La Realidad de Albacete

CIUDAD Y PROVINCIA => Infraestructuras y transporte => Mensaje iniciado por: Administrador en Enero 09, 2007, 15:32:57

Título: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 09, 2007, 15:32:57
Aeropuerto de Albacete
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 13, 2007, 23:52:26
Recopilación de noticias desde 2005:

23/8/2005

La actividad en el aeropuerto bajó casi un veinte por ciento

La terminal civil del aeropuerto de Albacete registró el pasado mes de julio algo más de 2.100 viajeros y registró casi 100 operaciones, de las que ninguna tuvo que ver con el tráfico de de mercancías. Estas cifras, hechas públicas por la entidad que gestiona la red pública de aeropuertos en España, AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), reflejan un retroceso respecto al mismo mes de 2004, ya que el número de viajeros descendió casi un 9 por ciento y el volumen de operaciones bajó en casi un 20 por ciento.
En el ámbito nacional y siempre según un reciente comunicado de AENA referido a la totalidad de su red, los aeropuertos españoles registraron en julio más de 19 millones de pasajeros, operaron más de 214.000 vuelos y transportaron más de 51.000 toneladas de mercancías. Estas cifras reflejan un aumento de pasajeros y operaciones con respecto al mismo mes de 2004, ya que el número de pasajeros se incrementó un 11’5 por ciento y el volumen de operaciones creció el 7’5 por ciento. El transporte de mercancías en el mes de julio se redujo en un 8’4 por ciento.
Para ser exactos, el número total de pasajeros que utilizaron las instalaciones de la terminal civil de Los Llanos durante el mes de julio de 2005 fue de 2.162 personas, lo que representa un descenso del 8’9 por ciento con respecto al mismo mes de 2004. Del total de estos pasajeros, 2.052 corresponden a vuelos comerciales. De ellos, 2.004 utilizaron vuelos nacionales y 8 viajaron en vuelos internacionales.
En cuanto a las operaciones registradas, durante el pasado mes de julio, el Aeropuerto de Albacete registró un total de 97 operaciones (salidas y llegadas) lo que implica un descenso del 19’8 por ciento con respecto al mismo período de 2004. Del total de estos movimientos, 59 corresponden a vuelos comerciales, de los que 57 fueron nacionales y 2 tuvieron carácter internacional.
Por último, señalar que el único concepto que se mantiene exactamente igual, sin sufrir variaciones respecto a las cifras registradas en julio de 2004, es el volumen de mercancías transportadas. Tanto en julio de 2004 como en julio de 2005, por el aeropuerto de Albacete pasaron cero kilogramos de carga.

Fuente: Latribunadealbacete.es

5/9/2005

Air Nostrum retoma hoy sus vuelos a Barcelona tras mes y medio sin operar
Satisfacción por la evolución

Desde que implantara el viaje de ida y vuelta en el mismo día, en abril, se ha triplicado la ocupación de los aviones a la Ciudad Condal
Air Nostrum retoma hoy sus vuelos a Barcelona después de un parón que ha durado casi un mes y medio. La compañía, filial de Iberia destinada a los vuelos regionales, suspendió sus viajes a Barcelona la última quincena de julio, coincidiendo con la puesta en marcha de los trayectos a Palma de Mallorca. Ahora se da la circunstancia inversa, ya que ayer salió el último vuelo con destino a Palma de Mallorca y hoy mismo se recuperan los viajes diarios a la Ciudad Condal.

Los argumentos esgrimidos por la compañía es que en agosto no hay tráfico de negocios y por eso se «descontinuó» el vuelo entre Albacete y Barcelona, «y ahora que comienza a recuperarse el pulso de la economía se retoma el vuelo a la ciudad condal con los mismos horarios que tenía anteriormente, ida por la mañana a las siete y la vuelta por la noche, a las 21,25.

De lunes a viernes

Estos vuelos se llevarán a cabo de lunes a viernes, mientras que los sábados sólo habrá de ida por la mañana y los domingos de vuelta por la tarde. Air Nostrum afirmó a este diario que estos «ajustes por temporada vacacional» los realizan en todos los aeropuertos de la red desde los que opera y que es una práctica habitual de todas las compañías. Tanto es así que las estimaciones de la compañía fijaron entre un 8 y un 12% la ocupación media de los vuelos a Barcelona si se hubieran manteido durante el mes de agosto. Precisamente en este mes la ocupación media de los vuelos a la capital de las Baleares alcanzó el 68%. Además, justifica la suspensión de los vuelos a Palma de Mallorca en que estaban concebidos únicamente para la época vacacional.

No obstante, desde que la filial de Iberia implantó a finales de abril el nuevo horario entre Albacete y Barcelona casi se ha triplicado el nivel de ocupación de las aeronaves, pasando del poco más del 15% de marzo al casi 44% en mayo. Air Nostrum se ha mostrado satisfecha por la evolución de los vuelos que unen Albacete con la Ciudad Condal desde la implantación del nuevo horario en la última semana del mes de abril. Los datos son espectaculares, casi se ha triplicado el nivel de ocupación desde esa fecha, pasando de entre un 12 y un 17% hasta cifras que rondan el 44%.

«Hemos adecuado la oferta a la demanda real de vuelos de Albacete durante el verano y en todo caso estamos satisfechos con la tendencia positiva que presenta la ruta Albacete-Barcelona», destacaron fuentes de la filial de vuelos regionales de Iberia a este diario.

LOS DATOS
Albacete-Barcelona

Enero: 14 vuelos, 92 pasajeros y un 12,6% de ocupación.

Febrero: 22 vuelos, 194 pasajeros y un 17,4% de ocupación.

Marzo: 22 vuelos, 178 pasajeros y una ocupación del 15,8%.

Abril: 54 vuelos, 563 pasajeros y una ocupación del 20%.

Mayo: 53 vuelos, 1.152 pasajeros y una ocupación del 43,5%.

Junio: 52 vuelos, 1.063 pasajeros y una ocupación del 40,9%.

Julio: 37 vuelos, 602 pasajeros y una ocupación del 32,5%.

2005: 254 vuelos y 3.844 pasajeros.

Albacete-Palma

Enero: 6 vuelos, 147 pasajeros y una ocupación del 47,1%.

Marzo: 6 vuelos, 91 pasajeros y una ocupación del 29,2%.

Julio: 8 vuelos, 144 pasajeros y una ocupación del 34,6%.

Agosto: 16 vuelos, 570 pasajeros y una ocupación del 68,5%.

2005: 36 vuelos y 952 pasajeros.

Fuente: La verdad

18/9/2005

Aena inaugurará en octubre la terminal definitiva del aeropuerto

Las obras para la construcción del edificio definitivo y los equipamientos están prácticamente finalizados Fomento ha invertido casi 9 millones de euros

ELÍAS JIMÉNEZ/ALBACETE

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Con cuatro meses de retraso Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) inaugurará la terminal definitiva del aeropuerto de Albacete. Así lo confirmaron a La Verdad fuentes del departamento de comunicación de este organismo oficial dependiente del Ministerio de Fomento, que aclararon que las obras para la construcción del edificio están terminadas y su dotación de mobiliario está prácticamente lista.

Aunque no se ha definido la fecha exacta de la inauguración, sí confirmaron que será en el transcurso del próximo mes cuando entren en marcha las nuevas instalaciones que sustituirán a las provisionales que están en marcha desde el verano del 2003.

La construcción de la terminal definitiva del aeropuerto de Los Llanos en Albacete ha supuesto un desembolso para Aena de 7,4 millones de euros.

El edificio de la terminal cuenta con una superficie de 2.200 metros cuadrados repartidos en una planta rectangular. Su diseño interior es sencillo, y se planteó así con el objetivo de ordenar con facilidad el flujo de pasajeros en un espacio compartido. Para ello, las zonas destinadas a las oficinas de Aena y el área de carrillos, que serán de uso restringido, se han ubicado en los extremos de la terminal, dejando el núcleo central para el emplazamiento de las zonas de uso público.

El vestíbulo principal será un espacio diáfano y a él se accederá por la parte central. En este vestíbulo se localizan los cuatro mostradores de facturación y el control de accesos previo al embarque, además de la cafetería y otras dependencias como por ejemplo para las compañías de alquiler de vehículos. También en el vestíbulo se ubicarán las cintas transportadoras de las maletas.

Desde una perspectiva arquitectónica, destaca la elevación de la cubierta que está despegada del propio edificio.

Junto al edificio que albergará los flujos de pasajeros se ha levantado otro de usos múltiples con una superficie de 1.700 metros cuadrados que contará con el servicio de extinción de incendios, el centro de carga de mercancías, la central eléctrica y otras dependencias más pequeñas.

Entre los materiales utilizados para la construcción de ambos edificios destacan el zinc, el titanio, la madera y la piedra.

El aeropuerto contará con un aparcamiento gratuito para 150 vehículos y el campo de vuelo de 20.400 metros cuadrados que permitirá el estacionamiento de dos aviones tipo Boeing 7373 o MD-80 con capacidad para 150 pasajeros y otras cuatro aeronaves del estilo de los aerotaxis. Estos datos fueron ofrecidos por el director de Infraestructuras de Aena, Ramón Bustos en la visita que realizó a las obras en junio del pasado año.

Dotaciones

Al coste inicial hay que sumar el de las distintas dotaciones y equipamientos. Las instalaciones del nuevo aeropuerto de Albacete estarán dotadas con un moderno sistema de seguridad con cámaras de videovigilancia e interfonos.

Otro aspecto que se tuvo que resolver una vez iniciadas las obras fue la del repostaje de los aviones, que obligaba que los aviones que partían de Albacete no podían realizar trayectos más largos. Para solventarlo se adjudicó a la empresa Fuelplane el suministro del combustible para el servicio de repostaje.

Los últimos equipamientos contratados por Aena para el aeropuerto de Albacete fueron los sistemas de mando y presentación de ayudas visuales para la torre de control. Este sistema de ayudas visuales tiene la finalidad de señalizar e iluminar la plataforma reservada para el aparcamiento de los aviones y supuso un desembolso para el organismo público de más de 788.000 euros.

Otros gastos complementarios que ha tenido la terminal son los 642.000 euros para dotar de mobiliario a las instalaciones definitivas y los 359.000 para mejorar el control de los accesos. En total se han invertido más de nueve millones de euros en la construcción de la terminal definitiva.

http://www.laverdad.es/albacete/pg050918/prensa/noticias/Albacete/200509/18/ALB-REG-288.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg050918/prensa/noticias/Albacete/200509/18/ALB-REG-288.html)

12/10/2005

La terminal definitiva del aeropuerto será inaugurada en noviembre

Entre el 27 de octubre y el 30 de noviembre tendrá lugar la inauguración de la terminal definitiva del aeropuerto de Albacete, según confirmó ayer el alcalde de la ciudad, Manuel Pérez Castell.

El regidor comentó que la terminal está completamente terminada y que su inauguración es «un problema de agendas».

Se está a la espera por tanto de que los invitados a esta inauguración pongan en común las fechas para que puedan asistir a la apertura de la terminal definitiva del aeropuerto.

En este sentido, Manuel Pérez Castell indicó que le gustaría que viniesen a esta inauguración representantes de los ministerios de Fomento y de Defensa, así como directivos de Aena.

Por otro lado, el alcalde de Albacete destacó que, a su entender, «lo más importante del aeropuerto albaceteño es que es una instalación de ámbito regional y que la ocupación media del puente aéreo Albacete-Barcelona, que sigue funcionando diariamente, es del 40 por ciento.

http://servicios.laverdad.es/albacete/pg051008/prensa/noticias/Albacete/200510/08/ALB-REG-291.html (http://servicios.laverdad.es/albacete/pg051008/prensa/noticias/Albacete/200510/08/ALB-REG-291.html)

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 13, 2007, 23:59:51
28/10/2005

Aena pone en marcha por sorpresa la nueva terminal del Aeropuerto

Los 38 pasajeros del vuelo a Barcelona de las siete de la mañana inauguraron las instalaciones definitivas Se han invertido casi siete millones de euros para un complejo que tiene más de 4.000 metros cuadrados

Eran las siete de la mañana de ayer cuando los pasajeros del vuelo de Air Nostrum 8295 con destino a Barcelona se encontraron con una grata sorpresa, eran los primeros en utilizar las nuevas instalaciones de la nueva terminal civil del Aeropuerto de Albacete.

Los pasajeros, 38, que volaron con destino a la ciudad condal en un avión Fokker con capacidad para 50 personas, tuvieron que embarcar en las nuevas instalaciones albaceteñas y fueron los primeros en atravesar la puerta número tres del complejo del Aeropuerto.

Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ponía en marcha así la nueva terminal del Aeropuerto de Albacete por sorpresa. El edificio ya estaba terminado a mediados del mes de septiembre a falta de pequeños retoques que se han ido finalizando en las últimas semanas y que han culminado con el traslado desde las dependencias provisionales a las definitivas.

En este tiempo se ha ido realizando el traslado poco a poco de todo el material desde las dependencias que se habían habilitado de manera provisional hasta que en la noche del miércoles al jueves realizaron el traslado de todo el material necesario para emprender los vuelos y que todo estuviera listo a primera hora para el vuelo que partía con destino a la ciudad condal.

Traslado

No obstante, aún no se ha finalizado el traslado, pero se trata tan sólo de material de oficina del personal de tierra que opera desde las instalaciones albaceteñas.

¿Cómo es el nuevo Aeropuerto de Albacete? El complejo cuenta con un edificio terminal, otro multiservicio, un aparcamiento para vehículos y otras pequeñas edificaciones anexas.

El edificio Terminal ocupa una superficie de 2.200 metros cuadrados y se ubica en la zona oeste de la plataforma de estacionamiento. El uso que tiene será el habitual de intercambio modal de pasajeros y mercancías. ¿Cómo es por dentro? Nada más entrar a la nueva terminal nos encontramos con una sala de espera que ocupa la parte central. A ambos lados de las puertas de entrada al edificio están las dependencias de las compañías aéreas. De momento sólo hay dos con sus carteles correspondientes Iberia e Ineuropa. La primera opera con su filial de vuelos regionales Air Nostrum entre Albacete y Barcelona, y la segunda es la empresa handling encargada de todas las operaciones de tierra, desde el embarque hasta la carga de maletas o el embarque en el Aeropuerto de Albacete.

Si avanzamos un poco nos encontramos la gran sala de espera completamente diáfana con asientos para los pasajeros y las personas que estén esperando y al fondo la puerta de embarque.

A su izquierda está la caseta en la que se controla el embarque de los pasajeros, junto al escáner, y al otro lado los despachos de la Guardia Civil y de la Policía y de Seguridad.

En la zona de la izquierda de la nueva terminal podemos encontrar una pequeña cafetería cuyas mesas se entremezclan con la sala de espera, y la puerta de salida de los pasajeros que toman tierra en Albacete.

En este ala también están las oficinas y los despachos del personal del Aeropuerto. Al otro lado encontramos las cuatro puertas de embarque con las que cuenta las instalaciones albaceteñas, y la zona de los aseos. Fuera está la zona de aparcamiento con capacidad para 150 vehículos y con zonas de estacionamiento específico de autobuses y taxis. Igualmente se han reservado cuatro plazas de estacionamiento para personas con movilidad reducida. Tiene también una zona de juegos infantiles y otra ajardinada.

Además, el complejo cuenta con un edificio multiservicios que se encuentra situado al sur de la plataforma de estacionamiento con una superficie total de 1.700 metros cuadrados. Este edificio multiservicios alberga Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios, Centro de Carga, Central Eléctrica, Taller Mecánico para los vehículos del Aeropuerto y otras dependencias comunes.

El complejo se completa con otras pequeñas edificaciones anexas a los edificios principales: caseta de control de accesos, casetas para la ubicación de grupos de bombeo, depósito elevado contraincendios, centro de transformación, pozo de bombeo de aguas fecales y marquesinas para vehículos.

Accesos

¿Por dónde se accede a la nueva Terminal? Hay que tomar la misma carretera que hasta ahora, la CM-3203, la de Peñas de San Pedro, aunque el acceso a las nuevas instalaciones está unos 500 metros más adelante.

Para facilitar los accesos se ha construido un enlace desde la nueva terminal hasta la CM-3203. Este vial continúa en el interior en perpendicular a la carretera y que permite el acceso a la nueva terminal y a la zona de aparcamiento.

Junto a todas estas mejoras se han realizado otras actuaciones en el campo de vuelos, ya que el aeródromo albaceteño cuenta con una plataforma exclusiva para el aparcamiento de aeronaves de uso civil, al margen de la propia Maestranza Aérea. Esta plataforma tiene una superficie de 20.400 metros cuadrados, lo que permitirá dos posiciones de estacionamiento para aviones de tipo Boeing 737 y MD 88. Además, la nueva calle de rodaje tiene una longitud de 150 metros y una anchura de 23 metros. Para las obras del campo de vuelo y de la calle de rodaje se han invertido más de 2,06 millones de euros

Sorpresa

El alcalde fue ayer el primero en dar a conocer la noticia. La nueva terminal del Aeropuerto de Albacete comenzó a funcionar a primera hora de forma oficial, en concreto, con el vuelo a Barcelona; 38 pasajeros, con la correspondiente tripulación, tuvieron el privilegio de escribir una nueva página en la historia de esta ciudad. Lo que es sorprendente es que en la inauguración del nuevo edificio -un regalo para esta tierra- es que no hubiera corte de cinta, foto de familia, discursos y vino español. Y es sorprendente porque un caramelo como éste no se le escapa a ningún político que se precie, y que quiera apuntarse un tanto. ¿Oportunidad perdida o problemas de agenda? De todas maneras, lo importante es que el Aeropuerto de Albacete ya se puede escribir con mayúsculas. Y sólo falta que ahora las compañías aeronáuticas echen una mano, y se animen a utilizar este aeródromo para sus operaciones. Y no sólo pensando en los albaceteños, ya que afortunadamente, esta ciudad está muy bien comunicada. Y en eso sí que es preciso que estén los políticos, más que en la foto que, no dudo, se harán en unos días. Que hagan las gestiones precisas para que aquí el Aeropuerto sea negocio.

De 300 a 2.200 metros cuadrados
La puesta en marcha de la nueva terminal del Aeropuerto de Albacete supone un impulso definitivo y una mejora clara de los servicios que hasta ahora se venían prestando en las instalaciones provisionales.

Tanto es así que se ha pasado de una estancia prefabricada que tardó poco más de tres meses en construirse en una superficie de 300 metros cuadrados para todos los servicios a una terminal con 2.200 metros cuadrados dedicados tan sólo a los pasajeros.

Entonces se invirtieron 940.000 euros en las instalaciones provisionales y ahora se han invertido 6.649.000 euros para unas instalaciones que tienen el techo de madera y un aspecto moderno y funcional. Las instalaciones provisionales que se abandonarán durante los próximos días contaban con un pequeño aparcamiento para 50 vehículos y las nuevas tienen capacidad para 150 con zonas ajardinadas y aparcamientos para taxis y autobuses. Otro de los cambios sustanciales es que hasta ahora el avión paraba en la pista de vuelo y ahora habrá dos plazas para estacionamiento de aeronaves que además estarán próximos al propio edificio acortando el tiempo que se tardaba en llegar al avión

http://www.laverdad.es/albacete/pg051028/prensa/noticias/Albacete/200510/28/ALB-REG-291.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg051028/prensa/noticias/Albacete/200510/28/ALB-REG-291.html)

Ya está funcionando la nueva terminal del Aeropuerto

Aunque sin inauguración oficial, de momento, ayer comenzaba a operar la nueva terminal del aeropuerto de Albacete.
Terminal que se encuentra situada unos metros más alejada del casco urbano de Albacete que lo que estaba la terminal provisional, concretamente donde concluye la valla de la Base Aérea en el lado de la carretera de Las Peñas. Para más señas, justo donde comienzan los terrenos que acaba de adquirir el Ayuntamiento de Albacete para la instalción de la empresa Eurocopter.
Fue el alcalde, Manuel Pérez Castell, el encargado de hacer el anuncio en el inicio del pleno del Ayuntamiento, sin aportar más datos, ni sobre las características de la misma ni sobre el día en que tendrá lugar la inauguración oficial.
Según las informaciones facilitadas desde el propio aeropuerto, el traslado se realizó durante la noche y madrugada del miércoles al jueves, de tal manera que en la mañana de ayer los viajeros con destino a Barcelona de las 7:00 horas, salieron ya desde la nueva terminal.
Aunque la obra se concluyó hace ya algunos meses, no ha sido hasta ahora cuando se ha dado el toque final ya que había que concluir las obras de acceso desde la carretera de Las Peñas al edificio de la terminal, así como instalar todo el equipamiento y mobiliario.
En total se ha realizado una inversión de 13 millones de euros, cantidad en la que se incluye la inversión inicial en la términal provisional que se ha venido utilizando hasta ahora, la remodelación del servicio de extinción de incendios, adecuación del puesto de estacionamiento de aeronaves en la plataforma de Maestranza y cochera para el estacionamiento de vehículos de bomberos.
Ya funciona, por tanto, un edificio moderno de 2.200 metros de planta y con un coste concreto de 7,4 millones de euros.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.asp?Noticia=36285 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.asp?Noticia=36285)

14/11/2005

"Albacete se hará publicidad en los vuelos de Air Nostrum

Aunque el Plan de Dinamización del Producto Turístico de la ciudad de Albacete se pondrá en marcha el año que viene, el Ayuntamiento de Albacete quiere empezar ya a gestionar el uso de los vuelos de la compañía Air Nostrum, filial regional de Iberia, que vuela a diario entre Albacete y Barcelona, para hacer publicidad de la ciudad.

La Comisión de Sostenibilidad y Promoción Económica de hoy, tiene previsto encomendar a la Institución Ferial de Albacete (Ifab), la gestión de la promoción de la ciudad en los vuelos de esta compañía. El consorcio ferial recibirá, para tal fin, 300.000 euros del Ayuntamiento, si finalmente la Comisión acuerda dictaminar a favor de esta propuesta.

La campaña publicitaria se hará a lo largo del año 2006 y el consistorio deberá comunicar su programación promocional a la Junta de Comunidades, que este año ha difundido el IV Centenario del Quijote en este soporte publicitario."

http://www.laverdad.es/albacete/pg051114/prensa/noticias/Albacete/200511/14/ALB-REG-236.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg051114/prensa/noticias/Albacete/200511/14/ALB-REG-236.html)

El día 25 será la inauguración oficial de la nueva terminal.
Los titulares de los Ministerios de Defensa y de Fomento podrían acompañar a José María Barreda en este acto.

Se desveló el secreto. El viernes próximo, 25 de noviembre se inaugurará oficialmente, y con políticos, la terminal definitiva del Aeropuerto de Los Llanos, justo un mes después de que este edificio se abriese al público, casi, por sorpresa.

La fecha la anunció ayer el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, en el transcurso de una visita a las instalaciones de Airbus, en Illescas. Además de Barreda y el alcalde de la ciudad, Manuel Pérez Castell, se baraja la presencia del ministro de Defensa, José Bono, y la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, de cuyo departamento depende Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).

La Base Aérea de Los Llanos se abrió al uso civil en junio de 2003, gracias a la construcción de una terminal provisional que ha estado operativa hasta que el pasado 27 de octubre el vuelo diario que conecta Albacete con Barcelona estrenó el edificio terminal definitivo.

El complejo que se inaugurará cuenta con un edificio terminal de 2.200 metros cuadrados con cuatro mostradores de facturación, otro multiservicio, un aparcamiento para vehículos y otras pequeñas edificaciones anexas, en las que se han invertido 7,5 millones de euros. Desde el aeropuerto de Albacete se realizan vuelos diarios a Barcelona, que salen a las 7:00 horas y llegan a la capital catalana a las 8:15 horas, así como dos vuelos semanales -sábados y domingos- a Palma de Mallorca.

21/11/2005

Hoy se presenta un corto rodado en la terminal del aeropuerto
'Destino, Los Llanos Airport' es un proyecto de los talleres de Vídeo y Teatro de la Universidad Popular

Los grupos del Taller de Vídeo y del Taller de Teatro de la Universidad Popular de Albacete han trabajado juntos para elaborar un curioso cortometraje sobre un guión adaptado, basado en la obra de teatro Los Llanos Airport, que ha tenido como escenario la recién estrenada terminal civil del aeropuerto de esta ciudad.

El guión fue escrito por los mismos actores -alumnos del Taller de Teatro de la Universidad Popular-, que después han actuado como protagonistas en el corto Destino, Los Llanos Airport.

Se trata de una comedia coral trepidante que dista bastante de la obra original, y rodada íntegramente en la nueva terminal del aeropuerto de Albacete.

El argumento se centra en un atraco perpetrado en un banco de Albacete, lo que lleva a los protagonistas a hacer sus pesquisas en el aeropuerto para evitar la evasión de los ladrones. La terminal se convierte en un circo en el que una galería de personajes surrealistas desfila por la pantalla.

La cinta está montada y dirigida por Enrique Carrasco González y la fotografía corre a cargo del profesor del Taller de Vídeo Vicente Plá García.

El estreno de este cortometraje tendrá lugar hoy lunes, día 21 de noviembre, a las ocho de la tarde en el salón de actos del Centro Cultural de Caja Castilla-La Mancha, ubicado en la calle San José de Calasanz, s/n.

http://www.laverdad.es/albacete/pg051121/prensa/noticias/Albacete/200511/21/ALB-REG-279.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg051121/prensa/noticias/Albacete/200511/21/ALB-REG-279.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 14, 2007, 00:20:40
25/11/2005

Barreda, Bono y Magdalena Alvarez inauguran hoy el aeropuerto de Albacete

El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, inaugurará hoy, junto a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, la nueva Terminal del Aeropuerto de Albacete. El acto contará con la presencia del ministro de Defensa, José Bono, y el presidente de AENA, Manuel Azuaya. Aunque hoy es la inauguración, la nueva Terminal lleva funcionando un mes.

Entre las actuaciones llevadas a cabo por AENA en el aeródromo de Albacete resalta la del nuevo edificio de la Terminal, cuya primera piedra se colocó el 24 de junio de 2003, que cuenta con una superficie de 2.200 metros cuadrados en planta rectangular y que permite absorber hasta 220 viajeros por hora. La inversión en las nuevas infraestructuras aeroportuarias supera los nueve millones de euros.

La pista del aeropuerto castellano-manchego, de 2.700 x 60 metros, dispone de un sistema ILS Categoría I (siglas en inglés de Sistema de Aterrizaje Instrumental). La plataforma de estacionamiento para aviación comercial y general, de una superficie de unos 20.000 m2, tiene capacidad para dos Boeing 737 y cuatro avionetas.

La distribución de la nueva Terminal pretende dotar al aeropuerto de Albacete de unas modernas instalaciones e infraestructuras que permitan atender, dentro de unos adecuados niveles de seguridad y calidad, la demanda de tráfico aéreo.



uso civil. La Base Aérea de Albacete quedó declarada como Base Aérea abierta al tráfico civil por Orden Ministerial de 15 de febrero de 2001 y publicada en el nº 45 del BOE de 21 de febrero de 2001.

El Aeropuerto de Albacete se configura como una infraestructura aeroportuaria competitiva que da respuesta a las demandas de compañías aéreas, pasajeros, clientes y la sociedad en general, con la prestación de un servicio de calidad, seguro y moderno.

Durante los seis meses de 2003 en que operó, pasaron por el nuevo aeropuerto de Albacete 4.666 pasajeros y se operaron 257 vuelos. En 2004 utilizaron sus instalaciones 15.055 pasajeros y se gestionaron 1.309 operaciones.

Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) es una Entidad Pública Empresarial dependiente del Ministerio de Fomento cuya misión es proporcionar servicios de aeropuertos y de navegación aérea que contribuyan al desarrollo del transporte aéreo nacional e internacional.

Actualmente Aena es la mayor organización aeroportuaria del mundo. Gestiona los 47 aeropuertos declarados de interés general, siete de los cuales son bases militares abiertas al tráfico civil, entre las que se encuentra el Aeropuerto de Albacete y un helipuerto en Ceuta.

Por los aeropuertos de Aena pasaron en 2003 más de 153 millones de pasajeros, asimismo el número total de operaciones de aeronaves fue superior a 1,96 millones.

En cuanto al la carga durante el año 2003 se transportaron 578.064 millones de toneladas.

http://larealidaddealbacete.forumfree.net/?t=3835527&st=225 (http://larealidaddealbacete.forumfree.net/?t=3835527&st=225)

26/11/2005

El Aeropuerto pueden absorber 220 viajeros por hora, tres veces más que con la terminal provisional La ministra de Fomento, acompañada de Barreda y de Bono, inauguró ayer las nuevas instalaciones

Las inversión de Fomento crecen un 16%
La nueva terminal del Aeropuerto de Albacete fue bendecida ayer, casi un mes después de su puesta en servicio, con un acto multitudinario, al que no faltó nadie.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, -acompañada del ministro de Defensa, José Bono-, aterrizaba en las pistas de Los Llanos en un avión de la Fuerza Aérea Española, donde le esperaban el presidente del Gobierno de Castilla-La Mancha, José María Barreda y el alcalde de la ciudad, Manuel Pérez Castell, pasada la una del mediodía. En el interior, unas 300 personas, entre autoridades locales, provinciales y estatales, aguardaban ser testigos de este acto histórico.

Con esta visita, Magdalena Álvarez quiso dar por inauguradas las nuevas instalaciones aeroportuarias, con las que su departamento espera se produzca un «ligero incremento» del tráfico en el aeropuerto de Albacete, que ya en lo que va de año ha crecido casi un 4% con respecto al año pasado y llega a duplicarse durante los meses de verano.

En 2004 pasaron por el Aeropuerto 15.052 pasajeros y, sólo en lo que va de año, el número de viajeros ha sido de 15.052. El único vuelo regular es el que sale a diario a Barcelona, de la compañía Air Nostrum.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), -cuyo presidente, Manuel Azuaga, también estuvo presente ayer-, ha invertido 9,91 millones de euros en estas instalaciones. «Lo que pretendemos es mejorar la calidad del servicio, las posibilidades de comunicación y que Albacete pueda desarrollar sus potencialidades», dijo la titular de Fomento, que valoró la importancia de la apertura de este terminal por ser éste el primer aeropuerto civil de Castilla-La Mancha.

Más comodidad

Y es que, si algo aporta el nuevo edificio terminal es una mayor calidad en el servicio que se prestará a los viajeros.

Lejos de la sensación de provisionalidad de las instalaciones con las que se abrió al tráfico civil la Base de Los Llanos en junio de 2003, esta nueva terminal se presenta como un aeropuerto 'en toda regla', «está dotado de todos los sistemas de seguridad e informáticos que utiliza Aena», destacó el director de Infraestructuras de Aena, Ramón de Bustos, que fue quien explicó el proyecto desarrollado.

El nuevo edificio, de 2.200 metros cuadrados de superficie, tiene un amplísimo vestíbulo que facilita el acceso de los viajeros a los cuatro mostradores de facturación y al control de acceso previo al embarque. Desde el vestíbulo, sólo hay que recorrer unos metros para acceder al avión, pues el acceso es directo a la plataforma donde se sitúan las aeronaves, con lo que se evita tener que usar autobuses. En la arquitectura destaca la elevación de la cubierta que se despega del propio edificio, facilitando la iluminación natural del interior con unos muros acristalados y la visión directa de la plataforma de aviones. La nueva terminal tiene capacidad para absorber hasta 220 viajeros por hora, lo que supone multiplicar por tres las posibilidades de la terminal provisional que sólo podía gestionar 90 pasajeros a la hora.

No sólo se ha multiplicado la capacidad de gestionar pasajeros, también las actuaciones llevadas a cabo en el campo de vuelos han permitido multiplicar por cinco la capacidad de estacionamiento de aeronaves. La plataforma construida, de unos 20.000 metros cuadrados, puede acoger a dos Boeing 737 y cuatro avionetas.

«Despegar»

A continuación, tras las explicaciones, los discursos. El alcalde abrió el acto, «quiero volar con ustedes», dijo Manuel Pérez Castell, que tuvo palabras de agradecimiento para quienes han hecho posible estas instalaciones que, -dijo-, servirán para atraer turismo y para comunicar a Albacete con otras 15 capitales europeas, a través del puente con Barcelona.

Por su parte, el presidente de Castilla-La Mancha calificó de «satisfacción histórica» haber logrado el uso civil de la Base de Los Llanos, «con la que los albaceteños siempre han tenido una excelente relación». Barreda dijo que Albacete mejorará notablemente su «renta de situación», no sólo con el Aeropuerto, sino también gracias a otras infraestructuras que pronto se sumarán, como el tren de Alta Velocidad.

Autovías y AVE

Subrayó que en Castilla-La Mancha «están pasando muchas cosas, hemos iniciado un despegue hacia el progreso y la modernidad», para lo que tendrán una «importancia capital» las comunicaciones, «en los próximos 5 años, cada día, se invertirán más de 2 millones de euros en construir 2.800 kilómetros de autopistas y autovías y más de 1.000 kilómetros de tren de Alta Velocidad».

José Bono también quiso tomar la palabra, «hace cinco años que firmábamos la apertura al tráfico civil de la Base y algunos no daban ni un euro porque este acto se hiciese realidad», dijo el hoy ministro de Defensa. «Hoy esta tierra vuela a más velocidad de lo que podíamos imaginar», añadió Bono, que atribuyó a los «efectos perniciosos» del «centralismo que se cebó con el centro geográfico», los déficits que arrastra la región.

http://www.laverdad.es/albacete/pg051126/prensa/noticias/Albacete/200511/26/ALB-REG-306.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg051126/prensa/noticias/Albacete/200511/26/ALB-REG-306.html)

El primer aeropuerto de la región

Barreda, Bono y la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, inauguraron ayer la nueva Terminal de Albacete

«Este es el primer aeropuerto no militar, esto es, de uso civil, que se encuentra en servicio en Castilla-La Mancha». Esta frase, por sí misma, parece una obviedad que no dice demasiado. Pero ayer estaba dotada de un enorme contenido y significación, por las circunstancias que la rodeaban.

La responsable de estas palabras fue la Ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, quien acudió precisamente ayer a la ciudad de Albacete para inaugurar oficialmente la nueva y definitiva Terminal del Aeropuerto Civil, el primero en operar en esta comunidada autónoma, acompañada del ministro de Defensa, José Bono, el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, el alcalde, Manuel Pérez Castell, el presidente de las Cortes Regionales, Fernando López Carrasco, y el presidente de AENA, Manuel Azuaga.

Además, Alvarez reconoció este hecho, que Albacete tiene por fin el aeropuerto que se merece, en un acto que tuvo lugar en el interior de la propia terminal, completamente abarrotada por representantes de la práctica totalidad de las principales fuerzas políticas, sociales y económicas de la provincia de Albacete y buena parte de la comunidad autónoma de Castilla-la Mancha.

Para remarcar la significación del hecho y, como en este caso, el movimiento no se demuestra andando, sino aterrizando, Alvarez y su compañero de gabinete, el Ministro de Defensa, José Bono, llegaron al acto inaugural en un ‘Mystere’ de la Fuerza Aérea Española, que despegó desde Madrid rumbo al Aeropuerto de Albacete justo después de la celebración del habitual Consejo de Ministros de los viernes.

RESPETO AL MEDIO AMBIENTE. Alvarez destacó, además, que esta Terminal Civil tiene varias características y rasgos a destacar. Entre ellas, el especial «respeto al medio ambiente» que tomó la sociedad AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) en su diseño y construcción, y por ofrecer unas instalaciones «sumamente accesibles» que «mejoran sensiblemente» el servicio que se prestaba a los viajeros desde la anterior terminal provisional.

Pero Magdalena Alvarez no fue la única en intervenir en el acto de ayer para mostrar su satisfacción por tener, por fin un aeropuerto civil plenamente operativo en Castilla-La Mancha, una de las pocas comunidades que carecían de esta clase de infraestructura. Así, el ministro de Defensa, José Bono, recordaba con satisfacción que «hace cinco años, cuando se firmó el convenio que permitía el uso civil de la Base Aérea de Los Llanos, hubo quien se atrevió a dudar de que llegase este día, que no daba ni un euro por estas instalaciones, y aquí estamos».

Por su parte, el presidente de la región, José María Barreda, destacaba que «este aeropuerto no sólo es la muestra del despegue de Albacete y Castilla-La Mancha, es además, parte de un gran polo aeronaútico, un punto importante para este sector» integrado por la propia Terminal, por Base Aérea del Ejército del Aire «y por la fábrica de Eurocopter» que, en breve, se empezará a construir en esta misma ciudad.

En cuanto al alcalde de Albacete, Manuel Pérez Castell, se encargó, como es habitual en él, de sacar a relucir el detalle, el recuerdo histórico y, en este sentido, subrayó que «este acto inaugural no sólo supone que esta región vuela alto, y lo hace desde Albacete, sino que se produce un día antes de un aniversario importante, el de un célebre y afortunado error de la Reina Isabel II que hizo que Albacete pudiese obtener el título de ciudad».

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=230192 (http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=230192)

1/12/2005

Hasta tres vuelos se han cancelado por las heladas en la nueva terminal


Las bajas temperaturas y la humedad provocan la formación de placas de hielo en los aviones, que no pueden ser combatidas por unos equipos de deshielo insuficientes

ARMANDO JIMÉNEZ / ALBACETE
Habían pasado menos de 24 horas desde la inauguración oficial de la nueva terminal del aeropuerto y ya se producía la primera cancelación de la única salida programada desde Albacete: el vuelo hacia Barcelona de las 7’05 horas de la mañana. El argumento ofrecido por Air Nostrum, compañía que opera en las instalaciones albaceteñas, fueron las adversas condiciones meteorológicas que provocaron la ‘congelación’ del DASH-8, el avión que realiza dicha ruta dos veces al día (una de ida y otra de vuelta) y que pernocta en Albacete.

BAJAS TEMPERATURAS. Al parecer, las bajas temperaturas y la alta humedad provocan, en efecto, la formación de placas de hielo en el fuselaje del avión sobre todo a temperaturas por debajo de los cero grados; siendo necesaria la actuación de los equipos de mantenimiento para derretirlas y no siempre con éxito. «El avión estaba con dos palmos de hielo», explica Jesús Sánchez-Ajofrín, administrativo que pretendía pasar el fin de semana en la ciudad Condal y que se quedó en tierra tras cuatro horas de espera junto a otra veintena de personas y la consabida cancelación final. El pasajero recuerda que el avión «tenía puestas unas lámparas infrarrojas para quitar el hielo, pero eran de juguete», y lamenta que, después de «lanzarse» a pasar dos días de turismo, «haya que volverse con una cara de tonto que no es normal».

Pero el caso no es aislado. Ayer mismo, Juan Piñero, un informático que quiso viajar a Barcelona para asistir a una importante reunión de su empresa, no pudo hacerlo. En idéntica línea que el anterior, el pasajero asegura que las explicaciones que recibieron advertían de que éste iba a ser un problema generalizado «hasta que no se acometan ciertas modificaciones que no se van a hacer mientras no se reciban las suficientes reclamaciones de los afectados», por lo que no puede creerse que «hayan inaugurado el aeropuerto y no hayan previsto que en Albacete haga frío en invierno».

¿POR QUÉ?. Puestos en contacto con fuentes fiables cercanas a AENA, los relatos se confirman: hasta el momento han sido tres los vuelos cancelados «debido a las heladas, a las temperaturas bajo cero» y también a que el aeropuerto de Albacete no dispone de ningún hangar en el que hagan noche las máquinas.

Pero en Albacete el problema es más grave porque, según las mismas fuentes, la compañía que se encarga del handling –servicio de mantenimiento, carga, asistencia a pasajeros, etc.– no dispone por el momento del equipo apropiado para bajas temperaturas, basado en un producto especial que deshiela y protege a los aviones de la congelación. Y, según AENA, es la propia compañía y los servicios de handling contratados por ella los que tienen la responsabilidad de tener unos equipos efectivos de deshielo; algo que supuestamente está en un trámite más costoso en tiempo de lo que cabría esperar.

Mientras tanto, es altamente probable que se repitan las dificultades en el frío invierno albaceteño y las conclusiones de los potenciales pasajeros no se hacen esperar: «Parece mentira que en unas instalaciones como las de este aeropuerto no se pueda meter el avión en un sitio donde no se hiele (...), si sólo sale un avión, que es el único que queremos, que lo cuiden» , dice Jesús Sánchez-Ajofrín; «si se hace un esfuerzo por tener un aeropuerto y unos medios, es intolerable que ahora nos tomen el pelo por un anticongelante», concluye Juan Piñero.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=232217 (http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=232217)

5/12/2005

El aeropuerto dispondrá esta semana de equipos de deshielo

La empresa que se encarga del handling en las instalaciones albaceteñas recibirá el material necesario para evitar la formación de placas de hielo en el fuselaje de los aviones

Ineuropa Handling, empresa que se encarga del mantenimiento de los aviones de Air Nostrum en el aeropuerto de Albacete, incorporará a finales de esta semana un nuevo equipo que permitirá evitar los problemas de congelación que están sufriendo las máquinas como consecuencia de las bajas temperaturas nocturnas, ya que pernoctan en el exterior de las instalaciones albaceteñas.

Así lo han asegurado a este diario fuentes de Air Nostrum, tras las reclamaciones presentadas por muchos pasajeros después de que se hayan cancelado hasta tres vuelos a Barcelona, ante la imposibilidad de derretir las placas de hielo que se habían formado sobre el fuselaje. De esta forma, estas mismas fuentes aseguraron que «no se volverán a repetir» cancelaciones ni problemas por este motivo, puesto que las nuevas máquinas de deshielo permitirán evitar la formación de estas placas, a la vez que actuar efectivamente en su eliminación antes de la salida de los vuelos.

Desde Air Nostrum se consideran tremendamente fructíferas las gestiones realizadas por parte del director del aeropuerto de Albacete, Ángel Otero, que ha conseguido mediar entre Air Nostrum y la empresa de handling Ineuropa para la adopción de una solución rápida para impedir que se vuelvan a producir situaciones como las vividas a lo largo de la pasada semana.

El principal problema que sufrían los aviones era la ausencia en el aeropuerto de Albacete del material y los equipos específicos para situaciones de hielo y congelación a muy bajas temperaturas (por debajo de cero grados centígrados), algo muy habitual en la llanura manchega.

Tan sólo 24 horas después de la inauguración oficial de la nueva terminal del aeropuerto, se producía la primera cancelación del vuelo hacia Barcelona de las 7’05 horas de la mañana, a consecuencia de la ‘congelación’ del DASH-8, el avión que realiza dicha ruta dos veces al día (una de ida y otra de vuelta) y que pernocta en Albacete.

Al parecer, las bajas temperaturas y la alta humedad provocaban la formación de placas de hielo en el fuselaje del avión sobre todo a temperaturas por debajo de los cero grados; siendo necesaria la actuación de los equipos de mantenimiento para derretirlas, aunque sin éxito por no disponer del equipo apropiado para muy bajas temperaturas, basado en un producto especial que deshiela y protege a los aviones de la congelación. Según AENA, es la propia compañía y los servicios de handling contratados por ella los que tenían la responsabilidad de disponer de unos equipos efectivos de deshielo.

El aeropuerto dispondrá esta semana de equipos de deshielo

La empresa que se encarga del handling en las instalaciones albaceteñas recibirá el material necesario para evitar la formación de placas de hielo en el fuselaje de los aviones

Ineuropa Handling, empresa que se encarga del mantenimiento de los aviones de Air Nostrum en el aeropuerto de Albacete, incorporará a finales de esta semana un nuevo equipo que permitirá evitar los problemas de congelación que están sufriendo las máquinas como consecuencia de las bajas temperaturas nocturnas, ya que pernoctan en el exterior de las instalaciones albaceteñas.

Así lo han asegurado a este diario fuentes de Air Nostrum, tras las reclamaciones presentadas por muchos pasajeros después de que se hayan cancelado hasta tres vuelos a Barcelona, ante la imposibilidad de derretir las placas de hielo que se habían formado sobre el fuselaje. De esta forma, estas mismas fuentes aseguraron que «no se volverán a repetir» cancelaciones ni problemas por este motivo, puesto que las nuevas máquinas de deshielo permitirán evitar la formación de estas placas, a la vez que actuar efectivamente en su eliminación antes de la salida de los vuelos.

Desde Air Nostrum se consideran tremendamente fructíferas las gestiones realizadas por parte del director del aeropuerto de Albacete, Ángel Otero, que ha conseguido mediar entre Air Nostrum y la empresa de handling Ineuropa para la adopción de una solución rápida para impedir que se vuelvan a producir situaciones como las vividas a lo largo de la pasada semana.

El principal problema que sufrían los aviones era la ausencia en el aeropuerto de Albacete del material y los equipos específicos para situaciones de hielo y congelación a muy bajas temperaturas (por debajo de cero grados centígrados), algo muy habitual en la llanura manchega.

Tan sólo 24 horas después de la inauguración oficial de la nueva terminal del aeropuerto, se producía la primera cancelación del vuelo hacia Barcelona de las 7’05 horas de la mañana, a consecuencia de la ‘congelación’ del DASH-8, el avión que realiza dicha ruta dos veces al día (una de ida y otra de vuelta) y que pernocta en Albacete.

Al parecer, las bajas temperaturas y la alta humedad provocaban la formación de placas de hielo en el fuselaje del avión sobre todo a temperaturas por debajo de los cero grados; siendo necesaria la actuación de los equipos de mantenimiento para derretirlas, aunque sin éxito por no disponer del equipo apropiado para muy bajas temperaturas, basado en un producto especial que deshiela y protege a los aviones de la congelación. Según AENA, es la propia compañía y los servicios de handling contratados por ella los que tenían la responsabilidad de disponer de unos equipos efectivos de deshielo.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=233884 (http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=233884)

El aeropuerto aumentó un 6,3% el número de pasajeros con 16.006 usuarios en un año

El aeropuerto de Albacete aumentó un 6,3 por ciento el número de pasajeros en 2005 respecto al año anterior, con un total de 16.006, y realizó un total de 1.184 operaciones (un 9,5 menos que en 2004), según informó ayer Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

En general, los aeropuertos españoles registraron un total de 181 millones de pasajeros en 2005, lo que representa un crecimiento del 9% en relación al año anterior, que cifró en un 6,7% el incremento del número de operaciones, hasta más de 2,19 millones de vuelos. El tráfico de mercancías superó las 611.293 toneladas, un 4,2% menos.

Entre los principales aeropuertos por tráfico de pasajeros, el de Madrid-Barajas se situó un año más a la cabeza con 41,9 millones de pasajeros, un 8,4% más; seguido de Barcelona-El Prat, con 27,1 millones de viajeros, un 10,5% más; y Palma de Mallorca, con 21,2 millones de pasajeros, un 4% más.

Tras ellos, se situaron el aeropuerto de Málaga (12,7 millones de pasajeros, un 5,2% más); Gran Canaria (9,8 millones, 3,8% más), Alicante (8,8 millones, 2,6% más) y Tenerife Sur, que con 8,6 millones de pasajeros se mantuvo en los niveles de 2004. Sólo los aeropuertos de Ibiza, Lanzarote, Menorca, Badajoz, Logroño, Madrid-Torrejón y Vitoria registraron caídas en su tráfico con respecto al año anterior.

En total, los aeropuertos españoles realizaron cerca de 2,2 millones de operaciones, lo que refleja un incremento del 6,7% con respecto al año anterior. Del total de operaciones comerciales, 995.763 correspondieron a vuelos nacionales, un 9,3% más, en los que viajaron cerca de 76,4 millones de pasajeros. Los vuelos comerciales internacionales ascendieron a 883.620, un 5,5% más, con un volumen de tráfico que ascendió a 102,7 millones de pasajeros.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060118/prensa/noticias/Albacete/200601/18/ALB-REG-354.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060118/prensa/noticias/Albacete/200601/18/ALB-REG-354.html)

27/1/2006

Tres euros por el servicio de aeropuerto

Tres euros de suplemento por cada servicio que se haga al aeropuerto, por los kilómetros que separan a la capital de esta instalación. Esto es lo que han pedido los taxistas y lo que ha autorizado el Ayuntamiento. La Asociación de Auto Taxi defendía que en otras ciudades españolas ya se cobra este suplemento. Así, donde menos se paga es en Melilla, 1,30 euros, mientras que en Madrid el suplemento es de 4,20 euros. En Barcelona el coste es de 3 euros, igual que el aprobado para la ciudad de Albacete. Hasta ahora, los taxistas no cobraban suplemento alguno por este servicio.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060127/prensa/noticias/Albacete/200601/27/ALB-REG-315.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060127/prensa/noticias/Albacete/200601/27/ALB-REG-315.html)

31/1/2006

Air Nostrum oferta billetes a Barcelona por 58 euros

Iberia Regional Air Nostrum pone a la venta a partir de hoy martes y hasta el 2 de febrero, un total de 2.300 billetes a precio reducido en la ruta que enlaza Albacete con Barcelona. La oferta 'Precios Estrella' va a permitir comprar un billete ida y vuelta por 58 euros, tasas y cargos aparte. Para poder acceder a este promoción habrá que adquirir el billete entre el 31 de enero y el 2 de febrero (ambos días inclusive), mientras que el periodo de vuelo será el comprendido entre el 4 de febrero y el 31 de marzo (permitiendo el último regreso el 6 de abril). La oferta no establece la obligatoriedad de fijar una estancia mínima en destino.

Air Nostrum ya puso en marcha en abril del año pasado una operación de mejora de los enlaces aéreos desde Albacete. Desde entonces, los nuevos horarios diseñados por la compañía permiten a los ciudadanos de Albacete ir y volver en el día a Barcelona. La salida del vuelo Albacete-Barcelona es a las 07,05 h, todos los días excepto el domingo y la del Barcelona-Albacete a las 21,20 todos los días con la excepción de sábado.

Desde ese momento, en una muestra más de la apuesta de Air Nostrum por Albacete, un avión de la compañía pernocta en la ciudad y allí tiene su base de operaciones.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060131/prensa/noticias/Albacete/200601/31/ALB-REG-359.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060131/prensa/noticias/Albacete/200601/31/ALB-REG-359.html)

18/2/2006

Enero fue un mal mes para el aeropuerto de Albacete

Respecto al mismo mes de 2005, el tráfico de pasajeros se redujo casi a la mitad y el número total de operaciones descendió en un catorce por ciento

LA TRIBUNA
Según Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), el mes de enero de 2006 fue más que discreto en resultados para el aeropuerto civil de Albacete, ya que registró un descenso tanto en el número de operaciones como en el de tráfico de pasajeros.

Durante enero de 2006, se registró el tránsito de 706 pasajeros, lo que supone un descenso del 46’6% respecto a enero de 2005; en lo tocante al número de operaciones, fueron 103, lo que supone un 14’2% menos que hace un año. Y, por último, en lo tocante a las mercancías, seguimos igual que hace un año, pero porque se transportaron 0 kilogramos en enero de 2005... y 0 kilogramos en enero del 2006.

En cuanto al cómputo nacional, los aeropuertos españoles operaron 162.606 vuelos en enero, un 4,6% más con respecto al mismo período de 2005, mientras que el número de pasajeros ascendió un 7,6% y superó los 11,7 millones, y el volumen de mercancías descendió un 1,4 por ciento y se situó en 45.000 toneladas. Del total de vuelos operados el pasado mes, 142.996 correspondieron a rutas comerciales (6,9% más que en enero de 2005), de los que 79.850 fueron nacionales (+9,6%) y 63.146 tuvieron carácter internacional (+3,6%). Respecto al tipo de vuelo, 125.439 fueron regulares (+8,2%) y 15.148 chárter (-1,5%).

Madrid-Barajas sigue teniendo el mayor tráfico de toda la red nacional, con 34.280 vuelos (un 3,8% más respecto a enero de 2005), seguido por los de Barcelona, con 24.634 operaciones (+7,7%); Gran Canaria con 9.910 (-0,8%); Palma de Mallorca con 9.449 (+1,4%); Málaga con 8.393 (+2,6%); Valencia con 6.355 (+9,2%); Tenerife Sur con 5.829 (+5%) y Tenerife Norte con 5.144 (+1,7%). El mayor crecimiento porcentual de operaciones correspondió al aeropuerto de León, que en enero registró un aumento del 57,4% en el número de vuelos, con un total de 447 operaciones. En cuanto a las mercancías, durante el pasado mes de enero se transportaron en los aeropuertos españoles 45.312.116 kilogramos, lo que representa un descenso del 1,4 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2005.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=265946 (http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=265946)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 14, 2007, 00:53:13
7/4/2006

PP: «El convenio del aeropuerto es un disparate en la historia publicitaria»

La oposición «invita» al alcalde a responder si detrás del contrato con el aeropuerto de Albacete hay otros intereses, como el de financiar una línea aérea deficitaria

Los representantes populares del Partido Popular en el Ayuntamiento y la Diputación han calificado de «absurdo» el pliego de condiciones para el contrato publicitario que se pretende firmar con Air Nostrum, y que significaría uncoste de 720.000 euros por un mes de publicidad.

Tanto la portavoz en el Ayuntamiento, Llanos Navarro, como el de la Diputación, Fermín Cerdán, han anunciado el voto contrario en las respectivas instituciones donde se tratará el asuntos en los próximos días. De hecho en la Corporación local, durante la mañana de ayer, el PP ya daba su voto en contra del pliego de condiciones para la convocatoria de un concurso en el que, a través de públicidad, las compañías aéreas, divulguen la ciudad de Albacete.

Compañías que, tal y como ya informó La Tribuna, tienen que cumplir el requisitio obligatorio para concurrir, de tener cinco o más conexiones semanales con el aeropuerto de Albacete. Requisito que sólo cumple Air Nostrum, una situación que es calificada por los populares como «traje a medida para la única compañía que vuela desde y hacia nuestro aeropuerto».

PROMOCION CARA. Navarro informó además durante la rueda de prensa que el importe a contratar de 720.000 euros, 120 millones de las antiguas pesetas, lo será por la distribución de material gráfico y objetos de merchandising en todos los trayectos a cubrir por los 35 aviones del adjudicatario durante un periodo no inferior a un mes.

Y es que, como apuntó después Fermín Cerdán, «con 720.000 euros, son muchas las cuñas y las páginas de públicidad que se pueden contratar a nivel nacional para dar a conocer la ciudad», añadiendo que, seguramente «nunca en la historia de la publicidad se debió conocer caso parecido a este».

Navarro comparó el gasto que se va a realizar ahora el Ayuntamiento «en servilletas y reposacabezas en un solo mes» con otros como la aportación municipal al presupuesto del IFAB de todo un año; o como los 90.000 euros que aportará durante el 2006 al mantenimiento del Polígono Industrial Campollano.

Además, dijo por último, «si de lo que se trataba era de promoción el aeropuerto, podíamos haberlo hecho en la última edición de FITUR, y no se hizo nada».

Por su parte Cerdán, que recordó que la Diputación aportará 120.000 euros del total, y que su grupo votará en contra de esa aportación, mostró su asombro por que «el dinero de todos se gaste de una forma tan absurda», y dijo que si las cosas se resuelven tal y como pone en la estipulación segunda del convenio, «no entiendo cómo nos podemos gastar 24.000 euros al día, 4 millones de las antiguas pesetas, para que la publicidad no llegue a más de 3.500 personas».

Además, y a preguntas de los informadores sobre si el convenio sería en realidad una forma de financiar a la única compañía que opera en el aeropuerto de Albacete con resultados deficitarios, dijo Navarro que «ésa es una cuestión que tendrá que aclarar el equipo de gobierno socialista».

En otro orden de cosas y a preguntasde los informadores, Cerdán confirmó la comida de trabajo que iba a tener en el día de ayer con el presidente del Partido Popular de la región, y el resto de presidentes provinciales, aunque no quiso adelantar el cotenido de la misma, a pesar de que los rumores adelantaban que el tema sería el futuro candidato a la presidencia de las Cortes en las elecciones de mayo de 2007.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=287456 (http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=287456)

9/4/2006

Air Nostrum dice que la publicidad en sus vuelos es rentable

Air Nostrum ha destacado la rentabilidad de la publicidad en sus vuelos, tras el revuelo montado en los últimos días por el incremento de la partida destinada a la publicidad de Albacete en los viajes de esta compañía aérea, filial de Iberia.

Según informó Air Nostrum a este diario, la ventaja de utilizar este tipo de soportes publicitarios radica en que el transporte aéreo de pasajeros está ligado con el movimiento de turistas, hombres de negocios y visitantes actuales y potenciales.

Para esta compañía la utilización de los aviones como soporte publicitario permite captar la atención del público objetivo durante un tiempo medio de una hora, ya que el pasajero estará pendiente de todo lo que haya en el avión ya que no puede hacer zapping o atender el teléfono.

Alto poder adquisitivo

Además, aseguran que la utilización de esta compañía permite llegar a un target (público objetivo) «que todo el mundo desearía, como son hombres de negocios de clase media y alta con estudios universitarios con un alto poder adquisitivo».

Según esta compañía la utilización de la publicidad en los aviones garantiza al 100% que sea vista y permite un nivel de impacto muy elevado por la inactividad del pasajero. Igualmente destaca que el tiempo de exposición elevado es otro factor a tener en cuenta a la hora de establecer publicidad en los aviones.

La filial de Iberia destaca también su presencia en las 17 comunidades autónomas de España y que opera en otros ocho países de Europa y del norte de África con más de 4,7 millones de pasajeros.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060409/prensa/noticias/Albacete/200604/09/ALB-REG-287.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060409/prensa/noticias/Albacete/200604/09/ALB-REG-287.html)

El 20% de los pasajeros que utilizan la línea aérea a Barcelona aprovechan las conexiones naciones e internacionales
Desde que Air Nostrum modificó los horarios con la Ciudad Condal, se ha multiplicado por cinco el número de pasajeros


Desde que Air Nostrum cambiara el horario de sus vuelos desde Albacete a Barcelona se ha incrementado notablemente el número de viajeros. Hasta el mes de mayo del pasado año cualquiera que viajara a la ciudad condal tenía que hacer noche allí para poder regresar como muy pronto al día siguiente, y desde entonces se ha fijado la ida para las nueve de la mañana y el regreso para las diez y media de la noche. Esto permite que se puedan realizar vuelos de ida y vuelta durante el mismo día.

Pero este cambio ha permitido incrementar la operatividad de los vuelos que parten desde Albacete a la Ciudad Condal ya que se han mejorado notablemente las conexiones nacionales e internacionales. De hecho, desde que se implantó el nuevo horario cualquier pasajero que se monte en el avión en Albacete podrá embarcar, en un espacio de tiempo menor a una hora y media desde su aterrizaje en Barcelona, con destino a 31 ciudades diferentes, 16 nacionales y 15 internacionales. Según fuentes de Air Nostrum, en torno a un 20% de los pasajeros que vuelan de Albacete a Barcelona lo hacen para utilizar las conexiones.

31 destinos diferentes

De esto modo, con sólo facturar la maleta en el Aeropuerto de Albacete se podrá volar con destino a ciudades como Bilbao, La Coruña o Tenerife, sin salir de territorio español, o Londres, París, Roma o Estambul, si se optar por un rumbo internacional.

Pero la alianza de Iberia (empresa de la que es filial Air Nostrum) con otras compañías internacionales como British Airways, Finnair o American Airlines, permite viajar a otros destinos del mundo, pero esta vez haciendo un nuevo trasbordo en otras ciudades.

Este cambio de horarios también ha hecho que se incremente sustancialmente el nivel de ocupación de los vuelos entre la Ciudad Condal y la capital albaceteña. Tanto es así que durante el primer trimestre del 2005 el nivel de ocupación de los vuelos entre Albacete y Barcelona apenas rozaba el 16%, con ocho pasajeros por vuelo en una aeronave con capacidad para 50 personas, y la ocupación durante el mismo periodo de este año se ha incrementado hasta superar el 35%, a pesar de ser la temporada más floja de todo el año. Durante el primer trimestre se ha superado el nivel de ocupación de todo el año. Según los datos facilitados por la propia compañía, del 1 de enero al 31 de marzo despegaron o aterrizaron desde el Aeropuerto de Albacete un total de 139 vuelos, que transportaron a 2.471 pasajeros, cuando en el mismo periodo del año anterior apenas 464 usuarios de alguno de los 58 vuelos.

Sin vuelos directos a Palma

Hay que recordar que durante el primer trimestre del año pasado los vuelos no gozaban del nuevo horario y que durante el mes de enero la compañía Air Nostrum apenas fletó aviones en la línea entre Albacete y Barcelona por su bajo nivel de ocupación. Según fuentes de la propia compañía, de momento Air Nostrum no tiene intención de aumentar la oferta con otros destinos nuevos, ya que se han centrado todos los esfuerzos en reforzar y potenciar la línea con la Ciudad Condal. Según explicaron a este diario fuentes de Air Nostrum la llegada a la capital catalana a las 8,15 de la mañana permite contar con un amplio número de conexiones. Esas mismas fuentes aseguraron que resulta mucho más costoso mantener los nuevos horarios ya que el avión tiene que hacer noche en Albacete, con el objetivo de aumentar la oferta de conexiones y hacer la utilización de este medio de transporte desde Albacete mucho más atractiva para los albaceteños.
http://www.laverdad.es/albacete/pg060409/prensa/noticias/Albacete/200604/09/ALB-REG-286.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060409/prensa/noticias/Albacete/200604/09/ALB-REG-286.html)

22/4/2006

Air Europa va a fletar vuelos a Tenerife durante el mes de agosto

Saldrán todos los martes desde el 1 de agosto hasta el 12 de septiembre La compañía retomará los viajes a Palma de Mallorca desde junio

Albacete tendrá vuelos directos a Tenerife este verano. Se cumple así una de las viejas aspiraciones de los albaceteños poder volar a Canarias desde el Aeropuerto de Albacete.

La compañía Air Europa es la que ha previsto operar desde el Aeropuerto de Albacete este verano con destino al aeropuerto tinerfeño de Los Rodeos. Lo hará todos los martes desde el 1 de agosto hasta el 12 de septiembre. Así lo explicó a este diario el director de Halcón Viajes en Albacete (que forma parte del mismo grupo empresarial que Air Europa), José Félix Cervera.

La salida se hará todos los martes del mes de agosto y los dos primeros de septiembre a las 16,35 horas desde las instalaciones del Aeropuerto de Albacete. La llegada está prevista al Aeropuerto de Los Rodeos a las 17,35 horas. La vuelta está prevista también para los martes, con salida desde el aeropuerto tinerfeño a las 12,30 horas y llegada a Albacete a las 15,50. De este modo el mismo avión parte desde Canarias con destino a Albacete y regresa horas más tarde.

Se trata de la primera vez que se operará con las islas Canarias en vuelos chárter. El director de Halcón Viajes en Albacete recordó que fue también Air Europa la primera compañía en operar desde Albacete en vuelos de este tipo con Palma de Mallorca en el verano de 1993, «hasta que se suspendió porque las autoridades dijeron que no se daban las condiciones para el uso civil de las instalaciones militares de la Base».

Una vez que se retomó el uso civil de estas instalaciones, la compañía del hermano del fundador de Viajes Halcón, Mario Hidalgo, Hola Airlines, comenzó a operar desde Albacete con destino a Palma de Mallorca.

«Nos la jugamos»

Air Europa también empezó el año pasado a volar hacia las Baleares desde el aeropuerto albaceteño. «Nos la jugamos a ver si existe demanda desde Albacete hacia Canarias», aseguró el director de Halcón Viajes en la provincia, que no descartó que en el caso de que funcione en el futuro se puedan ampliar los horarios y los días de vuelo e incluso los destinos.

No obstante, reconoció que cuando Air Europa apuesta por volar desde Albacete a Tenerife es porque se ha detectado que hay una cierta demanda a través de las operaciones que se cierran por los albaceteños en Alicante, Madrid o Valencia. «Pretendemos concentrar toda esa oferta en Albacete y lograr que haya más demanda por la comodidad que te da poder volar desde un aeropuerto que hay en tu ciudad».

El director de Halcón Viajes en Albacete destacó la importancia de que exista una mayor implicación de las empresas privadas con el Aeropuerto, que también tienen que arriesgar como hacemos nosotros, porque debe ser un esfuerzo de todos».

Pero Air Europa también recupera este verano los vuelos a Palma de Mallorca, aunque durante bastante más tiempo. De hecho con las Baleares se comenzará a operar en el mes de junio y se mantendrá durante septiembre. Los horarios serán muy parecidos a los de Tenerife ya que saldrán todos los martes a la misma hora desde las instalaciones albaceteñas (a las 16,35 horas) y llegarán a las Baleares una hora más tarde. El regreso partirá del aeropuerto de Son San Joan a las 14,30 horas y llegará a Albacete a las 15,35.

Paquetes turísticos

Air Europa ofrecerá paquetes turísticos con hoteles de tres y cuatro estrellas tanto en Santa Cruz de Tenerife como en Mallorca. Estos paquetes turísticos contemplan el viaje de ida y vuelta, el alojamiento y los traslados desde el aeropuerto hasta el hotel.

¿Qué coste pueden tener estos paquetes turísticos? En el caso de Palma de Mallorca, estar una semana, con seis noches de hotel, media pensión y contando con los traslados hasta el hotel y hasta el aeropuerto puede tener un coste de 344 euros, a los que habría que sumarle las tasas.

En el caso de Santa Cruz de Tenerife, en un hotel de las mismas características y con las mismas prestaciones (seis noches de hotel, media pensión y traslados) el coste podría alcanzar los 528 euros.

Pese a que los paquetes turísticos tendrán preferencia a la hora de completar los vuelos también habrá posibilidades para aquellos que quieran comprar los billetes de ida o de ida y vuelta.

Como el año pasado, el avión que fletará Air Europa es un Boeing 737 con capacidad para 189 pasajeros.

De este modo, Albacete contará este verano con tres destinos turísticos, el vuelo diario que Air Nostrum tiene con Barcelona, hay que sumar los viajes a Palma de Mallorca y a Santa Cruz de Tenerife de Air Europa.

LOS VUELOS

Albacete-Palma de Mallorca

Operará: Desde junio hasta septiembre.

Día de salida: Todos los martes.

Día de regreso: También los martes.

Hora de salida: 16,35 horas.

Hora de llegada: A las 17,35 horas.

Hora de regreso: 14,30 horas.

Hora de llegada a Albacete: 15,35 horas.

Precio: Hotel de tres estrellas. Seis días en Palma de Mallorca, con media pensión y traslados incluidos, 344 euros.

Albacete-Santa Cruz de Tenerife

Operará: Desde el 1 de agosto al 12 de septiembre.

Día de salida: Todos los martes.

Día de regreso: También los martes.

Hora de salida: 16,35 horas.

Hora de llegada: A las 19,55 horas.

Hora de regreso: A las 12,30 horas.

Hora de llegada a Albacete: A las 15,50 horas.

Precio: Hotel de tres estrellas. Seis días en Santa Cruz de Tenerife con media pensión y traslados incluidos, 528 euros.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060422/prensa/noticias/Albacete/200604/22/ALB-REG-343.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060422/prensa/noticias/Albacete/200604/22/ALB-REG-343.html)

13/5/2006

Air Nostrum sustituirá los vuelos a Barcelona por los de Mallorca durante el verano
Conectará a Albacete con Palma dos veces por semana del 22 de julio al 3 de septiembre y suprimirá el viaje a la ciudad condal


Air Nostrum sustituirá los vuelos de Barcelona por los de Palma de Mallorca a partir del 22 de julio. Así se desprende de la nueva programación que la compañía de vuelos regionales, filial de Iberia, ha realizado para el verano. Desde el 22 de julio, Air Nostrum, volará desde Albacete a Palma de Mallorca dos veces por semana. De este modo, la compañía utilizará el mismo avión para la ida y la vuelta durante la misma jornada. Así, el sábado saldrá de la isla a las 11,05 horas y llegará hasta el Aeropuerto de Albacete a las 12,25 horas. Desde las instalaciones albaceteñas el vuelo saldrá a las 12,55 horas y llegará al Aeropuerto de Son Sant Joan a las dos y cinco de la tarde.

Los domingos

El domingo, el avión partirá de las instalaciones mallorquinas a las 20,10 y llegará a la isla una hora y veinte minutos después. A las diez de la noche partirá desde Albacete y llegará a Mallorca una hora y diez minutos después.

Air Nostrum operará de este modo desde el 22 de julio hasta el 3 de septiembre con vuelos todos los sábados y domingos aprovechando la época estival. Además, durante este periodo, en el que la actividad empresarial también baja, la compañía suprime los vuelos a Barcelona y los retomará el 4 de septiembre.

Air Nostrum se suma así a la amplia oferta de vuelos que saldrán desde las instalaciones albaceteñas durante el verano después de que Air Europa anunciara sus viajes desde Albacete a Tenerife y a Mallorca durante los meses de julio y agosto.

Air Europa fletará ambos vuelos a la misma hora y el mismo día de la semana. De este modo, los aviones saldrán a las 16,35 horas desde Albacete llegando a Palma de Mallorca a las 17,35 y a Tenerife a las 19,55. La vuelta, también está prevista para los martes, saliendo desde Canarias a las 12,30 horas (llega a las 15,50) y desde las Baleares a las 14,30 para llegar a Albacete a las 15,35 horas.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060513/prensa/noticias/Albacete/200605/13/ALB-REG-335.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060513/prensa/noticias/Albacete/200605/13/ALB-REG-335.html)

24/6/2006

Iberia Regional Air Nostrum oferta viajes entre Albacete y Barcelona
Habrá salidas diarias a partir del mes de julio, al precio de 27 euros; los de vuelta parten de la Ciudad Condal a las 21,15 horas

Iberia Regional Air Nostrum ha puesto a la venta billetes desde 27 euros por trayecto, tasas aparte, en la ruta que une Albacete con Barcelona. Ya es posible efectuar las reservas para esta promoción que permitirá ir y volver en el día desde 54 euros a partir del 1 de julio. A pesar de que la oferta no cuenta con restricciones de mínima estancia, cuanto antes se efectúen las reservas mejores precios se podrán conseguir.

De este modo, la compañía ofrece más ventajas que nunca para facilitar e incentivar los desplazamientos entre Albacete y la Ciudad Condal. En su apuesta continua por mejorar la conectividad de el sureste de Castilla La Mancha, Iberia Regional Air Nostrum ha transportado, sólo en los cinco primeros meses del año, más de 4.100 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 90% respecto a 2005.

FRECUENCIAS.Los vuelos directos entre Albacete y Barcelona operan de lunes a viernes a las 7.00 de la mañana y los sábados, a las 7.05. En sentido inverso, de lunes a viernes y los domingos, despega un avión a las 21.15 de la Ciudad Condal.

Iberia Regional Air Nostrum compañía líder de la aviación regional española, realiza más de 450 vuelos al día y su moderna flota, que disfruta de una edad media de 2,5 años, está compuesta por 69 aviones. La compañía opera en ocho países de Europa y Norte de África y a lo largo de 2005 transportó 4,7 millones de pasajeros.

Su gestión, calidad y prestigio han hecho merecedora a Air Nostrum de múltiples premios, siendo la única regional europea en obtener tres veces el premio, en su categoría Oro, a la Aerolínea del Año, otorgado por la ERA (European Regions Airline Association), y en obtener la Palma de Oro, distinción a perpetuidad, de la misma asociación, a la Excelencia Sostenida, única aerolínea que actualmente la posee.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=322775 (http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=322775)

6/7/2006

Ya se puede volar de Albacete a Barcelona por 27 euros el trayecto

Iberia Regional Air Nostrum ha puesto a la venta billetes desde 27 euros por trayecto, tasas aparte, en la ruta que une Albacete con Barcelona. Esta promoción permite ya ir y volver en el día desde 54 euros. A pesar de que la oferta no cuenta con restricciones de mínima estancia, cuanto antes se efectúen las reservas mejores precios se podrán conseguir.

De este modo, según informó la compañía en una nota de prensa, se ofrecen más ventajas que nunca para facilitar e incentivar los desplazamientos entre Albacete y la Ciudad Condal. Air Nostrum ha transportado, sólo en los cinco primeros meses del año, más de 4.100 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 90% respecto a 2005.

Los vuelos directos entre Albacete y Barcelona operan de lunes a viernes a las 7.00 de la mañana y los sábados, a las 7.05. En sentido inverso, de lunes a viernes y los domingos, despega un avión a las 21.15 de la Ciudad Condal.

Iberia Regional Air Nostrum, compañía líder de la aviación regional española, realiza más de 450 vuelos al día y su moderna flota, que disfruta de una edad media de 2,5 años, está compuesta por 69 aviones. La compañía opera en ocho países de Europa y Norte de África y a lo largo de 2005 transportó 4,7 millones de pasajeros.

Su gestión, calidad y prestigio han hecho merecedora a Air Nostrum de múltiples premios, siendo la única regional europea en obtener tres veces el premio, en su categoría Oro, a la Aerolínea del Año, otorgado por la ERA (European Regions Airline Association), y en obtener la Palma de Oro, distinción a perpetuidad, de la misma asociación, a la Excelencia Sostenida.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060706/prensa/noticias/Albacete/200607/06/ALB-REG-315.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060706/prensa/noticias/Albacete/200607/06/ALB-REG-315.html)

18/7/2006

Ruta aérea especial de Air Nostrum entre Albacete y Palma de Mallorca desde el 21 de julio
Iberia Regional Air Nostrum pondrá en marcha desde el 21 de este mes hasta el tres de septiembre una ruta especial de verano que enlazará Albacete con Palma de Mallorca, para lo que se habilitarán dos vuelos semanales que operarán los sábados y domingos en ambos sentidos. Las reservas de billetes se pueden realizar en cualquier momento y fuentes de la compañía afirman que la nueva ruta que generado un gran número de reservas y está previsto que se incrementen. Los horarios previstos son: los sábados saldrá el vuelo a Palma a las 13.40 horas, y los domingos, a las 22 horas. Desde Palma los vuelos despegarán destino Albacete a las 11.05 los sábados y a las 20.10 horas los domingos.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060718/prensa/noticias/Albacete/200607/18/ALB-REG-299.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060718/prensa/noticias/Albacete/200607/18/ALB-REG-299.html)

19/7/2006

720.000 euros para promocionar la ciudad de Albacete en los vuelos de Air Nostrum

El PP considera innecesario que el Ayuntamiento pague "ese dineral"

Fte.: La Tribuna

Como se esperaba, sólo la compañía aérea Air Nostrum participó en el concurso convocado por el Ayuntamiento para la promoción de la ciudad en líneas aéreas, siendo por tanto ella la que se ha hecho con el contrato por algo menos de los 720.000 euros de salida.

La Mesa de Contratación decidía el pasado día 7 de julio que al cumplir los requisitos, fuera la empresa Air Nostrum, la única que opera desde y hacia nuestra ciudad, la que resultase adjudicataria del contrato por espacio de seis meses, aportando además una serie de mejoras al pliego de condiciones.

Una adjudicación esperada puesto que en las propias bases se establecía la necesidad de tener líneas con destino o salida la ciudad de Albacete para poder concursar, y de momento, sólo Air Nostrum cumple dicho requisito. Un aspecto que fue denunciado en su momento por el Partido Popular en el Ayuntamiento, que tanto cuando se conoció la convocatoria, como ahora, ha criticado el contrato.

Y es que, como decía el concejal Juan Carlos López, «desde el PP pensamos que es absolutamente innecesario gastarse una cantidad de dinero tan importante en una publicidad que va a llegar a muy pocas personas, cuando, por mucho menos dinero, podríamos hacer campañas en momentos puntuales, como la Feria, y con mucha mayor difusión».



campaña y mejoras. Y es que se trata de una campaña de promoción de la ciudad de Albacete a través de distintos objetos de merchandising (servilletas y reposacabezas) de los que se colocan en los asientos de los aviones durante el periodo comprendido entre el 1 y el 31 de octubre, presentándose como mejora también durante el mes de diciembre.

Tanto el material promocional como su traslado al aeropuerto de Manises correrá por cuenta de Emisalba. Además la compañía se compromete a insertar información turística sobre la ciudad y provincia de Albacete en la revista que edita de «Aladierno», con dos reportajes y dos portadas en los meses de octubre y septiembre de 2006.

Asimismo se comprometen a realizar cuatro vuelos de promoción turística y la puesta a diposición de billetes especiales de promoción turística, con una reserva general de 1.200 plazas de avión en la ruta Albacete-Barcelona. Entendiéndose que una plaza de avión se corresponde con el trayecto de ida, y un billete de ida y vuelta se corresponde con dos plazas de avión. El periodo de ejecución de esta medida es hasta el 31 de diciembre de 2006.

Por último, oferta la compaña la conexión o enlace desde el portal de Air Nostrum a la página web que seleccione Emisalba durante seis meses.

La campaña por valor de 719.200 euros, se estima, por parte de la compañía, que tendrá un impacto sobre 3.779.798 viajeros a través de los 64 aviones.

3/8/2006

Setenta y seis pasajeros volaron finalmente a Tenerife tras casi veinte horas de retraso

El touroperador Travelplan se hará cargo de los gastos que han generado traslados, noche en hoteles, manutención y los días y excursiones contratados que se han perdido Los turistas embarcaron en un Foker F-100 que viajó desde Valladolid hasta Albacete

A las 12 de la mañana en punto de ayer miércoles, y con 19,30 horas de retraso de la hora prevista, despegaba rumbo a Tenerife el primer vuelo chárter que opera desde el Aeropuerto de Albacete, comercializado por el touroperador Travelplan, empresa perteneciente al mismo grupo que Air Europa.

La inauguración de este destino vacacional a Canarias desde la instalación aeroportuaria albaceteña, prevista para las 16,35 horas del pasado martes, resultó un tanto fallida. Los pasajeros tuvieron que ser evacuados de sus asientos de la aeronave una vez que la tripulación detectó una avería en la operación de arranque. En concreto, el problema ocurrió en el motor de arranque número ocho, una avería que tenían que solucionar técnicos de Valencia.

Este imprevisto motivó que los pasajeros pasaran toda la tarde y parte de la noche en el vestíbulo del aeropuerto a la espera de buenas noticias, que llegaron sobre las nueve de la noche por parte de dos azafatas, que transmitieron la decisión adoptada por Travelplan de suspender el vuelo por ese día y trasladar a los viajeros que así lo quisiera a hoteles de la capital.

El compromiso asumido entonces por el touroperador fue que el vuelo saldría desde Albacete con destino a Tenerife a las 11 de la mañana de ayer miércoles.

En concreto, hacia las doce de la noche 50 personas fueron trasladadas al hotel Los Llanos y otras cuatro al hotel San José, mientras que el resto, hasta completar los 78 pasajeros que finalmente facturaron sus maletas, decidieron pasar la noche en sus propios domicilios. Al día siguiente, es decir, en la mañana de ayer, de los 78 turistas que volaban hacia Tenerife sólo dos, concretamente un matrimonio, decidió cancelar el viaje por lo que había ocurrido el día anterior.

La pregunta generalizada de todo el pasaje en las primeras horas de la mañana de ayer era más que obvia: ¿tenemos derecho a indemnización?, ¿quién correrá con los gastos de traslados, hoteles y desayunos y del día perdido?

Desde Travelplan se tranquilizó a todo el grupo, pues además de asumir todos los gastos generados por la noche de hotel en Albacete, también desembolsará la noche de hotel perdida en Tenerife, así como las actividades que estuvieran contratadas y que, como consecuencia del retraso, no se pueden realizar. Además y como disculpa, el touroperador les regalará en la capital tinerfeña una excursión a elegir.

No obstante y para la tranquilidad de todos los afectados, desde el mostrador de Travelplan se aclaró que todos aquellos percances sufridos por el retraso del vuelo pueden resolverse bien en el aeropuerto de Tenerife, bien en la agencia de viajes donde se contrató el paquete turístico al regreso del viaje.

Otra opción que se barajó en la tarde del martes fue la cancelación del viaje y la recepción del importe de forma íntegra, aunque sólo canceló un matrimonio.

Sin responsabilidad

Se da la circunstancia de que, al ser un vuelo chárter, Travelplan es el operador que contrata este servicio y, por tanto, no tiene responsabilidad del retraso. Aún así, ayer quiso aclarar que ha puesto todos sus medios al alcance de los pasajeros para que no tuvieran que esperar más horas en el aeropuerto albaceteño y, además, corrió con los gastos de un catering que se sirvió desde el restaurante El Lomo de Albacete.

Independientemente de la responsabilidad que pueda tener o no el touroperador, todos y cada uno de los localizadores, junto con el número de personas afectadas, pusieron reclamaciones en el mostrador de Iberia por el retraso del vuelo.

El caso es que, con los ánimo más calmados, los afectados lamentaban ayer que, después de seis horas de «informaciones contradictorias y engaños», dos azafatas se dirigieran a ellos para comunicarles que el vuelo había sido cancelado y que no se reanudaría hasta el día siguiente a las 11 de la mañana.

Con la expectativa de qué ocurriría ayer planeando sobre el vestíbulo del aeropuerto, un Foker F-100, llamado Sunadria y con capacidad para 109 pasajeros, operado por Trade Air para la compañía Flyght Line, despegada a las 10,20 horas del Aeropuerto de Valladolid y llegaba a las pistas albaceteñas a las 10,55 horas, lo que levantó el ánimo a los 76 pasajeros que, inmediatamente, se organizaron para embarcar, algo que no sucedió hasta media hora después, ya que el nuevo aparato tuvo que recibir combustible, así como todo el equipaje colocado el día anterior en el avión averiado.

A las 12 de la mañana en punto, la aeronave de Trade Air giraba por la pista aeroportuaria y despegaba con rumbo a Tenerife, con 76 pasajeros a bordo, tres horas de vuelo por delante y una anécdota más que agregar a todas las que acumulen durante estas vacaciones, pues está claro que averías de este tipo se sufren todos los días en la mayoría de aeropuertos del mundo.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060803/prensa/noticias/Albacete/200608/03/ALB-REG-266.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060803/prensa/noticias/Albacete/200608/03/ALB-REG-266.html)

Del cabreo a la esperanza

La falta de información y las noticias contradictorias, críticas del pasaje

La falta de información y las noticias contradictorias fueron las críticas unánimes elevadas ayer por la gran mayoría de los pasajeros que sufrieron el retraso del vuelo hacia Tenerife. Fernando es uno de los escasos pasajeros, si no el único, que volaba solamente con billete de avión y, por tanto, sin paquete vacacional. Fue también uno de los más indignados por el gran retraso que sufrió el vuelo fletado por Flyght Line, que tenía que haber despegado del aeropuerto de Albacete a las 16,35 horas del pasado martes con destino al aeropuerto de Los Rodeos. «Aquí nadie se ha hecho responsable de nada; no tengo palabras para describir cómo me siento», lamentaba ayer por la mañana Fernando, que no tenía mucha esperanza de poder volar a Santa Cruz.

Asegura que, a lo largo de toda la tarde y parte de la noche del pasado martes, «nadie dio la cara y nadie atendía a los pasajeros que estábamos a la espera de conocer qué estaba ocurriendo y qué podía ocurrir; fue vergonzoso que mandaran a unas azafatas para que dieran la cara, porque los responsables fueron incapaces de aparecer por el aeropuerto». Este viajero afectado por el retraso del vuelo califico de «patética y asquerosa» la cena que se sirvió en el aeropuerto y criticó que «tampoco estaba muy claro dónde había que presentar las reclamaciones y ante qué empresa, porque yo todavía no sé quién tiene la responsabilidad por este retraso».

Otra opinión

A su juicio, cuando un touroperador apuesta por una nueva línea turística es para conseguir que el viajero quede contento y, sin embargo, «con este nuevo destino, y en el día de su inauguración, la gente ha quedado muy descontenta». En la cara opuesta se encuentra Manuel Cabeza, un conocido empresario albaceteño que aseguró no tener rabia ni enfado y que comprendía perfectamente lo que había ocurrido: «Averías y problemas técnicos ocurren todos los días en los aeropuertos; yo tengo un hermano que es piloto y cuenta que esto es muy normal».

Manuel Cabeza dijo haberse sentido «bien tratado» aunque reconoció que, en la tarde del pasado martes, se dieron muchas informaciones contradictorias y hubo falta de transparencia sobre lo que podía ocurrir con el pasaje

http://www.laverdad.es/albacete/pg060803/prensa/noticias/Albacete/200608/03/ALB-REG-268.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060803/prensa/noticias/Albacete/200608/03/ALB-REG-268.html)

El touroperador mantendrán los vuelos semanales hasta 'Los Rodeos'

A pesar de la incidencia registrada con el vuelo inaugural hacia Tenerife, el touroperador Travelplan mantendrá la programación de vuelos para este nuevo destino, que se ofrecerá todos los martes del mes de agosto (días 8, 15, 22 y 29), así como los dos primeros martes del mes de septiembre (días 5 y 12). La salida desde las pistas albaceteñas será a las 16,35 horas con llegada tres horas más tarde al aeropuerto tinerfeño, a la que habrá que restar la hora de menos local. El regreso está previsto también para los martes, con salida desde Tenerife a las 12,30 horas y llegada a Albacete sobre las 16 horas.

Travelplan, que vuela con líneas chárter hasta Tenerife, mantendrá también su línea regular a Palma de Mallorca con la compañía Air Europa, todos los martes de agosto y de septiembre, momento en el que Air Nostrum, otra compañía aérea, retomará los vuelos diarios hacia Barcelona. Precisamente Air Nostrum también comercializa vuelos a Palma de Mallorca, con salidas y regresos los sábados y domingos.

http://www.laverdad.es/albacete/pg060803/prensa/noticias/Albacete/200608/03/ALB-REG-269.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060803/prensa/noticias/Albacete/200608/03/ALB-REG-269.html)

21/9/2006

El aeropuerto de Albacete registra un aumento de vuelos del 69%

Los aeropuertos españoles operaron más de 223.000 vuelos el pasado agosto, con un aumento del 4% respecto al mismo período de 2005, mientras que por sus instalaciones pasaron más de 20,5 millones de pasajeros (un 3,8% más) y se transportaron 44.000 toneladas de carga (un 0,2% menos), informó ayer AENA.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) detalló que durante los primeros ocho meses, los aeropuertos de su red operaron 1.550.281 vuelos (4% más), se contabilizaron 129.947.939 pasajeros (6,5% más) y se transportaron 383.189 toneladas de carga, el 4,4% menos que en 2005. En agosto se registraron 223.185 vuelos, de los que 189.881 correspondieron a vuelos comerciales (el 4,6% más). De éstos, 96.124 fueron nacionales (4,4% más) y 93.757 internacionales (4,8% más). Respecto al tipo de vuelo, 151.331 fueron regulares (5,1% más) y 35.438 chárter (2,4% más).

El pasado agosto, el aeropuerto de Madrid-Barajas se situó a la cabeza de la red con 36.365 vuelos operados (con un aumento del 3,2% respecto al mismo mes de 2005), seguido de los de Barcelona-El Prat, con 28.564 operaciones (5,2% más), y Palma de Mallorca, con 24.079 (6,2% más).

El mayor crecimiento porcentual de operaciones correspondió al aeropuerto de Logroño, que en agosto registró un aumento del 87,9% en el número de vuelos con respecto a agosto de 2005, con 436 operaciones. Le siguen el aeropuerto de Albacete con un crecimiento del 68,9% (125 operaciones), el aeropuerto de Vigo con una subida del 43% (2.487 operaciones), el de León con el 36,3% más (646 operaciones) y el de Sabadell con un incremento del 19,4% (4.245 operaciones).

http://www.laverdad.es/albacete/pg060920/prensa/noticias/Albacete/200609/20/ALB-REG-327.html (http://www.laverdad.es/albacete/pg060920/prensa/noticias/Albacete/200609/20/ALB-REG-327.html)

19/11/2006

Crece en un 9,3% la cifra de pasajeros que han usado este año el Aeropuerto

Las operaciones en el Aeropuerto de Albacete comenzaron hace más de tres años, concretamente el 25 de junio de 2003 con la primera piedra del área terminal de la Base Aérea de Albacete y la puesta en funcionamiento del área de pasajeros provisional. Durante estos años, según informó el director del Aeropuerto de Albacete, Angel Otero, «hemos gestionado aproximadamente 3.750 operaciones de aeronaves que transportaron a unos 50.000 pasajeros».

Su funcionamiento, «considerando las lógicas dificultades que se presentan los primeros meses cuando se pone en servicio una instalación con la complejidad de un aeropuerto, ha sido ciertamente correcto».

Al igual que la gran mayoría de los centros de Aena, en Albacete «se cuenta con unas instalaciones de construcción muy moderna y de calidad para pasajeros difícilmente mejorable, las instalaciones operativas y de seguridad son tecnológicamente muy avanzadas». No obstante, en opinión de Angel Otero «lo que distingue positivamente al aeropuerto albaceteño es el factor humano, la eficiencia y la amabilidad del personal en la atención diaria al usuario».

En cuanto a las perspectivas de crecimiento de la instalación, Otero comentó que «la nueva terminal inaugurada a finales del pasado año, en la cual Aena ha invertido cerca de 10 millones de euros, está proyectada para gestionar 220 pasajeros por hora, lo que permitirá asumir el crecimiento previsto en los próximos años».

En cualquier caso, «la inversión en infraestructuras a corto plazo se centrará fundamentalmente en adquisición de equipamiento, material móvil y actuaciones adicionales de diversa índole, en las que ya estamos trabajando y que completarán la obra ya ejecutada».

Tampoco se prevé de momento un aumento de plantilla, que para el director del aeropuerto albaceteño, «debería ir ligado a un incremento importante en la actividad, de ahí que de momento tanto las instalaciones como la plantilla son las adecuadas para atender el crecimiento previsto a corto plazo».

Actualmente, la plantilla de Aena es de 14 trabajadores, personal al que se suma el de las contratas que tiene Aena para la seguridad privada, limpieza, mantenimiento, jardinería, etc, que en total cuentan con otros 10 trabajadores, así como las concesiones (asistencia en tierra, combustible de aviación), que emplean a unos 17 trabajadores a tiempo parcial.



CRECE EL NÚMERO DE PASAJEROS. En relación con el número de pasajeros que tiene este aeropuerto, su director señala que ha experimentado un incremento en el número de pasajeros y aeronaves que utilizan sus instalaciones. Así, en el periodo de enero a septiembre de este año el número de pasajeros se había incrementado un 9,3% y el número de operaciones de aeronaves en un 16,2% en comparación con el mismo período del 2005.

Una evolución, que Angel Otero, califica de «bastante satisfactoria», por lo que se atreve a aventurar que «es posible finalizar el año con un crecimiento en torno a un 8%-9% en el número de pasajeros con respecto al año 2005 ; mientras que el tráfico de aeronaves estimo que tendrá un crecimiento que superará el 10%».

Según los últimos datos de Aena, el aeropuerto albaceteño registró durante el mes de octubre 1.608 pasajeros, lo que comparativamente con el mismo mes del año anterior ha supuesto un incremento del 21,2%. En cuanto a operaciones se realizaron durante el pasado mes 126, lo que supuso un incremento del 23,5%.

No obstante, nuestra terminal civil sigue siendo deficitaria por el número de viajeros que hacen uso de la misma, y en base a un estudio realizado por el diario ABC. Según datos de 2005 comparativamente con el año anterior, 2004, Albacete figura entre los siete aeródromos españoles que presentan cifras negativas en su tráfico de operaciones (despegues y aterrizajes), con -9,5%; a esta lista se suman también Lanzarote, Menorca, Badajoz, Vitoria y Madrid-Cuatro Vientos.

Para el máximo responsable del aeropuerto de Albacete, la llegada de grandes empresas como Eurocopter o de otros sectores contribuye a incrementar la actividad aeroportuaria tanto en el tráfico de pasajeros como de aeronaves, «especialmente si estas empresas pertenecen al sector aeronáutico».

En cualquier caso Otero afirma que «el aeropuerto de Albacete por diseño, tamaño y servicios prestados a los pasajeros y a las aeronaves es muy parecido a otros aeropuertos españoles como Logroño, Salamanca, Badajoz o León.



DESTINOS. De hecho, la oferta de destinos por parte de las compañías aéreas mejora poco a poco. Así, «en el año 2003 solamente contábamos con vuelos de verano a Palma de Mallorca organizados por Travelplan. En 2004,la compañía Air Nostrum comenzó a operar diariamente con Barcelona, conexión que se mantiene en la actualidad y que mejora año a año su nivel de ocupación. En 2005, Air Europa comenzó a programar vuelos regulares a Palma de Mallorca con un avión de mayor capacidad y este verano pasado la novedad fueron los vuelos chárter a Tenerife.

Sobre los vuelos diarios a Barcelona, hay que recordar que su salida desde el aeropuerto de Albacete es a las siete de la mañana los lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y sábado; mientras que para el regreso la salida desde el aeropuerto es a las 20:50 horas los lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y domingo.

Air Nostrum, compañía que opera en el aeropuerto de Albacete desde el año 2004, ofertando vuelos diarios a Barcelona, tiene previsto realizar esta temporada de invierno un total de 206 vuelos a la Ciudad Condal, incluidos los vuelos de regreso de Barcelona a Albacete.

A diario, esta compañía realiza un total de 450 vuelos y su moderna flota, que tiene una edad media de 2,5 años, está compuesta por 69 aviones. La compañía opera en ocho países de Europa y norte de Africa y a lo largo de todo este año prevé transportar más de cinco millones de pasajeros.

Su gestión, calidad y prestigio han hecho merecedora a Air Nostrum de múltiples premios, siendo la única regional europea en obtener tres veces el premio, en su categoría Oro, a la Aerolínea del Año, otorgado por la ERA (European Regions Airline Association), y en obtener la Palma de Oro, distinción a la Excelencia Sostenida.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=385137 (http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=385137)

12/12/2006

Vuelos de primera

El Aeropuerto de Albacete ha recibido el certificado de gestión ambiental ISO 14001 que supone aumentar la calidad de los servicios

La Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) ha concedido al Aeropuerto de Albacete el certificado de gestión ambiental ISO 14001, que supone cumplir los objetivos estratégicos fijados por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) en el Plan de Calidad y que pretende aumentar la calidad en los servicios e infraestructuras, tratando de mejorar la protección medioambiental. La concesión del certificado, que implica evaluaciones y controles periódicos, reconoce y valida internacionalmente el esfuerzo y las actuaciones que el Aeropuerto de Albacete ha llevado a cabo en el área medioambiental.

El Aeropuerto de Albacete emprendió la implantación de un Sistema de Gestión Medioambiental, cuyo modelo responde a la norma internacional UNE-EN ISO 14001. En este Sistema de Gestión Medioambiental están implicados tanto el personal de AENA que trabaja en la instalación aeroportuaria, como el de compañías aéreas y operadores.

Acciones planificadas

Dicho sistema representa el conjunto de acciones planificadas y sistematizadas que proporcionan la confianza en que sus actividades satisfacen los requisitos establecidos para la gestión ambiental de los aeropuertos de la red de (Aena).

La norma ISO 14001, implantada en la red de aeropuertos de Aena, supone mantener al día y mejorar su sistema de gestión medioambiental, así como asegurarse de su conformidad con su política medioambiental declarada. También supone demostrar a los terceros su conformidad y procurar la certificación o registro de su sistema de gestión medioambiental por una organización externa. Igualmente se llevará a cabo una autoevaluación continuada y una declaración de conformidad con esta norma internacional.

De este modo Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) continúa así con la política de protección y respeto por el medio ambiente, prioridad contemplada en el Plan de Calidad cuyo objetivo es la obtención de la certificación ISO 14001 para todos los centros de Aena para asegurar el control y minimizar los impactos generados sobre el medio ambiente.

El Aeropuerto de Albacete es uno de los que mayores incrementos ha registrado en los últimos meses en el número de pasajeros. Según la última estadística de Aena, correspondiente al mes de octubre, volaron desde Albacete en ese mes 1.608 pasajeros, un 21,2% más que en el mismo mes del año anterior.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20061212/albacete/vuelos-primera_20061212.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20061212/albacete/vuelos-primera_20061212.html)

6/1/2007

Una compañía ofrece vuelos en aerotaxi para toda España desde el aeropuerto de Albacete

Cuenta con un aparato con capacidad para 8 personas y con una autonomía de 4 horas capaz de volar a centro Europa y el norte de África Una hora de viaje cuesta 2.400 euros

LOS AVIONES
Cessna Citation II

Capacidad: 8 pasajeros.

Autonomía de vuelo: 4 horas.

Puede volar: A destinos que no superen las cuatro horas de vuelo. Europa central y norte de África.

Situación: Ya operativo. Ha realizado viajes a Zurich, París, Tánger y Túnez.

Boeing 727 Super 200 VIP

Capacidad: 42 plazas. Se puede convertir hasta 150 pasajeros.

Puede volar: A cualquier destino del mundo.

Prestaciones: Categoría cinco estrellas superior. Habitaciones privadas. Zonas comunes. Sala de reuniones. Piano-bar. Servicio con máximo nivel de confort en las instalaciones.

Situación: Está previsto que pueda estar operativo en un mes.

Boeing 747 Cargo

Capacidad: Puede transportar hasta 140 toneladas de mercancías.

Puede volar: A cualquier parte del mundo.

Situación: Está previsto que pueda estar operativo en un mes.

Viajar en un jet privado desde Albacete a París ya es posible, eso sí por el módico precio de 2.400 euros a la hora. Una compañía albaceteña, Pronair, se ha instalado en el Aeropuerto de Albacete y ofrece vuelos a media Europa desde la capital albaceteña.

Para ello ha adquirido un pequeño jet, un Cessna Citation II, con el que operan desde Albacete para toda España. El aparato tiene capacidad para ocho pasajeros y una autonomía de vuelo de cuatro horas, lo que permite hacer vuelos al centro de Europa o al norte de África.

De hecho apenas lleva dos semanas de funcionamiento y ya ha realizado cuatro viajes. Así lo explicó a La Verdad, Sany Fermana, delegada comercial de Pronair, que explicó que desde Albacete han partido ya vuelos ya a ciudades como Zürich, Tánger, Túnez o París.

La compañía comenzó a funcionar hace un mes pero no fue hasta hace un par de semanas cuando comenzó a operar desde las instalaciones albaceteñas, eso sí con servicio a toda España. «Si alguien nos pide un jet para volar desde Bilbao a París, nosotros le mandamos el avión que tenemos desde Albacete a Bilbao para que luego realice su viaje hasta la capital francesa», explicó la delegada comercial de esta compañía.

¿Por qué operar desde Albacete para toda España con un servicio de aerotaxis? La delegada comercial de Pronair explicó que se ha escogido Albacete «por su posición estratégica en España, a medio camino entre Madrid y ciudades importantes del Levante español como Valencia, Alicante o Murcia, por eso queríamos estar en Albacete». La compañía ha abierto una oficina en el Aeropuerto de Albacete desde la que ofrecen sus servicios a toda España.

Desde otras provincias

De hecho dos de los vuelos que han operado lo han hecho desde ciudades de provincias limítrofes. Así ya se ha fletado un vuelo que partió desde el aeropuerto murciano de San Javier hasta Túnez y otro desde las instalaciones de El Altet en Alicante hasta Tánger. El resto ha partido desde Albacete hacia destinos europeos, el último una familia de la provincia que alquiló el aparato para volar desde la capital hasta París durante estas fiestas navideñas.

La tarifa alcanza los 2.400 euros la hora de vuelo, aunque se ofrecen descuentos para aquellas empresas que adquieran lotes o paquetes de vuelo. Sany Fermana explicó que la compañía ofrece la posibilidad de comprar paquetes de 20 horas de vuelo, lo que resulta más económico.

Este tipo de vuelos se dirige fundamentalmente a personas de negocios y a empresas, pero también se aceptan peticiones para viajes particulares.

La empresa de momento tiene menos de diez trabajadores, aunque su intención es contratar a más personal en función de los avances del negocio. Sany Fermana explicó que en este mes de trabajo han mantenido contactos con muchas empresas y muchos particulares que están interesados en hacer viajes en un jet privado, «aunque estamos empezando y todo tiene que ir poco a poco».

En el folleto que ha editado asegura que es una compañía aérea nacida para cubrir las necesidades que demanda el mercado aeronáutico «con un nuevo concepto de viajar, dando soluciones en cualquier rincón del mundo».

Pronair se vende como la mejor opción para viajes de negocios, congresos, ferias, convenciones motivos vacacionales y carga y descarga de mercancías.

Y es que la empresa ha adquirido nuevos aviones que les permitirá incrementar el número de pasajeros a desplazar, hasta 150, y que será capaz de cargar mercancía por con un peso total de 140 toneladas. Según la delegada comercial de esta compañía, los nuevos aparatos estarán en Albacete antes de un mes lo que abrirá nuevas posibilidades a la compañía, ya que permitirá transportar pasajeros con calidades de lujo a casi cualquier parte del mundo y los empresarios de Albacete podrán llevar su carga desde la capital albaceteña hasta cualquier rincón del mundo.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/compania-ofrece-vuelos-aerotaxi_20070106.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/compania-ofrece-vuelos-aerotaxi_20070106.html)

Vuelos de lujo a Nueva York o de mercancías a Shanghai

En un mes 'Pronair' contará con un avión de altas prestaciones con capacidad para 42 personas

En un mes la compañía Pronair contará con nuevos aviones que le permitirá incrementar sus posibilidades de volar a nuevos países.

Según la delegada comercial de esta compañía, Sany Fermana, está previsto que en menos de treinta días reciban los nuevos aviones. Se trata de un Boeing 727 Super 200 VIP de altas prestaciones que permitirá realizar viajes de lujo a cualquier rincón del mundo.

Este avión cuenta con una capacidad inicial de 42 pasajeros, aunque puede llevar hasta 150 personas ya que es adaptable en función de las necesidades. Está catalogado con una categoría de cinco estrellas superior. Está dotado de habitaciones privadas, de zonas comunes, una sala de reuniones y hasta un piano bar. El avión cuenta con todo tipo de comodidades y se dirige a personas con altas capacidades económicas. La delegada comercial de la compañía explicó que se están planteando vuelos a ciudades como Nueva York o dar la vuelta al mundo.

Paquetes turísticos

Pero no se limitarán a los vuelos, ya que desde esta compañía se ofrecerán paquetes turísticos «con posibilidad de organizar safaris o expediciones en África, hacer la vuelta al mundo sin escalas o viajar a lugares de ensueño», explicó la delegada comercial de Pronair a este diario. También se dirige a empresarios que quieran vuelos exclusivos a su medida a cualquier congreso o viajes de negocios.

También antes de un mes, la compañía espera tener un avión para el transporte de mercancías. Se trata de un Boeing 747 Cargo capaz de transportar 140 toneladas de mercancías a cualquier parte del mundo. Las expediciones iniciales que se han planteado son Albacete-Dubai-Shanghai, «pero podemos transportar mercancías a cualquier parte del mundo y estudiaremos los traslados de productos que nos demanden».

No obstante, reconoció que estos proyectos irán más despacio, «los iremos desarrollando poco a poco en función de la demanda que tengamos y que nos lleguen desde toda España».

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/vuelos-lujo-nueva-york_20070106.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/vuelos-lujo-nueva-york_20070106.html)

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 14, 2007, 01:55:39
DESCÁRGA LAS ESTADÍSTICAS DEL AEROPUERTO DESDE 2005 PINCHANDO EN EL SIGUIENTE ENLACE:

http://www.larealidaddealbacete.com/downloads/Aeropuerto.zip (http://www.larealidaddealbacete.com/downloads/Aeropuerto.zip)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 14, 2007, 15:23:29
Reportaje: Aeropuerto de Albacete


(http://img356.imageshack.us/img356/4049/img00690ps.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/5660/img00406op.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/7581/img00419pd.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/9404/img00420ce.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/2968/img00435xo.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/1526/img00444fo.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/3566/img00450lz.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/3692/img00460ki.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/995/img00476cj.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/1374/img00486tx.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/8928/img00499oe.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/9682/img00503np.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/5362/img00517gi.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/6619/img00520tt.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/3899/img00539mp.jpg)

(http://img356.imageshack.us/img356/715/img00542db.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 14, 2007, 23:31:10
Reportaje: Aeropuerto en obras (Fotografías de DOMUS_AB del antiguo foro)
(http://img176.imageshack.us/img176/4420/imagen0223rxlg7.jpg)
(http://img184.imageshack.us/img184/3052/imagen0235jnua7.jpg)
(http://img481.imageshack.us/img481/1880/imagen0283wwco8.jpg)
(http://img184.imageshack.us/img184/6783/imagen0303hfht6.jpg)
(http://img184.imageshack.us/img184/7119/imagen0438lzyh6.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/4161/imagen0461wtdm1.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/5712/imagen0484tsba9.jpg)
(http://img483.imageshack.us/img483/5818/imagen0494pnze4.jpg)
(http://img486.imageshack.us/img486/5705/imagen0504watz1.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/1973/imagen0522docb3.jpg)
(http://img486.imageshack.us/img486/4715/imagen0534phso4.jpg)
(http://img486.imageshack.us/img486/7872/imagen0547bufl6.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/6343/imagen0643ahgb9.jpg)
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(http://img232.imageshack.us/img232/3433/post6326601124207680ka9.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/5495/post6326601124207731wl3.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/5580/post6326601124207779qk2.jpg)
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(http://img176.imageshack.us/img176/2333/post6326601124207946ea9.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/3699/post6326601124208046lw5.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/2126/post6326601130769888qo0.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Enero 17, 2007, 17:58:20
Una compañía ofrece vuelos en aerotaxi para toda España desde el aeropuerto de Albacete

Cuenta con un aparato con capacidad para 8 personas y con una autonomía de 4 horas capaz de volar a centro Europa y el norte de África Una hora de viaje cuesta 2.400 euros

LOS AVIONES
Cessna Citation II

Capacidad: 8 pasajeros.

Autonomía de vuelo: 4 horas.

Puede volar: A destinos que no superen las cuatro horas de vuelo. Europa central y norte de África.

Situación: Ya operativo. Ha realizado viajes a Zurich, París, Tánger y Túnez.

Boeing 727 Super 200 VIP

Capacidad: 42 plazas. Se puede convertir hasta 150 pasajeros.

Puede volar: A cualquier destino del mundo.

Prestaciones: Categoría cinco estrellas superior. Habitaciones privadas. Zonas comunes. Sala de reuniones. Piano-bar. Servicio con máximo nivel de confort en las instalaciones.

Situación: Está previsto que pueda estar operativo en un mes.

Boeing 747 Cargo

Capacidad: Puede transportar hasta 140 toneladas de mercancías.

Puede volar: A cualquier parte del mundo.

Situación: Está previsto que pueda estar operativo en un mes.

Viajar en un jet privado desde Albacete a París ya es posible, eso sí por el módico precio de 2.400 euros a la hora. Una compañía albaceteña, Pronair, se ha instalado en el Aeropuerto de Albacete y ofrece vuelos a media Europa desde la capital albaceteña.

Para ello ha adquirido un pequeño jet, un Cessna Citation II, con el que operan desde Albacete para toda España. El aparato tiene capacidad para ocho pasajeros y una autonomía de vuelo de cuatro horas, lo que permite hacer vuelos al centro de Europa o al norte de África.

De hecho apenas lleva dos semanas de funcionamiento y ya ha realizado cuatro viajes. Así lo explicó a La Verdad, Sany Fermana, delegada comercial de Pronair, que explicó que desde Albacete han partido ya vuelos ya a ciudades como Zürich, Tánger, Túnez o París.

La compañía comenzó a funcionar hace un mes pero no fue hasta hace un par de semanas cuando comenzó a operar desde las instalaciones albaceteñas, eso sí con servicio a toda España. «Si alguien nos pide un jet para volar desde Bilbao a París, nosotros le mandamos el avión que tenemos desde Albacete a Bilbao para que luego realice su viaje hasta la capital francesa», explicó la delegada comercial de esta compañía.

¿Por qué operar desde Albacete para toda España con un servicio de aerotaxis? La delegada comercial de Pronair explicó que se ha escogido Albacete «por su posición estratégica en España, a medio camino entre Madrid y ciudades importantes del Levante español como Valencia, Alicante o Murcia, por eso queríamos estar en Albacete». La compañía ha abierto una oficina en el Aeropuerto de Albacete desde la que ofrecen sus servicios a toda España.

Desde otras provincias

De hecho dos de los vuelos que han operado lo han hecho desde ciudades de provincias limítrofes. Así ya se ha fletado un vuelo que partió desde el aeropuerto murciano de San Javier hasta Túnez y otro desde las instalaciones de El Altet en Alicante hasta Tánger. El resto ha partido desde Albacete hacia destinos europeos, el último una familia de la provincia que alquiló el aparato para volar desde la capital hasta París durante estas fiestas navideñas.

La tarifa alcanza los 2.400 euros la hora de vuelo, aunque se ofrecen descuentos para aquellas empresas que adquieran lotes o paquetes de vuelo. Sany Fermana explicó que la compañía ofrece la posibilidad de comprar paquetes de 20 horas de vuelo, lo que resulta más económico.

Este tipo de vuelos se dirige fundamentalmente a personas de negocios y a empresas, pero también se aceptan peticiones para viajes particulares.

La empresa de momento tiene menos de diez trabajadores, aunque su intención es contratar a más personal en función de los avances del negocio. Sany Fermana explicó que en este mes de trabajo han mantenido contactos con muchas empresas y muchos particulares que están interesados en hacer viajes en un jet privado, «aunque estamos empezando y todo tiene que ir poco a poco».

En el folleto que ha editado asegura que es una compañía aérea nacida para cubrir las necesidades que demanda el mercado aeronáutico «con un nuevo concepto de viajar, dando soluciones en cualquier rincón del mundo».

Pronair se vende como la mejor opción para viajes de negocios, congresos, ferias, convenciones motivos vacacionales y carga y descarga de mercancías.

Y es que la empresa ha adquirido nuevos aviones que les permitirá incrementar el número de pasajeros a desplazar, hasta 150, y que será capaz de cargar mercancía por con un peso total de 140 toneladas. Según la delegada comercial de esta compañía, los nuevos aparatos estarán en Albacete antes de un mes lo que abrirá nuevas posibilidades a la compañía, ya que permitirá transportar pasajeros con calidades de lujo a casi cualquier parte del mundo y los empresarios de Albacete podrán llevar su carga desde la capital albaceteña hasta cualquier rincón del mundo.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/compania-ofrece-vuelos-aerotaxi_20070106.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/compania-ofrece-vuelos-aerotaxi_20070106.html)

Vuelos de lujo a Nueva York o de mercancías a Shanghai

En un mes 'Pronair' contará con un avión de altas prestaciones con capacidad para 42 personas

En un mes la compañía Pronair contará con nuevos aviones que le permitirá incrementar sus posibilidades de volar a nuevos países.

Según la delegada comercial de esta compañía, Sany Fermana, está previsto que en menos de treinta días reciban los nuevos aviones. Se trata de un Boeing 727 Super 200 VIP de altas prestaciones que permitirá realizar viajes de lujo a cualquier rincón del mundo.

Este avión cuenta con una capacidad inicial de 42 pasajeros, aunque puede llevar hasta 150 personas ya que es adaptable en función de las necesidades. Está catalogado con una categoría de cinco estrellas superior. Está dotado de habitaciones privadas, de zonas comunes, una sala de reuniones y hasta un piano bar. El avión cuenta con todo tipo de comodidades y se dirige a personas con altas capacidades económicas. La delegada comercial de la compañía explicó que se están planteando vuelos a ciudades como Nueva York o dar la vuelta al mundo.

Paquetes turísticos

Pero no se limitarán a los vuelos, ya que desde esta compañía se ofrecerán paquetes turísticos «con posibilidad de organizar safaris o expediciones en África, hacer la vuelta al mundo sin escalas o viajar a lugares de ensueño», explicó la delegada comercial de Pronair a este diario. También se dirige a empresarios que quieran vuelos exclusivos a su medida a cualquier congreso o viajes de negocios.

También antes de un mes, la compañía espera tener un avión para el transporte de mercancías. Se trata de un Boeing 747 Cargo capaz de transportar 140 toneladas de mercancías a cualquier parte del mundo. Las expediciones iniciales que se han planteado son Albacete-Dubai-Shanghai, «pero podemos transportar mercancías a cualquier parte del mundo y estudiaremos los traslados de productos que nos demanden».

No obstante, reconoció que estos proyectos irán más despacio, «los iremos desarrollando poco a poco en función de la demanda que tengamos y que nos lleguen desde toda España».

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/vuelos-lujo-nueva-york_20070106.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070106/albacete/vuelos-lujo-nueva-york_20070106.html)

Para darle un poco de alegría y de "color" a la noticia pongo las fotos de los aviones (que me corrija alguien si me he equivocado)
(http://img166.imageshack.us/img166/6205/cessnafe9.jpg) (http://imageshack.us)
CESSNA CITATION
[/size][/b]

(http://img473.imageshack.us/img473/6585/cessnacitationexcel2lp4.jpg) (http://imageshack.us)
INTERIOR DEL CESSNA
[/size][/b]

(http://img119.imageshack.us/img119/2723/iberia727hl2.jpg) (http://imageshack.us)
BOEING 727
[/size][/b]

Saludos  :holita
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: emijiro en Enero 18, 2007, 10:31:54
Saludos a todos, soy nuevo por aquí (bueno, en realidad llevaba ya mucho tiempo leyendo este foro, aunque hasta ahora no me había atrevido a escribir nada en él. Ahora, con el cambio de imagen me he animado a poner alguna cosilla.

Así, quería poner mi primer (bueno, segundo) post en el hilo del aeropuerto, que aunque lo veo bastante parado, espero que poco a poco pueda aumentar los destinos y el número de usuarios. Como ya se ha dicho por aquí, confiemos en que Eurocopter ayude también. Bueno, sobre eso (y los vuelos a Marsella) es por lo que quería escribir: esta es la imagen que he encontrado en la web de Aena hoy mismo:

(http://img249.imageshack.us/img249/8898/aeropuertoed8.gif)

Esperemos que sea el primero pero no el último a esta ciudad.

Saludos
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Kafka en Enero 18, 2007, 17:43:51
Pues ya ha salido la hora de vuelta de ese vuelo a Marsella. Como dice emijiro, a ver si no es el ultimo y esto tira adelante.
(http://img264.imageshack.us/img264/8421/vuelosek8.jpg)

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ABP-FANS en Enero 18, 2007, 22:28:31
Primer vuelo a Marsella :okii: :aplauso, estoy seguro que con Eurocopter habra vuelo directo desde Albacete en como maximo 2 años.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Warmer en Enero 19, 2007, 23:29:11
Pues este vuelo a Marsella aunque indica una relación internacional importante, sólo se trataba de un vuelo charter ida y vuelta para el señor Barrera digoooo.... Barreda (siempre me cuelo :¬¬ ) para visitar las oficinas centrales de Eurocopter en Francia. Esperemos que más que vuelos charter se establezcan ya de una vez lineas regulares y con destinos interesantes y no sólo domesticos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 20, 2007, 00:04:11
Datos año 2006:

(http://img100.imageshack.us/img100/6076/pasajjjge2.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/9874/opppfz4.jpg)
(http://img235.imageshack.us/img235/5121/mercannnndd8.jpg)


Fuente: AENA
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Enero 25, 2007, 11:26:45
Pues deciros que ayer miercoles fui a Barcelona en avión en día (es la primera que lo hago desde la terminal nueva y la segunda en total) y mi impresión desde que salí hasta que llegue fue muy buena, en horarios en atenciones (dentro y fuera del avión), a su hora y el avión iba por la mitad, lo unico es que al llegar tienes que llamar a un taxi para que venga, pero da mucho gusto estar en BCN y ver que te codeas con muchas ciudad.........Esto si que es una realidad actual y un adelanto.
Saludos  :holita
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Enero 29, 2007, 22:29:40
Bueno, esta gráfica refleja bien que somos los últimos del país.


(http://estaticos02.cache.el-mundo.net/mundodinero/imagenes/2007/01/26/1169200870_0.gif)


Estaría bien que ayuntamiento y diputación tomasen nota e hiciesen algo de una vez.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: chichoman en Enero 29, 2007, 22:40:53
Hay que entender que es un aeropuerto nuevo y una ciudad no muy grande, tened paciencia.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Enero 31, 2007, 13:21:00
Bueno, esta gráfica refleja bien que somos los últimos del país.

Estaría bien que ayuntamiento y diputación tomasen nota e hiciesen algo de una vez.
Logico porque es nuevo y necesita arrancar y no es que consuele, pero otros quieren y no tienen, tenemos la infraestructura montada, es cuestion de tiempo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Enero 31, 2007, 13:21:32
Hay que entender que es un aeropuerto nuevo y una ciudad no muy grande, tened paciencia.
Estoy de acuerdo contigo.  :yesyes:
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: pocholín en Enero 31, 2007, 13:30:17
Es normal que seamos los últimos por muchos motivos:
- es nuevo
- cercanía a madrid y por tanto no hay vuelos a la capital
- ...
Estoy seguro que con los nuevos aviones y empresas que se han instalado aquí,esas que decían que ofrecían vuelos privados. Esto creo que va a animar a mas de uno y de una agencia de viajes,echando cuentas no es nada caro.
Junto con eurocopter,que ya está realizando vuelos a marsella, y las necesidades de movilidad de los empleados de eurocopter.
Y también las necesidades de vuelos que se van a crear con los empleados y empresas privadas del sector de la aeronaútica que van a venir

YO tengo mucha confianza,seguro
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 31, 2007, 15:51:01
Hay que entender que es un aeropuerto nuevo y una ciudad no muy grande, tened paciencia.

yo también estoy de acuerdo
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Euler en Enero 31, 2007, 15:55:42
Los ultimos seran los primeros

Tened paciencia y de aqui a unos años ya vereis, primeros todos sabemos que no pero ultimos no vamos a estar
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Ti-6Al-4V en Enero 31, 2007, 18:05:08
Buenas.
Voy a hacer una web de información sobre el aeropuerto y me gustaría colocar las fotos que habeis tomado algunos usuarios y que se colgaron en el hilo del foro antiguo y en skyscrapercity, por eso, pido permiso por aquí a los autores de las fotos si leeis este post para incluirlas en www.aeropuertodealbacete.com (http://www.aeropuertodealbacete.com)

Gracias.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ABP-FANS en Enero 31, 2007, 20:43:17
Es normal que seamos los últimos por muchos motivos:
- es nuevo
- cercanía a madrid y por tanto no hay vuelos a la capital
- ...
Estoy seguro que con los nuevos aviones y empresas que se han instalado aquí,esas que decían que ofrecían vuelos privados. Esto creo que va a animar a mas de uno y de una agencia de viajes,echando cuentas no es nada caro.
Junto con eurocopter,que ya está realizando vuelos a marsella, y las necesidades de movilidad de los empleados de eurocopter.
Y también las necesidades de vuelos que se van a crear con los empleados y empresas privadas del sector de la aeronaútica que van a venir

YO tengo mucha confianza,seguro

Añadele que no estamos ni en una isla ni Albacete es una ciudad turística
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Enero 31, 2007, 21:17:00
Buenas.
Voy a hacer una web de información sobre el aeropuerto y me gustaría colocar las fotos que habeis tomado algunos usuarios y que se colgaron en el hilo del foro antiguo y en skyscrapercity, por eso, pido permiso por aquí a los autores de las fotos si leeis este post para incluirlas en www.aeropuertodealbacete.com (http://www.aeropuertodealbacete.com)

Gracias.

Me gusta, me parece buena idea!  :aplauso :aplauso
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: PARQUESUREÑO en Enero 31, 2007, 22:29:23
una muy buena idea, enhorabuena por la pagina  :aplauso :aplauso
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Enero 31, 2007, 23:40:15
a albacete le falta que una lowcost de las famosas meta mano en los llanos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: abellaneda en Enero 31, 2007, 23:45:58
Cuando empezo a funcionar el aeropuerto salieron rumores de que  habia compañias de bajo coste interesadas en operar en Albacete por que seria competitivo cn los aerouertos de Alicante y Valencia al ofrecer menores tasas. Pero poco mas se a sabido de eso
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Febrero 01, 2007, 00:25:01
Cuando empezo a funcionar el aeropuerto salieron rumores de que  habia compañias de bajo coste interesadas en operar en Albacete por que seria competitivo cn los aerouertos de Alicante y Valencia al ofrecer menores tasas. Pero poco mas se a sabido de eso

mira, yo el 16 me voy con mis amigos de Albacete a Londres a ver a una amiga. Pues salimos desde Valencia porque es donde mas barato nos vale, y teniamos como otra opcion a Madrid. Mis amigos ya conocen del Don Quijote, y cuando este terminado (y si hay vuelos a londres) se estudiaria tambien salir desde el ADQ, puesto que les pilla mas o menos a la misma distancia que Valencia. Y si en Albacete estuviera Ryanair con sus tipicos viajes a Londres, pues desde alli nos iriamos.

Asique lo ideal seria que Ryanair o Easyjet pillaran cacho alli.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: pocholín en Febrero 02, 2007, 12:00:05
Haber que me e perdido, que son exactamente las compañías de bajo coste,no  es lo mismo que las compañías de vuelos privadas que tengo entendido que se acaba de instalar una en albacete???
Aclararme un poco los 2 tipos de compañías,gracias.
Yo pienso que se querrán instalar aquí ese tipo de empresas  pq con eurocpter vamos a coger mucho impulso
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Stracci en Febrero 02, 2007, 12:05:44
Haber que me e perdido, que son exactamente las compañías de bajo coste,no  es lo mismo que las compañías de vuelos privadas que tengo entendido que se acaba de instalar una en albacete???
Aclararme un poco los 2 tipos de compañías,gracias.
Yo pienso que se querrán instalar aquí ese tipo de empresas  pq con eurocpter vamos a coger mucho impulso

Pues segun la wikipedia...

http://es.wikipedia.org/wiki/Aerol%C3%ADnea_de_bajo_costo

Una aerolínea de bajo coste (también conocidas como aerolíneas de descuento) es una aerolínea que generalmente ofrece bajas tarifas a cambio de eliminar muchos de los servicios tradicionales a los pasajeros. El concepto surgió en los Estados Unidos antes de extenderse por Europa a principios de los 90 y de ahí al resto del mundo. Originalmente el término era empleado dentro de la industria de la aviación para referirse a compañías con costes de operación bajos o menores que los de la competencia. A través de los medios de comunicación de masas su significado varió y ahora define a cualquier aerolínea con billetes a bajo precio y servicios limitados...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Febrero 02, 2007, 12:06:34
Las compañías de bajo coste son las que venden vuelos baratos, el billete de avión en comparación con iberia, Spanair, etc...es muchísimo mas barato.

Las empresas privadas son como una especie de taxi, tu los contratas para que te lleven donde tu quieras a ti solo o a un grupo de amigos, en comparación son caras, esto esta reservado a gente con mucho poder adquisitivo
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Febrero 02, 2007, 18:13:51
Haber que me e perdido, que son exactamente las compañías de bajo coste,no  es lo mismo que las compañías de vuelos privadas que tengo entendido que se acaba de instalar una en albacete???
Aclararme un poco los 2 tipos de compañías,gracias.
Yo pienso que se querrán instalar aquí ese tipo de empresas  pq con eurocpter vamos a coger mucho impulso

Compañía de bajo coste =
AIR MADRID

Piensa en como han funcionado y ese es el concepto, aunque hay de todo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Febrero 02, 2007, 22:50:27
pero air madrid lo que hacia era vuelos transcontinentales que es muy dificil que una lowcost haga algo...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 03, 2007, 16:56:23
Página web de PRONAIR:

http://www.pronair.net/
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Febrero 03, 2007, 18:04:44
Buenas.
Voy a hacer una web de información sobre el aeropuerto y me gustaría colocar las fotos que habeis tomado algunos usuarios y que se colgaron en el hilo del foro antiguo y en skyscrapercity, por eso, pido permiso por aquí a los autores de las fotos si leeis este post para incluirlas en www.aeropuertodealbacete.com (http://www.aeropuertodealbacete.com)

Gracias.
Por lo que a mi respecta puedes utilizarlas.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Febrero 17, 2007, 19:19:45
www.AeropuertodeAlbacete.info es un nuevo portal de información sobre nuestro aeropuerto.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Febrero 17, 2007, 19:21:15
www.AeropuertodeAlbacete.info es un nuevo portal de información sobre nuestro aeropuerto.
Muy buena tu página. Felicidades. Me ha encantado la sección de fotos, sobre todo alguna con un montón de aviones y la terminal al fondo. No pensaba que nuestro aeropuerto tuviera momentos con tanto movimiento. Saludos!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: chichoman en Febrero 17, 2007, 19:23:02
S­, el portal está muy chulo pero con que lo pongas en este hilo vale ;)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 17, 2007, 19:39:21
www.AeropuertodeAlbacete.info es un nuevo portal de información sobre nuestro aeropuerto.
Bienvenido al foro!!
 :mrgreen
Enhorabuena por la web!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Febrero 17, 2007, 20:12:52
Buenas.
Voy a hacer una web de información sobre el aeropuerto y me gustaría colocar las fotos que habeis tomado algunos usuarios y que se colgaron en el hilo del foro antiguo y en skyscrapercity, por eso, pido permiso por aquí a los autores de las fotos si leeis este post para incluirlas en www.aeropuertodealbacete.com (http://www.aeropuertodealbacete.com)

Gracias.
Copyright:
www.AeropuertodeAlbacete.INFO es un portal sobre el aeropuerto de Albacete. Su contenido está registrado y autorizado. Y por supuesto las fotos mostradas en dicho portal son creadas y para uso exclusivo del mismo, con la documentación y autorización pertinente.

Me agrada saber que hay más web informativas sobre el mismo tema, pero espero que no se caiga en el error de substraer información, fotos, etc.. del portal "www.aeropuertodealbacete.info", donde para ninguna de las partes sería comodo tener que atender a diligencias legales.

Un saludo.

Sí, el portal está muy chulo pero con que lo pongas en este hilo vale ;)
Copyright:
www.AeropuertodeAlbacete.INFO es un portal sobre el aeropuerto de Albacete. Su contenido está registrado y autorizado. Y por supuesto las fotos mostradas en dicho portal son creadas y para uso exclusivo del mismo, con la documentación y autorización pertinente.

Me agrada saber que hay más web informativas sobre el mismo tema, pero espero que no se caiga en el error de substraer información, fotos, etc.. del portal "www.aeropuertodealbacete.info", donde para ninguna de las partes sería comodo tener que atender a diligencias legales.

Un saludo.

nota neheb: No esta permitido el spam en el foro
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Euler en Febrero 17, 2007, 20:54:06
Que pasada de fotos  :aplauso
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Febrero 18, 2007, 11:59:25
Buenas.
Voy a hacer una web de información sobre el aeropuerto y me gustaría colocar las fotos que habeis tomado algunos usuarios y que se colgaron en el hilo del foro antiguo y en skyscrapercity, por eso, pido permiso por aquí a los autores de las fotos si leeis este post para incluirlas en www.aeropuertodealbacete.com (http://www.aeropuertodealbacete.com)

Gracias.
Copyright:
www.AeropuertodeAlbacete.INFO es un portal sobre el aeropuerto de Albacete. Su contenido está registrado y autorizado. Y por supuesto las fotos mostradas en dicho portal son creadas y para uso exclusivo del mismo, con la documentación y autorización pertinente.

Me agrada saber que hay más web informativas sobre el mismo tema, pero espero que no se caiga en el error de substraer información, fotos, etc.. del portal "www.aeropuertodealbacete.info", donde para ninguna de las partes sería comodo tener que atender a diligencias legales.

Un saludo.
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Sí, el portal está muy chulo pero con que lo pongas en este hilo vale ;)
Copyright:
www.AeropuertodeAlbacete.INFO es un portal sobre el aeropuerto de Albacete. Su contenido está registrado y autorizado. Y por supuesto las fotos mostradas en dicho portal son creadas y para uso exclusivo del mismo, con la documentación y autorización pertinente.
Me agrada saber que hay más web informativas sobre el mismo tema, pero espero que no se caiga en el error de substraer información, fotos, etc.. del portal "www.aeropuertodealbacete.info", donde para ninguna de las partes sería comodo tener que atender a diligencias legales.

Un saludo.

¿Porqué te repites? si ya lo hmos leido una vez no hace falta dos.
TE FELICITO POR LA WEB ESTA MUY BIEN Y LAS FOTOS TAMBIEN.
Nota.- Como yo tambien he colgado fotos (TE PROHIBO EL USO DE ELLAS, salvo que em lo solicites expresamente) y con respecto a los datos, información y contenidos de esta Web-Foro NO se puede copiar información, si no se indica la fuente (LA REALIDAD DE ALBACETE) en caso contrario se pueden emprender tambien acciones legales.
Para más información el Administrador puede indicar los motivos fundados y legales de este comentario.
Felicidades por tu pagina y esperamos que nos ofrezcas información del aeropuerto que como podrás apreciar en el Foro actual y en el antiguo (al cual puedes acceder a ver los comentarios), estamos ilusionados y contentos de tener esta infraestructura de la cual estamos opinando unos mses antes de su inauguración.
Saludos y esperamos información.  :holita


www.AeropuertodeAlbacete.info es un nuevo portal de información sobre nuestro aeropuerto.

Viendo tu página web (si, ya....ya, no se puede copiar las fotos y tal y tal)
Yo te pregunto y te hago la consulta:
El servicio de Handling, ¿acaso no es de INEUROPA?
Lo digo porque al Cesar lo que es del Cesar y si lleva ese servicio y no Iberia Handling, pues.....eso, ¿no?  :yeah
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Febrero 19, 2007, 07:26:29
El aeropuerto de Albacete fue el quinto que más creció en vuelos

El aeropuerto de Albacete aumentó en enero su cantidad de vuelos el 57,3% respecto al mismo mes del año anterior, al registrar 162 operaciones, e incrementó en el 62,5% sus pasajeros (1.147), según datos facilitados por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

El mayor crecimiento porcentual de vuelos se produjo en el aeropuerto de Salamanca, que registró en enero un aumento del 130,6% en el número de vuelos. Le siguieron el de Sabadell, con un crecimiento del 89,2% y 4.798 operaciones, el de Zaragoza, con una subida del 71,3% (891 operaciones), el de Córdoba, que avanzó un 70,7% (782 operaciones) y el de Albacete, con un incremento del 57,3% (162 vuelos).

En tren

Por otro lado, Renfe transportó 1.100.000 viajeros en los trenes Altaria entre la provincia de Alicante y la Comunidad de Madrid durante 2006, frente a los 1.049.221 clientes que utilizaron este servicio en el ejercicio anterior, un incremento del 7,6% En total, se incorporaron a este servicio 75.000 nuevos clientes durante 2006, con 5.500 servicios.

Los trenes Altaria obtuvieron un índice de ocupación cercano al 87% Los trayectos con más volumen de viajeros fueron Alicante-Madrid y viceversa, con más de 80% de los desplazamientos, seguidos de los trayectos entre Alicante o Madrid y otras ciudades, como Albacete, Elda o Villena.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070219/albacete/aeropuerto-albacete-quinto-crecio_20070219.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 19, 2007, 12:13:24
Esta mañana me ha comentado un pajarito (en la aduana concretamente) que si que se esta estudiando el tema de vuelos regulares internacionales, siendo lo mas avanzado por ahora el tema de vuelos al norte de áfrica. Pero por ahora nada de nada.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 19, 2007, 13:29:21
(http://www.aena.es/Images/img/logo.gif)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros.gif)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones.gif)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias.gif)

http://www.aena.es/csee/ccurl/Nota_prensa_enero07.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: peoca en Febrero 19, 2007, 13:45:29
Me parece destacable el porcentaje de viajeros internacionales, 282 de 1147, y sobre todo el nº de operaciones internacionales, 64. Creo que es un buen dato, sobre todo cuando el nº de viajeros se incrementa de forma tan notable sin ser enero un mes turístico precisamente. Vamos poco a poco y con paciencia que al final marchará. :yesyes: :yesyes: :yesyes:
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Febrero 19, 2007, 16:01:17
Citar
Viendo tu página web (si, ya....ya, no se puede copiar las fotos y tal y tal)
Yo te pregunto y te hago la consulta:
El servicio de Handling, ¿acaso no es de INEUROPA?
Lo digo porque al Cesar lo que es del Cesar y si lleva ese servicio y no Iberia Handling, pues.....eso, ¿no?  :yeah

INEUROPA estuvo prestando este servicio en el aeropuerto de Albacete. Pero en el nuevo concurso se lo llevó IBERIA, y ahora es IBERIA quien realiza este trabajo.

Un saludo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Febrero 19, 2007, 23:28:05
INEUROPA estuvo prestando este servicio en el aeropuerto de Albacete. Pero en el nuevo concurso se lo llevó IBERIA, y ahora es IBERIA quien realiza este trabajo.
Gracias por la información, es que hasta hace 3 semanas el personal y lo que se veia era de Ineuropa.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Warmer en Febrero 20, 2007, 14:17:37
Y cuando piensan poner bus urbano para la terminal, pq tiene una parada... hombre es cierto q tiene una afluencia d pasajeros muy baja :sleeeeeeep
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Marzo 02, 2007, 15:56:23
La agencia pública de inversiones de CLM se volcará con el aeropuerto, pero no con el público de Albacete, sino el privado de Ciudad Real:

Citar

La Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha será una aliada del aeropuerto 
 
 
Según destacó ayer el consejero de Industria en la visita a las obras de unas infraestructuras aeroportuarias que podrían ser operativas a finales de octubre
[Lanza] [ Ciudad Real] 
Díaz-Salazar estimó que el aeropuerto ciudarrealeño está en disposición de atraer inversiones de EEUU, Alemania, Inglaterra y el Sudeste Asiático



El consejero de Industria y Tecnología, José Manuel Díaz-Salazar, brindó ayer a la sociedad promotora del aeropuerto de Ciudad Real la colaboración de la recién aprobada ‘Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A.’ para atraer proyectos empresariales de empresas extranjeras del sector logístico y aeroportuario.
Esta ‘Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A.’ es una empresa pública dependiente de la Junta de Comunidades, cuya constitución se decidió en el Consejo de Gobierno del pasado martes con el objetivo de captar la atención de grandes empresas y convencerlas para que se instalen en nuestra región. Está previsto que en verano esté ya en funcionamiento.
Según Díaz-Salazar, el ‘Aeropuerto Don Quijote’ va a ser uno de los primeros beneficiarios de esta agencia porque “se trata de un proyecto sin igual, ya que no hay otra región que ofrezca las posibilidades de desarrollo que posee Castilla-La Mancha ni una infraestructura con esta capacidad para combinar el transporte aéreo, ferroviario y por carretera”.
El consejero de Industria y Tecnología señaló que la economía de la Comunidad Autónoma lleva varios años creciendo por encima de la media nacional y apuntó que la ‘Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A.’ va a contribuir a consolidar este crecimiento en sectores emergentes como los dos que están ligados con el ‘Aeropuerto Don Quijote’, la logística y la gestión aeroportuaria.
Díaz-Salazar cree que el aeropuerto ciudarrealeño está en disposición de atraer inversiones de empresas norteamericanas, británicas, alemanas y del sudeste asiático y apuntó que “es una buena base de operaciones para introducirse en los mercados europeos y sudamericanos” por su ubicación y la facilidad para combinar el avión con el tren y el camión.
El director general de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, José Cano, agradeció el nuevo instrumento que el Gobierno de Castilla-La Mancha ha puesto a su servicio para captar nuevos inversores y calificó de “sensata” y de “acertada” la creación de esta agencia. Cano señaló que las obras del aeropuerto acabarán este verano y que esperan tenerlo operativo el 28 de octubre.

Airbus en Illescas
Por otro lado, el consejero de Industria y Tecnología aseguró haber recibido noticias “tranquilizadoras” acerca del futuro de la factoría de Airbus de Illescas. Según Díaz-Salazar, la planta “no sólo no corre peligro sino que va a salir reforzada gracias a su especialización y a que va a recibir nuevas cargas de trabajo para el modelo A350”. o

http://www.lanzadigital.com/pb/periodico/periodicodetalle.asp?REG=5487&SEC=CIUDADREAL


 :fuego :fuego :fuego :fuego :fuego :fuego :fuego :fuego :fuego :fuego
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2007, 17:01:01
A veces he leido por el foro que hay que potenciar lo importante. Pues aqui pasa mas o menos igual. Los Llanos se va a enfocar mas al sector aeronautico y militar, y el Don Quijote al logistico y de transporte.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Marzo 02, 2007, 17:23:19
A veces he leido por el foro que hay que potenciar lo importante. Pues aqui pasa mas o menos igual. Los Llanos se va a enfocar mas al sector aeronautico y militar, y el Don Quijote al logistico y de transporte.

¿Entonces por qué la junta crea el "Parque aeronáutico y logístico"? según tú, debería ser simplemente "parque aeronáutico", no?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2007, 17:47:31
A veces he leido por el foro que hay que potenciar lo importante. Pues aqui pasa mas o menos igual. Los Llanos se va a enfocar mas al sector aeronautico y militar, y el Don Quijote al logistico y de transporte.

¿Entonces por qué la junta crea el "Parque aeronáutico y logístico"? según tú, debería ser simplemente "parque aeronáutico", no?

pero la logistica del parque aeronautico esta mas encaminada a ese tipo de sector. en el don quijote se busca mas lo que es el transporte en si, de cualquier tipo de mercancia para distribuirla posteriormente. De hecho la empresa vasca Azkar ya ha firmado para instalar un centro logistico en el ADQ.

Ahora esta de moda la palabra logistica. Ahora todas las ciudades tienen sus centros logisticos o los van a tener (como Valdepeñas, Manzanares..) Por cierto, en la A4, a la altura de La Guardia, en Toledo, estan construyendo un parque logistico inmensamente inmenso, lo vas viendo al menos durante 3 o 4 kilometros de autovia.


Aun asi, normal que en una noticia sobre el ADQ y siendo visitado en esos momentos por el Consejero correspondiente, se digo eso y sobre el aeropuerto. Si va a Los Llanos o al Corredor del Henares, dira exactamente lo mismo, pero sobre esos sitios.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 02, 2007, 20:58:35
Citar

La Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha será una aliada del aeropuerto 
 
El consejero de Industria y Tecnología, José Manuel Díaz-Salazar, brindó ayer a la sociedad promotora del aeropuerto de Ciudad Real la colaboración de la recién aprobada ‘Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A.’ para atraer proyectos empresariales de empresas extranjeras del sector logístico y aeroportuario.

Bueno... esto ya pasa de castaño a oscuro. Pero que cojones pasa en esta region? De nuestro aeropuerto no se preocupa mas que "algo" del sector privado, y del de La Roda ya ni hablamos... Y ahora que pasa, que vamos a seguir financiandole la descabellada aventura quijotesca (nunca mejor dicho) a un proyecto de locos mientras nosotros seguimos "solos"?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Marzo 02, 2007, 21:06:08
Citar

La Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha será una aliada del aeropuerto 
 
El consejero de Industria y Tecnología, José Manuel Díaz-Salazar, brindó ayer a la sociedad promotora del aeropuerto de Ciudad Real la colaboración de la recién aprobada ‘Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha S.A.’ para atraer proyectos empresariales de empresas extranjeras del sector logístico y aeroportuario.

Bueno... esto ya pasa de castaño a oscuro. Pero que cojones pasa en esta region? De nuestro aeropuerto no se preocupa mas que "algo" del sector privado, y del de La Roda ya ni hablamos... Y ahora que pasa, que vamos a seguir financiandole la descabellada aventura quijotesca (nunca mejor dicho) a un proyecto de locos, mientras nosotros seguimos "solos"?

Es lamentable, el pobre Adrokvs intenta justificar como puede todos estos atropellos hacia Albacete en beneficio de su provincia, pero, por lo menos conmigo, no lo consigue. Esto es una vergüenza.              ¡¡¡BASTA YA!!!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: PARQUESUREÑO en Marzo 02, 2007, 21:11:23
pues si, esto es INDIGNANTE...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2007, 22:05:25
descabellada aventura quijotesca (nunca mejor dicho) a un proyecto de locos

Si un aeropuerto calificado de primera categoria en una provincia de mas de 500.000 habitantes y con madrid, sevilla y cordoba a tiro de piedra con el ave, es una descabellada aventura quijotesca de locos (y para algunos sin futuro), el aeropuerto de Los Llanos no llegaria ni a amago de aerodromo para avionetas.

Cada sitio sera potenciado de distinta manera, uno con la industria aeronautica y militar y el otro con la logistica y el transporte. Es que yo sinceramente no veo el problema. Hombre, si se tiene un pensamiento de to pa mi, to pa mi, to pa mi y si no me dan algo me enfado, pues mal vamos..

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Marzo 02, 2007, 22:08:02
Es que yo sinceramente no veo el problema. Hombre, si se tiene un pensamiento de to pa mi, to pa mi, to pa mi y si no me dan algo me enfado, pues mal vamos..

Sigues sin justificar por qué, la agencia PÚBLICA de inversiones de CLM va a trabajar para el aeropuerto PRIVADO de CR y no para el PÚBLICO de Albacete.  :question :question
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2007, 22:12:15
Es que yo sinceramente no veo el problema. Hombre, si se tiene un pensamiento de to pa mi, to pa mi, to pa mi y si no me dan algo me enfado, pues mal vamos..

Sigues sin justificar por qué, la agencia PÚBLICA de inversiones de CLM va a trabajar para el aeropuerto PRIVADO de CR y no para el PÚBLICO de Albacete.  :question :question

si dijeramos que privado porque lo hace una empresa privada con animo de lucro, pues si que lo veria extraño, pero es privado solo por el hecho de que no lo construye el estado, pero si la diputacion, la camara de comercio, los ayuntamientos de c.real y puertollano, ccm... entonces como que muy privado no es.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 02, 2007, 22:18:05
Es que yo sinceramente no veo el problema. Hombre, si se tiene un pensamiento de to pa mi, to pa mi, to pa mi y si no me dan algo me enfado, pues mal vamos..

Sigues sin justificar por qué, la agencia PÚBLICA de inversiones de CLM va a trabajar para el aeropuerto PRIVADO de CR y no para el PÚBLICO de Albacete.  :question :question

si dijeramos que privado porque lo hace una empresa privada con animo de lucro, pues si que lo veria extraño, pero es privado solo por el hecho de que no lo construye el estado, pero si la diputacion, la camara de comercio, los ayuntamientos de c.real y puertollano, ccm... entonces como que muy privado no es.
E Iberdrola, el grupo ICC, el grupo empresarial EL MONTE, Inversiones Aeroportuarias del centro...

El Aeropuerto Don Quijote es el primer aeropuerto internacional privado de uso público de España. Está promovido y gestionado por CR Aeropuertos, cuyos accionistas son:


- Inversiones Aeroportuarias del Centro S.A.

- CCM Corporación

- Caja de Ahorros El Monte

- Iberdrola

- Aeropuerto de Ciudad Real

- Grupo Isolux Corsán

- Universidad de Castilla-La Mancha

http://www.donquijoteairport.com/quienes/presentacion.htm ;) ;)

No hay argumentos...

Aeropuerto de Albacete: AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) Empresa pública
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Marzo 02, 2007, 22:21:51
¿Un poco optimistas?, yo ceo que demasiado. Cuánto más ambiciosos sean, más probabilidades de llevarse una decepción después.

No entiendo cómo pueden estar hablando ya de esas cifras cuando todavía no hay ni una sola línea confirmada. Si van a abrir en octubre, ¿a qué esperan a anunciar los destinos confirmados y las compañías que las operarán?, ¿no será que a pocos meses de la apertura del aeropuerto no hay una sola compañía confirmada?. No lo entiendo, el futuro aeropuerto de Murcia-Corvera, todavía en fase de proyecto, ya tiene aseguradas varias compañías por lo que se comenta en SSC, sin embargo el Don Quijote nada de nada, a menos de 10 meses de su apertura.

buenooo, al menos han dicho ya una fecha fija de apertura, que algo es... yo sinceramente para el verano no veo las obras acabadas ni de cachondeo, ahi queda mucho mucho aun

Bien, vamos avanzando, antes te costaba reconocer abiertamente lo que ahora acabas de reconocer.

Aún así, sigo pensando lo mismo. Si mañana leo que la "Agencia PÚBLICA de inversiones de CLM" también va a trabajar para conseguir inversiones para el aeropuerto de Albacete y para conseguir que se construya el aeropuerto PRIVADO de carga de La Roda, diré: "chapeau por la agencia".

Mientras tanto diré: La junta beneficia a CR y perjudica a Albacete.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 02, 2007, 22:50:15
¿Un poco optimistas?, yo ceo que demasiado. Cuánto más ambiciosos sean, más probabilidades de llevarse una decepción después.

No entiendo cómo pueden estar hablando ya de esas cifras cuando todavía no hay ni una sola línea confirmada. Si van a abrir en octubre, ¿a qué esperan a anunciar los destinos confirmados y las compañías que las operarán?, ¿no será que a pocos meses de la apertura del aeropuerto no hay una sola compañía confirmada?. No lo entiendo, el futuro aeropuerto de Murcia-Corvera, todavía en fase de proyecto, ya tiene aseguradas varias compañías por lo que se comenta en SSC, sin embargo el Don Quijote nada de nada, a menos de 10 meses de su apertura.

buenooo, al menos han dicho ya una fecha fija de apertura, que algo es... yo sinceramente para el verano no veo las obras acabadas ni de cachondeo, ahi queda mucho mucho aun

Bien, vamos avanzando, antes te costaba reconocer abiertamente lo que ahora acabas de reconocer.

Aún así, sigo pensando lo mismo. Si mañana leo que la "Agencia PÚBLICA de inversiones de CLM" también va a trabajar para conseguir inversiones para el aeropuerto de Albacete y para conseguir que se construya el aeropuerto PRIVADO de carga de La Roda, diré: "chapeau por la agencia".

Mientras tanto diré: La junta beneficia a CR y perjudica a Albacete.


la agencia esta, de la cual yo no tuve noticias hasta ayer, se creo hace pocos dias y ha dado la casualidad de que ha coincidido con una visita del consejero de industria al ADQ, y veo normal que dia eso estando en ese momento donde estaba, y que por supuesto no esta de mal el apoyar lo que va a lanzar a una provincia hacia arriba, que falta le hace.

Me reitero que cuando vaya a albacete a visitar eurocopter, dira que la agencia va a trabajar para atraer a empresas del sector aeronautico e industrial al poligono de eurocopter, esque no me cabe la menor duda, porque precisamente esa agencia se ha creado para eso mismo.

por cierto, sobre la capacidad del aeropuerto, los movimientos y tal, siempre he opinado, pero sobre su fecha no.

Paso todos los dias por la autovia de Puertollano a CR, y el aeropuerto se ve a unos 200 metros y falta mucho, y los accesos estan aun en tierra, y la terminal de pasajeros no tiene ni paredes. Hombre la verdad que yo no controlo esto de las obras la rapidez con la que pueden ir, pero mucha prisa se tendrian que dar. En Mayo quieren empezar a calibrar la pista con aviones.

NO PONGÁIS MENSAJES DE UN MISMO USUARIO SEGUIDOS POR FAVOR
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 03, 2007, 00:36:15
Si un aeropuerto calificado de primera categoria en una provincia de mas de 500.000 habitantes y con madrid, sevilla y cordoba a tiro de piedra con el ave, es una descabellada aventura quijotesca de locos (y para algunos sin futuro), el aeropuerto de Los Llanos no llegaria ni a amago de aerodromo para avionetas.

Como ya hemos comentado alguna vez, la situacion estratégica de Albacete y la de Ciudad Real-Puertollano me parece que poco tienen que ver. Yo creo que eso lo deberias reconocer hasta tu... (pero tengo mis dudas).

Lo de aeropuerto de primera un aeropuerto que no tiene nada firmado con ninguna compañia aunh... pues vaya... como serán los de tercera.

Por otro lado, nuestro aeropuerto(a diferencia de el de Ciudad Real) a venido a compensar una demanda tanto histórica como comercial, no ha desarrollar una zona deprimida....

Cada sitio sera potenciado de distinta manera, uno con la industria aeronautica y militar y el otro con la logistica y el transporte.

Vamos a ver Adrokvs, no me cuentes historias de potenciar gilipoyeces porque hace ya tiempo que tengo pelo en las pelotas. La base aerea esta aqui desde antes de la guerra civil, no ha venido barreda a potenciarla. La industria aeronautica vino mitad por Bono mitad por nuestras características, no por Barreda. Y ahora viene el tema de la logística y el transporte: Quien crees que tiene mas potencialidad por situación e industria tanto logísticamente como en el transporte de pasajeros, Albacete o Ciudad Real (se sincero)? Si quieres desarrollar la potencialidad de Puertollano llevaros todas las empresas petroquimicas, de carbón, bodegas de vino o lo que os dé la gana... pero cojones, el nudo del sudeste español y el tercero mas importante de España somos nosotros (y lo seguiremos siendo por muchas plataformas que haga barreda a lo largo de esta región).

Es que yo sinceramente no veo el problema. Hombre, si se tiene un pensamiento de to pa mi, to pa mi, to pa mi y si no me dan algo me enfado, pues mal vamos..

El to pa mi, to pa mi, to pa mi me parece que mas bién se lo aplican dos ciudades que apenas superan entre las dos los 100.000 habitantes.... Cuando quieras hacemos numeros de lo que invierte la JCCM en Albacete capital con lo que invierte en Ciudad Real-Puertollano. Aquí somos lo que somos por nuestra propia inversión y (eventualmente ) por la del Estado, porque a la Junta de Comunidades no le debemos ni las gracias (y cuando digo a la Junta también me refiero a sus tentaculos financieros).

si dijeramos que privado porque lo hace una empresa privada con animo de lucro, pues si que lo veria extraño, pero es privado solo por el hecho de que no lo construye el estado, pero si la diputacion, la camara de comercio, los ayuntamientos de c.real y puertollano, ccm... entonces como que muy privado no es.

A la publicidad del aeropuerto me remito (y a una buena parte de sus inversores). Por mi la Diputacion de Ciudad Real y los ayuntamientos de allí podeis pagaros lo que os de la gana, pero aquí llevamos mucho tiempo aguantando el lastre de la JCCM como para pagaros el aeropuerto. Nuestras empresas aportan muchisimo a esta region, bastante mas que las de cualquier otra provincia de CLM, y siempre siempre siempre estamos con las mismas. Cada provincia debe tener un reparto equitativo del pastel, y aqui el unico pastel que hay es el "brazo de gitano" que se esta comiendo ciudad real.

 
agencia esta, de la cual yo no tuve noticias hasta ayer, se creo hace pocos dias y ha dado la casualidad de que ha coincidido con una visita del consejero de industria al ADQ, y veo normal que dia eso estando en ese momento donde estaba, y que por supuesto no esta de mal el apoyar lo que va a lanzar a una provincia hacia arriba, que falta le hace.

No se porque tengo la ligera sensacion de que se ha creado a la medida de Ciudad Real.

Me reitero que cuando vaya a albacete a visitar eurocopter, dira que la agencia va a trabajar para atraer a empresas del sector aeronautico e industrial al poligono de eurocopter, esque no me cabe la menor duda, porque precisamente esa agencia se ha creado para eso mismo.

¿Pero donde esta la agencia potenciando nuestra futura terminal de carga? ¿pero donde esta la agencia ayudando a financiar el aeropuerto de la roda (por no hablar de la CCM? ¿pero donde esta la agencia ayudando a construir una terminar ferroviaria de mercancias en condiciones? ¿pero donde esta la agencia ayudando a construir aquí una plataforma logistica? ¿pero que coño es esta agencia?

Estamos hartos, HARTOS, de dar mucho mas de lo que recibimos; y la paciencia (por lo menos la mía) tiene un límite.

De verdad que no me extraña que cada vez haya mas gente que quiera salir por patas de esta región. Noticias como estas son las que me hacen pensar si somos tontos de remate los que queremos eguir aquí...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 03, 2007, 11:37:00
la agencia se creo el otro dia, asique no le pidas peras al olmo, porque no te las va a dar.

Ah! y recuerda que el grande tiene que ayudar al pequeño, y eso de ser el grande en una region, tiene sus ventajas, pero tambien sus desventajas..

(PD: Ciudad Real-Puertollano, 125.000 habitantes, sin contar Miguelturra y Argamasilla de CVA. practicamente anexionadas a CR y Pllano. y que suman otros 20.000 mas)(Y la provincia entera mas de 500.000)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 03, 2007, 12:30:50
la agencia se creo el otro dia, asique no le pidas peras al olmo, porque no te las va a dar.

En eso estoy contigo. Pedirle a la JCCM que cree verdaderas intituciones para que financien y apoyen el desarrollo economico e industrial de CLM es pedirles peras al olmo... Esta mas de moda crear "cosas" para financiar los proyectos de Ciudad Real.

Ah! y recuerda que el grande tiene que ayudar al pequeño, y eso de ser el grande en una region, tiene sus ventajas, pero tambien sus desventajas..

El grande tiene proyectos que se financia solo, el grande tiene un hospital con unas urgencias saturadas, el grande tiene un aeropuerto ganado a pulso que su padrastro ha olvidado, el grande tiene otro proyecto aeroportuario que estan matando a palos, el grande tiene una institución ferial abandonada de la mano de Dios (y barreda), al grande le estan quitando su razon de ser (la logistica) para darsela para jugar al hijo "natural", al grande no le trae las inversiones exteriores su padrastro y nos las tenemos que buscar nosotros, el grande es 3 veces mas grande que cualquier otra poblacion de CLM y no tiene ni voz ni casi voto en las decisiones de la "familia".

Yo diria que al grande se le están empezando a hinchar los cojones, y como los susodichos elementos esféricos exploten puede ser que sea mucha mas gente la que se harte de estar en esta familia dando de comer a los hermanastros que no hicieron los deberes en su dia y ahora le estamos pagando sus caprichos.

(PD: Ciudad Real-Puertollano, 125.000 habitantes, sin contar Miguelturra y Argamasilla de CVA. practicamente anexionadas a CR y Pllano. y que suman otros 20.000 mas)(Y la provincia entera mas de 500.000)

Lo que la provincia entera, miguelturra, almodovar del campo y penelope del castillo tengan me la trae floja. Por areas urbanas esta ciudad esta abandonada, repito: ABANDONADA por la JCCM. Esto solo podia pasar en una región gobernada por quién nos gobierna, un gobierno que sabotea proyectos de otras provincias de la región que se supone tendría que gobernar con iugaldad para todos, para beneficiar a otra provincia.

Estos dias le ha tocado al aeropuerto, pero tengo la "ligera" sensación de que esto no va a acabar aquí. Estoy seguro de que la Junta va a cometer el craso error de seguir estirando la cuerda haber hasta donde aguantamos....
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 03, 2007, 12:53:40
la agencia se creo el otro dia, asique no le pidas peras al olmo, porque no te las va a dar.

En eso estoy contigo. Pedirle a la JCCM que cree verdaderas intituciones para que financien y apoyen el desarrollo economico e industrial de CLM es pedirles peras al olmo... Esta mas de moda crear "cosas" para financiar los proyectos de Ciudad Real.

Ah! y recuerda que el grande tiene que ayudar al pequeño, y eso de ser el grande en una region, tiene sus ventajas, pero tambien sus desventajas..

El grande tiene proyectos que se financia solo, el grande tiene un hospital con unas urgencias saturadas, el grande tiene un aeropuerto ganado a pulso que su padrastro ha olvidado, el grande tiene otro proyecto aeroportuario que estan matando a palos, el grande tiene una institución ferial abandonada de la mano de Dios (y barreda), al grande le estan quitando su razon de ser (la logistica) para darsela para jugar al hijo "natural", al grande no le trae las inversiones exteriores su padrastro y nos las tenemos que buscar nosotros, el grande es 3 veces mas grande que cualquier otra poblacion de CLM y no tiene ni voz ni casi voto en las decisiones de la "familia".

Yo diria que al grande se le están empezando a hinchar los cojones, y como los susodichos elementos esféricos exploten puede ser que sea mucha mas gente la que se harte de estar en esta familia dando de comer a los hermanastros que no hicieron los deberes en su dia y ahora le estamos pagando sus caprichos.

(PD: Ciudad Real-Puertollano, 125.000 habitantes, sin contar Miguelturra y Argamasilla de CVA. practicamente anexionadas a CR y Pllano. y que suman otros 20.000 mas)(Y la provincia entera mas de 500.000)

Lo que la provincia entera, miguelturra, almodovar del campo y penelope del castillo tengan me la trae floja. Por areas urbanas esta ciudad esta abandonada, repito: ABANDONADA por la JCCM. Esto solo podia pasar en una región gobernada por quién nos gobierna, un gobierno que sabotea proyectos de otras provincias de la región que se supone tendría que gobernar con iugaldad para todos, para beneficiar a otra provincia.

Estos dias le ha tocado al aeropuerto, pero tengo la "ligera" sensación de que esto no va a acabar aquí. Estoy seguro de que la Junta va a cometer el craso error de seguir estirando la cuerda haber hasta donde aguantamos....

urgencias saturadas.. te crees tu que en puertollano tenemos el hospital de la muerte, o que el hospital general de CR ha acabado con todos los problemas de tener 2 hospitales que se caian a cachos (literalmente)?

si tu aeropuerto es publico y del estado, es este el que lo tiene que tener sin olvidar, quien tiene su competencia.

otro aeropuerto que estan matando a palos? que se decidan entre esos 2 promotores privados a hacerlo y luego dios dira, pero sera otro aeropuerto y mas privado que el de CR, seria muy hipocrita apoyarlo luego no?

institucion ferial abandonada.. tu has visto la de CR? que cada vez que organizan una feria, tienen que poner carpas fuera que aumenten su capacidad al doble practicamente, y encima en el peor barrio de CR..

quitando la razon de ser de la logistica? acaso teneis alli ya 20.000 empresas de logistica que hagan de ello la razon de ser, como lo es por ejemplo el corredor del henares?

que no le trae inversiones exteriores la junta??... y Eurocopter, por el que pujaba media españa y que es de las principales empresas que han venido a nuestro pais en los ultimos años?? yo creo que mejor inversion no se podia traer, con lo que ella conlleva!

Y acaso porque el consejero haya dicho eso en el aeropuerto don quijote ya es joder al otro aeropuerto de la region?? pues pronto os dais por jodidos madre mia..

tus palabras suenan a amenazas de que algun dia ojala fueseis por libre, ya me gustaria a mi ver a albacete por libre cuanto iba a durar..
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: 141anton en Marzo 03, 2007, 13:19:39
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tus palabras suenan a amenazas de que algun dia ojala fueseis por libre, ya me gustaria a mi ver a albacete por libre cuanto iba a durar..

Hay gente que realmente desea eso, y desde luego yo soy uno de ellos......
Que íbamos a durar poco?, permiteme que lo dude. Albacete es "realmente autosuficiente", si actualmente podemos, dando mas de lo que recibimos. NO me cabe ni la menor duda que lo que realmente necesita esta provincia es no pertenecer a CC.AA alguna.

Por Dios, libradnos de esta CC.AA.............
Aquí no necesitamos ayuda de copito de nieve, pero lo que menos necesitamos no es solo que no nos ayude, sino que aún encima nos exprima hasta límites insospechados.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 03, 2007, 13:52:02
urgencias saturadas.. te crees tu que en puertollano tenemos el hospital de la muerte, o que el hospital general de CR ha acabado con todos los problemas de tener 2 hospitales que se caian a cachos (literalmente)?

Lo unico que creo (y no es precisamente que lo crea, si no que basta visitar urgencias para comprobarlo) es que estamos permanentemente saturados y no hay nada que nos deje atisbar algún proyecto sanitario que vaya a resolver el problema. Albacete tiene graves deficiencias sanitarias que, desde que tiene las competencias en la materia la JCCM, no hacen mas que agravarse. Eso si, financiar con nuestro dinero macroproyectos de hospitales por toda la regíon, que no falte....

Pdt: No vuelvo a hablar de la sanidad regional en este hilo. Si quieres charlar del tema y del agravio comparativo del que somos víctimas, crea un hilo el off topic y lo comentamos (que da para laaaaaaaaaaaaargo).

si tu aeropuerto es publico y del estado, es este el que lo tiene que tener sin olvidar, quien tiene su competencia.

El estado bastante ha hecho con construirlo. Ahora, como en el resto de España, sería a las administraciones locales y regionales a quién les tocaría potenciarlo... pero no, eso es mucho pedir en Castilla La Mancha. Mejor potenciemos el "quijotesco aeropuerto" que quiere cubrir una demanda que no existe y que tiene pinta de ser un agujero negro del dinero regional, en vez de potenciar el del nudo de comunicaciones...

otro aeropuerto que estan matando a palos? que se decidan entre esos 2 promotores privados a hacerlo y luego dios dira, pero sera otro aeropuerto y mas privado que el de CR, seria muy hipocrita apoyarlo luego no?

Como no va a ser mas privado que el de Ciudad Real, si es TOTALMENTE IMPOSIBLE que la JCCM y sus brazos financien proyectos de este tipo que no están en la "Real Provincia"? El proyecto está hecho ya hace tiempo, pero no encuentra mas que palos y piedras en el camino... que si las abutardas de la consejeria de medio ambiente, que si la declaración de impacto ambiental del ministerio, que si la falta de apoyo financiero con la CCM metiendo la cabeza debajo de una piedra...

institucion ferial abandonada.. tu has visto la de CR? que cada vez que organizan una feria, tienen que poner carpas fuera que aumenten su capacidad al doble practicamente, y encima en el peor barrio de CR..

El que he visto es el de Talavera, que en su vida ha visto aparecer por allí una feria y sin embargo también tenemos que pagarle todos los caprichos a la ciudad que quiere jugar a ser industrial.

También he visto como se potencia Fenavín en Ciudad Real (que me parece muy bién porque el sector vitivinícola si que es muy importante allí y debe ayudarsele potenciarse más), peró aún no he visto a la Junta aparecer por aqui ni con Ferias nacionales de lógística (como el gobierno de Aragón hace en Zaragoza), ni con ferias del calzado por Almansa, ni con ferias verdaderamente comerciales en toda la provincia.

Pdt: Tampoco vuelvo a opinar de la gestión ferial de la Junta en este hilo. Para eso, al del IFAB.

quitando la razon de ser de la logistica? acaso teneis alli ya 20.000 empresas de logistica que hagan de ello la razon de ser, como lo es por ejemplo el corredor del henares?

No, "solo" tenemos la mitad de un polígono industrial de 4,5 millones de metros cuadrados ocupados por empresas de distribución, "solo" tenemos 3 autovias circundando la ciudad, "solo" somos el nudo sureste y el tercer nudo de comunicaciones mas importante de España. Madrid es el primero y por eso tiene lo que tiene en todo el tema de logística.

Pero claro, ahora en la real provincia se han encaprichado de la logística, han visto que el vino va de capa caida con la nueva ocm o con sus exportaciones de graneles y han decidido darle para jugar el pan de la provincia de al lado...

Pdt: Lo mismo va para este comentario que para el de los recintos feriales y la gestión sanitaria regional.

que no le trae inversiones exteriores la junta??... y Eurocopter, por el que pujaba media españa y que es de las principales empresas que han venido a nuestro pais en los ultimos años?? yo creo que mejor inversion no se podia traer, con lo que ella conlleva!

Pero tu te crees que eurocopter ha venido aqui por Barreda? Sinceramente Adrokvs, si la junta hubiera podido decidir el sitio dentro de CLM, cual crees que hubiera elegido, Ciudad Real (como en su día defendieron) o Albacete? Eurocopter está aqui por el ayuntamiento, por Bono y por las propias características de la Ciudad.

Y ahora dime (y lo pongo en negrita para que vean todos el agravio comparativo del que somos víctimas en esta materia): ¿Que inversiones del exterior ha traido la JCCM a Ciudad Real? (seguro que te sabes la lista) y ¿Que inversiones ha traido la JCCM a Albacete? te lo digo yo: NINGUNA

Y acaso porque el consejero haya dicho eso en el aeropuerto don quijote ya es joder al otro aeropuerto de la region?? pues pronto os dais por jodidos madre mia..

Lo que es joder es coger nuestro dinero para financiar uno y abandonar otro. Eso si que es joder.

tus palabras suenan a amenazas de que algun dia ojala fueseis por libre, ya me gustaria a mi ver a albacete por libre cuanto iba a durar..

Si bién inviable, seguramente lo mismo que ahora (o mejor, ya que la ciudad da mas de lo que recibe). A nosotros no nos trajo nadie la corporación HMS, a nosotros no nos trajo nadie GIA, a nosotros no nos trajo nadie Campollano, a nosotros no nos trajo nadie STYB, a nosotros no nos trajo nadie Adimpo, a nosotros no nos trajo nadie Gamesa Eólica, a nosotros no nos trajo nadie Extrual, a nosotros no nos trajo nadie la investigación sobre las pilas de hidrógeno...

Lo que me gustaría ver a mi es cuanto iba a durar sin la JCCM una "real provincia" que es incapaz de crear o atraer por si misma nada... seguramente duraria eso, nada.

Son cosas como estas las que cada vez nos hacen mas dificil en esta ciudad el defender seguir perteneciendo a esta región. Yo aún no soy uno de ellos, pero (como ya dije ayer) esto está pasando de castaño a oscuro a la velocidad de la luz.

Pdt: Y perdona/ad el pedazo ladrilo que he escrito...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 03, 2007, 14:48:08
Antes que el apoyo regional a equis proyectos, estan los apoyos locales y provinciales, que son los que tienen que llevar un proyecto a unos niveles en los cuales ya aparezcan administraciones mas importantes para darles el empujon final.

Por todos los proyectos de CR, ya sean el ADQ, el Reino, los poligonos de La Nava en Puertollano, etc.. han sido empresarios privados y las administraciones locales las que han conseguido que sean lo que son y seran.

No crees que en Albacete lo que falta es ese apoyo privado y del ayuntamiento de Albacete?

La JCCM podra ayudar mucho al ADQ, pero el solito es el que se esta recorriendo las ferias de logistica y transporte de medio mundo para darse a conocer.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 03, 2007, 14:57:37
Al aeropuerto, "aparte", lo que le hace falta es mas apoyo de su propio ayuntamiento, por supuesto. Aqui empezamos a tener la desgracia de juntarse el hambre y las ganas de comer.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: yopos en Marzo 05, 2007, 23:10:47
Promoción p`rivada nunca ha faltado, Albacete es lo que hoy es gracias a ella. Lo que siempre ha faltado y lo sigue haciendo, es el apoyo de los ayuntaminetos (esa idea de que esto no es ni Madrid ni Barcelona que tanto daño ha hecho) ni la Junta. Ahora mismo hay en la mesa un proyecto de aeropuerto, bajo mi opinión, más rentable a primera vista, y no tiene ni de cerca el apoyo que tiene el ADQ, ¿Cual es el problema entonces?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ABP-FANS en Marzo 05, 2007, 23:37:53
Esta claro que el aeropuerto de AB no le importa nada a la Junta, se va a centrar en el de CR, algo que veo injusto, pero también hay que reconocer que el aeropuerto de AB va a tener muy dificil desarrollarse al estar dentro de una provincia poco poblada y poco turística en comparación con otras ciudades y además con unas excelentes comunicaciones terrestres.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 06, 2007, 00:05:01
Esta claro que el aeropuerto de AB no le importa nada a la Junta, se va a centrar en el de CR, algo que veo injusto, pero también hay que reconocer que el aeropuerto de AB va a tener muy dificil desarrollarse al estar dentro de una provincia poco poblada y poco turística en comparación con otras ciudades y además con unas excelentes comunicaciones terrestres.

y que el tema militar esta muy presente. para los de la base, cuanto menos vuelo comercial haya surcando los cielos de la capital de albacete, mejor.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 06, 2007, 00:29:21
Esta claro que el aeropuerto de AB no le importa nada a la Junta, se va a centrar en el de CR, algo que veo injusto, pero también hay que reconocer que el aeropuerto de AB va a tener muy dificil desarrollarse al estar dentro de una provincia poco poblada y poco turística en comparación con otras ciudades y además con unas excelentes comunicaciones terrestres.

La población de la provincia da igual. Lo que importa es la densidad de población (que tampoco es muy elevada que digamos pero si muy parecida a la de ciudad real). La gente no va a un aeropuerto o a otro por que este o deje de estar en su provincia, si no por lo cerca que este de aquel (aunque este en otra provincia).

Por otro lado, vender el aeropuerto como puerta de entrada a una ciudad turistica seria una locura. Pero venderlo a compañias low cost como entrada/salida a levante es otra cosa.

y que el tema militar esta muy presente. para los de la base, cuanto menos vuelo comercial haya surcando los cielos de la capital de albacete, mejor.

Por muy presente que este (y mas lo va a estar con el TLP), hay capacidad de suficiente para atender a muchos mas vuelos de los que se hacen actualmente.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: yopos en Marzo 06, 2007, 00:47:29

Por otro lado, vender el aeropuerto como puerta de entrada a una ciudad turistica seria una locura. Pero venderlo a compañias low cost como entrada/salida a levante es otra cosa.


Cualquiera que se lo viera se daría cuenta de que ALbacete es mucho más rentable, ya sea el de La Roda o el de Albacete, que Ciudad Real, por la posición. Albacete esta, mas o menos a la misma distancia de Madrid, un poco más, pero como contrapartida esta a un paso de todo levante y con ello de los puertos principales del mediterraneo. Si no ¿POrque esta buscando el Puerto de Valencia en Cuenca un lugar para poner un aeropuerto de carga?

En cuanto para las low cost, en fin, el mediterraneo es uno de los principales destinos junto Madrid y Baleares y desde Albacete podrías dar servicio tanto al primero como segundo.

Si no se invierte no es por motivos económicos sino por los que todos sabemos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 06, 2007, 20:48:21
Y si un aeropuerto en Albacete es supuestamente mas rentable que uno en Ciudad Real, porque los accionistas externos apuestan por el ADQ y no por uno en Albacete.

Por un lado, desde Albacete exponeis la cercania al Levante y una ciudad de mas de 160.000 habitantes. Tambien añadiria el sector industrial aeronautico.

Y desde Ciudad Real se expone la cercania a Madrid directamente con la AV, contando tambien con Sevilla y Cordoba. Situado estrategicamente entre 2 ciudadas que suman mas de 120.000 habitantes, pero en una provincia mas poblada y mas turistica. Sin olvidar Toledo y como no, El Reino de Don Quijote. Aparte de la categoria del aeropuerto, capacidad y tamaño de la pista.

Yo veo 2 tipos de aeropuertos totalmente diferentes y que se buscan objetivos distintos para cada uno de ellos. No los veo compitiendo entre si, cada uno tiene su estrategia.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: 141anton en Marzo 06, 2007, 21:06:58
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Y si un aeropuerto en Albacete es supuestamente mas rentable que uno en Ciudad Real, porque los accionistas externos apuestan por el ADQ y no por uno en Albacete.

Porque en el actual de Albacete no pueden actuar, es militar.

En su día se interesaron por hacer uno integramente civil de capital privado como el de CR pero a lo bestia era un macro-aeropuerto, parecido a lo que se quiere instalar en Laroda, muy grande......cuatro pistas, plataforma de 2.5 millones de metros cuadrdos, etc......pero no se porque motivos no cuajo. Creo recordar que lo querían hacer cerca de Romica, pero al parecer al Ministerio de defensa no le hacía mucha gracia.

Según rumores, aquellos que querían hacer este macro aeropuerto en Albacete, al no poder llevar a cabo su aeropuerto, redujeron esperanzas y tamaño y lo implantaron en CiudadReal. Ya digo son rumores, y no creo que tuviesen mucho en común.

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Aparte de la categoria del aeropuerto, capacidad y tamaño de la pista.

No se exactamente que quieres decir con esto, supongo que te refieres a aviones cargueros....Pues te comento, hace poquito tiempo pude comprobar como operaron varios vuelos del avión mas pesado y con mayor capacidad de carga del mundo, el Antonov an-124.

Además al parecer dentro de poco van ha realizar una ampliación de pista en longitud, que unido a los casi 90 metros de anchura (la mas ancha de España), hacen que cualquier vuelo sea viable.

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 06, 2007, 21:40:38
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Y si un aeropuerto en Albacete es supuestamente mas rentable que uno en Ciudad Real, porque los accionistas externos apuestan por el ADQ y no por uno en Albacete.

Porque en el actual de Albacete no pueden actuar, es militar.

Entonces, porque tantas quejas?

En su día se interesaron por hacer uno integramente civil de capital privado como el de CR pero a lo bestia era un macro-aeropuerto, parecido a lo que se quiere instalar en Laroda, muy grande......cuatro pistas, plataforma de 2.5 millones de metros cuadrdos, etc......pero no se porque motivos no cuajo. Creo recordar que lo querían hacer cerca de Romica, pero al parecer al Ministerio de defensa no le hacía mucha gracia.

Según rumores, aquellos que querían hacer este macro aeropuerto en Albacete, al no poder llevar a cabo su aeropuerto, redujeron esperanzas y tamaño y lo implantaron en CiudadReal. Ya digo son rumores, y no creo que tuviesen mucho en común.

claro claro, y ahora viene cuando te caes de la cama un poquito.. ademas, tambien he oido que si tal gente quiso hacer el aeropuerto en toledo y como no pudieron, pues vinieron a ciudad real, y claro, pienso yo, que la diputacion de ciudad real y la camara de comercio de CR, iban a hacer un aeropuerto en AB o en TO.. Me acuerdo yo cuando era pequeño y me dieron una camiseta de propaganda que ponia Aeropuerto Ciudad Real, de esto hace ya mas de 10 años!!

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Aparte de la categoria del aeropuerto, capacidad y tamaño de la pista.

No se exactamente que quieres decir con esto, supongo que te refieres a aviones cargueros....Pues te comento, hace poquito tiempo pude comprobar como operaron varios vuelos del avión mas pesado y con mayor capacidad de carga del mundo, el Antonov an-124.

Además al parecer dentro de poco van ha realizar una ampliación de pista en longitud, que unido a los casi 90 metros de anchura (la mas ancha de España), hacen que cualquier vuelo sea viable.



Por cierto, sobre el de la Roda, siguen pujando las 2 empresas esas por hacerlo?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: 141anton en Marzo 06, 2007, 22:16:14
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Entonces, porque tantas quejas?

Quejas?............Yo no me quejo.
Si yo estoy mas que conforme con los proyectos de la Base aérea. En todo caso, tanto yo como muchos otros "cuestionamos" el futuro del ADQ.
 
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claro claro, y ahora viene cuando te caes de la cama un poquito.. ademas, tambien he oido que si tal gente quiso hacer el aeropuerto en toledo y como no pudieron, pues vinieron a ciudad real, y claro, pienso yo, que la diputacion de ciudad real y la camara de comercio de CR, iban a hacer un aeropuerto en AB o en TO.. Me acuerdo yo cuando era pequeño y me dieron una camiseta de propaganda que ponia Aeropuerto Ciudad Real, de esto hace ya mas de 10 años!!

Primero. Te he dicho que era una teoría.
Segundo. Que no era yo el que la apoyaba.
Tercero. De lo que yo te comento es bastante mas de 10 años. Hablo de inicios de los 90.
Cuarto. NO, no me he caido de la cama.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 06, 2007, 23:05:48
pues anda que si se cuestiona el ADQ, y luego a algun iluminao le da por hacer un macroaeropuerto de 4 pistas y 2,5 millones de m2 de plataforma en albacete.. uff nose..
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: abellaneda en Marzo 07, 2007, 00:19:43
mira Adrokvs, no creo q en este momento ninguna administracion este dispuesta a hacer caso el proyecto de La Roda(que ni mucho menos es desmesurado), por que saben que seria tirar piedras contra su propio proyecto(digo esto por que todas son del mismo color), pero, que el aeropuerto de La Roda es(corrijo, seria) infinitamente mas viable que el de Ciudad Real es cierto. En esta ciudad hay mejores comunicaciones. Estamos mas cerca de mas centros de influencia comercial y mejor comunicados con los que estan mas lejos.Y hay un mayor tejido indutrial cercano ya desarrollado, no como el que se pretende desarrollar entorno al ADQ, que esta en medio de la nada
Yo tambien oí hace ya bastante tiempo que Albacete y Ciudad Real pugnaban por el proyecto del aeropuerto privado, pero no se que pasaria.

Sinceramente, si se apoyase con igualdad de condiciones al Aeropuerto de La Roda como se ha apoyado al ADQ, creo que el de La Roda atraeria mas inversion entorno a el por las razones que e descrito antes, esto intentando ser objetivo(por que veo que de esto falta mucho por aqui). Pero esto no va a pasar, por que, como se puede ver casi todos los dias en prensa, la libre competencia en este pais nos las pasamos por el forro.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 07, 2007, 00:52:32
mira Adrokvs, no creo q en este momento ninguna administracion este dispuesta a hacer caso el proyecto de La Roda(que ni mucho menos es desmesurado), por que saben que seria tirar piedras contra su propio proyecto(digo esto por que todas son del mismo color), pero, que el aeropuerto de La Roda es(corrijo, seria) infinitamente mas viable que el de Ciudad Real es cierto. En esta ciudad hay mejores comunicaciones. Estamos mas cerca de mas centros de influencia comercial y mejor comunicados con los que estan mas lejos.Y hay un mayor tejido indutrial cercano ya desarrollado, no como el que se pretende desarrollar entorno al ADQ, que esta en medio de la nada
Yo tambien oí hace ya bastante tiempo que Albacete y Ciudad Real pugnaban por el proyecto del aeropuerto privado, pero no se que pasaria.

Sinceramente, si se apoyase con igualdad de condiciones al Aeropuerto de La Roda como se ha apoyado al ADQ, creo que el de La Roda atraeria mas inversion entorno a el por las razones que e descrito antes, esto intentando ser objetivo(por que veo que de esto falta mucho por aqui). Pero esto no va a pasar, por que, como se puede ver casi todos los dias en prensa, la libre competencia en este pais nos las pasamos por el forro.

Hablas del ADQ y de la provincia de CR como si fuese un desierto en el que no hay nada de nada. La provincia de CR es la mas exportadora de CLM, y el aeropuerto se situa a 15 km de Ciudad Real y de Puertollano (creo que de sobra conocida por su actividad industrial y motor economico de esta provincia durante todo el pasado siglo). A eso hay que añadirle que el aeropuerto esta conectado por autovia a 20 minutos de Daimiel y poco mas de media hora de Manzanares, esta ultima una de las poblaciones de CLM con mayor actividad economica e importante tejido empresarial debido a su situacion (si La Roda es el punto de paso del centro a levante, la zona de CR y Manzanares lo es del centro hacia el sur). Y el aeropuerto sera el punto donde se crucen la autovia Valencia-Lisboa y la Autopista Madrid-Cordoba, aparte de tener conexion AVE y de ferrocarril convencional. O la proxima conexion de Valdepeñas con CR con la autovia del IV Centenario, ya en construccion, y para mi Valdepeñas es la ciudad mas rica de la region, en cuanto a su tamaño (cerca de 30.000 habitantes)

Es decir, eso de crear algo, donde no hay nada, no es cierto. La ubicacion del aeropuerto podria estar en cualquier punto de la provincia, pero se eligio esta por estar equidistante entre las 2 principales ciudadades.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: chichoman en Marzo 07, 2007, 01:12:42
Adrokvs, me parece que por mucha situación estratégica que tenga CR, Albacete sigue teniendo cerca más nucleos importantes de población. El arco que va desde Valencia hasta Almería es de las zonas europeas con mayor prosperidad económica para el futuro, y si CR presume de AVE, autovías y ejes, aquí lo tenemos todo excepto el AVE, que llegará en unos años si no nos engañan. ¿Tejido industrial? Tenemos un bonito corredor La Roda-La Gineta-Albacete-Chinchilla que no para de crecer.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Marzo 07, 2007, 09:54:43
Adrokvs, me parece que por mucha situación estratégica que tenga CR, Albacete sigue teniendo cerca más nucleos importantes de población. El arco que va desde Valencia hasta Almería es de las zonas europeas con mayor prosperidad económica para el futuro, y si CR presume de AVE, autovías y ejes, aquí lo tenemos todo excepto el AVE, que llegará en unos años si no nos engañan. ¿Tejido industrial? Tenemos un bonito corredor La Roda-La Gineta-Albacete-Chinchilla que no para de crecer.

Y estoy de acuerdo contigo, pero a lo que quiero llegar es que comparando una con otra, no llegamos a ningun sitio. Cada una tiene lo suyo, que no es poco en ningun caso. De hecho ahi esta el ejemplo de los Planes de Ordenacion Territorial que va a realizar la junta y en el que como no se encuentran el Area Metropolitana de Albacete, y el Corredor Puertollano-C.Real-Manzanares (ademas de el Corredor de la Sagra y el del Henares).

Y el AVE llegara, no lo dudes.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: 141anton en Marzo 07, 2007, 14:09:45
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pues anda que si se cuestiona el ADQ, y luego a algun iluminao le da por hacer un macroaeropuerto de 4 pistas y 2,5 millones de m2 de plataforma en albacete.. uff nose..

Si bueno......se planteó pero según instancias de Defensa, el proyecto no se podía ralizar tan cerca de la base.

Y uff si, yo creo que a quiza 4 eran de más pero 2-3 si que hubiera necesitado para realizar las operaciones que se esperaban. Lo que pasa es que se fué al garete............Los Mirage necesitaban mucho cielo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 26, 2007, 14:46:56
(http://www.aena.es/Images/img/logo.gif)

Estadísticas febrero:
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajerps.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias.jpg)

http://www.aena.es/csee/ccurl/Nota%20con%20operaciones%20de%20%20febrero%20de%202007.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 17, 2007, 09:54:29
El 26 de junio despega el primer vuelo estival desde Albacete a Palma de Mallorca
La conexión Albacete-Tenerife este año no está asegurada pero se baraja, con bastantes opciones, una nueva: a Lanzarote

Los vuelos desde Albacete a Palma de Mallorca volverán a retomarse a partir del 26 de junio, fecha en la que partirá el primer avión rumbo a las islas Baleares. Lo confirmó el director de la oficina de Halcón Viajes en Albacete de la calle Mayor, José Félix Cervera, que comentó que nuevamente lo que se van a ofrecer son paquetes vacacionales de una semana.

Unos vuelos que se prorrogarán hasta «mediados de octubre», y para los que se están vendiendo ya pasajes, en parte por la campaña de descuento que esta empresa está realizando en la compra anticipada de vacaciones.

«Para nosotros la campaña está siendo muy buena», reconoció Cervera, que comentó que ya hay confirmadas bastantes reservas.

En cuanto a los precios, como no sólo incluyen el viaje, sino el hotel y la pensión completa, varían desde los 493 euros de una semana en un tres estrellas en junio -lo más barato- a la semana en fechas punta del mes de agosto -del 1 al 18- que cuesta 749 euros. «Se puede decir que la media de julio es de unos 500 euros y de agosto, unos 600», dijo.

¿Lanzarote?

En cuanto a los vuelos de Albacete a Tenerife, como se hicieron el pasado año, José Félix Cervera subrayó que «de momento no están confirmados». Al menos, con Air Europa y Travel Plan, que son las compañías con las que trabaja esta empresa.

Se estaría estudiando la posibilidad -bastante probable, al parecer- de un nuevo destino desde el aeropuerto albaceteño: Lanzarote

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070417/albacete/junio-despega-primer-vuelo_20070417.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: chichoman en Mayo 06, 2007, 23:33:27
Hoy he ido por primera vez al aeropuerto con la forera Llanetes y nos ha encantao. Es chiquitín pero muy moderno. Las vistas de Eurocopter son impresionantes, ¡vaya pedazo de fábrica! No me la imaginaba tan grande ni tan bonica (para ser una factoría).
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 06, 2007, 23:41:41
Hoy he ido por primera vez al aeropuerto con la forera Llanetes y nos ha encantao. Es chiquitín pero muy moderno. Las vistas de Eurocopter son impresionantes, ¡vaya pedazo de fábrica! No me la imaginaba tan grande ni tan bonica (para ser una factoría).

Hombre ya era hora!!!  :P


Aprovecho para decir que aún no he publicado las estadísticas del mes de marzo ni abril por que, por primera vez bastantes años AENA no las ha publicado cuando correspondía en su web ;) A ver si salen esta semana
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 16, 2007, 17:34:20
(http://www.aena.es/Images/img/logo.gif)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-1.gif)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-1.gif)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-1.gif)

http://www.aena.es/csee/ccurl/Estadis%20ABRIL%2007.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Warmer en Mayo 19, 2007, 22:18:12
Bueno pues 3 kilos mas :mrgreen a ver si en vez de 3 en 3 kg vamos de 300 en 300
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Mayo 25, 2007, 16:29:38
Hola buenos días, se vuelve a poner en servicio la web www.aeropuertodealbacete.info, sentimos los problemas técnicos e inactividad de la web.

Espero disfrute de la web, tanto como de este buen foro albaceteño.

Un saludo Ramón Nieto.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Golf TDI en Mayo 29, 2007, 10:44:19
Las compañías aéreas amplían la oferta a Mallorca


Los datos recopilados por AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) hacen afrontar con un comedido optimismo el futuro del Aeropuerto de Albacete, cuyas operaciones y número de usuarios continúan creciendo en determinados trayectos, mientras que otros han de eliminarse por la escasa atracción que despiertan entre los albaceteños. El ‘catálogo’ de vuelos con origen y destino al Aeropuerto de Albacete cambiará de cara al verano, ya que a partir del próximo 26 de junio retornará, por quinto año consecutivo, el vuelo semanal a Palma de Mallorca que opera Air Europa y que las agencias de viajes ofertan en paquetes vacacionales hasta mediados del mes de septiembre. Durante algunas semanas, este vuelo compartirá pistas con el de Barcelona, operado por Air Nostrum, que será interrumpido el 20 de julio para, a partir del 21, iniciarse una nueva oferta de vuelos a Palma de Mallorca los lunes, miércoles, sábados y domingos. Es decir, que los albaceteños que lo deseen dispondrán este verano de vuelos a la capital de las Islas Baleares cinco de los siete días de la semana. Además, a partir del 12 de junio los viajeros se encontrarán con otra novedad agradable: comienza a trabajar en la terminal Delicatium Hispania, la empresa que explotará la actividad de restauración y multitienda en el Aeropuerto de Albacete.

Fuentes de AENA explican que la ampliación de la oferta comercial a Palma desde Albacete responde a los buenos resultados de años anteriores, a la vez que explican, por contra, que el próximo verano ni siquiera serán ofertados los vuelos a Tenerife, ante la mala experiencia del pasado año y la escasa demanda de viajeros :crycrycry: :crycrycry:.

«En principio, el disponer de un aeropuerto nos despertó unas perspectivas más grandes», reconoce Antonio Pérez, presidente del colectivo de agencias de viaje en Albacete, quien admite que al margen de los vuelos a Palma los albaceteños no suelen viajar en avión para pasar sus vacaciones en la costa cuando el Levante está mucho más cerca. Pérez asegura que «no hay una demanda excesiva» de viajar desde el aeropuerto albaceteño, de ahí que sólo se ofrezcan vuelos a Barcelona en invierno y a Mallorca en verano.

Aún así, los datos de AENA muestran que el número de operaciones en los primeros cuatro meses de 2007 creció en Albacete un 26,3% respecto al mismo periodo del año anterior; como también lo hizo la cifra de pasajeros, un 34,7% superior a la de 2006, con 5.022 viajantes entre enero y abril. Evidentemente, el único responsable de este crecimiento es el vuelo a Barcelona que Air Nostrum decidió que fuera diario. «Sí que hay mucha gente que por cuestiones de negocios se desplaza en avión», apunta el presidente de las agencias de viajes, quien tiene buenas expectativas ante la reciente apertura del Palacio de Congresos y Exposiciones y la progresiva potenciación del turismo de interior, que podrían atraer a más visitantes.



Paquetes vacacionales. Por el momento, las agencias se esfuerzan más en ‘exportar’ turistas que en importarlos. Desde que comenzó la campaña estival y cuando recibieron la comunicación de la ampliación de vuelos, ofertan paquetes a Mallorca que parten de los 350 euros de coste, vuelo incluido. En los catálogos de Travelplan, una de las mayoristas de viajes, es posible seleccionar Albacete como aeropuerto de salida en condiciones similares a otros cercanos, como Valencia o Alicante. De hecho, sólo cambia el aeropuerto de salida, ya que la opción de hoteles es idéntica a la que se les ofrece a los turistas que seleccionan otras salidas con un pequeño sobreprecio que suele ser incluso menor a la cantidad que tendrían que desembolsar para desplazarse a ellas desde la capital albaceteña.

«Aunque es pronto, ya los estamos vendiendo», admite María José Rivas, una de las trabajadoras de Viajes España, quien asegura que «en el verano este tipo de trayectos funciona muy bien» y apunta que, pese a ello, «el verano pasado no se llenaron todos los vuelos». Rivas cree además que los horarios seleccionados por las compañías han sido todo un acierto «porque son muy cómodos y no es necesario madrugar».


http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=471001

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Junio 07, 2007, 08:49:41
El Aeropuerto de Albacete tendrá cuatro vuelos semanales a Mallorca durante este verano

Air Europa fletará un avión todos los martes de los meses de julio y agosto y Air Nostrum dispondrá de tres viajes, los miércoles, sábados y domingos Tenerife ya no entra en los destinos vacacionales para la época estival

Albacete ganará este verano dos vuelos semanales a Palma de Mallorca, pero perderá el de Tenerife. Los vuelos a las islas Baleares desde el aeropuerto de Albacete comenzarán el 3 de julio con el Boeing 747 de Air Europa que volará entre la capital albaceteña y Palma todos los martes de los meses de julio y agosto, aunque todavía está por determinar el horario de los vuelos.

El año pasado Air Europa fletó también un vuelo semanal a Tenerife, pero este año no repetirá. Según explicó a este diario el director de Halcón Viajes en Albacete, José Félix Cervera, el problema ha estado en que Air Europa ofrecía un avión de grandes dimensiones para las operaciones, con 180 plazas, «que resultaría complicadísimo llenar todos las semanas». Para el responsable de Halcón Viajes en Albacete, un vuelo es rentable cuando al menos va al 80% de su capacidad, «pero no es lo mismo alcanzar ese nivel de ocupación cuando tienes 110 plazas que cuando tienes 180». Por ello han preferido dejar los vuelos a Tenerife para otro año. Pero junto con el de Tenerife se han aparcado otros muchos proyectos que se han barajado.

Otros destinos

Durante todo el año se ha pensado en nuevos destinos desde Albacete como Lanzarote, Gran Canaria, Menorca e incluso París, «pero todo ha quedado en stand by, porque 180 plazas son muchas plazas para cubrir». Por ello han preferido esperar a otra oportunidad que iniciar unos vuelos y generar unas expectativas que luego podrían no cumplirse. Air Europa sí que mantendrá el vuelo semanal a Palma de Mallorca dado que este destino vacacional tiene mucho más tirón entre los albaceteños, que podrán volar todos los martes en un Boeing-747 con 180 plazas de capacidad. Prueba de que Palma de Mallorca tiene mucho tirón entre los veraneantes de la provincia es que Air Nostrum ha triplicado este año también su oferta de vuelos a la isla balear. El año pasado el operador de vuelos regionales, filial de Iberia, fletaba un vuelo semanal entre Albacete y Mallorca y ete año ha hecho una gran apuesta multiplicando por tres la oferta, aunque, eso sí, a costa de suprimir los vuelos casi diarios a Barcelona, ya que en verano la ocupación se reduce casi al mínimo.

Desde el 21 de julio

Air Nostrum empezará con sus operaciones el 21 de julio, coincidiendo con el cese de operaciones desde Albacete a la ciudad Condal que se retomarán en septiembre. El operador fletará vuelos a Palma de Mallorca todos los miércoles, sábados y domingos de julio (a partir del día 21) y del mes de agosto, ya que el 1 de septiembre vuelven los viajes a Barcelona.

Los vuelos de Air Nostrum saldrán desde las instalaciones albaceteñas los miércoles y los sábados a las 13,10 horas y aterrizarán en el aeropuerto de Son Sant Joan una hora y diez minutos después, a las 14,20 horas. Los domingos la salida desde la capital albaceteña será a las diez de la noche y llegará a Palma a las once y diez.

El regreso se podrá efectuar los miércoles y los sábados con salida desde la capital balear a las 11,15 horas y aterrizaje en Albacete a las 12,35 y los domingos partirán a las 20,10 horas y llegarán a las 21,30 horas.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070607/albacete/aeropuerto-albacete-tendra-cuatro_20070607.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Junio 07, 2007, 08:53:48
el Boeing 747 de Air Europa

Ya puestos podian haber fletado un A380....

Pdt: Pero que ignorantes son algunos periodistas... digo yo que querran decir un 737.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 11, 2007, 14:15:50
Desde julio Albacete contará con conexión semanal con Lanzarote

Iberia Regional AirNostrum es la compañía encargada de operar dicho vuelo. :mrgreen
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: PARQUESUREÑO en Junio 11, 2007, 14:49:07
guay!!  :okii: buena noticia...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Euler en Junio 11, 2007, 15:55:12
Un Boeing?

No creo, como mucho un A319 ó un A320
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ciclon en Junio 12, 2007, 00:43:16
Que buena noticia lo de Lanzarote. A ver si se animaran y pusieran algún vuelo hacia alguna capital europea como París, Londres o Roma que seguro que tendrían aceptación.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 12, 2007, 13:17:49
Air Nostrum volará desde Albacete hasta Lanzarote durante este verano

El vuelo saldrá todos los sábados entre el 21 de julio y el 1 de septiembre

Finalmente Albacete tendrá vuelo a Canarias este verano. Pero se cambia el destino, Tenerife por Lanzarote, y la compañía que opera, Air Europa por Air Nostrum. Y es que Air Europa había descartado este año repetir los vuelos semanales que llevó a cabo durante el pasado verano desde el aeropuerto albaceteño hasta el de Santa Cruz de Tenerife, y también desechó la idea de sustituirlo por otro a Lanzarote, debido a la gran capacidad de sus aviones, con 180 plazas, idea que ha retomado la filial de vuelos regionales de Iberia.

El director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, y el alcalde de Albacete, Manuel Pérez Castell, presentaron ayer en rueda de prensa la programación de verano de la compañía de vuelos regionales desde Albacete y que este año como principal novedad incorpora el destino de Lanzarote. Los vuelos a la isla canaria comenzarán el 21 de julio y, desde entonces, se llevarán a cabo todos los sábados hasta el 1 de septiembre.

Falcón explicó que se ha apostado por este destino porque, gracias a los estudios de mercado que realiza este compañía, se ha detectado la gran demanda de albaceteños que viajan hasta Lanzarote desde otros puntos de España. El director general de la compañía explicó que si los vuelos dan buenos resultados este verano se podrían consolidar de cara a futuras campañas estivales como Navidad, Semana Santa o verano.

Cincuenta plazas

De este modo, a partir del sábado 21 de julio, los albaceteños podrán volar a Lanzarote en un reactor CRJ200 de fabricación canadiense de 50 plazas desde 112 euros tal y como explicó Falcón, que recordó que cuanto mayor antelación exista en la compra de billetes menores precios se podrán encontrar.

Pero la apuesta de Air Nostrum de este verano no se limita exclusivamente a ser el primer operador que vuela desde Albacete a Lanzarote, sino que triplicara, como ya publicó este diario la semana pasada, los vuelos semanales a Palma de Mallorca durante la época veraniega. De este modo, los vuelos a Mallorca saldrán los miércoles, sábados y domingos, y se sumarán al que pondrá en funcionamiento a principios de julio Air Europa.

El director general de la compañía de vuelos regionales destacó que la apuesta por Albacete de esta entidad tiene dos componentes, facilitar el acceso de los habitantes de Albacete y de Castilla-La Mancha a las zonas turísticas de Canarias y Baleares, pero también atraer turistas desde estas dos zonas de España a la provincia y a la Comunidad y para ello recordó que se están haciendo campañas de promoción turística.

Por su parte, el alcalde de Albacete recordó que Air Nostrum fue el primer operador que apostó de manera regular por el Aeropuerto de Albacete con vuelos semanales a Barcelona y a Mallorca desde su puesta en funcionamiento hace tres años.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070612/albacete/nostrum-volara-desde-albacete_20070612.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: albacete86 en Junio 12, 2007, 19:35:11
En torno a 34.000 pasajeros transportados en 1.900 vuelos

Desde que Air Nostrum empezara a operar desde Albacete en marzo del 2004 ha transportado a más de 34.000 pasajeros en cerca de 1.900 vuelos, operaciones llevadas a cabo hacia Barcelona y hacia Palma de Mallorca.

El director general de Air Nostrum recordó que los vuelos con la ciudad condal mejoraron sustancialmente cuando se modificó la frecuencia y el sentido de los vuelos, de modo que el avión durmiera en Albacete para permitir que la ida y la vuelta se pueda realizar dentro del mismo día, facilitando los viajes de negocios.

Falcón recordó que el año 2006 se cerró con más de 11.000 pasajeros transportados desde Albacete a Barcelona o a Palma de Mallorca y con una ocupación media de las aeronaves del 42%. No obstante, admitió que la ocupación no es muy elevada, «pero poco a poco se va incrementando». Tanto es así que en lo que va de año, de enero a mayo, el número de usuarios del vuelo entre Albacete y Barcelona ha crecido un 27% con respecto al 2006, alcanzando así los 5.250 pasajeros.

El objetivo de la filial de Iberia es cerrar el ejercicio 2007 alcanzando una ocupación media del 47%.

En cuanto a si la compañía tiene intención de incrementar el número de destinos con los que opera desde Albacete Falcón explicó que gracias al cambio de horarios de los vuelos a Barcelona, ahora se permiten trece conexiones nacionales y otras tantas internacionales en un periodo inferior a dos horas desde la Ciudad Condal «por lo que consideramos que hay oferta suficiente».

Por ello explicó que el objetivo más inmediato de Air Nostrum es seguir consolidando la «ruta troncal» entre Albacete y Barcelona, aunque admitió que seguirán realizando estudios de mercado y no cerró puertas a estudiar nuevos destinos si existiera demanda en el futuro.

Casi la mitad de los usuarios del vuelo a Barcelona en lo que va de año han viajado por debajo de 75 euros por trayecto, según los datos ofrecidos por Air Nostrum.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070612/albacete/torno-pasajeros-transportados-vuelos_20070612.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Warmer en Junio 12, 2007, 20:17:16
Habra q esperar a una compañia q solo apueste por vuelos internacionales o nacionales a otros destinos...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: pocholín en Junio 17, 2007, 13:26:50
sinceramente, esque un aeropuerto para albacete, con lo cerca que está de madrid y valencia, además la gente no esque tenga que ir a barcelona todos los días, ni a destinos internacionales, no sé hasta que punto es rentable. Habría que buscar otra formula para el aeropuerto.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Junio 17, 2007, 16:16:27
sinceramente, esque un aeropuerto para albacete, con lo cerca que está de madrid y valencia, además la gente no esque tenga que ir a barcelona todos los días, ni a destinos internacionales, no sé hasta que punto es rentable. Habría que buscar otra formula para el aeropuerto.

La gente? diras tu... Te aseguro que hay mucha gente que tiene que ir a Barcelona y Madrid cada semana (aunque para lo ultimo no sea factible el avion, claro).
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Junio 18, 2007, 12:52:37
Yo pienso que si alguna compañia de bajo coste se instalara, sería el lanzamiento definitivo, sobre todo si fuese internacional, precisamente por tener Madrid,Valencia Murcia,Alicante y en general toda la costa tan saturada cerca. :sonaaar
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 29, 2007, 12:15:19
(http://www.aena.es/Images/img/logo.gif)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-1.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-1.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Junio 29, 2007, 22:43:52
www.aeropuertodealbacete.info, hay información sobre la programación de los vuelos de verano y sobre la apertura del nuevo bar-cafetería.

Un saludo
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 29, 2007, 22:47:40
www.aeropuertodealbacete.info, hay información sobre la programación de los vuelos de verano y sobre la apertura del nuevo bar-cafetería.

Un saludo

Muchas gracias por la información ;) A ver si pronto nos puedes informar sobre el bar del aeropuerto :)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Fernan en Junio 30, 2007, 18:47:06
Pues ojala que en un futuro no muy lejano tambien pudieramos disfrutar de vuelos a la esquinita opuesta de España, ya fuera a Santiago, A Coruña o Vigo. Saludos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Julio 01, 2007, 18:26:37
Pues ojala que en un futuro no muy lejano tambien pudieramos disfrutar de vuelos a la esquinita opuesta de España, ya fuera a Santiago, A Coruña o Vigo. Saludos.
Pues te animo a que utilices las encuestas de www.aeropuertodealbacete.info e incluso también dejar tú opinión en el foro. De esta forma se podrán sacar estadisticas de la opinión de las personas. Para acceder a encuesta o el foro, tendrás que registrarte en la página, donde también tendrás la ventaja de ser informado por mail sobre las novedades.
Un saludo
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Golf TDI en Julio 04, 2007, 08:41:46
Mallorca, a un 'vuelo' de Albacete Café en cafetería en vez de en máquinas expendedoras


Vuelve el verano y, con él, los vuelos a destinos turísticos desde Albacete. La primera de las rutas, la de Air Europa, despegaba ayer con destino a Palma de Mallorca. Un trayecto que se realizará todos los martes, con horario de salida desde nuestra capital a las 14:30 en un avión boeing 737 de 186 plazas que aterrizará procedente de la isla balear unos cincuenta minutos antes, a las 13:40 horas, con los afortunados que hayan pasado unos días de relajo en este archipiélago, uno de los destinos estrella de cada verano.

Afortunados como los que ayer esperaban a embarcar en el aeropuerto albaceteño y a los que ya se les notaba en el rostro la emoción de poder volar desde su ciudad y llegar a Mallorca en poco más de una hora. «Es la primera vez que vuelo y ya que lo hago, quería que fuera desde Albacete, entre otras cosas porque está muy bien de precio», decía Emilio Medina, que añadía que «hemos cambiado Benidorm, donde vamos cada año, por Mallorca».

Con ganas se veía también a Nuria López, estudiante que iba acompañada de parte de su familia y que también se estrenaba viajando en avión. «Es una buena oportunidad poder volar desde Albacete y Mallorca es un destino que nos atraía», reconocía.

Y es que, desde que se iniciaron los vuelos a Palma de Mallorca, en julio de 2003, ésta se ha convertido en una de las principales opciones de vacaciones de verano para las familias. Ha sido también el caso de la familia Hernández, que hacía tiempo en la cafetería a la espera de que llegara la hora de embarque. «Volar desde aquí a Mallorca no sólo tiene buen precio, sino que no te tienes que desplazar a otra ciudad para coger un avión» y, «además -añadió Mª Carmen Hernández- nos hacía mucha ilusión».

Lo mismo afirmaba Santiago Hernández, confirmando que «volar desde Albacete y hacerlo a Mallorca ha sido en todo momento nuestra primera opción».

Hasta mitad de mes

Una opción que se complementará con las que se añadirán a partir del 21 de julio, con el inicio también de los vuelos de Air Nostrum desde Albacete a Lanzarote y también a Palma de Mallorca. Será entonces cuando se suspendan los vuelos a Barcelona, hasta el 18 de septiembre, que se retomarán, finalizando estas dos rutas estivales de Air Nostrum. La de Air Europa que comenzaba ayer a Palma se mantendrá hasta el 4 de septiembre.

Así lo confirmaban desde la Dirección del aeropuerto, que también recordaba que el crecimiento de operaciones de enero a mayo de 2007 respecto al mismo periodo de 2006 ha sido de un 30%, fundamentalmente por los vuelos de carácter privado.

Por su parte, la delegada de TravelPlan, encargada de los vuelo de Air Europa a Mallorca, confirmó que en su primer día «han sido puntuales» y que el nivel de ocupación «ha llegado prácticamente hasta el 100%». Cada verano, con el reinicio de los vuelos a destinos estivales, y el incremento sustancial de usuarios en el aeropuerto albaceteño, las instalaciones van mejorando y añadiendo nuevos servicios.

En esta ocasión eran varias las novedades que ayer se podían comprobar en el recinto. La principal, de cara a una mayor comodidad de los pasajeros, es la apertura de la cafetería del aeropuerto, de la que se encarga la franquicia Delicatium, que tiene también establecimientos operando en los aeropuertos de Logroño y de Vitoria. «Empezamos a dar servicio la semana pasada y de momento la cafetería sólo va a estar abierta por las mañanas», explicaba una de sus encargadas, Beatriz Sánchez. En principio, el horario será de 6 horas a 14 horas «pero en día como hoy lo alargaremos porque hay bastante gente», señaló.

La otra novedad, que salta a la vista nada más entrar al edificio, es el stand que se ha instalado para que los touroperadores puedan informar de sus servicios con más comodidad y para que el acceso de los usuarios sea más sencillo.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070704/albacete/mallorca-vuelo-albacete-cafe_20070704.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: davinci86 en Julio 04, 2007, 20:50:11
Lanzarote conectará con Albacete y ampliará horarios con Málaga y Sevilla  

La consejera del Patronato de Turismo y Sociedad de Promoción Exterior del Cabildo de Lanzarote, María José Docal, dará a conocer el jueves, junto al director general de la compañía aérea Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, las nuevas conexiones de cara al verano.

La novedad más destacada será la conexión entre Lanzarote y el aeropuerto de Albacete, -única instalación de AENA en la comunidad de Castilla-La Mancha-, entre los días 20 de julio al 2 de septiembre.

Además, está prevista la ampliación de horarios de los vuelos Lanzarote-Málaga y Lanzarote-Sevilla en ese mismo periodo.

Por otra parte, la consejera del Patronato de Turismo firmará un convenio con Air Nostrum para la publicación de un extenso reportaje sobre Lanzarote en la revista de a bordo de la línea, que se distribuirá durante el mes de agosto en todos sus vuelos.

 

http://www.diariodelanzarote.com/2007/07/04/economia05.htm
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Julio 05, 2007, 12:14:24
Lanzarote conectará con Albacete y ampliará horarios con Málaga y Sevilla  

La novedad más destacada será la conexión entre Lanzarote y el aeropuerto de Albacete, -única instalación de AENA en la comunidad de Castilla-La Mancha-, entre los días 20 de julio al 2 de septiembre.
http://www.diariodelanzarote.com/2007/07/04/economia05.htm
Unicamente quiero remarcar de ese articulo lo que he puesto en negrita y en grande, por lo que se ve desde el exterior las cosas se ven de una manera muy distinta a como lo hacen desde dentro, el primero siempre es el primero (y por el momento UNICO) y ya sabemos, el que da primero....mensaje a navegantes.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Julio 09, 2007, 21:44:09
Lanzarote conectará con Albacete y ampliará horarios con Málaga y Sevilla  

La novedad más destacada será la conexión entre Lanzarote y el aeropuerto de Albacete, -única instalación de AENA en la comunidad de Castilla-La Mancha-, entre los días 20 de julio al 2 de septiembre.
http://www.diariodelanzarote.com/2007/07/04/economia05.htm
Unicamente quiero remarcar de ese articulo lo que he puesto en negrita y en grande, por lo que se ve desde el exterior las cosas se ven de una manera muy distinta a como lo hacen desde dentro, el primero siempre es el primero (y por el momento UNICO) y ya sabemos, el que da primero....mensaje a navegantes.

normal que sea la unica instalacion. la otra esta en obras y si alguien la cuenta, es que es cortito de mente.

por cierto, que conste en acta que AENA sera la que gestione el Aeropuerto Madrid Sur-Ciudad Real, como era de esperar.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Julio 09, 2007, 21:47:18
El aeropuerto de Albacete, entre los que menor inversión recibirán de AENA


El ente público de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea destinará un 86% menos a la infraestructura albaceteña
REDACCIÓN
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) tiene prevista una de 2.016 millones de euros en los aeropuertos españoles, un 65 por ciento del total está destinado a los de Barcelona-El Prat, Málaga y Madrid-Barajas, mientras que las instalaciones de Valladolid, Burgos, Salamanca, y Albacete figuran entre los que se reduce el presupuesto.

Según se desprende de una respuesta del Gobierno a una pregunta escrita del Grupo Popular en el Congreso a la que ha tenido acceso Europa Press, en el aeropuerto vallisoletano de Villanubla la reducción es del 86 por ciento con respecto a 2006, en Burgos del 12 y en Salamanca del 49 por ciento. El Prat recibirá este año una inversión de 650,6 millones de euros, y se posiciona por lo tanto como el aeropuerto con la mayor inversión del total de 50 que contempla las inversiones del ente público. Con respecto al año pasado, la inversión de AENA se ha visto incrementada en un 40%.

En segundo lugar aparece el aeropuerto de Málaga, que recibirá 330,2 millones de euros, un 72% más que la recibida el año pasado, cuando se situó en 191,2 millones de euros; y más del triple de la destinada en el año 2005, que fue de 96,1 millones.

Después del aeropuerto andaluz se encuentra el de Madrid-Barajas con una inversión definida de 329,8 millones de euros. Se trata de la inversión más baja para el aeródromo desde el año 2004, cuando se invirtieron 1.143 millones de euros. En 2005 Aena destinó 619 millones y el año pasado, 543 millones de euros.

Además del aeropuerto de Madrid-Barajas, la inversión menor de este año será para los aeródromos de Córdoba (-44%), Huesca-Pirineos (-95%), Ibiza (-21%), Palma de Mallorca (-30%), Fuerteventura (-7%), La Gomera (-67%), El Hierro (-35%), Lanzarote (-5,8%), La Palma (-43%), Tenerife Sur (-40%), Albacete (-86%), Burgos (-12%), Salamanca (-49%).

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=488965
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Julio 15, 2007, 02:38:28
Se ha habilitado una sección de ofertas de empleo en el portal del Aeropuerto de Albacete .info www.aeropuertodealbacete.info

Actualmente está ofertada una oferta de empleo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Julio 15, 2007, 09:32:24
Se ha habilitado una sección de ofertas de empleo en el portal del Aeropuerto de Albacete .info www.aeropuertodealbacete.info

Actualmente está ofertada una oferta de empleo.

Gracias por la informacion.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Golf TDI en Julio 20, 2007, 10:48:19
El aeropuerto de la capital es el que más creció en operaciones hasta junio


Los aeropuertos españoles registraron más de 96 millones de pasajeros durante el primer semestre del 2007 y operaron cerca de 1,2 millones de vuelos, lo que supone un incremento del 7,9% y del 8,4%, respectivamente, con respecto al mismo período del pasado año. Un periodo de tiempo en el que el mayor crecimiento proporcional de operaciones correspondió al aeropuerto de Albacete , que registró un aumento de un 69, 2% con 181 operaciones, seguido de los aeropuertos de Granada-Jaén, Córdoba, Zaragoza, Girona y Valladolid.

Según información facilitada por AENA, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, en un comunicado, en los seis primeros meses de este año los aeropuertos españoles registraron un total de 96.416.911 pasajeros y 1.199.953 operaciones.

En mercancías, el tráfico de carga entre enero y junio del 2007 fue de 303.914 toneladas, un 3,5% más que en el mismo periodo del año anterior.


junio. Sólo el pasado mes, los aeropuertos españoles registraron más de 19 millones de pasajeros, operaron cerca de 227.354 vuelos y transportaron más de 51.700 toneladas de mercancías. Estas cifras, a enteder de AENA, reflejan un «significativo aumento» con respecto al mismo mes de 2006, en concreto de un 8,5% en lo referido al número de pasajeros, del 8,8% en las operaciones y del 2% en carga. De nuevo Madrid-Barajas fue el que tuvo mayor tráfico, seguido de Barcelona-El Prat.


http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=493295

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Julio 20, 2007, 22:20:02
Aumentan casi un 50% los pasajeros del aeropuerto de Albacete

Los aeropuertos españoles registraron más de 96 millones de pasajeros durante el primer semestre del 2007 y operaron cerca de 1,2 millones de vuelos, lo que supone un incremento del 7,9% y del 8,4%, respectivamente, con respecto al mismo período del pasado año.

En este sentido, los usuarios del aeropuerto de Albacete en este periodo se incrementaron en un 46,7%. Pero además, el aeropuerto albaceteño fue el que registró mayor aumento porcentual en número de operaciones de toda España, con un incremento de casi el 70%.

Según Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), en los seis primeros meses de este año los aeropuertos españoles registraron un total de 96.416.911 pasajeros y 1.199.953 operaciones.

En mercancías, el tráfico de carga entre enero y junio del 2007 fue de 303.914 toneladas, un 3,5% más que en el mismo período del año anterior. AENA destacó estos datos, una vez recabadas las cifras del pasado mes de junio, publicadas esta semana.

Los aeropuertos españoles registraron en junio del 2007 más de 19 millones de pasajeros, operaron cerca de 227.354 vuelos y transportaron más de 51.700 toneladas de mercancías.

En junio utilizaron los aeropuertos españoles un total de 19.642.563 pasajeros, de los que 19.502.699 correspondieron a vuelos comerciales (un 8,6% más). Entre los mayores crecimientos porcentuales destaca el aeropuerto de Albacete con un 46,7% más (1.580 pasajeros). En lo referido a operaciones, el mayor crecimiento porcentual de operaciones correspondió al aeropuerto de Albacete, que registró un aumento de un 69,2% (181 operaciones).

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070720/albacete/aumentan-casi-pasajeros-aeropuerto_20070720.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: pocholín en Julio 21, 2007, 12:31:12
bueno, poco a poco ahí va el aeropuerto creciendo, aunque en cifras absolutas estamos muy lejos del resto de aeropuertos, porcentualmente casi siempre crecemos más que el resto, pero bueno, hace falta más apoyos, eso ya se sabe
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Julio 21, 2007, 14:37:55
(http://www.aena.es/Images/img/logo.gif)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-1.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-2.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-2.jpg)


http://www.aena.es/csee/ccurl/Nota%20general%20junio%20de%202007.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: AlbaZete en Agosto 02, 2007, 00:47:56
¿Alguien me puede decir si van vuelos directos a ibiza? es que me han dicho que si , pero e buscado y solo e encontrado parando en barcelona y claro tardas un monton. Contestar si lo sabeis que quiero volver para el chape de las discotecas xd , que ya estuve hace 2 semanas pero en bus y barco se me hizo pesao.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Agosto 02, 2007, 11:21:57
¿Alguien me puede decir si van vuelos directos a ibiza? es que me han dicho que si , pero e buscado y solo e encontrado parando en barcelona y claro tardas un monton. Contestar si lo sabeis que quiero volver para el chape de las discotecas xd , que ya estuve hace 2 semanas pero en bus y barco se me hizo pesao.
N-H-O  (osea NO)...la H (hache) es por las que faltan en el texto anterior...pero con alegría y sin acritud.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Agosto 08, 2007, 09:07:50
El aeropuerto albaceteño registró 8.112 viajeros en el primer semestre

Tanto el número de pasajeros como el de operaciones que registró la terminal civil de Albacete se incrementó durante los seis primeros meses del presente año con respecto al mismo período del ejercicio pasado.

En los seis primeros meses del año 2007 el número de viajeros que pasó por las instalaciones del aeropuerto de Albacete y por tanto utilizó sus servicios fue de 8.112, lo que supone un incremento del 32,2% con respecto al mismo período de 2006.

Según fuentes de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) la cifra de pasajeros comerciales durante ese mismo período, es decir, durante el primer semestre del año ascendió a 7.168, dado que la cifra se incrementa hata los 8.112 si se tienen en cuenta los viajeros de avionetas particulares.

Asimismo, del total de pasajeros que tuvo durante los primeros seis meses del año el aeropuerto de Albacete, 6.665 viajeros fueron nacionales (lo que supone un aumento del 24,4% con respecto al mismo período de 2006); y 503 fueron internacionales, siendo en aquí el incremento del 179,4%.



OPERACIONES. En cuanto al número de operaciones (salidas y llegadas) que registró nuestro aeropuerto, fueron 836 las que ha habido en estos seis primeros meses del año, lo que representa un incremento del 36,2%.

De esas operaciones, 440 fueron comerciales y de ellas 279 en vuelos regulares, lo que significa un aumento del 0,7% respecto al primer semestre de 2006;y 119 vuelos charter (vuelos especiales como los que realiza el Albacete Balompié), con un incremento del 32,2%.

Durante todo el pasado año 2006 el acumulado de pasajeros que utilizaron los servicios del aeropuerto de Albacete fueron 17.520, un 9,6% más de incremento respecto al 2005.

Asimismo, las operaciones que se realizaron durante el ejercicio pasado en la terminal civil durante el 2006 se elevaron a 1.347 y crecieron con respecto al año anterior en un 13,7%.

También en base a los datos facilitados por la compañía Aeropuertos Españoles durante el pasado mes de junio el aeropuerto albaceteño registró un tráfico de pasajeros de 1.580, así como un total de 181 operaciones.



EVOLUCIÓN POR MESES. En cuanto al resto de meses del año, en enero el tráfico de pasajeros que registró el aeropuerto de Albacete fue de 1.147, lo que representa un 62,5% de incremento con respecto a mes de enero de 2006, siendo en ese mes 162 las operaciones registradas (un 57,3% más), así como diez operaciones de carga; en febrero la cifra de viajeros fue de 1.371 (un 31,1% más quen el 2006) y 131 las operaciones (un 26%);durante el mes de marzo los usuarios de la terminal civil albaceteña se elevaron a 1.405 (10% más) y 135 operaciones (22,7%);en abril la cifra de pasajeros bajo a 1.099 (un 57,4% más que en 2006) y 77 las operaciones registradas;en mayo el número de pasajeros que registró el aeropuerto albaceteño fue de 1.510 (un 13,4% más) y 150 operaciones (40,2% de aumento); y en junio 1.580 pasajeros (el 46,7% más que en 2006) y 181 las operaciones (un 69,2% más).

Será a mediados de este mes de agosto cuando se conozca la cifra de viajeros que durante julio han volado desde el aeropuerto de Albacete, una cifra que sin duda, teniendo en cuenta que se ha incrementado la oferta de vuelos y destinos, será superior al mes de julio de 2006.

En general, los aeropuertos españoles registraron más de 96 millones de pasajeros durante el primer semestre del 2007 y operaron cerca de 1,2 millones de vuelos, lo que supone un incremento del 7,9% y del 8,4%, respectivamente, con respecto al mismo período del pasado año.

Un período de tiempo en el que el mayor crecimiento proporcional de operaciones correspondió al aeropuerto de Albacete, que registró una subida de un 69,2% con 181 operaciones, seguido de los aeropuertos de Granada-Jaén, Córdoba, Zaragoza, Girona y el de Valladolid.

En cuanto a la oferta de vuelos que tiene en la actualidad el aeropuerto albaceteño hay que destacar que se mantiene la frecuencia de vuelos del pasado año a Mallorca, hasta donde se puede viajar con la compañía Air Nostrum tres días por semana, más otro más con la compañía Air Europa (en concreto los martes).

Los tres vuelos semanales desde Albacete a Mallorca los miércoles y los sábados (a las 13:10) y los domingos (a las 22 horas) de la compañía Air Nostrum vienen a suprimir la oferta de vuelos para este mes de agosto a Barcelona, manteniéndose los seis vuelos semanales durante el resto del año.

Asimismo, y desde el pasado 21 de julio y hasta el 2 de septiembre permanecerán activos los vuelos a las Islas Canarias, concretamente a Lanzarote, una novedad este verano y máxime teniendo en cuenta el fiasco de los vuelos a Tenerife del pasado año.

En concreto, el vuelo a Lanzarote sale los sábados, teniendo como hora de partida las 18:35 horas, mientras que el retorno tiene hora de salida a las 14:30 horas.



TARIFA. Respecto a las tarifas, existe un amplio abanico que va desde los 53 euros por trayecto del viaje a Mallorca y los 112 euros por trayecto en los vuelos a Lanzarote.

Asimismo, la tarifas más baratas serán para los que realicen la reserva con una mayor antelación, bien a través de la web ‘www.iberia.es’, bien en el teléfono de Serviberia ‘902 400 500’.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=500448
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: pataliebre en Agosto 16, 2007, 17:56:40
a lo mejor este no es el hilo mas adecuado pero no me resisto a poner esta noticia que he leido hoy en el mundo y que no tiene desperdicio, para mi es como una patada en los morros de barreda....

http://www.elmundo.es/elmundo/2007/08/15/espana/1187197736.html

EL AEROPUERTO DE DON QUIJOTE CAMBIA DE NOMBRE POR MOTIVOS COMERCIALES
Ciudad Real no quiere ser 'Madrid Sur'

MADRID.- El último municipio de la Comunidad de Madrid se encuentra a 120 kilómetros de Ciudad Real, pero el negocio no entiende de geografía: el primer aeropuerto internacional privado de España, uno de los proyectos estrella de Castilla-La Mancha, ha cambiado su nombre original —Aeropuerto de Don Quijote— por el de Madrid Sur Ciudad Real. Una "oportunidad comercial", según sus responsables, que ha disgustado a los ciudadrealeños.

"¿Qué sentido tiene que se llame Madrid Sur estando en Ciudad Real? Nosotros tenemos nuestra propia identidad y el nombre de Don Quijote se asocia perfectamente a nosotros", protesta Miguel Prieto, un vecino manchego que se siente agraviado con la decisión de la empresa promotora del aeropuerto.

El director de Marketing de Ciudad Madrid Sur Ciudad Real (así se llama el complejo aéreo desde hace tres meses), Santiago García, reconoce que muchos ciudadrealeños pueden haberse sentido decepcionados por haber sacrificado su símbolo más internacional en favor del euro —un cambio, según García, apoyado por las administraciones públicas—, pero confía en que al final lo acabarán olvidando cuando descubran el turismo, los cerca de 7.000 puestos de trabajo y la riqueza que se prevé generar.

"El otro nombre no reflejaba la totalidad del nuevo proyecto —ahora será una ciudad intermodal con estación de tren de Alta Velocidad y conexión a las principales vías nacionales para facilitar el tránsito de mercancías, preparada para alojar a compañías de bajo coste—. Don Quijote es un personaje muy conocido en el mundo, pero no daba una referencia geográfica atractiva para las empresas. Si bien su nombre ha desaparecido, seguimos manteniendo un espíritu quijotesco", asegura el director de Relaciones Comerciales.

Sin embargo, el alma de la obra Cervantes no se notará en su imagen corporativa. El yelmo y la lanza del anterior logotipo desaparecen para dar paso a una composición donde el nombre de la capital de España sobresale por encima de la localidad donde se ubicará el aeródromo, que prevé un tráfico de 2’5 millones de pasajeros y un flujo de mercancías de 75.000 toneladas en sus cinco primeros años de vida.

Incluso el vídeo de promoción se recrea en la cercanía con Madrid. En el apartado de 'Ubicación', la primera imagen en aparecer es una puerta de piedra. No es la Puerta de Toledo, monumento local hispanomusulmán del siglo XIV… sino la de Alcalá, en pleno corazón de la capital. La segunda corresponde a las Torres Kio. La tercera, eso sí, es de un molino de viento representativo de La Mancha. En todo el vídeo aparecen estampas de ciudades como Sevilla, Bilbao o Barcelona, pero por ningún lado se ve alguna de la que acogerá el aeropuerto.

Mientras, en Ciudad Real, muchos se preguntan cuándo le tocará por fin a su ciudad el turno de despegar. "Puede que sea más comercial así, pero de esta forma nos quedaremos siempre en un segundo plano", asegura Vanessa. Susana, otra joven ciudadrealeña, protesta junto a la estatua de bronce de Alonso Quijano que preside la Plaza del Pilar, en el centro de la ciudad: "¿Por qué Madrid Sur? ¿Para que Madrid se lleve el mérito de este aeropuerto? Ésta era una buena oportunidad para que de una vez por todas La Mancha tuviera algo propio".


A ver si se dan cuenta tambien que La Mancha tiene un aeropuerto propio como es el de Albacete!!!!

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 16, 2007, 21:50:53
a lo mejor este no es el hilo mas adecuado pero no me resisto a poner esta noticia que he leido hoy en el mundo y que no tiene desperdicio

El hilo del madrileño no seria un mal lugar...

http://www.larealidaddealbacete.com/forum/index.php/topic,90.0.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: PARQUESUREÑO en Agosto 17, 2007, 08:29:59
vaya, ya me joderia que para algo que van a hacer en ciudad real, encima van y lo hacen como si fuera de madrid, jejeje... Veis ahora lo bueno de albacete? aqui no tenemos que depender de nadie, aqui todo lo hacemos nosotros solitos...  :meparto
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Agosto 17, 2007, 12:10:50
(http://www.aena.es/Images/img/logo.gif)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-3.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-2.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-3.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: 141anton en Agosto 17, 2007, 15:09:12
Citar
vaya, ya me joderia que para algo que van a hacer en ciudad real, encima van y lo hacen como si fuera de madrid, jejeje... Veis ahora lo bueno de albacete? aqui no tenemos que depender de nadie, aqui todo lo hacemos nosotros solitos...

 :olee:
Exacto tienes mas razón que un  :sonaaar "santo".....

Ese tipo de pensamiento lo llevo yo diciendo desde que me compre la camiseta del naranjito.....Así que fijate el tiempo que llevo pensando sobre el asunto de nuestro desarrollo totalmente autónomo sobre las dos grandes capitales que tenemos más próximas (Madrid, y Valencia).
En otros sitios viajan hacía la dirección que "apriori" es mas rápida, cercana, y en teoría más beneficiosa,  la de promoción por la cercania a Madrid......Eso de en teoría habría que ponerlo en mayusculas, porque en muchos casos no pasa de ahí, mas al contrario, se convierte en en un "handicap" para muchos otros aspectos.

 :holita
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Agosto 18, 2007, 09:57:57
Periódico - La Tribuna: EL AEROPUERTO CUENTA CON PORTAL PROPIO EN INTERNET DESDE JUNIO - jueves, 16 de agosto de 2007
La página web del aeropuerto civil de albacete ofrece todo tipo de información útil a los usuarios.

Entre 50 y 60 usuarios visitan a diario esta nueva web con información actualizada.

Desde hace dos meses está plenamente operativo el portal del aeropuerto de Albacete, que ha sido obra y diseño de un joven albaceteño, Ramón Nieto.

En tan sólo dos meses de funcionamiento el portal www,aeropuertodealbacete.info recibe una media diaria de entre 50 y 60 visitas, estas cifras han sido contabilizadas como conexiones de ordenadores diferentes, independientemente de los usuarios o número de veces que se conectaran desde el mismo ordenador al día. (Este párrafo ha sido matizado o corregido por el autor del portal en la presente respecto al artículo de prensa).

Entrevista realizada por TERESA ROLDÁN/La Tribuna de Albacete. El autor aprovecha en la presente, para agradecer la profesionalidad, amabilidad e interés mostrado por dicha entrevista y la publicación en prensa. Puede ver el artículo de prensa escaneado:
www.aeropuertodealbacete.info

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Ti-6Al-4V en Agosto 19, 2007, 20:31:27
Periódico - La Tribuna: EL AEROPUERTO CUENTA CON PORTAL PROPIO EN INTERNET DESDE JUNIO - jueves, 16 de agosto de 2007
La página web del aeropuerto civil de albacete ofrece todo tipo de información útil a los usuarios.

Entre 50 y 60 usuarios visitan a diario esta nueva web con información actualizada.

Desde hace dos meses está plenamente operativo el portal del aeropuerto de Albacete, que ha sido obra y diseño de un joven albaceteño, Ramón Nieto.

En tan sólo dos meses de funcionamiento el portal www,aeropuertodealbacete.info recibe una media diaria de entre 50 y 60 visitas, estas cifras han sido contabilizadas como conexiones de ordenadores diferentes, independientemente de los usuarios o número de veces que se conectaran desde el mismo ordenador al día. (Este párrafo ha sido matizado o corregido por el autor del portal en la presente respecto al artículo de prensa).

Entrevista realizada por TERESA ROLDÁN/La Tribuna de Albacete. El autor aprovecha en la presente, para agradecer la profesionalidad, amabilidad e interés mostrado por dicha entrevista y la publicación en prensa. Puede ver el artículo de prensa escaneado:
www.aeropuertodealbacete.info



A mi lo que más me gusta es la última parte del artículo:

"[...]asegura que un futuro tendrá que plantearse cobrar algún coste por estos servicios, <<por lo menos para cubrir gastos>>.[...]"

¿¡Qué servicios!?, ¿vas a cobrar por usar un portal del aeropuerto de Albacete?, que no es el aeropuerto de Frankfurt...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Melek en Agosto 20, 2007, 00:09:02
Periódico - La Tribuna: EL AEROPUERTO CUENTA CON PORTAL PROPIO EN INTERNET DESDE JUNIO - jueves, 16 de agosto de 2007
La página web del aeropuerto civil de albacete ofrece todo tipo de información útil a los usuarios.

Entre 50 y 60 usuarios visitan a diario esta nueva web con información actualizada.

Desde hace dos meses está plenamente operativo el portal del aeropuerto de Albacete, que ha sido obra y diseño de un joven albaceteño, Ramón Nieto.

En tan sólo dos meses de funcionamiento el portal www,aeropuertodealbacete.info recibe una media diaria de entre 50 y 60 visitas, estas cifras han sido contabilizadas como conexiones de ordenadores diferentes, independientemente de los usuarios o número de veces que se conectaran desde el mismo ordenador al día. (Este párrafo ha sido matizado o corregido por el autor del portal en la presente respecto al artículo de prensa).

Entrevista realizada por TERESA ROLDÁN/La Tribuna de Albacete. El autor aprovecha en la presente, para agradecer la profesionalidad, amabilidad e interés mostrado por dicha entrevista y la publicación en prensa. Puede ver el artículo de prensa escaneado:
www.aeropuertodealbacete.info



A mi lo que más me gusta es la última parte del artículo:

"[...]asegura que un futuro tendrá que plantearse cobrar algún coste por estos servicios, <<por lo menos para cubrir gastos>>.[...]"

¿¡Qué servicios!?, ¿vas a cobrar por usar un portal del aeropuerto de Albacete?, que no es el aeropuerto de Frankfurt...

Yo lo que entiendo es que el chico ha hecho la página web por sus propios medios, como un hobby. Si en el futuro el aeropuerto quiere tener su propio portal se podría plantear el hecho de pagar a esta persona por hacerlo y mantenerlo. No significa que los usuarios del mismo debamos pagar por su uso.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Agosto 20, 2007, 11:44:02
Periódico - La Tribuna: EL AEROPUERTO CUENTA CON PORTAL PROPIO EN INTERNET DESDE JUNIO - jueves, 16 de agosto de 2007
La página web del aeropuerto civil de albacete ofrece todo tipo de información útil a los usuarios.

Entre 50 y 60 usuarios visitan a diario esta nueva web con información actualizada.

Desde hace dos meses está plenamente operativo el portal del aeropuerto de Albacete, que ha sido obra y diseño de un joven albaceteño, Ramón Nieto.

En tan sólo dos meses de funcionamiento el portal www,aeropuertodealbacete.info recibe una media diaria de entre 50 y 60 visitas, estas cifras han sido contabilizadas como conexiones de ordenadores diferentes, independientemente de los usuarios o número de veces que se conectaran desde el mismo ordenador al día. (Este párrafo ha sido matizado o corregido por el autor del portal en la presente respecto al artículo de prensa).

Entrevista realizada por TERESA ROLDÁN/La Tribuna de Albacete. El autor aprovecha en la presente, para agradecer la profesionalidad, amabilidad e interés mostrado por dicha entrevista y la publicación en prensa. Puede ver el artículo de prensa escaneado:
www.aeropuertodealbacete.info



A mi lo que más me gusta es la última parte del artículo:

"[...]asegura que un futuro tendrá que plantearse cobrar algún coste por estos servicios, <<por lo menos para cubrir gastos>>.[...]"

¿¡Qué servicios!?, ¿vas a cobrar por usar un portal del aeropuerto de Albacete?, que no es el aeropuerto de Frankfurt...

Yo lo que entiendo es que el chico ha hecho la página web por sus propios medios, como un hobby. Si en el futuro el aeropuerto quiere tener su propio portal se podría plantear el hecho de pagar a esta persona por hacerlo y mantenerlo. No significa que los usuarios del mismo debamos pagar por su uso.

Señores, aclararé las dudas, obviamente me refiero a los servicios que está prestando mi portal al aeropuerto y a las empresas aeronáuticas, así como a otras empresas con relación, como agencias de viajes, turismo, etc... donde se hacen conocer mediante mi portal a los usuario.
Yo creo que al leer bien el artículo todo el mundo llegará a la conclusión y opinión expresada por MELEK.
Claramente el desarrollo del portal está destinado a los usuarios y albaceteños, como un sitio/portal web, donde puedan encontrar centralizada toda la información, es lógico que no es para cobrarles nada a ellos (los usuarios), si no a las empresas que se sirven del portal para hacerse publicidad. 
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Melek en Agosto 20, 2007, 12:22:40
Preguntas para aeropuertodealbacete.info.

¿Se están planteando nuevas rutas para los próximos meses o a partir de Septiembre sólo se volverá al vuelo diario a Barcelona?.

¿Cómo van de ocupación, a primera vista, los vuelos veraniegos?.

Gracias.



Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Agosto 21, 2007, 11:24:14
Preguntas para aeropuertodealbacete.info.

¿Se están planteando nuevas rutas para los próximos meses o a partir de Septiembre sólo se volverá al vuelo diario a Barcelona?.

¿Cómo van de ocupación, a primera vista, los vuelos veraniegos?.

Gracias.

De momento la única información de la que dispongo, es de mantener sólamente el vuelo a Barcelona.

Los vuelos veraniegos, me da la sensación de que la media supera el 50 % de su ocupación, aunque no me baso en ningún dato en concreto, sólamente en lo que he podido ver en los vuelos que estaba presente.

Un saludo Ramón Nieto www.aeropuertodealbacete.info
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 24, 2007, 20:42:17
Un saludo Ramón Nieto www.aeropuertodealbacete.info

Espera, espera, no te vayas (ya puestos..). Como va el tema del 747 cargo?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Septiembre 08, 2007, 11:00:00
La ocupación de los vuelos a Lanzarote alcanzó el 60% y a Mallorca llegó hasta el 72%

Iberia Regional Air Nostrum ha obtenido, según ha dado a conocer la compañía, una «excelente respuesta» de la demanda en los vuelos de verano a Mallorca y Lanzarote. Desde el 21 de julio al 3 de septiembre, la compañía operó estas dos nuevas rutas con vuelos regulares directos. Dado que se trata de destinos de sol y playa, los más demandados durante las vacaciones, los albaceteños han podido disfrutar de nuevas posibilidades de viaje durante el periodo estival, al tiempo que se han abierto ventanas al aporte de turistas a la provincia castellanomanchega.

Así, los aviones han alcanzado destacados niveles de ocupación con índices, que en el caso de Lanzarote - un destino nunca antes operado por la compañía desde esta ciudad - se han aproximado al 60%. Los vuelos con Mallorca han tenido una ocupación aún más elevada y han conseguido la cifra del 72%.

De hecho, en la ruta con las Islas Baleares se han ofertado un total de 2.288 plazas y han volado 1.649 pasajeros. Respecto a las Islas Canarias, la compañía ha transportado un total de 408 pasajeros, en el total de 700 plazas que ofrecía.

Otra vez Barcelona

Además, desde el pasado día 3 de septiembre, Iberia Regional Air Nostrum ha retomado de nuevo el vuelo con Barcelona. Con objeto de adecuar la oferta a la demanda existente, y dado que se trata de una ruta fundamentalmente de negocios, la aerolínea suprimió durante el periodo de agosto este vuelo para así ofrecer a los habitantes de Albacete atractivos destinos estivales. Tras el fin de las vacaciones y el inicio de la actividad económica y empresarial en la región, la firma recupera las conexiones con El Prat.

Hay que recordar que Iberia Regional Air Nostrum sigue siendo la única aerolínea que opera de forma regular un vuelo diario con Barcelona y que, gracias a su horario de pernocta en Albacete, permite a los albaceteños desplazarse a la Ciudad Condal a realizar sus negocios o gestiones y regresar en el mismo día. De hecho, hoy los albaceteños tienen a su alcance, gracias a los vuelos con El Prat de la compañía, conectar con 13 destinos nacionales y 13 destinos internaciones, con un único billete y sin tener que volver a facturar su equipaje.

Compañía Regional

Desde sus inicios en 1994, Iberia Regional Air Nostrum ha basado su consolidación como compañía aérea regional en un modelo que le ha permitido alcanzar la cifra récord de 1 millón vuelos operados y 31 millones de pasajeros.

En 2006, la aerolínea se situó como la primera compañía regional europea por número de operaciones, con 480 vuelos diarios, 5,2 millones de viajeros transportados y 153.000 vuelos realizados. El modelo de la compañía está basado en conectar ciudades medias y grandes con vuelos regulares directos y con horarios bien diseñados.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20070908/albacete/ocupacion-vuelos-lanzarote-alcanzo_20070908.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Septiembre 13, 2007, 15:13:44
(http://www.aena.es/img/logo_aena.gif)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-3.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-4.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-4.jpg)

http://www.aena.es/csee/ccurl/Operacioners%20en%20agosto%202007.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Golf TDI en Octubre 03, 2007, 09:31:09
El portal del aeropuerto albaceteño ha incorporado nuevos servicios


El portal del aeropuerto de Albacete, que ha creado el albaceteño Ramón Nieto y que funciona desde el mes de junio, ha incrementado recientemente sus servicios, con la incorporación de nuevas secciones.

En concreto, el objetivo de las nuevas secciones es poder informar y a la vez publicitar sobre las agencias de viajes disponibles y sus ofertas; información y orientación turística (en Albacete capital y en la provincia);destinos de los vuelos no sólo los de Albacete, sino también del resto de Castilla-La Mancha y España.

Además, el portal del aeropuerto incluye guías rápidas de información sobre alquiler de vehículos;restaurantes, hoteles y otros alojamientos; balnearios; casas rurales; cotos de caza. Apartado este último, que se ha creado, asegura Ramón Nieto, debido al alto volumen de tráfico aéreo que se genera en el aeropuerto albaceteño por este motivo, la caza.

Igualmente, en estas secciones, se puede publicitar cualquier empresa, incorporando logotipos, con información de su propia página web, con artículos, fotos, servicios, tarifas, etcétera.

Aunque ha tenido períodos concretos en que la cifra de visitantes al portal del aeropuerto de Albacete ha experimentado un ligero repunte, por regla general el número de visitas diarias a esta nueva web se sitúa en una media de entre los 30 y los 70 usuarios.

El objetivo de este portal www.aeropuertodealbacete.info es centralizar toda la información de esta instalación aeroportuaria y que los albaceteños puedan conocer de primera mano todos los servicios que ofrece, así como los que prestan otras empresas aeronáuticas que tienen líneas de colaboración con el aeropuerto de la capital.

Nieto ha elaborado carteles informativos sobre la existencia de este portal que se han distribuido por todo el aeropuerto, así como tarjetas de presentación y visita para que todos los usuarios interesados puedan acceder desde cualquier punto a este portal.

El portal cuenta con todas las autorizaciones de los organismos oficiales que gestionan el aeropuerto.


 http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=521876 
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 11, 2007, 11:57:33
 :ejem :ejem

El Aeropuerto de Albacete es el que menos vuelos oferta del país

El número de pasajeros que utilizaron el transporte aéreo creció un 10,01% en agosto respecto al mismo mes del año anterior, hasta alcanzar los 4,42 millones de usuarios, según datos difundidos ayer por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

En el caso del Aeropuerto de Albacete el número de pasajeros descendió un 15,2%, con un total de 2.731 viajeros. Y es que el Aeropuerto de Albacete fue el que menos vuelos tuvo de España, con un total de 127.

El transporte urbano fue utilizado por más de 190,5 millones de viajeros en agosto, un 1,4% más que en el mismo mes del año precedente.

En el mes de agosto, más de 116,3 millones de viajeros utilizaron el transporte urbano regular general por autobús, lo que supone un descenso del 4% respecto al mismo mes del año anterior. Por comunidades autónomas, destacan los aumentos registrados en Castilla-La Mancha (14,9%), Cataluña (4,8%) y Aragón (4,1%). En la Comunidad de Madrid se registró un descenso del 18,6%. Asimismo, el transporte urbano regular especial por autobús aumentó.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20071011/albacete/aeropuerto-albacete-menos-vuelos-20071011.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 13, 2007, 13:14:56
Destino: Londres o París
El Aeropuerto de Albacete ofrece nueve conexiones nacionales y diez internacionales gracias a sus vuelos diarios con Barcelona

Volar desde Albacete a Londres o a París ya no es una utopía. Gracias a los vuelos diarios que la compañía Air Nostrum (filial de vuelos regionales de Iberia) ofrece desde Albacete a Barcelona es posible volar desde la capital albaceteña a destinos como las capitales británica o francesa, pero también a Casablanca, Milán o Tel Aviv, eso sí haciendo trasbordo en la ciudad Condal.

Tras la época veraniega, en la que el aeropuerto de Albacete ha tenido un especial trajín gracias a los vuelos a Lanzarote y a Palma de Mallorca, ambos fletados por Air Nostrum, la filial de vuelos regionales ha retomado sus viajes a la capital catalana desde Albacete.

Y estos vuelos permiten a los albaceteños conectar desde la ciudad Condal con nueve destinos nacionales y otros diez internacionales en un periodo de entre una y tres horas desde que toman tierra en Barcelona, a eso de las ocho y cuarto de la mañana.

Y, ¿a dónde se puede volar desde Albacete a través de estas conexiones? Entre otros destinos, el vuelo con Barcelona permite a los albaceteños poder volar a Palma de Mallorca, como ocurre tanto en verano como en Semana Santa, aunque en este caso haciendo trasbordo en la capital catalana. Pero junto a Palma de Mallorca, también es posible viajar hasta otra isla balear, Menorca, cuyo vuelo sale de Barcelona a las 9,30 y llega a las 10,15.

País Vasco, más demandado

Junto a los destinos en las islas Baleares, también es posible viajar al País Vasco (con vuelos tanto a Bilbao como a San Sebastián), a Navarra con el vuelo diario a Pamplona, o Asturias (con llegada al aeropuerto de Gijón), a Santander, a León y a Valladolid.

Los destinos preferidos por aquellos que deciden utilizar las conexiones nacionales que ofrece Air Nostrum son los del País Vasco y Navarra. Pero también es posible conectar con otros destinos internacionales, cada vez más demandados, ocho europeos, uno asiático y otro africano. Italia y Francia son los países que ofrecen un mayor abanico de posibilidades en las conexiones a las que los albaceteños pueden utilizar desde la capital catalana. Tanto es así que se puede viajar a Milán (los vuelos salen a las 9,50 de Barcelona), Turín (con salida a las 8,35) y Bolonia (salen a las 9,15). También se ofrecen tres conexiones con otras tantas ciudades francesas. De este modo, diariamente salen vuelos desde Barcelona a París (con salida a las 9,40), Niza (con despegue a las 8,30) y Nantes (salen a las 9,40). Además, se ofrece la posibilidad de viajar a otros dos capitales europeas muy demandadas por los españoles en sus viajes, Londres y Bruselas con salida a las 11,35 y a las 9,30 respectivamente del aeropuerto de la ciudad Condal.

Además, es posible conectar con vuelos a la ciudad marroquí de Casablanca (con salida a las 10,05 de Barcelona) y con la capital israelí, Tel Aviv, cuyos vuelos salen de la ciudad condal a las 11,40.

Francia e Italia

Los destinos más utilizados por los albaceteños que apuestan por estas conexiones son los franceses y los italianos.

Iberia Regional Air Nostrum es la única aerolínea que opera de forma regular un vuelo diario con Barcelona y que, gracias a su horario de pernocta en Albacete, permite a los albaceteños desplazarse a la Ciudad Condal a realizar sus negocios o gestiones y regresar en el mismo día. Además, gracias a los vuelos con el aeropuerto de El Prat de la compañía es posible realizar estas conexiones con un único billete y sin tener que volver a facturar su equipaje.

Cabe recordar que durante el verano los vuelos que realizó esta compañía a Lanzarote rozaron el 60% de ocupación durante los meses de julio y agosto, mientras que la ocupación de los vuelos a Mallorca fue algo superior, en torno al 72% durante los mismos meses.

LAS CONEXIONES
Destinos nacionales

Bilbao: Salida de Barcelona a las 10,35. Llegada a las 11,40.

San Sebastián: Salida de Barcelona a las 9,20. Llegada a las 10,40.

León: Salida de Barcelona a las 12,25. Llegada a las 13,50.

Menorca: Salida de Barcelona a las 9,30. Llegada a las 10,15.

Asturias: Salida de Barcelona a las 9,05. Llegada a las 10,30.

Palma de Mallorca: Salida a las 10,10. Llegada a las 10,55.

Pamplona: Salida de Barcelona a las 9. Llegada a las 10,15.

Santander: Salida de Barcelona a las 9,20. Llegada a las 10,30.

Valladolid: Salida de Barcelona a las 8,55. Llegada a las 10,40.

Destinos internacionales

Bolonia: Salida de Barcelona a las 9,15 horas. Llegada a las 10,45.

Bruselas: Salida a las 9,30. Llegada a las 11,55.

Casablanca: Salida a las 10,05. Llegada a las 11,15.

Londres: Salida a las 11,35. Llegada a las 12,45.

Milán: Salida a las 9,50. Llegada a las 11,20.

Niza: Salida a las 8,50. Llegada a las 9,55.

Nantes: Salida a las 9,40. Llegada a las 11,15.

París: Salida a las 9,40. Llegada a las 11,20.

Tel Aviv: Salida a las 11,40. Llegada a las 15,50.

Turín: Salida a las 8,35. Llegada a las 10.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20071013/albacete/destino-londres-paris-20071013.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Octubre 18, 2007, 07:46:51
El aeropuerto realizó en septiembre un 35% más de vuelos que el pasado año

La instalación aérea de Albacete se encuentra entre las que mayor crecimiento porcentual de operaciones han experimentado en España

El aeropuerto de Albacete operó 138 vuelos durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un 35,3% más que en el mismo mes del año pasado.

Los aeropuertos españoles operaron casi 223.000 vuelos el pasado mes de septiembre, lo que supone un 6,5% más que en el mismo mes del año pasado; contabilizaron más de veinte millones de pasajeros (un 9,4% más), y se transportaron más de 52.000 toneladas de mercancías (un 2,4% más), informó ayer Aena.

Así, en los primeros nueves meses del año se operaron 1.904.173 vuelos, un 8,2% más que en el mismo período de 2006; el número de pasajeros que utilizó la red de Aena fue de 162.259.945 (un 8,9% más), y se transportaron 455.783 toneladas de mercancías (un 3,1% más). De las 222.968 operaciones contabilizadas el pasado mes de septiembre, 192.173 fueron vuelos comerciales (un 7,6% más que en el mismo mes de 2006), de los que 95.422 correspondieron a rutas internacionales (8,9% más) y 96.751 tuvieron carácter nacional (6,3% más).

El Aeropuerto de Madrid-Barajas volvió a ocupar el primer puesto entre los de la red de Aena, con 40.977 vuelos, lo que supone un 10,8% más que en el mismo mes de 2006.

A la cabeza

Al aeropuerto madrileño le siguen el de Barcelona-El Prat, con 30.714 operaciones; Palma de Mallorca, con 21.751, y Málaga con 12.099. Durante septiembre el mayor crecimiento porcentual de operaciones correspondió al aeropuerto de Córdoba, con un aumento del 45,6% (885 operaciones); seguido de los de León, con un 43,7% más (727); Girona, con un 39,6% más (4.131), y Albacete, con un 35,3% más (138 operaciones).

Respecto al total de pasajeros, los aeropuertos españoles contabilizaron 20.700.996 viajeros en septiembre, de los que 20.553.257 utilizaron vuelos comerciales (un 9,6% más que el mismo mes de 2006), y de ellos 12.488.613 hicieron trayectos internacionales (10,1% más) y 8.064.644 viajaron en rutas nacionales (8,9% más).

http://www.laverdad.es/albacete/20071018/albacete/aeropuerto-realizo-septiembre-vuelos-20071018.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 18, 2007, 11:13:47
(http://www.aena.es/img/logo_aena.gif)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros1.jpg)(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros2.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-5.jpg)(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones2.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-5.jpg)(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias2.jpg)

http://www.aena.es/csee/ccurl/09_Estadisticas_Septiembre_2007.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Octubre 22, 2007, 07:55:14
El aeropuerto civil incrementó en un 30% el número de sus vuelos

Durante el mes pasado, 2.134 personas pasaron por sus instalaciones, lo que significa una caída del 1,2% en el número de pasajeros, según los últimos datos publicados por AENA

El aeropuerto de Albacete operó 138 vuelos durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un 35,3 por ciento más que en el mismo mes del año pasado, mientras que el número de pasajeros fue de 2.134, lo que supone un descenso del 1,2% respecto a septiembre de 2006. En cuanto a las operaciones de carga, el mes pasado no se registró ninguna.

Si se tienen en cuanto los nueve primeros meses del año, en el aeropuerto de Albacete las operaciones de vuelos registradas ascienden a 1.280, lo que supone un incremento del 30,5% respecto al mismo período del pasado año, porcentaje que no evita que el aeropuerto albaceteño esté a la cola a nivel nacional.

También se ha incrementado el número de pasajeros de enero a septiembre respecto al año pasado, ya que por el aeropuerto pasaron 15.665 pasajeros, lo que supone un aumento del 13,1%. Por lo que respecta a las operaciones de carga, hasta septiembre se realizaron 10, un 42 por ciento más respecto a 2006.

Durante los meses de julio, agosto y septiembre, coincidiendo con el período estival, el número total de vuelos fue de 444, siendo julio el mes de mayor actividad, con 179 (27,9 por ciento más que en el mismo mes del pasado año), mientras que en agosto se registraron 127 (1,6 por ciento más que en el mismo mes del año pasado) y en septiembre los 138 ya citados.

Durante los tres meses de verano, el número de pasajeros contabilizados ascendió a 7.553, siendo agosto el que más contabilizó con 2.731 (15,2 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado), seguido por julio, con 2.688 (15,2 por ciento más) y septiembre, con los 2.134 pasajeros ya comentados.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=530576
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 12, 2007, 01:08:06
La noticia curiosa de la semana  :jaja:
Carolina de Mónaco y Ernesto de Hannover, de caza en Los Llanos

(http://www.laverdad.es/murcia/prensa/noticias/200711/12/fotos/006D1ALBP1_1.jpg)

A las 5 de la tarde de ayer, la princesa de Mónaco, Carolina de Mónaco, y su esposo Ernesto de Hannover, subían a un avión privado en el aeropuerto de Albacete tras haber pasado el fin de semana en la ciudad.

Según pudo saber este diario, aunque en la finca negaron su estancia, la pareja llegó a primera hora de la tarde del viernes a la finca de La Dehesa de Los Llanos, donde parece ser que estuvieron acompañados por el empresario Fernando Fernández Tapias.

La finca de Los Llanos, propiedad del Marquesado de Larios, acoge una selecta cabaña ganadera y un extenso espacio dedicado a cultivos de La Mancha. Pero, si por algo es conocida esta finca, es por su caza, donde atrae a aficionados de alto nivel. Sin ir más lejos, hace tres años, la finca recibió la visita de ex presidente George Bush, padre del actual presidente de EEUU. No es la única 'escopeta' famosa que ha conocido esta finca.

Aunque no es fácil saber quién caza allí cada fin de semana. La reserva y la discreción son dos de sus principales valores. El otro valor seguro es su oferta de ser casi una reserva cinegética de perdiz roja autóctona, no de granja, un factor que pueden ofrecer ya muy pocos lugares de España.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20071112/albacete/carolina-monaco-ernesto-hannover-20071112.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Noviembre 12, 2007, 22:35:44

Nuestro aeropuerto no sale de la UVI. En cuanto llegue la nieve nos gana Huesca-Pirineos.
Es verdad que; no tenemos el reclamo turístico de León, La Rioja o Extremadura, estamos más cerca que ellos de la costa mediterranea y de Madrid - el destino de muchos de los vuelos de esas ciudades-, pero la sensación que se tiene, desde que se  puso en funcionamiento, es que sus responsables están manteniendo a un zombi.   
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Noviembre 12, 2007, 23:27:38
Y que os pareceria que con la apertura del Don Quijote, los empresarios castellanomanchegos y la administración, se lanzarán a crear una compañia aerea regional, como Lagunair en Castilla y Leon?? Mirenlos, empezaron operando un vuelo al dia, y ahora cubren buena parte de España y se van a lanzar a por rutas europeas. Y usan unos reactores regionales de 50 plazas muy majos. Operan desde Valladolid, Salamanca y Leon. Y por poner un ejemplo, el bono Leon-Madrid de 6 viajes, por 300 euros, a 50 por trayecto. Ya la estan quitando pasajeros a la todopoderosa Air Nostrum (Iberia).

Yo la verdad que lo veo una opcion bastante interesante y que nuestra region podria afrontar. De hecho los mismos que estan poniendo la pasta para el Don Quijote, la pueden poner para una futura compañia, y la verdad que seria muy bueno para ambos aeropuertos.

¿Que os pareceria?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Noviembre 13, 2007, 00:17:48
Y que os pareceria que con la apertura del Don Quijote, los empresarios castellanomanchegos y la administración, se lanzarán a crear una compañia aerea regional, como Lagunair en Castilla y Leon?? Yo la verdad que lo veo una opcion bastante interesante y que nuestra region podria afrontar. De hecho los mismos que estan poniendo la pasta para el Don Quijote, la pueden poner para una futura compañia, y la verdad que seria muy bueno para ambos aeropuertos.

¿Que os pareceria?


Me parecería fenomenal
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: peoca en Noviembre 13, 2007, 08:17:18
Estudio considera eficaz aeropuerto Albacete pero con "poca escala"

Toledo, 12 nov (EFECOM).- Un estudio universitario sobre el futuro de los aeropuertos regionales españoles, que será presentado mañana en Zaragoza a nivel nacional, considera que el de Albacete es "eficaz, pero con poca escala".

El estudio "La eclosión de los aeropuertos regionales españoles" ha sido elaborado conjuntamente por las universidades de Lleida, Castilla-La Mancha y Zaragoza y será presentado en la Cámara de Comercio e Industria de la capital aragonesa, según una nota de prensa.

La investigación realiza un análisis riguroso sobre el verdadero potencial de las infraestructuras de transporte aéreo en España y apunta vías de futuro para el desarrollo tanto económico como social.

Según este documento, a cuyas conclusiones tuvo acceso Efe, señala que la mitad de los aeropuertos regionales podrían "disparar" su volumen de tráfico en los próximos años y pone como ejemplo al de Zaragoza, con un potencial de más de tres millones de pasajeros.

El de Zaragoza figura en el tercio de los aeropuertos regionales, once en total, que podrían "duplicar o triplicar su volumen de tráfico y de negocio" y más de la mitad podrían hacerlo de forma "muy notoria", según el estudio.

Entre los primeros, además del aeropuerto de Zaragoza, figuran los de Alicante, Córdoba, Granada-Jaén, Gerona, Logroño, Murcia-San Javier, Pamplona, Reus (Tarragona), Valencia y Vitoria.

Entre los aeropuertos "óptimos, mejorables y eficaces", según el estudio, figuran los de A Coruña, Albacete, Almería, Asturias, Badajoz y Salamanca.

Estos últimos "aprovechan bien los recursos disponibles en la actualidad, pero su desarrollo podría verse afectado por limitaciones en el entorno en el que se encuentran", señala las conclusiones del informe.

El estudio, del que un extracto de seis páginas se entregará mañana a la prensa, no incluye al futuro aeropuerto "Don Quijote" de Ciudad Real porque aún no es operativo.

En la presentación del informe participarán los directores de los equipos de investigación: Jordi Martí Henneberg, de la Universitat de Lleida y portavoz de los investigadores; Francisco J. Tapiador, de la Universidad de Castilla-La Mancha, y Ángel Pueyo Campos, de la de Zaragoza.

Tapiador es investigador del Programa Ramón y Cajal, del Ministerio de Educación y Ciencia, y está adscrito al Instituto de Ciencias Ambientales de la UCLM en Toledo.

Tras la presentación a los medios de comunicación, el estudio se dará a conocer al público general, así como representantes del mundo económico y empresarial y de la Administración interesados en conocer las perspectivas de desarrollo de los aeropuertos regionales en España. EFECOM

 :holita :holita
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: abellaneda en Noviembre 13, 2007, 12:49:29

Entre los aeropuertos "óptimos, mejorables y eficaces", según el estudio, figuran los de A Coruña, Albacete, Almería, Asturias, Badajoz y Salamanca.

Estos últimos "aprovechan bien los recursos disponibles en la actualidad, pero su desarrollo podría verse afectado por limitaciones en el entorno en el que se encuentran", señala las conclusiones del informe.


Esas limitaciones a las que se refiere supongo que es que esta compartido cn el ejercito  ¿no?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 21, 2007, 01:26:11
(http://www.aena.es/img/logo_aena.gif)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-4.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-6.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-6.jpg)
http://www.aena.es/csee/ccurl/Estadis%20oct%2007.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: pocholin en Noviembre 22, 2007, 11:47:05
Bueno, lo importante es que el % respecto a años anteriores vaya subiendo, aunque lento, así vamos, quizaás algún día llegue el impulso necesario para hacer de nuestro aeropuerto un gran aeropuerto. Por ejemplo, Salamanca era mediocre como el nuestro y este año está teniendo un crecimiento espectacular.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Diciembre 16, 2007, 15:01:03
Esta noche subo las estadísticas completas, de momento:

Más de 1.500 pasajeros pasaron por el aeropuerto albaceteño en noviembre

En relación al mismo mes del año anterior, hay un incremento del 3,5%, aunque seguimos en la cola a nivel nacional
 
Un total de 1.508 pasajeros pasaron durante el pasado mes de noviembre por el aeropuerto de Albacete, lo que supone un 3,5% más respecto al mismo mes del año pasado. Esta cifra hace que el aeropuerto albaceteño siga en la cola a nivel nacional y sólo se registraron menos pasajeros en los de Córdoba (1.448), Huesca-Pirineos (232) y Madrid-Cuatro Vientos (18).

En este mismo mes, las operaciones realizadas en el aeropuerto albaceteño ascendieron a 201 y, aunque suponen un 48,9% más respecto a noviembre de 2006, son la menor cifra de todos los aeropuertos españoles. En cuanto a las operaciones de carga, durante el pasado mes no se realizaron.

En cuanto al acumulado de todo el año, hasta el pasado mes de noviembre, el número de pasajeros que pasaron por el aeropuerto asciende a 19.026, lo que supone un 12,5% más respecto al mismo período del año pasado. Las operaciones en los 11 primeros meses del año ascendieron a 1.692, un 36,2% más que el año pasado; y las operaciones de carga en todo este año ascienden a 10, lo que supone un incremento del 42,9% respecto a 2006. Durante el presente año, el mes que más pasajeros registró en el aeropuerto de Albacete fue el de agosto, con un total 2.731, aunque curiosamente la cifra es un 15,2% menos que la del mismo mes del pasado año. Los siguiente meses con más pasajeros son julio, con 2.688 (15,% de incremento); septiembre con 2.134 (-1,2%), octubre con 1.853 (15,2%), junio con 1.580 (46,7%), mayo con 1.510 (13,4%), noviembre con 1.508 (3,5%), marzo con 1.405 (10%), febrero con 1.371 (31,1%), enero 1.147 (62,5) y abril con 1.099 (57,4%).

A NIVEL NACIONAL. El número de pasajeros que pasaron por los aeropuertos españoles ascendió a 14,9 millones durante el mes de noviembre (9,7% más que en noviembre de 2006). En el pasado mes, se contabilizaron más de 193.000 vuelos (6,6%) y se transportaron más de 55.200 toneladas de mercancías (-4,1%).

En los once primeros meses del año, 196.211.703 pasajeros utilizaron la red de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) con un total de 2.315.803 operaciones, lo que representa un incremento de un 8,8% y un 7,9%, respectivamente, sobre el mismo período del año anterior. En mercancías, el tráfico de carga entre enero y noviembre de 2007 fue de 568.995 toneladas, un 2,3% más que el año anterior.

En noviembre de este año pasaron 14.976.644 pasajeros por los aeropuertos de la red de Aena (9,7% más que en el mismo mes de 2006). Del total de estos pasajeros, 14.833.439 corresponden a vuelos comerciales (10,2%), de los que 7.825.259 utilizaron vuelos internacionales (12,2%) y 7.008.180 viajaron en vuelos nacionales (ocho por ciento).

Entre los principales aeropuertos, Madrid-Barajas continúa siendo el aeropuerto de mayor tráfico de pasajeros con 4.225.306 viajeros, lo que supone el 14,1% más que en noviembre de 2006; le siguen Barcelona–El Prat, con 2.442.615 pasajeros (7,6%); Palma de Mallorca, con 985.821 (7,6%); Gran Canaria, con 932.258 (3,3%); Málaga, con 829.137 (4,7%) y Tenerife Sur, con 780.442 (5,1%).

En la cola se sitúan los aeropuertos de Albacete, Córdoba, Huesca-Pirineos y Madrid-Cuatro-Vientos.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=555932
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Diciembre 17, 2007, 01:23:15
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-5.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-7.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/mercancias-7.jpg)

http://www.aena.es/csee/ccurl/Estadis%20noviembre%20%2007.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Diciembre 23, 2007, 13:57:57
Al parecer, el año que viene empieza a funcionar una linea regular los martes, miercoles y jueves a Marsella para el personal de Eurocopter.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 07, 2008, 16:35:32
Al parecer, el año que viene empieza a funcionar una linea regular los martes, miercoles y jueves a Marsella para el personal de Eurocopter.

Pero, ¿únicamente será para el personal de Eurocopter?  :question
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Enero 07, 2008, 18:13:15
Eso parece. Es un avion operado por eurocopter de 36 plazas que actualmente sirve para hacer los desplazamientos entre las factorias de Donauworth y Marsella.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 07, 2008, 21:30:16
Eso parece. Es un avion operado por eurocopter de 36 plazas que actualmente sirve para hacer los desplazamientos entre las factorias de Donauworth y Marsella.

Gracias por la info  :okii:
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 09, 2008, 01:14:40
Air Nostrum es la única empresa que opta al concurso de publicidad aérea sobre la ciudad

Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo S.A., la filial de Iberia que opera desde el aeropuerto de Albacete con vuelos a Barcelona, es la única compañía aérea que ha presentado oferta al concurso convocado por la Empresa Municipal de Infraestructuras y Servicios (Emisalba) para realizar una campaña de publicidad en la que la ciudad se gastará 580.000 euros.

Así lo confirmó el concejal de Movilidad Urbana e Infraestructuras, Rafael López Cabezuelo, tras explicar que las bases de este concurso se han publicado durante dos meses en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas y que, incluso transcurrido el plazo de presentación, el día 26 de diciembre, hemos esperado algún día más «por si llegaba alguna otra oferta fuera de plazo».

Este viernes, la Mesa de Contratación se reunirá para conocer la oferta de Air Nostrum, compañía que ya en 2005 resultó adjudicataria de este concurso, el primero que convocaba el Ayuntamiento de Albacete, dotado entonces con 720.000 euros. Y es que, por el momento, parece ser que Air Nostrum es la única que reúne el requisito que pone el Ayuntamiento para contratar esta campaña publicitaria: «tener alguna relación con nuestro aeropuerto de Los Llanos o que puedan tenerla en el futuro».

Segunda campaña

Air Nostrum ganó el concurso anterior ofertando, a cambio de esos 720.000 euros, 1.100 billetes en la ruta Albacete-Barcelona; y cuatro vuelos charter gratuitos en la red nacional para promoción turística.

Estos vuelos charter han sido utilizados por el Ayuntamiento de Albacete para organizar una expedición a la feria de turismo de Valladolid Intur, en noviembre de 2006, y un vuelo a Hannover (Alemania), en febrero de 2007, para conocer sus experiencias turísticas. Por tanto, le quedaría un vuelo charter por fletar, teniendo en cuenta que este último al ser internacional computó doble.

Además, durante dos meses, Air Nostrum distribuyó guías con información turística sobre Albacete y sobre el Museo de la Cuchillería y dedicó la portada y el reportaje principal de su revista Alidierno a la capital en septiembre y a la provincia de Albacete en octubre.

Este contrato publicitario no era el primero que se lleva Air Nostrum desde que opera en Albacete. El año anterior, en 2004, la Junta de Comunidades contrató con esta compañía otra campaña de 300.000 euros para el IV Centenario de la publicación del Quijote.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080109/albacete/nostrum-unica-empresa-opta-20080109.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: eddieab69 en Enero 09, 2008, 23:00:12
 :holita Ya funcionan los vuelos de EUROCOPTER desde el Aeropuerto de Los Llanos, o al menos eso parece :aplauso
.
Próximas Salidas                                                              Próximas Llegadas

Vuelo    Hora prog.    Destino               Vuelo         Hora prog.        Origen
IBE8295    7:25    BARCELONA             PWF302    11:00    INGOLSTADT-MANCHING
PWF303    15:30    INGOLSTADT-MANCHING   IBE8294    22:20    BARCELONA

 La aerolinea es  PRIVATE WINGS FLUGCHARTER, parece que solo opera vuelos de empresas y tal.

Como aquí se ve. Estos vuelos son via Marsella.

Fuente: http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=subHome&Language=ES_ES&c=Page&SiteName=LEAB&cid=1046767815090

Esperemos que a este paso,en no mucho tiempo venga alguna "LOW COST" a ofrecernos vuelos a Europa. :sonaaar

Un Saludo

Hasta Otra


Fuente: 
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 16, 2008, 01:25:22
:holita Ya funcionan los vuelos de EUROCOPTER desde el Aeropuerto de Los Llanos, o al menos eso parece :aplauso
.
Próximas Salidas                                                              Próximas Llegadas

Vuelo    Hora prog.    Destino               Vuelo         Hora prog.        Origen
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 La aerolinea es  PRIVATE WINGS FLUGCHARTER, parece que solo opera vuelos de empresas y tal.

Como aquí se ve. Estos vuelos son via Marsella.

Fuente: http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=subHome&Language=ES_ES&c=Page&SiteName=LEAB&cid=1046767815090

Esperemos que a este paso,en no mucho tiempo venga alguna "LOW COST" a ofrecernos vuelos a Europa. :sonaaar

Un Saludo

Hasta Otra


Fuente: 

Gracias por la información y bienvenido a larealidad!!

No se si serán regulares, pero a día de hoy siguen apareciendo vuelos casi todos los días. ¿Alguien sabe algo?



El aeropuerto de Albacete registra el mayor aumento porcentual de operaciones

El aeropuerto de Albacete ha registrado el mayor aumento porcentual de operaciones a lo largo del 2007, con un aumento de casi un 38%, seguido de los aeropuertos de Girona, Zaragoza, Sabadell y Granada-Jaén.

Más de 210 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos españoles durante 2007, lo que según Aena, convierte a este organismo en el primer operador aeroportuario del mundo que supera los 200 millones de pasajeros anuales.

Según los datos facilitados ayer, 210.404.170 viajeros pasaron por los aeropuertos españoles en 2007, lo que supone un incremento del 8,7% respecto a 2006; se operaron 2.496.348 vuelos (7,7% más) y se transportaron más de 624.107.905 kilogramos de mercancías (+1,7%).

El ente gestor de los aeropuertos españoles ha explicado que del total de viajeros que utilizaron las instalaciones de Aena, 208.546.307 correspondieron a vuelos comerciales (8,9% más), de los que 119.499.282 utilizaron vuelos internacionales (8,7% más) y 89.047.025 viajaron en vuelos nacionales (9,2% más).

Barajas ha vuelto a colocarse a la cabeza de red con 52.143.275 viajeros, lo que supone un 13,8% más que en 2006, seguid por los de Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca y Gran Canaria.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080116/albacete/aeropuerto-albacete-registra-mayor-20080116.html




Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Enero 16, 2008, 15:33:43
No se si serán regulares, pero a día de hoy siguen apareciendo vuelos casi todos los días. ¿Alguien sabe algo?

Son vuelos de Eurocopter a la factoría de Donauworth.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 18, 2008, 08:21:05
El Ayuntamiento obtiene 800 pasajes en la ruta aérea a Barcelona a cambio de un contrato publicitario

El Ayuntamiento de Albacete tendrá a su disposición un avión de Air Nostrum para realizar un vuelo charter de promoción turística antes de que acabe el año y 800 plazas de avión reservadas en la ruta Albacete-Barcelona, -o lo que es lo mismo, 400 billetes de ida y vuelta-.

A cambio pagará 580.000 euros a la filial de Iberia, Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo S.A., que es la única compañía que se ha presentado al concurso convocado por la Empresa Municipal de Infraestructuras y Servicios (Emisalba) para realizar una campaña de publicidad por este importe. La Mesa de Contratación, reunida este miércoles, conoció el contenido de la oferta presentada por Air Nostrum, compañía que ya se llevó este concurso convocado en 2005, entonces por un importe de 720.000 euros.

En esta ocasión, según la información facilitada por el concejal de Movilidad Urbana e Infraestructuras, Rafael López Cabezuelo, la compañía se compromete a distribuir objetos de merchandising y el material gráfico que se decida para promocionar la ciudad -dípticos publicitarios o guías de turismo- durante todo el mes de mayo y entre el 1 y el 15 de septiembre, en sus vuelos.

A disposición de esta campaña, Air Nostrum pone 67 aviones, que cubren 121 enlaces aéreos a través de 56 aeropuertos (33 nacionales y 23 internacionales). Por tanto, los cálculos de la compañía, es que la campaña publicitaria alcance a 2.420.000 viajeros, de los que unos 5.500 son viajeros que tienen a Albacete como ciudad de origen o destino. Además de la distribución de folletos, del vuelo charter a disposición del Ayuntamiento de Albacete y de las 800 reservas en vuelos Albacete-Barcelona, Air Nostrum ha ofrecido su revista mensual Aladierno para que se inserten dos reportajes sobre Albacete los meses de marzo y mayo, mes este último en el que Albacete también ocupará la portada.

En el concurso anterior, Emisalba obtuvo 1.100 billetes de avión que fueron consumidos, entre otros, por los niños participantes en los Plenos de la Infancia. También la compañía ofertó cuatro vuelos especiales que se utilizaron para viajar a la feria de turismo Intur, de Valladolid, y para conocer las experiencias turísticas de Hannover (Alemania).

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080118/albacete/ayuntamiento-obtiene-pasajes-ruta-20080118.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 18, 2008, 14:06:55
Estadísticas Diciembre de 2007
(http://www.aena.es/img/logo.gif)
http://www.aena.es/csee/ccurl/12_Estadisticas_Diciembre_2007.pdf

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/aeropuerto-1.jpg)


Estadísticas año  2007
(http://www.aena.es/img/logo.gif)
http://www.aena.es/csee/ccurl/Anual_2007.pdf

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/aeropuerto2-1.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/carga-1.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 07, 2008, 21:59:01
Ya está operativa la web de Pronair (la aerolinea que tiene su base aquí).

http://www.pronair.es

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Febrero 21, 2008, 19:39:23
Hoy en las noticias de CMT, ha salido una sobre el aeropuerto de Los Llanos y Air Nostrum, en el cual daban una rueda de prensa el alcalde y el directo de la compañia para anunciar si no recuerdo mal que el vuelo a Barcelona seguiria este año, en verano volveria el vuelo a Palma, y tambien el de Lanzarote, el cual es posible que se mantuviera hasta navidades si la demanda es buena.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 22, 2008, 20:50:55
Air Nostrum estudia volar a Lanzarote también en Navidad
El Ayuntamiento pagará 580.000 euros a la compañía para que haga publicidad de Albacete en sus aviones mes y medio

Air Nostrum quiere tener cinco vuelos semanales a Mallorca y uno a Lanzarote esta temporada de verano e incluso está barajando la posibilidad de volar a esa isla de las Canarias en Navidad.

Estos son los próximos planes de la compañía filial de Iberia para su actividad en el Aeropuerto de Albacete, según desveló el director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, nada más firmar un contrato por el que la compañía aérea ingresará 580.00 euros a cambio de promocionar la ciudad.

Este mes de marzo se cumplirán cuatro años desde que Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo S.A. empezó a operar con vuelos regulares desde Albacete. Es la única compañía que se ha decidido a prestar sus servicios, según admitió ayer mismo el alcalde, Manuel Pérez Castell, que ofreció algunos datos del Aeropuerto de la ciudad.

En 2007, la terminal albaceteña registró 1.856 operaciones y 19.880 pasajeros, cifras que suponen un aumento de un 37% y un 14% respectivamente. La mayor parte de esta actividad la realizó Air Nostrum, pues en 2007 sus 552 vuelos a Barcelona, Mallorca y Lanzarote, fueron utilizados por 13.774 pasajeros, casi 3.000 más que el año anterior, lo que supone un aumento de un 26%.

El director general de la compañía subrayó que el aumento de pasajeros de Air Nostrum fuese bastante superior a la media de la terminal. «Estamos muy orgullosos de estar en Albacete», dijo Falcón, tras recordar que cuando empezaron en 2004 tuvieron poco más de 9.500 pasajeros, cuatro mil menos que ahora. Este año, estiman que alcanzarán los 14.300. Este crecimiento de pasajeros ha venido motivado por la mejora y el aumento de la oferta. En 2005, se modificó el vuelo a Barcelona, posibilitando que el avión partiese y regresase desde Albacete, de tal manera que los albaceteños pudieran hacer el viaje de ida y vuelta en un solo día. El cambio motivó un aumento del tráfico, aunque según subrayó ayer Falcón a día de hoy un 25% de los pasajeros que se suben al avión que viaja a Barcelona desde Albacete lo hacen para después conectar con otro vuelo.

Una vez en Barcelona, los pasajeros pueden conectar sin esperar más de tres horas con un buen puñado de destinos nacionales (Bilbao, San Sebastián, León, Menorca, Melilla, Pamplona, Santander, Valladolid y Oviedo) e internacionales (Bolonia, Bruselas, Londres, Milán, Niza, Nante, París, Tel Aviv y Turín). Además, no tienen porque volver a facturar las maletas.

En la temporada de verano, que se abre el 27 de julio y finalizará el 7 de septiembre, Air Nostrum ofertará vuelos a las islas. Con Palma de Mallorca se quiere aumentar la oferta de cuatro vuelos semanales a uno más y a Lanzarote se mantendrá el vuelo semanal después del buen resultado de la experiencia del año pasado «pues aunque fue el primer año, tuvimos una ocupación del 58%». En junio la compañía decidirá si para Navidad puede realizar vuelos a las islas Canarias.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080222/albacete/nostrum-estudia-volar-lanzarote-20080222.html



(http://estadisticas.aena.es/img/logo.gif)
Estadísticas Aeropuertos Nacionales Enero 2008
http://estadisticas.aena.es/csee/ccurl/01.%20Estadisticas_Enero_2008.pdf

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/carga-2.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-8.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-6.jpg)

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Febrero 27, 2008, 07:24:42
UGT cree que el incremento de vuelos consolidará el empleo en el Aeropuerto

El sindicato UGT reclama mediante una nota de prensa la consolidación del Aeropuerto de Albacete y recuerda que esta formación está «comprometida con el empleo y la formación de calidad de los trabajadores».

UGT considera que la consolidación del Aeropuerto y el incremento del número de vuelos supondría un incremento del potencial industrial y económico de la provincia, «pero sobre todo aumentaría la creación y consolidación del empleo».

Por ello, el sindicato valora el acuerdo entre el Ayuntamiento de Albacete y la compañía aérea Air Nostrum mediante el cual «se pretende disponer de cinco vuelos semanales a Mallorca y uno a Lanzarote durante el periodo estival e incrementarlo en las fechas navideñas.

UGT asegura en su nota que «se han atendido» las propuestas que ha realizado este sindicato «que criticó en su día la reducción de vuelos». Cree que esta propuesta supondrá «un aldabonazo importante en la consolidación del Aeropuerto y de los puestos de trabajo».

UGT recoge los datos hechos públicos por la compañía de que cerca de 20.000 personas pasaron por el Aeropuerto de Albacete «un incremento destacable, pero que no puede, ni debe limitarse en el tiempo, ya que UGT es consciente de que la provincia dispone de potencial para ello, pero se hace necesario un mayor compromiso de las instituciones como la Junta, Ayuntamiento y Diputación para que aprovechen el Aeropuerto y lo hagan más competitivo, usándolo en viajes relacionados con el turismo social.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080227/albacete/cree-incremento-vuelos-consolidara-20080227.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: arpol en Febrero 27, 2008, 23:32:29

El aeropuerto de Albacete podría ser algo más, pero con la construcción del aeropuerto de Ciudad Real...le va restar pujanza y si planean un aeropuerto de carga en La Roda (que no tengo nada en contra) le restará pujanza.

Creo que el aeropuerto de Albacete tendría buscar vuelos en escala con otras provincias:

Ejemplo: Bilbao/San Sebastián-Albacete-Canarias
Santander-Albacete-y cualquier otro destino.

O buscar apoyo entre aeropuertos secundarios distantes, sería una forma de incrementar el número de vuelos y la comunicación con otras partes del mundo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: abellaneda en Febrero 27, 2008, 23:36:06
Yo creo que una manera de enriquecer el aeropuerto seria ser una especie de aeropuerto secundario de la costa (Alicante, Valencia o Murcia, incluso Almeria). Al fin y al cabo no nos separa tanta distancia y el precio del vuelo+tren o bus puede ser competitivo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Febrero 28, 2008, 00:41:18
Yo creo que una manera de enriquecer el aeropuerto seria ser una especie de aeropuerto secundario de la costa (Alicante, Valencia o Murcia, incluso Almeria). Al fin y al cabo no nos separa tanta distancia y el precio del vuelo+tren o bus puede ser competitivo.

Alicante esta ampliando el Altet de manera espectacular con la T3, Manises acaba de ser ampliado con su nueva terminal regional, Murcia está construyendo el de la Corvera, y ya tienen San Javier y en Castellón uno privado. Creo que la costa levantina está más que servida de aeropuertos para muchisimos años.

Lo mejor que le podria ocurrir a Los Llanos es que con la puesta en funcionamiento del Central Ciudad Real, es que la JCCM, diputaciones y empresarios regionales, crearan una aerolinea regional que operara en ambos aeropuertos a diferentes destinos españoles y alguna capital europea. Como tienen en Castilla y León con Lagunair, y usando los aviones Embraer, muy majos ellos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Febrero 28, 2008, 17:45:27
Yo creo que una manera de enriquecer el aeropuerto seria ser una especie de aeropuerto secundario de la costa (Alicante, Valencia o Murcia, incluso Almeria). Al fin y al cabo no nos separa tanta distancia y el precio del vuelo+tren o bus puede ser competitivo.

Alicante esta ampliando el Altet de manera espectacular con la T3, Manises acaba de ser ampliado con su nueva terminal regional, Murcia está construyendo el de la Corvera, y ya tienen San Javier y en Castellón uno privado. Creo que la costa levantina está más que servida de aeropuertos para muchisimos años.


Y Madrid con la T4, tambien está servida para muchos años sin necesidad de ir hacia el sur y tomar un AVE, ¿no?

Lo mejor que le podria ocurrir a Los Llanos es que con la puesta en funcionamiento del Central Ciudad Real, es que la JCCM, diputaciones y empresarios regionales, crearan una aerolinea regional que operara en ambos aeropuertos a diferentes destinos españoles y alguna capital europea. Como tienen en Castilla y León con Lagunair, y usando los aviones Embraer, muy majos ellos.

En esto te doy la razón, pero.......¿quien pone las pelas?.....¿CCM?.....¿empresarios?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Febrero 28, 2008, 20:44:10
Yo creo que una manera de enriquecer el aeropuerto seria ser una especie de aeropuerto secundario de la costa (Alicante, Valencia o Murcia, incluso Almeria). Al fin y al cabo no nos separa tanta distancia y el precio del vuelo+tren o bus puede ser competitivo.

Alicante esta ampliando el Altet de manera espectacular con la T3, Manises acaba de ser ampliado con su nueva terminal regional, Murcia está construyendo el de la Corvera, y ya tienen San Javier y en Castellón uno privado. Creo que la costa levantina está más que servida de aeropuertos para muchisimos años.


Y Madrid con la T4, tambien está servida para muchos años sin necesidad de ir hacia el sur y tomar un AVE, ¿no?

Lo mejor que le podria ocurrir a Los Llanos es que con la puesta en funcionamiento del Central Ciudad Real, es que la JCCM, diputaciones y empresarios regionales, crearan una aerolinea regional que operara en ambos aeropuertos a diferentes destinos españoles y alguna capital europea. Como tienen en Castilla y León con Lagunair, y usando los aviones Embraer, muy majos ellos.

En esto te doy la razón, pero.......¿quien pone las pelas?.....¿CCM?.....¿empresarios?

Yo creo que una manera de enriquecer el aeropuerto seria ser una especie de aeropuerto secundario de la costa (Alicante, Valencia o Murcia, incluso Almeria). Al fin y al cabo no nos separa tanta distancia y el precio del vuelo+tren o bus puede ser competitivo.

Alicante esta ampliando el Altet de manera espectacular con la T3, Manises acaba de ser ampliado con su nueva terminal regional, Murcia está construyendo el de la Corvera, y ya tienen San Javier y en Castellón uno privado. Creo que la costa levantina está más que servida de aeropuertos para muchisimos años.


Y Madrid con la T4, tambien está servida para muchos años sin necesidad de ir hacia el sur y tomar un AVE, ¿no?

Lo mejor que le podria ocurrir a Los Llanos es que con la puesta en funcionamiento del Central Ciudad Real, es que la JCCM, diputaciones y empresarios regionales, crearan una aerolinea regional que operara en ambos aeropuertos a diferentes destinos españoles y alguna capital europea. Como tienen en Castilla y León con Lagunair, y usando los aviones Embraer, muy majos ellos.

En esto te doy la razón, pero.......¿quien pone las pelas?.....¿CCM?.....¿empresarios?

Efectivamente, Madrid está mas que servida actualmente desde que empezo a funcionar la T4. El tema con el aeropuerto de Ciudad Real es distinto, ya que va a ser el primero ajena a la red Aena y puede competir con sus precios, sobre todo con las bajo coste, y con la carga igualmente, sin restricciones horarias. Pero el aeropuerto de Ciudad Real no es aqui el tema.

Respecto a la otra cuestion, Lagunair pertenece a la sociedad Agelco (Agrupacion de Empresarios Leoneses de la Construcción S.L.), y esta compuesta por 33 socios/empresas. Es decir, aqui se podria hacer perfectamente lo mismo, una sociedad entre empresarios de la region, con empresas fuertes, que las hay y participada por instituciones y CCM Corporación.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: deivid_ab en Febrero 28, 2008, 22:34:49
Yo creo que una manera de enriquecer el aeropuerto seria ser una especie de aeropuerto secundario de la costa (Alicante, Valencia o Murcia, incluso Almeria). Al fin y al cabo no nos separa tanta distancia y el precio del vuelo+tren o bus puede ser competitivo.

Alicante esta ampliando el Altet de manera espectacular con la T3, Manises acaba de ser ampliado con su nueva terminal regional, Murcia está construyendo el de la Corvera, y ya tienen San Javier y en Castellón uno privado. Creo que la costa levantina está más que servida de aeropuertos para muchisimos años.


Y Madrid con la T4, tambien está servida para muchos años

Hace poco, estando en madrid, viendo un debate sobre aeropuertos en telemadrid con el consejero de transportes de esa comunidad, éste desveló los planes de la comunidad de madrid, son estos:

- Barajas seguirá siendo el aeropuerto de pasajeros de Madrid.
- Se construirá un aeropuerto sólo para mercancías en Campo Real.
- Se cerrará Cuatro Vientos y en su lugar se construirá un aeropuerto en ¿Navalcarnero (no recuerdo bien)? para todo el rollo de aviación privada y esas cosas.

Saludos!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Febrero 29, 2008, 17:59:23
Hace poco, estando en madrid, viendo un debate sobre aeropuertos en telemadrid con el consejero de transportes de esa comunidad, éste desveló los planes de la comunidad de madrid, son estos:

- Barajas seguirá siendo el aeropuerto de pasajeros de Madrid.
- Se construirá un aeropuerto sólo para mercancías en Campo Real.
- Se cerrará Cuatro Vientos y en su lugar se construirá un aeropuerto en ¿Navalcarnero (no recuerdo bien)? para todo el rollo de aviación privada y esas cosas.

Saludos!
Es que como dicen en mi pueblo, es que es de cajón de madera de pino y quien piense otra cosa, sobre las alternativas a.......no se que, está fuera de honda, no haya nada como ser algo propio (aunque sea pequeñito) que aspirar a algo grande dependiendo de otro o queriendo ser el ramal de algo, que evidentemente no va a dejar que se lleven otros el pastel.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 17, 2008, 21:50:52
(http://www.aena.es/img/logo_aena.gif)
http://www.aena.es/csee/ccurl/Estadistica%20febrero%2008.pdf

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaeciones.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-7.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: albacetesiempre en Marzo 26, 2008, 23:28:23
¿Cuantos destinos hay en el aeropuerto de Albacete?


Saludos!!!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 26, 2008, 23:32:13
¿Cuantos destinos hay en el aeropuerto de Albacete?


Saludos!!!

Barcelona (Cataluña, España, Unión Europea,Europa, La Tierra)

Lo pone TODO en el hilo. Al principio está todo descrito. Por favor, utiliza la opción BUSCAR.

Un saludo
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Marzo 28, 2008, 22:36:41
 :o No tengo mucha idea, pero imagino que los aeropuertos muy transitados serán más lentos, y a los viajeros se les tratará con menos cariño, claro, el ciudadano de a pié prefiere eso y pagar menos, pero los viajeros de pasta son los que igual vendrian a el de Alba, pues al tener menos vuelos el trato se supone mejor ¿no? y al fin y al cabo si el negocio funciona da trabajo y se pondrían algunos vuelos más para todos incluso alguna linea de bajo coste lo utilizaría de subbase,para llegada de vuelos internacionales. :yeah
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 02, 2008, 01:42:03
Este verano habrá vuelos a Lanzarote y a Palma de Mallorca

Este verano será posible viajar desde el aeropuerto de Albacete a Palma de Mallorca y a Lanzarote. Según el horario de vuelos de la temporada de verano hecho público ayer, Air Nostrum repetirá la experiencia de ofrecer vuelos a las islas Canarias, concretamente a Lanzarote, todos los sábados entre el 26 de julio y el 6 de septiembre. El vuelo saldrá de Albacete a las 18.40 horas y llegará a Lanzarote a las 21.25 horas. El regreso se hará también los sábados, el avión saldrá de la isla a las 15.40 horas y llegará a Albacete a las 18.10 horas.

Las opciones de viajar a Palma de Mallorca serán mayores, pues operarán dos compañías en este destino Air Nostrum y Air Europa. Esta última compañía volará todos los lunes, entre el 30 de junio y el 15 de septiembre, el vuelo saldrá de Albacete a las 12.20 horas y llegará a Palma una hora después. El regreso se hará también ese mismo día, con salida desde Palma a las 103.0 horas y llegada a Albacete a las 11.30 horas.

Air Nostrum, por su parte, tiene planificado volar a Palma de Mallorca tres días a la semana: viernes, sábado y domingo, entre el 25 de julio y el 7 de septiembre. Los viernes el vuelo saldrá desde el aeropuerto de Albacete a las 19.10 horas; los sábados a las 16.45 horas y los domingos a las 14.50 horas.

A Barcelona

Mientras tanto, los vuelos a Barcelona mantendrá su periodicidad diaria, de lunes a viernes, hasta el 25 de octubre. Además, entre el 5 y el 26 de abril; entre el 10 de mayo y el 19 de julio y entre el 13 de septiembre y el 25 de octubre, también habrá vuelo a la ciudad condal los sábados. Entre semana, el vuelo sale de Albacete a las 7.20 horas y llega a Barcelona a las 8.35 horas y el regreso se hace con salida desde Barcelona a las 20.50 horas y llegada a Albacete a las 22.20 horas. Los vuelos de regreso entre Barcelona y Albacete operan todos los días, excepto los sábados.
http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080402/albacete/este-verano-habra-vuelos-20080402.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Fernan en Abril 06, 2008, 18:34:01
Ya se veía venir que otro año más tendriamos vuelos a esos destinos, pero seguimos en las mismas.

¿Para cuando se le dará un pequeño impulso al aeropuerto? Estaría bien, al menos unir la otra esquina de la peninsula, Galicia. Pero en fin, de aqui a poco me veo viajando a Ciudad Real para poder hacer un viaje en avión... triste.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: pro-albacete en Abril 12, 2008, 19:22:25
Lo suyo para revitalizar el aeropuerto de albacete sería conseguir que alguna compañia de bajo coste empezará a ofertar vuelos periodicamente desde aqui. Igual que nosotros nos desplazamos hasta valencia, alicante o madrid para coger vuelos, el viaje podría ser a la inversa.

Y deberiamos darnos prisa en reivindicar estos vuelos, antes de que el aeropuerto de barreda (perdon, queria decir ciudad real) abra sus puertas.

Se debería vender que al no haber "demasiadas prisas" en este aeropuerto, se podría ofertar un servicio de calidad, con puntualidad. Y aparte, y muy importante, que en dos horas hay un importante nucleo de pobláción: murcia, alicante, valencia, cuenca, madrid ...

¿Que os parecería que desde este foro se inicie un mailing masivo para reivindicar esto? En cada copia que se envie se debería incluir copias a los mails de información de las compañias low cost. Así quizas se interesen por "esta ciudad llamada albacete".
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Abril 18, 2008, 12:54:09
Buenas, os pido disculpas por que no estoy muy puesto en ésto,pero os comento que en google he puesto para ir a oviedo y me salen muchos destinos desde Albacete, creo que será la empresa de aerotaxi ¿no?, es un 902.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 24, 2008, 01:49:56
Perdemos pasajeros.... :nonono:

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-8.jpg)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operacioens.jpg)

http://www.aena.es/csee/ccurl/Estadistica_marzo_08.pdf
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: javito_ab en Abril 24, 2008, 15:39:56
Voy a dar mi 1ª opinión sobre el aeropuerto de Albacete.

Yo veo que el aeropuerto ahora en la actualiad es totalmente innecesario, teniendo tan cerca aeropuertos como el de Alicante por ejemplo.

¿Veis rentable un aeropuerto con un sólo vuelo diario, en un avión pequeñísimo turbohélice a Barcelona, y luego en verano alguno a Mallorca, y que además no se llenan esos vuelos?.

Este aeropuerto se ha puesto por pura política. Me gustaría saber cuanto  dinero nos está costando a todos los albaceteños.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Abril 24, 2008, 17:25:05
Voy a dar mi 1ª opinión sobre el aeropuerto de Albacete.

Yo veo que el aeropuerto ahora en la actualiad es totalmente innecesario, teniendo tan cerca aeropuertos como el de Alicante por ejemplo.

¿Veis rentable un aeropuerto con un sólo vuelo diario, en un avión pequeñísimo turbohélice a Barcelona, y luego en verano alguno a Mallorca, y que además no se llenan esos vuelos?.

Este aeropuerto se ha puesto por pura política. Me gustaría saber cuanto  dinero nos está costando a todos los albaceteños.

Hola javito_ab, es bueno dar opiniones y con ello avanzamos, a lo que comentas yo te pregunto ¿sabes lo que es tener una ciudad todas las infraestructuras?, ¿sabes lo que es que una ciudad tenga los sistemas de comunicacion modernos para estar situados en el mapa?, cuando llegó el tren por primera vez a Albacete alguien pensó que ¿para uno que pasa hoy tenenos 21 trenes diarios a Madrid y conectados con 29 capitales de provincia?
Por supuesto que la Administración pone dinero, entre otras cosas para eso está la Administración, pero no confundir nunca gasto con inversión que es lo que debe hacer y es lo que se hace, a partir de ahi lo que se debe hacer es ayudar y apoyar y sobre todo facilitar la instalacion de nuevas compañías y de que haya pasajeros y no te olvides de la importancia de que se instale Eurocopter (esto si que es una apuesta de futuro importante para la ciudad) al tener aeropuerto miniatura, pero aeropuerto.
Saludos
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: carla en Abril 27, 2008, 18:51:08
Voy a dar mi 1ª opinión sobre el aeropuerto de Albacete.

Yo veo que el aeropuerto ahora en la actualiad es totalmente innecesario, teniendo tan cerca aeropuertos como el de Alicante por ejemplo.

¿Veis rentable un aeropuerto con un sólo vuelo diario, en un avión pequeñísimo turbohélice a Barcelona, y luego en verano alguno a Mallorca, y que además no se llenan esos vuelos?.

Este aeropuerto se ha puesto por pura política. Me gustaría saber cuanto  dinero nos está costando a todos los albaceteños.

HOLA CHICOS!!!!!!!!
Solo queria decir, que podrían haber dos vuelos diarios a Barcelona con diferente horario, en vez de uno como hay actualmente; ya que los horarios que hay, para según que personas no nos valen, ya que dependemos de un coche de linea por vivir en la provincia de Albacete y no en la capital.
Yo viajo mucho a Barcelona, pero el horario que tiene el avión bo me sirve,y me tengo que conformar con el tren................ >:( >:( >:( >:( >:(
Saludos ...................................
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: peoca en Mayo 07, 2008, 16:37:08
Aeropuerto Albacete inaugura primera ruta internacional a Lisboa

La compañía aérea Air Nostrum pondrá en marcha este verano la primera ruta regular internacional de la región desde Albacete con un vuelo directo semanal a Lisboa.

El director general de Air Nostrum, Miguel Angel Falcón, acompañado de la alcaldesa de la ciudad, Carmen Oliver, presentó esta nueva línea que inaugura los vuelos internacionales desde el único aeropuerto de Castilla-La Mancha.

Falcón dio a conocer la oferta de vuelo de Air Nostrum de cara al verano que completan la ruta 'estrella' desde el aeropuerto de Los Llanos, de Albacete: el destino a Barcelona.

Así, explicó que la ruta a Palma de Mallorca se mantiene con tres vuelos semanales desde el 25 de julio hasta el 7 de setiembre; la línea Albacete-Lanzarote se efectuará los sábados entre el 1 y el 31 de agosto.

En cuanto a la nueva ruta Albacete-Lisboa, tendrá un período de duración del 1 al 31 de agosto y los vuelos saldrán los miércoles a las 13.15 horas y el regreso está programado para las 22.15 horas, desde 93 euros por trayecto.

'El atractivo de esa ciudad genera mucha demanda', explicó Falcón al explicar los motivos de la elección de Lisboa como destino turístico.

Además de los tres destinos directos, el director general precisó que existe la posibilidad de enlazar desde Barcelona con 14 destinos distintos en ocho países.

Falcón recordó que la compañía comenzó su singladura en Albacete hace cuatro años partiendo de una terminal prefabricada aprovechando las instalaciones de la base militar de Los Llanos.

Desde entonces, destacó que la demanda ha ido en aumento y los pasajeros a Mallorca pasaron de 1.171 en 2006 a 1.648 en 2007, un 41 por ciento de incremento, mientras que los viajes a Lanzarote, con vuelos iniciados el año pasado, contaron con un 58 por ciento de ocupación.

Por su parte, la alcaldesa resaltó que todos los vuelos nacionales de Air Nostrum incluyen en sus aviones una revista que promocionará Albacete a través de un reportaje y se entregarán guías de la ciudad a los pasajeros de todos los vuelos dentro del país.

Por último, Oliver destacó la importancia del aeropuerto desde un punto de vista turístico, comercial, empresarial 'y de impulso del desarrollo de Albacete'.

Terra Actualidad - EFE
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 08, 2008, 01:59:02
Lisboa estrenará este verano los vuelos internacionales del Aeropuerto de Albacete

El Aeropuerto de Albacete dará este verano un salto cuantitativo y cualitativo con el primer vuelo de carácter internacional. El destino elegido, Lisboa. Así lo anunció ayer el director general de la compañía Air Nostrum (la filial de Iberia para los vuelos regionales), Miguel Ángel Falcón, que explicó que las conexiones con la capital portuguesa se realizarán una vez a la semana durante todo el mes de agosto.

El vuelo saldrá todos los miércoles del mes de agosto (el primero será el día 2) a la una y cuarto del mediodía y regresará desde Lanzarote al miércoles siguiente a las diez y cuarto de la mañana con un coste desde 93 euros por trayecto y persona.

Falcón explicó que la compañía se ha decantado por un vuelo internacional como destino vacacional tras «las demandas de la sociedad albaceteña a través de su alcaldesa». Además, aclaró que se ha había elegido Lisboa, tras estudiar con detenimiento otras posibles rutas internacionales, por ser un destino relativamente próximo y más alejado de las posibilidades que ofrecen los vuelos con Barcelona «desde donde se pueden realizar hasta 14 conexiones de ocho países diferentes del norte y del este de Europa». Que los vuelos que la compañía mantiene desde Valencia, Bilbao o Sevilla con la capital portuguesa funcionen relativamente bien ha sido otro motivo que ha hecho que la opción finalmente elegida fuera Lisboa.

El avión que se utilizará será un reactor bimotor modelo CRJ-200 de fabricación canadiense y que cuenta con 50 plazas, el mismo que opera entre Albacete y Lanzarote, ya que con Palma de Mallorca y con Barcelona el modelo que opera es un Dash-8 turbohélice con 52 plazas, también de fabricación canadiense.

Otros destinos

Pero la puesta en marcha de un nuevo destino no ha hecho que se eliminen otros que se han ido consolidando durante los últimos años durante la época estival, Palma de Mallorca y Lanzarote.

Este será el cuarto verano que la compañía Air Nostrum opere desde Albacete hasta Palma de Mallorca y lo hará desde el 25 de julio hasta el 7 de septiembre. Los vuelos con Palma de Mallorca son los que más demanda tienen entre los albaceteños y ello ha hecho que Air Nostrum haya decidido fletar tres vuelos semanales coincidiendo con el fin de semana, «para facilitar los desplazamientos de fin de semana en ambos sentidos». Falcón explicó que de este modo será posible salir de Albacete el viernes a las 19,10 horas y regresar el domingo a las 13 horas, mientras que en dirección contraria será posible venir desde Palma a las 15,50 horas del viernes y regresar el domingo a las 14,50 horas, dado que durante los tres días hay vuelos de ida y vuelta.

El año pasado utilizaron estos vuelos durante la época estival 1.648 pasajeros, un 41% más que el ejercicio anterior.

Para este verano también se mantiene el vuelo iniciado el pasado año a Lanzarote «dado el éxito que tuvo con una ocupación media de, 58%, muy buena para ser una operación nueva». Los vuelos a esta isla canaria tendrán su salida los sábados y el regreso para el sábado siguiente y, como el de Lisboa, se desarrollará durante todo el mes de agosto. Falcón admitió que la compañía sigue estudiando la posibilidad de llevar a cabo los vuelos con Lanzarote en Navidad.

Pero durante parte del verano continuarán los vuelos a Barcelona, que se mantendrán operativos durante el mes de julio.

La alcaldesa de la capital, Carmen Oliver, quiso felicitar a la compañía «por su apuesta por el Aeropuerto de Albacete y por ir mejorando su gestión de manera progresiva».

Oliver recordó que durante todo el mes de mayo la compañía distribuirá en todas las operaciones que realice desde los 58 aeropuertos en los que trabaja de ocho países diferentes, una revista con información sobre las posibilidades turísticas de Albacete, promocionando la Feria y el III Centenario.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080508/albacete/lisboa-estrenara-este-verano-20080508.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Mayo 23, 2008, 08:21:23
El aeropuerto registró casi un 40% más de pasajeros en el mes de abril

La instalación albaceteña registró casi un centenar más de operaciones el pasado mes que en el mismo periodo del año anterior, según los datos publicados en la página web

El aeropuerto albaceteño tuvo en el mes de abril casi un 40% más de pasajeros que en el mismo mes del pasado año. Una cifra que se ha visto aumentada, pasando de 1.099 pasajeros en 2007 a los 1.527 registrados el pasado mes de abril; al igual que ha ocurrido con las operaciones contabilizadas en este periodo, pues también se han incrementado un 127,3%. Las operaciones registradas en abril de 2008 fueron 175 y en el mismo mes de 2007 un total de 77.

A este respecto, hay que tener en cuenta el aumento de número de vuelos para entender el incremento de viajeros del aeropuerto albaceteño, puesto que las operaciones realizadas en abril en cuanto al mismo mes de 2007 ha sido de cerca de un centenar más.

Al contrario de lo que ocurrió en el mes de marzo, cuando el número de pasajeros descendió mientras que las operaciones aumentaban; en el cuarto mes del año se han visto incrementadas estas dos cifras con más pasajeros y más operaciones que en el mismo mes de 2007.

Los primeros cuatro meses de 2008 se han cerrado para el aeropuerto albaceteño con un incremento de más del 45% de sus operaciones, y un aumento del 10,4% en cuanto a pasajeros. Así lo indican las estadísticas publicadas en la página web (www.aena.es) de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), señalando que desde enero y hasta abril hubo 733 operaciones en la instalación aérea albaceteña, con 5.537 usuarios. En cuanto a la carga, en lo que llevamos de año no se ha transportado nada desde las instalaciones albaceteñas.



Este año. Si observamos las cifras comparando abril con marzo de 2008, comprobamos que se han registrado mayor número de pasajeros, mientras que las operaciones han disminuido. En cuanto a los usuarios, han pasado de 1.278 en el mes de marzo a 1.529 en abril; y respecto a las operaciones se han contabilizado 10 menos en abril que en marzo.

Aumentar la oferta de vuelos es una de las demandas para consolidar el aeropuerto y de cara al verano son diferentes las propuestas. Se podrá viajar a Lisboa, Mallorca, Lanzarote y Barcelona.

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=618554
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 12, 2008, 00:54:50
 :ejem :ejem

La compañía de vuelos privados, 'Pronair' ya no opera desde Albacete

El Aeropuerto de Albacete pierde parte de su actividad. La compañía de vuelos privados y de operaciones de transporte de mercancías, Pronair, que inició su andadura hace un par de años desde el Aeropuerto de Albacete ha decidido trasladar su sede a Valencia ante los problemas para operar desde las instalaciones albaceteñas.

Aunque con sede en Albacete, la compañía realizaba operaciones de traslado de pasajeros para toda España, ya que alquilaba un pequeño jet como aerotaxi, y otra aeronave de mayor tamaño para vuelos ocasionales o chárter. También lo hacía con aviones dedicados al transporte de mercancías, que por su mayor tamaño tenían serias dificultades para operar desde las instalaciones albaceteñas. Así lo explicó a este diario la responsable de la compañía Samia Selmane, que destacó que sólo la pista de aterrizaje era válida para realizar este tipo de operaciones «al ser una pista militar». Selmane explicó que el Aeropuerto no está preparado para llevar a cabo operaciones de carga y descarga, «para poder llevarlas a cabo haría falta que las instalaciones de handling fueran más grandes».

Tampoco la plataforma está preparada para acoger a aviones de mayor tamaño, con lo que tampoco la compañía tampoco podía aparcar las aeronaves más grandes.

Por ello, aunque mantienen su oficina en Albacete, trasladaron en enero su sede y su centro de operaciones al Aeropuerto de Manises en Valencia, sobre todo tras recibir los últimos aviones que les permitía llevar a cabo la actividad que tenían programada. «Es una pena, pero nos faltaban muchas cosas para poder operar desde Albacete», concluyó Selmane.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080612/albacete/compania-vuelos-privados-pronair-20080612.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Junio 12, 2008, 15:42:39
Esto se merece un fuerte aplauso para todas las administraciones locales, regional y para el "Misterio" de Fomento (dirigido por la mas inutil de todas las ministras):

 :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso

Bravo, bravo.... No se podía haber hecho peor.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: albasky en Junio 12, 2008, 20:33:08
Desde luego que vaya cagada de previsión de infraestructuras, y lo peor es que casi todo lo planifican igual
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: davinci86 en Junio 24, 2008, 12:10:26
El aeropuerto de Burgos quedará conectado vía Barcelona con Albacete, Ibiza y Valencia

Air Nostrum, compañía franquiciada del Grupo Iberia, conectará la capital burgalesa con París, con una frecuencia de dos vuelos semanales en cada sentido, y Barcelona, con seis vuelos semanales también en cada sentido, a partir del próximo 8 de septiembre. El aeropuerto de Burgos quedará conectado vía Barcelona con el mismo billete y sin necesidad de facturar nuevamente, con tres destinos nacionales, como son Albacete, Ibiza y Valencia.

Según consta en un comunicado de prensa recogido por Europa Press, con estos dos destinos la compañía pretende cubrir dos tipos de demandas potenciales, la de negocios y la de ocio. Así, la ruta con Barcelona se ha concebido como origen y destino de 'importantes relaciones comerciales' con Burgos mientras que París es en la actualidad un 'importante destino internacional' de carácter vacacional.

Estas dos rutas se suman a la que enlazará Burgos con Palma de Mallorca y con la que la aerolínea iniciará sus operaciones en el nuevo aeropuerto de Burgos. Aunque los vuelos con la isla operarán dos días por semana --sábados y domingos-- a partir del 12 de julio y hasta el 7 de septiembre, la compañía pondrá en marcha un vuelo inaugural de ida y vuelta el jueves 10 de julio para celebrar así el inicio de su actividad en la ciudad burgalesa.

Según los datos aportados por Air Nostrum, el avión despegará de Burgos el jueves, a las 15.40 horas, y de la isla, el mismo día a las 13.00 horas.

Al ser integrante de la alianza mundial Oneworld, Air Nostrum será la única compañía regional española que podrá ofrecer una red mundial de gran tamaño y comunicar las ciudades de menor densidad de población con cualquier parte del mundo. De este modo, el aeropuerto de Burgos quedará conectado vía Barcelona con el mismo billete y sin necesidad de facturar nuevamente, con tres destinos nacionales (Albacete, Ibiza y Valencia) y cinco internacionales (Bolonia, Londres, Niza, París y Turín) de la red de Iberia y Air Nostrum.

DATOS DE LAS RESERVAS.

Por otro lado, la compañía se mostró 'especialmente satisfecha' ante el 'altísimo grado de aceptación' de la demanda de sus vuelos ya que 'en tan sólo una semana se han vendido más de 600 plazas, el 32 por ciento de las puestas a la venta, y el 85 por ciento de la venta se ha realizado con origen Burgos'.

En este sentido y con el fin de promocionar y facilitar los desplazamientos hacia o desde el nuevo aeropuerto, la aerolínea ha diseñado una campaña de lanzamiento con tarifas especiales que se pueden comprar a través de la página web de Iberia: www.iberia.com.
De este modo, en la ruta con Palma de Mallorca los burgaleses disponen de billetes desde 36 euros por trayecto (todo incluido), en viajes de ida y vuelta. Para poder acceder a esta promoción es necesario comprar los tickets con dos días de antelación y pasar la noche del sábado en destino o una estancia mínima de dos días. Esta promoción permanecerá activa hasta el 31 de julio, para viajes a realizar hasta el 7 de septiembre.

En el caso de la ruta con Barcelona, Air Nostrum dispone de una oferta de lanzamiento a 50 euros por trayecto (todo incluido) para viajes de ida y vuelta. Según aclararon las mismas fuentes, las condiciones de esta tarifa también exigen una compra de dos días de anticipación y pasar la noche del sábado en destino o una estancia mínima de dos días. Por su parte, el periodo de venta para esta oferta es hasta el 30 de septiembre, para vuelos entre el 8 de septiembre y el 31 de octubre.

Mientras en el vuelo Burgos-París la tarifa especial se sitúa en los 60 euros por trayecto (todo incluido) para viajes de ida y vuelta. Las condiciones de esta tarifa exigen una compra de cuatro días de anticipación y pasar la noche del sábado en destino o una estancia mínima de tres días. 'Al igual que en el caso anterior, el periodo de venta es hasta el 30 de septiembre, para vuelos entre el 8 de septiembre y el 31 de octubre', explicaron las mismas fuentes.

Con estas ofertas, el nuevo aeropuerto de Villafría pasará a convertirse en un 'centro de comunicaciones de máximo interés para la compañía', con una 'clara vocación de crecimiento y desarrollo' del modelo de aviación regional, 'implantado con gran éxito en las diecisiete comunidades autónomas donde está presente'. 'De hecho --precisó la compañía en este comunicado-- Air Nostrum dispone de un plan de desarrollo de rutas que se irá ejecutando conforme la demanda vaya respondiendo a la oferta planteada'.

Air Nostrum, realiza más de 3.000 vuelos semanales y su flota, que disfruta de una edad media de 3,5 años, está compuesta por 67 aviones. La compañía opera en ocho países de Europa y Norte de África y a lo largo de 2007 transportó 5,7 millones de pasajeros.

http://actualidad.terra.es/provincias/albacete/articulo/burgos-barcelona-albacete-ibiza-valencia-2569673.htm
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: PARQUESUREÑO en Junio 24, 2008, 12:57:34
madre mia, pues yo me acabo de quedar flipado de lo poco originales que son estos de fomento... os suena el aeropuerto de Burgos? ahi os dejo un link a las fotos...

http://www.astrored.org/enciclopedia/wiki/Aeropuerto_de_Burgos

y el de salamanca? os suena tambien? es mas grande que el de albacete, pero... los materiales? seran los que les sobraron de las obras del de Albacete?

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:LESA_SLM_023.jpg

 :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Golf TDI en Julio 10, 2008, 08:59:31
El aeropuerto genera poco empleo estable tras cinco años


El incremento de vuelos regulares en el Aeropuerto de Albacete durante los meses de verano ha motivado que la empresa encargada de la gestión de servicios esté demandando nuevos puestos de trabajo, según informó la Federación de Transporte de UGT. La buena notica de nuevos empleos es, sin embargo, ocasión para que el sindicato recuerde la poca presencia de empleo estable en el personal del aeropuerto después de cinco años de funcionamiento. Entre las cerca de 50 personas que trabajan en la infraestructura aérea, indicaron fuentes sindicales, apenas se encuentran trabajadores con empleo indefinido.

El ejemplo de esta ausencia de puestos de trabajo que aseguren una continuidad y puedan consolidar a trabajadores en el aeropuerto es el caso de la compañía Iberia, operadora en las pistas albaceteñas junto a Air Nostrum, Air Europa y Pronair, que en la actualidad ha ofertado nuevos trabajos en servicios de carga y descarga, equipamiento, puesta de calzos, y otras labores auxiliares. Desde UGT se señaló que sólo dos trabajadoras disponen de contrato con carácter indefinido. Además, como señaló el secretario de la Federación de Transporte, Ramón Martínez, «son dos contratos a tiempo parcial, de 20 horas, con salarios lamentables que tienen que complementar con vuelos privados en invierno».

La opción de complementar el salario con los viajes privados es, tal como explicó Martínez, la forma de poder alcanzar un sueldo completo para muchos trabajadores. El responsable de Transporte de UGT indicó que la falta de más volumen de actividad provoca que el personal en algunos casos vaya rotando y preste sus servicios en más de un aeropuerto: «Ha habido épocas en que los controladores aéreos venían a través de una ETT, y operaban tanto aquí como en Alicante o Murcia».



MÁS ACTIVIDAD. Una de las propuestas que se hacían desde la Unión general de Trabajadores para aumentar la actividad del aeropuerto es que los viajes organizados desde la Consejería de Bienestar Social puedan despegar y aterrizar desde las pistas albaceteñas. Ramón Martínez aclaró que «desde hace dos años están sacando viajes en avión a las islas, o a algunos lugares del extranjero, saliendo bien desde Madrid o desde Valencia. No tiene sentido que los viajeros tengan que ir a Madrid a coger el avión pudiendo hacerlo en las instalaciones e infraestructuras de la región».



CONSOLIDAR EL AEROPUERTO. Como conclusión, UGT repetía el llamamiento a «la consolidación del Aeropuerto para que conlleve un incremento en el potencial de la ciudad y la consolidación e incremento de los puestos de trabajo». Ello implica aumentar el número de vuelos «sin eliminar los vuelos en navidad y Semana Santa a Barcelona como vía de salida al resto del mundo», para poder aumentar el potencial industrial y económico de la ciudad.

Respecto a los nuevos puestos de trabajo en el aeropuerto que todavía pueden solicitarse, se trata de los puestos de varios servicios auxiliares del llamado Handling, labores que se realizan en carga y descarga, sillas de ruedas y otras tareas de asistencia. Desde el sindicato se recuerda que la oferta de empleo queda abierta desde ayer día nueve de julio hasta el próximo día 15, pudiendo solicitarse la información en las dependencias de la sede sindical.


http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=633810
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Julio 12, 2008, 13:21:18
El aeropuerto ofrecerá nuevos vuelos desde Albacete a Lisboa en agosto

La compañía de vuelos Air Nostrum pondrá en marcha, a partir del próximo miércoles 6 de agosto, un nuevo servicio de vuelos entre Albacete y Lisboa. Éste es el primer vuelo recular internacional programado desde que se inauguró el aeropuerto de Los Llanos. Air Nostrum es la única aerolínea que mantiene vuelos regulares durante todo el año. La puesta en marcha supone una promoción que permite adquirir billetes de ida y vuelta por 98,04 euros, tasas incluidas. Esta oferta no supone una compra anticipada ni una estancia mínima.

La tarifa propuesta es combinable con otros vuelos peninsulares, como Madrid o Valencia. La nueva conexión entre Albacete y la capital portuguesa estará disponible todo el mes de agosto, con una frecuencia semanal. Los vuelos despegarán de Albacete los miércoles a las 13:15 horas. En sentido inverso, el vuelo saldrá también el miércoles, esta vez a las 10:15 horas.

Paralelamente, la agencia Viva Tours ha diseñado unos paquetes especiales que incluyen el vuelo más la estancia en hotel. Las ofertas se pueden adquirir en cualquier agencia de viajes y se han fijado los precios para 3 días, con dos noches de estancia, en 351 euros por persona.

También vuelven a funcionar los vuelos regulares con Mallorca y Lanzarote durante esta temporada de verano. Para visitar la ciudad balear, la conexión estará activa del 25 de julio al 7 de septiembre. La compañía dispondrá de tres vuelos semanales en ambos sentidos. Los días elegidos son los viernes, sábados y domingos, facilitando así los desplazamientos en fin de semana. Los aviones despegarán de nuestra ciudad los viernes a las 19:10, sábados a las 16:55 y domingos a las 14:50 horas.

La segunda de las conexiones, a Lanzarote, operará del 1 al 31 de agosto. El único vuelo semanal saldrá del aeropuerto de Los Llanos los sábados a las 18:40 y a la inversa, el mismo día a las 14:50.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080712/albacete/aeropuerto-ofrecera-nuevos-vuelos-20080712.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Agosto 06, 2008, 01:21:29
Hoy despega el primer vuelo de la línea regular Albacete-Lisboa

La primera ruta internacional que opera desde el aeropuerto de Albacete conectará esta ciudad con Lisboa y se inaugurará hoy.

Esta nueva conexión estará activa todo el mes de agosto y ofrecerá una frecuencia semanal. Los vuelos de Albacete a Lisboa despegarán los miércoles a las 13:15 horas, y en sentido inverso, a las 10:15 horas.

Air Nostrum ha lanzado una promoción que permite adquirir los billetes de ida y vuelta por 98,04 euros, entre el 6 y el 27 de agosto. Por su parte, la agencia mayorista de viajes Viva Tours ha diseñado unos paquetes de viaje que incluyen el vuelo y la estancia de dos noches en un hotel desde 351 euros.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080806/albacete/despega-primer-vuelo-linea-20080806.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Agosto 07, 2008, 08:51:31
De Albacete a Lisboa, en una hora y veinte minutos

Air Nostrum aspira a llenar el 60% de las plazas de los cuatro vuelos que oferta este mes de agosto a la capital de Portugal por 98 euros ida y vuelta

Sobre las 13.20 horas, con algunos minutos de retraso, despegó ayer de la pista del Aeropuerto de Los Llanos un avión CRJ-200, de la compañía Air Nostrum, bautizado como Joaquín Agrassot, con destino a Lisboa, ruta que se cubre en apenas una hora y veinte minutos.

Pilotado por el comandante Miguel Donohoe, en la aeronave viajaban los 44 pasajeros que inauguraron la primera línea regular internacional que opera desde la terminal albaceteña y que cubrirá la ruta entre Albacete y la capital lusa cada miércoles durante ese mes de agosto. Entre el pasaje inaugural se encontraba el diputado de Medio Ambiente, Emiliano Rodríguez, y el concejal del PP, Fernando Carreño.

El director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, que acompañado por el alcalde en funciones, Antonio Martínez, y otros ediles de la corporación, despidieron a los pasajeros, se mostró satisfecho con el grado de aceptación de esta nueva ruta ofertada por esta aerolínea, franquiciada de Iberia. Y es que el primer vuelo despegó con una ocupación del 88%, pues el avión que cubre esta ruta tiene capacidad para 50 pasajeros, «ese porcentaje demuestra que hemos acertado con el destino».

La mayoría de los viajeros aprovecharon una oferta promocional lanzada por Air Nostrum para impulsar este vuelo a Lisboa, «nos ha salido muy bien de precio, 98 euros por un billete de ida y vuelta», comentaba José Antonio Ponce, que pasará una semana de vacaciones en Portugal junto a otras dos chicas. La previsión de Air Nostrum es terminar agosto con un 60% de ocupación en los vuelos a Lisboa, «seria un porcentaje aceptable para una operación pionera y de lanzamiento de ruta», dijo Falcón.

La conexión con Portugal se hará cada miércoles, de tal manera que a las 10.15 despegará el avión desde Lisboa para llegar a Albacete y a las 13.15 horas hará la ruta en sentido inverso.

El teniente de alcalde se mostró satisfecho con este vuelo inaugural a Lisboa, «quien nos iba a decir en 2004, cuando Air Nostrum empezó a operar en el aeropuerto de Albacete, que hoy tendríamos vuelos a las islas y que este verano se iba a dar el salto internacional», declaró Martínez, que no descartó la ampliación de los vuelos en próximas fechas «volaremos hasta donde seamos capaces».

Lanzarote en Navidad

Junto con este vuelo a Lisboa, Air Nostrum ha mantenido este verano el vuelo regular semanal a Lanzarote que estableció el año pasado y las conexiones con Mallorca con tres vuelos semanales. Los vuelos con las islas Baleares se realizan los viernes, sábados y domingos y se mantendrán operativos hasta el 7 de septiembre; mientras que el vuelo a Lanzarote, que sale cada sábado, estará operativo todo el mes de agosto.

El director general de Air Nostrum confirmó que en estos momentos andan planificando los vuelos de invierno y siguen estudiando la posibilidad de mantener los vuelos a Lanzarote durante la Navidad. Lo habitual es que en invierno, la única línea regular que opere desde Albacete es la que conecta a diario la ciudad con Barcelona, en un viaje de ida y vuelta que, año tras año, ha ido ganando número de pasajeros.

http://www.laverdad.es/albacete/20080807/albacete/albacete-lisboa-hora-veinte-20080807.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Agosto 16, 2008, 09:07:33
El aeropuerto registra menos vuelos en julio que durante el mes anterior

Se contabilizaron 166 operaciones de vuelo en el séptimo mes de este año, mientras que en junio fueron un total de 200 operaciones

Los primeros siete meses de 2008 se han cerrado para el aeropuerto albaceteño con un incremento de más del 25% de sus operaciones respecto al mismo periodo de 2007, aunque el aumento en el número de pasajeros no vaya paralelo en este caso. Según las estadísticas de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), durante los siete primeros meses hubo 1.270 operaciones en la instalación aérea albaceteña, con un total de 10.411 usuarios, lo que significa un 3,5% de pasajeros menos que en el mismo periodo del pasado año. La estadística juega así a favor del incremento de la actividad y de la oferta, aunque no del uso de los pasajeros de este servicio de transporte.

No obstante, y atendiendo sólo al séptimo mes del año, los pasajeros fueron 2.294, un 14,7% menos que en julio de 2007. Un descenso de pasajeros que también coincide con una disminución en las operaciones en el mismo periodo, 166 en concreto, y un 7,3% menos que hace un año, según las estadísticas de AENA.

Aunque los datos muestran que el uso del aeropuerto de Albacete se mantiene, los altibajos en el número de pasajeros y operaciones son frecuentes. Concretamente, si atendemos a los datos de julio respecto al mes anterior, cabe destacar que han usado el aeropuerto de Albacete 996 pasajeros más, lo que supone un aumento del 43%.

En cuanto a los vuelos realizados desde Albacete, la situación ha sido diferente; mientras que en junio se contabilizaron un total de 200, en julio se llevaron a cabo 34 menos (166).



Aumento o descenso. Tal y como se puede comprobar con los datos, que el número de viajeros aumente o diminuya no quiere decir que tenga que ocurrir lo mismo con las operaciones de vuelo, y es que no es la primera vez que durante el mes en el que más pasajeros usaron el aeropuerto albaceteño, los vuelos disminuyeron, o viceversa. Por ejemplo, en enero ocurrió lo contrario a julio, pues se registraron el mayor número de operaciones (215) y el número de pasajeros fue el menor de este año 2008.

Por meses, en enero, se registraron 215 operaciones; en febrero fueron 158 operaciones las contabilizadas; en marzo, 185; en abril, 175; en mayo, 171; en junio, 200, y en julio, 215.

En cuanto a los pasajeros, enero ha sido el que menor número de pasajeros ha registrado, con 1.186, seguido de marzo (1.267), mayo (1.282), junio (1.298), abril (1.529), febrero (1.555) y julio (2.294). El séptimo mes ha sido en el que mayor número de pasajeros se han registrado.

Además, mientras que en el pasado año 2007 no se registró ningún kilogramo de carga transportado por los aviones que despegan desde el aeropuerto albaceteño, este año han sido ya 8.920 kilogramos, todos trasladados durante el pasado mes de junio (8.000) y julio (920).

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=642350
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Septiembre 15, 2008, 19:36:37
Miren la visita que recibió el aeropuerto la pasada semana. El primer Airbus que pisa LEAB. Un charter contratado por la selección armenia de futbol:

(http://www.aviationcorner.net/public/photos/2/5/avc_00085625.jpg)

Nota Administracion: Te recuerdo que ayer ya te dije que las fotos asi rompen la estructura del foro, redimensiona las fotos y ponlas en el formato correcto.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Septiembre 25, 2008, 08:24:18
Air Nostrum fletará vuelos desde Albacete a Lanzarote para Nochebuena y Nochevieja

El avión despegará del aeropuerto albaceteño a las cuatro menos diez de la tarde y llegará a la isla canaria pasadas las cinco y media

Albacete contará con vuelos a Lanzarote en Navidad. La compañía de vuelos regionales filial de Iberia, Air Nostrum, fletará vuelos desde el aeropuerto albaceteño hasta el de la isla canaria los días de Nochebuena y de Nochevieja.

Según consta en la propia página web de Iberia, la salida de Albacete tendría lugar a las cuatro menos diez de la tarde y se prevé que, tras dos horas y cuarenta y cinco minutos de viaje, aterrice en Lanzarote poco después de las cinco y media de la tarde. El horario es válido tanto para Nochebuena como para Nochevieja.

También habrá vuelos en sentido inverso, desde Lanzarote a Albacete. Éstos saldrán el mismo día pero unas horas antes, saldrán de la isla a las doce menos diez de la mañana y aterrizarán en el aeródromo albaceteño a las tres y veinte de la tarde.

Regreso

De este modo los pasajeros que quieran pasar una semana en Navidad en Lanzarote podrán coger el vuelo en Nochebuena y regresar para las campanadas en Albacete. El regreso para los que se desplacen hasta Canarias en Nochevieja tendrá que hacerse haciendo trasbordo en Barcelona.

Air Nostrum comenzó a operar en Albacete en marzo del 2004 con vuelos semanales a Barcelona y a Palma de Mallorca. Los viajes a la Ciudad Condal pasaron a ser diarios, mientras que los de Baleares se mantuvieron para los periodos festivos de Semana Santa y verano.

El verano del 2007 la compañía española apostó por un nuevo destino, esta vez en las Islas Canarias, Lanzarote. Este verano se han repetido los destinos de años anteriores, Lanzarote y Palma de Mallorca, pero se añadió el primer destino internacional, Lisboa, que estuvo operando durante todo el mes de agosto.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080925/albacete/nostrum-fletara-vuelos-desde-20080925.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Septiembre 26, 2008, 08:24:01
Más de 250 albaceteños volaron a Lisboa este verano desde Los Llanos

La ocupación media del vuelo a la capital lusa alcanzó el 63%, mientras que a Mallorca fue del 73% y a Lanzarote del 67%

Más de 1.700 albaceteños han utilizado durante este verano alguna de las conexiones ofrecidas por la compañía de vuelos regionales Air Nostrum, filial de Iberia.

Como viene siendo habitual la conexión más rentable para la compañía fue la que mantuvo durante el mes de agosto con Palma de Mallorca que registró una ocupación media del 73%.

En este caso, durante el mes de agosto se ofertaron un total de 1.560 plazas y se contabilizaron 1.132 viajeros. Es la conexión más consolidada de la compañía aérea española desde el Aeropuerto de Albacete ya que funciona desde hace cuatro años.

La segunda conexión en ocupación fue la de Lanzarote, que se puso en marcha el verano del pasado año. En esta conexión se han alcanzado índices de ocupación cercanos al 67% - en relación con el 61% de 2007 -; se han ofertado 500 plazas - en comparación con las 400 del ejercicio anterior -; y se han transportado 332 pasajeros - respecto a los 244 del pasado año.

«Buenos resultados»

Son rutas que Air Nostrum ha repetido «dados los buenos resultados de ocupación que se obtuvieron en 2007».

La conexión que menos respuesta ciudadana ha tenido ha sido la novedosa de este año, con Lisboa, el primer vuelo internacional regular del Aeropuerto de Albacete.

Con todo el índice de ocupación superó el 63% para los cuatro vuelos que Air Nostrum fletó desde el Aeropuerto de Los Llanos con destino a la capital lusa. Así para esta conexión se ofertaron 400 plazas durante todo el mes y se transportó en esta ruta a 252 pasajeros.

A través de una nota de prensa, la compañía se mostró ayer muy satisfecha con los resultados obtenidos porque «son unos datos de ocupación muy positivos en las rutas que ha puesto en marcha desde Albacete con motivo de la temporada especial de verano».

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080926/albacete/albacetenos-volaron-lisboa-este-20080926.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: aeropuertodealbacete.info en Octubre 26, 2008, 21:42:51
Creación de nuevo foro en el portal de información del Aeropuerto - www.aeropuertodealbacete.info - http://aeropuertodealbacete.foroactivo.info/

Espero lo disfruten.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Noviembre 26, 2008, 08:15:39
El Aeropuerto de Albacete obtiene la certificación europea de calidad ISO-9001

Se garantiza que las instalaciones tiene los medios necesarios para satisfacer las necesidades de los clientes

El Aeropuerto de Albacete ha obtenido la certificación internacional de calidad ISO-9001 por parte de la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR), que garantiza que las actividades del recinto aeroportuario ofrezcan un servicio orientado a la satisfacción de los usuarios y clientes.
Según informa Aena, el documento, que tiene una validez de tres años, certifica que el aeropuerto tiene los medios disponibles adecuados a la programación de las actividades y a garantizar la prestación del servicio conforme a las necesidades de los clientes, gestionando en su caso las reclamaciones del Libro Oficial de Aena. El proceso administrativo y de adaptación de las instalaciones para la obtención de este certificado comenzó con la intención de mejorar la atención a los usuarios y adaptar sus instalaciones y servicios a la normativa española vigente que fuera necesario para la certificación.
Entre los servicios controlados está la programación y asignación de medios aeroportuarios, la supervisión de servicios aeroportuarios de asistencia en tierra y el control de handling, el estacionamiento y salida de aeronaves, la gestión de la seguridad, el servicio de salvamento y extinción de incendios, la atención al cliente, la gestión de quejas, la asistencia al pasajero ante retrasos significativos, los objetos perdidos, la señalización, la atención sanitaria o el control de higiene y confort, entre otros. Tras meses de trabajo, AENOR concedió la certificación según la norma UNE-EN-ISO-9001 a nivel nacional, y la empresa IQNET lo otorgó a nivel europeo.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20081126/albacete/aeropuerto-albacete-obtiene-certificacion-20081126.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Noviembre 28, 2008, 00:24:41

He visto en la pág. de AENA las estadisticas de pasajeros y operaciones de nuestro aeropuerto en Octubre y, pues bueno...una pena.

Para la inmensa mayoría de los albaceteños de a pie no existe, y  las empresas relacionadas con viajes me parece que no hacen ningún esfuerzo para promocionar charter desde aqui. Pienso en los viajes del INSERSO, de los niños saharagüis, etc. ¿Por qué salen -con aviones llenos y especialmente contratados para eso- desde Valencia
o desde Alicante?

¿No hay nadie en el foro que pueda explicar las razones de ese olvido? 

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Noviembre 28, 2008, 08:10:05
¿No hay nadie en el foro que pueda explicar las razones de ese olvido? 

Yo tengo una teoria: Dejadez. Simple y llana dejadez.

Creo que el gremio de politólogos, por sus respectivos perfiles, no tienen ni la preparación ni la inquietud ni el ánimo necesarío para desarrollar este tipo de proyectos. Los politicos locales estan mas pendientes de "politicas sociales" u oposiciones destructivas que de este tipo de cosas.

 
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 18, 2009, 09:41:35
Los pasajeros del aeropuerto descienden en el último año

El número de personas que decidió volar desde Albacete es muy parecido al de 2007, pero se ha notado una disminución del tres por ciento, pasando de 19.881 viajeros a 19.263

El aeropuerto albaceteño perdió un 3,1% de pasajeros el pasado año respecto a 2007, según las estadísticas de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), puesto que se registraron en los últimos 12 meses un total de 19.263 viajeros, frente a los 19.881 contabilizados en 2007.
La capital perdió volumen de pasaje durante el pasado ejercicio, aunque en el último mes del año el número de pasajeros era superior al de diciembre de 2007, pasando de 862 a 941. No obstante, ha habido meses en los que se ha notado un importante descenso en 2008 respecto al año anterior, como en octubre y julio, con una bajada de 570 y 394 viajeros, respectivamente.
Estas cifras mantienen al aeropuerto de Albacete como uno de los de menor actividad a nivel nacional, ya que en número de pasajeros sólo supera al de Burgos (13.072), Huesca-Pirineos (3.982), Madrid-Cuatro Vientos (398) y Sabadell y Son Bonet, sin pasajeros.
Cabe recordar que fue durante el verano del pasado año cuando se puso en marcha la primera ruta regular internacional desde el aeropuerto de Albacete con un vuelo directo a Lisboa, la cual fue bien acogida entre la ciudadanía albaceteña, que la aprovechó para conocer el país vecino en la época de vacaciones estivales. La ruta tuvo lugar en el mes de agosto y ahí se registra un aumento de viajeros, con 2.731 en 2007 y 3.125 en 2008.
En cuanto a las operaciones de vuelo desarrolladas, durante el pasado año han aumentado respecto a 2007 en un 13,7%, según los datos ofrecidos por AENA en su página web (www.aena.es). El año se ha cerrado para el aeropuerto albaceteño con un incremento en los vuelos realizados, aunque el aumento del número de pasajeros no vaya paralelo en este caso.
Según las estadísticas, el tráfico de aeronaves alcanzó en 2008 los 2.111 vuelos en la instalación aérea albaceteña, mientras que en los 12 meses de 2007 se contabilizaron 1.856 operaciones. Los datos juegan así a favor del incremento de la actividad, aunque no del uso de los pasajeros de este servicio de transporte.
Respecto al transporte de mercancías, el total transportado entre enero y diciembre de 2008 fue de 8.924 kilos. Una carga que fue trasladada entre junio (8.000 kilogramos), julio (920) y noviembre (cuatro kilos).

España. En el conjunto del país, los aeropuertos recibieron 203,8 millones de pasajeros, lo que supone también un descenso con respecto al ejercicio anterior. Cabe destacar que el volumen de pasaje descendió en 2008 un 3,2% y el de operaciones un 3,9% en comparación con 2007. Aena, según Europa Press, achacó el descenso a la disminución del tráfico doméstico, frente al aumento del tráfico internacional. Madrid-Barajas volvió a ser el aeropuerto más transitado, contabilizando 50,8 millones de pasajeros, un 2,4% menos. 

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20090118/pasajeros/aeropuerto/descienden/ultimo/a%C3%B1o/E62885D3-1A64-968D-595F8B5E919B2E45
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 18, 2009, 14:44:46
Desde luego...si se promocionasen un poquito más por parte, tanto de IBERIA como del Ayuntamiento, los vuelos desde Albacete a Barcelona..

Ahora mismo están realmente baratos. Puedes conseguir un vuelo por 50 euros ida y vuelta, con tasas de gestión y carburante incluidas. Un chollazo...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Enero 18, 2009, 20:14:18
Y seguro que mucho más seguro y rápido que los demás tan saturados . :okii: :aplauso :palomi
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: davinci86 en Febrero 20, 2009, 11:08:36
Las operaciones de vuelo descendieron un 50% en el aeropuerto en enero

Las instalaciones albaceteñas acogieron 106 vuelos en el primer mes de 2009, mientras que en enero del año anterior contabilizaron 215

Las operaciones de vuelo en el aeropuerto de Albacete se redujeron a la mitad en el primer mes del año 2009 respecto a enero de 2008, según los datos ofrecidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en su página web (www.aena.es). En enero de este año se contabilizaron 106 operaciones de vuelo, mientras que en el mismo mes del año anterior fueron 215.
Se trata de uno de los eneros más inactivos del aeropuerto de la ciudad, junto con el de 2006, desde que se inauguró la terminal albaceteña en el año 2005. En estos cinco años se han registrado 106 vuelos en enero de este año; 215, en 2008; 162, en el año 2007; 103, en 2006, y 120, en 2005.
Según las estadísticas, el tráfico de aeronaves alcanzó en diciembre de 2008, 120 vuelos en la instalación aérea albaceteña, un total de 14 operaciones más que en enero de este año.
Los datos muestran un importante descenso en la actividad, al igual que en el uso de los pasajeros de este servicio de transporte.

pasajeros. La capital también perdió volumen de pasaje durante el pasado mes de enero, con una disminución del 27,2 por ciento respecto al mismo mes del ejercicio anterior. El aeropuerto fue usado por 863 pasajeros durante el primer mes de 2009, mientras que en el mismo periodo del año anterior fueron 1.186 viajeros los que pasaron por la terminal albaceteña.
Al igual que ocurre con las operaciones de vuelo, enero de este año y el mismo mes de 2006 han sido los más inactivos desde que se inauguró la terminal albaceteña en cuanto a pasajeros. Mientras que en 2009 fueron 863 personas las que volaron desde la ciudad, en enero de 2006 lo hicieron un total de 706.
Estas cifras mantienen al aeropuerto de Albacete como uno de los de menor actividad a nivel nacional, ya que en número de pasajeros sólo supera al de Córdoba (821), Madrid-Cuatro Vientos (6) y Sabadell y Son Bonet, sin pasajeros. Otros meses el aeropuerto albaceteño también superó en viajeros a los de Burgos y Huesca-Pirineos, algo que no ha ocurrido en esta ocasión, donde se ha visto superado con creces, con 1.538 y 1.523 pasajeros, respectivamente.

ESPAÑA. En el conjunto del país, los aeropuertos recibieron 11,08 millones de pasajeros en enero de este año, lo que supone también un descenso con respecto al mismo mes del ejercicio anterior. Cabe destacar que el volumen de pasaje descendió en enero de 2009 un 17 por ciento y el de operaciones un 18,1% en comparación con 2008. Madrid-Barajas ha vuelto a ser el aeropuerto más transitado en enero, contabilizando 3,1 millones de pasajeros, un 18,5% menos que en el primer mes de 2008. Un importante descenso que han sufrido la mayoría de aeropuertos españoles y que oscilan entre el 62%, como es el caso de Madrid-Cuatro Vientos, y el 5%, como en Zaragoza.
A lo largo del primer mes del año, los aeropuertos españoles de Santander, Reus, El Hierro y Huesca-Pirineos han aumentado el número de pasajeros respecto al mismo periodo de 2008. En cuanto a las operaciones de vuelo, han aumentado únicamente en Reus, Santander, Son Bonet, El Hierro y Ceuta.     

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20090220/operaciones/vuelo/descendieron/50/aeropuerto/enero/9000088A-1A64-968D-590FCD1BE9E4E6D7
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 16, 2009, 13:20:00
 :ejem

La actividad en el aeropuerto albaceteño continúa descendiendo

La actividad en el aeropuerto de Albacete durante el primer trimestre de 2009 ha sido menor que en el mismo periodo del año anterior. Concretamente, el número de pasajeros ha descendido un 14%, pasando de 4.008 durante el pasado año a 3.447 en el presente. Lo mismo ha ocurrido con las operaciones de vuelo, que también han disminuido; pues en los tres primeros meses del año anterior se contabilizaron 558, mientras que en el mismo periodo de 2009 se registraron 367.
Albacete sigue siendo uno de los aeropuertos nacionales que menos actividad tiene y ha sido superado por otros de reciente creación, como el de Burgos y Córdoba, que fueron inaugurados el pasado año. Burgos, en el primer trimestre de 2009, ha registrado 2.049 pasajeros y 703 operaciones de vuelos; y Córdoba, un total de 3.571 pasajeros y 1.994 operaciones de vuelo.
Por lo que respecta a los datos del último mes contabilizado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), en marzo se contabilizaron en el aeropuerto de la capital 1.254 pasajeros, lo que supone un descenso del 1% respecto al mismo mes del año anterior. El tráfico de pasajeros ha dismuido en sólo13 de un año a otro, mientras que han sido 939 menos que en febrero, cuando se contabilizaron 2.193 pasajeros; y 391 más que enero de 2009, cuando se registraron 863 pasajeros.
En cuanto al número de operaciones, durante el pasado mes, se experimentó también un descenso y las 135 operaciones realizadas supusieron una disminución del 27% respecto al mismo mes de 2008; mientras que en el capítulo de cargas continúa sin registrarse ningún kilogramo de mercancía.
Las operaciones de vuelo fueron 106 en el mes de enero del presente año y 126 en febrero, con lo que se ha notado un pequeño incremento en marzo. No obstante, el número de pasajeros no ha ido acorde con este incremento.

España. Respecto al resto de aeropuertos, el de Albacete sólo superó en número de pasajeros al de Madrid-Cuatro Vientos (11), y Sabadell y Son Bonet que no contabilizaron pasajeros durante el tercer mes del año.
En cuanto a las operaciones de vuelo, la infraestructura albaceteña, con 135, fue la que menos contabilizó en marzo de 2009 en todo el país. En carga, no trasladaron ninguna mercancía, al igual que el de Albacete, los aeropuertos de Badajoz, Burgos, Córdoba, Huesca-Pirineos, Logroño, Madrid-Cuatro Vientos, Madrid-Torrejón, Sabadell, Reus, Salamanca y Son Bonet.   

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20090416/actividad/aeropuerto/albacete%C3%B1o/continua/descendiendo/AB2EF44E-1A64-968D-59B03ED849A15A7E
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: JAVIER en Abril 17, 2009, 09:58:09
Pero, salvando las distancias, como pasa en el de Ciudad Real, bien que se le llenó la boca a los políticos y a Castell con los beneficios que iba a reportar el aeropuerto a Albacete. Ya se ven, ya.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Abril 17, 2009, 14:09:46
En la sexta van a hablar ahora de nuestro aeropuerto junto con el de ciudad real, van a decir que no son rentables, junto con el de castellon y alguno mas. A tiempo estais p si lo quereis ver.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 23, 2009, 01:20:22
Air Nostrum no eliminará sus rutas en Albacete

La aerolínea valencia Air Nostrum ha planteado una serie de medidas extraordinarias para hacer frente a la situación de crisis que sufre el sector. El nuevo plan de acción de la aerolínea prevé recortar el servicio a bordo en clase turista, disminuir su flota en diez aviones, reducir un 18% los vuelos, operar con una única azafata en las aeronaves de 50 plazas, reducir proporcionalmente la plantilla, así como eliminar las rutas deficitarias. No obstante, desde Air Nostrum ayer confirmaron a este diario que en principio la aerolínea no tiene previsto reducir o eliminar las rutas que tiene implantadas en el aeropuerto de Albacete.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20090423/albacete/nostrum-eliminara-rutas-albacete-20090423.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Abril 23, 2009, 12:30:59
Los aeropuertos que tienen una o dos rutas de Air Nostrum y subvencionados, la mayoria de los pequeños, no creo que les afecte la reducción, ya que a la compañia le compensa la subvencion. En el caso de Albacete, el ayuntamiento subvenciona a la compañia con 300.000 euros anuales por la ruta a Barcelona.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Abril 23, 2009, 16:30:08

 En el caso de Albacete, el ayuntamiento subvenciona a la compañia con 300.000 euros anuales por la ruta a Barcelona.


 A ver Adrokvs, sin animo de entrar en debates y con todo el interés del mundo, ¿de dónde has sabido esa subvención?. Es algo que necesito conocer para cuando salga el tema fuera de La Realidad, ya que si doy ese dato dicendo que lo he leído en un foro es poco creible -y de otros sitios ultimamente casi también- . Te insisto, no es buscar polémica, me gustaría conocer la fuente exacta.

Y por cierto, ¿en esa subvención no entra la posibilidad de "regalar billetes promocionales"? Para alumnos de todos los niveles, amas de casa, club deportivos, etc. ¿O es que prefieren mantener el secreto? Secreto muy dificil de guardar por cierto.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Abril 23, 2009, 17:23:03
Te respondo en un privado.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Abril 23, 2009, 22:06:40
Adrokvs, "Dices tu de subvenciones...."
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Abril 23, 2009, 23:04:51
Que te pasa Chowdon, ¿alguna duda?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 30, 2009, 15:35:57
Estos son algunos de los aviones de los vuelos que han traido a los más de 600 participantes de los Friendship Games de Eurocopter este fin de semana pasado a nuestra ciudad:

Fuente: http://www.flickr.com/photos/rotorpylon/

Danish Air Transport McDonell Douglas MD-87
(http://farm4.static.flickr.com/3615/3468761971_2060c27790_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3589/3469574034_5c2a7ca60a_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3633/3474005760_606ca37706_b.jpg)

F-GMLI, McDonell Douglas MD-83
(http://farm4.static.flickr.com/3252/3468761249_db76c8996a_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3103/3473191445_ee8d66ce31_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3301/3473190211_a08bbd516f_b.jpg)

F-GIXJ, Europe Airpostal Boeing B737-3Y0(QC)
(http://farm4.static.flickr.com/3528/3468761651_7fe0e53530_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3566/3469574348_f70b825caf_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3359/3473195975_e0e0bdf07e_b.jpg)

Fuente: http://www.flickr.com/photos/rotorpylon/

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Abril 30, 2009, 21:27:46
Increible!, que aparatos tan bonitos ese MD-87 y el B-733!!, menudad actividad tuvo que tener ABC.

Aparte, que bien le van a venir esos más de 1.200 pax extras en el mes de abril!, la gente que no sepa de esto no se va a explicar tal subidon.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 11, 2009, 00:54:22
Se mantienen los vuelos a Lanzarote y Mallorca, pero se suprime el de Lisboa

El Aeropuerto de Albacete mantendrá este verano una importante actividad, aunque será menor que la del año pasado. Air Nostrum, la filial de Iberia de vuelos regionales, ha programado para este verano vuelos con Palma de Mallorca y con Lanzarote, como ya viene haciendo en los últimos dos veranos, pero suprime el que inauguró el pasado año con Lisboa.
Según la web y el teléfono de atención al cliente de Iberia, los vuelos a Palma de Mallorca arrancarán el 24 de julio y un día más tarde lo harán a Lanzarote. La peculiaridad de los viajes a Palma es que habrá vuelos de ida y vuelta todos los viernes, sábados y domingos desde el 24 de julio hasta el 6 de septiembre. Así, la salida desde Albacete hacia las Baleares tendrá lugar a las 19,10 horas los viernes, a las 16,55 los sábados y a las 14,50 los domingos, y una hora y diez minutos después aterrizarán en el aeropuerto de Son Sant Joan de la capital insular.
Como el año pasado, los vuelos a Lanzarote se fletarán los sábados tanto en un sentido como en otro. Desde Albacete los aviones partirán a las 16,20 horas y dos horas y cuarenta y cinco minutos después aterrizarán en Canarias donde llegarán a las seis y cinco de la tarde hora insular.
Lo que no está previsto para este verano, al menos Iberia no lo ofrece ni en la web ni en su contratación telefónica, son los vuelos a la capital de Portugal, que estrenaron el verano pasado las rutas internacionales del aeropuerto de Albacete. Hasta hace apenas unas semanas sí que aparecía en la web de Iberia, con los mismos horarios que el año pasado, pero finalmente se han suprimido de la oferta. El año pasado más de 250 albaceteños viajaron a la capital lusa con una ocupación del 63% de los aviones que cuentan con 50 plazas.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20090511/albacete/mantienen-vuelos-lanzarote-mallorca-20090511.html


A Barcelona, hasta el 23 de julio

La única ruta regular que mantiene el Aeropuerto de Albacete durante todo el año, la de Barcelona se suprimirá, como todos los años, para dar cabida a las nuevas conexiones con otros destinos más turísticos.
Los vuelos entre Albacete y la Ciudad Condal seguirán con su horario habitual (de lunes a sábados las idas y de lunes a viernes y los domingos, la vuelta) hasta el 23 de julio, un día antes de que comiencen las conexiones con el aeropuerto de Palma de Mallorca. La justificación de la compañía es que los vuelos con la capital catalana son fundamentalmente de negocios y es precisamente en esas fechas cuando se reducen.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20090511/albacete/barcelona-hasta-julio-20090511.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Mayo 19, 2009, 08:23:02
El Aeropuerto de Albacete, entre los que más pasajeros ganaron durante la Semana Santa

La red de aeropuertos españoles que gestiona Aena registró en abril un descenso de pasajeros del 5,1 por ciento, y unas caídas del 12,2 en operaciones y del 23,6 por ciento en las mercancías, en relación al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, esta tendencia no se dio en el de Albacete, que ganó, con 1.820 pasajeros, un 19% de viajeros. Eso sí, en este aeropuerto descendieron las operaciones cerca de un 30%.
Así informó ayer Aeropuertos y Navegación Aérea (Aena), que considera que estas cifras se enmarcan «en una situación actual de desaceleración» en el sector del transporte aéreo, «debido a la crisis económica mundial».
En total, los aeropuertos de Aena registraron más de 15,7 millones de pasajeros, operado más de 182.500 vuelos y transportado más de 41.390 toneladas de mercancías durante el citado mes de abril de 2009.
La misma fuente destaca que la caída de pasajeros supone una mejora con respecto al dato interanual de marzo, con un descenso del 18,9% y añade que hay que tener en cuenta que este año la Semana Santa ha tenido lugar en el mes de abril a diferencia del año pasado que fue en marzo.
Vuelos internacionales
Del los 15.783.705 pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Aena en abril, 15.673.369 correspondieron a vuelos comerciales (-5%) y, de ellos, 9.168.010, fueron vuelos internacionales (-1,8%) y 6.505.359, de vuelos nacionales (-9,1%).
Madrid-Barajas, con 4.237.133, fue el que registró más pasajeros, con un descenso del 2,3%; seguido de Barcelona-El Prat con 2.392.825 pasajeros (-7,8%); Palma de Mallorca con 1.591.879 (+1,5%); Málaga con 1.025.824 (-5,1%); Gran Canaria con 815.258 (-2%) y Alicante con 755.637 (-6,1%).

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20090519/albacete/aeropuerto-albacete-entre-pasajeros-20090519.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Mayo 19, 2009, 10:31:18
Vaya titular el de la noticia, porque eso no es cierto. Quitando los alrededor de 1.000 pasajeros que ha tenido el aeropuerto con los juegos de eurocopter, da como resultado que ha sido el peor mes de lo que llevamos de año, no llegando nisiquiera a los 900 pasajeros. La ruta a BCN ha crecido en 20 personas respecto a marzo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Junio 16, 2009, 08:51:05
Anda que curioso, a este paso vamos a llevar el mismo camino del quijotesco...

UGT pide a las instituciones que apoyen al aeropuerto para evitar su posible cierre  

El sindicato calcula en un 20% la bajada de la actividad en la instalación albaceteña

Critica las «sorprendentes cancelaciones» de los vuelos a Lisboa y Palma de Mallorca


Preocupación. Después del anuncio la semana pasada por parte de la empresa Air Nostrum del expediente de regulación de empleo y tras la «sospecha» de que si se cancelaban vuelos, afectaría de manera «escandalosa y preocupante» al aeropuerto de Albacete, UGT aseguró ayer que «los malos augurios se cristalizan».

Este sindicato recordó que vienen advirtiendo desde hace más de un año que era necesario dotar de contenido al aeropuerto, ya que ahora, «el hecho de la cancelación de varios vuelos puede significar su desaparición, por no hablar de los puestos de trabajo».

«Es el momento de la implicación seria de las Administraciones implicadas, dejando a un lado demagogias, con el fin de no abandonar, y posteriormente potenciar una infraestructura como la citada», comentó el sindicato en nota de prensa, añadiendo que «la falta de actividad que ha caracterizado al aeropuerto de Albacete durante estos 6 años en que no se ha aprovechado como UGT hubiera creído necesario y como la población de esta provincia hubiera visto con buenos ojos, la empresa Air Nostrum dilapida el sueño de las comunicaciones aéreas de Albacete con la cancelación de los vuelos de Lisboa y Palma de Mallorca los sábados de este verano».

Desde UGT Transportes Albacete se ha demandado la implicación de las diferentes administraciones responsables en esta infraestructura «para que no sucediera lo que finalmente ha sucedido, que sorprendentes cancelaciones dejan prácticamente sin contenido al aeropuerto, y una vez desaparecidos los vuelos, difícil será volverlos a recuperar, pasando de tres vuelos durante los sábados de verano a tan solo uno».

UGT Transportes Albacete ha tenido constancia del «tremendo descenso» de vuelos y de operatividad del aeropuerto de Albacete que en cifras globales se sitúa en una bajada «del 20%» con respecto a mayo del año pasado, «lejos de las buenas cifras que UGT esperaba para este aeropuerto, la consolidación de vuelos y estabilidad en el trabajo.

Empleo en peligro

Pero el anuncio «sorprendente» de Air Nostrum de «cancelar varios vuelos podría poner en peligro el empleo de los trabajadores y trabajadoras del aeropuerto de Albacete, pero además, vaciará de contenido el aeropuerto y los esfuerzos, el trabajo, y las enormes inversiones pasarán al olvido en beneficio de otras infraestructuras». Cabe recordar que el de Albacete es el único aeropuerto público de Castilla-La Mancha.

Ante esta situación UGT no puede «sino mostrar su protesta y su indignación ante una situación que se venía denunciando desde hace más de un año, y que ha caído por su propio peso».
Para UGT, esta serie de cancelaciones supone un «inesperado y sorprendente anuncio, con lo que supone para la provincia de Albacete, donde sólo el vuelo semi-privado de una empresa de Albacete a Marsella ha salvado parte de la preocupante situación».

http://www.laverdad.es/albacete/20090616/albacete/pide-instituciones-apoyen-aeropuerto-20090616.html

Bravo Barreda

Bravo Carmen Oliver

Bravo a la Camara de Comercio de Albacete y a la Diputacion Provincial.

 :aplauso
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Junio 16, 2009, 18:26:44
Más que apoyo económico(que lo pagamos todos) lo que creo que deberian es facilitar a compañias de bajo coste la estancia aprovechando la comodidad de la situación geográfica y el no tener aglomeraciones como en los grandes. ¿no?
sería como tener aeropuerto low const :palomi
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Junio 16, 2009, 20:15:28
El facilitar que una low cost opere en un aeropuerto que no sea de los importantes, es soltandoles pasta.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: arpol en Junio 16, 2009, 23:14:20
Más que apoyo económico(que lo pagamos todos) lo que creo que deberian es facilitar a compañias de bajo coste la estancia aprovechando la comodidad de la situación geográfica y el no tener aglomeraciones como en los grandes. ¿no?
sería como tener aeropuerto low const :palomi

El tema está en que esas compañías low cost, operan en aeropuertos internacionales, como el de Alicante, que tiene muchos viajeros, Valencia...y Murcia...tienen donde elegir, y aquí Albacete no es cruce de caminos, ni nada por el estilo.

Aquí se mide, por el número de potenciales clientes y somos cuatro gatos.

Para que viniera una low cost, con vuelos de 20 euros a Londres, tendría que poner pasta el ayuntamiento y la junta y eso no es plan, para eso nos vamos Alicante y dejamos de endeudar las arcas públicas que pagamos todos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Adrokvs en Junio 17, 2009, 01:03:06
Pues anda, para que el pastel se lo lleven otros, me lo llevo yo. Una ruta por ejemplo de Ryanair a Londres aporta mucho.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Junio 17, 2009, 08:54:00
Pues anda, para que el pastel se lo lleven otros, me lo llevo yo. Una ruta por ejemplo de Ryanair a Londres aporta mucho.

Pero Adrokvs, si el pastel ya te lo llevas tu...  :yesyes:

No se muy bien que coño pueden aportar rutas que tenemos que estar subvencionando todos a base de "publicidad".. es decir, que no se pueden mantener por ellas mismas.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Junio 17, 2009, 12:14:07
Perdonar que no tengo mucha idea, pero yo tengo amigos que han  ido a aeropuertos españoles muy lejanos y han viajado con destino a aeropuertos internacionales de 3º por cuatro perras, luego desde allí han cogido bus o taxi para sus destinos, si aquí viniesen vuelos internacionales y luego les acercaran a Alicante,Valencia,Madrid,Murcia(costa en general) y les dejaran en el centro de esas ciudades en microbuses,igual tardarian menos que ir a esos macroaeropuertos,que tampoco están en el centro de las ciudades ¿no?  :palomi
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Junio 17, 2009, 12:53:10
1 - Estamos mucho mas alejados de la playa (y esas ciudades) de lo que lo pueden estar aeropuertos como Reus y Girona de Barcelona y la costa.

2 - El coste de operar en Murcia o Albacete es similar, el de hacerlo en Girona y Barcelona no.

3 - Alicante no esta saturado aun, y Valencia y Murcia están muy lejos de estarlo. En todos ellos se pueden conseguir "slots" facilmente.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: diegolo en Junio 17, 2009, 13:35:29
Basta ya de pasta pública para todo, el aeropuerto es un negocio, si en negocio no funciona pues se cierra. Que piensen en soluciones comerciales viables, por ejemplo, vuelos bajo demanda, cuando llenen un avion para Lisboa, pues a volar.

¿Porqué tengo que pagar con mis impuestos actividades comerciales privadas?.

De momento ya estamos pagando con nuestros impuestos, a los bancos ( para que le presten la pasta al Real Madrid para fichajes), a los automoviles ( para que se fabriquen para coches que no se pueden venden porque no hay demanda), a las electricas ( porque nos empeñamos en crear energias renovables carísimas y cerramos Garroña).

Y a las demas empresas de españa de otros sectores no las ayuda nadie.

Basta ya!!!!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Junio 17, 2009, 14:02:06
Basta ya de pasta pública para todo, el aeropuerto es un negocio, si en negocio no funciona pues se cierra.

El Aeropuerto de Albacete no es un negocio si no una infraestructura publica que da un servicio publico. Si Actuaran como un negocio solo habria 6 Aeropuertos en España. El negocio en si es el de la linea aerea comercial (menos en el quijotesco, que es el propio aeropuerto).

¿Porqué tengo que pagar con mis impuestos actividades comerciales privadas?.

De momento ya estamos pagando con nuestros impuestos, a los bancos ( para que le presten la pasta al Real Madrid para fichajes), a los automoviles ( para que se fabriquen para coches que no se pueden venden porque no hay demanda), a las electricas ( porque nos empeñamos en crear energias renovables carísimas y cerramos Garroña).

Que yo sepa aun no se ha "pagado" a ningun banco nada (y mucho menos a Caja Madrid y Santander que son los que lo financian). El Real Madrid es una empresa mas. Se le ha financiado la compra de un activo.

Los automoviles se pueden vender, en un futuro... (cuando pase todo esto). Aunque estoy de acuerdo contigo en que no habria que ayudarles, pero por otra razon distinta.

En las energias renovables hay que investigar mas para hacerlas rentables. Ni se puede cerrar Garoña (no creo que hagan esa locura) ni se pueden crear muchos mas reactores nucleares (desintivaria la investigacion en energias renovables).
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: albasky en Junio 18, 2009, 02:28:40

En las energias renovables hay que investigar mas para hacerlas rentables. Ni se puede cerrar Garoña (no creo que hagan esa locura) ni se pueden crear muchos mas reactores nucleares (desintivaria la investigacion en energias renovables).

Zp ha dicho hoy que sip, que la va a cerrar...  :'( (Cargándose el sustento de toda una amplia región que vive de la central)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 18, 2009, 11:07:49
IU quiere conocer los planes de Air Nostrum

El grupo municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Albacete ha pedido la convocatoria de una reunión del Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Infraestructuras y Transportes de Albacete (Emisalba), que mantiene un convenio de colaboración con la compañía de vuelos regulares Air Nostrum, con el fin de conocer los planes que tiene la operadora para este verano para el Aeropuerto de Albacete.
El grupo izquierdista quiere conocer también los planes que tiene el Ministerio de Fomento sobre el aeropuerto civil de Albacete.
En una nota de prensa, la formación recuerda que en el reciente debate sobre el estado del municipio su organización había presentado una moción para pedir el «impulso sostenible» del Aeropuerto de Albacete que consiguió el consenso de PSOE y PP.
Información ministerial
Con aquella resolución se pretendía que el Ayuntamiento se dirigiera al Ministerio de Fomento para conocer los proyectos y planes para la instalación aeroportuaria albaceteña y que se reconociese la necesidad de estudiar y analizar las posibilidades, mecanismos y propuestas para impulsarlo, «teniendo en cuenta criterios de sostenibilidad».
En su comunicado recuerdan que tras ese debate se han conocido las cancelaciones y reducciones de vuelos por parte de la empresa concesionaria del servicio aeroportuario en Albacete, Air Nostrum, a Lisboa y Palma de Mallorca. Además, resaltan las cifras de viajeros del Aeropuerto albaceteño que han ido mermando en los últimos meses.
Por ello IU apremia al PSOE para que no demore las gestiones con el Ministerio de Fomento y que recabe toda la información posible para que se traslade a los grupos políticos presentes en el Ayuntamiento y a los representantes de los trabajadores y a los usuarios en general.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20090618/albacete/quiere-conocer-planes-nostrum-20090618.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Junio 18, 2009, 23:43:58
No sé, pero creo que aquí saldrá más caro pero habrá menos esperas,menos colas,más funcionarios por viajero, más policía por viajero,parking gratis o barato y ésto se debería contar como calidad, está claro que manda los euros (para mí el primero), pero a el el grupo de los adinerados lo que le gusta es que le laman el culo y en éstos aeropuertos pequeños se supone hay más atención personal en algunas rutas que se podrian explotar, pero bueno vosotros sabeis más yo sólo doy mi humilde opinión.
ej:La carrera de taxi entre la nueva T1 y la T2 del aeropuerto de El Prat de Barcelona cuesta 20 euros, pese a que la distancia entre las dos terminales es de sólo 3,5 kilómetros.
 :palomi
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Agosto 07, 2009, 08:23:14
El aeropuerto pierde el vuelo a Lisboa pese a registrar 255 viajeros

El aeropuerto de Albacete pierde peso poco a poco. La situación económica que atraviesa la compañía aérea Air Nostrum parece ser el único motivo del recorte de vuelos que suponen la reducción del 35 % de pasajeros con respecto al año anterior.
El vuelo a Lisboa ya ha pasado al baúl de los recuerdos y la línea con Palma de Mallorca ya no  pera los sábados. Sin embargo, el año pasado según el director adjunto del aeropuerto albaceteño, José Manuel Cano Mora, la línea con Lisboa registró una ocupación “bastante buena” con 255 pasajeros mientras estuvo operativo del 1 al 31 de agosto con una frecuencia semanal.
Desde entonces, la situación ha cambiado mucho. En mayo del año pasado el director general de Air Nostrum anunció en rueda de prensa acompañado por la alcaldesa de Albacete la inauguración en agosto de la primera línea regular internacional desde Castilla-la Mancha, Albacete- Lisboa.
La alcaldesa se deshizo en halagos a la buena gestión de la compañía aérea que opera en el aeropuerto de Albacete desde 2004. Todo parecía indicar que el aeropuerto de Los Llanos por fin “despegaba” con un buen balance de viajeros.

Balance de viajeros
En la ruta con las islas Baleares se alcanzaron cifras de ocupación del 72 por ciento, lo que supuso un incremento del 41% respecto al ejercicio anterior y del 58% en el caso de Lanzarote. Las cifras contentaban y cumplían las expectativas de la aerolínea, según manifestó en Albacete su director general.
Pero después del despegue la reestructuración de la compañía ha llevado al aeropuerto de Albacete a un vuelo en picado. En junio, la Unión General de Trabajadores denunció la situación de recorte de vuelos que desmintió el Ayuntamiento. Los responsables municipales se equivocaron.
La realidad no se puede cambiar. Ha llegado agosto y no hay vuelos a Lisboa y la línea de Palma de Mallorca no opera los sábados. En esta línea, el sindicato reclama el compromiso de las administraciones regional, provincial y local para potenciar esta infraestructura.
Actualmente, AENA tiene una plantilla de 15 trabajadores en Albacete y Air Nostrum no tiene personal. La situación podría afectar a las subcontratas que trabajan en esta infraestructura.
Actualmente, el aeropuerto opera tres vuelos semanales (martes, viernes y domingo) a Palma de Mallorca y los sábados a Lanzarote, hasta el 29 de agosto y a partir de septiembre a Barcelona.

http://www.eldiaencastillalamancha.com/ab/noticia.php/10774
   
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 10, 2009, 14:30:33
El PP ve "inmoral" que el Ayuntamiento de Albacete quiera gastarse 2,9 millones de euros en publicidad aérea

El concejal del PP en el Ayuntamiento de Albacete, Juan Carlos López Garrido, calificó hoy de "inmoral" que la alcaldesa, Carmen Oliver, y el equipo de Gobierno municipal "quieran gastarse 2,9 millones de euros en servilletas y reposacabezas" cuando hay "miles de personas" que necesitan ayuda en la ciudad para poder comer.

   Una afirmación que realizó López Garrido en una rueda de prensa en la que criticó que la alcaldesa de la ciudad "dice una cosa y hace totalmente la contraria", poniendo como ejemplo la encomienda que, el pasado 30 de julio, la Comisión de Infraestructuras le ha hecho a la empresa pública Emisalba, para que saque a concurso un contrato destinado a publicitar la ciudad en las líneas aéreas.

   En concreto, señaló, el contrato tendría una vigencia de tres años y se adjudicará por 2,9 millones de euros, repartidos en 400.000 euros para 2009, 1.250.000 euros para 2010 y 1.250.000 euros para 2011.

   "El PP ve absolutamente innecesario este gasto", planteó López Garrido, que añadió que "no es el momento de que el Ayuntamiento destine tal cantidad de dinero a este gasto, cuya repercusión va a ser absolutamente nula en la ciudad".

   Para comparar la cantidad tan importante de dinero que supone este contrato, Juan Carlos López Garrido dio a conocer que esos 2,9 millones de euros "equivalen" a cinco veces el presupuesto de Juventud del Ayuntamiento de Albacete en un año; o al presupuesto anual en Cultura; a casi el presupuesto anual del Patronato de las Escuelas Infantiles; a la mitad del presupuesto anual que se destina a Empleo o más de lo que se dedica cada año desde el Consistorio a Sostenibilidad.

   "Vamos a solicitar a la alcaldesa y al equipo de Gobierno que desistan de esta intención de contratar publicidad sobre este importe, que dejen sobre la mesa este expediente y destinen el dinero a pagar a los proveedores y a atender las necesidades de organizaciones como Cáritas que, por cierto --avanzó-- lleva esperando desde enero a que el Ayuntamiento les conteste a una propuesta de convenio".

http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-pp-ve-inmoral-ayuntamiento-albacete-quiera-gastarse-29-millones-euros-publicidad-aerea-20090810132426.html


Lo que me parece inmoral a mi es que lo que está bien el el quijotesco en nuestro pequeño aeródromo está mal.


Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 11, 2009, 08:37:47
El Ayuntamiento gastará casi 3 millones de euros en publicidad en la línea aérea  

El PP pide que se quede sobre la mesa para destinar ese dinero al pago de proveedores y ayudar a las ONG que atienden a los sin techo

La ciudad de Albacete gastará casi tres millones de euros en publicidad aérea. La propuesta se aprobó en la comisión de Movilidad Urbana celebrada el pasado 30 de julio y ahora es la Empresa Municipal de Infraestructuras (Emisalba) la que tendrá que estudiar el desembolso a realizar durante los ejercicios 2009, 2010 y 2011, a razón de 400.000 para este año y 1.250.000 para cada uno de los dos restantes.
El PP, que votó en contra de esta decisión, consideró ayer un «sinsentido» este desembolso (de casi 500 millones de pesetas) «teniendo en cuenta la época de recesión económica por la que atravesamos». Así lo manifestó el portavoz de asuntos económicos del grupo municipal del PP, Juan Carlos López Garrido, que acusó al equipo de gobierno con la alcaldesa, Carmen Oliver, a la cabeza, de «incumplir» su compromiso de austeridad manifestado tanto en los pactos de gobernabilidad firmados con Izquierda Unida como en el pleno del Debate del Estado del Municipio.

«El Ayuntamiento regatea dinero a las ONG que se dedican a dar de comer a los más necesitados y luego aprueba un gasto de casi tres millones de euros en publicidad», lamentó el concejal popular.

López Garrido puso como ejemplo que el Ayuntamiento invertirá en que se haga publicidad en la única línea aérea que opera desde Albacete (en ocasiones anteriores el pliego de condiciones establecía que sólo se podía destinar a líneas aéreas con más de cinco conexiones semanales, requisito que sólo cumple Air Nostrum) durante tres años lo que supone el mantenimiento de Patronato de Escuelas Infantiles durante un año, la mitad del presupuesto destinado a empleo durante un ejercicio o más de lo que la ciudad tiene previsto gastar en materia de medio ambiente y promoción económica en el 2009.

«Falsa austeridad»

López Garrido criticó que el Ayuntamiento pida solidaridad a los contribuyentes anunciando incrementos del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) o del agua para rebajar las cuotas a los desempleados «y sea el Ayuntamiento el primero que no es solidario».

Para el PP este gasto es «innecesario» porque considera que el Aeropuerto de Albacete «no es el JFK de Nueva York ni el de Barajas en Madrid» y por ello pidió que la propuesta se quede sobre la mesa «para destinar ese dinero a pagar a los proveedores o atender las peticiones de la ONG que dan de comer a los menos favorecidos y a la gente que lo está pasando mal».

No es la primera vez que el dinero destinado a la publicidad en líneas aéreas, a la que en Albacete sólo puede optar Air Nostrum, genera polémica. Ya en el año 2006 el Ayuntamiento desembolsó 720.000 euros y en el 2008 fueron 580.000 los pagados por el mismo concepto, publicitar la ciudad en las líneas aéreas, «que se queda en unas servilletas, unos reposacabezas y tres páginas de la revista de la compañía», aseguró.

http://www.laverdad.es/albacete/20090811/albacete/ayuntamiento-gastara-casi-millones-20090811.html


Para los legos en la materia:

La publicidad de la que habla el PP es en realidad una subvención encubierta. Las administraciones (lo hacen todas) las practican sacando a concurso publico la inversion X (en este caso una campaña publicitaria) con un pliego de de condiciones que solo cumple una compañia.

El Quijotesco Aeropuerto también lo hace, aunque en en vez de ser los ayuntamientos de la zona, la que publicita es la propia junta.

Esto el PP lo sabe y seguramente tambien lo haria si estuviera gobernando. Pero claro, es mucho mas facil hacer demagogia y sacar unos cuantos votos: saben perfectamente que el PSOE no va a salir diciendo que la linea con Barcelona es deficitaria y si no queremos que desaparezca hay que subvencionarla.

Por otro lado, no creo que la mejor solución para el aeropuerto sea subvencionar aerolineas. Eso solo pospone el problema. El Aeropuerto de Albacete necesita una implicacion de los empresarios e instituciones locales a la par.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 12, 2009, 08:29:37
Si antes lo digo...

Tildan de «incoherente» la posición del PP respecto a la publicidad en las líneas aéreas  

EnviarMartínez dico que se falta al respeto a los ciudadanos al mezclar este tema y la crisis

El día 29 Hacienda ratificará la propuesta


El concejal de Economía y Hacienda y alcalde accidental de Albacete, Antonio Martínez, calificó ayer de «incoherente» la actitud el grupo municipal popular en lo que respecta a la intención del Consistorio albaceteño de invertir tres millones de euros, en tres ejercicios, en promocionar la capital albaceteña en una aerolínea.

Martínez recordó, en este sentido, que en enero de 2004 el PP presentó una moción al pleno del Ayuntamiento solicitando la creación de un consorcio público para el establecimiento de ayudas tendentes a dinamizar el aeropuerto albaceteño a través de distintas campañas promocionales.

Desafortunadas

El edil socialista tildó además de «desafortunadas» las declaraciones efectuadas por el concejal popular, Juan Carlos López Garrido, al criticar al equipo de Gobierno por realizar esta inversión incumpliendo así el «compromiso de austeridad».

Martínez lamentó la «actitud demagógica» del PP asegurando que no tiene sentido mezclar esta campaña de promoción turística de la ciudad con la delicada situación que viven muchas familias como consecuencia de la crisis. Así afirmó que es una falta de respeto hacia los ciudadanos albaceteños que están atravesando dificultades económicas.

En cuanto al procedimiento que se seguirá detalló que la propuesta sea ratificada en la Comisión de Hacienda que tendrá lugar el próximo 29 de agosto. Martínez indicó que se publicitará Albacete en la compañía aérea que obtenga el contrato. Actualmente, según dijo, es Air Nostrum, la aerolínea que tiene adjudicado este contrato.

Martínez señaló que esta fórmula no es nueva y que, de hecho, en ciudades con aeropuertos similares al de Albacete, como es el caso de León, también se lleva a cabo esta práctica.

En cuanto a otras acciones para impulsar el desarrollo del aeropuerto albaceteño, Martínez aseguró que lo que hay que hacer en estos momentos es posibilitar que la línea regular entre Albacete y Barcelona se mantenga abierta.

http://www.laverdad.es/albacete/20090812/albacete/tildan-incoherente-posicion-respecto-20090812.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Septiembre 01, 2009, 22:02:22
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iNphoySBK60[/youtube]
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: PARQUESUREÑO en Septiembre 28, 2009, 13:51:53
 :OMG :OMG No me lo podia creer cuando lo he visto, pero... es cierto... ¿Encontrais alguna diferencia entre estos dos aeropuertos?

AEROPUERTO DE ALBACETE-LOS LLANOS
(http://img36.imageshack.us/img36/3182/aeropuertoalbacete.jpg)

AEROPUERTO DE BURGOS
Esta foto parece tomada de la fachada principal del Aeropuerto de Albacete pero desde el otro lado, pero no, es la del Aeropuerto de la ciudad castellana...
(http://img36.imageshack.us/img36/9096/aeropuertoburgos.jpg)

Y la parte de las pistas... Vamos, como el de Albacete pero con el cartel de Burgos en los Cristales en vez de en un lateral...
(http://img22.imageshack.us/img22/1989/aeropuertoburgos1.jpg)

Estos de AENA, que les pasa? Se piensan que somos tontos en Albacete o en Burgos, que para el caso... La verdad es que me he quedado flipao...

En fin, una anecdota más para contar...  :meparto :meparto
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rulyole en Septiembre 28, 2009, 17:19:14
LOL!!! Tremendo... el mismo proyecto, vamos...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 16, 2009, 14:53:21
Buenas noticias para el Aeropuerto :)

Air Nostrum conecta Albacete con Casablanca en Navidad y reduce media hora el tiempo de viaje a Barcelona

   Air Nostrum, franquiciada de Iberia para vuelos regionales, va a pasar a operar con un reactor CRJ 200 sus vuelos en la ruta que une Albacete con Barcelona lo que, en la práctica, va a suponer media hora de ahorro en el tiempo de viaje. Además, conectará la capital albaceteña con Casablanca en Navidad.

    El próximo 1 de diciembre la compañía sustituirá el avión turbohélice que opera la conexión, lo que permitirá viajar a la ciudad Condal en tan solo una hora, según informa la compañía aérea en nota de prensa.

   En esa misma fecha Air Nostrum introducirá los nuevos horarios que van a regir para la temporada de invierno para los vuelos a Barcelona, de forma que se mantienen los 12 semanales como el año pasado.

   Los aviones tienen programada la salida desde Albacete, de lunes a jueves a las 10.55 horas; los viernes a las 14.25 y los domingos a las 15.10 horas. En sentido inverso, las aeronaves está previsto que despeguen desde Barcelona-El Prat a las 9.30 horas de lunes a jueves; a las 13.00 horas los viernes y a las 13.45 horas los domingos.

   El cambio de horarios coincide con la reciente apertura de la nueva terminal T1 de Barcelona, que facilita en gran medida las conexiones aéreas. En la actualidad, los aviones parten desde Barcelona-El Prat a las 21.20 horas, y el regreso a Barcelona está fijado a las 7.20 horas, lo cual exige que los pasajeros pernocten 2 noches en Albacete e incide negativamente en el desarrollo del tráfico.

   Los nuevos horarios permitirán que cualquier pasajero europeo vuele a Barcelona a primera hora de la mañana y conecte con el vuelo a Albacete de las 9.30 horas, con llegada a las 10.30 horas. De ese modo podrá disfrutar de toda la jornada en Albacete y, con una sola pernocta, podrá tomar el vuelo de vuelta a Barcelona al día siguiente a las 10.55 horas.

   Por otra parte, la compañía informa de que la crisis económica está afectando muy significativamente al pasajero de negocios, que es el que más demandaba el horario de ida y vuelta en el día a Barcelona, hasta el punto que sólo una media de 2,7 clientes va y vuelve en el día actualmente.

   Por tanto, mientras continúe esta débil demanda el horario de la salida de Albacete quedará fijado a las 10.55 horas, lo que permite estar en Barcelona antes de las 12.00 horas, y no afecta a la mayoría de los pasajeros que no realice el viaje en una única jornada.

NUEVA CONEXIÓN.

   El cambio del modelo de avión y los horarios no son las únicas novedades para la próxima temporada de invierno ya que Air Nostrum conectará Albacete con Casablanca el 26 y el 31 de diciembre. La aerolínea pretende con ello abrir una nueva ventana de ocio a los ciudadanos de cara a las vacaciones de Navidad.

   Para esta ruta va ser posible encontrar billetes desde 104 euros por trayecto --para viajes de ida y regreso-- si la compra se realiza a través de www.iberia.es Esta tarifa también está disponible en Serviberia (902.400.500) y en agencias de viaje, aunque en estos dos últimos casos el precio final pueda variar por diferentes cargos de emisión.

   Para el caso de los vuelos a Barcelona, Air Nostrum también ha previsto una tarifa promocional para el arranque de la temporada de invierno, que se inicia el próximo 25 de octubre. La nueva campaña de precios permite encontrar billetes desde 42,44 euros por trayecto todo incluido --para viajes de ida y vuelta-- con compra en www.iberia.es Esta tarifa también está disponible en Serviberia (902.400.500) y en agencias de viaje, aunque en estos dos últimos casos el precio final pueda variar por diferentes cargos de emisión.


http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-air-nostrum-conecta-albacete-casablanca-navidad-reduce-media-hora-tiempo-viaje-barcelona-20091016121235.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 16, 2009, 15:51:39
Buenas noticias para el Aeropuerto :)

En realidad es una muy mala noticia "camuflada".

El avion no hace ya noche en Albacete a partir de diciembre, por lo que lo de ir un lunes a las 8 de la mañana desde aqui y volver por la noche ya es imposible. Hay que hacer noche en Barcelona.

Teniendo en cuenta que buena parte de los viajes que se realizan desde Albacete a Barcelona son de gente que utilizaba estos vuelos para volver el mismo dia o para hacerlo al dia siguiente aprovechando plenamente el horario de oficina de ambos dias, se va a notar aún mas un descenso en el número de pasajeros.

Precisamente acabo de anular un vuelo en diciembre debido al cambio de horarios (me lo acaba de decir Iberia). Ya no es rentable en tiempo.

Por cierto, me hace gracia este parrafo:

Los nuevos horarios permitirán que cualquier pasajero europeo vuele a Barcelona a primera hora de la mañana y conecte con el vuelo a Albacete de las 9.30 horas, con llegada a las 10.30 horas. De ese modo podrá disfrutar de toda la jornada en Albacete y, con una sola pernocta, podrá tomar el vuelo de vuelta a Barcelona al día siguiente a las 10.55 horas.

Es decir, la problemática que causan pero contada al revés. Se nota que Iberia tiene un muy buen departamento de comunicación.

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Octubre 16, 2009, 17:57:30
Buenas noticias para el Aeropuerto :)

En realidad es una muy mala noticia "camuflada".

Estoy contigo.
Lo demenos es tener vuelos a Casablanca en Navidad.
La realidad es que de Albacete a Barcelona es casi imposible ir en un día, porque te deja a las 12 de la mañana, o sea que volvemos al horario que había al principio.
Hemos ido para atras, nos han metido un gol y espero que el Ayuntamiento (que ha soltado una pasta) y los empresarios (como pasó la otra vez) hagan el esfuerzo de dejar las cosas como estaban.
A mi no me gusta como se ha quedado, antes era bueno para ir de AB a BCN y al reves había que hacer una noche, ahora en los dos sentidos una noche, osea se acabó el "puente aereo" a Barcelona.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 16, 2009, 17:59:39
Buenas noticias para el Aeropuerto :)

En realidad es una muy mala noticia "camuflada".

Estoy contigo.
Lo demenos es tener vuelos a Casablanca en Navidad.
La realidad es que de Albacete a Barcelona es casi imposible ir en un día, porque te deja a las 12 de la mañana, o sea que volvemos al horario que había al principio.
Hemos ido para atras, nos han metido un gol y espero que el Ayuntamiento (que ha soltado una pasta) y los empresarios (como pasó la otra vez) hagan el esfuerzo de dejar las cosas como estaban.
A mi no me gusta como se ha quedado, antes era bueno para ir de AB a BCN y al reves había que hacer una noche, ahora en los dos sentidos una noche, osea se acabó el "puente aereo" a Barcelona.

Tenéis toda la razón del mundo, eso me pasa por haber pegado la noticia a la ligera   :yesyes:
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 16, 2009, 18:01:41
Digamos que hemos pasado de tener un vuelo que servía a la ciudad a tener un vuelo que sirve a los catalanes

Dicho de otra forma: ahora le pagamos un taxi aereo a los catalanes (la linea se mantiene unicamente por las subvenciones del ayuntamiento de Albacete).
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Octubre 16, 2009, 18:07:35
Pues ahí es donde está la cuestión.
Yo estoy totalmente de acuerdo en que se "moje" el Ayuntamiento, es la única manera de que siga vivo el aeropuerto en los tiempos actuales, muchos menos negocios que hace unos años, con lo cual menos viajes y consumo, pero esa pasta se entrega y se firma un documento con condiciones de que se mantenga el "status quo" que era buen para Albacete y tender al equilibrio de que sea bueno a la inversa, porque se de muchos casos que se iban de BCN a Alicante o Valencia en avion y luego en tren a Albacete, para hacer el viaje en un dia.
Así pues, espero (por ser optimista) que espabilen los que tienen que firmar el talon de la pasta y antes den un toque, aunque lo veo dificil porque son más "listos" los otros.
Esperemos tiempos mejores..........
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 16, 2009, 18:16:15
Así pues, espero (por ser optimista) que espabilen los que tienen que firmar el talon de la pasta y antes den un toque, aunque lo veo dificil porque son más "listos" los otros.
Esperemos tiempos mejores..........

Y que lo digas.

El aeropuerto va de mal en peor... y no parece que vaya a cambiar.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 17, 2009, 01:03:30
Casablanca estrenará en Navidad los vuelos intercontinentales del aeropuerto de Albacete

El Aeropuerto de Albacete estrenará esta Navidad sus conexiones intercontinentales con un vuelo a Casablanca. Así lo anunció ayer el director general de la compañía Air Nostrum, filial de vuelos regionales de Iberia, Miguel Ángel Falcón, en la presentación de la programación de vuelos de invierno para el aeródromo albaceteño que presenta importantes novedades, marcadas fundamentalmente por la crisis económica.
El vuelo con Casablanca supondrá el primero fuera del continente y de la Península Ibérica, ya que sólo los viajes a Lisboa en el verano del 2008 habían tenido como destino fuera del territorio nacional.
La experiencia del año pasado, con un vuelo a Lanzarote en Navidad, ha servido para modificar las fechas para el nuevo destino. Mientras que el año pasado se fletaron dos vuelos a la isla canaria (con salida el 24 y el 31 de diciembre) este año se ha optado por uno sólo «porque queremos ofrecer un desplazamiento de ida y vuelta adaptado a las demandas de los albaceteños, porque la gente quiere estar en casa en Navidad y en Nochevieja». Y es que para elegir Casablanca, la compañía ha realizado un estudio de la demanda existente en la capital albaceteña en función de las conexiones que se realizan desde el propio Aeropuerto con Barcelona o desde otras ciudades próximas como Madrid.
De este modo, el vuelo partirá desde Albacete a las 12,55 horas del 26 de diciembre y aterrizará en la ciudad marroquí una hora y treinta y cinco minutos después. El regreso está previsto para el 12,20 horas del 31 de diciembre con aterrizaje en Albacete a las 13,55 horas, «a tiempo para que los albaceteños puedan disfrutar de la Nochevieja». Para esta línea, Air Nostrum utilizará un reactor CRJ-200 de fabricación canadiense con capacidad para 50 pasajeros.
El precio por trayecto para los viajes de ida y vuelta será de 104 euros si la compra se realiza a través de la página web de la compañía (www.iberia.es), aunque podría encarecerse en el caso de que haya agentes de por medio.
Tres pasajeros por vuelo
Aunque la novedad fundamental de la programación de invierno, el vuelo con Barcelona también contará con novedades fundamentales, marcadas por la caída de la demanda motivada por la crisis económica. Como ejemplo de la situación por la que atraviesa la conexión entre Albacete y la Ciudad Condal, Falcón explicó que la ocupación media de los vuelos de ida y vuelta es de 2,7 pasajeros para un avión que cuenta con 50 plazas, aunque la ocupación media de los vuelos es del 32%. Con los cambios la compañía busca un revulsivo a la conexión entre las dos ciudades y para ello ha planteado una auténtica revolución que pasa por el cambio del avión, de los horarios y el lanzamiento de ofertas especiales.
Así, Air Nostrum ha decidido que el avión que opere entre Albacete y la capital catalana sea un reactor en lugar de un turbohélice, «lo que agilizará el tiempo de viaje en media hora», explicó Falcón. Según, sus palabras, la duración del viaje se recortará de casi una hora y media a una hora, y lo hará a partir del 1 de diciembre.
El nuevo avión, un CRJ-200, tendrá la misma capacidad que el actual, 50 pasajeros. A ello, habrá que sumar que debido a la «débil demanda» la compañía ha decidido modificar los horarios de los vuelos a Barcelona, de modo que ya no habrá vuelos de ida y vuelta en el día, como ocurría hasta ahora con salidas en torno a las siete y veinte de la mañana desde Albacete y desde la Ciudad Condal a eso de las nueve y veinte de la noche.
La caída de los viajes de negocios, entre los que se encuentran los vuelos entre Albacete y Barcelona, «y que era el que más utilizaba los viajes de ida y vuelta», ha obligado a la compañía a modificar los horarios.
En Barcelona a las 12
Con los nuevos horarios, los vuelos saldrán de Albacete a las 10,55 de la mañana, con llegada una hora después gracias al nuevo avión. Para regresar cualquier albaceteño tendrá que pernoctar en la Ciudad Condal porque el regreso no lo podrá realizar hasta las 9,30 horas de la mañana siguiente, con llegada a las 10,30 a Albacete.
Ahí no terminan las novedades de la programación de invierno relacionadas con la línea entre Albacete y la Ciudad Condal, ya que la compañía ha decidido poner a la venta una serie de billetes a 42,44 euros por trayecto con las tasas incluidas para aquellos que lo obtengan a través de Internet.
La compañía garantizó ayer su «apuesta por Albacete» pese a los «malos momentos» por lo que mantendrá los doce vuelos semanales con Barcelona, sólo que redistribuidos de otra manera.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091017/albacete/casablanca-estrenara-navidad-vuelos-20091017.html


Pasajeros en caída libre

No corren buenos tiempos para casi nada. Tampoco para las compañías aéreas que han visto notablemente mermadas sus cifras de negocio por la caída de la demanda, motivada por la profunda crisis económica.
Sólo las compañías low cost (de bajo coste) consiguen mantener su volumen de pasajeros a costa fundamentalmente de las compañías tradicionales.
Albacete es uno de los aeropuertos españoles que más está sufriendo las consecuencias de la crisis económica lo que está sacudiendo con fuerza a la única compañía de vuelos regulares que opera desde las instalaciones albaceteñas, Air Nostrum.
La estadística de pasajeros que maneja Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), que gestiona el tráfico aéreo y también la mayoría de aeródromos españoles, deja bien a las claras cuál es la situación. El número de pasajeros en todo el país ha caído un 10% con quince millones de viajeros menos que el año anterior.
3.300 pasajeros menos
Entre enero y septiembre del 2009 el Aeropuerto de Albacete ha sido utilizado por 12.316 pasajeros, 3.300 menos que el año pasado, una caída del 21%. La mayor caída la registra el aeropuerto de Vitoria (un 38%), mientras que el de Albacete se sitúa en duodécima posición (de 47 aeropuertos analizados), sólo por detrás de los descensos de otros aeropuertos como Valencia, Granada, Córdoba, Valladolid, Almería, Torrejón de Ardoz, León, Pamplona, San Sebastián y Logroño, todos ellos con más pasajeros que el de Albacete.
Y es que el aeródromo albaceteño es el tercero que registra un menor número de pasajeros en lo que va de año, y se sitúa sólo por delante del madrileño de Cuatro Vientos (201 pasajeros en todo el año) y el de Huesca (6.264). Albacete pierde un puesto en el 2009 con respecto al año anterior debido al enorme crecimiento del aeropuerto de Burgos que acumula ya 10.000 pasajeros más que el de Albacete (un crecimiento del 232%).
Además, los aeropuertos de ciudades de una población y características similares a las de Albacete como son Salamanca, León o Badajoz, atienden a entre cuatro y seis veces más de pasajeros que las instalaciones albaceteñas. Prueba de ello es que por el Aeropuerto de León han pasado 75.000 pasajeros entre enero y septiembre del 2009, por el de Badajoz casi 60.000 y por el de Salamanca otros 47.000.
Como consuelo, que el aeropuerto que presenta unas cifras de pasajeros más parecidas a las de Albacete es el de Córdoba que, con casi el doble de población que la capital albaceteña, ha atendido a apenas medio centenar de pasajeros más.
Menos operaciones
El número de operaciones del Aeropuerto de Albacete también se ha resentido notablemente, un 34%, hasta quedarse en poco más de un millar (la inmensa mayoría de ellas de vuelos privados).
Los datos de septiembre tampoco han sido buenos ya que Albacete se situó como el segundo aeropuerto con una mayor caída en el número de pasajeros, un 58%, sólo por delante de Córdoba que cayó un 67%.
El número de operaciones en septiembre también cayó significativamente, un 52%, con apenas 86.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091017/albacete/pasajeros-caida-libre-20091017.html



Los nuevos horarios a Barcelona buscan atraer visitantes hasta Albacete

Aunque el motivo fundamental de los cambios de horarios de los vuelos entre Albacete y Barcelona obedece a cuestiones económicas dada la baja demanda existente sobre todo entre los pasajeros considerados de negocios que eran los que hasta ahora sustentaban los viajes de ida y vuelta diarios, la compañía asegura que busca también ofrecer Albacete como destino utilizando las conexiones con Barcelona.
El director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, explicó que el cambio de horarios coincide con la reciente apertura de la nueva terminal del Aeropuerto del Prat en Barcelona «que facilita en gran medida las conexiones aéreas».
Según Falcón, los nuevos horarios que se empezarán a aplicar a partir de noviembre, «permitirán que cualquier pasajero europeo vuele a Barcelona a primera hora de la mañana y conecte con el vuelo de Albacete de las 9,30 horas». Este tipo de conexiones podría beneficiar también al intenso tráfico existente entre Albacete y las zonas de Francia y Alemania en las que se encuentran ubicadas las plantas de Eurocopter.
«De ese modo podrá disfrutar de toda la jornada en Albacete y con una sola pernocta, podrá tomar el vuelo de vuelta a Barcelona al día siguiente a las 10,55 horas», recalcó el director general de la compañía.
Los nuevos horarios de lunes a jueves saldrán de Albacete a las 10,55, los viernes a las 14,25 horas y los domingos a las 15,10.
En sentido inverso, desde Barcelona a Albacete, los viajes partirán a las 9,30 horas de lunes a jueves, a las 13 horas los viernes y a las 13,45 los domingos.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091017/albacete/nuevos-horarios-barcelona-buscan-20091017.html


Sexto destino del aeropuerto, primero a otro continente

Casablanca se ha convertido en el sexto destino del Aeropuerto de Albacete, aunque el de Barcelona es el más constante.
El primer vuelo de uso civil del aeropuerto albaceteño (por aquel entonces en la terminal provisional construida junto a la Maestranza Aérea) tuvo como destino Palma de Mallorca, en el verano del 2003 de la mano de la compañía Hola Airlines.
Unos meses más tarde, el 28 de marzo del 2004, la compañía de vuelo regional Air Nostrum, estrenó sus conexiones con Barcelona y con Palma de Mallorca, cuyos horarios y frecuencias han ido cambiando a lo largo de estos cinco años de conexiones en función de la demanda. La Ciudad Condal sigue conectada a diario con Albacete, mientras que Mallorca queda sólo para el verano.
En el verano del 2006 , la compañía Air Europa estrenó, no sin incidentes, el vuelo entre Albacete y Tenerife, lo que sería el tercer destino del aeródromo albaceteño.
Un año más tarde fue Air Nostrum la que impulsó un nuevo destino a las Canarias, Lanzarote, a través de vuelos durante los meses de julio y agosto, y repitió en los veranos del 2008 y 2009 y en la Navidad del 2008.
Lisboa se convirtió en el verano del 2008 en el primer destino internacional del Aeropuerto de Albacete, también de la mano de la filial de Iberia para los vuelos regionales, aunque el destino no se consolidó y no repitió al verano siguiente.
Casablanca será el primer destino fuera de la Península y fuera de España y el sexto desde que el Aeropuerto comenzara a funcionar.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091017/albacete/sexto-destino-aeropuerto-primero-20091017.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 17, 2009, 14:55:13
No pensaba hablar mas de este tema, pero cuando he leido la noticia esta mañana en los periodicos y he visto al Director General de Airnostrum anunciar con "una sonrisa" y acompañada de la Alcaldesa (y yo creyendo que todo esto era por medio de una nota de prensa) los nuevos horarios que dan al traste con mis vacaciones del puente de la constitución he decidido mandarles a ambos el link a este hilo del foro.

Bién, dejemos a un lado mis vacaciones y centremonos en el perjuicio a la ciudad.

Empecemos por los datos que dá y no dá Airnostrum:

1- Para empezar, el Departamento de Comunicación de Airnostrom debía manipular la información sobre el número de pasajeros que usan los vuelos en el día a Barcelona.
Para ello dice que la media de pasajeros que usan estos vuelos es de 2,7 al día.

Así es. Correcto. Pero claro, como bien sabe la compañía, estos vuelos se hacen para aprovechar el horario de oficina (normalmente el europeo hasta las 17:00). Por lo tanto ignoran los de dos y tres dias (un pasajero que salía de Albacete un lunes a las 8 de la mañana y volvía el martes a las 9 de la noche por ejemplo) y añaden los vuelos del fin de semana (no se quien coño hace un vuelo en el dia a Barcelona un fin de semana, pero si se quien lo puede hacer el sabado por la mañana y vuelve el domingo por la noche).

2 - Ignoran a los pasajeros que usaban este vuelo para conectar con un vuelo internacional desde El Prat. Es decir, cojo un lunes a las 7.40 el vuelo a Barcelona y estoy en disposición de conectar con un vuelo al resto de Europa a partir de las 9. Ahora vuelve a ser mas "operativo" coger un tren a Madrid a primera hora para coger un vuelo desde Barajas.

3 - Ignoran a los pasajeros que viajaban no por trabajo si no por placer a la ciudad condal. Lo mismo de antes: Pido el viernes de vacaciones, salgo el viernes por la mañana a las 7.40 y vuelvo a Albacete el domingo a las 9 de la noche. Fin de semana entero en Barcelona aprovechando al máximo 3 dias y solo pagando dos noches.


Ahora analicemos los nuevos horarios y su planteamiento "estratégico":

1- Airnostrum ignora que, obviamente, es mucha mas la gente que se desplaza por trabajo a Barcelona por corta duración que la que lo hace de Barcelona a Albacete, debido principalmente a que el viaje de negocios se hace a una sede. Hasta aquí creo que llegamos todos.

2- Airnostrum ignora que la mayor parte de los viajes de negocios a Albacete son para visitar clientes. Bién. Por las características de la zona en la que nos encontramos, cuando alguien visita profesionalmente Albacete es porque también visita clientes en las provincias de Murcia y/o Alicante y/o Valencia. De nada le sirve a esta persona los viajes de ida y vuelta en dos dias (con una sola noche) si va a estar 4 o 5 días visitando clientes en estas tres ciudades.

3- Airnostrum "ignora" (y esto lo pongocon comillas) que dificilmente se van a producir viajes de conexión a Albacete desde Barcelona (antes si se producían en sentido inverso).

4- Airnostrum "ignora" (bis de antes) que esta linea vive unicamente por las subvenciones de publicidad del Ayuntamiento de Albacete. Por ello debiera centrarse un poco más en servir, no solo al Aeropuerto de la ciudad si no a sus ciudadanos.

Con esto, con el mail que acabo de mandar a Miguel Ángel Falcón con el link de este hilo (directivo que por lo que veo representa fielmente el palurdismo empresarial que existe en buena parte de los directivos y empresarios españoles) y a la Alcaldesa de Albacete (bis de antes pero de la "miopia" y "mediocridad" del servicio publico que nos dan los políticos), espero sinceramente que alguien se salga un poco del tiesto en esta nuestra ciudad y, para variar, ponga algo de cordura.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 17, 2009, 15:10:59
Air Nostrum cambia avión y horario a Barcelona para captar más viajeros

El director general de la compañía aérea Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, anunció ayer los cambios en los horarios de los vuelos entre Albacete y Barcelona para «mejorar la conectividad con la nueva terminal de Barcelona» y para «optimizar la captación de clientes».
Falcón, que hizo balance en el Ayuntamiento de cómo va el año para esta aerolínea en el aeropuerto de Albacete, anunció nuevos cambios para la nueva temporada de invierno, que comienza «a partir de finales de este mes». Así, desde el 1 de diciembre el avión que haga los vuelos entre la capital albaceteña y la Ciudad Condal ya no será el actual turbohélice, sino un reactor que permitirá «que la duración del vuelo se recorte en media hora, con lo que el trayecto será de una hora, en lugar de una hora y media».
A partir de esa fecha, los vuelos de Albacete a Barcelona, de lunes a jueves, saldrán a las 10,55 horas (llegando a las 11,55 horas), los viernes serán a las 14,25 horas, «para facilitar a quienes quieran aprovechar el fin de semana» y los domingos, el avión saldrá a las 15,10 horas desde el aeropuerto de Los Llanos. Por el contrario, los vuelos de regreso desde la Ciudad Condal a Albacete saldrán a las 9,30 horas, de lunes a jueves; a las 13,00 horas los viernes, y los domingos, a las 13,45 horas.

MEJOR APROVECHADO. Hasta ahora, los vuelos de ida a Barcelona eran a las 7,20 horas y los de vuelta, a las 21,20 horas saliendo de tierras catalanas. Eso permitía, recordó Falcón, ir y volver a la Ciudad Condal el mismo día, lo que era una opción buena para los empresarios. Sin embargo, los datos han demostrado que la media de pasajeros que van y vuelven el mismo día «es de 2,7 pasajeros», por lo que se ha tratado de adaptar la oferta, motivado el cambio por los momentos de crisis y la caída de pasajeros.
Para Falcón, los nuevos horarios «beneficiarán a la captación de viajeros para Albacete». Con los actuales, explicó el director general de Air Nostrum, si un pasajero de Europa que llegara a Barcelona quería visitar Albacete, llegaba en un vuelo a las 22,50 horas a la capital albaceteña y el de regreso al día siguiente era a las 7,20 de la mañana. «Nadie hace un viaje por la noche para regresar por la mañana, lo que obligaba a los viajeros a hacer dos noches en Albacete y eso ahora se va a ver mejorado», dijo.
Para tratar de fomentar estos vuelos, Air Nostrum va a lanzar una promoción tarifaria con vuelos a Barcelona desde 42,44 euros por trayecto, todo incluido.
Además, Miguel Ángel Falcón adelantó otra novedad que la aerolínea ha previsto. «Este año, para el periodo especial navideño, vamos a inaugurar una nueva ruta desde Albacete, a Casablanca». Después de que el año pasado se lanzara el primer vuelo internacional, a Lisboa, este año «vamos a inaugurar el primer vuelo intercontinental», subrayó. Así, la ida será el sábado 26 de diciembre «sobre las 11 de la mañana y la vuelta será el jueves 31 de diciembre, con tiempo suficiente para celebrar la Nochevieja», apuntó. Para esta ruta, se encontrarán billetes desde 104 euros por trayecto.

IMPORTANTE CAÍDA. Falcón, acompañado por la alcaldesa, Carmen Oliver, reconoció que la crisis ha afectado fuertemente a las compañías aéreas, como demuestra el hecho de que, según concretó, el número de viajeros en España ha caído un 10% de enero a septiembre, sobre el mismo periodo de 2008. Si se toma como referencia el área de negocios, la clase preferente o business, los pasajeros han caído más de un 20%.
Al hablar de las operaciones de Air Nostrum en el aeropuerto albaceteño de Los Llanos, planteó que los viajeros contabilizados en la Ruta a Barcelona, en el periodo de enero a julio de 2008 fueron 5.494, frente a los 5.223 registrado en el mismo periodo de este año, lo que supone una caída del 4,93% En cuanto a la ocupación, la caída, en el mismo periodo y ruta, ha sido del 5,38%
Respecto a las operaciones de verano, la Ruta a Palma de Mallorca ha experimentado este año una caída del 48% de pasajeros «aunque es cierto que hemos tenido menos operaciones que otros años», mientras que la Ruta a Lanzarote ha registrado un descenso del 1% en pasajeros. Según dijo, la ocupación media ha caído un 7%.
Lamentó que «en el sector aéreo no vemos el final del túnel» y se mostró confiado en que estos cambios consigan más usuarios. «Esperaremos a que llegue la temporada de verano para hacer balance al igual que también estudiaremos otras opciones cuando cambien las circunstancias o haya una demanda creciente».   

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20091017/air/nostrum/cambia/avion/horario/barcelona/captar/mas/viajeros/5E9260A7-1A64-968D-59EBAC2A0992F98D


El número de pasajeros del aeropuerto desciende un 58,3% en septiembre

La actividad en el aeropuerto de Albacete ha vuelto a caer en el último mes de septiembre, algo que viene sucediendo desde hace tiempo, provocando que el número de pasajeros y de operaciones de vuelo en la Terminal albaceteña haya caído el 58,3% y el 52,5%, respectivamente, respecto al mismo mes de 2008. Y es que, a pesar de que hay compañías aéreas que continúan apostando por este aeropuerto, el único destino al que se puede volar desde Albacete a diario es la ciudad condal.
Por lo que respecta a los datos del último mes contabilizado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), en septiembre se contabilizaron en el aeropuerto de la capital 885 pasajeros, lo que supone un descenso del 58,3% respecto al mismo mes del año anterior. El tráfico de pasajeros ha disminuido en 1.239 de un año a otro, mientras que han sido 1.017 menos que en agosto de este año, cuando se contabilizaron 1.902 pasajeros.
En cuanto al número de operaciones, durante el pasado mes, se experimentó también un descenso y las 86 operaciones realizadas supusieron una disminución del 52,5% respecto al mismo mes de 2008; mientras que en el capítulo de cargas continúa sin registrarse ningún kilogramo de mercancía en lo que llevamos de año 2009.
Las operaciones de vuelo fueron 101 en el mes de agosto del presente año y 181 en septiembre del pasado 2008, con lo que se ha notado un importante descenso.
Albacete sigue siendo uno de los aeropuertos nacionales que menos actividad tiene, sólo cuatro aeropuertos españoles han contabilizado menos pasajeros que el de la capital albaceteña. Madrid-Cuatro Vientos, con 38 pasajeros; Huesca-Pirineos con cinco, y Sabadell y San Bonet, que no han registrado pasajeros en el pasado mes de septiembre.
En cuanto a las operaciones de vuelo, la infraestructura albaceteña, con 86, fue la que menos contabilizó en el mes de septiembre de 2009 en todo el país. En carga, no trasladaron ninguna mercancía, al igual que el de Albacete, otros 11 aeropuertos de España.   

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20091017/numero/pasajeros/aeropuerto/desciende/583/septiembre/5E982A96-1A64-968D-59109BA7C45D9804
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 20, 2009, 00:41:24
UGT cree que los nuevos vuelos darán la puntilla al Aeropuerto

Los nuevos vuelos anunciados por la compañía Air Nostrum «darán la puntilla» al Aeropuerto de Albacete. Así lo considera al menos el sindicato UGT que tachó, a través de una nota de prensa, de «tomadura de pelo» las declaraciones formuladas por el director general de la compañía, Miguel Ángel Falcón, en las que aseguraba que los nuevos vuelos «suponían una ventaja tanto para la ciudad como para el Aeropuerto» recordándole que en su día él mismo vendió como la mejor opción que se podía ir y volver a Barcelona en el día, algo que con los nuevos horarios no se podrá hacer.
En su comunicado, la sección de Transportes de UGT asegura que los nuevos horarios anunciados por la filial de vuelos regionales de Iberia supondrá que desaparezca el turno de noche «con la consiguiente pérdida de puestos de trabajo».
Freno al vuelo de negocios
A juicio del sindicato, los nuevos horarios establecidos por Air Nostrum supondrán «un freno» tanto a los vuelos de negocios como a los vuelos turísticos, al tiempo que se limitan las conexiones con otros destinos nacionales e internacionales. De hecho, recuerda que con la nueva situación los albaceteños no podrán estar en Barcelona antes de las 11,55 (el vuelo saldrá de Albacete una hora antes) «con lo que la llegada cercana al mediodía limitará mucho los pasajeros de negocios».
Además, consideran que para los viajes de vuelta, la situación será similar ya que se llegará a la capital albaceteña a eso de las diez de la mañana «lo que también limita bastante las posibilidades».
Lo que más preocupa al sindicato es la que consideran casi segura reducción de empleo «derivada de la disminución de vuelos, en este caso del horario nocturno, lo que eliminará el turno de noche».
De este modo, UGT-Transportes pregunta al responsable de Air Nostrum donde está el beneficio para el Aeropuerto de Albacete, al tiempo que reclaman a la empresa y a las autoridades locales, provinciales y regionales que garanticen los puestos de trabajo «porque la implicación política se hace imprescindible».


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091020/albacete/cree-nuevos-vuelos-daran-20091020.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 20, 2009, 08:21:19
UGT cree que los nuevos vuelos darán la puntilla al Aeropuerto

Sin que sirva de precedente: Que razón tienen en UGT!!

Creo que a Air Nostrum le pasa lo mismo que su hermana mayor Iberia en el puente aereo Madrid - Barcelona:le sobran los clientes.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 31, 2009, 01:02:50
UGT reclama una reunión urgente con el Ayuntamiento para «salvar el aeropuerto»


Desde UGT Transportes Albacete se viene demandando desde hace varios años la necesidad de potenciar el Aeropuerto de Albacete, y se ha reclamado el compromiso de las distintas administraciones, «siempre desde el rigor y la certeza de que una infraestructura como ésta merece todos los esfuerzos para su mantenimiento y potenciación», reza un comunicado emitido ayer por el sindicato. De ahí la llamada al resto de agentes sociales y al Ayuntamiento de Albacete, para mantener y consolidar los puestos de trabajo que se están poniendo en peligro, con la continua reducción de vuelos. A pesar de los anuncios de que los vuelos se mantienen de manera regular en el Aeropuerto de Albacete, los datos que UGT maneja, contrastados con AENA, confirman que el número de vuelos está reduciéndose en mayor porcentaje en Albacete que en el resto de los aeropuertos públicos de España.
Tras las recientes noticias de la compañía Air Nostrum, en cuanto a la modificación de los horarios, UGT Transportes Albacete cree que este cambio no va a favorecer la estimulación del crecimiento del número de viajeros, sino todo lo contrario, ya que arruina un gran numero de posibilidades que sí existían con en el anterior horario.
Y en cuanto al empleo, con este nuevo horario, se elimina de un plumazo uno de los dos turnos que hasta ahora existían, con lo que reduce de manera drástica los contratos de Iberia (Empresa concesionaria del Handling del Aeropuerto de Albacete), así como que limita las expectativas de la estabilidad del empleo y la más que solicitada ampliación del mismo. «Sin ningún lugar a dudas desde julio de 2003, en la que se inició la andadura de vuelos civiles en la base militar de Los Llanos, éstos son los peores momentos por lo que está pasando. Por todo -explica UGT- instamos al Ayuntamiento a la convocatoria de una reunión en la que se concreten una serie de medidas y mesas de trabajo, en las que se trabaje en positivo».


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091031/albacete/reclama-reunion-urgente-ayuntamiento-20091031.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 05, 2009, 13:59:54
CC OO alerta de que la falta de vuelos puede llevar al cierre del aeropuerto

Comisiones Obreras está preocupada por la situación del aeropuerto de Albacete y por su futuro. Después de que Air Nostrum anunciara cambios en los horarios del vuelo regular a Barcelona, el sindicato se teme que esto desemboque en el despido de trabajadores y en la entrada de la instalación aeroportuaria en dique seco. Desde Comisiones se opina que poco o nada se está haciendo por promocionar esta instalación, entendiendo que la misma puede contribuir al desarrollo económico de esta provincia. Sin embargo, acusa a instituciones públicas, compañías aéreas y agencias de viaje de no mostrar interés alguno por ampliar la oferta de vuelos ocasionales, a pesar de que, asegura, hay demanda para ellos.
En rueda de prensa, el secretario provincial de Comisiones Obreras, Francisco de la Rosa, recordó que el nuevo horario del vuelo regular Albacete-Barcelona-Albacete es el que se estableció hace seis años tras la inauguración del aeropuerto y «no funcionó», como «tampoco lo hará ahora», pues el viajero llegará a Barcelona a las 12 de la mañana y tendrá que regresar a Albacete a primeras horas del día siguiente, lo que origina también que el avión no duerma en la capital manchega, lo que puede suponer la pérdida de puestos de trabajo en personal de vuelo y cabina, pues ya no estará duplicado, y en personal de tierra.
No obstante, De la Rosa mostró también su preocupación, no sólo por la destrucción de empleo, sino por el futuro de esta instalación aeroportuaria que está teniendo más inconvenientes que ventajas por la falta de vuelos a otros destinos, lo que está motivando un éxodo de turistas a otros aeropuertos cercanos como Alicante, Valencia o Madrid. A ello se une la circunstancia de que pasajeros no comunitarios aficionados a la caza hayan dejado de utilizar el aeropuerto por los problemas que la Subdelegación del Gobierno pone a la hora de dar el permiso administrativo, lo que está provocando que disminuyan cada vez más las salidas y llegadas al aeropuerto capitalino.
Por todo ello consideró que la empresa pública Aena, compañías como Iberia o Air Nostrum, y políticos como la alcaldesa Carmen Oliver y el presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, deben preocuparse por cambiar la dinámica del aeropuerto porque «está decreciendo y perdiendo importancia» y auguró que, si Barcelona cambia el horario de su vuelo, «lo estarán condenando a desaparecer».
Sin turno de noche
Por su parte, Diego Díaz incidió en que, con el nuevo horario de la línea a la Ciudad Condal, el aeropuerto no necesitará a los tres o cuatro trabajadores del turno de noche que, contratados de forma eventual, «dejarán de renovar sus contratos».
Díaz aseguró que la instalación reciben quejas de los usuarios -que trasladan a los trabajadores del mismo pero no registran oficialmente- por el cambio de horario a Barcelona, por lo que acusó a la compañía Air Nostrum de no estar fomentando esta línea ni otros destinos puntuales y ocasionales a Palma de Mallorca, Lanzarote, París, Londres o Lisboa. También quiso darle «un tirón de orejas» a las agencias de viaje de Albacete, porque «cuando el usuario llega o no le informan o el informan mal y los mandan a los aeropuertos de Madrid o Alicante porque así, de paso, le venden billetes de tren e, incluso si el horario lo permite, una noche de hotel». A su juicio, se podrían realizar acciones comerciales a modo de campañas de promoción en institutos, asociaciones culturales y de vecinos, centros socioculturales..., con el fin de que el aeropuerto vaya creciendo en oferta y en clientela: «Si lo dejan seguir con el cambio de hora a Barcelona, mucho nos tememos que los titulares alarmistas de la prensa no sean tan descabellados».
Con la intención de trasladar esta preocupación y de conocer si hay o no acciones a favor de la potenciación del aeropuerto, Comisiones ha solicitado una reunión con la alcaldesa Carmen Oliver y un representante del Gobierno de Castilla-La Mancha.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091105/albacete/alerta-falta-vuelos-puede-20091105.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: 141anton en Noviembre 06, 2009, 11:23:45
Citar
EL AEROPUERTO ALBACETEÑO SERÁ FRONTERA DEL ESPACIO SCHENGENAENA ya ha pedido la habilitación de paso fronterizo para el aeropuerto
El ente público señaló que esta autorización se está tramitando por el Ministerio del Interior, tanto para la instalación albaceteña como para varios aeropuertos públicos españoles más
Los pasajeros embarcan en un vuelo del aeropuerto.

La entidad que gestiona los aeropuertos españoles, AENA, informó de que ya se está tramitando la habilitación de puesto fronterizo del espacio Schengen para el Aeropuerto de Albacete. Fuentes de AENA indicaron que la solicitud de este cambio se ha realizado desde la entidad al Ministerio del Interior para la instalación albaceteña y para varios pequeños aeropuertos públicos españoles.
Aunque por el momento no se manejan plazos para que el aeropuerto sea paso fronterizo, desde AENA se indicaba que se espera la respuesta de Interior y la dotación de efectivos necesarios que implicaría, tanto para este como para el resto de instalaciones aéreas. El cambio de habilitación para Albacete tiene una importante repercusión, y esta misma semana el sindicato CCOO señalaba que los vuelos a países ajenos al marco Schengen se estaban resistiendo (vuelos privados) por la necesidad de que cada operación esté supeditada a un permiso administrativo que debe gestionar la Subdelegación de Gobierno. El hecho de que el aeropuerto sea puesto fronterizo del espacio Schengen supone que puedan ir y venir vuelos de terceros países sin necesidad de ningún permiso específico, como el que va a requerir por ejemplo, el anunciado vuelo de Albacete a Casablanca en el próximo mes de diciembre. Además, existen países europeos no vinculados al espacio Schengen, como Reino Unido, Bulgaria, Chipre, Irlanda y Rumanía. Por contra, dentro del espacio comunitario se inscriben 25 países, que son los que hasta aquí podían operar en la instalación sin ninguna necesidad de permiso administrativo especial.
El hecho de que el aeropuerto albaceteño se convierta en una frontera con los países exteriores al marco comunitario significa también que se deberá habilitar un punto de control de pasaportes, una infraestructura que deberá venir dotada por el Ministerio del Interior.
Con este cambio todavía sin plazo para ser operativo, Albacete sería la segunda frontera Schengen de Castilla-La Mancha, dado que el aeropuerto ciudadrealeño ya consiguió la habilitación de puesto fronterizo el pasado 10 de septiembre por medio de una orden del Ministerio de la Presidencia, previo informe favorable del Ministerio de Fomento.    

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20091106/aena/ya/ha/pedido/habilitacion/paso/fronterizo/aeropuerto/C5BC93FB-1A64-968D-5965ABA476B617DA
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 17, 2009, 15:08:57
El número de operaciones cae un 13% en octubre en el aeropuerto albaceteño

La actividad en el aeropuerto albaceteño ha vuelto a descender otro mes más, según se puede desprender de los datos ofrecidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) en su página web. La crisis económica se ha dejado notar y el número de operaciones de vuelo ha caído un 13,3% en octubre respecto al mismo mes del pasado año.
Según las estadísticas de Aena, el número de vuelos del aeropuerto de Los Llanos ha sido de 143, frente a los 165 que se registraron en este aeropuerto en octubre del año 2008.
En lo que va de año, hasta octubre, se han realizado en Albacete 1.199 operaciones que, frente a las 1.768 realizadas en el mismo periodo de 2008, supone una bajada del 32,2%.
El descenso de operaciones de vuelo se da también en el resto de aeropuertos españoles, pues el tráfico aéreo se redujo un 8,1% en octubre de este año respecto al mismo periodo del año anterior. Los aeropuertos de Aena sumaron un total de 186.380 operaciones en octubre de 2009.

PASAJEROS. Tampoco son positivos los datos que se presentan si lo que se toma en referencia es el número de viajeros que volaron desde o hasta Albacete en octubre de este año. Según Aena, los usuarios llegaron a los 1.189, frente a los 1.283 que volaron con origen o destino Albacete en octubre de 2008, lo que supone un descenso del 7,3 por ciento.
En los 10 primeros meses de este año ha caído un 20% el número de viajeros que han utilizado las instalaciones aéreas albaceteñas frente a ese mismo dato acumulado del año pasado. Desde enero y hasta octubre, usaron el aeropuerto albaceteño 13.550 pasajeros, frente a los 16.934 que lo hicieron en el mismo periodo de 2008.
En el resto de aeropuertos de Aena también se ha notado un descenso en el número de pasajeros. En octubre de este año, un total de 16.435.764 pasajeros utilizaron los aeropuertos españoles, lo que supone una disminución del 2,8%. Un descenso de pasajeros que en el conjunto de la red de aeropuertos de Aena sigue moderándose. 

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20091116/numero/operaciones/cae/13/octubre/aeropuerto/albacete%C3%B1o/F8EA7A77-1A64-968D-596CC9A937D1BC3F
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 18, 2009, 13:32:05
Los sindicatos solicitan impulsar de nuevo el aeropuerto albaceteño

El aeropuerto de Albacete continúa perdiendo fuelle y el número de pasajeros y operaciones de vuelo que alberga la terminal es cada vez menor, según los datos ofrecidos por AENA. Ante esta situación, los sindicatos han mostrado su preocupación, en primer lugar, por los trabajadores y, en segundo, porque los albaceteños están viendo como un proyecto que permitía abrir las puertas de Albacete al resto del mundo cada vez va a menos.
El secretario de Comisiones Obreras en Albacete, Paco de la Rosa, señaló que desde que se inauguró el aeropuerto hace ya seis años, el único vuelo que se puede realizar a diario es a Barcelona. «Se deben plantear fórmulas para dar vida a un elemento esencial de crecimiento», indicó De la Rosa, subrayando que «el aeropuerto puede tener un importante futuro».
Comisiones Obreras señaló que no es sólo el Ayuntamiento de Albacete el que debe soportar todo el peso sobre el aeropuerto, sino que se debe involucrar la Administración regional y otras como la Diputación.
Además, el secretario de CCOO pidió a los empresarios albaceños que se involucren con este proyecto, y se pregunto qué han hecho hasta el momento y qué van a hacer.
Añadió que hay otras experiencias de aeropuertos que tienen inversiones parecidas a las del albacteño y funcionan, por lo que «no es posible que el aeropuerto sólo sea apoyado por las administraciones, y los empresarios, una vez más, lo único que pretendan sea poner la mano para que haya vuelos gratuitos, regulares , etc».
De la Rosa oncluyó destacando que «todos juntos debemos trabajar», buscando líneas comerciales nuevas, realizando análisis y estudios que digan qué población es susceptible de poder viajar desde Albacete, etc.

Apoyo de partidos. El secretario de la Unión General de Trabajadores (UGT) en Albacete, Eduardo Mayordomo, afirmó que el aeropuerto trae negocio a la ciudad y ha sido una apuesta importante para abrir la puerta de Albacete al mundo. Aseguró que en estos momentos de crisis es cuando «el aeropuerto tienen que sentir el apoyo de todos».
Mayordomo indicó que hay que buscar nuevas alternativas para relanzar el aeropuerto, tales como que obtenga el permiso para realizar vuelos internacionales, algo que en la actualidad «no tiene». Además, la Junta de Comunidades debe plantear que haya nuevos vuelos y se podrían incluir vuelos a bajo coste.
UGT solicitó el apoyo de Izquierda Unida a la inversión propuesta para que Air Nostrum siga operando en el aeropuerto albaceteño. Además, insistió en que «tampoco entendemos que el PP haga demagogia» con este tema, porque «ese dinero va a mantener este aeropuerto».
El secretario de UGT manifestó que todos juntos, organizaciones sindicales, empresarios e instituciones «debemos remar en este sentido, en el de impulsar este proyecto de futuro» y «seguir apostando por el aeropuerto de la ciudad de Albacete».   

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20091118/sindicatos/solicitan/impulsar/nuevo/aeropuerto/albacete%C3%B1o/03CEB14E-1A64-968D-59F61BD6480ED4BA
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 26, 2009, 14:12:37
El Ayuntamiento sigue adelante con el contrato de publicidad con Air Nostrum

La mesa de contratación de la Empresa Municipal de Infraestructuras de Albacete (Emisalba) se reunió ayer para conocer la oferta presentada por Air Nostrum al contrato publicitario convocado por el consistorio albaceteño para promocionar la ciudad en los aviones que despeguen desde el aeropuerto de Albacete.
El viernes, la mesa se volverá a reunir para estudiar la proposición económica. Emisalba tiene previsto gastar 400.000 euros en este año y 1.250.000 euros en 2010 y 2011.
La portavoz de IU, Rosario Gualda, volvió a pedir ayer que se paralice este proceso, «en agosto votamos a favor, pero después de saber que el Ayuntamiento, por la crisis, va recibir unos 10 millones de euros menos de ingresos, creemos que reconsiderar este contrato y fijar otras prioridades». El concejal de Infraestructuras, Rafael López Cabezuelo, replicó que el concurso debe seguir adelante, «porque no hay razón para paralizarlo y si lo hacemos podrían demandarnos».

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091126/albacete/ayuntamiento-sigue-adelante-contrato-20091126.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Noviembre 30, 2009, 09:40:24
OJO a lo que ha ocurrido hoy en el aeropuerto!!!

Air Nostrum ha cancelado el vuelo de las 7.40 a Barcelona sin previo aviso (era el ultimo vuelo a esta hora ya que mañana cambian) y han tenido que llevar a todos los pasajeros hasta Alicante en autobus para coger un vuelo a Barcelona.

"Bravo" por Air Nostrum, "bravo" por Iberia y lástima por British Airways que ahora se van a fusionar con esta banda de incompetentes.

Y por supuestisimo, bravo por el gremio de incompetentes del consistorio local que son los que permiten que esta compañia (que vive aquí de la subvención de nuestro ayuntamiento) se nos mee encima.  :mrgreen:

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Albalex en Noviembre 30, 2009, 13:11:15
OJO a lo que ha ocurrido hoy en el aeropuerto!!!

Air Nostrum ha cancelado el vuelo de las 7.40 a Barcelona sin previo aviso (era el ultimo vuelo a esta hora ya que mañana cambian) y han tenido que llevar a todos los pasajeros hasta Alicante en autobus para coger un vuelo a Barcelona.

"Bravo" por Air Nostrum, "bravo" por Iberia y lástima por British Airways que ahora se van a fusionar con esta banda de incompetentes.

Y por supuestisimo, bravo por el gremio de incompetentes del consistorio local que son los que permiten que esta compañia (que vive aquí de la subvención de nuestro ayuntamiento) se nos mee encima.  :mrgreen:



Lamentable. El Aeropuerto se nos muere con la desidia de todos  :question
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Diciembre 02, 2009, 00:26:05
01.12.2009

Air Nostrum comienza hoy con los nuevos horarios para el vuelo a Barcelona

La filial de vuelos regionales de Iberia, Air Nostrum, comenzará hoy con los nuevos horarios de los vuelos que mantiene entre Albacete y Barcelona.
Hasta la fecha, los vuelos realizaban el trayecto de ida y vuelta en el mismo día, con salida desde Albacete a la ciudad Condal a las 7,40 de la mañana y regreso a las 21,45 horas. Pero, según la compañía aérea, esos vuelos no eran rentables teniendo en cuenta que la media de usuarios de la ida y vuelta en el día era de 2,7 personas, aunque la ocupación media por vuelo alcanzaba el 32%.
La compañía decidió modificar los horarios de modo que ya no habrá vuelos de ida y vuelta en el día. A partir de hoy los vuelos saldrán de Albacete a las 10,55 horas de lunes a jueves, mientras que los viernes despegará de las instalaciones albaceteñas a las 14,25 y los domingos a las 15,10 horas.
En sentido inverso los vuelos saldrán de Barcelona a las 9,30 horas entre los lunes y los jueves, mientras que los viernes despegarán del Aeropuerto de El Prat a las 13,55 horas y diez minutos antes lo hará los domingos.
Con el cambio de horarios, la compañía ha incorporado también un cambio en el avión que opera entre Albacete y Barcelona con el objetivo de acortar el tiempo de vuelo que se quedará en una hora. Se cambia un turbohélice por un reactor (CRJ-200) que ahorrará media hora de vuelo y tendrá la misma capacidad, 50 pasajeros.
Para la puesta en marcha de su programación de invierno, la compañía ya que la compañía ha puesto a la venta una serie de billetes a 42,44 euros por trayecto con las tasas incluidas para aquellos que lo obtengan a través de Internet.
Triste despedida
Pero los vuelos con los horarios viejos tuvieron ayer una triste despedida. Las malas condiciones meteorológicas que había sobre la ciudad de Albacete el domingo por la noche obligaron a la compañía aérea a desviar el avión hasta el Aeropuerto de Alicante, por la mala visibilidad en el aeródromo albaceteño.
De este modo, como el vuelo de Albacete tenía prevista su salida a las 7,40 horas de la mañana, no fue posible que el avión estuviera en la capital albaceteña para esa hora por lo que la compañía fletó un autobús para trasladar a los 29 pasajeros de ese último vuelo hasta el Aeropuerto de Alicante, desde donde despegó hacia la ciudad Condal.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091201/albacete/nostrum-comienza-nuevos-horarios-20091201.html
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Diciembre 02, 2009, 08:08:36
Triste despedida

Pero los vuelos con los horarios viejos tuvieron ayer una triste despedida. Las malas condiciones meteorológicas que había sobre la ciudad de Albacete el domingo por la noche obligaron a la compañía aérea a desviar el avión hasta el Aeropuerto de Alicante, por la mala visibilidad en el aeródromo albaceteño.

De este modo, como el vuelo de Albacete tenía prevista su salida a las 7,40 horas de la mañana, no fue posible que el avión estuviera en la capital albaceteña para esa hora por lo que la compañía fletó un autobús para trasladar a los 29 pasajeros de ese último vuelo hasta el Aeropuerto de Alicante, desde donde despegó hacia la ciudad Condal.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091201/albacete/nostrum-comienza-nuevos-horarios-20091201.html

 :meparto

Se me ocurren dos opciones:

1 - Que AirNostrum esté diciendo "la verdad". Es decir, que los pasajeros que venian de Barcelona la noche del domingo (y que les desviaron su vuelo por lo que sobreentiende y se han "olvidado" de poner aqui) desaparecieran cual tripulación de velero en el triangulo de la Bermudas. Así mismo el avión de AirNostrum sufriria la madrugada del domingo al lunes un paranormal caso de metamorfosis cambiando de modelo, tripulación y pintura (vamos de compañía aerea). Esta opción la llamaremos "La leyenda de los pasajeros fantasma atrapados en una 4ª dimensión en Alicante y la metamorfosis del Canadair".

O algo mas perverso...

2 - Que no despegase ningun vuelo de Barcelona a Albacete el domingo por la noche (casualmente el que menos ocupación tiene) y el lunes realizara... no se.... un vuelo al Aeropuerto de Manises a pasar revision general...

Que casualidad que fuera el ultimo vuelo en ese horario el primero que desvian en dos años... porque ya tiene que haber autenticas condiciones meteorológicas siberianas para que pase eso, estar cerrado el Aeropuerto o colapsado... y tengo la impresion de que el domingo no se daba ninguna de esas circunstancias.

Que casualidad que la noticia (mejor dicho, la "nota de prensa" de AirNostrum) se haya olvidado de los pasajeros que supuestamente fueron desviados a Alicante y si se acuerde de los de ayer (que son bastante mas reales).

Que paranormal que ese avión de transforme en un modelo distinto de otra compañía esa misma madrugada del domingo.

Preguntome yo: ya que AirNostrum nos cuesta 2,5 millones de euros que paga enteramente esta ciudad, ¿hasta cuando piensa consentir el Ayuntamiento que se nos siga meando y riendo (porque esta noticia es de tomarnos por gilipoyas) esta empresa llamada AirNostrum - Iberia?  

Dicho esto, ahora voy a mandar el enlace de este comentario a tres colectivos:

1 - A la dirección de Recursos Humanos de AirNostrum para que, al menos, formen a los responsables de su departamento de comunicación en hacer Notas de Prensa con pies y cabeza.

2 - A los tres principales periodicos de Albacete.

3 - A nuestra Alcaldesa, que o es corta de entendederas o esta haciendo lo mismo que AirNostrum: Tomarnos por gilipoyas.

4 - A Cuarto milenio por si los hechos narrados en la primera opción fueran constitutivos de "actividad paranormal".
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: 141anton en Diciembre 02, 2009, 10:00:12
Nos llevan la terminal civil a la ruina..........

Y luego decían que el TLP iba a limitar su crecimiento. ¿Ha terminado en algún momento de nacer!!!!!?, no se han dado cuenta, que debido a la incompetencia profesional que hoy día estamos tan acostumbrados a sufrir, es la causa de los males de la aviación civil en Albacete.
Bueno eso, y que no nos hacen atractivo viajar en avión desde Albacete.
 :fuego


Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Diciembre 16, 2009, 00:43:35
 :ejem

El aeropuerto albaceteño pierde un 30% de las operaciones y un 18% de los pasajeros durante este año


La estadística de pasajeros y operaciones del aeropuerto albaceteño durante el mes de noviembre vuelve a confirmar la reducción de actividad de la instalación en este año, y a falta de un mes para cerrar el ejercicio el descenso supone considerables porcentajes. Según la estadística que elabora AENA, de enero as noviembre el Aeropuerto de Albacete registro 14.880 pasajeros, un 18,7% menos de los que tuvo en los mismos meses un año atrás. Del mismo modo, en estos 11 meses de 2009 se realizaron 1.362 operaciones, lo que implica una caída de los vuelos de casi el 32%.
Con estos números, el de Albacete es el aeropuerto público con menor número de operaciones en 2009, aunque ha y que señalar que casi ningún aeropuerto español ha ganado vuelos este año. No obstante, sólo hubo un aeropuerto donde las operaciones hayan caído más que en Albacete, y es el de La Gomera, el que precisamente precede a Albacete como penúltimo aeropuerto en número de vuelos. Respecto a número de pasajeros, sólo el aeropuerto de Huesca-Pirineos está por debajo del de Albacete.

NOVIEMBRE. Los números en particular del último mes indican que también ha habido menos actividad y pasajeros, en comparación con 2008. Así, en este último mes se contabilizaron 163 operaciones, que son un 27,6% menos que hace un año. Respecto a los pasajeros, en noviembre pasaron por la instalación albaceteña 1.330 personas, un 3,6% menos que en noviembre de 2008. Hay que señalar que esta estadística es la última en la que se computan los vuelos diarios a Barcelona con el horario antiguo, el que permitía ir y venir a la ciudad condal en el mismo día. A partir de este mes, Air Nostrum ha variado el horario, por lo que está por ver cómo va a afectar al número de pasajeros de sus aviones. Además, en época navideña habrá un parón en estos vuelos, por lo que es de suponer que haya menos actividad que en este mes de noviembre que reflejan las estadísticas.   

http://latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20091214/aeropuerto/albacete%C3%B1o/pierde/30/operaciones/18/pasajeros/a%C3%B1o/89487697-1A64-968D-592E69DFB13A9563 (http://latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20091214/aeropuerto/albacete%C3%B1o/pierde/30/operaciones/18/pasajeros/a%C3%B1o/89487697-1A64-968D-592E69DFB13A9563)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Diciembre 27, 2009, 12:19:41
Primer vuelo 'intercontinental': de Albacete a Casablanca

Hubo que hacer una escala en Málaga por un problema aduanero que Aena está intentando solucionar.-Treinta y cinco pasajeros en el primer vuelo intercontinental del Aeropuerto

Besaban las agujas la una del mediodía bajo el cielo gris, fina la lluvia sobre la pista, cuando los treinta y cinco pasajeros del vuelo 8060 de Iberia, ligeras mochilas a la espalda, tomaban las escaleras del avión. Quién iba a decir hace no mucho tiempo que desde Albacete se podría volar a África, como quien se sube a un autobús rumbo a Cuenca. Pues he aquí el primer viaje intercontinental de la historia de la provincia. Albacete-Casablanca, con escala en Málaga para hacer allí el control de pasaportes, porque el manchego no está considerado como aeropuerto fronterizo, así que sus aviones no pueden viajar directamente a países extracomunitarios.
En este sentido cabe destacar que es una cuestión que se está tratando de solucionar desde hace tiempo. 'La Verdad' ha podido saber que la dirección de Aena está en conversaciones con la Subdelegación del Gobierno para poder solventar este inconveniente en un futuro lo más próximo posible. La consideración del Aeropuerto de Albacete como fronterizo lo potenciaría de cara a su promoción exterior.
El embarque se llevó a cabo con absoluta normalidad, con una tranquilidad inusitada considerando la imagen que todos tenemos de los aeropuertos metropolitanos, abarrotados y estresantes. Eran breves los trámites previos al embarque, y felices las caras de los viajeros que se disponían a pasar cinco días en Casablanca, a ochocientos kilómetros de Albacete. Con diez minutos de antelación sobre el horario previsto despegaba la aeronave, con capacidad para cincuenta pasajeros. Sobre todo gente joven, aunque no sólo.
Una de las pasajeras, Marisa Tornero, minutos antes de pasar el control de seguridad comentaba que «había visto en los periódicos que por estas fechas iba a haber un vuelo al extranjero, así que mis amigos y yo empezamos a estar atentos, hasta que vimos que iba a ser a Casablanca, y nos pareció una buena oportunidad para hacer un viaje interesante». Marisa, junto a sus compañeros de expedición, explicaba que «vamos en plan mochilero, un poco a buscarnos la vida, porque no hemos reservado allí hotel ni nada», destacando que «nos ha costado el billete cien euros, ida y vuelta, que es un precio barato». Además, consideró que «se debería ampliar la oferta de destinos, ya que es muy cómodo poder volar desde aquí, sin necesidad de desplazarse hasta Alicante o Madrid». Por su parte, otra pasajera, Leonor Segovia, contaba a este periódico que «mi novio es el que está pendiente de estas cosas, y se enteró de que la oferta de esta Navidad era a Casablanca. El año pasado fuimos por estas fechas a Lanzarote también desde el Aeropuerto de Albacete, y nos gustó lo fácil y cómodo que fue viajar desde aquí, así que este año decidimos irnos a Casablanca». Leonor, natural del municipio de Valdeganga, se sorprendió de que desde Albacete se pueda volar «¡a África, nada menos!», y no dudó en animar a los albaceteños a «aprovechar estas oportunidades». Respecto al vuelo del año pasado, según aseguró, «veo mucha más gente», por lo que pensó que «ya se están dando cuenta de que es más cómodo volar desde Albacete que desde otros sitios».
Más oferta
Uno de los puntos débiles del aeropuerto de Albacete es su exiguo abanico de vuelos y destinos -Barcelona y, en verano, también Palma de Mallorca y Lanzarote-. En este sentido, muchos albaceteños demandan que se amplíe la oferta, aunque desde Air Nostrum, única compañía aérea que opera desde este centro, entienden que no hay suficiente pasaje para garantizar la rentabilidad y conveniencia de una mayor frecuencia de viajes o una ampliación de los destinos.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091227/albacete/albacete-vuela-casablanca-20091227.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20091227/albacete/albacete-vuela-casablanca-20091227.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Diciembre 29, 2009, 17:29:55
Yo sintiéndolo mucho voy a ser algo aguafiestas, habláis por ahí arriba de que los políticos tienen que hacer algo para mantener el aeropuerto de Albacete vivo.
No os engañéis, lo mejor para los habitantes de Albacete es cerrar el aeropuerto, ahorrarse los 6 millones de euros de las subvenciones a las aerolineas y devolverlos a los pagadores de impuestos. El aeropuerto sólo ha empobrecido a la ciudad de Albacete.

El aeropuerto de Albacete se hizo con la única intención de servir de campaña publicitaria para los políticos, campaña que pagaron todos los ciudadanos, les votaran o no. Campaña que mucha gente se tragó por aquello del muy nuestro, sentimiento local, ¡Ya tenemos aeropuerto!. ¿pero para qué vale?.

Por eso la alcaldesa dará el oro y el moro para que los aviones sigan volando por Albacete, aunque el pasaje lo paguen a escote y precio de oro todos los albaceteños, vuelen o no, porque cerrar el aeropuerto por falta de actividad supondría admitir ante los electores que os engañaron como chinos, como os han vuelto a engañar con el vialia, etc etc etc
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Albalex en Diciembre 29, 2009, 19:10:17
Yo sintiéndolo mucho voy a ser algo aguafiestas, habláis por ahí arriba de que los políticos tienen que hacer algo para mantener el aeropuerto de Albacete vivo.
No os engañéis, lo mejor para los habitantes de Albacete es cerrar el aeropuerto, ahorrarse los 6 millones de euros de las subvenciones a las aerolineas y devolverlos a los pagadores de impuestos. El aeropuerto sólo ha empobrecido a la ciudad de Albacete.

El aeropuerto de Albacete se hizo con la única intención de servir de campaña publicitaria para los políticos, campaña que pagaron todos los ciudadanos, les votaran o no. Campaña que mucha gente se tragó por aquello del muy nuestro, sentimiento local, ¡Ya tenemos aeropuerto!. ¿pero para qué vale?.

Por eso la alcaldesa dará el oro y el moro para que los aviones sigan volando por Albacete, aunque el pasaje lo paguen a escote y precio de oro todos los albaceteños, vuelen o no, porque cerrar el aeropuerto por falta de actividad supondría admitir ante los electores que os engañaron como chinos, como os han vuelto a engañar con el vialia, etc etc etc

Yo creo en la viabilidad del Aeropuerto de Albacete, pero para ello hace falta que el empresariado apueste por él. ¿Por qué creo que es viable? Porque la experiencia de otras ciudades así lo demuestra; sólo es necesaria verdadera voluntad.

Como no es viables es cambiando horarios que afectan a los ciudadanos de Albacete, presentando rutas "internacionales" que no lo son y teniendo tan lamentable organización.

PD: ¿Qué es "el" vialia?  :question
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Diciembre 29, 2009, 22:10:18
El aeropuerto no ha sido, no es y no será rentable jamás ni economicamente ni socialmente, porque no hay viajeros para ello en Albacete.
El empresariado no va a quedarse con un aeromuerto público construido para mayor gloria de Pérez Castell y cuyo único objetivo no era el económico ni el social sino el publicitario. De verdad no se por qué los políticos quieren ser gestores públicos y empresarios a la vez, quizá porque no ponen su dinero.

Es muy dificil que un aeropuerto sea rentable sólo con flujos de salida de pasajeros

Y un aeropuerto debe ser rentable, o se cierra para no perjudicar a los ciudadanos que lo sufragan por obligación.

El único futuro del aeropuerto de Albacete es el vuelo por encargo, pero no los vuelos regulares y mientras que eso no se quiera ver, seguirá siendo un sumidero de impuestos que no se podrán dedicar a otras cosas.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 13, 2010, 22:40:15
¿Alguien sabe algo de esto?

Hay ofertas para operar vuelos de bajo coste desde Albacete (http://www.dailymotion.com/video/xbuijk)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: mondini en Enero 13, 2010, 22:50:57
UGT asegura que hay compañías interesadas en el aeropuerto

http://www.eldiaencastillalamancha.com/ab/noticia.php/12358 (http://www.eldiaencastillalamancha.com/ab/noticia.php/12358)

¿Será cierto?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 15, 2010, 00:49:33
¿Alguien sabe algo de esto?

Hay ofertas para operar vuelos de bajo coste desde Albacete (http://www.dailymotion.com/video/xbuijk)

Y el mismo día que surge esto...

IU pide conocer la viabilidad del Aeropuerto

Izquierda Unida ha expresado su preocupación por la situación por la que atraviesa el Aeropuerto de Albacete, tras conocer los datos aportados el pasado martes por el ministro de Fomento, José Blanco, sobre las instalaciones aeroportuarias en todo el país.
La formación izquierdista recordó, a través de un comunicado de prensa, que ya presentó una resolución que se aprobó por los tres grupos políticos con representación en el Ayuntamiento para conocer las intenciones del departamento que dirige Blanco sobre el Aeropuerto y su desarrollo en virtud de la llegada de la alta velocidad a la ciudad.
La formación lamenta que el Aeropuerto presentara casi tres millones de euros de pérdidas durante el pasado ejercicio «a lo que habrá que sumar las pérdidas previstas para este 2010». También recordó que durante el mes de noviembre el aeródromo albaceteño ocupara las últimas posiciones tanto en el número de operaciones como en el de pasajeros con descensos acumulados del 32 y del 19%. Ante todo ello, la portavoz de la formación, Rosario Gualda, presentará en el próximo pleno municipal una iniciativa que permita que «los concejales del Ayuntamiento y los ciudadanos podamos saber qué papel ocupa el aeropuerto en los planes de futuro del Ministerio».
En el comunicado, IU recuerda que ya presentó una propuesta para constituir una comisión que se encargada de abordar la situación y «todos aquellos planteamientos que procedan de los agentes sociales o del tejido asociativo de Albacete o de otras instituciones para estudiar las posibilidades y viabilidad de Aeropuerto».
A este respecto, y en este contexto de incertidumbres sobre la viabilidad del Aeropuerto IU mantiene su postura contraria a que el Ayuntamiento de Albacete aporte 1.250.000 euros para el contrato publicitario con Air Nostrum en el año 2010, que llegaría a casi tres millones de euros en los próximos años, tal y como ha expresado en las mesas de contratación y en las reuniones de Emisalba.
«Hay que valorar las dificultades económicas del Ayuntamiento y las prioridades para invertir el dinero público y garantizar los servicios municipales a nuestros conciudadanos, especialmente los más necesitados y desfavorecidos», asegura el comunicado firmado por Rosario Gualda.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100114/albacete/pide-conocer-viabilidad-aeropuerto-20100114.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100114/albacete/pide-conocer-viabilidad-aeropuerto-20100114.html)


Las operaciones de vuelo cayeron un 33% el pasado año en el aeropuerto


El aeropuerto de Albacete vuelve a cerrar otro año más, como ya ocurrió en 2008, con datos negativos que demuestran cómo la actividad en las instalaciones es cada vez menor. Las operaciones de vuelo han caído un 32,8% en el último año y los pasajeros han descendido en un 20,7%, según las estadísticas ofrecidas por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
El tráfico de aeronaves alcanzó en 2008 los 2.111 vuelos en la instalación aérea albaceteña, mientras que en los 12 meses del pasado año se contabilizaron 1.419 operaciones. El mes en el que menor número de vuelos se llevó a cabo fue diciembre, que sólo contabilizó 57 operaciones, seguido por septiembre, con 86 vuelos. En el resto de los meses, las operaciones de vuelo superaron siempre el centenar.
Con estos datos, el aeropuerto de Albacete se sitúa en el último lugar a nivel nacional, siendo el que menos operaciones ha desarrollado durante los 12 meses de 2009. Además, el descenso de operaciones experimentado respecto al año anterior se coloca como el segundo mayor de España, sólo superado por el aeropuerto de La Gomera, que ha sufrido una caída del 43,5% en las operaciones de vuelo realizadas en sus instalaciones a lo largo del pasado año.

PASAJEROS. La capital perdió volumen de pasaje durante el pasado ejercicio, un descenso que se ha notado considerablemente durante el último mes del año, cuando el número de pasajeros pasó de ser 941 en diciembre 2008 a 382 en el mismo mes 2009. Y todo pese a los esfuerzos realizados por relanzar el aeropuerto con vuelos internacionales, como el ofrecido a Casablanca durante los días 26 y 31 de diciembre.
Además, diciembre no ha sido el único mes en el que se ha notado un importante descenso en 2009 respecto al año anterior, pues existen otros también significativos, como el de agosto, con 1.902 viajeros en el pasado año y 3.125 en 2008.
Se registraron en los últimos 12 meses un total de 15.262 viajeros en el aeropuerto de la capital albaceteña, frente a los 19.263 contabilizados en 2008.
Estas cifras mantienen al aeropuerto de Albacete como uno de los de menor actividad a nivel nacional en cuanto a volumen de pasaje, ya que en número de pasajeros sólo supera al de Huesca-Pirineos (6.341), Madrid-Cuatro Vientos (229) y Sabadell y Son Bonet, sin pasajeros.
En cuanto al transporte de mercancías, ha sido un aspecto que este último año no ha sido explotado. El total transportado entre enero y diciembre de 2008 fue de 8.924 kilos, mientras que en el pasado 2009 no se trasladó ninguna carga desde el aeropuerto de Albacete.
A estas cifras negativas, también hay que añadir que el aeropuerto de Albacete ha tenido casi tres millones de euros de pérdidas en este año 2009, según informó el ministro de Fomento, José Blanco. Y aunque no es el único aeropuerto que ve cómo crece su deuda, hay que tener en cuenta que para este 2010 también se prevé que ésta vuelva a crecer en 500.000 euros más.
En el conjunto del país, el resto de aeropuertos también han notado un importante descenso. En total, recibieron 187,3 millones de pasajeros, lo que supone una disminución del 8,1% con respecto al ejercicio anterior. En cuanto a las operaciones de vuelo, se contabilizaron 2,1 millones en toda España, lo que supone una caída del 10,4% en 2009 respecto a 2008. Madrid-Barajas volvió a ser el aeropuerto más transitado, contabilizando 48,2 millones de pasajeros, un 5,1% menos que en 2008, y un total de 435.179 operaciones, que suponen una caída del 7,4 por ciento.

OPERADORES INTERESADOS.El responsable de la Federación de Transportes de UGT en Albacete, Ramón Martínez, dijo que se han puesto en contacto con el sindicato operadores de servicios aéreos que gestionan vuelos con diversas compañías «interesados en trabajar en Albacete». Estos operadores traen sus propios estudios, que dejan ver cómo con menos dinero que la actual compañía que opera en Albacete «se pueden generar 50 empleos y tener dos aviones para viajar al resto de Europa y a países cercanos de África».
Concretó que desde UGT conocen también que la asociación de turismo rural ha llegado a un acuerdo con un operador de viajes para que traiga a la Sierra de Albacete un número importante de viajeros nórdicos este verano y «tendrá que haber aviones», subrayó.
No obstante, la actividad del aeropuerto albaceteño continúa descendiendo y en el último año los datos son «demoledores», dijo Martínez, indicando que el descenso se debe «al cambio de horario de los viajes a Barcelona», que «tiene menos pasajeros porque no es atractivo», ya que no se puede hacer el viaje de ida y vuelta en el mismo día.
Ramón Martínez reseñó que las cifras de 2009 «vienen a reforzar nuestro llamamiento de urgencia» para que el aeropuerto reciba el apoyo necesario y se pueda relanzar. Dijo que la posibilidad que baraja UGT en este sentido es la de crear un Consorcio, en el que la Junta de Comunidades, el Ayuntamiento, la Diputación, la Cámara de Comercio, los agentes sociales y las agencias de viajes trabajen para fomentar el aeropuerto.


PREOCUPACIÓN.Tras las últimas informaciones en relación a la situación financiera del aeropuerto y la comparecencia del ministro de Fomento, José Blanco, sobre la gestión aeroportuaria en España, IU expresó su preocupación ante la falta de información de que disponen los grupos políticos para poder determinar cuál será el futuro de esta infraestructura.
La concejala de IU, Rosario Gualda, adelantó que en el próximo Pleno Municipal volverán a presentar una iniciativa «para que los concejales del Ayuntamiento y los ciudadanos podamos saber de manera clara qué papel ocupa el aeropuerto albaceteño en los planes de futuro del Ministerio».
A este respecto, y en este contexto de incertidumbres sobre la viabilidad del aeropuerto, Izquierda Unida mantiene su postura contraria a que el Ayuntamiento de Albacete aporte 1,2 millones de euros para el contrato publicitario con Air Nostrum en el presente año 2010.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100114/operaciones/vuelo/cayeron/33/pasado/a%C3%B1o/aeropuerto/292FF970-1A64-968D-597A056F06EF4A12 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100114/operaciones/vuelo/cayeron/33/pasado/a%C3%B1o/aeropuerto/292FF970-1A64-968D-597A056F06EF4A12)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: javodj en Enero 15, 2010, 22:16:25
Hace tiempo que me surgen varias cuestiones en mi cabeza, queridos amigos:
¿Este Ayuntamiento de Albacete tiene algún buen proyecto que sea viable, y no una chapuza de malversación de fondos para la ciudad?               
¿Están haciendo los políticos algo bien en Albacete?       
Si por ejemplo, la empresa de low cost Ryanair se implantara en el aeropuerto de Albacete, atraería mas a los ciudadanos ¿no?   
:nino12         
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Enero 19, 2010, 23:03:02


  Este tema es de  :crycrycry: :crycrycry: :crycrycry: :crycrycry:. Y preguntas al aire surgen muchas, muchas, la última, que creo que todos tenemos en la cabeza, es: ¿cuánto tiempo le queda a esto?

 Pero mientras tanto, ahora que se está hablando tanto de los controladores y sus sueldos; ¿sabe alguien cómo funcionan los controladores en AB?, ¿son distintos a los de la base o son los mismos? Si son distintos, ¿cuántos hay?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: davinci86 en Enero 20, 2010, 09:25:10
Más operadores, paquetes turísticos y nuevas rutas para salvar el Aeropuerto

Los empresarios apuestan por mantener una infraestructura «estratégica» y creen que los resultados se verán a medio y largo plazo

Cuando el 1 de julio del 2003 despegó oficialmente el Aeropuerto de Albacete, con un vuelo procedente de Palma de Mallorca, nada hacía presagiar que casi siete años después su continuidad, al menos como está planteada hasta la fecha, iba a estar cuestionada, lastrada por los malos resultados económicos, con pérdidas y descenso de viajeros, eso sí tras una inversión cercana a los diez millones de euros.

Fue el grupo municipal del PP el que lanzó la primera piedra al atacar abiertamente el dinero que el Ayuntamiento de Albacete iba a destinar a la única compañía aérea que opera desde el aeródromo albaceteño de manera regular, Air Nostrum, que recibirá casi tres millones de euros de las arcas municipales en dos ejercicios y medio y otro tanto de la Junta de Comunidades. Poco después IU llegó incluso a condicionar su apoyo a los presupuestos municipales del 2010 a que el Ayuntamiento revisara esta contraprestación que se daba a la compañía aérea en concepto de publicidad.
Ambos reclaman un estudio de viabilidad del aeródromo albaceteño y rechazan que sean las maltrechas arcas municipales las que sustenten el mantenimiento de la única compañía aérea que opera con regularidad desde Albacete.
Desde entonces sobre el Aeropuerto de Albacete se cierne una oscura sombra ya que se han levantado algunas voces muy críticas con la continuidad de una infraestructura deficitaria, para la que consideran que no existe una demanda suficiente para sostenerla y que consideran que la llegada del AVE, prevista para finales de este mismo año, supondrá la losa definitiva.
De hecho, la publicación en la última semana de las cifras del aeródromo albaceteño, que acumula una deuda de 24 millones de euros, que cerró el 2009 con un déficit cercano a los tres millones de euros y que registró durante el pasado ejercicio casi 700 operaciones menos y que ha perdido a un tercio de los viajeros, han acentuado esas críticas.
Ante este negro panorama son muchos los que ya se han puesto a trabajar para salvar una infraestructura que consideran «estratégica» para el futuro de la ciudad y de la provincia. No en vano la existencia de un Aeropuerto ha sido decisiva para la implantación de la todavía incipiente industria aeronáutica existente en Albacete, «y para la llegada de otras dos o tres nuevas industrias», asegura la alcaldesa de la capital albaceteña, Carmen Oliver, que se sitúa entre las más fervientes defensoras de la continuidad del aeródromo.

Pero Oliver no está sola en su lucha para el mantenimiento de la instalación albaceteña, ya que los agentes sociales respaldan su continuidad aunque con matices. La mayoría apuesta por cambiar el actual modelo de vuelos, centrado en los viajes diarios a Barcelona y en los estacionales en vacaciones a las islas o a otros destinos como Lisboa o Casablanca

Polémica «negativa»
El presidente de las dos organizaciones empresariales por excelencia de la provincia, Feda y Cámara de Comercio, Artemio Pérez, comparte con la regidora albaceteña esa defensa a ultranza del Aeropuerto como proyecto estratégico «a medio y largo plazo». «No puede ser que después de llevar veinte años reclamando su puesta en marcha pidamos ahora que se desmantele porque tiene pérdidas un año», indicó el presidente de la patronal albaceteña que consideró «muy negativa para el desarrollo de la ciudad» la polémica suscitada en torno al Aeropuerto. A su juicio, en el contexto de crisis actual, Albacete no necesita vuelos diarios a Barcelona «porque las ferias a las que acudimos los empresarios se celebran normalmente los jueves o los viernes». De ahí que considere fundamental una mayor diversificación de los vuelos buscando destinos de la cornisa cantábrica como Galicia, Asturias o el País Vasco, pero también otros más atractivos para los empresarios como el norte de África, utilizando los mismos recursos que utiliza en la actualidad la compañía.

El sindicato UGT ha cobrado un especial protagonismo durante los últimos días al anunciar la existencia de una empresa que estaría interesada en operar desde Albacete, aunque nada se sabe de su nombre, «porque todavía no han presentado el proyecto oficial en el Ayuntamiento». De hecho, la propia alcaldesa se muestra extrañada de que la compañía se haya dirigido a uno de los agentes sociales y no haya puesto sobre su mesa la propuesta.
Poco se conoce de esta idea más allá de que se trata de una compañía que opera en el norte de Italia que no cuenta con aviones propios sino que los contrata en función de las necesidades y que estaría dispuesta a operar desde Albacete con dos aviones de pequeño tamaño (entre 25 y 30 plazas) manteniendo el destino de Barcelona pero apostando por otros del norte de España, del norte de África e incluso del resto de Europa.

Atraer turistas
También la Asociación de Turismo Rural trabaja en una idea para poder ofrecer paquetes turísticos con el objetivo de atraer al máximo de visitantes posibles a la provincia aprovechando el Aeropuerto. En principio se trataría de atraer a los visitantes de zonas en las que ya hay vuelos, Cataluña y Baleares en verano, «pero no se descarta ampliarlo a otros destinos europeos» aprovechando las conexiones de Barcelona, reconoció el presidente de la Federación de Turismo Rural de Castilla-La Mancha, Juan Carlos Tébar, que admitió que de momento el proyecto «no pasa de ser una idea» y que requiere todavía de mucha «maduración». Incluso se plantean ofrecer en Europa a Albacete como un lugar en el que aprender castellano, «como un producto lingüístico» y reclaman la llegada de compañías de bajo coste para revitalizar el aeródromo albaceteño.
Las críticas vienen de los grupos municipales del PP y de Izquierda Unida, que rechazan que con la actual caída de ingresos sean las arcas municipales las que tengan que hacer frente al desembolso de tres millones de euros para el mantenimiento de la línea con Barcelona. El PP acusó tanto al Gobierno central como al autonómico de «no implicarse» con la infraestructura. No dudan de la viabilidad de la infraestructura «pero no se ha trabajado lo suficiente para potenciarla en los años buenos», aseveró el concejal popular, Juan Carlos López Garrido. La portavoz de IU, Rosario Gualda, tampoco pide el cierre del Aeropuerto, que cree que en caso de que se demuestre que no sea viable pueda mantenerse para los vuelos privados que realiza Eurocopter semanalmente o de aquellos que vienen a cazar a la provincia.

http://www.laverdad.es/albacete/20100120/albacete/operadores-paquetes-turisticos-nuevas-20100120.html (http://www.laverdad.es/albacete/20100120/albacete/operadores-paquetes-turisticos-nuevas-20100120.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Enero 20, 2010, 18:46:16

¿Este Ayuntamiento de Albacete tiene algún buen proyecto que sea viable, y no una chapuza de malversación de fondos para la ciudad?               
       
Me temo que no, desde el aeropuerto pasando por el parque científico tecnológico, son todos inviables, con un objetivo meramente electoralista y encarado a enchufar en puestos directivos a sus 4 amiguetes.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Enero 21, 2010, 11:32:57
El tráfico de aeronaves alcanzó en 2008 los 2.111 vuelos en la instalación aérea albaceteña, mientras que en los 12 meses del pasado año se contabilizaron 1.419 operaciones. El mes en el que menor número de vuelos se llevó a cabo fue diciembre, que sólo contabilizó 57 operaciones, seguido por septiembre, con 86 vuelos.

No obstante, la actividad del aeropuerto albaceteño continúa descendiendo y en el último año los datos son «demoledores», dijo Martínez, indicando que el descenso se debe «al cambio de horario de los viajes a Barcelona», que «tiene menos pasajeros porque no es atractivo», ya que no se puede hacer el viaje de ida y vuelta en el mismo día.

Esto ya lo dijimos aquí en noviembre.

De todas maneras hay que hacer hincapie en que, si bien de esto es también responsable el Director General de AirNostrum (Miguel Angel Falcón) esta aerolinea sigue siendo una compañía privada y puede hacer lo que quiera, por lo tanto de lo único que se le puede culpar es de una mala gestión y de tener un Director General que realiza un trabajo mediocre.

Pero lo de Carmen Oliver es otro cantar. Es nuestro ayuntamiento con nuestros impuestos los que subvencionan esta linea (no el de Barcelona); por lo tanto ella es la última responsable del pasotismo municipqal y de no haber puesto los puntos sobre la ies a la gente de AirNostrum.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neotobarra en Enero 25, 2010, 14:35:55
He recibido este correo:

Citar
¿ES COMPATIBLE EL DESARROLLISMO AEROPORTUARIO CON LA SOSTENIBILIDAD?

Por Juan José Jávega.

 

¿CUÁNTO NOS CUESTA  A LOS CIUDADANOS DE ALBACETE EL AEROPUERTO CIVIL?

Si hacemos el siguiente desglose lo tendremos más claro:

En infraestructuras  (Fuente de información Izquierda Unida) ...................9.907.705 €

En donaciones por la empresa pública de la JCCM IV Centenario ..................600.000 €

En donaciones Ayuntamiento de Albacete años 2006 a 2009 ....................2.280.000 €

Convenio del Ayuntamiento con Emisalba para publicitar el Aeropuerto ** ..2.900.000 €

Donación de la Junta Castilla-La Mancha para publicitar el Aeropuerto ** ..3.248.000 €

 
Total al día de hoy (pendiente de contrastar otras bonificaciones de la JCCM): 18.935.705 €

(**)  El desembolso de estos gastos se realizará durante los años 2009, 2010 y 2011.

Además, el pasado verano el Ministerio de Fomento aprobó dar ayudas a través del ICO por valor de 600 millones de Euros. (Fuente de información: Izquierda Unida).

      Actualmente sólo hay un vuelo regular en nuestro aeropuerto, el Albacete-Barcelona. Teniendo en cuenta la situación geográfica de nuestra ciudad con respecto a otras localidades cercanas en donde hay aeropuerto vemos que Albacete está a dos horas y media del Puente Aéreo Madrid-Barcelona (con coste de 108 € el viaje de ida y vuelta, en adelante I/V); y también observamos que nuestra ciudad está a poco más de una hora del de Murcia y a hora y media de los aeropuertos de Manises y Alicante (en el caso del aeropuerto valenciano el coste I/V es de 60 € a Barcelona contra los 218 € del viaje I/V Albacete-Barcelona; en el caso del aeropuerto alicantino cabe añadir que es el cuarto aeropuerto español con más conexiones internacionales, con lo que su oferta de vuelos y costes es muy amplia).

     A todo ello hay que añadirle las buenas comunicaciones de trenes y autopistas que existen entre Albacete y la Ciudad Condal. De esta manera podemos comprobar que, realmente, nuestro aeropuerto es prescindible, que no lo necesitamos, tanto por el incremento de costes en los viajes con respecto a otros aeropuertos cercanos, como por la posibilidad de utilizar otros medios de comunicación menos contaminantes o por las pérdidas millonarias que tiene este aeropuerto, con el consiguiente despilfarro para el erario público, Si, además, echamos la vista atrás o revisamos las hemerotecas comprobaremos que el aeropuerto albaceteño fue construido antes de crearse las necesidades y que la más beneficiada por la operación ha sido la empresa encargada de hacer las infraestructuras, que es la misma entidad que ha construido la mayoría de los aeropuertos provinciales aparecidos en estas últimas décadas, de los cuales en España ya contamos con 47.

     Desde el punto de vista estrictamente económico se puede asegurar, también, que tener aquí el aeropuerto es un mal negocio para nuestras arcas, sin una contrapartida de beneficio social a cambio. A los datos me remito. El tráfico total en el Aeropuerto de Albacete durante el año 2008, una información que cualquier ciudadano puede encontrar en la web de AENA, fue de 19.254 pasajeros y 2.113 vuelos, resultando una media de nueve personas transportadas en cada vuelo. Y, a falta de confirmarse dado que aún no he tenido acceso a los datos oficiales de movimientos durante el año pasado, parece ser que en 2009 la actividad del aeropuerto con respecto al ejercicio de 2008 fue inferior en un 37%. Visto lo visto, y con las cifras en la mano, sería menos gravoso para las arcas municipales pagarles el billete a estos nueve ciudadanos que hacen el trayecto de ida y vuelta entre Albacete y Barcelona que tener en el Aeropuerto en uso.

     Desde luego me opongo, como ciudadano de Castilla-La Mancha y vecino de Albacete, a que se derive ni un euro de nuestros impuestos para mantener los servicios de Air Nostrum, de los cuales sólo se beneficia aproximadamente al 1 % de los ciudadanos de Albacete, y cuyo número de empleados fijos es de 2 más otros 20 con contratos basura.

     En cuanto al punto de vista de la sostenibilidad medioambiental no se puede comprender que, por coherencia con el compromiso de la “Declaración de Albacete en respuesta al Cambio Climático” (realizada el año pasado en la Primera Convención Sobre Cambio Climático y Sostenibilidad), se siga promocionando y subvencionando el transporte aéreo, que es el medio más contaminante. Según los datos facilitados por  el CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE DE LA UPM (Universidad Politécnica de Madrid), el avión produce 693 gramos de CO2 por viajero y kilómetro frente a los 136 gramos de CO2 viajero-km correspondientes al transporte por  carretera o frente a los 26 gramos de C02 viajero-km producidos por el ferrocarril.

     Y es que sólo el ferrocarril repercute a sus clientes el costo contaminante para cumplir con el Tratado de Kyoto; la carretera y el avión no. Por ello resulta más barato usar modos contaminantes. Pero si a estos datos de emisión de gases de efecto invernadero producidos tras la combustión del queroseno le añadimos los costes medioambientales de las infraestructuras y la contaminación acústica que producen los vuelos, las razones que se acumulan son suficientes para pedir el cierre del aeropuerto de Albacete, que nunca tendría que haberse inaugurado, y menos aun sobre un dominio militar.

     Está próxima la inauguración de la Segunda Convención sobre el Cambio Climático, que tendrá lugar en nuestra ciudad del 10 al 13 de Febrero. Espero que ahí se reflexione sobre el creciente volumen del transporte, que lo hace por encima del P.I.B en un 50% cada 12 años y, desde luego, para romper esa tendencia la solución no es apoyar al oscuro y caótico aeropuerto de Ciudad Real; ni las bonificaciones a la industria armamentística de Eurocopter; ni las instalaciones de la Base de la OTAN (mal llamada “escuela de pilotos”) y las exageradas bonificaciones a fondo perdido, donadas por nuestras autoridades y nuestros bolsillos, al aeropuerto de Albacete.

     La respuesta al interrogante con el que comienza este articulo, la debemos dar entre todos, partiendo del respeto a la Tierra, de que la prosperidad humana no está forzosamente vinculada al desarrollismo económico. Y desde nuestro compromiso de la lucha contra el cambio climático.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 15, 2010, 14:23:27
El número de pasajeros desciende en el aeropuerto un 37% en enero

El aeropuerto de Albacete ha iniciado el año 2010 con una nueva caída en el número de pasajeros, según los datos ofrecidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en su página web (www.aena.es (http://www.aena.es)). Con respecto al mes de enero de 2009, los pasajeros han descendido un 37,3 por ciento, pasando de 863 en el primer mes del pasado año a 541 en enero de 2010.
Como viene siendo habitual en los últimos tiempos, la actividad en el aeropuerto desciende cada mes y los datos muestran una importante bajada en el volumen de pasaje.
Si comparamos las cifras de este mes con las del año 2008, la bajada es todavía más impresionante, pues el aeropuerto fue usado por 1.186 pasajeros durante el primer mes de ese año.
El aeropuerto de Albacete, en comparación con el resto de terminales que existen en el territorio español, sigue siendo uno de los más inactivos. Así se desprende también de los datos que tienen que ver con las operaciones de vuelo, puesto que se redujeron en el primer mes del presente año.
El descenso de las operaciones de vuelo ha sido de un 3,8% en el aeropuerto albaceteño. En enero de este año se contabilizaron 102 operaciones de vuelo, mientras que en el mismo mes del año anterior fueron 106. Una caída no muy significativa si nos fijamos en las de fechas anteriores, y es que en enero de 2008 se contabilizaron 215 operaciones de vuelo, por lo que la disminución en este sentido ya fue en 2009 de más de un 50% respecto al mismo periodo del año anterior.
Desde el año 2005, cuando se inauguró la terminal albaceteña, se han registrado 102 vuelos en enero de este año; 106, en 2009; 215, en 2008; 162, en el año 2007; 103, en 2006, y 120, en 2005.
Estas cifras continúan manteniendo al aeropuerto de Albacete como uno de los de menor actividad a nivel nacional, ya sea en número de pasajeros como en vuelos registrados. En volumen de pasaje, el de Albacete, con los últimos datos de enero de 2010, sólo supera al de Madrid-Cuatro Vientos (dos pasajeros) y Sabadell y Son Bonet, sin pasajeros. El descenso de viajeros a nivel nacional ha sido de un tres por ciento, por lo que el aeropuerto albaceteño lo supera con creces, al registrarse un descenso del 37%.
En operaciones de vuelo, el aeropuerto de Albacete se encuentra en última posición en España.     

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100215/numero/pasajeros/desciende/aeropuerto/37/enero/CE4EDC46-1A64-968D-596904D1EFB9D42E (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100215/numero/pasajeros/desciende/aeropuerto/37/enero/CE4EDC46-1A64-968D-596904D1EFB9D42E)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 15, 2010, 16:39:16
El número de pasajeros desciende en el aeropuerto un 37% en enero


Vaya, espectaculares resultados de los estratégicos horarios que tiene Air Nostrum en Albacete desde diciembre.

Dicho esto, me voy a permitir hacer saber a los responsables de esto (nuevamente) cuan grande es su ineptitud.

Pasos a seguir:

- Cogemos el mail del responsable de tan "magníficos resultados" (Miguel Angel Falcón, Director General de AirNostrum) -> mafalcon@airnostrum.es

- Elaboramos un someto texto (lo bueno, si breve, directo y cruel, dos veces bueno) en el que hagamos referencia al link del hilo del aeropuerto en el foro y las dotes de gestión empresarial del mencionado personaje:

"Estimado D. Miguel Angel Falcón,

Me permito exponerle los resultados de su mediocre gestión en el siguiente link:

http://www.larealidaddealbacete.com/index.php/wrapper (http://www.larealidaddealbacete.com/index.php/wrapper) , La Realidad de Albacete > CIUDAD Y PROVINCIA > Infraestructuras y transporte > Aeropuerto de Albacete

Deseándole su pronta inclusión en un ERE le saluda atentamente,

:-) ChOwDoN
"

Nota: La sonrisa es opcional.

- Para terminar debemos avergonzar aún mas al destinatario poniendo en copia todas las direcciones mail públicas de Air Nostrum. Los trabajadores de Air Nostrum son los primeros interesados en saber de la inutilidad (en lo que a management se refiere) de su Director General.

direccion@airnostrum.es
comercial@airnostrum.es
scliente@airnostrum.es
mmadero@airnostrum.es

Y le damos enviar....   ¬¬
Título: Recorte prensa - AIR BP (SLCA)
Publicado por: anonimo110 en Febrero 22, 2010, 14:23:35
Recorte prensa - Abuso Laboral
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 22, 2010, 21:07:13
El Foro se divide sobre la viabilidad del Aeropuer...Prueba nuestro nuevo reproductor (http://www.dailymotion.com/video/xcbvlg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 04, 2010, 12:04:38
El aeropuerto ofrece billetes a 49 euros para volar a Barcelona

Air Nostrum, franquiciada de Iberia para vuelos regionales que opera en el aeropuero de la capital albaceteña, ha puesto a la venta billetes desde 49,44 euros por trayecto para viajes de ida y vuelta, en la ruta que enlaza Albacete con Barcelona.
Según informaron desde el gabinete de prensa de Air Nostrum, las tasas están incluidas en este precio, que no se ofrecerá durante un periodo concreto, puesto que no se trata de una oferta, que sí establece una duración. Explicaron que los ciudadanos que quieran viajar a través de esta ruta pueden adquirir sus billetes para cualquier época del año al precio establecido.
La operación entre Albacete y la capital catalana es diaria (excepto sábados) con salida desde el aeropuerto castellano-manchego a las 10,45 horas, de lunes a jueves y los domingos, y a las 12 horas, todos los viernes. En sentido inverso, las aeronaves parten a las 9,20 horas, de lunes a jueves y los domingos; y a las 10,35 horas, los viernes.
La condición para acceder a esta tarifa de 49,44 euros por trayecto es realizar la compra, al menos, siete días antes de la fecha prevista para el viaje. Además, no es necesaria una estancia mínima en destino.
Dado que el número de plazas es limitado, cuanto antes se haga la reserva mayores posibilidades hay de conseguir billetes a los precios indicados. Estas tarifas están disponibles en www.iberia.com (http://www.iberia.com), así como también en Serviberia (902 400 500) y en agencias de viaje, aunque en estos dos últimos casos el precio final pueda variar por diferentes cargos de emisión que se apliquen.
Esta tarifa busca que el aeropuerto remonte el vuelo, después de que la actividad en el mismo haya caído considerablemente en los últimos meses. Según los datos ofrecidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) sobre el mes de enero, los pasajeros descendieron un 37,3 por ciento, pasando de 863 en el primer mes del pasado año a 541 en enero de 2010. Respecto a 2008, la bajada fue todavía más impresionante, pues el aeropuerto fue usado por 1.186 pasajeros en enero.   

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100304/aeropuerto/ofrece/billetes/49/euros/volar/barcelona/2580A8EC-F0B3-7516-2E61AC0F319A85D7 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100304/aeropuerto/ofrece/billetes/49/euros/volar/barcelona/2580A8EC-F0B3-7516-2E61AC0F319A85D7)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Marzo 04, 2010, 15:43:13
Esta tarifa busca que el aeropuerto remonte el vuelo, después de que la actividad en el mismo haya caído considerablemente en los últimos meses. Según los datos ofrecidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) sobre el mes de enero, los pasajeros descendieron un 37,3 por ciento, pasando de 863 en el primer mes del pasado año a 541 en enero de 2010. Respecto a 2008, la bajada fue todavía más impresionante, pues el aeropuerto fue usado por 1.186 pasajeros en enero.   

Competir por precio, horarios incoherentes y resultados horribles.

Cuanto "crack" hay en AirNostrum... luego dirán que es la crisis.

PD. Comentario dedicado a Miguel Angel Falcón, el palurdo Director General de Air Nostrum ;-)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: javodj en Marzo 10, 2010, 14:19:22
¿Hay información sobre alguna compañía aerea de low cost interesada en implantarse en nuestro aeropuerto?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 11, 2010, 15:57:14
El Aeropuerto pierde un 47% de pasajeros desde que empezara el año
AENA publicó ayer la estadística de pasajeros y operaciones de los aeropuertos españoles, y una vez más el dato de Albacete es de los más negativos. Uniendo los datos de febrero a los de enero se concluye que la instalación perdió casi la mitad de pasajeros en comparación con el año pasado, algo que guarda relación con el cambio de horarios operado en el vuelo que va a Barcelona cada día. En comparación con 2009, cuando la combinación permitía aterrizar en El Prat a tiempo de tomar los vuelos internacionales, y cuando se podía volver por la noche, el aeropuerto ha perdido 1.042 pasajeros. Además, no sólo ha caído el número de usuarios, también el de vuelos. En dos meses, el Aeropuerto tuvo 232 operaciones, un 20,m7% menos que en 2009.
Echando la vista más atrás, no hay duda de que la actividad de las pistas albaceteñas se ha reducido considerablemente, ya que en 2008 las operaciones de enero y febrero sumaban 373, hasta 141 más que ahora.
Los números implican dos cosas: que los nuevos horarios han afectado para mal a la actividad del aeropuerto, al menos de momento, por lo que deja ver la estadística; y que la actividad de vuelos comerciales ha ido a menos en este 2010. La reducción de pasajeros ha sido generalizada en los aeropuertos públicos estatales, aunque la caída de usuarios de Albacete sólo la superan las instalaciones de Madrid-Cuatro Vientos, Burgos, Logroño y Salamanca. Por detrás de Albacete sólo Reus tiene una caída de pasajeros por encima del 40%, tal y como muestra la estadística.
En cuanto a la bajada de operaciones, sí hay un notable número de aeropuertos que están en el entorno del 20% de disminución de actividad, pero sólo hay dos aeródromos que superen el 40% de reducción de operaciones.

FEBRERO, PEOR QUE ENERO. La estadística de AENA mes a mes revela además que el mes de febrero ha sido peor que el de enero en el caso del aeropuerto albaceteño. Si en el primer mes de 2010 el número de pasajeros se redujo un 37% en comparación con 2009, en el segundo mes la caída de usuarios llegó a más del 54%.
En el caso de las operaciones realizadas, de enero de 2009 a enero de 2010 bajaron menos de un 4%. En este caso, en el mes de febrero, las operaciones se redujeron hasta un 35% respecto al año anterior. 

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100311/aeropuerto/pierde/47/pasajeros/empezara/a%C3%B1o/4972645A-B4A2-DE14-C821BEC8D9E1CB85 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100311/aeropuerto/pierde/47/pasajeros/empezara/a%C3%B1o/4972645A-B4A2-DE14-C821BEC8D9E1CB85)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 25, 2010, 11:02:18
Air Nostrum anuncia para este verano tres vuelos por semana a Mallorca

En medio de la tormenta por las bajas cifras de utilización del vuelo que Air Nostrum opera entre Albacete y Barcelona -el único regular que esta compañía ofrece a lo largo del año, excepto en periodos vacacionales-, la aerolínea ha decidido mantener su apuesta por Albacete de cara al periodo estival. Así, según confirmó ayer Miguel Ángel Falcón, director general de Air Nostrum, habrá tres vuelos semanales entre Albacete y Palma de Mallorca este verano. Lo dio a conocer en una rueda de prensa en Mallorca, donde presentó las conexiones que la aerolínea ofrecerá este verano con la isla.
Será, como explicaron fuentes de la aerolínea a este diario, «en la subtemporada de agosto», es decir, en el periodo que va del 23 de julio, viernes, al domingo 5 de septiembre. Las mismas fuentes indicaron también que los vuelos, tanto de ida como de vuelta, se realizaran los lunes, viernes y domingos de este periodo.
En cuanto al horario, que también está ya cerrado, los vuelos de Albacete a Palma saldrán los tres días a las 16,20 horas, para llegar a la isla balear a las 17,30 horas.
En cuanto al regreso, el avión despegará del aeropuerto balear a las 13,30 horas para aterrizar en el de Los Llanos a las 14,50 horas. Todos estos datos ya están disponibles en la página web (www.iberia.com (http://www.iberia.com)), donde también están disponibles las tarifas de estos vuelos. Así, las de ida cuestan 77 euros y las de vuelta, un euro menos, 76, lo que, con tasas e impuestos incluidos da una cuantía total de 153,08 euros.

MEJORA DE INFRAESTRUCTURAS. A esta confirmación de vuelos estivales se unía también un anuncio realizado por AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) sobre los nuevos cambios físicos que se han incorporado al aeropuerto albaceteño de Los Llanos.
En un comunicado, el organismo que gestiona las instalaciones aeroportuarias públicas de este país dio a conocer que se han habilitado 54 nuevas plazas cubiertas de aparcamiento.
De esta forma, el aparcamiento gratuito del aeropuerto, con 154 plazas, dispone ahora de 74 cubiertas. Unos trabajos que, según se informó también, han costado 69.234 euros.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100325/air/nostrum/anuncia/verano/tres/vuelos/semana/mallorca/91C317B5-CA8A-DB67-0E61A1AE3E4707FC (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100325/air/nostrum/anuncia/verano/tres/vuelos/semana/mallorca/91C317B5-CA8A-DB67-0E61A1AE3E4707FC)

Y así salen de precio.... (IBERIA.COM)
(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/Sinttulopalma.jpg) (http://s173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/?action=view&current=Sinttulopalma.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 25, 2010, 12:27:48
Esta tarifa busca que el aeropuerto remonte el vuelo, después de que la actividad en el mismo haya caído considerablemente en los últimos meses. Según los datos ofrecidos por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) sobre el mes de enero, los pasajeros descendieron un 37,3 por ciento, pasando de 863 en el primer mes del pasado año a 541 en enero de 2010. Respecto a 2008, la bajada fue todavía más impresionante, pues el aeropuerto fue usado por 1.186 pasajeros en enero.   

Competir por precio, horarios incoherentes y resultados horribles.

Cuanto "crack" hay en AirNostrum... luego dirán que es la crisis.

PD. Comentario dedicado a Miguel Angel Falcón, el palurdo Director General de Air Nostrum ;-)

Ahora releyendo la noticia me he dado cuenta de una cosa... ¿dónde está la oferta?

En 2009 yo volé en varias ocasiones a Barcelona por 49 euros, pero 49 euros I/V!!!...

Nos timan exageradamente...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 27, 2010, 14:09:05
Lanzarote y Mallorca, destinos para el verano

Lanzarote y Mallorca serán los destinos vacacionales para los albaceteños que decidan utilizar el avión como medio de transporte durante el verano y no quieran para ello salir de la ciudad.
La compañía Air Nostrum repetirá los destinos veraniegos del pasado año, Lanzarote y Palma de Mallorca, con los que empezará a operar a partir del 23 de julio, tal y como figura en la página web de Iberia, de la que es filial de vuelos regionales.
Así, en el caso de los vuelos a Palma de Mallorca, los vuelos comenzarán ese mismo día (el 23 de julio) y operará todos los viernes, domingos y lunes hasta el 5 de septiembre. La salida del aeropuerto albaceteño tendrá lugar a las 16,20 horas y la llegada a la isla balear está prevista para una hora y diez minutos después, las 17,30 horas. El regreso se realizará desde el aeropuerto de Son Sant Joan a las 13,30 horas con llegada hasta las instalaciones albaceteñas a las 14,50 tras un viaje de una hora y veinte minutos. Con ello se mantienen unas fechas similares a las del año pasado con la diferencia de que en lugar de operar los sábados, como ocurrió en el verano del 2009, los vuelos se trasladan al lunes. El horario también cambia ya que el pasado verano cada día tenía un horario diferente y este año se ha homogeneizado.
Las conexiones con Lanzarote operarán todos los sábados entre el 24 de julio y el 4 de septiembre y, como en el caso de los vuelos a Mallorca, se mantienen las mismas fechas que el pasado ejercicio. En este caso se adelanta la salida del vuelo lo que permitirá a los turistas albaceteños que quieran viajar a la isla canaria llegar allí a las 16,35 horas (hora de las islas), una hora y media antes que hasta ahora.
Así, los vuelos saldrán del Aeropuerto de Albacete a las 14,50 horas y llegarán a las instalaciones de San Bartolomé de Tirajana tras un viaje de dos horas y cuarenta y cinco minutos. Para la vuelta está previsto que el vuelo despegue a las 10,50 (hora canaria) y aterrice en Albacete a las dos y veinte de la tarde (hora peninsular).
Los vuelos con Barcelona se mantendrán, según la web de Iberia, hasta un día antes del comienzo de los viajes veraniegos, el 22 de julio.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100327/albacete/lanzarote-mallorca-destinos-para-20100327.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20100327/albacete/lanzarote-mallorca-destinos-para-20100327.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 14, 2010, 13:36:48
Y seguimos con la ineficacia en la ciudad...

El aeropuerto pierde cerca de la mitad de sus pasajeros con los nuevos horarios

El Aeropuerto sigue perdiendo usuarios en cada dato dado a conocer desde el Ministerio de Fomento y la entidad pública AENA. En este caso, la estadística del mes de marzo sirve para acreditar que en el primer cuarto del año la instalación ha perdido más del 44% de los pasajeros que registró en el mismo período durante 2009, un año en el que ya se había notado un considerable descenso de pasajeros respecto a anteriores años.
En concreto, en los tres primeros meses de 2010 el aeropuerto albaceteño acumula 1.921 pasajeros, un 44,3% menos que en 2009. También cae el número de operaciones, los vuelos realizados, que fueron 255, un 30,5% menos en relación al año precedente. Los datos acumulados de actividad son negativos, de hecho, en la red de aeropuertos públicos de AENA sólo el de Salamanca tuvo una pérdida de pasajeros mayor que la producida en Albacete, ya que llegó al 50%.

EL PENÚLTIMO DEL PAÍS. Con los datos del primer trimestre, el de Albacete es el penúltimo aeropuerto español público en número de pasajeros, y sólo tiene peor registro el aeródromo de Madrid-Cuatro Vientos. En cuanto al número de vuelos, el aeropuerto albaceteño es el que menos operaciones ha tenido en lo que va de 2010. Las 255 operaciones que despegaron o tomaron tierra en territorio de la provincia están incluso lejos de la que tuvo el siguiente aeropuerto en la estadística, el de La Gomera, con 387 operaciones. Los que están por encima, quedan todavía más lejos: En Burgos hubo 601 vuelos, similar a las cifras de Badajoz. Otros aeropuertos como el de León o Logroño, los siguientes en número de operaciones, tuvieron cerca de 1.000 vuelos en tres meses. El resto de instalaciones aéreas de la red de AENA registraron más de 1.000 vuelos.

CAMBIOS DE HORARIO. La caída de pasajeros en el caso de Albacete empezó a verse ya en el primer mes del año, aunque entonces uno de los temporales de nieve y mal tiempo también tuvo relación con la actividad que pudo llevarse a cabo. No obstante, fue en ese mes cuando comenzaron a funcionar los nuevos horarios del avión de Air Nostrum.
La compañía anunció dicho cambio en octubre, con la premisa de buscar captar más viajeros, si bien se eliminaba la posibilidad de que alguien fuera a Barcelona y volviera en avión desde Albacete en un mismo día. De hecho, Air Nostrum cambió el modelo de avión utilizado en el vuelo de Albacete, y en enero empezó a utilizar un reactor CJ200 con más capacidad de pasajeros y un menor tiempo de vuelo. En la presentación de esta novedades el director de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, reconocía una pérdida de pasajeros de casi el 5% en el primer semestre, descenso que a buen seguro se ha visto superado en los meses posteriores. Con las cifras del primer trimestre de este año 2010, está claro que el cambio de horario operado en el único vuelo regular no ha mejorado el rendimiento de la instalación albaceteña, donde son los vuelos privados operados cada semana por Eurocopter los que están manteniendo la actividad.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100414/aeropuerto/pierde/cerca/mitad/pasajeros/nuevos/horarios/F84DEF7C-CB74-FAA1-C637817AA2CE17D5 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100414/aeropuerto/pierde/cerca/mitad/pasajeros/nuevos/horarios/F84DEF7C-CB74-FAA1-C637817AA2CE17D5)



El despegue ‘cuesta’

Pronto se cumplirán siete años desde que empezaran a realizarse los primeros vuelos al aeropuerto albaceteño, y en noviembre cumplirá cinco años la terminal definitiva de la instalación. En ese tiempo, la previsible evolución del aeropuerto hacia una mayor capacidad, más vuelos y más pasajeros se vio truncada ya en el año 2008, cuando el número de usuarios empezó a bajar respecto al ejercicio anterior. Los datos de 2009 reflejan que ya hubo menos pasajeros que en 2005, año en el que todavía perduraban las instalaciones provisionales abiertas en 2003, en el inicio de los vuelos. Los vuelos programados también se han reducido en este último año, con niveles de actividad similares a los de 2006. No obstante, la oferta comercial ha variado poco, con sólo puntuales promociones de vuelos a destinos internacionales en época vacacional, como lo fue Lisboa -primer destino foráneo- en verano de 2008 o el vuelo único a Casablanca en los pasados días de Navidad.
El resto de destinos vacacionales como Palma o Lanzarote han mantenido cierta actividad en los meses en los que cesan los vuelos diarios a Barcelona, el única vuelo regular, operado por Air Nostrum, que en enero cambió de horarios, con un visible y negativo efecto en las estadísticas de pasajeros.

VUELOS PRIVADOS. Junto a estos vuelos, están las operaciones privadas operadas cada semana por la factoría de Eurocopter, un vuelo que conecta Albacete con Marsella y Munich y que viene realizando la compañía Private Wings. En 2008, un 20% de las operaciones realizadas por el aeropuerto eran vuelos charter de este tipo. Más allá de lo que suponen estos vuelos, por ahora el aeropuerto sigue echando en falta una apuesta de las administraciones que sindicatos y organizaciones políticas vienen reclamando desde tiempo, tanto para conseguir mejoras en la instalación como para atraer a otras compañías de vuelos comerciales. La iniciativa del Ayuntamiento de ofrecer un contrato publicitario ha servido para que Air Nostrum siga manteniendo la línea a Barcelona, aunque con un resultado de poco impacto en cuanto al servicio público que debe ofrecer una instalación pública. Con los 800.000 euros del contrato de publicidad vigente entre Ayuntamiento y Air Nostrum se podrían subvencionar con 52 euros cada uno de los usuarios que tuvo el aeropuerto en 2009. Si tenemos en cuenta que muchos de esos pasajeros lo fueron de vuelos privados, la subvención a billetes de vuelos comerciales para conseguir un precio más atractivo al ciudadano podría ser mucho más alta.

A LA ESPERA DE SCHENGEN. Mientras falta oferta comercial de vuelos, tampoco se conoce novedad de los cambios normativos que habiliten al aeropuerto como espacio internacional desde el que poder viajar a países no adscritos al espacio Schengen. Esta fue la razón de que el vuelo a Casablanca hubiera de pasar el control de documentación y pasaportes en Málaga, aterrizando y despegando en su aeropuerto en el trayecto de ida y vuelta.
Desde AENA se informó de que la petición a Fomento e interior de que Albacete sea puesto fronterizo del espacio Schengen sigue en trámite, sin un plazo anunciado de cuándo va a hacerse realidad. Un aeropuerto privado como el vecino de Ciudad Real ya se dotó de la habilitación para recibir y emitir vuelos a países no adscritos al convenio de Schengen.

CONEXIÓN A LONDRES. Dicha habilitación es la que ha hecho posible que la compañía lowcost Ryanair empiece a comercializar vuelos que conectan Ciudad Real y Londres. Una oferta como esta es de momento «administrativamente» imposible para el aeropuerto de Albacete, mientras no se consiga la acreditación de espacio fronterizo. Por ahora, el único destino internacional que se confirma para el verano es Lisboa, que en principio conectará con Albacete Air Nostrum entre finales de julio y principios de septiembre, aunque Iberia no está comercializando los billetes todavía.     

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100414/despegue/cuesta/F85271B5-FDA4-32D2-A30A25255A2BE69F (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100414/despegue/cuesta/F85271B5-FDA4-32D2-A30A25255A2BE69F)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neotobarra en Abril 15, 2010, 00:25:56
Desde luego la poca eficiencia de quienes gestionan el aeropuerto parece obvia, pero... ¿puede achacarse únicamente a eso el que apenas vuele gente?

Quizá debiéramos tragarnos nuestro orgullo y asumir que Albacete no tiene tantos habitantes como para que un aeropuerto aquí salga rentable... Es sólo mi opinión.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Rowland en Abril 15, 2010, 02:04:31
Y Ciudad Real si? vamos calla!!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Abril 15, 2010, 08:06:00
En la presentación de esta novedades el director de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, reconocía una pérdida de pasajeros de casi el 5% en el primer semestre, descenso que a buen seguro se ha visto superado en los meses posteriores. Con las cifras del primer trimestre de este año 2010, está claro que el cambio de horario operado en el único vuelo regular no ha mejorado el rendimiento de la instalación albaceteña, donde son los vuelos privados operados cada semana por Eurocopter los que están manteniendo la actividad.

Es una verdadera lástima que en empresas tan mal gestionadas como esta el gestor sea precisamente el único que no paga los platos rotos.

Miguel Angel Falcon, Director General de Air Nostrum es el típico directivo cancerígeno representante de la mediocridad a la hora de dirigir las operaciones de una empresa.

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: najera2000 en Abril 15, 2010, 14:04:09
En este enlace http://conmilab.blogspot.com/2010/01/es-compatible-el-desarrollismo.html (http://conmilab.blogspot.com/2010/01/es-compatible-el-desarrollismo.html) podéis encontrar lo que NOS cuesta (en forma de subvenciones) cada pasajero en avión desde el aeropuerto... saldría más barato pagar un taxi a cada pasajero que lo llevara y lo trajera a Madrid o Valencia y después pagarle también el billete desde allí hasta su destino... además, se contaminaría menos.

Aeropuerto insostenible... y ahora el Ayuntamiento "dará" en forma de "publicidad" 800.000 euros más... impresentable... y con el apoyo de IU!!!!

Saludos,
Alberto
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Abril 15, 2010, 14:48:23
saldría más barato pagar un taxi a cada pasajero que lo llevara y lo trajera a Madrid o Valencia y después pagarle también el billete desde allí hasta su destino... además, se contaminaría menos.

Saludos,
Alberto

"Se presta una atención insuficiente a los costes reales cuando se instalan equipos de laboratorio en las universidades. En algunos casos será más barato no instalarlos, sino enviar a cada estudiante que lo necesitara en un Rolls Royce individual conducido por un chofer a otra institución, para que pudiera utilizar los mismos equipos”

Professor Sir Charles Frederick Carter

Ten cuidado con el tema de las subvenciones Alberto... es un terreno muy resbaladizo dependiendo del que lo pise.. ;-)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Abril 15, 2010, 17:19:56
Si quitan los aeropuertos no rentables de España quedarian sólo cuatro o cinco,ni los grandes son rentables,lo que hay que hacer es poner vuelos baratos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Abril 15, 2010, 20:51:29

saldría más barato pagar un taxi a cada pasajero que lo llevara y lo trajera a Madrid o Valencia y después pagarle también el billete desde allí hasta su destino... además, se contaminaría menos.

Aeropuerto insostenible... y ahora el Ayuntamiento "dará" en forma de "publicidad" 800.000 euros más... impresentable... y con el apoyo de IU!!!!


En ese caso el viaje sería  más rápido al usar el billete de tren Albacete-Barcelona con enlace en Valencia.

Y si, lo del Ayuntamiento soltando dinero sin estimular más su uso y sin perdir contraprestaciones lógicas, como un horario más adecuado, - si es que lo intentan no nos enteramos- es absolutamente incomprensible.


"Se presta una atención insuficiente a los costes reales cuando se instalan equipos de laboratorio en las universidades. En algunos casos será más barato no instalarlos, sino enviar a cada estudiante que lo necesitara en un Rolls Royce individual conducido por un chofer a otra institución, para que pudiera utilizar los mismos equipos”

Professor Sir Charles Frederick Carter


El profesor Carter tendrá razón en algunos casos, que habría que conocer individualmente, pero en estos dos no creo que sea comparable una subvención con la otra; al menos de principio
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Abril 15, 2010, 21:03:31
El profesor Carter tendrá razón en algunos casos, que habría que conocer individualmente, pero en estos dos no creo que sea comparable una subvención con la otra; al menos de principio

Desviaria demasiado el hilo si argumentara aquí...  ¬¬
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Abril 15, 2010, 22:00:23


Desviaria demasiado el hilo si argumentara aquí...  ¬¬

 :okii: :okii: Mira que te gustan estas cosas.
 
Lo he dicho más de una vez, ¡cuánto me hubiera gustado tenerte en clase como alumno! :yesyes: :yesyes: :yesyes:
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 16, 2010, 00:53:46
CC OO asegura que el Ayuntamiento y la empresa “están dejando morir” al Aeropuerto

“Están dejando morir al Aeropuerto”. Así de tajantes se mostraron ayer los responsables provinciales de Comisiones Obreras en una rueda de prensa ofrecida para valorar la caída de la actividad de la instalación albaceteña, fundamentalmente desde que la única empresa que opera desde Albacete, Air Nostrum, cambiara los horarios allá por el mes de mayo del 2009. Según los datos ofrecidos por el secretario de la Federación de Servicios a la Ciudadanía del sindicato, Diego Díaz, desde entonces el número de pasajeros de los vuelos fletados por Air Nostrum, que es la filial de Iberia de vuelos regionales, se han reducido a la mitad. A ello ha contribuido que se ha pasado de contar con un vuelo diario de ida y vuelta a Barcelona (era posible salir de Albacete para estar en la ciudad Condal a las diez de la mañana y regresar a la capital albaceteña a las diez de la noche) a perder ese puente aéreo diario para que los viajes de vuelta se programen un día después.
Según Díaz, a esta situación también contribuye que la empresa cancela los vuelos “unilateralmente” cuando considera que no hay demanda suficiente “algo que ocurre con cierta frecuencia”, y ello pese a que la compañía recibe una subvención del Ayuntamiento de Albacete de tres millones de euros en tres años. Eso sí, a los pasajeros que pudiera haber se les paga un taxi hasta Valencia o Alicante y ahí toman el vuelo a Barcelona “pero para eso Albacete ya tiene programado un vuelo”, lamentó el secretario provincial de Comisiones Obreras, Francisco de la Rosa.
Con ello se ha pasado a una media mensual cercana a los 250 pasajeros en los vuelos de Albacete a Barcelona cuando en diciembre del 2008 fueron cerca de 800 y en enero del 2009 fueron en torno a 600.

http://www.laverdad.es/albacete/20100415/local/provincia_albacete/asegura-ayuntamiento-empresa-estan-201004151342.html (http://www.laverdad.es/albacete/20100415/local/provincia_albacete/asegura-ayuntamiento-empresa-estan-201004151342.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 25, 2010, 21:44:20
Aeropuertos a dos velocidades

Agentes sociales, partidos políticos y los propios trabajadores de la instalación siguen preguntándose por la suerte de la calificación del aeropuerto de Albacete como puesto fronterizo del espacio común Schengen, una calificación que tiene que otorgarse desde el Gobierno central, y que se espera como agua de mayo para impulsar su actividad comercial. Desde su puesta en funcionamiento en 2003, las pistas civiles de Los Llanos han carecido de la opción de operar a vuelos fuera de este espacio, que incluye Reino Unido. Siete años después, la suerte que ha corrido la calificación de Albacete como paso fronterizo sigue en el impasse de la tramitación administrativa. Sin embargo, conseguir la habilitación como frontera del Espacio Schengen ha sido más rápido en unos casos que en otros.
La doble velocidad a la hora de tramitar una calificación crucial para dotar de actividad y oferta de vuelos a un aeropuerto se observa en el caso de Ciudad Real, una instalación privada, que no pertenece a la red pública de AENA. Tras una cancelación polémica, el primer vuelo de Ciudad Real llegó hacia finales de diciembre de 2008, con destino Barcelona. Menos de un año después, en septiembre de 2009, el Ministerio de Presidencia firmaba la orden para dotar al aeropuerto ciudadrealeño de la calificación de espacio fronterizo del espacio Schengen.
VOLUNTAD POLÍTICA. En dicha orden, publicada en el Boletín Oficial del Estado, se recogía el testimonio de que había habido una clara voluntad política en pos de esa medida: «han manifestado su interés para la habilitación del aeropuerto de Ciudad Real como puesto fronterizo, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, la Diputación Provincial de Ciudad Real y el Ayuntamiento de dicha ciudad».
Del mismo modo, se apuntaba a que dotar al aeropuerto de medios y recursos (personal necesario de control de pasaportes) para instituirlo espacio Schengen se haría «con cargo a las dotaciones presupuestarias del Ministerio de Economía y Hacienda y del Ministerio del Interior (Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil), y no supondrá incremento del gasto público».

VUELOS A LONDRES. La calificación de puesto fronterizo ha permitido que Ciudad Real pueda recibir y enviar aviones a países ajenos al arco Schengen, entre ellos Reino Unido, lo que ha hecho posible que Ryanair haya puesto en funcionamiento una linea regular que una Londres y Ciudad Real. En el caso de Albacete, la falta de esta calificación hace imposible tal vuelo, y no sólo eso, no ser puesto fronterizo obligó a que el vuelo a Casablanca en Navidad tuviera que tomar tierra en Málaga para pasar el obligado control administrativo de pasaportes al pasaje.
Desde AENA se ha indicado en repetidas ocasiones que la adquisición del puesto fronterizo para el aeropuerto Albacete se encuentra en trámite, así como también lo está para otros aeropuertos españoles de la red pública. De hecho, después de Ciudad Real, el único aeropuerto español que ha conseguido la acreditación de paso del Espacio Schengen es el de Huesca-Pirineos. El 16 de enero de este año 2010 el BOE recogía esta calificación otorgada también por el Ministerio de Presidencia. Dicho aeropuerto sí pertenece a la red pública de AENA, y opera con vuelos comerciales desde finales de 2006, más tarde que el de Albacete, aunque sí es cierto que con un mayor tráfico de pasajeros y más oferta de vuelos, debido a su vinculación al turismo de invierno y las cercanas pistas de esquí. Incluso en estas instalaciones de Huesca se ubica la escuela de pilotos Top Fly.
Con esas necesidades, el interés general por conseguir ser paso fronterizo se recoge también en la misma orden de calificación publicada en el BOE, donde se dice literalmente que dicha habilitación «permitirá atender las demandas para la utilización de las pistas de esquí del Pirineo aragonés por viajeros procedentes de países radicados fuera del Espacio Schengen, lo que sin duda redundará en un mayor desarrollo económico de la Comunidad Autónoma de Aragón y, en especial, de la provincia de Huesca». Las mismas palabras, pero para Albacete, tienen todavía que esperar. 

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100425/aeropuertos/dos/velocidades/30BB2FA8-C8CB-5395-FCE85B8D8E5E622A (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100425/aeropuertos/dos/velocidades/30BB2FA8-C8CB-5395-FCE85B8D8E5E622A)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: javodj en Abril 26, 2010, 11:17:48
Esperemos que pronto el Aeropuerto de Albacete pueda ser paso fronterizo, y que remonte el vuelo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neotobarra en Abril 26, 2010, 13:15:59
Y Ciudad Real si? vamos calla!!

Hasta donde yo sé, el de Ciudad Real también tiene problemas similares.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 01, 2010, 10:53:05
La Mesa del Aeropuerto revisará el horario a Barcelona tras la Feria

A iniciativa del equipo de gobierno municipal (PSOE e IU), ayer se reunió por primera vez la recién creada Mesa del Aeropuerto, «un grupo de trabajo de carácter técnico», explicó a este diario la alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, que nace con intención de consolidarse y que atiende a la petición de la sociedad de analizar la situación de esta infraestructura.
Entre los asistentes, los cinco parques empresariales, FEDA, la Cámara de Comercio, OPA, los hosteleros, el Palacio de Congresos, las agencias de viajes, el Foro de la Participación, la FAVA, los sindicatos CCOO y UGT, las administraciones y Air Nostrum.
«Todos los participantes han coincidido en la necesidad de defender la continuidad del aeropuerto y en la importancia que tiene para el desarrollo de la ciudad», destacó Oliver, aunque admitió que «también ha habido algunas voces distintas que no consideraban acertado el cambio de horarios». Ante ello, el representante de Air Nostrum, la aerolínea que ofrece los vuelos entre Albacete y Barcelona, se basó en el estudio estratégico realizado y argumentó con datos el por qué de la modificación. Aún así, el compromiso que se asumió en este órgano de trabajo fue, avanzó Oliver, «que vamos a esperar a que pase la Feria para hacer un análisis más completo porque ésta es una opción reversible». Mientras tanto, esta Mesa ha asumido el compromiso de «convertirse en permanente y reunirse periódicamente para seguir trabajando».
De hecho, para que sea más eficaz, se barajó también la posibilidad de que la Mesa se subdivida en grupos de trabajo más concretos y operativos que luego pongan en común los resultados.
«Hemos puesto en valor también -indicó Oliver- a las personas que hace nueve años apostaron por plantear proyectos estratégicos para la capital y que hoy, muchos de ellos, son una realidad», como este aeropuerto, el Parque Científico-Tecnológico, la estación del AVE o el puerto seco, del que dijo que es «un reto que tenemos pendiente en la agenda».

MÁS PROPUESTAS. Aunque, como apuntó Oliver, «el objetivo de este primer encuentro no era llegar a medidas concretas», sí se recogieron algunas de las propuestas planteadas en la reunión, dirigida por el concejal de Promoción Económica, Ramón Sotos.
Así, a la revisión de horarios después de Feria, a que sea un grupo de trabajo permanente y al compromiso de apoyo y defensa a que esta infraestructura continúe, se apuntaron, también, para su estudio, que se agilice la petición de puesto fronterizo, que las agencias de viaje ofrezcan paquetes para atraer visitantes a Albacete, que se analice una posible fórmula de gestión consorciada entre las administraciones y los empresarios, y se encargó a la Universidad (y lo aceptó) la revisión del estudio de viabilidad del aeropuerto.
Además, se solicitó que se estudien vuelos alternativos desde la ciudad, que se hagan jornadas de puertas abiertas y que se agilice la mejora de los accesos.
La convocatoria «la he hecho como alcaldesa, como equipo de gobierno, pero no me importaría que el PP se incorporara, siempre que lo haga desde la responsabilidad», dijo Oliver, porque «hemos visto cómo frivolizan con esta infraestructura incluso jugando con aviones de papel en los plenos».

EMPRESARIOS Y SINDICATOS, DE ACUERDO. El presidente de la Cámara de Comercio, Antonio Atiénzar, defendió que «tenemos claro que el aeropuerto debe seguir, apostamos por él y, si hay que incrementar la inversión, que se incremente». Presentó 10 propuestas, como incorporar nuevos destinos, adecuar vuelos y horarios a los destinos en función de cada época, tarifas más económicas, paquetes turísticos con Albacete como aeropuerto de salida, que las agencias hagan más promoción de vuelos, subvencionar la compra del billete en lugar de dar ese dinero a la compañía, que las administraciones hagan salir los viajes de estudio al extranjero desde este aeropuerto, lograr el puesto fronterizo y adaptar horarios de vuelos de negocio para no hacer noche.
Mientras, el secretario provincial de CCOO, Francisco de la Rosa, comentó que «nosotros hemos sido más críticos pero coincidimos con los empresarios en que los horarios no son los más útiles», comentando que esperar a que pase el verano «quizá es demasiado». Respecto a la petición de puesto fronterizo, «nos han dicho que están en ello pero hemos recordado que en Ciudad Real se consiguió en cuestión de meses».     

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100501/mesa/aeropuerto/revisara/horario/barcelona/feria/5021F591-BA36-6ACA-EB7BF7D554AF5121 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100501/mesa/aeropuerto/revisara/horario/barcelona/feria/5021F591-BA36-6ACA-EB7BF7D554AF5121)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Mayo 01, 2010, 11:29:02
Si no fuera porque de nuestros políticos, empresarios y agentes sociales varios me creo todo, diría que es increible que haya que formar un grupo de trabajo (lo de trabajar es un decir) para decidir si arreglar algo tan sumamente obvio como el horario de los vuelos a Barcelona.

Lentitud e ineptitud en estado puro.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: davinci86 en Mayo 03, 2010, 10:48:08
La Universidad actualizará el estudio de viabilidad del Aeropuerto  

La Universidad de Castilla-La Mancha será la encargada de actualizar el estudio de viabilidad del Aeropuerto de Albacete. Se trata de uno de los primeros acuerdos alcanzados en la mesa de trabajo sobre el Aeropuerto convocada por la alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, y en la que estuvieron representados todos los grupos políticos del Ayuntamiento, representantes de la Junta, de la única compañía que opera en Albacete (Air Nostrum), de la Diputación, de los empresarios, de los sindicatos, de los parques empresariales de la capital, del Palacio de Congresos, del Foro de la Participación, de la Fava, del Instituto de Promoción Exterior y del propio Aeropuerto.
La mesa reclamó que se agilicen los trámites para que la declaración de espacio fronterizo del Aeropuerto albaceteño y se acordó analizar después de la Feria el funcionamiento de los horarios puestos en marcha por la compañía a finales del pasado año. Además, se buscará incentivar la llegada de turistas a Albacete a través del Aeropuerto con el apoyo de las agencias de viaje y agilizando trámites para mejorar los accesos.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20100503/albacete/universidad-actualizara-estudio-viabilidad-20100503.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20100503/albacete/universidad-actualizara-estudio-viabilidad-20100503.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 05, 2010, 21:17:36
El PP está a favor de una gestión consorciada del ... (http://www.dailymotion.com/video/xd72yo)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 07, 2010, 15:44:33
Air Nostrum volverá a conectar este verano Albacete con Lanzarote

La compañía Air Nostrum, franquicia de Iberia para vuelos regionales, ha anunciado hoy que este verano volverá a conectar Albacete con Lanzarote, una ruta que pone en marcha en períodos vacacionales desde 2007.

Los vuelos entre Albacete y Lanzarote comenzarán el 23 de julio y tendrán una frecuencia semanal, con salida los sábados a las 10.50 de la isla canaria y a las 14.50 horas desde la ciudad manchega.

En el mismo mes de julio se pondrá en marcha también una nueva ruta de conexión entre Lanzarote y Valencia.

Hay precios para ambas rutas desde 112 euros por trayecto para viajes de ida y vuelta en la web de Iberia.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=373165 (http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=373165)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Mayo 15, 2010, 14:40:53
El aeropuerto pierde un 43% de pasajeros desde que empezó 2010

La estadística mensual de actividad en los aeropuertos públicos que elabora AENA sigue dando la razón a quienes ponen en duda la utilidad que tiene para los ciudadanos el cambio de horario operado por Air Nostrum en el vuelo regular diario de Albacete a Barcelona, un cambio de horario que empezó a funcionar precisamente en enero de este año. Desde entonces, y hasta mayo, el aeropuerto de Albacete ha perdido un 42,7% de sus pasajeros, además de que ha tenido un 22% menos de vuelos, descenso que lo colocan como el aeropuerto público español con menos operaciones en el primer tercio de 2010.
El descenso de actividad de en torno al 40% ya se dio en el pasado mes de marzo, y ahora se mantiene con el dato añadido del último mes. En abril, la tendencia no ha variado: el aeropuerto tuvo 1.061 pasajeros, un 39,6% menos que en abril de 2009. Sin embargo, en este mes sí ha habido más vuelos que en 2009, 128, un 4,1% más.
A pesar del incremento respecto a abril del pasado año, el de Albacete fue el aeropuerto público español con menor número devuelos, superado por las instalaciones de La Gomera, Ceuta, Badajoz, Burgos y El Hierro, y de ahí hacia arriba todos los demás.

DATO positivo. El único dato positivo de esto es que el incremento del 4% de vuelos en abril contrasta con una caída de las operaciones del 5% en toda la red de aeropuertos públicos de AENA.
En el caso de la evolución del aeropuerto en 2010, no hay ningún rastro de tendencia positiva que pueda destacarse. Albacete tuvo 2.982 usuarios en el aeropuerto, un 42,7% menos que en el primer tercio de 2009. Además, en números absolutos, sólo hay una instalación con menor número de pasajeros acumulado, la de Madrid-Cuatro Vientos. Respecto a los vuelos, los 383 operados en Albacete desde que empezara el año son un 21,8% menos que en el período enero-abril de 2009.

A LA BAJA RESPECTO A 2008. Los números son más negativos si se comparan sólo con los usuarios y vuelos de dos años atrás, cuando ya el aeropuerto albaceteño había perdido actividad respecto a un año antes. Comparado con ahora, el aeropuerto de Albacete ha tenido en cuatro meses 2.555 pasajeros menos que en 2008. Si lo que se compara respecto a 2008 son los vuelos, en 2010 ha habido 350 aviones menos utilizando la instalación aeroportuaria que dos años antes

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100515/aeropuerto/pierde/43/pasajeros/empezo/2010/98123A12-DAF1-E7BA-428900AFF4A6EC93 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100515/aeropuerto/pierde/43/pasajeros/empezo/2010/98123A12-DAF1-E7BA-428900AFF4A6EC93)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ciclon en Mayo 16, 2010, 20:05:40
Qué pena... a ver si hacen algo para intentar recuperar pasajeros...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 07, 2010, 16:25:43
El Consistorio inicia los pasos para que la IFAB asuma el contrato aéreo

El Consistorio albaceteño ya se ha puesto manos a la obra para realizar todos los trámites necesarios para que sea la Institución Ferial de Albacete la que asuma el contrato de publicidad aérea con Air Nostrum, en lugar de que sea la empresa municipal de Transporte, Emisalba. Fue el acuerdo al que se llegó antes de la celebración del Pleno Extraordinario del Presupuesto Municipal entre el grupo Socialista y el de IU para que la portavoz de éste diera su apoyo a l documento, que, hasta entonces, pendía de un hilo.
El concejal de Promoción Económica, Ramón Sotos, confirmó que ya se han dado esos primeros pasos y que «por la Comisión Informativa ya ha pasado el cambio de encomienda que el Ayuntamiento hizo en su día a Emisalba, para que gestionara este contrato, y que ahora hace a la IFAB».
Aún así, son varios los pasos que quedan todavía por dar. De momento, «los servicios jurídicos y la Secretaría del Ayuntamiento están preparando el convenio» del nuevo contrato, que se deberá rubricar entre la aerolínea y la Institución Ferial. Precisamente por ello, «de momento hemos decidido esperar a tener redactado este convenio y llevarlo junto a la encomienda -que la IFAB ha de asumir en los mismos términos que en su día hizo Emisalba- a Junta de Gobierno Local, para su aprobación», explicó Sotos.
Además, añadió el concejal que representa al Ayuntamiento de Albacete en la Institución Ferial capitalina, el convenio «tiene que ser aprobado también por la IFAB» como lo que «aún queda mucho trabajo por hacer».

800.000 EUROS. Con la nueva fórmula propuesta, que tiene que recibir los informes favorables de los servicios jurídicos y técnicos para ver si es viable, la IFAB gestionará este contrato con la aerolínea Air Nostrum, línea regional de Iberia, por el que este año se contempla una cantidad de 800.000 euros. La incógnita residía también en cómo ha sido posible la rebaja de 400.000 euros sobre esta cantidad cuando, tanto para 2010 como para 2011, la cantidad prevista para entregar a la operadora era de 1.250.000 euros.
Según explicaron fuentes de Emisalba a este diario, en la propuesta que habría hecho la aerolínea al Consistorio, a la hora de firmar el contrato publicitario, le habría ofertado «varios paquetes» con distintos servicios publicitarios por «distintos precios» y el Ayuntamiento habría optado por el de 800.000 euros. Sin embargo, hasta el momento, a pesar de la importante cuantía del contrato, ni desde el Consistorio, ni desde Emisalba ni desde la IFAB se ha dado a conocer a los ciudadanos a cambio de qué se paga este dinero y qué servicios desglosados va a recibir la capital.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100607/consistorio/inicia/pasos/ifab/asuma/contrato/aereo/0E4C0800-979F-0814-75A3E6D6A9E29330 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100607/consistorio/inicia/pasos/ifab/asuma/contrato/aereo/0E4C0800-979F-0814-75A3E6D6A9E29330)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 15, 2010, 01:13:53
Estadísticas Mayo 2010

http://www.aena.es/csee/ccurl/852/705/Estad%C3%ADstica%20mayo%202010%20110610.pdf (http://www.aena.es/csee/ccurl/852/705/Estad%C3%ADstica%20mayo%202010%20110610.pdf)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/pasajeros-9.jpg)

(http://i173.photobucket.com/albums/w42/abrealidad/operaciones-9.jpg)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: davinci86 en Junio 30, 2010, 13:03:53
El impulso al aeropuerto será el próximo reto de la Mesa Local del Turismo

La alcaldesa y la delegada de Promoción Económica valoraron lo conseguido con el Plan de Dinamización y los materiales editados

El Plan de Dinamización Turística de Albacete está llegando a su fin. Tras tres años de iniciativas y acciones impulsadas desde la Mesa Local del Turismo y un presupuesto de tres millones de euros, ayer, representantes del Ayuntamiento, el Gobierno regional y asociaciones y entidades empresariales y turísticas de la capital hicieron balance, mostrando todo el material que se ha editado en este tiempo y cuatro nuevas guías: sobre el Palacio de Congresos, la Ruta de la Cuchillería, los canales naturales y vías verdes y el Circuito de Velocidad.
El próximo reto será ahora, como reclamó el presidente de la Cámara de Comercio, Antonio Atiénzar, impulsar el aeropuerto como impulso al sector turístico «atrayendo visitantes y permitiéndonos a los empresarios salir fuera a vender nuestros productos», reclamó. De hecho, Atiénzar puso de relieve que al aeropuerto albaceteño «no se le ha sacado el 100% del rendimiento» y advirtió de que «una ciudad que quiere ser de primera debe tener más infraestructuras de transporte de primera» por lo que «ahora toca potenciar el aeropuerto».
A ese respecto, la alcaldesa, Carmen Oliver, recordó que se está trabajando «para ver de qué forma las administraciones y la ciudad contribuimos a dinamizarlo» y lo que se decida «lo llevaremos al Pleno del IFAB para poder seguir avanzando».
Anunció que «en julio» presentaremos, junto a Air Nostrum, «un balance con el cambio de horario y con las novedades para la temporada de verano».

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100630/impulso/aeropuerto/sera/proximo/reto/mesa/local/turismo/85143D30-A1C6-FF73-AB061E84DA08501A (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100630/impulso/aeropuerto/sera/proximo/reto/mesa/local/turismo/85143D30-A1C6-FF73-AB061E84DA08501A)
Oliver fue tajante al afirmar que «sería una irresponsabilidad dejar morir una infraestructura estratégica para la ciudad y más todavía con la inversión hecha».

MEJORES DATOS. Por su parte, la delegada de Vicepresidencia, Economía y Promoción Económica, Amaya Villanueva, que subrayó que el Plan de Dinamización «nos ha permitido dar pasos importantes», destacó la colaboración económica y de gestión del Gobierno regional con los empresarios del sector.
Además, aprovechó para ofrecer los últimos datos, que muestran un panorama alentador. Villanueva avanzó que, entre enero y mayo, el número de viajeros de la provincia ha crecido un ocho por ciento respecto al mismo periodo del año anterior y el número de pernoctaciones, un nueve, «una cifra que supone más del doble del crecimiento del país».
Respecto a la capital, de enero a mayo ha registrado «más de 100.000 pernoctaciones, lo que implica un aumento de más del 12% respecto al año anterior».
Para la delegada «lo que nos ha permitido el Plan de Dinamización ha sido articular recursos» aunque confirmó que «aún quedan algunas actuaciones por presentar». Asimismo, subrayó que el turismo «está resistiendo mejor que otros sectores a la crisis, y no se puede deslocalizar».
Al tiempo, Juan Sánchez, presidente de Apeht, dijo que «hemos sido atrevidos y osados porque hemos ido a vender Albacete a sitios importantes, como Barcelona o Palma de Mallorca, y la gente se ha sorprendido».     
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Julio 01, 2010, 00:41:47
En julio habrá balance de los nuevos horarios de los vuelos con Barcelona

Oliver anunció que durante los primeros días de julio se realizará un balance del funcionamiento del cambio de horarios de los vuelos de Barcelona (se pasó de la ida y vuelta en el día a tener que hacerlo al día siguiente). Será entonces cuando se anuncien algunas de las medidas a tomar para reactivar la actividad del Aeropuerto de Albacete «como elemento estratégico de la ciudad», recalcó la regidora de Albacete.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20100630/albacete/julio-habra-balance-nuevos-20100630.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20100630/albacete/julio-habra-balance-nuevos-20100630.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Agosto 17, 2010, 23:57:39
Las operaciones de vuelo crecen un 12,4% en julio respecto a 2009

La constante disminución de la actividad en el aeropuerto albaceteño parece mejorar en el último mes, según los datos facilitados desde el Ministerio de Fomento y la entidad gestora de los aeropuertos públicos AENA.
De esta forma, en julio se han llevado a cabo en la terminal de la capital 127 operaciones de vuelo, un 12,4 por ciento más que en el mismo mes del pasado año, cuando se contabilizaron un total de 113.
Del total de vuelos, según estos mismos datos, 81 fueron comerciales, 56 nacionales y 25 internacionales. En la actualidad, cabe reseñar que desde el aeropuerto de la capital albaceteña se puede volar, en verano, a Lanzarote y a Palma de Mallorca, mientras que durante el resto del año existe una conexión con Barcelona. Los vuelos a Mallorca comenzaron el 23 de julio y operarán todos los viernes, domingos y lunes hasta el 5 de septiembre.
En cuanto a Lanzarote, los vuelos saldrán desde la terminal albaceteña todos los sábados hasta el 4 de septiembre.

AUMENTO DE VUELOS. En el mes de julio, el aeropuerto de Albacete es de los pocos de todo el ámbito nacional que ha aumentado sus vuelos respecto al mismo mes del año anterior. El conjunto de aeropuertos de la red pública de AENA perdió un 0,4% de operaciones de vuelo. En el mencionado período de tiempo se contabilizaron un total de 214.959 vuelos, de los que, en su mayoría, se desarrollaron desde Barajas (38.791) y El Prat (26.105).
No obstante y pese al leve incremento en las operaciones, el aeropuerto de Albacete sigue a la cola en cuanto a número de vuelos. De los de la red de AENA, todos tuvieron más operaciones en el mes de julio.
En lo que llevamos de año, desde enero hasta el séptimo mes de 2010, se llevaron a cabo en el aeropuerto de Albacete un total de 724 operaciones de vuelo, mientras que en los primeros siete meses de 2009 fueron 869, lo que supone un descenso del 16,7 por ciento.

POCAS OPERACIONES. El aeropuerto de Albacete también está a la cola en el número de vuelos operados en los siete primeros meses del presente año. La instalación de Los Llanos tuvo 724 operaciones de vuelo, con las que sólo superó al aeropuerto de Algeciras, que contabilizó 128, y se encuentra lejos de las 1.028 contabilizadas en el aeropuerto de la isla de La Gomera, que se sitúa justo por delante de la terminal albaceteña.

SIGUE PERDIENDO. Pese al aumento en las operaciones de vuelo experimentado en el último mes de julio, el aeropuerto de Albacete no se recupera y sigue perdiendo pasajeros, según se desprende de los datos ofrecidos por la gestora de los aeropuertos públicos AENA, que recogen que la instalación albaceteña tuvo 1.158 pasajeros, un 31% menos de los pasajeros que registró en el mes de julio del año pasado, cuando se contabilizaron 1.679.
El dato de julio y la suma de los siete primeros meses confirman que el aeropuerto de Los Llanos necesita un impulso para que los ciudadanos vuelvan a hacer uso de estas instalaciones. Se contabilizaron 6.180 pasajeros desde enero a julio de 2010, mientras que en los primeros siete meses del pasado año se registraron un total de 9.439 viajeros, lo que supone un descenso del 34,5%.

MEDIA MENSUAL. En siete meses, la instalación albaceteña registra una media de 1.348 pasajeros por mes, y sólo la sólo el aeródromo de Madrid-Cuatro Vientos, Córdoba o Algeciras tienen peores resultados que la infraestructura de Albacete, así como los aeropuerto de Sabadell y Son Bonet, que no registran ningún pasajero en lo que llevamos de año.
Del mismo modo que en el comparativo de julio, los indicadores de Albacete y la media nacional difieren y mucho: si en siete meses Albacete pierde un 31 por ciento de pasajeros, en el conjunto de aeropuertos públicos de AENA los usuarios aumentaron, por contra, un 1,5 por ciento. 

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100817/operaciones/vuelo/crecen/124/julio/respecto/2009/7BD5EE67-0CB9-BD11-AA872DF93AB2D896 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100817/operaciones/vuelo/crecen/124/julio/respecto/2009/7BD5EE67-0CB9-BD11-AA872DF93AB2D896)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Septiembre 02, 2010, 13:04:12
Los vuelos a Barcelona se retoman con billetes a 52 euros

Air Nostrum reinicia los vuelos entre Albacete y Barcelona esta semana manteniendo el precio con el objetivo de alcanzar nuevos usuarios, después del parón estival en la única línea regular del aeropuerto de la capital. En concreto, la página web de Iberia ya ofrece vuelos desde 52 euros por trayecto, con lo que todavía es posible comprar billetes para la próxima semana con un precio de 103 euros ida y vuelta, con tasas incluidas. Estos precios para volar desde y hacia Barcelona coinciden con el arranque de la Feria, lo que parece que también se está notando en la ocupación de los aviones de la marca regional de Iberia. De hecho, según se incluye en la web de gestión de compra de billetes, en algunos días de la próxima semana, ya comenzados los días feriales, son muy pocas las plazas libres que quedan en algunos de los vuelos diarios que salen desde Barcelona hacia la ciudad de Albacete. La tarifa para utilizar el aeropuerto de la ciudad que aparece en Iberia marca 66 euros por trayecto en los días lunes y martes de la próxima semana -el vuelo de mañana viernes es aún el más caro, junto con el del domingo día 5. A partir de ahí, tras los días 6 y 7, se inician los vuelos con 52 euros por trayecto, salvo alguna variación en viernes o domingo que eleva el precio a 66 o 72 euros por billete.
Con estos precios, con la tarifa básica, un viajero puede volar de Barcelona a Albacete el miércoles día 8, y volver por ejemplo al día siguiente, por un precio total de 103,04 euros, con todas las tasas y gastos de gestión incluidos. En comparación, un billete de tren en la tarifa normal -sin promociones- para esos mismos días costaría cerca de 76 euros, aunque invirtiendo más de 11 horas en ir y volver desde Barcelona a Albacete. Air Nostrum indicaba que en este curso se mantendrán «las mismas estructuras de tarifas desde principio de año, con precios muy competitivos en la ruta a Barcelona».

LOS MISMOS HORARIOS. Por el momento la compañía regional de Iberia mantienen los mismos horarios de la temporada pasada, horarios que obligan a que los viajeros hagan noche en Barcelona y Albacete, es decir, que impiden la ida y vuelta en el mismo día. El vuelo desde Barcelona a Albacete sale a las 9,20 de la ciudad condal, y llega al aeropuerto de la capital en 55 minutos, aterrizando a las 10,15 horas. En sentido inverso, el vuelo hacia Barcelona sale de Albacete a las 10,50 -es el mismo avión- y toma tierra en el aeropuerto de El Prat a las 11,50, con una hora de vuelo. En el mes de octubre el horario aparece modificado en la web de gestión de compra de billetes, ya que el vuelo saldría desde Albacete a las 12 horas, para llegar a Barcelona una hora más tarde. El horario de Barcelona a Albacete permanecería inalterado, saliendo así a las 9,20 del aeropuerto de Barcelona, aunque con ligeras modificaciones de cinco o 10 minutos en semanas de algún mes posterior.

SE ACABAN OTROS VUELOS. La «normalidad» del aeropuerto en cuanto a vuelos se instala de nuevo la próxima semana con la reapertura de la línea a Barcelona, después de que finalice con el mes de agosto el destino vacacional de Lanzarote. Del mismo modo, los últimos aviones que comunican Albacete con Palma de Mallorca volarán este fin de semana.     

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100902/vuelos/barcelona/retoman/billetes/52/euros/CE7C608E-96B9-DA6A-6B5DFE5015FE827E (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100902/vuelos/barcelona/retoman/billetes/52/euros/CE7C608E-96B9-DA6A-6B5DFE5015FE827E)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Septiembre 15, 2010, 01:27:08
El número de pasajeros aumentó notablemente en el aeropuerto en agosto

El mes de agosto ha servido para darle un empujón a las instalaciones del aeropuerto albaceteño de Los Llanos, a tenor de las estadísticas de usuarios y operaciones que mensualmente da a conocer AENA. Así, a lo largo de agosto se registraron 322 pasajeros más que pasaron por este aeropuerto que en el de julio, lo que equivale a un aumento de un 21,8%
La mayoría de ellos han sido pasajeros de los vuelos que Air Nostrum ha ofrecido a Palma de Mallorca y a Lanzarote en el periodo establecido entre el 23 de julio y el 5 de septiembre, y que ya han finalizado para retomar nuevamente los vuelos a Barcelona.
A pesar de este notable aumento en el número de pasajeros, la estadística refleja que la cifra de viajeros de este mes ha sido un 22% más baja que la del mismo mes del año pasado. En agosto de 2009 volaron desde o hasta Albacete 1.902 personas, frente a las 1.480 que lo han hecho este año.
Los datos acumulados de los viajeros en lo que va de año, desde enero a agosto, tampoco indican una recuperación. En este periodo, el número de viajeros ha caído un 32,5%, cuando en los ocho primeros meses del año pasado lo había hecho en un 16,2%
A estas alturas de año, en 2009 las instalaciones aeroportuarias albaceteñas habían contabilizado que por ellas habían pasado 11.341 viajeros; a finales de agosto de este año, los viajeros que han pasado por este aeropuerto en 2010 han sido 7.660, es decir, 3.681 pasajeros menos.
En cuanto a las operaciones, es decir, el número de vuelos contabilizados en el aeropuerto de Los Llanos, la estadística de AENA coloca al nuestro en el último lugar, con 84 operaciones en el mes de agosto, menos de la mitad que el segundo aeropuerto en menor número de vuelos, que fue Córdoba, con 169 operaciones.
Comparándolo con el mes de agosto del año anterior, también se refleja una caída de un 16,8% porque el año pasado se registraron 101 en este mismo mes.
En lo que llevamos de año, el aeropuerto albaceteño ha contabilizado 808 vuelos, frente a los 970 que se habían sumado hasta finales de este mismo mes de agosto del año pasado, lo que muestra un descenso de un 16,7%     

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100914/numero/pasajeros/aumento/notablemente/aeropuerto/agosto/0C269FFB-E63D-BFAB-D44F738046B20DB3 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20100914/numero/pasajeros/aumento/notablemente/aeropuerto/agosto/0C269FFB-E63D-BFAB-D44F738046B20DB3)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Septiembre 21, 2010, 00:47:15
UGT lamenta la perdida de más del 50% de viajeros en 2 años en el aeropuerto Albacete

UGT Albacete ha hecho hoy un llamamiento para que se convoque una mesa de estudio y propuestas sobre el Aeropuerto de Albacete desde el ayuntamiento, en un comunicado donde denuncia el "derrumbe" del número de pasajeros de la infraestructura que "ha perdido más del 50 por ciento de viajeros en dos años".
Así, ha explicado que en el mes de agosto esta infraestructura registró un 22,2 por ciento en el descenso de viajeros respecto al mismo mes de 2009 y un 16,8 por ciento menos de operaciones.
Con estos datos, ha advertido, el de Albacete "se coloca como el último aeropuerto de España" porque "para el resto de aeropuertos españoles el verano ha supuesto un aliciente en vuelos y pasajeros".
En el comunicado, desde UGT Albacete se detalla que "en el cómputo acumulado el descenso es todavía peor, pues en 2010 ha bajado un 32,5 por ciento el número de pasajeros y un 16,72 por ciento el número de operaciones".
Por ello, ha denunciado la "dejadez" de la administración que ha conducido al aeropuerto de Albacete "a convertirse en noticia negativa a nivel estatal, a pesar de que sus infraestructuras son palpablemente mejores que las de otros aeropuertos y de la dedicación y esfuerzo del nuevo director, ya que gracias a su trabajo diario posiblemente se disponga de Punto de Frontera antes de fin de año".
"Si a estas cuestiones le sumamos el descenso sufrido en el año 2009 con respecto al 2008 (21,4 por ciento de pasajeros y 32,8 por ciento de operaciones) nos encontramos con un descenso total cercano al 50 por ciento, en concreto 49,52 por ciento en dos años de operaciones y un descenso de 53,9 por ciento de pasajeros en dos años", han advertido.
Ha lamentado que estas cifras "confirman lo que UGT Transportes de Albacete viene augurando y denunciando al respecto del aeropuerto de Albacete y que tan duramente ha sido criticado por algunos sectores del Consistorio albaceteño".
En el comunicado, se recuerda que llevan dos años insistiendo "en la necesidad de crear un consorcio -similar al que se ha constituido en otras infraestructuras, por ejemplo en la ciudad de Burgos- para fomentar y promocionar el aeropuerto".
Ha criticado, por ello, que "hasta el momento, el ayuntamiento ha hecho oídos sordos a las propuestas constructivas, salvo una reunión que escondía más el afán fotográfico que la búsqueda de resultados y objetivos comunes".
En este sentido, ha recordado que dicho consorcio debería contar con la implicación de todo el tejido institucional, empresarial y social de la ciudad: Diputación provincial, Junta de Comunidades, Cámara de Comercio, FEDA, agencias de viajes, etcétera.

http://www.laverdad.es/albacete/20100920/local/provincia_albacete/lamenta-perdida-viajeros-anos-201009201731.html (http://www.laverdad.es/albacete/20100920/local/provincia_albacete/lamenta-perdida-viajeros-anos-201009201731.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Septiembre 27, 2010, 21:36:07
http://www.dailymotion.com/video/xez8h7_el-aeropuerto-sera-punto-de-fronter_news#from=embed (http://www.dailymotion.com/video/xez8h7_el-aeropuerto-sera-punto-de-fronter_news#from=embed)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 01, 2010, 03:33:57
Este hilo me da bastante risa.
Cualquiera que sepa un mínimo de economía, sabe que lo más rentable para los ciudadanos de Albacete es cerrar el aeropuerto civil de Albacete.

Pero aquí todos los de la capital erre que erre, Alcaldilla, PP y sindicatos incluidos.
Ya se que los de la capital os pensáis que sois Londres o París, pero la catetada del aeropuerto os cuesta un huevo en impuestos, impuestos que parece que pagáis gustosamente para que la Alcaldilla se haga autopromoción, como con el III Centenario, jardín botánico y como os la volverán a colar con el AVE. No sólo os timan, sino que aplaudís.

En fin, seguiremos riendo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 01, 2010, 22:21:49
Este hilo me da bastante risa.
Cualquiera que sepa un mínimo de economía, sabe que lo más rentable para los ciudadanos de Albacete es cerrar el aeropuerto civil de Albacete.

Pero aquí todos los de la capital erre que erre, Alcaldilla, PP y sindicatos incluidos.
Ya se que los de la capital os pensáis que sois Londres o París, pero la catetada del aeropuerto os cuesta un huevo en impuestos, impuestos que parece que pagáis gustosamente para que la Alcaldilla se haga autopromoción, como con el III Centenario, jardín botánico y como os la volverán a colar con el AVE. No sólo os timan, sino que aplaudís.

En fin, seguiremos riendo.

Con este ya he contado dos mensajes surrealistas de ti en el día de hoy. Que esto lo dijera un tío que vive a 300 Km tendría su cosa, pero que lo diga alguien de La Roda....

Pero tu te crees que siendo de La Roda no eres... "capitalino"? (hacia tiempo que no oía una palabra tan palurda). Te crees que eres mas o menos albacetense que yo porque vivas a 30 kilómetros del centro?

Pero muchacho, tu has estudiado lo que es un área metropolitana o una conurbacion urbana? Te crees que en los fracasos y en los logros de lo que pasa aquí no tienen nada que ver la gente de Chinchilla, La Gineta o La Roda? Tío, que esas cosas creo que se aprendían en la asignatura de ciencias sociales en la EGB, no en la carrera de "Economía".

De verdad, no es nada personal (en serio) pero me repugnan las mentalidades tan sumamente cerriles de boina de 4 roscas.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 05, 2010, 13:12:42
Este hilo me da bastante risa.
Cualquiera que sepa un mínimo de economía, sabe que lo más rentable para los ciudadanos de Albacete es cerrar el aeropuerto civil de Albacete.

Pero aquí todos los de la capital erre que erre, Alcaldilla, PP y sindicatos incluidos.
Ya se que los de la capital os pensáis que sois Londres o París, pero la catetada del aeropuerto os cuesta un huevo en impuestos, impuestos que parece que pagáis gustosamente para que la Alcaldilla se haga autopromoción, como con el III Centenario, jardín botánico y como os la volverán a colar con el AVE. No sólo os timan, sino que aplaudís.

En fin, seguiremos riendo.

Con este ya he contado dos mensajes surrealistas de ti en el día de hoy. Que esto lo dijera un tío que vive a 300 Km tendría su cosa, pero que lo diga alguien de La Roda....

Pero tu te crees que siendo de La Roda no eres... "capitalino"? (hacia tiempo que no oía una palabra tan palurda). Te crees que eres mas o menos albacetense que yo porque vivas a 30 kilómetros del centro?

Pero muchacho, tu has estudiado lo que es un área metropolitana o una conurbacion urbana? Te crees que en los fracasos y en los logros de lo que pasa aquí no tienen nada que ver la gente de Chinchilla, La Gineta o La Roda? Tío, que esas cosas creo que se aprendían en la asignatura de ciencias sociales en la EGB, no en la carrera de "Economía".

De verdad, no es nada personal (en serio) pero me repugnan las mentalidades tan sumamente cerriles de boina de 4 roscas.

No tiene nada que ver tu mensaje con mis argumentos expuestos aquí, el aeropuerto de Albacete es un fracaso para los ciudadanos de la capital, os vendieron la moto a cambio de votos.

Pero bueno, si queréis seguir destinando vuestros impuestos a eso, por mi perfecto.
Los políticos sabían desde un principio que ese aeropuerto sería ruinoso para el ayuntamiento y que solamente lo construyeron como arma electoral. Y a los datos oficiales me remito, Albacete es el peor aeropuerto de España, y eso lo saben hasta los de pueblos de 15.000 habitantes. Y no es cerrilismo ni estar en contra de la capital, es justamente todo lo contrario, me fastidia mucho que se tire el dinero público y que se engañe a la gente haciendo creer que Albacete es una gran ciudad Europea para arañar 4 votos. Pienso que gran parte de los fracasos sonados de Albacete capital vienen por no tener las cosas claras, y así se acaban por construir infraestructuras no adecuadas para la ciudad como el aeropuerto o proposiciones como la de construir un tranvia.

Lo del area metropolitana de Albacete, me ha llegado al alma jaja
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Octubre 05, 2010, 13:49:59
No tiene nada que ver tu mensaje con mis argumentos expuestos aquí, el aeropuerto de Albacete es un fracaso para los ciudadanos de la capital, os vendieron la moto a cambio de votos.

Pero bueno, si queréis seguir destinando vuestros impuestos a eso, por mi perfecto.
Los políticos sabían desde un principio que ese aeropuerto sería ruinoso para el ayuntamiento y que solamente lo construyeron como arma electoral. Y a los datos oficiales me remito, Albacete es el peor aeropuerto de España, y eso lo saben hasta los de pueblos de 15.000 habitantes. Y no es cerrilismo ni estar en contra de la capital, es justamente todo lo contrario, me fastidia mucho que se tire el dinero público y que se engañe a la gente haciendo creer que Albacete es una gran ciudad Europea para arañar 4 votos. Pienso que gran parte de los fracasos sonados de Albacete capital vienen por no tener las cosas claras, y así se acaban por construir infraestructuras no adecuadas para la ciudad como el aeropuerto o proposiciones como la de construir un tranvia.

Lo del area metropolitana de Albacete, me ha llegado al alma jaja

Rodense, te llevo leyendo desde que entraste y si lees el "argumento" general de este Foro, aqui estamos para criticar las múltiples cosas que estos politicos nefastos nos hacen, pero tambien para impulsar y opinar con criterio de lo que se nos ocurra.
Tú, desde que has entrado, no has hecho más que entrar como un burro en una cacharrería, pero no un burro (animal de 4 patas), si no de los de antiguamente (persona que le ponían orejas altas y que la castigaban).
Todas las opiniones valen, unas más que otras y al parecer la tuya debe ser que eres docto en Economía, no se si de 1º de carrera, de último o profano simplemente.
Cuando dices "vuestros" impuestos, serán los "tuyos" tambien, porque el aeropuerto es una infraestructura de capital estatal.
Pero lo peor, es que opinas sin saber lo que dices...¿Metro?.....cuando se ha dicho que se va a hacer un Metro, quizás haya un "Metro" indicando las distancias de las tiendas de los Miguelitos en La Roda.
No sabes lo que son las infraestrucras en el Siglo XXI y por supuesto, ni idea de la importancia de un corredor desde La Roda hasta Chinchilla, pasando por Albacete, por supuesto.
Cualquier pueblo o ciudad, aspira a la mejor y hoy en día guste o no guste, quien no tenga infraestructuras (AVE, aeropuerto, autovias...) está condenada al fracaso, luego se analizará si es caro o barato el AVE, si se diseña bien o mal las altarnativas a estos medios.
En fin que te queda mucho por saber de Economía en negrita como lo escribes tú, pero en negrita de lo negro que lo ves porque tienes una máscara y no ves el futuro y lo que le conviene a esta ciudad que ten por seguro que La Roda se beneficiará, como así lo hace y orgullosos que nos sentimos todos los "capitalinos", la provincia de Albacete tendrá más importancia, cuanto mayores sean sus pueblos y su tejido industrial y comercial, no sólo la capital.....te recomiendo que opines con criterio y no estés a la gresca, se agradecerá.
¿Oido?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 05, 2010, 14:16:10
Ese ¿oido?, te sobra.

Decir que una ciudad que no tenga AVE, aeropuerto y autovías, está destinada al fracaso, es simplemente mentira y denota que tú si que no conoces las infraestructuras del siglo XXI.

Los que no queréis ver el fracaso del aeropuerto de Albacete, sois los que tenéis la venda en los ojos. No se puede hacer un aeropuerto sin proyecto de negocio, y que esto no me lo invento yo porque soy de pueblo y odio la capital, los datos están ahí. Y los datos dicen que el Ayuntamiento de Albacete tiene que pagar dinero a las aerolíneas para que estas presten servicio.

El AVE es un destructor de comunicaciones, y lo estamos comprobando ya en otras regiones, donde se han desmantelado km y km de ferrocarril convencional dejando sin servicio a muchas poblaciones y desvertebrando el país. Antes usted podía por 4 duros coger un tren desde Albacete hasta Toledo, ahora ya no puede, ahora tiene que coger un tren llegar hasta Madrid y allí coger un AVE.

El mejor, más rápido y más eficiente sistema ferroviario del mundo es el del Reino Unido, y no tienen esa fiebre por los AVE, y oiga, les funciona.

Los AVEs, Aeropuertos etc etc en todas las capitales de provincia, quedan muy bonitos pero luego hay que pagarlos entre todos, restándonos recursos para otras infraestructuras que sí son adecuadas para nuestra capacidad.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 06, 2010, 02:43:21
El mejor, más rápido y más eficiente sistema ferroviario del mundo es el del Reino Unido, y no tienen esa fiebre por los AVE, y oiga, les funciona.

Si esto se lo dices a alguien del Reino Unido entra directamente en coma del ataque de la risa que le da. Es obvio que tu no a estado allí jamás.

No tiene nada que ver tu mensaje con mis argumentos expuestos aquí, el aeropuerto de Albacete es un fracaso para los ciudadanos de la capital, os vendieron la moto a cambio de votos.

Por supuesto que no tiene nada que ver. El Aeropuerto de Albacete es muy deficitario. Si no se hace nada para que sea rentable lo mejor es cerrarlo.

Lo que comento en el mensaje es tu sandez y tu forma de ver las cosas como si esto fuera otro país cuando estas a 20 minutos de autovía. Es el comentario mas palurdo que he leído en este foro en el último año (y lo digo muy en serio).
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 06, 2010, 13:24:22
El mejor, más rápido y más eficiente sistema ferroviario del mundo es el del Reino Unido, y no tienen esa fiebre por los AVE, y oiga, les funciona.

Si esto se lo dices a alguien del Reino Unido entra directamente en coma del ataque de la risa que le da. Es obvio que tu no a estado allí jamás.

Pues sí, he estado en el Reino Unido, y es el mejor sistema ferroviario porque cubre a casi toda la población con trenes baratos, no cómo aquí.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Octubre 06, 2010, 16:05:45
Rodense.....

El Aeropuerto de Albacete podria funcionar perfectamente, lo hace en otras muchas capitales mas pequeñas que albacete.
Lo que sucede es que estamos rodeados de politicos ineptos que prefieren dejar uqe muera a impulsarlo y hacer que despegue de una vez, y con esto tambien me refiero a los politicos regionales que prefieren el macro aeropuerto de c.real " barreda airlines",  que si es una puta ruina, a invertir en toda la region.

Y enterate que albacete capital tiene una poblacion de derecho de 180.000 habitantes segun el ultimo censo, pero en la ciudad trabajan , viven y estudian mas de 200.000 habitantes, para mi si es una gran ciudad. La suerte para ti es que tu pueblo esta cerca. :-)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: JOTAPE en Octubre 06, 2010, 16:25:33
En la página web del Ministerio de Fomento se publica una información relativa a la integración del ferrocarril en la ciudad de Murcia, con el soterramiento de las vías y la construcción de una estación intermodal para trenes y autobuses. ¿Por qué en Albacete no se planificó así?  Pues muy sencillo, porque a los de Albacete nos gusta ver pasar los trenes, según declaración de un antiguo edil municipal.
Lo cierto es que hemos perdido una ocasión de oro para haber logrado que desapareciese el ferrocarril como frontera norte de la ciudad.

Integración ferroviaria de Murcia
Comprende un trazado de 7,9 km que discurre por el actual pasillo ferroviario, desde la salida de la estación de Murcia-Cargas, en la pedanía de Nonduermas, hasta la conexión de la variante ferroviaria de accesos a Murcia, y contempla las siguientes actuaciones dentro del convenio de la Sociedad Murcia Alta Velocidad:

Integración de los accesos ferroviarios en la ciudad de Murcia, que incluyen el soterramiento del pasillo ferroviario actual entre la futura Ronda de Barriomar y el inicio de la nueva variante de acceso a la ciudad de Murcia (Variante de Reguerón) en la zona de Los Dolores. Sustitución de la actual estación de Murcia del Carmen por una nueva estación intermodal, que comprende la construcción de la estación ferroviaria y de la estación de autobuses. Adaptación del pasillo ferroviario a cota del tramo soterrado entre la futura ronda de Barriomar y el núcleo urbano de Nonduermas. Soterramiento de un tramo aproximado de 500 m en el núcleo de Nonduermas.
  (Ministerio de Fomento. Extracto de la información aparecida hoy en su página web. El subrayado es mío).
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 06, 2010, 16:49:44
Rodense.....

El Aeropuerto de Albacete podria funcionar perfectamente, lo hace en otras muchas capitales mas pequeñas que albacete.

Datos y beneficios de esos aeropuertos.
Yo no estoy en contra del aeropuerto y sí de que un Ayuntamiento le pague a las aerolíneas dinero para que estas sigan volando.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ciclon en Octubre 06, 2010, 18:15:11
rodense...hablas como si lo que si hiciera aquí ni te fuera ni te viniera y viviendo a 30km la verdad es que no lo entiendo. Si el aeropuerto levantara la cabeza ¿no seríais tú y los de tu pueblo, unos beneficiados? ¿O seguirías yendo a Madrid o Alicante a coger los vuelos? Lo mismo con el AVE, la ampliación del campus, el hipotético tranvía...
Con el tema del AVE hablas en tercera persona...¿si hay AVE, no te beneficia o perjudica exactamente igual que a los que vivimos aquí? Es que en serio...no te entiendo. Si ponen el AVE y eliminan todos los alaris, cuando quieras ir a Valencia en tren, ¿qué haces?
Te hace gracia lo de área metropolitana de Albacete, ¿no? A lo mejor no se puede hablar de área metropolitana porque la distancia entre los distintos municipios es bastante amplia, pero la gran influencia que ejerce Albacete sobre todos los pueblos de alrededor es indudable.
En fin que no entiendo como hablas con ese desprecio y en tercera persona cuando todo lo que ocurre aquí en mayor o en menor medida te puede afectar a ti y a tu pueblo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 06, 2010, 19:30:53
rodense...hablas como si lo que si hiciera aquí ni te fuera ni te viniera y viviendo a 30km la verdad es que no lo entiendo. Si el aeropuerto levantara la cabeza ¿no seríais tú y los de tu pueblo, unos beneficiados? ¿O seguirías yendo a Madrid o Alicante a coger los vuelos? Lo mismo con el AVE, la ampliación del campus, el hipotético tranvía...
Tranquilo que el aeropuerto no va a levantar cabeza. Sinceramente no hay tráfico suficiente de viajeros para mantener eso vivo.

Con el tema del AVE hablas en tercera persona...¿si hay AVE, no te beneficia o perjudica exactamente igual que a los que vivimos aquí? Es que en serio...no te entiendo. Si ponen el AVE y eliminan todos los alaris, cuando quieras ir a Valencia en tren, ¿qué haces?
Por mi pueden eliminar todos los alaris a Valencia que quieran, no paran en La Roda, yo si quiero ir a Valencia ahora, me cojo un regional por 20€,
Efectivamente yo estoy en contra del modelo de AVE español, porque supone la desconexión de municipios pequeños de la red ferroviaria, implica la necesidad de desplazarse 38 km en coche hasta Albacete y otros 38 de vuelta y el pago de billetes un 200% más caros que los actuales de regional, entenderás que no le vea ninguna ventaja al AVE, a no ser claro que toda la provincia se vaya a vivir a Albacete capital, que es lo que parece que quieren nuestros políticos.

Yo creo que te equivocas al juzgarme, si Albacete capital me diera igual no opinaría sobre cosas de Albacete capital, me importa, y prefiero que en Albacete se progrese, pero no a costa de ahogar al resto de poblaciones ni de absover gran parte de la financiación estatal y regional para proyectos inútiles.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ciclon en Octubre 06, 2010, 21:29:34
Entonces tú, tren que no para en La Roda, tren que no coges, ¿no? Bueno, pues ese es tu caso, pero la mayoría de los habitantes de los pueblos de alrededor de la capital si tienen en cuenta la estación de Albacete para poder realizar sus viajes.
El AVE lo que pretende es reducir la duración de los trayectos, por lo que no puede parar en pueblos, si parara en todos los pueblos que cruza no sería alta velocidad. Lo mismo ocurre con los alaris o altarias, donde además se junta la falta de demanda para que tengan que parar.
Y el aeropuerto, si se hicieran bien las cosas claro que podría levantar cabeza. Aquí se hacen mal las cosas. Y es que aquí no se pretende tener un Barajas o un El Altet, simplemente un aeropuerto con un mínimo de vuelos acorde con la terminal. Si Salamanca con una población provincial 50000 habitantes menor que la nuestra tiene el triple de pasajeros en su aeropuerto...¿por qué aquí no podemos superar esas cifras de pasajeros? Tú ya das por hecho que es porque no hay demanda, y yo creo que es porque las cosas no se hacen bien.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Neko en Octubre 06, 2010, 22:52:45
La demanda de vuelos depende de muchas cosas. y yo si creo que el aeropuerto pueda funcionar.

Yo he viajado una vez desde aquí a Barcelona por 50€ ida y vuelta. me pareció una buena oferta, ahora si me ponen precios con los cuales me salga mejor irme a otro aeropuerto.. pues logicamente no lo voy a coger.

Si por ejemplo pusieran vuelos a Londres, digamos que un vuelo al mes o algo así y a un precio razonable, yo lo cogería y mas de una vez, y sé de gente que tambien lo haría. Pero hace falta eso, iniciativa, saber llevar bien el aeropuerto y destinos y preciós interesantes, entonces sería cuando aparecería la demanda.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Emirates_st en Octubre 07, 2010, 00:48:28
La demanda de vuelos depende de muchas cosas. y yo si creo que el aeropuerto pueda funcionar.

Yo he viajado una vez desde aquí a Barcelona por 50€ ida y vuelta. me pareció una buena oferta, ahora si me ponen precios con los cuales me salga mejor irme a otro aeropuerto.. pues logicamente no lo voy a coger.

Si por ejemplo pusieran vuelos a Londres, digamos que un vuelo al mes o algo así y a un precio razonable, yo lo cogería y mas de una vez, y sé de gente que tambien lo haría. Pero hace falta eso, iniciativa, saber llevar bien el aeropuerto y destinos y preciós interesantes, entonces sería cuando aparecería la demanda.

Yo opino que el turismo de negocios  podría salirle rentable a la ciudad de Albacete. Y por ahí, el aeropuerto tendría una salida, no para ser el mejor aeropuerto de España o de X lugares, si no para sernos rentables a nosotros, y que sea una fuente de negocios.

El sistema ferroviario Británico es penoso. Primero por la calidad de sus trenes, y segundo por los precios abusivos.
Este verano estuve viviendo en la zona sur de Inglaterra, y cuando iba a Londres, en tren me costaba sobre 40 libras, y en autobús 12 libras (wifi en bus incluido)

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Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 07, 2010, 03:06:41
El sistema ferroviario Británico es penoso. Primero por la calidad de sus trenes, y segundo por los precios abusivos.
Este verano estuve viviendo en la zona sur de Inglaterra, y cuando iba a Londres, en tren me costaba sobre 40 libras, y en autobús 12 libras (wifi en bus incluido)

Que no hombre, que no, que es el mejor y mas barato (http://www.craigmurray.org.uk/archives/2009/06/national_expres.html) del mundo...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 08, 2010, 12:28:34
Entonces tú, tren que no para en La Roda, tren que no coges, ¿no? Bueno, pues ese es tu caso, pero la mayoría de los habitantes de los pueblos de alrededor de la capital si tienen en cuenta la estación de Albacete para poder realizar sus viajes.
Me parece bien, pero como comprenderás, tengo derecho a quejarme de que los trenes que paraban en mi pueblo van a dejar de parar porque ahora hay un AVE cuyo billete además es dos veces más caro y encima me tengo que desplazar en coche pagar los 7 euros de gasolina y pagar parking de dos o tres días. El AVE está para acortar distancias, pero no a costa de desvertebrar el país.

Salamanca quizá tenga 3 veces más viajeros que Albacete, al ser una ciudad monumental patrimonio de la humanidad, tiene una de las mejores univesidades de España a la que vienen muchísimos estudiantes extranjeros, dime si Albacete tiene algo similar.

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Octubre 08, 2010, 12:47:32
Tío te contadices, osea que no te gusta que no paren más trenes en tú estación,pero si tienes algún día que ocger un avión prefieres ir a Madrid o a Barcelona,según mis informaciones todos los aeropuertos de España menos los de éstas dos ciudades tienen pérdidas, todos dependen de ayudas,las compañias tienen la sartén por el mango y cobran por volar en ellos,(debería ser lo contrario pero es lo que hay) si sus ciudadanos no lo saben aprovechar se lo pierden.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ciclon en Octubre 08, 2010, 13:01:52
El turismo de Salamanca se caracteriza principalmente por ser de excursionistas ( no pernoctan en la ciudad) es algo similar a lo que les pasa a otras ciudades patrimonio como Toledo, Cuenca, Segovia o Avila. Aun así si el ejemplo de Salamanca no te sirve, ya que hay grandes diferencias con Albacete, ¿qué te parecen los de Burgos, León, Badajoz o Logroño? En todos los casos sus aeropuertos tienen más pasajeros que el de Albacete. Badajoz la capital es más pequeña que Albacete y, aunque la provincia es mucho mayor, también lo es en extensión por lo que la densidad de habitantes por km cuadrado es parecida entre ambas provincias. Algo similar pasa con León. Burgos y La Rioja son ambas más pequeñas que Albacete. Pero bueno, si tú piensas que no se puede hacer nada, está claro que bien poco quieres a esta tierra.
En cuanto a lo del AVE, si no me equivoco, y si es así dímelo, los únicos trenes que paran en La Roda a día de hoy son los media distancia. No se lo que pasará con la implantación del AVE, pero está claro que el AVE a los que sustituye son a los alaris, altarias o alvias, trenes que ya de por sí, no paran en tu pueblo. No sé si también caerán los media distancias, pero en ese caso, exactamente igual que tú saldríamos perjudicados los "capitalinos" ya que los que hemos estudiado fuera nos hemos desplazado con esos trenes por ser los más económicos. Y sinceramente no veo tanto problema a esos 32km que separan ambos municipios, que son 20 minutos por la autovía.
Entendería que alguien de Nerpio o de cualquier otro municipio de la Sierra se quejara de la inversión en la capital porque ellos sí que viven lejos y no les afecta demasiado lo que pase por aquí, pero a alguien de La Roda... no, no lo entiendo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 08, 2010, 13:08:16

Entendería que alguien de Nerpio o de cualquier otro municipio de la Sierra se quejara de la inversión en la capital porque ellos sí que viven lejos y no les afecta demasiado lo que pase por aquí, pero a alguien de La Roda... no, no lo entiendo.

No me quejo de la inversión en la capital, sino de la sobreinversión en la capital.
¿Como no va a invertir el estado en una ciudad de 170.000 habitantes?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Octubre 08, 2010, 13:18:30
No me quejo de la inversión en la capital, sino de la sobreinversión en la capital.
¿Como no va a invertir el estado en una ciudad de 170.000 habitantes?

Explicame eso de sobreinversion que no lo entiendo....
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 11, 2010, 01:09:38
Luz verde a la aportación municipal para el aeropuerto

La alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, apuesta por renovar el contrato con la compañía Air Nosrum para mantener el aeropuerto de Albacete por un importe de 900.000 euros.
Ayer la junta de gobierno local aprobó la aportación a la Ifab de 250.000 euros para este fin. El siguiente paso se dará en el plenario de la institución ferial. Después la alcaldesa convocará la Mesa del Aeropuerto. Su intención, según explicó ayer, es que la mesa pueda reunirse como muy tarde el mes que viene para cerrer este y otros aaspectos relativos a esta infraestructura.

La alcaldesa de Albacete está convencida de la necesidad de “ser capaces de mantener esta infraestructura” porque “sería una irresponsabilidad” dejar que se pierdan toda la inversión realizada hasta la fecha.
En esta línea, la alcaldesa recordó que antes de que acabe el año el aeropuerto de Albaceteserá frontera.

Las negativas cifras de la recién finalizada temporada estival en cuanto a número de pasajeros que utilizaron el aeropuertyo de Albacete no frenarán la apuesta del equipo de gobierno socialistaen el Ayuntamiento de Albacete por el aeropuerto.Y es que este verano, según las últimas cifras publicadas, el aeropuerto albaceteño perdió la mitad de los pasajeros de los dos últimos años. En julio y agosto, cuando se incorporan los vuelos a Palma de Mallorca y a Lanzarote, sólo volaron desde Albacete 2.638 pasajeros, cuando hace dos años 5.400 viajeros utilizaron esta infraestructura.
El cambio en los horarios es otra de las cuestiones que tendrá que valorarse para analizar los resultados y reconsiderar su mantenimientoo modificación, según explicó Oliver.

A preguntas de los periodistas, la alcaldesa aclaró que todavía no se han fijado los terrnos en lso que se instalará la Plataforma Logística e Intermodal que se instalará en Albacete, tal y como ya anunció el ministro de Fomento. “No hay terrenos concretos, se barajan dos zonas entorno de las vías del tren y trabajaremos por la mejor zona”, dijo Oliver. En este sentido, la alcaldesa aprovechó la ocasión para aplaudir la decisión de Fomento de instalar esta Plataforma Logística enAlbacete que traera nuevas e intersantes oportunidades de desarrollo.

Por último, la alcaldesa de Albacete quiso agradecer al tejido empresarial de la ciudad “su arrojo” de quere innovar en estos momentos de crisis económica y aseguró que “no vamos a perder ninguna oportunidad”.

http://eldiadigital.es/not/7396/luz_verde_a_la_aportacion_municipal_para_el_aeropuerto_/ (http://eldiadigital.es/not/7396/luz_verde_a_la_aportacion_municipal_para_el_aeropuerto_/)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 11, 2010, 02:58:51
La alcaldesa de Albacete está convencida de la necesidad de “ser capaces de mantener esta infraestructura” porque “sería una irresponsabilidad” dejar que se pierdan toda la inversión realizada hasta la fecha.
Esta señora no tiene ni pajolera idea de lo que dice, ni pajolera idea, que se vaya al extranjero a hablar de cambio climático y deje de decir sandeces.
Hay veces que en economía sí es más rentable abandonar un proyecto a seguir invirtiendo en él por "no perder" inversiones pasadas, que realmente sí están ya perdidas. Si la señora Oliver invirtiera su dinero y no el de todos los habitantes de la ciudad, haría justamente lo contrario de lo que va a hacer.

Indignante.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Octubre 11, 2010, 13:02:37
El tema de los aeropuertos está así, por ejemplo Rayanair pide al aeropuerto de  Girona 12 millones de euros para operar allí y Girona lo único que tiene cerca es Barcelona y en verano la costa,aquí tenemos,Alicante, Valencia,Madrid y todo el sur hasta Sevilla como posible mercado, a Valencia le pide 16 millones para operar allí, pienso que tenemos con el sur de Cuenca el norte de Andalucía una población de 600.000 habitantes, pero si no se trabaja en publicidad ni calidad no se puede mejorar.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Octubre 11, 2010, 13:57:16
La alcaldesa de Albacete está convencida de la necesidad de “ser capaces de mantener esta infraestructura” porque “sería una irresponsabilidad” dejar que se pierdan toda la inversión realizada hasta la fecha.
Esta señora no tiene ni pajolera idea de lo que dice, ni pajolera idea, que se vaya al extranjero a hablar de cambio climático y deje de decir sandeces.
Hay veces que en economía sí es más rentable abandonar un proyecto a seguir invirtiendo en él por "no perder" inversiones pasadas, que realmente sí están ya perdidas. Si la señora Oliver invirtiera su dinero y no el de todos los habitantes de la ciudad, haría justamente lo contrario de lo que va a hacer.

Indignante.


El que no tiene ni pajolera idea eres tu .....acaso no sabes que solo hay 2 o 3 aeropuertos rentables en españa ( madrid barcelona y palma ) y no por esto van a acerrar el resto de aeropuertos españoles. Lo que hay que hacer es publicitar  y hacer politicas que rentabilicen las infraestructuras no cerrarlas.
Ademas la mayoria de ciudades pagan para tener a ciertas compañias operando en su aeropuerto.

Cualquiera diria uqe vives fuera de tu pueblo porque vaya mente mas cerrada tio.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 11, 2010, 14:05:25
Mentalidad cerrada es no ver un fracaso económico que tenéis delante de vuestras narices.
El aeropuerto civil de Albacete como tal es una buena idea para vuelos en jet privados, y más teniendo en cuenta eurocopter, lo que no se puede admitir es que se destinen 900.000 euros del ayuntamiento a pagar a empresas privadas para que sus aviones aterricen aquí.

La aviación comercial a Albacete es un sinsentido, nadie del extranjero va a aterrizar aquí en un vuelo comercial para luego ir a Cuenca, Valencia, Alicante o Madrid por mucho Low Cost que sea, y tampoco hay mucha demanda nacional con destino Albacete.

Una cosa es un aeropuerto público deficitario para AENA, y otra cosa es que el Ayuntamiento se gaste 900.000 en publicidad encubierta basándose en una premisa económica estúpida.
Y sinceramente si Gerona se quiere gastar 12 millones de euros en Ryanair, que se los gaste, ¿si Gerona se suicida, nosotros detrás?. ¿Hacemos las cosas por convencimiento o por envidia?.

Más vale reconocer un error político que seguir hipotecando dinero público. En este aeropuerto no hay un estudio económico serio.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Octubre 11, 2010, 14:17:28
Mentalidad cerrada es no ver un fracaso económico que tenéis delante de vuestras narices.
El aeropuerto civil de Albacete como tal es una buena idea para vuelos en jet privados, y más teniendo en cuenta eurocopter, lo que no se puede admitir es que se destinen 900.000 euros del ayuntamiento a pagar a empresas privadas para que sus aviones aterricen aquí.

La aviación comercial a Albacete es un sinsentido, nadie del extranjero va a aterrizar aquí en un vuelo comercial para luego ir a Cuenca, Valencia, Alicante o Madrid por mucho Low Cost que sea, y tampoco hay mucha demanda nacional con destino Albacete.

Una cosa es un aeropuerto público deficitario para AENA, y otra cosa es que el Ayuntamiento se gaste 900.000 en publicidad encubierta basándose en una premisa económica estúpida.
Y sinceramente si Gerona se quiere gastar 12 millones de euros en Ryanair, que se los gaste, ¿si Gerona se suicida, nosotros detrás?. ¿Hacemos las cosas por convencimiento o por envidia?.

Más vale reconocer un error político que seguir hipotecando dinero público. En este aeropuerto no hay un estudio económico serio.
No digo que no lleves parte de razon pero si el aeropuerto ya esta en funcionamineto lo que se debe hacer es mantenerlo y realizar los estudios que sean necesarioas para que funcione. Lo primero es que el aeropuerto sea puesto fronterizo cosa que parece llegara en breve. Y desde luego no seria descabellada la idea de realizar desde albacete vuelos a ciudades  europeas a bajo coste aunque todos los ciudadanos tengamos que contrubir a ello.
O no crees tu que si los ciudadanos de la roda puedieran viajar a londres desde albacete sin desplazarse a madrid no lo harian, o los ciudadenos de cuenca que se desplazasen ave hasta albacete. Ahi es donde entran los politicos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 11, 2010, 14:25:57
Mentalidad cerrada es no ver un fracaso económico que tenéis delante de vuestras narices.
El aeropuerto civil de Albacete como tal es una buena idea para vuelos en jet privados, y más teniendo en cuenta eurocopter, lo que no se puede admitir es que se destinen 900.000 euros del ayuntamiento a pagar a empresas privadas para que sus aviones aterricen aquí.

La aviación comercial a Albacete es un sinsentido, nadie del extranjero va a aterrizar aquí en un vuelo comercial para luego ir a Cuenca, Valencia, Alicante o Madrid por mucho Low Cost que sea, y tampoco hay mucha demanda nacional con destino Albacete.

Una cosa es un aeropuerto público deficitario para AENA, y otra cosa es que el Ayuntamiento se gaste 900.000 en publicidad encubierta basándose en una premisa económica estúpida.
Y sinceramente si Gerona se quiere gastar 12 millones de euros en Ryanair, que se los gaste, ¿si Gerona se suicida, nosotros detrás?. ¿Hacemos las cosas por convencimiento o por envidia?.

Más vale reconocer un error político que seguir hipotecando dinero público. En este aeropuerto no hay un estudio económico serio.
No digo que no lleves parte de razon pero si el aeropuerto ya esta en funcionamineto lo que se debe hacer es mantenerlo y realizar los estudios que sean necesarioas para que funcione. Lo primero es que el aeropuerto sea puesto fronterizo cosa que parece llegara en breve. Y desde luego no seria descabellada la idea de realizar desde albacete vuelos a ciudades  europeas a bajo coste aunque todos los ciudadanos tengamos que contrubir a ello.
O no crees tu que si los ciudadanos de la roda puedieran viajar a londres desde albacete sin desplazarse a madrid no lo harian, o los ciudadenos de cuenca que se desplazasen ave hasta albacete. Ahi es donde entran los políticos.

El ayuntamiento no tiene que hacer ningún estudio para que funcione, eso eso lo tiene que hacer la iniciativa privada. El ayuntamiento y cualquier otro organismo publico no tienen ni la mas remota idea de lo que significa rentabilidad económica, únicamente entienden de rentabilidad electoral.

Si no son capaces de hacer algo que invite a que el aeropuerto sea, cuanto menos, no tan sumamente deficitario lo mejor seria dejar de pagar a Air Nostrum  (una aerolínea non-grata para la ciudad) y que se vayan a tomar por el culo; quedándose el aeropuerto en stand-by hasta que alguien sepa como sacarle cierta rentabilidad.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Octubre 11, 2010, 14:36:42
Mentalidad cerrada es no ver un fracaso económico que tenéis delante de vuestras narices.
El aeropuerto civil de Albacete como tal es una buena idea para vuelos en jet privados, y más teniendo en cuenta eurocopter, lo que no se puede admitir es que se destinen 900.000 euros del ayuntamiento a pagar a empresas privadas para que sus aviones aterricen aquí.

La aviación comercial a Albacete es un sinsentido, nadie del extranjero va a aterrizar aquí en un vuelo comercial para luego ir a Cuenca, Valencia, Alicante o Madrid por mucho Low Cost que sea, y tampoco hay mucha demanda nacional con destino Albacete.

Una cosa es un aeropuerto público deficitario para AENA, y otra cosa es que el Ayuntamiento se gaste 900.000 en publicidad encubierta basándose en una premisa económica estúpida.
Y sinceramente si Gerona se quiere gastar 12 millones de euros en Ryanair, que se los gaste, ¿si Gerona se suicida, nosotros detrás?. ¿Hacemos las cosas por convencimiento o por envidia?.

Más vale reconocer un error político que seguir hipotecando dinero público. En este aeropuerto no hay un estudio económico serio.
No digo que no lleves parte de razon pero si el aeropuerto ya esta en funcionamineto lo que se debe hacer es mantenerlo y realizar los estudios que sean necesarioas para que funcione. Lo primero es que el aeropuerto sea puesto fronterizo cosa que parece llegara en breve. Y desde luego no seria descabellada la idea de realizar desde albacete vuelos a ciudades  europeas a bajo coste aunque todos los ciudadanos tengamos que contrubir a ello.
O no crees tu que si los ciudadanos de la roda puedieran viajar a londres desde albacete sin desplazarse a madrid no lo harian, o los ciudadenos de cuenca que se desplazasen ave hasta albacete. Ahi es donde entran los políticos.

El ayuntamiento no tiene que hacer ningún estudio para que funcione, eso eso lo tiene que hacer la iniciativa privada. El ayuntamiento y cualquier otro organismo publico no tienen ni la mas remota idea de lo que significa rentabilidad económica, únicamente entienden de rentabilidad electoral.

Si no son capaces de hacer algo que invite a que el aeropuerto sea, cuanto menos, no tan sumamente deficitario lo mejor seria dejar de pagar a Air Nostrum  (una aerolínea non-grata para la ciudad) y que se vayan a tomar por el culo; quedándose el aeropuerto en stand-by hasta que alguien sepa como sacarle cierta rentabilidad.
Los responsables del aeropuero son desde el ministerio de fomento hasta el ayuntamiento de albacete y entre todos y en consenso deben hacer los esfuerzos necesarios.
Por desgracias solo air nostrum haria vuelos regionales desde un aeropuerto como el de albacete, aunque son los politicos lo que deberian apretarle las tuercas para que vuelvan los antiguos horarios como minimo.
Dejar el aeropurerto en stand-by es una sandez, si haces eso mejor lo cierras porque despues nunca volveria a funcionar.
Imagina como vamos a perder frecuencias en la estacion de tren la dejamos en stand-by hasta que llegue el ave a alicante.........ufff

Cuando las infraestructuras son deficitarias el ministerio se lava las manos y son los ayuntamnientos comunidades y empresas las que tienen que arrimar el hombro para que los ciudadanos no perdamos oportunidades.
Que barreda haga aqui lo mmismo que en ciudad real joder!!
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 11, 2010, 14:50:18
Los responsables del aeropuero son desde el ministerio de fomento hasta el ayuntamiento de albacete y entre todos y en consenso deben hacer los esfuerzos necesarios.

Cosa que lo único que produce son perdidas para la ciudad.

Dejar el aeropurerto en stand-by es una sandez, si haces eso mejor lo cierras porque despues nunca volveria a funcionar.
Imagina como vamos a perder frecuencias en la estacion de tren la dejamos en stand-by hasta que llegue el ave a alicante.........ufff

La situación de una y otra no son ni remotamente comparables. Es mucho mayor la cantidad de pasajeros que pasan por la estación de trenes (y por tanto, el servicio que esta da) que el del aeropuerto, aún contando con que se pierdan pasajeros a Valencia. La estación de trenes si aporta un servicio importante a la ciudad, el aeropuerto no.

Por otro lado no tiene nada que ver dejarlo en stand-by con cerrarlo. El personal del aeropuerto, menos el de Air Noatrum, seria el mismo y seguiría dando servicio a vuelos privados, de ese modo reduciríamos las perdidas que se producen.

Al menos lo que deberíamos hacer puestos a malgastar 900.000 euros es invertirlos en hacer un plan para sacarle rentabilidad o pagarle a alguien para que lo haga, no quemarlos.

Cuando las infraestructuras son deficitarias el ministerio se lava las manos y son los ayuntamnientos comunidades y empresas las que tienen que arrimar el hombro para que los ciudadanos no perdamos oportunidades.

La oportunidad o está ya perdida o no la hemos encontrado aún. Y mientras nadie lo haga, lo mejor es lo de antes.
Que barreda haga aqui lo mmismo que en ciudad real joder!!

Lo de Ciudad Real sería una insensatez hacerlo aquí, no digo ya la locura que fue hacerlo en Ciudad Real. Una prueba mas de que las administraciones no saben ni remotamente lo que es la rentabilidad económica.

Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 11, 2010, 15:24:59
Cuando las infraestructuras son deficitarias el ministerio se lava las manos y son los ayuntamnientos comunidades y empresas las que tienen que arrimar el hombro para que los ciudadanos no perdamos oportunidades.
Que barreda haga aqui lo mmismo que en ciudad real joder!!
Ay qué pena me da este país, si en vez de tanta educación para ciudadanía se enseñara economía en las escuelas e institutos no nos encontraríamos con frases como la que resalto en negrita.

Hablas de pérdida de oportunidades, quizá la pérdida de oportunidades no sea el cerrar el aeropuerto, sino que los 900.000 euros anuales que dilapidamos en las aerolíneas, no nos permiten centrarnos en otras oportunidades más rentables.

No me gusta mucho citar a wikipedia, pero da una buena aproximación
http://es.wikipedia.org/wiki/Coste_de_oportunidad (http://es.wikipedia.org/wiki/Coste_de_oportunidad)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Octubre 11, 2010, 15:33:29
Insisto en que el aeropuerto podria funcionar siempre y cuando venga una aerolinea de bajo coste a operar desde aqui. El futuro de un aeropuerto como el de albacete es tener conexiones con ciudades europeas y aprovechar el ave para llegar a otras ciudades como madrid.
cuando nosotros  viajamos a destinos europeos muchas veces llegamos a aeropuertos secundarios para luego trasladarnos en tren o bus a las capitales. Supongo que uno que visitara españa podria hacer lo mismo. ademas debemos aprovechar que nosotros tendremos conexion con madrid en ave.

En fin, yo soy partidario de mantener y mejorar lo que ya tenemos no cerrarlo y perder oprtunidades, ya lo dije.

Si por algunos de este foro fuera en albacete no deberia haber nada porque nunca llegaria a dar beneficios......

Aeropuerto..........en albacete !!!!
tranvia .........en albacete !!!! si tardo 20 minutos recorrerme toda la ciudad jejejeje esto es un pueblo....

Si nosotros mismos nos tratamos como un pueblo nadie creera en nosotros y siempre seremos el albacete caga y vete.

Segun poblacion censada chicos albacete esta a la mitad de la tabla de las 52 capitales de provincia de españa
y en muchas de estas ciudades hay infraestructuras de este tipo hace años y funcionan porque aqui no???
muy simple porque ni nosotros mismos nos lo creemos.


Citar
Ay qué pena me da este país, si en vez de tanta educación para ciudadanía se enseñara economía en las escuelas e institutos no nos encontraríamos con frases como la que resalto en negrita.

Hablas de pérdida de oportunidades, quizá la pérdida de oportunidades no sea el cerrar el aeropuerto, sino que los 900.000 euros anuales que dilapidamos en las aerolíneas, no nos permiten centrarnos en otras oportunidades más rentables.

No me gusta mucho citar a wikipedia, pero da una buena aproximación
http://es.wikipedia.org/wiki/Coste_de_oportunidad (http://es.wikipedia.org/wiki/Coste_de_oportunidad)

Rodense ya te lo dije antes, oportunidades seria que desde albacete un ciudadano de tu pueblo pudiera ir a londres o a paris o a a msterdam sin  tener que ir a madrid, para eso pagamos los impuestos los de aqui y los de tu pueblo.
Supongo que estaras de acuerdo que hagan el aeropuerto de carga en tu pueblo no??? pues yo como albaceteño de la capital tambien porque todos saldremos benefiaciados....aunque puede que luego sea un fiasco
Y otra cosita no te fies tanto de la wikipedia listillo....


Rogamos el uso del boton editar, que al igual que Teruel existe. No publiquen dos veces seguidas.


Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 11, 2010, 15:51:42
Insisto en que el aeropuerto podria funcionar siempre y cuando venga una aerolinea de bajo coste a operar desde aqui. El futuro de un aeropuerto como el de albacete es tener conexiones con ciudades europeas y aprovechar el ave para llegar a otras ciudades como madrid.
cuando nosotros  viajamos a destinos europeos muchas veces llegamos a aeropuertos secundarios
Me indigna la gente como tú que se traga todas las patrañas de los políticos de este país.
¿Tú crees que alguien va a venir a Albacete en una low cost para luego gastarse el dinero en un tren de lujo que además tarda más de hora y media en llegar a Madrid?.

La gente que viajamos al extranjero en low cost es verdad que aterrizamos en aeropuertos lejanos al centro , unos 50 km, no aterrizamos a 250 km,!!!!!!!véase para el caso de Londres Stansted, 50 km con Ryanair o Luton con Easyjet 48, pero el viaje hasta el centro de Londres ida y vuelta cuesta 20€ en bus y tardas 45 minutos no 1h 35 min en un tren de lujo a más de 60 euros, no son perfiles similares el usuario de AVE y de Low Cost.

¿Pero es que de verdad no tenéis un mínimo de sentido crítico?
Una Low Cost puede operar en el Aeropuerto de Albacete, pero únicamente como salida hacia el extranjero de albacetenses en épocas como puentes y tal, pero nunca va a venir un extranjero a visitar España aterrizando en Albacete, bueno nunca no, pero nunca a un nivel rentable.

Hablas de otras ciudades, repasa las noticias en prensa sobre los aeropuertos de Jaén, León, etc etc etc. Verás que tienen los mismos problemas que aquí.

Y claro que sería la hostia poder ir de Albacete a Londres o Berlín en Low Cost, pero no sería tan Low Cost si a eso añadimos lo que no sablan en impuestos para mantener esa línea. Así juegan los políticos con la gente incauta como tú.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Octubre 11, 2010, 16:12:44
Rodense respeta todas las opiniones de la gente del foro....

NO TIENES LA VERDAD ABSOLUTA, y puede que el incauto seas tu ya la mayoria no opinamos como tu.
Pero bueno al menos te has convertido en el famoso tocapelotas y antisistema del foro....enhorabuena!!!

Lo de tocapelotas y antisistema lo digo con cariño ehhhh....   ;)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Octubre 11, 2010, 16:19:13
Tranquilidad, por favor, que luego se dicen cosas que no se quieren...........
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 11, 2010, 16:58:27
Rodense respeta todas las opiniones de la gente del foro....

NO TIENES LA VERDAD ABSOLUTA, y puede que el incauto seas tu ya la mayoria no opinamos como tu.
Pero bueno al menos te has convertido en el famoso tocapelotas y antisistema del foro....enhorabuena!!!

Lo de tocapelotas y antisistema lo digo con cariño ehhhh....   ;)
Lo de incaútos va por todos, incluido yo.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: jjrg en Octubre 12, 2010, 12:42:16
Ayer en Informativos Telecinco hablaron del aeropuerto de AB. Basicamente dijeron que es un fiasco al igual que el de Córdoba y otros tantos mas. Si no recuerdo mal dijeron que para que un aeropuerto sea rentable tiene que tener una circulacion de 1,5 millones de usuarios diarios, algo poco frecuente en españa quitando los 3-4 aeropuertos mas conocidos.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Albalex en Octubre 12, 2010, 23:09:19
Ayer en Informativos Telecinco hablaron del aeropuerto de AB. Basicamente dijeron que es un fiasco al igual que el de Córdoba y otros tantos mas. Si no recuerdo mal dijeron que para que un aeropuerto sea rentable tiene que tener una circulacion de 1,5 millones de usuarios diarios, algo poco frecuente en españa quitando los 3-4 aeropuertos mas conocidos.

¿1,5 millones de usuarios diarios? Imagino que serán anuales  :P. En 2009, estos fueron los únicos aeropuertos que no tuvieron pérdidas: Alicante, Málaga, Gran Canaria, Tenerife Sur, Bilbao, Girona, Palma de Mallorca, Ibiza y San Javier (Murcia).

Como podéis ver, no están Madrid-Barajas ni El Prat. El Aeropuerto de la capital tuvo pérdidas de 300 millones de euros y el de Barcelona, 42. Nadie se plantea cerrarlos, ¿verdad?
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Octubre 15, 2010, 08:23:13
Septiembre supuso un aumento del 26% de pasajeros en el aeropuerto albaceteño

El número de pasajeros que ha utilizado el aeropuerto de Aena en Albacete ha aumentado algo más del 26% durante el pasado mes de setiembre respecto al mismo período de 2009, frente al cómputo nacional de un incremento del 5,6% con más de 18,9 millones de pasajeros.
Según los datos facilitados por Aena, el aeropuerto de Albacete fue utilizado por 1.116 pasajeros en septiembre. También aparece entre las infraestructuras españolas que más aumentaron el número de vuelos, con 117 operaciones, lo que representa un 36% más en septiembre pasado con respecto al mismo periodo de 2009. Junto a él aparecen otros crecimientos en Ceuta, León, Lanzarote, Fuenteventura y Pamplona.
A la vista de estos datos, la Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Albacete ha mostrado su satisfacción ante el incremento de viajeros y de vuelos, si bien estas cifras contrasta con el cómputo anual donde se siguen reflejando datos negativos: en concreto, un descenso del 28,2% de viajeros y del 12,4% en operaciones, más los descensos de 2009 que fueron en proporciones similares.
Preocupación
UGT TCM recuerda su insistencia reiterada en que la unión de esfuerzos puede suponer el lanzamiento definitivo de esta infraestructura aeroportuaria.
Así, en nota de prensa, la Federación se muestra convencida de que la unión «implicará una estabilidad en el tiempo que consolidará los empleos existentes así como la posibilidad de crear otros nuevos».
UGT dice confiar en que las demandas de la citada Federación, así como el esfuerzo conjunto con el Ayuntamiento, «coloque a esta infraestructura en el lugar que merece, por ubicación estratégica, así como por la posibilidad real de negocio pero, sobre todo, por ofrecer estabilidad en el empleo».

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101015/albacete/septiembre-supuso-aumento-pasajeros-20101015.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101015/albacete/septiembre-supuso-aumento-pasajeros-20101015.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 28, 2010, 15:03:31
800.000 euros 'volarán' de la Ifab

El Partido Popular anunció ayer su decisión de no apoyar la «chapuza» y el «disparate» que a su juicio supone sacar 800.000 euros de los fondos de la Institución Ferial de Albacete (Ifab) para que el Ayuntamiento se los entregue a una empresa, Air Nostrum, como parte de los compromisos para que siga operando en el Aeropuerto de Albacete.
Juan Marcos Molina y Constantino Berruga explicaron las peripecias políticas que han llevado a esta «vergonzosa situación», y aseguraron que «el coste de que la alcaldesa lo pueda seguir de alcaldesa es cargarse el Ifab», y que este dinero que se detrae a la institución ferial es «con lo que el Partido Socialista compró el voto de Izquierda Unida en los presupuestos».
Juan Marcos Molina indicó que el PP es partidario del Aeropuerto de Albacete, de que siga abierto y sea «rentable o lo menos deficitario posible», pero que sus costes los asume Aena como en el resto de aeropuertos españoles, y que el apoyo económico a las líneas aéreas para los vuelos son «otro cantar».
Traspaso
Recordó que en junio de 2009 el Ayuntamiento aprobó por unanimidad pedir información a Fomento y un estudio de viabilidad, sin resultado. Que en diciembre el Ayuntamiento se comprometió a entregar a la empresa Air Nostrum, a través de Emisalba, 400.000 euros en 2009, y dos pagos de 1.250.000 euros en los años 2010 y 2011 para una «campaña publicitaria».
Y que el acuerdo presupuestario PSOE-IU de mayo de este año se alcanzó cuando ese contrato pasó de la empresa municipal Emisalba al semimunicipal Ifab.
Para que este proceso se pueda ir desarrollando, ahora llega al pleno municipal la propuesta de modificación de los estatutos del Ifab, que previsiblemente irá también al próximo pleno de la Diputación. La modificación amplía los fines de la entidad a la promoción turística, que antes no se contemplaba.
Constantino Berruga dijo que es escandaloso que el PSOE provoque «la sumisión de las instituciones a sus intereses partidistas», y que la alcaldesa, Carmen Oliver, «va a dejar tiritando no sólo al Ayuntamiento, sino también a todo lo que lo rodea, como el Ifab».
Añadió que esta serie de maniobras «pone en riesgo una de las pocas instituciones bien gestionadas por el Partido Socialista en los últimos años». Además, los dirigentes populares (representantes de su partido en los órganos de gobierno del Ifab) comentaron que esta modificación no sólo abre el camino al pago de 800.000 euros este año, sino al pago de otras cantidades, como las comprometidas para 2011.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101028/albacete/euros-volaran-ifab-20101028.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101028/albacete/euros-volaran-ifab-20101028.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: jjrg en Octubre 29, 2010, 04:04:59
«Mantenemos el contrato con Air Nostrum aunque al PP le 'joda'»

La modificación de los estatutos de la Institución Ferial de Albacete (IFAB), para que pueda asumir el pago del contrato de publicidad firmado entre el Ayuntamiento de Albacete y Air Nostrum para el mantenimiento de la línea regular a Barcelona, enfrentó a PSOE y PP nada más empezar el pleno.
Desde los bancos socialistas, Ramón Sotos tomó la palabra y dijo que este cambio en los estatutos obedecía a una petición surgida de la Mesa del Aeropuerto, reunida a finales de abril, donde colectivos sociales, empresariales y sindicales, opinaron que sería conveniente que el aeropuerto recibiese un «apoyo consorciado». Así, en lugar de crear un nuevo consorcio, habían optado que fuese la IFAB quien asumiese ese papel.
La condición de IU
Juan Marcos Molina, concejal del PP, negó que esto fuese así, «aquí no se está hablando del futuro del aeropuerto, lo único que están haciendo es coger 800.000 euros de la IFAB para pagar el contrato que la alcaldesa firmó con Air Nostrum, puesto que IU les puso como condición que ese dinero no saliese del presupuesto municipal, a cambio de permitirles aprobar el presupuesto».
Sotos respondió a esta acusación con un exceso verbal que de inmediato corrigió: «este gobierno, amparado por un pacto sólido con IU, tiene dos virtudes que al Partido Popular le molestan: tiene presupuestos y va a mantener el contrato con Air Nostrum, aunque a ustedes les joda», llegó a decir el concejal socialista, para a renglón seguido disculparse.
La portavoz de IU, Rosario Gualda, dijo no ver ningún problema en que una institución saneada pague el contrato de publicidad con Air Nostrum, liberando de esta carga al Ayuntamiento. Eso, tras recordar que IU no estaba a favor de que se firmase este contrato en esta situación de crisis económica.
La IFAB tiene actualmente 2,6 millones de euros «en el banco», por tanto, insistió Ramón Sotos, no hay problema en que pague los 800.000 euros comprometidos para este año con Air Nostrum y dé otros 100.000 euros al Ayuntamiento para financiar la Feria del III Centenario, «seguirá teniendo 1,9 millones de remanentes para organizar ferias».
Desde el PP insistieron en que esta operación es un «parche», que «pondrá en riesgo» el futuro de la IFAB cuya misión es organizar ferias comerciales.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20101029/albacete/mantenemos-contrato-nostrum-aunque-20101029.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20101029/albacete/mantenemos-contrato-nostrum-aunque-20101029.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 29, 2010, 08:05:33
«Mantenemos el contrato con Air Nostrum aunque al PP le 'joda'»
Sotos respondió a esta acusación con un exceso verbal que de inmediato corrigió: «este gobierno, amparado por un pacto sólido con IU, tiene dos virtudes que al Partido Popular le molestan: tiene presupuestos y va a mantener el contrato con Air Nostrum, aunque a ustedes les joda»,

¿Soy el único que piensa que nos gobiernan retrasados mentales? Pero no ya en sentido peyorativo, sino en el sentido literal de la palabra...
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: javodj en Octubre 29, 2010, 10:28:40
No eres el único que lo piensa Chowdon, yo también opino lo mismo y por culpa de esta gente, así va Albacete. Podría añadir alguna barbaridad, pero en este foro prevalece el respeto.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: alonso quijano en Octubre 29, 2010, 13:24:22
«Mantenemos el contrato con Air Nostrum aunque al PP le 'joda'»
Sotos respondió a esta acusación con un exceso verbal que de inmediato corrigió: «este gobierno, amparado por un pacto sólido con IU, tiene dos virtudes que al Partido Popular le molestan: tiene presupuestos y va a mantener el contrato con Air Nostrum, aunque a ustedes les joda»,

¿Soy el único que piensa que nos gobiernan retrasados mentales? Pero no ya en sentido peyorativo, sino en el sentido literal de la palabra...

No eres el unico....
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 29, 2010, 14:57:40
Sotos añadió después.
"el dinero público no es de nadie y me lo follo cuando quiero"
Después escupió al suelo, se sacó un moco y se colocó el paquete

800.000 euros de dinero público destinados a que una compañía privada mantenga una línea ruinosa y a que una alcaldesa gane votos.
Luego nos preguntamos por qué España tiene tantos problemas.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Octubre 31, 2010, 09:57:26
«Estamos trabajando para potenciar el uso del Aeropuerto de Albacete»

Asegura que éste y el de Ciudad Real reciben el apoyo del Ejecutivo a través de la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias Julián Sánchez Pingarrón. Consejero de Ordenación del Territorio

En la cuenta atrás para la llegada de la alta velocidad a Albacete hablamos con el consejero de Ordenación del Territorio, Julián Sánchez Pingarrón, sobre lo que supondrá la puesta en marcha del AVE pero también de otras infraestructuras o de la reciente aprobación del proyecto de ley de Garantías de Acceso a la Vivienda.
- La llegada del AVE despierta gran inquietud entre diversos colectivos que temen que se pierdan trenes o que Albacete deje de ser nudo de comunicaciones, ¿tendrán al Gobierno regional al lado en sus demandas?
- Completamente. De hecho ya lo hemos estado. En la Conferencia Sectorial con el Ministerio de Fomento en materia de transportes se acordó que en Albacete iría uno de los tres puntos que se han definido en Castilla-La Mancha como centros nodales del tráfico de mercancías. El ministro anunció una plataforma intermodal para el transporte de mercancías por ferrocarril en Albacete que es un proyecto en el que estamos trabajando ya para ir definiéndolo y avanzándolo. La situación estratégica de Albacete y también la estrategia desde el punto de vista de la concepción de las líneas ferroviarias, va a haber una línea de alta velocidad para viajeros junto con la línea convencional pero de muy buena calidad. Va a garantizar que Albacete tenga una posición central en todas las comunicaciones ferroviarias tanto de mercancías como de viajeros. Yo creo que no se pierde nada. Se ha ganado mucho. A partir de ahora además de la línea que tenemos tendremos la de alta velocidad. Tendremos aquí en Albacete el Centro de Regulación y Control de todo el tráfico con Levante. Habrá más de 100 personas trabajando en ese centro lo cual da una idea de la envergadura de la labor que tienen ahí de regular todo el tráfico. Y vamos a tener una plataforma logística intermodal de mercancías localizada en Albacete para aprovechar todo el tráfico ferroviario de mercancías.
- El PSOE ha negociado una enmienda para que se agilice el proyecto de la autovía de Linares, ¿en qué sentido va la enmienda?
- Sí. Lo que se ha hecho es una enmienda para dar una mayor partida en los presupuestos de 2011 de la circunvalación sur de Albacete y del primer tramo de la autovía que va hasta Balazote desde Albacete. El Ministerio tiene ultimados los proyectos y lo que necesitamos era que apareciesen en presupuestos para que se puedan licitar. Nuestro objetivo sería que se licitasen las obras para iniciar ese eje de comunicación hacia el sur que es importante para vertebrar la Región, para las comunicaciones Jaén-Albacete que son muy interesantes para el desarrollo económico de Albacete. Pero que también tiene un efecto importante que es cerrar la circunvalación sur desde la autovía de Murcia hasta la de Madrid, que además pasa por todo el parque aeronáutico y logístico y da también una posibilidad de desarrollar polígonos industriales y de potenciar este polígono.
- Recientemente han mantenido una reunión, junto con políticos de Jaén solicitando esa agilización.
- Hubo una reunión en Villarrodrigo (Jaén). Estuvo el secretario de Estado de Infraestructuras y se reunieron alcaldes de Jaén, responsables públicos de la provincia de Jaén y también de Albacete. El objetivo fue poner de manifiesto, tanto por parte de Jaén como de Albacete, el interés y la prioridad que le damos a esa comunicación porque va a dar unas posibilidades de desarrollo extraordinarias a toda la zona de la Sierra de Alcaraz y, por supuesto a los municipios de Jaén. Le transmitimos al secretario de Estado que una y otra provincia estamos muy interesadas en que ese proyecto siga adelante. Por Jaén ya hay tramos en construcción y lo que queremos es que se vaya iniciando también por Albacete para cuanto antes convertir en una realidad la posibilidad de hacer esa comunicación por autovía.
- ¿Hay algún plazo ya?
- En este momento es difícil dar plazos. Fomento y t odas las administraciones públicas están pasando por dificultades presupuestarias que hacen que las obras no puedan ir al ritmo que a todos nos gustaría. Lo importante era que en esta reunión el Ministerio se fuera concienciado de la importancia de esta infraestructura y el compromiso que manifestó de ponerla en marcha en cuanto la disponibilidad presupuestaria se lo permitiese. Ellos recibieron la información de alcaldes, de responsables públicos de uno y otro sitio, de la importancia que le damos a esa autovía. Creo que el Ministerio en cuanto tenga la posibilidad de licitar las obras, la va a poner en marcha y la va a desarrollar.
- Otra infraestructura importante para Albacete es la autovía de Cuenca, ¿en qué fase está?
- De la autovía de Albacete a Cuenca, que la hemos llamado autovía del Júcar, hay ya dos tramos en licitación y las ofertas se abren en diez días. Entonces sabremos cuántas empresas se interesan y a finales de noviembre aproximadamente podremos adjudicar las obras. Son dos tramos. El primero va de Albacete a Madrigueras y el segundo viene de Cuenca hacia acá. Y luego iremos licitando el resto de tramos. Con lo cual está en fase de licitación y para iniciar obras en cuanto podamos. A primeros del año que viene razonablemente se podrían empezar obras.
- ¿Y la autovía Los Llanos?
-En cuanto a la autovía de Los Llanos tenemos el proyecto finalizado. Lo hemos sacado a información pública y lo que esperamos es poderlo licitar el próximo año.
Retrasos
- El PP ha denunciado los importantes retrasos de la futura autovía de Mahora, ¿qué le parecen estas demoras aunque sea una obra titularidad de Fomento?
- Dentro de los recortes de Fomento, si bien no ha rescindido el contrato lo cual es bueno, se han retrasado anualidades. Eso ha hecho que la empresa que la está haciendo haya reprogramado los plazos de ejecución para adaptarse a las nuevas anualidades. Eso hace que se produzca ese retraso. Yo, por supuesto, le he trasladado a Fomento nuestro disgusto porque una obra a medias lo que conviene es resolverla cuanto antes y evitar las molestias que causa, como las zanjas y todos los materiales de construcción que hay en este momento por allí rodando.
- La Junta no deja de manifestar públicamente su apoyo al aeropuerto de Ciudad Real algo que no ocurre con el de Albacete, ¿se está trabajando en este sentido?
- Sí. Las Cortes de Castilla-La Mancha han aprobado una ley la de creación de la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias cuya misión es precisamente promocionar los aeropuertos de la Región. En este caso tenemos dos aeropuertos, el de Albacete y el de Ciudad Real, y uno que está ahora mismo en gestación, en Casarrubios, en la zona norte de Toledo. Esta Sociedad está ya desarrollando trabajos y contactos con las compañías aéreas para desarrollar esta labor que se le ha encomendado, dar lugar a que se produzcan más vuelos, más tráfico de mercancías... En fin, ir desarrollando todo ese potencial que tenemos en estos aeropuertos de cara al futuro. También es cierto que estamos atravesando una etapa difícil, las compañías aéreas están reduciendo personal, vuelos, servicios... pero con lo que ya contamos es con el instrumento que va a permitir potenciar. Sin duda uno de los objetivos es potenciar y sacar todas las potencialidades que tiene la ubicación del aeropuerto de Los Llanos en Albacete mediante acuerdos con compañías o mediante acuerdos con empresas que transporten carga, vinculado a la plataforma y al parque aeronáutico logístico. Se está trabajando a ello.
- ¿Esperaban que tras varios años aún no acabase de despegar?
- El aeropuerto está funcionando, está haciendo viajes civiles y hay que ir consolidándolo poco a poco. Estos aeropuertos regionales no crecen, digamos exponencialmente. Tienen un crecimiento muy poco a poco, muy lento pero lo importante es que se den pasos firmes. Es en lo que estamos trabajando.
- ¿Contará con el apoyo del Gobierno regional el proyecto de un aeropuerto de mercancías en La Roda?
- Hay una iniciativa privada de hacer un gran aeropuerto y una plataforma también de mercancías, un punto logístico en La Roda. Es de iniciativa privada, ellos tienen que actuar, tienen que acometer la inversión y si deciden actuar, les ayudaremos. Pero es una iniciativa privada y queremos que se mantenga en ese ámbito. Lo que tenemos que hacer es ayudar a los privados que quieren desarrollar proyectos, pero no interferir en proyectos empresariales.
Derecho a la vivienda
- Acaban de aprobar el proyecto de ley que garantiza el derecho a acceder a una vivienda, ¿cómo se va llevar a cabo?
- El Consejo de Gobierno de este martes aprobó el proyecto de ley de Garantías de Acceso a la Vivienda. Un proyecto de ley por el que Castilla-La Mancha se convierte en pionera. Es la primera comunidad en desarrollar el artículo 47 de la Constitución que dice que todo español tiene derecho a una vivienda digna y adecuada. Traducimos este artículo de la Constitución a que todo castellano-manchego tiene derecho a una vivienda protegida en el plazo de un año. Establecemos un plazo máximo para entregar la vivienda y si no se le pudiese entregar porque en ese momento no hubiera vivienda suficiente en el mercado para poder ofrecérsela lo que se hace es establecer una ayuda excepcional que le permite alquilar una casa en el mercado libre pagando lo que pagaría si estuviese en una vivienda protegida. Con lo cual estamos garantizando el acceso a una vivienda protegida en definitiva. Es la primera región que lo pone en marcha y esto tiene dos efectos. Uno, sobre los demandantes, que es lo que más nos preocupa, la gente que necesita una vivienda. Y también tendrá un efecto positivo en el sector de la construcción porque va a animar a que constructores hagan vivienda protegida en los sitios donde se demanda. Hay que reenfocar la política de vivienda.
- ¿Y cómo se garantiza el acceso en un año cuando el problema es conseguir un crédito hipotecario?
- Hemos encontrado una solución y nos está funcionando muy bien. Ha sido cambiar todas estas viviendas al sistema de alquiler con opción a compra. Aunque se trate de una vivienda adecuada, a precios adecuados, para comprar una vivienda se necesita un préstamo hipotecario, y como son familias de rentas medias o bajas, los bancos con la restricción que tienen de crédito no se lo facilitan. Lo que hemos hecho ha sido cambiar las viviendas y pasarlas a alquiler con opción a compra. Estas personas pagan un alquiler durante diez años y a los diez años se les ofrece que compren la vivienda. La mitad de lo que han pagado de alquiler es un pago a cuenta de la adquisición de vivienda. Por tanto, dentro de diez años tendrán acumulada una cantidad de pago acumulado y también entendemos que en diez años la crisis financiera se habrá superado y que podrán ya obtener hipoteca.
- ¿Se está agilizando la compra de vivienda en estos últimos meses ante la próxima eliminación de la ayuda del Estado a la adquisición de VPO?
- Sí. De todas maneras la ayuda se va a seguir cobrando durante bastantes años. Todas las viviendas que queden calificadas antes del 31 de diciembre van a poder los compradores recibir ayudas aunque sean viviendas que se construyan y se entreguen dentro de un año o dos. Serán las viviendas que empiecen a calificarse, a promoverse a partir del 1 de enero las que ya no dispondrán de estas ayudas. Se pierde la ayuda del Ministerio pero la Junta va a seguir manteniendo la suya que es una ayuda importante. El Ministerio está dando como 7.000 u 8.000 euros, en función de la renta, y nosotros en algún caso llegamos a los 20.000 euros.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101031/albacete/estamos-trabajando-para-potenciar-20101031.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101031/albacete/estamos-trabajando-para-potenciar-20101031.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Octubre 31, 2010, 16:50:51
Humo, humo y más humo
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: socio en Octubre 31, 2010, 23:06:31
Pocos transportes colectivos son rentables, si no fuera por las ayudas.
El bus hoy lo he visto y va vacio,de hecho solo en la hora punta de los dias laborales se rentabliza,hay poco rentable en este pais, lo privado es lo unico rentable,fijaos, en Madrid el bus pagan hasta los mayores, aqui es gratis para ellos,en Barcelona todo es rentable pues hay muchisima gente para todo, demasiada para mi gusto.
Barajas y el Prat son rentables,claro,tienes a todo el mundo desplazandose hasta alli desde todo un pais,y como no va a ser rentable, solo el parking vale 10€ dia. :palomi
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Octubre 31, 2010, 23:29:43
- El PP ha denunciado los importantes retrasos de la futura autovía de Mahora, ¿qué le parecen estas demoras aunque sea una obra titularidad de Fomento?

- Dentro de los recortes de Fomento, si bien no ha rescindido el contrato lo cual es bueno, se han retrasado anualidades. Eso ha hecho que la empresa que la está haciendo haya reprogramado los plazos de ejecución para adaptarse a las nuevas anualidades. Eso hace que se produzca ese retraso. Yo, por supuesto, le he trasladado a Fomento nuestro disgusto porque una obra a medias lo que conviene es resolverla cuanto antes y evitar las molestias que causa, como las zanjas y todos los materiales de construcción que hay en este momento por allí rodando.

Ojo, que estamos hablando de una autovía que tenia su presupuesto aprobado en 2008... Gracias a esta gentuza seguiremos con obras en un tramo de 8 kilómetros durante "a saber" cuantos años ahogando aún mas el polígono industrial de Romica.

Menos mal que Pepiño le confesó a nuestra alcaldesa el día de las pruebas del AVE que esa obra continuaría sin problema.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Noviembre 25, 2010, 07:45:50
El Aeropuerto espera una autorización para operar fuera del espacio Schengen

La infraestructura aeroportuaria albaceteña celebra hoy su quinto aniversario con más de 83.000 usuarios en un lustro

El Aeropuerto de Albacete cumple hoy un lustro de vida en plena polémica por su supervivencia. Por sus instalaciones han pasado en estos cinco años más de 83.000 pasajeros, pero la crisis económica ha puesto la puntilla a una infraestructura cuya gestión está más que discutida, especialmente por las subvenciones que las administraciones concede a la única compañía que opera con vuelos regulares, Air Nostrum.
La nueva terminal fue inaugurada por la entonces ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el 25 de noviembre de 2005, aunque desde dos años antes ya había vuelos desde una instalación provisional ubicada junto a la Maestranza Aérea.
Durante estos cinco años han pasado por sus instalaciones 83.483 pasajeros y se han realizado más de 8.000 movimientos de aterrizaje y despegue. El año con mayor número de pasajeros fue el 2007 con casi 20.000 (19.880), mientras que el máximo de operaciones se alcanzó un año más tarde, en 2008, con un total de 2.113. En 2009 el número de viajeros retrocedió significativamente (un 21%) con poco más de 15.000 pasajeros.
Supervivencia
Uno de los retos a los que se enfrenta el Aeropuerto, al margen de la lucha por su supervivencia, es conseguir la autorización para poder operar fuera del espacio Schengen (todos los países de la UE, excepto Reino Unido, Irlanda, Bulgaria, Rumanía o Chipre, más otros como Noruega, Islandia, Suiza o Liechtenstein). Hace ya tiempo que el Aeropuerto realizó la petición formal para que aviones de fuera de las fronteras del denominado territorio Schengen pudieran aterrizar y despegar de las instalaciones albaceteñas sin que hasta la fecha lo haya conseguido. Se trata de evitar situaciones como la ocurrida con el primer vuelo intercontinental del Aeropuerto de Albacete, a Casablanca en la pasada Navidad, que se vio obligado a aterrizar en Málaga porque las instalaciones albaceteñas no están autorizadas a ese tipo de vuelos.
Según fuentes de Aena, la decisión se encuentra ahora en manos de una comisión interministerial compuesta por personal de los ministerios de Hacienda, Interior y Exteriores, que tendrá que adoptar una decisión que posteriormente debe ratificar el Ministerio del Interior. Esas mismas fuentes aclararon que el Aeropuerto ya ha realizado los trabajos necesarios para dotarse de un puesto de control de pasaportes y otras mejoras necesarias para poder contar con autorización para operar fuera del espacio Schengen.
En este tiempo desde el Aeropuerto de Albacete se ha volado a Tenerife, Lanzarote, Barcelona (el vuelo más regular), Palma de Mallorca, Lisboa y Casablanca.
Las instalaciones cuentan 2.200 metros cuadrados, mientras que la superficie de la plataforma supera los 21.000 metros cuadrados, tiene capacidad para seis aeronaves, y además existe un aparcamiento para 150 vehículos.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101125/albacete/aeropuerto-espera-autorizacion-para-20101125.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101125/albacete/aeropuerto-espera-autorizacion-para-20101125.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Noviembre 28, 2010, 10:43:58
«Vamos a trabajar para que el aeropuerto siga abierto, funcione»

Hablemos del aeropuerto de Albacete. ¿Qué se puede hacer para garantizar su futuro?
-El aeropuerto no es de gestión municipal, ya que puede haber mucha gente que así lo piense. La responsabilidad es de Aena -entidad dependiente del Ministerio de Fomento-, pero lo que ocurre es que este aeropuerto no es ajeno a lo que sucede con otros, ni con la financiación pública, ni cómo le afecta la crisis. Se viaja menos, se buscan transportes más económicos. El aeropuerto ha sido un proyecto estratégico. Se pensaba que era bueno tenerlo junto a un parque aeronáutico. En un momento de crisis hay que cuestionarse si es bueno seguir invirtiendo en proyectos estratégicos. Creo que sí. Y por eso, se ha convocado la Mesa del Aeropuerto para dinamizarlo, con la participación de hosteleros, agencias de viaje, administraciones... Este es otro asunto partidista, el PP ha estado aprobando en el Ayuntamiento toda la inversión que se le ha dado al aeropuerto hasta este año. Y ahora no lo hace, y se refiere a esta instalación, que si se cerrara sería como echar en saco roto todo el dinero gastado, como el avioncito, o diciendo, sin rigor. Vamos a trabajar porque el aeropuerto siga abierto, que funcione. Si al final hubiera que cerrarlo, me quedaría la tranquilidad de que no he sido responsable.
- Ahora, usted que ha tenido posibilidad de departir con frecuencia con el ministro de Fomento, José Blanco, ¿le ha planteado que el aeropuerto era un problema?
-No, como tal problema. A través de escritos, y personalmente, le he transmitido la necesidad de que cuanto antes podamos tener vuelos internacionales -la autorización Schengen-, porque hay un público deseando de venir, por ejemplo, para la caza.
-Insisto, el Ministerio le ha planteado que el aeropuerto sea un problema...
- El Ministerio no ha planteado que haya que cerrarlo, sino que se trata como una oportunidad. Mire, si Eurocopter y el resto del parque aeronáutico está donde está, en parte importante es porque hay aeropuerto.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101128/albacete/vamos-trabajar-para-aeropuerto-20101128.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20101128/albacete/vamos-trabajar-para-aeropuerto-20101128.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Noviembre 28, 2010, 12:07:29
Viva la manipulación del señor de la entrevista.
No se pide el cierre del aeropuerto, se pide que no se entreguen millonadas a empresas privadas para mantener líneas no deficitarias, sino ruinosas. Además quitando ese dinero a instituciones como el IFAB, qué me pregunto si no será un claro caso de malversación de caudales públicos.

Se está a favor de la mejora del aeropuerto, por ejemplo de sus accesos, pero en contra de destinar dinero público para hacer propaganda de la alcaldesa

El mercado del aeropuerto de Albacete no son los vuelos regulares, la Alcaldesa lo sabe, la Alcaldesa prometió vuelos regulares, y hará todo lo posible para gastar nuestro dinero en mantener su promesa.
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Melek en Noviembre 28, 2010, 19:45:11
En mi opinión no se puede seguir financiando el vuelo regular de Barcelona con dinero público tal y como está planteado ahora mismo. O se vuelve al antiguo horario de AB-BCN a primerísima hora, y la vuelta BCN-AB por la tarde a última hora, o mejor que no haya vuelo porque de esa manera no tendrá demanda y estamos pagando entre todos un avión que va vacío. Con el antiguo horario había tres tipos de demanda que se podían haber potenciado mucho:

Luego el futuro de la sostenibilidad del aeropuerto pasará por otros usos, como aprovechar el aeropuerto para atraer a turistas de "alto standing" con lo del tema de la caza, los vuelos privados de directivos de grandes empresas y cosas por el estilo...

La verdadera rentabilidad para un aeropuerto en Albacete habría venido por que hubiese sido de carga, aprovechando la posición estratégico entre Levante y Madrid. A partir de ahí se habría podido ir pasito a paso con los vuelos de pasajeros... pero esa es otra historia y tenemos lo que tenemos.


Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Diciembre 06, 2010, 10:49:17
El aeropuerto operó con normalidad los vuelos entre la capital y Barcelona

Sólo dos pasajeras llegaron en el vuelo desde la Ciudad Condal y una veintena partióhasta la capital catalana en busca de unos días de descanso con motivo del puente festivo

Con absoluta normalidad y con escrupulosa puntualidad llegó ayer el vuelo de las 14,35 horas procedente de Barcelona al aeropuerto de Albacete, y partió el de las 15,05 horas, con destino también a la Ciudad Condal, una vez el conflicto generado por los controladores aéreos ha concluido y, con ello, los aeropuertos españoles, entre ellos el de Albacete, empiezan a recuperar la normalidad y a retomar sus vuelos.
Las dos pasajeras que ayer volaron desde Barcelona a Albacete inicialmente dijeron encontrarse muy tranquilas al enterarse de la huelga de los controladores aéreos, ya que no habían recibido ningún mensaje de Aena que hiciera presagiar que el vuelo se iba a cancelar. Además, Iberia se había comprometido a poner a disposición de los afectados plazas de tren, para que, en caso de suspensión de los vuelos, pudieran llegar a sus destinos.
Así, lo puso de manifiesto la joven Nuria Oliva González, que desde hace un tiempo viaja periódicamente a Barcelona para hacer un máster. Esta albaceteña manifestó que fue muy bien tratada en todo momento, así como que no había encontrado atascos en el aeropuerto barcelonés. Al viajar sólo con otra señora, dijo haber estado como en un jet privado, con todas las comodidades posibles.
Entre la veintena de pasajeros que, aprovechando este largo puente de la Constitución y la Inmaculada, decidieron hacer una escapada a Barcelona, se encontraba un grupo de jóvenes. Entre ellos, Rodrigo Revilla, que reside en nuestra ciudad, pero que es de Barcelona, quien comentó que «hasta hoy, que se ha solucionado el conflicto, pensábamos que íbamos a tener problemas con el vuelo», pero «hemos llegado aquí y hemos visto que no hay ningún retraso y que el vuelo sale con normalidad».
No obstante, en la tarde del sábado «nos acordamos de los controladores y que, quizás, podríamos quedarnos en tierra».
Lo mismo pensó Mari Carmen Picazo y su amiga Sandra, que por primera vez se desplazaba a conocer Barcelona, y es que si la huelga de los controladores persistía no podrían tomar el vuelo.
También ayer por la tarde estaba previsto que saliera el vuelo privado que fue suspendido el sábado por el cierre del espacio aéreo y que viajaba a recoger a Ibiza a un grupo de albaceteños.
De nuevo hoy, a las 10,25 horas de la mañana, llegarán los pasajeros del vuelo de Barcelona y en el mismo avión partirán desde Albacete los viajeros con destino a la Ciudad Condal.
Un grupo de 13 albaceteños, tanto de la capital como de la provincia, pertenecientes a la Asociación de Amigos del Pueblo Saharaui permanecían atrapados desde el pasado viernes en el aeropuerto alicantino de El Altet, donde se vieron sorprendidos por la huelga desmesurada de los controladores aéreos que les canceló el vuelo de las 23,00 horas de la noche y les dejó tirados en dicho aeropuerto, aunque ayer a las 21,00 horas estaba previsto que partiera el vuelo charter que les debía haber llevado el viernes al campamento de refugiados del Aaiun, capital del Sahara ocupada por Marruecos.
Así lo confirmó a este diario la presidenta de la Asociación de Amigos del Pueblo Saharaui de Albacete, Adoración Andrés, que precisó que entre los 13 albaceteños había tanto familias acogedoras de niños saharauis que se desplazaban hasta los campamentos para visitar a estos menores y sus familias como integrantes del proyecto de lengua de signos que iban a visitar el colegio de discapacitados de esta ciudad saharaui.
Este vuelo charter, integrado por componentes de esta asociación de toda la comunidad autónoma y de Alicante, tenía una duración de una semana, que ahora con el retraso en la salida del vuelo se verá acortado a cinco días.
Andrés comentó que los integrantes de este vuelo se han tenido que buscar la vida estos dos días al no hacerse cargo la compañía aérea.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20101206/aeropuerto/opero/normalidad/vuelos/capital/barcelona/2F1F64F8-D8EE-385F-6082993E364FD70C (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20101206/aeropuerto/opero/normalidad/vuelos/capital/barcelona/2F1F64F8-D8EE-385F-6082993E364FD70C)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: happycrew en Enero 01, 2011, 23:32:29
alguien sabe como va eso que salio en el periódico hace tiempo de que el ayuntamiento pediría poder operar fuera del espacio aéreo actual (osea como el de ciudad real puesto que por fin están construyendo la torre controladora)¿
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 11, 2011, 08:21:11
Air Nostrum presentará el 25 de enero los resultados del aeropuerto albaceteño

En su balance anual basado en la gestión realizada por el equipo de Gobierno municipal, la alcaldesa Carmen Oliver adelantó que el próximo 25 de enero, mantendrá una reunión con la empresa aeroportuaria 'Air Nostrum' para conocer el balance del aeropuerto de Albacete de 2010 para tratar de marcar nuevos objetivos de trabajo contando con la participación de la recién creada Mesa del Aeropuerto.
De los sectores comercio y turismo habló de la segunda fase del plan de revitalización del Centro y significó como logro la próxima remodelación del cruce entre la calle del Rosario, Tinte, Carnicerías y Caba, cuyo contrato se firma hoy y que supondrá el cierre temporal del tramo de Rosario entre Martínez Villena y Tinte, obras que no supo confirmar cuándo se iniciarán, aunque se espera que no más allá de esta misma semana o principios de la que viene.
Incremento del turismo
Y puso en valor el concepto de «Albacete, puerta para el turismo de la provincia», un concepto que se quiere potenciar a través del aeropuerto y contando con el Palacio de Congresos y la colaboración de los hosteleros. A tal respecto, Oliver no quiso pasar por alto los últimos datos del sector turismo: un aumento del 15,9% de turistas y otro del 14,6% de las pernoctaciones.
Anunció que después de culminado el plazo de alegaciones, se tratará que la tan anunciada Ordenanza Cívica sea aprobada en el pleno del mes de febrero. En materia de educación y cultural, citó los 600 niños que acuden a diario a las escuelas infantiles, los 2.000 beneficiados por los comedores escolares y los 102.180 espectadores que han pasado por el Teatro Circo. En términos de futuro, la regidora socialista mencionó la escultura de Antonio López y la instalación de la obra de Isabel de Portugal que podría colocarse en la plaza de la Constitución.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110111/albacete/nostrum-presentara-enero-resultados-20110111.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110111/albacete/nostrum-presentara-enero-resultados-20110111.html)
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: happycrew en Enero 11, 2011, 15:46:57
no acabo de entenderlo bien exactamente para que se reúnen???
Título: Re: Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Enero 11, 2011, 22:09:10
Air Nostrum presentará el 25 de enero los resultados del aeropuerto albaceteño

En su balance anual basado en la gestión realizada por el equipo de Gobierno municipal, la alcaldesa Carmen Oliver adelantó que el próximo 25 de enero, mantendrá una reunión con la empresa aeroportuaria 'Air Nostrum' para conocer el balance del aeropuerto de Albacete de 2010 para tratar de marcar nuevos objetivos de trabajo contando con la participación de la recién creada Mesa del Aeropuerto.


Ya que ni unos ni otros saben lo que es actuar con criterios de libre mercado, espero que al menos sea para meter en cintura a Air Nostrum y obligarle a cambiar los horarios en beneficio de la ciudad, no de Barcelona.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 14, 2011, 08:12:00
El Aeropuerto perdió un 25% de pasajeros con los horarios de 2010

El cambio que Air Nostrum realizó en las horas de salida y llegada de los vuelos regularesa Barcelona se dejó notar en la pérdida de casi 4.000 usuarios respecto al año anterior

El aeropuerto albaceteño de Los Llanos cerró 2010 con un nuevo descenso de actividad, con menos pasajeros y menos vuelos operados. En concreto la instalación integrada en la red de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) recibió 11.290 pasajeros, cifra que representa un descenso del 25,4% con respecto al año anterior. El balance operativo de esta base aérea contrasta con la evolución del tráfico aéreo en España, que durante el año pasado creció globalmente un 2,7%, ya que por las terminales de los 47 aeropuertos gestionados por AENA pasaron 192,78 millones de pasajeros. Además, se da la circunstancia de que este es el año en el que Air Nostrum ha experimentado el cambio de horarios en el vuelo regular a Barcelona. El resultado es que la instalación ha tenido casi 4.000 pasajeros menos que en 2009, y 176 vuelos menos.
En el balance que ayer hizo el presidente de AENA, Juan Ignacio de Lerma, se indicó que los datos generales de toda la red de aeropuertos «representan una clara consolidación del crecimiento del tráfico aéreo después de dos años consecutivos de crecimientos negativos, aunque en algunos aeropuertos está más marcado que en otros».
EL DE MENOS VUELOS. No obstante, los responsables de esta entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento minimizaron la importancia de estos descensos en los aeródromos con poco tráfico como lo es el de Albacete -es el aeropuerto de AENA que menos vuelos operó en 2010- en donde cualquier modificación del número de rutas provoca importantes oscilaciones en términos relativos. «Las variaciones en los aeropuertos pequeños pueden darse en porcentajes muy altos tanto al alza como a la baja porque se trabaja con una base muy pequeña de número de pasajeros. Por tanto, cualquier nueva ruta que se habilite o se cancele hace crecer o reduce de forma significativa el dato porcentual», explicó Javier Marín, director general de aeropuertos españoles.
El descenso del número de viajeros en las pistas albaceteñas de Los Llanos es consecuencia de una caída del 12,4% del número de operaciones programadas que quedó fijada en 1.243. De ellas, 804 tuvieron carácter comercial y en ellas viajaron 10.234 pasajeros. 8.788 lo hicieron en los 598 vuelos nacionales que se registraron en Los Llanos y 1.446 en las 206 operaciones internacionales. Por lo que se refiere a 2011, Juan Ignacio Lema insistió en que AENA seguirá aplicando en los aeropuertos de menor tráfico como el de Albacete una política de «mejora de su eficiencia». «Hay quienes consideran que en España 47 aeropuertos son muchos, pero yo creo que no lo son si se gestionan de manera adecuada», subrayó el presidente de AENA en esta presentación del balance anual.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110114/aeropuerto/perdio/25/pasajeros/horarios/2010/09D2130F-CF7D-AE57-7D5A0B1F38FA7016 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110114/aeropuerto/perdio/25/pasajeros/horarios/2010/09D2130F-CF7D-AE57-7D5A0B1F38FA7016)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Enero 14, 2011, 14:27:57
El Aeropuerto perdió un 25% de pasajeros con los horarios de 2010

El cambio que Air Nostrum realizó en las horas de salida y llegada de los vuelos regularesa Barcelona se dejó notar en la pérdida de casi 4.000 usuarios respecto al año anterior

El aeropuerto albaceteño de Los Llanos cerró 2010 con un nuevo descenso de actividad, con menos pasajeros y menos vuelos operados. En concreto la instalación integrada en la red de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) recibió 11.290 pasajeros, cifra que representa un descenso del 25,4% con respecto al año anterior.
31 pasajeros al día.
No hace falta decir más.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Enero 15, 2011, 02:43:35
Sabes dividir !!!!!!  :olee: :olee:  :olee:
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Enero 15, 2011, 06:44:26
Sabes dividir !!!!!!  :olee: :olee:  :olee:
Evidentemente, se dividir y multiplicar y así, saber, cuanto dinero público están dilapidando en el aeropuerto los políticos para hacerse campaña electoral a costa de tu trabajo y el mío.

Decidme si para 24 pasajeros diarios merece la pena esquilmar el IFAB y entregarle una millonada a una aerolínea privada que ha transportado a 8.788 viajeros, si se ha gastado 800.000 euros para dárselos a una aerolínea privada, lo que nos sale a que cada viajero nos ha costado a los habitantes de la provincia 91 euros, cuéntame Vicent si eso es invertir bien el dinero público y no es directamente malversación de caudales públicos o financiación ilegal de un partido.

Eso no es rentable por ningún lado, ni economicamente, ni socialmente, AENA pienso que puede mantener el aeropuerto para vuelos privados, pero está demostrado Albacete no se puede permitir subvencionar viajes regulares durante todo el año, no se si en épocas concretas como verano sí se puede hacer, porque los datos así lo dicen.

Estamos hipotecando otros servicios más necesarios para mantener una cuota de 31 pasajeros diarios que no llenarían ni un autobús.


La alcaldesa dice que hay que dilapidar dinero público porque es estratégico, supongo que estratégico para sus intereses electorales,  y no le falta razón, leyendo a gente como VICENT está claro que les va muy bien.
Milana bonita.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: VICENT en Enero 15, 2011, 21:44:10
Correcto yo prefiero que siga abierto creo que es muy importante para la ciudad. Y por si no lo sabes en muchos aeropuertos pagan a las líneas para que operen en sus ciudades.
los que lapidan el dinero público son a los que votaras tú directamente se lo quedan ellos .
RODENSE OLVIDAME!!!!!!
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: yopos en Enero 16, 2011, 02:22:19
Yo también creo que el aeropuerto es una infraestructura que bien gestionada puede suponer un plus para una ciudad que quiere convertirse en un referente en cuanto a congresos y turismo de negocios se refiere.

Yo creo que nadie se opone a que Albacete disponga de aeropuerto. Lo que no podemos estar de acuerdo es que se este gestionando correctamente este tema. La única politica que se está siguiendo al respecto es dar una gran cantidad de dinero a una aerolinia en concreto que ni se preocupa de poner unos horarios que beneficien a la ciudad.

El aeropuerto hay que potenciarlo, luchar por ser plataforma de alguna low cost, poner de acuerdo a que nuestras agencias de viajes lo utilicen por medio de vuelos charter (Albacete no tiene población suficiente para líneas regulares, pero no me puedo creer que no puedan salir viajes a Paris, Londres, etc... organizados).

Lo que tenemos en Albacete es un Ayuntamiento que se queda en hacer lo justo y no hacer ruido, no molestar a la Junta, etc...  Tenemos la suerte de tener un aeropuerto público, que ha costado 50 veces menos que el de Ciudad Real, una población mayor que la de Puertollano y Ciudad Real juntas, y cerca de Madrid y Levante, pero no se hace nada por potenciarlo por no poner en problemas a Barreda y cia, que no suponga una competencia para ese aventura en la que nos han embarcado a todos.

Este es el mismo ayuntamiento que ha rechazado pedir un servicio de lanzaderas con Madrid, lo que permitiría tener 6-8 aves reales a casi mitad de precio al igual que tiene CR y Puertollano y que organizándolo con el aeropuerto y un servicio de lanzadera de autobuses podía aprovecharse para potenciarlo y lograr que alguna low cost apueste por nosotros ( no podemos pensar que un viajero que quiere viajar por 40 euros por europa luego se gaste 70-80 en un billete de tren pero si a lo mejor 30 o 35).

Resumiendo, el problema no es el aeropuerto en si mismo, sino la gestíon que se esta realizando, lo que hace que tengamos que pagar una burrada de dinero para 31 viajeros al día, para una infraestructura que bien gestionada es posible que pudiera ser autosuficiente.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Enero 16, 2011, 06:25:23
. Y por si no lo sabes en muchos aeropuertos pagan a las líneas para que operen en sus ciudades.

Cometamos los mismos errores que ellos. Por cierto muchos ayuntamientos, diputaciones, autonomías están empezando a retirar esas subvenciones. Una práctica que por cierto la UE está investigando si la veta.

No hay nada como una buena crisis para que el pueblo vea en qué tonterías se estaba gastando el dinero. Aunque siempre habrá fieles a los caciques.


Este es el mismo ayuntamiento que ha rechazado pedir un servicio de lanzaderas con Madrid, lo que permitiría tener 6-8 aves reales a casi mitad de precio al igual que tiene CR y Puertollano y que organizándolo con el aeropuerto y un servicio de lanzadera de autobuses podía aprovecharse para potenciarlo y lograr que alguna low cost apueste por nosotros ( no podemos pensar que un viajero que quiere viajar por 40 euros por europa luego se gaste 70-80 en un billete de tren pero si a lo mejor 30 o 35).
Veo bastante difícil la realización de esto, por precio y por tiempo y por logística, los tiempos de viaje se alargan, aterrizas, recoge maletas sube al bus, llega al AVE, y luego hora y media hasta Atocha, coge un taxi, y para eso habría tener trenes directos a Madrid cada 15 minutos. Más luego que la gente quiera aterrizar a 250 km de Madrid, cuando esas mismas low cost ya operan en Madrid y Alicante. ¿A parte qué beneficio supondría esto a Albacete, si esa gente no pernocta ni una noche aquí?.

Como bien dices el futuro de aeródromo de Albacete es otro, los charter en periodos vacacionales y luego los vuelos privados de negocios o caza, o intentar ver con el ministerio de Fomento si se pueden gestionar mercancías. En todo el mundo funcionan aeropuertos sin líneas regulares y funcionan bien.

Si algo tenemos que aprender de esta crisis, y parece que la alcaldesa y sus seguidores no lo quieren ver, es a ser eficientes para progresar, Albacete progresará y hará progresar a la provincia si es eficiente en sus gastos e inversiones.

Es decir las inversiones públicas tienen que generar beneficios para los ciudadanos, no lastrar el progreso. Los 800.000 euros anuales entregados a air nostrum están lastrando a la provincia, porque por ejemplo con esos 800.000 le hubieran valido a la Diputación para no eliminar los planes provinciales de mejoras de infraestructuras.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Enero 25, 2011, 17:00:11
Bayod admite que el PP tendrá que cumplir el contrato con Air Nostrum si llega a la Alcaldía

La portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Albacete y candidata ya confirmada por su partido para las elecciones del 22 de mayo, Carmen Bayod, admitió ayer que su partido tendrá que cumplir con el contrato firmado por el Ayuntamiento con la compañía aérea Air Nostrum en concepto de publicidad y que sirve para el mantenimiento de la línea que la filial de vuelos regionales de Iberia tiene entre la capital albaceteña y Barcelona. Le costó mucho pero, tras muchas vaguedades, y a preguntas de los periodistas, admitió que «lamentablemente estamos atados de pies y manos» ya que el contrato está firmado para tres años. Y es que la postura del PP hasta ahora es que el Ayuntamiento, gobernado por el equipo de gobierno socialista, tenía que recortar el convenio por el cual se comprometía a abonar un total de tres millones de euros en otros tantos años.
Polémica en el Ayuntamiento
La cuestión generó una enorme polémica en el seno del Ayuntamiento ya que supuso una amenaza de ruptura entre los socialistas y su socio de Gobierno IU, que se negó a respaldar los presupuestos de 2010 si el Ayuntamiento abonaba, en tiempos de crisis, la cuantía prevista para este año, en principio 1,2 millones de euros. En todo este debate, el PP ha sido muy crítico ya que ha apostado siempre por reducir esa cantidad y revisar el contrato con Air Nostrum, aunque ahora tenga que admitir que tendrá que cumplirlo «aunque hay mucho que se pueda hacer y, desde luego se hará», recalcó la portavoz popular que no concretó qué medidas tomaría en el caso de que llegara a la Alcaldía. «Sí al Aeropuerto, pero sí a una mejor gestión, y muchos aeropuertos sin esa subvención a una determinada línea para que vuele una persona al día», recalcó. Bayod contrapuso esta subvención con el transporte urbano a pedanías «porque mientras que existan vecinos que no tengan ni un autobús para poder venir a la ciudad, nos parece una barbaridad».
Tampoco fue más concreta cuando se le preguntó sobre sus medidas en el caso de que alcance la mayoría para gobernar el Ayuntamiento de Albacete o sobre las liberaciones de los concejales, reducción de sueldos o asesores, limitándose a contestar con la frase «austeridad al poder».
Pero para ello consideró que lo primero que debe conocer el PP es «la verdadera situación» del Ayuntamiento de Albacete «y entonces estableceremos una serie de prioridades». Bayod compareció en rueda de prensa para valorar la convención nacional que el PP celebró este fin de semana en Sevilla, junto al presidente provincial del PP, Marcial Marín, que apostó por «unas recetas distintas» a las que se aplican como reducción de impuestos, aumento de inversiones y reducción de tres cuartas partes de las empresas públicas.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20110125/albacete/bayod-admite-tendra-cumplir-20110125.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20110125/albacete/bayod-admite-tendra-cumplir-20110125.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: happycrew en Enero 25, 2011, 19:41:58
hoy se reunía la alcaldesa con el aeropuerto no? alguien sabe a que conclusión han llegado ?? y como va eso de que podamos atravesar el espacio schengen???
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 26, 2011, 08:08:30
La alcaldesa no informará hasta febrero de la reunión mantenida con Air Nostrum

Tal y como anunció ella misma, la alcaldesa, Carmen Oliver, se reunió ayer con representantes de la Air Nostrum, única compañía que mantiene un vuelo regular desde el Aeropuerto de Albacete, el vuelo a Barcelona, contando con el respaldo municipal a través de un contrato publicitario.
Se supone que en dicho encuentro se pusieron sobre la mesa los datos acerca del funcionamiento de la línea en 2010 y cómo repercutió el cambio de horarios que impide hacer el viaje de ida y vuelta en el mismo día. Si hubo algún acuerdo no transcendió, hasta el próximo 2 de febrero no se informará de los acuerdos que pudieran haberse tomado. En abril del año pasado, la alcaldesa convocó a instituciones y asociaciones a una reunión para acordar medidas de promoción del aeropuerto. Carmen Oliver se comprometió a volver a citarlos al pasar la Feria, tras haber encargado a la Universidad regional, un estudio sobre la viabilidad del aeropuerto. Sin embargo, hasta hoy, no ha vuelto a reunirse, ni hay fecha prevista.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110126/albacete/alcaldesa-informara-hasta-febrero-20110126.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110126/albacete/alcaldesa-informara-hasta-febrero-20110126.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: abellaneda en Enero 26, 2011, 22:28:28
Si hubo algún acuerdo no transcendió, hasta el próximo 2 de febrero no se informará de los acuerdos que pudieran haberse tomado.

¿Por qué? :question :question :question

Cada vez me explico menos cosas de este gobierno local.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Enero 27, 2011, 09:12:40
Si hubo algún acuerdo no transcendió, hasta el próximo 2 de febrero no se informará de los acuerdos que pudieran haberse tomado.

¿Por qué? :question :question :question

Cada vez me explico menos cosas de este gobierno local.
Pues es muy fácil, quieren tener unos días para fabricar una estrategia de propaganda y vender muy bien lo que tengan que vender.
Una rueda de prensa posterior a la reunión puede implicar preguntas incómodas por parte de los periodistas que a lo mejor no se sepan responder
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: A esta éhh!! en Enero 27, 2011, 15:08:01
Mi madre dice: "quien algo teme, algo debe" y las madres nunca se equivocan   :jaja: :jaja:
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 29, 2011, 08:24:01
Sotos deja ver que el contrato con Air Nostrum lo pagará el Consistorio

El concejal responsable de las áreas de Promoción Económica y Sostenibilidad realizó el balance del pasado año y avanzó algunos de los proyectos para llevar a cabo durante 2011

El área de Promoción Económica es una de las competencias del concejal Ramón Sotos, que ayer hizo balance del 2010. Dentro de ésta se encuentra la Institución Ferial de Albacete (IFAB), que este año recién finalizado asumía el encargo del Ayuntamiento para hacer frente a la anualidad del contrato publicitario con Air Nostrum.
Al ser preguntado por qué va a pasar con la cantidad prevista en el contrato para este año 2011 (1.250.000 euros), de forma muy escueta y sin dar más detalles, Sotos dijo: «En 2011, como hay un contrato, hay que cumplirlo». Ante la insistencia de los periodistas por que aclarara de qué forma se va a pagar, desde dónde se va a pagar y qué condiciones contempla el contrato para este año, el concejal dijo «he dicho lo que he dicho, que en el 2010 ha asumido el pago de ese contrato la IFAB y que en el 2011 hay un contrato y hay que cumplirlo», indicando así que será el Consistorio el que haga frente a esta importante cantidad.
Ahondando en ello, añadía que «hasta el PP el otro día reconocía que, si ganan las elecciones, tendrán que hacer frente al contrato».
Aparte de esta cuestión, Sotos mencionó, como otras acciones desde Promoción Económica, que se ha continuado con el II Plan de Revitalización del Comercio, que se ha mantenido el convenio con la Cámara (150.000 euros) y que ha seguido la colaboración con los parques industriales. Así, citó el convenio con Adeca y Sepes para el desarrollo de Campollano Norte, las obras realizadas con el Feesl (cámaras de seguridad en Romica, ajardinamiento de la avenida Gregorio Arcos), el acuerdo con Adeca para que siga la cuadrilla de mantenimiento a través del Plan de Empleo, la cesión de suelo a Campollano y Romica para sus puntos limpios y la asunción total del consumo eléctrico en Romica y el Sector 18, que se unen a Campollano.

TURISMO. Como responsable de las acciones turísticas, Ramón Sotos aludió a los últimos datos del INE y resaltó que, «en diciembre creció el número de visitantes extranjeros en un 72,5% y el de pernoctaciones en un 62,8%» mientras que, de diciembre de 2009 a diciembre de 2010 «los visitantes subieron un 15% y las pernoctaciones más de un 13%».
Esto indica, defendió el concejal, «que está dando resultado el esfuerzo de las administraciones» y se apoya en que, en el caso de Albacete, «hemos hecho una apuesta por la singularidad», como proyectos como tener «el único Centro Municipal de Artesanía».
Asimismo, en esta materia, Sotos anunció que «en primavera, el depósito vertical (que se está recuperando en la Fiesta del Árbol) estará visitable» y habló también de las mejoras previstas en el Centro de la Paz (que ha recibido más de 70.000 visitantes desde su apertura).
Asimismo, avanzó que «la alcaldesa ha ofrecido a los hosteleros que gestionen el centro del mirador turístico y el restaurante» del proyecto de la Fiesta del Árbol «sin contraprestación alguna», aseguró el concejal.

MEDIO AMBIENTE. El otro pilar de responsabilidad del concejal Sotos son las políticas medioambientales. Entre la enumeración de proyectos acometidos y a punto de hacerlo, habló de uno esperado por el Consistorio: «en febrero nos entregarán el Mapa del Ruido», anunció. Un trabajo importante que, para el concejal, «se tendrá que tener en cuenta e incluirse en la revisión de la Ordenanza, en el POM y en otras actuaciones municipales», señaló.
Entre los logros medioambientales, muchos en coordinación con otras administraciones y organismos como la Confederación Hidrográfica del Júcar, destacó la finalización del depósito de tratamiento del agua antes de que llegue a la depuradora, la adjudicación de la obra del Canal del Salobral o el inicio inminente de la planta de ósmosis, para mitad de febrero.
Además, «estamos a punto de presentar, lo harán la alcaldesa y el presidente de la Confederación los próximos días, el Plan para Evitar Riesgo de Inundaciones en la capital» y que consistiría fundamentalmente en «usar las lagunas de la red de Albacete como posibles balsas de laminación» y poder utilizar también ese agua cuando haya escasez.
Para concluir el repaso, habló de las acciones de reforestación, la apuesta por la bici y la red de caminos naturales.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110129/sotos/deja/ver/contrato/air/nostrum/pagara/consistorio/0E2B8A02-FE34-31F5-4BAC8586FB715CC0 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110129/sotos/deja/ver/contrato/air/nostrum/pagara/consistorio/0E2B8A02-FE34-31F5-4BAC8586FB715CC0)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Enero 29, 2011, 09:40:47
Al ser preguntado por qué va a pasar con la cantidad prevista en el contrato para este año 2011 (1.250.000 euros), de forma muy escueta y sin dar más detalles, Sotos dijo: «En 2011, como hay un contrato, hay que cumplirlo». Ante la insistencia de los periodistas por que aclarara de qué forma se va a pagar, desde dónde se va a pagar y qué condiciones contempla el contrato para este año, el concejal dijo «he dicho lo que he dicho, que en el 2010 ha asumido el pago de ese contrato la IFAB y que en el 2011 hay un contrato y hay que cumplirlo», indicando así que será el Consistorio el que haga frente a esta importante cantidad.

Estoy deseando ver de donde van a sacar ese dinero este año.

Yo propondría en la próxima reunión del "Foro Participativo" vender el cuartel de la Policía Local, a ser posible con todo el personal dentro...
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 02, 2011, 14:26:41
Air Nostrum anuncia una nueva ruta Albacete-París para Semana Santa y agosto desde 75 euros

Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, ha anunciado la puesta en marcha de una nueva ruta Albacete-París para los periodos de Semana Santa y el mes de agosto, cuyos vuelos se operarán con unas tarifas que van desde los 75 euros por trayecto.

    La alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, junto con el director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, han presentado en rueda de prensa esta nueva ruta.

   La operación especial para Semana Santa supone un vuelo de Albacete al aeropuerto de Orly con salida el miércoles 20 de abril a las 13.40 horas y la vuelta el lunes 25 a las 16.20 horas. Con estas operaciones se cubren los días de mayor demanda permitiendo un máximo aprovechamiento del tiempo en las fechas claves.

   El vuelo a París en Semana Santa tendrá su continuación los jueves de agosto  con salida de Albacete a las 13.40 horas y vuelta de París a las 16.20 horas.

   La incorporación de este nuevo destino pone de manifiesto "la apuesta de Air Nostrum por Albacete y la confianza en la progresiva consolidación de su aeropuerto, que ha experimentado un sensible crecimiento durante los últimos nueve meses en las rutas que opera Air Nostrum", han indicado.

CRECEN LOS PASAJEROS

   Aunque en el cómputo total de 2010 el número de pasajeros ha descendido por el efecto estadístico del primer cuatrimestre, muy afectado por los efectos sobre la actividad aeronáutica por la mala meteorología y la nube de ceniza originada por la erupción del volcán islandés Eyjafjällajokull, la evolución del año demuestra una notable mejoría, han señalado desde la compañía aeréa.

   Así, entre abril y diciembre el número de pasajeros transportados creció un 6,2% con respecto a igual periodo del año anterior. El número de vuelos realizados también se incrementó un 9,7% interanual. Esta progresión tiene su confirmación con los datos del inicio del año que arranca con un aumento de un 19% en el número de pasajeros en enero.

   La evolución de la ruta a Barcelona pone de manifiesto su consolidación y el compromiso de Air Nostrum por su desarrollo. El nuevo horario otorga más agilidad puesto que ha mejorado el acceso a Albacete desde Barcelona que antes obligaba a pasar dos noches en la ciudad.

   En la programación de la nueva temporada se continúa con el vuelo diario a Barcelona, que se ofrece desde los 48,8 euros por trayecto. Como en años anteriores, en agosto se sustituirá la ruta de Barcelona con operaciones a Palma de Mallorca y Lanzarote para satisfacer la demanda vacacional para Canarias y Baleares.

http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-air-nostrum-anuncia-nueva-ruta-albacete-paris-semana-santa-agosto-75-euros-20110202142132.html (http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-air-nostrum-anuncia-nueva-ruta-albacete-paris-semana-santa-agosto-75-euros-20110202142132.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: yopos en Febrero 02, 2011, 20:08:40
Por una vez, solo con respecto el vuelo a Paris, creo que han acertado. Ese es el sistema para que el aeropuerto pueda ser rentable. Albacete no puede contar con una línea regular a Paris pero si con 4 o 5 vuelos al año.

Solo falta que faciliten su uso a las agencias de viajes, tanto de Albacete como de las provincias limítrofes, para contratar vuelos charter y estas se animen a hacerlo.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: happycrew en Febrero 02, 2011, 20:13:50
para mi que deberian poner vuelos tambien en navidad pero bueno por algo se empieza ^^ jajaja o por lo menos dejar un vuelo a paris al mes
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 02, 2011, 21:03:29
  Aunque en el cómputo total de 2010 el número de pasajeros ha descendido por el efecto estadístico del primer cuatrimestre, muy afectado por los efectos sobre la actividad aeronáutica por la mala meteorología y la nube de ceniza originada por la erupción del volcán islandés Eyjafjällajokull, la evolución del año demuestra una notable mejoría, han señalado desde la compañía aeréa.

Una cosa hay que reconocerle a Miguel Angel Falcón (el cancerígeno Director general de Air Nostrum): Inventándose excusas es original.

   Así, entre abril y diciembre el número de pasajeros transportados creció un 6,2% con respecto a igual periodo del año anterior. El número de vuelos realizados también se incrementó un 9,7% interanual. Esta progresión tiene su confirmación con los datos del inicio del año que arranca con un aumento de un 19% en el número de pasajeros en enero.

   La evolución de la ruta a Barcelona pone de manifiesto su consolidación y el compromiso de Air Nostrum por su desarrollo. El nuevo horario otorga más agilidad puesto que ha mejorado el acceso a Albacete desde Barcelona que antes obligaba a pasar dos noches en la ciudad.


En fin, traducción:

No se van a cambiar los horarios para Barcelona. Para aparentar que Air Nostrum no se está meando encima de los albaceteños organiza un par de vuelos charter a Eurodisney (en plan IMSERSO) y a callar.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Febrero 02, 2011, 23:09:28


 El nuevo horario otorga más agilidad puesto que ha mejorado el acceso a Albacete desde Barcelona que antes obligaba a pasar dos noches en la ciudad.


 Ea pues si, en esto tienen razón. Pero, ¿en la rueda de prensa los periodistas no  le preguntaron qué pasa con lo contrario? Es verdad que ahora desde AB a Barcelona "solo" es obligado hacer una noche y con el horario anterior desde Barcelona a AB tenían que hacer dos.  Pero resulta que es AB quien les está pagando. ¿Y de verdad que con este horario viene más gente de Barcelona que se marcha el mismo día?

 No es que con el otro horario yo estuviera todo el día montada en el avión, pero si que fui bastantes veces. Con el actual ninguna, no me interesa quedarme a dormir. Además, lo utilicé para ir a Menorca y Roma, ahora ya no, porque para ir aún llegas a tiempo a enlazar, pero a la vuelta imposible.



   En la programación de la nueva temporada se continúa con el vuelo diario a Barcelona, que se ofrece desde los 48,8 euros por trayecto.



¿Y eso dónde lo venden?  Tengo que ir final de este mes, aunque sé que me tocará tren o coche he mirado en Iberia y 107 euros por trayecto, a finales de Marzo y algunos días de Abril bajan a 77 por trayecto. En Rumbo y agencias de ese estilo 100 por trayecto. Los 48 no aparecen por ningún lado :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Febrero 03, 2011, 08:15:29
Solicitan un cambio horario del vuelo a Barcelona que pierde un 16% de viajeros Albacete-París

La compañía aérea seguirá volando a la Ciudad Condal y en verano a Lanzarote y Palma de Mallorca
Air Nostrum volará a París esta Semana Santa y en agosto por 150 euros ida y vuelta
LAS PROMOCIONES DE AIR NOSTRUM
75 euros
En Semana Santa habrá un vuelo de Albacete a París, saldrá el miércoles 20 de abril a las 13.40 horas y la vuelta será el lunes 25 a las 16.20 horas. El precio, desde 75 euros por trayecto, 150 euros ida y vuelta. En el mes de agosto continuará este vuelo, saldrá cada jueves de agosto a las 13.40 horas de Albacete y la vuelta desde París será a las 16.20 horas.
LAS OTRAS VOCES
DIEGO DÍAZ CC OO
«Hemos sugerido que se estudie hacer el vuelo a Barcelona por la tarde»
RAMÓN MARTÍNEZ UGT
«El tejido social debe comprometerse con el aeropuerto que supone riqueza para el turismo, la hostelería y el comercio».
ANTONIO ATIÉNZAR CÁMARA DE COMERCIO
«El vuelo a Barcelona no debería suspenderse en agosto y Navidad, que es cuando más se viaja».
Una de cal y otra de arena. En Semana Santa y en agosto, Air Nostrum ofrecerá un nuevo destino desde el aeropuerto de Albacete, vuelos a París. Mientras que su línea regular a Barcelona no termina de despegar azotada por la crisis.
El vuelo Albacete-Barcelona de Air Nostrum fue utilizado el año pasado por 6.738 pasajeros, un 16% menos que en 2009. Esta pérdida de 1.297 pasajeros se concentró sobre todo en el primer trimestre del 2010.
La mala meteorología de enero y febrero, la nube de ceniza del volcán islandés Eyjafjällajokull en abril y el conflicto de los controladores en diciembre, amén de la consabida crisis económica, fueron algunas de las «causas ajenas» a la compañía citadas ayer por su director general, Miguel Ángel Falcón, «el 2010 ha sido un mal año para la aviación en general», admitió tras reunirse con la alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver.
El directivo subrayó que en 2010 los aviones de Air Nostrum hicieron 525 vuelos, 12 más que en 2009, gracias a las rutas vacacionales entre Palma de Mallorca y Lanzarote, porque a Barcelona despegaron cuatro aviones menos. Entre las tres rutas, la compañía transportó a 8.558 pasajeros, un 6,7% menos que en 2009. Y eso que el aumento de viajeros a Palma y a Lanzarote, compensó algo la bajada de viajeros en la ruta a la Ciudad Condal.
17 pasajeros por avión
La ocupación media en 2010 fue de 17 pasajeros por avión a Barcelona, de 28 pasajeros por vuelo a Palma de Mallorca y de 33 viajeros por avión a Lanzarote.
Convencido de que en 2011 el negocio aeronáutico repuntará (en enero, el número de pasajeros subió un 19%, respecto a ese mismo mes del año pasado), el responsable de Air Nostrum opinó que la bajada de pasaje a Barcelona tiene más que ver con la crisis, que con el cambio de horarios que impusieron en 2010. En 2009, el avión de Air Nostrum 'dormía' en Albacete, a primerísima hora de la mañana despegaba a Barcelona y por la noche regresaba al aeropuerto de Los Llanos. Esta combinación facilitaba a los albaceteños hacer el viaje de ida y vuelta en el mismo día a Barcelona para hacer gestiones. Sin embargo, de los 17 pasajeros de media que llevaba cada vuelo, sólo 2,7 pasajeros usaron el vuelo de ida y vuelta en el día, apuntó Falcón, justificando así el cambio horario que empezó a aplicarse en 2010.
Ahora, el avión de Air Nostrum pernocta en Barcelona, desde donde despega sobre las 9 de la mañana para llegar a Albacete una hora después. Sobre las once, el avión despega desde Albacete en dirección a la Ciudad Condal. Esta combinación impide hacer en el día el viaje de ida y vuelta a Barcelona desde Albacete, pero facilita la llegada de quienes están interesados en venir a la capital manchega. «Captar turistas es tan importante como dar servicio a los albaceteños», opinó Falcón, defendiendo estos horarios.
Sin embargo, ni a empresarios, ni a los sindicatos CC OO y UGT, invitados por la alcaldesa a la reunión con Air Nostrum, termina de convencerles el cambio horario, por lo que han pedido a la compañía que estudie otras posibilidades, por ejemplo, volar en horario de tarde, para poder estar en Barcelona sobre las 21.00 horas, de tal forma que aunque se tenga que pasar una noche en la ciudad condal se pueda aprovechar el día siguiente para hacer gestiones y regresar a Albacete.
El sentir empresarial lo transmitió Antonio Atiénzar, presidente de la Cámara de Comercio, que además de un cambio horario en el vuelo regular, pidió a Air Nostrum que mantenga la conexión entre Albacete y Barcelona también durante el mes de agosto y en Navidad, «si los nuevos horarios favorecen a quienes quieren venir a Albacete, pues es importante que en esas fechas que se hace mucho turismo no se abandone el vuelo», reclamó. Aplaudió que Air Nostrum apueste por nuevos destinos, como el anunciado a París para Semana Santa y agosto, «pero habría que potenciarlo otros vuelos regulares, aunque fuese una vez al mes, pero no sólo en vacaciones».
El presidente de la Cámara habló de buscar nuevas conexiones los viernes, de tal manera que el vuelo que saliese de Albacete, hiciese escala en Barcelona y luego prosiguiese a otros destinos europeos, facilitando así los viajes de fin de semana. Eso sí, reclamó «precios razonables, no sólo cuando se saquen con antelación, porque los viajes empresariales no se planifican con mucho tiempo».
«Los vuelos no se rentabilizan», constató el responsable de Transportes de UGT, Ramón Martínez, a la vista de los datos expuestos por Air Nostrum. Abogó por «reconfigurar los horarios» para poder aprovechar al máximo la jornada en Barcelona y establecer conexiones aéreas con otras ciudades europeas que con el actual horario se pierden.
El sindicalista también habló de la conveniencia de «diversificar destinos», ya que a la vuelta de unos años Barcelona quedará muy cerca con el AVE a través de Alicante y Valencia, «por tanto, habrá que buscar otros vuelos».
Puesto fronterizo
El responsable del área de Transportes de CC OO, Diego Díaz, por su parte, habló de las expectativas que se abrirán cuando se consiga el permiso para volar a países no comunitarios desde el aeropuerto de Albacete.
«Es esencial que consigamos ser puesto fronterizo, eso que el aeropuerto de Ciudad Real logró en sólo seis meses y que nosotros llevamos siete años esperando», recalcó también el representante de UGT. La alcaldesa confió en que pronto llegue esta autorización.
Aunque sólo Air Nostrum mantiene un vuelo regular desde el aeropuerto de Albacete, no es la única compañía en operar desde la ciudad. En 2010, desde la terminal se hicieron 1.243 vuelos, de los que sólo 525 fueron de la compañía Air Nostrum. El descenso general fue de un 12% (176 vuelos menos que en 2009).

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110203/albacete/solicitan-cambio-horario-vuelo-20110203.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110203/albacete/solicitan-cambio-horario-vuelo-20110203.html)


El Ayuntamiento debe pagar 1,7 millones a la compañía en este año


La alcaldesa, Carmen Oliver, echó ayer cuentas y concretó que este año 2011 el Ayuntamiento de Albacete debe pagar a Air Nostrum por el contrato publicitario que firmó en 2009 en torno a 1,7 millones de euros. Ese dinero saldrá, según dejó ver, del presupuesto municipal, «tenemos una obligación contratual», dijo.
La alcaldesa no descartó contar con la ayuda económica, «voy a hacer lo posible para requerir la colaboración de otras administraciones», declaró; al tiempo que admitió que «todavía no ha habido un acercamiento» con la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias de Castilla-La Mancha.
Esta empresa pública la creó la Junta de Comunidades el verano pasado para apoyar la viabilidad de los aeropuertos de la región y ya ha firmado un contrato publicitario de 2,5 millones de euros con la compañía Vueling para publicitar el aeropuerto privado de Ciudad Real.
El contrato entre el Ayuntamiento de Albacete y Air Nostrum ha levantado una tremenda polvareda política, tras el cambio de opinión de IU que ante la pérdida de ingresos por parte del Ayuntamiento pidió al PSOE, sin conseguirlo, que no siguiente adelante con la firma de este compromiso económico.
4,5 millones
La propia alcaldesa recordó que no es el primer contrato de este tipo que se firma y puso de hasta hace unos meses, «existía unanimidad» en el Ayuntamiento en torno al aeropuerto.
En 2004, Air Nostrum recibía de la Junta de Comunidades 300.000 euros por hacer publicidad en sus aviones del IV Centenario de la publicación del Quijote. Al año siguiente, el Ayuntamiento firmó otro contrato de 720.000 euros para hacer publicidad de la ciudad y en 2008 otro por importe de 580.000 euros. El 29 de diciembre de 2009, la alcaldesa firmaba el tercer contrato publicitario del Ayuntamiento con Air Nostrum, por importe total de 2,9 millones de euros y con vigencia hasta el 31 de diciembre del 2011. Entre los cuatro contratos, la compañía habrá recibido cuando termine este año 4,5 millones de euros.
En 2009 año se pagó a la compañía sólo 400.000 euros y en 2010, tras la 'amenaza' de IU de votar en contra del presupuesto municipal, se decidió que fuese la Institución Ferial de Albacete la que asumiese el pago de los 800.000 euros que se iban a hacer llegar a la compañía.
Carmen Oliver quiso recordar que el de Albacete no es el único aeropuerto que en estos momentos difíciles está recibiendo «una ayuda pública para mantenerse». Se comprometió a convocar, a ser posible para febrero, la Mesa del Aeropuerto, donde la Universidad de Castilla-La Mancha presentará un avance del estudio sobre la viabilidad de las instalaciones que está dirigiendo el profesor Ángel Tejada, decano de Económicas. La alcaldesa, tras recordar que el Ayuntamiento no es la administración responsable de la gestión del aeropuerto, pues ésta depende de Aena, se mostró convencida de que es una «infraestructura logística estratégica» para la ciudad, de ahí la preocupación del consistorio por su mantenimiento.
Desde UGT, reconocieron su esfuerzo a la alcaldesa, «es el único cargo político de la región que tira de este aeropuerto que parecía estar algo abandonado», declaró ayer Ramón Martínez, que reclamó también el apoyo de la Diputación y la Junta de Comunidades, para el sostenimiento de la terminal.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110203/albacete/ayuntamiento-debe-pagar-millones-20110203.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110203/albacete/ayuntamiento-debe-pagar-millones-20110203.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Febrero 04, 2011, 21:41:33



 Sin embargo, de los 17 pasajeros de media que llevaba cada vuelo, sólo 2,7 pasajeros usaron el vuelo de ida y vuelta en el día, apuntó Falcón, justificando así el cambio horario que empezó a aplicarse en 2010.


 ¿Le preguntó alguien cuántos pasajeros vienen y se van  ahora en el mismo día?



 Ramón Martínez, a la vista de los datos expuestos por Air Nostrum. Abogó por «reconfigurar los horarios» para poder aprovechar al máximo la jornada en Barcelona y establecer conexiones aéreas con otras ciudades europeas que con el actual horario se pierden.



 ¿Se sabe cuánta gente viene de Barcelona para hacer en AB la conexión aérea con otras ciudades ?


 Esta combinación impide hacer en el día el viaje de ida y vuelta a Barcelona desde Albacete, pero facilita la llegada de quienes están interesados en venir a la capital manchega. «Captar turistas es tan importante como dar servicio a los albaceteños», opinó Falcón, defendiendo estos horarios.


  Se llevan los cuartos, hacen lo que les da la realisima y aún encima suelta esto..... Los que lo oyeron eso de la llegada de turistas se quedarían mudos de la impresión. ¿no?


 

La alcaldesa no descartó contar con la ayuda económica, «voy a hacer lo posible para requerir la colaboración de otras administraciones», declaró; al tiempo que admitió que «todavía no ha habido un acercamiento» con la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias de Castilla-La Mancha.
Esta empresa pública la creó la Junta de Comunidades el verano pasado para apoyar la viabilidad de los aeropuertos de la región y ya ha firmado un contrato publicitario de 2,5 millones de euros con la compañía Vueling para publicitar el aeropuerto privado de Ciudad Real.


 Esta debió de ser la guinda de la reunión.   :aplauso :aplauso :aplauso
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 04, 2011, 22:19:11

 Esta combinación impide hacer en el día el viaje de ida y vuelta a Barcelona desde Albacete, pero facilita la llegada de quienes están interesados en venir a la capital manchega. «Captar turistas es tan importante como dar servicio a los albaceteños», opinó Falcón, defendiendo estos horarios.


Se llevan los cuartos, hacen lo que les da la realisima y aún encima suelta esto..... Los que lo oyeron eso de la llegada de turistas se quedarían mudos de la impresión. ¿no?

Miguel Angel Falcón es cancerígeno para Albacete. De este hombre no solo me molesta su mediocridad sino que encima no tiene reparos en reirse de nosotros. Lo peor es que cuando quiebre Air Nostrum (que no va muy boyante precisamente) el pato se lo comerán los trabajadores, no la gente de la calaña de este tío.

Este tipo de directivos me da autentico asco.

Y vuelvo a repetir: Quisiera ver lo de los vuelos a Paris. No me termina de cuadrar... Y mucho mas viniendo de quien viene.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Febrero 06, 2011, 10:17:27
«El Aeropuerto de Albacete puede ser rentable. Si no lo creyéramos, no estaríamos aquí con pérdidas permanentes»

Asegura que lo que paga Albacete es «muy inferior» el desembolso que se hace en otros aeropuertos similares
Miguel Ángel Falcón Director general de Air Nostrum
ASÍ LO VÉ
«Si realmente viéramos que hay una gran demanda de viajes de ida y vuelta en el día estaríamos encantados de ofrecerla»
«Tendremos que reconsiderar qué va a pasar con el contrato que tenemos con el Ayuntamiento a partir del próximo año»
«Por término medio, el grueso de pasajeros de Albacete se ha beneficiado de unos precios muy, muy, muy asequibles»
«¿A qué se dedica el dinero? Se mimetiza el interior de todos los aviones de todos los vuelos con la imagen de Albacete»
Inmerso en plena polémica suscitada en torno al contrato firmado con el Ayuntamiento de Albacete por valor de casi tres millones de euros para tres años, el director general de la compañía Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, ha presentado esta misma semana su programación de primavera-verano con una importante novedad, la ruta a París para Semana Santa y para el mes de agosto. La compañía fue la primera en implantar una línea de vuelos regulares desde Albacete, con la ruta a Barcelona, hace ya siete años.
-¿Cómo le está afectando la crisis al negocio de la aviación?
-Está más que demostrado que la aviación comercial está ligada a los ciclos económicos. En una coyuntura como la actual, con tres años de crisis, hemos tenido que ajustar la oferta a la demanda. La caída principal ha venido del lado del pasajero de negocios y eso nos ha afectado considerablemente. De hecho, el año pasado caímos en volumen de pasajeros en general en torno al 10%.
-¿Se puede trasladar a un aeropuerto como el de Albacete, aunque a una escala mucho menor?
-En términos generales todos los aeropuertos han experimentado un descenso del tráfico, en nuestras rutas. Albacete cayó un 6,7%, pero igual ocurre en líneas generales porque el año pasado estuvo marcado, además de la crisis, por unos primeros meses del año nefastos marcados por unos condicionantes externos como la nieve o el volcán islandés. Fueron meses francamente duros y eso ha agravado la crisis aún más. Si se excluye ese trimestre, la verdad es que la cosa ha ido mal, pero no tan mal. Albacete ha ido en línea con lo ocurrido en los otros aeropuertos. Entre enero y marzo la caída fue muy pronunciada, pero luego hemos tenido crecimientos. Dentro de lo malo, la lectura positiva es que, salvo el primer trimestre, la cosa no pinta tan mal, y en Albacete, mejor que la media porque el crecimiento ha sido interesante en los otros tres trimestres.
-Air Nostrum fue la primera compañía que apostó por el Aeropuerto de Albacete, ¿qué balance hace de este periodo?
-Fuímos la compañía fundadora de los vuelos regulares en Albacete, incluso cuando no teníamos la terminal nueva. Los primeros cuatro años fueron crecientes y luego hemos entrado en el ciclo económico que ha hecho que, con altibajos naturales, similares al resto de la red, la operación se vaya consolidando. Nosotros, ya que llevamos siete años en Albacete, seguimos apostando por ello en lo bueno y en lo malo. ¿Qué esperamos? Que la crisis económica empiece a remitir, ya hay signos de ello. Con ello las perspectivas para los próximos años es seguir operando desde Albacete y con expectativas de crecimiento y desarrollo.
Apuesta por Albacete
-Un aeropuerto como el de Albacete ¿es rentable para Air Nostrum?
-Estimamos que sí, pero está ligado al ciclo económico. Este es el primer bajón económico que tenemos en diez años y ante cualquier dato que se mire ahora parece que la cosa va a peor. Es verdad, va a peor por la coyuntura económica, pero siendo consecuentes con el análisis, diríamos que en los próximos tres o cuatro años deberíamos tener una subida a nivel general y en ese contexto creemos que hay viabilidad para la operación en Albacete y en todos los otros destinos. Perspectivas, positivas, pero coyunturalmente estamos en el valle, en la parte más baja de la curva. ¿Cabe la posibilidad de operar rentablemente en Albacete? Por supuesto, si no no estaríamos ahí porque no podríamos estar en una situación permanente de pérdidas.
-Supongo que es consciente de la enorme polémica que se ha suscitado en Albacete en torno al contrato firmado por Air Nostrum con el Ayuntamiento, ¿qué le parece?
-Como compañía nos dedicamos a transportar pasajeros, y de ahí viene una parte importante de nuestros ingresos; a transportar carga, otra parte importante; y como una línea de ingresos adicional tenemos las promociones publicitarias. Es lo mismo que hacen los autobuses o también la misma prensa. Conseguir que la gente se promocione o se publicite en nuestros aviones tiene un valor muy importante porque hay que tener en cuenta que tenemos 400 vuelos diarios a ocho países, en los cuales el impacto publicitario es muy fuerte. Es una línea más de ingresos que se justifica en sí misma. Es verdad que en cualquier destino al que volamos se suman los ingresos que vienen de los pasajeros, los que vienen de la carga y los que vienen de la publicidad y con eso se mira si la ruta es rentable o no. Es una línea más de negocio dentro de lo que es nuestro sector, y es ps perfectamente lícita. Nosotros hemos tenido relaciones de colaboración publicitaria, porque revierte en el beneficio de Albacete, que le vean los pasajeros que vuelan en los ocho países en los que operamos. Hemos tenido una línea más o menos coherente a lo largo de los siete años que llevamos. Ahora la gente, teniendo en cuenta las circunstancias económicas en las que nos encontramos, cuestiona si tiene un valor o no. El valor lo tiene 'per se', y además contribuye, evidentemente, a que nosotros sigamos apostando por el desarrollo de los vuelos. Si eso se mide en el conjunto de la operación y se valora el beneficio que tiene de captar pasajeros para la industria turística, el año pasado creció en Albacete un 15% el número de turistas. El rédito que tiene eso es suficientemente potente como para justificar una inversión en publicidad. Eso no lo hace sólo Albacete porque vas a Londres y en Heathrow hay una pancarta impresionante de Andalucía y eso tiene un valor muy importante. Lo digo porque no se debe interpretar el contrato de publicidad como vamos a poner dinero a fondo perdido, sino que tiene mucho rédito y lo hace Andalucía, Canarias o Baleares, y cualquier destino que quiera captar turistas. Hemos tenido esa campaña publicitaria durante los siete años que estamos en Albacete con mayor o menor cuantía en función del impacto publicitario que se quiera dar cada año.
-Pero, casi tres millones de euros parece excesivo, ¿es renegociable esa cantidad dada la situación económica actual?
-El contrato que tenemos vence este año. El último contrato se firmó en 2009 y era a tres años por un importe de 2,5 millones de euros más IVA, que sale 2,9 millones. Desde luego tendremos que considerar qué pasará a partir del año que viene. De cara al futuro tendremos que ver qué interés tiene Albacete por publicitarse en nuestros aviones y en función de lo que se negocie haremos más o menos publicidad.
-¿Esa cantidad es mayor, menor o igual a la que pagan otros aeropuertos similares?
-Sinceramente es bastante inferior a lo que tienen otros aeropuertos. Depende del esfuerzo que se tenga que hacer. Comparativamente, cuando se valoran los aeropuertos de las mismas características, el caso de Albacete es bastante inferior. Casos en los que hemos abierto aeropuertos como León, Valladolid, La Rioja, Salamanca o Badajoz, los esfuerzos son bastante superiores a los de Albacete porque cada destino apuesta por promocionarse más o menos y en función de eso invierte más o menos en las campañas turísticas.
Promoción en 400 vuelos
-Y, ¿para qué sirve ese dinero? ¿qué promoción se hace de Albacete?
-Se mimetiza el interior de todos los aviones de todos los vuelos (son 400 al día) con la imagen de Albacete. Significa que entras en el avión y ves en todos los reposacabezas del avión el anagrama de Albacete. También está en toda la mayordomía, las servilletas o los manteles, y las TCPs (auxiliares de vuelo) también ofrecen información, tanto en español como inglés, sobre Albacete, igual que se hace con muchos otros destinos. Además, se distribuye material escrito, folletos publicitarios y se entrega a todos los pasajeros. Durante un tiempo estuvimos repartiendo un ejemplar del Quijote a todos los que volaban con nosotros junto a información sobre Castilla-La Mancha y Albacete. En nuestra revista, 'A bordo', una vez al año se hace un reportaje sobre Albacete y se saca a portada, y también en nuestra página web. En algunos casos pintamos el avión, como la Comunidad Valenciana o Castilla y León, pero eso cuesta muchísimo más que la campaña promocional que estamos haciendo en Albacete.
-Da la sensación de que se liga el contrato de publicidad con el Ayuntamiento a la presencia de la compañía en Albacete, ¿si no hubiera contrato no volaría Air Nostrum desde Albacete?
-No está ligada una cosa con la otra necesariamente, pero evidentemente es una de las líneas que utilizamos para captar más ingresos, entendiendo que la promoción turística es algo que interesa a todas las partes. Son dos líneas paralelas.
-Una de las críticas más repetidas hacia la compañía es su política de precios, que los billetes son excesivamente caros para una ciudad como Albacete...
-En cada vuelo hay una gama muy amplia, pero si te fijas en la más cara, puede parecerlo. Ahora tenemos una oferta promocional de 75 euros con los vuelos a París y 48 a Barcelona. Evidentemente no están todos los pasajes a esos precios. Todo el segmento de aviación funciona así. Evidentemente el que decide en última instancia está pagando un precio por la flexibilidad y la disponibilidad que demanda versus el señor que se compromete con suficiente antelación. Son distintos productos dentro de la gama de flexibilidad y disponibilidad. Lo mismo ocurre con los hoteles o en los coches de alquiler y en muchas industrias en las que en función de la oferta y la demanda, no consigue el mismo precio en febrero para dentro de un mes que si quieres volar la víspera de Navidad, mañana con los vuelos que ya van llenos. Dicho eso, evidentemente hay casos en los que se paga la tarifa más cara, pero por término medio el grueso de los viajeros que tenemos en Albacete se ha beneficiado de unas condiciones muy, muy, muy asequibles.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110206/albacete/aeropuerto-albacete-puede-rentable-20110206.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110206/albacete/aeropuerto-albacete-puede-rentable-20110206.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Febrero 06, 2011, 22:13:23
-Sinceramente es bastante inferior a lo que tienen otros aeropuertos. Depende del esfuerzo que se tenga que hacer. Comparativamente, cuando se valoran los aeropuertos de las mismas características, el caso de Albacete es bastante inferior. Casos en los que hemos abierto aeropuertos como León, Valladolid, La Rioja, Salamanca o Badajoz, los esfuerzos son bastante superiores a los de Albacete porque cada destino apuesta por promocionarse más o menos y en función de eso invierte más o menos en las campañas turísticas.

Decididamente este hombre solo viene a Albacete a reirse en nuestra cara.

Si tiene cojones, que venga y nos diga a que cantidad de inversión en "publicidad" (subvenciones) recibe Air Nostrum o cualquier otra compañía en esas ciudades por pasajero transportado en comparación con Albacete.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Febrero 09, 2011, 13:58:39
El aeropuerto perdió un 25 por ciento de pasajeros en el primer mes del año

La actividad del aeropuerto de Albacete vuelve a caer con el inicio del nuevo año. Acaba de comenzar 2011 y las estadísticas de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) continúan siendo negativas, tal y como había venido ocurriendo durante el pasado 2010. Se contabilizan 404 pasajeros y 73 operaciones de vuelo en enero, lo que supone una caída del 25,3% y del 28,4% respecto al mismo mes del pasado año, respectivamente.
El número de vuelos del aeropuerto de Los Llanos durante el primer mes del año ha sido de 73, frente a los 102 que se registraron en este aeropuerto en enero del año 2010 y a los 106 que se contabilizaron en el mismo mes de 2009. Se produce así un descenso continuado, mientras que la media de aeropuertos españoles parece haberse recuperado, pues según los datos de AENA, en enero se realizaron 147.596 operaciones de vuelo, un 2,7 por ciento más que en el mismo mes de 2010.
Según se puede desprender de los últimos datos ofrecidos, el de Albacete sigue siendo uno de los aeropuertos de la red de AENA con menos vuelos, en concreto, durante el primer mes de 2011 ha sido el que menos operó en el territorio español, superado por otros como el de La Gomera, que contabilizó 132 vuelos, o Burgos, con 157 operaciones de vuelo.
En cuanto al mes anterior, es decir, diciembre de 2010, la actividad en el aeropuerto albaceteño ha sido muy parecida. En concreto, en el último mes de 2010 se registraron 70 operaciones de vuelo, tres menos que en enero de este año.
Respecto a los usuarios, hubo algo más de 400 pasajeros (404) en enero de este año, lo que supone un 25,3 por ciento menos que en ese mismo mes del año 2010, cuando se contabilizaron 541 pasajeros. A escala nacional los pasajeros aumentaron en este mes un 6%.
Si comparamos los datos de viajeros con el mes anterior, también se ha notado un ligero descenso, pues en diciembre del pasado año 2010 se contabilizaron 464 pasajeros, frente a los 404 de enero.

Vuelos. A lo largo de 2011, esperan corregir de forma sustancial la pérdida de pasajeros con los vuelos programados para Semana Santa y verano, con destino París. En Semana Santa, el vuelo desde Albacete saldrá el miércoles 20 de abril, a las 13,40 horas, y regresará el lunes 25 abril, a las 16,20 horas. En agosto, se podrá viajar a París los jueves. Además, para el aeropuerto albaceteño se han programado otros destinos vacacionales, como Lanzarote y Palma de Mallorca, tal y como ya ha ocurrido en temporadas anteriores. A Lanzarote se podrá viajar los sábados, y a la isla balear habrá conexiones durante cuatro días de la semana (lunes, jueves, viernes y domingos) en agosto.
Asimismo, Air Nostrum seguirá ofreciendo los vuelos diarios a Barcelona (con salida desde Albacete todos los días menos el sábado a las 10,45 horas, y el regreso a las 9,20 horas), que quedarán suspendidos durante el mes de agosto.   

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110209/aeropuerto/perdio/25/ciento/pasajeros/primer/mes/a%C3%B1o/458E5E02-ED5E-04B9-146A4EA1E72A9516 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110209/aeropuerto/perdio/25/ciento/pasajeros/primer/mes/a%C3%B1o/458E5E02-ED5E-04B9-146A4EA1E72A9516)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: davinci86 en Febrero 15, 2011, 12:29:06
El vuelo de Semana Santa a París cuelga el cartel de completo  

El vuelo desde Albacete a París para Semana Santa ya ha colgado el cartel de completo con dos meses de antelación. De hecho, en la página web de Iberia se puede comprobar cómo sólo quedan dos billetes para cubrir el trayecto entre Albacete y la capital gala (que se realizará el miércoles 20 de abril con salida a las 10,45 desde Albacete y llegada al Aeropuerto de Orly en París a las 12,55) al precio de 704 euros, aunque para realizar el recorrido inverso (previsto para el lunes 25 de abril) ya no quedan plazas.
El avión, un CRJ-200, cuenta con 50 plazas que se cubrieron en apenas diez días desde que el director general de la compañía, Miguel Ángel Falcón, anunciara en una rueda de prensa en el Ayuntamiento de Albacete la puesta en marcha de esta ruta para Semana Santa, pero también para el mes de agosto.
Precisamente para el verano todavía quedan bastantes plazas para viajar hasta París desde Albacete, algunas de ellas a través de la tarifa promocional de 75 euros por trayecto, que también se aplicó al viaje programado para Semana Santa.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110215/albacete/vuelo-semana-santa-paris-20110215.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110215/albacete/vuelo-semana-santa-paris-20110215.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Neko en Febrero 15, 2011, 13:35:21
El vuelo de Semana Santa a París cuelga el cartel de completo  

El vuelo desde Albacete a París para Semana Santa ya ha colgado el cartel de completo con dos meses de antelación. De hecho, en la página web de Iberia se puede comprobar cómo sólo quedan dos billetes para cubrir el trayecto entre Albacete y la capital gala (que se realizará el miércoles 20 de abril con salida a las 10,45 desde Albacete y llegada al Aeropuerto de Orly en París a las 12,55) al precio de 704 euros, aunque para realizar el recorrido inverso (previsto para el lunes 25 de abril) ya no quedan plazas.
El avión, un CRJ-200, cuenta con 50 plazas que se cubrieron en apenas diez días desde que el director general de la compañía, Miguel Ángel Falcón, anunciara en una rueda de prensa en el Ayuntamiento de Albacete la puesta en marcha de esta ruta para Semana Santa, pero también para el mes de agosto.
Precisamente para el verano todavía quedan bastantes plazas para viajar hasta París desde Albacete, algunas de ellas a través de la tarifa promocional de 75 euros por trayecto, que también se aplicó al viaje programado para Semana Santa.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110215/albacete/vuelo-semana-santa-paris-20110215.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110215/albacete/vuelo-semana-santa-paris-20110215.html)

A ver si esto sirve para que pongan mas vuelos a destinos europeos durante el año.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Marzo 10, 2011, 08:23:38
El aeropuerto recupera vuelos en el inicio de año

Durante enero y febrero las pistas albacetenses ganaron cerca de un cinco por ciento de operaciones en comparación a 2010, aunque el número de pasajeros se redujo

El año se inicia en el aeropuerto con un ligero incremento de vuelos, noticia positiva que revelan las estadísticas de AENA tras el mes de febrero, que sin embargo va acompañada de un negativo descenso del número de pasajeros. Según los datos facilitados por la agencia de navegación aérea, durante enero y febrero la instalación albacetense acumuló 193 vuelos, lo cual representa un 4,9% más que en el mismo período del año anterior.
Este repunte al alza en los vuelos operados con el aeropuerto viene acompañado de un 5,1% menos de pasajeros, ya que en enero y febrero fueron un total de 1.092 los pasajeros que utilizaron las pistas de Los Llanos. En el año 2010, el balance de dos meses dejaba 1.151 pasajeros y 184 vuelos.
MEJOR EN VUELOS. En comparación con toda la red de aeropuertos públicos que gestiona AENA, los datos de enero y febrero del aeropuerto de Albacete son mejores en cuanto a aumento de vuelos, pero peores en cuanto a pasajeros. Si Albacete perdió un 5,1% de usuarios en el aeropuerto la red de AENA ganó algo más de un 5,2%. Por contra, si en estos dos meses el aeropuerto albacetense tuvo un 4,9% más de vuelos, en todo el territorio nacional los aeropuertos públicos subieron el número de pasajeros un 3,5%. A pesar de que este dato ponga al aeropuerto albaceteño mejor que toda la red sólo en estos dos meses, aun la instalación es la que menos vuelos operó de todos los aeropuertos de AENA, por detrás del aeropuerto de La Gomera (264 vuelos en enero y febrero), Logroño (304 vuelos), Badajoz (410) y Burgos (421 vuelos en lo que va de 2011).
ANTERIORES AÑOS. Si se observan los vuelos operados en años anteriores en los dos primeros meses, la estadística tampoco parece ayudar al aeropuerto de la ciudad, a pesar de que se mejoren tímidamente los datos de 2010. Los 193 vuelos operados en Albacete todavía están por debajo de los 232 que se registraron en los dos primeros meses de 2009, los 373 que se dieron entre enero y febrero de 2008, los 293 vuelos que tuvo el aeropuerto en el arranque de 2007, o los 207 vuelos de los inicios de 2006.
SÓLO EN FEBRERO. La comparación de los números del aeropuerto sólo durante el mes de febrero incluye sin embargo una misma tendencia para número de vuelos y número de pasajeros. Durante este mes las pistas albaceteñas vieron aterrizar y despegar 120 aviones, lo cual supone un considerable incremento de más del 46% si se compra con febrero de 2010. Respecto a los pasajeros, la tendencia es la misma, ya que en esos 120 vuelos viajaron 688 personas, cerca de un 13% más que en febrero de 2010.
Ese crecimiento posibilitó que por un mes Albacete no fuera el último nombre en aparecer en la estadística e n cuanto a usuarios de aeropuertos, lugar que ahora ocupa Córdoba (aparte del aeródromo de Cuatro Vientos). Sin embargo, en cuanto a las operaciones de vuelo, los 120 aparatos que aterrizaron en febrero siguen siendo la cantidad menor de toda la red de aeropuertos de AENA, menos que La Gomera (132 aviones), Logroño (133) o Badajoz (228 vuelos operados en febrero).

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110310/aeropuerto/recupera/vuelos/inicio/a%C3%B1o/1BE4EFDC-99CF-C9C6-424E069E0ABC4B81 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110310/aeropuerto/recupera/vuelos/inicio/a%C3%B1o/1BE4EFDC-99CF-C9C6-424E069E0ABC4B81)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neotobarra en Marzo 14, 2011, 00:18:27
Para todos los que se quejan de que de Albacete nunca se sabe nada, que parece que no existimos, etc. me complace comunicaros que gracias al aeropuerto de nuestra ciudad salimos en un blog facha. Disfrutadlo, es lo mejor que dará de sí nuestro Ayuntamiento.

Citar
Los aeropuertos fantasmagóricos (http://costaurola.blogspot.com/2011/03/los-aeropuertos-fantasmagoricos.html)

Tratar de volar al novísimo aeropuerto de Huesca y no poder hacerlo porque nadie sabe ¿cómo? ¿Eso explica la locura de que allí haya más vuelos que pasajeros?

¿Despegar de la desolada terminal de Albacete donde los taxistas se pueden pasar meses sin ir? ¿Recorrer, desde el fantasmagórico aeropuerto de Salamanca, una carretera en penumbra, en un autobús sin nadie?

¿O que en el recién inaugurado aeropuerto de Lleida, administrado por la Generalitat de Cataluña, apenas haya vuelos?

¿Sabía siquiera que estas terminales existían?

Descubro la realidad de los aeropuertos fantasma de España, la mayoría de ellos administrados por Aena. Un periodista los visita en la semana en que los trabajadores de Aena anuncian una huelga de 22 días que pretende paralizar el país, otro golpe a esta empresa del Estado que reconoce una deuda acumulada de más de 13.000 millones de euros y prevé que en 2011 tendrá pérdidas por encima de los 300 millones de euros.

Mucha de la culpa la tienen estos aeropuertos sin público. Un despilfarro construido y sostenido con dinero público.

-Quiero volar a Huesca desde cualquier sitio, cualquier día de la semana. ¿Me dice cuál aerolínea me lleva?-, pregunta el periodista a la operadora de Aena.

-(Varios minutos sin respuesta) No registro ninguna aerolínea que vuele allí- responde.

Decide ir a visitar esta terminal donde se han invertido unos 57 millones de euros de dinero público. En la puerta de entrada de la terminal, un plafón recuerda que aquí es posible "viajar sin barreras".

La barrera de este aeropuerto es que no hay vuelos. Pese a ello, abre cada día. Con los mismos gastos que si hubiera actividad aérea. Es el aeropuerto con menos aterrizajes y despegues de España: Huesca-Pirineos, inaugurado el 16 de noviembre de 2007, situado a nueve kilómetros de la capital de provincia (unos 230.000 habitantes en total, 50.000 de ellos en la capital), entre los términos municipales de Alcalá del Obispo y Monflorite.

Es el aeródromo español por el que menos pasajeros transitan: 6.368 en 2010, según datos oficiales, lejos de los 123.000 previstos.

La telefonista de Aena no se enteró o, sencillamente, no podía ayudar. Oficialmente hay un sólo vuelo a la semana. La única ruta de esta terminal une Huesca con Londres. Los domingos.

El vuelo lo opera Monarch Airlines pero con capital de Aramón, sociedad anónima participada por el Gobierno de Aragón e IberCaja que gestiona las estaciones de esquí de la comunidad. La ruta es deficitaria en más de 115.000 euros. Su mejor registro: 35 pasajeros. El vuelo a Londres del 16 de enero partió vacío. Pero no se pueden comprar billetes ni en la web de Monarch Airlines. En su oficina de atención telefónica tampoco saben nada.

-No volamos allí- contesta la operadora inglesa en un español deficiente.

La infraestructura es "un delirio de grandeza sin rentabilidad social", en palabras de un portavoz de Izquierda Unida. La temporal cancelación de la actividad de la aerolínea que movía el mayor número de usuarios (la oscense Pyrenair, a la que el Gobierno de Aragón insufló tres millones de euros desde 2007) sitúa ahora la infraestructura en el barranco.

A la marcha de Pyrenair se le ha sumado la de la escuela de pilotos barcelonesa Top Fly el mes pasado. "Estuvimos cuatro años, hasta que ya no fue posible seguir costeando estas instalaciones", explican fuentes cercanas a la empresa, que continúa su actividad en el aeródromo de Sabadell, en Barcelona, tras haber presentado un expediente de regulación de empleo.

Top Fly adiestraba en Huesca a una veintena de aspirantes chinos a piloto. Los alumnos, de aerolíneas como Air China o Tianjin Airlines, pagaban unos 60.000 euros por una estancia de 14 meses en Huesca. "Hasta que dejaron de mandarlos; en todo caso, estaba montado para 150 alumnos y sólo tenían 18". Nadie ocupa ya el edificio de la entrada del recinto aeroportuario en el que los chinos iban a clase y pernoctaban.

Quizás por ese entrenamiento, en este aeropuerto, de modo increíble, el año pasado hubo más vuelos (11.390) que pasajeros (6.368). Pero nadie nos aclara la duda. La directora de las instalaciones, Myriam Laso, ha rehuido atender dando la espalda, de vuelta a su despacho, cerrado a cal y canto.

Laso es una de los 39 trabajadores del aeropuerto, una cifra superior a la del pasaje que suele transportar la única ruta que pervive (En los primeros 10 enlaces de 2011, el único vuelo de Huesca ha transportado apenas a 197 pasajeros: menos de 20 por aeronave, de unas 180 plazas, un 10% de ocupación).

De los 39 trabajadores, 27 son de Aena, con seis en el servicio de extinción de incendios propio, otros seis en administración, cinco en el handling, cuatro maleteros, tres en operaciones y tres más en el control aéreo. El resto se emplea para Eulen, la subcontrata que cuenta con cuatro personas para la limpieza de las instalaciones, la de los aviones y para seguridad.

El desánimo sobrevuela la infraestructura, incapaz de atraer compañías low cost con rutas europeas. "Un aeropuerto sin vuelos es como un jardín sin flores", se resigna un trabajador de las instalaciones, que pide anonimato.

En Albacete : -¿Qué línea de autobús me lleva al aeropuerto?

-(Larguísimo silencio) La parada más cercana está a cuatro kilómetros, de allí no sé cómo llegará- se sincera la operadora de la oficina de información del transporte urbano de Albacete. Cuelga casi disculpándose.

-Al aeropuerto, por favor.

-¿Al aeropuerto?

Manuel enciende el taxímetro. Su sorpresa se debe a que pueden pasar meses sin que lleve a alguien a la terminal. En 2010, viajaron 11.290 personas y hubo 1.243 vuelos, una media de nueve pasajeros.

-A veces vuela con tres personas o dos-, cuenta.

No entiende por qué existe. Una media de nueve pasajeros transporta cada avión que despega o aterriza sobre su bien cuidada pista de aterrizaje. Tras varios kilómetros, por una carretera por donde apenas nos cruzamos con algún coche, llegamos.

-¿Se quedará a esperar a por los que vienen en el vuelo?

-Si me quedo, pierdo dinero.

Llegamos una hora y 15 minutos antes de mi vuelo a Barcelona, un tiempo prudencial para cualquier aeropuerto del mundo. Veo partir al bueno de Manuel.

Primer vistazo por fuera. Una terminal con aspecto de recién inaugurada. Parada de taxis, sin taxis. Parada de autobús, sin autobús. Dentro, el mármol del suelo brilla. Me acerco al mostrador de facturación. La azafata de Iberia me pide la documentación.

-¿Viajamos muchos?

-Hoy poquitos.

Al sentarme en la sala de espera, me doy cuenta que estamos ella y yo. La cafetería ya no tiene personal, lo han reemplazado hace tiempo por máquinas expendedoras. A veces se cruza una persona de mantenimiento. A veces me quedo solo, solito. Poco a poco llegan los pasajeros. Pero no son suficientes.

La alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, ha anunciado que este año la ciudad deberá pagar a Air Nostrum 1,7 millones de euros por publicidad. Es un aeropuerto deficitario. Con una deuda acumulada de más de 20 millones de euros y pérdidas anuales de más de tres millones. Fue inaugurado en 2005 con un costo de siete millones y medio de euros para 2.200 metros cuadrados construidos y una media de nueve pasajeros por vuelo.

Mi recorrido hoy será Albacete-Barcelona y Barcelona-Salamanca. Precio del billete en esa ruta: 554 euros más cargos. Otra razón para el fracaso. No hay billetes low cost. Aunque eso no garantiza nada, el aeropuerto de Ciudad Real tuvo a Vueling, Air Berlín, Ryanair... y capacidad para transportar a 2,9 millones de pasajeros al año. Hoy, también vacío, resulta impensable recuperar el medio millar de millones de euros que costó.

Desde la sala de espera veo la llegada de pasajeros. Van 13 cuando quedan 20 minutos. O eso parece. Llega la hora de embarcar. Todo es tan familiar que nadie avisa sobre ello. Cuando me doy cuenta, soy el último.

Algo que resaltar. En algo ahorran. Aquí trabajan al menos cinco controladores aéreos militares (la base militar está al lado). Su sueldo no es tan alto como sus pares civiles y alcanza un tope de 30.000 euros anuales, 20 veces menos que los otros. Resentidos por ello, ya han solicitado homologar su título.

Subo. Me siento en la segunda fila, la primera está reservada para business. Cuento ocho pasajeros, sin mí, para 50 asientos. Las estadísticas, en este caso, tienen precisión inequívoca.


Salamanca :
El trayecto a Barcelona, sin turbulencia. De allí a Salamanca. Ese es el vuelo siguiente en este recorrido. Espera en la terminal: nueve horas y media. Cuando anuncian el vuelo hay una cantidad respetable de personas: 33 pasajeros de 50 posibles en la lista de Iberia-Air Nostrum.

-Vamos casi llenos- afirma la azafata.

La media de vuelos y pasajeros del aeropuerto de Salamanca es de las peores. Algo salió bien, entonces. Durante la espera se vio una enorme familiaridad entre muchos de los pasajeros. La mayoría, 22, viajaban por un programa del Inserso. El resto, pasajeros cotidianos. Aún así supera los 3,5 pasajeros por operación que tiene la terminal salmantina.

Desde el aire, el edificio tiene un aspecto fantasmagórico. La hora de llegada, cerca de la medianoche, ayuda. Ya en tierra todo parece en cámara lenta. Nada que ver con el ritmo que tuvo cuando la inauguró el ex ministro Jesús Caldera en 2005, para la Cumbre Iberoamericana. Costó siete millones de euros.

Los 3.500 metros cuadrados de las instalaciones podrían recibir 400 pasajeros por hora. Somos 33. Cojo el autobús que me lleva a la ciudad.

Esperamos a otra persona. Nunca llega. Las luces se comienzan a apagar en la terminal.


La deuda acumulada de este aeropuerto es de más de 35 millones de euros. Y se le sigue inyectando dinero. A pesar de ello, este año se invertirán 2.972.686 euros más allí. Un dato más para la desesperanza, que explica lo mal que se administra el dinero público.

Por cada billete de avión vendido en Castilla y León, el Estado subvenciona 40 euros. Siempre hay un caso peor que otro en España. El aeropuerto de Castellón, sin estar inaugurado, ya pierde dinero: 12 millones de euros, se estima. Lleva invertidos varios de ellos en promocionarlo: la camiseta del Villarreal, el mundial de motos, eventos con figuras como Sergio García. Afuera hay una estatua de 300.000 euros en homenaje a su promotor, el presidente de la Diputación, Carlos Fabra.

Lleida: COSTÓ 104 MILLONES

Una carretera angosta lleva a la flamante infraestructura. Llegamos al singular aeropuerto de Alguaire, a 15 km de Lleida, mandado construir por el Govern tripartito de Montilla y sus socios por 104 millones de euros. El primer aeropuerto gestionado íntegramente por la Generalitat es hoy, con sólo dos rutas, el más reciente aeropuerto fantasma.

La última mala noticia se la dio Vueling al anunciar su marcha definitiva en marzo, por la reducción de las subvenciones del Gobierno catalán (1,9 millones de euros en 2010). Antes de eso, destinos como Madrid o Vigo desaparecieron pocos meses después de su estreno. Las siguientes rutas, canceladas por ruinosas, fueron Barcelona y París. Con la que está cayendo, cada vez más voces relacionan la existencia de esta infraestructura con el despilfarro, con la borrachera de antaño.

El actual consejero de Interior de la Generalitat, el convergente Felip Puig, provocó un incendio hace unos meses cuando, desde la oposición, cuestionó la decisión de construir el aeropuerto.

El aeropuerto fue inaugurado el 5 de febrero de 2010. Está en medio de la nada más absoluta. En el exterior un cartel vertical recuerda que ésta es una instalación de Aeroports de Catalunya. La mañana es fría y lluviosa. El paisaje, bucólico. Bandera europea, española y catalana ondean al viento.

Pese a que los aviones sólo llegan los fines de semana, el aeropuerto abre cada día. Está en funcionamiento: sistemas, mantenimiento, navegación aérea, igual que Barajas o El Prat. Eso supone un coste idéntico al de si hubiera aeronaves. Pero sin los ingresos de las tasas.

Durante el primer mes de funcionamiento de las instalaciones, apenas tres personas utilizaron el autobús entre la ciudad de Barcelona y el aeropuerto ilerdense. El servicio continúa pero, en la práctica, casi todos los viajes previstos se anulan al no haber usuarios.

Cuatro mostradores de facturación desiertos. Tras ellos, dos pantallas apagadas. No hay coches que alquilar. No hay sonido. Ni hilo musical. En la cafetería, 20 mesas vacías ante una cristalera que muestra el desolado estacionamiento de las aeronaves. Una voz alerta de que se fue la luz en la cantina. «Acaba de saltar la línea, en este momento no puedo poneros un café siquiera», se queja la camarera.

El despilfarro está consumado.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Marzo 14, 2011, 08:19:10
La capital negocia con Air Nostrum por el aeropuerto

Desde la compañía aérea aún no han dado respuesta al Ayuntamiento y agentes sociales sobre las demandas de enero, pero se reunieron el lunes y lo volverán a hacer esta semana

El pasado 25 de enero, y tras varios meses anunciado y retrasando después la cita, la alcaldesa, Carmen Oliver, se reunió con varios representantes de Air Nostrum, para abordar cómo impulsar los vuelos que esta compañía realiza desde Albacete -que no son los únicos pero sí los mayoritarios- y, por ende, revitalizar el aeropuerto. La principal demanda fue la de adecuar los horarios de ida y vuelta a Barcelona porque ahora, quien viaja desde la capital albaceteña, se ve obligado a pasar, al menos, una noche en tierras catalanas. Unos días después, Oliver compareció con representantes de empresarios y sindicatos y con el director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, quien se comprometió a «estudiar las propuestas» y ofrecer una respuesta en un plazo que Oliver calculó «en un par de semanas».
Ahora, un mes después, no hay novedades. Desde la propia filial de vuelos regionales de Iberia han confirmado a este diario que «en estos momentos la compañía está trabajando en este asunto y esperamos poder ofrecer una respuesta próximamente».
Lo cierto es que el pasado lunes, 7 de marzo, se volvieron a reunir en el Consistorio representantes de Air Nostrum, empresarios, sindicatos y el encuentro estuvo coordinado por el concejal de Promoción Económica, Ramón Sotos. Desde La Tribuna de Albacete solicitamos al concejal que informara de los detalles de este encuentro pero, hasta el momento, no hemos obtenido respuesta.

ACERCANDO POSTURAS. Se habló en la reunión de los temas que hay sobre la mesa, especialmente de la petición del cambio de horarios de vuelo y, desde los empresarios, Antonio Atiénzar, que acudió en representación de la Cámara y de FEDA, como presidente de la primera y vicepresidente de la segunda, reconoció que «hay muy buena disposición de la compañía para atender nuestra petición, y se está estudiando ver si se puede aplicar, pero nos dicen que hay que contar con el espacio aéreo porque no pueden disponer de él cuando quieran». Esto refleja que, aunque las intenciones son buenas, las previsiones no lo son tanto y, como señaló Atiénzar, aunque se hagan esfuerzos «empresarialmente, siempre que no podamos hacer el vuelo de ida y vuelta en un día, para nosotros el sabor es amargo».
Además de este peliagudo asunto, se abordaron otros donde el acuerdo parece ser mayor, como los precios, donde «la compañía nos ha dicho que los vuelos seguirán costando 50 euros, siempre que se saquen con antelación hasta finales de agosto» y añadió «seguimos insistiendo en que los vuelos a Barcelona sigan en vacaciones y que se añadan nuevos destinos». Esta semana está prevista una nueva reunión con la compañía para ver si se definen los acuerdos.

A PARÍS, COMPLETO. La táctica de Air Nostrum y de su director general, Miguel Ángel Falcón, parece ser la de, cada vez que viene a Albacete, presentar una ‘golosina’ vacacional para los albaceteños. Si antes fueron Lisboa o Casablanca, en enero anunció que habrá un vuelo desde Albacete a París en Semana Santa y que repetirá ese destino en agosto.
El último golpe de efecto de la compañía le ha salido perfecto porque, según ha podido saber este diario, sus responsables habrían comunicado a los participantes de la reunión del pasado lunes que el vuelo para Semana Santa saldrá completo, ya que tiene todos sus billetes vendidos.
Una buena noticia que se une a otra: los datos del aeropuerto, en cuanto a operaciones, en febrero han sido mejores que en enero y que en el mismo mes del año pasado. «Y creo que aún va a ayudar más las nuevas empresas que se están instalando en el Parque Aeronáutico», defendió Atiénzar.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110314/capital/negocia/air/nostrum/aeropuerto/E4EB6E75-014A-CE2F-DAD198C154A5A6BC (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110314/capital/negocia/air/nostrum/aeropuerto/E4EB6E75-014A-CE2F-DAD198C154A5A6BC)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Marzo 15, 2011, 13:32:16
El cambio de horario del vuelo a Barcelona permitirá conexiones intercontinentales desde Albacete

Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, adapta su programación de vuelos en la temporada de verano para atender las peticiones de la sociedad de Albacete. El programa diseñado para Albacete amplía el número de destinos y modifica el horario de la ruta Albacete-Barcelona, logrando con ello una considerable mejora de las conexiones de vuelo a través de Barcelona.

La alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, junto con el director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, explicaron en rueda de prensa las líneas generales de la nueva programación para la temporada de verano, que comienza el 27 de marzo, y que se concreta en la más importante oferta de la aerolínea en el aeropuerto albaceteño.
Miguel Ángel Falcón anunció además que la operación especial de Semana Santa Albacete-París había resultado un rotundo éxito al quedar disponible sólo plazas sueltas por cancelaciones. El director general de Air Nostrum confirmó también que se consolidaba la tendencia de recuperación de pasajeros que se había detectado en los últimos tres trimestres. En concreto, en  la estimación para los primeros tres meses del año el número de vuelos de Air Nostrum en Albacete sube un 15% con respecto al mismo periodo del año anterior, el conjunto de plazas ofertadas crece en la misma cantidad y el total de pasajeros se incrementa un 26%.
El nuevo horario de la ruta Albacete-Barcelona supone adelantar en 75 minutos la operación con lo que, por un lado, se amplía la estancia en la ciudad catalana durante el día y, por otra parte, se encaja la operación en un periodo que permite una mejora de las conexiones de vuelo a través del aeropuerto de El Prat.
Así, desde el 1 de mayo los vuelos de Air Nostrum de Barcelona a Albacete saldrán a las 8.15 horas y desde Albacete a las 9.40 horas.
Este adelanto amplía las posibilidades de conexión nacionales e internacionales de Albacete a través de Barcelona.  Quienes vuelen desde Albacete a Barcelona tendrán posibilidad esa misma mañana de conexiones intercontinentales con Nueva York, Miami y Ammán, con doce destinos nacionales y con catorce capitales europeas.
En la temporada de agosto de este año Air Nostrum ofrecerá por primera vez cuatro destinos directos: Barcelona, Lanzarote, Mallorca y París. Se mantiene la frecuencia semanal en el vuelo a Barcelona en agosto; se continúa con la ruta a Lanzarote que venía operándose desde el verano de 2007; se aumenta una frecuencia semanal el vuelo a Mallorca; y se abre la nueva ruta con París.
Air Nostrum confía en una buena respuesta a tan amplia oferta que viene apoyada en un esfuerzo tarifario que se concreta en el mantenimiento de la promoción de billetes desde 50 euros para volar a Barcelona, 77 euros para viajar a París,  86 euros para volar a Mallorca y 123 euros para desplazarse a Lanzarote.

http://www.globalclm.com/j-albacete/j-albacete-capital/705286-el-vuelo-a-barcelona-desde-albacete-cambiara-de-horario-a-partir-de-mayo (http://www.globalclm.com/j-albacete/j-albacete-capital/705286-el-vuelo-a-barcelona-desde-albacete-cambiara-de-horario-a-partir-de-mayo)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Marzo 16, 2011, 08:21:51
Albacete gana en conexiones aéreas al cambiar el horario del vuelo a Barcelona

El avión saldrá una hora y cuarto antes, por lo que estará en la ciudad Condal a las 10.35 horas

El vuelo a Barcelona desde el aeropuerto de Albacete se adelanta una hora y cuarto. Eso permite ganar algo de tiempo para hacer gestiones en la ciudad Condal, pero sigue impidiendo hacer el viaje de ida y vuelta en el mismo día.
Lo que sí se gana con la modificación horaria es en conexiones con otros vuelos nacionales e internacionales, según destacó ayer el director general de Air Nostrum, Miguel Ángel Falcón, que presentó los horarios de la temporada de verano en una rueda de prensa ofrecida en el Ayuntamiento de Albacete.
Los nuevos horarios entrarán en vigor el 27 de marzo. Así, el avión de Air Nostrum despegará de Barcelona a las 8.15 horas y aterrizará en Albacete a las 9.10 horas, por lo que quienes usen este vuelo tendrán todo el día por delante para hacer gestiones o turismo en la provincia, aunque para regresar a Barcelona tendrán que esperar al día siguiente. Desde Albacete, el avión saldrá a las 9.40 horas y llegará a Barcelona a las 10.35 horas, con lo que se gana una hora y cuarto respecto al horario actual.
La queja de Albacete es que con el horario actual (el vuelo sale casi a las once de la mañana), cuando el avión quiere aterrizar en Barcelona, casi a mediodía, es imposible hacer gestiones. Así, quien usaba el avión para ir a hacer negocios a Barcelona, se veía obligado a dormir dos noches en la ciudad Condal, por lo que no resultaba operativo. Con el nuevo horario, se gana algo más de una hora de tiempo, pero sigue siendo imposible hacer el viaje de ida y vuelta en el mismo día, tal y como pedían los empresarios. No obstante, el presidente de la Cámara de Comercio, Antonio Atiénzar, opinó ayer que los nuevos horarios pueden ser útiles para otros sectores económicos de la ciudad, como el hostelero o el turístico, pues facilita la llegada de turistas a Albacete vía Barcelona.
Más conexiones
Lo que sí ha ganado Albacete con el cambio horario es en conexiones con otras rutas aéreas. Una vez en el aeropuerto de Barcelona, los albaceteños que usen este vuelo podrán coger en el espacio de dos horas vuelos que los conectan con 12 ciudades nacionales, 14 capitales europeas y tres destinos intercontinentales como son Nueva York, Miami y Ammán.
Las capitales españolas con las que se podrá volar desde Albacete vía Barcelona son León, Pamplona, Salamanca, San Sebastián, Santander, Valladolid, Bilbao, Mallorca, Asturias, La Coruña, Santiago y Lanzarote. Las ciudades europeas con conexión son Londres, Marsella, Niza, Turín, Frankfurt, París, Amsterdam, Bruselas, Atenas, Oporto, Bucarest, Estambul, Praga y Basilea.
Con esta mejora horaria, Air Nostrum confía en mejorar en ganar en pasajeros, aunque el director general de la compañía apuntó que ya en el primer trimestre de este año se ha notado un cierto repunte, una tendencia que no es exclusiva de Albacete, «parece que lo peor ha pasado», se congratuló Falcón. Entre enero y marzo, entre vuelos realizados y previstos, Air Nostrum estima que hará 136 vuelos (18 más de los que hizo en los tres primeros meses del 2010), transportando a 1.670 pasajeros (343 más que en el mismo periodo del año pasado). Con estas cifras, el pasaje medio del vuelo entre Albacete y Barcelona es de 12,2 pasajeros.
Junto al horario, otra de las novedades del vuelo a Barcelona es que durante el mes de agosto, en lugar de suspenderlo como ocurría hasta ahora, se mantendrá una vez a la semana, los jueves. Ese día, el avión despegará desde Barcelona en dirección a Albacete a las 12.00 horas y el viaje entre Albacete y Barcelona lo hará a las 13.25 horas.
En verano, a París
En agosto, además de este vuelo semanal a la ciudad catalana, Air Nostrum volará a otras tres ciudades. Tal y como se anunció hace unas semanas, se estrenará una conexión semanal, que también se hará los jueves, con el aeropuerto de Orly, en París. Este destino se ofrece también para esta Semana Santa, una operación especial que ha tenido un «rotundo éxito» entre los albaceteños, pues el avión se llenó de inmediato, aunque a día de ayer aún quedaban algunos pasajes disponibles por cancelaciones.
Junto a Barcelona y París, la compañía volará los sábados de agosto a Lanzarote como otros veranos y a Mallorca fletará avión cuatro días a la semana, uno más que el verano pasado.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110316/albacete/albacete-gana-conexiones-aereas-20110316.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110316/albacete/albacete-gana-conexiones-aereas-20110316.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Abril 12, 2011, 14:30:45
El Aeropuerto podría lograr en esta misma semana la concesión del puesto fronterizo

El Aeropuerto de Albacete podría conseguir esta misma semana la concesión como espacio fronterizo lo que le permitiría operar fuera del espacio comunitario sin necesidad de hacer escalas. Lo dejó caer la alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, lo ratificó el director del Aeropuerto, Iñaki Ibáñez, pero conseguir una confirmación oficial resulta prácticamente imposible. Ni Aena, ni el Ministerio del Interior (que coordina una comisión compuesta por cinco ministerios que son los que dan la autorización previa), ni el de la Presidencia (que es quien rubrica la orden aprobada por esa comisión) fueron capaces ayer de confirmar si el Aeropuerto de Albacete podría conseguir la habilitación como puesto fronterizo (algo que ya poseen aeropuertos como el de Castellón, inaugurado hace apenas unos días y que todavía no tiene vuelos, desde el pasado mes de septiembre).
La noticia saltó en la jornada organizada por la Facultad de Económicas para analizar el impacto económico del Aeropuerto de Albacete, a la que apenas asistió una veintena de personas (ni siquiera todos los miembros de la Mesa del Aeropuerto estuvieron representados). La regidora albaceteña anunció que ya se ha recibido el último informe que estaba pendiente, el del Ministerio de Defensa, por lo que volvió a asegurar (como ya hizo la semana pasada) que la aprobación era inminente. «Podría ser esta misma semana», llegó a aventurar en su intervención el director del Aeropuerto.
Aena insiste en que el Aeropuerto está preparado desde el mes de octubre para recibir la habilitación con la construcción de la cabina desde la que se hará el control de pasaportes y que lleva esperando desde entonces la autorización que pidió hace ya casi dos años. Por su parte, ni el Ministerio del Interior ni el de Presidencia fueron capaces de confirmarlo. Se hecho, desde Presidencia aseguraron a este diario que todavía no han recibido la orden para su rúbrica. Esta misma semana está previsto que lo consigan los aeropuertos de León y Salamanca y todo parece indicar que Albacete estará incluido en el lote.
Expectación
La expectación que existe en la ciudad ante la habilitación del Aeropuerto como puesto fronterizo se justifica en la importancia que se le ha dado para potenciar la utilización de las instalaciones aeroportuarias en todas sus vertientes. Es algo que se deduce del estudio que ha realizado la Facultad de Económicas de Albacete, encargado por el Ayuntamiento de Albacete, que se presentó la semana pasada y que considera que se debe trabajar sobre tres ejes, el turismo, la atracción de nuevas inversiones y la generación de riqueza en la ciudad a través de un plan estratégico, para potenciar el Aeropuerto.
La jornada puso en evidencia que la existencia de un aeropuerto en Albacete es capaz de convertirse en motor de atracción de empresas. Oliver incluso ligó la existencia del Parque Aeronáutico «que da empleo ya a un millar de personas» a la presencia de las instalaciones aeroportuarias, algo a lo que también se refirió el director del Instituto de Promoción Exterior (Ipex), Javier Vega.
Volar barato
También sirvió para desvelar datos curiosos como el que puso sobre la mesa el director de Comunicación y Marketing de Air Nostrum, Antonio de No, que reveló que el 75% de los pasajeros que vuelan entre Albacete Barcelona lo hacen en los cinco últimos tramos de precios (hay doce), entre 50 y 110 euros, y que de ellos el 45% en los dos últimos que tienen un coste de 50 y 60 euros por trayecto.
El representante de la compañía aérea puso sobre la mesa las ventajas que tiene operar con Air Nostrum porque gracias al acuerdo firmado con British Airways y con American Airlines, todos los vuelos de Iberia tienen códigos de vuelos domésticos en Estados Unidos. «Eso permite que se pueda embarcar en Albacete y facturar la maleta y viajar a Nueva York sin tener que hacer nuevas facturaciones», sentenció.
Albacete tiene demanda de vuelos pero los albaceteños no utilizan para ello su aeropuerto sino que se desplazan a otros como el de Alicante o el de Madrid, algo que se atribuyó a que los precios no son competitivos. Incluso se propuso que se fleten vuelos chárter, que colectivos como los mayores o estudiantes utilicen las instalaciones albaceteñas y se apostó por una mayor implicación de las agencias de viaje para alcanzar un mayor grado de utilización. Entre las posibilidades también se citó que a partir del año que viene comenzarán a operar las compañías privadas ferroviarias que firmarán acuerdos con las aéreas para ofrecer servicios conjuntos.
Sin duda el más crítico fue el gerente de la Asociación de Líneas Aéreas, Juan Luis Burgué, que, sin citarlo directamente, rechazó las reivindicaciones que se hacen de Albacete de mejora de horarios. «Que el avión salga a una hora determinada implica un sobrecoste que se puede asumir en rutas con un una intensidad de flujos de tráfico que te aseguren el 80 o el 85% de ocupación».
Se refería, sin citarlo, a los cambios de horarios que Air Nostrum ha aprobado para Albacete tras la presión social (la salida de Barcelona será a plena hora punta, las 8,15 de la mañana, y la de Albacete permitirá conexiones nacionales e internacionales), pese a la escasa rentabilidad que obtiene la empresa.
Por cierto, que el número de pasajeros del Aeropuerto de Albacete ha crecido en lo que va de año cerca de un 22%. De hecho, en el primer trimestre han viajado desde las instalaciones albaceteñas 2.335 personas gracias a que sólo en marzo fueron 1.243 los pasajeros albaceteños (un 61% más que el mismo mes de 2010). El director del Aeropuerto de Albacete, Iñaki Ibáñez, lo atribuyó a que desde hace dos meses hay viajes sociales que están operando desde Albacete.
Mucho han tenido que ver también los buenos datos de Air Nostrum que registraron un incremento de pasajeros de los vuelos con Barcelona del 65% en marzo y del 53% en lo que va de abril.


http://www.laverdad.es/albacete/v/20110412/albacete/aeropuerto-podria-lograr-esta-20110412.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110412/albacete/aeropuerto-podria-lograr-esta-20110412.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Junio 16, 2011, 12:54:19
UGT advierte de los "penosos" datos del aeropuerto de Albacete

UGT ha reclamado a las administraciones locales, provinciales y regionales una mayor "implicación" ante los "penosos" datos del aeropuerto de Albacete, donde además del número de viajeros, desciende el número de vuelos.

   En nota de prensa el sindicato ha indicado que los pasajeros de este mes, son un 21% menos que el mismo mes del 2010, acumulado al 25% del año 2009 y al -21% del 2008.

   "Un mal dato que obliga a UGT a demandar el compromiso real e inmediato del nuevo Gobierno de Partido Popular en el Ayuntamiento de Albacete", han indicado.

   Desde el sindicato han recordado que el aeropuerto de Albacete es el único aeropuerto público de la región. "Mientras que otras infraestructuras privadas han caído en una espiral de pérdida de credibilidad, en Albacete UGT confía en que el nuevo Gobierno regional se arremangue junto al Ayuntamiento y la Diputación de Albacete, este sindicato y los empresarios de la provincia para colocar de una vez por todas al Aeropuerto de Albacete donde se merece".

   El sindicato ha recordado que la Universidad de Castilla-La Mancha ha iniciado un estudio de viabilidad cuyos resultados pueden ser "buen inicio del camino a seguir, tanto en la productividad como en la eficiciencia de su uso".

   Pero desde UGT Transportes han hecho hincapié una vez más en que el aumento de vuelos y el incremento de viajeros beneficiarían por un lado, a la economía de la provincia pero, sobre todo, al empleo de calidad. "Este empleo se vería incrementado a jornadas completas y más contratos indefinidos si se incrementara el número de vuelos y el número de viajeros", se han mostrado convencidos.

   "Estos elementos pasan por la consecución de manera inmediata del puesto fronterizo, que no hay que dejar pasar un año más para ver cómo los vuelos internacionales se dirigen a otros aeropuertos vecinos", han concluido.

http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-ugt-reclama-administraciones-locales-regionales-implicacion-penosos-datos-aeropuerto-albacete-20110615182634.html (http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-ugt-reclama-administraciones-locales-regionales-implicacion-penosos-datos-aeropuerto-albacete-20110615182634.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: comepipasno en Junio 17, 2011, 12:41:03
Segun se publica hoy en el BOE, el aeroouerto de Albacete sera puesto fronterizo. Es algo que se lleva pidiendo mas de 3 años y por fin se ha logrado. Supone un avance para el aeropuerto al poder recibir vuelos q no provengan de la Comunidad Europea, haber si se aprovecha y hacemos q el aeropuerto termine de "despegar"
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Junio 17, 2011, 22:24:37
Segun se publica hoy en el BOE, el aeroouerto de Albacete sera puesto fronterizo. Es algo que se lleva pidiendo mas de 3 años y por fin se ha logrado. Supone un avance para el aeropuerto al poder recibir vuelos q no provengan de la Comunidad Europea, haber si se aprovecha y hacemos q el aeropuerto termine de "despegar"

Efectivamente  :okii:

Aeropuerto Albacete podrá hacer operaciones aéreas fuera de la Unión Europea


Según ha explicado Aena en un comunicado, esta habilitación supondrá que, a todos los efectos, el aeródromo tendrá la consideración de paso fronterizo para autorizar el acceso o la salida del territorio desde o hacia Estados no firmantes del Convenio de Aplicación del Acuerdo Schengen.

Desde su apertura en 2003, el aeropuerto viene desarrollando vuelos comerciales de carácter general y vuelos privados derivados de la actividad cinegética que se registra en la provincia de Albacete.

Las mismas fuentes han destacado que "para poder alcanzar su pleno desarrollo, resulta necesario que en el aeropuerto puedan realizarse operaciones de tráfico internacional, que incluyan los procedentes de países que no han suscrito el Acuerdo Schengen".

Han puesto de manifiesto que la habilitación del Aeropuerto de Albacete como puesto fronterizo "permitirá atender una demanda real para la utilización de los cotos de caza castellano-manchegos por parte de viajeros procedentes de países radicados fuera del Espacio Schengen, lo que sin duda redundará en un mayor desarrollo económico de la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha y, en especial, de la provincia de Albacete".

A preguntas de los medios tras una rueda de prensa, la alcaldesa de la ciudad, Carmen Bayod, ha destacado sobre este hecho que "esto es una oportunidad más" para la infraestructura.

Ha apuntado, eso sí, que "el número de viajeros y vuelos, lamentablemente, día a día bajan. El aeropuerto no funciona bien y todos queremos un aeropuerto bien gestionado".

Por ello, lo primero que tenemos que hacer es poner la realidad sobre la mesa y tomar cartas en el asunto, porque la gestión del aeropuerto no está siendo buena y está perdiendo su finalidad, que no es otra que cada día tener más viajeros".

"Tenemos que sentarnos todos juntos para ver la viabilidad", ha dicho.

Por su parte, y también a preguntas de los medios en otra comparecencia, el portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Albacete, Antonio Martínez, ha dicho que esta habilitación era "una tarea largamente perseguida y al fin conseguida".

Ha destacado que "ahora el Ayuntamiento tiene un arma más para hacer todo aquello que esté en sus manos para impulsar el aeropuerto"

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=853214 (http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=853214)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: happycrew en Junio 18, 2011, 01:34:53
Por fin!! nos dan la tan deseada autorizacion ya era hora he odio que junto con el nuestro otros dos aeropuertos la han conseguido creo que eran Salamanca y Lugo ...alguien sabe cuando diran los vuelos o algo?
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: javodj en Junio 18, 2011, 12:22:25
Por fin!! nos dan la tan deseada autorizacion ya era hora he odio que junto con el nuestro otros dos aeropuertos la han conseguido creo que eran Salamanca y Lugo ...alguien sabe cuando diran los vuelos o algo?

Son Salamanca y León los otros aeropuertos inscritos en el BOE. A ver si con este convenio, conseguimos levantar aunque sea poco el vuelo del Aeropuerto gracias a las compañías de low cost. Saludos
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: cLoWn_ en Junio 20, 2011, 09:13:04
Puf, ójala me equivoque pero no creo que la situación actual varíe con la apertura del espacio Schengen. Creo que a parte de tener la licencia se tienen que dar unos condicionantes que no sé si se darán.

Primero soy de los que piensan que en materia de aérea, la oferta se ajusta a la demanda esperada al 100% (no es barato establecer un servicio en un aeropuerto para las cias.), y las perspectivas de uso no son halagüeñas... Desde mi punto de vista los vuelos ofertados a Mallorca, Lanzarote, Lisboa, o el mismo de Barcelona (reservado con tiempo y previsión) han tenido siempre precios razonables, que aunque más caros, compensaban el lujo que es poder coger un avión e ir a destino a sólo 15Km del centro de AB. Y lo digo puesto que he hecho uso de él siempre que he podido. Y sin duda lo haría en el momento de que "aterrizara" aquí alguna Low Cost. Por eso, ójala me equivoque y aumente la oferta.

Un saludo!
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Junio 25, 2011, 20:00:20

Air Nostrum anuncia una nueva ruta Albacete-París para Semana Santa y agosto desde 75 euros

Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, ha anunciado la puesta en marcha de una nueva ruta Albacete-París para los periodos de Semana Santa y el mes de agosto, cuyos vuelos se operarán con unas tarifas que van desde los 75 euros por trayecto.

   http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-air-nostrum-anuncia-nueva-ruta-albacete-paris-semana-santa-agosto-75-euros-20110202142132.html (http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-air-nostrum-anuncia-nueva-ruta-albacete-paris-semana-santa-agosto-75-euros-20110202142132.html)

   
   Eso de los 150€ -ida y vuelta- ¿cuántos días duró? Desde Mayo estoy mirando para comprar dos billetes y hasta hoy de los 255 no han bajado. (Para la vuelta el día 11 avisan que sólo queda una plaza) 

   Y otra cosa la mas de curiosa; en la página de Iberia billetes además del viaje sin escalas AB-París, te ofrecen, ida y vuelta en esos mismos días, AB-Barcelona-Madrid-París, al  precio de 532€, pero ¿no pasa que en agosto no está el vuelo  a Barcelona?

 
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Julio 22, 2011, 11:55:16
Comienzan los vuelos de verano entre Albacete y Lanzarote

Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, inicia este viernes la programación de agosto en la que las Islas Canarias se presentan como uno de los mayores atractivos. En agosto también se podrá viajar a París desde Albacete La apuesta de la compañía por Canarias se concreta entre el 22 de julio y el 5 de septiembre en 23 rutas directas con la Península: nueve con Gran Canaria, siete con Tenerife, tres con Lanzarote, dos con La Palma y otras tantas con  Fuerteventura.

En concreto, desde el aeropuerto de Albacete se puede viajar a Lanzarote un día por semana desde 67 euros para residentes y 125 euros para no residentes.

Además, Air Nostrum operará durante el mes de agosto la ruta Albacete-París, conexión que ya llevó a cabo durante la Semana Santa con gran éxito. Así, todos los jueves del mes de agosto se podrá viajar de Albacete a París-Orly con salida a las 13.40 horas y vuelta de París a las 16.20 horas.

Hay que recordar también que el vuelo diario a Barcelona se sustituye durante el mes de agosto por las operaciones a Palma de Mallorca y Lanzarote para satisfacer la demanda vacacional para Canarias y Baleares.

Los precios son por trayecto comprando ida y vuelta en www.iberia.com (http://www.iberia.com)  e incluyen tasas y cargas. También es posible realizar la compra en Serviberia (902 400 500) y en agencias de viaje, aunque en estos dos últimos casos el precio final pueda variar. Hay que recordar que todas las tarifas incluyen la facturación gratuita de una maleta de hasta 23 kilos y que el servicio a bordo es gratuito.

http://www.globalclm.com/index.php?option=com_content&task=view&id=710760&Itemid=103&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=globalalbacete (http://www.globalclm.com/index.php?option=com_content&task=view&id=710760&Itemid=103&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&utm_campaign=globalalbacete)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: MNAVA en Julio 22, 2011, 16:43:21

 LA VERDAD de hoy recoge la misma noticia. Como veo que hay aspectos que no están en GlogalCLM la cuelgo:
 
 "Albacete tendrá un 60% más de plazas en los vuelos vacacionales este verano
Hoy arrancan los viajes a Mallorca que ofrecerán 2.600 pasajes durante toda la época estival y mañana lo harán los de Lanzarote con 700
 
VUELOS ESTE VERANO

Albacete-Mallorca. Salida los jueves, viernes, domingos y lunes entre el 22 de julio y el 4 de septiembre. En total serán 2.600 plazas, ya que habrá un día más que el año pasado.

Albacete-Lanzarote. Salida los sábados entre el 23 de julio y el 3 de septiembre. 700 plazas ofertadas durante todo el verano.
 
Albacete-Barcelona. Salida todos los jueves entre el 28 de julio y el 1 de septiembre. A partir de entonces volverá a ser diario (salvo los sábados). Este verano se ofertan 600 plazas.
 
Albacete-París. Salida todos los jueves del mes de agosto. Ofertan 400 plazas.

Hoy comienzan los vuelos vacacionales desde el Aeropuerto de Albacete. El primero de los viajes arrancará a las cuatro menos veinticinco de la tarde con destino al aeropuerto de Son Sant Joan en Palma de Mallorca a donde llegará a una hora más tarde. Desde ese momento y hasta el 4 de septiembre, operarán cuatro vuelos semanales desde el Aeropuerto de Albacete hasta el mallorquín con salida los lunes, jueves, viernes y domingos y regreso esos mismos días.

 Air Nostrum, que será la única compañía que ofrecerá vuelos vacacionales regulares durante este verano, ha previsto que sean 2.600 las plazas que ponga a disposición de los albaceteños para este periodo, debido a que el destino Balear es el preferido entre los turistas de la provincia. De hecho, este año se ha incrementado la oferta de vuelos con Mallorca ya que en el verano de 2010 solo eran tres los viajes semanales de la compañía.

Si hoy arrancan los vuelos a Mallorca, mañana sábado lo hará la conexión con Lanzarote, que se lleva a cabo por quinto año consecutivo y que tendrá lugar todos los sábados entre el 23 de julio y el 3 de septiembre. El vuelo con la isla canaria partirá del aeropuerto albaceteño a las tres menos diez de la tarde y tras dos horas y cuarenta y cinco minutos de viaje llegará a Lanzarote a las 16,35 horas (una hora más en la península).

Air Nostrum presenta este verano dos novedades, la puesta en marcha de los vuelos a París, y el mantenimiento de los viajes con Barcelona, aunque reduciendo su frecuencia.

Barcelona y París En el caso de la ciudad Condal se pasará de una conexión diaria a una semanal. La explicación es bien sencilla, los trayectos a Barcelona responden más bien a los viajes de negocios que se reducen en época vacacional con lo que se han reducido para aprovechar los aviones para realizar otros recorridos vacacionales. De este modo, el vuelo con Barcelona se mantendrá todos los jueves a partir de la próxima semana y tendrá salida a las 13,25 horas con llegada una hora más tarde a El Prat.
 
La filial de vuelos regionales de Iberia ha programado para París vuelos todos los jueves del mes de agosto. Se trata de un nuevo destino internacional de este verano tras los que ya se realizaron a Lisboa (hace dos veranos y que después no se repitió) y a Casablanca (aunque con escala en Málaga porque el aeropuerto de Albacete no tenía entonces la autorización para vuelos fuera del espacio Schengen), que se realizó en la Navidad de 2009.
 
En total, la compañía ofrecerá este verano 4.300 plazas con salida y destino de Albacete durante la época estival frente a las 2.700 del pasado verano, lo que supone un incremento de casi el 60%"

Me mirado porque quiero ir a París y sale 230 € -para Iberia en Agosto normalillo- y la semana del 17 al 24 dice que sólo quedan 4 plazas
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Agosto 12, 2011, 00:48:39
El aeropuerto pierde un 8'6% de pasajeros en lo que va de año

La entidad pública AENA publicó ayer los datos de actividad de todas las instalaciones aeroportuarias durante el mes de julio, y de nuevo las cifras son negativas para Albacete, cuyo aeropuerto perdió pasajeros y vuelos en este último mes, mientras que, en el acumulado del año, siguen apareciendo números más bajos que los de 2010. De hecho julio empeora el provisional descenso de operaciones y usuarios que sigue teniendo el aeropuerto, que año a año ha ido reduciendo las cifras de actividad casi desde su puesta en funcionamiento. En concreto, en estos siete meses 5.647 personas han utilizado los vuelos que han operado en las pistas de Los Llanos. Ello supone un 8,6% menos de pasajeros que en 2010 a esas alturas, según las cifras estadísticas reveladas por AENA. En cuanto a vuelos, también se reducen. Desde enero y hasta el último día de julio se registraron 649 vuelos en el aeropuerto, un 10,4% menos que en el año pasado.

Con los números de este año, el de Albacete es el aeropuerto público con menos vuelos de toda la red de AENA. Si se mira a los pasajeros, sólo Córdoba, Huesca-Pirineos y Madrid Cuatro Vientos tuvieron menos pasajeros que la instalación de Albacete.

Más información en edición impresa.    

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110811/aeropuerto/pierde/86/pasajeros/va/a%C3%B1o/101EFB82-CDDC-66E4-8916D7B04EB5BC82 (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20110811/aeropuerto/pierde/86/pasajeros/va/a%C3%B1o/101EFB82-CDDC-66E4-8916D7B04EB5BC82)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Agosto 13, 2011, 08:10:17
«El Aeropuerto no despega ni en los meses de verano»

El sindicato UGT denuncia que en julio no ha llegado ni al millar de pasajeros y que el puesto fronterizo se ha quedado en el BOE

UGT Transportes denunció ayer que el Aeropuerto de Albacete ha sufrido el peor mes de julio desde su apertura. El sindicato advirtió en un comunicado que a pesar de las novedades de estos últimos meses, como la declaración de puesto fronterizo o los vuelos directos a París, el mes de julio muestra unos datos nada halagüeños, con tan solo 933 pasajeros y 99 operaciones, frente a los 1.679 y 113 del 2009 y 2.115 y 152 del 2008.
En concreto, «UGT aclara que los vuelos a París que se están llevando acabo, exclusivamente en este mes de agosto, (sin continuidad, ni periodicidad) se están completado entorno al 50%, mientras que los 4 vuelos semanales a Palma de Mallorca se están cubriendo de manera modesta, siendo el de vuelo semanal a Tenerife el único que se puede salvar de estos datos poco satisfactorios. Por otro lado, el puesto fronterizo, aprobado el pasado junio, se ha quedado en el BOE, puesto que no hay ninguna solicitud de vuelo al respecto: no se ha utilizado».
A la vista de estos datos y a la vista de las declaraciones efectuadas por los diferentes responsables tanto del Ayuntamiento de Albacete como de Air Nostrum, única aerolínea que opera en Albacete, UGT considera que «la situación no mejora sino que empeora y no parece que se tomen medidas al respecto». La Federación de Transportes de UGT Albacete confía en que se haga algo al respecto y mejore la situación, para consolidar el escaso empleo de la infraestructura.
UGT pide una implicación real del Ayuntamiento de Albacete y de la Junta de Comunidades, así como de la urgente convocatoria de la Mesa del Aeropuerto, según indica el sindicato.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110813/albacete/aeropuerto-despega-meses-verano-20110813.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110813/albacete/aeropuerto-despega-meses-verano-20110813.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Agosto 27, 2011, 07:59:02
Bayod negocia anular el convenio con Air Nostrum

Dice que hay «soluciones» al aeropuerto y que hace falta «imaginación»



Durante su anterior etapa en la oposición, la alcaldesa de Albacete, Carmen Bayod, reiteró las críticas de su partido al convenio que el equipo de la exalcaldesa Carmen Oliver había firmado con Air Nostrum «para financiar una sola línea, que no el aeropuerto y por mil millones de las antiguas pesetas», como lo señalaba ayer la propia Bayod.
En declaraciones a los medios tras la constitución del nuevo pleno de la Institución Ferial de Albacete (IFAB), Carmen Bayod confirmaba que el Ayuntamiento está manteniendo reuniones con representantes del aeropuerto de la ciudad y de Air Nostrum para negociar la posible anulación del convenio que el anterior equipo de gobierno municipal firmó con Air Nostrum y del que quedan pendientes de pago para este año 1,7 millones.
Bayod insistió en su «sí» al aeropuerto pero reiteró que «lo que no puede ser es que por mantener una línea aérea, una sola oferta» se paguen «mil millones de las antiguas pesetas». Calificó de «irresponsabilidad» por parte de la exalcaldesa socialista Carmen Oliver dejar firmado «este convenio que nos ha dejado atados de pies y manos».
La alcaldesa, que dijo que «tenemos aeropuerto gracias al PP porque desde el gobierno nacional dimos la autorización para que en Albacete hubiera aeropuerto civil», afirmó que hay «soluciones» y que lo que hace falta es «imaginación» porque «hay muchas ciudades similares a Albacete que no necesitan estas subvenciones millonarias para que sus aeropuertos funcionen». Avanzó que estudiarán la posibilidad «incluso de anular el contrato» para que «sea más económico para las arcas del Ayuntamiento» y se refirió a que «además, estas subvenciones millonarias han sido un desastre total y absoluto desde la rentabilidad social que todos buscamos». Así, hizo referencia a que la media de pasajeros en la única línea regular que hay (la que une Albacete con Barcelona) es «hasta de un solo pasajero al día».
Dos reuniones
Fuentes de Air Nostrum, única compañía que opera en la actualidad en este aeropuerto, confirmaron que «hemos sido convocados a dos reuniones por el Ayuntamiento de Albacete y que en ellas los representantes de la corporación municipal nos han manifestado su voluntad de anular el convenio de promoción actualmente vigente».
Desde este empresa únicamente añadieron que «las conversaciones siguen abiertas» y que, por el momento, no hay nada «concluyente» a este respecto. Por otro lado, desde el grupo municipal socialista señalaron que «ahora que Bayod tiene la responsabilidad de gobernar, ella sabrá lo que tiene que hacer» pero advirtieron que debe «tener en cuenta» que «si elimina la única línea regular que en la actualidad opera en el aeropuerto de Albacete, también está hipotecando el futuro de esta infraestructura y la posibilidad de desarrollo y crecimiento económico de la ciudad».
Desde la Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT criticaron que, si se interrumpe el convenio con Air Nostrum «y no se toma una salida inmediata y urgente que no suponga la eliminación de contratos» el aeropuerto de la ciudad «quedaría sin vuelos».
Consideraron que rescindir el contrato con la empresa sería «el camino más complicado» y lamentaron que esto llegaría tras un verano que ha sido el «peor» para este aeropuerto «ya que el número de vuelos y de viajeros ha ido descendiendo en los últimos años, prueba manifiesta de una mala gestión o de un mal uso del único aeropuerto público que existe actualmente en Castilla-La Mancha».
Bajo coste
UGT recordó que hace varios años ellos, junto con la Cámara de Comercio y el resto de agentes sociales, propusieron apostar por diferentes líneas de bajo coste sin que la medida «llegase a buen puerto». Pidió a Bayod que escuche a los agentes sociales «antes de tomar decisiones que podrían perjudicar de manera definitiva a la ciudad y la provincia».
Insistieron, además, en que el buen funcionamiento de esta infraestructura «beneficiaría no solo a la creación de empleo de calidad y estable, tanto en el aeropuerto como en la hostelería y el comercio, sino a la economía de toda la provincia». El secretario provincial de CC OO, Francisco de la Rosa, dudó sobre el hehco de que la solución al aeropuerto pase «por rescindir el único contrato que existe». Consideró que es importante, aunque haya que renegociar los términos del acuerdo, mantener el contrato, además de buscar nuevas líneas. Subrayó que «cualquier opción de gobierno no puede pasar únicamente por la cuestión económica» y criticó que «ahora lo único que vende es ahorrar, pero con el ahorro no se hacen cosas, las cosas se hacen invirtiendo».
Desde la patronal destacaron las ventajas de este aeropuerto y su necesidad para el desarrollo de la provincia, pero prefirieron esperar a conocer las propuestas de Bayod antes de hacer una valoración.
Un convenio de 2,9 millones
El convenio objeto de la polémica fue rubricado por la exalcaldesa socialista Carmen Oliver, en diciembre del año 2009, con la empresa Air Nostrum. En virtud de este acuerdo, Air Nostrum cobraría 2,9 millones de euros durante tres años - los ejercicios 2009, 2010 y 2011- por publicitar Albacete en sus líneas aéreas, hasta el 31 de diciembre de 2011.
Entonces, los socialistas defendían las bondades de este gasto porque, sin publicidad, Air Nostrum no volaría desde Albacete y el aeropuerto dejaría de tener vuelos regulares.
En 2009, se pagó a la compañía aérea 400.000 euros. En 2010, se pactó que ese año fuese la Institución Ferial de Albacete (en lugar de la Empresa Municipal de Infraestructuras) la que pagase los 800.000 euros que se iban a hacer llegar a la compañía, fruto del convenio firmado un año antes.
Por tanto, para este año 2011 estarían pendientes de pagar a Air Nostrum desde el Ayuntamiento 1,7 millones de euros.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110827/albacete/bayod-negocia-anular-convenio-20110827.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110827/albacete/bayod-negocia-anular-convenio-20110827.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Agosto 27, 2011, 17:28:20
La alcaldesa, que dijo que «tenemos aeropuerto gracias al PP porque desde el gobierno nacional dimos la autorización para que en Albacete hubiera aeropuerto civil», afirmó que hay «soluciones» y que lo que hace falta es «imaginación» porque «hay muchas ciudades similares a Albacete que no necesitan estas subvenciones millonarias para que sus aeropuertos funcionen».

1 - ¿Y cual es esa solución?

2 - ¿Que otras ciudades (sin conexión con la capital del Reino)?

Empiezo a pensar que esta mujer es aún mas inútil que Carmen Oliver, y mira que el listón estaba bajo...
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: albacetesiempre en Agosto 27, 2011, 19:10:43
Lo que ha querido decir la alcaldesa que el aeropuerto de Albacete, echando un poco de imaginación, será el nuevo aeropuerto fantasma de la región.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Agosto 30, 2011, 17:47:55
Bayod negocia anular el convenio con Air Nostrum

Dice que hay «soluciones» al aeropuerto y que hace falta «imaginación»

La alcaldesa, que dijo que «tenemos aeropuerto gracias al PP porque desde el gobierno nacional dimos la autorización para que en Albacete hubiera aeropuerto civil», afirmó que hay «soluciones» y que lo que hace falta es «imaginación» porque «hay muchas ciudades similares a Albacete que no necesitan estas subvenciones millonarias para que sus aeropuertos funcionen».

Como muchos sabemos y se dice en la noticia, este tema ya lo llevan desde que estaban en la oposición, ahora bien, antes de hacer las cosas (no visceralmente) si no con cabeza habrá que meditar muchas cosas:
¿Tiene dinero el Ayuntamiento?, pues no porque o se lo han gastado los que estaban antes (en muchos casos malgastado) o no se ha ingresado y para ello hay que recortar de un lado y de otro, hasta ahí perfecto....pero....¿de donde se recorta?.
Si han decidido ventilarse este contrato, antes y de cara a los ciudadanos habrá que explicar (dentro de lo que se pueda decir) las palabras mágicas que se han utilizado:
1.- "Hay soluciones", pues bien cuales son, que se propone, con quien se ha hablado, etc.
2.- "Imaginación", cual es la varita mágica de que se monten personas en el avion (a veces una al día) y que con este ratio avion/pasajero uno/a tenga una idea brillante y de golpe tengamos aviones para aburrirnos, por eso que digan cual es la imaginacion que se pone encima de la mesa.
3.- "Muchas ciudades similares sin subvención", pues que nos digan cuales son, ¿de España?, ¿Alemania?, ¿Finlandia? y las de España ¿cuales y como vuelan los aviones?, pero en condiciones similares a la nuestra, no me vale la Isla de Hierro, pero tampoco León, ni Logroño Más lejos de Madrid y no tienen trenes apenas).
Así pues lo mejor es explicar lo que piensan y antes de cerrar y zanjar el tema hay que abrir otras puertas con otras compañias, con la Jccm para que de una vez sea de referencia el aeropuerto, que salgan de aqui los aviones de turismo, de tercera edad, charter, conexiones con Barcelona u otro destino en horario que sea bueno y asequible para el usuario, en caso contrario pasa lo que pasa.
Pero lo que no se puede es zanjar el contrato y al día siguiente NI un vuelo y ese si que es el fin del aeropuerto y para esta ciudad y su futuro es bueno que exista esta infraestructura.
Así pues, ediles y alcaldesa de este ayuntamiento empezar con buen pie, explicar las cosas como se van a hacer, con quien se ha negociado, involucrar a la Junta y pensar en el futuro, no solo en el hoy, no seamos pueblerinos, no se puede desvestir a un santo para desvestir a otro.

Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Septiembre 14, 2011, 15:39:06
Air Nostrum suspende su ruta Albacete-Barcelona por falta de demanda

 Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, suspenderá la ruta Albacete-Barcelona a partir del próximo día 1 de octubre debido a la falta de demanda.

   La rentabilidad del enlace entre la capital manchega y la ciudad condal se ha visto comprometida por el descenso de un 6,7 por ciento en el número de pasajeros que utilizaron el vuelo entre enero y agosto de 2011. Dicho decremento ha situado la ocupación media de la ruta en un 25 por ciento lo que hace "insostenible" la operación a medio plazo, afirma la compañía en un comunicado.

   Entre las causas de dicha caída, la compañía menciona la actual crisis económica que ha afectado "intensamente" al tráfico doméstico y de forma muy especial a los vuelos transversales, así como la disminución del volumen de pasajeros de negocios motivado por la delicada situación de los mercados. A este condicionante se suma el "fuerte" incremento del precio del combustible que "ha erosionado" la rentabilidad de las rutas con ingresos por pasajero más bajos, asegura.

   En cualquier caso, Air Nostrum, que en el año 2004 inauguró los vuelos regulares en el aeropuerto de Los Llanos, manifiesta su intención de retomar la operación en el aeropuerto de Albacete cuando la situación económica lo permita. 

   Air Nostrum reembolsará el importe de su billete a aquellos pasajeros que hayan reservado su vuelo Albacete-Barcelona para fechas posteriores al 1 de octubre.

http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-air-nostrum-suspendera-ruta-albacete-barcelona-partir-octubre-falta-demanda-20110914145651.html (http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-air-nostrum-suspendera-ruta-albacete-barcelona-partir-octubre-falta-demanda-20110914145651.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: JLL_AB en Septiembre 15, 2011, 00:07:11
Al final ha pasado lo que tenia que pasar, los aires de grandeza nos han durado mientras  habia dinero para pagarlos, los aires de grandeza del AVE nos han durado menos y aun asi nos ha costado una buena pasta, a ver si los ayuntamientos escarmientan de una puñetera vez y no tenemos que pagar los demas sus inutiles promesas electorales, hay que ser un poco mas coherentes señores politicos que estamos en AL BA CE TE, y ni somos una gran ciudad ni nuestro tejido industrial es para tirar "cobetes" ¿cual va a ser la proxima, un puerto de carga tal vez o linea de metro primero?

PD. Como diria un conocido mio " si es que queremos peer mas alto que el culo"
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: sputnik en Septiembre 15, 2011, 05:58:40
solo una cosa a ti.Y a los votantes del PPpodrido!!!!PA-LE-TOS!!!!
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Septiembre 15, 2011, 07:59:28
solo una cosa a ti.Y a los votantes del PPpodrido!!!!PA-LE-TOS!!!!

Por favor respeto! últimamente os estáis saliendo del tiesto todos!
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 15, 2011, 09:00:31
Al final ha pasado lo que tenia que pasar, los aires de grandeza nos han durado mientras  habia dinero para pagarlos, los aires de grandeza del AVE nos han durado menos y aun asi nos ha costado una buena pasta, a ver si los ayuntamientos escarmientan de una puñetera vez y no tenemos que pagar los demas sus inutiles promesas electorales, hay que ser un poco mas coherentes señores politicos que estamos en AL BA CE TE, y ni somos una gran ciudad ni nuestro tejido industrial es para tirar "cobetes" ¿cual va a ser la proxima, un puerto de carga tal vez o linea de metro primero?

PD. Como diria un conocido mio " si es que queremos peer mas alto que el culo"

Lo del aeropuerto es cuanto menos debatible, pero el empeño que teneis algunos en criticar una y otra vez (y otra, y otra, y otra...) una inversion a medio y largo plazo como la del AVE sin estar en funcionamiento aún todo el entramado a Levante, Murcia y Almería me parece bastante demagogico. Me parece mas el típico empeño de "esto lo ha hecho X gente o X partido y tiene que estar mal por cojones" que otra cosa.

solo una cosa a ti.Y a los votantes del PPpodrido!!!!PA-LE-TOS!!!!

A mi me parece bastante ms paleta la gente que vota a un partido lo haga mal o lo haga peor (sea el que sea). Seguro que tu no eres de esos que vota al, digamos por ejemplo, PSOE lo haga como lo haga? Reflexionas tu voto o simplemente haces una reordenación de prejuicios? Lo digo porque lo parece...
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: sputnik en Septiembre 15, 2011, 09:16:31
Buenos dias!!!Primero perdon por mi salida de tiesto.Segundo no soy votante de ese partido que se llama socialista obrero español.Porque para mi, solo podria quedarse como Partido Español.No creo que sean de izquierdas como se les llena la boca.Tercero:estoy cansado de oir a votantes amigos mios de derechas  criticar, todo lo que es "innovador".Es decir: carril bici, su respuesta.Pa qué carril bici, si solo lo usan dos personas.Aeropuerto, sin miras al futuro.Su respuesta.Aeropuerto?que es eso?pa qué?Estacion del ave.Sin ser una estrucutura terminada.Trenes?Si el gobierno, nos ha robado todo los trenes.Pa qué, tanto ave.Si en coche se llega a todos los sitios.Botellón?Vamos a prohibirlo!!!!No es civico!!!Pero claro, los toros son tradicion.Y nosotors egggg que somos muy españoles.Prostitucion???Pues ese es el problema de Albacete.Claro!!!!Cuandon son cinco chicas lo que lo hacen.Y ni si quiera desde su punto de vista como católicos, reflexionan, porque esas pobres chicas han llegado a esa situacion.Y vende su cuerpo a precio de oferta.Aunque tambien pienso en los pobres vecinos, que tienen que soportar de todo.Conclusion pongamonos una boina, que es lo que le pega a Albacete.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ciclon en Septiembre 15, 2011, 17:55:51
Este último post no se a qué cuento viene en el hilo del aeropuerto...bueno, si le ha servido para desahogarse...

Lo de los vuelos a Barcelona se veía venir, si la señora alcaldesa se ha tirado todo un año diciéndo que lo primero que iba a hacer era cancelar el contrato con air nostrum. Así que a nadie debe haberle pillado por sorpresa. Yo por un lado lo comprendo, durante el anterior curso cogí bastantes veces el avión a Barcelona y, realmente salvo días contados que incluso el avión podía ir casi lleno, la mayoría de las veces íbamos entre 5 y 15 pasajeros. Por otro lado, me toca jod...me porque este curso también tenía que cogerlo, y me tocará tardar casi 6 horas en el tren hasta BCN.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: JLL_AB en Septiembre 15, 2011, 23:43:59
En primer lugar voy a aclarar que la politica no es una cosa que me quite especialmente el sueño, lo que es absurdo es absurdo y punto lo haga quien lo haga, las ciudades primero crecen y luego se van dotando de infraestructuras acorde a sus necesidades, pero parece ser que hoy dia toda ciudad que se precie debe tener aeropuerto, ave y no se cuantas cosas mas sin parase a pensar si verdaderamente es necesario o hay otras cosas que hacen mas falta, por ejemplo el aeropuerto de Castellon a mitad de construir ya se decia que no seria rentable excepto para la empresa constructora, pues chicos...blanco y en botella sobran mas comentarios, sobre el tema del ave,¿cuantas personas lo utilizaban en Albacete antes de suspenderlo? ¿entre 4 y 6? entonces de que nos sorprendemos; tema aeropuerto, ciclon dice:"realmente salvo días contados que incluso el avión podía ir casi lleno, la mayoría de las veces íbamos entre 5 y 15 pasajeros." y yo tambien he visto dias en los que el avion salia con 1, 2, 3, 4 pasajeros y otras veces ha salido con la tripulacion como unico pasaje, ¿entonces me pregunto para que mantener un servicio que aparte de no ser rentable nos cuesta el dinero?
A los democratas, progresistas y liberales que actuan como verdaderos dictadores ni me molesto en contestar hasta que no demuestren mas educacion.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Septiembre 16, 2011, 08:02:17
Las cifras colean y el Aeropuerto de la ciudad no termina de despegar con seguridad

Ya lo anunció la alcaldesa en el mes de agosto asegurando que el Ayuntamiento estaba negociando con la operadora Air Nostrum para rescindir el contrato publicitario que el anterior equipo de Gobierno municipal había firmado por tres años para una única línea aérea, la que une Albacete con la capital condal. Un contrato que, aseguraban, es excesivamente caro, puesto que asciende a tres millones de euros más otros tres que da la Junta, todo un “lujo”, si tenemos en cuenta que la situación actual económica por la que está pasando el Consistorio albaceteño no es muy halagüeña.

Este es uno de los casos más flagrantes con los que cuenta la ciudad y por el que más de un albaceteño va a tomar nota y posicionarse ante este asunto. El que sí se posicionaba desde que el rumor se hiciera realidad era el concejal de Movilidad e Infraestructuras de Albacete, Francisco Javier Díaz de Prado, que defendía la posibilidad de que el contrato se rescindiera antes de este próximo mes de diciembre, fecha en que se cumple el compromiso, porque “si en vez de en diciembre deja de operar Air Nostrum antes y nos ahorramos dinero, pues mucho mejor porque necesitamos destinar esos fondos a lo que nos demandan los ciudadanos”. Pero no ha sido el único y es que el grupo de IU reiteraba el rechazo “a las subvenciones millonarias encubiertas que suponen contratos como el de Air Nostrum sin una rentabilidad social clara y en condiciones de dudosa legalidad, recordando la postura contraria a la firma de este contrato”.

Todas las voces proclamaban al unísono que era totalmente imposible que se cerrara el aeropuerto de Albacete, pero ahora las cosas han cambiado y lo que antes era una idea al aire puede ser una muestra clara de un edificio cerrado en la llanura albaceteña, pero aun así la intención del PP es buscar “fórmulas” que no cuesten dinero al Ayuntamiento. Díaz de Prado se mostraba partidario de conseguir ofertas de compañías aéreas con “vuelos contratados a la carta”. Pero lo que sí se ha mantenido desde que la compañía hiciera números, desde el equipo de Gobierno es que no se pueden mantener estas cifras.

Pero si las disconformidades crecen, así lo hacen entre partidos en este sentido, el grupo socialista aseguraba que “el equipo de Gobierno de Carmen Bayod está poniendo en peligro la viabilidad del Aeropuerto de Albacete, con su decisión de no informar de la situación a la ciudadanía, también está dando lugar a que sean numerosos los albaceteños que continúan adquiriendo billetes para la línea Albacete-Barcelona en fechas posteriores al 1 de octubre, con los lógicos trastornos que se originará a los ciudadanos que hayan planificado su estancia en Barcelona a partir de esa fecha, ya sea por motivos de trabajo u ocio”, ya que el PSOE aseguraba que “aún se podían adquirir billetes para volar desde Albacete en días posteriores al próximo 1 de octubre”.

 

Cuentas

Y es que está claro que las cuentas no salen, las cifras bailan sobre los folios y que hacen peligrar el futuro del aeropuerto, así la terminal civil de Los Llanos podría tener los días contados. Según un informe realizado por la Fundación de Estudios de Economía Aplicada, Fedea, que analiza la red de aeropuertos públicos que gestiona AENA, se incluye el aeropuerto de Albacete entre el grupo más numeroso de instalaciones, las de peor resultado. Por eso desde el Consistorio piden un análisis más detallado que permita concluir si estaría justificado llevar adelante un proceso de saneamiento de su gestión o, si por el contrario se debería de permitir la ciudad el cierre del aeropuerto.

 

Una noticia que saltaba a la palestra como un jarro de agua fría, por eso desde IU piden a la alcaldesa que cualquier decisión que se tome esté amparada en un estudio de “viabilidad serio y riguroso. Somos partidarios de que se mantenga esta infraestructura siempre que pueda hacerse en términos de sostenibilidad económica”. Pero no sólo eso es tema de debate para el grupo de IU sino que además apuestan por una clara revitalización “de la Mesa del aeropuerto y negociar así con AENA y otras administraciones y entidades las posibilidades de dinamizar la actividad y generar demanda a los que hasta ahora han disfrutado de estas instalaciones”.

De este modo, la alcaldesa anunciaba ayer en el stand de Apaccu, durante la presentación de sus actividades y puesta en funcionamiento, ante la imperiosa necesidad de dar una contestación hacia el futuro de la empresa y del sector aéreo civil en la ciudad. La postura que ha tomado el Ayuntamiento sobre este tema, en el que dejaba de manifiesto que hay una “situación que aclarar”, en cuanto a las declaraciones del PSOE. Bayod exponía que todo se debe a unas palabras del PSOE en las que aseguran que “se va a cerrar el aeropuerto, pero podemos asegurar que éste depende de Aena, y Aena a su vez depende del Gobierno nacional con lo que sospechamos que Antonio Martínez ha hablado directamente con José Blanco para cerrar el aeropuerto de la ciudad”. Motivo por el que Bayod insistía en hablar con el concejal socialista y preguntarle “si el ministro de Fomento tiene la intención de cerrar el aeropuerto albaceteño”.

Por otro lado, aseguraba Bayod, “está el comunicado de Air Nostrum que dice que esa línea no le es rentable como veníamos denunciando. Así en este tema nosotros no tenemos nada que decir. Por parte del equipo de Gobierno del PP lo que vamos a hacer es rescindir definitivamente el contrato que ya contábamos porque estamos pagando mil millones de pesetas a Air Nostrum innecesarias, no al aeropuerto para que mil millones de pesetas se destinen en publicidad, y eso es lo que vamos a rescindir. No podemos estar pagando esto cuando tenemos agujeros tan importantes, cuando esos servicios sociales básicos están sin garantizar, y que salen de los bolsillos de muchos ciudadanos”. Y es que si esto no fuera poco las responsabilidades no se corresponden, de este modo la alcaldesa pide así responsabilidad en el anterior equipo de Gobierno socialista, “responderemos ante el pago de lo que el Ayuntamiento le corresponde actualmente, Albacete y la provincia tendrá su publicidad pero no a ese coste. Por eso queremos que se puede tomar ejemplo de otros aeropuertos. Debemos de comenzar por apostar por lo que quiere y demanda la población de Albacete, no hay que empeñarse en algo que no es productivo ni fructífero, lo único que respondemos es lo que nos atañe”, concluía Bayod.

 

Números

Si echamos las manos a los bolsillos y hacemos cuentas de lo que ha supuesto los billetes de avión para la empresa y la ciudad, la rentabilidad del enlace entre la capital manchega y la ciudad condal se ha visto comprometida por el descenso de un 6,7 por ciento en el número de pasajeros que utilizaron el vuelo entre enero y agosto de 2011. Estos datos demuestran el decremento ha situado la ocupación media de la ruta en un 25 por ciento lo que hace “insostenible” la operación a medio plazo, aseguraban desde la compañía. Pese a que los últimos datos obtenidos sobre el uso de la infraestructura dejaban cifras alentadoras para la ciudad de Albacete, Air Nostrum no ha podido mantener los vuelos desde la capital como venía apostando, “no nos ha sorprendido ya que las noticias que teníamos desde el aeropuerto siempre eran de negativas”, aseguraba Díaz de Prado.


http://www.elpueblodealbacete.com/noticias/2235-las-cifras-colean-y-el-aeropuerto-de-la-ciudad-no-termina-de-despegar-con-seguridad/ (http://www.elpueblodealbacete.com/noticias/2235-las-cifras-colean-y-el-aeropuerto-de-la-ciudad-no-termina-de-despegar-con-seguridad/)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 16, 2011, 09:26:42
Vamos por partes:

El que sí se posicionaba desde que el rumor se hiciera realidad era el concejal de Movilidad e Infraestructuras de Albacete, Francisco Javier Díaz de Prado, que defendía la posibilidad de que el contrato se rescindiera antes de este próximo mes de diciembre, fecha en que se cumple el compromiso, porque “si en vez de en diciembre deja de operar Air Nostrum antes y nos ahorramos dinero, pues mucho mejor porque necesitamos destinar esos fondos a lo que nos demandan los ciudadanos

Esto, en el diccionario politiqués-castellano / castellano-politiqués significa que la decisión de cancelar el contrato de "publicidad" ya había sido tomada por el ayuntamiento y comunicada a Air Nostrum. ¿Por que no nos lo dijo antes este buen señor en vez de enterarnos ayer por la propia empresa?

Díaz de Prado se mostraba partidario de conseguir ofertas de compañías aéreas con vuelos contratados a la carta. Pero lo que sí se ha mantenido desde que la compañía hiciera números, desde el equipo de Gobierno es que no se pueden mantener estas cifras.

¿Por que no han podido esperar hasta diciembre y tener tiempo suficiente para encontrar esos vuelos charter? La mayoría de los ciudadanos somos conscientes de que el ayuntamiento de Albacete no se puede permitir ese gasto "publicitario", pero cancelarlo sin tener atado al menos algo para que el aeropuerto siga teniendo un mínimo movimiento es una temeridad propia de alguien que no tiene ni PUTA IDEA de lo que es gestion publica o privada.


Por eso desde el Consistorio piden un análisis más detallado que permita concluir si estaría justificado llevar adelante un proceso de saneamiento de su gestión o, si por el contrario se debería de permitir la ciudad el cierre del aeropuerto.

Esta frase me pone algo nervioso...

revitalazación de la Mesa del aeropuerto y negociar así con AENA y otras administraciones y entidades las posibilidades de dinamizar la actividad y generar demanda a los que hasta ahora han disfrutado de estas instalaciones.

La "mesa del aeropuerto"...

"Un comité es un grupo de personas que individualmente no pueden hacer nada, pero que juntas deciden que no puede hacerse nada" (Fred Allen)

Bayod exponía que todo se debe a unas palabras del PSOE en las que aseguran que "se va a cerrar el aeropuerto, pero podemos asegurar que éste depende de Aena, y Aena a su vez depende del Gobierno nacional con lo que sospechamos que Antonio Martínez ha hablado directamente con José Blanco para cerrar el aeropuerto de la ciudad". Motivo por el que Bayod insistía en hablar con el concejal socialista y preguntarle "si el ministro de Fomento tiene la intención de cerrar el aeropuerto albaceteño".

Esta frase me suena a que la "creativísima" Bayod y su "creativísimo" equipo de gobierno no están encontrando las "creativísimas" soluciones para el Aeropuerto de las que nos hablaban la semana pasada y empiezan a allanar el terreno para echarle la culpa al PSOE por un inminente cierre del Aeropuerto.

Por eso queremos que se puede tomar ejemplo de otros aeropuertos.

¿Pero que otros Aeropuertos?

Si echamos las manos a los bolsillos y hacemos cuentas de lo que ha supuesto los billetes de avión para la empresa y la ciudad, la rentabilidad del enlace entre la capital manchega y la ciudad condal se ha visto comprometida por el descenso de un 6,7 por ciento en el número de pasajeros que utilizaron el vuelo entre enero y agosto de 2011. Estos datos demuestran el decremento ha situado la ocupación media de la ruta en un 25 por ciento

La ruta a Barcelona fue en declive desde que en diciembre de 2009 AirNostrum decidiera cambiar el horario de los vuelos, pasando de poder estar todo el dia en Barcelona sin hacer noche o hacer cualquier tipo de conexion internacional desde Barcelona a (lo que parece ser) dejar estos slots a otras rutas y darle a los vuelos a Albacete unos slots que no "molestaran mucho" al resto de operaciones de AirNostrum. Aquí fue cuando el Director General de Air Nostrum (el infame Miguel Angel Falcón) vino a contarnos aquello de que había que aprovechar estos nuevos horarios para revitalizar el potencial turístico de Albacete... y Carmen Oliver y los suyos callaban.

Moraleja:

Si pensabamos que el problema del Aeropuerto era grave, esperad a que la nueva corporación lo haya "solucionado"...
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: rodense en Septiembre 16, 2011, 10:18:11
Seguís sin ver, que el problema del aeropuerto no es de gestión, sino de existencia.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 16, 2011, 10:21:30
Seguís sin ver, que el problema del aeropuerto no es de gestión, sino de existencia.

Rodense, sigues sin ver que el Aeropuerto ya existe; y como ya existe hay que hacer que sirva para el desarrollo de la ciudad y la provincia.

El debate de si Albacete tiene que tener o no Aeropuerto fue hace 10 años, no ahora. Ahora el debate es hacerlo productivo.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: mancheguito en Septiembre 16, 2011, 10:46:14
... sobre el tema del ave,¿cuantas personas lo utilizaban en Albacete antes de suspenderlo? ¿entre 4 y 6? entonces de que nos sorprendemos; ...

Esto no va aqui, pero te respondo. El AVE que usaban 4-6 personas era para el trayecto total Albacete-Toledo. El AVE entre Albacete y Madrid (actualmente hay 2 en cada sentido) aunque aun no sea rentable, si que es usado por bastantes más personas que ese número que indicas.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: DOMUS_AB en Septiembre 16, 2011, 11:39:21
La ruta a Barcelona fue en declive desde que en diciembre de 2009 AirNostrum decidiera cambiar el horario de los vuelos, pasando de poder estar todo el dia en Barcelona sin hacer noche o hacer cualquier tipo de conexion internacional desde Barcelona a (lo que parece ser) dejar estos slots a otras rutas y darle a los vuelos a Albacete unos slots que no "molestaran mucho" al resto de operaciones de AirNostrum. Aquí fue cuando el Director General de Air Nostrum (el infame Miguel Angel Falcón) vino a contarnos aquello de que había que aprovechar estos nuevos horarios para revitalizar el potencial turístico de Albacete... y Carmen Oliver y los suyos callaban.

Moraleja:

Si pensabamos que el problema del Aeropuerto era grave, esperad a que la nueva corporación lo haya "solucionado"...

Ese fue el principio del fin y encima los ediles y alcaldesa de entonces.....van y se lo creen y..........lo subvencionan!!!
Desde el punto de vista de Albacete ese era el horario correcto......pero no para origen Barcelona, se podía haber intentado durante un plazo un horario similar desde Bcn y ¿como?....presionando con la millonada que soltaban.
Estoy en desacuerdo con Chowdon en indicar que el "infame Miguel Angel Falcón".....visto desde el punto de vista de su empresa a lo mejor es el "fabuloso" porque consiguió "vender" los cambios a peor sacando pasta.
El debate, como decis, no es si aeropuerto si o no, eso ya es pasado, ahora el debate es de gestión, con los problemas que hay si se dejan aparcados............luego remontar el "vuelo" va a costar sudor y tinta, por lo que le toca al Ayuntamiento y Junta ponerse a trabajar en buscar soluciones (se supone que "imaginativas)........pero desde ahora mismo!!!.
Pero no las tengo todas conmigo.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: JLL_AB en Septiembre 16, 2011, 19:32:22
Seguís sin ver, que el problema del aeropuerto no es de gestión, sino de existencia.

Rodense, sigues sin ver que el Aeropuerto ya existe; y como ya existe hay que hacer que sirva para el desarrollo de la ciudad y la provincia.

El debate de si Albacete tiene que tener o no Aeropuerto fue hace 10 años, no ahora. Ahora el debate es hacerlo productivo.
Aqui estoy totalmente de acuerdo contigo, el debate ahora es hacerlo productivo pero no con lineas de dudosa o nula productividad mantenidas a golpe de subvenciones millonarias.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: sputnik en Septiembre 16, 2011, 21:15:56
Seguís sin ver, que el problema del aeropuerto no es de gestión, sino de existencia.

Rodense, sigues sin ver que el Aeropuerto ya existe; y como ya existe hay que hacer que sirva para el desarrollo de la ciudad y la provincia.

El debate de si Albacete tiene que tener o no Aeropuerto fue hace 10 años, no ahora. Ahora el debate es hacerlo productivo.
Aqui estoy totalmente de acuerdo contigo, el debate ahora es hacerlo productivo pero no con lineas de dudosa o nula productividad mantenidas a golpe de subvenciones millonarias.
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El aeropuerto de Albacete no es ni por asomo el mas deficitario. Yo apuesto que, al aeropuero de Albacete, le quedan dos dias.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Septiembre 17, 2011, 07:59:48
La Junta defiende la decisión de Bayod sobre el contrato con Air Nostrum

La consejera de Fomento aseguró en este sentido que «cada euro de los contribuyentes debe estar bien empleado»

A pesar de su parquedad, la consejera de Fomento, Marta García de la Calzada, dejó muy claro la total sintonía entre el Ayuntamiento de Albacete y la Junta respecto a la decisión de la alcaldesa albaceteña, Carmen Bayod, de rescindir el contrato existente entre el Consistorio y la compañía Air Nostrum, por el que la administración local se comprometía a entregar 2,9 millones en tres ejercicios a la aerolínea. García manifestó su convencimiento de que «cada euro de los contribuyentes debe estar bien empleado». A renglón seguido reseñó que no se pueden «sostener prácticas que no respondan a este fin».
La responsable regional respondió así, en la visita a la nueva sede de la Confederación de Empresarios de Albacete (Feda), a las preguntas acerca del cese por parte de Air Nostrum de los vuelos regulares entre Albacete y Barcelona a partir del 1 de octubre.
La consejera y la alcaldesa, que llegaron con más de 20 minutos de retraso, recorrieron las instalaciones de Feda y tuvieron ocasión de reunirse con el Comité Ejecutivo de la organización.
El presidente de Feda, Artemio Pérez, aprovechó la ocasión para defender el papel de la organización y la labor, especialmente en materia formativa, que prestan en la provincia. Pérez además solicitó a la Junta que, cuando los presupuestos lo permitan continúen recibiendo las necesarias ayudas para desarrollar su labor. En cuanto a la nueva sede de Feda reconoció que se ha producido un retraso de un mes, aunque confió en que pronto puedan trasladarse.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20110917/albacete/junta-defiende-decision-bayod-20110917.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20110917/albacete/junta-defiende-decision-bayod-20110917.html)

Más de 27.000 pasajeros utilizaron el aeropuerto de Albacete hasta agosto

Un total de 27.136 pasajeros utilizaron el aeropuerto de Albacete en los seis primeros meses de este año 2011, más del doble que las cifras de tráfico de pasajeros de todo el año 2010 que pasaron por el aeropuerto albaceteño, que llegaron a los 11.293.

   Así se pone de manifiesto en los datos de Aena, recogidos por Europa Press, que desvelan que el número de pasajeros ha aumentado considerablemente durante este ejercicio, donde el incremento de pasajeros de enero a agosto ha sido gradual.

   Así, en enero pasaron por el aeropuerto de Albacete 404 personas, en febrero 688, en marzo 1.243, en el mes de abril 3.118, en el de mayo 3.976, en junio lo hicieron 4.714, en el mes de julio se registró un tráfico de pasajeros de 5.647 y durante el pasado agosto ese dato aumentó hasta los 7.346 pasajeros.

   Lo mismo ocurrió en el caso de las operaciones registradas en el aeropuerto, que en estos seis primeros meses de 2011 ascienden a 3.020, mientras en 2010 fueron 1.243 las operaciones registradas y 1.419 las de 2009.

   En concreto, en el mes de enero hubo 73 operaciones en el aeropuerto albaceteño, en febrero 120, en el mes de marzo 92, en abril 361, en el mes de mayo 464, en junio 550, en julio 649 y en agosto 711.

SIN ACTIVIDAD

   Hasta el momento, Air Nostrum ha ofrecido desde el aeropuerto de Albacete y exclusivamente durante los meses de verano, trayectos con destino a Lanzarote y hacia Palma de Mallorca --entre finales de julio y principios de septiembre--, así como la ruta Albacete-Barcelona durante todo el año.

   Air Nostrum anunció esta semana la suspensión por falta de demanda de esta última línea, a partir del 1 de octubre, lo que deja al aeropuerto sin actividad. En cualquier caso, Air Nostrum ha manifestado su intención de retomar la operación en el aeropuerto de Albacete cuando la situación económica lo permita.

   La decisión de la compañía de suspender esta línea se ha producido tras conocer que el Ayuntamiento de Albacete tiene intención de rescindir el contrato --de casi tres millones de euros-- que mantenía con Air Nostrum por publicitar Albacete en sus líneas aéreas al considerarlo "excesivo" en los tiempos actuales.

http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-mas-27000-pasajeros-utilizaron-aeropuerto-albacete-agosto-ano-mas-doble-todo-2010-20110917111741.html (http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-mas-27000-pasajeros-utilizaron-aeropuerto-albacete-agosto-ano-mas-doble-todo-2010-20110917111741.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neotobarra en Septiembre 19, 2011, 03:44:42
Pues yo lo siento pero si tengo que viajar a Barcelona, y puede que lo haga dentro de no mucho, voy a ir en tren. Un medio de transporte público poco contaminante, muy cómodo, de precios accesibles para mí (o lo eran hasta que el AVE ha empezado a desplazar trenes y recorridos más antiguos) y prácticamente igual de seguro que el avión. Si Albacete se queda sin ruta aérea a Barcelona, pues que se quede. Personalmente lo que no entiendo es qué aporta un aeropuerto a las clases medias y bajas de esta ciudad (las únicas a las que se debería tener en cuenta, los ricos pueden cuidar de sí mismos), que no creo que se hayan visto beneficiados en absoluto con este aeropuerto, sino todo lo contrario. Mucho me temo que el despilfarro que ha supuesto este aeropuerto sólo ha servido para calmar los delirios de grandeza de unos cuantos.

Otra cosa que tampoco entiendo es esas ganas de que Albacete crezca. ¿Una ciudad de casi 200.000 habitantes no os parece lo suficientemente grande? Yo con menos de la mitad ya me daría por satisfecho, no sé para qué queréis masificar la ciudad todavía más con todos los problemas que ello supone...

Citar
El debate de si Albacete tiene que tener o no Aeropuerto fue hace 10 años, no ahora. Ahora el debate es hacerlo productivo.

Quizá sea mejor replantearse si Albacete tiene que tener o no aeropuerto. Me parece evidente que quienes decidieron que sí hace 10 años, sean quienes sean, metieron la pata hasta el fondo.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: moonnoise en Septiembre 19, 2011, 09:40:24

Otra cosa que tampoco entiendo es esas ganas de que Albacete crezca. ¿Una ciudad de casi 200.000 habitantes no os parece lo suficientemente grande? Yo con menos de la mitad ya me daría por satisfecho, no sé para qué queréis masificar la ciudad todavía más con todos los problemas que ello supone...


Yo creo que lo que todos queremos es que crezca en oportunidades, que exista un tejido empresarial e industrial que nos permita ser  una ciudad próspera y que no tengamos que irnos (si no queremos) para poder trabajar.
Aunque, ciertamente, esta prosperidad siempre suele implicar un aumento poblacional...
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neotobarra en Septiembre 21, 2011, 18:17:22
Para eso lo mejor sería repartir bien el trabajo. Pero mientras este siga secuestrado en manos de empresas privadas que hacen con él lo que quieren, el problema del paro seguirá existiendo y la concentración de gente en enormes ciudades supermasificadas también. Luego encima habrá que darles las gracias porque "crean empleo", ¡y una leche! Lo que están haciendo muchos empresarios y muchas empresas es robarlo de forma descarada...

Un pueblo de unos cuantos miles de habitantes con el trabajo bien repartido y un sistema económico un poco más justo es un pueblo del que nadie tiene por qué salir si no quiere. En Marinaleda no son ni diez mil, pero a nadie le falta trabajo. La solución no es que la ciudad crezca, sino un mejor reparto de la riqueza.
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Septiembre 21, 2011, 20:01:18
En Marinaleda no son ni diez mil, pero a nadie le falta trabajo.

Así es. Teniendo en cuenta que, como dice su alcalde:

Diego Cañamero recordó como "en Marinaleda, con 1200 hectáreas dan 500 empleos y aquí con siete veces más tierra, sólo trabajan 20 personas, 25 veces menos. Esa es la diferencia de una finca autogestionada por trabajadores frente a otra dirigida por un terrateniente"

http://www.sindicatoandaluz.org/?q=node/262 (http://www.sindicatoandaluz.org/?q=node/262)

Problema resuelto: Contratamos 1500 policias locales, 5000 bomberos, 3000 barrenderos y multiplicamos por 100 las brigadas del sombrero (esas en que uno trabaja 3 horas y 20 miran) y se acabo el paro en Albacete.  :mrgreen Claro está que estos no cobrarian la PAC (como en la idílica Marinaleda...)

Ohhh Marinaleda, que Hermosa eres!!!
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neotobarra en Septiembre 22, 2011, 01:37:48
La exageración queda bastante en ridículo cuando respondes a un mensaje en el que no he alabado en lo más mínimo aquello de lo que estás exagerando. Tengo muchas críticas que hacerle a Marinaleda, pero es una buena muestra de que un pueblo pequeño no implica un paro galopante ni un éxodo masivo. Ah, y tampoco tienen 1500 policías locales ni 5000 bomberos.

Por cierto, eres consciente de que no has podido negar el hecho de que se puede combatir el paro sin necesidad de montar una macrociudad, ¿no?
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 01, 2011, 02:12:31
Un vuelo con 5 pasajeros puso punto final a la ruta aérea Albacete-Barcelona

Eran las 9,55 horas del viernes 30 de septiembre. Cinco pasajeros se suben al avión con destino a Barcelona. Eran los últimos viajeros que, por el momento, han utilizado el vuelo regular Albacete-Barcelona que ofertaba la compañía aérea Air Nostrum. Ayer, el aeropuerto despidió esta línea y desde hoy se queda disponible para los dos vuelos semanales que realiza Eurocopter hasta Marsella y los posibles aviones privados que aterricen en la pista del aeropuerto albaceteño gracias al turismo cinegético.
Cumpliendo fielmente el anuncio realizado el pasado 14 de septiembre, Air Nostrum, compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, fletaba ayer el último avión de la línea regular Barcelona-Albacete-Barcelona, suspendiendo así el único vuelo diario que ofertaba la infraestructura aeroportuaria dependiente de Aena, según la compañía, por falta de demanda. Y es que, para justificar la suspensión de esta línea regular, Air Nostrum señalada el descenso de un 6,7% en el número de pasajeros que utilizaron el vuelo entre enero y agosto de 2011, lo que situaba la ocupación media de la ruta en un 25%, es decir, «que hace insostenible la operación a medio plazo», señalaba la compañía. La suspensión de la ruta Albacete-Barcelona se suma a la decisión del nuevo equipo de Gobierno de Carmen Bayod de rescindir el contrato que el Ayuntamiento suscribió con Air Nostrum, por el que le pagaba 2,9 millones de euros en tres años para que la compañía publicitara la ciudad en sus líneas aéreas. La relación de Air Nostrum con Albacete se inició en 2004, cuando la Junta de Comunidades le pagó 300.000 euros para hacer publicidad en sus aviones sobre el IV Centenario del Quijote.
Al año siguiente, el Ayuntamiento firmó otro contrato de 720.000 euros para hacer publicidad de la ciudad y, en 2008, un segundo por importe de 580.000 euros.
El 29 de diciembre de 2009, la exalcaldesa Carmen Oliver firmaba el tercer contrato publicitario con Air Nostrum, por importe de 2,9 millones de euros.
Entre los cuatro contratos, la compañía habrá recibido 4,5 millones de euros de las arcas públicas, aunque todo dependerá del acuerdo que ahora alcance el PP con Air Nostrum para la rescisión del contrato. A tal respecto, el concejal de Movilidad y Transporte, Francisco Javier Díaz de Prado, confirmaba ayer a 'La Verdad' que este contrato de publicidad todavía sigue vigente aunque esta situación «no perjudica a las arcas municipales».
Aseguró que desde el equipo de Gobierno del Partido Popular se siguen negociando «determinadas condiciones» para proceder a la cancelación del contrato de forma automática, pero, de momento, las condiciones de liquidación ofertadas por Air Nostrum no convencen al Ayuntamiento porque «no nos beneficia en nada» por una serie de «circunstancias» que el edil 'popular' no quiso desvelar. En este sentido, insistió en que desde el Consistorio se están siguiendo los pasos legales y técnicos que les han aconsejado los expertos para que, a la hora de finiquitar este contrato, «resulte lo menos gravoso para la tesorería municipal».
El concejal de Movilidad y Transporte mantuvo recientemente una reunión con el director del aeropuerto albaceteño, Iñaki Ibáñez, quien le significó que la suspensión de la conexión diaria de Albacete con Barcelona no va a afectar especialmente a la instalación estatal, puesto que coincide con la apertura de las vedas cinegéticas, actividad que proporciona un significativo número de vuelos privados que permiten que este aeropuerto siga siendo rentable para Aena, fundamentalmente también porque es «barato», ya que comparte instalaciones con la Base Aérea de los Llanos.
Un futuro cierre
Sin embargo, para el portavoz municipal del Partido Socialista, Antonio Martínez, la desaparición de esta línea regular hasta Barcelona supondrá el cierre del aeropuerto porque «no creo que se pueda mantener exclusivamente con los vuelos privados».
Martínez indicó que hasta la fecha no conocen las condiciones que el Ayuntamiento está negociando con Air Nostrum para rescindir el contrato de publicidad porque «no ha pasado ni por Emisalba ni por la comisión de Movilidad ni tampoco se ha dado a conocer en la Institución Ferial de Albacete».
Para el portavoz socialista, lo más rentable sería que, teniendo en cuenta que este contrato vence el 30 de diciembre de este año, «dejarlo que finalice y estudiar paralelamente la convocatoria de otro concurso con diferentes compañías y alternativas que puedan garantizar el mantenimiento de este aeropuerto». Una de las primeras consecuencias negativas que tendrá la suspensión de esta línea regular será el despido de cuatro trabajadores eventuales contratados por Iberia. En concreto, tal y como explicó el responsable de la Federación de Transporte y Comunicaciones de UGT, Ramón Martínez, estos cuatro trabajadores tienen contrato temporal con Iberia hasta el próximo 30 de diciembre, por lo que la compañía aérea ha decidido agotar el tiempo y no despedirlos con anterioridad a esa fecha.
Este personal eventual, sujeto a la carga de trabajo del aeropuerto, se dedicaba a la prestación de los servicios de handling, que incluye atención a pasajeros en tierra -facturación, asistencia a enfermos, protocolo, equipajes&hellip-, carga y descarga, mantenimiento, limpieza de aviones, información sobre operaciones en vuelo o transporte de pasajeros en pista, entre otras cosas.
Se da la circunstancia de que ayer, mientras Albacete despedía su conexión por aire con Barcelona, el consejero delegado de Air Nostrum , Carlos Bertomeu, presentaba en Roma la oferta de la aerolínea para la próxima temporada de invierno en la que reducirá sus rutas transversales, apostará por la internacionalización y desplazará el peso de sus operaciones hacia Madrid, desde donde ofertará 30 rutas internacionales y 22 domésticas.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111001/albacete/vuelo-pasajeros-puso-punto-20111001.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111001/albacete/vuelo-pasajeros-puso-punto-20111001.html)

La caza se convierte en la principal salida para el aeropuerto albaceteño

Aunque resulte lamentable, el posible cierre del aeropuerto de Ciudad Real podría «salvar» al de Albacete. Así lo sostiene el responsable de la Federación de Transporte y Comunicaciones de UGT, Ramón Martínez, que advierte del éxodo de viajeros particulares dedicados a la caza que se produjo con la apertura del aeropuerto de Ciudad Real, porque el de Albacete carecía del permiso extracomunitario fronterizo.
Martínez advirtió de que si el aeropuerto de Ciudad Real cierra, «algo que puede producirse a finales de octubre», el de Albacete recuperaría los vuelos privados que perdió, cuyo destino es la actividad cinegética: «Hay muchos pasajeros con mucho dinero que venían aquí para cazar, pero como no teníamos permiso extracomunitario fronterizo, se iban al de Ciudad Real».
Otro camino que, a juicio del dirigente ugetista, debería empezar a trazarse es el de la creación de un consorcio público-privado en el que se acuerde, en connivencia con las agencias de viaje, los vuelos puntuales y mensuales que pueden interesar a los albaceteños y que conecten Albacete con capitales europeos. A ello se podría unir, agrega Ramón Martínez, un vuelo regular «interesante» que no tendría por qué ser diario. «Si no implicados a todas las partes, entre ellas a las agencias de viajes para que oferten y vendan vuelos desde aquí, la continuidad del aeropuerto de Albacete tendrá difícil solución», aseguró el responsable de la Federación de Transporte y Comunicaciones de UGT, quien lamentó que en los últimos años, ni siquiera el Ayuntamiento haya tenido la delicadeza de promocionar y publicitar esta infraestructura aeroportuaria en espacios y acontecimientos turísticos tan relevantes como la Fitur en Madrid u otras ferias sectoriales a las que ha acudido la IFAB de esta ciudad.
Soluciones
«La solución no está en fletar un vuelo diario a París diario para 350.00 habitantes; no tendría sentido; lo lógico sería estudiar rutas mensuales a importantes capitales europeas y alguna línea regular que no tiene por qué despegar todos los días», insistió Ramón Martínez.
Según confirmó, hay otras muchas compañías que están interesadas en operar en el aeropuerto de Albacete, pero «siempre quieren dinero por delante», poniendo como ejemplo la oferta que realizó hace cinco años una compañía italiana para realizar vuelos entre el norte de Italia y el de África durante los fines de semana, con escala en Albacete. «La oferta era tentadora, pero la compañía pedía que el Ayuntamiento le pusiera publicidad pintando el avión».
A juicio de Ramón Martínez, lo mejor del aeropuerto de Albacete es que es «barato», ya que mientras el de Ciudad Real debe mantener una plantilla de 200 trabajadores y unas gigantescas instalaciones, el de Albacete cuenta con una veintena de trabajadores y la Base Aérea se hace cargo de controladores y pistas.
Precisamente, sobre el personal vinculado al aeropuerto de Albacete, sin contar con los cuatro que serán despedidos a final de año por la suspensión del vuelo regular a Barcelona, el sindicalista indicó que estará supeditado al futuro del aeropuerto, de tal forma que, de no funcionar, otros cuatro trabajadores de Iberia, con contratos fijos, podrían perder sus empleos, como también los trabajadores que se dedican a la limpieza, mantenimiento, jardinería y seguridad de la infraestructura aeroportuaria.


http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111001/albacete/caza-convierte-principal-salida-20111001.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111001/albacete/caza-convierte-principal-salida-20111001.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Octubre 10, 2011, 01:35:37
Competencia también cuestiona el contrato publicitario de Air Nostrum

Más puntos de vista cuestionan el contrato publicitario que el Ayuntamiento ha mantenido con Air Nostrum durante los últimos años. Se trata de la Comisión Nacional de la Competencia, que el jueves publicaba su informe sobre ayudas públicas a aerolíneas, y cuestiona en detalle la práctica de utilizar la publicidad institucional para atraer a compañías aéreas a aeropuertos deficitarios. De hecho, al Comisión considera que en la mayor parte de los casos -el de Albacete no es ni mucho menos el único- el dinero del contrato publicitario se usa a modo de subvención para cubrir el coste de cada billete. En ese caso, en Albacete los fondos públicos pagaban en 2007 24,5 euros por billete de los utilizados en el aeropuerto. Ya este año, con el consabido descenso de usuarios de la instalación, la subvención pública por billete se elevaría a 273 euros, según cifras de la Comisión Nacional de Competencia. La comisión apunta que el tráfico de pasajeros ha caído en Albacete un 43% desde 2007. En este tiempo, de 2007 a ahora, el dinero público aportado por cada billete se eleva a los 98 euros.

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20111008/competencia/tambien/cuestiona/contrato/publicitario/air/nostrum/BD389701-CA92-0477-BD4A178C5E29B25D (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20111008/competencia/tambien/cuestiona/contrato/publicitario/air/nostrum/BD389701-CA92-0477-BD4A178C5E29B25D)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 03, 2011, 13:59:24
El aeropuerto de Albacete recibe el primer vuelo de fuera de Schengen


El aeropuerto de Albacete ha recibido el primer vuelo con origen fuera del territorio Schengen, con motivo del comienzo de la actividad cinegética que se desarrolla en esta provincia y en los cotos de caza de la región, según han informado hoy desde Aena.

En nota de prensa, han detallado que el vuelo, procedente de Northolt, en el Reino Unido, llegó ayer y se ha tratado de un avión Dassault Falcon 2000, de la compañía de vuelos privados NetJets, con ocho pasajeros a bordo.

Las mismas fuentes han recordado que el terminal de Albacete fue habilitado como puesto fronterizo y declarado frontera exterior Schengen desde junio.

Desde entonces puede autorizar el acceso y salida de la terminal a cualquier vuelo desde o hacia estados no firmantes del Convenio de Aplicación del Acuerdo Schengen, al que están adheridos la mayoría de países de la UE y terceros países y supone la libre circulación de personas y mercancías, pues elimina los pasos fronterizos entre los países firmantes.

Este tipo de vuelos de fuera del espacio Schengen y la actividad cinegética derivada redunda en un mayor desarrollo económico de la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha y, en especial, de la provincia de Albacete y convierte al aeropuerto en su principal puerta de entrada, según ha subrayado Aena.

Han recordado, además, que España es, con diferencia, la mayor potencia cinegética europea y que el sector cinegético de Castilla-La Mancha genera en la región alrededor de 250 millones de euros al año y unos 5.000 puestos de trabajo.

En el aeropuerto de Albacete no operan vuelos comerciales desde el 1 de octubre, cuando se suprimió la línea Albacete-Barcelona que operaba de lunes a viernes.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=985624 (http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=985624)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: LJM en Noviembre 03, 2011, 18:45:43
El aeropuerto de Albacete recibe el primer vuelo de fuera de Schengen

Es verdad! ya se me habia olvidao que conseguimos esto hace poco tiempo! :mrgreen: y ¿de que nos sirve? aparte de vuelos privados...

¿No hay demanda internacional en los 250.000 habitantes metropolitanos que tenemos?
Porque ¿nuestro caso no es el mismo que el de Ciudad Real no? alli chapan, se supone, definitivamente y aqui estamos a la espera de que alguien se interese por ofertar vuelos desde nuestro aeropuerto, si me equivoco decirmelo.  :okii:
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: ChOwDoN en Noviembre 03, 2011, 18:59:33
El aeropuerto de Albacete recibe el primer vuelo de fuera de Schengen


El aeropuerto de Albacete ha recibido el primer vuelo con origen fuera del territorio Schengen, con motivo del comienzo de la actividad cinegética que se desarrolla en esta provincia y en los cotos de caza de la región, según han informado hoy desde Aena.

En nota de prensa, han detallado que el vuelo, procedente de Northolt, en el Reino Unido, llegó ayer y se ha tratado de un avión Dassault Falcon 2000, de la compañía de vuelos privados NetJets, con ocho pasajeros a bordo.


Traducción: Han venido 8 cazadores desde Londres. Rápido, avisad a la banda municipal y démosles las llaves de la ciudad!!!

PD: Estas son las "creativas" soluciones de Bayod para el Aeropuerto??
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Noviembre 07, 2011, 08:15:37
La Universidad defiende la «colaboración económica» con las compañías aéreas

El estudio de viabilidad del aeropuerto aboga por reducir las aportaciones y buscar fórmulas de rentabilidad

Un equipo de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) lleva tiempo trabajando en el estudio de viabilidad del aeropuerto de Albacete, por encargo de la Mesa del Aeropuerto que lanzó el anterior gobierno municipal, y en el que advierten que «es necesario concienciarse de que una infraestructura, por sí misma, no genera riqueza, es necesario dotarla de contenido, utilizarla en planes estratégicos a desarrollar».
Así lo avanzó a este diario el decano de la Facultad de Económicas, Ángel Tejada, que está al frente de este estudio, y quien insiste en la necesidad de ser conscientes de que esta infraestructura, como otras, «no puede ser un fin, solo es un medio». Señala, en este sentido, que «cualquier actuación, por lo tanto, debe pasar por hacer las cosas de forma sensiblemente diferentes a como se han ido haciendo».
Explica de este modo que, hasta ahora, se ha luchado «y creemos que razonablemente bien» por disponer de infraestructuras, pero considera que esta es una etapa ya superada y que ahora toca «pensar y definir estrategias para ponerlas al servicio de nuestra economía».
Incide, como uno de los aspectos principales sobre la operativa del aeropuerto de Albacete - en el que no existen vuelos comerciales desde el pasado 1 de octubre- en que «es necesario replantearse la conveniencia de colaborar con una sola compañía aérea -como se ha venido haciendo hasta el pasado mes de octubre- o analizar, y por tanto negociar, si se podría diversificar o, en su caso, trabajar con otras compañías que mejor se adapten a nuestras necesidades».
Asegura que «en este sentido, resulta difícil no pensar en mantener algún tipo de colaboración económica con esas compañías, quizás con una reducción importante de las aportaciones».
También alude el estudio de viabilidad del aeropuerto a que hay que replantearse la necesidad de disponer de vuelos diarios a Barcelona - vuelos que dejaron de operar el 1 de octubre- o, en su caso, «diversificar a algunos destinos más de fin de semana, puesto que eso favorecería nuevas demandas».
En cualquier caso, el estudio advierte que se opte por una u otra solución en este sentido, lo que sí es necesario es «modificar los horarios con el fin de que satisfagan mejor las demandas de los usuarios». En estos momentos el aeropuerto no oferta vuelos comerciales, pero esta sería una recomendación a tener en cuenta de cara a la programación de nuevos vuelos.
Rentabilizar las inversiones
El estudio incide en que, máxime si se está poniendo dinero público encima de la mesa, «es necesario rentabilizar los fondos aportados y no verlos solo como si fuese una subvención a fondo perdido a una compañía, aunque sabemos que la forma jurídica de la aportación no sea esa», precisa Tejada al detallar los aspectos de este estudio.
Subraya que «cualquier empresa tiene como objetivo rentabilizar los fondos que ha puesto en campañas de publicidad y nuestro Ayuntamiento no puede ser menos». En esta línea, advierte que «es necesario superar ya la opinión de que como el Ayuntamiento no vende no tiene por qué rentabilizar sus inversiones».
Por ello, desde la Universidad destacan que resulta imprescindible «abordar un profundo proceso de modificación de los sistemas y formas de gestión de cualquier Administración Pública». Apuntan que, en este sentido, intentando buscar esa rentabilidad, «no solo se tiene que ver el aeropuerto como un punto de salida de albaceteños a algún destino, sino también como puerta de entrada».
«No debe servir para sacar renta ganada en Albacete a otros destinos, sino también de captar rentas que puedan ser consumidas en nuestra provincia», apunta Tejada.
Y puntualiza que, según han podido analizar en este tiempo desde la UCLM para conseguir este objetivo «habrá que establecer estrategias turísticas mucho más efectivas de las que se han desarrollado hasta ahora».
Hace referencia a que «lo que se ha hecho está bien, pero hay que dar un paso más».
Ofertar paquetes turísticos
Advierte Tejada que «realmente no tenemos paquetes turísticos en el mercado, tenemos infraestructuras y servicios aislados, pero no hay una oferta importante de comercialización de paquetes que puedan ser vendidos en agencias de viaje, hoteles o empresas que se dedicasen a ello».
Menciona que resulta «fácil» comprobar esta afirmación con tan solo acercarse a esas empresas a ver «qué nos pueden vender» sobre esta cuestión.
Considera que «en nuestra opinión, quizás hay que apostar por ello, con parte de iniciativa pública y con otra parte privada».
Pero puntualiza que «no hablamos de subvenciones, sino de fórmulas de financiación tipo capital semilla, donde la Administración participa en el origen para posteriormente retirarse y recuperar la aportación inicial».
El decano de la Facultad de Económicas y Empresariales reconoce que estos consejos que aportan desde la UCLM, en virtud del estudio que les fue encargado, no son 'milagrosos' y que «no vamos a lograr un éxito inmediato».
Pero también tiene claro que «si apostamos por una estrategia con unos objetivos claros y transparentes, estaremos poniendo los pilares para conseguirlo».
Por eso insiste en que hay que buscar nuevos mercados y «buscar nuestras señas de identidad y nuestros elementos diferenciadores que valoren dichos mercados».
Hace referencia a que entonces se podría acceder a esos mercados y se estaría potenciando más esta infraestructura.
«No nos podemos conformar con estrategias turísticas desarrolladas en nuestras provincias limítrofes. Eso esta bien, eso hace falta, pero no nos podemos quedar en ello, tenemos que dar un paso más y aprovechar, de verdad y no solo con palabras, nuestra posición estratégica como puerta de entrada a nuevos mercados», reitera Tejada.
Reconoce que «indudablemente esa no será la solución que salve, por si sola, nuestro aeropuerto, pero sí que complementaria otras acciones y le daría más dinamización» a una infraestructura que reitera que hay que llenar de contenido.
Mesa del aeropuerto
Tejada, que puntualiza que el estudio está en proceso de realización ya que están a la espera de reunirse con el nuevo equipo de Gobierno Municipal e incide en que «nos hemos puesto a su disposición y nos adaptamos a los tiempos de trabajo marcados por nuestros dirigentes», defiende la continuidad de la Mesa del Aeropuerto.
Destaca que parte del trabajo de negociación que se ha realizado hasta ahora en relación con esta infraestructura se ha hecho bajo el paraguas de esta mesa, en la que están representados los agentes sociales, como sindicatos y empresarios, además de las instituciones.
Considera que «es necesario su mantenimiento, aunque quizás con las modificaciones que crean convenientes desde el nuevo equipo de Gobierno municipal».
Cabe recordar que también otros agentes representados en esta mesa han pedido que se vuelva a reunir a la misma, como el secretario provincial de CC OO, Francisco de la Rosa, o desde la oposición, como el Partido Socialista.
Sobre las propuestas a las que hace referencia el estudio de viabilidad del aeropuerto, Tejada concluye que son «algunas pautas de funcionamiento que, en nuestra opinión, debemos seguir». Y apunta que se trata de «pinceladas que estamos a la espera de seguir desarrollando, o abordando algunas otras que sean de interés para el Ayuntamiento, y que serán definidas cuando tenga lugar la reunión con el equipo de Gobierno actual».

PROPUESTAS UCLM
Dotar de contenido. El estudio advierte que una infraestructura por sí misma no genera riqueza, hay que dotarla de contenido.
Diversificar. Señalan que hay que replantearse la conveniencia de trabajar con una sola compañía o diversificar y trabajar con varias.
Colaboración económica. Explican que resulta difícil no pensar en mantener algún tipo de colaboración con las compañías.
Reducción de la aportación. Señalan, no obstante, que la colaboración económica podría tener una reducción importante.
Puerta de entrada. No hay que ver el aeropuerto solo como puerta de salida, también como puerta de entrada turística.
Mesa del aeropuerto. El estudio de viabilidad defiende el mantenimiento de la mesa del aeropuerto.
Estrategias turísticas e inversoras. Abogan por buscar estrategias turísticas mucho más efectivas que las desarrolladas y por ver el aeropuerto como una oportunidad de atraer nuevos negocios.

http://www.laverdad.es/albacete/v/20111107/albacete/universidad-defiende-colaboracion-economica-20111107.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20111107/albacete/universidad-defiende-colaboracion-economica-20111107.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Noviembre 11, 2011, 01:27:48
El convenio con Air Nostrum continúa sin solucionarse

Una nueva Comisión de Seguimiento de la Empresa Municipal de Infraestructuras y Servicios de Albacete (Emisalba) se encargará de intentar llegar a un acuerdo con la compañía Air Nostrum para proceder a la resolución del contrato que la empresa de aerolíneas tiene con el Ayuntamiento de Albacete.

Esa Comisión de Seguimiento fue elegida esta mañana tras la reunión del Consejo de Administración de Emisalba. De esta forma, serán el concejal de Movilidad Urbana, Francisco Javier Díaz de Prado, y el gerente de Emisalba, José Mercader Villalba, los que se encargarán de sentarse a negociar con los dos representantes que nombre Air Nostrum con el objetivo de llegar a un acuerdo satisfactorio para ambas partes. Tras la reunión del Consejo de Administración de Emisalba quedó constancia de la voluntad de llegar a un acuerdo.

Antecedentes
En el año 2009, el Ayuntamiento de Albacete, entonces gobernado por el Partido Socialista, firmó un convenio con la compañía aeronáutica Air Nostrum para que publicitara la ciudad durante tres años, hasta finales del 2011, a razón de 2’9 millones de euros. El Partido Popular, por aquel entonces en la oposición, se opuso a la formalización de ese contrato, por lo que tras llegar al Gobierno iniciaron los trámites para cancelarlo.

Por ello, la Junta de Gobierno local aprobó el inicio de un expediente de resolución de contrato a principios del mes de noviembre (el día 3), tras el cual apareció el primer problema, al mezclarse por medio el consorcio de la Institución Ferial de Albacete (IFAB), que en un principio iba a hacerse cargo del convenio en lugar de Emisalba, pero esa firma nunca llegó a producirse, lo que ha originado que tenga que nombrarse esta nueva Comisión de Seguimiento.

En referencia al pago de esos 2’9 millones de euros en publicidad, el acuerdo establecía tres pagos, el último de ellos en 2011, que asciende a algo más de 1’2 millones de euros. Hasta la fecha, y según consta en el expediente de resolución de contrato, el Ayuntamiento ha abonado la cantidad de 1’2 millones de euros, por lo que Air Nostrum reclama 1’4 millones de euros pendientes de dos facturas (por unas cantidades de 273.061’40 euros y 1.280.960 euros, respectivamente), más otra que se emitiría en diciembre.

Pero, por otra parte, según el Pliego de Condiciones, “si la compañía aérea adjudicataria dejara de realizar vuelos regulares entre el aeropuerto de Albacete y otros aeropuertos nacionales, desde ese mismo momento quedaría anulado el presente contrato, pues es un requisito indispensable que preste una conexión semanal continua de cinco veces por semana al menos”. Por tanto, y como Air Nostrum dejó de operar el pasado 1 de octubre, el Ayuntamiento entiende que se ha producido un incumplimiento de contrato. Así, las próximas reuniones serán clave para la resolución final del conflicto.

http://eldiadigital.es/not/37061/el_convenio_con_air_nostrum_continua_sin_solucionarse/ (http://eldiadigital.es/not/37061/el_convenio_con_air_nostrum_continua_sin_solucionarse/)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Noviembre 23, 2011, 08:53:47
Díaz de Prado asegura que las facturas de Air Nostrum «están mal»

El concejal señaló que se le ha aplicado la subida de IVA, «cuando no había que hacerlo», y que se enviaron al Consistorio, y no a Emisalba.

El pasado 10 de noviembre, el Consejo de Administración de Emisalba iniciaba los trámites para resolver el contrato que esta sociedad municipal de Transporte mantiene con la aerolínea Air Nostrum para la publicidad aérea de la capital. Un acuerdo que se firmó en 2009, con una vigencia por tres años y por un importe de 2,9 millones de euros de los que todavía falta una parte por pagar.
En este proceso lleno de escollos ahora aparece un nuevo inconveniente y es que, según el concejal representante de Emisalba, Francisco Javier Díaz de Prado, «las facturas que nos han hecho llegar desde Air Nostrum están mal». Se refería a las dos facturas que la filial de Iberia remitió al Consistorio, por un importe de 1,4 millones de euros, por la ejecución de este convenio hasta finales de agosto y sobre las que hasta el informe que pasó por la Junta de Gobierno Local hacía hincapié en el sorprendente hecho de que la primera de ellas, por las acciones realizadas entre enero y junio, fuera por un importe de 322.212,45 euros y la segunda, que sólo afectaba a acciones desarrolladas en julio y agosto, se multiplicara por varias veces esa cantidad, hasta los 1.171.064 euros.

Más información en edición impresa

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20111123/diaz/prado/asegura/facturas/air/nostrum/estan/mal/0138C782-E1D0-7C3D-6AECB09927A9027E (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20111123/diaz/prado/asegura/facturas/air/nostrum/estan/mal/0138C782-E1D0-7C3D-6AECB09927A9027E)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Diciembre 20, 2011, 10:51:42
La empresa aviónica Pilatus abre su división española en el aeropuerto

La firma, de origen suizo, opera desde una oficina en Los Llanos para la atención posventa a los aviones vendidos a clientes nacionales, además de ofrecer diversos servicios de tripulación para aeronaves privadas

La industria aeronáutica da una buena noticia de nuevo a Albacete, ya que sigue atrayendo nuevas empresas. En este caso se trata de la división española del fabricante de aviones suizo Pilatus, una firma histórica que lleva ya un mes trabajando y ofreciendo sus servicios comerciales desde la capital. En concreto, desde una oficina del mismo Aeropuerto de Albacete. La oficina ofrece la venta de los modelos de Pilatus, además de los servicios de posventa para los clientes ya establecidos y otros servicios para el sector, como la contratación de pilotos y tripulación para propietarios de aviones. En concreto, el modelo central que Pilatus España explota es el PC12, un avión del que ya se han hecho varias ventas en el país. En la actualidad, tres clientes poseen aparatos de este tipo, y de hecho la firma hizo una de sus ventas a un cliente albaceteño, aunque antes de que la industria aeronáutica llegara a Albacete de la mano de la fábrica de Eurocopter.
La empresa Pilatus España está a expensas de hacer una presentación oficial de su oficina y los servicios que va a ofrecer desde Albacete, además de presentar también las prestaciones del PC12. Antonio Lorente, director comercial de Pilatus España, explicó a este medio que con la apertura de la oficina en Albacete se da un paso importante en la presencia de Pilatus de cara al mercado nacional: «Se trata de la primera oficina permanente que se abre en el país, aunque antes hemos tenido clientes y hemos trabajando dando nuestros servicios y productos». El hecho de elegir la ciudad de Albacete para instalar esta oficina permanente de Pilatus España tiene que ver con su situación «estratégica» y por su condición de incipiente centro aeronáutico, indicó el director comercial de Pilatus España: «Es un polo industrial aeronáutico importante, y de hecho en Albacete ya hemos tenido un cliente, una empresa que adquirió uno de nuestros aviones antes de la llegada de la indsutria aeronáutica y el Parque Industrial Aeronáutico y Logístico».

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/LOCAL/20111220/empresa/avionica/pilatus/abre/division/espa (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/LOCAL/20111220/empresa/avionica/pilatus/abre/division/espa)ñola/aeropuerto/6E7DAFA8-041F-347E-BF6F09AB0F22BD65
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: moonnoise en Diciembre 20, 2011, 11:44:38
La empresa aviónica Pilatus abre su división española en el aeropuerto

La firma, de origen suizo, opera desde una oficina en Los Llanos para la atención posventa a los aviones vendidos a clientes nacionales, además de ofrecer diversos servicios de tripulación para aeronaves privadas

La industria aeronáutica da una buena noticia de nuevo a Albacete, ya que sigue atrayendo nuevas empresas. En este caso se trata de la división española del fabricante de aviones suizo Pilatus, una firma histórica que lleva ya un mes trabajando y ofreciendo sus servicios comerciales desde la capital. En concreto, desde una oficina del mismo Aeropuerto de Albacete. La oficina ofrece la venta de los modelos de Pilatus, además de los servicios de posventa para los clientes ya establecidos y otros servicios para el sector, como la contratación de pilotos y tripulación para propietarios de aviones. En concreto, el modelo central que Pilatus España explota es el PC12, un avión del que ya se han hecho varias ventas en el país. En la actualidad, tres clientes poseen aparatos de este tipo, y de hecho la firma hizo una de sus ventas a un cliente albaceteño, aunque antes de que la industria aeronáutica llegara a Albacete de la mano de la fábrica de Eurocopter.
La empresa Pilatus España está a expensas de hacer una presentación oficial de su oficina y los servicios que va a ofrecer desde Albacete, además de presentar también las prestaciones del PC12. Antonio Lorente, director comercial de Pilatus España, explicó a este medio que con la apertura de la oficina en Albacete se da un paso importante en la presencia de Pilatus de cara al mercado nacional: «Se trata de la primera oficina permanente que se abre en el país, aunque antes hemos tenido clientes y hemos trabajando dando nuestros servicios y productos». El hecho de elegir la ciudad de Albacete para instalar esta oficina permanente de Pilatus España tiene que ver con su situación «estratégica» y por su condición de incipiente centro aeronáutico, indicó el director comercial de Pilatus España: «Es un polo industrial aeronáutico importante, y de hecho en Albacete ya hemos tenido un cliente, una empresa que adquirió uno de nuestros aviones antes de la llegada de la indsutria aeronáutica y el Parque Industrial Aeronáutico y Logístico».

http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/LOCAL/20111220/empresa/avionica/pilatus/abre/division/espa (http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/LOCAL/20111220/empresa/avionica/pilatus/abre/division/espa)ñola/aeropuerto/6E7DAFA8-041F-347E-BF6F09AB0F22BD65

Muy buena noticia, supongo que tendrán un par de empleados, pero es un principio. QUE NO SEA LA ÚLTIMA!
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: Administrador en Diciembre 26, 2011, 12:00:46
El Consistorio no financiará ningún vuelo regular en el aeropuerto durante 2012

El gobierno municipal no tienen intención de financiar vuelo regular alguno desde el aeropuerto de Albacete durante 2012. Máxime si se tiene en cuenta que esta instalación aeroportuaria sigue siendo «rentable» para Aena, puesto que comparte pista y control con la Base Aérea de Albacete y, además, ahora se está beneficiando de todos los vuelos cinegéticos que antes absorbía el recientemente cerrado aeropuerto de Ciudad Real.
En declaraciones a este diario, el concejal de Obras Públicas, Francisco Javier Díaz de Prado, insiste en que entre las prioridades del equipo de gobierno de Carmen Bayod no se encuentra el patrocinio, apoyo, ayuda o financiación de líneas regulares para el aeropuerto albaceteño, porque las compañías aéreas piden «mucho dinero» para compensar pérdidas. En este sentido, el edil popular admite haber contactado con muchas compañías aéreas sin haber obtenido el éxito esperado, ya que el problema es que piden «mucho dinero» por volar desde aquí, dado que el billete se encarece por el posicionamiento del avión lo que provoca que finalmente cada viajero pague más por salir desde Albacete que, por ejemplo, desde Madrid o Alicante. «Todas las compañías nos han pedido cantidades desorbitadas de dinero para mantener una línea regular en Albacete y con la situación económica que tenemos, obligados a aprobar un presupuesto con superávit, no es nuestra prioridad compensar las pérdidas de las compañías aéreas».
«Se me caería la cara de vergüenza tener que estar haciendo recortes y rebajarles el sueldo a los funcionarios para gastar el dinero en una compañía aérea», indicó Díaz de Prado, que reitera la intención del Ayuntamiento de no financiar vuelos regulares a lo largo de 2012.
Preguntado por las consecuencias negativas que podrá tener esta decisión, el concejal de Obras Públicas desmiente que el aeropuerto de Albacete se vaya a cerrar porque no tenga líneas regulares puesto que se trata de una de las infraestructuras aeroportuarias más rentables de España por compartir instalaciones con la Base Aérea de Albacete. «El aeropuerto no cerrará porque no tenga vuelos regulares», insiste Díaz de Prado, que avanza que desde el Ayuntamiento verán con satisfacción el lanzamiento de cualquier oferta de vuelo ya sea regular o exclusivamente para el verano, pero siempre y cuando no cueste dinero «de los contribuyentes» a cambio. A modo de ejemplo, explica que si ese billete para volar en vacaciones va a tener un precio de 600 euros, en ningún caso el Ayuntamiento lo financiará poniendo sobre la mesa 200 euros por pasajero.
Comisión de seguimiento
De forma paralela y ante la rescisión del contrato el pasado 30 de septiembre, la compañía aérea Air Nostrum tendrá que justificar ante el Ayuntamiento los 1.493.000 euros que asegura que le debe del año 2011, cantidad con la que, en un principio, el gobierno municipal del Partido Popular no está muy de acuerdo. Así al menos se consensuó en la primera comisión de seguimiento que quedó constituida la pasada semana y que estará integrada por dos representantes municipales y otros dos de la aerolínea.
En este primer encuentro se alcanzó al acuerdo de que Air Nostrum presente en las próximas semanas ante el Ayuntamiento la liquidación de todo el año 2011 y la justificación de lo que todavía queda pendiente de pago, una deuda que prácticamente alcanza los 1,5 millones de euros. Será por tanto en la siguiente comisión de seguimiento, todavía sin fecha, donde el gobierno municipal se pronunciará sobre cuánto pagará a la compañía aérea que operó con el único vuelo regular en el aeropuerto de Albacete hasta el pasado 30 de septiembre. «Air Nostrum nos tiene que justificar lo que ha hecho y, en función de eso, veremos si le pagamos esa cantidad», dijo finalmente Díaz de Prado.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111226/albacete/consistorio-financiara-ningun-vuelo-20111226.html (http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20111226/albacete/consistorio-financiara-ningun-vuelo-20111226.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Enero 19, 2012, 08:08:44
Air Nostrum acusa al PP de promover la suspensión del vuelo regular a Barcelona

La aerolínea no acepta el incumplimiento del contrato que declara el Ayuntamiento y amenaza con iniciar actuaciones legales

Las cartas están sobre la mesa pero no se sabe cómo acabará el juego ni quién será el vencedor. La rescisión del contrato que enfrenta al Ayuntamiento de Albacete con la compañía aeronáutica Air Nostrum, que hasta el 1 de octubre operó en el Aeropuerto de esta ciudad, puede acabar en los tribunales.
Desde que el gobierno municipal del Partido Popular se anunciara su decisión de rescindir el contrato con la aerolínea poco o más bien nada se supo de la postura de Air Nostrum en torno a la suspensión de los vuelos regulares a Barcelona y de la deuda que el Ayuntamiento mantiene con la compañía, y que asciende a 1,4 millones de euros. Mientras desde la Empresa Municipal de Infraestructuras de Albacete (Emisalba) se han devuelto las facturas a Air Nostrum por supuestos «desequilibrios», la compañía aérea acusa al gobierno municipal de haber sido el principal promotor de la suspensión del vuelo a Barcelona y, además, amenaza con iniciar actuaciones legales contra el Consistorio.
En una carta remitida al servicio de Movilidad Urbana e Infraestructuras por la compañía, a la que ha tenido acceso 'La Verdad', Air Nostrum asegura que el argumento esgrimido por el Ayuntamiento para denunciar el contrato publicitario «carece de justificación», dado que la suspensión de vuelos a Barcelona «se adoptó de mutuo acuerdo» entre la compañía aérea y el Ayuntamiento.
En este sentido, especifica que la suspensión contractual la promovió el actual responsable de Emisalba y concejal de Infraestructuras, Francisco Javier Díaz de Prado, quien en julio del pasado año promovió una reunión de urgente para solicitar la rescisión anticipada del contrato con Air Nostrum, aduciendo falta de liquidez y citando la pésima situación económica de las arcas municipales. «La dirección de Air Nostrum le advirtió que su decisión llevaría aparejada la suspensión de los vuelos, lo que se aceptó por parte del representante municipal con tal de cancelar el contrato de forma anticipada».
Coste extra operativo
En una segunda reunión, se acordó como fecha de fin de las acciones publicitarias el 30 de septiembre y la suspensión de vuelos el 1 de octubre. Fue entonces cuando Air Nostrum expresó «el coste extra operativo» que supondría dejar un avión sin operación programada, aunque aceptó la petición del Ayuntamiento.
Sin embargo, según relata la aerolínea en su carta, cuatro días antes de firmar la resolución anticipada de mutuo acuerdo, Díaz de Prado acordó por teléfono con la compañía «mantener la suspensión de los vuelos y continuar con el desarrollo de las acciones de publicidad y promoción en la forma convenida hasta la finalización del contrato».
Ante estos acontecimientos, Air Nostrum dice no aceptar la acusación municipal de «incumplimiento del contrato» y por ello anuncia que se reserva las actuaciones legales oportunas que procedan «para defender la vigencia del acuerdo suscrito». A su juicio, fue el Ayuntamiento de Albacete el que, con el inicio de la resolución de contrato, «estaría de manera unilateral y sin causa alguna terminando anticipadamente dicho contrato».
Finalmente, Air Nostrum muestra su sorpresa y malestar por la devolución de las facturas pendientes de pago por parte del Ayuntamiento por supuestos desequilibrios en las mismas: «El Ayuntamiento, como titular del contrato, deberá asumir su responsabilidad en la dirección del mismo y si su actuación durante este último año ha generado la falta de atención de sus obligaciones contractuales deberá aceptar las mismas y atenderlas, debiendo acometer los pagos pendientes, que están generando además unos intereses de demora motivados por la morosidad acumulada».

http://www.laverdad.es/albacete/v/20120119/albacete/nostrum-acusa-promover-suspension-20120119.html (http://www.laverdad.es/albacete/v/20120119/albacete/nostrum-acusa-promover-suspension-20120119.html)
Título: Re:Aeropuerto de Albacete
Publicado por: neheb en Marzo 19, 2012, 08:08:18
El Consistorio descuenta 370.000 euros de la factura que le reclama Air Nostrum

En su informe alega que no se utilizaron 413 billetes de promoción ni se repartieron las degustaciones gastronómicas pactadas

El Ayuntamiento de Albacete, a través de la Empresa Pública de Infraestructuras y Servicios de Albacete (Emisalba), ha rebajado en casi 400.000 euros la factura que adeuda todavía a la compañía aérea Air Nostrum, encargada hasta el 1 de octubre de los vuelos regulares que conectaban diariamente Albacete con Barcelona.
Después de decidir la rescisión del contrato con la aerolínea, por entender que el mismo suponía un elevado coste a las arcas municipales, el gobierno municipal del Partido Popular anunció que estudiaría detenidamente los compromisos del convenio al entender que se interrumpió su vigencia al anular los vuelos a la Ciudad Condal.
Pues la primera carta ya está sobre la mesa: la propuesta del Ayuntamiento rebaja en un total de 373.836,40 euros la factura total que la compañía aérea Air Nostrum le exige al Consistorio, que asciende a 1.493.000 euros.
El concejal encargado de Emisalba, Francisco Javier Díaz de Prado, ha explicado a este diario que, una vez analizada la facturación de la aerolínea, se han restado 141.120 euros por el reparto de degustaciones gastronómicas que no se llegaron a realizar en los aviones, es decir, «el servicio no se ha llevado a cabo y, por tanto, no se puede cobrar lo que no se ha realizado».
En este sentido, el concejal de Infraestructuras concisa que, según constaba en el convenio, el Ayuntamiento era el encargado de decidir qué productos se podían degustar en el avión, ya que los pagaba el propio Consistorio: «Lo que cobraba Air Nostrum era el reparto de las degustaciones en el aparato, pero que como no se han repartido, no se puede exigir el pago de un trabajo no realizado», insiste Díaz de Prado.
Otro descuento importante que el Ayuntamiento se niega a pagar a Air Nostrum corresponde a la emisión de los mensajes de voz en las aeronaves que realizaban la conexión Albacete-Barcelona. Una publicidad por la que el Partido Popular no quiere pagar 134.400 euros, ya que en este mensaje no se mencionaba en ningún momento el nombre de Albacete ni ninguno de sus atractivos turísticos. No en vano, según matiza al respecto Francisco Javier Díaz de Prado, el mensaje de voz con el que se daba la bienvenida a los pasajeros de Air Nostrum decía algo así como 'El Gobierno de Castilla-La Mancha, tierra de Don Quijote, les da la bienvenida a este avión...' «Como el mensaje no hacía alusión alguna a la ciudad de Albacete, en Emisalba creemos que no se debe abonar este concepto que se refleja en la factura total», significa el concejal popular.
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