La Realidad de Albacete

CIUDAD Y PROVINCIA => General => Mensaje iniciado por: neheb en Enero 14, 2007, 21:49:43

Título: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Enero 14, 2007, 21:49:43
Voy a recuperar este hilo por le juego que da, vamos que no se puede perder bajo ningun concepto. ( Y por que se que a Chowdon le hace mucha ilusion)  :meparto

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Datos Técnicos

SITUACIÓN CONTRACTUAL DE LAS OBRAS

PROMOTOR: CR AEROPUERTOS

ALCANCE DEL CONTRATO: PROYECTO Y CONSTRUCCION DE LA PRIMERA FASE DEL AEROPUERTO.

EMPRESA CONTRATISTA: UTE ISOLUX – SACYR

IMPORTE DE LA PRIMERA FASE: 209.844.812 €

PLAZO DE EJECUCIÓN: 24 MESES
PARAMETROS MÁS SIGNIFICATIVOS EN LA EJECUCION DE LAS OBRAS

SUPERFICIE DE ACTUACIÓN: 102.34 HA

MOVIMIENTO DE TIERRAS: 4.000.000 M3

ÁRIDOS: 1.350.000 M3

HORMIGONES: 200.000 M3

MEDIA TRABAJADORES / MES: 830

PUNTA TRABAJADORES / MES: 1.300
CAMPO DE VUELOS

CLASIFICACIÓN: 4F

CAPACIDAD DE OPERACIÓN: AIRBUS A-380

LONGITUD DE PISTA: 4000 M

ANCHURA DE PISTA: 60 M

CALLE DE RODADURA: 3000 M

SISTEMAS DE AYUDAS AL ATERRIZAJE: ILS CAT III

CAPACIDAD Nº DE OPERACIONES: 20 OPERACIONES / HORA (1ª FASE)
EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS

SUPERFICIE: 24.000 M2

CAPACIDAD 2.500.000 VIAJEROS / AÑO

CONTROL INSPECIÓN DE EQUIPAJES

CONEXIÓN DIRECTA AVE MADRID- SEVILLA.
EDIFICIO TERMINAL DE CARGA

SUPERFICIE ZONA DE CARGA: 7.000 M2

SUPERFICIE OFICINAS: 1.000 M2

SUPERFICIE ALMACENAMIENTO CARGA HUMEDA: 4000 M2

CAPACIDAD PLATAFORMA: 47.000 TONELADAS / AÑO
EDIFICIO TERMINAL DE AVICION GENERAL

SUPERFICIE: 900M2

ATENCIÓN VIP

SALAS DE ESPERA VIP

OFICINAS

ZONA DE DESCANSO PARA TRIPULACIONES

ZONA DE RESTAURACIÓN
TORRE DE CONTROL

ALTURA LIBRE: 50 M

SUPERFICIE: 650 M2
EDIFICIO DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS

TIEMPO DE ALCANCE CUALQUIER PUNTO: 2 MINUTOS

RESIDENCIA DE BOMBEROS

CAPACIDAD: 5 VEHICULOS

CENTRO DE OBSERVACIÓN: VISION GLABAL DEL CAMPO DE VUELOS

MEDIO AMBIENTE: ARQUETAS SEPARADORAS DE HIDROCARBUROS.
CENTRAL ELECTRICA

SUPERFICIE: 2700 M2

CAPACIDAD PREVISTA 6000 KVA

SISTEMA AUTONOMO DE GENERACIÓN DE ENERGIA: 3 GRUPOS, 1560 KVA C/U.
CENTRO DE EMISORES

OBJETIVO: COMUNICACIÓN PARA LA OPERACION DEL AEROPUERTO.
URBANIZACIÓN

SUPERFICIE: 200 HA

ACOMETIDAS, TELEFONÍA, ELECTRICIDAD Y GAS
PUNTO LIMPIO

ESPEIFICACIONES LEGISLACIÓN MEDIOAMBIENTAL

CAPACIDAD AEROPUERTO: 5.000.000 PASAJEROS / AÑO
CENTRO DE VISITANTES

SUPERFICIE: 3.200 M2

OBJETIVO: APORTACIONES A LA COMUNIDAD, USO SOCIAL.

ZONAS: OFICINAS, MUSEO, SALA DE CONFERENCIAS MULTIUSOS, CAFETERIA-MIRADOR Y TIENDA


Centro de visitantes y Museo:

Torre de control:
(http://img406.imageshack.us/img406/4808/cuidad20real2ee.jpg)

22/03/2006

La Comisión Europea advierte que no
tomará decisión sobre el aeropuerto
de Ciudad Real hasta junio


La Comisión Europea advirtió ayer martes que no tomará ninguna decisión definitiva hasta el mes de junio sobre el expediente que tiene abierto sobre el aeropuerto de Ciudad Real, paralelo al que archivó la Comisión de Peticiones de la UE.

La comisión de Peticiones del Parlamento Europeo dio por archivado su expediente sobre el proyecto de aeropuerto de Ciudad Real tras constatar la aprobación por las autoridades españolas de la correspondiente declaración de impacto ambiental.

La Comisión tiene abierto otro expediente paralelo sobre el citado aeropuerto por las mismas razones medioambientales y advirtió de que no prevé tomar una decisión definitiva hasta junio y no el a finales de marzo como pretendía el eurodi****do socialista, Miguel Angel Martínez.

La cuestión se abordó en una reunión de la comisión de Peticiones donde los eurodi****dos españoles Miguel Angel Martínez (PSOE) y Pilar Ayuso (PP) informaron de que el Gobierno español acaba de trasladar a la CE la declaración de impacto ambiental sobre el proyecto a la que obliga la normativa europea, por lo que ya no procede mantener abierto el expediente parlamentario.

En ausencia de opiniones contrarias, el presidente de la comisión de Peticiones, el polaco Marcin Libicki, anunció entonces su intención de "cerrar el expediente" sobre las obras del aeropuerto, paralizadas desde junio de 2005 a raíz del proceso que la Comisión Europea (CE) desarrolla en paralelo al de la Eurocámara.

Ante esta situación, Martínez urgió a la CE a cerrar su propio expediente en la reunión sobre casos de infracción que los comisarios celebrarán el próximo 29 de marzo, sin esperar a la siguiente cita de esta naturaleza, prevista para junio.

En parecido sentido se pronunció la eurodi****da del PP Pilar Ayuso, quien señaló que "la Comisión Europea lleva seis años en este caso" y ya se han hecho "varios estudios de impacto ambiental".

Sin embargo, el funcionario de la Dirección General de Medio Ambiente de la CE presente en la reunión, José Manuel Servert, confirmó que el Ejecutivo europeo ha recibido de España "la tercera evaluación de impacto ambiental" sobre el aeropuerto, pero sólo hace 20 días, por lo que apenas acaba de empezar a examinarla.

En consecuencia, advirtió Servert, "es altamente probable que la decisión (de archivar o continuar con el proceso) sea tomada en la reunión sobre infracciones de junio, y no en la de marzo".

El expediente de la Comisión se debe a la ausencia hasta ahora de un estudio adecuado sobre los efectos de la nueva infraestructura en el medio ambiente, lo que a su juicio vulnera la directiva europea sobre estudios de impacto ambiental, así como la de protección de aves salvajes, dada la cercanía de las instalaciones con una población amenazada de aves esteparias.

En declaraciones a los periodistas al término de la reunión, Martínez consideró que tras la decisión del Parlamento, la Comisión "no tiene más remedio que hacerse eco de este argumento poderoso, para no prolongar por más tiempo y abordar en la reunión del día 29 (de marzo) el expediente del aeropuerto de Ciudad Real".

Añadió que "hay 980 trabajadores en paro por la paralización de las obras y hay un millón de euros al mes que está perdiendo la empresa promotora, por lo que tanto en lo social como en lo empresarial es fundamental que desde la Comisión se dé salida al proyecto".

http://www.albacetediario.com/062203/noticias/noticias_5.htm


El Parlamento Europeo da por cerrado el expediente del aeropuerto

El eurodi****do Miguel Angel Martínez pide un último esfuerzo para que la Comisión aborde la cuestión el 29 de marzo y no se retrase hasta junio

La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo decidió ayer cerrar el expediente medioambiental del aeropuerto de Ciudad Real, con lo que el proyecto irá a la reunión del Colegio de Comisarios con los pronunciamientos positivos de la Eurocámara, si bien queda por dilucidar en qué reunión de este órgano de la Comisión se verá, si en la del 29 de marzo o si deberá esperar hasta la siguiente, prevista para junio.
Tras la reunión de la Comisión de Peticiones (órgano encargado de gestionar las denuncias sobre cuestones presuntamente contrarias a la legislación europea), el europarlamentario socialista ciudarrealeño Miguel Angel Martínez subrayó la importancia de la decisión adoptada por el Parlamento, ya que, una vez que la Eurocámara se ha pronunciado a favor del aeropuerto, “sería muy extraño que la Comisión lo desautorizara”.
Martínez destacó que la decisión del Parlamento, además, se ha tomado “a contrapelo de la Comisión”, ya que su presidente, el polaco Marcin Libicki, manifestó inicialmente su deseo de postergar el dictamen. Pero “lo he llevado bien preparado”, dijo el parlamentario, y finalmente “el presidente me ha tomado en cuenta”, un hecho “con pocos precedentes”.
Una vez pasado el trámite parlamentario, y cuando el expediente del aeropuerto se encuentra ya en el tejado de la Comisión Europea, Martínez dice que “le toca jugar a otros”, en alusión al trabajo que deben hacer las instituciones implicadas en el proyecto para “presionar” y conseguir que el expediente se aborde el día 29, aunque el plazo es muy estrecho y su inclusión en el orden del día de la reunión de la próxima semana se decidirá prácticamente en horas.
En el caso de que el expediente quede para la reunión de junio, Miguel Angel Martínez volvió a plantear la posibilidad de que Fomento autorice el reinicio de las obras del aeropuerto antes de esa fecha. Reconoció que no es la solución más prudente, aunque indicó que el visto bueno del Parlamento Europeo representa una baza favorable para que la Comisión se pronuncie en el mismo sentido.

Decisión trascendental
En una nota de prensa, el europarlamentario socialista recordó ayer que fue a consecuencia de la actuación de la Comisión de Peticiones como la Comisión Europea intervino en su día, lo que produjo sucesivos retrasos y, en particular, la última y más reciente paralización de las obras del aeropuerto.
Por lo tanto, “es de la mayor trascendencia que la Comisión de Peticiones haya adoptado la decisión de cerrar el expediente, dando por buenas las medidas de las autoridades españolas que con su última Declaración de Impacto Ambiental han hecho bien los deberes, dejando el proyecto del aeropuerto libre de cualquier fleco que aún pudiera suponer algún inconveniente a norma comunitaria alguna".
La nota añade que la Eurodi****da del PP Pilar Ayuso se sumó también a la propuesta de Miguel Ángel Martínez.
Miguel Ángel Martínez solicitó además de la Comisión de Peticiones una gestión urgente de su presidente para que tome contacto con el Comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas, con vistas a conseguir que, teniendo en consideración la decisión de ayer, se introduzca el punto del aeropuerto de Ciudad Real en la reunión del Colegio de Comisarios convocada para el día 29.
Habiendo sido aceptada unánimemente esta propuesta del parlamentario ciudarrealeño, y en base a un argumento tan sólido como el cierre del expediente en la Comisión de Peticiones, “renace la esperanza de que la Unión Europea revise su planteamiento, y acepte tratar la cuestión antes de finales de mes”.
Añade la nota que “no hay duda, sobre todo tras la decisión del Europarlamento en su comisión especializada, de que el Colegio de Comisarios, en cuanto trate el tema, clausurará también posiblemente este punto, facilitando así la luz verde para la reanudación de las obras del aeropuerto”.
Martínez, informa Efe, recordó que "hay 980 trabajadores en paro por la paralización de las obras y hay un millón de euros al mes que está perdiendo la empresa promotora, por lo que tanto en lo social como en lo empresarial es fundamental que desde la Comisión se dé salida al proyecto".

http://www.lanzadigital.com/ciudad-real1.html

El MIMAM dice que ahora se han hecho bien las cosas con el aeropuerto

Aljandre afirma que eso es lo importante y no en qué momento lo refrende la unión europea

El director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente (MIMAM), Jaime Alejandre, señaló ayer, en relación con la tercera Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del Aeropuerto de Ciudad Real, aprobada el 17 de febrero pasado, que lo importante es que "ahora se han hecho bien las cosas" y no el "momento" en el que la Unión Europea la refrende definitivamente.
Alejandre, que participó en Almagro en una "Jornada sobre Impactos de las Obras Civiles en el Patrimonio Histórico y Arqueológico", agregó que, si este asunto viene estando sobre la mesa desde el año 99 "es porque se han hecho mal las cosas".
En su opinión, cuando los actuales responsables del MIMAM, ante la deriva que estaba llevando la queja presentada en la UE por grupos ecologistas, decidieron realizar la tercera declaración de impacto fue cuando se trató el tema de la forma que se tenía que haber abordado desde el principio, "cumpliendo con la legalidad en todos sus aspectos".
Según agrego, el tiempo les ha dado la razón, en relación con la decisión del Comité de Peticiones del Parlamento Europeo, el pasado día 22 de marzo, de archivar la queja presentada contra España por este proyecto.
Para Alejandre, que el tema no fuera incluido en la reunión del pasado miércoles del Colegio de Comisarios sólo responde a los procesos burocráticos de la UE, pero no a que exista ningún problema con la DIA, que se ha elaborado, puntualizó, con total respeto a los normas españolas y europeas.
En este sentido, no descartó que el tema de la DIA, cuya ratificación definitiva por este organismo es paso previo imprescindible para reanudar las obras, paralizadas desde junio de 2005, pueda ser abordada en una reunión extraordinaria del Colegio de Comisarios en abril, aunque consideró que lo más normal es que se estudie en la próxima cita ordinaria de junio.
En todo caso, insistió Alejandre, lo importante no es que se apruebe ahora o dentro de pocos meses, sino que, insistió, lo fundamental es que no va a haber ningún problema para su visto bueno definitivo.

http://www.lanzadigital.com/ciudad-real3.html

Tres compañías optan a la gestión de la futura Terminal de Carga del Aeropuerto Don Quijote

Tres compañías optan a la gestión de la futura Terminal de Carga del Aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real. Así lo confirmó el pasado martes el presidente de la sociedad promotora del enclave durante el acto de celebración del reinicio de las obras, tras un año de paralización por cuestiones medioambientales finalmente resueltas.

José Antonio León Triviño confirmó que se está trabajando activamente en los planes estratégicos del Aeropuerto de Ciudad Real para el transporte de mercancías y que las conversaciones con tres compañías están muy avanzadas para concretar el operador u operadores que explotarán la misma.
“Esperamos poder concretar este asunto en el mes de octubre, por lo que de momento no podemos hacer públicos los nombres de las compañías interesadas”, dijo Triviño, quien sí avanzó que existe la posibilidad de que finalmente sean dos las empresas elegidas para explotar la terminal.
Su construcción se encuentra en estos momentos muy avanzada y se pondrá en marcha a la vez que todo el proyecto aeroportuario, que se prevé que quede listo en 2007.

Beneplácitos
Así lo anunció el martes el presidente de la Junta de Castilla-La Mancha, José María Barreda, durante el recorrido que realizó por la obras, que se reanudaron el pasado mes de mayo tras lograr por fin todos los beneplácitos desde el punto de vista medioambiental y después de un año entero de haber estado paralizadas las obras.
Por tanto, el futuro enclave emprende una nueva fase, tal y como se quiso poner de manifiesto con el acto del pasado martes, en el que se pudo comprobar que se vuelve a trabajar activamente en la futura pista, que tendrá 4.000 metros de longitud y capacidad para atender a los A-380, y también en la terminal de pasajeros, que contará con 24.000 metros cuadrados y posibilidad de atender a 2 millones de pasajeros.
El complejo aeroportuario incluye una amplia zona destinada a actividades industriales y logísticas que se espera genere 4.500 empleos. Al respecto, León Triviño confirmó el interés de dos empresas del sector logístico por contar en un caso con 250.000 metros cuadrados en primera línea y en otro con 330.000 metros cuadrados.
Desde el punto de vista del transporte aéreo de mercancías, el presidente del Aeropuerto Don Quijote señaló que de cara al futuro se trabaja tanto en lo que será el negocio de carga generado por las bodegas de los aviones de pasaje como en el sector de los aviones cargueros puros.
“En este ámbito de los cargueros puros se está trabajando de forma intensa y hay contactos muy interesantes”, señaló.

Una capacidad para 60.000 toneladas al año
La futura Terminal de Carga del Aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real tendrá una superficie de 7.000 metros cuadrados de almacén y 1.000 metros cuadrados de oficinas.
Tendrá una parte destinada a carga húmeda, en concreto 2.000 metros cuadrados, y otra superficie de almacenamiento para carga seca, unos 4.000 metros cuadrados.
En esta primera fase, la terminal de carga tendrá una capacidad para el manejo de cerca de 60.000 toneladas de mercancía al año.
La terminal contará con una plataforma para el estacionamiento de aeronaves independiente y específica para carga.
Según fuentes del Aeropuerto, “la vocación de servicio que inspira todo el proyecto se traduce en esta área en la puesta a disposición de un eficiente servicio de gestión aduanera que permanecerá operativo las 24 horas del día; además de un hotel para animales que requieran ser transportados, un puesto de control fitosanitario y de seguridad así como un espacio reservado para grandes y pequeñas mercancías”.

El nuevo Aeropuerto Don Quijote también desarrollará una terminal intermodal ferroviaria
El presidente del Aeropuerto Don Quijote, Juan Antonio León Triviño, confirmó el pasado martes el proyecto para aprovechar la presencia junto al enclave aeroportuario de la línea ferroviaria Madrid-Badajoz con la construcción de una terminal intermodal ferroviaria de cerca de 90 hectáreas.



Miguel Jiménez, C. Real.
En principio, el objetivo es acometer el desarrollo de esta terminal ferroviaria una vez entre en funcionamiento el Aeropuerto de Ciudad Real.
Se prevé que tenga una superficie de 86 hectáreas de explanada, con dos vías de recepción y expedición de 700 metros de longitud y un depósito con capacidad para almacenar 1.000 UTIs.
Por otra parte, se desarrollarán un total de 1,6 hectáreas de instalaciones logísticas específicamente diseñadas para el modo ferroviario.

300x90
Serán en total 6 naves para carga completa de 300 metros de largo por 90 de ancho con una superficie de 27.000 metros cuadrados cada una.
Hay que destacar que todas ellas tendrán ramal ferroviario interior, con lo que la intermodalidad estará garantizada.
Según Escolástico González, director de Desarrollo Industrial del Aeropuerto Don Quijote, “la ubicación del Aeropuerto de Ciudad Real es privilegiada desde el punto de vista de las mercancías. Tenemos un excelente posicionamiento frente a los puertos andaluces de Sevilla, Málaga, Algeciras y Huelva. Por otro lado, estamos a menos de 300 kilómetros del Puerto de Valencia. Además, no podemos olvidar la referencia de los puertos portugueses de Lisboa y Sines”.
Tren convencional
“De esta forma, entendemos que el hecho de que la línea de tren convencional Madrid-Badajoz pase junto al Aeropuerto es una oportunidad que no podemos desaprovechar. Si bien la intermodalidad ferrocarril-avión será muy limitada, entendemos que la situación y el mercado requieren de una terminal ferroviaria de estas características que aportará un alto valor añadido”.

Fuente: Diario del Puerto, 20 de Julio
http://www.diariodelpuerto.com/noti...=5&not_id=14490

22/08/2006

El aeropuerto de Ciudad Real se construirá a costa de endosar una nueva zona protegida a pueblos de Toledo

TOLEDO. Cuando el pasado 30 de junio se anunció a bombo y platillo desde el Gobierno de Castilla-La Mancha y las instancias empresariales beneficiadas por la resolución del Ministerio de Fomento -tras el visto bueno del Colegio de Comisarios de la Unión Europea- que autorizaba definitivamente el proyecto del aeropuerto de Ciudad Real, sin duda muy beneficioso no sólo para esta provincia sino para la región, no se dio toda la información que esa aprobación llevaba consigo.
Hasta conseguir vía libre para que la Unión Europea aprobara la nueva infraestructura aérea, los promotores han tenido que superar dos declaraciones de impacto ambiental negativas y ahora a la tercera fue la vencida, pero lo que no se dijo es que la solución se ha alcanzado a costa de endosar a la provincia de Toledo, concretamente en la comarca de Torrijos, la compensación de que la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) del Campo de Calatrava haya quedado afectada por los terrenos del aeropuerto. El empeño y la presión empresarial durante los últimos nueve años para sacar adelante este proyecto, que se había convertido en un objetivo prioritario de la Junta y de su presidente, José María Barreda, se ha culminado con éxito, pero las consecuencias para la provincia de Toledo están por ver.
Una de las condiciones para alcanzar el acuerdo final era la creación, como medida compensatoria, de una nueva ZEPA de las mismas características que la del Campo de Calatrava en una zona comprendida entre Toledo y Torrijos, con una superficie aproximada de 70 millones de metros cuadrados. La primera consecuencia de esta medida, llevada con el mayor de los sigilos y sin información de ningún tipo, salvo la recogida entre las miles de páginas del Boletín Oficial del Estado, es el bloqueo del desarrollo urbanístico de los terrenos de los pueblos de Toledo que queden afectados por la nueva zona de especial protección para las aves,
Así se recoge en el punto sexto del apartado de medidas compensatorias de la resolución de trece páginas dictaminada por el Ministerio de Medio Ambiente. En la misma se formula la declaración de impacto ambiental sobre la evaluación del proyecto de «Aeropuerto de Don Quijote» de Ciudad Real, publicada en el Boletín Oficial del Estado de 23 de febrero de 2006.
En dicho punto sexto se dice textualmente lo siguiente: «teniendo en cuenta que, según la directiva 79/409/CEE, la compensación ha de ser de las mismas características en cuanto a aves y terrenos esteparios que los terrenos de la ZEPA afectados por el aerpuerto, una vez acordado con la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para el ejercicio de su competencia en la propuesta para la designación de nuevas ZEPAS, se designará una nueva ZEPA en la «IBA 199 de Torrijos» en el plazo de seis meses a partir de la publicación de la presente resolución».
Se agota el plazo
Por tanto, el próximo miércoles se cumplen esos seis meses para que la Junta, como competente en la materia, designe esa ZEPA «sobre una superficie mínima aproximada a la actual del Campo de Calatrava para la protección de las poblaciones de las especies de aves esteparias». La cuestión es que todo este proceso se ha llevado con gran secretismo, según han denunciado a ABC diferentes fuentes consultadas. Es cierto que la Consejería de Medio Ambiente ha realizado las oportunas consultas en los terrenos que resultarían afectados, pero sin mayor información acerca de la finalidad que se persigue.
Según ha podido saber este periódico, y aunque todavía los límites de la ZEPA no están definidos de manera oficial, las 7.000 hectáreas de su perímetro afectarán a los municipios de Villamiel, Rielves, Bargas, Albarreal de Tajo, Gerindote, Barcience y Burujón. Casualmente, o no por casualidad, según las fuentes consultadas por ABC, todos estos pueblos, con la excepción de la localidad de Gerindote, están gobernados por alcaldes del PSOE
Algunas de esas fuentes, aparte de manifestar su extrañeza respecto al hecho de que se pueda canjear sin más zonas que dependen de las costumbres de las aves migratorias y que tienen que ver con la propia naturaleza, apuntaron a los efectos negativos que desde el punto de vista del desarrollo urbanístico puede tener esta decisión, que además afecta a una de las comarcas de mayor crecimiento de la provincia.
Riesgo de multa
En primer lugar, la creación de la ZEPA impediría la posibilidad de promover cualquier PAU en suelo rústico, pese a la demanda de la comarca, en algunos de cuyos municipios se han aprobado ya importantes promociones.
No obstante todo lo anterior, y a pesar de que legalmente sólo quedan tres días para cumplir con la exigencia europea de definir el área de la nueva ZEPA y de comunicar su creación a la Unión Europea, al parecer la Consejería de Medio Ambiente podría no haberlo hecho aún. Incluso, podría darse el caso de que la opción.

Fuente: Abc.es

23/09/2006

CIUDAD REAL

El aeropuerto será pionero en sus características de intermodalidad
Según el director de desarrollo industrial del mismo, Escolástico González

C.M.L. / ciudad real

Aunque Escolástico González es actualmente el director de Desarrollo Industrial del aeropuerto de Ciudad Real, si algo ha caracterizado hasta la actualidad su carrera profesional ha sido su extensa vinculación con el sector ferroviario. En este sentido cabe destacar que entre los años 1990 y 1997 fue gerente del AVE En Ciudad Real, puesto tras el que se convirtió, entre 1997 y 2001, en el de jefe Gabinete de comunicación y Ventas de Grandes Líneas Renfe. Poco después, en 2002, ocupó el cargo de director Comercial Mercancías -Renfe y, desde 2004 hasta este año, ha sido el director área de negocio Intermodal de Renfe, cargos que ha ocupado durante este tiempo al margen de otras responsabilidades como miembro del Consejo Nacional de Transportes en representación de Renfe y consejero de distintas compañías filiales y participadas por Renfe. Ahora, desde su nueva responsabilidad dentro del Aeropuerto Don Quijote, no duda en conceder una entrevista a LANZA para ofrecer su visión del proyecto.
Pregunta.- Su incorporación al proyecto del aeropuerto es reciente. ¿Cómo ve el proyecto?
R.- Como proyecto logístico me parece uno de los proyectos más importantes que se están llevando acabo en España en estos momentos. Existen otros proyectos pero desde luego no son tan completos desde el punto de vista de la intermodalidad como lo es éste.
P.- Según se ha publicado, usted es el responsable del desarrollo de la intermodalidad del aeropuerto. ¿Cómo se resolverá esta cuestión? ¿Cómo se están planificando las conexiones intermodales?
R.- La intermodalidad en el caso del aeropuerto queda resuelta desde el momento que confluyen en el mismo centro todos los modos de transporte. La carretera con las autovías A-43, y AP-41, el ferrocarril de Alta Velocidad, el ferrocarril convencional y el propio modo aéreo. Desde el punto de vista de los viajeros la intermodalidad se resuelve mediante la conexión del aeropuerto, del modo aéreo, con el ferrocarril de alta velocidad y con las autovías Además los tiempos de intercambio modal serán cuidados al máximo mediante las frecuencias adecuadas para garantizar una correcta conexión.
Desde el lado de las mercancías sin lugar a dudas cualquier empresa ubicada en el área de desarrollo industrial cuenta con accesos directos a cualquiera de los modos de transporte mencionados, carretera, ferrocarril y aéreo, de forma inmediata y fácil, lo cual le permite poder optimizar al máximo sus recursos y consecuentemente sus inversiones. Por tanto también para las mercancías queda asegurada la intermodalidad
P.- A este respecto, ¿en qué punto se encuentra la conexión con el AVE y la construcción del apeadero previsto? ¿En qué plazo se prevé que pueda funcionar?
R.- La conexión del aeropuerto a la línea de ancho UIC o AVE como la conocemos esta en estos momentos en fase de redacción del proyecto. Recientemente hemos tenido distintas reuniones con ADIF y Ministerio de Fomento para su construcción. Como usted sabe, en estos momentos las negociaciones son a dos e incluso tres bandas. Por un lado Ministerio de Fomento, por otro Adif para su construcción y por ultimo Renfe para la explotación de los trenes. La intención de todos es que sea operativa cuando comience el aeropuerto en el próximo octubre de 2007. Pensar en otro momento seria negativo para el desarrollo del proyecto.
P.- ¿Y los accesos por carretera?
R.- Los accesos de carretera están adjudicados y ejecutándose en estos momentos, su terminación estará en los plazos fijados.
P.- ¿Existe algún otro aeropuerto en España o Europa con iguales o parecidas características de intermodalidad?
R.- En España desde luego no existe, una de las asignaturas pendiente ha sido precisamente la intermodalidad ferroviaria en los aeropuertos y en las zonas de desarrollo industrial de los mismos. Quizás ahora con la llegada del ave a Barcelona pueda darse esta situación de intermodalidad con el Prat. Pero no existe en los demás aeropuertos.
P.- ¿Cómo le ayuda su larga experiencia en Renfe en este nuevo proyecto?
R.- Sin lugar a dudas mi experiencia en Renfe durante los últimos veinte años me aporta unos conocimientos y una formación en el área de transporte, de logística y de intermodalidad, tanto en el ámbito de los viajeros como de las mercancías, que trasladados a este proyecto tienen una aplicación practica y espero puedan resultar de ayuda para el desarrollo del mismo y de la actividad económica del entorno donde se ubica.

Retrasos
P.- ¿Cree que el parón que han sufrido las obras puede perjudicar al proyecto? ¿Se ha truncado algún contrato o negociación a causa de este retraso?
R.- Sin lugar a dudas, el parón supone unos costes económicos que son evaluables de forma objetiva, esto supone de entrada un perjuicio como puede comprender. Con relación a los contactos o contratos con las compañías y empresas, estas han sido reticentes a cerrar en firme cualquier contrato hasta tener la certeza de la continuidad del proyecto.

Captación de compañías
P.- ¿Se está trabajando ya en la captación de compañías aéreas y otro tipo de empresas para que operen en Ciudad Real? ¿Cuándo estará completado este apartado?
R.- Reiniciado el proyecto nuevamente se han retomado todos los contactos con compañías aéreas tanto de cargas como de aviación comercial y en estos momentos se trabaja por parte de todo el equipo en llevar a buen camino las negociaciones. Creo que este apartado nunca se cerrara, permanentemente se estará ofreciendo a las compañías aéreas la posibilidad de operar en el aeropuerto. La posibilidades del aeropuerto en este sentido son muy amplias, la capacidad de crecimiento del mismo en los próximos años y las posibilidades de ampliación conforme vaya creciendo son enormes y además tiene la posibilidad de crecer sin interferir al funcionamiento diario del mismo.
P.- ¿Cómo cree que influirá el aeropuerto cuando esté a pleno rendimiento en la economía de la provincia?
R.- El proyecto para qué este a pleno rendimiento necesita de unos cuantos años. Pero que no quepa la menor duda que el aeropuerto será un motor importantísimo de la economía de la provincia en general y contribuirá al desarrollo de la región. Las infraestructuras de transporte sirven precisamente para ello, para dinamizar las economías y no olvidemos que en este caso las infraestructuras que se están realizando, carretera, ferrocarril y aeropuerto aportaran el valor añadido necesario a las empresas para instalarse en el mismo y estas contribuirán al desarrollo de la comunidad donde están ubicadas. Esto sucede con todos los centros de actividades económicas ligados al transporte y a la logística.
Esta provincia es afortunada, le puedo asegurar que todos quienes visitan las obras e instalaciones se marchan sorprendidos de la magnitud del proyecto y de las posibilidades que ofrece. Será un éxito para quienes piensen en desarrollar su logística en este centro y sera un éxito para el aeropuerto, para la provincia y para la región.

www.lanzadigital.com, 23 de Septiembre del 2006 (solo sale ese dia la noticia)

6/10/2006

Telefónica invertirá un millón en infraestructuras para el aeropuerto
Tanto el aeródromo, como el polígono industrial, estarán dotados de los más modernos servicios de voz, datos y conexiones de banda ancha

Lanza / Ciudad Real

CR Aeropuertos y Telefónica España firmaron ayer un convenio de colaboración que permitirá la inversión por parte de la operadora de más de un millón de euros en infraestructura de telecomunicaciones. Dicha inversión convertirá al Aeropuerto Don Quijote, así como a las zonas empresariales y de servicios anexas, en un referente en España en tecnología con las mejores soluciones técnicas de comunicación disponibles en el mercado.
Gracias a este acuerdo, Telefónica instalará una red con más de 150 kilómetros de fibra óptica que permitirá que las instalaciones aeroportuarias y el complejo empresarial que se creará a su alrededor dispongan de las más modernas soluciones integrales de comunicación y seguridad.
Asimismo, el Aeropuerto dispondrá de cobertura inalámbrica Wi-Fi, que permitirá a los pasajeros conectarse sin cables desde su portátil favoreciendo así las condiciones de movilidad y comodidad de uso, así como hacer más productivos los tiempos de espera. Similares soluciones se establecerán para las zonas de servicios anexas: hoteles, restaurantes, entre otros.
El acuerdo firmado entre CR Aeropuertos y Telefónica supone, también, el asesoramiento técnico por parte de la compañía de telecomunicaciones, así como cursos y seminarios de formación para los futuros empleados.
CR Aeropuertos ha confiado en la experiencia y conocimiento de Telefónica en el campo de las telecomunicaciones convirtiendo a esta empresa en socio tecnológico del proyecto.
Ciudad Real Aeropuertos es la sociedad que promueve y gestiona el Aeropuerto Don Quijote, que será el primer aeropuerto internacional privado de uso público en España.

www.lanzadigital

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(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Agosto06_07.jpg)
(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Agosto06_08.jpg)
(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Agosto06_09.jpg)

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: neheb en Enero 14, 2007, 21:56:24
31/10/2006

La empresa que analiza la viabilidad de un aeropuerto turístico en Toledo avanza su estudio de campo en la Sagra

El estudio de Taller de Trabajos Técnicos SA contempla una pista de aterrizaje y despegue de 2.500 metros y una inversión cercana a los 10.000 millones de pesetas


TOLEDO.

El estudio de campo que realiza la empresa Taller de Trabajos Técnicos S.A. para analizar la idoneidad de la construcción de un aeropuerto turístico para Toledo -infraestructura que estaría ubicada en la zona de la Sagra Baja- pone de manifiesto que este asunto no ha quedado en el olvido y que incluso podría haberse reactivacdo tras la reciente visita de directivos de esta empresa a ayuntamientos de la Sagra Baja, entre ellos Magán o Villaseca. ABC ha sabido que el pasado mes de abril, poco antes de las elecciones del 25-M, representantes de la Diputación Provincial de Toledo mantuvieron una entrevista con el secretario de Estado de Infraestructuras para abordar este asunto.

A Benigno Blanco le pareció muy interesante un proyecto en el que la iniciativa privada tendría un papel preponderante pero que, de realizarse, contaría con el visto bueno del Ministerio de Fomento en lo tocante a permisos administrativos. Zona orográficamente plana La infraestructura se levantaría en un radio de unos veinte kilómetros desde Toledo capital, en la zona de la Sagra Baja, una zona orográficamente plana y sin accidentes geográficos de relevancia.

Se trataría de un aeropuerto de segunda categoría y su interés estaría centrado en los vuelos turísticos y comerciales, similar en su concepción al aeropuerto de los Llanos en Albacete, recientemente adaptado al uso civil y que este verano ha realizado sus primeros vuelos turísticos a las islas.

El objetivo prioritario de esta infrestructura es la potenciación del turismo de calidad. Los factores que habrían llevado a esta empresa a la elección de Toledo como lugar idóneo para el nuevo aeropuerto es la capitalidad regional, la cercanía a Madrid, la próxima construcción de la autopista de peaje Madrid-Toledo, la vía de alta velocidad Madrid-Toledo (actualmente en construcción y que conectaría con la capital de España en poco más de veinte minutos) y la estación central del AVE que se ubicará en la localidad de Villaseca de la Sagra.

Esta situación estratégica en cuanto a dotación de infraestructuras ha llevado a la empresa consultora especializada en temas aeronáuticos a determinar que el lugar idóneo para la instalación del aeropuerto sería una zona comprendida entre Illescas y Toledo capital, y al estudio de cuatro municipios de la provincia previsibles candidatos. Estos podrían ser Villaseca de la Sagra, Magán, Cabañas y Mocejón.

http://www.urda.net/urda/index.php?o...id=38&Itemid=2

Quote:
26/06/06

La Sagra se beneficia del parón en el aeropuerto de Campo Real

Es de sobra conocido que Castilla-La Mancha es junto a Castilla y León, una de las regiones vecinas a Madrid, y como subrayan los distintos informes de entidades financieras o de análisis económico más beneficiadas del desarrollo de la Capital. La última iniciativa de empresarios e inversores castellano-manchegos es aprovechar el "parón" del aeropuerto de Campo Real para promover su ubicación en Guadalajara o en Toledo.

La propuesta, que aun no planteada públicamente, buscaría en el caso de Guadalajara complementar el desarrollo de la capital alcarreña con esta infraestructura vinculada, a su vez, a la estación del AVE de Yebes, y al complejo urbanístico "Ciudad Valdeluz". En el segundo caso, en Toledo, se barajan dos opciones: la Sagra u Ocaña. La primera, ya apuntada en un estudio de mediados de los años noventa que financio la Diputación de Toledo gobernada por el PP, contemplaba a la región de la Sagra como el mejor lugar para ubicar el aeródromo madrileño alternativo a Barajas, aunque también se sugería la Mesa de Ocaña por su futura autopista de peaje destinada a unir la zona con la Capital.

Estas alternativas podrían materializarse dentro de un año en el programa electoral que el PSOE presente ante los votantes castellano-manchegos, convirtiendo de esta manera a la región en alternativa aérea de Madrid.

Además, en la actualidad Ciudad Real construye su primer aeropuerto civil, que cuenta con financiación pública, mientras que la Base Aérea de Los Llanos cuenta con una Terminal para pasajeros, desde la que operan algunas compañías charter que mantienen vuelos semanales con Baleares.

http://www.prnoticias.com/prn/hojas/...?noticia=17897

10/12/2006

Ciudad Real, más real que nunca


De ser cierto los rumores que corren por las calles de Madrid, Ciudad Real podría ser elegida por el Gobierno, previa consulta a las comunidades autónomas, como nueva capital nacional del país. Y es que los nuevos y, sobretodo, futuros proyectos comerciales, industriales, logísticos... convertirán a la antigua "capitaleja" en la ciudad más importante de España. El aeropuerto de Don Quijote, el Complejo Dulcinea, los nuevos centros nacionales y mundiales de investigación de la ciudad minera de Puertollano, las fantásticas autovías que vertebrarán en pocos años esta provincia, etc... pueden dar al traste con la decisión tomada en 1561 por Felipe II de convertir a Madrid en capital del país.

Los mayores productores mundiales de energía, investigación y desarrollo... todos quieren estar en Ciudad Real. Y es que Ciudad Real está de moda. Catalanes, vascos, valencianos están viendo con sus propios ojos lo difícil que es arrebatar un proyecto a Ciudad Real. Hilton, El Corte Inglés, Fnac, Ikea, Airbus, Microsoft, Harrods... todas las multinacionales están cancelando proyectos pendientes en las grandes ciudades del país para trasladarse a Ciudad Real. Pero la envidia es sana. Todos admiran a esta provincia desarrollada de España. Todos, menos Madrid, que dejará de ser la capital real de España en favor de Ciudad Real. "Se trata de algo justo, por eso somos Ciudad REAL", comenta Francisco Sánchez, vecino de Argamasilla de Alba. Está previsto que para el año 2008 la familia real al completo se traslade a un chalet de la carretera de Porzuna.
Las mercancías de Barajas se trasladarán tambien e inmediatamente al nuevo aeropuerto que se construye entre Ciudad Real y Puertollano. Se rumorea que la actividad de IFEMA también pasará al Pabellón Ferial de la Granja de Ciudad Real. Es posible que el Teatro Quijano albergue a partir de ahora la temporada de invierno y primavera de ópera que hasta entonces se celebraba en el Teatro Real. En relación con este último inmueble, la directora de Patrimonio Histórico y Artístico del país mantiene que éste último edificio será trasladado, pieza por pieza, a Ciudad Real, concretamente al interior del Parque Gasset.
Las estadísticas de ocupación hotelera relativas al mes de noviembre sitúan a CR por encima de ciudades turísticas como Valencia, Barcelona, Sevilla, Granada o Córdoba. Esta nueva tendencia turística está motivando también la decisión de unir el Mar Mediterráneo con las lagunas de Ruidera, eliminando previo paso las provincias de Alicante, Murcia y Albacete. Posiblemente, desde el Vicario se construya un canal artificial al estilo veneciano para comunicar las lagunas con la futura capital de España. De este modo, los vecinos de Ciudad Real podrán embarcar en sus inmediaciones en embarcaciones tan prestigiosas como el Queen Mary. "Estará bien dejarse unos euros en el Casino y volver a Bolaños de Calatrava en el Queen Mary. Supongo que Albacete y Murcia lo entenderán por el bien del país. A este paso le quitamos a los valencianos la sede de la Copa de América", bromea Saturnino García, vecino de Bolaños.

12/12/2006

El Puerto de Cádiz estudia participar en la sociedad promotora del futuro Puerto Seco del aeropuerto de Ciudad Real

El Puerto de Cádiz estudia participar en la sociedad promotora de un Puerto Seco que estará ubicado dentro de las instalaciones del futuro Aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real, ahora en construcción.

Esta intención fue puesta de manifiesto por el presidente de la autoridad portuaria gaditana, Rafael Barra, dentro de una estrategia general para hacer llegar los productos hacia otros centros logísticos de la Península.

Según informó hoy la sociedad promotora del aeropuerto, en una reunión mantenida ayer en Ciudad Real, Barra dio traslado a los responsables del Aeropuerto de Ciudad Real de su voluntad de incorporación a la sociedad promotora del Puerto Seco del Centro de Actividades Económicas y Logísticas del aeropuerto. El Puerto Seco del aeropuerto comenzará a funcionar merced a la constitución de una nueva sociedad promotora, de la que formarán parte, entre otros, la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha y el propio aeropuerto.

Además, según Escolástico González, director general de Desarrollo Industrial del Aeropuerto Don Quijote, hay intención 'de invitar a otras instituciones que puedan estar interesadas en trabajar con nuestro Puerto Seco, como ocurre con el Puerto de Cádiz, a participar en esta sociedad promotora que se está gestando'. Tras la reunión, en la que se debatieron los pormenores de esta posible participación, sus asistentes se trasladaron hasta las obras del aeropuerto, donde pudieron conocer de primera mano la futura ubicación del Puerto Seco.

Además conocieron todos los detalles en cuanto a la intermodalidad de la que disfrutará, dada que contará en las cercanías de todos los modos de transporte, autovía y autopista, ferrocarril de carga y de alta velocidad, incluyendo el propio modo aéreo. El presidente del Puerto de Cádiz, Rafael Barra, manifestó su grata impresión sobre el proyecto del aeropuerto en general, afirmando que 'para nosotros, llevar la distribución de nuestras mercancías hasta un punto estratégicamente situado como el del Puerto Seco de Ciudad Real, y tan bien comunicado gracias a la facilidad de acceso a todos los modos de transporte, supone una gran oportunidad de desarrollo que nos gustaría aprovechar'.

http://actualidad.terra.es/provincias/ciud...dad_1268174.htm

24/12/2006

Cádiz y Alicante se interesan por el puerto seco del aeropuerto Don Quijote

Los presidentes de las autoridades portuarias de Cádiz y Alicante, Rafael Barra y Mario Flores respectivamente, se reunieron la semana pasada con los responsables del aeropuerto Don Quijote (Ciudad Real). El principal motivo de estos encuentros fue mostrar las potencialidades del puerto seco proyectado en el aeropuerto. El director general de Desarrollo Industrial del aeropuerto, Escolástico González, explicó que han invitado a estos puertos a participar directamente en la sociedad promotora del puerto seco. Esta nueva sociedad estará formada por la Junta de Castilla La Mancha y el propio aeropuerto, entre otros.
Escolástico González afirmó que “nuestra intención es invitar a otras instituciones que puedan estar interesadas”. El presidente del puerto de Cádiz, Rafael Barra, reconoció que “valoramos muy positivamente la existencia de este gran proyecto de puerto seco de Ciudad Real”. Por su parte, los representantes de la Autoridad Portuaria de Alicante declararon sentirse “comprometidos con este proyecto de futuro, en el que nos gustaría participar desde el principio”. De hecho, en el encuentro entre el puerto de Alicante y el aeropuerto de Ciudad Real se trató la futura firma de un convenio de colaboración entre ambas instituciones el próximo mes de enero. Este convenio permitirá la celebración de sucesivas reuniones comerciales entre las dos ciudades.

Posición estratégica
El director general de Desarrollo Industrial del aeropuerto Don Quijote destacó la centralidad en cuanto a su ubicación, prácticamente equidistante de cualquier punto de la Península, así como la intermodalidad de la que disfrutará. González explicó que “cualquier empresa ubicada en nuestra área de desarrollo industrial cuenta con accesos directos” a los modos de transporte terrestre (ferrocarril y camión) y, por supuesto, el aéreo. “Todo ello”, según concluía González, “permite optimizar a las empresas al máximo sus recursos, y consecuentemente sus inversiones”.
Precisamente, Rafael Barra, que acudió a la reunión acompañado por el presidente de Gadesport, Juan Bernal, y su director comercial, Fernando Guerrero, destacó las buenas comunicaciones de las instalaciones manchegas. Barra manifestó que “para nosotros, llevar la distribución de nuestras mercancías hasta un punto estratégicamente situado como el del puerto seco de Ciudad Real, y tan bien comunicado gracias a la facilidad de acceso a todos los modos de transporte, supone una gran oportunidad de desarrollo que nos gustaría aprovechar”. Con la participación en el puerto seco del Don Quijote, los puertos mejorarán su hinterland y podrán ofrecer nuevas salidas a sus mercancías.

http://www.tylog.com/Noticia.aspx?DocId=40234

26/12/2006

La Comunidad prepara su desembarco en el nuevo corredor logístico de España

El Puerto de Alicante formará parte del nuevo corredor logístico, que funcionará a pleno rendimiento en un par de años, y que tendrá a Ciudad Real como punto neurálgico. Se trata de la nueva ruta transversal que unirá el Mediterráneo con Lisboa a través de esta provincia, donde enlazará con la ruta Madrid- Cádiz.

En 2007, comenzará a funcionar el Aeropuerto de Don Quijote, que dará servicio, entre otros, a una zona logística de primer orden con conexión a las principales autovías españolas, además de terminal de AVE y estación de ferrocarril. Según los impulsores del proyecto, en el que participan, entre otras empresas, Iberdrola y cajas de ahorro, está previsto que Don Quijote se convierta «en el segundo aeropuerto de Madrid» tanto para pasajeros, como mercancías.

Con la mirada puesta en la ampliación de negocio, el presidente del Puerto de Alicante, Mario Flores, firmó, el pasado mes de noviembre, un borrador de acuerdo que convertirá a Alicante «en el espacio logístico del Mediterráneo» para todas las empresas que se instalen allí. El acuerdo, que será rubricado por los alcaldes de Alicante y Ciudad Real a lo largo del mes de enero, contempla ofrecer el Puerto alicantino como salida natural al mar, y también como zona logística, tanto para la llegada de materia prima como para la distribución de los productos finalizados. En los planes de ampliación, el Puerto espera rondar los 10 millones de mercancías en tres años, por lo que considera de gran importancia este principio de acuerdo alcanzado con la zona logística de Ciudad Real que, según sus promotores, será de primera magnitud, mayor, incluso, que la de Zaragoza,
Fuentes de la Autoridad Portuaria indicaron a ABC que llevan más de dos años trabajando en este proyecto, y que no descartan invertir en el centro de logística de Don Quijote.

Con la firma del acuerdo, la Comunidad Valenciana, a través del Puerto de Alicante, ganará terreno a las ofertas realizadas desde Andalucía, y otras zonas costeras mediterráneas que apuestan también por este nuevo corredor, que enlazará con Portugal y que no existía antes en España, y que competirá con ejes históricos como el de Madrid-Barcelona.

http://www.abc.es/20061226/valencia-valenc...0612260256.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 14, 2007, 21:59:13
Menos mal que no se ha perdido este hilo... Hubiera sido una tragedia mayor que el incendio de la biblioteca de Alejandria...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 15, 2007, 00:43:54
Por cierto, neheb, has puesto varias noticias que no tienen na que ver con el ADQ.

Aqui pongo las ultimas fotos, que son las de Noviembre de 2006:

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_01.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_02.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_03.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_04.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_05.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_06.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_07.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_08.jpg)

(http://www.donquijoteairport.com/Images/obras/Noviembre06_09.jpg)

Y aqui una foto de un forero de SSC:

(http://img406.imageshack.us/img406/3617/nclip0001wm9.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: neheb en Enero 15, 2007, 07:22:22
Por cierto, neheb, has puesto varias noticias que no tienen na que ver con el ADQ.

Yo fui poniendo las noticias que habia en el post, lo que pasa es que hablais de churras y mezclais con meninas, luego reviso y quito lo que no sea del post. :P






Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 17, 2007, 18:48:33
Mercasa trata con el Aeropuerto su posible participación en la Plataforma Logística del proyecto

El proyecto de la Plataforma Logística y Puerto Seco del Aeropuerto Don Quijote se encuentra en plena fase de promoción. Prueba de ello son las continuas reuniones que representantes de la sociedad promotora vienen manteniendo con distintas empresas interesadas en la nueva superficie castellano-manchega dedicada a la logística y dotada de las mejores comunicaciones.

En la jornada de ayer, el aeropuerto recibió a José Antonio Crespo, Presidente de MERCASA, que se interesó principalmente por la zona reservada para el sector agroalimentario dentro de la Plataforma Logística del proyecto.

Durante el encuentro, el Director de Desarrollo Industrial del aeropuerto, Escolástico González, expuso al Presidente de MERCASA la situación en cuanto a la distribución comercial y formas de aprovisionamiento de productos perecederos en la provincia. Así, González destacaba la existencia de Merca Ciudad Real, constituido como un mercado central de mayoristas, y dirigido por 9 de ellos, dedicados a la carne, el pescado y la fruta, abarcando una superficie aproximada de 6500 m2.

A pesar de ello, los representantes del aeropuerto concretaban que no existe plataforma logística alguna en la provincia de Ciudad Real, que pueda servir como centro de distribución de la industria agroalimentaria. En su lugar, distintas empresas del sector distribuyen a toda la provincia, y actúan como “mayoristas de mayoristas”. La Plataforma Logística del aeropuerto contará, sin embargo, con un área específicamente dedicada al sector agroalimentario, que estará a su vez perfectamente comunicada con el exterior gracias a la intermodalidad de la que disfruta el proyecto, uniéndose en un mismo punto el Tren AVE, las autovías A-43 y AP-41 (con accesos directos a la zona industrial), el ferrocarril convencional de carga (también con accesos directos) y el propio modo aéreo. La Plataforma Logística del aeropuerto recibiría en su zona agroalimentaria productos perecederos venidos principalmente desde Sudamérica, y se convertiría en un importante centro de distribución para el sector vitivinícola en la importación y exportación de sus productos.

CR Aeropuertos S.L y MERCASA aprovecharon la ocasión para tratar las distintas posibilidades de colaboración que se pueden establecer entre ambas, para fijar la participación de MERCASA en el proyecto.

Tras su visita, José Antonio Crespo confirmaba el interés de MERCASA por establecerse en la zona logística del aeropuerto, sirviéndose de este emplazamiento como gran centro de distribución. Así, Crespo destacaba principalmente las ventajas del proyecto en cuanto a la facilidad de accesos en los distintos modos de transporte, y su centralidad con respecto a cualquier punto peninsular, acortando los tiempos y aumentando los márgenes de beneficio para cualquier empresa asentada en él.

Este interés manifiesto se concreta en la celebración de una próxima reunión entre ambas entidades, en la que se firmarán los protocolos y acuerdos de colaboración correspondientes entre CR Aeropuertos y MERCASA. Dicha firma marcará el punto de partida para la realización de diversos estudios destinados a dar con la fórmula de participación en el proyecto más a adecuada para MERCASA.

MERCASA es una empresa dependiente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Como tal, sus actividades forman parte de la política agroalimentaria del Gobierno español.

En base a ello, MERCASA ha promovido y gestiona a día de hoy junto a los Ayuntamientos respectivos la Red de MERCAS, que cuenta con 23 Unidades Alimentarias, grandes complejos de distribución mayorista y servicios logísticos, que cubren toda la geografía española.

Dentro de la Red de MERCAS, se encuentran las Unidades Alimentarias de Mercalgeciras, Mercasturias, Mercabarna, Mercacórdoba, Mercagalicia o Mercamadrid, entre otras.

La superficie global de las 23 MERCAS es de 7 millones de metros cuadrados, de los cuales un millón pertenecen a superficie neta de Mercados, y más de 2 millones corresponden a las Zonas de Actividades Complementarias.

En estas estructuras desarrollan su actividad unas de 3.650 empresas, de las cuales en torno a 2.200 son mayoristas instalados en los Mercados de Frutas y Hortalizas, Pescados, Flores y Carnes. El resto son empresas dedicadas a actividades complementarias de distribución, servicios logísticos o de atención a los usuarios de las MERCAS.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=7985
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 18, 2007, 12:38:16
Otro Puerto, el de Huelva, que se interesa por el proyecto. Proximamente los de Algeciras y Malaga.


El Puerto podría obtener y dar mercancías desde Ciudad Real

HUELVA. La visita realizada el pasado martes por los representantes de la Autoridad Portuaria de Huelva al aeropuerto de Ciudad Real podría ser el primer paso para que el Puerto onubense participase en un proyecto de envergadura que centralizaría una parte del tráfico de mercancías por tren, carretera y avión en Ciudad Real y permitiría al Puerto acceder a un mayor número de empresas interesadas en transportar sus mercancías por barco.

En concreto, el aeropuerto de Ciudad Real está impulsando junto a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha la constitución de una sociedad promotora para la creación de un Puerto Seco en el recinto aeroportuaria. Este Puerto Seco sería una amplia plataforma logística a la que llegarían las mercancías para su posterior distribución por otro medio de transporte y que contaría con espacios para todo tipo de mercancías y su propia actividad aduanera, agilizando así el paso de las mercancías de un medio a otro. En el caso de Ciudad Real, se pretende aprovechar la intermodalidad de todos los medios de transporte de mercancías existentes al confluir en las cercanías del aeropuerto el tren de alta velocidad, que tendrá parada en la instalación; el ferrocarril convencional, la autovía A-43 Lisboa-Valencia, y la autopista de peaje AP-41 Madrid-Córdoba, que en el tramo que cruza el aeropuerto es libre de peaje.

Faltaría sólo por tanto el transporte marítimo y es ahí donde quiere entrar el Puerto de Huelva. En concreto, la institución onubense propone un transporte de mercancías entre Huelva y Ciudad Real basado en el ferrocarril, de modo que el Puerto pueda dar salida por mar a las mercancías que lleguen a la zona logística ciudadrealeña y así lo precisen y viceversa, las que lleguen a Huelva y necesiten cualquier fórmula de transporte puedan obtenerla desde una localidad situada en el centro del país.

Una colaboración mutua que “interesa a ambas partes”, explica el presidente de la Autoridad Portuaria José Antonio Marín Rite, quien también señala que el anunciado cese del servicio de transporte de mercancías multicliente de Renfe no supondría un perjuicio para esta futura colaboración puesto que “nuestras mercancías van por otra parte” al tratarse de un millón de toneladas anuales, una cantidad que permite que los trenes que la transportan sean independientes.

No obstante, aunque la primera impresión ha sido favorable, ambas entidades se han emplazado a próximas conversaciones para cerrar el acuerdo. En el caso de que lo hubiera, en abril se firmaría un protocolo de colaboración para la participación del Puerto en la sociedad promotora del Puerto Seco de Ciudad Real.

Según explican fuentes del aeropuerto Don Quijote, la intención es que esta instalación sea independiente del aeropuerto y formen parte de la sociedad promotora tanto el aeropuerto y la Junta de Comunidades como los puertos que puedan estar interesados en la colaboración, con distintas fórmulas. Por ahora ha habido otros puertos que se han mostrado interesados y algunos otros como los de Algeciras y Málaga que ya tienen previsto conocer el proyecto. El objetivo es poner en marcha esta infraestructura cuanto antes toda vez que la fecha establecida para el comienzo de las operaciones del aeropuerto es octubre de este año.

Una apuesta para el aumento de los tráficos

La posibilidad de participar en el Puerto Seco de Ciudad Real supondría para el Puerto de Huelva un impulso para el que es su gran proyecto para la diversificación de los tráficos, el muelle multipropósito. Si con éste se pretende diversificar unos tráficos basados en la actividad industrial, incluyendo los provenientes de la agricultura, la unión con Ciudad Real serviría para darle contenido. Por otra parte, la Autoridad Portuaria también tiene entre sus miras una posible participación en otra iniciativa similar de plataforma logística para el transporte de mercancías que se está preparando en Extremadura.

http://www.huelvainformacion.es/33913_ESN_HTML.htm
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 21, 2007, 17:25:08
Aqui pongo unas fotos del forero Roxvan de SSC, de ayer:

Podemos ver que a la Terminal de Pasajeros le estan adosando una estructura, que no estaba programada en principio. Recuerdo que la terminal se ampliaria en una 2ª fase, y nose si será que ya hayan decidido acometer la ampliacion desde el principio porque tengan buenas perspectivas o que, pero es raro:

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/01-1.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/10.jpg)


Aqui mas fotos de las obras en general:

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/2.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/3.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/4.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/5.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/6.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/7.jpg)

A pesar de ser sabado por la tarde, Roxvan nos dice que habia bastante movimiento en la pista y la terminal.

Por cierto, proximamente en Interviu, un reportaje sobre la especulacion urbanistica en el entorno del Aeropuerto Don Quijote. Ballesteros de Cva. a 1 km del aeropuerto, va a pasar de 600 a 6.000 habitantes en pocos años o Villar del Pozo, casi dentro del aeropuerto y que el suelo se ha multiplicado en precio en nada de tiempo. O la empresa de Florentino, ACS, que compro hace un tiempo varios cientos de hectareas aledañas a la autovia Ciudad Real-Puertollano. Menos mal que la JCCM ya esta liada con el Plan de Ordenacion del Corredor Ciudad Real-Puertollano para que no se cometan barbaridades...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: deivid_ab en Enero 21, 2007, 17:46:17
Viendo esa estructura me recuerda a un bodrio que están terminando aquí y que tendremos que sufrir muchos años. Viendo los renders, serás una terminal austera en cuanto a diseño pero creo que al final merecerá la pena, no será la T4, pero va a estar bien, sobre todo ahora que no hay nada alrededor, destacará mucho un edificio tan grande.  :mrgreen:
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 22, 2007, 13:15:38
Han actualizado Google Earth y ya se puede ver el Aeropuerto Don Quijote. No se corresponden con el momento actual de las obras, pero ya se puede apreciar su inmensa pista de 4 km x 60 m, y tambien en la parte superior, se ve gran parte de lo que sera el Centro de Actividades Logisticas y de Transporte del ADQ.

(http://img303.imageshack.us/img303/5155/aeropuertodonquijote2ba.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 23, 2007, 23:26:15
Como dije el otro dia, hoy tocaba visita del Puerto de Malaga, que se fueron entusiasmados.


El Puerto de Málaga visita las instalaciones del Aeropuerto de Ciudad Real

(http://www.crdiario.es/fotografias/aeropuerto-con-casco1.gif)
Responsables del Aeropuerto con los responsables del Puerto de Málaga


La sintonía que reina entre las ciudades de Málaga y Ciudad Real es palpable. En los próximos meses, Málaga disfrutará de conexión con el tren de alta velocidad y, por tanto, con el resto de ciudades de la red AVE, situándose a tan sólo una hora y media de Ciudad Real. Este hito en la historia de las comunicaciones por ferrocarril acerca aún más a ambas ciudades, que se sitúan como grandes ejes de comunicación en el transporte de pasajeros y mercancías.

Tiempo atrás la ciudad de Málaga recibió la visita de una nutrida representación del consistorio y empresariado ciudadrealeño, en la que se procedió a la exposición de las magníficas características de la ciudad y la provincia en cuanto a las posibilidades de desarrollo que ofrece y sus inmejorables infraestructuras, Entre ellas, destacó en gran medida el proyecto del Aeropuerto Don Quijote.

Ayer, Ciudad Real recibía al Puerto de Málaga, entusiasmado por visitar las instalaciones del aeropuerto y su Puerto Seco. Para Enrique Linde, Presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, el proyecto logístico que se cuece en Ciudad Real es “una bocanada de aire fresco en el mundo del transporte y la logística en España”.

Linde, que vino acompañado por su Director Comercial, Manuel Conde, transmitió a los responsables del aeropuerto las necesidades de expansión del Puerto de Málaga, que busca plataformas logísticas estratégicamente situadas y con las mejores comunicaciones, como es el caso de Ciudad Real. “Estamos asombrados y, al mismo tiempo, expectantes, ante las posibilidades de desarrollo que ofrece esta infraestructura como centro de distribución de nuestros productos”.

El Puerto Seco, que contará con conexiones directas con autovía y ferrocarril, además de disponer del propio modo aéreo del aeropuerto y el tren de alta velocidad, continúa su andadura en la constitución de la sociedad promotora del proyecto, sociedad de la que ya forman parte CR Aeropuertos S.L y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha. El Puerto de Málaga, que ha expresado su interés en formar parte activa del proyecto, podría convertirse en uno de sus socios, junto con otros puertos del sur y el levante peninsular, como Alicante, Huelva, Cádiz o Algeciras.

CR Aeropuertos y el Puerto de Málaga han acordado mantener un nuevo encuentro en los próximos meses, con el fin de firmar los protocolos correspondientes que determinen la forma de participación del puerto en el proyecto del Puerto Seco.

El Puerto de Málaga es principalmente importador, destacando la descarga de productos como los graneles de clinker, cereales, cemento y coque de petróleo. Entre sus mercancías exportadas, destacan la dolomita, el orujo y el aceite de oliva.

En estos momentos, el Puerto de Málaga se haya inmerso en un importante proyecto: la creación y desarrollo de un nuevo muelle de carga, que atraerá el tráfico de contenedores, cuyo contenido necesitaría de un centro de distribución de especiales características de intermodalidad y centralidad, como es el Puerto Seco del Aeropuerto Don Quijote.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=8235
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 12:18:50
El aeropuerto posee ya un millón de metros cuadrados para las empresas

Juan Antonio León Triviño destacó el interés de los puertos del sur de España en el proyecto de la Plataforma Logística.


La Sociedad del Aeropuerto de Ciudad Real cuenta ya con un millón de metros cuadrados para que las empresas puedan invertir, comprar y reservar terreno en la zona industrial qué está casi urbanizada. El presidente de la sociedad y presidente de la Cámara de Comercio, Juan Antonio León Triviño, aseguró en una visita de los directores de los medios de comunicación que parte del área dedicada al polígono industrial y al puerto seco, con más de dos millones de metros cuadrados, está disponible para que «las empresas puedan interesarse e ir reservando parcelas».

León Triviño explicó las posibilidades de este futuro centro logístico que contará con «el aeropuerto intermodal mejor preparado de toda Europa». Además de las múltiples posibilidades de comunicación del aeropuerto, el polígono industrial posee alrededor de tres kilómetros de accesos directos a los campos de vuelo y a la terminal de carga.

El presidente de la Cámara de Comercio redundó en las ventajas del Aeropuerto Don Quijote para los puertos tanto de la facha mediterránea como atlántica ya que «no existe aeropuerto con este potencial».

El aeropuerto no puede estar mejor comunicado. Será el primero en Europa con una estación de Alta Velocidad integrada, además de contar con la línea de tren convencional para el transporte de mercancías para distribuir por todo el sur de España.

Según las previsiones de la propia sociedad, el aeropuerto moverá alrededor de 100.000 toneladas en su primer año de funcionamiento. Un movimiento industrial que puede generar miles de puestos de trabajo. Como ejemplo, el Aeropuerto de Vatry (Francia) alcanzó en su primer aniversario las 8.500 toneladas que se tradujeron en 830 empleos y 133 millones de euros de impacto en la región y más de 2.000 noches de hotel directamente relacionadas con la actividad aeroportuaria.

Con estos precedentes y con el potencial del futuro aeropuerto, la sociedad está aglutinando en los últimos meses el interés de todos los puertos secos del Mediterráneo para la participación y creación del Puerto Seco. En la visita con los medios de comunicación, los responsables del aeropuerto apuntaron que en la zona industrial también tendrá cabida toda «la actividad comercial que está abierta especialmente a las pequeñas empresas de la comarca y de la región», subrayó el propio Juan Antonio León Triviño. Una zona que se complementará con la instalación de varias cadenas hoteleras para crear un complejo de ocio generador «de una gran actividad económica». El presidente recordó que muchos aeropuertos internacionales se han transformado en ciudades de ocio y negocios, como pueden ser el New York Kennedy Airport, el Amsterdam Schiphol o el Franz Josef Strauss de Munich. Existen otros proyectos, como el de Dubai, en el que aspiran levantar la mayor airport city del mundo como duty free.

El Centro de Visitantes, volcado en su mayoría a una dimensión cultural, está abierto también, según palabras de León Triviño, «a la actividad económica». El presidente explicó que cualquier empresa podrá utilizar el anfiteatro -para 280 personas-, el auditorio -con capacidad para 140 participantes-, las salas polivalentes y las zonas expositivas para «convenciones y presentaciones de productos de las empresas».

Diario La Tribuna, 24-1-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 12:19:56
El aeropuerto generará 60.000 empleos en los próximos diez años
La sociedad promotora asegura que los dos millones de pasajeros «están asegurados» para el primer año de funcionamiento del primer aeropuerto privado de uso público de Europa

El Aeropuerto Don Quijote generará en los próximos diez años alrededor de 60.000 empleos en el conjunto de la actividad aeroportuaria, según la estimación de la sociedad promotora desvelada ayer por su presidente Juan Antonio León Triviño. Unas previsiones que vienen avaladas por el estudio encargado hace unos meses por la entidad a una consultora internacional, y que ya fue adelantado por La Tribuna el pasado 17 de diciembre. El estudio titulado Impacto Socieconómico del Aeropuerto y apoyo al establecimiento y desarrollo de rutas aéreas revelaba que un millón de pasajeros genera alrededor de 1.000 puestos de trabajo directos y hasta 3.700 indirectos e inducidos.

Con estos datos, León Triviño aseguró con rotundidad que los 60.000 empleos serán posibles alcanzarlos dentro de una década. Incluso adelantó que el aeropuerto tiene ya asegurado los dos millones de pasajeros para su primer año en funcionamiento. El despegue del aeropuerto se producirá entre agosto y septiembre si el ritmo de las obras continúan como hasta ahora.

La apuesta por el Aeropuerto Don Quijote es cada vez más segura. La actividad aeroportuaria crece a nivel mundial a un ritmo del 8 por ciento y los aeropuertos se han convertido en los centros dinamizadores y vertebradores regionales.

Estudios en Alemania concluyen que un avión puede generar hasta 162 empleos para la compañía, 130 en los aeropuertos y 584 empleos indirectos. El estudio del Aeropuerto Don Quijote, datado de octubre 2006, recoge otros ejemplos, como el caso de Ryanair, que cuando estableció su base operativa en el Aeropuerto Frankfurt-Hahn, se generaron 450 puestos en un año.

El crecimiento del tráfico evolucionará de una manera ascendente. Para el 2025, según las estimaciones del presidente de la sociedad promotora, el aeropuerto pretende gestionar un volumen de 20 millones de pasajeros, una cifra que multiplicaría la generación de empleos en la región.

De ahí, la estimación de Juan Antonio León Triviño para dentro de 10 años. Un dato que instaba a los periodistas a retenerlo en la memoria:«Recordad, 60.000 empleos».

Diario La Tribuna, 24-1-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 24, 2007, 14:18:20
Con estos datos, León Triviño aseguró con rotundidad que los 60.000 empleos serán posibles alcanzarlos dentro de una década. Incluso adelantó que el aeropuerto tiene ya asegurado los dos millones de pasajeros para su primer año en funcionamiento. El despegue del aeropuerto se producirá entre agosto y septiembre si el ritmo de las obras continúan como hasta ahora.

Adelantar cifras, desde luego adelantan todas las que pueden y mas (aunque tengo la ligerisima impresion que un tanto fantasiosas)... pero cuando entramos en temas mas concretos sobre que compañias van a mover a esos 2 millones de pasajeros, aparte de "rumores", lo unico tangible es... nada; y eso que se supone que tienen que empezar a operar alli dentro de unos meses...

Estudios en Alemania concluyen que un avión puede generar hasta 162 empleos para la compañía, 130 en los aeropuertos y 584 empleos indirectos. El estudio del Aeropuerto Don Quijote, datado de octubre 2006, recoge otros ejemplos, como el caso de Ryanair, que cuando estableció su base operativa en el Aeropuerto Frankfurt-Hahn, se generaron 450 puestos en un año.

Igual es porque en Frankfurt tienen su base para Alemania, porque es el tercer aeropuerto de Europa por numero de pasajeros o porque es un HUB internacional..... Lo que no se muy bien es que tiene que ver Frankfurt con Ciudad Real.

:«Recordad, 60.000 empleos».
Claro :yesyes: Lo recordare, lo recordare.....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 14:52:03
 :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto


Pero vamos a ver hay alguien que se crea esto de los 60.000 empleos.

A ver si ha habido alguna errata y donde dice 60.000 es 6.000.

El mismo Barajas un aeropuerto 3 veces mayor en tamaño, con tropecientos movimientos de carga y de personas superior al de CR, tiene unos, no mas de 14.000 empleados.

Claro qué, a lo mejor la noticia esta lo que quiere transmitir es que durante los 10 años de operación van ha pasar por el aeropuerto esos 60.000 trabajadores. Vamos como muchas empresas de estas pequeñas que entre la gente que contratan y echan a la calle, te dicen que han contratado 100 personas en un año y luego tienen una plantilla de 14.

Así sumas los 500 que han hecho el aeropuerto mas los 1.000 que trabajarán de derecho en el mismo y el restante los 58.500, son trabajadores de las compañias aereas que operan mas los trabajadores del puerto de Malaga, estando estos últimos en Malaga, etc..........etc....

 :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto

Vajemos de las nubes, que sino viene lo peor y el batacazo es minino.......
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 24, 2007, 14:56:52
Pero vamos a ver hay alguien que se crea esto de los 60.000 empleos.

A ver si ha habido alguna errata y donde dice 60.000 es 6.000.

A mi me da que no ha habido una errata... vamos, no creo que con las veces que les ha dicho este hombre que "lo recuerden" se les haya olvidado ahora...

Sinceramente, en todo esta asunto no se que es peor: si mentir tan descaradamente como lo hacen unos o creerselo tan ingenuamente como lo hacen otros.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: chichoman en Enero 24, 2007, 15:02:05
Bueno, esto del aeropuerto de Don Quijote me parece ya escandaloso. A ver si dejan de vender tanto humo y nos cuentan sólo las cifras y proyectos reales, que ya son bastantes para una ciudad como CR.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 15:04:16
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A mi me da que no ha habido una errata... vamos, no creo que con las veces que les ha dicho este hombre que "lo recuerden" se les haya olvidado ahora...

Sinceramente, en todo esta asunto no se que es peor: si mentir tan descaradamente como lo hacen unos o creerselo tan ingenuamente como lo hacen otros.

Roger.......

Realmente sé que no es errata alguna, simplemente añadiría a tu sengunda valoración; la de que no sabes si es peor mentir que creerselo, qué me parece de una ingenuidad absoluta pensar que habrá gente que se lo crea y aún mas creer que los que lo dicen puedan pensar que el pueblo es tan tonto como para creerselo.


No sé, tururururu........ :crycrycry: :crycrycry:
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 15:05:09
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Bueno, esto del aeropuerto de Don Quijote me parece ya escandaloso. A ver si dejan de vender tanto humo y nos cuentan sólo las cifras y proyectos reales, que ya son bastantes para una ciudad como CR.


Exacto...............
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 17:46:04
Bueno, esto del aeropuerto de Don Quijote me parece ya escandaloso. A ver si dejan de vender tanto humo y nos cuentan sólo las cifras y proyectos reales, que ya son bastantes para una ciudad como CR.

cierto es que con lo de los 60.000 puestos de trabajo se ha subido a la parra, vamos, que ni sumando los inducidos se llega a esa cifra.

Pero tu 2ª frase no se ni a que viene. ¿ya estamos con lo que se merece una ciudad y lo que no?

Ademas, de humo nada, ahi estan las obras del aeropuerto y de el reino, para el que quiera ir a visitarlas, proyectos tan reales como la vida misma.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: yopos en Enero 24, 2007, 19:05:35
hombre, el reino, de momento, se ha quedado en una macrourbanizacion y un campo de golf. Ya veremos como evoluciona, pero lo del casino no lo veo yo muy claro y más despues de la OPA que lanzaron a la empresa promotora.

En cuanto a las cifras, es una manera de hacer que la gente se interese y aumente el apoyo a la infraestructura, pero puede ser arriesgado cuando queda tan poco para la apertura. A mi me gustaria que dijeran que empresas van a funcionar, que compañias, etc... Imagino que ya habán cerrado algunas empresas, pero, que yo haya leido, solo se hablaba de ryan air y por lo que se hablo aqui ya no se va a instalar.

Ojala le salgan bien los proyectos, a mi me da un poco de envidia, sobre todo el apoyo al Quijote airport, pero ya veremos como sale todo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 19:06:16
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Ademas, de humo nada, ahi estan las obras del aeropuerto y de el reino, para el que quiera ir a visitarlas, proyectos tan reales como la vida misma.

Bueno no soy yo a quién va orientada este reclamo........Pero cierto, ahí están construyendo el aeropuerto, al igual que se construyó Terra Mitica, el depósito de aguas de Albacete, ...........y tantas, tantas edificaciones que en el mejor de los casos, no  dando el resultado esperado han conseguido sobrevivir no se sabe de que modo, aunque lo mas normal es que caigan en el olvido.

Asín que, en cierto modo la frase esta de; "no vender humo" aplicada a proyectos tales, de la envergadura que se está intentando promocionar, y hablando de una provincia la de CR con expectativas mas o menos como las de AB, no creo que esté fuera de contexto.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 19:26:29
hombre, el reino, de momento, se ha quedado en una macrourbanizacion y un campo de golf. Ya veremos como evoluciona, pero lo del casino no lo veo yo muy claro y más despues de la OPA que lanzaron a la empresa promotora.

En cuanto a las cifras, es una manera de hacer que la gente se interese y aumente el apoyo a la infraestructura, pero puede ser arriesgado cuando queda tan poco para la apertura. A mi me gustaria que dijeran que empresas van a funcionar, que compañias, etc... Imagino que ya habán cerrado algunas empresas, pero, que yo haya leido, solo se hablaba de ryan air y por lo que se hablo aqui ya no se va a instalar.

Ojala le salgan bien los proyectos, a mi me da un poco de envidia, sobre todo el apoyo al Quijote airport, pero ya veremos como sale todo.

sobre el Reino (que se quedo en el otro foro...) se presenta al mundo mundial en Fitur dentro de unos dias y las obras del casino empiezan el mes que viene. ya estan en españa los ejecutivos de harrah's que van a mandar en el proyecto. En fitur se presentara el video promocional, la nueva web y una espectacular maqueta del complejo.

He aqui el proyecto final:

(http://img183.imageshack.us/img183/3379/elreinokm3.jpg)


Sobre el Aeropuerto, pues cierto es que en el tema de pasajeros, no se sabe absolutamente nada de nada, solo y unicamente lo que en su dia se anuncio de que Ryanair estaba interesada en poner una base, y con el tema de los retrasos se fueron a Barajas (aunque no descartaban el Don Quijote cuando se hiciese).

Hable un dia con la directora de comunicacion del ADQ, que es de Puertollano y tiene amistad con un familiar mio, y me dijo que hasta que el aeropuerto no este a punto de abrir, no se puede decir nada sobre compañias. Esperemos que a partir de ahora anuncien algo, porque sino veo incompatible el decir que estan asegurados los 2 millones de pax el primer año y no saber aun nada de ninguna compañia (si el promotor afirma eso en una rueda de prensa con decenas de personas interesadas en el ADQ como ha sido, pues lo dira por algo, o espero, sino se le puede volver en un futuro la moza respondona, o como se diga)

En cuanto a carga si congio en que triunfara, solo hay que ver las noticias que he ido poniendo dias atras sobre los puertos que han visitado las instalaciones, o las distintas empresas interesadas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 19:28:19
Bueno no soy yo a quién va orientada este reclamo........Pero cierto, ahí están construyendo el aeropuerto, al igual que se construyó Terra Mitica, el depósito de aguas de Albacete, ...........y tantas, tantas edificaciones que en el mejor de los casos, no  dando el resultado esperado han conseguido sobrevivir no se sabe de que modo, aunque lo mas normal es que caigan en el olvido.

Asín que, en cierto modo la frase esta de; "no vender humo" aplicada a proyectos tales, de la envergadura que se está intentando promocionar, y hablando de una provincia la de CR con expectativas mas o menos como las de AB, no creo que esté fuera de contexto.

Te aseguro que esta provincia no dejara que el ADQ fracase, cuando por todos es sabido que es el proyecto mas importante de la historia de esta provincia (por encima de El Reino o el Complejo Petroquimico)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 19:50:48
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Te aseguro que esta provincia no dejara que el ADQ fracase, cuando por todos es sabido que es el proyecto mas importante de la historia de esta provincia (por encima de El Reino o el Complejo Petroquimico)

Yo más bien añadiría o matizaría; que será la junta con "Copito de nieve" (jejeje) a la cabeza quienes evitarán a toda costa que el ADQ fracase......eso si que es "impepinable", lo que no se, es al precio que se hará.
Muy probablemente en el resto de provincias, en lo referente a consiganciones presupuestarias para los próximos años, lo notaremos.......negativamente por supuesto, sea para bien o sea para mal del aeropuerto y desde luego será para mal para el resto de provincias.


"Asín que", suerte para Cr con el seguro e INCONDICIONAL apoyo de la junta, ya lo tiene por supuesto, y que dios nos asista los próximos años. Recordemos que el dinero de fondos FEDER se nos agota y ahora la Junta muy probablemente va a estar "pelín" tacaña. Así que habrá que sacar pecho, apechugar y explotar lo que tenemos que no es moco de pavo, que va a ser el único modo de generar el dinero suficiente para seguir creciendo.

La apuesta está en el trabajo que podremos desrrollar nosotros mismos para poder generar los réditos económicos necesarios. Nunca mejor dicho, ahora tendremos que hacernos unos "solitarios".........jejeje...no va con segundas.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 19:57:37
Yo más bien añadiría o matizaría; que será la junta con "Copito de nieve" (jejeje) a la cabeza quienes evitarán a toda costa que el ADQ fracase......eso si que es "impepinable", lo que no se, es al precio que se hará.
Muy probablemente en el resto de provincias, en lo referente a consiganciones presupuestarias para los próximos años, lo notaremos.......negativamente por supuesto, sea para bien o sea para mal del aeropuerto y desde luego será para mal para el resto de provincias.


"Asín que", suerte para Cr con el seguro e INCONDICIONAL apoyo de la junta, ya lo tiene por supuesto, y que dios nos asista los próximos años. Recordemos que el dinero de fondos FEDER se nos agota y ahora la Junta muy probablemente va a estar "pelín" tacaña. Así que habrá que sacar pecho, apechugar y explotar lo que tenemos que no es moco de pavo, que va a ser el único modo de generar el dinero suficiente para seguir creciendo.

La apuesta está en el trabajo que podremos desrrollar nosotros mismos para poder generar los réditos económicos necesarios. Nunca mejor dicho, ahora tendremos que hacernos unos "solitarios".........jejeje...no va con segundas.



A ver si va a resultar ahora que por culpa de un aeropuerto, vamos a estar a pan y agua los proximos años... venga, vamos a ser coherentes y a decir unas poquitas menos de tonterias
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 21:12:34
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A ver si va a resultar ahora que por culpa de un aeropuerto, vamos a estar a pan y agua los proximos años...

Si las cosas van a peor, tenlo por seguro........Al menos aquí en Albacete recibiremos menos de lo normal. No se por allí como iría la cosa.

Citar
venga, vamos a ser coherentes y a decir unas poquitas menos de tonterias

Igual de tontería sería decir que la ciudad de Madrid  estará hipotecada en los próximos años por la obra de soterramiento de la M40 o 30, no me acuerdo del número.

Es de cajón, es coherente, y no es ni mucho menos una tontería.
Son hechos contrastados, que cuando un gobierno, local, regional o nacional, pone el empeño en un proyecto, independientemente del resultado del mísmo, el resto de las áreas no afectadas por el mísmo lo pasan "un poquito de mal".

Si el proyecto no cumpliese las expectativas puestas en el, no te quepa ni la más mínima duda que "Copito" intentrá hacer lo posible por insuflar "dinero a espuertas". Y si seguimos con un comportamiento lógico difuso basando  en hechos contrastados.
Lo puedo decir mas sencillo..........si hay (10) de (P) y (a) requiere 8, pues eso el resto de las 25 letras restantes que definen los proyectos distintos de (a), se tendrán que repartir (2), donde (P)es igual a Presupuesto regional que no implica que (a) reflote.

LÑa pregunta es ¿Qué c...ño es (a)?.....jajajaja. Pregunta de Nota.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 21:26:01
Interesante, interesante...

Pero, te dio por pensar que el ADQ es de iniciativa privada? Has mirado el accionariado?

Una cosa es dejarte millones de euros en un proyecto, y otra es apoyarlo, en el tema de los papeleos, y por los problemas que tuvo.

Tanto dar por culo con Barreda y Barreda y Barreda... desde principios de los 90 empezo la idea del aeropuerto, y en el 97 fue cuando se hizo el primer estudio de viabilidad, nada que ver esas fechas con Barreda, que el presidente era Bono, y que yo sepa es de la provincia de Albacete.

PD: Supongo que ahora alguno vendra con el accionariado y me dira que esta la UCLM (1%!!, simbolico total) y CCM Corporacion (con un 25%, la cual participa en proyectos por toda España, y por supuesto en Albacete, donde participa en el accionariado de multitud de empresas y poligonos industriales, infraestucturas..)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: chichoman en Enero 24, 2007, 21:36:26
Si las cosas van a peor, tenlo por seguro........Al menos aquí en Albacete recibiremos menos de lo normal. No se por allí como iría la cosa.

Igual de tontería sería decir que la ciudad de Madrid  estará hipotecada en los próximos años por la obra de soterramiento de la M40 o 30, no me acuerdo del número.

Es de cajón, es coherente, y no es ni mucho menos una tontería.
Son hechos contrastados, que cuando un gobierno, local, regional o nacional, pone el empeño en un proyecto, independientemente del resultado del mísmo, el resto de las áreas no afectadas por el mísmo lo pasan "un poquito de mal".

Si el proyecto no cumpliese las expectativas puestas en el, no te quepa ni la más mínima duda que "Copito" intentrá hacer lo posible por insuflar "dinero a espuertas". Y si seguimos con un comportamiento lógico difuso basando  en hechos contrastados.
Lo puedo decir mas sencillo..........si hay (10) de (P) y (a) requiere 8, pues eso el resto de las 25 letras restantes que definen los proyectos distintos de (a), se tendrán que repartir (2), donde (P)es igual a Presupuesto regional que no implica que (a) reflote.

LÑa pregunta es ¿Qué c...ño es (a)?.....jajajaja. Pregunta de Nota.

jajajajaj, pero qué frikis sois a veces.

Albacete resistirá al imperio ciudad-realeño.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 24, 2007, 21:53:41
sobre el Reino (que se quedo en el otro foro...) se presenta al mundo mundial en Fitur dentro de unos dias y las obras del casino empiezan el mes que viene. ya estan en españa los ejecutivos de harrah's que van a mandar en el proyecto. En fitur se presentara el video promocional, la nueva web y una espectacular maqueta del complejo.

Pues habra que ver el video... Desde luego, como sea como aparece el el dibujo...  yo me apunto a una partidita de poker un finde.


Hable un dia con la directora de comunicacion del ADQ, que es de Puertollano y tiene amistad con un familiar mio, y me dijo que hasta que el aeropuerto no este a punto de abrir, no se puede decir nada sobre compañias.

Jejeje, pues nada, habra que esperar (y esperar y esperar) hasta el dia de antes... lo que no se muy bien es, si no van a anunciar que compañias van a operar alli.. a quien le van a hacer las reservas de billetes desde alli los clientes....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 24, 2007, 22:02:35
En cuanto a carga si congio en que triunfara, solo hay que ver las noticias que he ido poniendo dias atras sobre los puertos que han visitado las instalaciones, o las distintas empresas interesadas.

Yo creo que tambien (y no es broma) pero ni mucho menos a la escala sque se ha llegado a comentar. Por ahora, los puetos que salen en las noticias relacionadas con el ADQ son puertos de 3ª. Cuando se llegue a algo en claro con el de barcelona, Valencia o Algeciras, entonces si que estaremos hablando de palabras mayores...

Muy probablemente en el resto de provincias, en lo referente a consiganciones presupuestarias para los próximos años, lo notaremos.......negativamente por supuesto, sea para bien o sea para mal del aeropuerto y desde luego será para mal para el resto de provincias.

Yo creo que, dependiendo de la forma que se gestione, sera muy positivo para Ciudad Real y para el resto de Castilla la Mancha. Si se gestiona mal y se intenta huir hacia delante.... sera un agujero negro...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: yopos en Enero 24, 2007, 22:03:17
En cuanto al reino de don quijo te me referia al parque temático, no al casino. El ´mayor parque temático de europa al final se quedo en una recalificacion de terrenos para 10.000 viviendas y 4 o 5 campos de golf (el reino del  golf). Además incluso esto esta parado, poruqe la principal empresa promotora (GEDECO)debido al fallecimiento de su presidente, ha cambiado de directivos y no se sabe por donde van a tirar. De momento hay un campo de golf y habia creo que otro en construcción, hace tiempo que no paso por alli.

En cuanto al casino, ojala que salga, pero no veo capacidad de atracción para todo lo que quieren hacer, sinceramente. Ya veremos como se lo montan, pero yo lo hubiera puesto en la costa no en medio de La Mancha. Lo de Las vegas salio en su dia, pero porque era en el unico sitio que estaba permitido el juego en EEUU. No habia oido que empezaban en un mes la construcción, pero como decimos siempre si lo hacen es poruqe ellos si lo han visto claro. Solo espero que no sea otro pelotazo como el parque temático para vender chalets.


En cuanto al aeropuerto, es lo que veo con más futuro, pero no para pasajeros. La idea del centro logístico es lo que a las ciudades del interior las puede hacer crecer. Ciudad Real no es la mejor situada, creo que lo esta mejor Albacete y el deseado aeropuerto de La Roda el cual no ha tenido el mismo apoyo, ni tmapoco lo hemos defendidio igual desde las instituciones locales que parece que es una cosa ajena que ni les va ni les viene, pero esta jugando mejor sus cartas(sea con ayuda o sin ella). De todas formas creo que es una apuesta muy arriesgada y que hay muchisimos aeropuertos a la misma distancia y en mejores condiciones (Zaragoza, Valladolid que lo van a ampliar, etc...)y no olvidemos que son de Aena,que es la que reparte el pastel, y que no tienen que dar beneficios y por lo tanto debe ser mas barato aterrizar.

De todas formas 60.000 empleos es demasiado, porque 1.000.000 de metros cuadrados para empresas es un poco más que el polígono aeronáutico de aqui y ni de coña llega a 10.000 trabajadores. Creo que todas las cifras estan hinchadisimas pero bueno, en cierta manera es normal, cuando quieres vender algo a la sociedad o a empresas que se quieren instlaar es más facil diciendo que hay muchisima gente interesada a que no ha ido nadie.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 22:43:54
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Interesante, interesante...

Pero, te dio por pensar que el ADQ es de iniciativa privada? Has mirado el accionariado?

¿Y?
Te repito:

Es de cajón, es coherente, y no es ni mucho menos una tontería.
Son hechos contrastados, que cuando un gobierno, local, regional o nacional, pone el empeño en un proyecto, independientemente del resultado del mísmo, el resto de las áreas no afectadas por el mísmo lo pasan "un poquito de mal".

empeño en un proyecto. Por mucho accionardo privado que tenga, que por cierto no creo necesaríao que te base en ello como poder argumentativo porque es de sobra conocido, si, incluso por mi. No implica que se sufrage en un futuro para "reflotarlo" de las pérdidas económicas que supondrá para el accionariado privado, que como bien de uso público que también lo será, servirá de azicate para que "Copito" enseñe la cartera de los Castellanos Manchegos.

!Entendido¡. Quizá no entendiste la comparativa que sobre Madrid y el soterramiento de su cinturón urbano intente transmitir. No te quedes en la forma, Madrid (obra a cargo del erario público), a diferencia de CR, y ve a la forma, (vamos que si se hunde ya habrá dinero........y no privado precisamente).

Tan dificil era de entender.......Bueno también cabe la posibilidad de que no me hubiese expresado bien, extraño pero posible.

Citar
Una cosa es dejarte millones de euros en un proyecto, y otra es apoyarlo, en el tema de los papeleos, y por los problemas que tuvo.

Lo mismo de arriba............ :ejem

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Tanto dar por culo con Barreda y Barreda y Barreda... desde principios de los 90 empezo la idea del aeropuerto, y en el 97 fue cuando se hizo el primer estudio de viabilidad, nada que ver esas fechas con Barreda, que el presidente era Bono, y que yo sepa es de la provincia de Albacete.

PD: Supongo que ahora alguno vendra con el accionariado y me dira que esta la UCLM (1%!!, simbolico total) y CCM Corporacion (con un 25%, la cual participa en proyectos por toda España, y por supuesto en Albacete, donde participa en el accionariado de multitud de empresas y poligonos industriales, infraestucturas..)

¿Y?. Es que Barreda no representaba nada como segundo de abordo del capitan Bono.
¿Y cuando han surgido posibilidades de construcción en el proyecto?

Que milonga intentas venderme, con lo del accionariado.
No quedo claro........lo de la lógica difusa, quiero decir.....

El capital actualmente es privado, pero que pasará si la cosa se tuerce. ¿van a estar los inversores permanentemente insuflando dinero a fondo perdido?

¿O vendrá la junta a salvar ADQ, diciendo que es un proyecto de singular interes?
¿Tu crees que eso solamente lo hará con papeleos?

Vamos hombre baja de la parra, que hay 100.00 formulas para subvencionar entidades empresariales con ACCIONARIADOS privados.

 :mazo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 22:48:23
Jejeje, pues nada, habra que esperar (y esperar y esperar) hasta el dia de antes... lo que no se muy bien es, si no van a anunciar que compañias van a operar alli.. a quien le van a hacer las reservas de billetes desde alli los clientes....

se decia que intentarian que estuviese listo en verano, para asi aprovechar el tema de los vuelos baratos veraniegos, pero nose yo si les dara tiempo. hoy en las noticias de CMT han hablado del aeropuerto y parece ser que las pruebas de calibracion de la pista se van a hacer en breve
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 22:51:21
Yo creo que tambien (y no es broma) pero ni mucho menos a la escala sque se ha llegado a comentar. Por ahora, los puetos que salen en las noticias relacionadas con el ADQ son puertos de 3ª. Cuando se llegue a algo en claro con el de barcelona, Valencia o Algeciras, entonces si que estaremos hablando de palabras mayores...

Yo creo que, dependiendo de la forma que se gestione, sera muy positivo para Ciudad Real y para el resto de Castilla la Mancha. Si se gestiona mal y se intenta huir hacia delante.... sera un agujero negro...

El de Algeciras es el proximo en visitarlo, pero tambien estan en la agenda el de Valencia y el de Lisboa.

Si todo esto sale bien, no solo va a ser bueno para C.Real, sino para toda la region, porque cuando en 2 horas te coloques en autovia desde C.Real a Albacete, o en poco mas de 1 hora en Toledo, las perspectivas de desarrollo en todos los ambitos aumentan considerablemente.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 24, 2007, 22:59:15
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El de Algeciras es el proximo en visitarlo, pero tambien estan en la agenda el de Valencia y el de Lisboa.

Si todo esto sale bien, no solo va a ser bueno para C.Real, sino para toda la region, porque cuando en 2 horas te coloques en autovia desde C.Real a Albacete, o en poco mas de 1 hora en Toledo, las perspectivas de desarrollo en todos los ambitos aumentan considerablemente.

¿Bueno para Albacete.......? No se, supongo que para Albacete va a ser bueno todo lo relacionado con el poligono aeronautico, el TLP, y todos los proyectos aeronauticos ó no, ha desarrollar en el área de influencia de Albacete y que van ha ser proyectados al resto del mundo a través de un cierto y claro polo distribuidor, ese no es otro que nuestra base aérea.

Sin menosprecio, pero no es que creo que no sea bueno para Albacete el ADQ, es que simplemente creo que no nos es necesario, nosotros ya trabajamos sobre realidades de futuro......

Pero bueno........por agradar.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 23:01:11
En cuanto al reino de don quijo te me referia al parque temático, no al casino. El ´mayor parque temático de europa al final se quedo en una recalificacion de terrenos para 10.000 viviendas y 4 o 5 campos de golf (el reino del  golf). Además incluso esto esta parado, poruqe la principal empresa promotora (GEDECO)debido al fallecimiento de su presidente, ha cambiado de directivos y no se sabe por donde van a tirar. De momento hay un campo de golf y habia creo que otro en construcción, hace tiempo que no paso por alli.

En cuanto al casino, ojala que salga, pero no veo capacidad de atracción para todo lo que quieren hacer, sinceramente. Ya veremos como se lo montan, pero yo lo hubiera puesto en la costa no en medio de La Mancha. Lo de Las vegas salio en su dia, pero porque era en el unico sitio que estaba permitido el juego en EEUU. No habia oido que empezaban en un mes la construcción, pero como decimos siempre si lo hacen es poruqe ellos si lo han visto claro. Solo espero que no sea otro pelotazo como el parque temático para vender chalets.


En cuanto al aeropuerto, es lo que veo con más futuro, pero no para pasajeros. La idea del centro logístico es lo que a las ciudades del interior las puede hacer crecer. Ciudad Real no es la mejor situada, creo que lo esta mejor Albacete y el deseado aeropuerto de La Roda el cual no ha tenido el mismo apoyo, ni tmapoco lo hemos defendidio igual desde las instituciones locales que parece que es una cosa ajena que ni les va ni les viene, pero esta jugando mejor sus cartas(sea con ayuda o sin ella). De todas formas creo que es una apuesta muy arriesgada y que hay muchisimos aeropuertos a la misma distancia y en mejores condiciones (Zaragoza, Valladolid que lo van a ampliar, etc...)y no olvidemos que son de Aena,que es la que reparte el pastel, y que no tienen que dar beneficios y por lo tanto debe ser mas barato aterrizar.

De todas formas 60.000 empleos es demasiado, porque 1.000.000 de metros cuadrados para empresas es un poco más que el polígono aeronáutico de aqui y ni de coña llega a 10.000 trabajadores. Creo que todas las cifras estan hinchadisimas pero bueno, en cierta manera es normal, cuando quieres vender algo a la sociedad o a empresas que se quieren instlaar es más facil diciendo que hay muchisima gente interesada a que no ha ido nadie.

A ver, menos mal que se desestimo la idea del parque tematico (todo a raiz de como iban los otros de España..) pero de idea se cambio hace muchisimo tiempo. No se de donde te sacas lo de que con la muerte de Aurelio Alvarez no tengan seguro lo que van a hacer... pero por favor, si El Reino es la obra cumbre de Gedeco.

El hotel casino es una realidad, se presenta en Fitur como he dicho, y con el hotel-casino, llegan las Forums Shops, Los Sueños de Don Quijote, El Bosque Horai...

Aqui la noticia:

El Reino de Don Quijote estará presente este año en FITUR
Sus promotores tienen previsto presentar en primicia el vídeo corporativo y su nueva página web

El Reino de Don Quijote de La Mancha estará presente por primera vez en FITUR, la feria internacional del turismo que tendrá lugar en Madrid del 31 de enero al 4 de febrero en el Recinto ferial de IFEMA. El Reino participará en la feria con un stand propio, en el que también participará como coexpositor uno de los principales socios del proyecto, Harrah´s Entertainment Inc. que desarrollará en El Reino el primer Hotel Casino Caesars de Europa, similar a su homónimo de Las Vegas.
Durante la celebración de la feria El Reino de Don Quijote presentará el proyecto a autoridades y profesionales del mundo del turismo, así como a diferentes medios de comunicación. A la presentación asistirán representantes de El Reino y de Harrahs Europa, además de numerosas personalidades de Ciudad Real y Castilla La Mancha. Asimismo, en esta presentación en Fitur se proyectará en primicia el video corporativo de El Reino de Don Quijote de la Mancha y se inaugurará su nueva web.
Los visitantes del stand podrán ver la impresionante maqueta del proyecto, en la que se observa perfectamente el desarrollo de este destino turístico integrado por complejos deportivos, lúdicos y residenciales, donde se combinan ofertas de ocio, cultura, comercio y golf.

Ubicación
El complejo se ubica en el centro de Castilla-La Mancha, a 3,5 kilómetros de la estación del AVE de Ciudad Real y a 16 kilómetros del futuro Aeropuerto, sobre una superficie de 1.250 hectáreas situadas en un entorno de naturaleza privilegiada, entre el río Guadiana, y el monte de la Atalaya.
El proyecto de El Reino de Don Quijote impulsará de manera considerable el turismo de Ciudad Real. Como nuevo destino turístico europeo, El Reino generará unas importantes repercusiones económicas para la región y favorecerá la creación de puestos de trabajo.

http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=3949&sec=CIUDADREAL

Por cierto, si es cierto que hay un campo de golf, y tambien el campo de practicas, y otro que hay en construccion, pero durante todos estos años, han estado haciendo el trabajo sucio de El Reino, que consistia en instalar todo el tema de aguas, electricidad, gas, hacer viales, los lagos artificiales...

En esta foto del Google Earth se puede ver, y eso que es de hace casi un año:

Aqui todo lo que ocupara el complejo, a la izquierda se ve la nacional, y cruzando por medio el ave:
(http://img208.imageshack.us/img208/9072/reinodedonquijote14gy.jpg)

Y aqui mas detallado:
(http://img254.imageshack.us/img254/808/reinodedonquijote23ta.jpg)


En cuanto al aeropuerto, es por el hecho de ser privado y no de Aena, por el que aterrizar y despegar les costara mas barato a las aerolineas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 23:04:18
¿Bueno para Albacete.......? No se, supongo que para Albacete va a ser bueno todo lo relacionado con el poligono aeronautico, el TLP, y todos los proyectos aeronauticos ó no, ha desarrollar en el área de influencia de Albacete y que van ha ser proyectados al resto del mundo a través de un cierto y claro polo distribuidor, ese no es otro que nuestra base aérea.

Sin menosprecio, pero no es que creo que no sea bueno para Albacete el ADQ, es que simplemente creo que no nos es necesario, nosotros ya trabajamos sobre realidades de futuro......

Pero bueno........por agradar.

la misma realidad es ahora mismo vuestro poligono aeronautico que los proyectos de ciudad real, ambos en construccion.

y mira, lo de albacete lo de bueno que es para nuestra provincia, porque beneficia a Tecnobit en Valdepeñas, a la base de Almagro y a la Fundacion Virtus de Puertollano
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: yopos en Enero 24, 2007, 23:27:38
Salio en una tertulia de no me acuerdo que radio local, hay gente en GEDECO que ve que el tema es demasiado arriesgado y se quiere volcar más al negocio en Madrid. Depende de quien tome el mando de la empresa, pero eso es tema de herencias y de los socios (no dejarón muy claro o no me entere demasiado bien como esta la sociedad organizada) y tardará un tiempo en saberse
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2007, 23:48:46
Salio en una tertulia de no me acuerdo que radio local, hay gente en GEDECO que ve que el tema es demasiado arriesgado y se quiere volcar más al negocio en Madrid. Depende de quien tome el mando de la empresa, pero eso es tema de herencias y de los socios (no dejarón muy claro o no me entere demasiado bien como esta la sociedad organizada) y tardará un tiempo en saberse

claro que es arriesgado, pero ya fallecio anteriormente el inventor del reino y se siguio adelante, y ahora se va a seguir, con toda la obra que llevan ya, con harrahs de por medio, con un equipo de balonmano en la elite mundial, y una ciudad como CR que cubre su presupuesto con El Reino
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 11:05:00
porque beneficia a Tecnobit en Valdepeñas,

No se yo cuanto le queda a tecnobit en Valdepeñas...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 11:55:28
No se yo cuanto le queda a tecnobit en Valdepeñas...

Tecnobit, en la cual colabora la UCLM, participa CCM en el accionariado, y es una de las principales empresas de la region, no iban a dejar que se fueran de Valdepeñas tan facilmente. Vamos, ni veo motivos por el que se fuesen a ir, cuando lo otro que tienen son las oficinas en Alcobendas..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 11:58:24
Tecnobit, en la cual colabora la UCLM, participa CCM en el accionariado, y es una de las principales empresas de la region, no iban a dejar que se fueran de Valdepeñas tan facilmente. Vamos, ni veo motivos por el que se fuesen a ir, cuando lo otro que tienen son las oficinas en Alcobendas..

Lo que no veo yo son motivos para quedarse, teniendo a su principal cliente y un poligono aeronautico en otra ciudad..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 13:27:01
Lo que no veo yo son motivos para quedarse, teniendo a su principal cliente y un poligono aeronautico en otra ciudad..

entonces las empresas deberian cambiar segun para donde vaya el viento no?, ademas la aeronautica es una de las cosas a las que se dedica Tecnobit, pero no la unica por suspuesto, asique tambien por esa regla de tres se podia marchar a Ferrol porque alli se montan los barcos de guerra, o a donde tenga su sede Aena, porque ellos montan todos los sistemas de navegacion de sus aeropuertos, o quedarse en Valdepeñas, donde tambien montan toda la tecnologia del Aeropuerto Don Quijote...

mira sus principales clientes, repartidos por medio mundo:

http://www.tecnobit.es/mercado.asp?subseccion=clientes


Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 13:59:25
entonces las empresas deberian cambiar segun para donde vaya el viento no?, ademas la aeronautica es una de las cosas a las que se dedica Tecnobit, pero no la unica por suspuesto, asique tambien por esa regla de tres se podia marchar a Ferrol porque alli se montan los barcos de guerra, o a donde tenga su sede Aena, porque ellos montan todos los sistemas de navegacion de sus aeropuertos, o quedarse en Valdepeñas, donde tambien montan toda la tecnologia del Aeropuerto Don Quijote...

mira sus principales clientes, repartidos por medio mundo:

http://www.tecnobit.es/mercado.asp?subseccion=clientes


Las empresas se van a donde tengan sus clientes, a no ser que la administracion se la lleve de la oreja a algun lado (mas bien, que las intente engañar ofreciendoles el oro y el moro). Te aseguro que si Tecnobit tuviera que elegir por criterios puramente empresariales, estaria aqui desde el 8 de enero (yo, entre estar en un pueblo rodeado de bodegas de vino y en una ciudad con un poligono aeronautico.... creo que lo tendria claro). Tecnobit, en todo caso, le quedaria la baza del mantenimiento de avionica en el ADQ... lo cual no es negocio ni comparable a suministrar directa y continuamente a una fabrica de helicopteros (entre otras cosas).

Por otro lado, no se muy bien que tienen que ver los astilleros del ferrol (francamente en decadencia, y mas que lo va a estar como no vuelvan a tener mas pedidos de F100) o AENA (no entiendo mucho del tema aeronautico, pero me da que los sistemas de avionica no se los llevan a su sede precisamente) con el suministro continuo de material de avionica a una fabrica de helicopteros que tiene pedidos para bastantes años...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 14:22:59
Las empresas se van a donde tengan sus clientes, a no ser que la administracion se la lleve de la oreja a algun lado (mas bien, que las intente engañar ofreciendoles el oro y el moro). Te aseguro que si Tecnobit tuviera que elegir por criterios puramente empresariales, estaria aqui desde el 8 de enero (yo, entre estar en un pueblo rodeado de bodegas de vino y en una ciudad con un poligono aeronautico.... creo que lo tendria claro). Tecnobit, en todo caso, le quedaria la baza del mantenimiento de avionica en el ADQ... lo cual no es negocio ni comparable a suministrar directa y continuamente a una fabrica de helicopteros (entre otras cosas).

Por otro lado, no se muy bien que tienen que ver los astilleros del ferrol (francamente en decadencia, y mas que lo va a estar como no vuelvan a tener mas pedidos de F100) o AENA (no entiendo mucho del tema aeronautico, pero me da que los sistemas de avionica no se los llevan a su sede precisamente) con el suministro continuo de material de avionica a una fabrica de helicopteros que tiene pedidos para bastantes años...

Tecnobit se fundo en Valdepeñas hace muchos años, y por muchos clientes que tiene (por supuesto ninguno en Valdepeñas), no se ha movido de alli (de hecho en Valdepeñas hay pasta por un tubo, como se nota lo del vino) porque los clientes los tenga fuera.

Es mas, Eurocopter es una empresa fortisima y muy importante, pero en cuanto haya una crisis en el sector, echa el cierre pero rapido y se acabo todo.

Ademas, reitero que no solo la aeronautica es su trabajo, sino todo tipo de sistemas electronicos, de hecho mi padre es instrumentista en Repsol y trabajan mucho con ellos, lo que me extraña es que no salga en los clientes.

De hecho, si una de las apuestas del ADQ, que es ser uno de los principales centros de mantenimiento aeronautico de Europa les sale bien, mira si tendrian trabajo por la zona. Aparte de que luego el centro de mantenimiento de los helicopteros tigre, va a estar en Almagro, a tiro de piedra de Valdepeñas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 14:35:28
Como diria "Jack el Destripador", ire por partes:

Tecnobit se fundo en Valdepeñas hace muchos años, y por muchos clientes que tiene (por supuesto ninguno en Valdepeñas), no se ha movido de alli (de hecho en Valdepeñas hay pasta por un tubo, como se nota lo del vino) porque los clientes los tenga fuera.

Meeeeeecccc. Tecnobit la trajo la JCCM a Valdepeñas. Por cierto, hay una diferencia sustancial entre "Fundar" una empresa (es que lo dices como si un dia a 5 valdepeñeros en el bar del pueblo, en medio de una partida de domino, les hubiera dado por decir -Oye, y si hacemos una empresa dedicada al tema de la avionica?), y que instale alli una factoria una empresa...

Es mas, Eurocopter es una empresa fortisima y muy importante, pero en cuanto haya una crisis en el sector, echa el cierre pero rapido y se acabo todo.

No te lo tomes a mal... Pero estos son los tipicos comentarios de alguien totalmente ignorante en la materia.

Pdt: Que ironia... Tu hablando de un "proyecto" que como vaya mal echa el cierre rapido...   ::)

Ademas, reitero que no solo la aeronautica es su trabajo, sino todo tipo de sistemas electronicos, de hecho mi padre es instrumentista en Repsol y trabajan mucho con ellos, lo que me extraña es que no salga en los clientes.

A mi tambien me extraña. Una factoria petroquimica que tiene 40 años tiene que dar trabajo para mucho... sobre todo en reparaciones....   :¬¬

De hecho, si una de las apuestas del ADQ, que es ser uno de los principales centros de mantenimiento aeronautico de Europa les sale bien, mira si tendrian trabajo por la zona. Aparte de que luego el centro de mantenimiento de los helicopteros tigre, va a estar en Almagro, a tiro de piedra de Valdepeñas.

Y pensar que esto va en el mismo comentario de: "pero en cuanto haya una crisis en el sector, echa el cierre pero rapido y se acabo todo." en fin... soñar es gratis...

Por cierto, confundes el centro de mantenimiento de los "Tigre" (que tambien esta aqui, cuando veas la maqueta incluso te enseño que edificio es) con el lugar donde van a tener su base (Almagro).
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 14:51:19
Como diria "Jack el Destripador", ire por partes:

Meeeeeecccc. Tecnobit la trajo la JCCM a Valdepeñas. Por cierto, hay una diferencia sustancial entre "Fundar" una empresa (es que lo dices como si un dia a 5 valedepeñeros en el bar del pueblo, en medio de una partida de domino les hubiera dado por decir -Oye, y si hacemos una empresa dedicada al tema de la avionica?), y que instale alli una factoria una empresa...

No te lo tomes a mal... Pero estos son los tipicos comentarios de alguien totalmente ignorante en la materia.

Pdt: Que ironia... Tu hablando de un "proyecto" que como vaya mal echa el cierre rapido...   ::)

A mi tambien me extraña. Una factoria petroquimica que tiene 40 años tiene que dar trabajo para mucho... sobre todo en reparaciones....   :¬¬

Y pensar que esto va en el mismo comentario de: "pero en cuanto haya una crisis en el sector, echa el cierre pero rapido y se acabo todo." en fin... soñar es gratis...

Por cierto, confendes el centro de mantenimiento de los "Tigre" (que tambien esta aqui, cuando veas la maqueta incluso te enseño que edificio es) con el lugar donde van a tener su base (Almagro).


y tu crees que entonces la JCCM se iba a llevar dentro de su comunidad una empresa de un sitio a otro, siendo Valdepeñas uno de los feudos socialistas?
--
Sabes perfectamente que ese sector ultimamente ha tenido problemas y sino que se lo digan a Airbus no?
--
A ver si te crees que porque la petroquimica tenga 50 años, la van a tener como el primer dia! tendrias que ver cuando renuevan o hacen una nueva planta, las salas de paneles, que parecen de la nasa.
--
Esque para ti lo de alli es lo que nunca va a tener problemas, y lo de aqui lo que va a fracasar totalmente.

Por cierto, no se entonces porque en la base de Almagro estan de obras desde hace un tiempo para hacer el centro de mantenimiento de los tigre, de hecho vienen muchas referencias por internet.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 25, 2007, 14:52:59
Citar
Por cierto, confendes el centro de mantenimiento de los "Tigre" (que tambien esta aqui, cuando veas la maqueta incluso te enseño que edificio es) con el lugar donde van a tener su base (Almagro).

Tienes mas razón que un santo.................

Para hablar del mantenimiento aeronautico militar hay que hablar del concepto de mantenimiento en "escalones". Entendiendo por escalon, el estadío en el cual se efectua una revisión y/o mantenimiento a una aeronave en concepto de cumplimiento de un determinado número de horas.

Y es que generalmente el último escalón, es decir el puro escalón de revisión del aparato está normalmente en la factoría de la que este sale.
Salvo honrosas excepciones, casi todas ellas (excepciones) situ en la maestranza aerea de Albacete, que es la dedicada a la revisión de todos los aviones de combate del EdA.

Bueno si, me diras es que el Tigre no es del EdA. Si pero por eso se reparará en su factoría, que casualmente está al ladito mismo de la maestranza. Todo va realacionado....

Lo que harán en almagro será escalon 1 y como mucho 2 de revisiones cotidianas, como se realizan en todas las unidades.........

un saludete

Vamos........ La Base Aerea de los LLanos, también  ha sido y es cabecera técnica en cuestiones de mantenimiento de todos los Mirage F1M del EdA. Al igual que la noticia esta de que Almagro va ha ser cabecera técnica de mantenimiento, no confundir como lo estais haciendo por allí en CR con "un centro de mantenimiento".
Allí estará la base de operaciones con su sección de mantenimiento, para lo cual pues eso tendrán que hacer algún hangar.

En cambio cuando tocaba revisión de GV (Grand Visite) se realizaba en la Maestranza Áerea de Albacete.

Pues eso, .......cuando toque revisión del tigre.....ala pa su factoría.

Otra cosa es que con el tiempo cambie la cosa, pero la situación actual es esta. Que os quereis creer la venta de la moto, tal cual.......Creedla.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 15:06:27
Vamos........ La Base Aerea de los LLanos, también  ha sido y es cabecera técnica en cuestiones de mantenimiento de todos los Mirage F1M del EdA. Al igual que la noticia esta de que Almagro va ha ser cabecera técnica de mantenimiento, no confundir como lo estais haciendo por allí en CR con "un centro de mantenimiento".
Allí estará la base de operaciones con su sección de mantenimiento, para lo cual pues eso tendrán que hacer algún hangar.

En cambio cuando tocaba revisión de GV (Grand Visite) se realizaba en la Maestranza Áerea de Albacete.

Pues eso, .......cuando toque revisión del tigre.....ala pa su factoría.

Otra cosa es que con el tiempo cambie la cosa, pero la situación actual es esta. Que os quereis creer la venta de la moto, tal cual.......Creedla.

ves, explicando las cosas bien es como nos entendemos. tambien puede ser que los periodistas a veces nos confundan, puesto que hay varias noticias por la red, que dicen que en almagro estara el centro de mantenimiento de los tigre (las podeis buscar usando esas palabras) y entonces nos lleva a la equivocacion.

es normal que en su base les hagan las inspecciones y mantenimientos rutinarios, o si se jode alguna pieza, y que cada X tiempo los lleven a la fabrica a desarmarlos por completo y revisarlos a fondo.

Mismamente el ADQ, uno de sus puntos fuertes es el mantenimiento a fondo, y parece ser que hay muchas empresas del sector interesadas. Por algo en Puertollano llevan ya casi 5 años con la Fundacion Virtus formando a mecanicos de aeronaves.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 25, 2007, 15:23:29
Por eso hacía enfasis en diferenciar un centro de mantenimiento, de el sitio de operación en el que lógicamente se hacen las labores de mantenimiento necesarias para que el helicoptero pueda operar.

 :holita :holita

Y si cierto lo de "centro de mantenimiento", se ha utilizado para califiacr la base de Almagro, pero lo dicho creo que se mezcaln churras con merinas.

En esto de los médios de comunicación se oyen barbaridades, ya estamos acostumbrados.........
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 18:31:04
y tu crees que entonces la JCCM se iba a llevar dentro de su comunidad una empresa de un sitio a otro, siendo Valdepeñas uno de los feudos socialistas?

Puede que si o puede que no. A pesar de que esta sigue siendo una region de caciquil (actuando en consecuencia) a veces se vislumbran visos de querer mejorar industrialmente. Si se impone el criterio de maximizar el desarrollo industrial de la region, Tecnobit vendra. Si se impone el caciquismo, la JCCM pondra toda la carne (y el dinero) en el asador para que se quede.

Sabes perfectamente que ese sector ultimamente ha tenido problemas y sino que se lo digan a Airbus no?

Si lo se (hice un dossier hace ya unos meses sobre el asunto) y poco o nada tiene que ver con eurocopter. Por cierto, si crees que Airbus va a cerrar.....   :ejem

A ver si te crees que porque la petroquimica tenga 50 años, la van a tener como el primer dia! tendrias que ver cuando renuevan o hacen una nueva planta, las salas de paneles, que parecen de la nasa.

Uy como nos desviamos del tema...

Esque para ti lo de alli es lo que nunca va a tener problemas, y lo de aqui lo que va a fracasar totalmente.

No se muy bien donde he dicho yo eso... pero te respondo con una pregunta: ¿Que crees que es mas factible que triunfe: un aeropuerto que se ha construido en un nudo logistico hecho "a la fuerza" que se supone que abre en agosto y no tiene cerrado nada con ninguna compañia aerea y que tiene un mercado un tanto... desconocido; o una fabrica que tiene pedidos de helicopteros para los proximos 8 años? Me parece que tu, yo y el resto de los que nos hagamos esta pregunta sabemos la respuesta.

Con esto no quiero decir que ninguna de las dos intalaciones se vaya a pique... pero sinceramente, confio mas en EADS que en la Camara de Comercio de Ciudad Real  :yesyes:
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 21:25:29
Puede que si o puede que no. A pesar de que esta sigue siendo una region de caciquil (actuando en consecuencia) a veces se vislumbran visos de querer mejorar industrialmente. Si se impone el criterio de maximizar el desarrollo industrial de la region, Tecnobit vendra. Si se impone el caciquismo, la JCCM pondra toda la carne (y el dinero) en el asador para que se quede.

Si lo se (hice un dossier hace ya unos meses sobre el asunto) y poco o nada tiene que ver con eurocopter. Por cierto, si crees que Airbus va a cerrar.....   :ejem

Uy como nos desviamos del tema...

No se muy bien donde he dicho yo eso... pero te respondo con una pregunta: ¿Que crees que es mas factible que triunfe: un aeropuerto que se ha construido en un nudo logistico hecho "a la fuerza" que se supone que abre en agosto y no tiene cerrado nada con ninguna compañia aerea y que tiene un mercado un tanto... desconocido; o una fabrica que tiene pedidos de helicopteros para los proximos 8 años? Me parece que tu, yo y el resto de los que nos hagamos esta pregunta sabemos la respuesta.

Con esto no quiero decir que ninguna de las dos intalaciones se vaya a pique... pero sinceramente, confio mas en EADS que en la Camara de Comercio de Ciudad Real  :yesyes:


Sabes perfectamente que la Junta (y nisiequiera la Junta, porque viene siendo mayormente una empresa privada) no van a trasladar la empresa mas famosa de Valdepeñas a Albacete por ahorrarse un rato en transporte, que de Valdepeñas a Albacete no va ni hora y media..

Y estoy seguro que el ADQ tiene bastantes mas estudios de viabilidad que cualquier empresa multinacional, que no se van a gastar mas de 1.000 millones de euros para tirarlos a la basura. Por cierto, lo de las compañias solo lo saben los del ADQ, ni tu, ni yo, ni nadie de a pie sabremos nada hasta que ellos lo anuncien.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 21:51:31
Sabes perfectamente que la Junta (y nisiequiera la Junta, porque viene siendo mayormente una empresa privada) no van a trasladar la empresa mas famosa de Valdepeñas a Albacete por ahorrarse un rato en transporte, que de Valdepeñas a Albacete no va ni hora y media..

Ni yo podria haber hecho una reduccion a lo absurdo mayor...   :yesyes:

Y estoy seguro que el ADQ tiene bastantes mas estudios de viabilidad que cualquier empresa multinacional, que no se van a gastar mas de 1.000 millones de euros para tirarlos a la basura. Por cierto, lo de las compañias solo lo saben los del ADQ, ni tu, ni yo, ni nadie de a pie sabremos nada hasta que ellos lo anuncien.

Ahi te doy la razon... porque no lo saben ni las propias compañias....   :¬¬

La cuestion es que la gente de "a pie" es la que compra los billetes... y las reservas, a fecha de hoy, se pueden hacer hasta octubre mas o menos... y sigo sin ver ninguna compañia que venda billetes para ninguna fecha desde Ciudad Real.

Me hace cierta gracia cuando nombras los famosos mil millones de euros como si eso fuera señal de que no puede ir mal. Te voy a contar una cosa, Vodafone (esa compañía que va tan bien para cualquier ciudadano de "a pie", que hace tantos estudios de mercado y que con lo factura en un solo año podria construir 70 aeropuertos don quijote -en el caso de que fuera verdad que es una inversion de mil millones de euros, que me extraña mucho, y no otra exageracion de esas a las que ya estamos acostumbrados-) este año esta en unos numeros negativos de mas de 11.000 millones de euros...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 22:09:49
me congratula que al menos ya compares al ADQ con una de las principales compañias de telecomunicaciones moviles del mundo, si no es la principal..

tambien es curioso cuanto menos, que la fruteria de tu barrio pueda presumir de tener mas beneficios que Vodafone..  :jaja:
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 22:20:14
me congratula que al menos ya compares al ADQ con una de las principales compañias de telecomunicaciones moviles del mundo, si no es la principal..

Si, es la mayor  :yesyes:. Y bueno, si tu crees que la estoy comparando como si se parecieran en algo... :ejem El que no se consuela es porque no quiere...

Con esto te quiero decir que torres mas altas han caido... El mundo empresarial y el de la economia, al contrario que las matematicas, no son una ciencia exacta; y el dinero o 10.000 estudios de mercado no garantizan nada.

tambien es curioso cuanto menos, que la fruteria de tu barrio pueda presumir de tener mas beneficios que Vodafone..  :jaja:

Hasta el tipico subsahariano del top manta los tiene... Curioso pero así es. Si te gusta todo esto creo que en el anterior foro colgue no hace mucho un mensaje con varias curiosidades...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 25, 2007, 23:05:25
Adrokvs
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Y estoy seguro que el ADQ tiene bastantes mas estudios de viabilidad que cualquier empresa multinacional, que no se van a gastar mas de 1.000 millones de euros para tirarlos a la basura. Por cierto, lo de las compañias solo lo saben los del ADQ, ni tu, ni yo, ni nadie de a pie sabremos nada hasta que ellos lo anuncien.

Chowdown
Citar
Ahi te doy la razon... porque no lo saben ni las propias compañias....   

La cuestion es que la gente de "a pie" es la que compra los billetes... y las reservas, a fecha de hoy, se pueden hacer hasta octubre mas o menos... y sigo sin ver ninguna compañia que venda billetes para ninguna fecha desde Ciudad Real.



Mas razón.......imposible :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 23:16:13
tambien veo dificil vender billetes para septiembre, y que luego por h o por b, no se este listo para esas fechas..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2007, 23:28:59
tambien veo dificil vender billetes para septiembre, y que luego por h o por b, no se este listo para esas fechas..

O que por z o por q no haya ninguna compañia interesada por el momento...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2007, 23:59:18
O que por z o por q no haya ninguna compañia interesada por el momento...

a ver chowdown, son ganas de joder la marrana eh? jaja

si el primer aeropuerto privado de españa, que no es un aerodromillo para avionetas precisamente, y que es elogiado por decenas de empresarios, economicos, ferias y congresos, puertos, instituciones de aqui y alla... que tiene unas instalaciones y un tamaño considerables, unas excelentes comunicaciones, en una provincia de 500.000 habitantes y que su area de influencia gracias al transporte es bastante considerable, no tuviera ninguna compañia interesada...

ENTONCES EN ESPAÑA SOLO FUNCIONARIAN 4 O 5 AEROPUERTOS, POR FAVORRRR
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 26, 2007, 00:04:38
a ver chowdown, son ganas de joder la marrana eh? jaja

si el primer aeropuerto privado de españa, que no es un aerodromillo para avionetas precisamente, y que es elogiado por decenas de empresarios, economicos, ferias y congresos, puertos, instituciones de aqui y alla... que tiene unas instalaciones y un tamaño considerables, unas excelentes comunicaciones, en una provincia de 500.000 habitantes y que su area de influencia gracias al transporte es bastante considerable, no tuviera ninguna compañia interesada...

ENTONCES EN ESPAÑA SOLO FUNCIONARIAN 4 O 5 AEROPUERTOS, POR FAVORRRR

Adrokvs, por ahora en el ADQ solo estan interesados puertos de tercera (fijate que curioso es que los gerentes de aeropuerto son muy "reservados" -por decirlo de alguna forma- para anunciar que compañias van a operar desde alli.. pero les falta tiempo para anunciar a bombo y platillo que se "interesan" por el varios puertos de regional preferente..)

Si a dia de hoy los dirigentes de ADQ dijeran la verdad (que siguen buscando compañias para operar alli pero aun no han conseguido engañ.. estooo.. convencer a nadie) el proyecto empezaria a... flojear.

que es elogiado por decenas de empresarios, economicos, ferias y congresos, puertos, instituciones de aqui y alla...

Por no hablar de lo mucho que se elogian ellos mismos...   :¬¬
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 26, 2007, 00:49:16
Adrokvs, por ahora en el ADQ solo estan interesados puertos de tercera (fijate que curioso es que los gerentes de aeropuerto son muy "reservados" -por decirlo de alguna forma- para anunciar que compañias van a operar desde alli.. pero les falta tiempo para anunciar a bombo y platillo que se "interesan" por el varios puertos de regional preferente..)

Si a dia de hoy los dirigentes de ADQ dijeran la verdad (que siguen buscando compañias para operar alli pero aun no han conseguido engañ.. estooo.. convencer a nadie) el proyecto empezaria a... flojear.

Por no hablar de lo mucho que se elogian ellos mismos...   :¬¬

te recuerdo que en los proximos dias vienen los del puerto de algeciras, y que despues vendran los de valencia y lisboa. y son los mismos puertos los que quieren visitar las instalaciones tras conocer el proyecto por diversas ferias del sector (tanto nacionales como internacionales, y sino vete al google, pon don quijote airport y ya veras que han ido a ferias de medio mundo)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 26, 2007, 01:03:16
diversas ferias del sector (tanto nacionales como internacionales, y sino vete al google, pon don quijote airport y ya veras que han ido a ferias de medio mundo)

No les tiene que haber ido muy bien en esa ferias cuando solo les visitan puertos españoles y el de lisboa... haber si es que era la feria de abril de sevilla...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 26, 2007, 01:08:47
No les tiene que haber ido muy bien en esa ferias cuando solo les visitan puertos españoles y el de lisboa... haber si es que era la feria de abril de sevilla...

si si, la verdad que el puerto de ciudad del cabo, no creo que le interesara el Don Quijote como nudo logistico para transportar sus productos..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 26, 2007, 11:08:46
Por cierto, desde mas o menos abril, habia cerrada ya una base de alrededor de 30 vuelos, con sus respectivas tripulaciones. Pronto mas información.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Enero 26, 2007, 12:10:25
si si, la verdad que el puerto de ciudad del cabo, no creo que le interesara el Don Quijote como nudo logistico para transportar sus productos..

Era un comentario ironico...

Por cierto, desde mas o menos abril, habia cerrada ya una base de alrededor de 30 vuelos, con sus respectivas tripulaciones. Pronto mas información.

Claro, lo que yo decia, fueron a la feria de abril...

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 27, 2007, 20:25:07
Bueno, aqui pongo un par de fotos del forero Pichuneke, de SSC.

Al parecer, la nueva estructura que estan montando en la terminal de pasajeros, era la ampliacion que habia prevista para una siguiente fase en el caso de que se necesitara. Es decir, se pasa de 24.000 a 35.000 m2.

Esta claro que cuando se meten a esta ampliacion (y su inversion) es porque tendran bastantes cosas atadas...

(http://img403.imageshack.us/img403/4778/terminalpasajerosql1.jpg)

(http://img72.imageshack.us/img72/3487/terminalpasajeros2gc8.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Enero 28, 2007, 11:00:25
"Y/o dinero a espuertas"
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: deivid_ab en Enero 29, 2007, 22:33:40
Citar
“Don Quijote Airport: la aventura de la iniciativa privada
Las zonas más desarrolladas son aquellas con mayor dotación de infraestructuras, como se puede observar en el mapa. Ciudad Real, la primera ciudad que ha tomado la iniciativa privada para construir su propio aeródromo, lo sabe. El presidente de su Cámara de Comercio, Juan Antonio León Triviño, afirma que en cualquier aeropuerto se crean unos 5.000 puestos de trabajo por cada millón de pasajeros, a lo que se suma un impulso aún mayor para la ciudad de forma indirecta: calcula que en el caso de su ciudad, en cinco años crecerá con este proyecto en unos 40.000 habitantes, se construirán 13.000 viviendas y se crearán 25.000 empleos gracias al atractivo empresarial de la 'nueva' Ciudad Real.
Las turbinas rugirán a partir de 2007 en el 'Aeropuerto Don Quijote'. Tras diez años de gestiones y una inversión de 1.100 millones de euros, su promotor, la Cámara de Comercio ciudadrealeña, tiene como objetivo alcanzar los diez millones de pasajeros anuales. Una meta complicada para una ciudad que en la actualidad tiene 70.000 habitantes, pero que guarda un as en la manga: el aeropuerto se encuentra a 200 metros de la estación del AVE Madrid-Sevilla y otros trenes de RENFE que unirán Badajoz y Valencia, además de contar con la autovía A-43 Lisboa-Valencia y la futura autopista AP-41 Madrid-Córdoba. Ciudad Real será así el centro de una red de comunicaciones intermodal que unirá los cuatro puntos cardinales de la península.”

P.D. Adrokvs no te molestes, si esta visto que en cuanto subes unos kilómetros para arriba de Ciudad Real, o Toledo, la mente se nubla con un velo auto impuesto de ceguera que no te deja ver lo obvio si va en contra de tus intereses. Déjalos que te va a salir una ampolla en los dedos.

Pongo esta noticia para comprobar si dentro de cinco años, como dice el alcalde de Ciudad Real, su ciudad tendrá 40 mil habitantes más gracias al aeropuerto.

Ya con el AVE la pifiaron al decir que iban a llegar a los 100 mil hab. y ahí están, con 70 mil raspados en 2006.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Enero 29, 2007, 23:24:30
Pongo esta noticia para comprobar si dentro de cinco años, como dice el alcalde de Ciudad Real, su ciudad tendrá 40 mil habitantes más gracias al aeropuerto.

Ya con el AVE la pifiaron al decir que iban a llegar a los 100 mil hab. y ahí están, con 70 mil raspados en 2006.

ni de cachondeo, estoy seguro que crecen mas Puertollano, o pueblos mas cercanos al aeropuerto o a la capital, que la propia CR, donde el precio se disparo demasiado. y dicen que el objetivo es alcanzar los 10 millones de pasajeros anuales; eso esta mal, el objetivo son 2 millones.

Eso si, CR esta creciendo descontroladamente y a mi parecer la ciudad no esta lo suficientemente preparada para atender a tal cantidad de gente, ya veremos..

por cierto, tambien has copiado algo que no era de la noticia...  :mrgreen
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Febrero 08, 2007, 12:15:02
El Puerto de Sevilla conoce el proyecto logístico del Aeropuerto Don Quijote

En la jornada de ayer, representantes del Puerto de Sevilla visitaron las instalaciones del Aeropuerto Don Quijote, interesándose especialmente por su zona logística. Manuel A. Fernández, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, acudió  a la cita acompañado por el director del Puerto, Fausto Arroyo. Durante el encuentro, Escolástico González, director general de Desarrollo Industrial del aeropuerto, y Santiago García, director comercial del mismo, pudieron exponer las características principales del proyecto, centrándose sobre todo en el futuro Puerto Seco del aeropuerto, punto de mira para los sevillanos.

Las claves del proyecto y del propio aeropuerto, según trasmitía a los andaluces Escolástico González, residen en “la centralidad de la infraestructura en cuanto a su ubicación en el mapa, así como en la intermodalidad de la que goza, dándose la confluencia de todos los modos de transporte, autovías, tren de alta velocidad y ferrocarril convencional, además del propio modo aéreo, en un mismo punto”. Para los responsables del Puerto de Sevilla, estas especiales características hacen del Puerto Seco de Ciudad Real “un punto estratégico importantísimo para la centralización y distribución de mercancías que puedan llegar a nuestro Puerto vía marítima”.

Así las cosas, la próxima cita, que tendrá lugar en los próximos meses, servirá para firmar un protocolo que determine el tipo de participación en el proyecto del Puerto Seco por parte del Puerto de Sevilla. Su objetivo es, además, fomentar las misiones comerciales entre la capital andaluza y Ciudad Real, de las que formará parte el tejido empresarial de ambas provincias. Para ello, se contará con la participación de sus respectivas Cámaras de Comercio, en las cuales coinciden el presidente de la Cámara de Sevilla como vicepresidente de la Autoridad Portuaria de  Sevilla y el presidente de la Cámara de Comercio de Ciudad Real como presidente de la sociedad aeroportuaria.

El Puerto de Sevilla, situado a 80 kilómetros de la desembocadura del Guadalquivir, dispone de capacidad y equipamientos adecuados para la gestión de todo tipo de tráfico: grúas, terminal de contenedores, rampas ro-ro, infraestructuras de almacenamiento, etc.

Gracias a su ubicación, el Puerto de Sevilla, que se encuentra en estos momentos desarrollando un importante ZAL (Zona de Actividades Logísticas) en su recinto, es pasarela natural en el comercio entre la Península Ibérica y las Islas Canarias, y cuenta con una de las áreas industriales y de servicios más amplia de todo el sistema portuario español.

http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/499
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Kafka en Febrero 08, 2007, 12:34:22
Oye Adrokvs, el sabado pasado cuando estuve en fitur, habia un stand del aeropuerto de don quijote y no habia nada de informacion (me quede un poco defraudado por no encontrar nada). El desconocimiento hacia esta infraestructura es enorme en general y en CLM. Y hablando con expertos, todos me han comentado lo mismo: las proporciones iniciales son desmesuradas... espero que se equivoquen, y si eso tira para alante los promotores del de La Roda puedan tomar ejemplo...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Febrero 08, 2007, 13:05:54
Oye Adrokvs, el sabado pasado cuando estuve en fitur, habia un stand del aeropuerto de don quijote y no habia nada de informacion (me quede un poco defraudado por no encontrar nada). El desconocimiento hacia esta infraestructura es enorme en general y en CLM. Y hablando con expertos, todos me han comentado lo mismo: las proporciones iniciales son desmesuradas... espero que se equivoquen, y si eso tira para alante los promotores del de La Roda puedan tomar ejemplo...

Cabe decir que las obras van con retraso y como no les metan caña, entre que lo terminen y no, y luego los permisos, se puede retrasar su apertura. Tambien ahora en estos meses mientras prosiguen las obras, se van a centrar en la sociedad que habra para gestionar el Centro de Logistica y Mercancias, para empezar las obras cuanto antes.

Y en cuanto al tema de pasajeros, pues parece ser que Ryanair va a empezar con 3 vuelos semanalaes al Reino Unido, a centroeuropa, a escandinavia y al norte de africa cuando se pueda. Vuelos estos ultimos que no opera Ryanair desde Madrid. Eso seria para empezar y ver que tal resultado dan. Tambien parece que Air Nostrum operará algun vuelo regional o a las Islas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 19, 2007, 12:07:20
Y en cuanto al tema de pasajeros, pues parece ser que Ryanair va a empezar con 3 vuelos semanalaes al Reino Unido, a centroeuropa, a escandinavia y al norte de africa cuando se pueda. Vuelos estos ultimos que no opera Ryanair desde Madrid. Eso seria para empezar y ver que tal resultado dan. Tambien parece que Air Nostrum operará algun vuelo regional o a las Islas.

Al Reino Unido ya vuelan desde Madrid y Valladolid (eso solo desde la zona centro), a escandinavia y centroeuropa igual.

Al norte de África aun no operan vuelos desde España, por lo que dudo que vayan a elegir un aeropuerto que no es ni secundario para poner en marcha una nueva linea (aunque esto es mas una consideración mía que algo basado en alguna información). Es mas probable que esta ultima la operen desde Reus (tienen pensado instalar allí su tercera base de operaciones en España).
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Febrero 20, 2007, 12:54:10
Y en cuanto al tema de pasajeros, pues parece ser que Ryanair va a empezar con 3 vuelos semanalaes al Reino Unido, a centroeuropa, a escandinavia y al norte de africa cuando se pueda. Vuelos estos ultimos que no opera Ryanair desde Madrid. Eso seria para empezar y ver que tal resultado dan. Tambien parece que Air Nostrum operará algun vuelo regional o a las Islas.

Al Reino Unido ya vuelan desde Madrid y Valladolid (eso solo desde la zona centro), a escandinavia y centroeuropa igual.

Al norte de África aun no operan vuelos desde España, por lo que dudo que vayan a elegir un aeropuerto que no es ni secundario para poner en marcha una nueva linea (aunque esto es mas una consideración mía que algo basado en alguna información). Es mas probable que esta ultima la operen desde Reus (tienen pensado instalar allí su tercera base de operaciones en España).

anunciaron base desde reus, y a los pocos dias se anuncia de que en reus no estan preparados para ello.

y desde madrid si que vuelan al reino unido, pero no a londres.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 20, 2007, 21:55:50
y desde madrid si que vuelan al reino unido, pero no a londres.

A Londres vuelan desde Valladolid.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Febrero 20, 2007, 22:19:37
y desde madrid si que vuelan al reino unido, pero no a londres.

A Londres vuelan desde Valladolid.

pero valladolid ni es ciudad real, ni esta cerca de ciudad real, ni nada por el estilo. y son 2 provincias de mas de 500.000 habitantes y muy bien comunicadas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 20, 2007, 22:27:52
pero valladolid ni es ciudad real, ni esta cerca de ciudad real, ni nada por el estilo. y son 2 provincias de mas de 500.000 habitantes y muy bien comunicadas.

Vamos a ver como lo puedo decir... :

Los vuelos de la Ryanair que operan en el area centro (Madrid) para Londres (concretamente stansted) operan desde Valladolid.

A no ser que Ciudad Real genere por si sola la suficiente demanda para una linea regular con Londres ( :ejem ) no creo que la Ryanair la ponga para atender a.... nadie.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Febrero 21, 2007, 23:17:27
pero valladolid ni es ciudad real, ni esta cerca de ciudad real, ni nada por el estilo. y son 2 provincias de mas de 500.000 habitantes y muy bien comunicadas.

Vamos a ver como lo puedo decir... :

Los vuelos de la Ryanair que operan en el area centro (Madrid) para Londres (concretamente stansted) operan desde Valladolid.

A no ser que Ciudad Real genere por si sola la suficiente demanda para una linea regular con Londres ( :ejem ) no creo que la Ryanair la ponga para atender a.... nadie.

pero esque la zona centro es muyyy extensa, y yo desde puertollano, la cual considero que esta en la zona centro de españa, para ir a londres con ryanair, me tengo que ir desde valencia, con mis amigos de albacete.

a veces en esto de las empresas, hay decisiones anormales o que no entran en la cabeza de algunos, como hacer una base en reus, estando la de gerona no muy lejana..

y recuerdo que Ryanair ya estuvo negociando con Don Quijote para hacer una de sus bases, si lo hizo seria por algo no? Que yo sepa ni el ADQ, ni la provincia de CR se han movido ni se han desplazado..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 22, 2007, 23:47:52
pero esque la zona centro es muyyy extensa, y yo desde puertollano, la cual considero que esta en la zona centro de españa, para ir a londres con ryanair, me tengo que ir desde valencia, con mis amigos de albacete.

a veces en esto de las empresas, hay decisiones anormales o que no entran en la cabeza de algunos, como hacer una base en reus, estando la de gerona no muy lejana..

y recuerdo que Ryanair ya estuvo negociando con Don Quijote para hacer una de sus bases, si lo hizo seria por algo no? Que yo sepa ni el ADQ, ni la provincia de CR se han movido ni se han desplazado..

Y yo a Girona para ir a Roma... Adrokvs, lo mires como lo mires, le des la vuelta o no, los vuelos a Londres desde la zona de influencia del aeropuerto (zona de influencia cuando la tenga, claro) están cubiertos; por lo menos los que tu dices.

Las empresas si que toman decisiones anormales algunas veces (Harrahs por ejemplo, que decidio hacer un casino no se donde... :¬¬); pero Ryanair esta en medio de un mercado y un sector en el que solo pueden quedar 4 o 5... asi es que no creo yo que estén muy por la labor de tratar de crecer haciendo lineas para zonas ya cubiertas.

La base de Reus operaria vuelos que, o complementarian no estarian cubiertos por lode de Girona.

Y bueno, lo de que la Ryanair estuvo negociendo con los del ADQ... pues es que solo lo recuerdas tu... Yo solo recuerdo que lo dijiste, pero ten en cuenta que tu filtro de noticias tiene unos agujeros mas grandes que el de la capa de ozono y que normalmente se refieren a lo que dicen los responsables del ADQ sobre ellos mismos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Febrero 23, 2007, 17:11:55
pero esque la zona centro es muyyy extensa, y yo desde puertollano, la cual considero que esta en la zona centro de españa, para ir a londres con ryanair, me tengo que ir desde valencia, con mis amigos de albacete.

a veces en esto de las empresas, hay decisiones anormales o que no entran en la cabeza de algunos, como hacer una base en reus, estando la de gerona no muy lejana..

y recuerdo que Ryanair ya estuvo negociando con Don Quijote para hacer una de sus bases, si lo hizo seria por algo no? Que yo sepa ni el ADQ, ni la provincia de CR se han movido ni se han desplazado..

Y yo a Girona para ir a Roma... Adrokvs, lo mires como lo mires, le des la vuelta o no, los vuelos a Londres desde la zona de influencia del aeropuerto (zona de influencia cuando la tenga, claro) están cubiertos; por lo menos los que tu dices.

Las empresas si que toman decisiones anormales algunas veces (Harrahs por ejemplo, que decidio hacer un casino no se donde... :¬¬); pero Ryanair esta en medio de un mercado y un sector en el que solo pueden quedar 4 o 5... asi es que no creo yo que estén muy por la labor de tratar de crecer haciendo lineas para zonas ya cubiertas.

La base de Reus operaria vuelos que, o complementarian no estarian cubiertos por lode de Girona.

Y bueno, lo de que la Ryanair estuvo negociendo con los del ADQ... pues es que solo lo recuerdas tu... Yo solo recuerdo que lo dijiste, pero ten en cuenta que tu filtro de noticias tiene unos agujeros mas grandes que el de la capa de ozono y que normalmente se refieren a lo que dicen los responsables del ADQ sobre ellos mismos.

estuvieron negociando y siguen negociando:

http://www.lukor.com/viajes/noticias/0505/29120550.htm
http://www.hosteltur.com/noticias/27771_ryanair-abrira-espana-red-vuelos-domesticos-coste-2006.html

y mas referencias que puedes encontrar por ahi. Unicamente los retrasos que hubo en el Don Quijote y la incertidumbre que por aquel entonces hubo sobre su futuro, hicieron que Ryanair se instalara en Madrid, aunque no en las condiciones que ellos querian, pero dejaron la puerta abierta al Don Quijote.

Que por cierto, en Mayo empezaran las pruebas de vuelo para calibrar la pista.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 01, 2007, 20:33:34
Las obras del aeropuerto acabarán este verano y se espera que esté operativo el próximo 28 de octubre

Díaz-Salazar brinda a la sociedad promotora del Aeropuerto Don Quijote la colaboración de la Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha


El consejero de Industria y Tecnología, José Manuel Díaz-Salazar, brindó hoy a la sociedad promotora del aeropuerto de Ciudad Real la colaboración de la recién aprobada ´Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A.´ para atraer proyectos empresariales de empresas extranjeras del sector logístico y aeroportuario. Por su parte, el director general de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, José Cano, señaló que las obras del aeropuerto acabarán este verano y que esperan tenerlo operativo el 28 de octubre.
Esta ´Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A.´ es una empresa pública dependiente de la Junta de Comunidades cuya constitución se decidió en el Consejo de Gobierno del pasado martes con el objetivo de captar la atención de grandes empresas y convencerlas para que se instalen en la región.

Está previsto que en verano esté ya en funcionamiento, informó la Junta. Según Díaz-Salazar, el Aeropuerto Don Quijote va a ser uno de los primeros beneficiarios de esta agencia porque "se trata de un proyecto sin igual, ya que no hay otra región que ofrezca las posibilidades de desarrollo que posee Castilla-La Mancha ni una infraestructura con esta capacidad para combinar el transporte aéreo, ferroviario y por carretera".

El consejero de Industria y Tecnología señaló que la economía de la Comunidad Autónoma lleva varios años creciendo por encima de la media nacional y apuntó que la "Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A." va a contribuir a consolidar este crecimiento en sectores emergentes como los dos que están ligados Aeropuerto Don Quijote, la logística y la gestión aeroportuaria.

Díaz-Salazar cree que el aeropuerto ciudarrealeño está en disposición de atraer inversiones de empresas norteamericanas, británicas, alemanas y del sudeste asiático y apuntó que "es una buena base de operaciones para introducirse en los mercados europeos y sudamericanos" por su ubicación y la facilidad para combinar el avión con el tren y con el camión.

El director general de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, José Cano, agradeció el nuevo instrumento que el Gobierno de Castilla-La Mancha ha puesto a su servicio para captar nuevos inversores y calificó de "sensata" y de "acertada" la creación de esta agencia.

Cano señaló que las obras del aeropuerto acabarán este verano y que esperan tenerlo operativo el 28 de octubre.

http://www.lanzadigital.com/pb/perio...SEC=CIUDADREAL
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2007, 16:56:53
El aeropuerto prevé que por él pasen 2.000 pasajeros a la hora

El proyecto recoge que, en el primer lustro de vida, por la terminal de pasajeros podrían pasar dos millones y medio de personas


El Aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real prevé que por su terminal de pasajeros, operativa las 24 horas del día, se realicen 16 operaciones a la hora, y transiten por ella unos 2.000 usuarios a la hora.

Dicha terminal tendrá una superficie de 28.000 metros cuadrados y una capacidad de 2,5 millones de pasajeros al año, si bien la sociedad promotora del aeropuerto deja abierta la posibilidad de ampliación de la terminal, por lo que el tráfico de pasajeros podría llegar a los 6 millones al año.

Las previsiones para el primer año de operatividad del aeropuerto es alcanzar los 750.000 pasajeros, que se duplicarían en tres años y llegarían a los 2,5 millones en el primer lustro de vida de la infraestructura.

La futura terminal de pasajeros está concebida, según el proyecto, en cuatro niveles, dos principales para las llegadas y salidas, y otros tantos de servicio para la inspección de equipajes y las oficinas. La misma tendrá conexión directa con la estación de AVE que se está construyendo en el propio aeropuerto y cuyas obras se prevé finalicen en noviembre de este año.

La terminal ofrecerá a los pasajeros 24 mostradores de facturación, un parking con 900 plazas, una zona comercial y de restauración, una sala para autoridades con parking diferenciado, una zona de descanso para la tripulación y salas vip con parking exclusivo.

La otra de las terminales, la de carga, tendrá una superficie de 7.200 metros y una capacidad de procesamiento de 78.000 toneladas al año.

Por lo que a la creación de puestos de empleo se refiere, las previsiones son que en la zona aeroportuaria se creen 1.125 puestos el primer año, de los que 750 serán directos y el resto inducidos; y 800 más en la zona industrial, de los que 500 serán directos y 300 indirectos.

Diario La Tribuna, 2-3-07



Una agencia tratará de captar inversiones para el aeropuerto de Ciudad Real

El consejero de Industria y Tecnología, José Manuel Díaz-Salazar, aseguró ayer en Ciudad Real que la recién creada Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A. será una herramienta para atraer proyectos empresariales de entidades extranjeras del sector logístico y aeronáutico. El servicio de distribución intermodal que tendrá este aeropuerto será, según el consejero, uno de los principales reclamos para los inversores internacionales porque «no hay otra infraestructura en otra región con esta capacidad para combinar el transporte aéreo, ferroviario y por carretera».

Para el consejero de Industria, la Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha contribuirá a consolidar el crecimiento industrial de la región en general, y en particular el crecimiento en sectores emergentes como la logística y la gestión aeroportuaria que están ligados a la actividad del Aeropuerto Don Quijote.
Privilegiada ubicación

José Manuel Díaz-Salazar cree que el aeropuerto ciudadrealeño es un proyecto que está preparado para atraer inversiones de empresas extranjeras, dado que, según explicó, «tiene una gran capacidad como base de operaciones para recepcionar la carga y los flujos aéreos y distribuirlos a través del ferrocarril, o de la red de vías de alta capacidad en camiones». Agregó además que el Aeropuerto Don Quijote también es privilegiado por «su ubicación geográfica» en el centro de España.

Por su parte, el director general de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, José Cano, agradeció al consejero el instrumento que el Gobierno ha puesto a su servicio para captar nuevos inversores. A juicio de Cano, la agencia es una iniciativa «razonable y acertada» para enriquecer el tejido socioeconómico de la región, y para consolidar la actividad del propio aeropuerto ciudadrealeño cuyas obras terminarán el próximo verano y que está operativa, según sus promotores, el 28 de octubre.

http://www.abc.es/20070302/nacional-nacional/agencia-tratara-captar-inversiones_200703020258.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 02, 2007, 20:47:41
El aeropuerto prevé que por él pasen 2.000 pasajeros a la hora


Digo yo que se referirán a la capacidad.... porque vamos... un poco optimistas veo las "previsiones".
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: deivid_ab en Marzo 02, 2007, 21:03:27
¿Un poco optimistas?, yo ceo que demasiado. Cuánto más ambiciosos sean, más probabilidades de llevarse una decepción después.

No entiendo cómo pueden estar hablando ya de esas cifras cuando todavía no hay ni una sola línea confirmada. Si van a abrir en octubre, ¿a qué esperan a anunciar los destinos confirmados y las compañías que las operarán?, ¿no será que a pocos meses de la apertura del aeropuerto no hay una sola compañía confirmada?. No lo entiendo, el futuro aeropuerto de Murcia-Corvera, todavía en fase de proyecto, ya tiene aseguradas varias compañías por lo que se comenta en SSC, sin embargo el Don Quijote nada de nada, a menos de 10 meses de su apertura.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2007, 22:09:18
¿Un poco optimistas?, yo ceo que demasiado. Cuánto más ambiciosos sean, más probabilidades de llevarse una decepción después.

No entiendo cómo pueden estar hablando ya de esas cifras cuando todavía no hay ni una sola línea confirmada. Si van a abrir en octubre, ¿a qué esperan a anunciar los destinos confirmados y las compañías que las operarán?, ¿no será que a pocos meses de la apertura del aeropuerto no hay una sola compañía confirmada?. No lo entiendo, el futuro aeropuerto de Murcia-Corvera, todavía en fase de proyecto, ya tiene aseguradas varias compañías por lo que se comenta en SSC, sin embargo el Don Quijote nada de nada, a menos de 10 meses de su apertura.

buenooo, al menos han dicho ya una fecha fija de apertura, que algo es... yo sinceramente para el verano no veo las obras acabadas ni de cachondeo, ahi queda mucho mucho aun


Por cierto, se me paso el otro dia poner esta importante noticia:

‘Boeing’ negocia la colaboración con Virtus en proyectos de investigación

Responsables de la importante multinacional estadounidense mantuvieron una reunión con los responsables de la fundación para establecer las bases de una posible colaboración

Responsables de la compañía aeronáutica estadounidense ‘Boeing’ se desplazaron recientemente hasta Puertollano para reunirse con la gerente de la Fundación Virtus, Miriam Vieco, y responsables del Ayuntamiento de Puertollano, para tratar la posibilidad de que la empresa se convierta en patrono de la fundación, así como para sentar las bases de un posible convenio de colaboración entre ambas entidades.

En este sentido, la concejala responsable de la Fundación Virtus, Raquel Gómez, manifestó a este diario que, aunque de momento todo se encuentra en proceso de negociación y no hay nada cerrado, en la reunión celebrada con los responsables de ‘Boeing’, la empresa estadounidense mostró su interés por establecer un acuerdo de colaboración con la Fundación Virtus en materia de desarrollo de proyectos de investigación.

Algo, que según Gómez, podría hacerse también a través del Centro de Excelencia de Nuevas Tecnologías de la Información y Comunicaciones (Cetic), por lo que se está a la espera de que ‘Boeing’ envíen a la fundación una serie de proyectos concretos para analizar si se pueden llevar a cabo en la misma. Proyectos, que se centrarían, entre otras cosas, en el control del tráfico aéreo o en la investigación de diversos materiales.

En este sentido, Gómez afirmó que ‘Boeing’ es la importante multinacional internacional que se había interesado por colaborar con la Fundación Virtus en la creación de un Centro de Mantenimiento de Aeronaves en el aeropuerto, ‘Don Quijote’ de Ciudad Real, gracias a la proyección que le ha dado a la misma el convenio con la Agencia Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Así, también se está negociando que la compañía se pueda convertir en patrono de la fundación.

No en vano, la edil apuntó que los responsables de la compañía estadounidense se mostraron muy interesados en loa oferta formativa que se ofrece en la Fundación Virtus y durante su visita quedaron complacidos de las instalaciones y los proyectos de la misma. De igual forma, se mostraron interesados en el hecho de que la ciudad vaya a acoger el Centro Nacional de Investigación del Hidrógeno.

Gómez destacó, en este sentido, que se mantendrán nuevas reuniones con los responsables de ‘Boeing’ y destacó la «enorme importancia de que una multinacional tan importante en el sector aeronáutico se haya interesado por colaborar con la Fundación Virtus». Algo, que -apuntó- avala el trabajo de ésta y «muestra que es un referente a nivel nacional e internacional».

En este sentido, destacó que esta colaboración podría «abrir puertas, a su vez, a otros proyectos de cara al futuro», como la posible colaboración en la creación de la escuela de pilotos.

Diario La Tribuna, 28-2-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 03, 2007, 00:49:52
No entiendo cómo pueden estar hablando ya de esas cifras cuando todavía no hay ni una sola línea confirmada. Si van a abrir en octubre, ¿a qué esperan a anunciar los destinos confirmados y las compañías que las operarán?, ¿no será que a pocos meses de la apertura del aeropuerto no hay una sola compañía confirmada?. No lo entiendo, el futuro aeropuerto de Murcia-Corvera, todavía en fase de proyecto, ya tiene aseguradas varias compañías por lo que se comenta en SSC, sin embargo el Don Quijote nada de nada, a menos de 10 meses de su apertura.

Porque como les diera a sus dirigentes por contar la verdad (que no tienen nada de nada)las inversiones que no fueran de la JCCM iban a volar en 0,3....

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 03, 2007, 11:43:10
No entiendo cómo pueden estar hablando ya de esas cifras cuando todavía no hay ni una sola línea confirmada. Si van a abrir en octubre, ¿a qué esperan a anunciar los destinos confirmados y las compañías que las operarán?, ¿no será que a pocos meses de la apertura del aeropuerto no hay una sola compañía confirmada?. No lo entiendo, el futuro aeropuerto de Murcia-Corvera, todavía en fase de proyecto, ya tiene aseguradas varias compañías por lo que se comenta en SSC, sin embargo el Don Quijote nada de nada, a menos de 10 meses de su apertura.

Porque como les diera a sus dirigentes por contar la verdad (que no tienen nada de nada)las inversiones que no fueran de la JCCM iban a volar en 0,3....



Esas inversiones que no son de la JCCM son las que pueden hacer de este aeropuerto lo nunca visto...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 03, 2007, 12:33:13
Esas inversiones que no son de la JCCM son las que pueden hacer de este aeropuerto lo nunca visto...

Si, porque lleva camino de no verse nunca.... 60.000 empleos, vuelos a ciudad del cabo, la lufthansa dando tumbos por alli, la base de la ryanair...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 13, 2007, 10:43:03
El Aeropuerto prevé con Renfe dar un servicio para 2,5 millones de viajeros
El operador ferroviario ha presentado a la sociedad promotora

Renfe y el Aeropuerto Don Quijote han mantenido varias reuniones para determinar cuál va a ser el producto que se ofrecerá desde la infraestructura aeroportuaria a los viajeros procedentes de los vuelos. A expensas de que se cierren los últimos flecos con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para la parada tanto del tren convencional así como para la alta velocidad, el operador y los responsables del aeropuerto han concertado ya varios modelos que servirán en un futuro para dar un servicio que, según las previsiones, alcanzarán en los primeros tres años 2,5 millones de pasajeros.

El director de Media Distancia de Renfe, Manuel Simón, reconoció ayer los primeros contactos en los que se habló de dos productos:lanzaderas con origen en Puertollano y parada en el aeropuerto y otro de lanzaderas directas desde la propia estación del Aeropuerto de Don Quijote. Para Ecolástico González, director general de Desarrollo Comercial e Industrial de la infraestructura aeroportuaria, la explotación «mixta de este servicio va a incrementar el número de frecuencias a Ciudad Real» y prevé que en los treinta meses siguientes a la apertura del aeropuerto, fijada para el 28 de octubre de este año, se suban a las lanzaderas «entre dos y tres millones de pasajeros».

González aclara que «lo que interesa es el producto de media distancia», no así el de AVE «ya que no habría usuarios para ese servicio».

Si se confirman las expectativas, toda la zona de Ciudad Real y Puertollano albergaría un volumen cercano a los cinco millones de viajeros al año, una vez que el aeropuerto eche a andar a pleno rendimiento. En estos momentos, según González, el Aeropuerto de Don Quijote está analizando junto a Adif los últimos detalles para resolver la ubicación y el lugar exacto para la parada para que el viajero del avión sólo tenga que hacer un pequeño transbordo a pie hasta la estación de tren:«Quedan los matices propios de una infraestructura ferroviaria», apunta el director de Desarrollo Comercial e Industrial.

La frecuencia de estos trenes dependerá de los horarios que las compañías aéreas están todavía por trasladar al Aeropuerto de Don Quijote. El primer aeropuerto privado de España será el primero en contar con una estación de alta velocidad y con conexión del tren tradicional que servirá para trasladar, además de viajeros, las mercancías que lleguen vía área para convertirse en la plataforma logística del sur del país.

Diario La Tribuna, 13-3-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Marzo 13, 2007, 11:47:07
Entiendo de media, 1 millón de pasajeros por año?

Entiendo que las previsiones de uso de transportes de personas en el ADQ es mínimo de 1 millón de personas año?

uffff......que optimistas, teniendo en cuenta la cantidad de compañias que van a utilizar las instalaciones, y que a día de hoy no se si son algo mas de 0. Pues como que me parece un cálculo ciertamente optimista.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 13, 2007, 12:15:09
Entiendo de media, 1 millón de pasajeros por año?

Entiendo que las previsiones de uso de transportes de personas en el ADQ es mínimo de 1 millón de personas año?

uffff......que optimistas, teniendo en cuenta la cantidad de compañias que van a utilizar las instalaciones, y que a día de hoy no se si son algo mas de 0. Pues como que me parece un cálculo ciertamente optimista.



Se de buena tinta que el objetivo es llegar a los 700.000 pasajeros al año durante los 3 primeros años. Y sobre compañias por ahora solo se sabe que Ryanair es la unica que por ahora ha dicho si. Easyjet en principio ha dicho que no por ahora, si luego el aeropuerto rinde bien, entonces se lo plantearian. Y va a haber otra compañia de vuelos regionales con conexiones a Baleares y Canarias.

En cuanto a mercancias, se espera que se convierta pronto en el 3º de España en volumen de carga.

Eso es lo unico que hay por ahora.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Marzo 13, 2007, 14:07:47
Pero el error es pensar que una única compañia pueda llegar a transportar 700.000 a 1 millón de viajeros año.

El número de aviones es reducudo......y en consecuencia la compañia no se puede arriesgar de primeras a obtener esos resulatdos dedicando su flota en ello, y menos al principio. No hubiera estado mal haber empezado con unas espectativas de 50.000-100.000 pasajeros año que son bastante mas realistas.

Claro el problema es que 100.000 pasajeros, junto con el ingreso por transporte de mercancias y logística, no es suficiente para sufragar el gasto ni a medio ni a largo plazo.

Un saludo

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 13, 2007, 14:16:03
De hecho los del aeropuerto han dicho que: "Somos un poco visionarios. Hacemos la oferta para tirar de la demanda"

Y como bien dices, no empezaran a lo bestia. Los promotores ya anuciaron en Fitur, que Ryanair comenzara con unos 3 vuelos semanales a Londres, Centroeuropa y a algun pais nordico.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 13, 2007, 14:49:57
De hecho los del aeropuerto han dicho que: "Somos un poco visionarios. Hacemos la oferta para tirar de la demanda"

Vaya... si esto funciona... seria para reescribir los libros de economia..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Marzo 13, 2007, 14:59:36
Citar
como bien dices, no empezaran a lo bestia. Los promotores ya anuciaron en Fitur, que Ryanair comenzara con unos 3 vuelos semanales a Londres, Centroeuropa y a algun pais nordico.

Claro pero entonces deberían de ser un poco mas sinceros y reconocer que con 3 vuelos a la semana a razón de (50x2 ida y vuelta)x3=300x4=1200 pasajeros mes, suponen algo más de 14000 pasajeros a operar por una sola compañia en un año. Eso contando con que se vendan todas las plazas de una avion tipo "Bombardier Canadair Jet", como es el del ejemplo que he puesto.
Por no hablar de lo mucho que debería crecer la demanda en los 2 siguientes años al inicial, para conseguir mantener un promedio de 800.000 pasajeros año, sabiendo que en el primero solo han conseguido no mas de 20.000.
Así las cosas en el segundo año de explotación la demanda ha de ser de 1,2 millones de pasajeros y en el tercero estabilizarse en 1,5 millones.
Ya digo me parece un "pelín" exagerado.

 :holita
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: deivid_ab en Marzo 13, 2007, 22:07:15
Cita de: dirdam;12151100
Aquí os dejo este artículo de El País que me ha parecido interesante.

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Quijotismo aéreo a pie de AVE

El primer aeropuerto privado de España aún no tiene viajeros

LARA OTERO, Madrid
El caballero en lucha con los gigantes es en este cuento un aeropuerto internacional en un olivar manchego junto a un pueblo de 110 habitantes. El primer aeródromo comercial privado de España tiene su punto cervantino no sólo por el nombre (Don Quijote, a unos 12 kilómetros de Ciudad Real y a menos de 200 de Madrid), sino porque sus gestores van a tener difícil convencer a las compañías para que lo utilicen cuando abra el 28 de octubre, por mucho que ofrezcan mejores precios que los públicos de AENA y su terminal vaya a ser la primera de España con acceso directo al AVE.

“Tiene un potencial enorme en carga, pero no en pasajeros”, opina el director de Easyjet para el sur de Europa, Arnaldo Muñoz. “En Madrid todavía hay capacidad de sobra y es más cómodo y barato para el pasajero pagar un euro de metro para llegar al centro en 10 minutos y no pagar 15 euros y tardar 50 minutos en el AVE”.

Una fuente de AENA añade que cuando se proyectó Don Quijote, hace 10 años, “no estaba resuelta la ampliación de Barajas”, de modo que con éste saturado, sus promotores (la Cámara de Comercio de Ciudad Real y su Diputación, además de la Caja de Ahorros de Castilla- La Mancha, la de Huelva y Sevilla y el grupo Isolux, entre otros) se imaginaban una Dulcinea en forma de aterrizaje de las compañías de bajo coste en su pista de cuatro kilómetros, utilizable por los gigantes A-380.

Pero en el camino, Don Quijote (400 millones de inversión) topó con una reserva de avutardas que le quemó los libros. En la siguiente salida, el caballero se encuentra con que las dos mayores aerolíneas de bajo coste de Europa, Easyjet y Ryanair, acaban de abrir bases en Madrid, lo que aumentará su capacidad a 95 operaciones por hora a final de año. De la decena de aerolíneas consultadas, sólo la irlandesa parece dispuesta a volar a Ciudad Real. “Un aeropuerto no quita otro, para nosotros no es descartable”, dice Maribel Rodríguez, directora de Marketing.

Escolástico González, director general de Desarrollo Comercial e Industrial del nuevo aeropuerto, afirma que tienen un preacuerdo con una compañía de bajo coste para realizar los primeros 24 vuelos, pero tiene asumido que la competencia de Barajas “puede retrasar las expectativas”: 750.000 pasajeros en 2008 y 2,5 millones a los tres años. Reconoce que su iniciativa tiene tintes quijotescos. “Somos un poco visionarios. Hacemos la oferta para tirar de la demanda”, dice. Los dueños del aeropuerto quieren venderlo como Madrid Sur (Girona se publicita como Barcelona Norte).

De momento los clientes más entusiastas son los promotores de un desarrollo urbanístico a unos 10 kilómetros que incluye dos campos de golf y un casino. González confía en que las conexiones intermodales del aeropuerto y su ubicación equidistante de los puertos de Lisboa, Valencia y Algeciras les convierta desde el principio en el tercer aeropuerto español por volumen de carga. “En Barajas los cargueros no pueden aterrizar de noche porque hacen demasiado ruido”, explica. “Aquí estamos abiertos 24 horas y no hay casi vecinos”. Los 110 de Villar del Pozo pueden optar al realojo o la insonorización. Pero quien más mercancía transporta por vía aérea es Iberia, que no prevé ir a Ciudad Real.

Don Quijote topa estos días con su iglesia, en forma de Estado, para conseguir los 15 controladores que necesita, los servicios meteorológicos, los 80 guardias civiles, la aduana, las lanzaderas del AVE... En el desenlace de estas apócrifas andanzas se verá si alguien ladra tras el caballero o si éste resulta ser del linaje de los que no tienen. En este caso, pasajeros.

Sea como fuere, va a funcionar bien en carga, de lo que me alegro, ya que en mi opinión sólo así podremos tener algún día un aeropuerto de carga en La Roda.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Marzo 13, 2007, 22:34:27
Desde luego que si de pasajeros tuviera que amortizar la deuda apañados irían.......no croe que sean tan ilusos de haber puesto los bienes para la amortización en esos 800.000 pasajeros anuales.

Lo de la carga pues tiempo al tiempo........pero no me gustaría estar en la piel de Escolástico dentro de 3-4 años cuando tengan un agujero mas negro que la boca de un lobo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 13, 2007, 22:48:48
Vaya, me parece que este acertado comentario viene a confirmar nuestras dudas sobre la viabilidad del "quijotesco" aeropuerto...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 13, 2007, 23:40:11
Analizado esta ya ese articulo, el cual parece escrito por uno de los foreros ultramadrileños de SSC, para los cuales no existe nada mas allá de madrid y su barajas. tiene hasta puntos similares, usando el tono ironico en muchos casos.

Hoy en cambio viene una noticia en los periodicos hablando uno de los de Air Berlin, criticando a Aena y diciendo que lo mejor es centralizar todo en Barajas y apoyado por el Don Quijote. Asique oyendo eso, no me extrañaria que Air Berlin tambien se metiera en el ADQ.

Esta claro, que las cifras que se dan son imposibles de hacer asi de repente, pero el tiempo dara y quitara razones no?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 14, 2007, 00:02:52
Por cierto, el pasado viernes Florentino Perez estuvo visitando el aeropuerto. A ver que se traen entre manos..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: PARQUESUREÑO en Marzo 14, 2007, 16:50:18
pues mirar...  :OMG :OMG

El aeropuerto de Ciudad Real, solo: las "low cost" prefieren Barajas.

La Comunidad de Madrid no está dispuesta a dejar escapar el gran pastel de las líneas "low cost" que ya operan en España. Barajas se va a llevar este gato al agua.

El pasado 16 de febrero, este periódico publicaba una información en la que anunciaba que Barajas se abre a los vuelos baratos, una situación que podía perjudicar enormemente al primer aeropuerto comercial privado de España, el de Ciudad Real. Los promotores del aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real siempre han confiado en que sus instalaciones sean atractivas como destino de operaciones de las aerolíneas de bajo coste, las denominadas "low cost", y elijan su emplazamiento para operar. La comunicación con la capital de España estaba posteriormente garantizada con la amplia oferta de líneas de Alta Velocidad que RENFE tiene hasta Madrid.

Sin embargo, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, no está dispuesta a dejar escapar el fantástico pastel de líneas "low cost" que ya operan en España, cada vez más. Consciente de la escasa cuota de mercado que tiene este sector en el aeropuerto de Barajas, un 10%, en comparación con otros centros como Barcelona, con un 33%, la Consejería de Economía ha puesto en marcha un ambicioso plan estratégico para captar inversión y más rutas de las compañías de vuelos baratos.

Esta estrategia ya ha dado sus primeros frutos y ha propiciado que EasyJet escogiera la capital de España para abrir su nueva base de operaciones. De esta forma pasará de los nueve destinos que opera actualmente a 16 con un total de 360 vuelos semanales. También ha anunciado una nueva base de operaciones en Barajas la compañía de vuelos baratos Ryanair, en detrimento de los vuelos que opera desde Valladolid, primer aeropuerto regional afectado por esta medida. Entre ambas pueden aumentar su capacidad a 95 operaciones por hora al final de este año. Tan sólo la irlandesa Ryanair parece dispuesta utilizar el aeropuerto de Ciudad Real, cuando sea preciso.

El director de Easyjet para el sur de Europa, Arnaldo Muñoz, ha reconocido que en Barajas todavía hay capacidad suficiente para albergar esta clase de vuelos, además de ser más cómodo y barato para el pasajero. Tan sólo un euro del metro para llegar hasta el centro de Madrid por los 15 y cincuenta minutos en Ave desde Ciudad Real. Desde AENA subrayan que cuando se proyectó Don Quijote, hace 10 años, la ampliación de Barajas no estaba contemplada, lo que animó a sus promotores a iniciar su construcción.

El director general de Desarrollo Comercial e Industrial de Don Quijote, Escolástico González, manifestaba recientemente al periódico El País que tienen asumida la competencia de Barajas, lo que puede retrasar sus perspectivas de negocio. González reconoce que su iniciativa tiene "tintes quijotescos", hacemos la oferta para tirar de la demanda. Sin embargo, están seguros de la viabilidad del aeropuerto, aunque sea para carga, aunque el principal transportista de mercancías, Iberia, no tenga previsto trasladar su centro operativo hasta Ciudad Real.

http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulos.asp?idarticulo=12211
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 14, 2007, 17:27:22
Esta claro que el pastel de las lowcost se lo va a llevar quien mas dinero ponga encima de la mesa, porque a las compañias les da igual un sitio que otro. Si se supiera las empresas que estan detras del accionariado del Don Quijote, tales como Metrovacesa, ACS, Grupo Dico, el Grupo Prisa...

Por cierto, lo ultimo que dice de que Iberia no tiene pensado cambiar su centro operativo de carga, no es lo que tengo yo entendido, porque segun 3 amigos que tengo trabajando en Barajas de mecanicos, alli se oye muchisimo de que casi todo el tema de carga se va a trasladar al Don Quijote para alli seguir potenciando el tema de pasajeros. Ya veremos..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 14, 2007, 22:31:09
alli se oye muchisimo de que casi todo el tema de carga se va a trasladar al Don Quijote para alli seguir potenciando el tema de pasajeros. Ya veremos..

Ya te digo yo que carga aerea no se mueve de barajas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Administrador en Marzo 15, 2007, 00:54:03
Tiembla Barajas!!! :mrgreen

(http://img337.imageshack.us/img337/2237/tiemblald6.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: chichoman en Marzo 15, 2007, 01:00:59
jajajajaj, Admin eres un crack!
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Marzo 15, 2007, 11:42:10
Y a todo ello unir que si albergaban algún tipo de esperanza sobre el traslado o creación de
algún centro de mantenimiento de iberia. Pues sería mejor que cambiasen su estrategia de mercado,
porque según noticias parece que Iberia no está por la labor de instalar nada en el ADQ;

http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Iberia/Mantenimiento/creara/centros/Mexico/Colombia/Brasil/cdscdi/20070312cdscdiemp_9/Tes/
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 21, 2007, 11:55:42
Aqui amplio todo con mucha informacion:

He aqui mucha informacion interesante:

Ryanair está interesada en operar en el Aeropuerto de Ciuadad Real

El director de CR Aeropuertos, Rafael Echevarne, apuntó ayer en las Jornadas de Aviación de la Virtus que se están manteniendo negociaciones con esta compañía y otras de bajo coste

Faltan pocos meses para que despegue el primer avión en el Aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real y sus responsables trabajan con celeridad para concretar cuales serán las compañías áreas que ofrecerán sus servicios en esta nueva infraestructura. Así, Rafael Echevarne, director de CR Aeropuertos, anunció ayer en Puertollano que una de las que «estaría dispuesta a volar al Aeropuerto de Ciudad Real es Ryanair», con la que actualmente se mantienen contactos. Algo, que ha confirmado a La Tribuna la directora de Marketing de la compañía, Maribel Rodríguez, quien destacó que «Ryanair está muy interesado en operar desde Ciudad Real», ya que pese a que finalmente su base se estableció en Madrid, también operan desde otras ciudades próximas a la capital como Valladolid con muy buenos resultados.

Echevarne hizo estas declaraciones en el marco de las Jornadas de Aeropuertos y Aviación para Periodistas y Empresarios de Puertollano y Ciudad Real que organizó en el día de ayer la Fundación Virtus y en las que se dieron cita importantes profesionales del sector para dar a conocer a los asistentes la labor que se realiza en los aeropuertos y acercarse, especialmente, al que pronto será una realidad en la provincia.

En este sentido, el director de CR Aeropuertos destacó que, además de con Ryanair, se están manteniendo contactos con otras compañías de bajo coste, especialmente del norte de Europa, ya que es el perfil que, según apuntó, más se adapta a las necesidades del aeropuerto. Además, destacó que se está estudiando la posibilidad de que estos vuelos procedentes del norte de Europa puedan después enlazarse con otros que desde el Aeropuerto de Ciudad Real vayan hasta el norte de África, Canarias, Madeira o el sur de Portugal. De igual forma, Echevarne también apuntó que se negocia con compañías de bajo coste de países del este de Europa como Rumanía, que podrían estar interesadas en volar hasta Ciudad Real haber un importante número de personas de estos países en España y en la provincia.

Asimismo, destacó que también se contempla la posibilidad de crear vuelos regulares a Barcelona, destinados, especialmente, a los empresarios que tengan que desplazarse desde o a la Ciudad Condal.

Echevarne manifestó que el objetivo del Aeropuerto de Ciudad Real no es competir con otros aeropuertos secundarios del centro del país como el de Valladolid o el de Salamanca, sino completar el servicio de la zona de Madrid, sin pretender tampoco competir con el aeropuerto de Barajas, ya que, según afirmó, su objetivo es ofrecer servicios y facilidades, «dada su capacidad de plataforma y sin congestión, a aquellas empresas aeronáuticas de carga o de pasajeros que por diferentes motivos no estén a gusto en Barajas o en cualquier otro aeropuerto del centro de la Península».



Comunicaciones. En este sentido, tanto Rafael Echevarne como Francisco Domínguez, director de Recursos Humanos de CR Aeropuertos destacaron la posición estratégica del Aeropuerto Don Quijote y el hecho de que vaya a ser el único de España que cuente con una conexión con la línea ferroviaria de Alta Velocidad y una estación de AVE. No en vano, manifestaron, en este sentido, como ya publicó La Tribuna, que se está negociando la posibilidad de que se cree un servicio propio de lanzaderas al aeropuerto desde Madrid y desde Puertollano.

Además, también destacaron la buena comunicación del Aeropuerto de Ciudad Real por carretera gracias a las autovías y que la que la de Puertollano tendrá acceso directo hasta el final de la zona industrial.

Un auténtica integración de infraestructuras de transporte que permitirá desarrollar una plataforma logística intermodal única en España, que sumada a la operatividad total de 24 horas, 365 días al año hacen de este proyecto aeroportuario un referente a nivel tanto nacional como europeo.

La Tribuna, 21-3-07


Virtus contará con un simulador de vuelos para la futura Escuela de Pilotos de Puertollano

El alcalde anunció que supondrá una inversión superior a los cinco millones de euros en la clausura de las Jornadas de Aeropuertos

El Centro de Formación Aeronáutica de la Fundación Virtus de Puertollano contará el próximo año con uno de los cuatro simuladores de vuelo para pilotos de aviones que hay en España, según anunció ayer el alcalde de Puertollano, Joaquín Hermoso Murillo, en la clausura de las Jornadas de Aeropuertos y Aviación para Periodistas y Empresarios de la provincia.

Joaquín Hermoso adelantó que la inversión prevista para este simulador será superior a los 5 millones de euros y que con el mismo se pretende poner en marcha la Escuela de Pilotos de aviones en Puertollano y avanzar para que el Centro de Formación de la Fundación Virtus se consolide aún más como un referente de formación aeronáutica en Europa.

En este sentido, destacó que esta futura Escuela de Pilotos permitirá formar a profesionales de las 130 compañías aéreas que hay en Europa, así como a futuros pilotos de cualquier país o lugar del mundo que quieran formarse en Puertollano.

El primer edil clausuró, así, unas jornadas en las que se dieron cita importantes profesionales del sector aeronáutico y aeroportuario a nivel nacional e internacional que acercaron a los asistentes a las mismas a los puntos claves en esta materia.

La Tribuna, 21-3-07


Esto es de una noticia de El Dia de Ciudad Real (http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/1188): (http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/1188):)

Implicar a la población

Según narraron los representantes de la gestora del aeropuerto las instalaciones y cifras que enmarcan el proyecto son “importantísimas”: 400 hectáreas de parque industrial en una primera fase y una terminal de carga de 7.000 metros cuadrados en primera línea del aeropuerto, además de un parque de promoción económica propio, con un pabellón de exposiciones de 50.000 metros cuadrados y un equipamiento social y deportivo de 22.000 metros cuadrados, así como diferentes parques para mantenimiento de aeronaves. Además de reseñar que la pista de aterrizaje será una de las más largas de Europa, con 4.000 metros de longitud.

Sin embargo, “ningún avión va a un aeropuerto porque sea bonito, sino porque busca un destino”, según dijo Echevarne, que animó a la sociedad en general de Castilla- La Mancha y de la provincia de Ciudad Real que se promocione y que “cree un destino atractivo”.

Son dos líneas de acción las que va a llevar el futuro aeropuerto: el transporte de mercancías y el transporte de pasajeros. Respecto al primer punto, los gestores aseguraron que muchas empresas importantes ya se han interesado por el monto del proyecto, aunque todavía no hay acuerdos en firme. En cuanto al tránsito de pasajeros tanto Echevarne como Domínguez hicieron ver que las compañías de bajo coste son las que, en un primer momento, han mostrado más interés por recalar en el Don Quijote Airport (cuando hablamos de aeronáutica tenemos que aceptar la preeminencia del inglés).

Echevarne concretamente citó a ‘Ryan Air’ como una de las compañías que más interés había puesto en el emplazamiento del aeropuerto. Bien es cierto que la compañía irlandesa ha establecido hace pocas fechas sede en Madrid-Barajas, “sin embargo nos han comunicado que una cosa no quita que cierren la puerta a la otra”. Sin embargo esta opción de la Ryan tampoco está confirmada.

Aunque el Don Quijote tendrá mercado y entidad por sí mismo, tal y como declararon los responsables, lo que es insoslayable es que Madrid, su mercado, marcará su tempo. Como referencias quedan otros aeropuertos europeos que son satélites y descongestionan el tráfico en las grandes poblaciones de Europa: citaron a Luton cerca de Londrés, a Beauvais anejo a París y a Bérgamo en las inmediaciones de Milán.

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Y esto en cuanto a logistica, en el Salón de Espacios Empresariales, Comerciales, Logísticos e Industriales (SEIN):

Un aeropuerto a examen

El aeropuerto Don Quijote fue el caso práctico comentado ayer en las jornadas profesionales que se celebran en SEIN a lo largo de esta semana. En concreto, los expertos y los asistentes valoraron cómo esta instalación de Ciudad Real, que combina aeropuerto, ferrocarril y puerto seco, se ha convertido en una zona perfecta para las actividades logísticas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 25, 2007, 19:18:37
Una entrevista con palabras ya bastante realistas, a Escolastico Gonzalez, Dtor. de Desarrollo:

«El aeropuerto dará su salto cualitativo en la próxima primavera»

A siete meses del despegue del aeropuerto, ¿cuáles son las sensaciones ante este momento tan esperado por todos?

Todo empieza a ser necesario. Ahora es importante resolver los controladores aéreos, la seguridad, la entrada de mercancías, los veterinarios, el tráfico de pasajeros etc...El proyecto es irreversible. En el cronograma todo tiene una fecha y todos los proyectos tienen una programación que es necesario cumplir. Cada día que pasa para la organización todo se hace mucho más difícil de coordinar para llegar al día propuesto

En este tiempo, ¿qué dificultades y obstáculos está teniendo el aeropuerto para que se ponga en marcha?

Sin duda, el AVE. Pero a estas alturas, el aeropuerto ha superado por sí solo todas las situaciones difíciles y complicadas, ya que los asuntos que aún pendientes podrían demorarse un mes más para llevarse a cabo. Pero ya no hay dificultades que pongan en peligro en ningún caso el proyecto. El aeropuerto es una realidad desde el punto de vista de la construcción. Por experiencia personal, recuerdo que el AVE tenía que estar en un día determinado para la Expo de Sevilla. Sin embargo, en este hay una fecha objetivo que no es tan acuciante.

Pero esa fecha objetivo del 28 de octubre es más una meta que un día inaugural...

La fecha objetivo es una manera de tensionar la propia organización en un proyecto de estas características, porque si no serían inacabables. Pero los campos de vuelo y la terminal de pasajeros están previstos que acaben a finales de julio. A partir de ese momento, se dispone de un periodo de entre cuatro y seis meses para dotar al aeropuerto de todos los medios para que sea operativo, por ejemplo, con dos vuelos al día. E irán entrando más cantidad de vuelos de una manera ordenada.

¿Cómo será la incorporación de esos vuelos?

Se comenzará, probablemente, de forma muy baja. Habrá entre 3 y 6 vuelos semanales para ir creciendo durante ese mes. Pero el salto cuantitativo lo haremos en la próxima primavera coincidiendo con el cambio de los slot. Y el siguiente crecimiento, que será progresivo, se producirá a los seis meses con 24 vuelos semanales.


El AVE es uno de los elementos clave para el aeropuerto. ¿En qué situación se encuentran las negociaciones con Adif?

Tenemos abiertas dos negociaciones. Una de ellas es la terminal de mercancías y otra los andenes para los pasajeros. La primera está en ancho ibérico y la alta velocidad en ancho internacional. En lo relativo a las mercancías no existen dificultades porque este sector está liberalizado desde hace unos años. En cuanto a los pasajeros, al igual que sucede con el aeropuerto, no hay ninguna estación privada en el mundo del ferrocarril en España. Aquí hemos tenido que ir abriendo camino para que por distintas fórmulas la financiación la realice Aeropuertos Ciudad Real pero que la construcción sea la administración pública y que el espacio se declare de interés público. El proyecto de la estación está presentado en Adif desde primeros de noviembre y estamos pendientes para que dé el visto bueno para comenzar su construcción. Y si se produce pronto estaríamos todavía a tiempo para que esté operativo a la vez que la terminal de pasajeros.

¿Cuáles son los plazos críticos?

Los plazos de ejecución son de un orden de siete meses y la finalizaríamos en septiembre o octubre. Lo que es seguro es que estación habrá tarde o temprano porque está contemplada en el plan director de infraestructuras.

¿Ycon Renfe está todo cerrado para que opere en el aeropuerto?

Venimos manteniendo contactos con Renfe desde hace seis meses y han fructificado en el sentido de que lo más preocupaba al operador ferroviario para una explotación adecuada es que el aeropuerto significara una merma de la capacidad que tiene la infraestructura en este momento y restara capacidad a otros AVE, por ejemplo el de Málaga, que va a utilizar la misma línea. Por eso hemos presentado un modelo mixto para su explotación. Aprovechar las lanzaderas con origen de Puertollano, con parada en el aeropuerto, Ciudad Real y Madrid, pero con el doble de vagones. Eso supone doblar la oferta de pasajeros y llegar hasta los 4 millones. El coste es mínimo y rentable para el operador porque no se utiliza ningún surco de vía nuevo.

¿Van a ser los mismos horarios que actualmente utilizan las lanzaderas?

En los tiempos se verían afectados sólo los de Puertollano en dos minutos. De las 13 lanzaderas que se mueven entre las seis de la mañana hasta las once de la noche, hay horarios que en la actualidad no tienen cabida para la demanda del aeropuerto que podría ser entre las diez y la una de la noche. Para estos casos y en los huecos que dejan las lanzaderas a lo largo del día entraría un modelo nuevo con conexión directa entre el aeropuerto y Madrid. Este sería el segundo modelo. Con todas estas propuestas, los pasajeros de Ciudad Real y Puertollano se verían beneficiados porque habría más frecuencias. De esta forma, Ciudad Real se va a convertir en uno de los nichos más importantes de Media Distancia de España lo que permita a Renfe salir de los números rojos que dice que tiene en las lanzaderas
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 28, 2007, 11:43:35
Motril quiere ser referencia en el transporte para el Puerto Seco del aeropuerto
La ciudad granadina quiere que su puerto se convierta en referencia en el transporte por carretera


El Puerto Seco del Aeropuerto Don Quijote posee muchos atractivos para los puertos marítimos del sur y el levante español, además de los correspondientes a la fachada atlántica como Sines y Lisboa. En esta ocasión es el Puerto de Motril quien ha mostrado un gran interés por formar parte del proyecto. Recientemente, una delegación de la Autoridad Portuaria de Motril encabezada por su presidente, Angel Días Sol, visitó las instalaciones del aeropuerto y conoció de primera mano las especiales características del proyecto en su conjunto, destacando especialmente su zona logística y Puerto Seco.
Días Sol señalaba durante su encuentro con la sociedad promotora del aeropuerto, representada por su director comercial, Santiago García, su intención de que “el Puerto de Motril se convierta en el puerto de referencia para el Puerto Seco del aeropuerto en el transporte por carretera”.
Días Sol, que antes de ser nombrado presidente de la Autoridad Portuaria de Motril ocupó escaño como senador desde el año 2000 a 2004, acudió a la visita acompañado por el también senador, Hilario Caballero. Ambos tuvieron ocasión de observar en primera persona las condiciones de perfecta intermodalidad que se dan cita en el proyecto, además de su centralidad con respecto a cualquier punto peninsular.

La Terminal Intermodal de mercancías del proyecto conectará el Puerto Seco a través del ferrocarril de mercancías con cualquier puerto de la península.
Además, la zona logística contará con el propio modo aéreo y las comunicaciones por la A-43 Lisboa-Valencia, y la AP-41 Madrid-Córdoba. Precisamente el transporte por carretera constituye el punto clave de conexión entre el Puerto Seco del Aeropuerto y el Puerto de Motril, que se sitúa como el más cercano por carretera a la infraestructura logística del aeropuerto.

Durante el encuentro, Días auguró al proyecto un “éxito sin precedentes en el mundo del transporte y la logística”. En los próximos meses, ambas empresas se reunirán de nuevo con el fin de firmar un protocolo de colaboración, que determine el modelo de participación del Puerto de Motril en el Puerto Seco del Aeropuerto Don Quijote.

En el transcurso de la visita, Días Sol señaló a los representantes del aeropuerto su profundo interés por el sector vitivinícola de la región, de cara a participar en su exportación. Dado su interés por este sector, los representantes del Puerto de Motril destacaron en la visita su intención de participar en la próxima feria nacional del vino que se celebrará en Ciudad Real, FENAVIN 2007, el próximo mes de mayo.

Gracias al proyecto de ampliación de sus instalaciones, el Puerto de Motril conseguirá duplicar la capacidad de la infraestructura y, por tanto, sus posibilidades para el desarrollo de una gran actividad comercial gracias al incremento final del tráfico de mercancías actual en el año 2020 en un 80%.


http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=6502&sec=CIUDADREAL
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 29, 2007, 19:38:12
Vaya, cada vez son puertos mas "importantes" los que se interesan por el DQA... Ya solo faltan los puertos de los pueblos del fairy (villarriba y villabajo).
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 30, 2007, 19:17:56

Y esto en cuanto a logistica, en el Salón de Espacios Empresariales, Comerciales, Logísticos e Industriales (SEIN):

Un aeropuerto a examen

El aeropuerto Don Quijote fue el caso práctico comentado ayer en las jornadas profesionales que se celebran en SEIN a lo largo de esta semana. En concreto, los expertos y los asistentes valoraron cómo esta instalación de Ciudad Real, que combina aeropuerto, ferrocarril y puerto seco, se ha convertido en una zona perfecta para las actividades logísticas.

Ya no lo digo yo, ni ningun periodicucho local...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 30, 2007, 19:18:32
El aeropuerto inicia el proceso de internacionalización del proyecto
Exportación de los atractivos. Responsables de la infraestructura aeroportuaria darán a conocer en los próximos meses la ventaja del Aeropuerto Don Quijote.

El aeropuerto de Ciudad Real comenzó esta misma semana el proceso de internacionalización para dar a conocer el proyecto en todas las ferias de logística y carga área. A falta de cerrar algunas citas, tanto el director de Comercio, Santiago García, como el del Desarrollo Industrial y Comercial, Escolástico González, comenzaron el pasado lunes en París una ronda de ferias que les llevará por medio mundo a «vender» no sólo el aeropuerto como tal, sino la «ciudad» logística que se está levantando en las más de 700 hectáreas dedicadas al puerto seco.

Este gran polígono industrial cuenta con más de tres kilómetros de accesos directos a los campos de vuelo y a la terminal de carga. El director de Desarrollo Industrial, Escolástico González, está convencido de que «será el centro logístico más importante al sur de Europa» y será sin lugar a dudas uno de los grandes atractivos para exportar dentro y fuera de «nuestras fronteras» . Yrazones no le faltan. La sociedad promotora ha conseguido reunir en una área industrial conexión con el transporte aéreo a unos metros, por carreteras de alta capacidad y una estación de ferrocarril de ancho ibérico para transportar mercancías instalada en el propio polígono, sin contar la parada para los trenes de alta velocidad.

Los puertos de las fachadas atlántica y mediterránea ya han mostrado su interés por participar en este proyecto. Ahora, los responsables de la sociedad promotora quieren dar a conocer las expectativas en París, Lisboa (durante estos días), Barcelona (del 5 al 8 de junio, en el Salón Internacional de la Logística), en Munich (del 12 al 15 en Transport Logistic 2007), Uruguay y Argentina (finales de junio) y en México (julio).

Esta agenda se completará con otras presentaciones para dar a conocer que a partir del 28 de octubre el aeropuerto comienza a despegar.



«AENA no es capaz de ver la privacidad de los aeropuertos»

Una de las peculiaridades del aeropuerto de Ciudad Real será su carácter privado que le permitirá gestionar con libertad, sin la rigidez de AENA, toda la infraestructura aeroportuaria. Para el director de Desarrollo Industrial y Comercial del aeropuerto, Escolástico González, AENA todavía no «nos ve como algo importante», ya que controla casi el 100%de las operaciones en España. «En el momento que AENA dé a conocer las cuentas de resultado de cada unos de los aeropuertos, ésta comenzará a preocuparse por la aparición de aeropuertos privados» porque «la gestión será distinta», apuntó González. «Con menos recursos seremos capaces de atender a los mismos viajeros que un aeropuerto con las mismas características», añadió.


Diario La Tribuna, 29-3-2007
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 30, 2007, 20:00:24
«será el centro logístico más importante al sur de Europa» y será sin lugar a dudas uno de los grandes atractivos para exportar dentro y fuera de «nuestras fronteras»

Eah, pues nada...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: yopos en Marzo 31, 2007, 03:37:02
 os cuento. ayer me enncontre con un antiguo compañero de carrera que termino hace un par de años, este chico que es de Puertollano, resulta que es jefe de obra en el aeropuerto.

me comento algunas cosas intesantes, como que las obras, por fin,estan a punto de terminar, que van a empzar con las pruebas,etc... cosas que ya sabiamos, pero tambien comento otras bastante negativas sobre el proyecto.

Por ejemplo me comento que ahora mismo no hay ningun vuelo , ni compañia, ni nada, que tenga firmado nada con el aeropuerto, es decir, no hay previsto nngun vuelo, ni mercancias ni pasjeros.  y lo peor es que las espectativas de los gestores son bastante (muy)negativas.  el tema esta en un punto en el que varios inversores estan planteandose abandonar el proyecto y que si no lo han hecho es por que la junta lo ha impedido. al parecer el tema esta muy caliente y no tiene visos de mejorar a corto plazo y las previsiones hablan de enormes perdidas, desde luego no es todo tan bonito como lo pintan desde los medios de comunicacion.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: deivid_ab en Marzo 31, 2007, 11:34:11
os cuento. ayer me enncontre con un antiguo compañero de carrera que termino hace un par de años, este chico que es de Puertollano, resulta que es jefe de obra en el aeropuerto.

me comento algunas cosas intesantes, como que las obras, por fin,estan a punto de terminar, que van a empzar con las pruebas,etc... cosas que ya sabiamos, pero tambien comento otras bastante negativas sobre el proyecto.

Por ejemplo me comento que ahora mismo no hay ningun vuelo , ni compañia, ni nada, que tenga firmado nada con el aeropuerto, es decir, no hay previsto nngun vuelo, ni mercancias ni pasjeros.  y lo peor es que las espectativas de los gestores son bastante (muy)negativas.  el tema esta en un punto en el que varios inversores estan planteandose abandonar el proyecto y que si no lo han hecho es por que la junta lo ha impedido. al parecer el tema esta muy caliente y no tiene visos de mejorar a corto plazo y las previsiones hablan de enormes perdidas, desde luego no es todo tan bonito como lo pintan desde los medios de comunicacion.

Bueno, yo no sería tan negativo. Está claro que en tema de pasajeros, al menos en los próximos años, el aeropuerto no va a conseguir cifras importantes, pero sí creo que va a funcionar bastante bien en el tema de mercancías.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: DOMUS_AB en Marzo 31, 2007, 12:12:06
Yo no he opinado casi nada en este tema, pero a raiz de lo que ha dicho yopos si que daré una información de ersonas conocedoras del asunto y que conste que no es por desmoralizar a Adrovks, pero es la realidad.
1.- Aena no va a dar muchas facilidades para autorizar vuelos a "tuti plen" dsde alli, ni dejará que sea un 2º Barajas, porque para eso está Barajas (estamos hablando de pasajeros) y de hecho ya se ha encontrado un poco más arriba de estas "dificulades".
2.- Cuando se ideó esta buena idea, resulta que ni existía la T-4, ni se habí remodelado Barajas, ni ampliado y se vió esa opción, nuestros amigos de la JCCM se lanzaron al degüello y lo vieron interesante, pero amigos......se ho la T-4, se amplió Barajas y las mercancias, y claro imaginaros si llega un avion repleto de mercancias a arajas, tarda 1 hora (por decir algo) en llegar a su sede que está en Madrid, de la otra manera ¿cuanto tipo?.
y 3.- ¿Alguien ha hablado con Renfe, Adif, el Ministerio para que pare el AVE en el ADQ? ¿porque no llevan el AVE de Atocha a Barajas, por ejemplo? o de ¿Santa Justa al aeropuerto de Sevilla?....¿que tiene el ADQ que no tiene Barajas?.
Pues nada más
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Marzo 31, 2007, 12:14:19
No si por falta de empeño no será.........

Pero me dá a mí que por muchas apariciones en ferias que hagan, no les están haciendo ni el mínimo caso. De hecho si así no fuera , ahora tendriamos firmados los primeros vuelos con compañias civiles, así como contratos de operación logistica.

Pero la realidad es mas próxima a lo comentado por yopos que a los grandes esfuerzos por mostrar las bondades del ADQ, transmitidas por los medios de comunicación.

Están haciendo el último intento de mantener la llama viva...........pero se está extinguiendo. Y ya digo si por empeño tuviese que calificar, daría un 10. Pero los resultados son los que mandan, y en ese sentido deberían de revisar sus estrategias. Ya que si después de 3 años con una propaganda extraordinaria no han conseguido nada, malo............

 :fuego

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: deivid_ab en Marzo 31, 2007, 12:26:41
ahora tendriamos firmados los primeros vuelos con compañias civiles, así como contratos de operación logistica.

Bueno, también puede ocurrir algo que sucede muchas veces, y es que al principio nadie se atreve a dar el primer paso, hasta que llega uno que arriesga, gana dinero y después se suben todos al carro. El tiempo dirá!
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 31, 2007, 12:44:42
En el proximo mes de abril/mayo se constituira una sociedad para todo el tema de la mercancia y el puerto seco. Ahi se vera quien esta interesado en el tema de las mercancias. Lo unico que se es que hay 3 importantes empresas pujando por la gestion de la terminal de mercancias, que Azkar por ejemplo ya se ha comprado sus terrenos en el aeropuerto o que desde sudamerica ven en el aeropuerto como la mejor instalacion para sus productos en la peninsula. Ya sabemos los puertos que estan interesados en meterse en el ajo. Tambien que Ryanair esta estudiando la estretegia a seguir.

Aena impedir? Solo las empresas de los dueños del aeropuerto tienen mas dinero del que Aena pueda disponer en 20 años. Si estos quieren que el aeropuerto salga adelante lo haran, con dinero o sin dinero. Alguien piensa que Diaz de Mera, Fernando Martin, Florentino Perez o Polanco van a dejar que su infraestuctura privada se vaya al garete?

Ya veremos cuando a Aena le empiezen a salir como setas los aeropuertos privados, Ciudad Real, Castellon, Huelva, Antequera...

Y cierto es que cuando comenzo todo el proyecto del ADQ, no habia nada del nuevo Barajas, y que casualidad, la apertura del Don Quijote iba a ser unos meses antes que la apertura de la T4 y et voilà! aparecen abutardas a punta pala y retrasan el proyecto un par de años...

Con Adif ya estan negociando, salio publicado hace pocos dias, y Adif se ha mostrado interesada, incluso en ampliar el numero de lanzaderas.

Ah! No me haria yo mucho caso de lo que pueda saber un jefe de obra de lo que se traigan entre mano los jefazos, lo digo por la cantidad de chorradas que he oido de boca de gente que curra en las obras, el 80% de Puertollano...


El Aeropuerto Don Quijote es galardonado con el Premio Ejecutivos 2006
al Proyecto del Año


El próximo jueves 15 de marzo, el Hotel Rafael Atocha de Madrid acogerá a las
20h la XVII entrega de los Premios Ejecutivos, otorgados por el Grupo
Vivipress a través de su revista Ejecutivos, instituciones y empresas.
En esta edición, el Premio Ejecutivos 2006 al Proyecto del Año se ha
concedido al Aeropuerto Don Quijote, primer aeropuerto internacional privado
de España. Representantes del Grupo Vivipress, anfitrión del evento y
responsable de la entrega de premios, han considerado que el Aeropuerto Don
Quijote es un “proyecto sin duda novedoso y con un gran futuro en los sectores
aeronáutico y logístico, en el que se ha realizado una verdadera apuesta por la
intermodalidad”.

La entrega de este galardón, que será recogido por D. José Cano, Consejero
Delegado de la sociedad promotora del Aeropuerto Don Quijote, CR
Aeropuertos S.L, supone un importante reconocimiento a nivel nacional de un
proyecto que ha revolucionado el mundo del transporte en nuestro país.
Las grandes ventajas comparativas con las que cuenta el proyecto del
Aeropuerto Don Quijote, que se completa con una gran Plataforma Logística
intermodal, han sido claves a la hora de decidir otorgar este prestigioso premio.
Características tan especiales como la intermodalidad de la que goza el
proyecto y su centralidad en la ubicación hacen del Aeropuerto Don Quijote un
proyecto único. Gracias a la unión en un mismo recinto de todos los modos de
transporte, con el tren de alta velocidad y la estación de AVE del aeropuerto, el
cruce de autovías y autopistas, ferrocarril convencional de carga y el propio
modo aéreo, se consigue una perfecta intermodalidad en un proyecto que no
encuentra igual en el sur de Europa. Por otro lado y hablando de logística, la
ubicación céntrica del aeropuerto con respecto al resto de España, muy
cercana a Madrid y prácticamente equidistante de cualquier punto peninsular,
consigue atraer el interés de los puertos del sur español y el levante, además
de la fachada atlántica con los puertos portugueses, que ven en la zona
logística y el Puerto Seco del aeropuerto un lugar idóneo para centralizar la
distribución de sus mercancías.

Otros premiados en esta XVII edición de los Premios Ejecutivos son, entre
otros, el canal de televisión La Sexta, galardonada con el Premio a la Iniciativa
de Comunicación del año, que será recogido por el Presidente de la cadena,
Emilio Aragón, o la cadena hotelera Riu Hoteles & Resorts, galardonada con el
Premio a la Cadena Hotelera del año 2006.

www.donquijoteairport.com


Y aqui unas fotos recientes del fonero "pichuneke" de urbanity: (perdonar por que sean tan grandes..)

(http://img460.imageshack.us/img460/6653/p1030040mq5.jpg)

(http://img339.imageshack.us/img339/1286/p1030041jq5.jpg)

(http://img373.imageshack.us/img373/7213/p1030042uy5.jpg)

(http://img480.imageshack.us/img480/5115/vista1db7.jpg)

(http://img394.imageshack.us/img394/9170/vista2xw9.jpg)

(http://img252.imageshack.us/img252/5414/vista3mv2.jpg)

(http://img410.imageshack.us/img410/3144/vista5vj0.jpg)

(http://img442.imageshack.us/img442/8849/vista4uh9.jpg)

(http://img442.imageshack.us/img442/1913/playavk6.jpg)

(http://img252.imageshack.us/img252/4058/p1030050ku7.jpg)

(http://img475.imageshack.us/img475/802/pasajerosxy3.jpg)

(http://img266.imageshack.us/img266/8108/p1030052ar1.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 31, 2007, 23:00:22
Ah! No me haria yo mucho caso de lo que pueda saber un jefe de obra de lo que se traigan entre mano los jefazos, lo digo por la cantidad de chorradas que he oido de boca de gente que curra en las obras, el 80% de Puertollano...

Mira, en las chorradas estoy contigo... se oyen muchas sobre el aeropuerto... pero provenientes de los politicos y sus propios dirigentes.

Yo te voy a decir lo que he "oido" sobre el DQA...

El jueves pasado estuve platicando con el administrador de Carga Aerea Madrid (la aduana por la que pasan el 70% de la mercancia aerea de españa, que yo creo que de todo el tema de logistica aerea sabe un poco....) y a mis preguntas sobre el DQA (resumiendo) me comento que.... tachan tachan tachan....

Empezando por la parte "buena"... que en el DQA la junta esta echando toda la carne en el asador, es una apuesta muy muy muy fuerte de la JCCM... y ya no hay mas parte buena (si es que se puede considerar esto como bueno)

La parte mala (muy resumida): Que DQA no tiene nada nada (recalco lo de NADA) en mercancias, de hecho me dijo literalmente que el futuro que le auguraba al aeropuerto era mas de algunos vuelos "low cost" con compañias como Ryanair (esto lo habia oido ya) y Air Berlin (esto no lo habia oido, no se si lo dijo literalmente o por decir una compañia..); que lo del servicio aduanero 24 horas es mentira... que si consiguiese algun vuelo transcontinental lo mas que tendria seria un par de funcionarios de hacienda que irian alguna hora un dia cada x tiempo y que su radio de atraccion (atencion) no iba superar la propia provincia de ciudad real y algo de andalucia.

Por cierto, como dato curioso, por lo visto el aeropuerto lo venden (y asi se le conoce) como Madrid Sur.

Pdt: Las cosas que se podrian haber hecho por esta comunidad con los 1000 millones de euros dilapidados en el aeropuerto... en fin...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Marzo 31, 2007, 23:44:56
si, centro de carga aerea-barajas-aena, estamos en lo mismo. Desde Barajas y Aena todo lo que huela a Aeropuerto Don Quijote es malo. Vamos, que todos los contactos, estudios de viabilidad previos, dinero invertido y años y años de trabajo no valen absolutamente para nada.

Chowdown, ya sabemos que tu, como los de Madrid, odias el Don Quijote y todo lo que tenga que ver con el (pensarias lo mismo si estuviera en AB?), pero no hace falta que te creas tus propias palabras...

Unos dicen que les han dicho que el ADQ es una mierda y no tiene nada, y a mi, mis amigos que trabajan en Barajas me dicen que por alli se habla mucho del ADQ y que se va a trasladar mucha parte de la carga que alli hay actualmente.

En Puertollano se acaban de llenar 2,5 millones de m2 de suelo industrial con importantes empresas y todas todas por lo primero que preguntaban para instalarse era por el Aeropuerto Don Quijote.

Mira que he hablado y leido comentarios sobre el ADQ en multitud de foros, y todo son halagos y envidias sanas, salvo los criticos y pesimistas, que todos, casualmente son o bien de Madrid, o bien de Albacete, ¿porque será?

El tiempo dara y quitara razones, pero estoy seguro que en este mismo foro, hay gente que piensa que el ADQ va a salir adelante y con exito, ya sea a corto, a medio o a largo plazo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Abril 01, 2007, 00:03:38
si, centro de carga aerea-barajas-aena, estamos en lo mismo. Desde Barajas y Aena todo lo que huela a Aeropuerto Don Quijote es malo.

No es por saltar en con la comba sobre tu ignorancia... pero la aduana de barajas depende de la AEAT (vamos, hacienda). No se muy bien que interes "oculto" debe tener tambien hacienda en que se hunda el quijotesco...

Vamos, que todos los contactos, estudios de viabilidad previos, dinero invertido y años y años de trabajo no valen absolutamente para nada.

Que estudios? Los que no incluian la construccion de la T4 o multiplicar la capacidad de carga de barajas?

Por cierto, cuanto menos me resulta curioso como te refieres a esos estudios como si fueran la biblia... Todos los proyectos tienen estudios de viabilidad.. y no todos precisamente triunfan...

Chowdown, ya sabemos que tu, como los de Madrid, odias el Don Quijote y todo lo que tenga que ver con el (pensarias lo mismo si estuviera en AB?), pero no hace falta que te creas tus propias palabras...

Si estuviera en Albacete tendria mas posibilidades de trunfar (y aun asi creo que tendria muchisimos problemas). Eso yo creo que lo sabes hasta tu.

Odiar el DQA (¿?) Si te dijera que yo era en esa "charla" el que lo estaba defendiendo....

Unos dicen que les han dicho que el ADQ es una mierda y no tiene nada, y a mi, mis amigos que trabajan en Barajas me dicen que por alli se habla mucho del ADQ y que se va a trasladar mucha parte de la carga que alli hay actualmente.

No te lo tomes a mal... pero lo que dicen tus amigos es de ser totalmente ignorantes en la materia...

En Puertollano se acaban de llenar 2,5 millones de m2 de suelo industrial con importantes empresas y todas todas por lo primero que preguntaban para instalarse era por el Aeropuerto Don Quijote.

Bravo por ellas   :aplauso Ahora ya solo faltan compañias que muevan a los pasajeros y a la carga....

Mira que he hablado y leido comentarios sobre el ADQ en multitud de foros, y todo son halagos y envidias sanas, salvo los criticos y pesimistas, que todos, casualmente son o bien de Madrid, o bien de Albacete, ¿porque será?

Porque lees solo lo que quieres o porque solo coges los comentarios que te gustan... o ambas.

El tiempo dara y quitara razones, pero estoy seguro que en este mismo foro, hay gente que piensa que el ADQ va a salir adelante y con exito, ya sea a corto, a medio o a largo plazo.

Fijate que yo hasta deseo que salga adelante.... Pero estan intentando un imposible.

ADQ (por desgracia) se va a hundir... Simplemente espero que el "agujero financiero" que deje no nos hunda al resto con el...

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Abril 01, 2007, 00:27:09
Si tus palabras fueran ejemplos a seguir, en España solo quedarian entonces 6 o 7 aeropuertos activos, los demas estarian totalmente hundidos. Que casualidad que sea el ADQ el ejemplo a seguir por el resto de nuevos aeropuertos privados que se van a hacer, pobrecillos ellos, que tambien se van a hundir.

Y que lastima de comunidad la nuestra, que vamos a tener que vivir los proximos años a base de pan y agua por culpa del Aeropuerto Don Quijote, que pena eh?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: DOMUS_AB en Abril 01, 2007, 13:17:05
A mi lo unico que no me gusta es el empeño y lo peor de todo Dinero público en una cuestión privada, lo mejor....el interés que le ponen los empresarios.
El problea que vemos desde aqui es que nuestra querida JCCM no se plantea "equitativamente" unas inversiones, apoyos similares en nuestra ciudad, aqui o es por la cabezoneria de los empresarios o poco más, porque que yo recuerde la JCCM no ha puesto nada gordo (hablando de dinero).
¿Donde está el apoyo del aeropuerto de La Roda?, por ejemplo.
Lo suficinte que tengamos un equipo de futbol en 1ª, para que en otra provincia se ponga pelas a un equipo de balonmano, se le apoye y se le haga un pabellon, ¿y aqui?.
Lo suficiente para remodelar nuestro Hospital y plantearse aumentar y hacer macro-hospitales.
Lo suficiente para tener un aeropuerto de uso civil (Adrovks, llevamos ya 3 años y tenemos 1 vuelo diario y os triplicamos en poblacion, fijate si cuesta), pues decía que lo suficiente para tener un aeropuerto para que la JCCM ponga en sus planos un avioncito en un aeropuerto al dia de hoy ficticio (porque esta en obras) y si habla algun politico pues como que se le llena la boca del ADQ y poco de Los LLanos-Airport.
PUes visto de desde aqui parece que da como un poco de envidia, si estos tienen (AB), nosotros tambien y para ser "justos" los apoyamos.
En fin que con el dineral que huesto la JCCM, como he dicho en una inversion privada, que le pregunten a Cuenca que le parece, si esta contenta con las inversiones de la JCCM en Cuenca, donde están esas autovias que las esperan para comunicarse con Madrid y con Albacete por ejemplo.......añgun interes oculto y/o no tan ocualto habrá, ¿no?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Abril 01, 2007, 13:29:11
y lo flipante es que desde Ciudad Real capital, echan pestes contra la junta y contra Barreda, diciendo que los quiere hundir!
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: DOMUS_AB en Abril 01, 2007, 13:37:47
y lo flipante es que desde Ciudad Real capital, echan pestes contra la junta y contra Barreda, diciendo que los quiere hundir!

 :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto
Eso te dice a las clras lo MALIIIIIIIIIIIIISIMOOOOOOSSSS que son, ni siquiera en la ciudad del Presi, que sabemos que le echa una manilla, no están de acuerdo, son MALOS con ganas (los politicos claro), porque entre otras cosas demuestran que no saben hacer Región y se creen que si una ciudad tiene la otra..a ver como la contento igual a la otra, osea van de compensaciones.......o ms bien de Des-compensaciones.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Abril 01, 2007, 13:39:20

Citar
y lo flipante es que desde Ciudad Real capital, echan pestes contra la junta y contra Barreda, diciendo que los quiere hundir!

Pues tiene narices la cosa........
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Abril 01, 2007, 19:38:27
Teniendo en cuenta que los gobierna el PP, pues normal que se quejen
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Mayo 18, 2007, 18:26:28
Subo el temilla con unas fotos a lo largo del ultimo mes del forero Roxvan de SSC. Las ultimas informaciones son que ya estan colocadas las luces de aproximacion de la cabecera 11, y que solo falta pintar la pista para comenzar con las pruebas de calibraje. Que la torre de control ya va cogiendo su forma final. Que en los proximas dias se presentara la nueva imagen corporativa, logotipo y web. Y que el presidente de Marsans y Spanair ha anunciado que su empresa estará presente en el aeropuerto.

(http://img207.imageshack.us/img207/9880/97591222zi3.jpg)

(http://img207.imageshack.us/img207/8651/46436525ey3.jpg)

(http://img138.imageshack.us/img138/2237/31488390ao0.jpg)

(http://img81.imageshack.us/img81/9672/94460233sy8.jpg)

(http://img138.imageshack.us/img138/297/28316876lr9.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/1-2.jpg)

(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/2-2.jpg)

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(http://i125.photobucket.com/albums/p79/roxvan/7-2.jpg)

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Administrador en Mayo 30, 2007, 11:44:18
 :OMG

El aeropuerto prescinde de la marca Quijote y pasa a llamarse Madrid Sur
Santiago García, director comercial de la sociedad, asegura que la nueva imagen se ajusta a los nuevos retos comerciales de la infraestructura


El director comercial de la Sociedad Aeropuertos S.L., Santiago García, presentó ayer en sociedad la nueva imagen corporativa de la entidad a través del plan de marketing diseñado en los últimos meses y centrado en la leyenda de “la historia de un sueño”.

Ante varios cientos de personas -entre ellas la alcaldesa electa de la capital, Rosa Romero-, García dio a conocer las razones técnicas que han llevado a la sociedad a abandonar los atributos alusivos a Don Quijote para convertirse en una logomarca más ecléctica. Se trata de una “ese” en color azul invertida que va acompañada de otros conceptos y palabras dependiendo del área que se esté promocionando y que lleva el lema “Aeropuerto Madrid-Sur Ciudad Real”.
Del personaje cervantino se han quedado con el “espíritu soñador” para prescindir de la persona imaginada. García explicó que “era un reto importante para salir al mercado de la comercialización internacional”. “La historia de un sueño” comenzó en 1997 “cuando unos visionarios concibieron el primer aeropuerto privado internacional orientado al cliente que nos abría las puertas al mundo, y que estaba ubicado en una posición estratégica”, indicó García.
Desde entonces el proyecto ha sido conocido como Aeropuerto Don Quijote, y desde 2002 se diseñó la primera imagen corporativa con alusiones claras al literario Alonso Quijano. Según García a lo largo de 10 años el proyecto aeroportuario “se ha enriquecido con nuevos retos y con más alternativas e infraestructuras”, por lo que “el sueño se ha multiplicado y se ha engrandecido”. Precisamente, esta nueva realidad ”es la que ha impulsado la creación de la nueva imagen que recoge nuestros nuevos valores y posicionamiento”, precisó el director comercial.

En su “branding” estratégico se contempla el concepto de ciudad como eje del consorcio y, de hecho, el proyecto global se denomina “Ciudad Madrid-Sur Ciudad Real que se subdivide en dos grandes áreas: “aeropuerto Madrid-Sur Ciudad Real” y “Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real”. Según García la cercanía del aeropuerto con la capital de España tiene su proyección en que “Madrid estarña en Ciudad Real y Ciudad Real estará en Madrid”.

Objetivos
El director comercial del proyecto relató los objetivos que les han servido para ahormar la visión estratétiga y que son la coherencia, la autonomía, la unicidad, el atrevimiento, la intermodalidad, la diversión, la profesionalidad, la flexibilidad y el liderazgo.

Uno de los aspectos más destacables del producto ciudarrealeño, según destacó posteriormente el director de Desarrollo Industrial y Comercial, Escolástico González, es la intermodalidad que permiten los accesos ferroviarios convencionales y de alta velocidad y las carreteras que facilitarán que más de 5 millones de pasajeros visiten cada año la terminal, sin contar con la actividad industrial del centro logístico, la plataforma agroalimentaria, el parque empresarial y otros espacios industriales que “crearán oportunidad de negocio y traerán riqueza a Ciudad Real y a la región”.
La internacionalización también está presente en la marca corporativa porque las infraestructuras aeroportuarias signifcian “abrir la puerta de Europa al mundo entero”.

Así, “como alternativa al aeropuerto de Madrid Barajas “estamos a un paso del resto del mundo en el mapa de las telecomunicaciones” y será “una oportunidad para las compañías de bajo coste”.

http://www.lanzadigital.com/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=8909&SEC=CIUDADREAL
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: peoca en Mayo 30, 2007, 13:56:53
Espero que el aeropuerto funcione pronto y bien, pero de verdad que el cambio de nombre me parece, no sé como explicarlo, no es menosprecio ni desconsideración, pero leyendo las razones que dan en la noticia, tenía la sensación que estaban metiendo un rollo para justificarlo y que no sentará mal por allí. Que si los sueños de Don Quijote, que si la marca corporativa, que si no sé que, en fin, lo podían haber pensado antes. Pero que conste que entiendo que a lo mejor con el nuevo nombre puedan vender más y conseguir más negocio, porque al final lo que importa es el dinero y  que Ciudad Real y alrededores se beneficien. Un saludo :holita :holita
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: DOMUS_AB en Mayo 30, 2007, 14:08:34
:OMG

El aeropuerto prescinde de la marca Quijote y pasa a llamarse Madrid Sur
Santiago García, director comercial de la sociedad, asegura que la nueva imagen se ajusta a los nuevos retos comerciales de la infraestructura
http://www.lanzadigital.com/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=8909&SEC=CIUDADREAL

 :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto
Me rio porque me hace una gracia............¡¡¡VAN MAS PERDIDOS QUE CARRACUCA!!!
¿Que pasa? ¿que como no se hace caja hay que aprovechar el TIRON de Madrid?
En fin una prueba mas de que es el MAYOR DESPROPOSITO que se puede hacer.....no sabe como sacarle partido, es un tema que no hay quien lo entienda, salvo nuestro compañero Androvks y alguno más........si esto pasara en Albacete a mi me sentaría muy mal......pero nada tranquilos que alguien saldrá diciendo que como el AVE está a tiro de piedra de Madrid, pues nada, que siga siendo un "Barrio de 2ª residencia" de Madrid.
En fin que aun me sigo riendo  :meparto :meparto :meparto
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: deivid_ab en Mayo 30, 2007, 17:22:16
Sencillamente PATÉTICO.

Desde el principio Barreda y cia. nos han querido vender el aeropuerto como el "Aeropuerto de Castilla-La Mancha" (ignorando y ninguneando de paso al de Albacete), y al final resulta que acaba siendo el "Aeropuerto de Madrid-Sur".

Sencillamente PATÉTICO.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Mayo 30, 2007, 19:21:56
:OMG

El aeropuerto prescinde de la marca Quijote y pasa a llamarse Madrid Sur
Santiago García, director comercial de la sociedad, asegura que la nueva imagen se ajusta a los nuevos retos comerciales de la infraestructura
http://www.lanzadigital.com/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=8909&SEC=CIUDADREAL

 :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto
Me rio porque me hace una gracia............¡¡¡VAN MAS PERDIDOS QUE CARRACUCA!!!
¿Que pasa? ¿que como no se hace caja hay que aprovechar el TIRON de Madrid?
En fin una prueba mas de que es el MAYOR DESPROPOSITO que se puede hacer.....no sabe como sacarle partido, es un tema que no hay quien lo entienda, salvo nuestro compañero Androvks y alguno más........si esto pasara en Albacete a mi me sentaría muy mal......pero nada tranquilos que alguien saldrá diciendo que como el AVE está a tiro de piedra de Madrid, pues nada, que siga siendo un "Barrio de 2ª residencia" de Madrid.
En fin que aun me sigo riendo  :meparto :meparto :meparto

Mi hermano participo en el concurso del logotipo del aeropuerto, el cual era concurso cerrado, y las indicaciones del logo eran con madrid sur, y de esto hace mas de un año.. aunque comunmente le seguiremos llamando el don quijote, nombre que se uso para darlo a conocer por España, porque para el extranjero es bastante mejor Madrid Sur-Ciudad Real.

por cierto, a mi no me sienta mal que le cambien el nombre, como si le quieren poner aeropuerto de perico el de los palotes. a mi lo que me importa es que lo tengo a 10 minutos de mi casa y que va a beneficiar mucho a puertollano.


Sencillamente PATÉTICO.

Desde el principio Barreda y cia. nos han querido vender el aeropuerto como el "Aeropuerto de Castilla-La Mancha" (ignorando y ninguneando de paso al de Albacete), y al final resulta que acaba siendo el "Aeropuerto de Madrid-Sur".

Sencillamente PATÉTICO.

Acaso no sigue estando en CLM? acaso no va a beneficiar a la region? aqui lo que importa es el marketing y el negocio
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: MNAVA en Mayo 30, 2007, 20:00:38

Acaso no sigue estando en CLM? acaso no va a beneficiar a la region? aqui lo que importa es el marketing y el negocio

Realmente la cosa es para asustarse un poco.

Este resultado del estudio de marketing para "mejorar" el negocio, a mucha gente nos suena a una huida hacia delante que es muy difícil que conduzca a nada diferente de  lo que ya había. D.Quijote estaba a ¿200? km de Madrid y Madrid Sur-Ciudad Real sigue estando a los mismos Km. ¿Realmente crees que un cambio de nombre es un cambio estructural que puede cambiar la intención de las empresas usuarias?.

Esto se entendería si el cambio de nombre viniera justificado por haber llegado a acuerdos reales (no "supuestos" por el radio macuto de los empleados de alguna empresa de servicios) con Madrid Barajas.

Y, en todo caso, si es que existe algún acuerdo "tácito", aparecer ahora cambiando sólo el nombre, con una justificación que más parece literario-poética que técnica, es el extraño resultado de un más aún extraño estudio de marketing
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Paco en Mayo 30, 2007, 20:49:25
La idea de convertir el aeropuerto en una terminal de apoyo a Madrid es un robo en toda regla a los promotores del Aeropuerto de La Roda. Como se nota que hay peces gordos detrás de todo esto. Menudos mangantes.

Saludos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Mayo 30, 2007, 21:19:15
Yo creo que el cambio del nombre, se puede deber a que asi lo hayan pedido algunas de las compañias con las que esten negociando. Si a un extranjero le ofrecen viajar a España en una agencia de viajes, al Don Quijote mas barato que a Barajas, se ira a Barajas porque Don Quijote le sonara a cabras y molinos, pero si esa agencia le ofrece viajar entre Madrid-Barajas o Madrid Sur-Ciudad Real, solo por el hecho de que aparezca Madrid en el nombre y que le cueste mas barato, elegira Madrid Sur, aunque luego tenga que coger una lanzadera para llegar a Madrid en 50 minutos, porque si cogemos el Stansted Express para llegar a Londres o el tren rapido desde Hahn para llegar a Frankfurt, porque aqui no? Total, los extranjeros no sabran ni donde esta C.Real...

Sacado de un diario:

"Por razones de confidencialidad, García no quiso desvelar cuántas y qué compañías operarán en el nuevo aeropuerto y se limitó a señalar que entre ellas, estarán, algunas "de las más importantes" de bajo coste y otras "étnicas" de países como Rumanía, Bulgaria o de algunos países de África.

La compañía española "Spanair" ya ha expresado públicamente su interés por operar en el nuevo aeropuerto.

En este sentido, el director de marketing dijo que no le gusta hablar de número de compañías, sino de "rutas" y, al respecto, señaló que se espera en un plazo de seis meses disponer de 24 rutas a la semana tanto nacionales, como regionales y a América Latina." (Esto tiene pinta de ser cosa de Air Comet, perteneciente al mismo grupo que Spanair.)

(http://www.eldiadeciudadreal.com/img-noticia/20070529224828_det.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Mayo 31, 2007, 00:00:53
¿Cambio de nombre?......Desgraciadamente tiene mala pinta.

 :holita
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Mayo 31, 2007, 23:10:51
Por cierto, como dato curioso, por lo visto el aeropuerto lo venden (y asi se le conoce) como Madrid Sur.

Me autocito... y me descojono.....   :meparto  :meparto  :meparto  :meparto  :meparto

Esta nueva campaña de marketing (por lo menos son sinceros en eso) viene a raiz del absoluto fracaso que estan teniendo para encontrar aerolineas dispuestas a operar desde alli.

Pero que va a ser Madrid Sur un aeropuerto que esta a 200 kilometros de Madrid? Pero quien va a dejar de ir a barajas o Valladolid para meterse una hora de viaje en AVE a un aeropuerto que tiene 24 rutas imaginarias? Y eso si es que terminan la terminal (valga la rebundancia), porque como esten esperando que la gente se chupe 200 kilometros en coche o autobus para salir de Madrid hacia la quijo... digo... madrileña infraestructura....

Comprendo que en el exterior hagan como hacen con el de Murcia, venderlo como el tiririri norte, sur o lo que sea.... pero hacerlo directamente con el nombre del aeropuerto y el logotipo es directamente un insulto (otra cosa es que se den cuenta de que lo es). Por cierto, que curioso que esto lo hayan hecho justo despues de las elecciones.

Estamos a pocos meses de la inauguracion y siguen con el "secreto de sumario" sobre que lineas van a hacer que el aeropuerto llegue a los 2 millones de pasajeros al año.... Y eso que desde internet ya se pueden hacer las reservas hasta enero del año que viene (y no aparece el aeropuerto-dormitorio de Madrid por ninguna parte).

Por cierto, cuando decia que se le conoce como Madrid Sur, no me refiero a Madrid Sur - Ciudad Real... no no... Madrid Sur a secas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 06, 2007, 10:04:13
Madrid-Sur Ciudad Real recibe el premio al mejor proyecto logístico
La novena edición del Salón Internacional de la Logística reconoce al aeropuerto como «la iniciativa pionera en España» del año.

El inicio de la comercialización de la marca Madrid-Sur Ciudad Real «no ha podido empezar de la mejor forma», aseguró Juan Antonio León Triviño, presidente de Aeropuertos CR, tras recibir uno de los galardones «más importantes de España», dentro del sector de la logística.

El Salón Internacional de la Logística (SIL), una de las ferias referentes para el sur de Europa, premió en la noche de ayer al centro logístico del aeropuerto de Ciudad Real por su iniciativa «singular y única en el país». Triviño advirtió a este periódico de que «no se trata de un premio cualquiera» y agregó que «es un reconocimiento al trabajo bien hecho de todos los empleados del aeropuerto y a la apuesta que hicieron en su día los inversores del proyecto».

El presidente de CR Aeropuertos, que se desplazó hasta Barcelona para asistir al SIL, enfatizó sobre el buen momento en el que está el aeropuerto y su plataforma logística que con premios así «garantizan de alguna manera de que el proyecto ya se convirtiendo en una realidad». El SIL, que reúne a más de 1.000 expositores de todos los sectores de la logística y de casi 70 países, se ha convertido en la cita obligada para todas las empresas e instituciones del sector del trasporte de carretera, marítimo, ferroviario, aéreo, infraestructuras, sistemas de transporte y logística, entre otros.

El centro logístico Madrid-Sur Ciudad Real ha sido descrito en la ciudad de Barcelona como un proyecto «pionero» que, en palabras del máximo representante del aeropuerto de Ciudad Real, «comenzará pronto», una vez que se ponga en marcha la estación de ferrocarril para mercancías «para ofrecerlo a toda la sociedad española por su lugar estratégico y su intermodalidad».

Y es que la logística es un sector que está en alza y al que, según las previsiones del SIL, aún queda mucho camino por recorrer. Un dato: en el último año la facturación de los operadores logísticos llegó a 3.400 millones de euros, un 7,1% más que en el pasado 2005, según un estudio de la firma DBK. Estos mismos analistas estiman que durante el bienio 2007-2008, la facturación podría alcanzar un crecimiento del 8% y situarse en 3.900 millones de euros. La actividad de los operadores logísticos se ha triplicado en los últimos diez años y a finales de 2006 se contabilizaban alrededor de 200 empresas en el sector. Aunque dos terceras partes tienen su sede central en Madrid o en Cataluña, la mayoría suele contar con delegaciones y almacenes por todo el territorio nacional.

Diario La Tribuna, 6-6-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 06, 2007, 11:46:58
Parece que el Ministerio de Medio Ambiente le ha dado otro "premio" al aeropuerto paralizando el proyecto de la AP 41... Poco a poco se va "deshaciendo" el nuevo HUB logístico de "Madrid Sur, Sevilla-Norte, Albacete-Oeste, Puertollano-Ciudad Real".

Pdt: No habria que cambiarle el nombre al hilo? No vaya a ser que nos "lleve a error"...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 06, 2007, 12:33:33
Tranquilo hombre, si el Aeropuerto ya esta conectado por autovia con Madrid, te recuerdo que la A-43 se conecta con la A-4 en Manzanares (poblacion muy importante para el Centro Logistico Madrid Sur-Don Quijote).

Pero el premio ahi esta, y no se lo doy yo, ni un foro, no.. se lo da el evento de logistica y transporte mas importante de España. ¿sera por algo no?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 06, 2007, 12:54:55
Tranquilo hombre, si el Aeropuerto ya esta conectado por autovia con Madrid, te recuerdo que la A-43 se conecta con la A-4 en Manzanares (poblacion muy importante para el Centro Logistico Madrid Sur-Don Quijote).

Por supuesto. Como olvidar esos "largos" 240 kilometros entre Madrid y Madrid Sur...

Pero el premio ahi esta, y no se lo doy yo, ni un foro, no.. se lo da el evento de logistica y transporte mas importante de España. ¿sera por algo no?

Yo, si fuera el gerente de la instalación, empezaria a cambiar los premios por usuarios (que suele ser lo que da de comer)... Pero aun asi es una buena noticia, desde luego.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 06, 2007, 13:36:27
Tranquilo hombre, si el Aeropuerto ya esta conectado por autovia con Madrid, te recuerdo que la A-43 se conecta con la A-4 en Manzanares (poblacion muy importante para el Centro Logistico Madrid Sur-Don Quijote).

Por supuesto. Como olvidar esos "largos" 240 kilometros entre Madrid y Madrid Sur...

Pero el premio ahi esta, y no se lo doy yo, ni un foro, no.. se lo da el evento de logistica y transporte mas importante de España. ¿sera por algo no?

Yo, si fuera el gerente de la instalación, empezaria a cambiar los premios por usuarios (que suele ser lo que da de comer)... Pero aun asi es una buena noticia, desde luego.

De donde te sacas tu 240 kilometros muchacho?? Si no llega ni a 200..

El aeropuerto de Hahn esta a unos 120 km de Frankfurt, y sin tren de alta velocidad. Y es una de las principales bases de Ryanair. Y Stansted, el cual tuve la oportunidad de usar el pasado marzo, esta a hacer puñetas de Londres..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Kafka en Junio 06, 2007, 14:27:28
No es comparable Madrid con Londres y Frankfurt, estos dos últimos son uno el Hub más importante del Mundo, y el otro uno de los más importantes. Madrid es el Hub más importante de España y poco más, y con la ampliacion no necesitan que ningún otro aeropuerto les descongestione.
Yo, sinceramente, espero que no se estén equivocando en Ciudad Real y que las previsiones sean verdaderas, pero veo cifras demasiado hinchadas...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 06, 2007, 14:28:16
De donde te sacas tu 240 kilometros muchacho?? Si no llega ni a 200..

200 km? La pregunta es de donde te sacas tu que entre Puertollano y Madrid hay 200 km.... campo a traves?

Entre Puertollano y Madrid hay exactamente 241,8 km entre la A-43, la N-420 (mas corto aun que cogiendo la A-4 en Manzanares) y la A-4.

El aeropuerto de Hahn esta a unos 120 km de Frankfurt, y sin tren de alta velocidad. Y es una de las principales bases de Ryanair. Y Stansted, el cual tuve la oportunidad de usar el pasado marzo, esta a hacer puñetas de Londres..

Curiosos ejemplos pones:

Hahn, como bien dices, esta a 120 km de Frankfurt. Dicho de otra forma, esta a la mitad de distancia por carretera del mayor HUB Europeo que el "madrileño" de Madrid; pero es que ademas esta entre Frankfurt y Luxemburgo totalmente equidistante... no entre Madrid y Sierra Morena... como comprenderas las comparaciones aqui son un poco "odiosas" (especialmente para el "madrileño").Y eso sin tener en cuenta que la comunicacion por carretera del Hahn con Frankfurt me parece que son "un pelin mejores" que las del "madrileño"...

En cuanto a Stanstead, esta a unos 50 km de Londres, es decir, "solamente" 4 veces mas cerca de Londres que Madrid-Sur de Madrid.

Ambos dan cobertura a aeropuertos con un trafico aereo casi saturado... Barajas no esta saturado.

Yo, sinceramente, espero que no se estén equivocando en Ciudad Real y que las previsiones sean verdaderas, pero veo cifras demasiado hinchadas...

No son hinchadas... son falsas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 06, 2007, 15:04:36
Si os dais cuenta ultimamente no estan hablando de cifras. Lo ultimo que dijeron es que esperan que para dentro de 6 meses tengan 24 rutas a la semana, cifra para nada inflada, mas bien una cifra realista que no dista de otros aeropuertos similares.

Por cierto, tu eres el que esta haciendo una distancia entre Puertollano y Madrid, cuando no yo he mencionado Puertollano aqui, ni el aeropuerto se encuentra en Puertollano. Yo solo te digo que la linea del AVE entre Ciudad Real y Madrid no llega a 200 km.

Ah! Y sobre Stansted, una cosa es que te vendan que hay 50 km, pero no los hay ni de cachondeo, hay bastantes mas..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Kafka en Junio 06, 2007, 15:24:53
Adrokvs, Stanted, es como Luton o Gatwick, un aeropuerto para descongestionar el tráfico de Heatrow, da igual donde esté, lo que ocurre aqui es que Barajas no necesita que le descongestionen nada, y si tienen que hacerlo, antes esta Cuatro Vientos, que Ciudad Real.

En cuanto a las rutas, 24 son casi las mismas que Alicante, que resulta que es el 6º aeropuerto de España con casi 9 millones de pasajeros, creo que para comenzar es demasiado optimista.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 06, 2007, 15:29:02
Por cierto, tu eres el que esta haciendo una distancia entre Puertollano y Madrid, cuando no yo he mencionado Puertollano aqui, ni el aeropuerto se encuentra en Puertollano. Yo solo te digo que la linea del AVE entre Ciudad Real y Madrid no llega a 200 km.

Pues como no haya mas de 40 kilometros entre Puertollano y el Aeropuerto....

24 rutas a la semana, cifra para nada inflada, mas bien una cifra realista que no dista de otros aeropuertos similares.

Que aeropuerto "similar" por ejemplo?

Ah! Y sobre Stansted, una cosa es que te vendan que hay 50 km, pero no los hay ni de cachondeo, hay bastantes mas..

Esta exactamente a 56 km del centro de Londres y lo venden como si estuviera a 30 millas (48 km). De ahi a los mas de 200 del madrileño hay un trecho....

Por cierto, tu eres el que esta haciendo una distancia entre Puertollano y Madrid, cuando no yo he mencionado Puertollano aqui, ni el aeropuerto se encuentra en Puertollano. Yo solo te digo que la linea del AVE entre Ciudad Real y Madrid no llega a 200 km.

Ya tienen que ser muchas las ventajas del "madrileño" con respecto a barajas para que la gente prefiera coger el ave o meterse 200 y pico kilometros por carretera... Pero muchas muchas.

Sinceramente y hablando claro. Este es un proyecto mal hecho de principio a fin, y no te lo digo porque sienta ningun tipo de odio por Puertollano o Ciudad Real (en todo caso seria al contrario), pero si lo que querian hacer era un aeropuerto para vender como Madrid-Sur en el tema de vuelos low cost, lo deberian haber hecho entre Toledo y Madrid, y no hablemos ya del "logistico" tema...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 06, 2007, 15:43:10
Adrokvs, Stanted, es como Luton o Gatwick, un aeropuerto para descongestionar el tráfico de Heatrow, da igual donde esté, lo que ocurre aqui es que Barajas no necesita que le descongestionen nada, y si tienen que hacerlo, antes esta Cuatro Vientos, que Ciudad Real.

En cuanto a las rutas, 24 son casi las mismas que Alicante, que resulta que es el 6º aeropuerto de España con casi 9 millones de pasajeros, creo que para comenzar es demasiado optimista.

Alicante, 53 compañias y 79 rutas...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Kafka en Junio 06, 2007, 16:12:02
A ver te cuento una cosa, en realidad no son 79 rutas. Por que, por ejemplo, Thomsom fly, TUI, Easy Jet, Ryan Air, realizan la misma ruta. el 80% de los vuelos de El Altet tienen destino y origen en R.Unido.
Aún así, te vuelvo a decir, que 24 rutas para un aeropuerto que va a empezar a operar, son demasiadas, no me parece nada real.
Ojala me equivoque.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 06, 2007, 18:05:55
Centro Logístico Madrid-Sur dispondrá de 7 millones m2 de inversión privada
14:57 - 6/06/2007

Barcelona, 6 jun (EFECOM).- El Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real dispondrá de siete millones de metros cuadrados destinados a zonas logísticas con conexiones intermodales de transporte justo al lado del nuevo aeropuerto de Ciudad Real, construidas con capital totalmente privado.

El proyecto se ha presentado esta mañana en Barcelona en el Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL), que se celebra esta semana en la capital catalana.

Según ha explicado el director general de Desarrollo Industrial y Comercial de CR Aeropuertos -sociedad que gestiona el proyecto-, Escolástico González, se trata de una promoción "integral" en la que solo han aportado fondos inversores privados y que aspira a ser "el otro aeropuerto y la zona logística de Madrid".

El proyecto original del aeropuerto "Don Quijote" en Ciudad Real fue ideado en 1997 y hace una semana sus responsables presentaron "una evolución" en los objetivos y en la imagen para convertirse en una gran plataforma logística de abastecimiento y distribución.

El complejo, que ha sido rebautizado como Madrid-Sur Ciudad Real, está formado por el primer aeropuerto internacional privado de España y la mencionada área logística, ambas a menos de una hora en tren de alta velocidad de la capital de España y equidistantes de las costas atlántica y mediterránea.

De momento, unos cuatro millones de metros del proyecto ya se han urbanizado, con diversas áreas industriales, un parque empresarial y una zona hostelera y de servicios, mientras que los tres millones de metros cuadrados restantes permanecen disponibles para adaptarse a las necesidades de las empresas que se instalen en ella.

González ha destacado, precisamente, "la intermodalidad" como uno de los baluartes de la zona logística presentada hoy ya que, por su ubicación, dispondrá de conexiones con las autopistas AP-41, de Madrid a Andalucía, y A-43, que cruza España desde Portugal a la costa levantina.

A ello se le ha de sumar una estación del AVE y una terminal de mercancías de ferrocarril en las propias instalaciones que llegará a las aeronaves, además del propio aeropuerto.

La zona logística aspira a convertirse en el segundo puerto seco en volumen de mercancías del país por detrás de Madrid y para ello se ha instalado un parque especializado en agroalimentación y una zona de frío.

http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/224853/06/07/Centro-Logistico-Madrid-Sur-dispondra-de-7-millones-m2-de-inversion-privada.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 07, 2007, 15:16:06
El aeropuerto tiene muy avanzadas las negociaciones con cinco compañías aéreas
El consejero delegado, José Cano, anunció también en Barcelona que la sociedad promotora está «a punto de cerrar» el contrato para que se instalen dos compañías de mantenimiento

El aeropuerto Madrid-Sur Ciudad Real apura los últimos meses antes de comenzar a operar para ir cerrando acuerdos con las diferentes compañías aéreas que están interesadas en aterrizar en la infraestructura aeroportuaria manchega. Según avanzó ayer el consejero delegado, José Cano, en estos momentos existe un interés recíproco de al menos «cinco compañías», la mayoría de bajo coste. Aprovechando la presencia del centro logístico en el SIL, representantes del departamento de las compañías aéreas del aeropuerto, junto al consejero delegado, mantuvo un encuentro con los asesores ingleses de desarrollo de rutas y marketing aeroportuario (ASM) para marcar las estrategias e ir cerrando objetivos.

Cano reconoció que este tipo de negociaciones siempre «son lentas y complicadas», pero de momento ya «existen varias compañías que han manifestado su interés» e incluso han solicitado precio. Algunas, como Ryanair y Spanair, lo han hecho público, pero además hay contactos con dos de países del Este, y otra nórdica donde las negociaciones están muy avanzadas.

«Todas tienen el mismo interés, por razones distintas, en tener una presencia notable en lo que será Ciudad Madrid-Sur Ciudad Real», una denominación que dentro del sector de la logística ha sido recibido con elogios de cara a la estrategia comercial que CR Aeropuertos ha iniciado en Barcelona esta misma semana.

En este mismo sentido, José Cano se mostró muy contento por cómo se está acogiendo la nueva marca del proyecto, ya que uno de los objetivos de la presencia en el SIL era dar a conocer el producto de una forma «completa y actualizada». En su paso por el expositor, el consejero delegado recibió la felicitación de los profesionales del salón porque «dicen que tenemos el mejor producto logístico y aeroportuario del futuro», y así se corroboró con el premio que el jurado del SIL concedió en la noche del martes a Madrid-Sur Ciudad Real.

El centro logístico ha despertado tal interés que el aeropuerto también está a punto de cerrar un acuerdo con dos compañías de mantenimiento, alguna de ellas instaladas en Cuatro Vientos y «saturadas por el tráfico madrileño», desean adquirir parcelas para expandir su unidad de negocio con reparación de piezas de aeronaves de aviación civil.

Cano puso un énfasis especial en «la idea del proyecto como un todo, conformado por diferentes puzzles». La gente «no sólo pueden pensar en el aeropuerto como tal sino como una ciudad dotada de todos los servicios, modos de transporte y plataforma logística».

La industria aeronáutica igualmente está poniendo sus miradas en el centro logístico Madrid-Sur Ciudad Real, en especial, dos empresas estadounidenses, una de ellas de gran calado internacional, que podrían instalar sus fábricas para el ensamble y fabricación de aviones: «Sería un gran impulso al empleo y a la economía de la provincia y de la región», concluyó Cano.

http://www.diariolatribuna.com/CiudadReal/secciones.cfm?secc=Local_TCR&id=475304


Comencemos ya hablar de datos y empresas reales, que ya va siendo hora. Primera empresa que se presenta oficialmente para el Centro Logistico Madrid Sur-Ciudad Real.

Mundial Transport Logistic, que se instalará con el nombre MTL S.L. LOGISTIC SOLUTIONS. Es una empresa de caracter internacional que ha presentado su proyecto para el MS-CR en el Salon Internacional de la Logistica 2007:

Presentación Mundial Transport Logistic

MTL, S.L. LOGISTIC SOLUTIONS nace con el objetivo principal de ofrecer elementos de competitividad a sus clientes que les permitan mejorar en sus servicios, ofreciendo para ello soluciones integrales adaptadas a las necesidades de cada uno de ellos.

Operaremos desde el Futuro Centro Logistico de Madrid Sur Ciudad Real.

Como operadores logísticos ofrecen los siguientes servicios:

* Transporte terrestre nacional e internacional.
* Transporte marítimo
* Transporte aéreo, operando con las principales líneas aéreas
* Almacén Logístico, ofreciendo una amplia gama de servicios de aprovisionamiento, almacenaje y distribución
* Tramitaciones aduaneras en todos los puertos y aeropuertos de España, disponiendo de un departamento especializado para ello.

Contacto : Nicolas Rodriguez

MTL,Mundial Transport Logistic Solution.
Centro Logistico Madrid Sur Ciudad Real.
CIUDAD REAL 13005
CIUDAD REAL

Tlf: 902 444 575
Fax: 902 105416

administration@mundialtransportlogistic.com


La industria aeronáutica igualmente está poniendo sus miradas en el centro logístico Madrid-Sur Ciudad Real, en especial, dos empresas estadounidenses, una de ellas de gran calado internacional, que podrían instalar sus fábricas para el ensamble y fabricación de aviones: «Sería un gran impulso al empleo y a la economía de la provincia y de la región», concluyó Cano.

Por cierto, la empresa estadounidense de gran calado internacional a la que se refiere, es Boeing, como ya anuncie hace unas semanas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: 141anton en Junio 07, 2007, 18:46:03
Citar
Por cierto, la empresa estadounidense de gran calado internacional a la que se refiere, es Boeing, como ya anuncie hace unas semanas.

Los Americanotes, en cuestiones de aeronautica no quieren compartir pastel con nadie. Es un tanto extraño que Boeing quiera una sede, ni más ni menos que en un país coparticipe del consorcio Europeo aeronautico que le trae dolor de cabeza, Airbus.

Pero bueno si fuese cierto, bienvenido sea. Aunque no nos hagamos ilusiones.

Un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 07, 2007, 18:56:50
Alomejor para ellos poner algo en España, es como para Seat poner una fabrica en Kazajstan por ejemplo, por eso del ahorro en costes y tal jeje.

Sobre el tema en cuestion, pues nose. Lo unico cierto es que los de Boeing estuvieron aqui hace como 2 meses, visitaron la Virtus, el aeropuerto y se fueron con buen sabor de boca y que ya habria noticias.

Estaremos espectantes, porque si realmente se tratara de ellos y fuera cierto, seria un grandisimo impulso no ya solo para el aeropuerto en si, sino para nuestra region en materia aeronautica, aunque tuviesemos dentro la competencia mundial de fabricantes de aeronaves juas
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 07, 2007, 22:50:00
Comencemos ya hablar de datos y empresas reales, que ya va siendo hora. Primera empresa que se presenta oficialmente para el Centro Logistico Madrid Sur-Ciudad Real.


¿¿?? Haber si me entero... Publicas la instalación de un transitario (desconocido) en este hilo como si hubiera aterrizado el Discovey en Ciudad Real?

Adrokvs... Esta "gran noticia" para la comarca significa que han abierto un cuchitril de oficina con varias personas (seguramente no mas de 6 -y sospecho que solamente 1 o 2-), varios telefonos, es "posible" que un almacén y punto.

Como estas sean las grandes empresas que esperais por alli, vais apañados....

dos empresas estadounidenses, una de ellas de gran calado internacional, que podrían instalar sus fábricas para el ensamble y fabricación de aviones: «Sería un gran impulso al empleo y a la economía de la provincia y de la región», concluyó Cano.

Esto (para variar viniendo del madrileño) es mentira. Se baraja la posibilidad de que sea algo de mantenimiento, nada de fabricación o ensamblaje.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 07, 2007, 23:54:42
Chowdown, porque no los denuncias por publicidad engañosa? Puedes alegar que te hace daño moral el mejor proyecto nacional de logistica y transporte...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: abellaneda en Junio 08, 2007, 00:34:00
Y ¿por qué iban a poner un centro de ensamblaje y fabricacion de aviones en un Centro Logistico habiendo un poligono destinado para tal fin a no mucha distancia de allí?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 08, 2007, 00:48:29
Y ¿por qué iban a poner un centro de ensamblaje y fabricacion de aviones en un Centro Logistico habiendo un poligono destinado para tal fin a no mucha distancia de allí?

El conjunto se llama Ciudad Madrid Sur - Ciudad Real, y se compone de un aeropuerto, un centro logistico, un puerto seco, una zona industrial, un parque empresarial, zonas comerciales, un pabellon de exposiciones de 50.000 m2, un area deportiva, etc... de los cuales, quitando el aeropuerto, el resto ocupa 7 millones de m2.

Aparte, tu crees que la empresa por la que se ha montado el poligono en Albacete (Eurocopter) iba a permitir que se instalará ahi el principal rival, o de cualquier otra empresa que no sea EADS? Los ponemos uno enfrente del otro, y que se tiren piedras...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Kafka en Junio 08, 2007, 01:11:18
Joder Adrokvs, eso más que otra cosa parece una nueva ciudad.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: MNAVA en Junio 08, 2007, 01:23:35

Dios mio Adrokvus, cuentas  y cuentas cosas con tanta ilusión y pasión que en lugar de convencer lo que haces es levantar la sospecha de que llevas encima el cántaro de la lechera.

De verdad que me alegraría mucho que ese milagro que te empeñas en anunciar se produjera,pero me parece que en el mejor de los casos -y ya nos podremos dar por contentos-a la criatura que va a nacer le faltan muchos años de una larga y difícil infancia y adolescencia.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 08, 2007, 08:41:56
Chowdown, porque no los denuncias por publicidad engañosa? Puedes alegar que te hace daño moral el mejor proyecto nacional de logistica y transporte...

No tengo tiempo ni para ingresar la cuota de la asociacion cuanto ni menos para denunciar al "Chotis Airport".

Y ¿por qué iban a poner un centro de ensamblaje y fabricacion de aviones en un Centro Logistico habiendo un poligono destinado para tal fin a no mucha distancia de allí?

El conjunto se llama Ciudad Madrid Sur - Ciudad Real, y se compone de un aeropuerto, un centro logistico, un puerto seco, una zona industrial, un parque empresarial, zonas comerciales, un pabellon de exposiciones de 50.000 m2, un area deportiva, etc... de los cuales, quitando el aeropuerto, el resto ocupa 7 millones de m2.

Mi casa tiene 5 puertas, 5 tablones de madera, 5 elementos  de forma rectangular que regulan los flujos de entrada y salida, 5 armazones de madera engoznados que impiden/permiten la entrada y salida de personas o cosas... Pues no es grande mi casa ni na..

Yo mas bien diria que el conjunto del Madrid Sur se compone de un aeropuerto sin aerolineas, la oficina de un transitario y 7 millones de m2 de desierto.

Pdt: Mirandolo por el lado bueno, asi no habra problemas para buscar aparcamiento ni de atascos...

De verdad que me alegraría mucho que ese milagro que te empeñas en anunciar se produjera,pero me parece que en el mejor de los casos -y ya nos podremos dar por contentos-a la criatura que va a nacer le faltan muchos años de una larga y difícil infancia y adolescencia.

Y un par de "h.....s" bien das para que se le quite la tonteria...

Fuera de bromas, si bien es cierto que se podia haber hecho mucho mejor (en otro sitio), a mi tambien me alegraria que saliese adelante el proyecto y que terminara triunfando por lo que eso traeria a la región (y por ende, a nosotros).
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 08, 2007, 12:03:44
Hombre, si me dices a mi que aeropuerto, centro logistico o lo que sea, funciona con sus aerolineas o sus empresas 6 meses antes de inaugurarse, con sus obras aun en marcha....

Por cierto, la camara de comercio de Ciudad Real, la diputacion provincial de Ciudad Real, empresarios de Ciudad Real... no podian haber hecho el aeropuerto en otro sitio que no sea Ciudad Real, a ver si nos va entrando en la cabeza...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 08, 2007, 12:19:51
Por cierto, la camara de comercio de Ciudad Real, la diputacion provincial de Ciudad Real, empresarios de Ciudad Real... no podian haber hecho el aeropuerto en otro sitio que no sea Ciudad Real, a ver si nos va entrando en la cabeza...

Me importa una "abutarda" lo que haga o deje de hacer la Camara de Comercio de Ciudad Real o la Diputacion con el 8% del accionariado del madrileño... pero el otro 92% (es decir, tanto la CCM, UCLM como resto de entidades privadas que engaño en su dia la JCCM -y ahora impide que salgan del accionariado-) SI.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 08, 2007, 12:47:49
La UCLM tiene un 0,06% del accionariado, unicamente porque en la Escuela de Caminos de Ciudad Real, hacen proyectos para el Aeropuerto. CCM Corporacion el 26% (la cual tiene invertido por toda España, incluido empresas de Albacete, que yo tambien podria decir que que leches me importan...). Camara y Diputacion el 8%. Y EL RESTO INVERSION PRIVADA, que yo no tengo la culpa de que les interese mas un proyecto en Ciudad Real, que en Albacete por ejemplo, y quien dice Albacete, dice cualquier otra ciudad de España.

Asique, que se pongan las pilas los de tu provincia, a ver si consiguen lo mismo, porque no veo yo mucha iniciativa por aquellos lares...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 08, 2007, 13:02:05
CCM Corporacion el 26% (la cual tiene invertido por toda España, incluido empresas de Albacete, que yo tambien podria decir que que leches me importan...).

Cuando quieras, (repito), cuando quieras hacemos cuentas de lo que invierte CCM en Albacete y lo que invierte en Ciudad Real.

Y EL RESTO INVERSION PRIVADA, que yo no tengo la culpa de que les interese mas un proyecto en Ciudad Real, que en Albacete por ejemplo, y quien dice Albacete, dice cualquier otra ciudad de España.

La inversión privada de la que me hablas es esa que no hace mucho (y me supongo que ahora también) quiere poner los pies en polvorosa? Esa que trajo la JCCM?

Yo conozco un proyecto de inversion TOTALMENTE PRIVADA Y ALBACETEÑA, que como no le gusta mucho a nuestro amigo "Barrera" esta paralizado muerto de risa; el Aeropuerto de La Roda.

Asique, que se pongan las pilas los de tu provincia, a ver si consiguen lo mismo, porque no veo yo mucha iniciativa por aquellos lares...

Si bien es cierto que no te falta razon en que nos falta iniciativa en muchos aspectos... la proxima vez que lea algo asi seré tan cruel y demoledor en mi contestación como realista (y tu sabes muy bien que es una habilidad innata en mi), mas que nada porque es muy facil tener "iniciativa" por los lares en los que pululais vosotros...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 08, 2007, 13:13:07
Bien, pero CCM Corporacion, que aunque no sea directamente la JCCM, si es la Caja de nuestra comunidad; ella invierte donde le parece bien, ya sea en una central termica de Cantabria, en un poligono de Albacete o en un aeropuerto en Ciudad Real, faltaria mas que no invirtiese en su propia comunidad! No me parece bien el que se le critique por eso, osea, a mi provincia si, pero a las otras no. Pues mira, o todas o ninguna, ellos sabran que es lo que tienen que hacer.

Demuestra eso que dices, y no me vale el, me ha dicho el fulanito que trabaja para nose donde y es el nosecuanto, porque no me lo voy a creer, al igual que tu no te crees cuando yo te digo lo mismo.

Y el de La Roda? a ver si esque resulta que solo lleva la idea los 3 años que lleva Barreda de presidente, que el anterior era albaceteño.. El Madrid Sur lleva ya 10 años en danza.

Y en lo ultimo, si me das la razon, porque luego se te incha la vena? Ya no solo te hablo de los del aeropuerto o los del Reino. Te pongo como ejemplo mi ciudad, su ayuntamiento, su fundacion de desarrollo y sus empresarios, en 3 años han hecho un poligono industrial de 2,5 millones de m2, todo vendido y algunas empresas ya funcionando, y ya estan preparando otros 2,5 millones de m2. Es decir, 5 millones de m2, que no son pocos, por la iniciativa de los que aqui gobiernan. Ahi es na.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 08, 2007, 13:28:07
No voy a quotear por no hacer el hilo aun mas ladrillo...

Como bien dices, CCM Corporacion no pertenece directamente a la JCCM... pero si indirectamente (es su brazo financiero). Es curioso que salga ahora este tema, porque CCM fue uno de los firmantes del documento en el que se pedia que los gobiernos autonómicos tuvieran menos "mano" dentro de los consejos de las Cajas de Ahorros... (si mal no recuerdo, en el congreso que tuvieron en Mallorca no hace mucho.. pero hablo de memoria).

Que hables tu de demostrar.... que hables tu de demostrar....

El madrileño lleva 10 en danza y 3 años como algo que parece intentar ir a algo.. no me negarás que el espaldarazo ha sido con el actual gobierno.

Y en cuanto a la iniciativa, me parece que tenemos un concepto algo distinto de esto...
Para ti creo que iniciativa es recalificar suelo industrial, mientras que para mi es el crear empresas "autoctonas" que sean verdaderamente importantes asi como el desarrollar (no que nos desarrollen) unas condiciones idoneas para la implantación de otras foraneas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 08, 2007, 13:32:51
Y en cuanto a la iniciativa, me parece que tenemos un concepto algo distinto de esto...
Para ti creo que iniciativa es recalificar suelo industrial, mientras que para mi es el crear empresas "autoctonas" que sean verdaderamente importantes asi como el desarrollar (no que nos desarrollen) unas condiciones idoneas para la implantación de otras foraneas.

Pues ahi es donde voy. Una de las empresas que ya estan funcionando, es Solaria, totalmente autoctona en Puertollano, muchos millones de euros de inversiones, cientos de trabajadores, se dedica a la fabricacion de paneles solares, y el dia 19 de este mes sale al parqué de la bolsa, y con buenas espectativas.

O Silicio Solar, tambien unica en Puertollano, con 400 personas ya trabajando, y que este año comienzan a construir su 2ª planta, con otras 400 personas, para convertirse en el 1er fabricante mundial de obleas de silicio.

A eso te referias?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Junio 08, 2007, 14:19:47
Pues ahi es donde voy. Una de las empresas que ya estan funcionando, es Solaria, totalmente autoctona en Puertollano, muchos millones de euros de inversiones, cientos de trabajadores, se dedica a la fabricacion de paneles solares, y el dia 19 de este mes sale al parqué de la bolsa, y con buenas espectativas.

Muy cierto, vi el otro dia la noticia en "la nuestra". De hecho creo que es la primera de Castilla la Mancha que sale a bolsa... aunque la veo "demasiado joven" para salir a mercado continuo... yo creo que va a pasar una de dos: o se estrella o pega un boom.


Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 08, 2007, 14:24:01
llevan hablando de ella en los periodicos de economia bastantes dias. en los primeros dias desconfiaban, al ser una empresa muy nueva y que no tiene historia en cuanto a beneficios y eso, por lo que en cualquier caso, seria arriesgarse. Pero en los ultimos dias, empezaron a decir que estan preguntando mucho por ella, ya que el sector de las energias renovables es el que esta de moda, y todos quieren pillar cacho del pastel, y esta en su sector es la primera que se lanza. A ver si hay suerte y le sale todo bien.

Ademas por ahora, no tienen previsto repartir dividendos en los primeros años, puesto que los beneficios son para seguir invirtiendo, ya que planean invertir 445 millones de € mas hasta el 2010 (150 millones serian para una fabrica en Puertollano de obleas de silicio con tecnologia americana, donde ya ha adquirido otros 75.000 m2). En 2006 tuvieron 5,6 millones de beneficios, 2007 lo van a cerrar con unos 23,5 millones, y segun los estudios, 2008 lo cerrarian con 147 millones. Su aventura la llevan Banesto y Morgan Stanley. Asique por ahora no les va la cosa mal.. y eso que empezaron en el 2004 con 12 millones de euros de inversion y 40.000 m2..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: Adrokvs en Junio 09, 2007, 12:13:36
Puertos andaluces confirman su interés por entrar en Madrid Sur Ciudad Real
La Autoridad Portuaria de Huelva ha presupuestado 500.000 euros para invertir en el puerto seco del centro logístico del aeropuerto


La presencia del centro logístico Madrid Sur Ciudad Real en el Salón Internacional de Logística de Barcelona, que acabó ayer, sirvió para que se avanzara en las negociaciones con los puertos del Mediterráneo y del Atlántico presentes también en el salón catalán. Según pudo confirmar a La Tribuna varios responsables de los puertos andaluces, «ya hay partidas presupuestarias para invertir en el puerto seco» del centro logístico de Madrid-Sur Ciudad Real. Es el caso del puerto de Huelva. El director comercial de esta infraestructura adelantó que en la próxima partida de inversiones de 2008 «se han asignado medio millón de euros iniciales para participar en el puerto seco del aeropuerto», agregó Juan José Blanco. Y aclaró que «ya para 2007 no era posible porque estaban cerrados los presupuestos».

En este sentido, otros puertos, como los de Motril y Bahía de Algeciras también están interesados en entrar en el puerto seco que se levantará entorno al aeropuerto y más específicamente en el centro logístico con siete millones de metros cuadrados. Blanco dijo que Huelva está interesado «porque necesitamos desviar carga» y añadió que creen en la viabilidad del proyecto «ya que detrás de toda iniciativa privada está el éxito».

El tráfico de mercancías por los muelles del puerto de Huelva superó el pasado año los 21 millones de toneladas y prevé que crezca anualmente en torno al 2 por cierto. El director comercial apuntó incluso que la intención es que en las próximas anualidades de los planes de inversiones de la autoridad portuaria se incluyan «unas partidas más cuantiosas que la inicial para hacer más estar más presentes en Ciudad Real».

Por sus características de intermodalidad, con conexión férrea autovías y aeropuerto, «y por ser un nudo estratégico para el Norte-Sur y Este-Oeste, y con puertos, como el de Valencia, tan cercanos es muy clave para nuestro puerto, porque Madrid está congestionado». De esta forma, el puerto de Huelva invertería fuera de su zona por primera vez.

Sin embargo, Huelva también ha puesto sus miradas en la plataforma logística de Linares que «tampoco la descartamos», aseguró Blanco.

Otra de las autoridades portuarias manifestó su interés, sin detallar partida presupuestaria, fue el Bahía de Algeciras. El subdirector general, Gerardo Landaluce, destacó la importancia de «fomentar los tráficos tanto de importanción como de exportanción en el centro de la Península para captarlo». «Ypara ello es muy importante contar con apoyos logísticos en el entorno de Madrid cercanos al sur», resaltó.

El mayor puerto de españa, Algeciras mueve un tráfico de 72 millones de toneladas, el primero de España y el sexto de Europa. Aunque posee centros logísticos en el sur de Madrid, como en Coslada, para la expansión del negocio de la Bahía de Algeciras «es fundamental». Landaluce se quedó impresionado por «el avance de las obras del aeropuerto» en la visita de los reponsables de la autoridad portuaria:«Es cuando visualizas el punto estratégico donde está situado el centro logístico y, además, Madrid tiene sus limitaciones por el alto precio del suelo que lo hace casi inaccesible».

El puerto de Sevilla, en plena expansión, junto al de Motril, es otro de los interesados en participar. Amable V. Esparza, director comercial de Sevilla, cree que es imprescindible la conexión del ferrocarril para que la plataforma tenga éxito. Y de momento, ferrocarril no le falta.

http://www.diariolatribuna.com/CiudadReal/secciones.cfm?secc=Local_TCR&id=476537
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Junio 27, 2007, 11:33:50
El Aeropuerto y el Centro Logístico Madrid Sur-Ciudad Real comienzan una gira de misiones comerciales

El Aeropuerto y el Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real dan el salto. Dentro de su estrategia de comercialización del proyecto, los responsables del mismo se disponen a realizar una serie de viajes a distintos países del mundo con el fin de presentar a la comunidad internacional aeronáutica y logística las especiales características tanto del primer aeropuerto internacional privado de España como del configurado como mejor centro logístico del sur de Europa.

La primera misión comercial de la gira ha llevado hasta Sudamérica a Escolástico González, Director General de Desarrollo Industrial y Comercial, y Santiago García, Director Comercial y de Marketing, acompañados de su equipo. Concretamente, los países seleccionados son Uruguay, Argentina y Chile, en cuyas capitales se desarrollarán presentaciones del proyecto a lo largo de una semana, dirigidas a todas aquellas empresas de relevancia en los sectores aeronáutico y logístico.

Las misiones comerciales del Aeropuerto y el Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real continuarán en México, donde el equipo de Desarrollo Industrial y Comercial de CR Aeropuertos S.L. asistirá a la celebración de Expologística 2007, una importante feria del sector logístico y del transporte, marco ideal para la celebración de importantes encuentros con empresas mexicanas del mundo logístico.

Tras la estancia en México, el grupo se dirigirá hasta Brasil, donde concretamente en la ciudad de Sao Paulo se realizarán presentaciones a las más relevantes empresas de los sectores aeronáutico y logístico del país, en la línea de las anteriores realizadas en Montevideo, Buenos Aires y Santiago de Chile.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=14482

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Exito de convocatoria empresarial en la presentación del Aeropuerto Madrid-Sur Ciudad Real en Uruguay

Las misiones comerciales que está llevando a cabo el equipo de Desarrollo Industrial y Comercial de CR Aeropuertos en Sudamérica, encabezado por su Director General, Escolástico González, han comenzado de forma inmejorable con una exitosa primera cita en Uruguay, el pasado 18 de junio. Su capital fue la ciudad escogida para realizar una detallada presentación del Aeropuerto y Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real ante la comunidad empresarial aeronáutica y logística del país. Al encuentro acudieron representantes de todo tipo de compañías, figurando entre ellas aerolíneas de carga y de pasajeros, forwarders y empresas dedicadas a la logística, asociaciones profesionales así como representantes del propio Gobierno uruguayo. Entre los asistentes, destacó la presencia de la cúpula directiva de la aerolínea PLUNA, así como del Aeropuerto Internacional de Carrasco (Montevideo).

Tras la presentación, los profesionales allí congregados manifestaron su sorpresa ante la magnitud y concepción de un proyecto intermodal de tales características, destacando la centralidad del aeropuerto y centro logístico Madrid-Sur con respecto al resto de la península, y las conexiones directas con todos los modos de transporte dentro del mismo recinto. Así mismo, los asistentes coincidían en augurar un gran éxito al proyecto, dejando la puerta abierta para posibles colaboraciones con el fin de desarrollar el tráfico de mercancías con destino y origen en España, y más concretamente en Madrid, a través del Aeropuerto y Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real.

Con el fin de profundizar en las posibles relaciones comerciales que puedan darse entre las distintas empresas uruguayas y el Aeropuerto y Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real, se han configurado 2 equipos de trabajo que abarquen entrevistas one-to-one entre ambas partes. De esta manera, se han fijado ya distintas reuniones con la aerolínea PLUNA, el Aeropuerto Internacional de Carrasco, la Zona Franca, AUDACA (Asociación Uruguaya de Compañías de Carga) y la Cámara Española de Comercio en Uruguay.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=14517

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Las empresas argentinas de transporte y logística, muy interesadas por el aeropuerto
La presentación comercial de Madrid-Sur en Buenos Aires resultó especialmente fructífera ante el número de contactos establecidos

El aterrizaje del proyecto Madrid-Sur Ciudad Real en la capital argentina no podía ser mejor. Tras su anterior presentación en Montevideo, Escolástico González, director general de Desarrollo Industrial y Comercial del proyecto, celebró acompañado de su equipo un encuentro al más alto nivel con las empresas argentinas de relevancia dentro de los sectores del transporte y la logística.

A la presentación en Buenos Aires del proyecto Madrid-Sur Ciudad Real asistieron, entre otros, representantes de compañías de carga y transitarios, como por ejemplo Hellman, una de las 10 mayores empresas de forwarding a nivel mundial, cuyos miembros han mostrado gran interés por establecer unas fructíferas relaciones comerciales con el proyecto.

Ante el éxito de la convocatoria, González declaró sentirse muy satisfecho de la gran acogida que ha dispensado el sector del transporte y la logística en Argentina… «verdaderamente las empresas más relevantes han mostrado un profundo interés tanto por el Aeropuerto como por el Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real debido a sus dos principales características: la intermodalidad, con la conjugación de todos los modos de transporte dentro del mismo recinto, y la centralidad que lo caracteriza en cuanto a su ubicación geoestratégica en el centro peninsular».

El proyecto Madrid-Sur Ciudad Real consiguió congregar a más de 50 representantes de compañías aéreas de pasajeros y carga, entre los que destacaron el presidente de Aerolíneas Argentinas, representantes de Air Europa, Austral, Lade, etc. El interés del empresariado argentino en el proyecto quedó tan patente como el despertado entre los medios de comunicación del país. A la presentación acudió prensa nacional generalista como Clarín o la Nación, así como prensa económica especializada y del sector aéreo, entre ellos Inteligencia Aeronáutica, Turismo y Mercado, Competencia o Turismo 530.

Los contactos establecidos han sido muy interesantes, extendiéndose considerablemente el tiempo de la presentación debido al gran número de preguntas realizadas por los distintos profesionales. Entre otros destacan los contactos mantenidos con Jorge Cubero de JURCA (Junta de Representantes de Compañías Aéreas), el presidente de Alada, Dr. Mario Folchi, o la consejera de Turismo de la Embajada de España en Buenos Aires.

Tras el encuentro general y el establecimiento de distintas vías de comunicación con todas las empresas interesadas en el Aeropuerto y Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real, los responsables del proyecto celebraron importantes entrevistas one-to-one con la Cámara Española de Comercio en Argentina y distintos medios de comunicación nacionales. Entre las muchas reuniones celebradas, resultó especialmente provechosa la mantenida con Aeropuertos Argentina 2000, reunión de la que sin duda surgirán muchas posibilidades de negocio y colaboración mutua.

En la agenda del día de hoy figuran además importantes encuentros con más medios de comunicación y empresas como Aerolíneas Argentinas.

Las misiones comerciales que llevan a cabo los representantes de CR Aeropuertos en Sudamérica continúan con una nueva presentación del Aeropuerto y Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real, que se celebrará en esta ocasión en Santiago de Chile.

Diario La Tribuna, 22-6-07

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El video de presentacion (si si, ese que sale en el imagenes del PCYTA cuando nombran la UCLM):

http://video.google.es/videoplay?docid=6282220782432514690
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Julio 12, 2007, 20:55:25
El aeropuerto alcanza el 90% de ejecución y las pruebas se efectuarán el 25 de octubre
El presidente de la sociedad promotora, Juan Antonio León Triviño, asegura que está «consensuada la fecha, incluso con AENA, para las primeras pruebas generales»

El aeropuerto Madrid-SurCiudad Real cuenta ya los días para comenzar la actividad. Tras un año de la autorización del Ministerio de Fomento para reiniciar las obras y después de más de un año de paralización, éstas «se encuentran a alrededor del 90 por ciento de su ejecución», indicó a este diario el presidente de la sociedad promotora, Juan Antonio León Triviño.

El 30 de octubre de 2006 se retomó una infraestructura que se encontraba al 50 por ciento y desde entonces «se ha intentado recuperar el tiempo perdido», asegura Triviño. El proyecto arrancó hace algo más de diez años y desde entonces el aeropuerto ha pasado por todo un rosario de visicitudes inconvenientes y trámites burocráticos que desembocaron en varias declaraciones de impacto ambiental, conocidas como DIA.

Una de las fechas señaladas fue, sin duda, el 17 de febrero de 2006, cuando el Ministerio de Medio Ambiente comunicó la aprobación de la DIA con el beneplácito de la Unión Europea. Comenzaba así la recta final para poner en marcha el primer aeropuerto privado de España.

«Cuando uno pasa por la obra y ve que gran parte de las unidades están prácticamente acabadas, a falta tan solo de los remates, siento un inmenso agradacemiento aquellos que invirtieron y creyeron en el proyecto y a los trabajadores que han hecho posible que estemos a punto de acabar», recuerda el presidente de la sociedad, quien adelantó que «ya está todo consensuado por todas las partes, incluida AENA, para que el 25 de octubre se realicen las primeras pruebas generales de todo el aeropuerto». «Esa fecha está fijada y a partir de ese día comenzarán a operar unidades y a entrar personal si todo funciona correctamente».

En un principio, la sociedad promotora tenía prevista la recepción de la obra, por parte de la empresa Gerens, para el día 28 de octubre, sin embargo, las obras «van a muy buen ritmo», dijo confiado Triviño.

Justo hace un año, gran parte de las instalaciones estaban a medio gas, excepto el cableado metido en el subsuelo de las galerías y el Centro de Visitantes. Pero a día de hoy, «la pista y todo el campo de vuelo están listos, así como la unidad eléctrica, el parque de bomberos y el Centro de Visitantes», en el que ya se celebró el acto de presentación de la nueva marca:Madrid-Sur Ciudad Real.

En este tiempo, aparte de las obras en las que trabajan alrededor de 1.100 personas, CR Aeropuertos ha trabajado en otros campos, especialmente en el de la comercialización y marketing de la marca. Los responsables del aeropuerto han querido dimensionar el negocio de la infraestructura con la plataforma logística de siete millones de metros cuadrados. Un área de negocios y empresarial que aspira a ser «la ciudad logística del Sur de Europa».

Triviño reconoció «la lentitud» de algunos trámites, como el de la estación del AVE con Adif -actual administrador de las vías férreas españolas-, que «aunque van bien, también en este aspecto estamos abriendo caminos», ya que sería el primer aeropuerto con conexión y estación directa a la alta velocidad de toda España, y se da la circunstancia de que sería también privada.

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Un avión calibrará el campo de vuelo a mediados de julio
Los técnicos finalizan durante estos días la compleja instalación de las más de 2.000 balizas de la pista, pendiente también de la pintura

El primer avión que recibirá el aeropuerto Madrid-Sur Ciudad Real será finalmente a mediados del próximo mes de julio, según confirmaron responsables de la infraestructura aeroportuaria. El campo de vuelo, que se encuentra al 75 por ciento de su ejecución, estará listo dentro de dos semanas para realizar las pruebas de calibración, una vez que acaben los trabajos de instalación de las más de 2.000 balizas que se están desplegando por la pista principal y parte de la de rodadura.

Sería pues el primer aparato que llegaría al aeropuerto de Ciudad Real tras años de espera y doce meses después del reinicio de las obras, gracias a la autorización del Ministerio de Fomento.

Durante todo este tiempo, el avance del campo de vuelo ha sido una de las áreas fundamentales en el que se ha centrado CRAeropuertos y más aún «cuando se está a la espera de que se remate la pista para que un avión civil haga la pruebas de calibración a mediados de julio», avanzó Juan Antonio León Triviño.



100 kilómetros de tubo. Los técnicos apuran los plazos para acabar de empotrar en la pista de rodadura y en la principal las miles de balizas que conducirán a la rampa de despegue y aterrizaje de los aviones. La instalación de estas señales luminosas no es tarea fácil. Los operarios deben buscar mediante la topografía tradicional los puntos que en su día fueron marcados antes de que medio metro de grosor de hormigón y alquitrán fuera expandido por los cuatro kilómetros de longitud y sesenta metros de ancho que tiene la pista. Al igual que en una vivienda nueva donde hay que introducir los cables de la instalación eléctrica, los ingenieros buscan en la gran masa de alquitrán el tubo de plástico que les lleve hasta el peine, situado a un borde de la pista, y donde van soterrados todos los miles de kilómetros de cables.

Uno de ellos explica que «hay que ser muy precisos y minuciosos a la hora de hacer los agujeros y encontrar el tubo para introducir la guía». «A veces, bien porque el tubo está aplastado y no pasa el cable, y otras donde no se da con él, es necesario hacer una pequeña roza para llevar el cable hasta el peine». Existen dos tipos de balizas, las empotradas, que van soterradas en la pista, y se colocan en algunos márgenes así como en el modo de espera. Y el segundo tipo: las verticales.

Las balizas sirven, como a modo de semáforos, para guiar a los pilotos en las maniobras de despegue y aterrizaje, tanto desde el aire como en tierra. Es un elemento esencial para la comunicación que mantiene la torre de control con los aparatos, siempre y cuando las condiciones meteorológicas permitan una clara visibilidad. En caso de niebla, el aeropuerto cuenta con otros sistemas, como el ILS -el más avanzado-, para que los aviones puedan aterrizar sin ningún tipo de problemas cuando la visibilidad sea reducida o nula. Este sistema emite unas coordenadas para que la aeronave tome tierra.

Todas estas precisiones y recogida de datos lo hará un avión civil, posiblemente alemán, que se dedica a estas labores, dentro de quince o veinte días, el cual hará una aproximación y obtendrá la información de coordenadas para la calibración. El campo de vuelo, aparte de las cunetas, está pendiente de la última capa antideslizamiento y la pintura. Una vez completadas esas tareas, la pista de Madrid-Sur Ciudad Real estará lista.


Diario La Tribuna, 30-6-07

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El Aeropuerto y Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real reciben los elogios del mundo empresarial brasileño


Las misiones comerciales llevadas a cabo por el Departamento de Desarrollo Industrial y Comercial del proyecto Madrid-Sur Ciudad Real continúan en Latinoamérica. En esta ocasión, el Director Comercial y de Marketing, Santiago García, ha escogido como escenario para la presentación, junto con el Responsable de Relaciones Externas, Luis Llorens, la ciudad de Sao Paulo, que ha brindado una calurosa bienvenida al proyecto.

A pesar del gran interés que ha suscitado la Ciudad Madrid-Sur Ciudad Real en todas las presentaciones realizadas en América Latina, la celebrada en Sao Paulo ha sido la más extensa debido al gran número de preguntas realizadas por los asistentes, fruto del interés de la comunidad brasileña en el proyecto.

Los profesionales del mundo del transporte y la logística que asistieron a la presentación, manifestaron su grata sorpresa al conocer los detalles que rodean tanto al aeropuerto como al centro logístico, elogiando el concepto innovador e integrador del proyecto, así como su carácter intermodal y privado. Así, los asistentes afirmaron que no existe una iniciativa de tal magnitud en Brasil, augurando grandes éxitos en su comercialización y desarrollo.

Entre los representantes del mundo empresarial brasileño que se congregaron en Sao Paulo, destaca Infraero, operador de los 67 aeropuertos brasileños, que envió entre otros representantes al Asesor de Presidencia; Custom Brasil, uno de los principales freight forwarders de Brasil, muy interesado en consolidar en Madrid Sur; Camargo Correa, una de las constructoras e ingenierías principales del país; o Porto de Santos, el principal puerto de Sao Paulo y el que realiza mayores operaciones de Brasil.

La presentación también contó con importantes figuras a nivel institucional, como el Consejero de Economía y su Agregada de la Embajada de España en Brasil; asesores de la Agencia Nacional de Aviación Civil; Cámara de Comercio Portuguesa en Brasil (con contactos en TAP); Doctor en Transportes de la Universidad de Sao Paulo; o representantes de la Asociación de Aeronaves Privadas, etc.

En esta ocasión, medios de comunicación como ASAS (Alas en portugués), Aviaçao em Revista o Aerobusiness.com cubrieron la presentación de Madrid-sur, a la que también asistieron diversos representantes de consultorías y bufetes de abogados del país (Cuatrecasas).

Los resultados obtenidos de esta presentación son sin duda muy positivos, habiendo mantenido contactos importantes y reuniones one-to-one muy satisfactorias por ejemplo con VarigLog, además de los interesantes encuentros mantenidos con altos cargos de TAM, entre otros.

Para finalizar la presencia del equipo de Madrid-Sur Ciudad Real en Brasil, García y Llorens acudieron a visitar el Aeropuerto de Viracopos-Campinas, principal aeropuerto de carga de Brasil y de toda Latinoamerica, operado a su vez por Infraero.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=15480

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Y algunas fotos (de pichuneke (urbanity):

Señalizacion de Aproximacion:
(http://i15.tinypic.com/6b19ssh.jpg)

(http://i8.tinypic.com/626dqgn.jpg)

Terminal de Pasajeros:
(http://i10.tinypic.com/4pm8oph.jpg)

(http://i10.tinypic.com/6azq72v.jpg)

Vista General:
(http://i12.tinypic.com/4qf2pft.jpg)

Terminal de Mercancias:
(http://i15.tinypic.com/68028t2.jpg)

Torre de Control:
(http://tinypic.com/4udgciv.jpg)

(http://i10.tinypic.com/4ldwu8i.jpg)

Plataforma:
(http://i18.tinypic.com/4y52yiq.jpg)

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Y aqui unas fotos y un video del forero Ovt y su avioneta (de SSC):

http://es.youtube.com/watch?v=xX5NZ_6_jpE (casi inaugura la pista!)

(http://www.infonegocio.com/ovtdj/DSC05776.JPG)

(http://www.infonegocio.com/ovtdj/DSC05777.JPG)

(http://www.infonegocio.com/ovtdj/DSC05781.JPG)

(http://www.infonegocio.com/ovtdj/DSC05784.JPG)

(http://www.infonegocio.com/ovtdj/DSC05787.JPG)

(http://www.infonegocio.com/ovtdj/DSC05791.JPG)

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Julio 15, 2007, 01:22:46
Y con esta noticia tan importante para el proyecto, me despido del foro en los proximos 15 dias, puesto que me voy de campamento con mi grupo Scout. Espero que cuando vuelva me encuentra con muchisimos mas proyectos encima de la mesa, tanto en Albacete, como en mi provincia y en toda la region; y sobre todo, que el foro este mas animado, que ultimamente lo veo muy paraillo (espero que sea por que la gente este de vacaciones!)

Un saludo y que paseis buena quincena de julio!!


Autorizan conectar el Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real a la red de vías de interés general del Estado


El Puerto Seco de Madrid-Sur Ciudad Real ya cuenta con el visto bueno del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, (ADIF) en la conexión del proyecto con la red de vías de interés general del Estado, según informa el departamento de comunicación del Aeropuerto Madrid Sur Ciudad Real en nota de prensa.

Esta señala que CR Aeropuertos S.L comenzará en breve la construcción de la estación de mercancías del Centro Logístico, una vez conseguida la licencia por parte de ADIF para su conexión con el ferrocarril convencional de mercancías en ambas direcciones. Esta conexión permitirá que el Puerto Seco de Madrid-Sur esté unido a través de la vía ferroviaria con todos los puertos de la península, convirtiéndose en un lugar estratégicamente situado, y con las mejores comunicaciones para la redistribución de las mercancías llegadas a los puertos vía marítima, explica la nota.

La Terminal Intermodal del Centro Logístico Madrid-Sur Ciudad Real dispondrá de una superficie de 17’6 Has, ocupando una franja de 125m a lo largo de todo el frente norte de la Zona de Servicio del aeropuerto. El sector de carga y descarga estará conformado por una playa de contenedores de 900 m x 55 m, con calles de circulación interiores y posibilidad de incorporación de una grúa pórtico. Además, las vías de recepción y expedición de las mercancías alcanzarán los 900 m de longitud útil. Para construir la terminal se cuenta con algunos criterios sobre la intermodalidad ferroviaria, como:

1.- La creación de un “subsistema ferroviario” dentro del Subsistema de Actividades Aeroportuarias, agrupando todo lo ferroviario: área de Reserva de Alta Velocidad, apeadero alta velocidad, estación ancho ibérico, Terminal Intermodal, naves con acceso ferroviario y accesos ferroviarios. Su objetivo será el de coordinar desde su planificación un funcionamiento global y conjunto de toda la intermodalidad ferroviaria, evitando el análisis independizado de cada uno de sus elementos.
2.- Vinculación de los desarrollos logísticos con la intermodalidad ferroviaria y aérea, consiguiendo vincular las actividades logísticas a más de un modo de transporte.
3.-Desarrollo de las políticas europeas de fomento de la intermodalidad, potenciando la integración de los distintos modos de transporte.
4.-Mejora de la cohesión social y regional de Ciudad Real.
5.- Aplicación de los estándares de diseño más adecuados de cara a un funcionamiento competitivo.
6.- Posibilitar la creación y funcionamiento conjunto con otras áreas de actividad ferroviaria.

La valoración económica de la construcción de las obras proyectadas, sitúa el presupuesto para la Terminal y zonas complementarias en casi 10 millones de euros. La Ciudad Madrid-Sur Ciudad Real, compuesta por el primer aeropuerto internacional privado de España, abrirá según lo previsto en el 1º trimestre de 2008.

http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=10565&sec=CIUDADREAL
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: ChOwDoN en Julio 15, 2007, 01:33:00
Un saludo y que paseis buena quincena de julio!!

Otro para ti. Pasalo muy bien.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 14, 2007, 11:40:17
Sacyr entrega la obra civil de la torre de control del aeropuerto
El edificio está concluido tan sólo a la espera de los detalles técnicos y tecnológicos

CR Aeropuertos comienza a colgar los carteles de fin de obras. Si hace unos meses el edificio del Centro de Visitantes acogía el acto de presentación de la nueva marca comercial del aeropuerto, que sirvió al mismo tiempo de una pequeña inauguración, hace unos días una de las empresas constructoras de las infraestructura, Sacyr, entregaba a los responsables de la sociedad promotora la obra civil de la torre de control.

Los 50 metros de altura de hormigón y estructura metálica que preside la zona sudeste del campo de vuelo están a la expensa de los últimos remates técnicos y tecnológicos para que desde ella se empiece a operar en el primer aeropuerto privado de España. Según fuentes de CRAeropuertos, Sacyr organizó un pequeño acto en el que invitó a todos a trabajadores y directivos con motivo de la finalización de las obras de esta infraestructura con 650 metros cuadrados.

La estructura de la torre, prácticamente de hormigón, está recubierta por una malla metálica y compuesta por diferentes áreas y espacios para los controladores aéreos que formen la plantilla del futuro Aeropuerto Madrid-Sur Ciudad Real.

La cuenta atrás para el resto de áreas y edificios también ha comenzado. En las próximas semanas, y tras haber concluido las obras en la pista de cuatro kilómetros de longitud, con la instalación de la iluminación tanto de balizas como las generales, los responsables de las obras ultiman los preparativos para la llegada de lo que será el primer avión que aterrice en el aeropuerto. Se trata de la prueba de calibrado. Un aparato que se encargará de obtener información de coordenadas para que las aeronaves puedan aterrizar sin ningún problema, una vez que la infraestructura esté operativa.

Después será el turno de la terminal de pasajeros. El edificio debe estar entregado en el mes de septiembre, según el calendario de obras que maneja CR Aeropuertos.


Diario La Tribuna, 14-8-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Paco en Agosto 17, 2007, 17:54:44
http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulos.asp?idarticulo=19408


Esperanza Aguirre emprende acciones legales contra el aeropuerto de Ciudad Real

El gobierno de la Comunidad de Madrid no quiere que el aeropuerto de Ciudad Real lleve el nombre de la capital de España, por lo que emprenderán medidas legales para garantizarlo.

Eldigitalcastillalamancha.es     
 
16 de agosto de 2007.  La Comunidad de Madrid anunció hoy que adoptará "todas las medidas necesarias" para evitar que el nuevo aeropuerto de Ciudad Real se denomine ´Madrid Sur Ciudad Real´ basándose en que ello "incitaría a confusión y, además, limitaría la capacidad de decisión del Gobierno madrileño a la hora de decidir los nombres de las nuevas infraestructuras aeroportuarias comprometidas".

"No es razonable que se utilice el nombre de Madrid para unas instalaciones ubicadas en Castilla-La Mancha y por eso pedimos a la Junta de esa Comunidad que lo evite, porque no es lógico utilizar el nombre de Madrid cuando está a más de 175 kilómetros de la capital", argumentó el consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela.

Por este motivo, el gobierno que preside Esperanza Aguirre ha encargado a los servicios jurídicos de su departamento que "estudien las medidas legales a las que podría recurrir para impugnar el nombre del nuevo aeropuerto que se está construyendo en la provincia de Ciudad Real y sobre el que algunas informaciones apuntan que se pretende nombrar ´Madrid Sur Ciudad Real´".

Reacción tardía

Lo que sorprende en este caso es que la Comunidad de Madrid no haya dicho nada al respecto hasta ahora, aunque el cambio de nombre del futuro aeropuerto se produjo hace ya varios meses. La reacción del Gobierno autonómo madrileño coincide con la publicación en el diario El Mundo de un reportaje en el que los propios ciudadrealeños critican que al aeropuerto de su ciudad se le haya puesto el nombre de Madrid.

Los responsables de las nuevas instalaciones aeroportuarias dicen que el nuevo nombre obedece a razones estrictamente comerciales ya que quieren ligar el nombre de la capital de España a su funcionamiento.

Por otro lado, si la denominación de "Madrid Sur Ciudad Real" está debida y legalmente registrada será difícil que el Gobierno de Madrid pueda hacer algo al respecto que no pase por la negociación con la empresa responsable, a la que podrían presionar con múltiples argumentos para que cedan en su intención de mantener el nombre. 
 


Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 20, 2007, 13:54:03
Aqui van unas fotos que hice la semana pasada en una visita a las obras del aeropuerto!
Por cierto, estaria bien que pusierais en el zona para que las fotos se adapten, porque sino se quedan cortadas si son muy grandes.

Aeropuerto Madrid Sur - Ciudad Real

Empezamos con la Torre de control. La obra esta practicamente terminada y este mes ya la entregaban para que comiencen a equiparla. El armazon exterior es espectacular, como de un forjado negro muy original. Ademas la estructura exterior no tiene pilares en el suelo, sino que esta colgada de arriba, y todo el suelo del armazon es tambien de forjado y desde arriba del todo, ves el suelo bajo tus pies, a una altura de unos 9 pisos, muy original:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4kvjlo8.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/62royrs.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/62royrs-1.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/62royrs-2.jpg)


Ahora vamos con unas vistas desde la terraza de la torre de control:

Esta vista es de la zona industrial, la cual a falta de la avenida central, todo esta acabado y listo para la instalacion de empresas. Hay ya mucho suelo vendido, incluidos negocios hoteleros y de ocio (que se echa mucho en falta por esta zona):

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/62royrs-3.jpg)


Aqui una vista del aeropuerto. Justo lo que se ve debajo es la central electrica y de datos, espectacular por dentro tanto cable, y tanto cacharro con lucecitas. Y la obra que se ve un poco mas adelante, es el edificio de los bomberos, que le estan haciendo una ampliacion, porque se ha quedado pequeño, y antes de empezar!:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/62royrs-4.jpg)


Aqui una vista de la pista. Le queda una capa de noseque liquido antideslizante y pintarla. Ya estan colocando las balizas por la pista, calle de rodadura, plataforma, etc.. 1.800 balizas de ultima generacion, unos 500 euros cada una de ellas.. Aparte, la calle de rodadura, de 3.000 metros, tambien puede ser usada como pista, pues estará preparada para ello:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4t9mg69.jpg)


He aqui la plataforma de aviacion privada, que va a tener su parking y todo. La parte de la izquierda esta ya vendida a una empresa de jets privados que comenzará en breve su construcción. Tambien es la plataforma de estacionamiento de helicopteros, que si no recuerdo mal, tendra 8 puestos, uno de ellos perteneciente al Sescam (Servicio de Salud de CLM), donde tendra su base el helicoptero para esta provincia (cambiando el hospital del carmen por el aeropuerto, ya que asi se encuentra a una distancia equivalente de Ciudad Real y Puertollano), ya estan construyendo su propio edificio:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/67399ia.jpg)


Esta foto es de uno de los tuneles que cruzan el aeropuerto por debajo. Este concretamente es el que va desde la estacion electrica hasta los extremos de la pista, con todo el cableado de las balizas, simplemente espectacular, porque no ves el fin..:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4zl7qk7.jpg)


Y ya nos vamos a la zona de la terminal.

Foto exterior desde la rotonda:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4tuvw3c.jpg)


Una foto mas cercana, de la parte que da a la plataforma:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/62sd0t0.jpg)


Foto de la plataforma desde la terminal (220.000 m2 de plataforma):

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/669mowg.jpg)


Plataforma desde abajo:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/6f8mx40.jpg)


Vista general de la plataforma, ya con la instalacion de los farolones de 50 metros cada uno:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/62fa6hu.jpg)


Aqui una foto del parking del aeropuerto (al fondo el centro de visitantes):

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/54mio9u.jpg)


Y aqui otra para indicar que donde esta el cuadrito blanco, es donde van a comenzar a construir la estacion de ave, que ira conectada con la terminal por una pasarela:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4vhwpit.jpg)


Y vamos ya con las fotos interiores de la terminal.

Aqui una foto de la entrada desde dentro:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4pnt1ko.jpg)

Aqui otra mas general del hall:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/6ffcvps.jpg)


Y otra con mas detalle. Lo que rodea la columna es una especie de banco. Esto es en la planta baja y aqui se sale directamente de la zona de llegadas, que esta a la espalda de esta:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4qiyzgo.jpg)


Esto es la zona de llegadas, donde ya estan instaladas hasta las cintas de las maletas, cogiendo polvo por supuesto:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4zk8h0o.jpg)


Y ahora nos vamos a la 1ª planta, y tenemos la zona de facturacion, con 24 mostradores, los cuales ya estan instalando, con sus cintas y todo. Donde estan las estructuras rojas, es donde van los pantallones de salidas, llegadas, etc...

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4u9pw6c.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4pv61y0.jpg)


Y en esta vista, si os dais cuenta, hay como una pasarela encima de donde yo estoy. Es la planta superior, que da practicamente toda a la zona con mas movimiento de la terminal, y en ella es donde se instalaran los mostradores de las compañias, agencias, alquiler de coches, etc.. Aparte hay mucho espacio para tiendas, bares..:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/66obj4k.jpg)


Y aqui las fotos de la sala de embarque. En esta primera se ve una vista general, mas o menos desde la mitad hacia un lado. A la derecha vemos las cristaleras con unas magnificas vistas sobre la plataforma:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/52bw47t.jpg)


Y aqui vemos parte de la izquierda. Lo de abajo son espacios para tiendas, bares, restaurantes, etc.. y lo de arriba en planta superior, para despachos privados del personal del aeropuerto:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/63rs977.jpg)

Y por ultimo, una foto de la otra parte de esta sala, la zona Vip (que era la famosa estructura que empezaron a acoplarle a la terminal en mitad de las obras):

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/4uuicew.jpg)


Y nada, estas son las fotos que hice, con el mvl (de ahi a que no sean de extrema calidad..) y nada, decir que me sorprendio bastante la terminal, pensaba que seria mas pequeña, y la verdad que esta muy muy bien, ya quisieran otras ciudades tener el aeropuerto que vamos a tener en nuestra provincia.

Un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Administrador en Agosto 20, 2007, 13:59:48
Por favor, tened en cuenta que esto no es un servidor de fotos. Las fotos que pongáis tendrán que ser de un tamaño adecuado (800x600) por que si no se consume muchísima transferencia y además se ralentiza el foro.

Un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 20, 2007, 15:08:37
Pues la verdad es que visto lo visto y fundamentalmente, visto la categoría de otros muchos aeropuertos diferentes al de Madrid Sur, defrauda y bastante, y no solo en lo que respecta al tamaño.
Según las grandes previsiones iniciales, y una vez visto ésta serie de fotos, yo lo único que acierto a ver, es; una pista de despegue normal y corriente (pues como muchos aeropuertos incluso nacionales, de unos 11500 pies de largo por 190 de ancho)y una terminal de pasajeros demasiado grande para Cr y a la vez extremadamente pequeña para ser un aeropuerto de caracter internacional.
La plataforma con 220.000 m2 es suficiente para un aeropuerto medio, pero no para un gran nodo logistico y de transporte internacional que era lo que se deseaba, para ello lo minimo en superficie a esperar sería de unos 500.000 m2.

La verdad, sin acritud, ya no solo es que piense que el batacazo va a ser comparable con el de la vivienda, sino que además me esperaba un poco más de gusto por los detalles de la obra. Da la impresión de algo chapuzero habida cuenta del dinero invertido en el mismo.

En resumidas cuentas, yo me esperaba un Tenerife Sur (Reina sofia), un Sevilla San Pablo, un Manises, un Altet, Mallorca, Gran Canarias.....eso por no mencionar Barajas, El prat, Frankfurt, o Paris Orly, que obviamente están fuera de la orbita no solo de CR sino de la mayoría de aeropuertos Españoles.

Más bien este aeropuerto se podría comparar con un Vitoria Foronda, un Bilbo, etc..... ni tan siquiera con el de Malaga, de bastante mas categoría y gusto por las formas.


No obstante suerte......Un saludo

P.D: Continuo viendo demasiado campo y poca infraestructura reseñable que no sea la del aeropuerto (empresas, hoteles, estaciones AVE, y más empresas......)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 20, 2007, 15:56:26
Barajas, El prat, Frankfurt, o Paris Orly,

Sera mas bien Paris Charles de Gaulle

Yo lo que puedo ver claramente es que en octubre no va a despegar ningun avion de alli, y me aventuraria a decir que tampoco este año.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 20, 2007, 16:13:55
Barajas, El prat, Frankfurt, o Paris Orly,

Sera mas bien Paris Charles de Gaulle

Yo lo que puedo ver claramente es que en octubre no va a despegar ningun avion de alli, y me aventuraria a decir que tampoco este año.

ni de cachondeo, esa fecha del 28 de octubre la dijo el consejero de la junta, y con poca idea por lo que se ve. Eso si, el aeropuerto va a estar acabado en septiembre u octubre (porque en realidad no queda apenas nada) y el problema van a ser los accesos, que estan casi sin empezar... la apertura del aeropuerto esta prevista para primeros del 2008.


Pues la verdad es que visto lo visto y fundamentalmente, visto la categoría de otros muchos aeropuertos diferentes al de Madrid Sur, defrauda y bastante, y no solo en lo que respecta al tamaño.
Según las grandes previsiones iniciales, y una vez visto ésta serie de fotos, yo lo único que acierto a ver, es; una pista de despegue normal y corriente (pues como muchos aeropuertos incluso nacionales, de unos 11500 pies de largo por 190 de ancho)y una terminal de pasajeros demasiado grande para Cr y a la vez extremadamente pequeña para ser un aeropuerto de caracter internacional.
La plataforma con 220.000 m2 es suficiente para un aeropuerto medio, pero no para un gran nodo logistico y de transporte internacional que era lo que se deseaba, para ello lo minimo en superficie a esperar sería de unos 500.000 m2.

La verdad, sin acritud, ya no solo es que piense que el batacazo va a ser comparable con el de la vivienda, sino que además me esperaba un poco más de gusto por los detalles de la obra. Da la impresión de algo chapuzero habida cuenta del dinero invertido en el mismo.

En resumidas cuentas, yo me esperaba un Tenerife Sur (Reina sofia), un Sevilla San Pablo, un Manises, un Altet, Mallorca, Gran Canarias.....eso por no mencionar Barajas, El prat, Frankfurt, o Paris Orly, que obviamente están fuera de la orbita no solo de CR sino de la mayoría de aeropuertos Españoles.

Más bien este aeropuerto se podría comparar con un Vitoria Foronda, un Bilbo, etc..... ni tan siquiera con el de Malaga, de bastante mas categoría y gusto por las formas.


No obstante suerte......Un saludo

P.D: Continuo viendo demasiado campo y poca infraestructura reseñable que no sea la del aeropuerto (empresas, hoteles, estaciones AVE, y más empresas......)

Visto lo visto nada. Aqui se ha construido lo que se anunció desde un principio, ni mas ni menos, y el que se creyera otra cosa, pues mal creido, porque la terminal tiene los 30.000 m2 que se anunciaron, la pista de 4.000x60, la plataforma de 220.000 m2 y asi con todo lo demas.

Ademas, prefiero que sobre, a que no falte, y todo el aeropuerto esta preparado por espacio para ampliar lo que haga falta, ya se ampliando la plataforma, la terminal o metiendo otra pista, quien sabe si dentro de 15 años..

Asique el que se imaginara que esto iba a ser la panacea de los aeropuertos, pues muy equivocada estaba, ya desde el principio se sabia que la terminal iba a ser sobria, buscando la utilidad y el bajo coste.

Y mejor valorarlo cuando este completamente terminado, y no cuando no tiene ni el techo puesto.

Saludos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 20, 2007, 18:24:28
Citar
Sera mas bien Paris Charles de Gaulle

No, no, Orly!....Charles de gaulle ya es la leche, y en consecuencia incomparable.

Citar
Visto lo visto nada. Aqui se ha construido lo que se anunció desde un principio, ni mas ni menos, y el que se creyera otra cosa, pues mal creido, porque la terminal tiene los 30.000 m2 que se anunciaron, la pista de 4.000x60, la plataforma de 220.000 m2 y asi con todo lo demas.

Ya te digo no solo defrauda en cuanto a tamaño (a mi personalmente si), desde luego en un principio oí hablar de otras cifras que ciertamente no son las actuales, sino también en cuanto a ese empaque que lógicamente tienen aeropuertos con el verdadero "cartel" de internacional.

Esas cifras a las que  me refiero; fueron comentarios iniciales, allá por finales de los 90, con los que se alardeaba de que la pista mas larga de Europa con casi 5km de longitud iba a estar en CR. Hablaban de una plataforma "inmensa", para mí inmensa no es 200.000 m2. Luego comentar como en los bocetos originales del aeropuerto aparecia una terminal que desde luego aparentaba como 4 veces más el tamaño de la actual. Y por supuesto el caracter de grandeza, qué siendo obviado ya y no hablando excrupulosamente de cifras, sino más bien de identidad, se impuso la idea de hablar del aeropuerto de CR como un aeropuerto de gran volumen internacional. No sé, pero sigo pensando que si bien es excesivo para la provincia de CR, el mismo no pasa de ser un aeropuerto que ha defraudado a mucha gente que estamos inmersos en la vida aeronautica. En consecuencia, no sobresale muy por allá de la media nacional.

No obstante como bien dices; para CR no solo no es que sea bastante, sino más bien exagerado, quiza para evitar lo inevitable hubiese sido mas conveniente empezar por un aeropuerto un poco menos costoso en cuanto al capital dilapidado e intentar buscar la rentabilidad a medio-largo plazo (no como ahora, que será a BVR plazo) y proyectar si posible, futuras ampliaciones.
De todos modos no soy yo el que ha financiado la obra (¿o tal vez en parte sí?), así que no tengo por que calentarme la cabeza con la idea de cual es la solución mejor para proyectar un aeropuerto en la provincia de CR.....

un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 20, 2007, 19:16:10
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Sera mas bien Paris Charles de Gaulle

No, no, Orly!....Charles de gaulle ya es la leche, y en consecuencia incomparable.

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Visto lo visto nada. Aqui se ha construido lo que se anunció desde un principio, ni mas ni menos, y el que se creyera otra cosa, pues mal creido, porque la terminal tiene los 30.000 m2 que se anunciaron, la pista de 4.000x60, la plataforma de 220.000 m2 y asi con todo lo demas.

Ya te digo no solo defrauda en cuanto a tamaño (a mi personalmente si), desde luego en un principio oí hablar de otras cifras que ciertamente no son las actuales, sino también en cuanto a ese empaque que lógicamente tienen aeropuertos con el verdadero "cartel" de internacional.

Esas cifras a las que  me refiero; fueron comentarios iniciales, allá por finales de los 90, con los que se alardeaba de que la pista mas larga de Europa con casi 5km de longitud iba a estar en CR. Hablaban de una plataforma "inmensa", para mí inmensa no es 200.000 m2. Luego comentar como en los bocetos originales del aeropuerto aparecia una terminal que desde luego aparentaba como 4 veces más el tamaño de la actual. Y por supuesto el caracter de grandeza, qué siendo obviado ya y no hablando excrupulosamente de cifras, sino más bien de identidad, se impuso la idea de hablar del aeropuerto de CR como un aeropuerto de gran volumen internacional. No sé, pero sigo pensando que si bien es excesivo para la provincia de CR, el mismo no pasa de ser un aeropuerto que ha defraudado a mucha gente que estamos inmersos en la vida aeronautica. En consecuencia, no sobresale muy por allá de la media nacional.

No obstante como bien dices; para CR no solo no es que sea bastante, sino más bien exagerado, quiza para evitar lo inevitable hubiese sido mas conveniente empezar por un aeropuerto un poco menos costoso en cuanto al capital dilapidado e intentar buscar la rentabilidad a medio-largo plazo (no como ahora, que será a BVR plazo) y proyectar si posible, futuras ampliaciones.
De todos modos no soy yo el que ha financiado la obra (¿o tal vez en parte sí?), así que no tengo por que calentarme la cabeza con la idea de cual es la solución mejor para proyectar un aeropuerto en la provincia de CR.....

un saludo

tu mismo lo has dicho, comentarios iniciales, pero me surjen dudas. A finales de los 90, esto era un proyecto llamado Aeropuerto Ciudad Real, que iba a ser un pequeño aeropuerto de carga, de hecho en el 98 me regalaron una camiseta de publicidad, y ahi ni por asomo se hablaba de tamaño de pista, y menos aun 5 km. Y de hecho son 4 km de pista lo que hay, ¿cuantas asi hay en España? dos?

Por cierto, para "asignar" un aeropuerto a una provincia, en cuanto a tamaño se refiere, que utilizas, el numero de habitantes o de si la provincia es mas o menos conocida? Te recuerdo que la provincia de Ciudad Real ya dejo atras el medio millon de habitantes, por lo que creo que el tamaño del aeropuerto y de la terminal en asi, es el mas adecuado, tanto actualmente, como para mas adelante debido al desarrollo que la provincia esta experimentando.

Precisamente con la persona que estuve en el aeropuerto, es personal de Sacyr, la constructora del aeropuerto, y estuvimos hablando del tema de financiacion del aeropuerto, y la gente esta muy equivocada pensando que la junta ha metido dinero a espuertas.. no no, tienen otros intereses. El dinero ha salido del bolsillo de mucho empresario, tanto de aqui como de fuera, y el mecenas como no, ha sido el señor Domingo Diaz de Mera, junto con otros nombres como Florentino Perez (que estuvo el mes pasado en el aeropuerto, porque junto con Diaz de Mera han comprado miles de hectareas en los alrededores del aeropuerto y la autovia), Fernando Martin y otros personajes de la vida empresarial nacional.

Y sobre lo que dijiste en el anterior post, claro que no se ve mas movimiento y mucho terreno vacio, normalmente antes de construir, hay que urbanizar y ahora es cuando acaban de terminar el poligono, y segun este contacto mio del aeropuerto, ya hay mucho terreno vendido, que comenzaran sus obras en cuanto se lien con los permisos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 21, 2007, 00:24:18
Perdona Adrokvs, pero..... vamos a ver si consigues entender lo que te quiero transmitir; el tama�o de la pista no lo es todo.....jejeje que jachondo, de hecho hoy d�a los cargueros con mayor capacidad como el 747 cargo y el An124 a plena carga requieren 2.5 Km como la distancia suficiente para operar. As� a bote pronto se me ocurre una pista que mide mas de 4 Km, en concreto Barajas con unos 4,4 Km. (Hay m�s desde luego)

Solamente te hablaba del fraude que supone creer que va iba a contar con la pista m�s larga de Europa, no por que esto sea importante, sino porque se dijo, como si eso fuera un factor importantisimo. Y s�, cierto creo que era a finales de los 90,.....aunque no pondr�a la mano en el fuego. De todo modos el factor temporal no es importante con respecto a la idea que pretend�a exponerte.

Por otro lado, aparte de Barajas, creo  que tambi�n Torrejon esta en torno a esos 4,4 Km, pero en ninguno de ambos casos, la longitud de la pista es decisoria como para definir la categor�a del aeropuerto, en concreto ya todos conocemos el porqu� de la importancia de Barajas (y no es por una de sus pistas) y en el caso de Torrej�n su importancia radica en ser el centro de control del espacio a�reo militar atrav�s de Pegaso (no por tener una pista de 4,4 Km totalmente infrautilizada).

En lo que refiere al tama�o, comentar que pr�cticamente el resto de aeropuertos de Espa�a, que sin duda son y que sin duda ser�n, mucho mas importantes que LECR, tienen una longitud de pista de entre 3200 y 3700 metros, (excasa diferencia comparada con los 4000 metros) y no por ello dejar�n de dar un autentico repaso a las cifras de LECR.....

En cuanto a que la provincia de Cr ha pasado del medio mill�n, y su supuesta pujanza.....no me convence.
Me parece un analisis muy simplista que sin duda deja muchos factores sin analizar. Mira sino Albacete, una ciudad muchisimo mas pujante que Ciudad Real y el aeropuerto no termina de despegar. Pues..... que crees que pasara con Madrid Sur...

Pero ya te digo no seré yo el que quite la ilusi�n que pones al proyecto, aunque no tienes mas que chequear la infinidad de foros de aviaci�n en los que se habla de LECR y comprobaras que todo el mundo coincide en lo mismo. Y desde luego no es nada esperanzador. La cruda realidad est� por venir. Ciudad Real no va ha poder mantener las cifras que se esperan para ese aeropuerto, es sencillamente una utop�a en la que m�s de uno va a perder un poquito de capital.


P.D: Prefer�a el nombre de aeropuerto de Don Quijote a este de Madrid Sur. Tendr�ais que haber luchado para que no hiciesen el cambio....eso me ha parecido el primer signo de debilidad.
Un saludo....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 21, 2007, 01:16:14
Esta claro que el tiempo dará y quitará razones. El aeropuerto de Albacete es imposible que despegue únicamente con vuelos a las islas en periodo veraniego y sin mover carga, lo veo normal; ahora, metele una ryanair o una easyjet, ya veras como despega.

Y sigo diciendo, que la principal actividad del aeropuerto madrid sur, va a ser el transporte y la logística, que el tema de pasajeros es mas secundario. Que el aeropuerto se esta presentando a medio mundo como centro logístico y no como un aeropuerto para rivalizar con Barajas en pasajeros, esta claro que no, es imposible. Y en las reuniones que están teniendo, les esta yendo la cosa bastante bien, sobre todo en la conexión de carga con américa, donde compañias como la chilena LAN Cargo o la uruguaya Pluna, están interesadas en operar en el, así como otras empresas de logística y forwarders. En este tema da igual que estés en una ciudad de 5 millones de habitantes o de 20 mil, lo que importa es que la cosa se haga rápido, que haya buenas comunicaciones y buen precio, y eso el Aeropuerto Madrid Sur lo va a dar, y quien diga la contrario, entonces esta cegado por algo, porque no lo digo yo, lo dicen todas las revistas de transporte y logística, critica, premios allí donde va, incluido el premio a mejor proyecto logístico nacional en el Salón Internacional de la Logística 2007 de Barcelona; y en sus visitas a Buenos Aires, Río de Janeiro, Santiago, Montevideo... ha llenado salas de hoteles, e incluso las reuniones posteriores se han alargado mas de un dia; y ahora se van a recorrerse Asia.

Es decir, esta claro cual es el objetivo del aeropuerto, y que es lo que lo va a mantener, porque si tuviéramos que mantener esa infraestructura solo con pasajeros, mal asunto.. y eso lo sabemos todos. Y contando con que compañias como Ryanair, Air Comet, Aerolineas Argentinas y alguna que otra mas por ahí, estén a punto de firmar.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 24, 2007, 20:36:40
lo dicen todas las revistas de transporte y logística, critica, premios allí donde va, incluido el premio a mejor proyecto logístico nacional en el Salón Internacional de la Logística 2007 de Barcelona; y en sus visitas a Buenos Aires, Río de Janeiro, Santiago, Montevideo... ha llenado salas de hoteles, e incluso las reuniones posteriores se han alargado mas de un dia; y ahora se van a recorrerse Asia.

Pero premios de esos que se compran como los de los vinos? No se, yo veo muchos premios, muchos reportajes escritos por el propio aeropuerto, mucha "perifolla" pero a la hora de firmar acuerdos para operar alli no veo nada mas que el tio ese que dice ser transitario y se vas a instalar por alli (ese que anunciaste a bombo y platillo); asi es que no sabria decirte muy bien (es coña, claro que lo se) quien esta mas cegado en este asunto...

El Madrileño a dia de hoy no tiene nada de nada de nada por no ser nada practico.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 24, 2007, 20:55:58
lo dicen todas las revistas de transporte y logística, critica, premios allí donde va, incluido el premio a mejor proyecto logístico nacional en el Salón Internacional de la Logística 2007 de Barcelona; y en sus visitas a Buenos Aires, Río de Janeiro, Santiago, Montevideo... ha llenado salas de hoteles, e incluso las reuniones posteriores se han alargado mas de un dia; y ahora se van a recorrerse Asia.

Pero premios de esos que se compran como los de los vinos? No se, yo veo muchos premios, muchos reportajes escritos por el propio aeropuerto, mucha "perifolla" pero a la hora de firmar acuerdos para operar alli no veo nada mas que el tio ese que dice ser transitario y se vas a instalar por alli (ese que anunciaste a bombo y platillo); asi es que no sabria decirte muy bien (es coña, claro que lo se) quien esta mas cegado en este asunto...

El Madrileño a dia de hoy no tiene nada de nada de nada por no ser nada practico.

uyy, si que hay vendio ya terreno. a ver si empiezan a levantar cosas.

por cierto, en la web www.ciudadmadridsurcr.com han actualizado las fotos aereas. muy buenas por cierto.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: emijiro en Agosto 24, 2007, 21:27:09
Buenas, llevo bastante tiempo leyendo el foro y, bien por falta de tiempo o de conocimiento acerca de los temas, pocas veces me he atrevido a participar. Ahora, tras haber leído los últimos mensajes de este hilo y haber visto las últimas fotos de este aeropuerto en proyecto (que, por cierto, viendo algunas estructuras de la terminal me recuerda, aunque en pequeño, al Stansted de Londres) se me han planteado bastantes dudas acerca del futuro y la rentabilidad que podría tener este aeropuerto. Por ejemplo, acerca de lo que dice Adrokvs del tema logístico, hoy por hoy, al lado del aeropuerto no hay empresas, ni polígonos industriales, ni nada de nada, tan solo la autovía Ciudad Real-Puertollano y la línea del Ave (que no es poco). Por tanto, las empresas deberán mover la carga a otros centros y lugares de Madrid, Sevilla, Córdoba, Valencia, Ciudad Real o Puertollano. Sin embargo, ¿se ha pensado cómo se moverían esas cargas? ¿Por carretera, en camiones? Porque, si mal no recuerdo, la vía del Ave Madrid-Sevilla es exclusiva para el transporte de pasajeros, con lo que la carga no puede viajar por este medio. Tampoco se si en los acuerdos con Renfe se ha pensado en poner trenes de acuerdo al horario de los aviones, o si los viajeros tendrán que esperarse medio día antes de coger el tren que les lleve a Madrid.

Me parece a mí que por mucho que este aeropuerto se publicite en la China o Argentina, como Madrid Sur o Don Quijote, mucho tienen que cambiar las cosas para que realmente sea rentable...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 24, 2007, 21:40:35
hoy por hoy, al lado del aeropuerto no hay empresas, ni polígonos industriales, ni nada de nada, tan solo la autovía Ciudad Real-Puertollano y la línea del Ave (que no es poco).

Ahora alguien te va a pasar a comentar el muuuucho terreno que se ha vendido y las muuuuuchas empresas que se van a instalar por alli.

Sin embargo, ¿se ha pensado cómo se moverían esas cargas? ¿Por carretera, en camiones? Porque, si mal no recuerdo, la vía del Ave Madrid-Sevilla es exclusiva para el transporte de pasajeros, con lo que la carga no puede viajar por este medio.

Dicen las malas lenguas que va a tener una terminal de mercancias (por otra linea). En cualquier caso el grueso de la carga se moveria por camiones. El transporte de mercancias por ferrocarril es menos del 1% del total de movimientos.


Tampoco se si en los acuerdos con Renfe se ha pensado en poner trenes de acuerdo al horario de los aviones, o si los viajeros tendrán que esperarse medio día antes de coger el tren que les lleve a Madrid.

No se quien se iba a reir mas, si las aerolineas al decirles que se tienen que adaptar a los horarios de renfe o renfe al decirque que se tienen que adaptar a los horarios de las aerolineas que aterricen en el madrileño (con sus grandes volumenes de pasajeros)...

Me parece a mí que por mucho que este aeropuerto se publicite en la China o Argentina, como Madrid Sur o Don Quijote, mucho tienen que cambiar las cosas para que realmente sea rentable...

Te aseguro que no eres el unico que lo piensa... mas bien somos mayoria. Ahora Adrokvs te comentara que han tenido que hacer planes de negocio infalibles que bla bla bla y que Florentino, las Koplovitz y Onasis estan de por medio jugandose sus fortunas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 25, 2007, 13:10:28
Que alguien me diga alguna plataforma logistica que antes de que se instale, ya este llena de empresas... vamos a dejar de decir sandeces por favor. El aeropuerto y su centro logistico aprovecharan su centralidad en la peninsula y los acuerdos con los puertos de alicante, los de andalucia (incluido algeciras) y los portugueses de Lisboa y Sines.

Y por el aeropuerto no solo pasa la linea de alta velocidad, paralela a esta va la linea de ferrocarril convencional, que aparte, Adif ya ha dado el permiso correspondiente al aeropuerto para la construccion de la estacion de mercancias y la conexion a la linea de ferrocarril.

Y en cuanto a pasajeros, estan negociando con Renfe, y en principio y segun el movimiento que haya, pararan algunas lanzaderas del trayecto Puertollano-Madrid. Mas adelante y si se requiere, se pondrian lanzaderas directas aeropuerto-madrid, sufragadas en parte por el aeropuerto. La estacion de ave se adjudicara en octubre-noviembre.

Y las valoraciones sobre si sera rentable o no lo será, habrá que hacerlas cuando empiece a funcionar. Aun asi, a mi me la suda si a los promotores les es rentable o no. A mi lo que me importa son los puestos de trabajo, las empresas y la riqueza que por aqui van a dejar, creo que dejando de lado las historias del nombre y tal, es lo mas importante.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 25, 2007, 14:11:50
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Y las valoraciones sobre si sera rentable o no lo será, habrá que hacerlas cuando empiece a funcionar. Aun asi, a mi me la suda si a los promotores les es rentable o no. A mi lo que me importa son los puestos de trabajo, las empresas y la riqueza que por aqui van a dejar, creo que dejando de lado las historias del nombre y tal, es lo mas importante.

Creo que es una valoración un tanto alegre..... Es extremadamente fundamental a medio-corto plazo la rentabilidad que pueda tener el aeropuerto, en favor de poder mantener la espectativa inicial de puestos de trabajo, sino después pasa lo que pasa, y el Señor "expediente regulador de puestos de trabajo" es inevitable que aparezca en un horizonte no muuuuu lejano.

Rentabilidad-puestos de trabajo, es un binómio ineludible.

Un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 25, 2007, 14:37:03
Despues de invertir mas de 1.100 millones de euros y hacer estudios de mercado y viabilidad con las mejores empresas a nivel internacional, apostaria a que la jugada saldrá mas que bien.

Aun así esta claro que los de Albacete nunca cambiareis el chip con respecto a este proyecto. En otros foros mucha gente ponen en duda el exito que en cuanto a pasajeros pueda tener, pero en el tema de la carga y la logistica lo ven con mucho exito. Vosotros ni eso, ya que aunque pensarais que en carga va a funcionar a la perfeccion, vuestro chip os impide manifestarlo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 25, 2007, 14:55:42
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En otros foros mucha gente ponen en duda el exito que en cuanto a pasajeros pueda tener, pero en el tema de la carga y la logistica lo ven con mucho exito. Vosotros ni eso, ya que aunque pensarais que en carga va a funcionar a la perfeccion, vuestro chip os impide manifestarlo.

Te puedo asegurar que en la mayoría de foros de aviación que tengo a bien leer, la más que duda razonable sobre la futura viabilidad en lo que respecta a pasajeros y logistica es del todo latente, y la apuesta por el mismo no es muy alentadora. No es tema de Albacete o de la cochinchina........

De todos modos no hay que dejarse llevar por los foros de aqui o de más allá, a fín de cuentas son opiniones personales, que en la mayoría de los casos gozan de todo desconocimiento, salvo en puntuales casos cuya opinión es del todo aceptable....En fín, ya queda poco para comprobar el futuro de Madrid-Sur, el tiempo nos pondrá a cada uno en su sitio. De todos modos sigo pensando lo mismo suerte para vuestro aeropuerto, la va a necesitar, ojala funcione.

Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 25, 2007, 15:28:07
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En otros foros mucha gente ponen en duda el exito que en cuanto a pasajeros pueda tener, pero en el tema de la carga y la logistica lo ven con mucho exito. Vosotros ni eso, ya que aunque pensarais que en carga va a funcionar a la perfeccion, vuestro chip os impide manifestarlo.

Te puedo asegurar que en la mayoría de foros de aviación que tengo a bien leer, la más que duda razonable sobre la futura viabilidad en lo que respecta a pasajeros y logistica es del todo latente, y la apuesta por el mismo no es muy alentadora. No es tema de Albacete o de la cochinchina........

De todos modos no hay que dejarse llevar por los foros de aqui o de más allá, a fín de cuentas son opiniones personales, que en la mayoría de los casos gozan de todo desconocimiento, salvo en puntuales casos cuya opinión es del todo aceptable....En fín, ya queda poco para comprobar el futuro de Madrid-Sur, el tiempo nos pondrá a cada uno en su sitio. De todos modos sigo pensando lo mismo suerte para vuestro aeropuerto, la va a necesitar, ojala funcione.

Un saludo.


Sabemos perfectamente que una instalacion de esta categoria, si funciona bien, no solo se beneficia la provincia de Ciudad Real, sino tambien toda Castilla-La Mancha, incluido Albacete.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 25, 2007, 15:44:30
Ahora Adrokvs te comentara que han tenido que hacer planes de negocio infalibles que bla bla bla y que Florentino, las Koplovitz y Onasis estan de por medio jugandose sus fortunas.

Despues de invertir mas de 1.100 millones de euros y hacer estudios de mercado y viabilidad con las mejores empresas a nivel internacional, apostaria a que la jugada saldrá mas que bien.

Es que me las se ya de memoria...

Creo que le das una fiabilidad a la los estudios de mercado (esos que se hicieron cuando aun no habian ampliado Barajas) mayor que a la exactitud de las matematicas... Sabes lo que se gastaron en esos mismos planes Coca Cola en New Coke? Apple en el Newton? PanAm? Dassault en el Rafale?

Aun así esta claro que los de Albacete nunca cambiareis el chip con respecto a este proyecto. En otros foros mucha gente ponen en duda el exito que en cuanto a pasajeros pueda tener, pero en el tema de la carga y la logistica lo ven con mucho exito. Vosotros ni eso, ya que aunque pensarais que en carga va a funcionar a la perfeccion, vuestro chip os impide manifestarlo.

1- Que gente de los foros... los de skyscrapers? los de los foros del marca? Yo te aseguro que aun no he oido a nadie, pero a nadie nadie nadie relacionado con el logistico tema que piense que eso puede triunfar... pero se puede saber que clase de mercancia se va a mover desde alli? vinos, vinagres y mostos?
2- Que cojones va a funcionar bien un "nudo logistico" al que le faltan comunicaciones por un tubo, que no tiene ni un solo contrato para operar carga internacional? A bueno, claro.. los contratos de los muchisimos puertos y aerolineas cargo (esos que siempre estamos esperando que lleguen) que estan interesadas en tan singular obra...
3- Aun andan diciendo los que dirigen "eso" que van a abrir antes de que acabe el 2007... Para abrir digo yo que antes necesitaran.. no se.. una aerolinea para operar alli tal vez?

Te aseguro que el futuro de Puertollano y Ciudad Real esta lejos de pasar por semejante desproposito de infraestructura.

Sabemos perfectamente que una instalacion de esta categoria, si funciona bien, no solo se beneficia la provincia de Ciudad Real, sino tambien toda Castilla-La Mancha, incluido Albacete.

Mas nos beneficiariamos todos si hubieran elegido un mejor emplazamiento para el, ya sea para pasaje (Toledo) o Carga aerea (Albacete).
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 25, 2007, 16:11:47
La T4 lleva abierta mas de año y medio y en construccion bastante mas. ¿porque entonces el Madrid Sur-Ciudad Real ha ido a mas y no a menos en ese tiempo?

Tu no habras oido a nadie, pero por parte de los expertos en este pais en esa materia yo solo he oido halagos y PREMIOS (los cuales no le das ninguna importancia, pero que si fueran a algo de Albacete abririais hasta un tema con chincheta.. esto parece la Supercopa de España)

Tu crees que le faltan comunicaciones por un tubo? Vale que la AP-41 le vendra de lujo cuando la hagan (si esque la hacen..) pero por Manzanares y por Valdepeñas se va a poder conectar mientras tanto con la A-4 y por autovia. Y con Valencia ya esta conectado por la A-43. Y en ferrocarril mas no se puede conectar de lo que esta.

Cuando el aeropuerto termine sus obras y aviacion civil ponga la fecha de apertura, empezaremos a saber mas de negocios.

Y ellos no han anunciado el abrir antes de 2007, sino a principios del 2008, y si todo va bien.

Puertollano ya se esta labrando su futuro desde hace muchos años y mas ahora con el poligono de La Nava que llegará a los 5 millones de m2 (bastantes verdad?)

Y a lo ultimo que has dicho.... repito lo que dije en otro post hace tiempo. No tenemos culpa de que sea la provincia de Ciudad Real, su camara de comercio y sus empresarios los que se muevan por el futuro de su provincia.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 25, 2007, 16:15:46
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En otros foros mucha gente ponen en duda el exito que en cuanto a pasajeros pueda tener, pero en el tema de la carga y la logistica lo ven con mucho exito.

Adrokvs perdona que vuelva un momento atrás, es que se me había olvidado comentar algo;

Hoy día en el tema de aeropuertos hay que hacer algunas matizaciones. Y es que un aeropuerto no ha de jugar sus bazas a un único polo; ya sea esta la logística (a no ser que uno se llame Memphis y en el tenga su sede FedEx, excepción clarisima) o la clásica del típico aeropuerto de pasajeros (a no ser que uno se llame Palma de mallorca y pueda atraer a millones de personas debido al turismo, otra clara excepción).
Quier decir; que salvo contados casos, no es posible jugarse el capital con una única opción de transporte, a no ser que se trate de ciudades con unas características bien definidas que puedan garantizar la viabilidad de un proyecto.
Si observais, hoy día la gran cantidad de aeropuertos que pretenden adquirir una rentabilidad básica a sus explotaciones lo son porque diversifican sus movimientos en dos grandes áreas; pasajeros y transporte, no conozco la existencia de un aeropuerto que pretendiendo serlo de transporte de mercancias (mayoritariamente hablando), lo sea porque su desarrollo ha sido planteado obviando que la zona en la que se va a asentar muy probablemente no moverá un volumen de pasajajeros básico. Y cuando digo básico me refiero a mínimo 5.000.000. Ni tan siquiera Memphis lo ha obviado, y mira que como a logística a este nadie le gana. Pero es que, por mucha carga que mueva este aeropuerto, no han dejado de lado el transporte de personas..........Por algo sería.

Vamos, considero un error creer, por muchas expectativas que se haga uno acerca de la plataforma logística, que se quiera sufragar todo los costes del desarrollo con los hipotéticos beneficios que ésta plataforma supondría. La prueba la tienes en que ningún aeropuerto del mundo; más o menos especializado, o más o menos no especializado, haya volcado todas sus esperanzas en la cuenta de beneficios a un único polo de desarrollo.

Esto si que es una realidad ineludible, no se puede entender un aeropuerto únicamente para la logística......De otro modo; ¿Porqué no hay ningún aeropuerto en el mundo con las mismas condiciones de LECR?, es decir que quiera dedicarse casi fundamentalmente a la carga....¿Porqué no hay ningún aeropuerto en el que únicamente se muevan pasajeros?.

En términos generales de beneficios, no hay ningún aeropuerto que rompa esta relación. Y sí, cierto siempre habrá los típicos aeropuertos que muevan mucha carga y los típicos aeropuertos fruto del turismo, pero creeme en ninguno rompen un básico equilibrio por menos que este sea un 25-75% o 75-25% (vaya full de equilibrio no.....jejeje es broma).

Que pesado soy cuando me enrrollo, perdona Adrokvs por el ladrillo. Pero pienso que no habrá carga mucho más allá de 5 años vista, a no ser que haya un minimo movimiento de transporte de personas.
Y lo cierto es que todo es proporcionable, si se quiere un macro aeropuerto en el que se muevan cantidades ingentes de mercancia, el transporte de personas debe de aumentar proporcionalmente a ese básico equilibrio del 75-25%. Otra cosa sería que el tema se quede en un aeropuerto de carga básico que mueva la suficiente carga para poder sostener un 75-25% respecto a unos 50.000 pasajeros anuales. En cuyo caso la ruina sería inminente.

Siguiendo con el empleo de la palabra "básico" en este texto.....Todo es cuestión de económia básica de libro.

Un saludo


Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 25, 2007, 16:33:33
Este tipo de ladrillos son los que merecen la pena porque aportan algo que el resto de la gente de a pie no sabemos tanto de este mundillo. Se agradece vaya.

Esta claro que este aeropuerto comenzo con vocacion de carga, y sera su principal punta de lanza, pero visto esta que el tema de pasajeros tampoco lo van a dejar de lado no? Sino entonces no harian una terminal de 30.000 m2, apeadero de ave, negociaciones con renfe, con compañias, etc..

Pero esque en otros foros, la gente que no conoce el proyecto a fondo, se creen que aqui se esta haciendo un aeropuerto de pasajeros para competir con Barajas... por favor, donde se ha visto que una provincia tan humilde como la de CR pueda competir con el unico aeropuerto de la 3ª area metropolitana mas importante de Europa?

En pasajeros esta claro que una Ryanair se puede mantener con 3 destinos sin ser todos los dias de la semana, como asi se mantienen en Valladolid, una provincia similar a Ciudad Real. Y con Air Nostrum y viajes a galicia, cataluña y las islas, tres cuartas de lo mismo. ¿que luego mas adelante salta la sorpresa y alguna compañia va mas allá? No lo dudo.

Y tambien tenemos claro que Ciudad Real y CLM tampoco tienen mercancia como para llenar aviones y mandarlos por el mundo. Unicamente se va a aprovechar de este tema el sector vitivinicola, y aqui si puedo hablar con propiedad, puesto que la familia de mi novia se dedican a esto, y no precisamente cultivando cepas..

Pero si se va a aprovechar para recibir la mercancia de fuera, y desde aqui distribuirla. Madrid esta mu saturado y la alternativa va a ser este aeropuerto.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 25, 2007, 16:38:36
La T4 lleva abierta mas de año y medio y en construccion bastante mas. ¿porque entonces el Madrid Sur-Ciudad Real ha ido a mas y no a menos en ese tiempo?

¿¿¿??? A mas que???? retrasos o inexistencias de operadores en el MADRID SUR - Ciudad Real? (me permitiras la libertad de escribirlo con la misma proporcion  del tamaño en las fuentes que sale en el logotipo del madrileño).

Tu no habras oido a nadie, pero por parte de los expertos en este pais en esa materia yo solo he oido halagos y PREMIOS (los cuales no le das ninguna importancia,

Haber si me entero... El otro dia no sabias ni lo que era un transitario y viniste a publicarlo a bombo y platillo como si se jugara la Superbowl en Puertollano... y ahora me hablas de expertos en logistica? Adrokvs, tu lo mas cerca que has estado de alguien relacionado con esto ha tenido que ser cuando ha llegado el camion de la mahou a recoger los cascos vacios de algun bar de por alli...

pero que si fueran a algo de Albacete abririais hasta un tema con chincheta.. esto parece la Supercopa de España)

Que hables tu de abrir un tema con chincheta por alguna nimiez tiene su gracia... Que yo recuerde Albacete lleva siendo base logistica de (por ejemplo) las flotas de helicopteros de los servicios aereos de rescate, vigilancia aduanera, ministerio de agricultura, bomberos, servicios sanitarios  etc etc bastantes años de (literalmente) media España...* aun no he visto un tema relacionado con chincheta por ningun lado. Sin embargo me da que si en puertollano se oyera el mas minimisimo rumor de que van a poner el centro de distribucion de phoskitos, vendrias a anunciarlo con campanas hablandonos tambien de su 2ª y 3ª fase de ampliacion.

*Y eso sin contar con lo que ahora tenemos en el parque logistico aeronautico.


Tu crees que le faltan comunicaciones por un tubo?

No es que lo crea, es que no las tiene. Y si te digo la verdad, tampoco os faltan... sencillamente poralli son innecesarias.

Cuando el aeropuerto termine sus obras y aviacion civil ponga la fecha de apertura, empezaremos a saber mas de negocios.

Pues si, porque por lo que es hasta ahora...

Y ellos no han anunciado el abrir antes de 2007, sino a principios del 2008, y si todo va bien.

Ay Adrokvs Adrokvs... te digo lo mismo que a los responsables del aeropuerto: mentir esta muy feo.

Veamos como nos da la bienvenida la pagina del "madrileño sur":

Bienvenido al Aeropuerto Madrid Sur Ciudad Real

El Aeropuerto Madrid Sur Ciudad Real es el primer aeropuerto internacional privado de España, con una inversión total de 1.100 millones de euros. Representa un proyecto pionero en España que comenzará su operación en 2007.

Puertollano ya se esta labrando su futuro desde hace muchos años y mas ahora con el poligono de La Nava que llegará a los 5 millones de m2 (bastantes verdad?)

Esperate a que construyan en esos 5 m2 y veamos que tipo de empresas son.

Y a lo ultimo que has dicho.... repito lo que dije en otro post hace tiempo. No tenemos culpa de que sea la provincia de Ciudad Real, su camara de comercio y sus empresarios los que se muevan por el futuro de su provincia.

Si fuera por los empresarios de ciudad real y su camara de comercio alli no habriais conseguido financiacion ni para abrir una tasca que se llamara Madrid Sur. Todos sabemos quien esta detras.

En pasajeros esta claro que una Ryanair se puede mantener con 3 destinos sin ser todos los dias de la semana, como asi se mantienen en Valladolid, una provincia similar a Ciudad Real. Y con Air Nostrum y viajes a galicia, cataluña y las islas, tres cuartas de lo mismo. ¿que luego mas adelante salta la sorpresa y alguna compañia va mas allá? No lo dudo.

La Ryanair puede... el Aeropuerto (recuerda que es privado y necesita beneficios) no.

Pero si se va a aprovechar para recibir la mercancia de fuera, y desde aqui distribuirla. Madrid esta mu saturado y la alternativa va a ser este aeropuerto.

Por eso dentro de unos años su capacidad se va a multiplicar por 4.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 25, 2007, 16:58:14
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Y tambien tenemos claro que Ciudad Real y CLM tampoco tienen mercancia como para llenar aviones y mandarlos por el mundo. Unicamente se va a aprovechar de este tema el sector vitivinicola, y aqui si puedo hablar con propiedad, puesto que la familia de mi novia se dedican a esto, y no precisamente cultivando cepas..

Pero si se va a aprovechar para recibir la mercancia de fuera, y desde aqui distribuirla. Madrid esta mu saturado y la alternativa va a ser este aeropuerto.

Cierto, pero aquí tendriamos un conflicto de pretensiones. Quiero decir qué; entonces, si lo que se pretende es un aeropuerto de este tipo (más modesto), podríamos pensar que es posible que hubiese viabilidad en la ubicación, siempre y cuando el benefico obtenido fuese tal como para poder sufragar esos grandisimos gastos de desarrollo  iniciales. Extremo este último que entraría en una contradicción.

Tendríamos pues, estas apuestas más relaes y modestas con las grandes pretensiones iniciales, y en consecuencia también existiría contradicción, entre la gran inversión inicial con la excasa pretensión actual....

Vamos resumiendo, que no pongo en duda la viabilidad de Madrid-Sur, si la inversión inicial no hubiese sido basada en unas pretensiones iniciales tan abrumadoras. De otro modo con una inversión inicial más básica y con la concreción de estas apuestas que tan frecuentemente nos comentas, no tengo duda de que si bien tendría unos comienzos dificiles, la viabilidad a la larga estaría garantizada.

Y en respuesta a tu pregunta de porqué no despega el aeropuerto de Albacete, y tu repuesta de que nos falta una compañia tipo Ryan-air, Easy-jet......Decirte que el aeropuerto no despega fundamentalmente por el gran error que ha sido construirlo en la base aérea. Nunca, mientras esté el aeropuerto en la base tendrá un despegue más o menos expectacular, será siempre lo que es; un aeropuerto de excaso movimiento, aunque no solo por la ubicación dentro de un recinto militar, sino también en parte (aunque menos) por la escasa demanda.
Cosa bien distinta si se hubiesen concretado las opciones iniciales de un verdadero aeropuerto de Albacete en la zona de romica. Aunque claro por aquel entonces con la iglesia toparon (vamos con el ministerio de defensa). Para el ministerio de defensa le es más fácil sujetar un pequeño aeropuerto dentro de su recinto militar, que un aeropuerto más o menos lejano con opertatividad dentro de su Delta que lo es de uso exclusivo militar, a excepción de la entrada y salida de los pocos tráficos actuales. vamos que nos la colaron cuando nos dijeron lo del aeropuerto en la base.

Saludos
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 25, 2007, 17:07:50
Chowdown, se nota que te diviertes con tus respuestas y comentarios en plan ironico/cachondo/cinico/borde... la verdad que algunas no merecen la pena ni en contestarlas.

Pero a comentarios del tipo de que por aqui son innecesarias las infraestucturas cuando esta provincia tiene mas empresas y mas habitantes que por ejemplo la tuya, mmm nose, me da que pensar..

Y de Puertollano, hay ya construidos en La Nava 2,5 millones de m2. Todo vendido y con empresas como Solaria, Silicio Solar, Biodesarrollo PQV, Soldaduras Avanzadas, Solgreen, Bioenergetica Española, Waste to Energy Techonologies, Proener, Solarmet y proximamente BP Solar y Mitsubishi Electric; sin olvidarnos del Instituto de la Energia Solar Fotovoltaica y el Centro Internacional de Investigacion del Hidrogeno. Y eso que solo te he dicho las empresas relacionadas con las energias renovables. Si me lio ya a decirte empresas como Incarnava, El Mesto, Prefacir, Tubasys, Planet Solutions, Cimecap, Vertisub... o los 8 concesionarios que va a haber, o el hotel de 4 estrellas, o los centros de empresas y de formacion, servicios de guarderias, restaurantes, cajas.. y ahora se comenzará a vender los otros 2,5 millones de m2..

No todo en Castilla-La Mancha iba a ser Campollano, digo yo..


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Y tambien tenemos claro que Ciudad Real y CLM tampoco tienen mercancia como para llenar aviones y mandarlos por el mundo. Unicamente se va a aprovechar de este tema el sector vitivinicola, y aqui si puedo hablar con propiedad, puesto que la familia de mi novia se dedican a esto, y no precisamente cultivando cepas..

Pero si se va a aprovechar para recibir la mercancia de fuera, y desde aqui distribuirla. Madrid esta mu saturado y la alternativa va a ser este aeropuerto.

Cierto, pero aquí tendriamos un conflicto de pretensiones. Quiero decir qué; entonces, si lo que se pretende es un aeropuerto de este tipo (más modesto), podríamos pensar que es posible que hubiese viabilidad en la ubicación, siempre y cuando el benefico obtenido fuese tal como para poder sufragar esos grandisimos gastos de desarrollo  iniciales. Extremo este último que entraría en una contradicción.

Tendríamos pues, estas apuestas más relaes y modestas con las grandes pretensiones iniciales, y en consecuencia también existiría contradicción, entre la gran inversión inicial con la excasa pretensión actual....

Vamos resumiendo, que no pongo en duda la viabilidad de Madrid-Sur, si la inversión inicial no hubiese sido basada en unas pretensiones iniciales tan abrumadoras. De otro modo con una inversión inicial más básica y con la concreción de estas apuestas que tan frecuentemente nos comentas, no tengo duda de que si bien tendría unos comienzos dificiles, la viabilidad a la larga estaría garantizada.

Y en respuesta a tu pregunta de porqué no despega el aeropuerto de Albacete, y tu repuesta de que nos falta una compañia tipo Ryan-air, Easy-jet......Decirte que el aeropuerto no despega fundamentalmente por el gran error que ha sido construirlo en la base aérea. Nunca, mientras esté el aeropuerto en la base tendrá un despegue más o menos expectacular, será siempre lo que es; un aeropuerto de excaso movimiento, aunque no solo por la ubicación dentro de un recinto militar, sino también en parte (aunque menos) por la escasa demanda.
Cosa bien distinta si se hubiesen concretado las opciones iniciales de un verdadero aeropuerto de Albacete en la zona de romica. Aunque claro por aquel entonces con la iglesia toparon (vamos con el ministerio de defensa). Para el ministerio de defensa le es más fácil sujetar un pequeño aeropuerto dentro de su recinto militar, que un aeropuerto más o menos lejano con opertatividad dentro de su Delta que lo es de uso exclusivo militar, a excepción de la entrada y salida de los pocos tráficos actuales. vamos que nos la colaron cuando nos dijeron lo del aeropuerto en la base.

Saludos

Lo que dije ya en otro foro. Una vez que se ponen a hacer algo, ya lo hacen de una vez y que sirva para muchos años. Bien es cierto que es mucho dinero lo que ahi han metido (tambien por otra parte ha sido gente que precisamente no es que le haga mucha falta..) y siendo sincero, cuando estuve alli el miercoles de la semana anterior, me parecio espectacular que algo asi lo haya construido aqui. Esta claro que no esta al nivel de un aeropuerto de ciudad de costa, de isla o de capital importante, pero que me digan a mi que provincia o ciudad del nivel de Ciudad Real, tiene algo asi.. Aqui despues del complejo petroquimico de Puertollano, es la mayor obra que se ha ejecutado y en el tienen puestas sus ilusiones la totalidad de las poblaciones de esta provincia y todas van a poner de su parte, esta claro.

Y el aeropuerto no solo trae consigo empresas y riqueza, tambien multitud de urbanizaciones que ya estan construyendo en sus alrededores. Y ya se empieza a rumorear por aqui que quieren construir un gran centro comercial junto al aeropuerto, que pilla a la misma distancia de Ciudad Real y Puertollano, por autovia.

De todas formas yo hasta que no vea una fecha confirmada de inicio de actividad y empiece a ver como se levantan empresas en sus 7 millones de m2, no me lo terminaré de creer.

Y respecto a vuestro aeropuerto, si la Ryanair o Easyjet no han metido el moco alli, sera debido a la cercania con Alicante y Valencia, sino ya estarian alli, aunque fuese con vuelos a Roma, Londres y Frankfurt, 3 dias a la semana. No creo que eso influyera mucho en el tema de molestar a los militares..

Por cierto, 141anton, pasate por aqui http://www.ciudadmadridsurcr.com/inicio/estado_obras.htm, que han actualizado las fotos con vistas aereas, y se ve bastante bien el campo de vuelos, la zona industrial, la plataforma, y las terminales.

Saludos

editado por neheb
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 25, 2007, 18:06:13
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Por cierto, 141anton, pasate por aqui http://www.ciudadmadridsurcr.com/inicio/estado_obras.htm, que han actualizado las fotos con vistas aereas, y se ve bastante bien el campo de vuelos, la zona industrial, la plataforma, y las terminales.

Si hace un par de dias ví la web.....y las fotos.

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Y respecto a vuestro aeropuerto, si la Ryanair o Easyjet no han metido el moco alli, sera debido a la cercania con Alicante y Valencia, sino ya estarian alli, aunque fuese con vuelos a Roma, Londres y Frankfurt, 3 dias a la semana. No creo que eso influyera mucho en el tema de molestar a los militares..

Sigo pensando lo mismo....Ciertamente, por mucho que quisieran estas compañias operar, al EdA no le haría mucha ilusión. El aeropuerto de Albacete, claramente está límitado a la idea que de el se deriva por actuaciones de uso casi únicamente militares. Y mas a mas, con el TLP, para esas fechas el tráfico civil por mucho que incluso aumentara, se situara en un 3%-5% con respecto del tráfico militar. Y creeme eso condiciona, que el aeropuerto de Albacete no despegue.

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Y el aeropuerto no solo trae consigo empresas y riqueza, tambien multitud de urbanizaciones que ya estan construyendo en sus alrededores. Y ya se empieza a rumorear por aqui que quieren construir un gran centro comercial junto al aeropuerto, que pilla a la misma distancia de Ciudad Real y Puertollano, por autovia.

En cuanto a esto, con la crisis más que segura en un horizonte muy próximo del mercado de vivienda, no es conveniente hacerse muchas ilusiones al respecto. Lo de siempre un centro comercial vive de las compras y estando el mismo a 10 kilómetros de equidistancia de dos centros urbanos que juntos suman un poquito más que la mitad de habitantes de la ciudad de Albacete, no es muy descabellado pensar que esta opción, pues eso, que solamente es eso; una opción. Mira tu Imaginalia está prácticamente en el casco urbano y le ha costado salir a flote.

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No todo en Castilla-La Mancha iba a ser Campollano, digo yo..

Creo recordar que si de extensión hablamos es el Primero o segundo más grande de España y si de empresas y trabajadores hablamos no creo que esté más allá del top ten.
Sin acritud, pero al cesar lo que es del cesar Cr provincia en su conjunto es más grande que Albacete debido a sus habitantes, pero individualmente hablando no es del todo comparable Puertollano o Ciudad real con Albacete, al igual que no lo es Albacete con Alicante, Valencia o Murcia. Cada uno es lo que es.

Y no porque Albacete tenga 10 millones de metros cuadrados industriales (ya desarrollados), y contando con un horizonte no muy lejano según el Alcalde con unos 20 millones de metros cuadrados de industria, muy superior al área industrial de Valencia. Sería un completo sacrilegio decir que Albacete es más importante que Valencia.....Cuestión de matices, como casi siempre...
 

un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 25, 2007, 18:18:09
el aeropuerto no despega fundamentalmente por el gran error que ha sido construirlo en la base aérea. Nunca, mientras esté el aeropuerto en la base tendrá un despegue más o menos expectacular, será siempre lo que es; un aeropuerto de excaso movimiento, aunque no solo por la ubicación dentro de un recinto militar, sino también en parte (aunque menos) por la escasa demanda.

Si no hubiera sido construido alli no lo hubieran construido en ninguna parte por lo caro que resulta construir una pista de aterrizaje. Tampoco es que nuestro aeropuerto no despegue; simplemente cumple la funcion que se le dio: dar servicio a la ciudad.

Chowdown, se nota que te diviertes con tus respuestas y comentarios en plan ironico/cachondo/cinico/borde...

ironico/cachondo/cinico/borde/realista... Si, la verdad es que me divierto, para que negarlo.

Pero a comentarios del tipo de que por aqui son innecesarias las infraestucturas cuando esta provincia tiene mas empresas y mas habitantes que por ejemplo la tuya, mmm nose, me da que pensar..

Tiene mas habitantes porque tiene mas extension. Albacete la supera en empresas por habitante y en relacion habitante/km2, es decir, como las provincias no son fronteras con muros de 4 metros de altura, si la provincia de Albacete fuera solamente la propia ciudad y todo el resto de la actual provincia de Albacete fuera de Ciudad Real, iba a cambiar algo? iba a dejar de venir a comprar aqui todos los que actualmente lo hacen? iban a dejar de pasar por aqui los traficos que vienen de Valencia o Madrid? ibamos a dejar de vender en el resto de España? No. Iba a seguir siendo todo exactisimamente igual que es ahora.

Y de Puertollano, hay ya construidos en La Nava ....

Estoy de La Nava hasta el "singular masculino" del mismo nombre... Mira, no te lo niego; el futuro de Puertollano pasa por donde siempre ha pasado: el sector energetico. pero por el Aeropuerto no pasan ni las abutardas (que ironico...).

No todo en Castilla-La Mancha iba a ser Campollano, digo yo..

No, tambien lo es Camporrosso y Romica. (es broma)

Y el aeropuerto no solo trae consigo empresas y riqueza, tambien multitud de urbanizaciones que ya estan construyendo en sus alrededores. Y ya se empieza a rumorear por aqui...

... que van a volver a venir los del Corte Ingles a medir el solar ese que midieron hace 15 años para ver si ahora si cabe el edificio...

Ay Adrokvs...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: 141anton en Agosto 25, 2007, 18:31:38
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Si no hubiera sido construido alli no lo hubieran construido en ninguna parte por lo caro que resulta construir una pista de aterrizaje. Tampoco es que nuestro aeropuerto no despegue; simplemente cumple la funcion que se le dio: dar servicio a la ciudad.

En realidad en su día existio esa opción....pero no pudo ser. Aunque ciertamente tienes razón, vale mucha pasta y visto los condicionantes en contra que hubo, paso lo que tenía que pasar. Y sí, el aeropuerto de Albacete pues cubre perfectamente el hueco de operación único para el que se ha creado, porque para el resto de trayectos ya tenemos el tren, más barato aunque sea un poquito más lento.

Saludetes desde harvardcete....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Agosto 26, 2007, 13:36:10
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Y el aeropuerto no solo trae consigo empresas y riqueza, tambien multitud de urbanizaciones que ya estan construyendo en sus alrededores. Y ya se empieza a rumorear por aqui que quieren construir un gran centro comercial junto al aeropuerto, que pilla a la misma distancia de Ciudad Real y Puertollano, por autovia.

En cuanto a esto, con la crisis más que segura en un horizonte muy próximo del mercado de vivienda, no es conveniente hacerse muchas ilusiones al respecto. Lo de siempre un centro comercial vive de las compras y estando el mismo a 10 kilómetros de equidistancia de dos centros urbanos que juntos suman un poquito más que la mitad de habitantes de la ciudad de Albacete, no es muy descabellado pensar que esta opción, pues eso, que solamente es eso; una opción. Mira tu Imaginalia está prácticamente en el casco urbano y le ha costado salir a flote.

Tanto como un poco mas de la mitad... CR y PU suman mas de 120.000 habitantes, solo los dos cascos urbanos. Y no hay ningun centro comercial, unicamente 3 hipermercados (prox 4). Yo creo que un CC si que funcionaria a la perfeccion.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: DOMUS_AB en Agosto 27, 2007, 11:46:52
Yo sigo pensando que me parece todo esto un grandisimo disparate.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 07, 2007, 13:27:30
Los promotores calculan que el aeropuerto estará operativo a finales de año o principios de 2008

“Estamos rematando y poniendo bonita la obra”. Así definió León Triviño el estado actual de un proyecto que ya se encuentra al 90 por ciento de ejecución y cuya evolución discurre según lo previsto, con las pistas acabadas, así como el sistema eléctrico, la torre de control y muy avanzada la terminal.

Aunque León Triviño no dió una fecha concreta para la inauguración y entrada en funcionamiento del aeropuerto de Ciudad Real, sí calculó en función del avanzado estado de las obras que podría inaugurarse a finales de este mismo año o a principios del que viene.

Aparte de la construcción del aeropuerto, la sociedad mantiene conversaciones con las compañías aéreas que operarán en el mismo, aunque el presidente de la Sociedad no avanzó nada sobre el particular. " Son cuestiones muy profesionales, argumentó, que habrá que anunciar en presencia de las propias compañías, pero “van estupendamente bien”.

Fotos de Septiembre 2007:

http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_01.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_02.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_03.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_04.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_05.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_06.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_07.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_08.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Sept07_09.jpg
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Madrid Sur
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 20, 2007, 00:12:37
La Asociación de Líneas Aéreas se reúne en el Madrid Sur-Ciudad Real
El aeropuerto ciudarrealeño acogió su junta directiva anual

La sociedad promotora de Madrid Sur Ciudad Real, CR Aeropuerto S.L., se prepara para el comienzo de las operaciones en un breve espacio de tiempo y en la jornada de ayer, como fruto de las buenas relaciones que la sociedad promotora mantiene con las compañías aéreas que operan en España, los responsables de las instalaciones manchegas recibieron a una nutrida delegación de ALA (Asociación de Líneas Aéreas).

Una vez al año, los integrantes de ALA se reúnen para celebrar el encuentro de su junta directiva y, en esta ocasión, el escenario de la celebración ha sido el aeropuerto Madrid Sur Ciudad Real.

El Centro de Visitantes acogió la reunión de las compañías aéreas, prevista a primera hora de la jornada, para después asistir a una detallada presentación de las bondades del proyecto, realizada por altos directivos de la sociedad promotora.

Después de una larga mañana de reuniones, los 23 miembros de ALA, con su presidente a la cabeza, Pablo Olmeda, realizaron una visita a las instalaciones de la infraestrucutra, conociendo en profundidad los detalles del primer aeropuerto internacional privado de España.

Una vez concluida la visita, ALA y CR Aeropuertos S.L. celebraron una comida en un conocido restaurante de la capital, durante la cual intercambiaron impresiones acerca de las actividades de la mañana, comentando entre otras cosas, “la grata sorpresa que supone para las compañías aéreas descubrir un aeropuerto privado como éste en nuestro país”.


http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=12644&sec=CIUDADREAL
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 01, 2007, 17:37:34
Ya podeis ir cambiando de nuevo el titulo del post. Se renuncia al nombre Madrid Sur (bueno, se renuncia, o se haya llegado a un acuerdo, o les hayan untao de pasta los de la CAM, nunca lo sabremos).

El caso es que ahora se busca nuevo nombre, aunque el promotor dice que a efectos de marketing tendra un nombre, pero que el nombre del aeropuerto desde un principio y siempre sera Aeropuerto Don Quijote.

Parece ser que se confirma oficialmente la vuelta a la denominacion original de Aeropuerto Don Quijote. Una gran noticia sin duda.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Octubre 02, 2007, 15:26:08
Sin duda, no se debería haber cambiado. Sea lo que fuere, mejor que vuelvan al nombre inicial.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: DOMUS_AB en Octubre 03, 2007, 11:30:53
Esto en mi pueblo se llama ¡¡¡dar palos de ciego!!!  :mazo :mazo y lo siento pero la sensación que dan es que no saben que hacer con ese gastazo tremendo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Paco en Octubre 07, 2007, 10:58:15
Ya podeis ir cambiando de nuevo el titulo del post. Se renuncia al nombre Madrid Sur (bueno, se renuncia, o se haya llegado a un acuerdo, o les hayan untao de pasta los de la CAM, nunca lo sabremos).

Pero cómo van a darle dinero los de la CAM si los tenían demandados. Aquí tienes unas declaraciones del Consejero Lamela de la CAM en un artículo que lo explica bien ===> http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulos.asp?idarticulo=21876

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Octubre 07, 2007, 11:48:11
Citar
Pero cómo van a darle dinero los de la CAM si los tenían demandados. Aquí tienes unas declaraciones del Consejero Lamela de la CAM en un artículo que lo explica bien ===> http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulos.asp?idarticulo=21876


Blanco y en botella. Al final, sí les han untado......, pero en los tribunales......

Fué un error garrafal lo de Madrid Sur.

Un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 07, 2007, 22:45:56
Unas fotos del forero Comodoro, de SSC:

Ya esta la pista pintada, y por la noche se iluminan la torre de control, algunas luces de la pista, farolas, etc..

http://i22.tinypic.com/2w31fuo.jpg
http://i22.tinypic.com/14w6jbq.jpg
http://i21.tinypic.com/e5lg0m.jpg
http://i21.tinypic.com/zogbnr.jpg
http://i20.tinypic.com/ir3z0i.jpg
http://i21.tinypic.com/15q51z4.jpg
http://i20.tinypic.com/297urd.jpg
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 13, 2007, 19:36:41
Un par de noticias.

Por un lado, la instalacion de una empresa, Sporavia; se muda de Cuatro Vientos al Don Quijote. Se dedica al mantenimiento de aviacion ligera, deportiva, helicopteros y aviones historicos.

Y por otro lado, parece ser que el día 20 calibran la pista, la cual esta ya completamente acabada y pintada.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 14, 2007, 01:05:58
Por un lado, la instalacion de una empresa, Sporavia; se muda de Cuatro Vientos al Don Quijote. Se dedica al mantenimiento de aviacion ligera, deportiva, helicopteros y aviones historicos.

Vamos, que han abierto una tienda de maquetas...


Menudo triangulo aeronautico se esta formando entre Tolouse, Donauworth y Puertollano...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 14, 2007, 19:56:29
Por un lado, la instalacion de una empresa, Sporavia; se muda de Cuatro Vientos al Don Quijote. Se dedica al mantenimiento de aviacion ligera, deportiva, helicopteros y aviones historicos.

Vamos, que han abierto una tienda de maquetas...


Menudo triangulo aeronautico se esta formando entre Tolouse, Donauworth y Puertollano...

Suficiente para que chavales que estudian Mantenimiento de Aeronaves, tanto en Puertollano como en Albacete, puedan trabajar. Y cobran basante bien, te lo aseguro.

Tambien se traslada desde LECU al Don Quijote, la empresa Syear, dedicada a la fabricación y suministro de maquinaria y equipamiento para la aeronautica.

Y tambien cuelgo una web sobre el aeropuerto de un aficionado. Tiene muy buenas fotos incluidas las del centro de visitantes:

http://www.telefonica.net/web2/ave252/aeropuertocr/index.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: DOMUS_AB en Octubre 14, 2007, 22:03:02
Yo de verdad lo digo y con cariño.....cada vez que veo la inversión es que no me entra en la cabeza y no la comprendo, eso de escribir (que es lo facil)....que la Terminal tiene capacidad para 3.000.0000 de pasajeros es que no se de donde salen y tanta obra, es que de verdad por mucho que me lo expliquen no lo entiendo...pero en fin ellos sabrán!!!  O0
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Paco en Octubre 14, 2007, 22:36:54
Yo de verdad lo digo y con cariño.....cada vez que veo la inversión es que no me entra en la cabeza y no la comprendo, eso de escribir (que es lo facil)....que la Terminal tiene capacidad para 3.000.0000 de pasajeros es que no se de donde salen y tanta obra, es que de verdad por mucho que me lo expliquen no lo entiendo...pero en fin ellos sabrán!!!  O0

Pues es muy sencillo amigo Domus: son 3 milllones de pasajeros pero no dicen en cuánto tiempo.   :mrgreen
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 14, 2007, 22:42:57
DOMUS_AB, no te dejes engañar por la inversion. Si es cierto que se anuncia que son 1.100 millones de euros mas o menos, pero ahora mismo llevan gastados 285 millones, que es lo que ha costado la infraestuctura en si. Y 285 millones no es tampoco algo del otro mundo, y mas cuando gran parte es capital privado.

Ahora bien, los otros mas de 800 millones de euros que quedan de la inversion? Esa es la cuestion, y creo que esto no ha hecho nada mas que empezar..

Y Paco, te lo digo yo. La cifra de los 3 millones de pasajeros es la que se tendria que alcanzar en 10 años.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 14, 2007, 23:45:15
Suficiente para que chavales que estudian Mantenimiento de Aeronaves, tanto en Puertollano como en Albacete, puedan trabajar. Y cobran basante bien, te lo aseguro.

Los chavales que estudian mantenimiento de aeromecanica y los de avionica tiran hasta de navaja por ir a Eurocopter (y cobran bastante bien, te lo aseguro..)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 14, 2007, 23:52:12
Suficiente para que chavales que estudian Mantenimiento de Aeronaves, tanto en Puertollano como en Albacete, puedan trabajar. Y cobran basante bien, te lo aseguro.

Los chavales que estudian mantenimiento de aeromecanica y los de avionica tiran hasta de navaja por ir a Eurocopter (y cobran bastante bien, te lo aseguro..)

No lo dudo. De hecho todos los que salen actualmente de la Fundacion Virtus de Puertollano, tienen la opcion de ir a Eurocopter si asi lo desean, y asi estan haciendo (el trabajo es el trabajo). Pero Eurocopter llegará un momento que cerrará plantilla y las incorporaciones seran minimas.

Y si en nuestra region hay opcion de que esos chavales de la Virtus o Aguas Nuevas puedan trabajar, pues mejor que mejor. De hecho lo digo porque uno de Virtus que actualmente trabajaba para Globalia en Barajas (Air Europa), ha firmado por Sporavia para trasladarse al Don Quijote en cuanto empiece a funcionar la empresa, y cobrando bastante mas, no siendo poco lo que cobran los TMA's en Barajas (si son los que salieron de la 1ª promocion de la Virtus, que ya algunos tienen el titulo de tecnicos certificadores).
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 16, 2007, 16:07:41
Según se comenta en esta noticia del dia de hoy. Hay 6 compañias por ahora que operarían en el aeropuerto. Algunas con vuelos diarios y otras con vuelos semanales. Ahora toca averiguar cuales son.

En busca de los vuelos domésticos
La liberalización del sector ha provocado que las compañías de bajo coste hayan abierto nuevas rutas aéreas • El aeropuerto tiene perfilado contratos con aerolíneas nacionales

La sociedad promotora comienza recoger algunos de los frutos sembrados durante los últimos años. Aparte de lo que será el primer hito con el aterrizaje del avión-laboratorio, los distintos departamentos de Desarrollo Comercial y de Markéting cuentan ya con varios contratos cerrados y «borradores de acuerdo» en lo que se refiere a las compañías que operarán en el aeropuerto de Ciudad Real. A falta de flecos y concreciones, la sociedad promotora arrancará las operaciones con los objetivos cumplidos en cuanto a pasajeros y carga.

Durante los últimos meses, la sociedad promotora ha concretado varios acuerdos con compañías de bajo coste de Europa y a la vez «domésticos» para vuelos nacionales e insulares, según avanzaron fuentes de la sociedad. Muchos «vuelos internaciones necesitan escalas después a ciudades como Tenerife, Menorca, Palma de Mallorca, etc., para poder ofertar un paquete, en este caso, vacacional o bien de negocio a otras ciudades de España». Y, además, se le sumaría la demanda que el propio entorno del aeropuerto originaría respecto a esos vuelos domésticos.



La liberalización todo el sector aéreo ha permitido que proyectos como el aeropuerto de Ciudad Real sean «extremadamente interesantes» para las compañías de bajo coste, lo que ha originado «la apertura de nuevas rutas», concretan fuentes de CR Aeropuertos. Y aquí el factor intermodal juega un papel esencial. Aeropuerto Don Quijote alberga en sus instalaciones tanto el transporte ferroviario en sus dos modalidades (convencional, para mercancías, y de alta velocidad, para pasajeros), el de carretera a través de las vías de alta capacidad (A-43 y la futura autopista Toledo-Córdoba), como el propio transporte aéreo.

En ese sentido, el aeropuerto de Ciudad Real está posicionado de tal manera, que las compañías de bajo coste no han dudado en ofrecer sus rutas. Tanto las compañías privadas, regionales, como las de bajo coste, para establecer una ruta en un aeropuerto «se alimentan de subvenciones de los gobiernos como ayuda al establecimiento de nuevas rutas» y así de paso potenciar el interés turístico de la zona con la llega de miles de pasajeros al año que de una u otra forma se dejan el dinero en las pernotaciones, además de otros servicios como compras e utilización de más medios de transportes. Se calcula que cada pasajero se deja en torno a una media de 100 euros cuando llega a un destino, en hoteles, taxis, etc,.

El aeropuerto de Ciudad Real cree que las «rutas representan la oportunidad de incentivar el turismo en los orígenes y destinos, con una adecuada campaña de marketing del interés turístico de la zona, para provocar paquetes de visitas con los que existe relación».

Y, de momento, seis compañías ya han propuesto sus rutas con tres vuelos semanales, en algunos casos, y diarios, en otros. Los responsables calculan que en los próximos meses «todo estará perfilado y listo para poder volar».

Diario La Tribuna, 16-10-07


El aeropuerto ‘despega’ la próxima semana con las pruebas de la pista
Calibrado de sistemas. La sociedad promotora verificará desde el domingo hasta el 25 de octubre, mediante un avión-laboratorio, todo el campo de vuelo

El aeropuerto de Ciudad Real inicia la próxima semana una nueva etapa. Con la llegada del avión para ajustar la pista, CR Aeropuertos cumple el primer hito: que aterrice una aeronave en la recién y finalizada pista de cuatro kilómetros y sesenta metros de ancho. Un avión laboratorio se encargará de incluir en las rutas aéreas a la infraestructura aeroportuaria manchega.

De esta forma se cumple uno de los objetivos de la sociedad promotora de tener en otoño este tipo de maniobras que sirven para obtener información tanto del vuelo visual como para el vuelo instrumental. La primera cita con el avión será el próximo domingo, cuando tome tierra el avión-laboratorio, con capacidad para diez pasajeros, y que permanecerá hasta el 25 de octubre tras llevar a cabo cada una de las pruebas exigidas por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Las maniobras diseñadas, que a partir del martes iniciará el avión-laboratorio- han sido estudiadas y aprobadas provisionalmente por personal operativo de la Dirección de Navegación Aérea de AENA, tras lo cual se procederá a la contratación de una empresa especializada que inicialmente comprueba la idoneidad de las cartas aeronáuticas y posteriormente verifica en vuelo la viabilidad de las maniobras y el correcto funcionamiento de las radio ayudas instaladas para los vuelos instrumentales.

Las cartas aeronáuticas, una revisadas y aprobadas por la Ponencia de Navegación Aérea, se envían junto a con la documentación completa de características y servicios del aeropuerto, para su publicación y difusión internacional y entran en vigor ocho semanas después de su publicación.


El avión, además de hacer varias pasadas cada día en labores de aterrizajes y despegues, hará aproximaciones desde las rutas aéreas correspondientes -justo sobre el aeropuerto pasa una de ellas- para verificar que se pueden realizar en condiciones óptimas de seguridad.

Estas operaciones comprobarán todos los sistemas instalados tanto en la pista de aterrizaje como en la de rodadura. En las aproximaciones visuales e instrumentales, por ejemplo, se verificará el VOR-DME, un sistema de redes terrestres de radio ayuda. El objetivo es que cualquier piloto que vaya a aterrizar en el aeropuerto se sitúe en la posición adecuada para poder tomar tierra. Otra de las verificaciones será la de ‘aterrizaje frustrado’, maniobras que se utilizan cuando no se puede realizar en las condiciones óptimas.

Este avión ajustará el otro sistema de radio ayuda, llamado ILS, que facilita la aproximación final e incluso aterrizaje. La misión de este sistema consiste en proporcionar a la aeronave una guía de su situación respecto al eje central de la pista de aterrizaje, facilitándole alinearse con el mismo.

El ILS operativo en categoría I permite, en casos de nieblas o nubes bajas, operaciones sin visibilidad hasta los 60 metros de altura, necesitando el piloto una visibilidad horizontal en pista de 800 metros. En categoría II la falta de visibilidad en altura se reduce a 30 metros y en horizontal a 400 metros. En categoría III no hay restricciones por falta de visibilidad en altura y la visibilidad necesaria en horizontal se reduce a 200 metros.

Para poder llevar a cabo el calibrado, AENA ha exigido a CR Aeropuertos contar con un equipo de servicio antincendios. Por ello, el aeropuerto ya posee varios coches autobombas desde el pasado mes de julio. Además, la sociedad promotora ha tenido que contratar una cisterna para suministras combustible al avión durante los cinco días que permanecerá, bajo seguridad, el avión en la infraestructura aeroportuaria Don Quijote.

Diario La Tribuna, 16-10-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 22, 2007, 15:44:03
Un "avión-laboratorio" inicia las pruebas de calibraje en el aeropuerto de Ciudad Real

   Un "avión-laboratorio" de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) inicio hoy las pruebas de calibraje del aeropuerto de Ciudad Real, pruebas que se extenderán a lo largo de toda esta semana.

   El avión, según confirmaron a Europa Press fuentes de la sociedad promotora, CR Aeropuertos S.L., aterrizó en las pistas del aeropuerto a primera hora de la mañana e, inmediatamente, comenzó los trabajos.

   Hasta el próximo viernes, según dijeron las mismas fuentes, se llevaran a cabo diferentes despegues y aterrizajes, que servirán para establecer las coordenadas para las distintas rutas de acercamiento a las instalaciones aeroportuarias.

   Asimismo, se ajustarán todos los servicios necesarios en tierra para una perfecta ejecución de las labores de aterrizaje y despegue. Son pasos previos, para la elaboración de las correspondientes cartas aeronáuticas, para poner a punto unas instalaciones que está previsto que entren en funcionamiento en los primeros meses de 2008.

http://www.europapress.es/00282/20071022140958/avion-laboratorio-inicia-pruebas-calibraje-aeropuerto-ciudad-real.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 22, 2007, 23:36:42
Aterriza en la pista del Aeropuerto Don Quijote el primer avión
Un avión-laboratorio inició ayer la primera sesión de pruebas de calibraje en la infraestructura aeroportuaria, que se extenderán hasta el próximo viernes

A las 10:15 horas de ayer tomó tierra por primera vez un avión en la pista del Aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real.
Fue un pequeño avión-laboratorio de color oscuro de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que hasta el próximo 25 de octubre realizará varios aterrizajes y despegues para establecer las coordenadas de las distintas rutas de acercamiento a las instalaciones aeroportuaria y comprobar los sistemas de seguridad.

Durante la primera jornada de pruebas el avión, equipado específicamente para estas tareas, efectuó las primeras maniobras en el aeródromo ciudarrealeño y repostó en dos ocasiones, por la mañana y por la tarde, en la cisterna para suministrar combustible que permanecerá durante los próximos días en el aeropuerto para realizar dos repostajes diarios en la aeronave.

Ajustes
Con estas pruebas, la infraestructura aeroportuaria ajustará todos los servicios necesarios en tierra para una perfecta ejecución de las labores de aterrizaje y despegue, y se concretarán las coordenadas de cada una de las rutas aéreas de aproximación a pista. Además verificará la seguridad de las distintas rutas que sobrevuelan el entorno del aeropuerto ciudarrealeño.
Todos estas pruebas son los pasos previos para la elaboración de las correspondientes cartas aeronáuticas, para poner a punto unas instalaciones que está previsto que entren en funcionamiento en los primeros meses de 2008.

El VOR-DME y el ILS son algunos de los sistemas que se ajustarán estos días. El primero de ellos es un sistema de radio ayuda de redes terrestres cuya finalidad es facilitar la posición adecuada de las aeronaves a la hora de aterrizar, mientras que el ILS (Instrument Landing System) es un sistema de control que permite que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista y, en algunos casos, a lo largo de la misma.
Por otro lado, durante la mañana de ayer técnicos de Aviación Civil y del aeropuerto ciudarrealeño mantuvieron una reunión en la que se abordaron las maniobras que durante esta semana realizará el avión-laboratorio.

Espectadores
Ante la expectativa de que los primeros vuelos se efectuaran durante la jornada del domingo, la realización definitiva de éstos en el día de ayer cogió de improviso a los vecinos de la zona. Así, durante la mañana de ayer pocas personas se encontraban en los aledaños del aeropuerto para ver los aterrizajes y despegues del avión-laboratorio. Entre ellas destacaba un grupo de quince jóvenes de la Red Virtus de Puertollano, que forma parte de una institución que fomenta los estudios de variadas disciplinas aeronáuticas. También algunos vecinos de las localidades de Cañada, Ballesteros y Villar del Pozo se acercaron para ver las primeras maniobras del avión mientras intercambiaban sus impresiones.

(http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/imagenes/enviadas/4719.jpg)

http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=13720&sec=CIUDADREAL
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 23, 2007, 23:22:22
Esto me recuerda a "Bienvenido Mr Marshall"...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 24, 2007, 16:44:14
Si si, pero el aeropuerto ya esta aqui..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: PARQUESUREÑO en Octubre 25, 2007, 10:25:51
siento decir que para tanto bombo que le estan dando, la torre de control se la podrian haber currado un poco mas... espero que se acepten criticas, un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Octubre 25, 2007, 14:00:01
Citar
Si si, pero el aeropuerto ya esta aqui..


Un consejo......, ¡espera!. Espera a que comience a funcionar. Pero.... funcionar bién. En ese momento te daré la enhorabuena.


Un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 25, 2007, 16:47:56
siento decir que para tanto bombo que le estan dando, la torre de control se la podrian haber currado un poco mas... espero que se acepten criticas, un saludo.

Yo he estado en la torre de control y es muy original. En las fotos no se aprecia, pero esta toda hecha por un enrrejado negro que con la luz del sol brilla como si fuese cristal. Ademas por su exterior, dentro de la estructura puedes salir fuera y el enrrejado va incluso por el suelo, muy impresionante la sensacion de ver el suelo bajo tus pies a una altura de 50 o 60 metros.

Citar
Si si, pero el aeropuerto ya esta aqui..


Un consejo......, ¡espera!. Espera a que comience a funcionar. Pero.... funcionar bién. En ese momento te daré la enhorabuena.


Un saludo


Para mi y para mucha gente, el ver que el aeropuerto está acabado despues de tantos años, tantos problemas.. ya es un exito. Teniais que haber visto al promotor del aeropuerto el lunes en la radio, llorando cuando vio llegar el avion-laboratorio, y eso que es solo una avionetilla negra..

Nota Neheb:Edita tus mensajes y no escribas uno detrás de otro por favor
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: PARQUESUREÑO en Octubre 26, 2007, 08:55:50
bueno, no se si la torre desde cerca sera original como tu dices, pero para los usuarios que usen el aeropuerto o vean la torre desde la terminal de pasajeros, pensaran como yo, que para ser un aeropuerto nuevo, la torre de control parece de los aeropuertos de los años 80...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Noviembre 07, 2007, 17:12:14
Las pruebas de calibrado certifican la categoría III del aeropuerto Don Quijote
La infraestructura supera con «éxito» la puesta en marcha de los diferentes sistemas de comunicación para que las aeronaves puedan maniobrar con la «máxima seguridad»


Las pruebas de calibrado de las radio ayuda del aeropuerto de Ciudad Real cumplieron «las expectativas» y, según las conclusiones obtenidas por los técnicos y por el avión de Flight Precision Ltd, las infraestructuras de comunicaciones están preparadas para darse de alta como categoría III, es decir, para que cualquier aeronave pueda maniobrar en condiciones meteorológicas adversas o de niebla intensa.

A la espera de recibir los permisos y observaciones de AENA, los ingenieros que participaron en los cinco días de pruebas, adelantaron a La Tribuna que todos los equipos de las radio ayuda «han superado el análisis de las pruebas en vuelo con éxito» y que el aeropuerto está equipado con la más alta tecnología en comunicaciones.

Las maniobras han servido para certificar los equipos (ILS y DVOR) que Page Ibérica ha instalado en la infraestructura aeroportuaria. De esta forma, el aeródromo de Ciudad Real se suma a los aeropuertos españoles que cuentan con los medios más seguros para realizar maniobras, como son el de Barajas, el Prat, y recientemente el de Valladolid y el de León.

El ILS en categoría III permite que las aeronaves no tengan restricciones por falta de visibilidad en altura y la visibilidad necesaria en horizontal se reduce a tan sólo unos 200 metros. Esto significa que en días de mucha niebla, el aeropuerto no tenga que cancelar ni desviar vuelos. Por ejemplo, el aeropuerto de Villanubla, de Valladolid, antes de subir a categoría III, cancelaba y desviaba más de 200 vuelos en los meses de otoño e invierno.

Durante la semana del calibrado, el avión consiguió poner a prueba en su primer día la estación DVOR, situada a mitad de pista. Ésta es la que da la información a las aeronaves para seguir en vuelo una ruta prestablecida. Es como un radar que emite y recibe señales para orientar a los aviones que se encuentran cerca del aeropuerto.


Durante las pruebas de calibrado, los ingenieros consiguieron solventar uno de los posibles problemas que podían aparecer durante esa semana. Cerca de la pista «existe una zona montañosa» que podía dificultar la comunicación de los diferentes equipos de tierra con la aeronave. Sin embargo, en las primeras aproximaciones, «pronto se solventó con un aumento de frecuencia y así se quedó calibrado y prefijado».

El resto de los días, tanto el martes como el miércoles, el avión hizo varias aproximaciones para ajustar la senda de planeo (proporciona información necesaria para realizar el descenso gradual programado de 3º ), situada en la cabecera 11 de la pista del aeropuerto, y ya el jueves se llevó a cabo las labores de calibrado del localizador (es el que proporciona a la aeronave una guía de su situación respecto al eje central de la pista de aterrizaje, facilitándole alinearse con él).

Terminado el cruce de datos entre la consola del avión y el resto de instrumentos en tierra, se elaboró un informe que la propia AENA ya está estudiando para que el aeropuerto comience a operar en los primeros meses de 2008. Sin embargo, según apuntan las mismas fuentes, el aeropuerto iniciará las operaciones en categoría III cuando reúna todos los requisitos en lo que se refiere al resto de servicios y equipamientos. En cambio, aclaran, todas las radios ayuda han quedo «ajustadas en el máximo nivel».

Como ya anunciaron en su día los responsables del aeropuerto, se espera que las cartas aeronáuticas se reciban a primeros de año, periodo en la que se prevé la apertura del primer aeropuerto privado de España, una vez adquiridos todos los permisos para poder operar con garantías.

Diario La Tribuna, 7-11-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Noviembre 08, 2007, 15:17:04
La verdad es que en lo referente a aeropuertos con  "Instrumental landing system" CAT III, son unos poquitos más de los que salen en la lista de La tribuna. Gerona, Vigo, Tenerife, amén de una gran mayoría de los aeropuertos que AENA tiene por todo el territorio español, y que están instalando antenas con Categoria III.

Podriamos decir que en un horizonte no superior a 2 años todos los aeropuertos que lo necesiten estarán dotados de ILS CAT III. Así que entiendo el afán por identificarse con una obra en la cual se han volcado las espectativas de futuro de CR, pero (esto va para los de la tribuna) hay que ser realistas y no magnificar algo que es normal y corriente.

Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Noviembre 26, 2007, 13:48:23
Datos del area logistica:

Zona Intermodal de Contenedores

Superficie: 172.500 m2

Edificicalidad: 53.997 m2

Tipo de Promoción : Sociedad Participada

Playa de contenedores.

Depot vacíos.

Naves Logísticas para consolidación y desconsolidación de Mercancía.

Instalaciónes para carga y descarga del lado carretera. Accesos directos de carretera.

Edificios para gestión comercial y empresa Auxiliares.

Báscula de pesaje.

Cuenta con Administración de Aduanas de la Agencia Tributaria para el despacho de mercancías internacionales.



Parque de Logística Intermodal

Quince Parcelas

Superficie: 390.657 m2

Edificalidad: 257.834 m2

Tipo de promoción: venta

Áreas para operadores logísticos que disponen de espacios y naves donde el ferrocarril accede directamente a los mismos.

Área de empresas singulares con alta capacidad para transformación de las mercancías recibidas.

Empresas que pueden recibir mercancía no conteneizada de carácter general para su posterior transformación. Bobinas, Granéles Sólidos, Graneles Sólidos, Siderúrgicos. Naves de 30.000 m2 etc.

Área con capacidad para albergar empresas de la Industria Química ( Abonos Cauchos, etc.) industrias de transformación de metales ( Construcción maquinarias, componentes, etc…

Espacios con accesos directos al ferrocarril y a la carretera.



Parque Logístico Multifuncional

Catorce parcelas

Superficie: 390.657 m2

Edificabilidad: 257.834 m2

Tipo de Promoción : Venta

Instalación de empresas dedicadas al transporte de mercancías generales por carretera y ferrocarril.

Área para empresas de distribución de ámbito nacional. Receptoras y expedidoras de mercancías.

Área dotada de medidas de seguridad y protección civil para albergar todo tipo de mercancías.

Naves de 25.000 m2 de industrial y 2.500 m2 comercial.



Áreas Monoclientes.

Ocho parcelas

Superficie: 432.815 m2

Edificicabilidad: 285.658 m2

Tipo de promoción : Venta.

Área especializada de grandes empresas.

Empresas que necesiten para su posicionamiento en mercado nacional e internacional de un centro intermodal de transporte.

Parcelas mínimas de 12.500 – 25.000 y 50.000 m2

Desarrollo de proyectos propios.



Parque Agroalimentario


Cinco Parcelas

Superficie: 93.227m2

Edificicabilidad: 58.745m2

Tipo de Promoción: Venta.

Área logística especializada. Dedicada a productos Agroalimentarios.

Empresas específicas de importación y Exportación de Agroalimentaria.

Espacios para centrales de compra de mercancías agroalimentaria de ámbito nacional e internacional.

Empresas relacionadas con la producción vitivinícola nacional.

Empresas transformadoras de productos agrarios.

Empresas comercializadoras agrarias.

Central de Compras.



Parque Industrial

Cuarenta y Cuatro Parcelas

Superficie: 620.110 m2

Edificabilidad: 496.880 m2

Tipo de Promoción: venta y alquiler.

Área de empresas de ámbito regional, proveedoras de servicios a empresas logísticas ubicadas en el complejo.

Naves tipo nido, modulares de 1.000 m2, 2.500 m2 y 5.000 m2 en adelante para alquiler y venta.

Naves para grupaje y distribución en los ámbitos regionales.

Naves para empresa de almacenaje y distribución.

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El aeropuerto de Ciudad Real, posible base de una empresa líder     

21 de noviembre de 2007.  El aeropuerto de Ciudad Real -antes Madrid Sur-Ciudad Real e inicialmente Don Quijote- está concluyendo a marchas forzadas sus obras con el fin de que las previsiones de apertura, primer trimestre del año 2008, puedan cumplirse. Las constructoras Sacyr e Isolux trabajan en el horizonte del próximo mes de marzo como fecha probable de inauguración. Sin duda, un excelente escaparate para los políticos con vistas a las próximas elecciones, con permiso de la ministra del ramo, Magdalena Álvarez.

Sin embargo, aunque todavía no ha despegado ninguna aeronave de sus pistas, los gestores no cesan en trabajar en otros aspectos relativos a la rentabilidad del primer aeropuerto privado de España, junto a los de Castellón y Murcia, en fase de construcción. Caja Castilla La Mancha, Iberdrola, Isolux y la Cámara de Comercio de Ciudad Real, entre otros, participan en la explotación de la instalación ciudadrealeña.

Las previsiones de apertura de nuevos aeropuertos en la Comunidad de Madrid, recientemente anunciados por su gobierno regional, hace que la competencia se presente muy reñida tanto para el transporte de viajeros como el de mercancías. El de Ciudad Real no quiere sorpresas y, entre otras negociaciones, se encuentra ya muy avanzada la que están efectuando con la empresa DHL, líder del mercado global en el transporte aéreo, por carretera y exprés internacional. También tiene una cuota muy importante de mercado en el transporte marítimo y logística contractual.

El aeropuerto de Ciudad Real está en conversaciones con la multinacional alemana para que ubique en sus instalaciones una base de mercancías. Actualmente, la empresa tiene en Vitoria su centro de operaciones más importante dentro del país.

Esto es sólo el inicio para poder optar a todo el tráfico de carga que no puede ya atender Barajas, aunque sin olvidar el de pasajeros. Los promotores del aeropuerto de Ciudad Real también negocian con aerolíneas de bajo coste con una excelente propuesta para sus intereses: su conexión a Madrid a través del AVE gracias al nuevo apeadero que el Alta Velocidad a Sevilla instalará a escasos 200 metros de la terminal ciudadrealeña.

http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulos.asp?idarticulo=24594 (http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulos.asp?idarticulo=24594)

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El 95 por ciento de las obras del aeropuerto de Ciudad Real está ya construido

El presidente de la Sociedad Promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, Juan Antonio León-Triviño, en declaraciones a ABC, señaló ayer que ya se ha ejecutado el 95 por ciento de las obras de la futura infraestructura aeroportuaria.

El presidente de la sociedad Ciudad Real Aeropuertos, indicó que se están «ultimando detalles» aunque reconoció que hay obras en las que llevan cierto retraso como en el caso del edificio de la terminal o la estación del ave que estará anexa al aeropuerto y que, por circunstancias ajenas a los promotores, según dijo, aún no ha comenzado su construcción, mientras que los accesos al aeropuerto «están muy adelantados» por lo que esperan que en la primavera del año que viene se pueda por fin inaugurar el aeropuerto Don Quijote.

El aeródromo de Ciudad Real tiene finalizado el campo de vuelo, la parte aeronáutica y ya cuenta con las cartas de navegación y aproximación redactadas y aprobadas tras realizarse las pruebas por un avión laboratorio hace un par de semanas. Además, informó que se le ha concedido el Nivel 3, el mismo con el que cuentan aeropuertos como Madrid-Barajas o el Prat de Barcelona.

[SIZE="3"]Interés francés por el proyecto[/SIZE]
Juan Antonio León Triviño subrayó que este proyecto ha situado a Ciudad Real en una importante proyección internacional y así lo ponen de manifiesto visitas como la de ayer, donde cuatro presidentes de Cámaras de Comercio francesas se trasladaron a las instalaciones del aeropuerto para conocer si pueden extrapolar el proyecto a su país. Por esta importante iniciativa empresarial y su contribución a la ciudad, precisamente ayer, León-Triviño fue nombrado Hijo Predilecto de Ciudad Real. Un honor que reconoció «he recibido con gran sorpresa porque permanecía ajeno a ello».

En el acto de proclamación del también presidente de la Cámara de Comercio estuvo presente una buena representación de la sociedad política, social y económica de la capital manchega, que no quiso perderse el nombramiento. León-Triviño señaló que «nunca imaginé que la gente de mi pueblo pudiera otorgarme este honor que ha rebasado todas mis pretensiones y mis pensamientos».

http://www.abc.es/20071124/toledo-toledo/ciento-obras-aeropuerto-ciudad_200711240251.html (http://www.abc.es/20071124/toledo-toledo/ciento-obras-aeropuerto-ciudad_200711240251.html)

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Anro construye la pasarela de acero de 282 metros que unirá la terminal de pasajeros del aeropuerto con el AVE
Las vías del AVE distan 300 metros de la terminal de pasajeros del aeropuerto

Una pasarela de acero, de 282 metros de longitud por 8 de anchura, con un peso estimado de 500 toneladas, está siendo fabricada en los talleres de la empresa Anro, en Tomelloso, para ser posteriormente trasladada y montada en el aeropuerto “Don Quijote”, de Ciudad Real, en donde servirá de acceso entre la terminal de pasajeros y el apeadero de trenes.

La pasarela será el nexo comunicador del aeropuerto con el ferrocarril, cuyas vías, convencionales y de alta velocidad, línea Madrid-Ciudad Real-Puertollano-Córdoba-Málaga-Sevilla-Cádiz y Huelva, lindan con los terrenos del aeropuerto desde su original concepción intermodal. Anro, que realiza también los cálculos del proyecto, ha planificado su trabajo para que la pasarela esté terminada de montar en el aeropuerto a finales del próximo mes de abril.

Los viajeros recorrerán los 282 metros de la pasarela, elevada sobre el terreno y con apoyos a cimentación, en muy escaso tiempo y sin esfuerzo, aunque se lleve equipaje, gracias a las cintas automáticas de transporte, de 120 centímetros de anchura, que permiten poderse adelantar si se desea, al igual que ocurre en numerosos aeropuertos de todo el mundo.

El proyecto de pasarela contempla hasta 5 escaleras de emergencia y pasarelas de mantenimiento y tendrá tramos acristalados y otros sombreados con lamas que permiten la ventilación. Los accesos serán a la misma cota de ambos edificios que comunica: terminal de pasajeros y apeadero de trenes.

La empresa tomellosera Estructuras Metálicas Anro, con casi medio siglo de existencia y una plantilla de más de 200 trabajadores, especializados en la construcción y montaje de grandes estructuras metálicas, ha participado también en la construcción de la terminal de pasajeros del aeropuerto, así como de la estructura de su torre de control.

Anro trabaja en grandes proyectos constructivos de toda España.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=20851 (http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=20851)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Noviembre 28, 2007, 12:48:20
La escuela de pilotos de Virtus se construirá en el aeropuerto y realizará 2.185 operaciones
El centro de la fundación se levantará sobre una parcela de 40.000 metros cuadrados, de los cuales 15.000 serán edificables, y albergará hangares para el mantenimiento de las aeronaves

La Fundación Virtus levantará para el próximo año la escuela de pilotos en el aeropuerto de Don Quijote, junto a los hangares de mantenimiento previstos para las prácticas, así como las instalaciones para la ubicación de los correspondientes simuladores de vuelo, según contempla el proyecto presentado en recientes fechas a los responsables de CRAeropuertos. Virtus confirmó este nuevo planteamiento que tiene como objetivo «ampliar la oferta formativa que en la actualidad ofrece», según palabras de la gerente, Miriam Vieco.

Un nuevo giro del centro que, según algunas fuentes, podría ascender a un presupuesto cercano a los 20 millones de euros.

Vieco informó que este proyecto, liderado por Virtus, «cuenta con el visto bueno del patronato de la fundación», es decir, por los actuales patronos que son Caja Castilla-La Mancha, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Caja Rural, el Ayuntamiento de Puertollano y la Universidad de Castilla-La Mancha, una institución que «incluirá estas enseñanzas dentro de la Licenciatura en gestión Aeronáutica y Aeroportuaria» que viene impartiendo en el Centro de Enseñanza de Universidad de Puertollano.


El proyecto contempla tres espacios destinados a las aulas de la escuela de pilotos, una gran área a pie de pista para los hangares de los aviones y otro edificio para los simuladores de vuelo, que adquirirá la Fundación Virtus. En total, los tres edificios se distribuirán en alrededor de 40.000 metros cuadrados, ubicados en la parte de la plataforma logística más cerca de Villar del Pozo, y que se encuentra a tan sólo unos metros del campo de vuelo. Una facilidad de acceso que permitirá a la escuela de pilotos, según los primeros cálculos de la Fundación Virtus para el curso 2009, realizar 2.185 operaciones cada año, lo que representaría el 2,63%del total de capacidad de operaciones posibles en el aeropuerto de Ciudad Real.

La escuela de pilotos, además de formar a pilotos de transporte de línea aérea (PTLA) y la de piloto privado, servirá para dar cobertura práctica a los alumnos que finalicen sus estudios en técnico de mantenimiento de aeronaves, ya que, según Miriam Vieco, «en los hangares de mantenimiento podrán realizar las prácticas obligatorias que la Dirección General de Aviación Civil requiere a los alumnos para otorgarles la licencia de técnico de mantenimiento aeronáutico».

La Fundación Virtus, según ha podido saber La Tribuna, adquirirá alrededor de nueve aeronaves de los modelos Piper Arrow y Warrior, así como cinco helicópteros. Los responsables del centro de formación han solicitado al aeropuerto una parcela cercana a la pista para poder llevar a cabo con facilidad las prácticas y las operaciones de la escuela de pilotos.

El proyecto, pendiente aún del visto bueno del Consejo de Administración de CRAeropuertos, se aventura como uno de los más atractivos desde el punto de vista formativo para la región.

Diario La Tribuna, 28-11-07

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La Fundación adquirirá varios simuladores para el nuevo proyecto
Responsables del aeropuerto aplauden la iniciativa porque esta infraestructura «atraerá» a las 130 compañías aéreas de Europa

El nuevo proyecto de la Fundación Virtus lleva aparejado la adquisición de varios simuladores de vuelo que para los responsables del aeropuerto «supone un gran atractivo para las compañías aéreas». El alcalde de Puertollano anunció en el pasado mes de marzo que el centro contaría con un simulador, valorado en 5 millones de euros para la escuela de pilotos, que finalmente se construirá en el aeropuerto Don Quijote.

Con este tipo de adquisiciones, la Fundación de Virtus dispondrá de una de las mejores ofertas del país en materia aeronáutica, ya que, según anunció en su día Joaquín Hermoso Murillo, este centro albergaría uno de los cuatro simuladores de vuelo para pilotos que existen en la actualidad en España y puede «atraer» a las más de 130 compañías aéreas que operan en Europa.


La formación de Virtus se apoyará también, según la gerente de la Fundación, Miriam Vieco, con la «prestigiosa universidad Saint Louis University de Estados Unidos, que posee una gran experiencia en la formación no sólo de pilotos, sino también en todos los niveles de enseñanza aeronáutica». Vieco aclara que dicha universidad «está muy interesada en formar parte del proyecto».

En este sentido, y según otras fuentes, responsables de la universidad norteamericana visitarán Castilla-La Mancha la próxima semana. La visita se iniciará el 3 y 4 de diciembre. El primer día, los estadounidenses mantendrán un encuentro con los responsables de Virtus para conocer de cerca este nuevo proyecto. Por la tarde, la comitiva se acercará hasta las instalaciones del aeropuerto Don Quijote para comprobar el avance de las obras y ver in situ donde, en un principio, iría instalada la escuela de pilotos.

Ya al día siguiente, los responsables de la Saint Louis University se desplazarán hasta el Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete, acompañados de representantes de la Universidad de Castilla-La Mancha para comprobar también las nuevas instalaciones, donde Eurocopter comenzará a fabricar el helicóptero de ataque Tigre.

Con el nuevo centro, la Fundación Virtus contempla una oferta de formación desde la preparación de técnicos de mantenimiento de aeronaves (TMA) pasando por los distintos cursos que en estos momentos ofrece en colaboración del Servicio Público de Empleo de Catilla-La Mancha (Sepecam) y CR Aeropuertos. Los cursos son Tripulantes de Cabina de Pasajeros (azafata o de vuelo), operador de Centros de Facilitación Aeroportuaria; encargado de Coordinación en Rampa Aeronáutica y otros proyectados como el de Encargado de Facturación y Equipaje.

Diario La Tribuna, 28-11-07
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Diciembre 04, 2007, 21:13:25
AERnnova y la Junta construirán un parque tecnológico en el aeropuerto
El presidente castellano-manchego, José Mª Barreda, participó en el Consejo de Administración de la compañía de productos aeronáuticos y de servicios de ingeniería espacial

El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, anunció ayer la creación de un parque tecnológico en unos terrenos próximos al aeropuerto Don Quijote. Barreda declaró que el proyecto será impulsado por el propio Gobierno regional, en colaboración con la compañía constructora de aeronaves y de servicios de ingeniería espacial AERnnova Aerospace, sociedad de la que Caja Castilla-La Mancha es socio mayoritario, y en cuya presentación en Ciudad Real participó Barreda.

En concreto, el proyecto está en fase de diseño y no se conocen detalles del mismo, avanzó el presidente de Aernnova, Ignacio López de Gandásegui, que sólo enunció que el grupo tecnológico participará en proyectos europeos y en otros relacionados con el aeropuerto de Ciudad Real.

Tras la presencia durante casi una hora del presidente regional en el Consejo de Administración de la firma celebrado en el Centro de Visitantes de la sociedad aeroportuaria ciudarrealeña, Barreda destacó la “importancia” de esta multinacional en el sector aeronáutico, y enfatizó su política de regionalización tras la entrada de Caja Castilla-La Mancha (CCM) como uno de los socios mayoritarios , con su presidente a la cabeza, Juan Pedro Hernández Moltó.
El presidente castellano-manchego recordó que la presencia de la región en el grupo tecnológico viene a poner de manifiesto la evolución de la economía y el tejido industrial de la región. “Nuestra economía crece más que la media nacional, con una natalidad empresarial también superior a la media española, por lo que tenemos que cualificar ese crecimiento”, aseguró Barreda a los medios.

Vuelo hacia el futuro
Tras comprometer la colaboración del Ejecutivo autonómico con la multinacional para ampliar sus instalaciones en Castilla-La Mancha, Barreda aseguró que “ya no tenemos miedo a volar y queremos compartir con empresas punteras ese vuelo hacia el futuro con AERnnova”. Esta empresa “tiene posibilidades de futuro y expansión, afirmó

De su lado, el presidente de AERnnova Aerospace, Ignacio López de Gandásegui, se refirió a los planes de expansión proyectados en Castilla-La Mancha. El grupo, que centra su producción en la fabricación de alas, estabilizadores y del fuselaje de aviones, entre otros productos aeronáuticos, para las aeronaves de EADS-Airbus y Eurocopter.

López de Gandásegui agradeció al presidente de Castilla-La Mancha su asistencia al Consejo de Administración y la información facilitada sobre la actividad económica e industrial de la región.

También ofreció datos de explotación de la multinacional aeronáutica que dirige, que en este año 2007 ha facturado 400 millones de euros y espera alcanzar los 700 millones en tres años, es decir, casi duplicará la tasa de ingresos en los próximos ejercicios.

Presencia internacional

También se refirió a la presencia internacional “creciente” del grupo, que en España está instalada en Castilla-La Mancha (Icsa, en Toledo, es filial de la misma), País Vasco, Andalucía, Madrid, Aragón y Galicia. Su presidente dijo además que tiene una nómina de 3.300 empleados.

Fuera de España se ha introducido en Europa, Brasil y Norteamérica (Estados Unidos y México), donde se encuentran “más del 50 por ciento de los clientes del mercado mundial”, dijo el máximo responsable de AERnnova.

En concreto, participan en los proyectos de construcción de aeronaves Sikoksky y Boeing (EEUU); Embraer (Brasil); y Airbus y Eads-Casa en Europa.
AERnnova es una empresa suministradora global de estructuras aeronáuticas, servicios de ingeniería, componentes y soporte de producto para los principales fabricante de aviones en España y otros países de su entorno.

Al parecer, la sociedad industrial ha empezado a trabajar en el sector de las energías renovables con la fabricación de las palas de los aerogeneradores.

http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=15228&sec=CIUDADREAL

Tambien dejo una foto aerea del aeropuerto:

(http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/7/7/0/1226077.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Diciembre 20, 2007, 13:31:22
Actualización con fotos de Octubre:

http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_01.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_02.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_03.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_04.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_05.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_06.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_07.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_08.jpg
http://www.ciudadmadridsurcr.com/Images/obras/Oct07_09.jpg

www.donquijoteairport.com
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 23, 2008, 19:49:10
El aeropuerto de Ciudad Real se denominará a partir de ahora Aeropuerto Central Ciudad Real

Europa Press. Los responsables de CR Aeropuertos S.L., promotora de las instalaciones en la capital, han decidido que, a partir de ahora, el futuro aeropuerto de Ciudad Real se denominará Aeropuerto Central Ciudad Real.

Esta es la cuarta denominación que tendrá este aeropuerto, tras el primer nombre de Don Quijote Airport, el de Madrid Sur-Ciudad Real, que fue retirado tras la polémica con las autoridades de la Comunidad de Madrid del pasado verano, y el de Aeropuerto Don Quijote, que fue recuperado durante estos últimos meses.

Según informa el Gabinete de Comunicación del aeropuerto, cuyas obras están en su fase final, el complejo tendrá dos áreas bien diferenciadas.

Por una parte, las instalaciones aeroportuarias que, bajo el nombre de Aeropuerto Central Ciudad Real, según se indica, se convertirán en el primer aeropuerto internacional privado de uso público de España.

Por otro lado, contará con una zona industrial y logística que llevará por nombre Zona Logística Central Ciudad Real, y que se beneficiará de su estratégico emplazamiento en el centro de la península ibérica y a solo cincuenta minutos de Madrid.

Asimismo, el edificio Terminal de pasajeros del nuevo aeropuerto recibirá la denominación Terminal Don Quijote, en homenaje al personaje literario español por excelencia y que en los inicios del proyecto dio nombre a toda la infraestructura.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=23185
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 24, 2008, 15:34:06
Vuelos comerciales del aeropuerto de Ciudad Real empezarán el 8 de junio

Ciudad Real, 24 ene (EFECOM).- La empresa que construye el aeropuerto de Ciudad Real ha anunciado que los vuelos comerciales van a comenzar el 8 de junio, día en que tendrá lugar la inauguración oficial del aeródromo.

El consejero delegado de la sociedad promotora del Aeropuerto Central de Ciudad Real José Cano ha hecho este anuncio ante el Club de Empresarios de Caja Castilla-La Mancha (CCM), reunido en el centro de visitantes del futuro aeropuerto.

Cano ha explicado que ya están terminados los trámites con el Ministerio de Fomento y con AENA para que el aeropuerto ciudadrealeño pueda empezar a operar a partir de la fecha citada.

http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/350843/01/08/Vuelos-comerciales-del-aeropuerto-de-Ciudad-Real-empezaran-el-8-de-junio.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2008, 12:27:43
Desde Ciudad Real con destino a tres continentes
La sociedad promotora confirmó las primeras rutas comerciales y de carga que permitirán llegar a puntos de Europa, África y América

Desde Ciudad Real a Europa, África y América. Según avanzó el director general de Desarrollo Industrial del aeropuerto Ciudad Central Ciudad Real, Escolástico González, la sociedad promotora del aeropuerto está próxima a cerrar los acuerdos con distintas compañías aéreas, tanto nacionales como internacionales.

A la espera de definir los horarios y las frecuencias, González dio a conocer algunos de los destinos que tendrán enlace con Ciudad Real. Barcelona, Menorca, Palma de Mallorca y Santa Cruz de Tenerife tendrán conexión directa con la capital manchega a través de sendas compañías españolas, una de ámbito regional y otra nacional.

Ya fuera de España, dos compañías europeas de bajo coste, «con las que mantenemos negociaciones abiertas en este momento», pretenden abrir dos rutas con Europa central, mientras que otra firma inglesa unirá Ciudad Real con Manchester, Cardiff, Birmingham y otra ciudad británica más.

A estos destinos se sumarán otros de larga distancia, como Santo Domingo y Varadero, en América; Bucarest y Varsovia en Europa del Este; y países del norte de África.

Por lo que se refiere a las rutas del transporte de mercancías que se abrirán en poco más de 130 días, los promotores del aeropuerto confirmaron contactos con clientes «con los que ya hemos cerrado acuerdos para operar».

Uno de los más importantes será el que permitirá a una compañía integradora mundial, «que tiene su base de operaciones europea en Madrid y que traslada 40 toneladas a España» se instale en Ciudad Real.


rutas a sudamérica. Además, otra firma de cargos sudamericana realizará una escala técnica diaria en el aeropuerto manchego, donde dejará parte de su mercancía (fruta y pescado) para su distribución en el territorio español y continuar luego su viaje al resto de Europa. «Les vamos a facilitar su operatividad y reduciremos sus costes. Es un aeropuerto pensado para ayudar a las operadoras de transporte y las empresas emergentes con un aeropuerto de bajo coste».

Diario La Tribuna, 25-01-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: abellaneda en Enero 25, 2008, 13:16:13
¿Cual es la compañia regional de la que habla?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 25, 2008, 14:02:11
¿Cual es la compañia regional de la que habla?

Pues para los vuelos nacionales, creo que está claro que serán Spanair y Air Nostrum.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Enero 25, 2008, 15:53:26
Esto lo iba oyendo por la radio esta mañana.. Para variar, poco nombre y concretar y mucho imaginar.

Tengo unas ganas de ver como acaba el Aeropuerto que siempre esta apunto de abrir y nunca lo hace...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 28, 2008, 20:15:04
 El aeropuerto de Ciudad Real firmará un muy buen acuerdo en Fitur
Rubricará con la Asociación de Líneas Aéreas de España (ALA) un acuerdo para que sea utilizado por las compañías asociadas como alternativo al de Barajas.

El 31 de enero, varios responsables del Aeropuerto "Central Ciudad Real", que la semana pasada anunciaron que están trabajando para que los primeros vuelos comerciales se inicien el 8 de junio, y de la Asociación de Líneas Aéreas de España (ALA) firmarán un acuerdo para que el primero sea utilizado por las compañías asociadas como alternativo al de Madrid-Barajas.

   Según informó el Gabinete de Comunicación del aeropuerto ciudadrealeño en nota de prensa, rubricarán el acuerdo de "alternado" con ALA, en la que se integran el 85 por ciento de las aerolíneas que operan en España, el presidente de CR Aeropuertos S.L, Juan Antonio León Triviño, y el presidente de ALA, Pablo Olmeda, en el expositor de la Junta de Castilla-La Mancha en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) 2008.

   Por otra parte, los responsables del aeropuerto indicaron que "Central Ciudad Real" participará un año más en FITUR con un escaparte de 120 metros cuadrados, situado en el Pabellón 14, stand 0G06.

http://lacronica.net/frontend/lacronica/El-Aeropuerto-De-Ciudad-Real-Firmara-Un-Muy-Buen-Acuerdo-En-Fitur-vn686222608-vst27
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 29, 2008, 11:14:55
Barcelona, islas, Gran Bretaña, Bucarest y Sofía, primeros destinos
En junio se podrán recibir ya vuelos y en septiembre empezarán las diversas rutas comerciales

El Aeropuerto Central Ciudad Real estará operativo el próximo mes de junio, aunque comercialmente será en septiembre cuando los ciudadrealeaños podrán volar por el mundo. “En junio se podrán recibir ya vuelos y, en septiembre empezarán las diversas rutas comerciales”, según informó a este diario el director comercial del aeropuerto, Santiago García de la O.

El Día de Ciudad Real quiso conocer de primera mano el estado de las obras de esta macro infraestructura que marcará el devenir de la capital hacia un futuro de oportunidades que pretende colocar a Ciudad Real entre las regiones más importantes no sólo del país sino de toda Europa.

A escasos kilómetros de la capital, y por autovía, se accede al aeropuerto que ya desde la distancia presenta su magnitud.

Los accesos, que ya se ultiman, conectarán con importantes infraestructuras viarias que vertebrarán geográficamente la provincia hacia el norte, sur, este y oste con regiones como Andalucía, Levante o Lisboa.

Tras saltar el puente del AVE se vislumbra ya la ubicación de la futura terminal de Alta Velocidad que permitirá al pasajero bajarse del avión y subirse a un AVE que le llevará en 50 minutos a Madrid o en poco más de dos horas a Sevilla.

A medida que se adentra uno en el aeropuerto se da cuenta de su tamaño.

Entre tanto, el director comercial, Santiago García de la O, apunta que desde el aeropuerto se están barajando diferentes rutas, en una primera fase, que conectarán la capital ciudadrealeña, entre otras metrópolis,  con Barcelona, Palma de Mallorca, Ibiza, Tenerife, Gran Bretaña en cuatro rutas (Manchester, Cardiff, East Midlands y Birmingham), Bucarest o Sofía. “Asimismo, se está trabajando con compañías globales que nos permitirán ofrecer una gran diversidad de rutas”, que ampliarán los destinos, en segunda fase, a Lisboa, París o Malta.

La plataforma comercial supone la primera parada. Con capacidad de posicionamiento para trece aviones, ocho en primera línea (cinco para la terminal de pasajeros y tres  para la de carga) y cinco secundarios, ofrece ya una pista de la grandiosidad de la obra. “Ahora mismo tenemos capacidad de 16 operaciones a la hora, dieciséis aviones podrían aterrizar o despegar en una hora”, una capacidad que se complementa con innumerables servicios que acompañan a una infraestructura como ésta, policía, escáneres, procesamiento de maletas...

No obstante, el futuro siempre está en mente, “y todo está dimensionado para poder llegar a 32 operaciones a la hora en una terminal a continuación, y para ello se ha dejado un espacio reservado dado que el campo de vuelo sí que permite estas 32 operaciones a la hora”, lo que se traduciría en plasmar uno de los objetivos marcados. “Llegar a los seis millones de pasajeros”.

García de la O anuncia que CR Aeropuerto ha decidido operar el handling, operaciones paralelas (facturación, maletas, etc.). “Consideramos que si el aeropuerto lo hemos diseñado para que las operaciones se optimicen debemos apostar por que el modelo sea competitivo”.

La terminal de carga aeroportuaria llama la atención, y en este punto el director comercial aclara que “no son almacenes realmente; aquí viene un avión, descarga, pasa los controles y sale. Esto no es para almacenar, aunque tiene una capacidad de procesamiento de 70.000 toneladas al año”. Cifra que si se logra situaría al quinto año al aeropuerto de Ciudad Real como el tercer aeropuerto carguero de España por detrás de Madrid y Barcelona. “Y luego tenemos capacidad de crecer más porque hemos hecho una plataforma que puede seguir aumentando hasta la torre de control”.

Ciudad Real contará con el primer punto de inspección fronteriza (PIF) que habrá en la región. “Cuando un aeropuerto es internacional y llegan mercancías de fuera de la UE tiene que haber funcionarios del Estado (farmacéuticos, veterinarios...) porque tienen que pasar un control”, apunta un Santiago García de la O al que se le adivina que disfruta entre pistas y terminales.

Otro de los datos que asoma a Ciudad Real como gran aeropuerto pasa por que se trata del único aeropuerto de España, junto con la nueva terminal de Barajas, que tiene todas las canalizaciones de comunicación subterráneas (se procesan en la central eléctrica).

La pista, de alta calidad, se pierde en la lejanía con sus cuatro kilómetros de longitud y que alcanza su justificación en una sencilla explicación, “nosotros hemos querido estar orientados al cliente; lo que mide lo que necesita un avión de pista es la altitud de la ciudad (630 metros), la temperatura (aquí se puede llegar hasta 45 grados el 21 de julio a las dos de la tarde) y las toneladas del avión. Y nos hemos puesto en el caso extremo, que el 21 de julio a las dos de la tarde venga un carguero con 200 toneladas y quiera aterrizar, y para eso necesitábamos 3,8 kilómetros”. Una pista en la que puede aterrizar, por su ancho, cualquier avión, incluso el Airbus 380.

Durante el paseo por la misma aparece un nuevo proyecto en el que la sociedad ya trabaja, un parking de larga duración para 60 aeronaves. “En Europa hay pocos de larga duración y si somos competitivos muchas flotas podrán traer aquí su avión”.

Una plataforma aparte se proyecta dentro del complejo, destinada a la aviación general, “un avión privado, corporativo o de trabajo que tendrá su propia salida”.

La plataforma logística se otea al fondo desde la torre de control,  con base de hormigón y 50 metros de altura, donde ya se ultima detalles. “Un gran espacio que no hay en otros aeropuertos y que albergará diferentes logísticas tanto ferroviarias como de carretera”, lo que se traduce en una cantidad de sinergias “que dará lugar a un gran centro intermodal”.

En el horizonte, el Centro de Visitantes, que completa una infraestructura que permitirá que, por fin, Ciudad Real despegue.

http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/6166 (http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/6166)


Pongo tambien una foto del hall de la terminal:

(http://i26.tinypic.com/2m7ydjq.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 31, 2008, 22:50:33
El acuerdo con ALA traerá alrededor de 900 vuelos al aeropuerto de Ciudad Real

El presidente de la sociedad promotora del aeropuerto de Ciudad Real, Juan Antonio León Triviño, dijo hoy que el acuerdo de alternado con la Asociación de Líneas Aéreas de España (ALA) podría suponer que 900 vuelos anuales aterricen en el aeropuerto manchego, en vez de en Madrid-Barajas.

León Triviño y el presidente de ALA, Pablo Olmeda, rubricaron hoy este contrato de alternado en la sala Arcipreste de Hita del stand de Castilla-La Mancha en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) 2008.

El acuerdo entre estas dos entidades supone que los vuelos, tanto nacionales como internacionales, con destino Madrid-Barajas que por diversas circunstancias no puedan utilizar este aeropuerto, aterrizarán en el de Ciudad Real.

A preguntas de periodistas, León Triviño no precisó qué motivos obligarán a los aviones a desviarse hasta Ciudad Real, ni tampoco cómo viajarán los pasajeros a Madrid.

El acuerdo de alternado tendrá una vigencia de dos años que se podrán prorrogar "de forma indefinida" por periodos similares.

ALA integra a 52 compañías, casi todas internacionales, y que controlan el 75 por ciento del tráfico aéreo español.

Los vuelos comerciales del aeropuerto de Ciudad Real comenzarán el próximo día 8 de junio, día en el que tendrá lugar la inauguración oficial de la instalación.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=23576 (http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=23576)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Enero 31, 2008, 22:58:09
podría suponer que 900 vuelos anuales aterricen en el aeropuerto manchego, en vez de en Madrid-Barajas.

 :sonaaar
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 31, 2008, 23:03:07
podría suponer que 900 vuelos anuales aterricen en el aeropuerto manchego, en vez de en Madrid-Barajas.

 :sonaaar

Si si, a mi tambien me sorprende esa cifra. Pero mas me sorprende que la haya dicho con el otro tio al lao codo con codo y no le soltara un pescozón...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Enero 31, 2008, 23:11:02
No, si 900 vuelos puede ser perfectamente que tenga en un año...

Ahora, 900 vuelos comerciales y que encima se los quiten a Barajas... no es que sea una exageracion, es que una locura esquizofrenica.

Y ya de paso me gustaria saber que puede hacer ALA para que alli aterrice un solo vuelo, porque ALA no tiene potestad para eso ni es nadie para hacerlo. En todo caso pueden hacer un panfleto y pasarselo a sus asociados para informar sobre el aeropuerto.... y poco mas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 31, 2008, 23:42:30
No, si 900 vuelos puede ser perfectamente que tenga en un año...

Ahora, 900 vuelos comerciales y que encima se los quiten a Barajas... no es que sea una exageracion, es que una locura esquizofrenica.

Y ya de paso me gustaria saber que puede hacer ALA para que alli aterrice un solo vuelo, porque ALA no tiene potestad para eso ni es nadie para hacerlo. En todo caso pueden hacer un panfleto y pasarselo a sus asociados para informar sobre el aeropuerto.... y poco mas.

La ultima reunion anual de ALA tuvo lugar en el Centro de Visitantes del Aeropuerto Central CR, a la que acudieron cerca de 30 miembros de la asociacion, y fue en esa reunión de donde salio el hacer este convenio...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Febrero 01, 2008, 09:43:25
Amplio la noticia:

El Aeropuerto traerá a la capital 900 vuelos tras su acuerdo con ALA
Aterrizarían en el aeropuerto manchego en vez de en Madrid-Barajas

El Aeropuerto de Ciudad Real, primer aeropuerto privado de España, selló ayer un acuerdo con la Asociación de Líneas Aéreas de España, ALA, para proseguir con su iniciativa de expansión antes del primer vuelo que se llevará a cabo en junio.

Juan Antonio León Triviño, presidente de CR Aeropuerto SL, y Pablo Olmeda (un viejo conocido del proyecto pues estuvo presente en la primera piedra), presidente de ALA, fueron los encargados de rubricar dicho convenio que tendrá una duración de dos años, aunque podrá “prorrogarse de forma indefinida”.

Éste constituye un contrato de alternado por el cuál las compañías integrantes de la Asociación utilizarán el Aeropuerto Central de Ciudad Real como aeropuerto alternativo al de Madrid-Barajas a partir de septiembre de 2008.

En concreto, ambas partes acordaron el establecimiento de unas determinadas condiciones operativas y de tarifas que se aplicarán a las aeronaves de las compañías aéreas asociadas en ALA con el fin de que puedan utilizar el Aeropuerto Central Ciudad Real como vía alternativa a la capital de España para sus operaciones regulares, o bien para escalas técnicas en operaciones hacia otros destinos.

El acuerdo entre estas dos entidades redundará, sin lugar a dudas, en el beneficio de ambas. Con la llegada al Aeropuerto Central de Ciudad Real, el nuevo Complejo Aéreo podrá soportar alrededor de 900 vuelos anuales de las compañías adscritas a ALA destinados a Madrid-Barajas inicialmente. A su vez tendrán mayor facilidad tanto en el transporte de cargas como en el de viajeros.

Sin querer entrar a comparar qué ventajas tendrá el Aeropuerto Central Ciudad Real con respecto a Madrid-Barajas, León Triviño señaló que las 52 compañías que pertenecen a ALA y el 75% del tráfico aéreo que soporta propician mayor libertad a la hora de elegir el horario que más le convenga a sus intereses. Una de las grandes virtudes y ventajas con las que el Aeropuerto Central Ciudad Real comienza su andadura.

Primer vuelo
La presencia del Aeropuerto Central en Fitur es especialmente significativa en este año 2008 si se tiene en cuenta que su puesta en marcha está prevista para junio. El primer aeropuerto internacional privado del país cuenta con la centralidad y la intermodalidad en el transporte con características clave.

A esta circunstancia hay que añadir que la iniciativa ideada por León Triviño aportará numerosos turistas a la provincia ciudadrealeña. De hecho, con la colaboración de otro de los grandes proyectos en los que está inmersa la capital, el Reino de Don Quijote, se prevé que al menos tendrá que soportar dos millones de pasajeros.

Acompañado por la mejor zona logística del sur de Europa, el aeropuerto se sitúa en el centro de España, en una ubicación geoestratégica privilegiada y equidistante de los principales puntos peninsulares, disfrutando de conexión con todos los modos de transporte dentro del mismo recinto. Entre ellos, destaca el tren de alta velocidad, conectado al Terminal de pasajeros y gracias al cual los viajeros podrán situarse en el centro de Madrid en tan solo 50 minutos.

http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/6236 (http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/6236)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Febrero 04, 2008, 01:26:26
Ciudad Real, aeropuerto al futuro    

Ahora se demuestra que la polémica que se desató detrás del nombre del aeropuerto de Ciudad Real era algo más que una anécdota de politiquilla autonómica. La Comunidad de Madrid, con su oposición frontal al nombre de Madrid Sur, confirmó a sus promotores que acertaban de pleno con un proyecto estratégico que sólo puede ser coronado por el éxito.

El aeropuerto Central Ciudad Real se concibe como la alternativa a un Barajas que, pese a su modélica ampliación, necesita derivar buena parte de su tráfico a un lugar cercano. Madrid–Barajas ocupa la posición preeminente en el tráfico aéreo español por la función de lo que los ingleses denominan "hub" y nosotros traducimos por lugar central. A un viajero que tenga que realizar una escala técnica antes de cruzar el Atlántico pasar por el Central Ciudad Real le ahorrará un buen tiempo de espera en aterrizajes y despegues y un buen número de incomodidades. Esa será una de sus funciones fundamentales.

La otra será recibir el tráfico de las compañías aéreas de bajo coste y los vuelos de los tour operadores que venden paquetes de estancias en España y que comenzarán sus viajes en Toledo o la misma Ciudad Real con una significativa reducción de costes.

Si uno viaja a Gran Bretaña o a los Estados Unidos toma conciencia de las áreas alejadas siempre más de cien kilómetros en las que se sitúan cada vez más aeropuertos.

La Comunidad de Madrid con buena perspectiva de futuro ha intentado y lo seguirá intentando una alternativa a Barajas que hoy, debido a la densidad de población del sur de Madrid se antoja imposible. Ahí le dolía a la Comunidad de Madrid y de ahí la oposición frontal al nombre de Madrid Sur.

El aeropuerto Central Ciudad Real, con su nombre claro, la firma del protocolo de colaboración con Barajas y su puesta en funcionamiento en el verano empieza a cumplir sus primeros objetivos y a ser, pese a quien pese el aeropuerto del sur de Madrid.

http://www.eldigitalcastillalamancha.es/articulos.asp?idarticulo=28412
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 04, 2008, 21:27:50
El cuento de "El Aeropuerto de los mil nombres en el pais de las maravillas.....".

Si que tienen los pies en el suelo, si....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Albalex en Febrero 04, 2008, 23:44:53
Creo que el comentario publicado en "El Digital de Castilla-La Mancha" es demasiado optimista con respecto al funcionamiento del Aeropuerto de Ciudad Real y en vez de parecer una información, se acerca más al nivel "panfleto", porque usa expresiones que más bien parecen propias de un anuncio. Además, no creo que sea necesario volver a sacar el tema del nombre del propio Aeropuerto y seguir justificando que Ciudad Real deba adoptar para su aeropuerto el nombre de "Madrid Sur" porque eso es algo absurdo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Febrero 05, 2008, 00:19:50
Creo que el comentario publicado en "El Digital de Castilla-La Mancha" es demasiado optimista con respecto al funcionamiento del Aeropuerto de Ciudad Real y en vez de parecer una información, se acerca más al nivel "panfleto", porque usa expresiones que más bien parecen propias de un anuncio. Además, no creo que sea necesario volver a sacar el tema del nombre del propio Aeropuerto y seguir justificando que Ciudad Real deba adoptar para su aeropuerto el nombre de "Madrid Sur" porque eso es algo absurdo.

Ten en cuenta que es un comentario en plan columna de opinion. Esta claro que es alguien un tanto ignorante en cuanto a temas aeronauticos se refieres, porque confunde algunos terminos. Y podremos estar o no estar de acuerdo con el, pero es simplemente eso, una opinion.

Ahora bien, es optimista porque ya empiezan a haber motivos para estarlo. La fecha de inicio de operaciones se acerca y particularmente veo al personal del aeropuerto extremadamente feliz y optimistas. Puedo asegurar que han conseguido mas acuerdos de los que ellos pensaban que iban a conseguir.

El dato está en que de la gente que se estaba formando a traves de el Sepecam y la Fundacion Virtus, solo algunos iban a ser llamados para trabajar en principio, dependiendo de las compañias y vuelos tanto de caraga como de pasajeros hubiera. Bueno, pues estan llamando a todos e incluso van a haber mas convocatorias. Y de la 1ª eran mas de 700 personas.

Y con los bomberos igual, ampliando las dotaciones y el numero de efectivos, a traves de una escuela en Talavera. Los primeros ya están en Ciudad Real.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Febrero 05, 2008, 14:33:01
Noticia de hoy mismo colgada en el subforo de CLM de SSC:

Citar
Desde que comenzaron las obras en abril del año 2004 hasta el momento, toda la inversión ha sido desembolsada por nueve accionistas: Inversiones Aeroportuarias del Centro (40’04% de las acciones), CCM Corporación (23’53%), Grupo Galco (8’55%), Iberdrola (8’43%), Aeropuerto Ciudad Real (7’17%), Santiago Mateo Sahuquillo (4’71%), Zent Inversiones S.L. (4’71%), Grupo Isolux Corsáns (2’82%) y la Universidad de Castilla-La Mancha (0’05%).

Si todo sale conforme a los planes de la empresa, el 8 de junio se inaugurará oficialmente el aeropuerto y darán comienzo los vuelos comerciales. Ya se han firmado acuerdos con numerosas compañías aéreas, de vuelos regulares, charter y low cost. En principio se realizarán 39 rutas, nacionales e internacionales (23 destinos a Europa, cuatro al norte de Africa y otras tantas a América y Gran Bretaña).

Para el primer año se espera la llegada de más de 1.574.000 viajeros, aunque la capacidad total del aeropuerto es de 2.500.000 de pasajeros.

Hay nuevos accionistas como Grupo Galco, Santiago Mateo Sahuquillo y Zent Inversiones S.L.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 05, 2008, 16:00:48
Para el primer año se espera la llegada de más de 1.574.000 viajeros, aunque la capacidad total del aeropuerto es de 2.500.000 de pasajeros.

Eso, eso, superando el primer año a Asturias, Vigo, La Coruña, Granada y triplicando los de Valladolid (que son desde hace 20 años lo que quieren ser los del aeropuerto de los mil nombres).

No va a ser pequeño el palo, no....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Febrero 05, 2008, 16:26:28
Ahora va a resultar que el ejemplo a seguir era el aeropuerto de Valladolid, claro claro...

El tiempo dará y quitará razones. Pero insisto en que hay motivos para ser muy optimista.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Febrero 14, 2008, 21:29:54
CR AEROPUERTOS FORMARÁ PARTE DEL PATRONATO DE LA FUNDACIÓN VIRTUS
Hermoso Murillo anunció que el aeropuerto tendrá una Escuela de Pilotos y un simulador de vuelos que serán gestionados por Virtus

La sintonía existente entre la Fundación Virtus y CR Aeropuertos queda patente tras confirmarse que la entidad aeroportuaria se integrará próximamente en el Patronato de la Fundación. Así lo revelaba esta mañana Joaquín Hermoso Murillo, alcalde de Puertollano, durante la clausura de una serie de cursos formativos en materia aeronáutica que se han llevado a cabo estos meses en Virtus.

HABRÁ UNA ESCUELA DE PILOTOS GESTIONADA POR VIRTUS

Su presencia en el patronato, permitirá una mejor coordinación para desarrollar los proyectos formativos que Virtus y CR Aeropuertos contemplan. En concreto, el futuro aeropuerto provincial dispondrá de una Escuela de Pilotos, un simulador de vuelos así como un centro de mantenimiento de aeronaves; por tanto, un proyecto formativo integral que será capitaneado por Virtus, que actualmente es la cantera donde se están formando los futuros trabajadores de la plantilla del aeropuerto. "Queremos convertirnos en la vanguardia de la formación aeronáutica en España", señalaba con rotundidad Hermoso Murillo.

SERÁ UN ATRACTIVO PARA LA CAPTACIÓN DE COMPAÑÍAS AÉREAS

La adhesión al patronato de Virtus, del que forman parte el Ayuntamiento de Puertollano, la UCLM, el gobierno regional y CCM, era refrendada por Escolástico González, Director General de CR Aeropuertos que también estuvo presente en el acto de clausura de cursos formativos. González destacó que la base formativa especializada "es fundamental para captar a empresas que demandarán suelo logístico en el aeropuerto" y no dudó en asegurar que la futura Escuela de Pilotos y Gestión Aeroportuaria "será pionera en España" aparte de un aliciente esencial para las compañías aéreas que operen en el aeropuerto Ciudad Real-Centro. "Ya ofertamos a los pilotos el que realicen vuelos de entrenamiento en nuestras pistas y si a esto le sumamos la escuela de pilotos y el simulador de vuelos, será un atractivo para muchas compañías aéreas" destacaba González.

Si las previsiones no fallan, el Director General de CR Aeropuertos anunció que el aeropuerto provincial será operativo en el mes de junio "y un mes antes comenzaremos a contratar a 120 personas que integrarán la plantilla inicial". La mayoría procederán de los cursos que Virtus está impartiendo estos meses y en función del volumen de negocio, la plantilla del aeropuerto se irá incrementando durante el 2009.

Hermoso Murillo agradeció al SEPECAM y el gobierno regional la confianza que han depositado en Virtus para la formación aeronáutica necesaria para los trabajadores del aeropuerto. "Sin ellos hubiera sido difícil desarrollar esta acción formativa", recalcaba el alcalde de Puertollano.

El guante de elogios lo recogió Francisco Rueda, Secretario General del SEPECAM quien recordó el convenio de colaboración rubricado con CR Aeropuertos y Virtus para diseñar una formación especializada y a la carta. Señaló que los ciudadanos de la comarca de Puertollano "han respondido extraordinariamente; ha habido una movilización importante de jóvenes en esta batería de cursos y se producirá una creación de empleo vertiginosa". De hecho, y así lo confirmó Rueda, en la oficina del SEPECAM de Puertollano ha disminuido el desempleo en un 20%, "un porcentaje espectacular pero en los jóvenes ha sido del 40%, algo difícilmente comparable en España".

http://www.lacomarcadepuertollano.com/diario/noticia.php?dia=2008_02_14&noticia=2008_02_14_No_02.xml (http://www.lacomarcadepuertollano.com/diario/noticia.php?dia=2008_02_14&noticia=2008_02_14_No_02.xml)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2008, 23:09:24
«La ventaja del aeropuerto privado es la flexibilidad para negociar tarifas»

El currículum del nuevo fichaje de CR Aeropuertos cumple todas las expectativas que se esperaban de quien ocupara el cargo de director de la zona aérea. Ingeniero técnico aeronáutico, Juan León (Écija, 1950) ha dejado su puesto del aeropuerto de Málaga para llegar a Ciudad Real, tras ser director del aeropuerto de Bilbao (1990-95), donde tuvo supervisar la puesta la ampliación de la terminal de Calatrava; fue director también del de Lanzarote (1995-2000) para finalmente volver a la península para sumarse a la dirección del Plan Málaga. Además, es experto de calidad.

Como funcionario de AENA, Juan León huye de la exposición pública. CR Aeropuertos se fijó en él porque reunía «el perfil adecuado». Su experiencia dilatada en poner en marcha nuevos edificios y explotaciones aeroportuarias como los de Bilbao o Lanzarote y su trabajo en la ampliación del de Málaga hacen de Juan León una persona «preparada» para arrancar los motores del primer aeropuerto privado de España.

¿Qué impresión se llevó cuando le presentaron el proyecto del aeropuerto de Ciudad Real?

Mis compañeros de AENA y del aeropuerto de Málaga se sorprendieron de mi decisión cuando acepté el puesto. Me decían que el aeropuerto de Ciudad Real no tendría futuro por estar dentro del radio de influencia del de Sevilla, en plan de expansión, y del de Barajas, en el que recientemente se ha inyectado una inversión millonaria para ampliar la T-4. Y debo reconocer que, como ellos, pensaba lo mismo. Sin embargo, cuando el consejero delegado, José Cano, me puso sobre la mesa el proyecto del aeropuerto, no lo pude rechazar.

Pero, ¿qué le hizo de cambiar de idea?

Lo primero que me llamó la atención es que esto no es sólo un aeropuerto, es una ciudad. De hecho, existen distintas unidades de negocio, independientemente de lo que es el campo de vuelo, que unas no pueden vivir sin las otras. Y, claro, es un proyecto tan atractivo que no lo pude rechazar.

Afronta la responsabilidad de dirigir el campo de vuelo del primer aeropuerto privado de España. ¿Qué diferencias operativas existen entre la gestión pública y la privada?

En la cuestión de gestión de aeronaves todos operan de la misma manera, porque los aeropuertos siguen las mismas directrices de Aviación Civil, así como del organismo internacional que es ICAO (International Civil Aviation Organization). En cambio, en cuanto a la gestión comercial y en cuanto a tarifas, sí que hay una gran diferencia. Un aeropuerto privado puede negociar con las compañías los precios por operar e incluso tener una mayor flexibilidad en determinados casos. Es la principal ventaja con la que cuenta el aeropuerto de Ciudad Real.

¿Qué futuro le augura a este aeropuerto, desde el punto de vista de esa flexibilidad de la que habla?

Aunque es cierto que no es fácil conseguir operaciones y clientes, la flexibilidad es total a la hora de poner precios competitivos respecto a otros aeropuertos donde es AENA quien les impone las tarifas. Repito, ésa es la gran ventaja. Sin embargo, este aeropuerto no sólo va a vivir de los pasajeros, sino también de la carga, que será muy importante, y paralelamente de la plataforma logística. Teniendo en cuenta todos estas unidades de negocio, el futuro es prometedor. Además, las compañías que quieren operar y las empresas que han visto el aeropuerto se llevan un gran impresión de lo que se está construyendo aquí.

El Ministerio de Fomento defiende que el modelo español de gestión de aeropuertos es único en el mundo y muy eficiente. ¿Cree que la puesta en marcha del aeropuerto de Ciudad Real puede marcar un antes y después en la gestión aeroportuaria de España?

Estoy totalmente convencido. El de Ciudad Real va a ser pionero, al igual que el resto de aeropuertos privados que están en proyecto, como el de Castellón, el de Antequera, Murcia, etc. Aunque la red de AENA es predominante, los aeropuertos privados aspiran a ocupar un espacio importante en el negocio aeroportuario.

Según las previsiones, el crecimiento de pasajeros en el país es continuo y constante. ¿A qué porción del pastel puede aspirar el aeropuerto de Ciudad Real en el conjunto de España?

Las previsiones del plan de negocio del aeropuerto de Ciudad Real en los primeros años es de 1,5 millones de pasajeros. Esta cantidad, que supone un porcentaje muy bajo respecto a aeropuertos del nivel de Barajas o El Prat, es importante si se tiene en cuenta el resto de las unidades de negocio,y no tanto el volumen de pasajeros.

Se habla de una ciudad, ¿cómo va a ser la relación entre el campo de vuelo y el resto de áreas industriales y de actividades?

Están totalmente delimitadas por las recomendaciones de la ICAO y son, además, compatibles. El ejemplo está claramente entre la zona de carga y la de pasajeros.

Cuando llegó, ¿qué le pareció el aeropuerto como infraestructura?

Es muy funcional, de grandes superficies abiertas, de techos altos, con mucha luz, con una terminal de pasajeros muy bien ejecutada y que será muy agradable de usar. Respecto a la pista, hay que decir que es la más grande. Los cuatro kilómetros de longitud y los 60 metros de ancho permitirán que las aeronaves no sufran ningún tipo de penalizaciones a la hora de despegar y aterrizar.

Ciudad Real cuenta a lo largo del año con bastantes días de niebla. ¿Con el ILS de categoría III será suficiente?

Estamos en una zona continental, con lo cual no creo que tenga mayores problemas que otros aeropuertos. La aeronave no tendrá ningún problema a la hora de realizar las correspondientes maniobras.

Las compañías de bajo coste son los principales motores de ese crecimiento. Desde el punto de vista de rentabilidad para esas compañías, ¿son más atractivos los aeropuertos privados o los públicos?


Los privados juegan con una gran ventaja, ya que las compañías pueden negociar, según las operaciones, distintos precios. Y eso le vendrá muy bien a las compañías de bajo coste.

El potencial de este aeropuerto es tremendo. ¿Cree que llegará a cumplir las expectativas de pasajeros, capacidad y vuelos?

A medio plazo, estoy seguro. Los agentes sociales de la provincia de Ciudad Real ven el aeropuerto como un conjunto global de todas las actuaciones que se van a desarrollar en esta región. Me estoy refiriendo, por ejemplo, al Reino de Don Quijote. Por eso hay una gran confianza en este proyecto.

La cercanía con la alta velocidad es también otra de las singulariades reseñadas. ¿Los vuelos se programarán en función de los trenes?


Siempre se ha entendido el AVE como la competencia de los aeropuertos. Ahora tenemos el ejemplo del puente aéreo entre Barcelona y Madrid y la puesta en marcha del Tren de Alta Velocidad. Sin embargo, el Prat tendrá estación de AVE, Málaga también, y Ciudad Real una estación muy cercana a la terminal de pasajeros. Es muy interesante esta complementariedad de ambos transportes, que se verá reforzada con las autovías y con el ferrocarril convencional. Es decir, una gran intermodalidad. Con respecto a si se van a programar vuelos en función de los trenes, se hará. La principal idea es que el pasajero, cuando llegue a Ciudad Real, tenga todos los servicios de transporte a su alcance, bien sea por carretera o por ferrocarril.

¿Pero compaginar las lanzaderas y los vuelos puede resultar algo arriesgado por los retrasos?

El aeropuerto tendrá que diseñar unos planes de contingencias para darle una solución a los pasajeros que pierden un tren. Pero repito, un aeropuerto privado tiene muchas más facilidades a la hora de que afrontar estos problemas porque no estará sujeto a los horarios ni a tarifas rígidas que fija AENA para sus aeropuertos.

¿Las previsiones de la puesta en marcha se mantienen?

Estamos trabajando sobre la fecha que ya se anunció. Para el aeropuerto es prioritario arrancar en la temporada vacacional.

Diario La Tribuna, 2-3-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 11, 2008, 16:39:27
Nuevas fotos:

(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/jmiguel_flick/76.jpg)

(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/jmiguel_flick/75.jpg)

(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/jmiguel_flick/74.jpg)

(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/jmiguel_flick/73.jpg)

(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/jmiguel_flick/72.jpg)

Y 2 panoramicas desde la autovia:

http://i32.tinypic.com/2r3l151.jpg

http://i31.tinypic.com/334oevm.jpg
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 19, 2008, 12:43:38
3 nuevas fotos aereas:

(http://www.ballesterosdecalatrava.es/aeropuerto/imagenes/pista_CRaeropuerto_G.jpg)

(http://www.ballesterosdecalatrava.es/aeropuerto/imagenes/panoramica_pista_CRaeropuerto_G.jpg)

(http://www.ballesterosdecalatrava.es/aeropuerto/imagenes/vista_aerea_CRaeropuerto_G.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 25, 2008, 02:46:55
Señores, esto marcha!:

El Ministerio de Economía y Hacienda habilita el recinto aduanero del aeropuerto

El BOE de fecha 18 de marzo de 2008 recogía la Resolución ministerial de 21 de noviembre de 2007 del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, “por la que se habilita el recinto aduanero aéreo del Aeropuerto de Ciudad Real, declarado de interés general del Estado”.

El texto íntegro señala que “la Orden FOM/1510/2006, de 5 de mayo, autoriza la construcción del Aeropuerto de Ciudad Real, titularidad de la sociedad CR Aeropuertos, S. L., declarándolo de interés general del Estado, al tiempo que determina el modo de gestión de sus servicios”.

La citada sociedad, añade “ha venido a solicitar del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, la habilitación aduanera del citado recinto para la realización de operaciones de comercio exterior de mercancías y de tráfico internacional de viajeros”.

La Resolución de 24 de junio de 1999, de la Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, explica la resolución publicada en el BOE, delega en el Director del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales la competencia para la habilitación de recintos aduaneros, siempre que dicha habilitación no implique la creación de unidad orgánica alguna. “Por último, y a los efectos del desarrollo de la presente Resolución, procederá la adscripción y la dotación de los medios personales y materiales necesarios para el normal funcionamiento de las tareas que se le encomiendan”, indica.

En virtud de lo anterior “se habilita para la realización de operaciones de comercio exterior de mercancías y de tráfico internacional de viajeros el recinto aduanero del Aeropuerto de Ciudad Real”.

Asimismo, se adscribe el recinto aduanero del Aeropuerto de Ciudad Real a la Dependencia Provincial de Aduanas e Impuestos Especiales de Ciudad Real.
La sociedad CR Aeropuertos, S. L., titular del aeropuerto, tendrá en todo momento a disposición de las autoridades aduaneras los registros y documentos de trascendencia en los procedimientos aduaneros, ordena la resolución, mientras que en lo relativo a los medios materiales precisa que la sociedad CR Aeropuertos, S. L., titular del aeropuerto, facilitará los locales y medios necesarios, “a efectos de que las autoridades aduaneras puedan ejercer el correspondiente control, siendo de aplicación lo dispuesto en el artículo 58 de la Ley 55/1999, de 29 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y de Orden Social”.

http://www.lanzadigital.com/diariolanza/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=18894&sec=CIUDADREAL
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: socio en Marzo 25, 2008, 16:52:43
Me comentan colegas(osea no confirmo del todo) que las compañias de bajo coste están haciendo viajes a Canarias y al extranjero por 40 o cincuenta € ida y vuelta,desde el aeropuerto de Girona, incluso por 6 o 7 €,imagino que son para rellenar hueco en los aviones y no vayan vacios.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 28, 2008, 15:53:48
Solo te digo que detras del aeropuerto hay algo que aun no sabemos la gente de a pie,

No te quepa duda. Pero para mal....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 28, 2008, 16:56:37
Que graciosete que es el nene...

Por cierto, para finales de abril, se lian con las presentaciones comerciales.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 29, 2008, 15:51:20
Voy a poner unas fotitos muy interesantes del proyecto preferido de Chowdon.

Fotos del forero Pichuneke, de Urbanity:

http://i28.tinypic.com/afk9rd.jpg
http://i29.tinypic.com/33avyn7.jpg
http://i32.tinypic.com/2ntepz9.jpg
http://i30.tinypic.com/vg4p5u.jpg
http://i29.tinypic.com/vol8q1.jpg
http://i32.tinypic.com/20af8qo.jpg
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: yopos en Abril 01, 2008, 18:10:15
NUEVA VÍCTIMA DE LA CRISIS

La inmobiliaria Lábaro presenta el concurso de acreedoresLa compañía tiene una deuda de 700 millones de euros

El grupo Lábaro se ha convertido en la última víctima de la crisis inmobiliaria. La compañía ha presentado el concurso voluntario de acreedores -antigua suspensión de pagos- en el juzgado mercantil número 4 de Madrid.

Según el Registro Mercantil, la empresa acumula deudas por unos 700 millones de euros. En el último mes, ha dejado de pagar a 87 empresas un total de 40 millones de euros.

"Lábaro se ha visto arrastrada a una situación de falta de liquidez como consecuencia de la crisis que afecta al sector inmobiliario desde el segundo semestre del año 2007, en el que se inició la caída de la demanda de viviendas y se produjo una brusca contracción de la financiación bancaria", explica la compañía en una nota.

La promotora se creó en el año 2000. Sus principales accionistas son Julio Mateo Cardiel, con un 33%, Ignacio Barco y Domingo Díaz de Mera, que tienen en torno al 46%. Estos dos últimos son también accionistas de Colonial, que atraviesa también por una gran crisis financiera.

Hace un año, la empresa se planteaba salir a Bolsa y el pasado diciembre compró un 12% de Parquesol a la constructora San José para intentar una fusión a tres bandas.

Lábaro se ha convertido en la última de una creciente lista de inmobiliarias que se han visto abocadas a presentar la suspensión de pagos por el menor ritmo de ventas y el endurecimiento de las condiciones crediticias por parte de la banca a las compañías del sector.


www.elmundo.es


Esto lo pongo aqui porque el señor Díaz de Mera además de ser uno de los principales propietarios de Colonial y Lábaro, es el principal promotor y dueño de gran parte del aeropuerto de Ciudad Real. Aunque ya ha desmentido que este hecho vaya a afectar al aeropuerto, por lo menos mal cuerpo a las contratas y subcontratas seguro que se le ha puesto.


Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 01, 2008, 19:23:00
Desde mi punto de vista, esta noticia no tiene absolutamente nada que ver con el aeropuerto de ciudad real como tal, ya que este tiene decenas de accionistas y el aeropuerto tiene que ser visto aqui como infraestuctura de desarrollo y no como el salsa rosa de los dineros de sus accionistas, porque por esa regla de 3, bien podriamos colgar en este post los triunfos del BM Ciudad Real, o colgar esta misma noticia en el post de El Corte Ingles, porque como una empresa de Diaz de Mera es la que lo construye, no vaya a ser que DM se vaya a la quiebra y paren las obras verdad?

Vamos a ser sensatos por favor, y que mejor sensatez que colgando unas nuevas fotos del aeropuerto:

Vista general desde el Centro de Visitantes:
(http://i27.tinypic.com/2ptuwp4.jpg)

Plano del proyecto:
(http://i27.tinypic.com/11i1zpd.jpg)

Calle de rodadura:
(http://i29.tinypic.com/dpii4w.jpg)

Parte trasera del edificio de bomberos:
(http://i26.tinypic.com/w87t7c.jpg)

Parte Este de la Terminal de Pasajeros:
(http://i27.tinypic.com/2ns44d2.jpg)

Parte Oeste de la Terminal de Pasajeros:
(http://i31.tinypic.com/11jptgn.jpg)

Entrada a la Terminal de Pasajeros:
(http://i31.tinypic.com/dorogi.jpg)

Varios mostradores de facturación:
(http://i30.tinypic.com/slmuk3.jpg)

Vista general de la Sala de Facturación y sus 24 mostradores:
(http://i25.tinypic.com/9gd3k9.jpg)

Vista de la entrada y el Parking desde la terminal:
(http://i26.tinypic.com/23hu2vr.jpg)

Control de acceso a zona aeroportuaria privada:
(http://i26.tinypic.com/ibmbd0.jpg)

Salida de la terminal a la plataforma:
(http://i31.tinypic.com/kcyvtl.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 04, 2008, 13:44:29
Otra tanda de interesantes fotos:

Una vista de la terminal:
(http://i26.tinypic.com/359bgb7.jpg)

Con más detalle:
(http://i32.tinypic.com/2d2d277.jpg)

Acceso a la plataforma por una de las puertas de embarque:
(http://i25.tinypic.com/2uq0zsn.jpg)

Vista general de la sala de facturación:
(http://i26.tinypic.com/2ujo6r6.jpg)

Vista de los mostradores (las cristaleras dan a la plataforma):
(http://i30.tinypic.com/20z1vfq.jpg)

Detalle de los mostradores:
(http://i30.tinypic.com/21j37zb.jpg)

Sala de recogida de equipajes:
(http://i27.tinypic.com/20jl8ye.jpg)

Entrada a la termina, con las escaleras para subir al nivel +1, donde se encuentra la sala de facturacion:
(http://i31.tinypic.com/x5nvah.jpg)

Vista del Centro de Visitantes:
(http://i30.tinypic.com/etcz9l.jpg)

Edificio donde se guardan los vehiculos aeroportuarios (no se como se llaman):
(http://i27.tinypic.com/16j0lqr.jpg)

Terminal de carga:
(http://i32.tinypic.com/27yrcdy.jpg)

Bajos de la torre de control:
(http://i27.tinypic.com/6zx53b.jpg)

Central electrica, o de datos, o ambos, o yoquese..:
(http://i26.tinypic.com/9qyanp.jpg)

Edificio de salvamento:
(http://i32.tinypic.com/353a9th.jpg)

Depositos de combustible:
(http://i28.tinypic.com/2mg5lrl.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 14, 2008, 22:13:31
Ciudad Real acogerá I Conferencia Mundial Aeroportuaria del 27 al 29 de abril

La Primera Conferencia Mundial Aeroportuaria para el Desarrollo del Comercio y el Turismo se celebrará del 27 al 29 de abril en el Aeropuerto de Ciudad Real, con la asistencia de representantes de aeropuertos, aerolíneas, autoridades aeronáuticas, aseguradores y proveedores.

Según ha informado hoy, en un comunicado, la sociedad promotora de dicho aeródromo, durante la reunión, que organiza el Airport Council Internacional LAC, se tratará la problemática del transporte aéreo desde una visión aeroportuaria, en su nueva realidad mundial.

Además, está prevista la participación de organismos y empresas internacionales del sector y el programa de la Conferencia incluye 'temas muy variados y de real significación para la comunidad aeronáutica, por lo que está garantizada la presencia de representantes de todos los ámbitos del sector', agrega la nota.

Al encuentro han confirmado su asistencia, por ahora, expertos de más de veinte países, que aportarán su experiencia en diferentes regiones del mundo.

http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/ciudad_real_i_conferencia_mundial_2398345.htm (http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/ciudad_real_i_conferencia_mundial_2398345.htm)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 20, 2008, 17:37:39
La pasarela:

(http://i31.tinypic.com/optpo5.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 22, 2008, 21:39:14
El aeropuerto promueve una fundación para aunar estrategias comerciales
Los objetivos comerciales de la fundación serán alcanzar los 2.500.000 pasajeros con la creación de nuevas rutas aéreas

La puesta en marcha de una ruta aérea comercial supone que «todo el tejido social, económico y empresarial» esté preparado para acoger a miles de pasajeros. Según el borrador de creación de la futura fundación, «si todos los organismos se implican en el proyecto», Escolástico González, director general del aeropuerto Central, calcula que en el primer año de la puesta en marcha de la fundación se podrían alcanzar los 350.000 pasajeros, y en el quinto año llegar a la cifra de 2.500.000. Mientras, en el apartado de carga, de las 15.000 toneladas del primer año se pasaría a las 100.000 en los posteriores cuatro.

Éstos son los principales objetivos comerciales que se marca la futura fundación que, a su vez, estima un impacto socio-económico importante en la provincia y en la región, ya que, según el estudio realizado por el aeropuerto Central, «si alcanzan esos objetivos, hablaríamos de 700 empleos directos e indirectos en el primer año, y de casi 5.000 en el quinto año».

Además de la creación de rutas que generarían dicho volumen de pasajeros y la creación de puestos de trabajo, la fundación, para la que aún no se ha pensado nombre, se marca otros objetivos como importantes acciones de marketing y de promoción tanto del aeropuerto como de todo su entorno. González destaca este apartado a la hora de vender «no sólo la imagen y las posibilidades de una infraestructura de transportes, vendes también la ciudad, su universidad, sus plazas hoteleras, sus empresas, su entorno, su turismo», una oferta conjunta que podría liderar este organismo.

Desde el punto de vista del impacto socio-económico, por cada millón de pasajeros, según un informe del propio aeropuerto de hace un año, se generarían en el entorno 1.000 puestos de trabajo directos. Los beneficios de las compañías de bajo coste en aeropuertos regionales están comprobados en aeródromos como el de Carcasona (Francia) donde el impacto de los 253.000 pasajeros en 2003 dejó 416 millones de euros y el 46 por ciento de los pasajeros viajaron por el mero hecho de existir la ruta; en el caso Bristol (Reino Unido) su aeropuerto generó 2.285 empleos directos. En España esta fórmula, como por ejemplo en Reus, donde Ryanair tiene una de sus bases operativas, las compañías de bajo coste dejaron en la economía en torno a 120 millones de euros en 2006, según el Patronato de Turismo de la Diputación.

Otro dato significativo, y que pone de relieve la influencia de los aeropuertos en su región, por ejemplo, en Colonia (Alemania), el gasto medio por pasajero de llegada en la comarca por día alcanzó los 285 euros, y dejó 148 millones en mejoras en productividad y ahorro de costes para las empresas regionales y 91 millones en impuestos locales y federales.

De ahí, que el proyecto de la fundación vaya dirigido también a empresas relacionadas directamente con el aeropuerto o que tengan un interés directo en el desarrollo del mismo, como pueden ser asociaciones profesionales, agencias de viaje y tour operadores, transitarios agentes de aduana, colegios profesionales, hoteles, que entrarían a ser parte como miembros adheridos y otras empresas interesadas en la actividad económica y de promoción del aeropuerto y su centro logístico.


Diario La Tribuna, 22-04-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 24, 2008, 15:47:23
Una primicia!! Recreación de la zona comercial del aeropuerto. En ella podemos apreciar un gran centro comercial y de ocio de diseño, conectado por pasarelas con la terminal y la estacion de AVE, y rodeada de hoteles y oficinas (con aparcamientos subterraneos). A la izquierda grandes superficies comerciales con aparcamientos en superficie.

Al fondo apreciamos los 8 pabellones para exposiciones y congresos, de 80.000 m2 y que si todo va bien, serán gestionados por Koelnmesse (gestionan la Feria de Colonia y realizan eventos en otros centros europeos), y un auditorium para 15.000 personas. También con aparcamientos subterraneos.

Además, habrá una zona hotelera con varios hoteles de 4 y 5 estrellas.

(http://i27.tinypic.com/97uru8.jpg)

Pronto más información....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 25, 2008, 15:12:33
Información sobre el Puerto Seco:

Superficie: 172.500 m2
Edificabilidad: 53.997 m2

Para su gestión se ha creado la sociedad Rail Sur S.L., constituida por CR Aeropuertos, RENFE Operadora, JCCM y varios Puertos del Estado.

Datos:

· Acceso directo del ferrocarril convencional.
· 6 vías: 4 de carga y descarga y 2 de picking.
· Playas de contenedores.
· Aduanas.
· Servicios de Inspección
· Depot de vacíos.
· Básculas de pesaje.
· Mercancía contenerizada.
· Naves logísticas para consolidación y desconsolidación de la mercancía.
· Instalaciones para la carga y descarga del lado carretera.
· Accesos directos de carretera.
· Haz de vías de 500 m. con posibilidades de ampliación a 900 m.
· Grúas pórtico.
· Edificios para gestión comercial y empresas auxiliares.
· Limpieza de contenedores, reparación, etc.

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CR Aeropuertos S.L. (promotora del Aeropuerto Central CR), ha creado la sociedad Mancha Rail S.A. para solicitar una licencia de operación para operar servicios de Alta Velocidad en el trayecto Puertollano-Aeropuerto-Ciudad Real-Madrid, para el 2010, cuando se liberalice el sector ferroviario.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 29, 2008, 14:22:55
El aeropuerto estudia la opción de operar con sus propios trenes de alta velocidad
La liberalización del mercado del transporte ferroviario posibilitará que Aeropuertos CR pueda crear una sociedad que permita ofrecer sus propios servicios entre la provincia y Madrid

Los promotores del Aeropuerto Central de Ciudad Real estudian la posibilidad de solicitar una licencia de operación para poder ofertar «con sus propios trenes» servicios de alta velocidad de media distancia en el trayecto que une Puertollano, el propio aeropuerto, Ciudad Real y Madrid a partir del año 2010.

Así lo indicó el director de Marketing del aeropuerto, Santiago García, en el transcurso de la primera Conferencia Mundial Aeroportuaria para el desarrollo del Comercio y el Turismo, celebrada en el Centro de Visitantes del aeropuerto ciudadrealeño.

García indicó que desde la sociedad promotora «se está trabajando ya» para aprovechar la liberalización del transporte de pasajeros por ferrocarril, proyectada para el año 2010 y que fue aprobada por el Parlamento Europeo en el pasado año. Eso permitirá la entrada de otros operadores que compitan con Renfe.

En este sentido, la sociedad del aeropuerto, «a modo de complemento idóneo al carácter intermodal en su conjunto y como valor añadido a la operación del proyecto», estudia la constitución de una empresa, denominada Mancha Rail, para solicitar la licencia de operación que permita ofrecer trenes de alta velocidad.


«hito importante». El responsable del área de Marketing del aeropuerto dijo que la liberalización del transporte por ferrocarril supone «un hito muy importante» para el proyecto aeroportuario, que podría llegar a operar «adecuándose a las necesidades que hoy en día tiene ese transporte de pasajeros, en cuanto al traslado de maletas, e incluso poder llevar mercancía y paquetería ligera a través de la alta velocidad».

Según dijo Santiago García, el aeropuerto «no ha dejado de lado» esa posibilidad que vendría a completar la capacidad de conexión intermodal del aeropuerto, que en un futuro próximo contará con la red de autovías y la línea de transporte de mercancías, además de la alta velocidad de Renfe una vez que se apruebe la estación de ferrocarril.

Precisamente, a mediados del pasado mes de julio de 2007, Adif dio el visto bueno al aeropuerto para el establecimiento de una conexión del proyecto con la red de vías de interés general del Estado. Ese paso posibilitó que CR Aeropuertos contara con el permiso para la construcción de una estación de mercancías ubicada en el centro logístico, una vez conseguida la licencia para su conexión con el ferrocarril convencional de mercancías.

En otro orden de cosas, el responsable del área de Marketing del aeropuerto ciudadrealeño también adelantó que «en las próximas semanas» los promotores del proyecto esperan cerrar acuerdos con empresas «mundiales que pondrán su sede europea» en el aeropuerto ciudadrealeño y que estarán relacionadas con los servicios de aviación general que prestará el aeródromo.

El Aeropuerto Central de Ciudad Real contará con un área de más de 900 metros cuadrados dedicada a estos servicios complementarios, como hangares de mantenimiento para las aeronaves o de pintura, y que nacerán como alternativa a los servicios que se prestan en la actualidad en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

Por último, Santiago García avanzó, con relación a los servicios de aviación comercial, que el aeropuerto permanece a la espera de los certificados que deben otorgar Aviación Civil y Navegación Aérea para dictaminar la fecha del inicio de las operaciones con pasajeros.

Diario La Tribuna, 29-04-2008
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Abril 29, 2008, 15:46:01
El aeropuerto estudia la opción de operar con sus propios trenes de alta velocidad

Es decir, que Renfe les ha dicho que allí no para....
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 29, 2008, 21:22:38
El aeropuerto estudia la opción de operar con sus propios trenes de alta velocidad

Es decir, que Renfe les ha dicho que allí no para....

Te confundes, puesto que esta opción es a partir del 2010, cuando seguramente se liberalice el sector ferroviario.

Adif esta con el aeropuerto, puesto que acepto sin problemas la conexion de la LAV y la linea convencional, aparte de la estación. Y Renfe que se ha integrado en la sociedad que gestionará el puerto seco.

Es más, Renfe ya anunció que está estudiando si hacer que algunas lanzaderas paren en horas punta o poner lanzaderas directas a Madrid.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 30, 2008, 20:06:19
El Aeropuerto Central-Ciudad Real estará operativo antes del 28 de agosto

Según fuentes del propio aeropuerto, entre el 31 de julio de este año, y el 28 de agosto, terminarán las certificaciones que AENA tiene que concluir para autorizar las operaciones en el Aeropuerto de Ciudad Real.

En el recorrido que realizamos en el día de ayer por las instalaciones, pudimos comprobar el estado actual de las obras de la Terminal de Pasajeros. La luz es la protagonista de esta instalación, haciéndola muy acogedora.

http://www.aviaciondigitalglobal.com...&NotDesignId=4

Y un video del interior de la terminal de pasajeros, concretamente de la sala de facturación:

[youtube]18OrEt-fIJk[/youtube]
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Mayo 02, 2008, 11:52:52
El aeropuerto de Ciudad Real se abre a la entrada de un socio industrial
La promotora del primer aeropuerto internacional privado de España, el Central Ciudad Real (antes Don Quijote y Madrid Sur), tiene su capital abierto a la entrada de un gestor aeroportuario que aportaría su experiencia en el arranque de la instalación. CR Aeropuertos prevé el fin de obra para junio y el comienzo de operaciones el próximo 31 de julio.
   

El aeropuerto que pretende disputar el tráfico de las aerolíneas low cost y de mercancías, 16 kilómetros al sur de Ciudad Real, estará terminado entre finales de mayo y principios de junio, para semanas después, el 31 de julio, arrancar sus operaciones. Según ha podido saber CincoDías, sus accionistas (Inversiones Aeroportuarias del Centro, CCM Corporación, Caja de Ahorros El Monte, Iberdrola, Aeropuerto de Ciudad Real, Grupo Isolux Corsán y la Universidad de Castilla-La Mancha) se plantean la entrada de un socio industrial para aprovechar su conocimiento en el arranque de la nueva instalación y captar capital para completar la segunda fase del proyecto.

El experto que suena en el sector, según fuentes del mismo, es Flughafen Wien, firma propietaria del aeropuerto de Viena, con 18 millones de pasajeros y clientes como British Airways, Lufthansa, Austrian Airlines, Air France, Easyjet y Sky Europe.

La compañía ya fue accionista de CR Aeropuertos, promotora del Central, del mismo modo que lo fue la británica TBI, gestor de aeropuertos hoy en manos de la española Abertis. Tras el paso de ambas firmas por CR Aeropuertos, el accionariado de ésta carece de una entidad especializada en el negocio.

En el caso de Flughafen Wien, su condición de gestora del aeropuerto internacional de Viena y sus participaciones en los de Malta y el Kosice polaco, la convierten en un potencial socio que aportaría ese grado de conocimiento.

Consultada por los términos de esta información, CR Aeropuertos ha omitido hacer comentarios. Sin embargo, operadores del sector aeroportuario confirman a este periódico haber negociado su entrada en el capital de CR Aeropuertos, entidad que preside el constructor local Juan Antonio León Triviño: 'En un principio no está prevista la desinversión de ningún accionista', añaden las mismas fuentes.
     
El segundo asunto urgente que atiende la dueña del Madrid Sur es la concesión del contrato de mantenimiento de la pista, terminal y demás instalaciones. En torno a esa adjudicación el sector da por descontado que irá a manos del grupo de construcción y servicios Isolux Corsan, accionista y autora de las obras del aeropuerto en consorcio con Sacyr Vallehermoso. En todo caso, CR Aeropuertos no ha tomado aún una decisión al respecto.

El de Ciudad Real será el primer aeropuerto civil español privado. Detrás vendrán otros: el de Murcia, promovido por la comunidad murciana, con una inversión prevista de 550 millones de euros en los próximos años, construido por Sacyr y que será operado por su filial Itínere; el de Extremadura, impulsado por Caja Extremadura, con un presupuesto de 160 millones de euros, y en el que Sacyr también ha manifestado su interés; y el de Castellón, cuya construcción es competencia de Lubasa-PGP-FCC. La rentabilidad de estos aeropuertos depende de la disposición de las líneas de bajo coste a operar en ellos.

A la vuelta de unos días, CR Aeropuertos, que nace como competidora directa de Barajas, del que dista 168 kilómetros, estará en disposición de anunciar los primeros contratos.

LAS CIFRAS

28.000 metros cuadrados en cuatro niveles conforman la terminal de pasajeros.

17,2 hectáreas del aeropuerto se dedican a un parque logístico con acceso a seis vías de ferrocarril.

1.050 millones es el volumen de inversión para crear el primer aeropuerto español de capital privado.

http://www.cincodias.com/articulo/empresas/aeropuerto/Ciudad/Real/abre/entrada/socio/industrial/cdssec/20080502cdscdiemp_1/Tes/ (http://www.cincodias.com/articulo/empresas/aeropuerto/Ciudad/Real/abre/entrada/socio/industrial/cdssec/20080502cdscdiemp_1/Tes/)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Mayo 29, 2008, 09:42:52
La Junta ultima las obras de los accesos y puentes del aeropuerto
La construcción de dos plataformas sobre la línea del tren son unas de las últimas actuaciones previstas por la Administración autonómica para facilitar la conexión del aeródromo

La Junta de Comunidades se encuentra ultimando la ejecución de las obras de construcción del nuevo puente que conectará la terminal de pasajeros del Aeropuerto Central de Ciudad Real con la A-41 sobre la vía del AVE, según confirmó la delegada provincial de la Consejería de Ordenación del Territorio, Paula Fernández.

Esta obra se ejecuta al mismo tiempo que la del otro puente, que también cruzará la línea de ferrocarril, y que unirá Cañada de Calatrava, Villar del Pozo y Ballesteros de Calatrava por una nueva carretera.

Paula Fernández señaló que estas actuaciones se han diseñado «con mucho cuidado», debido, sobre todo, a las dimensiones de los nuevos puentes.

Estas dos nuevas infraestructuras, una vez entren en funcionamiento, sustituirán a la actual CR-5135, cuyo trazado quedará integrado como una vía de uso interno del aeropuerto.

En este sentido, la delegada de Ordenación del Territorio apuntó que la construcción de los puentes estaba contemplada desde el inicio del proyecto, aunque se han dejado «para el final». Según Fernández, «las necesidades del aeropuerto han ido cambiando y hasta que no se ha establecido tanto la anchura como la situación definitiva de los puentes, se ha ido trabajado en otras apartados de los accesos del aeropuerto. Ahora -apuntó Fernández- se está finalizando y lo último que queda por hacer son los puentes».

El Aeropuerto Central Ciudad Real contará con conexiones a la autopista de peaje AP-41 entre Madrid y Córdoba y la A-43, entre Lisboa y Valencia.

Estas infraestructuras se completarán con la ampliación de la red regional de autovías que pretende desarrollar la Junta y que prevé conectar el aeropuerto con otras ciudades de la región.

Diario La Tribuna, 29-5-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Mayo 30, 2008, 12:43:14
El aeropuerto y la estación del AVE de Ciudad Real, nuevos hitos para KONE

El montaje comenzará el próximo mes de julio y concluirá en noviembre

La empresa líder de transporte vertical ha sido elegida para la instalación de 16 ascensores, 3 escaleras y una rampa en el recién construido aeropuerto y la estación de tren de la provincia manchega

La filial española de KONE Elevadores –empresa líder en el sector de fabricación, instalación y mantenimiento de ascensores y escaleras mecánicas- está cual Don Quijote por tierras manchegas: Conquistando nuevos proyectos. Y nada mejor que un escenario como la conexión entre el nuevo aeropuerto de Ciudad Real y la estación del AVE para llevar a cabo esta labor. “Estamos muy orgullosos de ser quienes implantemos en el aeropuerto 1 rampa, 3 escaleras y 12 ascensores así como de instalar en la conexión del aeropuerto con el AVE, donde hay 8 andenes, 4 ascensores. Nuestros productos cada día ganan más reconocimiento”, tal y como resalta Antonia Guillén, directora general de KONE España. “Todo esto confirma que la política de expansión que nos hemos propuesto para este año es la acertada”, añade.

Un proyecto tan vistoso como ecológico
Pero la implantación de estos productos no será la única labor que llevará a cabo KONE. “También nos encargaremos de la ampliación de la pasarela de unión”, añade Guillén. Y es que, si en un principio el contrato preveía la instalación de 8 andenes mecánicos, que se encargarían de facilitar el traslado de un lado a otro de las instalaciones; posteriormente, se amplió el servicio en dos más, de más de 40 m de longitud, con un ancho de paleta de 1.200 mm y 0,6 m/s de velocidad. “El montaje comenzará en el próximo mes de julio y concluirá en noviembre del mismo año”, recalca.

En el caso de los elevadores instalados cabe destacar la tecnología con la que han sido creados. “Se trata de la tecnología EcoDisc que patentamos en 1996 y cuyos beneficios son únicos y muy respetuosos con el Medio Ambiente”. Una innovación que en su momento revolucionó el sector del transporte vertical ya que además de lograr un consumo menor de energía acababan con otros problemas de seguridad que eran constantes en los sistemas hidráulicos. “Los motores EcoDisc al no utilizar aceite eliminan los riesgos potenciales de contaminación e incendio”, agrega Guillén.

Además hay que señalar que los productos basados en EcoDisc sobresalen en el mercado por el motor axial síncrono de imanes permanentes con el que han sido dotados. “Éstos, al combinarse con un controlador de frecuencia variable, permiten eliminar la caja de engranes. Además resultan muy económicos por utilizar la mitad de energía que los sistemas de elevación convencionales de su categoría”.

Un factor muy importante en lugares públicos como el nuevo aeropuerto o estación de AVE y donde los ahorros anuales dependen tanto del sistema de elevación, como del edificio, “pero varían de unos pocos kWh cuando se trata de un solo elevador, a decenas de miles de kWh, cuando se trata de grupos de elevadores de alta velocidad”.

Por otro lado KONE también resalta que gracias al EcoDisc la necesidad máxima de intensidad de corriente eléctrica para el arranque del elevador “es de un 30 a 40 % de la que necesitaría una unidad hidráulica o tractora convencional, de modo que se consigue un ahorro importante en la necesidad de energía”, finaliza su directora general.

http://www.acceso.com/display_release.html?id=46736
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Mayo 30, 2008, 15:56:58
Despues de 10 años de intriga, por fin sabemos quien va a instalar los ascensores del aeropuerto de los mil nombres.

Ya solo falta desvelar los nombres del proveedor de barandillas y el del suministrador de los pistachos de la cafeteria...  :comeunas
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Mayo 30, 2008, 16:22:13
A mi me da exactamente igual quien sea el proveedor de los ascensores. Me interesa el contexto de la notica y las fechas que manejan.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 03, 2008, 18:59:33
El Aeropuerto de Ciudad Real pondrá empezar a funcionar, desde el punto de vista administrativo, en septiembre
El Aeropuerto Central Ciudad Real tiene previsto contar con todos los permisos y las certificaciones administraciones necesarias a finales del próximo mes de septiembre, lo que le permitiría comenzar su explotación comercial.

Así lo explicó a Europa Press el director general de la sociedad promotora, CR Aeropuertos S.L., Escolástico González, quien hoy participó en las II Jornadas sobre Aviación para Periodistas y Empresarios, celebrada en Puertollano.

González añadió que, en principio, está planificado que, a partir del día 25 de septiembre, puedan comenzar de una manera 'sosegada' los vuelos, que, de partida, conectarían Ciudad Real con Barcelona, Palma de Mallorca y Tenerife, con una frecuencia que sería diaria en algún caso o dos o tres veces a la semana, en otros.

A partir del mes de abril de 2009
, según puntualizó el director general, tras los seis primeros meses de rodaje, se ampliarían las rutas a más destinos en Europa*, tal como está programado, según los acuerdos alcanzados con diferentes compañías aéreas.

González señaló que para el mes de septiembre próximo deben estar todas las certificaciones necesarias, tanto de AENA como de Aviación Civil, tras la verificación de los diferentes sistemas, para que el aeropuerto sea utilizable, con la correspondiente dotación, entre otros puntos, de controladores.

El responsable de CR Aeropuertos S.L., indicó que, este momento, las obras de las instalaciones aeroportuarias están acabadas y que las conexiones por carretera con el aeropuerto está previsto que se culminen a finales de agosto.

Asimismo, agregó que ya están en las instalaciones aeroportuarias el equipo de bomberos y los trabajadores de los puntos de atención al cliente y que, a finales de agosto, se incorporarán unos 100 trabajadores más.

Según dijo, hasta el inicio de los vuelos, se llevarán a cabo diferentes simulacros de las diferentes tareas que se realizan normalmente en un aeropuerto, entre ellas, el embarque, el tratamiento de los equipajes o la facturación de las maletas.

Por otro lado, González apunto el proyecto de la creación de una fundación en la que se integrarían, entre otros, los empresarios a través de la CEOE y Cámara de Comercio, ayuntamientos, Junta de Comunidades o Caja Castilla-La Mancha, y que marcaría las estrategias comerciales a seguir por el aeropuerto.

En este punto, aseguró que la respuesta de las distintas instituciones y organismos contactadas está siendo positiva y esperó poder contar con ellos a la hora de abrir nuevas rutas de vuelo, marcando los pasos a seguir para hacerlas atractivas y que se consoliden.

http://actualidad.terra.es/provincias/ciudad-real/articulo/aeropuerto-ciudad-real-2521130.htm

*: Según el director del aeropuerto, habrá bastantes vuelos a destinos europeos haciendo escala en Palma, por lo que es facilmente deducible que una de las compañias que estarán en el aeropuerto, es Air Berlin.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Junio 03, 2008, 20:56:00
 :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso

Pero hombre, estamos hablando del mismo aeropuerto que iba a empezar a funcionar en 2007? que iba a llegar al millon y medio de usuarios el primer año? que iba a tener 27 destinos? que iba a tener vuelos transoceanicos? que iba a ser base de la Ryanair? que estaba cerrando acuerdos con varias low cost....? de ese mismo?

Y ahora se queda en menos vuelos que el de Albacete... empezando de una forma "sosegada" (vamos, para ir calentando a los señaleros de pista y fogueando las cintas transportadoras) y con vuelos internacionales haciendo escala en Palma de Mallorca (como nosotros en Barcelona)?

En fin....    ::) Cuantas veces lo diriamos aqui... 100? 200? 5000?

Que paradojico.... Esta noticia me recuerda a los ultimos capitulos del Quijote, en el que el famoso hidalgo recupera poco a poco la percepcion de la realidad.... para terminar poco despues feneciendo..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 03, 2008, 21:26:11
:aplauso :aplauso :aplauso :aplauso

Pero hombre, estamos hablando del mismo aeropuerto que iba a empezar a funcionar en 2007? que iba a llegar al millon y medio de usuarios el primer año? que iba a tener 27 destinos? que iba a tener vuelos transoceanicos? que iba a ser base de la Ryanair? que estaba cerrando acuerdos con varias low cost....? de ese mismo?

Y ahora se queda en menos vuelos que el de Albacete... empezando de una forma "sosegada" (vamos, para ir calentando a los señaleros de pista y fogueando las cintas transportadoras) y con vuelos internacionales haciendo escala en Palma de Mallorca (como nosotros en Barcelona)?

En fin....    ::) Cuantas veces lo diriamos aqui... 100? 200? 5000?

Que paradojico.... Esta noticia me recuerda a los ultimos capitulos del Quijote, en el que el famoso hidalgo recupera poco a poco la percepcion de la realidad.... para terminar poco despues feneciendo..

T u aplaude, tu aplaude, pero el aeropuerto está a la vuelta de la esquina. Y no exageres, porque sabes perfectamente que una infraestuctura de este calibre, tiene que empezar poco a poco, e ir evolucionando. Y no estamos precisamente en epoca de derrochar, por lo tanto el que comience sus operaciones es ya un logro. 3 vuelos 3, para empezar.

Por cierto, pronto podras estudiar en Puertollano esa Ingenieria Aeronautica que tanto pides para tu ciudad. Me congratula ser los elegidos, sobre todo gracias a las sinergias del Aeropuerto Central Ciudad Real.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Junio 03, 2008, 21:47:33
Adrokvs, Adrokvs.... Ya te hemos comentado alguna vez (y yo el primero) que te mueves bastante y opinas sobe bastantes temas con una buena base y cierto buen criterio... Pero tienes dos defectos que pegan al traste con todo eso:

1 - Tienes una imagen de tu tierra totalmente idealizada y alejada de la realidad (vamos, que solo la ves así tú).

2 - Escribes los post sin pararte a pensar lo facil que lo pones para contrargumentar. Ejemplo:

Y no estamos precisamente en epoca de derrochar, por lo tanto el que comience sus operaciones es ya un logro. 3 vuelos 3, para empezar.

Contestación logica (con un 20% de ironia "Chateaux de Chowdon"): Si, por eso Air Berlin (que anunció la semana pasada que lleva 59 millones de euros en perdidas en los 3 primeros meses de 2008) está pensando en abrir nuevas lineas desde un aeropuerto nuevo situado entre las grandes urbes de Ciudad Real y Puertollano.

Ejemplo2:

Por cierto, pronto podras estudiar en Puertollano esa Ingenieria Aeronautica que tanto pides para tu ciudad. Me congratula ser los elegidos, sobre todo gracias a las sinergias del Aeropuerto Central Ciudad Real.

No me extrañaria ni lo mas minimo, estando como estamos en una region de gañanes (ya solo superados por Extremadura) en la que prima mas el populismo que el potenciar las industrias de cada zona de forma razonable. He ahi vuestro inutil aeropuerto y todo el dinero que nos supone al resto de los que hemos tenido la desgracia de nacer en esta CCAA.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 03, 2008, 22:07:18
Y tu que con tan buena base hablas de temas aeronauticos (seria incomprensible sino lo hicieras...) por ejemplo, tienes otro fallo, y es creer que todo debe ir a tu ciudad, porque tu o ella lo valeis.

 Y otro fallo mas, mas gordo aun, que es el creer que este aeropuerto lo estas pagando tu de tu bolsillo. Tu crees que los de Puertollano, hemos pagado de nuestro bolsillo el CC Imaginalia? Pues lo mismo es.

Por ciero, lo de Air Berlin, hasta tu mismo lo comentaste en su dia.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Junio 03, 2008, 22:29:34
Y tu que con tan buena base hablas de temas aeronauticos (seria incomprensible sino lo hicieras...) por ejemplo, tienes otro fallo, y es creer que todo debe ir a tu ciudad, porque tu o ella lo valeis.

En realidad, y si la memoria no me falla, dije que deberia haber sido instalado en Toledo; en su defecto en Albacete, y jamás en Ciudad Real.

Y otro fallo mas, mas gordo aun, que es el creer que este aeropuerto lo estas pagando tu de tu bolsillo. Tu crees que los de Puertollano, hemos pagado de nuestro bolsillo el CC Imaginalia? Pues lo mismo es.

Si, de hecho la JCCM, la UCLM y demás tentaculos nos van a inaugurar un H&M en Albacenter.

Por ciero, lo de Air Berlin, hasta tu mismo lo comentaste en su dia.

A 135$ el barril de BRENT no solo es que no van a inaugurar ninguna linea nueva desde alli... es que seguramente AIR BERLIN no llegue al año que viene.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 03, 2008, 22:37:26
Y tu que con tan buena base hablas de temas aeronauticos (seria incomprensible sino lo hicieras...) por ejemplo, tienes otro fallo, y es creer que todo debe ir a tu ciudad, porque tu o ella lo valeis.

En realidad, y si la memoria no me falla, dije que deberia haber sido instalado en Toledo; en su defecto en Albacete, y jamás en Ciudad Real.

Podria haber sido instalado en Toledo en el caso de que fuera una iniciativa de la Camara de Comercia Toledana, la diputacion toledana, empresas toledanas.... perfectamente aplicable a cualquier provincia castellanomanchega.

Y otro fallo mas, mas gordo aun, que es el creer que este aeropuerto lo estas pagando tu de tu bolsillo. Tu crees que los de Puertollano, hemos pagado de nuestro bolsillo el CC Imaginalia? Pues lo mismo es.

Si, de hecho la JCCM, la UCLM y demás tentaculos nos van a inaugurar un H&M en Albacenter.

UCLM, 0,05% del accionariado, simplemente por el hecho de apoyar y colaborar (como lo hace la Escuela de Caminos). JCCM? Claro, como declararlo proyecto de singular interes, pero al igual que el Estado lo declaro de interes general del estado; seria de tontos si no lo hiciesen... H&M, que guay, como en Ciudad Real.

Por ciero, lo de Air Berlin, hasta tu mismo lo comentaste en su dia.

A 135$ el barril de BRENT no solo es que no van a inaugurar ninguna linea nueva desde alli... es que seguramente AIR BERLIN no llegue al año que viene.

Entonces no llegaria ninguna compañia. Hasta Ryanair ha declarado hoy que tendrá perdidas. Momentos de crisis, ya sabes.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 03, 2008, 22:53:10
Operaciones comerciales del Aeropuerto Ciudad Real empezarán 25 de septiembre
Las operaciones comerciales en el Aeropuerto Central de Ciudad Real comenzarán el próximo 25 de septiembre con vuelos diarios a Barcelona, Palma de Mallorca y Tenerife con el operador de la Sociedad CR Aeropuertos.

Así lo ha indicado hoy el director general del Aeropuerto Central de Ciudad Real, Escolástico González, que ha ofrecido en Puertollano (Ciudad Real) una ponencia sobre 'Centro intermodal de transportes' en unas jornadas sobre aviación dirigidas a empresarios y periodistas.

González ha dicho que a mediados de agosto se contratarán 110 personas para atención al cliente e informáticos, que constituirán el primer grueso de la plantilla del aeropuerto privado y que tendrán un periodo previo para familiarizarse con las nuevas instalaciones.

El director del Aeropuerto Central de Ciudad Real ha indicado que el aeródromo experimentará un 'salto cualitativo' a finales de 2009, cuando se concluirá la estación del AVE que se está construyendo a 214 metros de la terminal de pasajeros del aeropuerto.

González ha dicho que esa estación de AVE permitirá configurar un aeropuerto distinto, que propiciará que pase de ser un aeropuerto de carácter regional a un aeropuerto internacional con capacidad para atender una demanda de casi 10 millones de habitantes.

Escolástico González ha indicado que el Aeropuerto de Ciudad Real aspira a atender aquellos nichos de mercado que no puedan serlo en el de Barajas o a aquellas compañías aéreas que en el aeropuerto madrileño encuentran dificultades por saturación o por costes.

El director del Aeropuerto Central de Ciudad Real ha dicho que el volumen de transporte de pasajeros no superará los 2 millones, un 3,5 por ciento de la cifra que tiene Barajas.

No obstante, ha indicado que el nuevo aeropuerto será muy competitivo para el transporte de carga, dada la ventaja de reducción de tiempos que habrá en el aeropuerto ciudadrealeño.

González ha explicado que, mientras en el Aeropuerto de Barajas los aviones cargueros necesitan unos cuarenta minutos entre aterrizaje y despegue, en el de Ciudad Real se reducirán los tiempos a tres minutos con el consiguiente ahorro de costes.

En los alrededores del Aeropuerto Central de Ciudad Real hay 4,5 millones de metros cuadrados con 37 kilómetros de viales internos ejecutados para albergar empresas de distribución de todo tipo e incluyen una plataforma de 180.000 metros cuadrados como 'puerto seco', que mediante ferrocarril de mercancías o transporte por carretera estará unido con los puertos de Lisboa y Setúbal, Sevilla, Málaga, Valencia y Alicante.

Las dos empresas de mantenimiento del aeropuerto ya están construyendo 22.000 metros cuadrados de hangares para este aeropuerto, unas instalaciones que se estima podrán dar trabajo a unas 4.000 personas en los próximos cinco años para atender a dos millones de pasajeros y 60.000 toneladas de carga.

http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/operaciones-aeropuerto-ciudad-real-2521725.htm
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 04, 2008, 18:08:34
Y confirmado en el dia de ayer por el director general del aeropuerto, que las compañias que empezarán dando servicio desde CQM (codigo definitivo designado por IATA), serán Air Nostrum, Spanair y Air Berlín.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 12, 2008, 19:24:55
JCDecaux S.A. comercializará durante 12 años la publicidad estática del Aeropuerto Central Ciudad Real

La empresa JCDecaux S.A. será la encargada de comercializar, durante los próximos 12 años, la publicidad estática y espectacular del Aeropuerto Central Ciudad Real, que tiene previsto empezar a funcionar a finales del próximo mes de septiembre.

Esta empresa, con una facturación de más de 2.100 millones de euros en 2007, es líder de la comunicación exterior en Europa y Asía-Pacífico, gestionando esta área en 145 aeropuertos, subterráneos, autobuses y otros tipos de servicios públicos.

En España, gestiona la publicidad de 22 aeropuertos, entre ellos, Barcelona, Palma, Málaga, Alicante o Valencia, además de los Metros de Madrid, Barcelona y Bilbao y los Ferrocarriles de Cataluña y del País Vasco.

Durante la firma del acuerdo, el presidente de CR Aeropuertos S.L., Juan Antonio León Triviño, que mantuvo la fecha del 25 de septiembre próximo para que empiecen los vuelos, reseñó la importancia de que una empresa del volumen de negocio de JCDecaux S.A. se haga de publicitar el Aeropuerto Central Ciudad Real.

Por su parte, Omar del Azar Nieto, uno de los responsables de la compañía, señaló que el aeropuerto ciudadrealeño tiene un "potencial enorme" y destacó el hecho de que sea el primero de gestión privada de España.

Asimismo, hizo referencia a la longitud de la pista, que permitirá el aterrizaje de aviones Airbus 380, con más de 600 pasajeros, lo que permitirá acceder a un público muy particular, que puede atraer a muchos anunciantes.

Entre estos anunciantes, aunque no citó ningún nombre concreto, comentó ya se han mantenido contactos con fabricantes de coches y aerolíneas, entre otros.

http://www.crdiario.es/noticia.php?idn=28584
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 16, 2008, 11:38:14
Hondajet baraja Ciudad Real para ubicar su centro del Sur de Europa
Servicios y ventas del avión. Esta instalación daría cobertura a clientes de países de España, Portugal, Grecia, Italia, Mónaco, Francia y Turquía

Honda Aircraft Company, Inc., inició el pasado 20 de mayo en Ginebra las ventas en Europa del avanzado avión ligero HondaJet en la feria EBACE (European Business Aviation Convention & Exhibition), donde presentó a su primer cliente europeo, el corredor de F1 y empresario Jenson Button. La compañía anunció que, con el fin de suministrar asistencia en ventas y servicios a sus clientes europeos, establecerá en Europa una nueva red formada por tres centros de ventas y servicios exclusivos para HondaJet.

Como demostración de su afán de ofrecer a los clientes del HondaJet el máximo nivel de satisfacción en la asistencia en ventas y servicios de los aviones ligeros, la compañía se ha aliado con tres empresas europeas, entre ellas una española, para establecer una red de centros autónomos y avanzados que se dedicarán en exclusiva a la venta y los servicios del HondaJet. Está previsto que dichas instalaciones regionales empiecen a funcionar a finales de 2012, cuando se iniciarán las entregas del HondaJet en Europa. Estarán estratégicamente situadas cerca de los clientes de zonas próximas al Reino Unido, Alemania y España.

Para el Norte de Europa y Reino Unido, Honda Aircraft Company se asociará con TAG Aviation SA para el establecimiento de HondaJet U.K. & Northern Europe en el aeropuerto de Farnborough, en el Reino Unido. Esas instalaciones de HondaJet ofrecerán asistencia en ventas y servicios a los clientes de HondaJet de Gran Bretaña, Irlanda, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Noruega, Suecia, Dinamarca y Finlandia.

En cambio, en Europa Central, la compañía se asociará con Rheinland Air Service GmbH para el establecimiento de HondaJet Central Europe en Frankfurt, Alemania. HondaJet Central Europe atenderá a los clientes centroeuropeos de HondaJet de Alemania, Austria, Suiza, Liechtenstein, República Checa, Hungría, Polonia y Eslovaquia.

Para el sur de Europa, los japoneses se asociarán con Aviastec para el establecimiento de HondaJet Southern Europe «en la zona de Madrid». HondaJet Southern Europe servirá a los clientes de España, Portugal, Francia, Mónaco, Italia, Grecia y Turquía. Hondajet, en su comunicado, no concreta, como lo hace con el resto de centros europeos, el lugar específico. Pero según ha podido conocer La Tribuna, Honda baraja la posibilidad de ubicar este centro en la plataforma logística del aeropuerto de Ciudad Real, una vez que en las zonas aéreas próximas a los aeropuertos madrileños no hay posibilidad de construir un centro de estas características por la falta de terrenos.

Honda Aircraft Company también anunció la ampliación de sus relaciones con FlightSafety International, la mayor compañía mundial de formación de pilotos, para ofrecer entrenamiento de vuelo a sus clientes europeos. Además, Honda presentó un nuevo sistema de entretenimiento en vuelo (IFE) con características sumamente avanzadas.

«Europa es uno de los mercados más pujantes del mundo en el sector de los aviones ligeros y ya son muchos los clientes que han contactado con nosotros en los dos últimos años para expresar su deseo de poseer un HondaJet -explicó Michimasa Fujino, presidente y CEO de Honda Aircraft Company-. Hemos seleccionado a nuestros socios de ventas y servicios prestando una gran atención a los detalles. Además, hemos buscado personas de espíritu emprendedor, que compartan nuestra pasión por este producto y por crear un estándar nuevo y más elevado respecto a la posesión de un jet privado en Europa».

Primer cliente europeo. El piloto de Fórmula 1 Jenson Button ha sido el primer cliente de la compañía. El corredor está creando una nueva empresa de alquiler de aviones privados y ha presentado un pedido de dos HondaJet para su nuevo negocio. Button recibirá la primera entrega a finales de 2012.

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Un avión ligero pero de lujo

Honda ha diseñado un jet privado de vuelos intercontinentales, adaptado a las nuevas tecnologías y donde no repara en ofrecer a los pasajeros la máxima confortabilidad

Honda Aircraft Company, filial de Honda Motor Co., Ltd., inició la venta del avanzado e innovador HondaJet en octubre de 2006 en EE.UU. y ya ha acumulado pedidos de más de 100 unidades. HondaJet es el primer avión comercial producido por Honda y cumple con la reputación de la compañía de ofrecer rendimiento dinámico y eficacia máxima. «Cuando diseñé el HondaJet, no transigí en cuanto a rendimiento y confort. No transigí en cuanto a costes y calidad. El criterio sobre el HondaJet era ofrecer una gran velocidad y elevada eficacia de combustible, junto con un confort excelente -explicó Michimasa Fujino, presidente de Honda Aircaft Company. Al ofrecer un rendimiento, una eficacia de combustible y una capacidad de espacio de interior y de carga sin igual, HondaJet pone a disposición de los propietarios y operadores europeos del avión ligero para uso empresarial y personal una velocidad de crucero máxima de 420 KTAS (773 km/h/483 mph) y un alojamiento de lujo para cinco pasajeros y dos tripulantes en la configuración ejecutiva, que incluye un lavabo totalmente privado.

HondaJet incorpora muchos avances tecnológicos avanzados en el diseño aeronáutico, como una exclusiva configuración de montaje del motor sobre el ala que incrementa radicalmente el rendimiento de la aeronave y su economía de combustible, al reducir de manera significativa la resistencia aerodinámica durante el vuelo. Ese enfoque innovador en el diseño del fuselaje también reduce el ruido percibido desde tierra y permite disfrutar de una cabina más amplia y de mayor capacidad de carga. El HondaJet está impulsado por dos motores de reacción Turbofan GE Honda HF120, que ofrecen una gran economía de combustible.

Honda presentó, por otra parte, un nuevo concepto de sistema de entretenimiento en vuelo (IFE) con características sumamente avanzadas. Dicho sistema ofrece a los pasajeros el control personal del entretenimiento de imagen y sonido a bordo, de los sistemas de climatización y de la comunicación entre cabina de pasajeros y de piloto mediante pantallas táctiles de alta definición. Las pantallas táctiles descienden desde el techo y permiten a los pasajeros el acceso a los programas de imagen y sonido.

«Espero que este prototipo de cabina demuestre los esfuerzos que estamos realizando para innovar todos los aspectos de la experiencia del cliente -siguió diciendo Fujino-. Esperamos que los clientes nos den su opinión sobre el sistema».


Diario La Tribuna, 16-6-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 01, 2008, 14:31:01
Suma y sigue:

El Aeropuerto de Ciudad Real tendrá un Centro de Formación
El centro incluirá el mantenimiento de Aeronaves Easa y un centro de formación de pilotos, para el que se ha firmado un acuerdo con la compañía Futura Internacional Airways

El Centro de Formación Aeronáutica de la Fundación Virtus de Puertollano ha alcanzado un acuerdo con la Sociedad Ciudad Real Aeropuerto para el desarrollo, ejecución y explotación de un Centro Integrado de Formación Aeronáutica que se creará en el Aeropuerto de Ciudad Real.

Según una nota de prensa remitida por la Fundación Virtus, este Centro incluirá el mantenimiento de Aeronaves Easa, y como ya adelantó La Tribuna el 28 de noviembre del año 2007, un centro de formación de pilotos y diversas actividades de formación, así como la creación y el desarrollo de todo tipo de servicios y actividades relacionados directa o indirectamente con el mantenimiento de aeronaves.

En este sentido, según informa la propia Fundación, se ha alcanzado un acuerdo con la compañía Futura Internacional Airways, la mayor compañía europea de transporte aéreo independiente, especializada en vuelos chárter de pasajeros y mercancías de media distancia.

Así, CR Aeropuertos SL, ha venido colaborando con la Fundación Virtus en la formación del personal susceptible de contratación en las instalaciones del aeropuerto, regulado por un convenio de colaboración firmado conjuntamente con el Sepecam.

Son patronos de la Fundación Virtus, la Fundación Empresarial de Puertollano, la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha, el Ayuntamiento de Puertollano, Caja Castilla-La Mancha, Caja Rural y la Universidad regional, a los que recientemente se ha sumado la Sociedad Ciudad Real Aeropuertos.

Como aportación inicial a la Fundación Virtus, CR Aeropuertos S.L. ha puesto a disposición de de la misma una parcela de terreno dentro de la zona aire en el Aeropuerto Central Ciudad Real, donde desarrollar cuantos proyectos formativos estime oportunos el patronato de la fundación.

De esta manera, se permitirá dar salida profesional a los estudiantes que se forman en el centro de formación de técnicos de mantenimiento de aeronaves y utilizar las instalaciones que la Fundación Virtus posee en la actualidad en Puertollano para las acciones formativas que consideren los gestores del aeropuerto.

Diario La Tribuna, 1-7-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 05, 2008, 19:33:13
He encontrado la web de Aerojets Center, una empresa de nueva creación que se va a instalar en el aeropuerto, dedicada a aviación ejecutiva, que va a construir una terminal y un centro de servicios aeronáuticos. Ya tuvierion en infojobs su oferta de trabajo hace varios meses, buscando 10 empleados del sector de la construcción e ingenierios.

www.aerojetscenter.es
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 09, 2008, 21:19:16
Comienzan a anunciarse los acuerdos. Hoy han firmado el Grupo Futura, que operará en vuelos charter con Futura Int. Airways y Flyant Cargo, que tendrá basado uno de sus B737 en el aeropuerto. Además el Grupo Futura gestionará el Centro de Mantenimiento y la Escuela de Pilotos.

EL GRUPO FUTURA COLABORARÁ CON VIRTUS PARA CREAR LA ESCUELA DE FORMACIÓN DE PILOTOS Y CENTRO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES EN EL AEROPUERTO PROVINCIAL
A través de un acuerdo que ambas entidades han suscrito con CR Aeropuertos

Fundación Virtus y CR Aeropuertos suscribían esta mañana un principio de acuerdo con el Grupo Futura por el que esta entidad de gestión aeronáutica se compromete "con su experiencia y conocimiento"-así lo destacaba su máximo representante- a materializar la puesta en marcha del Centro de Mantenimiento de Aeronaves y la Escuela de Formación de Pilotos con que contará el Aeropuerto Ciudad Real-Centro.

Si bien falta por definir el modo en que el Grupo Futura llevará a cabo este compromiso, Escolástico González, Director General de CR Aeropuertos, manifestaba que las tres entidades implicadas en este proyecto se dan como plazo hasta el 15 de septiembre.

Así, el Grupo Futura se convierte en la tercera pata de esta fórmula donde CR Aeropuertos aportará el espacio físico para la implantación de los dos centros mencionados, Virtus gestionará el aspecto formativo y el nuevo socio empresarial dará cuerpo y forma a un proyecto, la creación de una Escuela de Formación de Pilotos y un Centro de Mantenimiento de Aeronaves, que a juicio de Joaquín Hermoso Murillo, alcalde de Puertollano "será uno de los más importantes de Europa y que pondrá a Virtus en la vanguardia de la formación aeronáutica".

FUTURA SERÁ OPERADOR AÉREO DEL TRANSPORTE DE CARGA

Además, la llegada del grupo Futura le servirá a CR Aeropuertos como reclamo para la captación de otras compañías aéreas interesadas en operar en el aeropuerto provincial ya que la empresa dispone de dos servicios aeronáuticos, por un lado con Futura Internacional Airways, dedicada a los vuelos chárter y por otro, Flyant Cargo, operador de carga aérea que será proporcionado al aeropuerto provincial como así lo confirmaba Jaime Bestard, representante del Grupo Futura. Presencia física de aeronaves para el transporte de cargas que tendrá una doble vertiente, cliente asegurado para CR Aeropuertos y al mismo tiempo anzuelo estratégico para incorporar otras compañías.

Este acuerdo es sólo la punta del iceberg de otros tantos que la entidad aeroportuaria suscribirá en próximas fechas y que facilitará que el Aeropuerto provincial comience a estar operativo para la temporada de invierno.

UNA ALIANZA DE FUTURO

En lo que Bestard no duda es en la credibilidad de un proyecto, el primer aeropuerto privado de España que servirá como balón de oxígeno del intenso tráfico aéreo de mercancías que experimenta el de Barajas. La cercanía del Aeropuerto Ciudad Real-Centro con respecto al mastodóntico aeropuerto madrileño así como la calidad formativa que atesora la Fundación Virtus en materia aeronáutica, han sido los dos factores determinantes para que el Grupo Futura se convierta en socio, "una alianza de futuro" añadía convencido Bestard.

La intención del Grupo Futura, aparte de lo que ya se ha mencionado, es construir en el Aeropuerto Ciudad Real-Centro el primer centro integrado aeronáutico de España. Bestard tiene claro que este proyecto es un filón idóneo para la nueva estrategia comercial de la compañía, una trayectoria de 18 años que ahora se caracteriza por la experiencia en el sector y sobre todo la flexibilidad, dadas las dificultades comerciales que atraviesa el ámbito aeronáutico, "una industria que en los últimos ocho años no ha ayudado para nada y ahí Futura ha realizado una conversión importante de sus intereses" explica Bestard.

A LA ESPERA DEL BUSINESS PLAN

Ante la insistencia de los periodistas por conocer con más detalles los contenidos del acuerdo suscrito a tres bandas por Virtus, CR Aeropuertos y Grupo Futura, especialmente en lo concerniente a financiación, coste de la inversión y metodología docente, González se apresuraba a dilapidar esta sed de conocimiento empleando un préstamo lingüístico, en este caso del inglés, el hermético "Business Plan", un recurso práctico que el Director General de CR Aeropuertos empleaba como escotilla informativa, pues si alguien quiere saber algo más sobre este acuerdo deberá remitirse al anglicismo en cuestión, "Business Plan", es decir, al Plan de Negocios de este proyecto que por las declaraciones de Escolástico González aún está en fase embrionaria.

http://www.lacomarcadepuertollano.com/diario/noticia.php?dia=2008_07_09&noticia=2008_07_09_No_10.xml (http://www.lacomarcadepuertollano.com/diario/noticia.php?dia=2008_07_09&noticia=2008_07_09_No_10.xml)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 10, 2008, 08:47:26
Mas información. La inversión para la construcción del Centro de Mantenimiento será de alrededor de 20 millones de euros y la intención es la de crear el principal centro de mantenimiento aeronautico de España, en el cual se daría servicio a la flota del Grupo Futura (38 B-737) y a otras compañias que requirieran sus servicios.

También destacar que Flyant Cargo trasladará el avión basado en MAD a CQM, y que ya han mantenido contacto con empresas de energias renovables establecidas en Puertollano, tales como Silicio Solar, 3a productora mundial de obleas de silicio, y que está interesada en mandar su carga por el modo aereo.

Y una entrevista a Jaime Bestard, director técnico del Grupo Futura:

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«Nuestra misión final es traer toda nuestra flota de 39 B-737 a Ciudad Real»

¿Cómo se origina la compañía Futura?

En sus inicios arrancaron como un operador de vuelos chárter regional. Al poco tiempo, aparece el concepto low-cost, que se origina como consecuencia de un cambio económico, ya que los turistas se alejan del paquete vacacional de vuelo más hotel y todo incluido. Yes a partir de ahí donde Futura se adapta a la situación con mucha flexibilidad y es cuando la compañía agrega el concepto de:ventas de horas de vuelo. Es decir, ‘vuelo lo que usted me diga’.

¿La posición estratégica del aeropuerto ha sido una de las claves para que el Grupo Futura pueda decidirse definitivamente por aterrizar en Ciudad Real?

A la compañía le ha gustado evidentemente su posición estratégica y también se nos ha presentado un aeropuerto con un gran centro logístico y puerto de carga, que con la compañía Flyant que tenemos, se convierte en la fórmula perfecta para desarrollar los planes empresariales y de negocio de Futura. De hecho, nos hemos ofrecido para servir de operador, con un avión de esta compañía, para la terminal de carga y establecer una base en Ciudad Real.

¿Qué inversión y qué condiciones se precisan para que el centro de mantenimiento sea rentable?

Nuestra intención es ir poniendo cimientos sólidos. Debemos ir paso a paso, en primer lugar, con el desarrollo del centro de mantenimiento y después ver cómo crece el aeropuerto. Iremos creando líneas de negocio para consolidar la actividad.

¿Futura no descarta traer toda la flota con sus 39 B-737 para hacer el mantenimiento en el aeropuerto de Ciudad Real, teniendo en cuenta que los aeropuertos en España no tienen suelo industrial disponible?

El mantenimiento de nuestras aeronaves lo llevamos a cabo en su totalidad en el extranjero, principalmente en Holanda. Todas las aerolíneas, a excepción de Iberia, tienen el mismo problema que nosotros. Por eso, nuestro fin último es crear el primer centro aeronáutico español proveedor de soluciones integradas para la industria aeronáutica, y sin duda, nuestro objetivo es realizar el mayor mantenimiento aquí y el de todas las aeronaves.

La subida del precio del petróleo está provocando un reajuste serio en todo el sector de la aviación. El aeropuerto de Ciudad Real se vende como un aeropuerto de low-cost, ya que las compañías podrían reducir costes en sus operaciones por su flexibilidad y cercanía a Madrid.


Barajas está llegando a unos límites de saturación importantes en carga. Creo que dentro de cinco años, el aeropuerto de Ciudad Real puede ser una solución práctica para las compañías.

En la presentación del convenio entre el Ayuntamiento, el aeropuerto y Futura, ha apuntado como uno de los atractivos, la apuesta de Puertollano por la energía y por las fuentes de energía renovables. ¿Tienen algún tipo de conversación con las grandes industrias de la localidad minera?

Hemos mantenido algunos contactos con Silicio Solar. Para ellos ha sido una grata sorpresa nuestra presencia aquí, porque van a contar con una alternativa al transporte por carretera, y los costes estarán basados en el volumen y la explotación. Además, vamos a trabajar con la CEOE-Cepyme para elaborar un mapa empresarial y ofrecer a todas las empresas la posibilidad del transporte aéreo.

Diario La Tribuna, 10-7-08

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 14, 2008, 23:57:33
Interesante La Mosca del día 10, del diario digital www.crdiario.es

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10/07/2008

La mosca charlaba el otro día con una periodista de Ciudad Real y le preguntaba -original que somos los insectos- cuál es la noticia que más ganas tienes de dar. La periodista no lo dudó: la inauguración del aeropuerto de Ciudad Real.

Hoy, tras la firma del acuerdo de ayer entre la Fundación Virtus y el Grupo Futura para crear una escuela de pilotos y un centro de mantenimiento de aeronaves en terrenos del aeropuerto, ese sueño de tantos ciudadrealeños -los que idearon el proyecto hace una década y los que esperan poder volar algún día sin los pesados desplazamientos a Barajas- se ve más cerca.

En primer lugar, porque el Grupo Futura -que opera con vuelos chárter- actuará como reclamo ante otras compañías, que podrán decidirse a apostar por la novel infraestructura.

En segundo, porque ese mismo Grupo -con experiencia de 18 años en un sector tan competitivo como éste- mostró ayer su confianza en la viabilidad del aeropuerto.

Frente a los escépticos, realidades.


http://www.crdiario.es/laMosca.php?id=840
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 16, 2008, 12:21:44
Nueva web operativa, con mucha información:

www.aeropuertocentralcr.com
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 17, 2008, 10:36:36
Un par de noticias.

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El aeropuerto presenta su imagen de proyecto «líder» en la nueva web
El director comercial afirma que se pretende trasladar al mundo una infraestructura moderna que va más allá de un simple aeródromo al incluir la estación de Alta Velocidad o el puerto seco

Una web que traslade a todo el mundo una imagen «moderna» y un proyecto «líder». Con esa intención 'bautizó' ayer el Aeropuerto Central Ciudad Real su nueva página en internet (www.aeropuertocentralcr.com), una herramienta «estratégica de comunicación abierta a todo el mundo», según dijo el director comercial del proyecto, Santiago García.

El principal cambio con respecto a la anterior web es que se pasa de informar en qué consistía el proyecto a compaginar esos datos con las reseñas que pueden interesar a los profesionales y a los futuros usuarios del aeropuerto.

La web, que está disponible tanto en versión en español como en inglés, se abre al mundo ubicando geográficamente al aeropuerto y su comarca, da cuenta de los accesos por Alta Velocidad y por carretera, y otorga una especial atención a sus futuros pasajeros. A expensas de ir completando la información en los próximos meses, se podrán conocer todos los destinos y las rutas que se podrán realizar desde y hasta Ciudad Real.

En la nueva dirección en internet aparecen espacios dedicados a las noticias que genere el proyecto, a las empresas que participan en él, una breve historia de la obra, además del organigrama de la sociedad o de sus principales referentes en cuanto a política de recursos humanos y de medio ambiente.

Otro apartado especial es el dedicado a la zona logística, donde se ofrece un plano en el que se detallan las parcelas que están disponibles para todas aquellas empresas que estén interesadas en ubicarse en el aeropuerto.

De hecho, ya en un primer vistazo a la nueva ventana del aeródromo en internet se transmite la idea de que se trata de algo más que un simple aeropuerto al ofrecer una imagen de un proyecto «de una gran ciudad, con una gran zona logística, con la primera estación de Alta Velocidad privada o con la primera estación de puerto seco ferroviario», según dijo Santiago García.

Por su parte, el director general del aeropuerto, Escolástico González, señaló que a día de hoy, las tareas para permitir la puesta en marcha de la infraestructura se centran en ultimar «toda la parte técnica y de navegación aérea», mientras que se culminan las obras de los accesos a la infraestructura.

González también dijo que ya se está trabajando en la confección de la agenda y de los actos de protocolo que se desarrollarán el día de la inauguración del aeropuerto. Sobre otros asuntos, y a preguntas de la prensa, señaló que la mayor incorporación del personal que trabajará en las instalaciones del Aeropuerto Central Ciudad Real se producirá a principios de septiembre, ya que para entonces está previsto que comiencen a ubicarse en sus puestos el personal de rampa y de operaciones de plataforma.

Diario La Tribuna, 17-07-08

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Trescientas personas tendrán trabajo en el inicio de las operaciones

En torno a 300 personas comenzarán a trabajar en la primera fase de la puesta en marcha del aeropuerto de Ciudad Real, allá por los últimos días del mes de septiembre. Así lo confirmó el director general del aeropuerto Central, Escolástico González, quien indicó que, al menos 120 de esos empleados dependerán, de forma directa de la propia empresa promotora de la infraestructura, CR Aeropuertos.

A estos trabajadores habrá que sumar otras 170 profesionales que, tal y como dijo González, estarán presentes en el aeropuerto a través de empresas de proveedores de servicios o de administraciones que desarrollarán sus tareas en las instalaciones, como los responsables de la Agencia Tributaria, de la Guardia Civil, del Cuerpo Nacional de Policía, empresas de seguridad o los bomberos.

Aun así, el director general de CR Aeropuertos avanzó que esa cifra de personal «irá creciendo en función de cómo se vaya incrementado la actividad aeroportuaria y cómo se vayan desarrollando las otras áreas de negocio del propio aeropuerto».

Por lo que se refiere al comienzo de las operaciones, Escolástico González confirmó que se mantienen las fechas ya anunciadas de la temporada otoño-invierno para «iniciar los vuelos», aunque puntualizó que la intención de los responsables del aeropuerto es que el aeródromo esté «operativo un mes antes, con el personal ya preparado en sus puestos».

De hecho, según destacó, parte de los empleados ya se está incorporando a sus lugares de trabajo.

Diario La Tribuna, 17-07-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 21, 2008, 00:29:04
Seguimos con los acuerdos. Esta vez le toca a la Terminal de Carga, con la firma de ABX Logistics:

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ABX distribuirá 20.000 toneladas de carga al año desde el aeropuerto
Los gestores de la infraestructura están convencidos del «rápido desarrollo» del área de transporte ante las dificultades de otros aeródromos.

La empresa belga ABX Logistics será la encargada de gestionar durante los próximos cinco años la terminal de carga del Aeropuerto Central Ciudad Real en colaboración con la propia empresa promotora.

El acuerdo incluye también el reparto de todas las actividades relacionadas con la gestión aduanera y el transporte terrestre de mercancías. De hecho, ABX Logistics gestionará durante el periodo que durará el convenio tanto la terminal como la distribución final al cliente, aportando para ello su red nacional e internacional para la comercialización del producto.

ABX Logistics es, a día de hoy, la cuarta mayor sociedad del mundo dedicada al sector logístico, con una facturación que supera los 6.500 millones de euros. Está presente en 30 países del mundo y cuenta con 24.000 empleados en plantilla en más de 300 oficinas.

Hay que recordar que coincidiendo con el inicio de las operaciones del Aeropuerto Central Ciudad Real, está previsto que la terminal de carga acoja un total de 8.000 toneladas de mercancías en su primer año, con el objetivo de llegar a las 20.000 toneladas en los siguientes cinco ejercicios. La carga, según informó la propia sociedad promotora, llegará en un 41% de Sudamérica y Centroamérica; en un 34% de Extremo Oriente; y en un 25% de Norteamérica.

El director general del aeropuerto, Escolástico González, recordó que la infraestructura aeroportuaria está configurada para convertirse en un «punto fundamental» de la carga aérea tanto de entrada como de salida en España. De hecho, González se mostró convencido de poder desarrollar esta vertiente del proyecto «rápidamente».

Sin limitaciones. Escolástico González indicó que ese desarrollo será posible gracias, en parte a las «dificultades para atender la carga en aeropuertos nacionales con grandes volúmenes de pasajeros» y a la posibilidad del aeródromo ciudadrealeño de permanecer operativo «24 horas al día durante los 365 días del año», lo que permitirá que los aviones puedan operar sin limitaciones.

Además, el director general del Aeropuerto Central Ciudad Real avanzó que ABX Logistics tiene la intención de establecer en la provincia un centro para la carga aérea en el ámbito nacional desde donde también conformarán un punto de integración de esas mercancías que lleguen en avión para su posterior distribución por Europa y en el resto del mundo.

González recordó que el proyecto del aeropuerto se ha configurado desde un principio como un centro intermodal para el transporte de carga y de viajeros y que gracias a esa característica, junto a la unión del transporte por carretera, ferroviario y aéreo, su situación «privilegiada» en el centro de España está considerado como «un lugar fantástico para desarrollar el negocio de la carga y su posterior distribución».

El director general del aeropuerto justificó la elección de ABX Logistics en la vocación internacional del proyecto a la hora de desarrollar su actividad comercial: «El socio elegido representa en el mundo de la logística a una de las mayores empresas que puede haber en el sector», señaló González, al mismo tiempo que destacó su «fuerte presencia» en Europa y la aportación que realizará en cuanto al conocimiento, la experiencia y la capacidad necesarias «para poder hacer que esta infraestructura se desarrolle», dijo.

Por su parte, el director general de ABX Logistics, Helmut Stetter, destacó las «inmensas posibilidades» del proyecto del aeropuerto al que se acercan «con mucha ilusión» y con la intención de «hacer grande» la infraestructura.

En concreto, Stetter apuntó que la empresa ABX Logistics aportará su «enorme capacidad de venta» para plantear la plataforma logística del Aeropuerto Central Ciudad Real como alternativa «no sólo a Madrid sino a otros proyectos».

El responsable de la empresa dijo haber quedado «impresionado» con el proyecto aeroportuario que verá la luz en menos de 100 días, al mismo tiempo que avanzó la intención de «aprovechar» la gran característica que presenta la infraestructura, la de ser el primer aeropuerto privado de España de uso público. «El que pega primero pega mejor», dijo Stetter quien se mostró convencido de «hacer de este aeropuerto algo grande en el sector del transporte de mercancías y de la logística», concluyó.”

Diario La Tribuna, 18-07-08


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«Vamos a vender Ciudad Real como puerta de entrada a Europa»

¿En qué va a consistir el trabajo que desarrollará ABX Logistics en el aeropuerto Central?

Vamos a desarrollar tres áreas de negocio. Una primera será la gestión de la propia terminal de carga, la manipulación de la mercancía una vez descargado el avión y su distribución nacional e internacional. Otra línea de negocio es la de aduanas, ya que somos agentes de aduana propios y estableceremos un equipo dentro de las oficinas de la terminal. La tercera línea de negocio, que es la más distinta a la que se pueda tener en cualquier otro aeropuerto, es la comercialización del producto del aeropuerto como tal.

¿Qué harán para comercializar el aeropuerto?

Nos apoyaremos en la red de ABX a nivel mundial y en las oficinas que tenemos en 30 países, junto con los agentes corresponsales. Queremos vender el aeropuerto de Ciudad Real como una puerta de entrada a Europa, no solo a España.

¿Ciudad Real tendrá capacidad para atraer a las grandes empresas de logística?

Para eso hemos firmado el convenio de colaboración. Contamos con la capacidad que tiene nuestra empresa para atraer no sólo a clientes habituales con los que ya contamos y a los que queremos unir empresas importadoras y, sobre todo, exportadoras. Sin dar nombres, todos podemos pensar en grandes empresas españolas que realizan exportaciones por vía aérea que son clientes de ABX y a los que les vamos a ofrecer el aeropuerto de Ciudad Real como una opción a sus exportaciones muy interesante.

¿Qué les ha llamado la atención para decidirse apostar por Ciudad Real?

El proyecto nace en un inicio como un aeropuerto como tal, pero cuenta también con un desarrollo logístico muy importante de todo un parque industrial con la idea de establecer suelo industrial de carácter logístico. A día de hoy hay muchos puntos en la geografía española en la que se está desarrollando este tipo de suelo logístico y a nosotros nos parece que este proyecto, por sus infraestructuras de carreteras, será un punto de distribución a nivel nacional muy importante. A eso hay que sumar también la congestión en Madrid, donde no existe suelo y el coste es muy caro. El establecer operaciones logísticas a 200 kilómetros de Madrid es una solución y una alternativa muy buena para nosotros.

¿En qué conceptos se puede presentar Ciudad como alternativa para Madrid?

La oferta que se podrá ofrecer desde aquí como alternativa de carga aérea a Madrid es muy buena, ya sea por tiempo de reducción de vuelos, por ofrecer una gestión más ágil, por precios que serán más competitivos…

En plena crisis económica, ¿es éste un buen momento para la logística?

Dicen que precisamente los momentos de crisis son los mejores para la logística, porque hay muchas empresas que se plantean la externalización de sus servicios en momentos en los que pretenden reducir costes. Por eso, no necesariamente los momentos de crisis tienen porqué ser los peores para la logística, sino que pueden significar oportunidades.

Diario La Tribuna, 18-07-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: socio en Julio 21, 2008, 14:40:22
Es un orgullo, me encanta enhorabuena C.Real.  ::) :holita :aplauso :meparto :babas: :okii:
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 24, 2008, 18:04:40
Hoy el diario Expansión publica un articulo en el cual anuncia acuerdos entre CR Aeropuertos y Air Nostrum y Air Europa para comenzar operaciones a finales de octubre.

En materia de carga anuncian un acuerdo con DHL para la instalación de una base y negociacions muy avanzadas con FedEx y TNT.

Tambien anuncian la concesion a Aldeasa para la explotación de los 1.500 m2 de area comercial de la Terminal de Pasajeros.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Julio 25, 2008, 12:40:04
LA CONSEJERÍA DE TURISMO Y ARTESANÍA Y EL AEROPUERTO DE CIUDAD REAL REALIZARÁN ACCIONES DE PROMOCIÓN CONJUNTAS
El protocolo tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2008 y podrá prorrogarse en sucesivas anualidades. Las actuaciones promocionales se concretarán a través de convenios.

   
     La consejera de Turismo y Artesanía, Magdalena Valerio, firmó un protocolo de colaboración con el presidente de Ciudad Real Aeropuertos, Juan Antonio León Triviño, por el que el Instituto de Promoción Turística de Castilla-La Mancha y el Aeropuerto Central de Ciudad Real se comprometen a realizar acciones conjuntas de promoción. El protocolo tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2008, pudiéndose prorrogar por anualidades previo acuerdo por ambas partes.

Las actuaciones a realizar por el Instituto de Promoción Turística y por el Aeropuerto de Ciudad Real se concretarán a través de convenios específicos, en los que se fijarán el importe de cada acción, así como los porcentajes de financiación que asumirá cada una de las partes.

El protocolo de colaboración establece tanto compromisos comunes como acciones a desarrollar por el Instituto de Promoción Turística de Castilla-La Mancha exclusivamente. Entre los compromisos comunes figuran la distribución de material promocional mutuo y la presencia de elementos identificativos conjuntos en ferias nacionales e internacionales. También se analizará la posibilidad de ubicar en el Aeropuerto de Ciudad Real una Oficina de Información Turística.

Otras acciones conjuntas serán la colaboración en materia de investigación e inteligencia turística, con el objetivo de recabar información para utilizarla con fines comerciales e incentivar la captación de nuevas rutas aéreas, compartir datos estadísticos y estudios de mercado y enlazar las páginas web del aeropuerto y de Turismo de Castilla-La Mancha.

Por su parte, el Instituto de Promoción Turística de Castilla-La Mancha, dependiente de la Consejería de Turismo y Artesanía, asume el compromiso de incluir en los viajes de prensa y de familiarización para turoperadores la visita al Aeropuerto Central Ciudad Real, así como de organizar un viaje de familiarización específico para los principales directivos de los grupos mayoristas y minoristas del sector.

Además, el IPT incluirá referencias al Aeropuerto Central Ciudad Real en las campañas de promoción turística que impliquen el uso del transporte aéreo como medio de entrada a Castilla-La Mancha y pondrá a disposición del aeropuerto las Oficinas de Información Turística ubicadas en Madrid y Valencia para la distribución de material promocional.

Por último, el Instituto de Promoción Turística de Castilla-La Mancha facilitará el establecimiento de acuerdos de marketing con las aerolíneas que operen en el Aeropuerto Central Ciudad Real, con el ánimo de promocionar la región como destino turístico a través de acciones como la inserción de publicidad en las páginas web de las compañías aéreas, la inserción de publirreportajes en sus revistas de a bordo o la emisión de vídeos y reportajes sobre nuestra comunidad en los vuelos con destino Ciudad Real. (QUE OS JUGAIS A QUE PINTAMOS UN AVION DE AIR NOSTRUM CON LOS COLORES DE CLM Y LA CARA DEL QUIIJOTE.. JEJE)

El Aeropuerto Central Ciudad Real será el primer aeropuerto internacional privado de España. Está prevista su apertura para el mes de octubre de 2008.

http://www.jccm.es/prensa/nota.phtml?cod=29144
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 04, 2008, 10:43:13
Nueva noticia, y vuelven a hablar de Air Europa, Air Nostrum y Air Berlin:
Citar
El aeropuerto de Ciudad Real calienta motores

Antonio Ruiz del Árbol / MADRID (04-08-2008)

El próximo día 23 de octubre es la fecha tope que la compañía CR Aeropuertos se ha impuesto a sí misma para poner en servicio la nueva terminal aérea de Ciudad Real. Después de 11 años de maduración de un proyecto que ha sufrido toda clase de avatares, las dudas sobre la viabilidad del aeródromo sólo las puede disipar o confirmar la inapelable prueba del algodón que es el contraste con el mercado. Las pistas están en medio de un páramo, a 16 kilómetros de una ciudad española, Ciudad Real, que comenzó a aparecer en los mapas de la economía nacional cuando en 1992 el trazado del AVE la tocó con su varita mágica.

Durante los años, largos, que ha durado la construcción del complejo junto a la capital manchega, a los mentideros periodísticos llegaron noticias deshilachadas que, primero, fueron tomadas con interés por el carácter privado de la iniciativa. Más tarde, sin embargo, ante las informaciones sobre reiterados problemas y retrasos, el interés se tornó en escepticismo.

Tras el mazazo que supuso el parón de 13 meses en 2005 por prolongadas disputas medioambientales, los últimos ecos que han aterrizado sobre la aventura del aeródromo de Ciudad Real cuentan que se había modificado el proyecto inicial, tanto para acercarlo a la línea del AVE, como para alejarlo de los hábitat de las avutardas.

Se aseguraba que la obra avanza a muy buen ritmo, pero que el proyecto se encuentra amenazado por dos de los principales males que aquejan al bienestar económico nacional y mundial durante los últimos meses: la sequía financiera y las pésimas expectativas del negocio aéreo, asediado por la subida del petróleo y por la sobreoferta en los vuelos nacionales.

Visitar las instalaciones del Aeropuerto de Ciudad Real a menos de tres meses de su inauguración supone un fuerte impacto. El visitante percibe un claro contraste entre el tópico, abonado por viejas imágenes de algunos edificios toscos a medio construir, y la realidad de una magnífica terminal de pasajeros, y otra de carga completamente terminadas y con estándares de calidad en sus equipamientos propias de los más avanzados aeródromos. Junto a ellas, una moderna torre de control y una espléndida pista de 4,5 kilómetros de longitud terminan de disipar la idea de que el aeropuerto de Ciudad Real era en realidad un proyecto de medio pelo.

Viene a cuento recordar ahora el episodio del cambio de nombre de la terminal manchega intentado sin éxito el año pasado por sus propietarios. Quisieron rebautizar las instalaciones abandonando el nombre inicial de Aeropuerto de Don Quijote para llamarlo Madrid Sur. Tal transmutación pretendía sentar las bases para reeditar el éxito que había tenido la explotación de los vuelos de Ryanair en el aeródromo de Gerona, convenientemente rebautizado con el nombre de Barcelona Norte. La oposición de la Comunidad de Madrid frustró la operación. Y a la vista impactante del complejo de edificios que ahora se pueden contemplar en medio del páramo manchego, parece que el nombre de Don Quijote es el más apropiado para tal instalación, ya que Sancho Panza, ante un contraste tan señalado, podría espetar a su amo: '¡que no son gigantes, sino un descomunal aeropuerto!'.

El director general de CR Aeropuertos, Escolástico González, se empeña en convencer al visitante, durante el periplo para conocer las instalaciones, que haber invertido hasta ahora 410 millones de euros en una complejo aeroportuario donde antes no había más que cardos 'no es una quijotada'. Proclama con una fe inquebrantable que 'en el plazo de cinco o seis años' donde ahora hay hormigón, asfalto y equipos de navegación aérea sofisticados, funcionará con inquieta actividad 'el más importante centro logístico de España'.

Para intentar dar credibilidad a sus palabras, González indica que en el enclave elegido para levantar el primer aeropuerto privado de España, se dan cita 'todos los modos de transporte'. Dos autopistas que cruzan España de norte a sur y de este oeste. Una línea de AVE que une Madrid con Sevilla y Málaga. Otra infraestructura de tren convencional 'que nos permite conectar el tráfico de cargas por tren con toda España'. Todo ello y, además, 'un moderno aeropuerto con precios de operación un 40% más baratos'.

Un promedio diario de 126 pasajeros

Durante los últimos años, las autoridades aéreas han promocionado la creación de aeródromos en ciudades españolas de tamaño mediano. De esta manera han nacido las instalaciones de Huesca-Pirineos, La Gomera, León, Logroño-Aragoncillo, Albacete y, el pasado tres de julio, el aeródromo de Burgos.

Durante los seis primeros meses del año tales instalaciones tuvieron un promedio de 126 pasajeros al día que van desde los 339 de León a los 20 de Huesca-Pirineos. En número de despegues y aterrizajes de promedio al día es algo superior a 11. El que menos operaciones tiene cada jornada es el aeródromo de Albacete, con siete al día, y el que más León, que llega hasta las 17.

Diversificar la actividad, clave de la viabilidad

Escolástico González, director general de CR Aeropuertos, no duda de la viabilidad del proyecto que dirige, pero señala que 'apoyar toda la actividad en el negocio de pasajeros aéreos no asegurará la rentabilidad'. Por ello, dice que los promotores del complejo han apostado por el desarrollo de una amplia suma de actividades diversas que tendrán su marco adecuado en el polígono urbanizado para usos industriales que rodea a las instalaciones del aeropuerto, y que tiene 4,5 millones de metros cuadrados con 37 kilómetros de viales internos ejecutados.

Entre las actividades principales, González destaca una plataforma de 180.000 metros cuadrados concebida como puerto seco. Utilizando las conexiones por ferrocarril de mercancías o transporte por carretera, estará unido con los puertos de Lisboa y Setúbal, Sevilla, Málaga, Valencia y Alicante.

González es muy cuidadoso al informar sobre los contactos que ha establecido con compañías aéreas para que inicien sus operaciones en Ciudad Real a partir del próximo otoño. En diferentes medios de comunicación se menciona a Air Europa, Air Nostrum y Air Berlin. El directivo se limita a afirmar que para el arranque de las operaciones aeroportuarias 'tenemos asegurados dos y tres vuelos diarios'.

El aeropuerto de Ciudad Real lo espera todo de su conexión con el AVE. A unos 250 metros de la terminal aérea de pasajeros se construye la que puede ser la primera estación privada para viajeros del ferrocarril español. CR Aeropuertos ha llegado a un acuerdo con el operador logístico ABX y tiene contactos avanzados para que utilicen sus pistas y su terminal de carga las grandes de las mercancías aéreas.

http://www.cincodias.com/articulo/empresas/aeropuerto/Ciudad/Real/calienta/motores/cdssec/20080804cdscdiemp_10/Tes/ (http://www.cincodias.com/articulo/empresas/aeropuerto/Ciudad/Real/calienta/motores/cdssec/20080804cdscdiemp_10/Tes/)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 04, 2008, 23:00:23
Por último, el Instituto de Promoción Turística de Castilla-La Mancha facilitará el establecimiento de acuerdos de marketing con las aerolíneas que operen en el Aeropuerto Central Ciudad Real, con el ánimo de promocionar la región como destino turístico a través de acciones como la inserción de publicidad en las páginas web de las compañías aéreas, la inserción de publirreportajes en sus revistas de a bordo o la emisión de vídeos y reportajes sobre nuestra comunidad en los vuelos con destino Ciudad Real. (QUE OS JUGAIS A QUE PINTAMOS UN AVION DE AIR NOSTRUM CON LOS COLORES DE CLM Y LA CARA DEL QUIIJOTE.. JEJE)

Traducido: Vamos a subvencionar las aerolineas que se instalen en el aeropuerto.

Preguntome yo, para Albacete y nuestro pequeño aeropuerto publico (y escasas aerolineas)... estas cosas no valen? O es que nosotros y nuestro aeropuerto no somos "manchegos"? Aqui no puede promocionar la JCCM nuestra "bella" tierra?

Pdt: Curiosa region esta en la que se puede promocionar el turismo desde Puertollano y no desde la ciudad mas grande de la region...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: abellaneda en Agosto 04, 2008, 23:34:06
A mi entender, creo que si la Junta gasta tanto dinero en el aeropuerto de Ciudad Real, para Albacete deberíamos reclamar también nuestra parte. Que no digo que sean inversiones millonarias, pero algo de promoción del nuestro, o apoyo para que se instalen aerolíneas low cost, pues no estaría mal. Solo digo que el aeropuerto de Ciudad Real, a pesar de crearse de la nada, sin ninguna base solida de antes del proyecto, se está llevando toda la gloria. Parece que todos los esfuerzos se están poniendo en ese único punto y a los demás que nos den, y a buscarnos las castañas por nuestros medios.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 05, 2008, 00:23:46
Primeramente decir que son las compañias las que primero se fijan en equis aeropuerto y despues viene la subvencion, si esta procede.

Y segundamente, que con la semiprivatización que ha comenzado Aena, los aeropuertos pequeños tienen los dias contados. En el caso del de Albacete, su uso civil. En otras ciudades con ese problema, los aeropuertos pasaran a manos de las regiones, ciudades, diputaciones o empresas, si quieren; pero en el caso de Albacete se encontrarian con que seria exclusivamente de uso militar.

A veces defendeis que se debe potenciar a la ciudad mas grande, que por ello es la mas grande. Pues eso es tambien aplicable al aeropuerto de Ciudad Real; simplemente el hecho de potenciar la infraestuctura aerea mas importante con la que va a contar la región en un par de meses.

Ahora bien, una pregunta. ¿Quién subvenciona a las aerolineas que vuelan desde Albacete, tales vuelos?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 05, 2008, 08:10:42
Primeramente decir que son las compañias las que primero se fijan en equis aeropuerto y despues viene la subvencion, si esta procede.

No, si te parece le van a dar la subvencion y luego pueden elegir si instalarse en el aeropuerto de los mil nombres o no.

Y segundamente, que con la semiprivatización que ha comenzado Aena, los aeropuertos pequeños tienen los dias contados. En el caso del de Albacete, su uso civil. En otras ciudades con ese problema, los aeropuertos pasaran a manos de las regiones, ciudades, diputaciones o empresas, si quieren; pero en el caso de Albacete se encontrarian con que seria exclusivamente de uso militar.

Jejeje... me vas a perdonar la comparacion, pero me parece que te pasa como a mis abuelos (me imagino que porque venis del mismo entorno rural): oyes dos campanadas y "rellenas" el resto con lo que se te pasa por la cabeza para haber terminado creyendo haber escuchado un disco de madonna.

A veces defendeis que se debe potenciar a la ciudad mas grande, que por ello es la mas grande. Pues eso es tambien aplicable al aeropuerto de Ciudad Real; simplemente el hecho de potenciar la infraestuctura aerea mas importante con la que va a contar la región en un par de meses.

En realidad defendemos que se nos trate a todos por igual en esta comunidad de alta competitividad en boinas y garrotas.

Por cierto, curioso que vivamos en una region donde se defiende mas las infraestructuras que tu dices son "privadas" que las publicas ya existentes. Igual es que eso no es progre....

Ahora bien, una pregunta. ¿Quién subvenciona a las aerolineas que vuelan desde Albacete, tales vuelos?

Ni idea. Pero te voy a decir quien NO las va a subvencionar: la JCCM.

En fin, con cosas como esta es como hacemos region...

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 05, 2008, 10:12:34
Primeramente decir que son las compañias las que primero se fijan en equis aeropuerto y despues viene la subvencion, si esta procede.

No, si te parece le van a dar la subvencion y luego pueden elegir si instalarse en el aeropuerto de los mil nombres o no.

Bien, y no te has parao a pensar que el aeropuerto de Albacete, con sus limitaciones, no atraiga a las compañias?

Y segundamente, que con la semiprivatización que ha comenzado Aena, los aeropuertos pequeños tienen los dias contados. En el caso del de Albacete, su uso civil. En otras ciudades con ese problema, los aeropuertos pasaran a manos de las regiones, ciudades, diputaciones o empresas, si quieren; pero en el caso de Albacete se encontrarian con que seria exclusivamente de uso militar.

Jejeje... me vas a perdonar la comparacion, pero me parece que te pasa como a mis abuelos (me imagino que porque venis del mismo entorno rural): oyes dos campanadas y "rellenas" el resto con lo que se te pasa por la cabeza para haber terminado creyendo haber escuchado un disco de madonna.

Cuidao, que el señorito chowdon habita la metropolis de Albacete... De que manera argumentas ya las cosas que lo unico que te ha dado por decir es poner a uno de Puertollano como entorno rural. Acojonante.

A veces defendeis que se debe potenciar a la ciudad mas grande, que por ello es la mas grande. Pues eso es tambien aplicable al aeropuerto de Ciudad Real; simplemente el hecho de potenciar la infraestuctura aerea mas importante con la que va a contar la región en un par de meses.

En realidad defendemos que se nos trate a todos por igual en esta comunidad de alta competitividad en boinas y garrotas.

Por cierto, curioso que vivamos en una region donde se defiende mas las infraestructuras que tu dices son "privadas" que las publicas ya existentes. Igual es que eso no es progre....

Ya se nota cuando repartimos titulaciones universitarias y pasan de Puertollano, a buen seguro la ciudad de CLM con más ingenieros currando.

Curioso? Esque potenciar un aeropuerto altamente limitado como el de Albacete, es como potenciar al Torpedo 66 de Cebolla para llevarlo a 1ª Division.

Ahora bien, una pregunta. ¿Quién subvenciona a las aerolineas que vuelan desde Albacete, tales vuelos?

Ni idea. Pero te voy a decir quien NO las va a subvencionar: la JCCM.

En fin, con cosas como esta es como hacemos region...

Aha. Entonces si no lo sabes, no descartes, no fuera a ser que te llevaras alguna sorpresa...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 05, 2008, 10:38:24
Bien, y no te has parao a pensar que el aeropuerto de Albacete, con sus limitaciones, no atraiga a las compañias?

Te has parado a pensar que aqui ya operan compañias (pocas, pero operan) y en Puertollano os las tiene que comprar la JCCM para que operen alli?

Cuidao, que el señorito chowdon habita la metropolis de Albacete... De que manera argumentas ya las cosas que lo unico que te ha dado por decir es poner a uno de Puertollano como entorno rural. Acojonante.

Hombre, tampoco te lo tomes literal. Quien dice entorno rural dice nucleo poblacional deprimido y con altos niveles de contaminacion superado por Albacity, Toledo, Talavera, Ciudad Real, Guadalajara y Cuenca en poblacion.  :yesyes:

Ya se nota cuando repartimos titulaciones universitarias y pasan de Puertollano, a buen seguro la ciudad de CLM con más ingenieros currando.

Pues dedicaros a exigir que se traslade alli la facultad de industriales en vez de jugar a ser magnates de la aviacion, anda; que bastante mas cuenta os traeria.

Curioso? Esque potenciar un aeropuerto altamente limitado como el de Albacete, es como potenciar al Torpedo 66 de Cebolla para llevarlo a 1ª Division.

Lo que nos limita en demasía es estar en una region que hace estas cosas.

Un aeropuerto en medio del desierto al que le hace falta subvencionar con nuestro dinero a aerolineas para que se instalen alli (y ni así lo consiguen) e intentar ponerle el nombre de una ciudad que esta a mas de 200 kilometros (para desorientar a potenciales clientes extranjeros) es una infraestructura competitiva; y un aeropuerto en la ciudad con mas poblacion de la region, infinitamente mas comercial que toda vuestra provincia junta y 3er nudo logistico de España es el Torpedo 66...  :mrgreen:

Aha. Entonces si no lo sabes, no descartes, no fuera a ser que te llevaras alguna sorpresa...

Fijate si soy rotundo: DESCARTO TOTALMENTE que el Aeropuerto de Albacete reciba trato igual o similar al aeropuerto de los mil nombres.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 05, 2008, 11:32:16
Bien, y no te has parao a pensar que el aeropuerto de Albacete, con sus limitaciones, no atraiga a las compañias?

Te has parado a pensar que aqui ya operan compañias (pocas, pero operan) y en Puertollano os las tiene que comprar la JCCM para que operen alli?

Donde pone eso de que las compren? A dia de hoy es un aeropuerto en obras. Lo demas son especulaciones tuyas. Cuando empiece a operar, hablaremos de eso.

Cuidao, que el señorito chowdon habita la metropolis de Albacete... De que manera argumentas ya las cosas que lo unico que te ha dado por decir es poner a uno de Puertollano como entorno rural. Acojonante.

Hombre, tampoco te lo tomes literal. Quien dice entorno rural dice nucleo poblacional deprimido y con altos niveles de contaminacion superado por Albacity, Toledo, Talavera, Ciudad Real, Guadalajara y Cuenca en poblacion.  :yesyes:[/quote]

Tan deprimido está Puertollano que dobla en Indice de Actividad Industrial a Albacete y en Indice de Actividad Economica esta la 3ª de la región, rozando a la 2ª que es Toledo. No esta mal para ser un nucleo poblacional deprimido verdad?

Ya se nota cuando repartimos titulaciones universitarias y pasan de Puertollano, a buen seguro la ciudad de CLM con más ingenieros currando.

Pues dedicaros a exigir que se traslade alli la facultad de industriales en vez de jugar a ser magnates de la aviacion, anda; que bastante mas cuenta os traeria.

Hubo un dia en el que en Albacete apostaron por Medicina o Forestales, en Toledo por Fisioterapia, en Ciudad Real por Quimicas.... Pues Puertollano apuesta por la aeronautica. Quien se pica, ajos come.

Curioso? Esque potenciar un aeropuerto altamente limitado como el de Albacete, es como potenciar al Torpedo 66 de Cebolla para llevarlo a 1ª Division.

Lo que nos limita en demasía es estar en una region que hace estas cosas.

Un aeropuerto en medio del desierto al que le hace falta subvencionar con nuestro dinero a aerolineas para que se instalen alli (y ni así lo consiguen) e intentar ponerle el nombre de una ciudad que esta a mas de 200 kilometros (para desorientar a potenciales clientes extranjeros) es una infraestructura competitiva; y un aeropuerto en la ciudad con mas poblacion de la region, infinitamente mas comercial que toda vuestra provincia junta y 3er nudo logistico de España es el Torpedo 66...  :mrgreen:

Es totalmente normal que se le den facilidades a una empresa, formada en parte por entidades publicas y que ademas da un servicio al ciudadano, como va a ser el aeropuerto. Si no se hiciera, es cuando habria que poner el grito en el cielo.

Pero esque potenciar a un aeropuerto como el de Albacete, que en 2007 fue el aeropuerto con menos operaciones del estado español, superado hasta por el helipuerto de Ceuta y que movió en carga 10 palets, insisto que es como inyectar 400.000 euros al presupuesto del Torpedo 66.

Aha. Entonces si no lo sabes, no descartes, no fuera a ser que te llevaras alguna sorpresa...

Fijate si soy rotundo: DESCARTO TOTALMENTE que el Aeropuerto de Albacete reciba trato igual o similar al aeropuerto de los mil nombres.

No te vayas por los cerros de Ubeda, que cuando algo no te interesa, intentas centrar todo en lo mismo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 05, 2008, 12:00:02
Tan deprimido está Puertollano que dobla en Indice de Actividad Industrial a Albacete y en Indice de Actividad Economica esta la 3ª de la región, rozando a la 2ª que es Toledo. No esta mal para ser un nucleo poblacional deprimido verdad?

Jamas habia conocido a nadie tan orgulloso de tener en su ciudad una refineria y diversas plantas energeticas. Que "suerte" teneis.

Nosotros nos deberemos seguir dedicando a los "poco productivos" sector servicios y a la actividad comercial...

Hubo un dia en el que en Albacete apostaron por Medicina o Forestales, en Toledo por Fisioterapia, en Ciudad Real por Quimicas.... Pues Puertollano apuesta por la aeronautica.

En Puertollano no apostais. Apuesta la "junta de garrulos" por vosotros y con nuestro dinero.

Quien se pica, ajos come.

Ire esta tarde a rascarme al Corte Ingles.

Es totalmente normal que se le den facilidades a una empresa, formada en parte por entidades publicas y que ademas da un servicio al ciudadano, como va a ser el aeropuerto. Si no se hiciera, es cuando habria que poner el grito en el cielo.

Pero esque potenciar a un aeropuerto como el de Albacete, que en 2007 fue el aeropuerto con menos operaciones del estado español, superado hasta por el helipuerto de Ceuta y que movió en carga 10 palets, insisto que es como inyectar 400.000 euros al presupuesto del Torpedo 66.

Si quieres comparamos el apoyo que recibe cualquier Aeropuerto de España por parte de sus respectivas CCAA (y precisamente has ido a escoger un helipuerto en el que el billete en su unica linea regular a Malaga esta subvencionado un 50%) con lo que nos da a nosotros la JCCM. No te voy a negar que tambien tiene culpa nuestro inutil ayuntamiento... Aunque hace mas una corporacion inutil con dinero de la junta que otro inutil sin ayuda de nadie.

No te vayas por los cerros de Ubeda, que cuando algo no te interesa, intentas centrar todo en lo mismo.

No se donde crees que estan los cerros de Ubeda, pero macho, mas claro y directo no puedo ser: JAMAS vamos a recibir el mismo trato de la Junta que el que esta le dispensa a segun que "comarca".
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 05, 2008, 12:30:58
Tan deprimido está Puertollano que dobla en Indice de Actividad Industrial a Albacete y en Indice de Actividad Economica esta la 3ª de la región, rozando a la 2ª que es Toledo. No esta mal para ser un nucleo poblacional deprimido verdad?

Jamas habia conocido a nadie tan orgulloso de tener en su ciudad una refineria y diversas plantas energeticas. Que "suerte" teneis.

Nosotros nos deberemos seguir dedicando a los "poco productivos" sector de servicios y a la actividad comercial...

Por supuesto que estoy orgulloso. La refineria me lleva dando de comer los casi 24 años que tengo de vida, y esa misma empresa, me ha dado mis amigos, mi educación, mi ocio piscinil y deportivo, mis vacaciones y como a mi, a miles de familias. Y por supuesto que tambien me siento orgulloso de tener varias plantas energeticas, sobre todo con Elcogás, plante experimental y pionera en el mundo por ser una de ciclo combinado y no contaminar. Y ahora a sumar plantas energeticas en materia de renovables.

Ah! Tambien me siento orgulloso de que esas empresas provoquen que por ejemplo el presupuesto por habitante para Albacete este año sea de 910 €, y en Puertollano sea de 1.672 €.


Hubo un dia en el que en Albacete apostaron por Medicina o Forestales, en Toledo por Fisioterapia, en Ciudad Real por Quimicas.... Pues Puertollano apuesta por la aeronautica.

En Puertollano no apostais. Apuesta la "junta de garrulos" por vosotros y con nuestro dinero.

Esa frase te define como un grandisimo avaricioso. Tanto derecho tenemos los de Puertollano como los de cualquier otra ciudad de la región. Porque ese mismo dinero de uno de Albacete sirve para esto, como el de uno de Puertollano sirve para cualquier inversion universitaria en Albacete.

Y si, es apuesta de Puertollano, porque Puertollano fué la que creó la Fundación Virtus, y los gobernantes de Puertollano son los que se fueron a San Luis a negociar con su universidad o con Futura para que se hiciera cargo del centro de mantenimiento de la Virtus.

Quien se pica, ajos come.

Ire esta tarde a rascarme al Corte Ingles.

Si me apuro, antes de que tu estes comiendo, yo puedo estar rodeado de cortes ingleses.

Es totalmente normal que se le den facilidades a una empresa, formada en parte por entidades publicas y que ademas da un servicio al ciudadano, como va a ser el aeropuerto. Si no se hiciera, es cuando habria que poner el grito en el cielo.

Pero esque potenciar a un aeropuerto como el de Albacete, que en 2007 fue el aeropuerto con menos operaciones del estado español, superado hasta por el helipuerto de Ceuta y que movió en carga 10 palets, insisto que es como inyectar 400.000 euros al presupuesto del Torpedo 66.

Si quieres comparamos el apoyo que recibe cualquier Aeropuerto de España por parte de sus respectivas CCAA (y precisamente has ido a escoger un helipuerto en el que el billete en su unica linea regular a Malaga esta subvencionado un 50%) con lo que nos da a nosotros la JCCM. No te voy a negar que tambien tiene culpa nuestro inutil ayuntamiento... Aunque hace mas una corporacion inutil con dinero de la junta que otro inutil sin ayuda de nadie.

No me meto en si los gobernantes de Albacete, de su diputacion y sus empresarios, no son capaces de hacer la O con un canuto. Por lo que se ve, en Ciudad Real, con ese mismo canuto, te hacen el alfabeto cirilico entero.

No te vayas por los cerros de Ubeda, que cuando algo no te interesa, intentas centrar todo en lo mismo.

No se donde crees que estan los cerros de Ubeda, pero macho, mas claro y directo no puedo ser: JAMAS vamos a recibir el mismo trato de la Junta que el que esta le dispensa a segun que "comarca".

Eurocopter... ejem
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 05, 2008, 13:24:06
Curioso los datos que sacas de "los fantasiosos mundos de Adrokvs" o que digas que nosotros somos los "avariciosos" por querer recibir el mismo trato que los de la tierra de barrera...

En fin, como bien sabes, en esto no nos vamos a poner deacuerdo nunca.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 05, 2008, 13:42:46
Sabes perfectamente que de fantasiosos nada, como sabes igual que el presupuesto del 2008 para Albacete es de 150 millones de euros y el de Puertollano de 85 millones (y eso que al poco tiempo se amplio y llego a 91 millones..)

Y si, te he llamado a ti avaricioso, porque tu eres el unico que con tus expresiones, te quitas la mascara.

Seguiré con las noticias del aeropuerto, aunque a ti te salga sarpullido.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 05, 2008, 13:51:59
Sigue, sigue.. :palomi
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: abellaneda en Agosto 05, 2008, 14:38:32
Adrokvs, me gustaría que me dijeras si piensas que al Proyecto de aeropuerto de carga de La Roda ha recibido el mismo apoyo de la JCCM que el Aeropuerto de Ciudad Real, por que creo, que este es el mejor ejemplo de todo lo que ha comentado ChOwDoN, y con lo que en su mayoría coincido.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 05, 2008, 14:47:50
Adrokvs, me gustaría que me dijeras si piensas que al Proyecto de aeropuerto de carga de La Roda ha recibido el mismo apoyo de la JCCM que el Aeropuerto de Ciudad Real, por que creo, que este es el mejor ejemplo de todo lo que ha comentado ChOwDoN, y con lo que en su mayoría coincido.

Si te lees la historia y los hechos que han ido marcando durante los ultimos 11 años la gestación del aeropuerto de Ciudad Real, veras como en 1.997, la Camara de Comercio de CR y la Diputación crearon la sociedad Aeropuerto de Ciudad Real S.A., a instancias del estado, que recomendó la construcción de un aerodromo en la provincia para dar salida al deposito aduanero.

Tras 3 años de papeleos, se unen nuevas instituciones al proyecto tales como los ayuntamientos de Ciudad Real y Puertollano y empresarios privados. Y ya en el 2.001 es cuando las Cortes de Castilla-La Mancha califican al proyecto de Interés Regional de Primer Orden; y en el 2.002 el Ministerio de Fomento lo declara como aeropuerto de interés general del Estado.

Es decir, primero se ha movido ficha, durante años, y despues, tanto la Junta de CLM como el Estado Español, apoyan el proyecto declarandolo de interés.

Con respecto al aeropuerto de carga de La Roda, la Junta ya dijo en su día que apoyarian cualquier proyecto de este tipo, pero claro está, cuando el proyecto tenga visos de ser una realidad; y cuando un proyecto, que solo es eso, un proyecto, tiene disputas por llevarlo a cabo y 2 empresas pujan por el y al final no hacen nada ni una ni otra, pues ahi la Junta ni pincha ni corta.

Asique lo primero que tienen que hacer es llevar el proyecto a cabo, dejarse de disputas y luego ya vendrá el apoyo de las Cortes Regionales. No pidamos peras al olmo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 08, 2008, 12:17:47
Prosiguen las pruebas:
Citar
El aeropuerto inicia su cuenta atrás con las primeras pruebas
1.500 bombillas.Los técnicos comprueban estos días la iluminación de la pista principal y de rodaje para analizar las luminarias de borde, eje y aproximación.

(http://www.diariolatribuna.com/CiudadReal/imagenes/0020080807107567.jpg)

La cuenta atrás para que empiece a operar el aeropuerto de Ciudad Real ya ha comenzado con las primeras pruebas en prácticamente todas sus instalaciones para que en poco menos de tres meses todo esté listo para que el primer avión comercial aterrice. Durante estos días, los responsables de mantenimiento de la obra y la dirección de CR Aeropuertos ultiman los preparativos, especialmente, a todo lo que afecta al campo de vuelo. De hecho, en las pasadas noches, los técnicos han ido comprobando las alrededor de 1.500 luces y balizas que iluminan la pista a lo largo de sus cuatro kilómetros y 60 metros de ancho.

Estas pruebas, previas para que CR Aeropuertos recepcione las obras con todas las garantías técnicas, consisten en verificar cada una de las ayudas visuales y de seguridad que incorpora la infraestructura tanto para los aterrizajes como los despegues de los aviones.

Según pudo comprobar La Tribuna en la noche del miércoles, la señalización de las pistas principal y de rodaje funcionaron en sus distintos niveles y que podían ser observadas desde la carretera comarcal que comunica Villar del Pozo y que aún mantiene abierta el aeropuerto. Desde la torre de control, los técnicos arrancaron el sistema de iluminación en el modo automático pasando por los diferentes brillos, desde el de posición -aquel en el que la pista está iluminada con unas balizas a la espera de los aterrizajes de los aviones- hasta las luces de más intensidad pensadas para facilitar las maniobras de las aeronaves a la hora de tomar tierra.

La dirección del aeropuerto ha implantado unos equipos tecnológicos a la vanguardia y que no tienen nada que envidiar a otros aeródromos internacionales. En las pruebas, los técnicos comprobaron sobre la pantalla el funcionamiento del millar de bombillas empotradas en el asfalto de la pista. Durante casi las dos horas que duró la experiencia en modo de prueba, se encendieron también las luces de aproximación y los conocidos PAPI (indicadores de la pendiente de aproximación de precisión) situados en la cabecera 10, muy cerca por donde pasa la carretera CR-5135 que enlaza Villar del Pozo y Cañada de Calatrava, y que será el lugar de entrada del 90% de los aviones que aterricen a partir de este otoño en Ciudad Real.

El resto de edificios.
Las pruebas también se extendieron al resto de la instalación aeroportuaria. Desde lejos, se podía ver el Centro de Visitantes iluminado, la terminal de pasajeros y las torres que iluminan la plataforma donde estacionarán los aviones en las terminales de pasajeros y de carga.

En el mes de septiembre, y previo al aterrizaje para la inauguración, el avión laboratorio volverá al aeródromo manchego para verificar los sistemas de radioayudas de categoría II/III con los que cuenta. Aviación Civil ya dio el visto bueno a las cartas aeronáuticas tras las pruebas realizadas el pasado mes de octubre.

Diario La Tribuna, 8-8-08

Citar
El cerramiento total del perímetro se iniciará con el corte de la CR-5135
La Diputación de Ciudad Real ha dado el visto bueno para que el tráfico se desvíe por un camino rural que da acceso a Cañada

CR Aeropuertos cuenta ya con la autorización de la Diputación de Ciudad Real para cortar la carretera comarcal CR-5135 que une Villar del Pozo con Cañada de Calatrava, y que parte de ella discurre en paralelo a la pista principal del aeropuerto. En apenas una semana, se iniciarán las obras para retirar la rotonda que en la actualidad da acceso a las instalaciones del aeródromo y así comenzar el cerramiento del perímetro de esa zona y también el que está próximo a Villar.

La Diputación ha dado el visto bueno para que el tráfico de esa carretera -que previsiblemente será dentro de quince días- se desvíe por el puente de un camino rural que da acceso a Cañada de Calatrava, ya que las obras de los puentes que unirán el acceso de la A-43 con la plataforma logística del aeropuerto y las del desvío definitivo de la CR-5135 por otro puente sobre la vía del AVE «no finalizarán de momento hasta mediados de septiembre», según fuentes de la sociedad promotora. Parte de esta carretera quedará integrada como vía de servicio y de uso interno del aeródromo.

Con la eliminación de la rotonda y de la retirada del actual puente sobre el AVE, lo que pretenden los responsables de CR Aeropuertos es que antes del mes de agosto la instalación sólo tenga un acceso con la terminación del cerramiento para que quede hermético todo el perímetro.

Durante este último mes, también se han iniciado otras obras fundamentales para el desarrollo del aeropuerto. El visitante puede comprobar el avance de la instalación de lo que será la pasarela de 200 metros y que nace en la segunda planta de la terminal de pasajeros y concluye en la futura estación de alta velocidad.

Según fuentes de la sociedad promotora, las obras de la infraestructura ferroviaria ya han comenzado y se espera que en el plazo de 10 meses esté operativa lo que será la primera estación privada de España.

Desde CR Aeropuertos esperan con el AVE dar el salto cuantitativo y cualitativo a todo el proyecto en el que, según los últimos datos, se ha invertido más de 500 millones de euros.

De momento, los máximos responsables mantienen la fecha de inauguración para finales de septiembre o principios de octubre y el comienzo de las operaciones comerciales un mes más tarde con vuelos a las Islas Canarias y Baleares, así como a Barcelona.

Diario La Tribuna, 8-8-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 14, 2008, 10:52:08
El tramite mas importante ha visto la luz. Por fin publicadas las cartas aeronauticas por Aena. Algunos cambios como por ejemplo el codigo OACI, que pasa de LEDQ a LERL. Y también se confirma el dia 23 de Octubre como fecha de inicio de las operaciones, pues ese día entran en vigos las cartas aeronauticas.

Aqui toda la información aeronautica del aeropuerto (que no es poca):

http://www.aeropuertocentralcr.com/doc/es/aeronautica.pdf (http://www.aeropuertocentralcr.com/doc/es/aeronautica.pdf)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Agosto 19, 2008, 16:11:53
Las últimas noticias del aeropuerto:

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Aena fija el 23 de octubre para que el aeropuerto comience a operar
Último paso. La web de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea publicó las cartas aeronáuticas del Aeropuerto Central Ciudad Real.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) publicó ayer en su página web las cartas aeronáuticas del Aeropuerto Central Ciudad y fija el 23 de octubre para el arranque de las operaciones del que será el primer aeropuerto privado de España.

Una noticia esperada por los promotores que ven cumplido así el último requerimiento que precisaba el aeropuerto para comenzar con su actividad de forma efectiva, en el plazo de 69 días, coincidiendo prácticamente con el inicio de la temporada aeronáutica de invierno, que da comienzo el día 25 de octubre.

Sin embargo, no habrá que esperar hasta esa fecha para ver aviones surcando el cielo ciudadrealeño, ya que a principios del próximo mes de septiembre está previsto que regrese hasta el aeródromo ciudadrealeño al avión-laboratorio que calibrará de nuevo los sistemas ILS categoría II/III con los que estará dotado el aeropuerto y que facilitarán las maniobras de aproximación, aterrizaje y despegue en condiciones climatológicas adversas, ya sea por niebla o nubes bajas.

Esta publicación supone la autorización final de todas las administraciones y ministerios implicados en la puesta en marcha de un nuevo aeropuerto, en la que han intervenido Fomento, Aviación Civil e incluso Defensa, ya que el aeródromo manchego compartirá espacio aéreo con la base de helicópteros de Almagro.

Pero, además, la importancia de la publicación de estas cartas radica en que ahora Aena remitirá estos documentos tanto al resto de aeropuertos como a las compañías aéreas para que conozcan informaciones fundamentales para el futuro desarrollo de sus actividades, ya que en ellas se ofrecen datos que van desde el perfil del terreno (incluyendo los objetos naturales o construidos sobre el terreno) a las limitaciones que protegen el ascenso y el descenso de las aeronaves. Al mismo tiempo, las cartas sirven para proporcionar información a las futuras tripulaciones de cómo aterrizar y despegar en el aeropuerto, así como las fases de vuelo en ruta y de descenso en el proceso de aproximación hasta la pista de aterrizaje prevista mediante referencia visual.

Durante los primeros días de operatividad del Aeropuerto Central Ciudad Real, éste mantendrá un horario de apertura de 16 horas al día, para pasar a 24 horas diarias a partir del mes de marzo de 2009.

La publicación de las cartas supone del nuevo código definitivo otorgado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que corresponderá con LERL, y que será utilizado para el control del tráfico aéreo y operaciones de aerolíneas tales como la planificación de vuelos junto al código IATA, CQM, utilizado, por ejemplo, en las etiquetas de equipaje de las mesas de embarque.

En concreto, las cartas aeronáuticas publicadas ayer se incluyen en las denominadas «enmiendas Airac», que contienen información «de importancia para la navegación aérea y las operaciones aeroportuarias», según recoge la web de Aena. Esas modificaciones entran en vigor en fecha posterior a su publicación y se editan de acuerdo con el sistema reglamentado de publicación de Airac (Reglamentación y control de Información Aeronáutica).

Diario La Tribuna, 15-8-08

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Las compañías encontrarán tasas más competitivas con respecto a otros aeródromos
La apertura de Central Ciudad Real en plena crisis del sector no afectará a los planes iniciales «por contar con mercados propios»

El Aeropuerto Central Ciudad Real arrancará este otoño en el «momento no más idóneo» por la crisis que está afectando al sector aeronáutico tanto por las subidas del crudo como por la pérdida de poder adquisitivo de los viajeros. Pese a esta coyuntura, los responsables de la sociedad promotora CR Aeropuertos cuentan con su «propio nicho de mercado» y «son en circunstancias como éstas en las que las compañías buscan infraestructuras de bajo coste», aclara Escolástico González, director general del aeropuerto.

En este sentido, González anuncia que las tarifas del primer aeropuerto privado «son flexibles» e incluso pueden llegar a reducirse «considerablemente» respecto a otros aeropuertos, «incluido Madrid-Barajas» a las compañías que operen en el aeródromo manchego.

«La crisis, como todas, son coyunturales, y el aeropuerto está pensado para una vida de más de 50 años y en ese periodo habrá más situaciones de recesión económica», analiza González. Los responsables del aeródromo añaden que no sólo las compañías encontrarán tasas de aproximación mucho más baratas sino que «los aviones no sobrevolarán los pasillos aéreos a la espera de paso y las operaciones en tierra también serán mucho más rápida» en la pista de 4.000 metros y en la rodaje.

Esta rentabilidad será uno de los atractivos del nuevo aeropuerto español que además contará con una conexión directa con la alta velocidad, reclamo principal de las compañías de bajo coste.

Pero la crisis en el sector también permitirá abrir nuevas oportunidades de negocio, sobre todo, con el anuncio de varias compañías de dejar en tierra sus aeronaves, como Spanair, Rynair e incluso Iberia. El parking de larga de duración para aviones se erige como otra unidad que «puede ser muy interesante y rentable», aunque, según Escolástico González, «será la suma del total de los negocios lo que hará rentable» lo que ya se denomina Ciudad Central Ciudad Real, en la que se incluye la plataforma logística de más de siete millones de metros cuadrados y las zonas de recreo y ocio.

Diario La Tribuna, 15-8-08
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 09, 2008, 09:13:08
EL GRUPO FUTURA COLABORARÁ CON VIRTUS PARA CREAR LA ESCUELA DE FORMACIÓN DE PILOTOS Y CENTRO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES EN EL AEROPUERTO PROVINCIAL
A través de un acuerdo que ambas entidades han suscrito con CR Aeropuertos

FUTURA SERÁ OPERADOR AÉREO DEL TRANSPORTE DE CARGA

Además, la llegada del grupo Futura le servirá a CR Aeropuertos como reclamo para la captación de otras compañías aéreas interesadas en operar en el aeropuerto provincial ya que la empresa dispone de dos servicios aeronáuticos, por un lado con Futura Internacional Airways, dedicada a los vuelos chárter y por otro, Flyant Cargo, operador de carga aérea que será proporcionado al aeropuerto provincial como así lo confirmaba Jaime Bestard, representante del Grupo Futura. Presencia física de aeronaves para el transporte de cargas que tendrá una doble vertiente, cliente asegurado para CR Aeropuertos y al mismo tiempo anzuelo estratégico para incorporar otras compañías.

Buen reclamo y "anzuelo estratégico" va a ser una empresa en suspensión de pagos...  ::)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 09, 2008, 11:16:22
Y al mismo tiempo tu alegria es proporcional a la desgracia ajena...

Si una aerolinea como Futura, que no ha tenido perdidas jamas y que este ha sido su mejor año en cuanto a operaciones, acaba en suspension de pagos... ¿como van a acabar las demas?

Ahora viene el ERE de Spanair, y ya se empieza a rumorear con otro de Air Europa. Que le vamos a hacer si el sector anda de capa caida.

Pero eso si, yo no me alegro.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 10, 2008, 21:49:29
No es que me alegre... es que cuando se tambalean proyectos basados en el "rural management" empresarial, me parto el culo.

Cuando aparezca un agujero negro de mil millones de euros en esta region, igual la proxima vez se lo piensan mejor en la junta, ccm y universidad a la hora de apoyar semejante desproposito.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 10, 2008, 21:52:12
Tu si que eres un desproposito... que tienes pesadillas con el aeropuerto de ciudad real.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 12, 2008, 16:09:19
Entrevista en Global CLM a Santiago Garcia, directo comercial y de marketing:

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El Aeropuerto de Ciudad Real estará totalmente operativo el próximo 23 de octubre

Aunque todo sigue teniendo el aspecto desaliñado de una gran obra civil, algo ha cambiado en las instalaciones del Aeropuerto de Ciudad Real. Las infraestructuras principales están terminadas y la seguridad privada ha tomado el control del área. El primer síntoma de que ha comenzado la definitiva cuenta atrás se puede percibir nada más salir del ascensor, donde una pizarra blanca recuerda que sólo faltan 47 días –la entrevista se realizó el pasado lunes, día 8 de septiembre-. Pero la gran sorpresa viene poco después, al tomar el gran pasillo que divide las oficinas: una amplia vista de sala de embarque, donde parece estar todo listo. Santiago García, director Comercial y de Marketing del Aeropuerto de Ciudad Real no atiende en su despacho. Este es el resultado de la entrevista.

¿En qué momento se encuentran las obras y qué fechas se manejan de manera oficial para la apertura del Aeropuerto de Ciudad Real?

Si no cambia nada, el 23 de octubre el Aeropuerto de Ciudad Real estará operativo. De hecho, ya se ha producido la publicación en el AIP, que gestiona AENA, entidad que nos ha pedido una serie de requisitos. Pero, se puede decir, casi con total seguridad, que el día 23 de octubre estará en marcha.

No obstante, hay que recordar que, por ejemplo, hoy –por el lunes- están aquí responsables de Aviación Civil, ya que esta semana se hacen las pruebas de explotación, quienes van a verificar que todo funciona.

Además, hay que tener en cuenta que el 26 de octubre cambia la temporada de aviación. Es decir, que las compañías, cuando programan sus estaciones lo hacen desde ese día. Y aunque estemos operativos desde el 23 de octubre, los vuelos regulares podrán comenzar desde el día 26.

¿Qué tipo de actividad tendrá el Aeropuerto de Ciudad Real inicialmente?

En el proyecto general hay dos focos de negocio importantes, el propio aeropuerto y la zona logística. En el aeropuerto, la actividad comenzará con vuelos regulares. De hecho, las compañías y la frecuencia se presentarán en poco más de 15 días. Además, comenzaremos con vuelos de carga y también tendremos aviación ejecutiva, proyectos industriales y logísticos vinculados a la aviación, con los que estamos trabajando desde hace mucho tiempo. Estos proyectos serán de mantenimiento, proyectos de hangares de pintura y en otra serie de proyectos que iremos anunciando en el momento que se cierren. Por su parte, en la zona logística, estamos comercializando los espacios para que desde un inicio se instalen operadores logísticos, empresas de distribución…

¿Tendrá Ciudad Real una oferta de vuelos amplia?

Ciudad Real, como cualquier aeropuerto, necesita un periodo de maduración. Si la gente piensa que al abrir habrá ya con 50 rutas, se equivoca. Sabemos las rutas que tenemos para octubre, pero ya estamos cerrando rutas para el próximo mes de marzo, cuando se inicia la campaña de verano. Después, negociaremos rutas para la campaña próxima.

No obstante, destacar que actualmente, tenemos una oferta de destino considerable, más aún si tenemos en cuenta que vamos a empezar de cero.

En este sentido, y ya que han aparecido en prensa, señalar que habrá un vuelo a Barcelona y un vuelos a las islas, desde donde se podrán hacer conexiones a destinos europeos. La frecuencia de estos vuelos y compañías responsables se darán a conocer muy pronto.

¿También tiene ya previsto vuelos de carga?

Los vuelos regulares están cerrados porque existen mucha anticipación a la hora de programarlos, ya que cerrar una ruta es algo bastante complejo. En cambio, los vuelos de cargas, aunque si existe una regularidad, no necesitan tanta anticipación. Por eso, estamos trabajando con las cargas desde hace bastante tiempo, ya que para nosotros es un mercado estratégico. Pasajeros habrá y serán una parte muy importante, pero, en cuento a la carga, señalar que tenemos más opciones porque no nos limitamos a ser un aeropuerto secundario, sino que vamos a ir más lejos.

En este sentido, indicar que estamos trabajando con diferentes compañías aéreas surafricanas, y no sólo llegando a las compañías aéreas, sino a los exportadores o importadores. Nuestra tarea más allá, somos un aeropuerto diferente, muy activo. De hecho, estamos hablando con las personas dueñas de la carga para, luego, buscar compañía aérea.

Ahora mismo, estamos focalizados en un tráfico que será muy importante para nosotros como es el de perecederos, tanto en África central como en Sudáfrica y en Suramérica.

Además, se está trabajando para la ubicación de empresas muy importantes nacionales e internacionales en el Centro Logístico, empresas que, a su vez, tienen una demanda de carga. Estamos uniendo la carga que existe con la demanda de las compañías para darle una solución.

Entonces estáis trabajando de una manera más dinámica…

Nuestro concepto, al ser una empresa privada, no es sólo negociar, compartir o flexibilizar, sino que estamos intentando dar soluciones a la carga. No queremos ser un simple espacio donde vienen unas compañías y se van, en unas u otras condiciones, sino intentamos estar presentes a lo largo de la cadena para dar soluciones a los clientes.

¿Cómo está afectando la crisis al sector?

Como vemos, cada día hay malas noticias. Empresas en suspensión de pagos, compañías que están parando aviones. El combustible ha hecho que no sea un momento fácil. Ni para la aviación ni para ningún sector. Pero, de alguna forma, esa flexibilidad, esa optimización de recursos, nos hace tener ventaja con respeto a otros aeropuertos. De hecho, vamos a ser más competitivos y los costes serán más bajos que en el resto. Y no sólo en los costes de tasas, sino también operacionalmente. Somos empresarios y hablamos al cliente de tú a tú. Pero si es verdad que la crisis afecta a todo el mundo.

¿Qué impacto tendrá el Aeropuerto de Ciudad Real en la economía regional?

Creo que va a tener una gran relevancia. Sólo hay que pensar lo que supone Barajas para la Comunidad de Madrid, un 15% del PIB, para hacerse una idea.

Y no hablamos sólo de los puestos de trabajo directos que creará el Aeropuerto de Ciudad Real cuando se ponga en marcha, alrededor de 300 personas, hay que tener en cuenta que se crearán trabajos indirectos, que las empresas que se ubiquen aquí necesitarán materiales de obras, proveedores, personas que gestionen sus recursos…

¿Cuándo tiempo necesitará la infraestructura para ser rentable?

Primero hay que alcanzar un punto de equilibrio con la inversión, que supera los 400 millones de euros. El Aeropuerto de Ciudad Real es una apuesta, de partida, muy ambiciosa, con una idea de negocio muy estudiada y consolidada. Pero, pensamos que en diez años vamos a estar muy cerca del equilibrio.

Pero, hay que tener en cuenta que hemos querido ir más allá, y no podemos olvidar que, además de ser el primer aeropuerto privado de España, algo que tiene todo el mundo muy grabado, somos el primer puerto seco privado de España, vamos a ser el primer aeropuerto conectado a una línea de AVE…

¿En qué estado se encuentran las obras del puerto seco y estación de Alta Velocidad?.

Las obras del puerto seco, es decir, de la estación de mercancías, ya han comenzado. Tenemos la autorización de ADIF y estará listo para el mes de mayo. En cambio, de la estación de Alta Velocidad, de la que ya se han dado los primeros pasos, estará en julio o agosto del año que viene.

¿Qué supondrá la apertura de estas dos iniciativas?

En el momento que pongamos en macha la estación de Alta Velocidad, el área de acción no sólo será regional, sino que abarcará a más de siete millones de habitantes. Tendremos un nuevo impulso para marcarnos nuevos objetivos.

Tras el accidente aéreo de Barajas la seguridad en los aeropuertos se ha convertido en un tema de actualidad. ¿Qué opina al respecto?

Ha sido un hecho gravísimo y hay que investigarlo, profundizar en las causas y, de ser necesario, mejorar los procedimientos. Y estamos totalmente de acuerdo con subir los niveles de seguridad. Pero, por otro lado, el debate que se ha abierto tras el accidente sobre la seguridad en los aeropuertos españoles nos está poniendo en tela de juicio a nivel internacional. Y eso nos puede perjudicar.

¿Cree que la gente se sorprenderá al ver terminada la obra y las dimensiones del proyecto?

Primero, tenemos que tener claro que necesita un periodo de maduración importante. Se pondrá en marcha y, como es normal, se ha creado mucha expectación. Es un proyecto muy ambicioso y no hay que olvidarlo. Es el primer aeropuerto privado de España y nos convertimos en un proyecto pionero en todo el tema de logística. Y tenemos que ir ejecutándolo poco a poco.

Pero, en principio, la gente se va a sorprender cuando vea las instalaciones de carga y de pasajeros. Aunque, cuando el proyecto alcance su verdadera dimensión, dentro de cinco años, será la gente se dé cuenta de lo importante de un proyecto como el aeropuerto.

http://www.globalcastillalamancha.com/noticia.asp?ref=23070
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Septiembre 13, 2008, 11:54:30
Entrevista en Global CLM a Santiago Garcia, directo comercial y de marketing:

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En este sentido, y ya que han aparecido en prensa, señalar que habrá un vuelo a Barcelona y un vuelos a las islas, desde donde se podrán hacer conexiones a destinos europeos. La frecuencia de estos vuelos y compañías responsables se darán a conocer muy pronto.

Pregunto....
No se supone que CR es un aeropuerto internacional. Porqué, en lugar de enelazar no se ponen esos famosos vuelos internacionales en marcha. ¿es mucha tela para el principio?, ¿nos han engañado?, ¿se está desinflando la burbuja del aeropuerto CR?, ¿se han dado cuenta de la absoluta falta de mercado internacional?, ¿no se están cumpliendo las expectativas?, ¿era pura mentira?, en fín.........es lo que es.

Saludos
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: gardelan en Septiembre 13, 2008, 14:11:51
Pues de momento, la amplisima oferta de vuelos internacionales se limitra a uno a Barcelona y otro a las islas. Es que me troncho........

No se si recordais por el año 92 cuando se puso el AVE por Ciudad Real, se decía que Ciudad Real iba a atraer a decenas de miles de madrileños que trasladarian si residencia a Ciudad Real, por estar a 50 minutos del centro de Madrid.  Se decía que Ciudad Real se convertiría en una de las principales capitales de provincia nacionales.

¿Que ha ocurrido con el tiempo?, pues todo lo contrario: Son los madrileños los que se desplazan a Ciudad Real a trabajar.





Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 13, 2008, 14:36:05
Pues de momento, la amplisima oferta de vuelos internacionales se limitra a uno a Barcelona y otro a las islas. Es que me troncho........

No se si recordais por el año 92 cuando se puso el AVE por Ciudad Real, se decía que Ciudad Real iba a atraer a decenas de miles de madrileños que trasladarian si residencia a Ciudad Real, por estar a 50 minutos del centro de Madrid.  Se decía que Ciudad Real se convertiría en una de las principales capitales de provincia nacionales.

¿Que ha ocurrido con el tiempo?, pues todo lo contrario: Son los madrileños los que se desplazan a Ciudad Real a trabajar.


emm.... Creo que tienes poca o ninguna idea respecto al AVE en Ciudad Real. Primero porque eso de que los madrileños vienen a trabajar a CR... de donde te has sacado tu eso? Puede que vengan algunos, que de hecho vienen, pero todos los trenes del sentido CR-Madrid van altamente petados. Y segundo, porque donde mas beneficios ha dado esa linea, es a la relación CR-Puertollano, lo que hace que sean 2 ciudades complementarias y que dentro de no mucho tiempo se convertiran en un area metropolitana conjunta, con lo que eso conyeva.

De todas formas, recordando un post tuyo sobre el AVE en Albacete, no me extraña que tambien metas caña a CR por ese medio de transporte porque el que todos ansian, pero aun pocos disfrutan...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 13, 2008, 15:17:45
No se supone que CR es un aeropuerto internacional. Porqué, en lugar de enelazar no se ponen esos famosos vuelos internacionales en marcha. ¿es mucha tela para el principio?, ¿nos han engañado?, ¿se está desinflando la burbuja del aeropuerto CR?, ¿se han dado cuenta de la absoluta falta de mercado internacional?, ¿no se están cumpliendo las expectativas?, ¿era pura mentira?, en fín.........es lo que es.

Resalto en negrita las respuesta correctas.

PD y reflexión personal:   NOS hemos gastado 1000 millones de € (la Expo de Zaragoza ha costado 720 millones de €) para un vuelo a Barcelona y otro a Mallorca...  :mrgreen: Cuando se dan cosas como estas es cuando me gustaria vivir en escandinavia y no en la mancha... (asi nos va).
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 13, 2008, 15:30:16
Puntualizaciones varias...

Nos? Bueno, me conformo, al menos ya dais tambien como vuestro el aeropuerto de Ciudad Real, y por ende, tal vez, aeropuerto de Castilla-La Mancha. Sabia que los albaceteños no se podrian resistir a poder lucir aeropuerto, o al menos, otro mas.

De todas formas, si por una iniciativa privada, que es lo que es, una empresa, poneis el grito en el cielo, no me quiero ni imaginar cuando se haga algo publico de semejante inversion (como el Hospital de Toledo mismamente).

Ah!, por ahoran van 500 millones de inversion. De 1.000 a 500 va bastante, un 100% mas que nada..

Hagamos valoraciones de aqui a un año. Ale, a seguir bien.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 13, 2008, 15:36:15
Nos? Bueno, me conformo, al menos ya dais tambien como vuestro el aeropuerto de Ciudad Real, y por ende, tal vez, aeropuerto de Castilla-La Mancha. Sabia que los albaceteños no se podrian resistir a poder lucir aeropuerto, o al menos, otro mas.

 :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto

Adrokvs, Adrokvs.... que ya vas por el 8º mojito.

Pero si, no te voy a negar que manchegos somos todos. Nosotros y nuestros politicos (de Albacete) tambien hemos puesto nuestro grano de arena a este crimen.

Ahora, te aseguro que lo ultimo que voy a "lucir" yo es el monolito al "rural management" este...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 13, 2008, 15:38:47
Venga chowdon, que tu que estas metido en el sector, al final te acabará gustando, aunque este en Ciudad Real. Se que sueñas con el..  :jaja:
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Septiembre 13, 2008, 16:15:48
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Venga chowdon, que tu que estas metido en el sector, al final te acabará gustando, aunque este en Ciudad Real. Se que sueñas con el..

Personalmente, no sé chowdon que dirá, pero si de aeropuertos hablamos, prefiero el pseudoaeropuerto que tenemos aquí,  junto a la que sino es la mejor, sí es una de las más importantes bases aereas de Europa.
Situación nuestra, absolutamente preferible a la ya llamada "rural management airport", de CR, que poco o nada tiene que ver con la proyección en el sector aéreo que tiene Albacete, y que es imposible que jamás pueda oler una provincia como Ciudad real.

Saludos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 13, 2008, 16:40:18
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Venga chowdon, que tu que estas metido en el sector, al final te acabará gustando, aunque este en Ciudad Real. Se que sueñas con el..

Personalmente, no sé chowdon que dirá, pero si de aeropuertos hablamos, prefiero el pseudoaeropuerto que tenemos aquí,  junto a la que sino es la mejor, sí es una de las más importantes bases aereas de Europa.
Situación nuestra, absolutamente preferible a la ya llamada "rural management airport", de CR, que poco o nada tiene que ver con la proyección en el sector aéreo que tiene Albacete, y que es imposible que jamás pueda oler una provincia como Ciudad real.

Saludos.

Toma ya, el respeto por delante si señor.. Sabia que tarde o temprano saldria de ti un post de este tipo, no se si fruto de algo que te come por dentro o de lo friki que eres de los avioncillos de guerra...

En fin, está claro que nada tiene que ver, mas que nada porque esa proyección del sector en Albacete, del que tu llamas militar, habría que añadirle otra palabra: MILITAR; y sabes que de ahi, del sector aereo militar, no va a salir tu provincia.

Está claro, para gustos los colores. Yo particularmente prefiero un aeropuerto que en un futuro me pueda dar a mi un importante servicio, aumente el numero de empresas y de puestos de trabajo y desarrolle una actividad logistica e industrial, a una base aerea militar, que beneficia a solo unos pocos, tiene su punto de peligrosidad y que limita totalmente el crecimiento del sector aereo convencional, tanto de pasajeros, como de carga.



Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Septiembre 13, 2008, 17:09:57
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Toma ya, el respeto por delante si señor.. Sabia que tarde o temprano saldria de ti un post de este tipo, no se si fruto de algo que te come por dentro o de lo friki que eres de los avioncillos de guerra...

A que sí, a que te ha gustado.....me alegro mucho, esa era la intención. Y más que friki diría aficionado, creo que esa palabra me define mejor. Dejo las "frikadas", para aquellos que fantasean con un aepuerto megalómano, que no van a otro lugar que no sea el fracaso económico.
De todos modos no veo la falta de respeto. Yo soy para bien o para mal linguisticamente hablando, un espejo de mi interlocutor. Recuerda tus últimos post....De todos modos si te he ofendido, mil perdones.

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En fin, está claro que nada tiene que ver, mas que nada porque esa proyección del sector en Albacete, del que tu llamas militar, habría que añadirle otra palabra: MILITAR; y sabes que de ahi, del sector aereo militar, no va a salir tu provincia.

Puntualizo, Militar y civil, AFORTUNADAMENTE. Civil con bastante más futuro que Ciudad Real y Militar-Aéreo por supuesto, ya incomparable dentro del territorio Nacional. Es lo que tiene.....


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Está claro, para gustos los colores. Yo particularmente prefiero un aeropuerto que en un futuro me pueda dar a mi un importante servicio, aumente el numero de empresas y de puestos de trabajo y desarrolle una actividad logistica e industrial, a una base aerea militar, que beneficia a solo unos pocos, tiene su punto de peligrosidad y que limita totalmente el crecimiento del sector aereo convencional, tanto de pasajeros, como de carga.

Acertado en tu comentario de los colores. Pero te equivicas de principio a fín. Porque desafortunadamente el "C.Rural mangent Airport", ni ahora ni en un futuro, dará ningún importante beneficio a la zona, ojo ni civil ni militar.
Y porque nuestra base no nos limita en crecimiento del sector aéreo convencional, porque ya tenemos justo lo que necesitamos sin pretensiones absurdas, aunque mejorable eso sí, sin menoscabo alguno del gran logro que para nosotros va a suponer el TLP (aunque sea militar, dejará- 80 millones de €uretes/año en la ciudad).
En cuanto a la peligrosidad. MÍNIMA, recuerda son cazas. Altamente maniobrables, sin armamento en sus maniobras, que en situación de emergencia provocan un daño mínimo a diferencia de un gran avión de transporte, por poner un ejemplo.
Y en canto a la seguridad aérea no coment......

Un saludo



Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 13, 2008, 17:43:27
Pero que pretendes usando la palabra "rural"? Pero de donde te crees que vienes tu ignorante? Usando esa palabra para referirte a lo que te refieres, te estas haciendo un flaco favor a ti y a los que te rodean...

Insisto. Para ti la base aerea militar y el pseudoaeropuerto de Albacete y para mi el Aeropuerto Central Ciudad Real. Ya veremos que acaba dando mas riqueza y beneficios a sus respectivas provincias.

Por cierto, El Reino, sin estar aun construido, ya ha dado este año 45 millones de euros a Ciudad Real, solo por decir, aqui estamos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Septiembre 14, 2008, 12:21:56
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Pero que pretendes usando la palabra "rural"? Pero de donde te crees que vienes tu ignorante? Usando esa palabra para referirte a lo que te refieres, te estas haciendo un flaco favor a ti y a los que te rodean...

1. Tu razón......; eso, si alguna vez la has tenido, te la quita tu propio vocabulario y tu manera de expresarte.
 
2. Creo que no has entendido el giro de la expresión "C.Rural Managenent Airport", no????
Cuando hago referencia a "rural", no hago referencia a la sociedad en sí como tu has creido entender, que de serlo, no ha de resultar un insulto, como de hecho lo es en parte de mi querida provincia Albacetense así como de las 5 de la comunidad (incluida la tuya), digo no es de ser "ignorante" ni de comportamientos insultantes, sino más bien hago referencia al entorno de soledad "populosa" y/o ausencia de algún tipo de área comercial/industrial con cierta viabilidad en un radio más o menos cercano al aeropuerto.

3. No es lo que yo te responda, es lo que valoren los administradores sobre tu comportamiento soez.

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Insisto. Para ti la base aerea militar y el pseudoaeropuerto de Albacete y para mi el Aeropuerto Central Ciudad Real. Ya veremos que acaba dando mas riqueza y beneficios a sus respectivas provincias.

Insiste todo lo que quieras, pero....., con el futuro poco cierto de "CR  international airport", no hay ni punto de comparación. Con un futuro mas o menos de viabilidad económica otro gallo os podría cantar, pero me temo que no es así.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Septiembre 14, 2008, 12:33:50
Pero que pretendes usando la palabra "rural"? Pero de donde te crees que vienes tu ignorante? Usando esa palabra para referirte a lo que te refieres, te estas haciendo un flaco favor a ti y a los que te rodean...

Insisto. Para ti la base aerea militar y el pseudoaeropuerto de Albacete y para mi el Aeropuerto Central Ciudad Real. Ya veremos que acaba dando mas riqueza y beneficios a sus respectivas provincias.

Por cierto, El Reino, sin estar aun construido, ya ha dado este año 45 millones de euros a Ciudad Real, solo por decir, aqui estamos.

Lo primero respeto, eso no lo perdais nunca, estoy viendo una contestacion que rompe esa regla, si sigues por este camino se te sancionara, este hilo siempre esta crispado, o cambias las formas o valorare el cerrarlo.

Un saludo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 14, 2008, 13:27:38
Pero que pretendes usando la palabra "rural"? Pero de donde te crees que vienes tu ignorante? Usando esa palabra para referirte a lo que te refieres, te estas haciendo un flaco favor a ti y a los que te rodean...

Insisto. Para ti la base aerea militar y el pseudoaeropuerto de Albacete y para mi el Aeropuerto Central Ciudad Real. Ya veremos que acaba dando mas riqueza y beneficios a sus respectivas provincias.

Por cierto, El Reino, sin estar aun construido, ya ha dado este año 45 millones de euros a Ciudad Real, solo por decir, aqui estamos.

Lo primero respeto, eso no lo perdais nunca, estoy viendo una contestacion que rompe esa regla, si sigues por este camino se te sancionara, este hilo siempre esta crispado, o cambias las formas o valorare el cerrarlo.

Un saludo

Perdone señorita administradora, pero usted también peca de ignorancia con esta respuesta totalmente parcial. Vayase al diccionario de la RAE y busque las palabras "Ignorante" e "Ignorancia". Si encuentra alguna acepción que lleve a la falta de respeto o al insulto, le invito a que cierre el hilo y me expulse del foro de manera indefinida.

Un saludo e imparcialidad ante todo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Septiembre 14, 2008, 13:30:20
Pero bueno a ti que te pasa hoy, haz el favor de respetar ante todo, si te he llamado la atencion es por que he recibido quejas por parte de usuarios, y a mi no me metas en el mismo saco pq yo hago mi trabajo, e ignorante tu, pq te picas sin motivos y caes bajo con los comentarios demuestras muy poco conocimiento y no hace falta que me mentes a la RAE a mi no me faltes el respeto esta claro, pq para mi eso es una falta.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 14, 2008, 13:36:22
Si se trata de una queja por parte de un usuario, tu como administradora, antes de llamar la atencion a equis usuario, deberias comprobar que es una queja con fundamento y no una pataleta . Insisto en que tomando la palabra ignorante e ignorancia en las multiples acepciones que tiene en el diccionario, encaja perfectamente con la respuesta que le queria dar a otro usuario, y que por supuestisimo no iba con animo de ofender.

Y de regalo una foto de la sala de embarque del aeropuerto de hace 4 dias:

(http://i36.tinypic.com/33y436t.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Septiembre 14, 2008, 13:41:09
Haz el favor esta claro no voy a discutir contigo hoy pq no me da la gana, esta claro, respeta y punto, que parece que tienes acciones en ese "aeropuerto", hijo que parece que lo estas haciendo tu, pues vaya cosa, y de paletadas nada guapo, para mi tb es una falta la forma de contestar pero claro debe de ser que en tu entorno es normal hablar asi.

Y por cierto redimensiona la foto o te la quito pq rompe la estructura de la pagina......

Anda y suaviza tus formas niño.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 14, 2008, 13:45:37
Madre mia.. me rio por no llorar. Me da vergüenza ajena total y absoluta la transformación de la moderadora. Mira que tenia antes buena opinion de ti, algo dictadora, pero en general buena opinion y buen control del foro, pero ahora has echado todo por los suelos. Cualquiera que te lea...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Septiembre 14, 2008, 13:48:52
R.A.E, ignorante;

"1. f. Falta de ciencia, de letras y noticias, general o particular."
http://buscon.rae.es/draeI/SrvltObtenerHtml?LEMA=ignorancia&SUPIND=0&CAREXT=10000&NEDIC=No

Si a tí eso no te parece faltar al respeto, apaga y vamonos.

Citar
Madre mia.. me rio por no llorar. Me da vergüenza ajena total y absoluta la transformación de la moderadora. Mira que tenia antes buena opinion de ti, algo dictadora, pero en general buena opinion y buen control del foro, pero ahora has echado todo por los suelos. Cualquiera que te lea...

Está claro que si aquí no bailamos todos a tu "son", no hay nada que hacer. Recapacita y veras en el lio en el que te estás metiendo.

Y sí, ese "otro" usuario (yo) se ha quejado de tí, porque incumples las normas del foro. Ni más ni menos.

Y ahor me voy a ver la F1 que está de lujo.

Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 14, 2008, 13:50:36
R.A.E, ignorante;

"1. f. Falta de ciencia, de letras y noticias, general o particular."
http://buscon.rae.es/draeI/SrvltObtenerHtml?LEMA=ignorancia&SUPIND=0&CAREXT=10000&NEDIC=No

Si a tí eso no te parece faltar al respeto, apaga y vamonos.

Un saludo

Pues esta claro, falta de noticias, desinformacion total. Decir que cerca del aeropuerto no hay una zona comercial/industrial viable, es estar desinformado total y absolutamente.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Septiembre 14, 2008, 13:55:08
Citar
Pues esta claro, falta de noticias, desinformacion total. Decir que cerca del aeropuerto no hay una zona comercial/industrial viable, es estar desinformado total y absolutamente.

No manipules......FALTA DE CIENCIA....Vamos tonto perdido.

Y por cierto ignorante no me llamaste por decir "cerca del aeropuerto no hay una zona comercial/industrial viable, es estar desinformado total y absolutamente." Que por cierto más que de ignorancia es de verdad empirica.

Te recuerdo que fue por lo de "Rural".
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Septiembre 14, 2008, 13:56:02
Bueno visto lo visto voy a cerrar momentaneamente el hilo hasta que os tranquiliceis, esto se ha pasado
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Septiembre 14, 2008, 22:56:03
Madre mia.. me rio por no llorar. Me da vergüenza ajena total y absoluta la transformación de la moderadora. Mira que tenia antes buena opinion de ti, algo dictadora, pero en general buena opinion y buen control del foro, pero ahora has echado todo por los suelos. Cualquiera que te lea...

Córtate un pelo o te corto el grifo en el foro.

Ya está bien hombre.

El hilo se queda cerrado hasta nuevo aviso.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Octubre 23, 2008, 09:32:26
Por petición de un usuario del foro reabro el hilo, y lo advierto, ante la mas mínima polémica, falta de tacto o cualquier cosa lo vuelvo a cerrar, y no lo vuelvo a abrir, lo tengo muy claro la falta de educación y sobre todo la critica a cualquiera de los moderadores, no la tolero, si no os gusta como lo hacemos la solución es muy fácil.

Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 23, 2008, 11:20:47
Gracias por la reapertura del hilo (por si alguno se lo pregunta, no he sido yo el que ha pedido la reapertura del hilo).

Bien, en este mes y pico que el hilo se ha tirado en la nevera, pues han pasado muchas cosas que paso brevemente a resumir:

- Hoy 25 de Octubre, el Aeropuerto Central Ciudad Real (LERL y CQM), ha pasado a existir en las cartas de navegación y el panorama aeroportuario, desde hoy es operativo.

- La inauguración se va a realizar el proximo Lunes día 27 de Octubre, y se espera que sea el presidente Zapatero quien asista a dicha inauguración.

- Los vuelos que por ahora habrá en la 1ª fase son con Air Nostrum uno diario a Barcelona (de Lunes a Viernes con un DH3 y los fines de semana con un CR2) y comienzan el 27 de Octubre. También habrá 2 semanales a Gran Canaria con Air Nostrum, operados por un CR2 y comienzan el 29 de Octubre. A partir de marzo Air Nostrum ampliará sus vuelos con 2 semanales a Lisboa y Lanzarote. Por lo que Air Nostrum tendrá 4 destinos desde CQM.
Actualmente hay ofertas para volar por 24 euros a BCN y 75 a LPA. Hasta la semana pasada, cuando aun no estaba esta oferta, se habian vendido más de 600 billetes, cuando aun no habia empezado nisiquiera la campaña de publicidad.

- Por otro lado, el proximo 2 de noviembre, Air Berlin comienza a operar en CQM con 4 vuelos semanales a Palma (3 serán con un B737 y 1 con un A320), donde desde allí se podra conectar con multitud de destinos alemanes y otras ciudades centroeuropeas como Zurich, Viena o Copenague. El precio es de 29 euros a PMI, y 69 desde la isla hasta centroeuropa. Hasta la semana pasada, eran 1.400 los billetes vendidos, donde cerca del 25% eran con destino final en centroeuropa, con Viena como destino preferido. Aun no habia comenzado la campaña de publicidad.

- En marzo comienza la 2ª fase, en la que operarán 3 compañias más, siendo una de ellas la popular Ryanair.

- Los vuelos de carga se están firmando para comenzar a operar en marzo, por la sencilla razón de que la gente que se contrate para ese menester, esté trabajando durante su turno de trabajo al completo y no uno o dos ratillos al dia que seria lo que pasaria si comenzaran ahora.

- En cuanto a noticias ajenas a lo que es la instalación aeroportuaria en si, pues informar de que ya se puede acceder al aeropuerto desde la autovia Ciudad Real-Puertollano. Y que ambas ciudades ponen en marcha junto con el aeropuerto una linea de autobuses a partir del dia 27. Saldran desde las respectivas estaciones de autobuses y trenes de cada ciudad hacia el aeropuerto y tendrán una frecuencia de 30 minutos, desde la 7 de la mañana hasta las 22:30 de la noche. Durante los primeros días serán gratuitas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: abellaneda en Octubre 23, 2008, 11:31:07
pregunta: ¿Habrá algún transporte directo entre Albacete y el Aeropuerto de Ciudad Real? Creo que la linea de autobuses que va hasta Madrid si que te lleva hasta Barajas, y dado que este está más cerca, pues a ver si nos podemos beneficiar también de él.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 23, 2008, 11:35:51
pregunta: ¿Habrá algún transporte directo entre Albacete y el Aeropuerto de Ciudad Real? Creo que la linea de autobuses que va hasta Madrid si que te lleva hasta Barajas, y dado que este está más cerca, pues a ver si nos podemos beneficiar también de él.

Está previsto que los trenes regionales paren en el aeropuerto una vez esta terminada la estación (justo despues del verano de 2009).

En cuanto a autobuses, es a la JCCM a la que le toca mover ficha y alargar los Ciudad Directo hasta el aeropuerto o incluso si la demanda lo generase, ampliar frecuencias. El Ciudad Directo desde Toledo llega hasta Puertollano, por lo que no me extrañaria que le metieran una parada más en el aeropuerto.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Octubre 23, 2008, 13:17:03
Por petición de un usuario del foro reabro el hilo, y lo advierto, ante la mas mínima polémica, falta de tacto o cualquier cosa lo vuelvo a cerrar, y no lo vuelvo a abrir, lo tengo muy claro la falta de educación y sobre todo la critica a cualquiera de los moderadores, no la tolero, si no os gusta como lo hacemos la solución es muy fácil.

Un saludo.

Lo dicho por la administradora. Lo pensábamos abrir en un par de días, pero hemos creído conveniente abrirlo unos días antes para que vayáis comentando CON MODERACIÓN todas las noticias referentes al aeropuerto.

Saludos
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: yopos en Octubre 26, 2008, 02:19:40
Fomento obliga al aeropuerto de Ciudad Real a suspender su apertura

CIUDAD REAL.- La Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, ha denegado el permiso de inicio de operaciones al aeropuerto de Ciudad Real, el primero de promoción privada de España, que tenía previsto comenzar sus operaciones el próximo lunes.

Fomento alega que el aeródromo no cumple las condiciones marcadas en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), según ha confirmado CR Aeropuertos, promotora del aeropuerto, que suspendió así los vuelos previstos.

La firma promotora del aeródromo confirmó la cancelación de manera indirecta, a través de un comunicado del departamento de comunicación dirigido a los periodistas que iban a subirse al primer vuelo que iba a partir el día 27 desde Ciudad Real a Barcelona.

Según el comunicado, cuando el aeropuerto consiga los "pertinentes permisos" se mantendrá la misma lista de personas para el primer vuelo.

Asimismo, se señala que CR Aeropuertos SL se hará cargo de los costes que pudieran suponer las cancelaciones de reservas hoteleras.

Los promotores del aeropuerto no han hecho ninguna manifestación oficial más después de que el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Merino publicará un comunicado en el que consideraba que no se cumplían varias medidas medioambientales compensatorias incluidas en la DIA y de que se conociera que, basándose en este hecho, Fomento no concediera la licencia de vuelo.

http://www.elmundo.es/mundodinero/2008/10/25/economia/1224961957.html?a=48946454f5caa757b51e58a7f1f1e8fa&t=1224980115
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: abellaneda en Octubre 27, 2008, 00:37:04
Citar
¿Seguro que era necesario este aeropuerto?


Por SOITU.ES
Actualizado 26-10-2008 19:08 CET

El ciudadrealeño Francisco Ruiz Abad se iba a convertir el lunes en el primer pasajero en subir a un avión en este aeropuerto construido a 190 kilómetros de Madrid. Iba a volar a Barcelona en un aparato de la compañía Air Nostrum, acompañado por periodistas y media docena de habitantes de los tres pueblos cercanos de Villar del Pozo, Cañada de Calatrava y Ballesteros de Calatrava. Sin embargo, ese avión no despegará por ahora y las terminales del denominado Aeropuerto Central de Ciudad Real, el primero privado del país, tendrán que seguir vacíos, dado que el Ministerio de Fomento no ha dado el visto bueno para su apertura por incumplir algunos de los requisitos ambientales que les fueron impuestos en su día. Es el penúltimo capítulo de una polémica obra que diez años después de comenzar a realizarse todavía mucha gente no termina de comprender.
MANUEL RUIZ TORIBIO (EFE)

(http://www.soitu.es/soitu/imagenes/2008/10/26/actualidad/1225031245_549385_fotonoticia_normal_1.jpg)

Vista del interior del Aeropuerto de Ciudad Real, el primero en España construido con capital privado.

Según un informe del Ministerio de Medio Ambiente, el aeródromo no cumple todavía con todos los requisitos de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) con la que se dio luz verde a la construcción de esta infraestructura, entre ellos, la compra de las 252 hectáreas de zona de especial protección para las aves (ZEPA) afectadas por el proyecto o el plan de aislamiento acústico de las viviendas del municipio cercano de Villar del Pozo.

Ya al comienzo, allá por 1998, se puso en tela de juicio la ubicación elegida y la necesidad de una infraestructura de este tipo tan cerca de Madrid. ¿Pero realmente era necesario un aeropuerto a sólo 190 kilómetros de Barajas? Para el Gobierno Regional desde luego que sí porque no dudó en apoyar a los promotores en las tres evaluaciones de impacto ambiental (2000, 2002 y 2006) a las que tuvo que someterse la obra. Había que sacarla por muy duras que fueran las exigencias ambientales y medidas compensatorias que se le pusieran. ¿Muy cerca de Madrid? Tras no cuajar la idea de llamarlo aeropuerto Don Quijote, los promotores intentaron este verano utilizar justamente este argumento para bautizar el nuevo aeródromo como aeropuerto Madrid Sur. La idea fracasó, pues la Comunidad de Madrid consideró que esa denominación podría llevar a engaño.

¿Qué piensas tú de esta nueva infraestructura?


http://www.soitu.es/soitu/2008/10/26/actualidad/1225031245_549385.html (http://www.soitu.es/soitu/2008/10/26/actualidad/1225031245_549385.html)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 27, 2008, 09:46:28

¿Qué piensas tú de esta nueva infraestructura?



Que con ese dinero (1.000 millones de €) y el apoyo "ultra" de la junta se podrian haber hecho taaaaantas cosas en esta región.... taaaaaaaaaaaaaaaaaaaantas cosas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Octubre 27, 2008, 09:47:15
CIUDAD REAL / Un aeropuerto que no despega

El aeródromo de Ciudad Real suspende el inicio de sus vuelos, previsto para hoy, al no contar con la licencia de Fomento

La falta de la preceptiva licencia del Ministerio de Fomento ha motivado la suspensión de los vuelos que iban a iniciarse hoy en el Aeropuerto de Ciudad Real, el segundo de Castilla-La Mancha tras Albacete y el primero en España construido con capital privado. A escasas horas de la anunciada apertura, los promotores de CR Aeropuertos, S.L. reconocieron su imposibilidad para comenzar a operar tras la decisión del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino de no dar el visto bueno hasta que se cumplan con los requisitos recogidos en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

Desde sus inicios, en 1998, la ubicación elegida para su construcción entró en grave conflicto ambiental con la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), un espacio protegido por la Unión Europea a propuesta del Gobierno regional por su importancia como hábitat para la conservación de un gran número de especies de aves esteparias, y cuya afección está resultando determinante en el futuro de este proyecto. Las principales organizaciones ecologistas del país han levantado durante todos estos años la voz de alarma por el lugar elegido por los promotores.

Los conflictos medioambientales a los que se ha enfrentado el proyecto, que ha contado con el respaldo del Gobierno Regional y de todas las fuerzas políticas y organizaciones sociales de la región, han forzado a que el proyecto haya tenido que ser sometido a tres evaluaciones de impacto ambiental (2000-2002 y 2006). La Comisión Europea que actúa como garante del cumplimiento de la Red Natura 2000 que regula los espacios protegidos en el conjunto de Europa, ha tenido un papel fundamental en el proceso de construcción del aeropuerto, al exigir en numerosas ocasiones el estricto cumplimiento de la legalidad vigente. Los requerimientos ambientales que debía cumplir el proyecto han llevado a los promotores del aeropuerto en estos últimos diez años a modificar sus características técnicas.

Superficie

Así se ha pasado de ocupar una extensión de 1.600 hectáreas de terreno con dos pistas de 4.600 metros de longitud y capacidad para 800 operaciones de vuelo diarias y un volumen de pasajeros de treinta millones al año, a un aeropuerto con una superficie de 1.234 hectáreas con una sola pista y una capacidad máxima de 350 operaciones de vuelo diarias, que supondrían un movimiento de nueve millones de pasajeros al año.

La inversión total del proyecto se ha elevado a algo más de 1.100 millones de euros, de los que algo más de 400 se ha empleado en su primera fase de construcción y cerca de 650 se invertirían en una segunda.

Ayer mismo, el presidente de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, José Antonio León Triviño, calificó de «barbaridad» que el Ministerio de Fomento no haya concedido la preceptiva autorización para comenzar a operar lo que impide que salgan los aviones.

ACCIONISTAS
El accionariado del aeropuerto está liderado por Inversiones Aeroportuarias del Centro S.A., que cuenta con el 42,74% del capital, CCM Corporación (25,11%), Grupo Industrial Galco (9,12%), Iberdrola (8,99%), Santiago Mateo Sauquilllo (5,02%), CCM (5,02%), Isolux Corsan (3,01%), Aeropuerto de Ciudad Real (0,90%) y Fundación de la Universidad de Castilla-La Mancha (0,05%).

http://www.laverdad.es/albacete/20081027/provincia/ciudad-real-aeropuerto-despega-20081027.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Octubre 27, 2008, 10:35:10

¿Qué piensas tú de esta nueva infraestructura?



Que con ese dinero (1.000 millones de €) y el apoyo "ultra" de la junta se podrian haber hecho taaaaantas cosas en esta región.... taaaaaaaaaaaaaaaaaaaantas cosas.

Aparte de que por ahora el gasto ha sido de poco más de 400 millones de euros, y contando con que de esos 400 millones, no más del 30% ha sido aportado por CCM (en sus vertientes de caja y de corporación), que es lo que podria decirse que es capital castellanomanchego, nos da que el aporte se quedaria en unos 125 millones de euros.

¿Que esos 125 millones de euros podrian haber sido invertidos en taaaantas cosas en la región? Si, por ejemplo en un aeropuerto en Ciudad Real.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 27, 2008, 11:25:36
¿Que esos 125 millones de euros podrian haber sido invertidos en taaaantas cosas en la región? Si, por ejemplo en un aeropuerto en Ciudad Real.

O un World Trade Center en Petrola.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: socio en Octubre 28, 2008, 00:33:17
yo lo veo muy bien, me alegro y espero que funcione y de riqueza,cuanto más cerca de Albacete mejor, si se han movido y han creado algo grande que genera puestos de trabajo y descongestiona Barajas enhorabuena C.Real.  :aplauso  :palomi
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Noviembre 13, 2008, 15:50:41
Aquí os dejo con unas maravillosas fotos de la Terminal Don Quijote del Aeropuerto Central Ciudad Real. Que las disfruteis:
(http://i38.tinypic.com/24ay3v9.jpg)
(http://i36.tinypic.com/119v3o0.jpg)

(http://i36.tinypic.com/fn4i87.jpg)

(http://i37.tinypic.com/vwzbck.jpg)
(http://i35.tinypic.com/2ivl7hc.jpg)

(http://i36.tinypic.com/2u8xt6r.jpg)
(http://i36.tinypic.com/sdlctv.jpg)

(http://i33.tinypic.com/b7mf00.jpg)
(http://i33.tinypic.com/b5qvdz.jpg)

(http://i33.tinypic.com/2r2645f.jpg)

(http://i33.tinypic.com/dmpsns.jpg)

(http://i33.tinypic.com/r219xe.jpg)

(http://i36.tinypic.com/16gal4l.jpg)

Fotos extraidos de la web www.ciudadrealblog.com
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Diciembre 17, 2008, 08:20:21
El aeropuerto de Ciudad Real ya tiene todos los permisos oficiales

El Aeropuerto de Ciudad Real cuenta ya con todos los permisos de los Ministerios de Fomento y de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino para iniciar sus actividades. El anuncio de la concesión de la licencia lo hizo ayer por la tarde el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, en una visita al aeropuerto, el primero de iniciativa privada que se construye en España. «Tenemos todas las autorizaciones habidas y por haber», ha dicho Barreda, quien ha asegurado que «todo está arreglado y pronto empezaremos con la actividad», aunque no ha informado de la fecha de inicio de las operaciones. El presidente de la comunidad, que ha visitado las instalaciones con el presidente de CR Aeropuertos, S.L., Juan Antonio León Triviño, ha asegurado que ha merecido la pena esperar tanto tiempo y que los vuelos empezarán «en unos días, en un plazo razonablemente breve».
Ese plazo, según informaciones de última hora de la tarde de ayer, es mañana jueves. Entonces ya se podrá operar.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20081217/albacete/aeropuerto-ciudad-real-tiene-20081217.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Diciembre 17, 2008, 10:53:22
Parece ser que el viernes 19 despegamos. Despues de más de una decaca de ilusiones y decepciones, por fin llegó el día más esperado.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: albacetesiempre en Diciembre 17, 2008, 12:00:13
Eso es un aeropuerto como dios manda, es cierto que Albacete se lleva todo lo que otras ciudades de Castilla - La Mancha, pero ahora lleguemos a la realidad Albacete y su mini aeropuerto que lo unico que tiene es una maquina para que te tomes un tentempié y descanses en una silla de plástico, mientras que el aeropuerto de Ciudad Real tiene un restaurante y seguro con sillas mas modernas y cómodas. También hay que mirar que el señor Barreda que es de Ciudad Real y claro querra todo lo mejor para la ciudad. Tienen un AVE mejor, un aeropuerto mejor y encima van hacer un mini Las Vegas por su cara bonita que la unica autovía importante que pase por alli es la de Andalucía, para esto Albacete tiene mejor situación.
Es que los albaceteños no nos damos cuenta o es que nos damos un canto en los dientes.


Saludos! :fuego :mazo
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Diciembre 18, 2008, 12:10:23
Mañana, por fin, despues de tantos años, despegamos. En pocos dias se anunciara otra compañia que operara desde CQM.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ecidtorres en Diciembre 18, 2008, 17:10:10
Hola a todos, me alegro de que se hayan superado todos los problemas y el Aeropuerto de Ciudad Real levante el vuelo, para mi es una buena noticia.

Permitirme que aproveche para felicitaros a todos estas Fiestas y para desearos que tengais un Prospero Año 2009.

Saludos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Diciembre 21, 2008, 14:10:21
Aeropuerto en funcionamiento. En marzo nuevos vuelos a Lanzarote y Lisboa con Air Nostrum; y a Londres, Roma y Paris con Ryanair.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Diciembre 21, 2008, 15:17:08
No se si os acordareis pero hace unos 15 años en un anuncio de televisión de "La Tribuna" salian una serie de portadas imaginarias que representaban los sueños casi imposibles de cada una de las ciudades donde se publica (Ciudad Real, Cuenca, Toledo y Albacete). La de Albacete era la de "Reabre sus puertas el Teatro Circo", en Cuenca era "Los Principes se casan en la Catedral de Cuenca", en Toledo no me acuerdo muy bien, y en Ciudad Real era el de "Se inaugura el Aeropuerto de Ciudad Real". El de Albacete se cumplió hace unos años y el de Ciudad Real lo hace ahora.

Esperemos todos que, a pesar de los pesares, le vaya lo mejor posible al primer aeropuerto privado de España y que, a pesar de lo que creemos muchos (entre los que me incluyo) al final logre ser un exito.

Felicidades a las ciudades de Puertollano, Ciudad Real y a toda su provincia.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: abellaneda en Diciembre 21, 2008, 16:40:11
Desde la web de Airberlin se pueden ver los vuelos internacionales que salen desde Ciudad Real, y la verdad es que la oferta está bastante bien, y con buenos precios. Me parece que dentro de no mucho voy a empezar a ser cliente del Aeropuerto.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: PARQUESUREÑO en Diciembre 21, 2008, 21:56:00
siento corregirte amigo, si te das cuenta, los unicos vuelos que hay es desde Ciudad Real a Palma, y ahi, en Palma, si que puedes coger el vuelo que quieras, vamos, siempre con escala en Palma, en Albacete, si quieres, con el vuelo a Barcelona, pues igual, coges el vuelo que quieras a cualquier parte del mundo... Nada nuevo hay en el Aeropuerto de Ciudad Real, que ya no haya en cualquier otro en España... Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Diciembre 21, 2008, 22:22:27
Economicamente hablando no es lo mismo ir con Air Berlin a Palma y alli conectar, que hacerlo con Air Nostrum a Barcelona, ya que la diferencia de precios es abismal.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: abellaneda en Diciembre 22, 2008, 00:19:54
A lo que dice Adrokvs es a lo que me refiero, que es mucho más barato. Además, son vuelos con la misma compañia, y esta, creo que en este tipo de enlaces no tienes posibilidad de que haya un retraso y que te dejen tirao, porque si el avión de origen se retrasa se esperan.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Diciembre 22, 2008, 00:29:02
Efectivamente. Palma es usado como hub por Air Berlin, y alimenta sus conexiones con Europa usando vuelos domesticos que llegan desde Bilbao, Asturias, Santiago, Madrid, Valencia, Alicante, Murcia, Sevilla, Jerez, Malaga, Almeria y ahora Ciudad Real-La Mancha, que es como han creido adecuado llamarle.

El coste del billete a Palma es de 29 euros (tasas incluidas), y de Palma al resto de aeropuertos de centroeuropa principalmente, son 69 euros. Ademas, no es una compañia de bajo coste, sino mas bien de costes bajos, ya que tienes asiento asignado, prensa, un excelente trato, etc.. Los vuelos CQM-PMI salen los Lunes, Jueves, Viernes y Domingos.

Aeropuerto en funcionamiento. En marzo nuevos vuelos a Lanzarote y Lisboa con Air Nostrum; y a Londres, Roma y Paris con Ryanair.

Me autocito para indicar de que uno de los vuelos con Ryanair, no es a Roma, sino a Milan.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: arpol en Diciembre 24, 2008, 14:06:15

AEROPUERTO CIUDAD REAL
Madrid quedará a una hora con otra estación del AVE

La empresa del aeropuerto de Ciudad Real, después de obtener la autorización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), será la encargada de construir la estación del AVE que pondrá al aeródromo a una hora de Madrid por ferrocarril. Esta estación, que estará situada en la línea del AVE Madrid-Sevilla, entre las que ya hay en Puertollano y Ciudad Real, el aeropuerto, donde se iniciaron los vuelos el pasado viernes, estará a menos de una hora del centro de Madrid.

http://www.laverdad.es/albacete/20081224/provincia/madrid-quedara-hora-otra-20081224.html

Albacete sin un aeropuerto en condiciones, sin la estación del AVE y con la mitad de trayectos por ser ramal de Valencia, se quedará estancada en las próximas décadas.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Diciembre 28, 2008, 22:18:27
Albacete sin un aeropuerto en condiciones, sin la estación del AVE y con la mitad de trayectos por ser ramal de Valencia, se quedará estancada en las próximas décadas.

Lamentablemente en lo que se refiere a aviación comercial y a transporte por ferrocarril, seguro. Y por carretera no tardaremos mucho. Albacete no tiene en marcha ningún proyecto de plataforma logistica como si lo tienen muchas otras provincias.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: gardelan en Diciembre 30, 2008, 20:23:53
Afortunadamente, una ciudad en mucho más que un aeropuerto y una parada de AVE.....   
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 13, 2009, 16:22:03
1.900 pasajeros en los últimos 10 días. Un muy buen dato.

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El Aeropuerto duplica su número de pasajeros en los últimos 10 días
El caos vivido estos últimos días en Barajas podría ser una de las causas   

Un total de 3.603 pasajeros son los registrados hasta el día de ayer en el Aeropuerto Central Ciudad Real. Así lo confirmaba a este diario el jefe de prensa del aeropuerto, Diego Murillo, quien aseguró que en estos primeros 25 días de vida se han llevado a cabo un total de 130 operaciones tanto en aviación general, esto es, privada, como comercial, realizadas por las compañías aéreas que en estos momentos operan en el aeródromo; Air Nostrum y Air Berlin.


En este sentido Murillo comentó que desde el pasado 3 de enero han salido del aeropuerto 1.275 pasajeros a alguno de los 28 destinos que hasta el momento se ofrecen, tres de ellos con conexión directa, mientras que 628 han sido los pasajeros que han llegado procedentes de Barcelona, Mallorca o Canarias.     


Sin lugar a dudas éste ha sido el periodo “más fuerte” de los que hasta el momento ha vivido el Aeropuerto Central Ciudad Real.  Y es que si durante la primera semana de funcionamiento 850 personas optaron por las instalaciones de este aeródromo para viajar, en los últimos diez días la cifra se ha multiplicado alcanzando así los 1.900 pasajeros. Un dato éste que, como bien explicó el jefe de prensa, podría estar relacionado con el caos vivido estos últimos días en Barajas, aunque si bien es cierto se desconoce el número de personas que habrían podido cambiar su vuelo con destino a Madrid por otro a Ciudad Real, ya que “no quedan registradas”.


No obstante reconoce la existencia de una persona de Sevilla que quería viajar a Viena y que en lugar de ir a Madrid optó por tomar en Ciudad Real un vuelo de Air Berlin con destino a Mallorca y de ahí dirigirse a Viena.


El Aeropuerto Central Ciudad Real es el primer aeropuerto internacional privado de España que ofrece un gran abanico de servicios: aviación comercial nacional e internacional (vuelos regulares y charter); instalaciones específicamente diseñadas para carga (perecederos y carga seca); instalaciones exclusivas para la aviación privada y deportiva; servicios de mantenimiento de aeronaves; una zona de estacionamiento para aeronaves de larga duración y helipuerto; así como una amplia zona logística de más de 800 hectáreas que complementa y aprovecha las sinergias de todas las instalaciones aeronáuticas.

http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/12223 (http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/12223)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Enero 29, 2009, 18:18:01
Nuevas rutas:

Noticia de las nuevas rutas:

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El Aeropuerto Central Ciudad Real amplía su oferta de destinos a Lisboa y Lanzarote

(http://i42.tinypic.com/333hf0z.jpg)

El Aeropuerto Central Ciudad Real incrementará a finales de marzo dos nuevos destinos: Lisboa y Lanzarote. La compañía filial de Iberia, Air Nostrum, -que ya opera desde el aeropuerto manchego a Barcelona y Gran Canaria NON-STOP, y a cinco ciudades españolas más y otras tantas europeas con conexión desde la ciudad condal- ampliará su oferta desde el Aeropuerto Central Ciudad Real a una ciudad más de las Islas Canarias y a la capital lusitana.


La estrategia del Central Ciudad Real pasa por convertirse en un pequeño hub alternativo en el centro de la Península con conexiones europeas hacia los destinos insulares de España. Gracias a Air Berlin, -que opera a Palma de Mallorca, y a Air Nostrum, que enlazará el aeropuerto manchego con Lanzarote y a Gran Canaria-, quedan así unidos los dos archipiélagos a través del Aeropuerto Central Ciudad Real.

Air Nostrum también abrirá la primera conexión internacional NON-STOP (conexión sin parada) al unir Ciudad Real con Lisboa y que se suma a los destinos europeos que ya se ofrecen desde el hub de Air Berlin, ubicado en Palma de Mallorca y que son los siguientes: Copenhague, Berlin, Viena, Hanover, Hamburgo, Dusseldorf, Panderborn, Nuremberg, Munich, Frankfurt, Sarrebruck, Stuttgart, Zurich, Colonia.

En cuanto al nuevo destino internacional, la unión con la capital lusa abre una nueva oportunidad para aumentar las relaciones comerciales entre la provincia ciudadrealeña y Portugal, uno de los principales países importadores de productos manchegos y también será una ocasión para fomentar la llegada de turistas portugueses a Ciudad Real y a toda Castilla-La Mancha. Hasta octubre del año pasado, Portugal fue el segundo país importador de productos ciudadrealeños con un volumen de más de 135 millones de euros, sólo superado por Francia con 143 millones.

Con estos dos nuevos destinos, desde la infraestructura aeroportuaria se podrá viajar a 30 ciudades en total, doce de ellos con Air Nostrum y el resto con la compañía alemana. Air Nostrum ha destacado por la alta tasa de ocupación que están teniendo algunas de las rutas, como es la de Barcelona, donde ronda el 60%.

En cuanto a las tarifas, Air Nostrum lanzará una oferta promocional hacia Lisboa de 122 euros ida y vuelta que estará a la venta hasta el 31 de marzo para volar hasta el 31 de mayo. En el caso de Lanzarote, la tarifa más económica que ha fijado la compañía ha sido también de 122 euros ida y vuelta, siempre y cuando se adquiera el billete con 30 días de antelación y una estancia mínima de 3 días o SU.

Para Escolástico González, director general de CR Aeropuertos, esta nueva oferta “es un nuevo impulso a la infraestructura que abrió sus puertas hace poco más de un mes” y por la que ya han pasado más de 4.000 viajeros, según la última estadística. González animó a todas las instituciones y al tejido empresarial, como agencias de viajes, hoteles, restaurantes, empresas del transporte, entre otras, a “unificar recursos y esfuerzos para remar en la misma dirección para poder convertir al aeropuerto de Ciudad Real en la puerta de entrada de visitantes y turistas”. “Es una oportunidad para que la comarca, la provincia y toda Castilla-La Mancha se beneficien directamente de esta infraestructura para crear más puestos de trabajo, y en definitiva, más riqueza a través de la llegada de nuevos turistas”.

NUEVA GUÍA DE HORARIOS (TIMETABLE)

También el acto sirvió para presentar la Guía de Horarios del Aeropuerto Central Ciudad Real (Timetable Guide) donde tanto en castellano como en inglés se recogen los principales servicios que se presentan desde el aeropuerto como los horarios de cada uno de los destinos que ofrecen las dos compañías que están operando en la actualidad. En unas semanas, se publicará la guía con los nuevos horarios de la nueva temporada hasta el mes de octubre.

http://www.oretania.es/actualidad/el-aeropuerto-central-ciudad-real-ampla-su-oferta-de-destinos-a-lisboa-y-lanzarote
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Febrero 16, 2009, 17:02:55
Entrará en funcionamiento en octubre o noviembre de 2010. La estación será construida por CR Aeropuertos, que también se encargará de su mantenimiento, pero cedera a Adif la titularidad de las instalaciones e infraestuctura construida. Se pretende facilitar la parada de los trenes regionales, de media distancia y alta velocidad.

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El AVE llegará al Aeropuerto de Ciudad Real en 2010

La futura estación del AVE del Aeropuerto Central de Ciudad Real, que conectará esta ciudad con Madrid en unos 50 minutos, entrará en funcionamiento entre octubre y noviembre del próximo año.

Así se ha puesto de manifiesto tras la firma de un protocolo de colaboración en Madrid entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), el Gobierno de Castilla-La Mancha y la Sociedad Ciudad Real Aeropuertos.

Este convenio, que se ha firmado en un acto presidido por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el presidente castellanomanchego, José María Barreda, supondrá la construcción de esta nueva estación en la línea del AVE Madrid-Sevilla.

"Estoy muy satisfecho", ha dicho Barreda, al señalar que esta nueva obra supondrá la dinamización de la actividad económica de toda la zona y un "espaldarazo muy importante" a las posibilidades del aeropuerto.

Tras afirmar que en este momento hay casi 500 personas trabajando para ese aeropuerto, el presidente castellanomanchego ha añadido que, una vez se desplieguen todas las posibilidades, se creará trabajo para más de 3.000 personas.

En este sentido se ha pronunciado el presidente de la Sociedad "Ciudad Real Aeropuertos" que ha señalado que la estación permitirá "multiplicar" el número de puestos de trabajo y contar en el futuro con 2,5 millones de pasajeros más.

Barreda ha hecho hincapié en que esta nueva obra va ayudar a cambiar el tejido productivo de Castilla-La Mancha, y ha puesto el acento en que con ella se incrementará el comercio exterior.

"Las posibilidades para Castilla-La Mancha de tener esta ventana al exterior fácil y cómoda, sin duda alguna, va a potenciar nuestro comercio exterior", ha subrayado el presidente.

Con esta nueva estación, que se situará entre las estaciones de Puertollano y Ciudad Real, se pretende facilitar la parada de los trenes regionales, de alta velocidad y de media distancia que circulan entre Puertollano y Madrid.

La estación, que se construirá a ambos lados de la vía férrea -unidos por un paso elevado- estará conectada con la terminal de pasajeros del aeropuerto y tendrá conexión con la red de carreteras.

En virtud de este acuerdo, el aeropuerto de Ciudad Real se compromete a aportar terrenos de su titularidad para construir la estación de viajeros y las instalaciones auxiliares, así como ejecutar la construcción del edificio de viajeros.

Asume también el coste de las obras, así como los gastos de mantenimiento de la estación y sus instalaciones auxiliares, y cede a Adif la titularidad de las infraestructuras e instalaciones construidas.

La Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda de Castilla-La Mancha se compromete, por su parte, a adecuar el marco urbanístico, si fuera necesario, para el establecimiento de la estación, así como a facilitar las actuaciones correspondientes a las preceptivas autorizaciones que, en su caso, fueran procedentes.

El Aeropuerto de Ciudad Real, que es el primer aeródromo privado de uso púbico en España, entró en funcionamiento hace menos de dos meses, tiene una sola pista y una capacidad máxima de 350 operaciones de vuelo diarias.

http://www.publico.es/agencias/efe/201126/ave/llegara/aeropuerto/ciudad/real

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 12, 2009, 11:08:40
Otras 2 unidades de negocio que se pondrán proximamente en marcha:

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Los promotores inician las obras del puerto seco
La instalación contará con acceso directo a la línea convencional de ferrocarril a través de seis vías: dos para recibir trenes y cuatro para operaciones de carga y descarga

La sociedad promotora del Aeropuerto Central Ciudad Real ha comenzado las obras de construcción del denominado puerto seco, una instalación clave en el desarrollo de la zona logística del aeropuerto que permitirá aprovechar la situación geoestratégica del aeródromo y su concepción intermodal, al unir transporte por vía aérea, el ferrocarril y el transporte por carretera.

El puerto seco se extenderá por una superficie que ronda los 172.000 metros cuadrados y será accesible por carretera y ferrocarril, este último a través de la línea de tren convencional que dispondrá de seis vías: cuatro dedicadas a operaciones de carga y descarga y otras dos para expedición y recepción de trenes.

Así, según especificó el director general de CR Aeropuertos, Escolástico González, el proyecto del puerto seco se desarrollará a través de distintas unidades de negocio, como la ferroviaria. De hecho, el puerto seco se comunicará por tren con los principales puertos marítimos del sur de España, de la cuenca del Mediterráneo y de Portugal, destinos a los que se unirá, de forma inicial y con una periodicidad de dos trayectos a la semana, el otro puerto seco que existe en la actualidad en la zona centro del país, el de Coslada.

Gracias a este nudo de comunicaciones, la sociedad promotora del Central estima que el tráfico de contenedores potencialmente captables por la terminal intermodal rondará los 24.000 durante en el primer año de explotación, recipientes de carga llegarán por tren y por carretera. Esa cifra inicial podría llegar a incrementarse hasta alcanzar la capacidad máxima del puerto seco, que ronda los 77.000 contenedores, que se podrían alcanzar en un plazo no superior a los diez años en la plataforma de 180.000 metros cuadrados disponibles para posicionar esos recipientes de carga.

Respecto a la zona logística, González indicó que el aeropuerto dispone de siete millones de metros cuadrados a disposición de las empresas que deseen prestar sus servicios tanto a los pasajeros, como a la carga y a las propias aeronaves. En concreto, el proyecto se divide en dos áreas de actividades: una en la zona norte, donde se desarrollarán los trabajos de logística «más pesados y destinados a la carretera y el ferrocarril»; y otra en la zona sur, «con actividades de logística más ligeras y mercancías dedicadas al transporte de carretera y por aire».

http://www.latribunadeciudadreal.net/noticia.cfm/Local%20/20090312/promotores/inician/obras/puerto/seco/F7676248-1A64-968D-5967167CF00EFB96

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CR Aeropuertos ultima el desarrollo de la ‘ciudad ferial’ con empresas alemanas
Los promotores pretenden realizar eventos «muy especializados y profesionalizados» imitando el ejemplo de las ferias que se realizan en aeródromos como el de Moscú

La sociedad CR Aeropuertos se encuentra en la actualidad ultimando los acuerdos con empresas alemanas que gestionan las ferias de Colonia y Frankfurt para que se encarguen del desarrollo de una ‘ciudad ferial’ en las instalaciones aeroportuarias, según lo definió ayer el director general de la sociedad promotora, Escolástico González, en la apertura del IV Foro de Comercio Exterior, organizado por la Cámara de Comercio de Ciudad Real.
Esta ‘ciudad’ se extenderá a lo largo de ocho pabellones y 80.000 metros cuadrados que se levantarán en unos terrenos próximos a la terminal de pasajeros del aeropuerto ciudadrealeño. En concreto, según avanzó González, la intención de los promotores es desarrollar una importante actividad ferial que podrían llegar a contar con la presencia de entre 180.000 y 300.000 personas cada año, según las primeras estimaciones.

fercam y fenavin. Hay que recordar que en la actualidad, las mayores ferias que se celebran en la provincia son la Feria Nacional del Vino (Fenavin) en la capital de la provincia y la Feria Regional del Campo y de Muestras de Castilla-La Mancha (Fercam) de Manzanares, eventos que, según las entidades organizadoras reunieron a unas 58.500 y 110.000 personas, respectivamente, en sus últimas ediciones.

Según comentó González, la sociedad CR Aeropuertos viene trabajando durante los últimos seis meses en el desarrollo de esta línea de negocio junto con la Cámara de Comercio ciudadrealeña y las operadoras alemanas que serán las encargadas de gestionar «de forma privada» el nuevo espacio ferial donde está previsto que se puedan desarrollar «eventos y ferias internacionales durante todo el año».

Escolástico González remarcó que esas convenciones serán «pequeñas ferias muy especializadas y profesionalizadas» y significarán «una fuente de atracción importante y permanente de actividad para el aeropuerto», una infraestructura que González definió como «facilitadora de la llegada» para los participantes en los eventos a través de los dos modos de transporte que dispondrá, ya sea como aeropuerto internacional o mediante el uso de la futura estación de Alta Velocidad. Esta última podría estar en funcionamiento entre octubre o noviembre del próximo año 2010, tras la firma del convenio de colaboración ratificado con Renfe.

Según indicó el director general de CR Aeropuertos, el concepto de feria que introducirán las empresas alemanas resultará innovador en España, puesto que será la organización la responsable de facilitar a los asistentes «todos aquellos aspectos que necesita el visitante, como puede ser el viaje, el alojamiento, la propia asistencia a la feria y las actividades feriales», indicó Escolástico González.

Una nueva modalidad de actuación será posible gracias a la intermodalidad del aeropuerto Central, que sigue el ejemplo de ciudades como Moscú, «donde ya se realizan ferias en el propio aeropuerto».

http://www.latribunadeciudadreal.net/noticia.cfm/Local%20/20090312/cr/aeropuertos/ultima/desarrollo/ciudad/ferial/empresas/alemanas/F7655BAB-1A64-968D-596B716301A6EEB5
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Marzo 16, 2009, 14:22:26
Uhyyy. No sé porqué a Adrokvs, se le ha olvidado poner esta noticia en este nuestro foro. SUpongo que pensaría que nos ibamos a partir la raja.......En fín, copy y paste del Skyscrapercity;


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Importante información sobre una de las principales e interesantes areas de negocio de CR Aeropuertos, el Parking de Aeronaves de Larga Duración. Tendrá 550.000 m2 de superficie y una capacidad de 150 aeronaves de tipo Boeing 737. Se va a acometer en 3 fases y se espera que esté en funcionamiento en unos 4 meses. Será explotado al 50% por CR Aeropuertos y otro 50% una empresa de logística de Madrid. También se encargarán del mantenimiento de las aeronaves, recambio de piezas y reciclado de aviones en desuso.

Quote:
El Parking de Aeronaves de Larga Duración acogerá 150 aviones
Esta unidad de negocio se desarrollará en tres líneas y empezará a funcionar en unos meses en el Central


Aeronaves de todo el mundo, principalmente del entorno europeo, llegarán a las instalaciones del complejo aeroportuario de Ciudad Real para ser depositadas en el primer Aparcamiento de Aeronaves de Larga Duración de Europa.

Se trata de una de las líneas de negocio que gestionará de forma mancomunada la sociedad Ciudad Real Aeropuertos en la zona logística del parque industrial, para la que han destinado 550.00 metros cuadrados.

El director de Márketing del Aeropuerto Central, Santiago García, explicó ayer a este periódico que el aparcamiento de excedentes de flota aérea “es una gran oportunidad de negocio” porque, al parecer, este tipo de almacenes para aviones que no circulan “no existen en nuestro entorno”, y en la mayoría de ocasiones las compañías los llevan hasta unas instalaciones de mantenimiento en el desierto de Mojave, en California Sur (EEUU).

García explicó que el aparcamiento se ubicará en la inmensa plataforma logística de 3 millones de metros cuadrados, al sur del complejo aeroportuario, en la que se desarrollarán proyectos auxiliares para ofrecer diversos servicios técnicos y de mantenimiento, como el de pintura.

“Hay que tener en cuenta las características del campo de vuelo, por lo que pueden aterrizar todo tipo de aeronaves”, explicó el mismo portavoz, que dijo, también, que otro de los condicionantes a favor del proyecto ha sido el espacio y su bajo precio, además de unas condiciones climatológicas propicias a que los aviones no se deterioren.

De esta manera, el primer aparcamiento de aeronaves de Europa tendrá tres vías de explotación: el propio depósito, el mantenimiento -a través de los programas de preservación por tiempos-, y el reciclado de piezas de las aeronaves en desuso.

García informó además de que el parking tendrá una capacidad para almacenar 150 aviones del tipo boeing 737.

El negocio será explotado por una sociedad mixta compuesta al 50 por ciento por Ciudad Real Aeropuertos y una empresa logística de Madrid que desarrollarán el proyecto en tres fases, en cada una de las cuales se habilitarán 50 posiciones.

Según García, podría empezar a funcionar en unos cuatro meses, una vez se culminen las gestiones administrativas de composición de la sociedad y otras obras de instalación como el allanamiento del terreno, las calles de rodadura y el acondicionamiento con hormigón de las cabeceras.

http://www.lanzadigital.com/diariola...sec=CIUDADREAL 

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=549918&page=8


Y digo partir la raja......, porqué todos los que conocemos el mundo aeronautico, sabemos lo que para un aeropuerto que se dice de PROYECCIÓN AÉREA INTERNACIONAL supone. NO en vano esto para un aeropuerto sin expectativas es una buena noticia, pero para el Central, por mucho que quieran supondrá una verdadera puñalada trapera, por mucho que intenten venderlo como algo bueno. Un aeropuerto que necesita impetuosamente dinero sí o sí, al que le endosan semejante losa.


En fín una nueva "unidad de negocio".....

Bye.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 16, 2009, 14:30:51
Ahora resulta que parece ser que evito poner esta noticia en un foro de Albacete, por si un par de foreros se rien (no se donde esta la gracia), cuando esa noticia está colgada en un foro como SSC frecuentado por verdaderos expertos y no aficionados a los aviones de guerra como 141anton..

Lo que hay que leer!
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 16, 2009, 14:46:00
... un foro como SSC frecuentado por verdaderos expertos ...

 :meparto :meparto :meparto

100% de acuerdo contigo. Solo hay que darse un voltio por el foro de SSC España o charlar con alguno de los que realizan las practicas de Asprona como moderadores (Carretero, varias veces nominado al Nobel de Economia) para ver cuan alto nivel intelectual y cultural tienen la desgracia de poseer.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 16, 2009, 14:48:16
... un foro como SSC frecuentado por verdaderos expertos ...

 :meparto :meparto :meparto

100% de acuerdo contigo. Solo hay que darse un voltio por el foro de SSC España o charlar con alguno de los que realizan las practicas de Asprona como moderadores (Carretero, varias veces nominado al Nobel de Economia) para ver cuan alto nivel intelectual y cultural tienen la desgracia de poseer.

Cuando entre los foreros hay varios pilotos, algun TMA o verdaderos frikiflipados de los aviones que casi viven en el aeropuerto.. Ahora, que ya no entro en si tu has tenido algun problema en ese foro, eso ya son cosas de cada uno.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 16, 2009, 14:55:22
... un foro como SSC frecuentado por verdaderos expertos ...

 :meparto :meparto :meparto

100% de acuerdo contigo. Solo hay que darse un voltio por el foro de SSC España o charlar con alguno de los que realizan las practicas de Asprona como moderadores (Carretero, varias veces nominado al Nobel de Economia) para ver cuan alto nivel intelectual y cultural tienen la desgracia de poseer.

Cuando entre los foreros hay varios pilotos, algun TMA o verdaderos frikiflipados de los aviones que casi viven en el aeropuerto..

Pilotos? TMAs? uhhhh... que fuente de informacion privilegiada...

Ahora, que ya no entro en si tu has tenido algun problema en ese foro, eso ya son cosas de cada uno.

Problema? Ninguno. Simplemente prefiero escribir en foros serios (este, el blog de Conthe, el del instituto de empresa...) que en uno en el que me pueden relacionar con personas que sufren retraso mental (eso mejor para las ONGs :-) ).

 
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 16, 2009, 14:56:03
Que picao eres chowdon jeje
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Marzo 16, 2009, 15:42:53
Ahora resulta que parece ser que evito poner esta noticia en un foro de Albacete, por si un par de foreros se rien (no se donde esta la gracia), cuando esa noticia está colgada en un foro como SSC frecuentado por verdaderos expertos y no aficionados a los aviones de guerra como 141anton..

Lo que hay que leer!


SI.

Acaso he dicho algo incoherente.
Si y si te das un voltio por LRDA, ves todas las noticias que pones en SSC menos esta de la chatarreria.

En fin, allá cada cual.

Y si quieres, contestame a unos recaditos que he dejado en vuestro foro.

Un slaudo.

P.D: Cuidado con lo de la experiencia.......muchas veces te encuentras desagradables sorpresas de verdaderos profesionales.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 16, 2009, 15:52:05
Ni por asomo cuelgo aqui todas las noticias que salen del aeropuerto. Solo cuando me acuerdo, ya que en SSC las comenta muchisima gente, para lo bueno y para lo malo y aqui es como si hiciera un blog, y lo tengo en plano secundario, pa cuando me acuerdo..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 16, 2009, 15:57:39
Que lastima. Con lo mucho que nos interesan las opiniones de "expertos" sobre el tema...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Marzo 16, 2009, 18:53:48
Si tú piensas, que aquí no tienen interes las noticias publicadas por tí, entiende, que aunque en una remota posibilidad y posiblemente no esté entre tus imaginaciones, es más que probable que aquí nosotros entendamos, que esas noticias no son extraordinariamente importante. Y mira tú por dónde por una vez que hay una noticia en relación a este asunto que me interesa, y no nos lo cuentas.

Ahy, ahy, ahy.......


NO es solo el énfasis que los periodistas ponen en la noticia, es el verdadero calado de la noticia. Vamos que ya me pueden vender una moto "quema" con buenas palabras, que no la compro.


El futuro del ahora llamado Central???? (cuantos cambio), pues eso futuro es, pero las cuentas son las que son, y esa instalación PRIVADA (la primera y no sé si la última) para funcionar bien....., se han de hacer muchas cosas, aunque la menos recomendada, sería compararse con el nivel de ocupación que tienen los vuelos de este con respecto a unas instalación pública como la de AB, sabiendo que ambos disponen de excasos vuelos.

Para que lo entiendas mejor, esa comparación que tu haces es un bálsamo a modo de falsa quimera. Por cierto compararte con AB por que es de los pocos aeropuertos a los que superais. Pero la realidad es más cruda, y hay muchos acreedores que esperan cobrar. Y ahora no es como antes que se decía; que iba a ser la pera, que si iban a mover no se qué cuantos millones de personas.....NO, es hora de demostrarlo. Si lo consigue tendrá mi enhorabuena, mientras tanto........

No es que yo sea Nostradamus ni ningún vidente, más bien soy una persona con la cabeza muy bien amueblada, y cualquiera como yo puede pensar que al Central le falta mucho si quiere tener la más mínima opción de viabilidad futura.

No te lo tomes a mal.....pero es así.

Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 16, 2009, 19:19:46
Es totalmente factible comparar la ocupacion de una ruta entre BCN y CQM, ABC, RGS, SLM o VIT. Es decir, aeropuertos que tienen un vuelo diario a BCN con Air Nostrum. Y da la casualidad que de esos aeropuertos que te he puesto como ejemplo, CQM tiene la ocupación más alta de todos en esa ruta.

Sobre el Parking de Aeronaves, es una unidad de negocio que estaba pensada llevarse a cabo desde el inicio del proyecto del aeropuerto, no es ninguna novedad actual.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 16, 2009, 19:44:47
Es totalmente factible comparar la ocupacion de una ruta entre BCN y CQM, ABC, RGS, SLM o VIT. Es decir, aeropuertos que tienen un vuelo diario a BCN con Air Nostrum. Y da la casualidad que de esos aeropuertos que te he puesto como ejemplo, CQM tiene la ocupación más alta de todos en esa ruta.

Igual lo estoy entendiendo mal... Estas comparando rutas subvencionadas y mantenidas artificialmente (las del aeropuerto de los mil nombres) con las de aeropuertos minusculos de AENA?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 16, 2009, 19:46:48
Es totalmente factible comparar la ocupacion de una ruta entre BCN y CQM, ABC, RGS, SLM o VIT. Es decir, aeropuertos que tienen un vuelo diario a BCN con Air Nostrum. Y da la casualidad que de esos aeropuertos que te he puesto como ejemplo, CQM tiene la ocupación más alta de todos en esa ruta.

Igual lo estoy entendiendo mal... Estas comparando rutas subvencionadas y mantenidas artificialmente (las del aeropuerto de los mil nombres) con las de aeropuertos minusculos de AENA?

Chowdon, todos los aeropuertos que te he puesto, los vuelos de ANE están subvencionados. ANE no vuela gratis ni en su propio feudo valenciano.

Aparte, los precios vienen siendo los mismos en todos ellos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 30, 2009, 14:18:01
Tios con mala leche, pero con bastante razón:

¿Qué papel ha jugado el Aeropuerto en la intervención de CCM?  

El Banco de España interviene la Caja de Castilla-La Mancha, por problemas de liquidez. CCM es uno de los accionistas del Aeropuerto Central Ciudad Real.

Desde la sensatez tengo que expresar mi tremenda y responsable preocupación por la situación de CCM, la de sus empleados y la de sus clientes. La aprobación de los 9.000 millones de euros en un Consejo de Ministros de carácter extraordinario, tal vez sea eso, el aval, que no la tranquilidad, de los impositores de nuestra Caja. Una intervención del Banco de España no es una cuestión baladí.

Llevamos muchos meses de especulaciones sobre la situación técnica de CCM y no hemos reparado en urdir parches dialécticos para tapar la realidad de ésa. El comienzo del escenario actual fue la “espantada” de Jesús Bárcenas, hombre inteligente y solvente donde los haya, como vicepresidente segundo de CCM en enero del presente año. Bárcenas, parece que sin falta de criterio, argumentaba discrepancias con la gestión. El diario El Mundo, con su periodismo de investigación, puso en la calle gran cantidad de información sobre la Caja, que daba una idea de la dimensión de la problemática suscitada e introducía la macroinversión del Aeropuerto Central Ciudad Real como un granito de arena, tal vez una gran roca, en la “especial” situación de CCM. Tras esto los Consejeros del PP también se bajaron del barco...

Entre tanto Unicaja se postula como la solución idílica para la consecución de una gran entidad, pero eso no se lo tragaba nadie. Algo fallaba en la propuesta de matrimonio, por llamarlo de alguna manera. No es que CCM no fuera decente, sino que no estaba muy claro que tuviera capacidad plena para el casorio.

En medio de la tempestad informativa y forzando la situación política, o al menos pretendiéndolo, para consensuar, magrear, aprobar o lo que fuere, la LOTAU, León Triviño, Presidente del Aeropuerto, a la vez que Presidente de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Ciudad Real, critica a Mª Dolores de Cospedal, porque le habían dicho o le habían contado o alguien había escuchado, no queda claro en su misiva, que intentaba desprestigiar a CCM utilizando el proyecto del Aeropuerto Central Ciudad Real. Lo cierto es que en el millonario proyecto CCM tiene una implicación total, como accionista y como “financiera” de los otros accionistas de la infraestructura aeroportuaria.

A nadie se le escapa que el Aeropuerto está en venta y que CCM, parece ser que había otorgado el mandato de la enajenación de su importante paquete accionarial a una de las sociedades de capital que conforman el accionariado de éste. CCM, según hemos podido leer en los medios especializados, precisaba “hacer caja” con el Aeropuerto, posiblemente por esos “problemas de liquidez” que hoy argumentaba el ministro Solbes, como la causa de la intervención del Banco de España, que ya, de manera formal, se puede leer en la edición digital del BOE.

¿Estaría CCM en esta situación si no hubiese participado en el proyecto del primer aeropuerto privado de España? Me gustaría saberlo...

http://www.miciudadreal.es/firmas/sin-pelos-en-la-lengua/68542-ique-papel-ha-jugado-el-aeropuerto-en-la-intervencion-de-ccm.html



CCM, el Aeropuerto de Ciudad Real y otros timos manifiestos  

Ya es oficial. Pese a lo que nos intenten vender unos y otros, el cataclismo ha llegado a Caja Castilla-La Mancha. Era una realidad conocida por todos, lo que pasa es que unos la contábamos y otros la maquillaban. Los que la contábamos acusábamos a los que la maquillaban de tomarnos por imbéciles y vendernos la moto, mientras que los que la maquillaban nos acusaban a nosotros de ser unos anti-todo y unos torpedeadores del futuro, la riqueza, el bienestar social y el progreso de Castilla-La Mancha.

Lo que ustedes quieran contarnos, señores, pero al final son los datos los que mejor hablan: Caja Castilla-La Mancha ha sido intervenida por el Banco de España.

De esta situación de semiquiebra habrá seguramente varios culpables y habría que analizar muchas cosas y muy despacio, pero a bote pronto podríamos señalar claramente a uno: el presidente de CCM, Juan Pedro Hernández Moltó, ese señor que ahora pide una salida digna y un trabajo en en Unicaja. Ese lumbreras que decidió que no estaría mal prestarle a Pedro Román (imputado en el caso Malaya) 30 millones de euros y después renovarle el crédito dos días antes de que venciese. Ese lumbreras que decidió que estaría bien prestarle 100 millones de euros a Martinsa-Fadesa tres meses antes de su quiebra. Ese lumbreras que permitió que tres empresarios acaparasen nada menos que el 40% de los fondos propios de la Caja. Por cierto, que de esos tres empresarios, dos tienen alguna cuenta pendiente con la Ley: Román Sanahuja está imputado por la Fiscalía Anticorrupción junto a Domingo Díaz de Mera, mientras que éste último además está relacionado con el Caso Malaya y dos empresas en las que él participa (DHO y Global Cartera de Valores) se han declarado insolventes ante deudas de casi 1.000 millones de euros. Pues a estos eficientes empresarios les prestó el dinero Hernández Moltó hasta que CCM llegó, en total, a un agujero de 3.000 millones de euros. Un lince, vaya.

Quizá algunos podréis pensar que Hernández Moltó no es ningún lumbreras, sino que todo este tipo de préstamos los hizo a conciencia para favorecer a sus amigotes y ayudarles a enriquecerse. Ojo, no seré yo quien diga eso, que luego me demandan.

La mayor parte de los desastres financieros de Caja Castilla-La Mancha tienen su origen en el mismo sitio: Aeropuerto de Ciudad Real. No sólo porque la Caja invirtiese cerca de 400 millones de euros en el Aeropuerto, sino porque algunos de los empresarios antes nombrados (a los que se les prestó un dinero que ya nunca volverá) son precisamente accionistas del mismo.

No voy a cebarme y sólo pondré algunos ejemplos concretos, pero todo hemos visto a cerca de una veintena de nuestros políticos hablar de los infinitos beneficios económicos y sociales que traería consigo el Aeropuerto de Ciudad Real. Recuerdo especialmente las declaraciones de Julián Sánchez Pingarrón, que resumió en apenas una frase todas esas patrañas que nos vendieron: "El Aeropuerto de Ciudad Real generará mucho empleo y riqueza para la región". Ya lo estamos viendo, ya. En cuanto al empleo, el Aeropuerto comenzó con 300 trabajadores (entre directos e indirectos), y ahora, seis meses después, despedirá a entre un 10 y un 20%. Juan Antonio León Triviño colocó en su momento a estos 300 empleados como escudo para que se abriese el Aeropuerto a pesar de no cumplir con la Declaración de Impacto Ambiental e insinuó que los despediría si el Aeropuerto no abría. Ahora, con el Aeropuerto abierto, parece que los trabajadores ya no importan tanto, con lo que el argumento del empleo cae por sí solo.

En cuanto a la riqueza... en fin, qué decir. Los ciudadanos de a pie aún no hemos visto llegar esa riqueza. En todo caso la verán los empresarios que se beneficien de la modificación de la Lotau y comiencen a abrir negocio en torno al Aeropuerto. Al resto de ciudadanos, las únicas noticias económicas del Aeropuerto que nos llegan es que gracias a él, el Banco de España ha tenido que intervenir Caja Castilla-La Mancha. Otro argumento por los suelos.

Así las cosas, resulta que el Aeropuerto de Ciudad Real, un proyecto llamado a crear empleo y riqueza, al final está consiguiendo precisamente el efecto contrario.

Lo cierto es que servidor está deseando ver qué declaraciones hacen los políticos de Castilla-La Mancha ante esta intervención. Sobre todo estoy deseando oír al presidente, José María Barreda, que ayer permaneció totalmente mudo. Pero no se preocupen, que Barreda es especialista en darle la vuelta a la tortilla y echarle cara a todo: cuando el Ministerio de Fomento negó al Aeropuerto las licencias de vuelo, Barreda, lejos de reconocer culpas, dijo que si el Aeropuerto no había abierto antes no era por negativa de Fomento, sino por el "exceso de celo" de los dirigentes del Aeropuerto. Y tan ancho que se quedó. Con el tema de CCM también se le ha visto desenvuelto, cantando las alabanzas y el alegre porvenir que nos esperaba con que la absorbiese Unicaja y 'pidiendo' a los medios de comunicación que evitasen las palabras "absorción" o "intervención", y que usasen mejor "fusión", que es bastante más bonita.

Sinceramente, estoy deseando ver qué dice al hilo de esta definitiva intervención. Por lo pronto, en la web de la Junta ya se ha colgado una nota de prensa en la que el gobierno regional afirma valorar positivamente "las garantías ofrecidas por el Banco de España a CCM". Atención porque en un situación tremendamente tensa Barreda ya le ha echado humor a la cosa. ¿Qué hará dentro de unos días, cuando la presión haya bajado y su intelecto le permita idear excepcionales argumentos positivos? ¿Dirá que esta intervención es positiva para todos los castellano-manchegos? ¿Dirá que CCM no ha sido intervenida, sino que su "exceso de celo" le ha hecho acudir al Banco de España por si hubiese alguna cosilla suelta? ¿Dirá que el hecho de que tantos bancos se interesen por CCM es síntoma de la buena gestión que se ha hecho?

Y, sobre todo, ¿cuánto tardará Hernández Moltó en conseguir un buen empleo? ¿Cuánto tardará la Junta de Castilla-La Mancha en favorecer de nuevo los negocios privados de los empresarios amigos de Barreda?

Pero no pasa nada, no se preocupen. No culpen a Barreda, ni a Hernández Moltó, ni a Domingo Díaz de Mera, ni a Ignacio barco, ni a Román Sanahuja, ni a Pedro Román, ni a nadie cuyo patrimonio sea mayor de 20.000 euros. Ya dijo Nemesio de Lara que la culpa de que los proyectos vayan mal la tenemos los que los criticamos. Así que a partir de ahora queda impuesto el talante optimista ante todos los proyectos que se les ocurran a nuestros políticos o empresarios, aunque sepamos que sólo servirán para enriquecer a unos pocos y empobrecer a la mayoría.

Y al que critique, demanda al canto.

http://www.miciudadreal.es/firmas/tacon-de-aguja/68541-ccm-el-aeropuerto-de-ciudad-real-y-otros-timos-manifiestos.html


PD. Personalmente no creo que el aeropuerto haya sido la causa principal del  de CCM (aunque tiene culpa también), pero si la ha adelantado. CCM no va a poder vender su participación (y mucho menos por los 800 millones de € que anda pidiendo), ni seguramente recuperar los prestamos concedidos a sus copropietarios. Tampoco sacará jamas rentabilidad de lo invertido allí.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 30, 2009, 14:25:21
Chowdon, de cara al buen funcionamiento del aeropuerto, esta ha sido una buena noticia y te aseguro que esperada. Una de las primeras cosas que van a hacer desde la comision gestora de CCM, es deshacerse de la participacion de la caja en el aeropuerto, cosa que intentaban hacer anteriormente, pero por su falta de credibilidad no lo conseguian. ¿Que mejor credibilidad y gestor que el Banco de España?. Sale ganando CCM porque sacará al menos el dinero que invirtió directamente (haciendo calculos, rondaría los 250 millones de euros) y sale ganando el aeropuerto, que conseguiría liquidez directa, quien sabe si un buen gestor aeroportuario y por supuesto, quitarse la bomba de relojería que era esa parte del accionariado de la caja.

La inversión en el aeropuerto es muy grande, ¿el problema?, pues que es una inversión que necesita bastante tiempo de madurez, que de la noche a la mañana no se va a abrir un aeropuerto y va a estar petado. Si a eso le añadimos que se estrena en medio de la tempestad, la cual afecta mucho a este sector, y con las espaldas cubiertas por una caja en peligro de muerte por los muchos millones perdidos en el sector inmobiliario.. pues apaga y vamonos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 30, 2009, 14:56:11
Adrokvs, me parece que no estamos hablando del mismo Aeropuerto... debe ser que me he confundido por los constantes cambios de nombre. Yo me refiero a este:

El aeropuerto prevé que por él pasen 2.000 pasajeros a la hora

El proyecto recoge que, en el primer lustro de vida, por la terminal de pasajeros podrían pasar dos millones y medio de personas


El Aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real prevé que por su terminal de pasajeros, operativa las 24 horas del día, se realicen 16 operaciones a la hora, y transiten por ella unos 2.000 usuarios a la hora.

Dicha terminal tendrá una superficie de 28.000 metros cuadrados y una capacidad de 2,5 millones de pasajeros al año, si bien la sociedad promotora del aeropuerto deja abierta la posibilidad de ampliación de la terminal, por lo que el tráfico de pasajeros podría llegar a los 6 millones al año.

Las previsiones para el primer año de operatividad del aeropuerto es alcanzar los 750.000 pasajeros, que se duplicarían en tres años y llegarían a los 2,5 millones en el primer lustro de vida de la infraestructura.

La futura terminal de pasajeros está concebida, según el proyecto, en cuatro niveles, dos principales para las llegadas y salidas, y otros tantos de servicio para la inspección de equipajes y las oficinas. La misma tendrá conexión directa con la estación de AVE que se está construyendo en el propio aeropuerto y cuyas obras se prevé finalicen en noviembre de este año.

La terminal ofrecerá a los pasajeros 24 mostradores de facturación, un parking con 900 plazas, una zona comercial y de restauración, una sala para autoridades con parking diferenciado, una zona de descanso para la tripulación y salas vip con parking exclusivo.

La otra de las terminales, la de carga, tendrá una superficie de 7.200 metros y una capacidad de procesamiento de 78.000 toneladas al año.

Por lo que a la creación de puestos de empleo se refiere, las previsiones son que en la zona aeroportuaria se creen 1.125 puestos el primer año, de los que 750 serán directos y el resto inducidos; y 800 más en la zona industrial, de los que 500 serán directos y 300 indirectos.

Diario La Tribuna, 2-3-07


No es falta de credibilidad lo que hace que CCM no venda su participación en el Aeropuerto, es falta de viabilidad del proyecto y de confianza en su equipo gestor, formado (como bien sabes) por la tipica formula manchega de "amigos/as de" y "familiares de".

Una cosa tengo que reconocer al Aeropuerto. Ha pasado como en el Pais Vasco: Ha conseguido poner de acuerdo a PSOE y PP para repartirse los puestos entre familiares y amigos de ambos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 30, 2009, 15:04:10
Has visto de cuando es ese post?, es de hace 2 años, cuando no habia crisis y cuando el sector aeronautico estaba que lo daba todo. Y 750.000 pasajeros, no era nada descabellado. Mismamente el aeropuerto de Santander tuvo en el año 2008 un total de 856.000 pasajeros. ¿Sabes cuantas compañias operan en SDR?, yo te lo digo, 2, Air Nostrum y Ryanair. Vamos, que lo de conseguir pasajeros, no es cosa dificil ni del otro mundo.

Bien, que ahora con la actual coyuntura economica las compañias tienen parada la maquinaria?, por supuesto.

Por cierto, luego cuando tenga tiempo, colgaré algunas noticias que han salido en los últimos días, que gracias a dios y a pesar del tema CCM, la actividad aeroportuaria sigue su curso.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 30, 2009, 15:43:01
Jejeje... sabes, no te lo tomes a mal, pero en este tema no sabemos muy bién si mientes a sabiendas de la obviedad de la ruina que es el aeropuerto (como puedes ver en el historico de mensaje de este hilo) o si en realidad lo que pones es lo que de verdad crees. Yo soy de los que tiendo a ser bien pensado y creo que es lo segundo.

Creeme (es un decir, se que no lo harás :-) ), la caida de CCM, unica entidad financiera que podía dar soporte a alargar (y no por razones de rentabilidad o mercado precisamente si no por las mismas que la han llevado a la ruina) lo maximo posible la vida de este mastodonte que ha nacido medio muerto es una muy mala noticia para el Aeropuerto.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Marzo 30, 2009, 15:48:39
CCM lleva queriendo vender su participación en el aeropuerto desde tiempos inmemoriables. Y por las instalaciones han pasado muchos gestores aeroportuarios y fondos de inversiones arabes interesados en la infraestuctura.

¿Sabes cual es el problema?, que la mayor parte de la gente, incluso diria que tu, valorais la viabilidad del aeropueto en cuanto a pasajeros se refiere. Oh! craso error..

¿Que es lo "peor" que le podria pasar al aeropuerto?, pues que no encontrara comprador, y pasara a ser del estado. ¿Y seria malo?, pueeees... teniendo en cuenta que los beneficios (o perdidas), pasarian a ser del estado español, entonces si que seria una alternativa total y absoluta a Barajas, al menos en cuanto a carga se refiere.

Esperaremos acontecimiento, pero insisto, que a mi parecer, esta noticia es buena para el aeropuerto y para la provincia de Ciudad Real, la cual aguanta estoicamente la crisis, a diferencia de sus vecinas provincias del norte..
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Marzo 30, 2009, 17:48:34
CCM lleva queriendo vender su participación en el aeropuerto desde tiempos inmemoriables. Y por las instalaciones han pasado muchos gestores aeroportuarios y fondos de inversiones arabes interesados en la infraestuctura.

Fenomenal.....Pues de ser así, ahora es el momento de que estos Arabes, si realmente están interesados, ejerzan su opción de compra.
No obstante lo más normal es que no haya institución privada que quiera hacerse cargo de la parte del marrón que la CCM sacará seguramente al mercado.
ES más esa obra se ha hecho gracias a la tozudez del gobierno de Barreda y del apoyo a ojos cerrados del Sr. Molto con su ahora sí ya denominado laboratorio de CCM.

Citar
¿Que es lo "peor" que le podria pasar al aeropuerto?, pues que no encontrara comprador, y pasara a ser del estado. ¿Y seria malo?, pueeees... teniendo en cuenta que los beneficios (o perdidas), pasarian a ser del estado español, entonces si que seria una alternativa total y absoluta a Barajas, al menos en cuanto a carga se refiere.

En cuanto a esto permiteme que dude, ya que Aena no quiso desde un primer momento a CR como Aerpuerto privado y ni mucho menos lo querra ahora como público con el consabido agujero ruinoso que supone su explotación.
Así que desgraciadamente, pero ya lo veniamos advirtiendo muchos, el aeropuerto de CR, acelera su debacle culpa de la crisis económica.

Antes le daba un par de años de relativo periodo de cierto optimismo con 2 años de luna miel, los cuatro años siguientes con cierta incertidumbre, y 4 de definitiva y relativa larga agonía, es decir no esperaba que el aeropuerto lidiase económicamente más allá de 10 años. Ahora, el panorama es bastante más pesimista. No sé yo, que es lo que será de él a dos años vista.

En fín por el bien de todos nosotros, espero que todo se solucione del mejor modo posible, y del justo modo en el que los contribuyentes salgamos menos escaldados.

Un saludo.


Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Jon83Albacete en Marzo 31, 2009, 02:12:25
uhm... :palomi

El Aeropuerto de Ciudad Real reducirá su plantilla en las próximas semanas

El Aeropuerto de Ciudad Real no sale de las turbulencias. Según ha podido saber Miciudadreal.es, la escasa actividad a pie de pista se traducirá en una reducción de plantilla que será efectiva en las próximas semanas.

El Aeropuerto Central de Ciudad Real afrontará en las próximas semanas su primer recorte de plantilla, apenas tres meses después de su inauguración comercial. Fuentes de la empresa aeroportuaria han confirmado a Miciudadreal que la reducción podría afectar, al menos, a entre un 10 y un 20 por ciento del personal, si bien no se aplicará a todos los sectores operativos. De hecho, algunos trabajadores ya han sido advertidos oficialmente de que “las bajas serán inevitables, dada la escasa actividad a pie de pista y el exceso de recursos humanos”.

La decisión repercutirá en un porcentaje indeterminado de los primeros contratos validados por un periodo de seis meses, algunos de los cuales comienzan a expirar a partir del 31 de marzo. Los trabajadores cuentan, no obstante, con el acuerdo tácito de la compañía de que podrían reincorporarse a sus puestos una vez lo permitan las condiciones del mercado.

La medida incumbirá a los ámbitos de actividad directamente vinculados a los servicios de asistencia a viajeros y apoyo en pista (coordinación y rampa aeronáutica, agentes de atención al pasajero, agentes de terminal, facturación o handling), y se impondrá incluso a empleados formados durante meses y escogidos en virtud de procesos de selección que se dilataron hasta dos años.

Paradójicamente, esta situación contrasta con las declaraciones realizadas hace  sólo unos días por el director general, Escolástico González, quien aseguró durante una conferencia en Murcia que la sociedad manchega tuvo que "recurrir a la empresa pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para conseguir personal ante la falta que existe". Y, en su momento, el mismo presidente de la sociedad, Juan Antonio León Triviño, se escudó en los puestos de trabajo generados por la infraestructura para denunciar la negativa del Ministerio de Fomento a conceder el permiso de apertura, días antes de su puesta en marcha.

En la actualidad, la empresa promotora tiene en nómina a 122 personas, aunque el total de trabajadores que desarrollan su labor en las instalaciones, directa o indirectamente, asciende a 386.

Más incertidumbre

El Aeropuerto de Ciudad Real abre así un nuevo capítulo de incertidumbres que confirma las dificultades por las que está atravesando el proyecto, que ha contado hasta ahora con una inversión de más de 510 millones de euros procedentes de los propios inversores y de diversas instituciones públicas.

Las escasas operaciones (apenas una media de cuatro diarias), así como el aspecto fantasmagórico de los autobuses vacíos que transitan diariamente desde Ciudad Real y Puertollano hacia la terminal de pasajeros, son el trasfondo de noticias que barnizan de inquietud el futuro del Aeropuerto de Ciudad Real, contradiciendo el optimismo de sus gestores.

En este sentido, hay que recordar la intención de Caja Castilla La Mancha (CCM) de deshacerse del total de su participación en la sociedad (el 25,72 por ciento); las repercusiones que podría tener la fusión entre la caja regional y la andaluza Unicaja; los rumores sobre una posible venta del aeropuerto a terceros; o la bronca polémica desatada entre inversores, PSOE y PP con motivo de la modificación de la Ley de Ordenación Territorial y Actividades Urbanísticas de Castilla-La Mancha (LOTAU).

Los responsables del aeropuerto consideran que este cambio legislativo es un requisito imprescindible para jugar una de las principales bazas de rentabilidad que aún guardan: que empresas ajenas a la sociedad promotora puedan operar en el futuro parque logístico y empresarial de unas instalaciones consideradas de Singular Interés por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.

http://www.miciudadreal.es/noticias/actualidad/68134-el-aeropuerto-de-ciudad-real-reducira-su-plantilla-en-las-proximas-semanas.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 31, 2009, 11:17:52
Seria tan sumamente facil hacer sangre de todo esto... tan tan facil... En fin.

Sinceramente, esta región me da autentica pena.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Marzo 31, 2009, 11:36:15
Seria tan sumamente facil hacer sangre de todo esto... tan tan facil... En fin.

Sinceramente, esta región me da autentica pena.

Pena, impotencia, desazón, incredulidad, rabia......en fín, hacia dónde nos llevará el Sr. Barreda?????

Espero que tomemos cartas en el asunto cuando nos toque.
Y lo que más rabia me da es que en el fondo tenemos lo que hemos querido tener. Bueno ya sé que hay muchos que no lo han querido, pero esa es la cruda realidad. Seguimos siendo una región de bombo y platillo..........Yo por mí, secesión ya.

Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Jon83Albacete en Marzo 31, 2009, 13:27:40
Seguimos con más....... :palomi :palomi :palomi
Un aeropuerto fantasma en mitad de La Mancha

El aeródromo de Ciudad Real se halla a la venta desde antes de su inauguración  |  El problema de CCM no es sólo el aeropuerto, sino las amistades a las que prestó sin garantías

"¡Qué más quisiera Girona que tener un aeropuerto como éste!", señalan entre bromas los ciudarrealeños. Y es verdad: la imagen que ofrece el aeropuerto Central Ciudad Real es espectacular, con un diseño modernista al que no falta detalle alguno, ni siquiera la pasarela que algún día supuestamente conectará con el AVE Madrid-Sevilla y un centro de visitantes, que nadie sabe muy bien qué es. Bueno, puestos a echar en falta, sólo falta un detalle: no hay pasajeros.

Tres semanas después de la inauguración de esta infraestructura aeroportuaria situada en mitad de la nada (a 20 minutos en coche desde Ciudad Real y algo menos de Puertollano), la realidad ha constatado lo que todos sabían por estas tierras. El aeropuerto no funciona. "O regalan los billetes o ¿quién va a venir hasta aquí para viajar a Barcelona?", pregunta Dora Blanco, doctora química.

Ella es de las pocas que han utilizado el aeropuerto, abierto en diciembre. El día que ella viajó, como ayer, el aeropuerto que en su día quiso llamarse Don Quijote, luego Madrid Sur, para enfado de la presidenta de esa comunidad, y finalmente Central Ciudad Real estaba "literalmente vacío". Apenas una decena de pasajeros tomando un pincho en la única cervecería abierta. El resto, incluidos las tiendas de alquiler de vehículos y los 24 mostradores de facturación, está cerrado. El otro local abierto es una sucursal de CCM, aún más vacía incluso que el propio aeropuerto.

Es unánime entre los lugareños que gran parte de la desastrosa situación financiera de CCM se debe a este aeropuerto, en el que se han invertido más de 350 millones de euros, una cuarta parte procedente de la entidad bancaria. Pero también a las extrañas amistades con las que esta entidad se ha relacionado en la última década, entre ellos, el presidente del Balonmano Ciudad Real, Domingo Díaz de Mera, a los que ha prestado grandes sumas de dinero sin que se asegure en absoluto su devolución. Este empresario se encuentra en una situación tan crítica que ya ha anunciado a sus jugadores (en la temporada 2007-2008, ganaron las cinco competiciones, entre ellas la Copa de Europa) que si el aeropuerto no despega su continuidad está más que en el aire.

Pero es que este aeródromo, el primer aeropuerto de España privado, nació con unos aires de grandeza que ahora, se comprueba, no se sostienen. Tanto es así, que incluso antes de que empezara a funcionar ya se había puesto a la venta, sin que por el momento encuentre comprador. Tampoco encuentra compañías que quieran operar, sólo dos que ofrecen tres destinos nacionales y una media de dos vuelos diarios.

Lo que nadie entiende es qué hacía la Junta que dirige el socialista José María Barreda impulsando un proyecto privado en el que también interviene con el dinero de los manchegos y en el que se han visto envueltos de una manera o de otra tanto los gobiernos centrales del PSOE como del PP (en el 2002, Fomento declaró este complejo aeropuerto de interés general del Estado). El problema es que nadie tiene interés en él.
http://www.lavanguardia.es/economia/noticias/20090331/53671092748/un-aeropuerto-fantasma-en-mitad-de-la-mancha.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: DOMUS_AB en Marzo 31, 2009, 13:50:44
Es unánime entre los lugareños que gran parte de la desastrosa situación financiera de CCM se debe a este aeropuerto, en el que se han invertido más de 350 millones de euros, una cuarta parte procedente de la entidad bancaria.
Con la necesidad de inversiones que hacen falta en otros sitios, que se lo digan a Cuenca, por ejemplo, las famosas autovias de Cuenca a Albacete, la de Albacete a Tomelloso (para ir a Toledo) y MUCHISIMAS cosas más (como ayudas sociales, sanitarias, etc).

Pero también a las extrañas amistades con las que esta entidad se ha relacionado en la última década, entre ellos, el presidente del Balonmano Ciudad Real, Domingo Díaz de Mera, a los que ha prestado grandes sumas de dinero sin que se asegure en absoluto su devolución.
Ay, ay , ay, ayyyyyy que mala pinta que tiene esto, aunque los que somos de esta Región lo venimos viendo hace años.

Pero es que este aeródromo, el primer aeropuerto de España privado, nació con unos aires de grandeza que ahora, se comprueba, no se sostienen.
Que razón, lo siento por Ciudad Real, de verdad que lo siento porque he vivido alli unos años, pero no se que pasa alli que se tienen esos aires de grandeza que si super-mega aeropuerto, que si super-mega-hiper casino, en medio de la nada (desgraciadamente y no me vale el ejemplo de Las Vegas), ¿será que no asimilan donde se encuentran y luchan por ser mejores sin fijarse en Las Vegas o en el sucedaneo de aeropuerto de Madrid?, ¿no se rá mejor luchar por TU tierra con los Pies en el suelo y dejarse de gaitas? seguro que irán mejor las cosas.

Lo que nadie entiende es qué hacía la Junta que dirige el socialista José María Barreda impulsando un proyecto privado en el que también interviene con el dinero de los manchegos y en el que se han visto envueltos de una manera o de otra tanto los gobiernos centrales del PSOE como del PP (en el 2002, Fomento declaró este complejo aeropuerto de interés general del Estado).
Sí se entiende...¡¡algún interés habrá!!! y deseo que salga a la luz porque son MIS dineros los que están ahí, que un señor con SUS cuartos haga esa inversión...¡¡¡fenomenal y de nota!!!, pero apoyado POLITICAMENTE de eso nada, porque por Albacete tambien nos hacen falta esas inversiones (aunque otros digan que vamos bien servidos, cuando quieran comparamos....infraestructuras, dotaciones, etc, etc.).

Bueno alguien empieza a ver lo que se sabía desde hace mucho tiempo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Marzo 31, 2009, 13:59:04
El Aeropuerto de Ciudad Real, a punto de venderse a un grupo de Abu Dhabi

Ciudad Real. 31/3/09.- Sólo cinco meses después de que se inaugurara la primera fase de su construcción, el Aeropuerto Central de Ciudad Real está ya a punto de cambiar de manos. Según publica Cinco Días, sus dueños, agrupados en la sociedad CR Aeropuertos, ultiman con urgencia la venta de una participación de control que puede ser de hasta el 80% a Abu Dhabi Airport Company, la empresa de gestión aeroportuaria del emirato del mismo nombre.

La falta de liquidez motivada por la crisis está detrás de la operación, que según aseguran diversas fuentes relacionadas con los propietarios está muy avanzada. Abu Dhabi Airport Company fue creada en 2006 con capital público y gestiona sólo dos instalaciones aéreas, la Terminal internacional de Abu Dhabi y el aeropuerto de vuelos regionales Al Ain. Altos directivos de la empresa han negociado en España durante las últimas semanas.

Hace dos semanas trascendió que el aeródromo iba a acometer una reducción de plantilla de entre el 10 y el 20% ante la escasa actividad de vuelos, con apenas cuatro operaciones diarias.

Entre los propietarios del aeropuerto, el primero privado de España, figura la recién intervenida Caja Castilla-La Mancha, con un 30,1% de participación. El capital invertido hasta el momento por la caja es de 30 millones de euros, aunque su riesgo es mayor, dado que ha financiado otros 70 millones de las aportaciones de otros accionistas. El consejo de CR Aeropuertos tiene por delante la tarea de convencer  a los nuevos gestores de la caja de la viabilidad del Central para conseguir su permanencia en el accionariado. Fuentes citadas por El Economista apuntan sin embargo que la intención de la caja es recuperar toda la inversión y vender su participación en el aeropuerto antes del verano.

Los esfuerzos de los dueños del aeropuerto de Ciudad Real por aliviar sus compromisos con esta infraestructura no son nuevos. En 2008 intentaron captar un socio que inyectara capital a cambio del 18% al 50% de CR Aeropuertos. El cuaderno de venta, gestionado por Credit Suisse, lleva meses en el mercado. El valor actual del activo ronda los 1.000 millones, frente a los 4.000 millones en que fue tasado en mayo de 2007 cuando fue ofrecido a un sultán de Arabia Saudí.

http://www.preferente.com/index.php?option=com_content&task=view&id=24299&Itemid=36
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Marzo 31, 2009, 14:04:23
Citar
Bueno alguien empieza a ver lo que se sabía desde hace mucho tiempo.

Sí, y lo que jode....., que como siempre pase lo que tiene que pasar para  darse cuenta quien no se hubiera dado cuenta  antes, y así levantar la voz y decir que diablos pasa en esta santa región.

Un slaudo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 31, 2009, 14:17:12
Lo que nadie entiende es qué hacía la Junta que dirige el socialista José María Barreda impulsando un proyecto privado en el que también interviene con el dinero de los manchegos y en el que se han visto envueltos de una manera o de otra tanto los gobiernos centrales del PSOE como del PP (en el 2002, Fomento declaró este complejo aeropuerto de interés general del Estado).
Sí se entiende...¡¡algún interés habrá!!! y deseo que salga a la luz porque son MIS dineros los que están ahí, que un señor con SUS cuartos haga esa inversión...¡¡¡fenomenal y de nota!!!, pero apoyado POLITICAMENTE de eso nada, porque por Albacete tambien nos hacen falta esas inversiones (aunque otros digan que vamos bien servidos, cuando quieran comparamos....infraestructuras, dotaciones, etc, etc.).

Bueno alguien empieza a ver lo que se sabía desde hace mucho tiempo.

Sin duda alguna estamos "haciendo región"... Mal camino lleva esto, tanto el aeropuerto como lo que hay detrás.

Hacen falta muchas mas inversiones BASICAS en todas las provincias, e incluyo a la misma Ciudad Real; y sin embargo nos hemos encontrado con un proyecto que no tenía la mas mínima viabilidad y que solo ha salido adelante por la palurderia del gremio de pastores de Fuensalida.

Os aseguro que a cada día que pasa me siento menos identificado con esta region. Y no creo que en Toledo, Cuenca y Guadalajara estén muy contentos tampoco...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Abril 16, 2009, 11:49:55
¿Alguien sabe algo de la fecha para la reconquista de España?.  Lo digo por aquello del supuesto interes del grupo éste Árabe en el central. No vaya a ser que ni siquiera les interese ahora comprarlo por cuatro perras, eso sería más que significativo.

En este sentido tengo un doble sentimiento, por uno lado, malo, debido al inicio de la posible reconquista de la peninsula por el mundo musulmán....jajajaja, y por otro bueno, porque el hecho de que lo compraran sería sinónimo de posibilidad de salir a flote para un negocio tan deficitario.

Un saludo.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 16, 2009, 11:53:43
¿Alguien sabe algo de la fecha para la reconquista de España?.  Lo digo por aquello del supuesto interes del grupo éste Árabe en el central. No vaya a ser que ni siquiera les interese ahora comprarlo por cuatro perras, eso sería más que significativo.

En este sentido tengo un doble sentimiento, por uno lado, malo, debido al inicio de la posible reconquista de la peninsula por el mundo musulmán....jajajaja, y por otro bueno, porque el hecho de que lo compraran sería sinónimo de posibilidad de salir a flote para un negocio tan deficitario.

Un saludo.



Ahora mismo no se sabe ni cuando, ni por cuanto. Pero te puedo asegurar (y poniendo la mano y la cabeza en el fuego, que no me quemo), que el tema de la venta del 80% del accionariado, está más que avanzado por Abu Dhabi Airports Company, como asi publico Cinco Dias y El Economista.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Abril 16, 2009, 12:19:24
A ver si vamos a tener un Adrokvs flameado...

Abu Dhabi Airports: “No sabemos dónde está el aeropuerto de Ciudad Real”

La participación del 30% de Caja Castilla-La Mancha en el aeropuerto de Ciudad Real está en venta. Pero de momento no tiene compradores a la vista. Y mucho menos por parte de Abu Dhabi Airports Company (ADAC), tal y como publicaron distintos medios. La propia ADAC negó a El Confidencial tener el más mínimo interés en el aeródromo manchego. Ni siquiera sabía de su existencia: “No sabemos dónde está  el aeropuerto de Ciudad Real. No estamos interesados”, declaró un portavoz. Es más: “Nuestro interés está centrado en el mercado local, en los Emiratos Árabes”, añadió sin más comentarios.

Suele ser demasiado habitual entre el empresariado patrio recurrir a un inversor árabe virtualmente interesado en tal o cual participación para animar el interés de los eventuales inversores. Y tal afirmación resulta ser un bluff. Éste es el caso. "La intención de la caja [Caja Castilla-La Mancha] es vender la mayoría de la participación a un inversor de Oriente Próximo antes del verano", informaban algunos medios, que citaban fuentes conocedoras de las negociaciones.

Este diario se puso en contacto con el que ha sido hasta la fecha un interlocutor de la entidad, que declinó hacer comentario alguno al respecto y derivó toda responsabilidad e interlocución hacia el Banco de España, que intervino de urgencia la entidad el pasado domingo.

El proyecto estrella, estrellado

El de Ciudad Real, primer aeropuerto privado de España, proyecto estrella de la Junta de Castilla-La Mancha de Barrera y, por ende, de Caja Castilla-La Mancha, se estrelló incluso antes de nacer. CR Aeropuertos está en venta incluso más de un año antes de ser inaugurado en octubre de 2008. Ya en la primavera de 2007, un alto responsable del aeropuerto ofrecía a un sultán de Arabia Saudí la inversión en el aeródromo por la frilolera de 4.000 millones de euros, según Interviú. En la actualidad, y según las informaciones aparentemente cercanas a los propietarios, estaría en venta el 80% de las acciones.

CR Aeropuertos, sociedad promotora de la cosa, concentra su accionariado y administración a la propia caja (5%) y su Corporación (25%), encarnada en la figura de José Luis Rodríguez Romo. Pero también a un buen ramillete de ladrilleros afines a la causa, tal que Domingo Díaz de Mera (Inversiones Aeroportuarias del  Centro), Luis Delso (Isolux Corsán), Aurelio Jiménez Villarejo, los hermanos Barco (Lábaro), o Román Sanahuja (Sacresa Terrenos Promoción). Pero también al otro tycoon castellano y leonés de los ladrillos y los medios, Antonio Méndez Pozo.

Según los datos de la empresa que han trascendido, la inversión total en el proyecto durante su fase de lanzamiento ha ascendido a 400 millones de euros. Pero el riesgo de la entidad puede ser mayor, toda vez que habría financiado las aportaciones de otros accionistas. Medios independientes castellano-manchegos sitúan las inversiones en este aeropuerto y en el Reino de Don Quijote, amén de su exposición al ladrillo, como algunas de las causas determinantes de la situación que ha llevado a Caja Castilla La Mancha a la intervención del Banco de España

http://www.cotizalia.com/cache/2009/04/02/noticias_3_dhabi_airports_sabemos_donde_aeropuerto_ciudad.html

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 16, 2009, 12:28:00
No, no, tranquilo, que no me quemo. Cotizalia ha sido el azote del aeropuerto y de CCM y esta noticia fue la "contranoticia" a lo que sacaron sus rivales.

Es curioso que digan que ADAC esta centrada unicamente en su mercado local. Busca información por la red y veras como ADAC se quiere convertir en uno de los 3 mayores operadores mundiales de aeropuertos.

Ahora bien, lo más cachondo es que Cotizalia, comparte dueños y publicidad con el Grupo Abertis, el cual ha sido obligado a deshacerse de Gatwick y Stansted, ¿y adivina adivinanza que operador es el candidato number one para hacerse con esos 2 aeropuertos ingleses?, pues ADAC.

Está claro como funciona el tema del periodismo. Cinco Dias y El Economista, sacan una noticia sobre el aeropuerto, la cual no tiene porque ser buena, ni tampoco mala, simplemente una noticia, sin tintes politicos, ni criticos, ni nada, unicamente de tematica economica. Y Cotizalia, que tiene una misión que hacer, pues saca esta para poner mal cuerpo. Ahora bien, aqui todos podemos jugar a ser periodistas, y yo puedo asegurar que la venta está en marcha, y muy bien encaminada. Y perjuro que no me quemo...  :jaja:

Por cierto, lo de Ryanair, idem. Por mucho que se publique estos dias de que estan en negociaciones, el tema está al 95% hecha. Simplemente a la espera de que el Ministerio de Interior asigne a los policias nacionales y guardia civiles necesarios, ya que por ejemplo Londres, pertenece al espacio No Schengen.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Abril 16, 2009, 12:42:27
Adrokvs, es Ferrovial la que controla Gatwick y Stanstead (a traves de BAA). Abertis es una posible compradora.

Por otro lado, comparto tu opinion sobre la independencia de Cotizalia, pero te aseguro que meto en el mismo saco a Cinco Dias. Ambos me parecen autentica basura que dan poca o ninguna información seria. De todas maneras dejaremos aqui la noticia no vaya a ser luego que tengan razon... :-) y tengamos que ponerte al fuego lento.

Me quedo con El Economista (como bien dices) y Expansion.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 16, 2009, 12:50:52
Adrokvs, es Ferrovial la que controla Gatwick y Stanstead (a traves de BAA). Abertis es una posible compradora.

Por otro lado, comparto tu opinion sobre la independencia de Cotizalia, pero te aseguro que meto en el mismo saco a Cinco Dias. Ambos me parecen autentica basura que dan poca o ninguna información seria. De todas maneras dejaremos aqui la noticia no vaya a ser luego que tengan razon... :-) y tengamos que ponerte al fuego lento.

Me quedo con El Economista (como bien dices) y Expansion.

Llevas razon, es Abertis la que a traves de TBI (por cierto, operadora que paso por el accionariado del aeropuerto de Ciudad Real en sus comienzos) quiere hacerse con esos 2 aeropuertos, que si no recuerdo mal, ya tenia alguno de los de Londres, el de Luton creo.

Pero no, te aseguro que los de Cotizalia no tienen razon, que lo de ADAC es totalmente cierto. Si luego la venta no se llevara acabo, seria otra cosa, pero que estan interesados, que estan negociando y que incluso ya han visitado el aeropuerto, es tan cierto como que la capital de España es Madrid.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Abril 21, 2009, 23:07:44
Los promotores del aeropuerto de Ciudad Real ganarán 3.000 millones con la recalificación

El aeropuerto de Ciudad Real, el primero de capital íntegramente privado, está inmerso en una encrucijada financiera. Su funcionamiento no ha ido todo lo bien que se esperaba y sus actuales accionistas, entre los que se encuentran el empresario Domingo Díaz de Mera, el editor Antonio Miguel Méndez Pozo y Caja Castilla-La Mancha -intervenida por el Banco de España-, tienen una cosa clara: quieren deshacerse cuanto antes del proyecto, que no les está reportando los beneficios que esperaban.

La venta del aeródromo, y la consiguiente multiplicación de las plusvalías para los socios, está pendiente sólo de una modificación legal de gran calado. Se trata de dos cambios en la Ley de Ordenación del Territorio y de la Actividad Urbanística (Lotau) de Castilla-La Mancha, introducidas hace seis meses por el Grupo Parlamentario Socialista, presidido por José María Barreda, y a punto de aprobarse en las Cortes regionales.

Las enmiendas incluyen una importante modificación que permitirá a los promotores del proyecto vender por separado los terrenos aledaños al aeropuerto como suelo industrial, a pesar de que ellos lo compraron como rústico. Las plusvalías estimadas que obtendrían con el cambio serían de unos 3.000 millones de euros, según calculan expertos urbanísticos consultados.

Actualmente, la ley no permite que los terrenos del aeropuerto, que ocupan 12,3 millones de metros cuadrados en total, sean segregados. Están considerados como una parcela unitaria, y el único que podría desarrollar proyectos industriales en ese suelo sería el propietario, es decir, la sociedad CR Aeropuertos.

Pero el problema es que los promotores se encuentran ahogados financieramente. Hasta ahora, Caja Castilla-La Mancha había sido la principal financiadora del proyecto. La entidad no sólo participa con un 30% en CR Aeropuertos, sino que ha hecho préstamos millonarios a los principales empresarios que participan también en el aeródromo.

Sin embargo, con la caja intervenida por el Banco de España se hace prácticamente imposible seguir recurriendo a ese grifo financiero. La sociedad no tiene dinero para desarrollar el macro-proyecto urbanístico en los terrenos colindantes, que incluirían, según sus planes iniciales, área logística, zona empresarial, agroalimentaria, área tecnológica, además de una zona de ocio, con hoteles y centros comerciales.

La única salida que les queda a los promotores del aeropuerto es parcelar los terrenos y venderlos de forma independiente. Para ello, ya han conseguido el primer paso.

La Junta ha declarado el aeropuerto de Ciudad Real como Proyecto de Singular Interés y ha permitido modificar el uso de los terrenos aledaños de rústico a industrial. Así, su valor se ha multiplicado de los 10 euros por metro cuadrado que pagaron en su momento como suelo rústico a los 615 euros por metro al convertirse en suelo industrial.

http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/04/21/economia/1240294711.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 21, 2009, 23:09:17
Muy buena noticia, supondria tener una linea de carga con Moscú, transportando alimentos y ropa, tal vez con MD-11.

Citar
Borge Enterprise estudia consolidar su carga de exportación desde el Aeropuerto de Ciudad Real
El GSA Borge Enterprise,especializado en la comercialización de bodegas de cargas de aerolíneas rusas, estudia en la actualidad como próximo proyecto consolidar toda la carga de exportación, tanto de alimentación como de textil, en el Aeropuerto de Ciudad Real, posicionando un vuelo carguero con destino final a Moscú.

Con este novedoso servicio, la compañía apuesta por ofrecer “los precios más competitivos y los tiempos de tránsito más cortos”, apunta Fernando Molina, gerente de Borge Enterprise.

No obstante, cabe destacar, que el proyecto está todavía en fase de estudio, aunque “ya tenemos una carga base para poder iniciarlo en el segundo semestre de 2009”, matiza Fernando Molina.

Uno de los motivos que han llevado a estudiar seriamente la selección del Aeropuerto de Ciudad Real es que se trata del único aeropuerto privado de España con PIF operativo las 24 horas del día y los 365 días del año. Sobre Borge Enterprise, destacar que es una compañía que nació con el objetivo de ser el GSA de referencia para el mercado aéreo ruso. Instalada en la ctualidad en Barcelona, en breve abrirá delegaciones en Madrid y en Tenerife para consolidar su actividad.

Capacidad carguera

Borge Enterprise representa a las siguientes compañías:

+Aeroflot Cargo: Tiene siete vuelos semanales entre Alemania y Moscú a través de cargueros MD-11 y con una capacidad de carga de 87.000 kilos. Además tiene siete vuelos semanales de pasaje (diez en alta temporada) desde Barcelona y Madrid a Moscú y tres vuelos semanales desde Málaga, a través de aviones A-320 y A-321 con una capacidad de carga de 3.000 kilos. También se puede enviar la mercancía en tránsito desde España a los hub de la compañía en Alemania y Moscú.

+Transaero Airliners: Tiene cuatro vuelos semanales desde Barcelona con aviones B-747 y B-767 y un vuelo semanal desde Tenerife con destino a Moscú con aviones B-767, con una capacidad de carga de entre 6.000 y 10.000 kilos.

Además, cuenta con tres vuelos semanales a San Petersburgo con un avión A-321 con una capacidad de carga de 3.000 kilos.

Diario del Puerto - Borge Enterprise estudia consolidar su carga de exportación desde el Aeropuerto de Ciudad Real (http://www.diariodelpuerto.com/noticia.php?sec_id=5&not_id=30960)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Abril 22, 2009, 23:26:54
Los promotores del aeropuerto de Ciudad Real ganarán 3.000 millones con la recalificación

Bueno, eso mas bien sera si hay alguien que se los compra.

Igual peco de ingenuo, pero estando CCM intervenida (que era la unica que podria hacer o financiar semejante abominacion) dudo que haya alguien que los quiera adquirir.

De todas maneras no estaria de mas que en esta nuestra insigne region de pastoreo globalizado, alguien moviera un poco el tema de la prevencion y lucha contra el cohecho.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 22, 2009, 23:29:58
Muy aventurada la noticia de El Mundo (la que ponen una foto del aeropuerto de Zaragoza) dando esas cifras. Cifras que nadie sabe, cifras que en todo caso serian vendiendo los 10-12 millones de m2 y aun asi son excesivas.

Y por supuesto, un dinero que buena parte de el, iria directamente al Banco de España, porque con CCM intervenida, a los empresarios del aeropuerto los tienen cogidos por los huevos...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Abril 29, 2009, 22:48:11
Como curiosidad, he hecho un recopilatorio con los tipos de aviones comerciales de las 7 compañias que en estos primeros 4 meses de vida de CQM, han visitado el aeropuerto:

Air Nostrum:

Bombardier Dash 8
(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/primervuelo/2.jpg)

Bombardier CRJ200
(http://farm4.static.flickr.com/3243/3126096946_dcf1dcf7dd_o.jpg)


Pronair:

McDonell Douglas MD-87
(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/nuevas-01-marzo/IMG_4313.jpg)


Air Europa:

Embraer E-195
(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/aea195280409/aea1953.jpg)


Malev Hungarian Airlines:

Boeing 737-600
(http://farm4.static.flickr.com/3438/3396210372_314e3af7b3_o.jpg)


Air Berlin:

Boeing 737-800
(http://farm4.static.flickr.com/3465/3210582450_a56e905f49_o.jpg)


Iberworld:

Airbus A-320
(http://www.aeropuertocentralcr.com/imagenes/noticias/grandes/iberworld.jpg)


Air Comet:

Airbus A-330
(http://farm4.static.flickr.com/3340/3418303111_6abb37f172_o.jpg)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Mayo 16, 2009, 01:19:06
Estudian pedir una reversión de los terrenos del aeropuerto de Ciudad real

Varios propietarios de los terrenos que fueron expropiados para ser destinados al aeropuerto de Ciudad Real y que ahora se ven afectados por la modificación de la Ley del Suelo han manifestado su intención de pedir la reversión de éstos para que vuelvan a ser de su propiedad.
Por su parte, el presidente regional, José María Barreda, reiteró ayer su «absoluto apoyo» al aeropuerto ciudadrealeño y recordó que los ayuntamientos de la Región fueron los que reclamaron la reforma aprobada.
Desde IU, por su parte, consideraron que en materia urbanística el Gobierno regional actúa como un «títere» de «determinados promotores inmobiliarios» al adaptar las leyes recogiendo sus pretensiones.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20090516/albacete/estudian-pedir-reversion-terrenos-20090516.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Mayo 18, 2009, 13:19:02
Más noticias sobre la infraestuctura, por una parte continua el desarrollo del aeropuerto, y más concretamente de su zona industrial. Subrayo en negrita lo importante de la noticia, ya que en lo referente a la empresa de chapa y pintura de aviones, parece ser que está detras una importante compañia española:

Citar
Un total de 22 empresas han solicitado instalarse en la zona industrial del aeropuerto de Ciudad Real
El presidente de CR Aeropuertos S.L., promotora del Aeropuerto Central Ciudad Real, Juan Antonio León Triviño, informó hoy de que un total de 22 empresas han solicitado y están a la espera de instalarse en la zona industrial de esta infraestructura.

León Triviño daba a conocer este hecho, en declaraciones a los medios, mininitos antes de la inauguración, en el Centro de Visitantes, de la segunda reunión la Asociación Mundial de Abogados Aeroportuarios, en la que participan 120 letrados de 22 países.

El presidente de CR Aeropuertos S.L. agregó que, entre ellas, están empresas relacionadas con el sector aeroportuario, como una dedicada a la revisión y sustitución de motores y otra dedicada a la restauración de chapas y pintura de los aviones, la cual podría generar unos 500 puestos de trabajo.

Con respecto a la aprobación, el pasado jueves en las Cortes regionales, de la reforma de la Ley de Ordenación del Territorio y Actividades Urbanísticas (LOTAU), León Triviño dijo que hay que analizarla a fondo y ver también en qué va a favorecer a los ayuntamientos.

Sobre la posibilidad que ha abierto esta reforma de segregar y vende parcelas en Proyectos de Singular Interés (PSI), como el aeropuerto ciudadrealeño, dijo que el objetivo no es vender esas parcelas 'sin ton ni son'.

Insistió que CR Aeropuertos S.L. tiene como principal fin que esas parcelas, tal como se marca en el Plan Director del aeropuerto, se lleven con empresas relacionadas con el sector que puedan generar empleo y complementar el negocio del transporte de viajeros y otros, como el transporte de mercancías, con empresas auxiliares.

http://noticias.terra.es/local/2009/0518/actualidad/un-total-de-22-empresas-han-solicitado-instalarse-en-la-zona-industrial-del-aeropuerto-de-ciudad-real.aspx


Y también un par de noticias sobre las escuelas de aviación que ya usan las instalaciones de CQM, como son Gestair Flying Academy y la Academia Aeronautica de Evora:

Citar
Las escuelas de pilotos sumarán 13.000 nuevas operaciones en el Central
El aeropuerto alcanzará 35.000 vuelos anuales y se situará entre los 20 primeros del país

El Aeropuerto Central Ciudad Real aspira a dar el salto y convertirse en uno de los 20 primeros de toda España con un mayor número de operaciones gracias al inicio de las actividades de las dos escuelas de pilotos que han iniciado estas últimas semanas su labor en Ciudad Real.

Según las estimaciones de CR Aeropuertos, con la llegada de las academias Gestair y Académica Aeronáutica de Évora, el Aeropuerto Central Ciudad Real tendrá un tráfico de 13.000 operaciones por año, una cifra que se puede llegar a triplicar con más presencia de las dos escuelas y si se confirman las distintas actividades y operaciones que hay programadas para los próximos meses. En total, serían 35.000 operaciones, lo que situaría al Aeropuerto Central Ciudad Real dentro de los 20 primeros aeropuertos nacionales con más número de operaciones.

El director general de la sociedad promotora, Escolástico González, remarcó la importancia de este tipo de actividades que, aunque se lleven a cabo con pequeñas avionetas, es significativa porque permite que el Central mantenga su actividad durante todo el día a la espera de incrementar sus operaciones de vuelos comerciales de pasajeros e iniciar las actuaciones de carga en un futuro.

http://www.latribunadeciudadreal.net/noticia.cfm/Local/20090518/escuelas/pilotos/sumaran/13000/nuevas/operaciones/central/4FDD7BA5-1A64-968D-59BF5CCA0B480AE0

Citar
Unas condiciones "perfectas" para aprender
Las escuelas alaban las instalaciones del Central para la formación para alumnos • «Frente a las limitaciones de otros aeródromos, aquí hay unas condiciones espectaculares»

Es igual a volar en Barajas, pero sin los inconvenientes que eso tiene». Con esa frase se resumen las impresiones de los primeros alumnos que durante estos últimos días han comenzado a utilizar el aeropuerto Central como su particular 'aula' de formación. Los motores de las avionetas Trinidad, Piper o Cessna rugen al iniciar unas clases que comienzan bien pronto, a las 9 de la mañana y que se prolongan hasta que llega la 1 de la madrugada.

Tras la confirmación de la ruta de vuelo y del estado del avión, la torre de control autoriza el inicio del vuelo para una parte de los casi 30 alumnos, acompañados por sus correspondientes instructores, que utilizan el aeropuerto ciudadrealeño como base para realizar operaciones de aterrizajes, despegues, aproximaciones, 'touch and go' o como punto de partida para volar hacia aeropuertos como el de Sevilla.

El director general de Flying Academy, Leonardo Falcó, destaca que frente a las «limitaciones, restricciones y complicaciones» que ofrece su sede central ubicada en el aeródromo decano de España, el de Cuatro Vientos, en Madrid, el aeropuerto de Ciudad Real brinda unas posibilidades «espectaculares» a los alumnos «que casi se pierden en la pista de cuatro kilómetros» que dispone el Central.

Y es que, a pesar de la crisis, que también afecta y mucho al sector aeronáutico, las perspectivas de futuro auguran un repunte de la aviación gracias al despegue de países emergentes de África o Sudamérica «donde en un futuro cercano harán falta tanto más pilotos como más aviones».

http://www.latribunadeciudadreal.net/noticia.cfm/Local/20090518/unas/condiciones/perfectas/aprender/4FE20340-1A64-968D-59F4271DF5C99161
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Junio 12, 2009, 16:03:07
De lo que no se oye mucho es del Fondo de los EUA que iba a comprar esto...

La quiebra planea sobre el Aeropuerto de Ciudad Real  

El Aeropuerto de Ciudad Real sigue presentando síntomas inquietantes. Si hace unos meses tuvo que acometer una reducción de plantilla que no evitó posteriores irregularidades en el pago de las nóminas a los trabajadores, ahora es el fantasma de la quiebra lo que planea sobre esta ambiciosa infraestructura.

Los rumores de las últimas semanas, que apuntaban a que CR Aeropuertos también tenía deudas pendientes con algunas empresas contratistas, se han materializado ahora en la denuncia del Grupo Montreal. Según informa Cristina Caballero para El Mundo, esta empresa ha solicitado ante el juez el concurso de acreedores del aeropuerto, alegando una deuda de 17 millones de euros.

El diario publica hoy que los juzgados de Ciudad Real tienen encima de la mesa desde hace días la solicitud de concurso de acreedores (antigua quiebra o suspensión de pagos). Siempre según la información publicada por el periódico de Pedro J. Ramírez, el escrito de demanda denuncia que las obras efectuadas para la sociedad aeroportuaria nunca fueron pagadas.

En el mes de abril pasado, ambas partes llegaron a un acuerdo para el aplazamiento del pago de la deuda a través de una serie de pagarés. "Pero lo cierto es que CR Aeropuertos no ha entregado los pagarés ni en el acto de la firma del acuerdo ni pese a los continuos requerimientos al efecto", explica el acreedor.
Así, ante el incumplimiento del pago y el fracaso en las negociaciones, Montreal decidió a principios de esta semana rescindir el acuerdo y presentar solicitud de concurso de acreedores.

Escolástico González, director general del aeródromo, considera la demanda como "una especie de chantaje". Según su versión, no entregaron los pagarés a Montreal porque antes le pedían que devolviera unos anteriores.

La información de Cristina Caballero subraya que Montreal tiene también como socios a Díaz de Mera e Ignacio Barco. Sin embargo, ellos, que al mismo tiempo son los principales dueños del aeropuerto, no apoyan el concurso de acreedores, según un portavoz de CR Aeropuertos. "La demanda ha sido instada por el otro socio, el presidente de Montreal, enfrentado a los anteriores. Todo se ha hecho a espaldas del resto de los socios, y no descartan acciones legales", explica González.

Sea como sea, en el caso de que el juez aceptara la demanda se abriría un periodo de  incertidumbres en el que se vería envuelta, como principal protagonista, Caja Castilla La Mancha, que posee casi un tercio del capital del Aeropuerto de Ciudad Real y que ha financiado a muchos de los socios.

El Mundo recuerda que "los riesgos financieros que ha asumido la caja respecto a los accionistas del aeropuerto de Ciudad Real suponen casi 200 millones de euros. Se trata de créditos que la caja otorgó a esos empresarios para que entraran en el capital del aeródromo y la mayoría ya ha vencido. Las garantías que aportaron los socios fueron las propias acciones del aeropuerto, por lo que si la caja decidiera ejecutar esas acciones pignoradas (en prenda) pasaría a ser la propietaria del aeródromo, con un porcentaje cercano al 90%. CCM sería, por tanto, quien debería asumir todas las deudas que ha dejado tras de sí el aeródromo, y que no se limitan sólo a la de Montreal".

http://www.miciudadreal.es/noticias/actualidad/70965-quiebra-aeropuerto.html
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Adrokvs en Junio 25, 2009, 18:57:01
Nota de prensa oficial. Por ahora van a operar con un B737-300 de Saicus Air, el cual estará basado en CQM. Los vuelos serán a las Islas Canarias de lunes a viernes y a África los fines de semana:

Citar
TAMDV, DSV y CR Aeropuertos presentan la primera ruta de carga aérea a las Islas Canarias y África
El aeropuerto de Ciudad Real aspira a mover 30.000 toneladas en 2010, si fructifican las negociaciones que está manteniendo con distintos operadores


El Aeropuerto Central Ciudad Real acogerá a partir del 7 de julio el primer vuelo carguero, que será operado por Transportes Aéreos Mar de Vigo (TAMDV) con vuelos diarios a Tenerife y Gran Canaria y vuelta a Ciudad Real. De esta forma iniciará el primer aeropuerto privado internacional de uso público de España la actividad de la terminal de mercancías junto a su socio DSV, donde en una primera fase aspiran a mover 8.000 toneladas/año con la conexión a las islas Canarias, incluido un salto a ciudades de África por medio del B-737-300 con una capacidad  para 18 toneladas.

El director general de CR Aeropuertos, Escolástico González, destacó, una vez finalizada la presentación de la ruta y la visita a las instalaciones que el próximo 7 de julio será “un nuevo hito para la aviación española como ya lo fue cuando el primer aeropuerto privado internacional de uso público inició las operaciones comerciales de pasajeros y dentro de diez días comenzarán las de carga”.

En este sentido, González subrayó el tiempo en el que se ha tardado en poner en marcha la primera ruta carguera: “A los seis meses de obtener la licencia, hemos sido capaces de que otras empresas y socios confíen en este proyecto para la mercancía, una unidad de negocio que es de vital importancia para el Aeropuerto Central Ciudad Real”. Con esta ruta y con las negociaciones que se están manteniendo con otros operadores, Ciudad Real aspira a “hacerse un hueco entre los principales aeropuertos cargueros del mapa nacional”. La previsión para 2010 es llegar a las 30.000 toneladas con las otras rutas que se abran desde el aeropuerto manchego.

Santiago García, director Comercial y de Marketing, explicó que “se lleva trabajando bastante tiempo en esta ruta y que sale a la luz en unos tiempos donde el tráfico de mercancía no está creciendo en Europa y donde el Aeropuerto Central Ciudad Real aspira a competir con mejores precios y una mayor flexibilidad para llevar la mercancía puerta a puerta”. En este sentido, dijo que la alianza se ha creado entre Transportes Aéreos Mar de Vigo, DSV y CR Aeropuertos es “muy positiva y muy novedosa de cara al cliente porque en esta ruta están integrados todos los actores que intervienen en la mercancía aérea”. García recordó que gracias ya a importantes acuerdos con empresas “la carga para el avión en los próximos meses está asegurada”.

Para Iban Mas, Managing Director de DSV Air & Sea Spain, es un “proyecto muy ilusionante, en especial, en estos tiempos de crisis”. El responsable de DSV ofreció a las más de sesenta empresas nacionales e internacionales que participaron en la presentación “un servicio de calidad” donde se asegura “una mayor agilidad operacional que en otros sitios”. DSV, gracias a su amplia red en todo el continente europeo y sus más de 60 delegaciones, “da una garantía y ofrece la mayor calidad para satisfacer al cliente”.

El director general de Transportes Aéreos Mar de Vigo, Juan Carlos Ruiz, ofreció los detalles de la ruta con Canarias con enlaces al continente africano los fines de semana, en la que se transportará “principalmente perecederos, un producto muy importante para nosotros que llevamos trabajando ya más de una década con rutas también en Portugal”. Ruiz se definió como “un gran ferviente de este proyecto que arranca hoy, sobre todo, por las posibilidades que plantea el aeropuerto de Ciudad Real, gracias a sus magníficas instalaciones”.

http://www.aeropuertocentralcr.com/index.php (http://www.aeropuertocentralcr.com/index.php)

Y aqui el avión en plataforma, personalizado con los logos del aeropuerto y DSV:

http://www.aeropuertocentralcr.com/imagenes/noticias/grandes/250609180608.jpg
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 25, 2009, 23:11:07
Como curiosidad, he hecho un recopilatorio con los tipos de aviones comerciales de las 7 compañias que en estos primeros 4 meses de vida de CQM, han visitado el aeropuerto:

Air Nostrum:

Bombardier Dash 8
(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/primervuelo/2.jpg)

Bombardier CRJ200
(http://farm4.static.flickr.com/3243/3126096946_dcf1dcf7dd_o.jpg)


Pronair:

McDonell Douglas MD-87
(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/nuevas-01-marzo/IMG_4313.jpg)


Air Europa:

Embraer E-195
(http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/wp-content/gallery/aea195280409/aea1953.jpg)


Malev Hungarian Airlines:

Boeing 737-600
(http://farm4.static.flickr.com/3438/3396210372_314e3af7b3_o.jpg)


Air Berlin:

Boeing 737-800
(http://farm4.static.flickr.com/3465/3210582450_a56e905f49_o.jpg)


Iberworld:

Airbus A-320
(http://www.aeropuertocentralcr.com/imagenes/noticias/grandes/iberworld.jpg)


Air Comet:

Airbus A-330
(http://farm4.static.flickr.com/3340/3418303111_6abb37f172_o.jpg)


Es curioso que despues de tantos cientos de comentarios en este hilo, el último mensaje de Adri sea un "resumen" de su sueño hecho realidad.

La semana pasada recibia una llamada en la oficina. Me comunicaban que acababamos de abrir una base en el Aeropuerto de Ciudad Real: Concretamente la nueva base del helicoptero de emergencias médicas del Sescam para la provincia de Ciudad Real. Ironías de la vida, parece que después de tantos años discutiendo sobre el asunto, mi pequeña relación con esta instalación comienza justo cuando peor esta nuestro compañero Adrokvs.

Como dije el dia que lo inauguraron, hace mucho tiempo había un anuncio de televisión del periódico "La Tribuna" en el que salían portadas imaginarias que daban la noticia de sueños que en aquellos años parecian imposibles. La portada de nuestros vecinos era: "Se inaugura el Aeropuerto de Ciudad Real". Me alegro mucho de que Adri haya podido ver ese deseo inalcanzable entonces hecho realidad ahora.La prueba son las fotos que el mismo colgó.

Por mi parte solo puedo decir que, a parte de que me encargaré personalmente de que este hilo no caiga en el olvido, aportaremos nuestro pequeño grano de arena para que el Aeropuerto de Ciudad Real (y por ende, el de toda CLM) salga adelante y termine siendo un polo de atracción de riqueza y desarrollo para toda la región.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Agosto 25, 2009, 23:14:51
Se merece mil millones de aplausos

:aplauso :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso


Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: davinci86 en Agosto 26, 2009, 01:48:00
Se merece todo y mas, porque mira que le hemos dao caña siempre por aqui , y aun asi el defendia lo suyo a capa y espada.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Agosto 26, 2009, 10:25:36
En estos momentos, las ideas y los pensamientos de cada uno han de permanecer al margen, porque ahora lo que realmente importa son las personas, y que Adrokvs tenga fuerzas y consiga batir el gran enemigo que supone su enfermedad.

Ánimo...... Desde aquí nuestro más sincero apoyo, si hubiese una pequeña esperanza por muy pequeña que ésta fuese, nos sería tremendamente esperanzador saber que ésta se puede cumplir. Tienes todo el apoyo que la gente de este foro te brinda en estos momentos tan dificiles para tí y tu familia......

Modificado....;
Adry DEP. Fué un honor conocerte.

Desgraciadamente modifico el mensaje para mostar mis condolencias a sus familiares.

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: albasky en Agosto 26, 2009, 17:08:36
Gracias ChowDon por el pequeño homenaje a Adri, sin duda el mejor que se le podía brindar.

Título: El Banco de España ordena a CCM reflotar el aeropuerto de Ciudad Real
Publicado por: Hannover en Septiembre 09, 2009, 16:01:31
Fuente: Diario la Expansión (http://www.expansion.com/2009/09/08/empresas/banca/1252443878.html)

El Banco de España ordena a CCM reflotar el aeropuerto de Ciudad Real.

Caja Castilla-La Mancha, que está intervenida por el Banco de España desde marzo, quiere poner orden en el aeropuerto de Ciudad Real, cuyo futuro está en el aire por unas deudas que ascienden a 120 millones y un negocio que no despega debido a la crisis aérea.

La caja está liderando las negociaciones para reestructurar la deuda y poner en marcha un plan de viabilidad que saque al centro de los números rojos, según fuentes al tanto del proceso.

Como primer paso, CCM tomará el control accionarial de CR Aeropuertos, la sociedad que gestiona el recinto, mediante una ampliación de capital en la que alcanzará más del 50% del capital frente al 30% actual al capitalizar parte de su deuda en acciones.

La entidad es el principal acreedor de la sociedad con una póliza de crédito de 75 millones, además de avales por 45 millones. La caja también ha financiado la inversión de la mayor parte del resto de accionistas en la sociedad.

Cuentas maltrechas
Los nuevos gestores de CCM, nombrados por el Banco de España, han optado por involucrarse activamente en el futuro del aeropuerto por el riesgo de que un colapso financiero del proyecto acabe dañando aún más las maltrechas cuentas de la entidad.

Si logran sanear el proyecto, podrían reactivar su venta a algún grupo especializado en la gestión de infraestructuras aeroportuarias. La toma de control por parte de la caja, que ya está pactada por los accionistas a falta de su ejecución final, supondrá que el resto de socios (Inversiones Aeroportuarias, participada por Domingo Díaz de Mera, Aurelio González o Ignacio Barco, entre otros; Isolux e Iberdrola), verán diluida su presencia.

Tras asumir los mandos del aeródromo, el primer paso del plan de CCM, que está siendo elaborado por un equipo de Deloitte capitaneado por Tomás Aranda, máximo responsable en el sector aeroportuario de la consultora, es reestructurar el pasivo. CR Aeropuertos ha enviado este verano cartas a sus más de sesenta acreedores para ofrecerles capitalizar sus préstamos. Sólo unos pocos, básicamente proveedores a los que se les debe pequeñas cantidades, han aceptado, por lo que el éxito del proyecto pasa por refinanciar por completo su deuda.

Quiere obtener un crédito sindicado para convertir el pasivo del centro en deuda a largo plazo

CCM quiere que un grupo de bancos conceda un crédito sindicado a CR Aeropuertos para saldar las deudas a corto plazo y convertirlas en préstamos a largo plazo. Además de la deuda bancaria, la sociedad debe quince millones a la UTE entre Sacyr e Isolux que construyó el centro.

Ampliación
Paralelamente, Deloitte trabaja en un plan de viabilidad para que la sociedad salga de los números rojos en un plazo de tres años, una vez que la demanda aérea, en caída libre, se haya recuperado.

Además de atraer nuevas aerolíneas para aumentar los ingresos (la sociedad espera que Ryanair inicie sus vuelos en breve), la clave del plan de negocio es captar cien millones para cubrir las pérdidas que se generarán hasta la entrada en beneficios y finalizar las obras pendientes. El aeropuerto tiene que construir el apeadero del AVE, una infraestructura clave para su futuro ya que le conectaría con Madrid en 55 minutos, y el puerto seco. La sociedad baraja vender parte del suelo o ampliar capital para obtener los recursos necesarios.

Sobre el aeropuerto pende la solicitud de concurso necesario de acreedores, presentado por Grupo Montreal en julio. El proceso de reestructuración comandado por CCM es ajeno a este proceso, pero la caja ha informado al juez para que lo tenga en cuenta en sus deliberaciones.

El nuevo plan de vuelo
1. Toma de control
Caja Castilla-La Mancha se convertirá en el accionista de control de la sociedad mediante una ampliación de capital ya en marcha. La entidad se hará con más del 50% de las acciones al suscribir la ampliación con un canje de deuda. La caja es el principal acreedor del aeropuerto de Ciudad Real.

2. Acuerdo con la banca
La clave del proceso de reestructuración del aeropuerto es la refinanciación de la deuda del grupo, que asciende a 120 millones de euros. El trabajo se centra en convencer a los bancos para convertir el pasivo en deuda a largo plazo y obtener recursos por 100 millones de euros.

3. Beneficios a medio plazo
Con el apoyo de Deloitte, los propietarios del aeropuerto se marcan 2012 como horizonte para que la sociedad entre en beneficios. El plan de vuelo incluye la ejecución de las inversiones pendientes, como la nueva estación del AVE. Parte de la ayuda procederá de la venta de suelo industrial.

PD: Sé que no es una buena noticia pero... ¡va por ti Adri!
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: 141anton en Septiembre 09, 2009, 16:53:06
No es que CCM sea así por que quiera, socio al 50% de la sociedad, es que como ya se ha hablado por aquí no le queda mas remedio que o eso o nada. Ya que la mayor parte de las empresas que debian a CCM algo en concepto del aeropuerto, han optado por vender su parte para resarcir la deuda.

Esto, con la situación delicada de la caja, a dónde va a llegar. Claro como ahora tienen liquido fresco del fondo estatal, se han lanzado con la cabeza por delante, y como lo de "fuenteovejuna"...... En fin no sé como saldrá la cosa, pero por el bien de todos los trabajadores de la caja, espertemos que sea pa´ bien, aunque no sé yo. No me gusta ni un pelo......
Un saludo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Marzo 11, 2010, 15:55:33
Ciudad Real y Londres se unen en vuelo directo con Ryanair  

Entre constantes noticias de avales, bases logísticas norteamericanas o precariedad económica, el Aeropuerto Central Ciudad Real avanza en el desarrollo de su planificación comercial con la presentación, ayer, de una nueva ruta de pasajeros que unirá la capital manchega con Londres en vuelo directo de la mano de la aerolínea Ryanair. Se trata de la primera trayecto que une a la capital manchega con un país no adscrito al Tratado Schengen.
Desde hoy mismo se pueden adquirir los billetes, a través de la página web de la compañía irlandesa, para volar a partir del próximo 25 de mayo, día en el que empezarán las operaciones con tres vuelos semanales, martes, viernes y domingo. Ryanair espera trasladar entre ambas ciudades a unos 40.000 pasajeros al año entre el Central y Stansted -el tercer aeropuerto más transitado de Londres- y prevé la creación de 40 puestos de trabajo en Ciudad Real. Eso sí, esta ruta no contempla la posibilidad de conexiones con otros destinos internacionales porque es una aerolínea que comercializa pasajes «punto a punto», por lo que los viajeros que lo necesiten, tendrán que buscarse un billete aparte para realizar esa conexión.
El Aeropuerto Central Ciudad Real considera estratégica la presencia de Ryanair para incrementar nuevos destinos y generar un tráfico lo suficientemente importante para llegar «a un número importante de pasajeros, con la apertura de nuevas rutas y la llegada de nuevas aerolíneas».
Para el director general de CR Aeropuertos, Escolástico González, la apertura de este nuevo destino supone la «mejor forma de promocionar Castilla-La Mancha y Ciudad Real en el extranjero, objetivo principal del incipiente Consorcio, donde están participando todas las instituciones y agentes económicos de la provincia». González se mostró convencido de que el consenso alcanzado y «el esfuerzo común darán sus frutos y permitirá la apertura de nuevas rutas a nuevos destinos de Europa».
El director general dijo que, con este acuerdo, Ciudad Real se convierte en un «importante atractivo en el centro peninsular para el mercado londinense» porque se encuentra a 55 minutos de Madrid en Tren de Alta Velocidad. No obstante, para que el Aeropuerto Central Ciudad Real y el Tren de Alta Velocidad estén situados a tres minutos andando de distancia habrá que esperar un poco más. Escolástico González señaló que la construcción de la estación AVE del aeropuerto —la infraestructura que dotará al Central de la intermodalidad y el valor añadido que no tiene ningún otro aeropuerto en nuestro país— está paralizada porque, aunque el acuerdo con Adif es un hecho, falta la financiación necesaria para llevar a cabo las obras, algo que calificó como «normal» teniendo en cuenta la actual coyuntura económica.
Por su parte, el consejero de Presidencia, José Valverde, que asistió a la presentación de esta nueva ruta aérea entre Ciudad Rel y Londres,, destacó la importancia del «consenso social» existente en torno al Aeropuerto Central y, en este sentido, justificó la incorporación del Gobierno regional al consorcio que se está creando para impulsar la actividad en el aeropuerto y en el que se integran, por el momento, una decena de instituciones.

http://www.abc.es/20100311/nacional-castilla-mancha-ciudad-real/ciudad-real-londres-unen-201003111233.html (http://www.abc.es/20100311/nacional-castilla-mancha-ciudad-real/ciudad-real-londres-unen-201003111233.html)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: javodj en Marzo 11, 2010, 17:33:32
Esto es justo lo que hace falta en Albacete, Ryanair. Barreda gestionando de nuevo para su querida Ciudad Real, dejando a un lado el Aeropuerto de Albacete. ¿Y nosotros para cuando tendremos Ryanair o Easyjet?
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Albalex en Marzo 11, 2010, 21:54:54
Claro que sí, hay que potenciar un Aeropuerto "privado" en Ciudad Real pero no se hace nada con uno de titularidad pública en Albacete. Gran coherencia de este Gobierno regional que todavía no parece haberse enterado de que el Aeropuerto "¿Central?" (¿hay otros?) Ciudad Real, entre otros proyectos, es uno de los que se llevó por delante a CCM y buena parte de su credibilidad.

Imagino que hay que seguir apoyando a los amigos  :ejem
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Mayo 28, 2010, 16:04:18
El aval para el aeropuerto de Ciudad Real se queda en suspenso

El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, propuso ayer al pleno de las Cortes la supresión de los puntos referidos a la concesión del aval al aeropuerto de Ciudad Real para intentar llegar a una solución consensuada encaminada a «salvar desde lo público» el aeropuerto manchego.
Barreda tomó la palabra en el pleno y explicó a los diputados que la propuesta del grupo popular que ha leído en la prensa para ayudar al aeropuerto de Ciudad Real le ha parecido «relevante».
Dado que su ánimo es defender el interés general y ayudar a una infraestructura sobre la que todos reconocen su importancia, se puede hacer un esfuerzo para salvar desde lo público el aeropuerto.
Así, quedó retirada la proposición de ley del grupo socialista que hoy se iba a debatir por la que se autorizaba a la Junta de Comunidades a conceder un aval de 140 millones de euros a la sociedad Ciudad Real Aeropuertos.
La propuesta del grupo popular a la que aludía Barreda consiste en expropiar las acciones del aeropuerto y declararlo de utilidad pública, asumir la gestión y posteriormente sacarla a concurso público para adjudicarla a empresas con experiencia y solvencia en este ámbito.
Barreda aseguró que es partidario del diálogo y el consenso, y como no quiere invalidar otra posible iniciativa que tal vez sea mejor, propuso al grupo socialista que retire los puntos relativos a la concesión del aval y se den unos días para intentar llegar a una solución de acuerdo entre los grupos.
Eso sí, dijo, con el compromiso de que en el próximo pleno de las Cortes se trate la cuestión del aeropuerto. Si para entonces, explicó Barreda, hay una propuesta unitaria o conjunta, sería «estupendo», si no, el Gobierno y el grupo parlamentario socialista «propondrá lo que tenga que proponer».
El grupo socialista se mostró de acuerdo y su portavoz, José Molina, se comprometió a que, si para el próximo pleno no se ha alcanzado una solución de consenso, ellos llevarán una propuesta que a partir de ahora habrán de estudiar.
El grupo popular, a través de su portavoz, Ana Guarinos, explicó que la propuesta registrada el miércoles por su partido es «ambiciosa y valiente» y vela por el buen funcionamiento de una infraestructura importante. Guarinos señaló que hasta ahora ha habido un déficit de gestión del aeropuerto, pero se mostró convencida de que podría gestionarse bien a través de su iniciativa. Esta consiste, según recordó, en que por una cantidad, que no sería muy elevada, se expropien las acciones de la sociedad Ciudad Real Aeropuertos y se declare la infraestructura de utilidad pública, para después iniciar una gestión que lleve a que el aeropuerto sea un proyecto de dinamización económica de la Región.
Abierto
Por su parte, la presidenta regional del PP, María Dolores de Cospedal, aseguró que su partido está «completamente abierto» a alcanzar con el PSOE una solución para el aeropuerto de Ciudad Real bajo la premisa de «garantizar la viabilidad del aeropuerto, y no exclusivamente garantizar el patrimonio de unos cuántos».
«El Gobierno, con nuestra postura, tiene la facilidad de llegar a cualquier alternativa. Cuando ellos quieran nos podemos reunir y estamos completamente abierto», aseguró Cospedal, añadiendo que hasta las tres de la tarde de ayer no se había producido ningún «contacto».
El presidente de la Confederación Regional de Empresarios (Cecam), Ángel Nicolás, calificó como una medida «muy acertada» el aplazamiento del aval al aeropuerto en busca de una solución de consenso con el PP y felicitó al Barreda, por esta decisión. «Me parece que ha sido una decisión muy acertada, que demuestra que, una vez más, el presidente regional quiere hacer las cosas siempre que se pueda por consenso, cuando un asunto no tiene suficiente respaldo social como en este caso parece», afirmó.
Por su parte, la sociedad promotora del Aeropuerto Central Ciudad Real ve coherente y positivo que se haya aplazado la concesión de un aval de 140 millones de euros para que el PSOE y el PP intenten llegar a una solución de consenso.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100528/provincia/aval-para-aeropuerto-ciudad-20100528.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100528/provincia/aval-para-aeropuerto-ciudad-20100528.html)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Junio 01, 2010, 07:39:30
La Junta convoca hoy una reunión sobre el aeropuerto de Ciudad Real

Dos consejeros, dos miembros del PSOE y cuatro del PP analizarán el futuro de la infraestructura ciudadrealeña

El Gobierno regional ha emplazado al PP a una reunión hoy en Toledo para tratar sobre el futuro del aeropuerto de Ciudad Real, después de que el PP remitiera el pasado viernes un escrito en el que ofrecía un equipo negociador para encontrar una solución de consenso.
Según fuentes del Ejecutivo regional, el nuevo consejero de Presidencia, Santiago Moreno, respondió al burofax remitido por el secretario general del PP regional, Vicente Tirado, y les emplaza a una cita que tendría lugar en la capital regional esta tarde a las 18 horas.
Los miembros de la comisión que ofrece el Gobierno de Barreda son el consejero de Presidencia, Santiago Moreno; el titular de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón; el secretario de Organización del PSOE, José Manuel Caballero, y el nuevo portavoz socialista en las Cortes, José Molina.
Por parte, el PP, la comisión negociadora la integran el diputado regional y secretario de acción parlamentaria del PP, Leandro Esteban, además de Álvaro Nadal, Marcial Marín y José Luis Teruel.
La presidenta regional del Partido Popular y secretaria general del partido, María Dolores de Cospedal, aseveró que «hay que ser muy claros con las propuestas» y éstas «tienen que ir encaminadas a sacar la mayor rentabilidad al dinero público, que es de todos los castellano-manchegos», y «no a tratar de cubrir con apariencias otras realidades». Mientras, el secretario de Organización del PSCM-PSOE, José Manuel Caballero, lamentó que el PP de Ciudad Real «se esconda por miedo» a Cospedal.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100601/albacete/junta-convoca-reunion-sobre-20100601.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100601/albacete/junta-convoca-reunion-sobre-20100601.html)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: arpol en Junio 01, 2010, 16:43:32
El aeropuerto de Ciudad Real no debería haberse construido teniendo la base de Albacete hecha ya con la terminal.

Sólo le hubiera faltado, tener a esas compañías de bajo coste Ryanair, Vueling o Easyjet.

Albacete está mejor comunicado por autovía, tendría clientes potenciales de Murcia, Alicante y Valencia, con conexiones en autobús, tendría viabilidad, pero un vuelo a Barcelona no soluciona nada.

Pero no...tenían que hacer un aeropuerto nuevo y gastarse la pasta en época de crisis.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Junio 10, 2010, 22:14:04
Ryanair se Retira del Aeropuerto de Ciudad Real

 
Ryanair, la aerolínea favorita del mundo, hoy 10 de junio, ha anunciado que cancelará todos los vuelos desde y hacia el aeropuerto de Ciudad Real a partir del 25 de junio de 2010. Ryanair se ha visto obligado a tomar esta decisión a raiz de una sentencia de los tribunales españoles que suspende a la empresa que gestiona el aeropuerto (CR Aeropuertos) y el nombramiento de administradores provisionales en su lugar.

 En la actualidad existe una notable incertidumbre sobre el futuro del aeropuerto de Ciudad Real y Ryanair no puede mantener las operaciones en un aeropuerto en unas circunstancias tan inciertas además del considerable riesgo que ello plantea para los pasajeros de Ryanair.

Michael Cawley de Ryanair ha dicho:

"Es muy decepcionante que Ryanair se haya visto obligado a cesar todas las operaciones desde y hacia el aeropuerto de Ciudad Real. Desafortunadamente, dado que todavía hay una considerable incertidumbre en cuanto a cómo, o incluso si, el aeropuerto seguirá operando, Ryanair se ha quedado sin otra alternativa, ya que los pasajeros que han hecho reservas para volar a o desde el aeropuerto de Ciudad Real se enfrentan a una incertidumbre inaceptable en relación con sus planes de viaje”.

"Los vuelos de Ryanair habrían supuesto beneficios significativos para el aeropuerto de Ciudad Real y sus alrededores gracias al tráfico de pasajeros durante todo el año y a los miles de turistas quehabrían visitado la zona como resultado de ello. Sin embargo, el aeropuerto se enfrenta ahora a la pérdida de hasta 50.000 pasajeros de Ryanair por año y la caida en los ingresos del turismo para la economía local".

 “Pedimos disculpas a todos los pasajeros por este inconveniente. A todos aquellos pasajeros que hayan reservado billetes para viajar a o desde Ciudad Real a partir del 25 de junio les será reembolsado el importe de los mismos o se les ofrecerán viajes alternativos."

http://www.ryanair.com/es/novedades/ryanair-se-retira-del-aeropuerto-de-ciudad-real (http://www.ryanair.com/es/novedades/ryanair-se-retira-del-aeropuerto-de-ciudad-real)

Ryanair deja de vender billetes de la ruta Ciudad Real-Stansted

Ryanair ha cerrado la venta de pasajes a través de su página web para los vuelos de su ruta entre el Aeropuerto Central de Ciudad Real y el de Londres Stansted a partir del próximo martes 23 de junio y durante el resto del año 2010. Sólo quedan disponibles los viajes de ida desde el aeropuerto ciudadrealeño y de regreso desde el londinense para los días 11,13, 15, 18, 20 y 22 de este mes, según publica Hosteltur.com.

La aerolínea irlandesa inició las operaciones en Ciudad Real el pasado 25 de mayo, situándose como la primera compañía que ofrecía una conexión directa internacional desde el aeródromo privado y quizás en la única operadora en estas instalaciones.

Air Nostrum ya suspendió sus operaciones desde la ciudad manchega a Barcelona y Gran Canaria el año pasado y Air Berlin hizo lo mismo con sus vuelos a Palma de Mallorca el mes pasado.

Por su parte, los administradores concursales del aeropuerto de Ciudad Real aseguraban ayer en un comunicado que se seguía garantizando la operatividad de todos los vuelos y la normalización de la actividad del aeropuerto, después de que hace unos días un juzgado ordenara un concurso necesario de acreedores para CR Aeropuertos.

Según la sociedad, su deuda real es de 302 millones de euros, de los que 210 millones se mantienen con entidades financieras y el resto son deudas con acreedores y proveedores de servicios.

El objetivo de CR Aeropuertos S.L. en los últimos meses se ha centrado en renegociar esta deuda a largo plazo y ha matizado que de los 300 millones de euros de deuda total lo más "difícil y preocupante" son los 90 millones que la sociedad tiene con acreedores de prestación de servicios y proveedores.


http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=5432 (http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=5432)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Junio 11, 2010, 23:51:40
Aprobada la creación de una empresa pública de gestión aeroportuaria

La proposición de ley del PSOE para la creación de una empresa pública de gestión de infraestructuras aeroportuarias ha sido aprobada en las Cortes con los votos de la mayoría socialista y con los diputados del PP ausentes del salón de plenos, ya que tras el debate decidieron abandonar sus escaños. El día de ayer no podía haber acabado de peor forma, con el PSOE y el PP más alejados que nunca. Una situación que resulta contradictoria cuando ambas formaciones gritan a los cuatro vientos que su intención es salvar al Aeropuerto, dejando al margen cualquier rédito electoral.
La tensión entre ambos partidos se vislumbraba desde el minuto uno. El primero en subir a la tribuna, el diputado y secretario de Organización del PSOE, José Manuel Caballero, recordó que el Gobierno autonómico «no tiene otra forma de implicarse en este proyecto que no sea a través de la creación de esta empresa pública» y, por ello, reclamó el apoyo del PP. Acto seguido, y mirando a Cospedal, Caballero espetó: «No sé dónde le habrá visto la gracia la señora de Cospedal. Por encima del interés del partido, debería de estar el interés de los ciudadanos», recriminó a la líder del PP por reirse de su comentario. Éste ha sido el principal argumento de los socialistas para atacar a los populares. Según Caballero: «Quizás tengan intereses en otros sitios y piensan que siendo el Aeropuerto de Ciudad Real competidor, el suyo (el aeródromo madrileño de Campo Real) no llegue a buen fin».
Le tocó el turno a Leandro Esteban. El diputado ‘popular’ consideró que, al no haber «permitido» la Mesa de las Cortes debatir en pleno la propuesta de su partido para salvar al Aeropuerto, el PSOE y la Junta «han impuesto lo que les ha parecido» y «preparado una perfecta campaña de insultos hacia el PP y ahora nos piden nuestro apoyo». Advirtió en este punto de la relación entre el aeropuerto, CCM y el auto del concurso de acreedores, donde se detalla «que se han renegociado y ampliado operaciones vencidas que deberían haber sido ejecutadas y eso no se ha hecho».
Tras diez minutos denunciando que los 140 millones de euros que la Junta quiere conceder a la empresa pública «saldrán de los bolsillos» de los castellano-manchegos, el presidente de las Cortes, Francisco Pardo, le dijo a Esteban que su tiempo estaba finalizando y que, por tanto, fuera concluyendo. A este respecto, Esteban increpó a Pardo recordándole que había llegado 20 minutos tarde al pleno. A lo que Pardo contestó retirándole el uso de la palabra. Vicente Tirado, en apoyo a su compañero, abandonó la Presidencia y se sentó en su escaño, al lado de Esteban.
De nuevo, Caballero lamentó «los pocos argumentos, las palabras gruesas y los gestos innecesarios» realizados por Esteban en la tribuna. «Espero que les premien esos excesos verbales y esos gestos que son improcedentes en una Cámara como ésta», replicó el diputado socialista, aludiendo a las próximas elecciones autonómicas. Acto seguido, recordó el objetivo que persigue tanto su partido como el Gobierno regional: «Queremos salvar el Aeropuerto, la inversión realizada, los empleos y lo que menos nos importa es quiénes sean sus propietarios». En este punto, recordó que mientras el PP regional critica la concesión de avales a empresas públicas, en Valencia o Murcia, sus respectivos gobiernos, del PP, sí conceden avales y «allí no dicen nada».

Última súplica.
En su último turno de palabra, Esteban suplicó al PSOE que retirara su propuesta para poder seguir dialogando y buscando entre ambas formaciones una solución que satisfaga a ambas partes. Sino, continuó, «le anticipo que antes de que se vote, nos vamos a marchar del pleno». Y así sucedió. Justo en el momento de comenzar la votación, toda la bancada popular empezó a abandonar la sala, ante la perpleja mirada de Barreda que había pedido el uso de la palabra. El presidente regional, solo ante los diputados socialistas, subió a la tribuna de oradores para decir que su intención era citar a Cospedal para que la Presidencia de las Cortes le diera la palabra y pudiera debatir con ella sobre el Aeropuerto de Ciudad Real, lo que no ha sido posible.
«Ausentarse de un debate es un déficit democrático muy grave. En España mucha gente ha luchado por conseguir esto y, por ello, no es el comportamiento más adecuado. No obstante, no estando ella en la sala, lógicamente no la voy a nombrar».     

http://www.latribunadeciudadreal.net/noticia.cfm/Local/20100611/aprobada/creacion/empresa/publica/gestion/aeroportuaria/239D63F0-058B-1099-0F697320B4493C77?ar=2 (http://www.latribunadeciudadreal.net/noticia.cfm/Local/20100611/aprobada/creacion/empresa/publica/gestion/aeroportuaria/239D63F0-058B-1099-0F697320B4493C77?ar=2)

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Ryanair anuncia que reanuda sus operaciones desde el Aeropuerto Central de Ciudad Real


La compañía aérea de bajo coste Ryanair ha vuelto a retomar sus operaciones desde el Aeropuerto Central de Ciudad Real, sólo un día después de que anunciara que a partir del día 24 de junio cancelaba todos los vuelos desde y hacia el aeródromo manchego.

La compañía irlandesa ha dado marcha atrás al anuncio que ayer mismo hacía público en un comunicado de dejar de volar desde el aeropuerto de Ciudad Real y que justificó ante el inicio del concurso de acreedores dictado por el Juzgado una semana antes y la "notable incertidumbre" creada entorno al futuro del aeropuerto.

Ryanair ha tomado esta decisión con "efecto inmediato", una vez que ha obtenido garantías de que a pesar de la decisión de los tribunales españoles de nombrar administradores provisionales en el aeropuerto, las operaciones continuarán con normalidad.
De esta manera, la aerolínea irlandesa garantiza a aquellos pasajeros que tenían reservado algún billete con salida o destino en el aeropuerto Central de Ciudad Real que podrán utilizarlo.

Fuentes consultadas han asegurado que la compañía ha manifestado que "continuará vigilando" la situación del aeropuerto Central de Ciudad Real para "asegurar que no existe riesgo adicional a los planes de viaje de sus pasajeros".
Desde esta misma tarde, los vuelos de bajo coste de Ryanair están ya disponibles para poder ser reservados en su página web.

La compañía irlandesa comenzó a volar el pasado 18 de mayo con la apertura de una nueva ruta de vuelo que conectaba el Aeropuerto Central de Ciudad Real con el de Stansted en Londres (Reino Unido) convirtiéndose así en la primera compañía que ofrecía una ruta directa internacional desde el aeropuerto manchego, con una frecuencia de vuelos de tres a la semana: martes, viernes y domingos.

Las Cortes de Castilla-La Mancha aprobaron ayer una proposición de ley para la creación de una empresa pública de gestión de infraestructuras aeroportuarias, que se encargará de dialogar con los nuevos administradores del aeropuerto, y a la que se le podría conceder un aval hasta un máximo de 140 millones de euros este año.

http://www.lanzadigital.com/actualidad/ryanair_anuncia_que_reanuda_sus_operaciones_desde_el_aeropuerto_central_de_ciudad_real-13677.html (http://www.lanzadigital.com/actualidad/ryanair_anuncia_que_reanuda_sus_operaciones_desde_el_aeropuerto_central_de_ciudad_real-13677.html)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Albalex en Junio 13, 2010, 14:24:31
El Aeropuerto de Ciudad Real es el ejemplo perfecto de lo que representa esta "crisis" económica.

Se crea una infraestructura completamente innecesaria para el beneficio privado de unos cuantos amigos del poder. Para ponerla en marcha, se ofrecen todas las facilidades posibles, mediante operaciones financieras escandalosas. Si el proyecto hubiera salido bien, todos los beneficios habrían sido para esos "amigos", pues se trataba del primer aeropuerto privado de España. Como no ha sido así, y además ya se ha llevado por delante a Caja Castilla-La Mancha, se "socializan" las pérdidas y, en un momento de recortes en todos los ámbitos, creamos una nueva empresa pública para gestionar un bien tan "necesario".

Debería salir en todos los libros de Historia y Economía como el paradigma del "milagro económico" español de la primera década del siglo XXI. Y con una foto de todo el equipo de "¿Gobierno?" regional ilustrándolo.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Junio 13, 2010, 22:28:51
Es algo que muchos veíamos venir desde hace tantos años...

El proyecto era una locura y solo podía ser realizado a iniciativa de gente que no tuviese nada que ver con el libre mercado y la competencia.

Ahora tenemos ese monstruo ahí y no es algo que se pueda demoler. Sabemos que hay que sacarle rentabilidad pero no sabemos como. Obviamente en aviacion comercial no va a conseguir nada mas que causarnos un agujero aún mas grande, y en mercancias viene a ser lo mismo.

Hace falta echar a todos los que están dentro viviendo del cuento (familiares y amigos de...) y empezar a meter equipos muy profesionales, y aún así dudo que se pueda hacer algo.

Reconozco que señalar el problema y no la solución es mas propio de mentes destructivas que creativas, pero de verdad que o nos ponemos las pilas con esta monstruosidad o el problema será aún mas grande.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Agosto 13, 2010, 14:03:27
Mientras nuestro aeropuerto se muere...Vueling aterrizará en Ciudad Real con dos nuevos destinos a partir del próximo otoño. Paris y Barcelona.

El Gobierno regional dice que la llegada de Vueling al aeropuerto de Ciudad Real "no será la última buena noticia"

 El delegado de la Junta en Ciudad Real, José Valverde, ha asegurado este viernes que la llegada de la compañía aérea Vueling al aeropuerto de Ciudad Real "no será la última buena noticia del verano" para el desarrollo de esta infraestructura.

Valverde, durante la presentación de la campaña "Sí a Castilla La Mancha", a preguntas de los medios, hacía esta consideración al ser preguntado por la noticia avanzada este viernes por La Tribuna de Ciudad Real en la que se indicaba que Vuelíng, filial de Iberia, conectará a partir de noviembre el aeropuerto ciudadrealeño con París y Barcelona, rutas que se sumarán a los vuelos de Ryanair que ahora lo conectan con Londres.

El delegado de la Junta ha recordado que, hace unas fechas, cuando el Gobierno castellano-manchego acordó su integración en el consorcio que está en marcha para fomentar la actividad en el aeropuerto, ya vaticinó que ello tendrá consecuencias positivas.

En este sentido, ha indicado que la llegada de Vuelíng es la primera de ellas, pero que "antes de que acabe el verano habrá nuevas noticias también positivas para que el aeropuerto aumente su actividad".

http://www.que.es/toledo/201008131309-gobierno-regional-dice-llegada-vueling-epi.html (http://www.que.es/toledo/201008131309-gobierno-regional-dice-llegada-vueling-epi.html)

Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Octubre 25, 2010, 21:22:27
Me han enviado esto por correo electrónico, creo que es un articulo interesante, lo que no tengo es el enlace al articulo, pero supongo que buscándolo por internet se podrá encontrar fácilmente.

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TODOS LOS ESPAÑOLES DEBIERAMOS CONOCER ESTAS COSAS...

 CIUDAD REAL AIRPORT.. "articulo sacado de Le Monde .."
    
Estas cosas solo se publican en los diarios extranjeros. Aquí parece que no pasara nada…
Ayer “Le monde” dedicaba la totalidad de la página 3 a un reportaje demoledor, sobre el aeropuerto de Ciudad Real . Se trata de un equipamiento de última generación con una de las pistas más largas de Europa ( 4 kilómetros ) capaz de permitir el aterrizaje de un Airbus A380, el avión comercial más grande del mundo. Las instalaciones están dimensionadas para acoger un volumen de dos millones y medio de pasajeros al año. Para gestionarlo hay 91 trabajadores directos más unos 200 de  diversas empresas concesionarias.
 
Hoy un silencio sepulcral reina en la inmensa nave de salidas –escribe el reportero del diario parisiense- El caso es que el aeropuerto de Ciudad Real nada más que tiene tres vuelos semanales, que gestiona Ryanair gracias a una subvención pública. La cafetería prácticamente solo sirve para servir el almuerzo a los mismos trabajadores que lunes, miércoles, jueves y sábados son las únicas personas que dan vueltas por los pasillos en todo el día.
 
Una obra de esta magnitud ha necesitado invertir de entrada 500 millones de euros. Buena parte de ellos los va a poner Caja Castilla La Mancha , que ha sido intervenida por el Banco de España que la ha avalado con 9.000 millones de euros de dinero público. Ahora la Junta de Castilla-La Mancha ha inyectado al aeropuerto 140 millones más, a que irán a compensar las pérdidas enormes y
constantes. Ciudad Real tiene 75.000 habitantes,  cifra que ni siquiera le permite tener la consideración de ciudad, por lo que es considerada pueblo con su dignidad, por supuesto, pero con volumen ciudadano insuficiente a todas luces para tener un aeropuerto de esta envergadura, ni tiene ciudades cerca de ella que justifiquen la necesidad de un Aeropuerto, ni de esa talla, ni de ninguna otra. Dispone de estación de TGV y aeropuerto internacional.  EUROPA YA NO QUIERE PAGAR MÁS. El presidente de la Caja C.M.es el socialista Hernández Moltó,que soltó el dinero sin garantías ni avales.Por mucho menos (600 millones de pesetas)encerraron en la cárcel a Mario Conde.
 
¿Quién TUVO INTERESES EN ESTE PROYECTO QUE NO BENEFICIA A NADIE?.
La contestación es clara, el beneficio estuvo en su construcción, averigüemos quienes la promocionaron y conoceremos quienes se beneficiaron de ella y tendremos las razones de su SINRAZÓN. ¿Quién era el presidente de Castilla-La Mancha cuando se gestó semejante obra faraónica? Era el megalómano socialista José Bono.Luego, su monaguillo Barreda la remató. Ahora ni Bono,ni Hernández Moltó,ni Barreda están procesados.Si fuesen de otro partido político ya estarían condenados mediáticamente desde hace un año,todos los dias y a todas horas;y cuando se les juzgara,les meterían 20 años de cárcel y a devolver lo robado.
Lo único claro en todo esto es que el español sigue pasando calamidades, mientras los políticos se lucran en sus cargos.
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Octubre 28, 2010, 15:01:43
Ryanair cancela la ruta entre Ciudad Real y Londres

La aerolínea Ryanair anunció ayer la cancelación de la ruta entre Ciudad Real y el aeropuerto de Londres Stansted, la única que tenía con origen en el aeropuerto castellanomanchego, debido «al incumplimiento por parte de la compañía CR Aeropuertos de sus acuerdos comerciales» alcanzados. El director de Nuevo Desarrollo de rutas de la compañía aérea, Ken O'Toole, ha fijado el 11 de noviembre como fecha final para las operaciones.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101028/albacete/ryanair-cancela-ruta-entre-20101028.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101028/albacete/ryanair-cancela-ruta-entre-20101028.html)
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Enero 07, 2011, 21:47:09
Un megaproyecto en busca de plusvalías exprés

Después de seis meses escudriñando los entresijos del aeropuerto de Ciudad Real, que se enfrenta a demandas por 213 millones de euros (como publicó ayer EXPANSIÓN), los administradores concursales se han hecho una composición de lugar de por qué está en concurso.

La conclusión es clara: el megaproyecto que se vendió como alternativa al aeropuerto de Madrid no tenía un plan de negocio y financiero serio. Además, el objetivo era, primero, vender su terrenos adyacentes y, después, todo el complejo para lograr plusvalías.

- Orígenes. “El aeropuerto nació del impulso de la Diputación Provincial de Ciudad Real y de la Cámara de Comercio”, señala el informe concursal presentado ante el titular del juzgado Mercantil de Ciudad Real, Amalio de Juan Casero, al que ha tenido acceso EXPANSIÓN. En diciembre de 2002, sus gestiones permitieron que el Ministerio de Fomento autorizara la construcción declarándolo de interés regional. La sociedad se constituyó en 2001.

- Diseño. “Desde el punto de vista conceptual, el modelo se diseña casi de forma perfecta. Se crea un centro de transporte intermodal para los viajeros y mercancías”. El aeropuerto contaba con la baza de estar al lado del AVE (se proyectó un apeadero que no se ha construido) y que se localiza en el centro de la Península.

Los administradores detectan ya las primeras pegas: “El volumen de inversión final previsto para que funcione como tal centro intermodal no se encuentra en ninguno de los planes conocidos, sólo existen estudios del lado aire (aeropuerto) y estimaciones de la estación del AVE (...). No obstante, el suelo logístico aparece como el motor de los planes de negocio”.

El informe resalta que “el valor estimado para el suelo desde los orígenes (reducido drásticamente por el perito concursal) tiene que cubrir la inversión y el déficit de explotación e, incluso, es generador de beneficios”.

En esta fase, comienzan los problemas porque los propietarios deben cambiar la ubicación del centro por estar situado en una Zona de Especial Protección para las Aves, lo que obliga a modificar todo el proyecto. Obtener la declaración de impacto ambiental definitiva lleva cuatro años, hasta 2006.

Vienna International Airport, el operador del aeropuerto de la ciudad austriaca y que era el socio industrial, se sale del proyecto en 2003.

- Construcción. Las obras se iniciaron en 2006. “Comienza una etapa del aeropuerto que en sí misma es negocio para algunos propietarios”, señala.

“Los créditos a corto plazo obtenidos para la construcción junto con la aportación de capital son suficientes para abordar la construcción. Nadie piensa en las siguientes inversiones necesarias para completar el proyecto y afrontar el modelo de explotación concebido, el de aeropuerto secundario de Madrid”, añaden los administradores.

En esta etapa, los socios no logran cerrar una estructura financiera del negocio. Las entidades, como BBVA, lo rechazan. “Con el aeropuerto casi terminado (2008) y a punto de comenzar la actividad, se arrastra una importante deuda con los proveedores. Deuda que no puede ser abonada debido a que no se conceden nuevos créditos”.

Entonces, “el suelo aparece como el mayor de los activos, pero no para soportar los costes y el déficit, sino para que, acompañando al aeropuerto y una vez operativo, pueda venderse a inversores interesados” y obtener plusvalías. Paralelamente a la construcción, se busca comprador y, para no entrar en concurso, la empresa inicia una cadena de ampliaciones de capital, todas ellas prácticamente sin cubrir, pero que “sirven para mantener la expectativa de cobro de los proveedores”.

- Inicio de los vuelos. En esta etapa, se realizan nuevos gastos, “sin tener fondos propios y sin crédito”, pero que “son necesarios para presentar un aeropuerto que impresione a los nuevos inversores”. Los vuelos se inician el 19 de diciembre de 2008. Desde ese día y hasta el 30 de abril, fecha prevista para que entren los inversores árabes (se habló con fondos de Abu Dhabi y Dubai), “la sociedad debe aguantar con el crédito de los proveedores”. “De esta estrategia, que parte del consejo de administración, participan la totalidad de los socios”, concluyen los administradores.

Todo se va al traste cuando el Banco de España interviene Caja Castilla-La Mancha, el gran financiador. Los árabes se retiran y se insta el concurso.

Situación actual
- Los administradores dirigen desde junio el aeropuerto. Su objetivo es mantenerlo abierto a toda costa.

- Hablaron con los proveedores para recuperar su confianza y negociaron con las aerolíneas la apertura de rutas. Vueling es la única empresa que opera (recibe ayudas de 2,3 millones de las administraciones), tras la marcha de Air Berlin y Ryanair.

- Lograron un crédito puente de Caja Castilla-La Mancha con vencimiento en octubre para lograr liquidez.

- La empresa ha propuesto un expediente de regulación temporal para la plantilla de 90 empleados.

http://www.expansion.com/2011/01/03/empresas/transporte/1294094458.html (http://www.expansion.com/2011/01/03/empresas/transporte/1294094458.html)
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Agosto 01, 2011, 22:04:50
Ciudad Real, el nuevo aeropuerto fantasma tras la retirada de Vueling

La compañía aérea Vueling dejará de operar el 29 de octubre en el aeropuerto de Ciudad Real debido a su «baja rentabilidad», según han informado fuentes de la compañía.

El primer aeródromo de capital privado del país tras su apertura en 2008 se convertirá, de este modo, en el nuevo aeropuerto fantasma junto al de Castellón y al de Huesca, entre otros.

La empresa, que actualmente trabaja con rutas a Palma de Mallorca y a Barcelona --en ambos casos los martes y los sábados--, ha tomado esta decisión achacando la baja rentabilidad «al alza del precio del combustible y al estancamiento de la economía española».

Las mismas fuentes han indicado que hace dos meses se cambió la ruta que operaba con destino a París por la de Palma buscando reorientar el negocio, pero que el nuevo trayecto «tampoco ha dado resultados.
Pérdidas enormes

La aerolínea Vueling perdió 19,5 millones de euros en el primer semestre del año 2011, frente a los 7,1 millones de beneficios que consiguió en el mismo periodo del año anterior.

Según ha informado hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el total de ingresos durante los seis primeros meses del año ascendió a 356,9 millones, un 1% más.

El Ebitdar (resultado operativo antes de costes de leasing, amortizaciones, intereses e impuestos) alcanzó los 22,9 millones, frente a los 57,6 millones del primer semestre del año anterior.

http://www.abc.es/20110801/economia/abci-vueling-aeropuerto-ciudad-real-201108012012.html (http://www.abc.es/20110801/economia/abci-vueling-aeropuerto-ciudad-real-201108012012.html)
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: oh20 en Octubre 07, 2011, 17:49:09
Los administradores piden al juez cerrar el aeropuerto de Ciudad Real 'por ruina'

Es una ruina y ya no queda dinero para mantenerlo. Los administradores concursales del aeropuerto de Ciudad Real solicitaron ayer a la magistrado titular del Juzgado de lo Mercantil la autorización que necesitan para suspender la actividad del aeródromo por el plazo de un año, período durante el cual consideran que se resolverá el procedimiento concursal en el que está inmersa la infraestructura desde el 1 de junio de 2010. Según ha informado EcoDiario.es, los administradores que siempre mantuvieron la premisa de que era mejor mantener abierto el aeropuerto, ahora estiman necesario suspender temporalmente su actividad porque es imposible sostenerlo. Por no haber, ni siquiera hay dinero para pagar salarios y otros costes más allá de este mes de octubre.

La Consejería de Economía de Castilla-La Mancha confirmó a El Confidencial que el cierre temporal lo dictaminará la magistrado, ya que el nuevo Gobierno regional no tiene potestad para autorizar el cierre “mientras subsista la situación concursal”. El aeropuerto que ahora pesa como una losa en las arcas autonómicas castellano-manchegas, se vendió hace tres años como el lugar destinado para descongestionar Madrid. Se levantó un imperio de última generación con una de las pistas más largas de toda Europa (4 kilómetros), capaz de permitir el aterrizaje de un Airbus A380’, el avión comercial más grande del mundo. También iba a contar con un tren bala que transportase sus viajeros hasta Madrid. Pero el dinero se agotó, y los más críticos con el macroproyecto que levantó el anterior presidente, José María Barreda, aseguran ahora que estando a 235 kilómetros de la capital, la conexión ferroviaria nunca habría funcionado. Pero nadie lo dijo entonces.

Para unas instalaciones que podrían haber acogido hasta a 2,5 millones de pasajeros (y que albergó a sólo diez mil en el primer semestre de 2011) se invirtieron 1.100 millones de euros. Una obra faraónica que únicamente sirvió para acoger tres vuelos semanales que se acabarán este mes, tras el anuncio este verano de que Vueling, la última compañía que mantenía vuelos en el aeródromo, dejaría de operar en él en el mes de octubre.

El aeropuerto fue financiado en gran medida por la administración regional del anterior Ejecutivo socialista, que controlaba Caja Castilla-La Mancha y que terminó siendo la primera de las cajas de ahorros de España en ser intervenida por el Banco de España.  Fuentes del PP y del PSOE regional coinciden en que cuando se encargaron los proyectos de viabilidad del aeropuerto nadie predijo la magnitud de la crisis que estaba por llegar, y todos echan en cara tanto a políticos como a empresarios locales que se jactaran de la época de bonanza para llenarse los bolsillos a costa del dinero de los ciudadanos.

La situación se convirtió en insostenible en junio de 2010, cuando el juzgado Mercantil de Ciudad Real decretó el concurso de acreedores necesario de la sociedad propietaria del aeródromo (CR Aeropuertos) por su “incapacidad” para pagar regularmente a sus acreedores, a quienes debían unos 290 millones de euros. La Fiscalía Anticorrupción investiga los informes del comité de riesgos y de otros del departamento de CCM que sirvieron para conceder créditos blandos a empresarios con el aval de las acciones de CR Aeropuertos. Los administradores concursales alegan ahora que es imposible explotar ahora el aeropuerto mientras el aeropuerto esté en una situación concursal, por eso piden su cierre.

2,3 millones de subvenciones para Vueling, la última compañía en volar

Hasta 2010, sólo Ryanair operaba en el aeropuerto, previo pago de una millonaria subvención de la Junta de Barreda. Cuando canceló sus vuelos porque aun así no le salía rentable, el anterior gobierno negoció con Vueling, que decidió operar tres vuelos a cambio de 2,3 millones en subvenciones y de un supuesto plan de promoción turística de localidades castellanomanchegas para atraer visitantes. El 31 de octubre finaliza el contrato vigente con la compañía aérea. Dos días antes saldrá el último vuelo.

http://www.elconfidencial.com/espana/2011/10/07/los%2Dadministradores%2Dpiden%2Dal%2Djuez%2Dcerrar%2Del%2Daeropuerto%2Dde%2Dciudad%2Dreal%2Dpor%2Druina%2D85507/ (http://www.elconfidencial.com/espana/2011/10/07/los%2Dadministradores%2Dpiden%2Dal%2Djuez%2Dcerrar%2Del%2Daeropuerto%2Dde%2Dciudad%2Dreal%2Dpor%2Druina%2D85507/)
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 07, 2011, 19:50:26
Los administradores piden al juez cerrar el aeropuerto de Ciudad Real 'por ruina'

Esto lo dije hace ya algo mas de 5 años...
Título: Re: CIUDAD REAL: Aeropuerto Don Quijote
Publicado por: DOMUS_AB en Octubre 07, 2011, 20:24:28
Me autocito:

Yo no he opinado casi nada en este tema, pero a raiz de lo que ha dicho yopos si que daré una información de personas conocedoras del asunto y que conste que no es por desmoralizar, pero es la realidad.
1.- Aena no va a dar muchas facilidades para autorizar vuelos a "tuti plen" desde alli, ni dejará que sea un 2º Barajas, porque para eso está Barajas (estamos hablando de pasajeros) y de hecho ya se ha encontrado un poco más arriba de estas "dificulades".
2.- Cuando se ideó esta buena idea, resulta que ni existía la T-4, ni se había remodelado Barajas, ni ampliado y se vió esa opción, nuestros amigos de la JCCM se lanzaron al degüello y lo vieron interesante, pero amigos......se hizo la T-4, se amplió Barajas y las mercancias, y claro imaginaros si llega un avion repleto de mercancias a Barajas, tarda 1 hora (por decir algo) en llegar a su sede que está en Madrid, de la otra manera ¿cuanto tarda?.
y 3.- ¿Alguien ha hablado con Renfe, Adif, el Ministerio para que pare el AVE en el ADQ? ¿porque no llevan el AVE de Atocha a Barajas, por ejemplo? o de ¿Santa Justa al aeropuerto de Sevilla?....¿que tiene el ADQ que no tiene Barajas?.
Pues nada más

En fin que desde marzo de 2007....ya se veía venir y hoy lo estamos pagando TODOS con nuestros impuestos.
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: LJM en Octubre 07, 2011, 20:47:01
Los administradores piden al juez cerrar el aeropuerto de Ciudad Real 'por ruina'

Esto ha sido como la administracion Recio en "La que se avecina", tranquilos vecinos que vuestro presidente piensa por vosotros... que bueno soy y que culito tengo!!
Todavia creerán que hicieron bien construyendo semejante infraestructura.
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: alonso quijano en Octubre 07, 2011, 23:45:28
Algunos deberian estar en la carcel por semejante verguenza...
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: JLL_AB en Octubre 08, 2011, 03:30:34
Algunos deberian estar en la carcel por semejante verguenza...
Mientras que la teta ha ido dando para que algunos siguieran chupando la verguenza se puede ir sobrellevando ( la rima ha salido sola pero queda bien la dejo asi) lo malo de todo esto es que nos estamos acostumbrando a ver disparates de tal magnitud que ya parece que a nadie afecta, excepto a unos cuantos gilipuertas que nos cabreamos y se nos revuelven las tripas de ver la clase de gentuza politica que nos gobierna, pero tranquilos que estamos a un paso de la republica... pero republica bananera no penseis en otra.
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: MOHAMED en Octubre 09, 2011, 18:48:41
Yo creo que este libro lo conozco:

(http://www.lordbyron.com.ar/productos/libros-antiguos/literatura-sudamericana/literatura-sudamericana-1-edicion/img/cronica.de.una.muerte.anunciada.JPG)
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Octubre 29, 2011, 13:24:01
Hoy dejarán de despegar y aterrizar aviones en el aeropuerto de Ciudad Real


Los aviones dejarán de despegar y aterrizar hoy en el aeropuerto Central de Ciudad Real, que está a punto de cerrar sus puertas, acosado por su baja rentabilidad y la ausencia de compañías aéreas que quieran volar desde el aeródromo manchego. La aventura de este aeropuerto , pionero en ser promovido en España por la iniciativa privada, se aproxima a su final tras trece años de andadura y un rosario de continuos problemas económicos y financieros, a los que se unieron también graves problemas ambientales.
Precisamente hoy, el movimiento 15M realizará una toma simbólica del aeropuerto para denunciar su «fraude» y «exigir responsabilidades políticas, económicas y en su caso penales».

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111029/albacete/dejaran-despegar-aterrizar-aviones-20111029.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111029/albacete/dejaran-despegar-aterrizar-aviones-20111029.html)

Video: http://videos.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/economia-general/un-aeropuerto-fantasma-en-el-campo-de-calatrava_AXihhN7GoQmLpEVGUqpgD6/ (http://videos.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/economia-general/un-aeropuerto-fantasma-en-el-campo-de-calatrava_AXihhN7GoQmLpEVGUqpgD6/)
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: Administrador en Diciembre 28, 2011, 00:04:34
Ofrecen 110 millones de euros por el aeropuerto de Ciudad Real

La administración concursal ha confirmado que ha recibido una oferta de la empresa Healer Logic para comprar el aeropuerto de Ciudad Real por 110 millones de euros. La oferta plantea la compra de todos los activos del aeropuerto de Ciudad Real, su plan director así como la cesión de dos millones de metros cuadrados de suelo industrial.

El ofertante pretendería hacer del Central de Ciudad Real un centro logístico de mercancías aeroportuarias. La empresa Healer Logic SL. tiene su sede en la Avenida de la Industria de la localidad de Tres Cantos. Figura en el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 13 de julio de 2011.

El comité de empresa no ha querido entrar a valorar los detalles de la oferta. Trinidad Mansilla, miembro del comité, ha dicho que "ni el juzgado ni la administración concursal se han puesto en contacto con ellos para trasladarles ningún tipo de información al respecto."

http://eldiadigital.es/not/41144/ofrecen_110_millones_de_euros_por_el_aeropuerto_de_ciudad_real/?_mrMailingList=21&_mrSubscriber=28284 (http://eldiadigital.es/not/41144/ofrecen_110_millones_de_euros_por_el_aeropuerto_de_ciudad_real/?_mrMailingList=21&_mrSubscriber=28284)
Título: Re:CIUDAD REAL: Aeropuerto
Publicado por: neheb en Abril 14, 2012, 08:20:51
El cierre del Aeropuerto de Ciudad Real reabre la polémica

La Junta investiga el posible uso de fondos públicos en una infraestructura de titularidad privada

La presidenta de Castilla-La Mancha, María Dolores Cospedal, lamentó ayer «profundamente» el cierre del aeropuerto de Ciudad Real y afirmó que le hubiera gustado que no se hubieran producido «tantos desvíos» ni «tantas cuestiones que no fueron demasiado claras».
Cospedal hizo estas declaraciones en la localidad conquense de Casas de Haro con motivo del cierre del aeropuerto y después de que el consejero de Presidencia y portavoz de su Gobierno, Leandro Esteban, anunciara que se investiga el posible uso irregular de dinero público en esta infraestructura de carácter privado.
La presidenta autonómica hizo hincapié en que el aeropuerto es privado, con lo que el Gobierno no tiene «ni arte ni parte», pero dijo lamentar «muchísimo» el cierre. Asimismo, indicó que cualquier iniciativa privada que pueda servir para reflotarlo «será siempre muy bienvenida» por el Ejecutivo autonómico.
Concurso de acreedores
Antes, el consejero de Presidencia y Administraciones Públicas de la Junta, Leandro Esteban, aseguró que el Gobierno de Castilla-La Mancha está investigando el posible uso irregular de fondos públicos en el aeropuerto de Ciudad Real, de titularidad privada, y que ayer dejaba de funcionar.
En una entrevista en la Televisión de Castilla-La Mancha (CMT), el también portavoz del Gobierno de Cospedal indicó que al tratarse de una empresa privada, que, además, está tutelada judicialmente (está en concurso de acreedores), el margen de maniobra de la Junta en la gestión de esta infraestructura prácticamente nula. «Pero, tendremos que investigar, y lo estamos haciendo, en orden a depurar las responsabilidades a que pudieran dar lugar por el dinero público que se ha empleado en este asunto» en infraestructuras y accesos al aeropuerto.
Leandro Esteban reiteró que el aeropuerto de Ciudad Real, que se gestó en torno a un complejo urbanístico y de ocio que no llegó a materializarse, es un «icono del despropósito, del disparate y del despilfarro» y un ejemplo de lo que no se debe hacer. El Gobierno socialista -señaló el consejero de la Presidencia- gastó mucho dinero público en infraestructuras y accesos e, incluso, recordó, que los socialistas hicieron una propuesta de aval de 140 millones para que la Junta ayudara a esta infraestructura privada.
Ecologistas en Acción pide a la fiscalía de Ciudad Real que abra una investigación de oficio para determinar posibles responsabilidades en la construcción del aeródromo manchego, que definen como «el mayor proyecto especulativo de la provincia», y que ayer dejaba de tener actividad. El representante de Ecologistas en Acción, Rafael Gosálvez, aseguró que este proyecto «ha sido una estafa para la sociedad castellanomanchega», que debe obligar a la Justicia a realizar una detallada investigación.
El cierre, en opinión de esta organización, pone fin a una «larga agonía del mayor proyecto especulador en la historia de la provincia de Ciudad Real».

http://www.laverdad.es/albacete/v/20120414/comunidad/cierre-aeropuerto-ciudad-real-20120414.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20120414/comunidad/cierre-aeropuerto-ciudad-real-20120414.html)