Préstamo de bicicletas en Albacete "Albacete Bici"

[socio]

SERVICIO PRÉSTAMO DE BICICLETAS

Usuarios y alta en el servicio

El Servicio de Préstamo de Bicicletas, podrá ser utilizado por las personas mayores de edad o mayores de 14 años con autorización del tutor legar, que hayan sido dados de alta en el Servicio de Préstamo de Bicicletas del Ayuntamiento.

Para darse de alta en el servicio, se presentará en el Servicio de Salud Ambiental, los siguientes documentos:

1. Impreso de Solicitud relleno --> http://www.capazita.com/corps/medioambiente/data/resources/file/Triptico%20Albacete-Bici.pdf
2. Fotocopia del D.N.I.
3. 2 fotografías recientes
4. En caso de ser menor de edad, autorización del tutor legal

Una vez presentado, el Ayuntamiento facilitará al usuario un carnet con su clave personal para poder utilizar el servicio.


Horario

El horario del Servicio de Préstamo de Bicicletas es:

- Invierno (Octubre-Marzo): De 9,00 h. a  18,00 h.
- Verano (Abril-Septiembre): De 9,00 h. a 21,00 h

Ubicación de las marquesinas

Las marquesinas del Servicio de Préstamo de Bicicletas están ubicadas en los siguientes puntos:

1. Avda. de España (junto al INSS)
2. Paseo de la Cuba esq. Cronista Mateo y Sotos
3. Sembrador
4. Aulario Universidad
5. La Pulgosa
6. Av. España frente a IMD
7. Av. España frente a la punta del Parque Abelardo Sánchez
8. Parque de la Fiesta del Árbol
9. Posada del Rosario
10. Plaza del Altozano



Funcionamiento

* Para coger una bicicleta:

    Enviar un sms al tfno: 600-12-41-25 con los siguientes datos:
               "coger_b50_c34_ab8760"

     dónde: _ es un espacio,
                   b50 es el nº de bicicleta
                   c34 es el nº de candado
                   ab8760 es el código secreto de cada usuario


* Para dejar una bicicleta:

    Enviar un sms al tfno: 600-12-41-25 con los siguientes datos:
               "dejar_b50_c34_ab8760"

     dónde: _ es un espacio,
                   b50 es el nº de bicicleta
                   c34 es el nº de candado
                   ab8760 es el código secreto de cada usuario

Consulta de disponibilidad de bicicletas en tiempo real

http://albacete.onroll.info/


Descarga el reglamento de utilización de ALBACETE BICI en archivo adjunto a este mensaje.

Agradecimientos por la información a:

http://www.capazita.com/es/servicio-prestamo-bicicletas.zhtm?corp=medioambiente




Opino que se podría hacer una tarjeta temporal con fianza a los turistas que quieran utilizar las bicis del ayuntamiento, así se las daría más uso del que están teniendo, dan una imagen muy buena a la ciudad, pero lo importante creo que es que se utilizen, además para que cuajen si se pagase sólo por recogerlas y la entrega fuese gratis,cerrando el candado pero sin sms, animariamos más a su uso, si ésto no basta pues incrementar las tres horas de uso, en fin animar a la gente a utilizarlas, que es lo importante y por eso se ha hecho el gasto inicial.

[Neko]

Alguien me puede decir como funciona eso de las bicicletas? mandas un sms, y te la llevas? pero, y si no la traes de vuelta??. porque yo sé que muchos harían eso...
Que alguien me explique como va eso, que a mi me parece una muy buena iniciativa.

Saludos

[MNAVA]

Alguien me puede decir como funciona eso de las bicicletas? mandas un sms, y te la llevas? pero, y si no la traes de vuelta??. porque yo sé que muchos harían eso...
Que alguien me explique como va eso, que a mi me parece una muy buena iniciativa.

Saludos

Tienes que ir a Medio Ambiente en el Ayuntamiento, rellenas una ficha y la entregas con una fotocopia de tu DNI y dos fotografías. Te hacen una tarjeta con un número clave que será el que utilices -mandando un mensaje de móvil- para quitar el seguro a la bici.

[pocholín]

quería recuperar un poco este hilo, no sé como está funcionando, me quedé en que al poco de poner en marcha el servicio se robaron bastantes bicis.
La verdad que las pocas veces que he ido a albacete desde entonces no esque haya visto a gente con la bici, contarme un poco los que vivís allí.

[pocholin]

De nuevo vuelvo a intentar recuperar este hilo un poco, las veces que he ido a Albacete quizás haya visto a alguien más con la bici, pero poca cosa, está claro que en esta ciudad o se toman medidas radicales con el tráfico ó..., la cosa está muy mal, además cuando he paseado por el centro, principalmente calle ancha, no paro de escuchar comentarios de la gente de lo mal que está Albacete en cuanto a tráfico.
Si se pudiera llevar la mayor parte del tráfico por vias externas (circunvalación, AB-20, parque lineal...), quizás el centro quedaría mejor para ir en bici. Pero claro, esas vías todavía no están hechas en condiciones ni con lógica, excepto la circunvalación, pero le falta conectar con el parque lineal.
Demasiado bonito mi ideal para ser realidad algún día.

[socio]

Zaragoza.-Una flota de 1.000 bicicletas de servicio público será una alternativa de movilidad en la ciudad de Zaragoza
Los usuarios pueden acceder a las bicicletas con una tarjeta cuyo coste anual es de 20 euros. Con esta tarjeta se podrán realizar trayectos de hasta media hora, a partir de este tiempo se cargará a la cuenta asociada a esta tarjeta, un importe de 50 céntimos por una hora y de 1 euro por un euro en la segunda hora. Pero el abono anual de 20 euros permite hacer todos los trayectos de media hora que se deseen durante un año.
Valencia.-Contará con 700 bicicletas municipales en alquiler.
El Ayuntamiento de la ciudad pondrá en marcha un servicio municipal de alquiler de bicicletas en que los primeros treinta minutos de uso serán gratuitos.El Ayuntamiento prevé que los primeros 30 minutos de utilización no tengan coste alguno, y a partir de ahí se abonará una cantidad aproximada de entre 50 céntimos y un euro por cada hora de uso.

Hola, pongo éstas dos noticias de dos ciudades que me gustan mucho y que van a implantar las iniciativas de las bicis de otra manera, son mucho más grandes que Alba, pero igual nos interesa como lo hacen para mejorar nuestro sistema(o no).

[neheb]

El servicio de alquiler de bicis cuenta con más de 1.200 usuarios

El pasado 27 de marzo se cumplió un año de su puesta en marcha y, según confirmó el director gerente de Agecam, Luis Antonio Martínez, el servicio está «normalizado»

La idea de hacer ver que la bicicleta sirve como medio de transporte es uno de los objetivos que persigue el servicio de alquiler de bicis que se puso en marcha hace un año en la ciudad de Albacete, concretamente el 27 de marzo de 2007. Se trata de un modelo sostenible de movilidad urbana, que permite a los ciudadanos pasear y desplazarse por la ciudad, al mismo tiempo que colaboran en que Albacete se convierta en una ciudad limpia y menos contaminada.

Tras 12 meses en los que los albaceteños se han acostumbrado a ver diferentes marquesinas con bicicletas en varios puntos de la ciudad, las cuales sufrieron numerosos destrozos en sus primeros meses de vida, «el servicio está normalizado». Así lo manifestó el director gerente de la Agencia de la Energía de Castilla-La Mancha (Agecam), Luis Antonio Martínez, quien indicó que «las incidencias han bajado».

El servicio Albacete bici, que se puso en funcionamiento gracias a un convenio entre elAyuntamiento de Albacete y Agecam, mediante el que la segunda se hizo cargo de la gestión del mismo a lo largo del primer año y, ahora, es el Consistorio quien ha asumido esta función; sufrió numerosos robos de bicicletas y actos vandálicos en las mismas durante los dos primeros meses, lo que hacía presagiar que su puesta en marcha no iba a ser fácil. No obstante, después de un año, las incidencias han disminuido y «el número de usuarios y usos va creciendo».

El servicio de alquiler de bicis contaba con 1.167 usuarios a finales del pasado año 2007 y, en abril, ya eran 1.212 las personas inscritas en el servicio. Y es que cada semana el número se amplía en ocho o 10 nuevos usuarios, insistió Martínez.



marquesinas. Una vez cumplido el primer aniversario del servicio, Luis Antonio Martínez dijo que ahora habrá que estudiar el puesto más usado y el que menos, así como si es conveniente cambiar alguna ubicación de las marquesinas en las que se encuentran las 100 bicicletas que hay a disposición de los usuarios.

A este respecto, Martínez manifestó que las marquesinas del centro de la ciudad son las más usadas por los albaceteños inscritos en el servicio. Las ubicadas en el Instituto Municipal de Deportes, en el Parque Abelardo Sánchez y en la Plaza del Altozano son las más utilizadas.

Otro de los temas a estudiar es el uso que se hace de la bici, si es para desplazarse en largos o cortos trayectos o se aprovecha para realizar deporte, por ejemplo. Así, el director de Agecam subrayó que los datos manifiestan que «la bici es una alternativa válida para ir al centro», probablemente, los ciudadanos así lo deciden porque es donde más cuesta aparcar el vehículo particular.

Asimismo, la instalación del servicio de préstamo de bicis en Albacete perseguía que además de las bicicletas que ofrecen, los albaceteños puedan usar las suyas. Una oportunidad que los Ayuntamientos deben impulsar y agrandar no quedándose sólo en este servicio, dijo Martínez, sino «ampliando el número de amarres por la ciudad y aumentando el carril bici».

El director de Agecam también habló del número de accidentes, destacando que el año pasado en Castilla-La Mancha tan sólo hubo unos 20 en los que estaba involucrada alguna bicicleta. «Hay más accidentes de peatones, que de gente que va en bici», añadió.

Preguntado por si veía Albacete como otras ciudades europeas en las que la bicicleta es mucho más usada como medio de transporte y no tan relacionada con el ocio, Martínez explicó que el mensaje que lanza a los ciudadanos es que «es posible usar este medio de transporte y pueden decidir qué uso hacer». Sí dijo que «nos gustaría verlo en la dimensión que cada ciudad necesita y creo que lo veremos cada vez más».

http://www.latribunadealbacete.es/secciones.cfm?secc=Local&id=612073

[neheb]

Robadas 93 de las 125 bicicletas del servicio municipal de préstamo gratuito

El equipo de gobierno estudia medidas para mejorar la seguridad de un proyecto en marcha hace poco más de un año Comercios especializados reconocen que en la ciudad son habituales estos robos

En su primer año de vida, el servicio gratuito de préstamo de bicis ha sufrido, y mucho, el vandalismo, pues llegaron a robar 83 de las 100 bicicletas que se pusieron a disposición de los vecinos en distintos puntos de la ciudad.

Ante tal índice de robos, no quedó otro remedio que reponer parte de este parque móvil, así que se compraron 25 bicicletas más. Los amigos de lo ajeno siguieron actuando, y se llevaron otra decena de ciclos.

El caso, es que a día de hoy, al servicio Albacete Bici le han quedado 32 bicicletas, pues de las 125 que se adquirieron para prestarlas gratuitamente a los ciudadanos, 93 han sido robadas. En breve, se ampliará el servicio con otras 25 nuevas bicicletas cuya compra está en tramitación.

Y, mientras tanto, el Ayuntamiento de Albacete, que en breve asumirá la gestión de este servicio -ahora en manos de la Agencia de Gestión de la Energía de Castilla-La Mancha (Agecam)- ya está estudiando algún sistema para mejorar la seguridad y evitar que los robos.

«El vandalismo ha sido el mayor escollo con el que se ha tropezado este nuevo servicio, por eso estamos viendo a ver cómo mejorarlo y lograr que las bicicletas sean como un mobiliario urbano más sin que sufra estos ataques», se lamentó el concejal de Sostenibilidad, Ramón Sotos.

Pero los ladrones no sólo se fijan en los ciclos del servicio de préstamo, sino que también se llevan las de los particulares. «No se venden más bicicletas de calidad porque hay mucho chorizo», afirma con rotundidad José Manuel Valero, encargado de Bicicletas Moreno, que asegura que más de un cliente suyo se ha encontrado en esta tesitura. Y es que, aunque por unos 200 euros ya se puede tener un buen ciclo, los hay que llegan a costar hasta los 6.000 euros «claro está, éstas no son para dejarlas en la calle, porque ni con candado, ni aunque les quiten el sillín, están seguras».

Malestar

En Decathlon también han recogido este malestar por parte de los ciclistas, «en el tiempo que llevamos abiertos, hemos tenido clientes que se han comprado dos y tres bicis porque, sorprendentemente, se las han robado», comenta Rubén Navio, el encargado del departamento de bicicletas de esta superficie especializada en artículos de deporte y donde se venden unas 90 bicicletas a la semana. Desde que abrieron sus puertas, hace poco más de un año, ya han vendido unas 1.800 bicis.

Entre los modelos que venden están las nuevas bicicletas plegables, una solución para plantar cara a los ladrones pues permite llevarte la bici en el bolsillo, como aquel que dice.

A partir de 150 euros ya se puede comprar este tipo de vehículo que, según los expertos, suele ser utilizado por personas que sin ser muy aficionadas a la bicicleta, prefieren utilizar este medio de transporte para desplazarse por la ciudad con la comodidad de plegarlas y poder guardarlas en cualquier lugar, sea en su domicilio, sea en la oficina.

 ASÍ LO VEN
¿Dónde hay bicicletas?: Estación de autobuses, paseo de la Cuba esquina c/ Cronista Mateo y Sotos, Jardinillos de la Feria, calle Virgen de Loreto esq. c/ Arquitecto Vandelvira (Centro Sociocultural El Ensanche), Hospital Perpetuo Socorro, Avda. de España frente a las oficinas del IMD, Avda. de España frente a la punta del Parque, calle Hermanos Falcó frente al Hospital General, Posada del Rosario y Altozano.

¿Quién puede ser usuario?: Todas las personas mayores de edad que se den de alta en el servicio. También podrán serlo los menores de edad, mayores de 14 años, que se den de alta en el servicio de autorización del tutor legal debidamente identificado.

¿Cómo utilizarlas?: Hay que darse previamente de alta en el servicio, para lo cual rellenará un formulario con los siguientes datos, nombre y apellidos, DNI, fecha de nacimiento, teléfono móvil, y domicilio, yen caso de menores de edad los datos y autorización del tutor legal.

¿En qué horario?: Temporada de otoño-invierno (octubre a marzo), de 9 a 18 horas, y temporada de primavera-verano (abril a septiembre), de 9 a 21 horas.

¿Cuánto tiempo?: La utilización de la bicicleta se limita a tres horas.

¿Dónde?: Sólo podrá ser utilizada dentro del casco urbano de Albacete y fuera de este en los itinerarios que discurren por los caminos naturales, vías pecuarias y vía verde del término municipal.

Fuente: Concejalía de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Albacete.

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/20080630/albacete/robadas-bicicletas-servicio-municipal-20080630.html

[abellaneda]

YO me hice el carnet para poder sacar prestadas bicis, pero en mi zona, en los jardinillos, cada vez que bajo no hay, y los candados rotos están ahí colgando. No se como en lugar de comprar nuevas bicicletas no ponen algún medio para mejorar la seguridad.

[Administrador]

El vandalismo pone en riesgo el préstamo de bicicletas en la capital

Los vándalos están haciendo que la apuesta del Ayuntamiento por potenciar el transporte alternativo mediante un servicio de préstamo gratuito de bicicletas se tambalee. Y es que desde que el servicio comenzó a funcionar hace ahora dos años el vandalismo se ha cebado con un servicio que se presentó como pionero en la Región. Buena prueba de ello es que de las 125 bicicletas con las que comenzó el servicio «apenas si nos quedan 15 o 20», admitió el concejal de Sostenibilidad y Promoción Económica del Ayuntamiento de Albacete, Ramón Sotos.
Los reiterados esfuerzos de la administración municipal por mejorar el servicio, por aumentar los sistemas de seguridad, se han topado con la actitud de unos cuantos «que no saben respetar lo público», lamentó el edil socialista.
Los vándalos no sólo se han limitado a robar las bicicletas del servicio de préstamo, hasta el punto de que en los últimos meses ha caído prácticamente en el olvido, sino que también han deteriorado las instalaciones en las que se depositan, diez a lo largo y ancho de toda la ciudad.
La iniciativa surgió de la mano de la Agencia de la Energía de Castilla-La Mancha, Agecam, que fue la encargada de poner en funcionamiento el servicio con la colaboración del Instituto de Diversificación de la Energía (Idae), que es de carácter estatal. En un principio se instalaron una decena de aparcamientos para bicicletas en otras tantas zonas de la ciudad (los hospitales, la plaza del Altozano, el centro del Ensanche o el campus universitario, entre otros), con diez bicicletas cada uno.
Pese a que desde el principio se encontró con la «incomprensión de unos pocos», en su punto más álgido el servicio llegó a contar con más de 1.200 albaceteños inscritos en el préstamo municipal de bicicletas. Pero en los últimos meses los continuos ataques contra las bicicletas y contra las instalaciones han hecho que la mayoría de los puntos de recogida y depósito de bicicleta (los aparcamientos) se hayan quedado sin bicicletas con lo que el servicio apenas ha funcionado.
Replantear el servicio
Todo ello ha hecho que el Ayuntamiento se haya replanteado el servicio con el objetivo de darle «una nueva oportunidad». Para ello, la comisión de Sostenibilidad y Promoción Económica, estudiará hoy sacar de nuevo a concurso el servicio de préstamo de bicicletas, aunque con variaciones sobre lo que proponen los servicios técnicos, que proponían sacar a concurso el servicio por un plazo de cuatro años prorrogable por dos más, pero el responsable socialista ha preferido rebajar esa propuesta a dos años, prorrogable a uno más. El motivo es doble, que el contrato acabe el 2011 evitando «hipotecas» a la siguiente corporación, por un lado, y por el otro analizar el funcionamiento del servicio y comprobar si mejora en ese periodo, «aunque no necesariamente se tiene que suprimir, ya que habrá que hacer una evaluación», afirmó Sotos.
De momento el Ayuntamiento no se resigna a seguir adelante con el servicio y en el nuevo contrato se primarán las medidas de seguridad para evitar los ataques vandálicos. De hecho, en el nuevo pliego de condiciones la mejora de las medidas de seguridad se valoran con hasta 30 puntos «porque queremos hacer un sobreesfuerzo».
Junto a la seguridad, el Ayuntamiento valorará también mejoras como el incremento en el número puntos de recogida y depósito de las bicicletas, la reposición de las que hayan sido sustraídas o un seguro de responsabilidad civil. El Ayuntamiento adquirió hace unos meses medio centenar de bicicletas para reponer las sustraídas, pero debido a los ataques vandálicos decidió no ponerlas en funcionamiento hasta mejorar las condiciones de seguridad. Incluso en algunos puntos de recogida y depósito de las bicicletas se pusieron carteles de una futura videovigilancia para evitar los robos.
El nuevo contrato supondrá un coste de 112.000 euros, en torno a 5.000 más que el anterior que se adjudicó en el 2007.
Sotos confió en que con todas las mejoras el servicio «evolucione bien porque creemos que Albacete tiene las condiciones, por su orografía, para que podamos potenciar un desplazamiento moderno y poco contaminante, colaborando así en la lucha contra el cambio climático».


http://www.laverdad.es/albacete/20090216/albacete/vandalismo-pone-riesgo-prestamo-20090216.html

[davinci86]

Empeño en las dos ruedas

El Ayuntamiento espera que en junio esté disponible, de nuevo, el servicio de préstamo de bicicletas con más seguridad para evitar los robos


Evitar el frustrante resultado de su primera etapa con la incorporación de nuevas medidas de seguridad, promoción del medio, facilidades de acceso, nuevos puntos de recogida y entrega y la readaptación del horario a la vida laboral.
Con estos propósito, el Ayuntamiento capitalino quiere retomar el servicio de préstamo de bicicletas que, en su andadura, ha resultado un despropósito, tanto por la cantidad de bicicletas robadas -de un centenar quedaron unas diez- como por el bajísimo número de usuarios.
Ahora, el Consistorio insiste en volver a adjudicar el servicio, más si cabe después de haber sido escogido como vocal de la junta directiva de la nueva Red de Ciudades por la Bicicleta, constituida los días 12 y 13 de marzo en Sevilla.
Los planes de la Concejalía de Sostenibilidad son sencillos y, sobre todo, muy claros: adjudicar a una empresa especializada el servicio de préstamo de bicicletas por un periodo de tres años y una aportación municipal de 112.000 euros anuales. En caso de no funcionar, el Ayuntamiento se dará por vencido y retirará este servicio de la vía pública pero, de momento, «no nos damos por vencidos porque creemos y queremos apostar por esta forma de movilidad».
Contra los robos
La empresa que resulte adjudicataria tendrán que poner en marcha una serie de nuevas medidas para garantizar, en primer lugar, la seguridad de las propias bicicletas, a través de sistemas que eviten los robos de los vehículos o de algunos de sus elementos. Asimismo, el pliego de condiciones para su contratación incluye la limitación de tiempo en el uso de la bici y su adecuación a la vida laboral y estudiantil de los usuarios. Tampoco será necesario el envío de dos mensajes de teléfono móvil para avisar de la recogida y la entrega, sino que sólo se tendrá que comunicar la retirada del vehículo porque, al engancharlo de nuevo en cualquier aparcamiento, éstos contarán con un sistema informático que avisará de su devolución.
En una primera fase, la empresa gestora pondrá a disposición de la ciudad entre 125 y 150 bicicletas, que también serán vigiladas y controladas de forma especial por los agentes de la Policía Local. Según informó ayer el concejal de Sostenibilidad, Ramón Sotos, con el trámite administrativo en marcha se espera que el servicio pueda entrar en funcionamiento a lo largo del mes de junio.

http://www.laverdad.es/albacete/20090421/albacete/empeno-ruedas-20090421.html

[Administrador]

Un gran ejemplo a seguir y que FUNCIONA.

http://www.bicing.com/home/home.php?&MQ%3D%3D&ZXM%3D&&&&

[Albalex]

Está claro que es un ejemplo a seguir, aunque la mentalidad y la cultura de una ciudad como Barcelona en estos aspectos me parecen bastante alejados de Albacete, y por eso fracasan aquí proyectos que allí salen bien 

[socio]

No se puede comparar una ciudad con 3 millones de habitantes con Alba, aunque no quiero quitarle mérito,es verdad que hay mucha más gente con una mentalidad mucho más desarrollada, si bien es verdad que hay mucho más de lo bueno y de lo malo.El servicio de bicis,creo que se debería adaptar mejor a nuestra mentalidad pueblerina(que por eso no es mejor ni peor que la urbanita de las grandes urbes Europeas).

[Administrador]

No se puede comparar una ciudad con 3 millones de habitantes con Alba, aunque no quiero quitarle mérito,es verdad que hay mucha más gente con una mentalidad mucho más desarrollada, si bien es verdad que hay mucho más de lo bueno y de lo malo.El servicio de bicis,creo que se debería adaptar mejor a nuestra mentalidad pueblerina(que por eso no es mejor ni peor que la urbanita de las grandes urbes Europeas).

Con esa mentalidad "pueblerina" es como avanza Albacete, si señor. La auténtica "realidad de Albacete"....

Evidentemente, no se puede comparar el servicio de esa ciudad, me refiero al sistema. Un sistema que realmente funciona, seguro y con mucha vigilancia. ¿Qué es caro? Si, pero creo que es la única forma de que algo así funcione, todo lo demás, dinero a la basura.

[Albalex]

No se puede comparar una ciudad con 3 millones de habitantes con Alba, aunque no quiero quitarle mérito,es verdad que hay mucha más gente con una mentalidad mucho más desarrollada, si bien es verdad que hay mucho más de lo bueno y de lo malo.El servicio de bicis,creo que se debería adaptar mejor a nuestra mentalidad pueblerina(que por eso no es mejor ni peor que la urbanita de las grandes urbes Europeas).

Con esa mentalidad "pueblerina" es como avanza Albacete, si señor. La auténtica "realidad de Albacete"....

Evidentemente, no se puede comparar el servicio de esa ciudad, me refiero al sistema. Un sistema que realmente funciona, seguro y con mucha vigilancia. ¿Qué es caro? Si, pero creo que es la única forma de que algo así funcione.

Está claro que es cuestión de dinero, y también de que la ciudadanía esté dispuesta a dejar el coche para ir con la bici (lo cual en una ciudad de la densidad de Albacete es perfectamente posible) y a que, si se destina una partida presupuestaria que fomente el carril-bici con propuestas serias, no salgan con la excusa de que "eso no sirve para nada" y que es "despilfarrar" recursos, que se oyen muchas cosas de ese estilo si se marca un camino en esa dirección.

[ChOwDoN]

El servicio de bicis,creo que se debería adaptar mejor a nuestra mentalidad pueblerina(que por eso no es mejor ni peor que la urbanita de las grandes urbes Europeas).

A mi me parece que es peor, sinceramente.

La mentalidad pueblerina ni es creativa, ni innovadora ni desarrolladora.

[socio]

Teneis toda la razón del mundo, y yo soy uno de los que va en bici por Albacete, además viajo a Barcelona de vez en cuando, lo que os comento es que aquí hay una realidad, cada lugar tiene la suya,aquí se vive para mí mucho mejor que en grandes ciudades, y la mentalidad no se va a cambian por ahora con las bicis,somos así,ni mejor ni peor,si es practicamente gratis y no se utilizan el fallo es en las personas.

En grandes ciudades funciona casi todo por que hay gente "pa tó", pero bueno, a ver si teneis razón y ponen el tema mejor y la gente se anima.

Del pretesto del clima me rio, pues también he vivido en Alicante y allí por su realidad se utiliza mucho menos que aquí "todavía",el problema es que mientras la socidad utilice el coche hasta pa ir a cag... no se podrá hacer nada. 

[arpol]

Cuando salió esto de las bicis, ya lo dije yo, que iba a durar poco, y así ha sido.

90% de las bicis dañadas y robadas.

PÉRDIDA DE DINERO.

En Albacete, no hay seguridad.

La única forma de que funcionase, sería tener "Kioscos" con una persona vigilando las bicis, de esta forma se reducirían los robos y daños de las bicis.

Lo malo, sería el coste de tener a una persona vigilando las bicis y el coste de montar "kioscos" de bicis, por el tema del espacio, tendría que haber menos puntos de alquiler.

De esta manera, las bicis solo podrían ser robadas durante el uso, al dejarlas en un sitio no vigilado.

También podrían poner cámaras de vigilancia en cada punto de alquiler, se reduciría "algo" el robo de las bicis, aunque seguirían robándolas y dañándolas.

[socio]

Estoy deacuerdo contigo, aunque quede muy bonito tantos puntos repartidos por toda la ciudad aquí no funciona, yo también pondría sólo tres o cuatro puntos y ampliaría a cuatro o cinco horas de uso para que la gente pueda ir por la via verde o tenerla más tiempo sin prisas para dejarlas,sólo para transporte creo que aquí no funciona yo lo decantaría más de cara al ocio.