«Estamos trabajando para potenciar el uso del Aeropuerto de Albacete»Asegura que éste y el de Ciudad Real reciben el apoyo del Ejecutivo a través de la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias Julián Sánchez Pingarrón. Consejero de Ordenación del TerritorioEn la cuenta atrás para la llegada de la alta velocidad a Albacete hablamos con el consejero de Ordenación del Territorio, Julián Sánchez Pingarrón, sobre lo que supondrá la puesta en marcha del AVE pero también de otras infraestructuras o de la reciente aprobación del proyecto de ley de Garantías de Acceso a la Vivienda.
- La llegada del AVE despierta gran inquietud entre diversos colectivos que temen que se pierdan trenes o que Albacete deje de ser nudo de comunicaciones, ¿tendrán al Gobierno regional al lado en sus demandas?
- Completamente. De hecho ya lo hemos estado. En la Conferencia Sectorial con el Ministerio de Fomento en materia de transportes se acordó que en Albacete iría uno de los tres puntos que se han definido en Castilla-La Mancha como centros nodales del tráfico de mercancías. El ministro anunció una plataforma intermodal para el transporte de mercancías por ferrocarril en Albacete que es un proyecto en el que estamos trabajando ya para ir definiéndolo y avanzándolo. La situación estratégica de Albacete y también la estrategia desde el punto de vista de la concepción de las líneas ferroviarias, va a haber una línea de alta velocidad para viajeros junto con la línea convencional pero de muy buena calidad. Va a garantizar que Albacete tenga una posición central en todas las comunicaciones ferroviarias tanto de mercancías como de viajeros. Yo creo que no se pierde nada. Se ha ganado mucho. A partir de ahora además de la línea que tenemos tendremos la de alta velocidad. Tendremos aquí en Albacete el Centro de Regulación y Control de todo el tráfico con Levante. Habrá más de 100 personas trabajando en ese centro lo cual da una idea de la envergadura de la labor que tienen ahí de regular todo el tráfico. Y vamos a tener una plataforma logística intermodal de mercancías localizada en Albacete para aprovechar todo el tráfico ferroviario de mercancías.
- El PSOE ha negociado una enmienda para que se agilice el proyecto de la autovía de Linares, ¿en qué sentido va la enmienda?
- Sí. Lo que se ha hecho es una enmienda para dar una mayor partida en los presupuestos de 2011 de la circunvalación sur de Albacete y del primer tramo de la autovía que va hasta Balazote desde Albacete. El Ministerio tiene ultimados los proyectos y lo que necesitamos era que apareciesen en presupuestos para que se puedan licitar. Nuestro objetivo sería que se licitasen las obras para iniciar ese eje de comunicación hacia el sur que es importante para vertebrar la Región, para las comunicaciones Jaén-Albacete que son muy interesantes para el desarrollo económico de Albacete. Pero que también tiene un efecto importante que es cerrar la circunvalación sur desde la autovía de Murcia hasta la de Madrid, que además pasa por todo el parque aeronáutico y logístico y da también una posibilidad de desarrollar polígonos industriales y de potenciar este polígono.
- Recientemente han mantenido una reunión, junto con políticos de Jaén solicitando esa agilización.
- Hubo una reunión en Villarrodrigo (Jaén). Estuvo el secretario de Estado de Infraestructuras y se reunieron alcaldes de Jaén, responsables públicos de la provincia de Jaén y también de Albacete. El objetivo fue poner de manifiesto, tanto por parte de Jaén como de Albacete, el interés y la prioridad que le damos a esa comunicación porque va a dar unas posibilidades de desarrollo extraordinarias a toda la zona de la Sierra de Alcaraz y, por supuesto a los municipios de Jaén. Le transmitimos al secretario de Estado que una y otra provincia estamos muy interesadas en que ese proyecto siga adelante. Por Jaén ya hay tramos en construcción y lo que queremos es que se vaya iniciando también por Albacete para cuanto antes convertir en una realidad la posibilidad de hacer esa comunicación por autovía.
- ¿Hay algún plazo ya?
- En este momento es difícil dar plazos. Fomento y t odas las administraciones públicas están pasando por dificultades presupuestarias que hacen que las obras no puedan ir al ritmo que a todos nos gustaría. Lo importante era que en esta reunión el Ministerio se fuera concienciado de la importancia de esta infraestructura y el compromiso que manifestó de ponerla en marcha en cuanto la disponibilidad presupuestaria se lo permitiese. Ellos recibieron la información de alcaldes, de responsables públicos de uno y otro sitio, de la importancia que le damos a esa autovía. Creo que el Ministerio en cuanto tenga la posibilidad de licitar las obras, la va a poner en marcha y la va a desarrollar.
- Otra infraestructura importante para Albacete es la autovía de Cuenca, ¿en qué fase está?
- De la autovía de Albacete a Cuenca, que la hemos llamado autovía del Júcar, hay ya dos tramos en licitación y las ofertas se abren en diez días. Entonces sabremos cuántas empresas se interesan y a finales de noviembre aproximadamente podremos adjudicar las obras. Son dos tramos. El primero va de Albacete a Madrigueras y el segundo viene de Cuenca hacia acá. Y luego iremos licitando el resto de tramos. Con lo cual está en fase de licitación y para iniciar obras en cuanto podamos. A primeros del año que viene razonablemente se podrían empezar obras.
- ¿Y la autovía Los Llanos?
-En cuanto a la autovía de Los Llanos tenemos el proyecto finalizado. Lo hemos sacado a información pública y lo que esperamos es poderlo licitar el próximo año.
Retrasos
- El PP ha denunciado los importantes retrasos de la futura autovía de Mahora, ¿qué le parecen estas demoras aunque sea una obra titularidad de Fomento?
- Dentro de los recortes de Fomento, si bien no ha rescindido el contrato lo cual es bueno, se han retrasado anualidades. Eso ha hecho que la empresa que la está haciendo haya reprogramado los plazos de ejecución para adaptarse a las nuevas anualidades. Eso hace que se produzca ese retraso. Yo, por supuesto, le he trasladado a Fomento nuestro disgusto porque una obra a medias lo que conviene es resolverla cuanto antes y evitar las molestias que causa, como las zanjas y todos los materiales de construcción que hay en este momento por allí rodando.
- La Junta no deja de manifestar públicamente su apoyo al aeropuerto de Ciudad Real algo que no ocurre con el de Albacete, ¿se está trabajando en este sentido?
- Sí. Las Cortes de Castilla-La Mancha han aprobado una ley la de creación de la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias cuya misión es precisamente promocionar los aeropuertos de la Región. En este caso tenemos dos aeropuertos, el de Albacete y el de Ciudad Real, y uno que está ahora mismo en gestación, en Casarrubios, en la zona norte de Toledo. Esta Sociedad está ya desarrollando trabajos y contactos con las compañías aéreas para desarrollar esta labor que se le ha encomendado, dar lugar a que se produzcan más vuelos, más tráfico de mercancías... En fin, ir desarrollando todo ese potencial que tenemos en estos aeropuertos de cara al futuro. También es cierto que estamos atravesando una etapa difícil, las compañías aéreas están reduciendo personal, vuelos, servicios... pero con lo que ya contamos es con el instrumento que va a permitir potenciar. Sin duda uno de los objetivos es potenciar y sacar todas las potencialidades que tiene la ubicación del aeropuerto de Los Llanos en Albacete mediante acuerdos con compañías o mediante acuerdos con empresas que transporten carga, vinculado a la plataforma y al parque aeronáutico logístico. Se está trabajando a ello.
- ¿Esperaban que tras varios años aún no acabase de despegar?
- El aeropuerto está funcionando, está haciendo viajes civiles y hay que ir consolidándolo poco a poco. Estos aeropuertos regionales no crecen, digamos exponencialmente. Tienen un crecimiento muy poco a poco, muy lento pero lo importante es que se den pasos firmes. Es en lo que estamos trabajando.
- ¿Contará con el apoyo del Gobierno regional el proyecto de un aeropuerto de mercancías en La Roda?
- Hay una iniciativa privada de hacer un gran aeropuerto y una plataforma también de mercancías, un punto logístico en La Roda. Es de iniciativa privada, ellos tienen que actuar, tienen que acometer la inversión y si deciden actuar, les ayudaremos. Pero es una iniciativa privada y queremos que se mantenga en ese ámbito. Lo que tenemos que hacer es ayudar a los privados que quieren desarrollar proyectos, pero no interferir en proyectos empresariales.
Derecho a la vivienda
- Acaban de aprobar el proyecto de ley que garantiza el derecho a acceder a una vivienda, ¿cómo se va llevar a cabo?
- El Consejo de Gobierno de este martes aprobó el proyecto de ley de Garantías de Acceso a la Vivienda. Un proyecto de ley por el que Castilla-La Mancha se convierte en pionera. Es la primera comunidad en desarrollar el artículo 47 de la Constitución que dice que todo español tiene derecho a una vivienda digna y adecuada. Traducimos este artículo de la Constitución a que todo castellano-manchego tiene derecho a una vivienda protegida en el plazo de un año. Establecemos un plazo máximo para entregar la vivienda y si no se le pudiese entregar porque en ese momento no hubiera vivienda suficiente en el mercado para poder ofrecérsela lo que se hace es establecer una ayuda excepcional que le permite alquilar una casa en el mercado libre pagando lo que pagaría si estuviese en una vivienda protegida. Con lo cual estamos garantizando el acceso a una vivienda protegida en definitiva. Es la primera región que lo pone en marcha y esto tiene dos efectos. Uno, sobre los demandantes, que es lo que más nos preocupa, la gente que necesita una vivienda. Y también tendrá un efecto positivo en el sector de la construcción porque va a animar a que constructores hagan vivienda protegida en los sitios donde se demanda. Hay que reenfocar la política de vivienda.
- ¿Y cómo se garantiza el acceso en un año cuando el problema es conseguir un crédito hipotecario?
- Hemos encontrado una solución y nos está funcionando muy bien. Ha sido cambiar todas estas viviendas al sistema de alquiler con opción a compra. Aunque se trate de una vivienda adecuada, a precios adecuados, para comprar una vivienda se necesita un préstamo hipotecario, y como son familias de rentas medias o bajas, los bancos con la restricción que tienen de crédito no se lo facilitan. Lo que hemos hecho ha sido cambiar las viviendas y pasarlas a alquiler con opción a compra. Estas personas pagan un alquiler durante diez años y a los diez años se les ofrece que compren la vivienda. La mitad de lo que han pagado de alquiler es un pago a cuenta de la adquisición de vivienda. Por tanto, dentro de diez años tendrán acumulada una cantidad de pago acumulado y también entendemos que en diez años la crisis financiera se habrá superado y que podrán ya obtener hipoteca.
- ¿Se está agilizando la compra de vivienda en estos últimos meses ante la próxima eliminación de la ayuda del Estado a la adquisición de VPO?
- Sí. De todas maneras la ayuda se va a seguir cobrando durante bastantes años. Todas las viviendas que queden calificadas antes del 31 de diciembre van a poder los compradores recibir ayudas aunque sean viviendas que se construyan y se entreguen dentro de un año o dos. Serán las viviendas que empiecen a calificarse, a promoverse a partir del 1 de enero las que ya no dispondrán de estas ayudas. Se pierde la ayuda del Ministerio pero la Junta va a seguir manteniendo la suya que es una ayuda importante. El Ministerio está dando como 7.000 u 8.000 euros, en función de la renta, y nosotros en algún caso llegamos a los 20.000 euros.
http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101031/albacete/estamos-trabajando-para-potenciar-20101031.html
