Como primer post, lasnoticias que han aparecido estos dos últimos años sobre estre importantísimo proyecto:4/02/06Nuevos aires soplan estos días por las esquinas de la Villa, semanas atrás más de cuatro propietarios tenían muy claro que se desvanecía la esperanza de ver algún día sobre la vertical de la torre a las grandes aeronaves que nos habían prometido. Los descomunales pájaros de acero que podían cambiar nuestro destino en cuestión de meses, se alejaban del horizonte.
En el año que acabamos de cerrar había sucedido algo que no ocurrió durante los tres anteriores, la empresa promotora del proyecto más ambicioso al que La Roda haya aspirado nunca, no había comunicado a nadie, como estaba obligada, la actualización del compromiso de compra que tiene firmado con los dueños de terrenos donde probablemente se harían las obras, cosa que siempre había hecho durante estos trámites preliminares, aumentando el precio del terreno por demora con los porcentajes en su día convenidos.
Pero ha bastado con que aparezcan las cartas prometedoras de Alfa Bravo, avisando que el compromiso contraído con los propietarios de terrenos sigue vigente y actualizado de nuevo, para que la esperanza recupere el ritmo que había perdido.Que se trata de un proyecto gigantesco que puede convertir a La Roda a medio plazo en la localidad más importante de la provincia, es cosa bien asumida por aquí, todo el vecindario y algunos transeúntes emprendedores lo tienen hoy bien claro. Que "todos, todos" teníamos que estar ya tirando del carro que lo ha de poner en marcha, tampoco ofrece muchas dudas.
Lo peor que podría suceder en este momento es que empezáramos a mirarnos de reojo los unos a los otros, intereses particulares que llevemos entre manos. Así no actuamos cuando en los años veinte quisieron trazar por nuestro suelo la línea férrea BaezaUtiel y aun así nadie consiguió ponerla en marcha, pero si se hubiera puesto, por La Roda las locomotoras no habrían mirado nunca para el sur, estando todos los rodenses de acuerdo, otros nos habían ganado ya por la mano.
Es curioso observar las frecuentes visitas de políticos a la Villa, sus comparecencias ante los medios de comunicación y sus silencios constantes sobre el tema que más ha de influir en nuestro futuro a nivel local. Precisamente, los que pueden hacer algo, o decir algo, son los que más callan. ¿Quiere decir esto que no están haciendo nada? O que, ¿esperan un vuelco de opinión para coger la iniciativa y rentabilizarla ellos?
Hay quien ni siquiera se ha molestado en leer el lema que figura en nuestro escudo. Lo de "Noble y Leal" no es un adorno señores, es que, realmente, somos un pueblo noble y leal, nadie nos regaló nada en la Edad Media cuando nos concedieron tal distinción por ser una villa de realengo y tener unos comportamientos acordes con el título otorgado.
Esperemos que "todos" seamos nobles y leales con el proyecto, haya venido por donde haya venido, porque primero es La Roda y luego todo lo demás. La deslealtad aquí está muy mal mirada desde siempre, cada uno va a tener que demostrar cómo se ha movido en esta cuestión y el pueblo se lo demandará o se lo agradecerá, eso es lo único seguro.-
http://www.la-roda.net/editorial.aspLink al documento de la universidad sobre la incidencia del aeropuerto:
PROYECTO5/02/06El aeropuerto de La Roda está bloqueado ahora mismo porque la Junta le niega los permisos medioambientales, permisos que por cierto si ha concedido Fomento. Los terrenos donde se quiere hacer el aeropuerto son de cultivo, sin valor medioambiental.
La noticia que os pongo abajo solo se encuentra en el caché de google. Teneis que buscar aeropuerto-de-la-roda y os aparecerá en quinta posición.
Controversia sobre el impacto ambiental del aeropuerto de la RodaEl Ministerio de Medio Ambiente señala que sería mínimo, mientras que la administración regional sostiene que dañaría una zona de especial valor ornitológico El Boletín Oficial del Estado de ayer, viernes 16 de abril de 2004, publicaba una resolución de la Secretaría General de Medio Ambiente por la que se formula la declaración de impacto ambiental sobre el proyeco de construcción de un aeropuerto de carga en el término municipal de La Roda.
Como es sabido, la empresa “Alfabravo, SA” pretende construir un aeropuerto de carga, con una pista de 4.500 metros de longitud y un área terminal de 84.000 metros cuadrados de superficie, en el término municipal de La Roda, que llegaría a mover unas 750.000 toneladas de mercancías al año, según la memoria presentada por dicha firma.
Dadas las características del proyecto, la Dirección General de Aviación Civil remitió en marzo de 2003 el proyecto a la Dirección General de Calidad Ambiental. Además de elaborarse los informes correspondientes por parte de las distintas administraciones, el proyecto y el estudio de impacto redactado por “Alfabravo SA” se sometieron a información pública por espacio de un mes, entre julio y agosto de 2003.
DOS SITIOS DISTINTOS
Una de las cosas que más llaman la atención de este proceso de información y tramitación es la fuerte discrepancia que mantienen las dos principales administraciones involucradas en este proyecto, la central y la regional. Pues al juzgar el valor ambiental de los terrenos elegidos para realizar este proyecto, las conclusiones a las que llegan son tan distintas que casi hacen pensar en dos lugares distintos.
Así, la Dirección General de Conservación de la Naturaleza del Ministerio de Medio Ambiente comunica que “según la información de la que dispone, la ubicación del Aeropuerto de La Roda no coincide con ningún espacio natural protegido dentro del ámbito internacional, ni del nacional, ni del autonómico”. Señala, no obstante. la presencia, en zonas cercanas al emplezamiento elegido “de una parcela muy pequeños de ‘quercetum rotundifoliae’ en mal estado de conservación y con un nivel de cobertura del 5%”.
Por contra, la Dirección General del Medio Natural de la Consejería de Agricultura y Medio Ambiente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha da una valoración absolutamente opuesta. Así, informa que “la zona de ubicación del proyecto coincide con un área considerada de interés para aves estaparias, conocida como núcleo de La Roda-La Gineta-Barrax, en el cual hay poblaciones de aguilucho pálido, aguilucho cenizo, cernícalo primilla, sisón, avutarda, ganga y alcaraván”.
Este organismo de la administración regional subraya que todas estas aves se mencionan en el Catálogo Regional de Especies Amenazadas y que el hábitat de las mismas, de acuerdo a la Ley 9/1999 de Conservación de la Naturaleza en Castilla-La Mancha, debe preservarse.
"INVIABLE"
En este sentido, la Dirección General de Medio Natural de la Junta deComunidades comenta que “la explotación de la infraestructura tendría efectos negativos que se extenderían más allá de los límites físicos del aeropuerto, sobre todo en lo referente a nieves acústicos y condiciones de sosiego necesarias para las aves esteparias” y por eso considera “inviable” la realización del proyecto desde el punto de vista ambiental en el punto donde quiere realizarse, aunque admite que “puede plantearse la posibilidad de reubicación en algún área de igual interés para los promotores que carezca de recursos naturales protegidos”.22/02/06LA RODA / La promotora del aeropuerto denuncia injerencias de otra firma en su proyectoAsegura que su material técnico sobre la iniciativa ha sido «burdamente modificado»Alfa Bravo S. L., empresa promotora del proyecto de construcción del aeropuerto de mercancías en La Roda, ha hecho público un comunicado para salir al paso de «los diversos rumores que circulan por La Roda» a consecuencia de las reuniones convocadas por "quienes dicen llamarse
Air La Roda respecto de los terrenos de su propiedad y del proyecto de Aeropuerto de Carga".
Alfa Bravo, según el escrito, «no ha desaparecido, sigue constituida por los mismos socios fundadores, con Vicente Mompó como presidente y único interlocutor y que, desde su constitución hasta la misma fecha de la presente, sigue realizando ante las administraciones interesadas las gestiones precisas para la obtención de las pertinentes autorizaciones para la construcción del Aeropuerto de Carga de La Roda». La sociedad asegura no tener ninguna vinculación ni relación con "Air La Roda".
Recuerda Alfa Bravo que es esta entidad quien ha redactado, a través de los técnicos, los proyectos exigidos respectivamente por la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Ordenación del Territorio y de la Actividad Urbanística: Plan Director del Aeropuerto y su Anteproyecto de Urbanización ante Aviación Civil, del Ministerio de Fomento; autorizaciones del Ministerio de Defensa.
También la Declaración de Impacto Ambiental ante el Ministerio de Medio Ambiente; Proyecto de Singular Interés y Declaración de Interés Regional ante la Comisión de Gobierno de la Junta de Comunidades y consultas previas sobre reclasificación de terrenos calificados de suelo rústico para su conversión de urbanizables de uso industrial aeroportuario ante el Ayuntamiento de La Roda.
Todos los proyectos relacionados, indica, "están ya autorizados a favor de la mercantil Alfa Bravo S.L., pendiente de la Orden Ministerial por la que el Ministerio de Fomento autorice a Alfa Bravo S.L. a la construcción de un Aeropuerto privado de uso público en los terrenos (y no en otros) objeto de los mencionados proyectos". Por el contrario, según explica, ninguno de los proyectos y trámites relacionados han sido realizados por Air La Roda.
Aclaran que "el material utilizado en sendas reuniones celebradas a instancias de Air La Roda es una simple presentación comercial del aeropuerto, cuya propiedad intelectual es de Alfa Bravo S.L., burdamente modificada por la denominada Air La Roda pero totalmente insuficiente técnicamente para servir de Proyecto, así como una copia del propio Plan Director presentado por Alfa Bravo y con fecha de registro de entrada en el Ministerio de Fomento de 6 de agosto de 2002. Añade Alfa Bravo haber "dado cumplidamente cuenta de sus gestiones al Ayuntamiento de La Roda, en la firme creencia de que por ser la administración más próxima a la ciudadanía de La Roda, ello equivalía a transparencia en la gestión, más allá del partido político a que pertenezca el equipo de gobierno".
Alfa Bravo indica que afirmar que Air La Roda "está formada por personas que están relacionadas con las distintas administraciones y que de dicha circunstancia derivará la autorización del Aeropuerto de La Roda, a favor de esta, no debe equivocar a ningún propietario de terrenos, pues hoy en día a nadie se escapa que dicha circunstancia no puede suplir por sí sola a la tramitación reglamentariamente exigida ni esgrimirse como ventaja ante otra compañía, so pena de internarse en terrenos propios de la jurisdicción penal".
Por último, Alfa Bravo, a través de este escrito, firmado por su presidente, Vicente Mompó Sancho, reitera "su firme voluntad de seguir trabajando tenazmente en la definitiva autorización para la construcción del Aeropuerto y en renovar los compromisos adquiridos con ustedes como propietarios de los terrenos donde aquel se construirá físicamente".
http://www.laverdad.es/albacete/pg060222/p...LB-ALB-377.html02/03/06Un plan ordenará el crecimiento de Albacete y 14 municipiosLa Junta prevé que este documento, en cuya redacción participarán los ayuntamientos afectados, esté aprobado a finales del próximo añoREGLAS DEL JUEGO. Alejandro Gil, junto al delegado de Vivienda y el delegado de la Junta. /JME
...
La redacción de este plan, que no es otra cosa que unas «reglas del juego» que ordenarán el crecimiento, partirá de la realización de un diagnóstico de la situación actual de estos municipios. Se estudiará su demografía, si crecen en población, como le sucede a Balazote o Pozo Cañada, o por el contrario retroceden, como le ocurre a Valdeganga y a La Herrera; así como los polígonos industriales que existen y las comunicaciones disponibles, «se trata de aprovechar al máximo las posibles conexiones con la red AVE, las autovías y
la influencia del aeropuerto de Albacete y La Roda».
30/03/06El Ayuntamiento mantiene su apuesta por el proyectoEl equipo de gobierno dice que apoyará esta infraestructura aeroportuaria al margen de la empresa que finalmente lo ponga en marcha Air La Roda y Alfa Bravo, firmas en pugnaRecientemente la empresa promotora del proyecto de construcción de un aeropuerto de mercancías en La Roda, Alfa Bravo, hacía público un comunicado ante la aparición de una segunda empresa, Air La Roda, interesada en la construcción de dicha infraestructura y que de hecho estaba llevando a cabo diversas reuniones con los propietarios de los terrenos.
Ante esta disputa entre ambas empresas por llevarse el gato al agua y hacerse con la autoría y ejecución del aeropuerto, el Ayuntamiento de La Roda, en este caso el portavoz del equipo de gobierno, Constantino Berruga, manifestó a este diario que la postura del consistorio «está muy clara»: «el Ayuntamiento rodense apoya el proyecto, independientemente de quien lo lleve a cabo».
Para Berruga, la presencia de un nuevo proyecto para el desarrollo del aeropuerto de mercancías en La Roda «ratifica que el proyecto es tremendamente viable, hasta el punto de que ya son dos las empresas interesadas».
Señaló que el segundo proyecto, el de Air La Roda, «parece ser que también es serio y que está entrando en negociaciones con los propietarios».
La postura del Ayuntamiento de La Roda en esta guerra por hacerse con el proyecto entre ambas empresas «está muy clara», señaló Berruga, «nosotros apoyamos el proyecto, independientemente de aquellas empresas que pudieran venir a desarrollarlo; consideramos que lo importante es el fin último: que en La Roda exista un aeropuerto de estas características, que, además, se compren terrenos a un precio muy superior al de mercado, y que ese dinero repercuta directamente a los vecinos del municipio».
CrecimientoDesde el Ayuntamiento se piensa que su construcción supondrá un crecimiento y un desarrollo de La Roda «como nunca hemos conocido». Sin embargo, el edil rodense reconoció que en el Ayuntamiento de La Roda sólo conoce «en profundidad» el proyecto de Alfa Bravo. «Conocemos -explicó- menos el de Air La Roda, porque hay que reconocer que prácticamente nosotros no hemos recibido ningún tipo de documentación oficial respecto al proyecto de esta nueva empresa». Algo que dijo «entendemos que también es lógico, ya que prácticamente estamos diciendo que el proyecto es muy reciente en su tramitación e iniciativa».
Por ello, el Ayuntamiento de La Roda, sin entrar en conflicto con ninguna de las dos partes, se está limitando a «apoyar aquello que nos venga de las dos empresas, considerando que luego deben ser otros organismos los que deben dar el visto bueno definitivo a uno u otro proyecto».
Según Constantino Berruga, [size=14]«lo que sí está claro es que el proyecto de Alfa Bravo estaba, digamos, paralizado en el Ministerio de Fomento desde hace año y medio». Al no contar con ese visto bueno definitivo de Fomento, «por los motivos que fueran, de los que nosotros tenemos una serie de versiones pero que lógicamente no se pueden hacer públicos», es el proyecto de Air La Roda el que ahora parece tener «una tramitación más ágil y más acertada desde el punto de vista de los permisos de los correspondientes organismos».[/size]
BurocraciaEn este sentido añadió que «lógicamente, este proyecto de Air La Roda contará con el apoyo del Ayuntamiento de La Roda, porque aquí el fin último es, como ya he dicho, el desarrollo de nuestro pueblo y un proyecto de estas características es realmente muy interesante para que el futuro de La Roda se vea con mucho más optimismo».
Mientras tanto, es Alfa Bravo la empresa que durante estos años atrás ha recorrido un largo y arduo camino burocrático para llevar a cabo todos los trámites oportunos, permisos...
Sobre este apartado, le preguntamos a Berruga, en el caso hipotético de que fuese Air La Roda la empresa que definitivamente construyese el aeropuerto, si sería necesario que ésta empezase desde cero en todo lo referente al papeleo y seguir los pasos que un día inició Alfa Bravo para hacerse con toda la documentación pertinente y necesaria.
http://www.laverdad.es/albacete/pg060330/p...LB-ALB-372.html16/06/06¿Sin aeropuerto comercial? Muchos rodenses o rodeños y por tanto muchísimos albaceteños, teníamos la ilusión puesta en el aeropuerto comercial del que tanto se vino hablando. A través de LA TRIBUNA nos ha recordado una señora que puede ser un proyecto más de los que no llegan arriba o no se hacen realidad, lo cual nos llevaría a la necesaria conclusión de que «mejor solos, que mal acompañados». Si fuéramos una autonomía uni-provincial «nuestro Gobierno autónomo» hubiera luchado abierta y bravamente por un proyecto de esa naturaleza, ya que según se ha dicho el citado aeropuerto comercial podría ser origen en pocos años de la creación de 15.000 a 20.000 puestos de trabajo, directos e indirectos. ¿Calculan ustedes lo que sería esa actividad para la provincia de Albacete, aunque las cifras se hubieran aumentado en exceso?.
Depender de Toledo, por mucha voluntad que le ponga el Gobierno regional, tiene el riesgo de que se le de prioridad a ciertos proyectos y a unas provincias por otras, especialmente si el presidente regional tiene inclinaciones, aunque todos seamos hermanos e iguales.. Fíjense que las gestiones y proyecto sobre el aeropuerto comercial en La Roda, vino a coincidir casi en el tiempo con otro aeropuerto en Ciudad Real, que a estas alturas está con todas las bendiciones y en las primeras obras..Y eso que tenía más inconvenientes y problemas que el de La Roda...
Entre los defectos que tenemos muchos españoles (no hay razón para incluir a todos) está el de «ser desconfiados y mal pensados». Si lamentablemente no se nos estuviera apoyando sobre el citado proyecto aeroportuario, desde los lugares que tienen tal responsabilidad (Ministerio de Fomento, comunidad castellanomanchega y también Ejército del Aire ante ciertos informes estratégicos sobre la Base, la que siempre ha apoyado a los albaceteños afortunadamente), no se nos diga en estos momentos que ya tenemos el Aeropuerto de viajeros y, además, que se nos «ha concedido» el deseado proyecto para la fabricación de Autogiros de los Ejércitos (Eurocopter), y lo mucho que se irá montando a su alrededor.
Porque si casualmente se tratara de un intercambio de compensaciones, algo parecido a «un chantaje», tendríamos que reafirmarnos y con más fuerza en lo dicho en el primer párrafo de «que mejor solos, que mal acompañados». Y ello, porque no tienen relación ambos proyectos, e incluso no son actividades que se complementen. Debido a ello, creemos que las dudas que aparecían implícitas en esa opinión de una señora y que editaba LA TRIBUNA, serían especulaciones ante la tardanza o lo poco que se conoce ahora de los pasos y posibilidades del citado Aeropuerto.
Se dice que la esperanza es lo último que se pierde. Pero antes de perderla por completo, por quien corresponda debería aclararse en qué situación se encuentra tan importante asunto. Sabríamos a quién «le tendríamos que agradecer en el futuro» que tan ansiado y gran proyecto se retrasara tanto, o que de manera intencionada se estaba tratando por alguien de que no saliera adelante.
http://www.latribunadealbacete.es/seccione...inión&id=31933510/07/06Agosto será decisivo en la 'guerra empresarial' por el aeropuertoEl fallecimiento de uno de los principales accionistas de Air La Roda provocó dudas En unas semanas se cumplen gran parte de los compromisos de pago con los propietariosCon el fallecimiento de uno de los accionistas de Air La Roda, José Luis Bravo, vuelve a tomar fuerza el debate sobre si finalmente habrá aeropuerto de mercancías en el municipio rodense y cual será la empresa que lo construya, si Alfa Bravo o Air La Roda.
Promotor e impulsor del proyecto del aeropuerto de La Roda, José Luis Bravo era un importante accionista de Air La Roda, la segunda empresa que ha mostrado interés en levantar dicha infraestructura, después de Alfa Bravo.
Desde la aparición de Air La Roda, ambas han mantenido un pulso por hacerse con el proyecto. Ahora, con el fallecimiento de José Luis Bravo a los 64 años de edad, hay quienes se preguntan si Air La Roda sigue contando con apoyo suficiente para hacer frente a Alfa Bravo; pues el difunto poseía el 20% de las acciones de Air La Roda que ahora pasan a sus hijos y, además, era la mano derecha de Javier Gorostiza, precursor e impulsor de esta empresa. Este accionista madrileño era un interlocutor de peso en el desarrollo del proyecto y una ayuda vital para Javier Gorostiza que ahora ya no dispone de ese respaldo para afrontar negociaciones, ya sea con los propietarios de los terrenos como con Alfa Bravo.
Pero parece ser que Gorostiza seguirá adelante, con el objetivo de hacerse con la construcción del aeropuerto de mercancías. Air La Roda se afana en este periodo en reunir la cuantía económica necesaria para hacer frente a los contratos de compra-venta firmados con el 80% de los propietarios.
Plazos
Por eso agosto será importante, pues gran parte de los contratos con propietarios de terrenos se firmaron en febrero. En esos contratos se establece que una buena parte de la operación se hará efectiva a los seis meses de la firma. Por tanto, en unas semanas llegará la hora de pagar, y será el momento de constatar la capacidad económica de Air La Roda.
A pesar de que el 80% del terreno ya está firmado, existe un importante escollo en la negociación con los propietarios de terrenos de regadío. El suelo de regadío es mucho más caro que el de secano y la empresa ofrece unas cantidades que no se acercan, de momento, a lo que piden los propietarios. Air La Roda mantiene disposición de concretar acuerdos, esperando que se sumen el resto de propietarios, un 20%, cuyo terrenos son mayoritariamente de regadío.
Mientras Air La Roda sigue apostando fuerte por el proyecto, incluso ha renovado el alquiler de dependencias en el Hotel Juanito por un año, Alfa Bravo recuerda que es la empresa autora del proyecto y la que inició esta andadura. Tanto es así, que se dice que Alfa Bravo ha encontrado un importante inversor que está dispuesto a poner gran parte del capital necesario para que Alfa Bravo construya el aeropuerto.
El único fleco radica en que Air La Roda se le ha adelantado en las negociaciones con los propietarios. Si Air La Roda consigue pagar y cumplir los contratos con los propietarios, la iniciativa de Alfa Bravo, perderá fuerza.
En este momento las negociaciones de colaboración entre Alfa Bravo y Air La Roda parecen estar totalmente rotas desde hace cuatro meses.
Desde el Ayuntamiento de La Roda ya se dijo en su día que la postura del consistorio era muy clara: se apoya el proyecto, independientemente de quien lo lleve a cabo.
http://www.laverdad.es/albacete/pg060710/p...LB-ALB-227.html23/12/06LA RODA / Un proyecto de aeropuerto bloqueadoHay un proyecto de gran calado que no acaba de despegar, el aeropuerto de mercancías. El alcalde de La Roda recuerda que se trata de una iniciativa privada, que se encuentra bloqueado «a falta de la luz verde de Fomento; el ministerio pide garantías de financiación total, y los promotores no encuentran esa financiación si no hay garantías de luz verde; es la pescadilla que se muerde la cola. Sinceramente, creo que la culpable de la paralización es la ministra, puesto que estamos ante un proyecto de iniciativa privada que viene a resolver una situación deficitaria en España, y que podría suponer un foco de riqueza inmenso para la provincia».
Indica también Sixto González que el aeropuerto tiene todos los informes favorables «de Defensa, del propio Fomento, de impacto ambiental sin problemas ni alegaciones; estoy convencido de que si la ministra no concede la licencia no es por iniciativa propia, porque no hay razones para no autorizarlo».
http://www.laverdad.es/albacete/prensa/200...o_20061223.html
