Los vecinos están interesados en formar cooperativas para construir cuatro parkingLa plaza Pablo Picasso, Julio Carrilero, Luis Badía y Maestro Chueca serían las ubicaciones Cerca de doscientos vecinos estarían interesados en formar su una comunidad de propietarios y construir su propio aparcamientos subterráneo, para solucionar de una vez por todas el problema de escasez de plazas de garaje en su barrio.
Este es el resultado de un sondeo que ha realizado la empresa Urvicasa, promotora de la fórmula ParkinProx, que ha realizado hasta siete reuniones informativas en distintas localizaciones de la ciudad, identificando las cuatro zonas donde podrían construirse aparcamientos subterráneos de mediano tamaño. La ubicación con más demanda es la plaza Pablo Picasso, en el barrio de Fátima, donde se ha planteado la construcción de un parking de unas 90 plazas, para las que ya habría 64 vecinos interesados.
En el entorno de la avenida Julio Carrilero hay unos 50 , mientras que en la calle Luis Badía en el barrio del Ensanche se han inscrito ya 34 vecinos. En ambos casos, el anteproyecto que se baraja ronda el centenar de plazas de aparcamiento. La otra ubicación posible para un aparcamiento subterráneo que se ha localizado en la plaza Maestro Chueca, en el barrio del Pilar. Aquí hay unos 27 vecinos interesados en un parking de 65 plazas, que es la idea que hay sobre la mesa.
En el resto de las ubicaciones sondeadas -calle Jesús Nazareno, plaza del Pelibayo y la calle Arcipreste Gálvez- no habría demanda suficiente para seguir impulsando este proyecto.
Una fórmula diferente
Esta fórmula de construcción de aparcamientos llamados de proximidad, nada tiene que ver con las concesiones administrativas de subsuelo por un periodo determinado que en los últimos años se han adjudicado a la empresa Lubasa para que construya los parking de la avenida de España o de la Feria, que sólo gestionará por 40 años. La fórmula impulsada por ParkinProx está basada en animar y ayudar a los vecinos interesados en tener una plaza de aparcamiento en propiedad a construir su propio subterráneo, consiguiendo que el Ayuntamiento de Albacete les venda el subsuelo, de tal forma que la plaza de garaje quedaría en propiedad de por vida, no durante un determinado periodo de tiempo.
Esta venta de subsuelo no era posible hasta hace poco tiempo. Una reforma de la Ley del Suelo del año 2008 abrió esta puerta, «igual que se vende una parcela para construir viviendas protegidas, pues se trata de vender el subsuelo, dejando la rasante de la calle de titularidad pública, para construir plazas de garaje», explica el director de expansión de ParkinProx, José Manuel López Vinuesa.
Ahora bien, la venta se realiza a través de un concurso público, donde se supone puede concursar cualquier empresa interesada. Los vecinos interesados, constituidos en cooperativa o comunidad de propietarios, concurrirían a dicho concurso. Con el estudio previo, lo que garantizan al consistorio es la «viabilidad» del proyecto, además «si el concurso lo piden los residentes, siempre parece que están más legitimados que una constructora», apunta Diego Franco, director comercial de Urvicasa.
Los responsables de ParkinProx han expuesto su idea tanto al actual equipo de gobierno, como a la oposición del Partido Popular. En ambos casos, aseguran, la han visto como «interesante». Su aceptación es imprescindible, pues sin el concurso para enajenar subsuelo estos proyectos no podrían seguir adelante.
Opinan que «lo razonable» es que antes de que se acabase este año estuviesen convocados los concursos de enajenación de subsuelo.
Una vez conseguida la propiedad bajo tierra, los vecinos construirían su propio aparcamiento. El precio de la plaza de garaje depende de la complejidad de la construcción (estudios geotécnicos del suelo, afección de servicios...), del tamaño del parking y el precio al que compren el subsuelo, aunque la idea que barajan en ParkinProx es que ronde entre los 18.000 y los 20.000 euros. Además, el hecho de que los propietarios participen desde un primer momento en la construcción, en lugar de que sea una constructora la que haga el parking para después venderlo, también facilita la financiación pues los clientes sondeados podrían pagar casi sin tener que pedir créditos esta cantidad.
http://www.laverdad.es/albacete/v/20110510/albacete/vecinos-estan-interesados-formar-20110510.html
