Los taxistas continúan pidiendo nuevas tarifas al ConsistorioLas tarifas de los taxistas de la capital albaceteña han subido un 3,9% en 2009, según indicó el presidente de la Asociación de Taxistas de Albacete, Ramiro Gómez, explicando que esta revisión cuenta con el visto bueno del Ayuntamiento, que es quien analiza el estudio que la Asociación le envía anualmente. La carrera mínima de un taxi en Albacete es de 3,20 euros, mientras que durante el pasado año 2008 ascendía a 3,12 euros.
Gómez lamentó que «en la mayoría de las ciudades, a principios de año, se realiza la subida y se puede empezar a cobrar desde el primer mes, no obstante, en Albacete sólo hace un mes que esta tarifa entró en vigor», con lo que los taxistas albaceteños llevan seis meses de retraso.
Ramiro Gómez dijo que esta dilación en el tiempo se debe a los numerosos trámites que hay que llevar a cabo para que se haga efectiva. Y es que, además del Ayuntamiento, el estudio económico presentado por la asociación es analizado por las organizaciones de consumidores y el Gobierno de la región, y no se puede hacer efectivo hasta que no es publicado en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha.
El presidente de la Asociación de Taxistas de Albacete también hizo referencia a las quejas de los usuarios en cuanto al precio del servicio, indicando que cuando se aplican varios suplementos a una carrera hay veces que los ciudadanos «pagan lo mismo por suplementos adicionales que por el servicio que realmente se le está dando».
NUEVA TARIFA. Por este motivo, los taxistas llevan solicitando otro tipo de tarifa al Ayuntamiento de la ciudad desde hace dos años, lacual supondría la desaparación de los suplementos y un precio más justo y correcto para los usuarios de los taxis.
Se trata de instaurar la tarifa que existe en el 80% de las ciudades españolas, que diferencian entre tarifa diurna y festiva-nocturna. «Pagaría más dinero el ciudadano que hiciera más uso del taxi, es decir, que hiciera un recorrido más largo y estuviera más tiempo subido en el taxi», manifestó Ramiro Gómez, inciendo en que con estas nuevas tarifas desaparecerían los suplementos, que son los que elevan el precio de un servicio.
En la actualidad, los taxistas albaceteños tienen la misma tarifa para la noche que para el día y van aplicando suplementos por nocturnidad, festividad, maletas y salida de estaciones, lo que provoca que un servicio pueda resultar realmente caro. «Con esta tarifa perjudicamos al cliente que hace un trayecto corto», pues hay ocasiones que pagan más por los suplementos que por la carrera, resaltó el presidente del colectivo de taxistas.
EUROTAXIS. La Asociación Provincial de Taxistas de Albacete también viene demandando una subvención para los Eurotaxis, que son los vehículos adaptados para minusválidos. Ramiro Gómez afirmó que el Ayuntamiento concedía una ayuda para cubrir los gastos y el mantenimiento de estos vehículos, pero hace tres años que dejaron de recibirla y no han obtenido respuesta al respecto, «nos van dando largas y no nos dicen sí o no».
Los Eurotaxis «son más costosos», declaró Gómez, manifestando que esperan firmar algún acuerdo con el Consistorio «para que por lo menos sufrague los gastos de gasoil a los propietarios». Esta situación está provocando que «los taxistas estén desmotivados y están optando por cambiar de vehículo y llevar un coche normal», dijo Gómez, signidicando que «este servicio está tendiendo a desaparecer».
Los taxistas que continúan con los Eurotaxis «la única motivación que tienen en este momento es el servicio que prestan al ciudadano», puntualizó.
http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20090731/taxistas/continuan/pidiendo/nuevas/tarifas/consistorio/CD07368B-1A64-968D-59431AA3D8D3D551
El Ayuntamiento señalizará dónde acaba la zona urbana Al fin el Ayuntamiento de Albacete ha atendido una de las más fuertes reivindicaciones del colectivo de taxistas en la ciudad: impulsar la información de cara a los usuarios de este servicio.
La Comisión Informativa de Movilidad Urbana aprobó ayer la propuesta planteada por los profesionales de este sector para que se coloque la señalización pertinente para que, los clientes que se suban a un taxi en la capital, sepan dónde termina la zona urbana y empieza la interurbana y, consecuentemente, se modifican las tarifas establecidas.
Y es que, como se expone en la petición formulada por el presidente de la Asociación Provincial de Empresarios de Auto Taxis y Gran Turismos, Ramiro Gómez, «ya son varios los clientes que se han puesto en contacto con la Asociación para que les informemos desde dónde debe aplicarse una tarifa u otra y no se les ha podido dar respuesta concreta porque no hay señalización alguna que nos lo indique».
Según Gómez, esta situación de incertidumbre «principalmente nos ocurre con los servicios con destino al polígono industrial de Campollano», se señala en el escrito presentado al Ayuntamiento.
Estudiada esta demanda, y con el visto bueno del informe de los servicios técnicos, la Comisión de Movilidad urbana dejó ayer establecidos los puntos donde se colocará esta señalización, que será de tipo vertical.
Los puntos de límite urbano para la tarifa de los taxis en el término municipal de Albacete que se fijarán serán ocho.
De esta forma, las señales estarán en la Carretera de Madrid, en el cruce con la Avenida 5ª; en la Carretera de Barrax, en el cruce con la carretera de acceso al polígono de Campollano; en la Carretera de Jaén, en el cruce con la Vereda de Jaén; en la Carretera de las Peñas de San Pedro, en el cruce con el camino al Tiro Pichón; en la Carretera de Murcia, en el desvío a la Lonja Municipal; en la Carretera de Valencia, en el cruce con la Avenida de La Mancha; en la Carretera de Ayora, en el cruce con la antigua Residencia de Los Llanos; y, finalmente, en la Carretera de Casas Ibáñez, en el cruce con la A-31.
http://www.latribunadealbacete.es/noticia.cfm/Local/20090731/ayuntamiento/se%C3%B1alizara/donde/acaba/zona/urbana/CD0A413B-1A64-968D-59A740F862DE4A99
