ITH facturará al año desde su planta de Albacete más de 30 millones de eurosLa industria aeronáutica albaceteña crece a pasos agigantados desde el anuncio, realizado por Zapatero en el Debate de Estado de la Nación allá por mayo del 2005, que Albacete albergaría la planta del gigante europeo de la fabricación de helicópteros Eurocopter, la llegada de nuevas empresas se va haciendo realidad.
Así se puso de manifiesto ayer con la inauguración de la planta que Industria de Turbinas de Helicópteros (ITH), ubicada en el Parque Aeronáutico y Logístico de la capital albaceteña que pretende convertirse en «un referente mundial» en el montaje y mantenimiento de motores de helicóptero, como reconoció el director general del grupo ITP (del que ITH forma parte), Ignacio Mataix. Para la puesta de largo de las instalaciones, que están operativas desde el mes de febrero, la empresa contó con la presencia de la ministra de Defensa, Carme Chacón, y del presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda.
El origen de ITH, que ITP ha creado con sede en Albacete, se sitúa en esa decisión del Gobierno de ubicar la planta en la capital albaceteña y de encargar a Eurocopter la fabricación de 90 helicópteros multitarea NH-90. Tras un largo proceso de negociación finalmente se decidió que el NH-90 llevara los motores del modelo CT7-8F5 fabricados por General Electric. Así, ITH se ha convertido en un centro específico de General Electric con licencia internacional para el montaje y mantenimiento de los motores «lo que garantiza que exista una suficiente carga de trabajo en la planta albaceteña para la viabilidad del nuevo centro».
Tres licencias
Pero además, ITH cuenta con licencia para el mantenimiento de motores de la canadiense Pratt & Whitney, entre ellos el PW 200 y el PW206, este último lo equipan los 48 EC-135 que ha adquirido a Eurocopter el Ministerio del Interior destinados a Policía Nacional y a Guardia Civil.
La multinacional con sede en Albacete también tiene licencia de la británica Rolls-Royce para el mantenimiento de sus motores del modelo RR Model 250 Series.
Según Mataix, con las tres licencias se encargará del mantenimiento del 50% de los motores del mundo en su categoría, mayoritariamente desde su planta albaceteña, lo que ha convertido a la compañía «en un jugador principal en el mercado europeo».
El centro de Albacete será «estratégico» para el grupo ya que desde él se prevé que se mantengan cada año 150 motores de las fuerzas aéreas de países como Argentina, México, Colombia, Marruecos, Egipto o Libia, pero también se montarán anualmente otros 16 motores. Con ello, la compañía prevé una facturación desde su planta albaceteña de más de 30 millones de euros al año, «lo que permitirá que Albacete se convierta en un emplazamiento aeronáutico de referencia tanto a nivel nacional como internacional».
15 millones de inversión
Para ello, la compañía ha invertido más de 15 millones de euros para construir unas instalaciones «punteras» de 3.100 metros cuadrados de superficie ubicado junto a la factoría de Eurocopter en el Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete. ITH cuenta ya con 35 puestos de trabajo consolidados y aspira a duplicarlos en los próximos tres años entre técnicos de mantenimiento, montadores y mandos para la gestión de las tareas.
Desde su puesta en funcionamiento allá por el mes de febrero la compañía ya ha entregado 38 motores o módulos de reparación y otros 41 ya están en proceso.
El primero de los motores montados para el NH-90 se entregará en diciembre a General Electric y a partir de se momento ITH entregará directamente a Eurocopter los motores que le monte para sus helicópteros.
Bajo las siglas ITH se agrupan también otros centros de mantenimiento de Malta, Gran Bretaña y Estados Unidos, con un volumen de facturación conjunto de más de 50 millones de euros (30 de ellos en Albacete).
http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091021/albacete/facturara-desde-planta-albacete-20091021.html
Chacón destacó el papel de Albacete como referente de la industria aeronáutica militarLa ministra de Defensa, Carme Chacón, presidió ayer la inauguración oficial de ITH, destacó el papel de la ciudad de Albacete como referente de la industria aeronáutica militar.
Con sus declaraciones, Chacón, se refería, aunque no explícitamente, a las críticas surgidas desde determinados ámbitos de la sociedad albaceteña (fundamentalmente desde Izquierda Unida y desde el movimiento antimilitarista), por lo que consideran la «excesiva militarización» de Albacete. La titular de Defensa realzó la labor realizada por Albacete «para convertirse en un lugar estratégico para la industria aeronáutica militar, y no sólo militar, pero también militar», recalcó.
Para ello resaltó el papel de industrias como Eurocopter o el propio ITH, pero también de la Maestranza Aérea a la que calificó como «un centro logístico fundamental para el Ejército del Aire» o la implantación del Tactical Leadership Programme (TLP) en la Base Aérea. Precisamente de la Escuela de Pilotos de la OTAN, que también ha generado cierta polémica en la ciudad, la ministra destacó la «enorme importancia» de este programa «para el planeamiento y la gestión de las misiones aéreas con el personal militar de diez países miembros de la OTAN».
A juicio de la titular de Defensa, la actuación conjunta de su departamento, con las administraciones públicas locales y regionales, junto a la iniciativa privada «estamos consiguiendo que la industria española sea una referencia a nivel europeo y mundial de la que hoy podemos estar satisfechos».
Y es que Chacón repitió en varias ocasiones que España cuenta con «tecnología propia de última generación para su defensa, se fortalezca económicamente y se convierta en un referente de excelencia en todo el mundo».
Alto valor añadido
Y es que la ministra resaltó la importancia de la industria para el país con una fuerte inversión en I+D+I y con la creación de puestos de trabajo «de alto valor añadido» algo que a su juicio tiene una «enorme relevancia» para la «buena salud económica de España».
Consideró a la industria aeronáutica como «estratégica» para la seguridad y la de España, «mejorando la eficacia de las Fuerzas Armadas» y destacó el papel que para ello juegan las industrias como las instaladas en Albacete «proveedores sólidos y avanzados».
Además, recordó las «grandes oportunidades» de exportación del sector que factura más de 3.600 millones de euros al año de los que el 40% se destina a la venta exterior.
Consideró que el desarrollo continuado del sector y la creación de nuevos nichos de excelencias tecnológicas le están confiriendo al sector una «identidad propia» que le permite competir «en las mejores condiciones».
Y es que destacó el «elevado nivel tecnológico» de una industria que gracias al enorme esfuerzo de modernización y al «exitosos» proceso reestructuración y privatización de los años 90 «lo han convertido en un referente de liderazgo».
Chacón se mostró satisfecha de acudir a Madrid a votar los presupuestos del 2010, algo que hizo nada más terminar el acto, «porque es en momentos complicados como este cuando invertir en calidad y operatividad es hacerlo en la operatividad y en la seguridad de nuestras tropas», destacando el papel jugado por ITH en este sentido, del que aseguró que se ha ganado «un nombre propio» en la industria aeronáutica europea.
http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091021/albacete/chacon-destaco-papel-albacete-20091021.html
A los mandos de un EC-135 destinado a las FametLa ministra de Defensa, Carme Chacón, acompañada del presidente regional, también visitó las instalaciones del gigante europeo de la fabricación de helicópteros, Eurocopter, donde pudo comprobar in situ cómo marchan algunos de los encargos realizados por su departamento fundamentalmente los helicópteros de combate Tigre y los de transporte de tropas NH-90, pero también los EC-135 destinado a las Famet (las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra,), sobre los que la ministra se mostró muy interesada.
De hecho, Chacón y Barreda se montaron en uno de los EC-135 destinados a la formación de pilotos militares de las Famet. El aparato es uno de los cuatro que se encuentra en la línea de montaje final de Eurocopter destinados al Ejército de Tierra. En la línea de montaje final se encuentran además otros tres aparatos destinados al Ministerio del Interior y otro más con destino a la sanidad.
Chacón también visitó la línea de montaje final del Tigre en la que se encuentran dos aparatos de combate, uno de ellos en la fase de montaje de motores y el otro en la de unión de las tres partes del helicóptero y vio la cadena de fuselajes traseros de la que salen una docena cada año con destino a los aparatos de medio mundo y de los que ya se han entregado unos 40. Problemas con los motores está sumando un pequeño retraso a la línea de montaje del Tigre, aunque Eurocopter mantiene la fecha límite para su entrega al Gobierno para el año 2012.
En su visita, la ministra también comprobó la línea de montaje del fuselaje delantero del NH-90, que ya se están entregando con regularidad. La cadena de montaje de este helicóptero multitarea se iniciará a mediados del año que viene.
En su visita fueron guiados por el consejero delegado de Eurocopter España, Juan Carlos Martínez, y fueron acompañados por otras autoridades como el presidente de las Cortes regionales, Francisco Pardo, o la vicepresidenta económica, Mª Luisa Araújo.
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Barreda 'vende' el polígono aeronáutico como un «buen lugar para invertir»El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, vendió ayer en su discurso en la inauguración de la planta de ITH, el polígono aeronáutico como un «buen lugar para invertir».
Barreda ofreció a los posibles inversores «seguridad jurídica y estabilidad política» pero también terrenos disponibles (nada más y nada menos que 800.000 metros cuadrados) y una mejora de comunicaciones «que ha dado un giro de 180 grados». Como ya ha hecho en otras ocasiones, el presidente autonómico calificó a Albacete como «la rosa de los vientos» por las buenas comunicaciones que tiene la ciudad al tiempo que consideró una «buena idea» invertir en «Albacete y en Castilla-La Mancha».
«Enorme potencial»
El presidente de la Junta destacó el «enorme potencial» de la industria aeronáutica albaceteña, al tiempo que defendió el papel jugado tanto por su gobierno como por el Ministerio de Defensa en ello. Recordó que el proceso se inició con los albaceteños José Bono y Francisco Pardo como ministro y secretario de Estado de Defensa, pero destacó el «alto grado de implicación» del departamento con la llegada de Carme Chacón.
«Este es el camino», señaló recordando que la Región ha considerado a la industria aeronáutica como estratégica en el cambio del modelo productivo que persigue la Comunidad.
http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091021/albacete/barreda-vende-poligono-aeronautico-20091021.html
